Названия нефтеперерабатывающих заводов

* Казахстан готовится к выходу на нефтерынок Европы с нефтепродуктами Херсонского НПЗ.

* В 2001 г. особое внимание в Казахстане будет уделено развитию нефтехимии.

* Франция намерена открыть в Атырау центр по исследованиям в нефтяной отрасли.

* До экономической катастрофы на Каспии осталось 4 года – именно через такой срок гребневик практически уничтожит стада промысловых рыб моря.

Нефтяного завода. В следующем году компания думает вложить примерно 60

Миллионов долларов в его реконструкцию. После модернизации завод будет

Дизельное топливо. Производство ориентировано на экспорт в Европу –

Кроме технического переоборудования в проект реконструкции заложено

Промышленности Казахстана. Если в начале 90-х годов доля химической

Процента, то в 1999 году снизилась до 1,2 процента. В связи с этим в

Министерстве энергетики и минеральных ресурсов рассмотрен вопрос о

Промышленном производстве 2001 год станет годом активного развития

Нефтехимии. Восстановление, стабилизация и дальнейшее развитие работы

Рынков. Такая работа уже развернулась. Возобновил выпуск продукции из

С целью более глубокой переработки нефти в Национальной академии наук

Разработаны самые современные технологии. По ним в следующем году

Начнется строительство опытных установок по получению из нефтяного

Терьи Пуно побывали в Атырауской области и провели здесь встречи. Они

Отметили, что планируют открыть в Атырау центр по исследованиям в

Нефтяной отрасли. Опыта у них не занимать. До этого они уже открыли 10

Своими мыслями о региональном развитии, подготовке кадров с гостями

Поделились атырауские специалисты, ректор Атырауского нефтегазового

Зафиксирован на видеопленку сотрудником КаспНИИРХ В. И. Ушивцевым летом

1999 г. у восточных берегов Среднего Каспия. Возможность его вселения

Балластные воды судов, следующих по Волго-Донскому каналу из Азовского

И Черного морей. Мнемиопсис был обнаружен в Черном море в 1987 гг., а

С 1990-91 гг. по 1996 г. уловы черноморских планктоядных рыб упали со

В 1998 г. судами всех Прикаспийских государств было выловлено 195 тыс.

Возрасте 2-3 года. Доля возрастных групп старше 4 лет не превышает

5%. Мнемиопсис уничтожает не только кормовую базу килек и сельдей, но

И их икру, личинок и молодь размером до 1-1.5 см. Т. к. промысел килек

На Каспии ведется специальными насосами, каспийские рыбаки ощутили

Убыль их промысловых запасов уже в 2000 г. Полная потеря промыслового

Произойдет через 4-6 лет. В этот же период или немногим позже будут

Подорваны промысловые запасы каспийских солоноватоводных сельдей (330

Тыс. т. в 1998 г.). Отдаленные косвенные последствия будут заключаться

Из-за усилившейся конкуренции за пищу часть тюленей и белуги мигрирует

Белуга в этих местах окажется под мощным прессом браконьерства. В

Перспективе возможна полная потеря в качестве промыслового объекта

Белуги и тюленя. Позднее, возможно, не останется осетра и севрюги. В

2000 г. это уже произошло в Азовском бассейне, где промысловый лов

Осетровых рыб Россией прекращен. Полная потеря рыбохозяйственной

Ценности Каспия произойдет по оптимистическому вариант прогноза между

В Каспии у мнемиопсиса нет естественных врагов, как их не оказалось и

В Азовском море. Развитие мнемиопсиса у Атлантических берегов Америки

Ограничивается двумя видами медуз, гребневиками бероэ и масляными

Рыбами. Нет никакой надежды, что они смогут прижиться в Каспии. Общие

Экономические потери Прикаспийских государств могут достигнуть 5.6-6.0

Http://caspinfo. org/ru/1999-2005/2001/01/2001.01.31_22.html

Процесс переработки нефти – это многоступенчатый процесс физической и химической обработки сырой нефти, результатом которого является получение целого спектра Нефтепродуктов.

Существует три основных Направления переработки нефти: топливное, топливно-масляное и нефтехимическое.

    При топливном направленииНефть перерабатывается на моторные и котельные топлива. При топливно-масляной переработке наряду с моторными топливами получают различные сорта смазочных масел, поэтому для их производства выгодней использовать нефть с высоким содержанием масляных фракций. Нефтехимическая или комплексная переработка нефти предусматривает, наряду с топливами и маслами, производство сырья для нефтехимии: ароматические углеводороды, парафины, сырье для пиролиза и др., а также выпуск продукции нефтехимического синтеза.

Выбор конкретного направления переработки нефти и ассортимента выпускаемых нефтепродуктов определяется качеством сырой нефти.

Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает Более 500 наименований газообразных, жидких и твердых нефтепродуктов. Их принято классифицировать по назначению. Основными и наиболее известными группами нефтепродуктов являются:

    Моторные топлива в зависимости от принципа работы двигателя подразделяют на: карбюраторные (авиационные и автомобильные бензины), реактивные и дизельные. Энергетические топлива: газотурбинные и котельные. Нефтяные масла: смазочные и несмазочные (несмазочные масла предназначены не для смазки, а для применения в качестве рабочих жидкостей в тормозных системах, трансформаторах, конденсаторах и т. п.).

    Углеродные и вяжущие материалы: нефтяные коксы (применяются для изготовления электродов и коррозионноустойчивой аппаратуры), битумы (дорожное строительство – в виде асфальта-, а также производство электро – и гидроизоляционных материалов) и нефтяные пеки (изготовление электродов). Нефтехимическое сырье: ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилолы, нафталин и др., применяются для получения красителей и фармацевтических препаратов, в качестве растворителей), сырье для пиролиза – разложения химических соединений при нагревании -, парафины и церезины (жидкие парафины служат сырьем для получения белково-витаминных концентратов, синтетических жирных кислот и поверхностно-активных веществ). Нефтепродукты специального назначения подразделяются на: термогазойль (сырье для производства технического углерода), консистентные смазки, осветительный керосин, присадки к топливам и маслам, деэмульгаторы, элементную серу, водород и др

Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) представляют собой совокупность нефтетехнологических установок, а также вспомогательных и обслуживающих служб, обеспечивающих нормальное функционирование предприятия и Производства нефтепродуктов. На НПЗ Производят нефтепродукты и сырье для нефтехимии, а в последние годы также товары народного потребления. Основными характеристиками НПЗ являются: мощность переработки, ассортимент выпускаемой продукции и глубина нефтепереработки.

    Мощность переработки. Современные нефтеперерабатывающие предприятия характеризуются большой мощностью как предприятия в целом (исчисляемой миллионами тонн в год), так и технологических процессов. Мощность НПЗ зависит от многих факторов, прежде всего от потребности в нефтепродуктах экономического района их потребления, наличия ресурсов сырья и энергии, дальности транспортных перевозок и близости соседних аналогичных предприятий. Наряду с заводами, перерабатывающими 5-15 млн. тонн нефти в год, имеются заводы-гиганты, перерабатывающие 20-25 млн. тонн в год, и небольшие заводы, перерабатывающие 3-5 млн. тонн в год. Ассортимент выпускаемых нефтепродуктов. Ассортимент выпускаемых нефтепродуктов, как правило, насчитывает около сотни наименований. В соответствии с выпускаемыми продуктами НПЗ принято классифицировать на следующие группы: НПЗ топливного профиля, НПЗ топливно-масляного профиля, НПЗ топливно-нефтехимического профиля (нефтехимкомбинаты), НПЗ топливно-масляно-нефтехимического профиля. Наибольшее распространение имеют НПЗ топливного профиля, поскольку на моторные топлива приходится наибольший процент потребления. Комплексная переработка нефтяного сырья (то есть топливно-масляно-нефтехимическая) по сравнению с узкоспециализированной переработкой, например, чисто топливной, более эффективна.

Отставание развития нефтепереработки от растущего спроса на топливо, является основной причиной повышения в настоящее время цен на нефтяном рынке. Согласно последнему годовому обзору мировых рынков энергоносителей, подготовленному компанией BP, в 2004 г. объем свободных мощностей нефтепереработки превысил объем потребления нефти не более чем на 5%, что стало минимальным уровнем с 1965 г. По всей видимости, в прошлом году ситуация вряд ли существенно изменилась в лучшую сторону. По нашей оценке, лишь 8%-ный запас свободных мощностей в нефтепереработке способен переломить ситуацию и существенно снизить цены на сырую нефть. Для этого необходимо дополнительно увеличить мощности НПЗ по сравнению с 2005 г. на 5 млн. барр. в сутки, что в ближайшие несколько лет нереально. Однако даже наличие свободных мощностей нефтепереработки не гарантирует от резкого роста цен в случае нефтяного эмбарго или вынужденного сокращения поставок нефти из Персидского залива из-за крупных военных действий в этом регионе.

Согласно прогнозу МВФ (апрель 2006 г.) темпы роста мировой экономики в 2006–2011 гг. составят в среднем не более 4.7% за год — это достаточно высокий показатель. Лишь при росте мировой экономики менее чем на 3% в год увеличение спроса на нефть не превышало 1%. В связи со снижением статистической зависимости между этими показателями можно прогнозировать, что увеличение спроса на нефть в среднесрочной перспективе будет находиться в диапазоне 1.2–2.7% в год. По оценке, с учетом развития энергосберегающих технологий реальные показатели роста будут ближе к нижней границе этого диапазона.

Пока же производители оказались не готовы к росту спроса на топливо. Об этом свидетельствуют низкий уровень запасов сырой нефти и нефтепродуктов в государственных и коммерческих резервах, недостаточный уровень резервных нефтедобывающих мощностей и свободных мощностей нефтепереработки.

Http://enc. fxeuroclub. com/393

Представляем Вашему вниманию словарь сокращений, используемых в нефтегазовой отрасли промышленности, строительстве нефтегазовых объектов, системах управления.

AFER (Air fuel equivalence ratio) отношение фактического соотношения воздух-топливо к стехиометрически необходимому для полного сгорания – коэффициент избытка воздуха. AFFF вторированные пленкообразующие пенообразователи. AHT (Anchor Handling Tug) см. МБЗЯ. AHTS (anchor handling tud supply vessel) транспортно-буксирное судно (ТБС). AI (Antiknock index) антидетонационный индекс (показатель детонационной стойкости автомобильных бензинов в стандартах США). AIS автоматическая идентификационная система (толкование ИМО). AO (Antioxidant) антиокислитель, ингибитор окисления. AOQ (Average outgoing quality) среднее достигаемое количество. AP (Aniline Point) анилиновая точка. API Американский нефтяной институт. API 5L международный стандарт на трубы Американского нефтяного института. APIA Австралийская ассоциация строителей трубопроводов. ASTM Американское общество по тестированию и материалам. AV (Acid Value) кислотность топлива. AVGAS (Aviation Gasoline) авиационный бензин. AW (Anti Wear Additive) противоизносная присадка. B/D (Barrels Per day) число баррелей в сутки. BHP (Brake Horse Power) эффективная мощность, л. с. BMON (Blend Motor Octan Number) смесевое октановое число (число смешения по моторному методу). BMP (Brake Mean Pressure) среднее эффективное давление. BON (Blend Octan Number) смесевое октановое число (октановое число смешения). BP (Boiling Point) температура кипения. BR (Boiling Range) пределы выкипания. Brent американская нефть, содержащая не более 0,3% серы. Плотность в градусах API составляет – 38 – 40. C€ маркировка продукции, отвечающей требованиям директивы безопасности Европейского Союза PED97/23/ЕС. CACCI Конфедерация торгово-промышленных палат Азиатско-тихоокеанского региона. CBS (Cost Breakdown Structure) структура разбивки затрат. DCA Ассоциация подрядчиков строителей распределительных трубопроводов. DD (Detergent-JDispersant) моющее-диспергирующая присадка. DEO (Diesel Engine Oil) дизельное масло. DGPS дифференциальная подсистема глобальной навигационной спутниковой системы (США). DGS Общество по сертификации Систем управления окружающей средой по международному стандарту ISO 14001 (Германия). DI (Detergent – Ingibitor Package) композиция моющих и антиокислительных присадок. DI (Diesel Index) дизельный индекс. DI (Direct Injection) непосредственное впрыскивание. DI (Driveability Index) индекс управляемости (при испытании топлив на автомобиле). DIN 17172 международный стандарт на трубы. DN (Driveability Number) показатель управляемости при различной температуре окружающей среды (испытание топлив на автомобиле). DO (Diesel Oil) дизельное топливо. DO (Direct Oxidation) прямое окисление. DVPE (Dry Vapor Pressure Equivalent) давление сухих насыщенных паров (для бензоспиртовых смесей). EB (End Boiling Point) температура конца кипения. ECDIS система отображения электронных карт. ECO (Energy Concerving Oil) энергосберегающее масло. EDO (Extended Drain Oil) долгоработающее масло. EEMOA 166 международный стандарт на трубы. EFV (Equilibrium flash vaporization) однократное равновесное испарение. EGR (Exhaust Gas Recirculation) рециркуляция отработавших газов. EIA Информационное энергетическое агентство США. EOLCS (Engine Oil Licensing and Certification System) система лицензирования и сертификации моторных масел. ETA ожидаемое время прихода (судна). ETSI (European Telecommunications Institute) Европейский институт стандартизации в области электросвязи. FI-FI-1 судовая система пожаротушения производительностью подачи воды от 2400 м3/час. GPS глобальная навигационная спутниковая система (США). GTL технология переработки газа в жидкие энергоносители. HSES-plan план по обеспечению норм здоровья, безопасности, окружающей среды и охраны. IEA см. МЭА. IEE Институт экономики энергетического комплекса Японии. IPIA Индонезийская ассоциация строителей трубопроводов. IPLOCA Международная ассоциация строителей трубопроводов и шельфовых сооружений (г. Женева, Швейцария). ISO (Internacional Organization for Standardization) Международная организация по стандартизации. Kirkuk Light иракская легкая нефть, содержащая не более 2% серы. Плотность в градусах API составляет – 36. На спот-рынке эта нефть является основным конкурентом нефти Urals. Louisiana Light Sweet (LLS) сорт американской нефти. Нефть содержит 0,45% серы. Плотность в градусах API – 36,1. По качеству ближе всего к нефти сорта Siberian Light. LPG сжиженный нефтяной газ. LSIS легкая подводная добычная система. NSC подводная платформа, близко расположенная к уровню воды. OSHA управление гигиены труда и охраны здоровья. PIG Организация строителей трубопроводов Соединенного Королевства. PLCAC Ассоциация подрядчиков-строителей трубопроводов Канады. PN (Performance number) cортность (бензин). PRG (Petroleum refinery gas) нефтезаводской газ. Psi (Pounds per square inch) единица измерения давления, фунтов на квадратный дюйм. Psig (Pounds per square inch gauge) избыточное давление в фунтах на квадратный дюйм. PSV (platform supply vessel) см. ССМС. RDT, rdt (Rendement) коэффициент полезного действия, к. п.д. ROGCU Российский Союз нефтегазостроителей. SA (Sulphated Ash) сульфатная зольность. SAN (Strong Acid Number) кислотное число сильных кислот. SC (Supercharged) форсированные с наддувом (о двигателях). SCADA автоматизированная система управления технологическими процессами (АСУ ТП). SCOTE (Single Cylinder Oil Test Engine) одноцилиндровый двигатель для испытаний масел. SDC (Styrene-Diene Copolymer) сополимер стирола с диенами. SEC (Specific Energy Consumption) удельные затраты энергии. SFC (Specific Fuel Consumption) удельный расход топлива. SFPP (Simulated Filter Plugging Point) температура фильтруемости дизельного топлива с депрессорными присадками (по модернизированному методу). SH (Specific Heart) удельная теплота. SHED (Sealed Housing for Evaporative) определение эмиссии бензиновых паров из топливной системы автомобиля. SHPD (Super Higt Performance Diesel Oil) дизельное масло с наивысшими эксплуатационными свойствами. SI (Spark Ignition) искровое зажигание. Siberian Light сорт российской высококачественной сибирской нефти. Нефть легкая, плотностью 36,5 в градусах API (Американского нефтяного института) и содержанием серы 0,6%. SIT (Spontaneaus Ignition Temperature) температура самовоспламенения. SM (Supply and Maintenance) снабжение и техническое обслуживание. SPE Американское общество инженеров-нефтяников. SPE/WPC/AAPG американская объединенная классификация, формализующая такие понятия, как общее начальное количество нефти в пласте, запасы, континентальные ресурсы и перспективные ресурсы. SPS подводная добычная система. SQC (Statistical Quality Control) статистический контроль качества. SS (Standard Specification) стандартная спецификация. SS (Superheated steam) перегретый пар. STOU (Super Tractor Universal Oil) моторно-трансмиссионно-гидравлическое тракторное масло с высокими эксплуатационными свойствами. STP (Standard Temperature and Pressure) нормальные условия. SUV (Saybolt Universal Viscosity) вязкость по универсальному вискозиметру Сейболта. Sv (Safety valve) предохранительный клапан. SVI (Smok Vapor Index) индекс дымления и летучести (для реактивных топлив). SW (Spesific weight) удельный вес. SWOT-plan выявление, анализ и оценка сильных и слабых сторон компании, ее возможностей и угроз, исходя из состояния внешней среды. SWP (Safe working pressure) допустимое рабочее давление. TAN (Total Acid Number) общее кислотное число. TBA (Tertiary Butyl Alcohol) ТБС, трет-бутиловый спирт. TBN (Total Base Number) общее щелочное число. TBP (True Boiling Point) истинная температура кипения. TC (Temperature Coefficient) температурный коэффициент. TC (Turbo Charged) с турбонаддувом. TCC (Thermofor catalytic cracking) каталитический крекинг-процесс “термофор”. TCP (Tricrecyl Phosphat) трикрезилфосфат. TD (Tons Per Day) количество тонн в день. TDC (Top Dead Center) верхняя мертвая точка. TEL (Tetraethul Lead) ТЭC, тетраэтилсвинец. TEN Трансевропейские сети. TFL задавливание (проталкивание) инструмента в подводную скважину через выкидную линию устьевого оборудования. TGF (Top Groove Filling) заполнение нагаром верхней канавки. TLHC (Top Long Heavy Carbon) загрязнение огневой перемычки слоем углеродистых отлодений, нагаром. TLM монобашня с натяжными опорами. TLP платформа с натяжными опорами. TML (Tetramethyl Lead) ТМС, тетраметилсвинец. Tol. (Toluene) толуол. TPEO (Trunk Piston Engine Oil) масло для тронковых судовых дизелей. TR (Technical Regulations) технические правила. TVP (True vapor phase) чисто парофазный (крекинг-процес). TWC (Three Way Conversion Catalyst) трехфункциональный каталический нейтрализатор (для уменьшения содержания СО, СН, NOх в отработавших газах автомобиля). UBF (Unburnt Fuel Components) компоненты топлива в несгоревших углеводородах (при оценке вредных выбросов в окружающую среду). UDC (Upper Da Dead Center) верхняя мертвая точка. ULCC международная классификация танкера грузоподъемностью свыше 400 тыс. тонн. Urals сорт российской нефти, представляющей собой смесь нефти “Siberian Light” (плотность 36,5 в градусах API – Американского нефтяного института – и содержанием серы 0,6%) с высокосернистыми сортами нефти, добываемыми в регионах Поволжья и Урала, содержание серы в которых достигает 3,0%, а плотность в градусах API не превышает 26-28. Итоговое содержание серы в нефти сорта Urals составляет 1,2%, плотность в градусах API – 31-32. V/L (Vapor To Liquid Wear) отношение пар: жидкость (показатель склонности бензина к образованию паровых пробок). VI (Viscosity Index) индекс вязкости, ИВ. VII (Viscositi Index Improver) присадка, улучшающая индекс вязкости. VLCC международная классификация танкера грузоподъемностью 160 тыс. тонн и более. VTW (Valve Train Wear) износ механизма привода клапанов, износ газораспределительного механизма. W. c. (Water-cooled) с водяным охлаждением. WEO Международное энергетическое агентство. West Texas Intermediate (WTI) американская нефть, содержащая не более 0,4% серы. Плотность в градусах API составляет – 38,5. WOT (Wide Open Throttle) полное открытие дроссельной заслонки (при испытаниях на двигателях). WSD (Wear Scar Diametr) диаметр следа износа. WT (Weight Percentage) в процентах по весу. WTD (Weighted Total Demerits) средневзвешенная общая оценка (обычно – загрязненности поршней отложениями). WWF Всемирный фонд дикой природы. Z-662 международный стандарт на трубы (Канада). А и Дв арктические и дальневосточные моря. А… автоматизация (марка комплекта рабочих чертежей). На месте многоточия ставят наименование и марку соответствующего основного комплекта рабочих чертежей. ААД автоматическая аргонодуговая сварка неплавящимся электродом. ААДП автоматическая аргонодуговая сварка плавящимся электродом. АВО агрегат воздушного охлаждения. АВП аварии, взрывы, пожары (классификация МЧС). АВП аварийно-восстановительный пункт. АВПД аномально высокое пластовое давление. АВР аварийно-восстановительные работы. АВР автоматическое включение резерва. АВР на ПОЗ автоматическое включение резервного насосного агрегата на полностью открытую задвижку. АВС аварийно-восстановительная служба. АГЗС автомобильная газозаправочная станция. АГЗУ автоматизированная групповая замерная установка. АГНКС автомобильная газонаполнительная станция. АГНС автомобильная газонаполнительная станция. АГОВ аппарат глубокой очистки воды. АГРС автоматизированная газораспределительная станция. АД автомобильные дороги (марка комплекта рабочих чертежей). АДГ аварийный дизель-генератор. АДПМ агрегат для депарафирации скважин. АЗ антикоррозионная защита конструкций зданий, сооружений (марка комплекта рабочих чертежей). АЗК автомат закрытия крана. АЗО антикоррозионная защита технологических аппаратов, газоходов и трубопроводов (марка комплекта рабочих чертежей). АИ интерьеры (марка комплекта рабочих чертежей). АИП автономный источник питания. АИС автоматизированная информационная система. АИС агрегат для исследования скважин. АК автоматизация комплексная (марка комплекта рабочих чертежей). АК акционерная компания. АНПД аномально низкое пластовое давление. АОРС агрегат освоения и ремонта скважин. АПВ автоматическое повторное включение. АПГ автоматическая сварка плавящимся электродом в углекислом газе. АПЗ автоматическая противопожарная защита. АПР архитектурно-планировочное решение. АПУ алфавитно-предметный указатель. АР аварийный ремонт. АР архитектурные решения (марка комплекта рабочих чертежей). АРВ автоматическое регулирование возбуждения. АРМ автоматизированное рабочее место. АРН автоматическое регулирование напряжения. АРП аварийно-ремонтный пункт. АРЧ автоматическое регулирование частоты. АС архитектурно-строительные решения (марка комплекта рабочих чертежей). АСД аварийно-спасательное дежурство. АСКАВ автоматизированная система контроля аварийных выбросов. АСКИД автоматизированная система контроля исполнения договоров. АСНП автоматизированные судовые навигационные подсистемы. АСПС автоматическая система пожарной сигнализации. АСПТ автоматическая система пожаротушения. АСС аварийно-спасательное судно. АСУ автоматизированная система управления. АСУ ТП см. SCADA. АСУБ автоматизированная система управления бурением. АСУС автоматизированная система управления строительством. АСУС автоматизированная система управления судном. АТЗ Альметьевский трубный завод. АТР Азиатско-Тихоокеанский регион. АТС автоматическая телефонная станция. АУГП автоматическая установка газового пожаротушения. АУПС автоматическая установка противопожарной сигнализации. АУПТ автоматическая установка пожаротушения. АУЦ Аттестационный учебный центр (в ОАО “АК “Транснефть”). АЭ акустическая эмиссия (метод контроля сварных соединений). АФ автоматическая сварка под флюсом. АФЛН автоматическая наплавка ленточным электродом под флюсом. АФПН автоматическая наплавка проволочным электродом под флюсом. АЧ ОПФ активная часть основных производственных фондов. ББ блок-бокс. БВГ гребенка высокого давления. БГРА блоки газораспределительной аппаратуры. БД база данных. БД бак-дозатор. БД банк данных. БДВ биологически допустимый выброс. БДв буфер-дегазатор воды. БДн буфер-дегазатор нефти. БЗ боновое заграждение (на нефтяных терминалах). БИП блоки импульсные порошковые. БК блок-кондуктор. БК блок-контейнер. БКЗ береговой комплекс заправки. БКНС блочная комплектная насосная станция. БКС береговая компрессорная станция. БКУ блочно-комплектное устройство. БКФ блок коагуляции и флокуляции для обезвоживания отходов бурения. БОВ скважина с большим отклонением по вертикали. БОШ блок обезвреживания и отверждения бурового шлама. БП бизнес-план. БПВ блок подготовки воздуха. БПК биологическое потребление кислорода. БПО база производственного обслуживания. БР буровой раствор. БР блок реагентов. БС буровое судно. БТД магистральный нефтепровод Баку – Тбилиси – Джейхан. БТК береговой технологический комплекс. БТО база технического обеспечения. БТС Балтийская Трубопроводная Система. БТЭ Южно-Кавказский газопровод Баку – Тбилиси – Эрзерум. БЭМЗ безопасный экспериментальный максимальный зазор. БУ буровая установка. БУОН блочный унифицированный отстойник нефти. БУР берегоукрепительные работы. БШ буровой шлам. ВАС РФ Высший Арбитражный Суд Российской Федерации. ВВ взрывчатые вещества. ВВО ведомственная военизированная охрана. ВИНИТИ Всероссийский исследовательский научный институт технической информации (г. Москва). ВИНК вертикально интегрированные нефтяные компании. ВИС внутритрубный инспекционный снаряд. ВК водопровод и канализация (марка комплекта рабочих чертежей). ВКВ восстановление кратковременное (объекта, части сооружения, конструкции). ВКПР верхний концентрационный предел распространения пламени (воспламенения). ВЛ воздушная линия. ВЛЭП воздушная линия электропередачи. ВМ ведомость потребности материалов. ВМГ вечно мерзлые грунты. ВМЗ Выксунский трубный завод. ВМС водометанольная смесь. ВН ведомственные нормы. ВНИИГАЗ Всероссийский научно-исследовательский институт газовой промышленности (г. Москва). ВНИИОЭНГ Всероссийский научно-исследовательский институт организации, экономики в нефтяной и газовой промышленности (г. Москва). ВНИИСТ Всероссийский научно-исследовательский институт по строительству и эксплуатации трубопроводов, объектов ТЭК (г. Москва). ВНИПИгаздобыча Всероссийский научно-исследовательский проектный институт по добыче газа (г. Саратов). ВНИПИморнефтегаз Всероссийский научно-исследовательский проектный институт по обустройству морских нефтяных и газовых месторождений. ВНИПИтрансгаз научно-исследовательский проектный институт транспорта газа (г. Киев). ВНП ведомственные нормы проектирования. ВНС водяная насосная станция. ВНТП ведомственные нормы технологического проектирования. ВО водоотделитель. ВОЗ Всемирная организация здравоохранения. ВОИ вспомогательные объекты инфраструктуры. ВОЛС волоконно-оптическая линия связи. ВОС волоконно-оптический стык. ВПК военно-промышленный комплекс. ВПП взлетно-посадочная площадка (вертолетная площадка). ВППУ выносные плавающие причальные устройства. ВПФЧ военизированная противофонтанная часть. ВПУ выносные причальные устройства. ВРП водораспределительный пункт. ВС воздухоснабжение (марка комплекта рабочих чертежей). ВСВ временно согласованный выброс. ВСМК Всероссийская служба медицины катастроф. ВСН ведомственные строительные нормы. ВСП ведомственный свод правил. ВСП верхнее строение платформы (морской). ВСП верхнее строение путей (железнодорожных). ВСТО магистральный нефтепровод Восточная Сибирь – Тихий океан. ВТ вычислительная техника. ВТД внутритрубная диагностика. ВТЗ Волжский трубный завод. ВТИ Всероссийский теплотехнический институт (г. Москва). ВТИ внутритрубная инспекция. ВТО Всемирная торговая организация. ВУ временное убежище (укрытие). ВФИ возрастание функции интенсивности. ВЧ высокие частоты. ВЭ вычислительный эксперимент. ВЭД внешнеэкономическая деятельность. ВЭП вторичные энергопродукты. ВЭР вторичные энергетические ресурсы. ГАП главный архитектор проекта. ГАСИС Государственная академия профессиональной переподготовки и повышения квалификации руководящих работников и специалистов инвестиционной сферы. ГБС глубокое бурение скважин. ГВВ горизонт высоких вод. ГВРЩ главный высоковольтный распределительный щит. ГВС глубинно-водолазное судно. ГД Государственная Дума. ГДВ гигиенически допустимый выброс. ГДУ гидродинамический удар. ГЖ горючая жидкость. ГЖС газожидкостная смесь. ГЗС газозаправочная станция. ГИС геофизические исследования скважин. ГТИ геологические, геохимические и технологические исследования. ИПТ испытатели пластов трубные. КВД кривая восстановления давления. КНБК компоновка низа бурильной колонны. ЛЛК легколетучие (низкокипящие) компоненты. ММН многолетнемерзлые породы. ГИП главный инженер проекта. Гипровостокнефть Институт по проектированию и исследовательским работам в нефтяной промышленности (г. Самара). Гипротрубопровод Институт по проектированию магистральных трубопроводов (г. Москва). Гипротюменнефтегаз Тюменский проектный и научно-исследовательский институт нефтяной и газовой промышленности им. В. И. Муравленко (г. Тюмень). ГИС газоизмерительная станция. ГИС геоинформационная система. ГКМ газоконденсатное месторождение. ГКС газокомпрессорная скважина. ГКС газоконденсатная смесь. ГКС головная компрессорная станция. ГЛОНАСС глобальная навигационная спутниковая система (Россия). ГМ газовое месторождение. ГМССБ глобальная морская система связи по безопасности и при бедствии. ГНБ горизонтально-направленное бурение. ГНКАР Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики. ГНП газонаполнительный пункт. ГНС газонаполнительная станция. ГО гражданская оборона. ГосНИНГИ Государственный научно-исследовательский навигационно-гидрографический институт МО РФ. ГОСТ Государственный стандарт. ГОСТ Р ИСО Государственный стандарт Российской Федерации, соответствующий требованиям ИСО. ГОТ газовый огнетушитель. ГП генеральный план (марка комплекта рабочих чертежей). ГП генеральный подрядчик. ГПА газоперекачивающий агрегат. ГПЗ газоперерабатывающий завод. ГПН гидропоршневые насосы. ГПр генеральный проектировщик. ГПС головная перекачивающая станция. ГПУ газопромысловое управление. ГПУ главный пост управления. ГР гидротехнические решения (марка комплекта рабочих чертежей). ГРБ газораспределительные батареи. ГРЛ газоразрядная лампа. ГРП газорегуляторный пункт. ГРП группа реализации проекта. ГРР геолого-разведочные работы. ГРС газораспределительная станция. ГРУ газорегуляторная установка. ГРУ главное распределительное устройство. ГРЩ главный распределительный щит. ГС газовая служба (по эксплуатации систем газоснабжения с давлением не более 1,2 МПа). ГС газовые скважины. ГС геофизическое судно. ГС головные сооружения. ГС горизонтальная скважина. ГСВ газоснабжение для внутренних устройств (марка комплекта рабочих чертежей). ГСИ Государственная служба единства измерений. ГСМ горюче-смазочные материалы. ГСН наружные газопроводы (марка комплекта рабочих чертежей). ГСО государственные стандартные образцы. ГТ генеральный план и сооружения транспорта (марка комплекта рабочих чертежей). ГТП газотранспортное предприятие. ГТР гидротехнические работы. ГТС газотранспортная система. ГТС гидротехнические сооружения. ГТУ газотурбинная установка. ГТЭ газотурбинная электростанция. ГУН главное управление навигации. ГУНиО главное управление навигации и оповещения. ГУП государственное унитарное предприятие. ГУП группа управления проектом. ГУСП Главное управление специальных программ Президента Российской Федерации. ГФС России Государственная фельдъегерская служба Российской Федерации. ГЩУ главный щит управления. ГЭСН Государственные элементные сметные нормы. ГЭСН государственные элементные сметные нормы. ДВ длинные волны. ДВП древесно-волокнистый пластик. ДВПЭ дымоустойчивый эжекторный генератор полидисперсной высокократной пены. ДВС двигатель внутреннего сгорания. ДГЛОНАСС дифференциальная подсистема глобальной навигационной спутниковой системы (Россия). ДГНСС дифференциальная глобальная навигационная спутниковая система (Россия). ДКС дожимная компрессорная станция. ДЛБ дом линейных бригад. ДЛО дом линейного обходчика. ДМ дифференциальный манометр. ДН диаграмма направленности. ДНИИМФ Дальневосточный научно-исследовательский проектно-изыскательский конструкторско-технологический институт морского флота (г. Владивосток). ДНР дирекция нефтяных ресурсов. ДНС дожимная насосная станция. ДО дом оператора. ДОН декларация о намерениях. ДП динамическое программирование. ДП БС динамическое позиционирование бурового судна. ДПД добровольная пожарная дружина. ДПКС диспетчерский пункт компрессорной станции. ДС добывающие скважины. ДСК датчик скорости коррозии. ДСП “Для служебного пользования” (статус документа). ДСП древесно-стружечный пластик. ДТА дистанционная телеметрическая аппаратура. ДУР дноуглубительные работы. ДУРПА дистанционно управляемый рабочий подводный аппарат. ДУСД диспетчерская система управления и сбора данных. ДЭБ Доктрина энергетической безопасности. ДЭГ дизельный электрогенератор. ДЭГ диэтиленгликоль. ДЭС дизельная электростанция. ДЭХ Договор к Энергетической хартии. ЕАСТ Европейская ассоциация свободной торговли. ЕАСУ единая автоматизированная система управления. ЕБРР Европейский банк реконструкции и развития. ЕврАзЭС Евразийское экономическое сообщество. ЕИС единая информационная система. ЕНиР единые нормы и расценки. ЕП емкость подземная дренажная без подогрева. ЕПП емкость подземная дренажная с подогревом. ЕРЕР единые районные единичные расценки. ЕС Европейское содружество. ЕСГ единая система газоснабжения. ЕСКУС единая система контроля и управления судоходством. ЕСН единая система нефте – и нефтепродуктоснабжения. ЕСУ ОТ ГП единая система управления охраной труда в газовой промышленности. ЕТКС единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих.. ЕЭП единое экономическое пространство. ЕЭХ Европейская энергетическая хартия. ЕЭЭС единая электроэнергетическая система. ЖБИ железобетонные изделия. ЖБК железобетонные конструкции. ЖБР железобетонный резервуар. ЖКХ жилищно-коммунальное хозяйство. ЗАЗ задвижка аварийного закрытия. ЗАО закрытое акционерное общество. ЗВЛ замерная выкидная линия. ЗДС закрытая дренажная система. ЗЖБР заглубленный железобетонный резервуар. ЗИП запасные части, инструменты, принадлежности. ЗРА запорно-регулирующая аппаратура (арматура). ЗРУ закрытое распределительное устройство. ЗС земснаряд. ЗССС земная станция спутниковой связи. ЗТ торцевой захват. ЗУ замерная установка. ИБП источник бесперебойного питания. ИВЦ информационно-вычислительный центр. ИГ инжекция газа. ИГИ инженерно-геодезические изыскания. ИГНГ СО РАН Институт геологии нефти и газа Сибирского отделения Российской Академии наук. ИГС инженерно-геологическое судно. ИГФ индукционная газовая флотация. ИД исходные данные. ИИ инженерные изыскания. ИК измерительный канал. ИК ингибитор коррозии. ИК интегральный контроль (в подсистемах ретрансляции дифференциальных поправок спутниковых систем навигации). ИМ исполнительный механизм. ИМО Международная морская организация. “Шельф” Научно-исследовательский проектный институт добычи нефти и газа на континентальном шельфе (г. Симферополь, Украина). ИП инвестиционный проект. ИПК Институт повышения квалификации. ИПТЭР Институт проблем транспорта энергоресурсов. ИРМ источник реактивной мощности. ИРП инструментально-раздаточный пункт. ИС инжекционные скважины. ИС инструментальные средства. ИСД инвестиционно-строительная деятельность. ИСМ инертные строительные материалы. ИСО см. ISO. ИСП инвестиционно-строительный проект. ИСЭ СО РАН Институт систем энергетики Сибирского отделения Российской академии наук. ИТ инвестиционные торги. ИТ исходные требования. ИТЗ Ижорский трубный завод. ИТМ инженерно-технические мероприятия. ИТМ ЧС инженерно-технические мероприятия по предотвращению чрезвычайных ситуаций (раздел ТЭО). ИТН Институт транспорта нефти (г. Киев, Украина). ИТР инженерно-технический работник. ИТСО инженерно-технические средства охраны. ИУ информационное управление. ИФЗ Институт физики Земли им. О. Шмидта Российской академии наук. ИФС изолирующие фланцевые соединения. ИФС индикатор фазового состояния потока нефти. ИЭ инструкция по эксплуатации. ИЭИ инженерно-экологические изыскания. КАГ коррозионная активность грунта. Казначейство России Федеральное казначейство Российской Федерации. КБ конструкторское бюро. КБА короткоцикловая безнагревная адсорбция. КБМУКЗ комплексное, блочное многоканальное устройство катодной защиты. КВ короткие волны. КВл капитальные вложения. КГМО кольцевой газопровод Московской области. КГУ криогенная гелиевая установка. КД конкурсная документация. КД конструкции деревянные (марка комплекта рабочих чертежей). КДМ клапан дыхательный механический. КДФК концевой (емкостной) делитель фаз. КЖ конструкции железобетонные (марка комплекта рабочих чертежей). КЖМ конструкции железобетонные монолитные (марка комплекта рабочих чертежей). КЗ контур заземления. КЗ короткое замыкание. КЗОТ кодекс законов о труде Российской Федерации. КЗУ комплексное заземляющее-зануляющее устройство. КЗУ комплексное защитное устройство. КИК контрольно-измерительная колонка. КИП контрольно-измерительный пункт. КИПиА контрольно-измерительные приборы и автоматика. ККС контрольно-корректирующая станция. КЛС кабельная линия связи. КЛЭП кабельная линия электропередачи. КМ конструкции металлические (марка комплекта рабочих чертежей). КМД конструкции металлические деталировочные (обозначение раздела на штампе чертежа). КМС краново-монтажное судно. КНС канализационная насосная станция. КНС кустовая насосная станция. КО компоновка оборудования. КП конкурсное предложение. КП контрольный пункт. КПГ клапан предохранительный гидравлический. КПГ компримированный природный газ. КПД коэффициент полезного действия. КПП контрольно-пропускной пункт. КПТ котельно-печное топливо. КПТМ крановая площадка телемеханики. КР капитальный ремонт. КР конструктивное решение. КС компрессорная станция. КС крановое судно. КС критическая ситуация. КС ПХГ компрессорная станция подземного хранения газа. КСУ корпоративная система управления. КСУБ комплексная система управления и обеспечения безопасности морской платформы. КСЭ критическая ситуация с энергоснабжением. КТ конкурсные торги. КТК Каспийский трубопроводный консорциум. КТМ Кодекс торгового мореплавания. КТП комплексный трубопроводостроительный поток. КТП комплектная трансформаторная подстанция. КТС комплекс технических средств. КУПОН комплекс установок по отгрузке нефти. КУСГ комплексный укрупненный сетевой график. КУУН коммерческий узел учета нефти. КЦ компрессорный цех. КЭС конденсационная электростанция. ЛАРН ликвидация аварийных разливов нефти. ЛАТР лабораторный автотрансформатор. ЛБ лицензионный блок. ЛВВ легковоспламеняющееся вещество. ЛВЖ легковоспламеняющаяся жидкость. ЛВС локальная вычислительная сеть. ЛВС локальные вычислительные сети. ЛП линейное программирование. ЛПДС линейно-производственная диспетчерская служба. ЛПО линейно-протяженные объекты. ЛПР лицо, принимающее решение. ЛПУМГ линейно-производственное управление магистральных газопроводов. ЛСП ледостойкая стационарная платформа. ЛСПС ледостойкая стационарная платформа сателлитная. ЛТД (Лимитед) обозначение ограниченной ответственности компании по обязательствам. Общество, в названии которого присутствует данная аббревиатура, отвечает по своим обязательствам только принадлежащим ему имуществом и не несет ответственности по обязательствам акционеров (пайщиков). Акционеры несут ответственность по обязательствам общества только в пределах своего вклада или пая. ЛЧ линейная часть. ЛЧМТ линейная часть магистрального трубопровода. ЛЭП линия электропередачи. ЛЭС линейно-эксплуатационная служба. МАДП механизированная аргонодуговая сварка плавящимся электродом. МАМС Международная ассоциация маячных служб. МАР Международная ассоциация развития. МАРПОЛ Международная Конвенция по предотвращению загрязнения моря с судов. МБ модуль буровой. МБЗЯ морской буксир-завозчик якорей. МБРР Международный банк реконструкции и развития. МВД России Министерство внутренних дел Российской Федерации. МВК межведомственная комиссия. МВФ Международный валютный фонд. МГ магистральный газопровод. МДП местный диспетчерский пункт. МДС методические документы в строительстве. МЖ модуль жилой. МИА Международная инженерная академия. МИА мониторинг и индикативный анализ. МИД России Министерство иностранных дел Российской Федерации. Минздравсоцразвития России Министерство здравоохранения и социального развития Российской Федерации. Мининформсвязи России Министерство информационных технологий и связи Российской Федерации. Минкультуры России Министерство культуры и массовых коммуникаций Российской Федерации. Минобороны России Министерство обороны Российской Федерации. Минобрнауки Министерство образования и науки Российской Федерации. Минпромэнерго России Министерство промышленности и энергетики Российской Федерации. Минсельхоз России Министерство сельского хозяйства Российской Федерации. Минтранс России Министерство транспорта Российской Федерации. Минфин России Министерство финансов Российской Федерации. Минэкономразвития России Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации. Минюст России Министерство юстиции Российской Федерации. МКТ международные конкурсные торги. ММ механическая мастерская. ММСЗ Магистральный механосборочный завод (г. Москва). МН магистральный нефтепровод. МНВЦ межотраслевой научно-производственный и внедренческий центр. МНГП морская нефтегазовая платформа. МНГС морское нефтегазовое сооружение. МНИИЭКО ТЭК Межотраслевой научно-исследовательский институт экологии топливно-энергетического комплекса (г. Пермь). МНП максимальная непрерывная мощность. МНПП магистральный нефтепродуктопровод. МНС магистральная насосная станция. МНТ морской нефтетерминал. МОЗМ Международная организация законодательной метрологии. МОП межочистной период. МП механизированная сварка плавящимся электродом в среде углекислого газа. МПА мегапаскаль (равен 10 кг/см2). МПР России Министерство природных ресурсов Российской Федерации. МР монтажные работы. МРВ максимально расчетное воздействие. МРОТ минимальный размер оплаты труда. МРТ машина для безогневой резки труб. МС маячная служба. МСК минерально-сырьевой комплекс. МСКЦ морской спасательно-координационный центр. МСП морская стационарная платформа. МСПП механизированная сварка порошковой проволокой в среде углекислого газа. МСФО Международный стандарт финансовой отчетности. МСЭ Международный союз электросвязи. МТ микротоннелирование. МТ модуль технологический. МТК Московская топливная компания. МТП магистральный трубопровод. МУ методические указания. МУП упругая пластинчатая муфта. МФК Международная финансовая корпорация. МФО международные финансовые организации. МЦС малогабаритная циркуляционная система. МЦЦС Межрегиональный центр по ценообразованию в строительстве. МЧС России Министерство по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Российской Федерации. МЭ модуль эксплуатационный. МЭА Международное энергетическое агентство. МЭГ моноэтиленгликоль. МЭК Международная электротехническая комиссия. МЭРТ РФ Министерство экономического развития и торговли РФ. МЭС медно-сульфатный электрод. НА насосный агрегат. НАК навигационный автоматический комплекс. НАКС Национальный аттестационный комитет по сварке. НАСФ нештатное аварийно-спасательное формирование. НБ национальная безопасность. НВ наружные сети водоснабжения (марка комплекта рабочих чертежей). НВК наружные сети водоснабжения и канализации (марка комплекта рабочих чертежей). НВНИИГГ Нижневолжский научно-исследовательский институт геологии и геофизики. НГДУ нефтегазодобывающее управление. НГК нефтегазовый комплекс. НГМ нефтегазовое месторождение. НГС Нефтегазстрой. НГС-оргпроектэкономика Научно-проектное внедренческое общество по оказанию инжиниринговых услуг в нефтяной и газовой промышленности (г. Москва). НГФ нефтегазовый флот. НД насос-дозатор. НД нормативная документация. НДПИ налог на добычу полезных ископаемых. НДПИ налог на добычу полезных ископаемых. НДС налог на добавленную стоимость. НДС напряженно-деформированное состояние. Нефтепродуктпроект Институт по проектированию объектов трубопроводного транспорта и хранения нефтепродуктов (г. Волгоград). НИИ научно-исследовательский институт. НИИЖБ научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт бетона и железобетона (г. Москва). НИОКР научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. НИПИморнефть научно-исследовательский и проектный институт по проблемам освоения нефтяных и газовых месторождений на суше и на море (г. Москва). НИПИНЕФТЬ Научно-исследовательский проектный институт нефтяной промышленности (г. Москва). НИПИшельф научно-исследовательский и проектный институт по освоению нефтяных и газовых месторождений на континентальном шельфе (г. Симферополь). НИР научно-исследовательские работы. НИСЭСТ Национальный институт стандартизации, экспертизы и сертификации транспорта (г. Москва). НК наружные сети канализации (марка комплекта рабочих чертежей). НК национальная компания. НКПР нижний концентрационный предел распространения пламени (воспламенения). НКТ насосно-компрессорные трубы. НКТ национальные конкурсные торги. НЛП нелинейное программирование. НМ нефтяное месторождение. ННБ наклонно-направленное бурение. ННС наклонно-направленная скважина. НОППУ Национальная организация поддержки проектов поглощения углерода. НП наливной пункт. НПБ нормы противопожарной безопасности. НПВ нижний предел взрываемости. НПЗ нефтеперерабатывающий завод. НПП нефтепродуктопровод. НПР начальные потенциальные ресурсы. НПРМ нормативные показатели расхода материалов. НПС нефтеперекачивающая станция. НПФ научно-производственная фирма. НПФ негосударственный пенсионный фонд. НС нагнетательная скважина. НС наклонная скважина. НС насосная станция. НСИ нормативно-справочная информация. НСМ нерудные строительные материалы. НСП непрерывное сейсмоакустическое профилирование. НСПС насосная станция промышленных стоков. НСПТ насосная станция пенотушения. НСПТ насосная станция пожаротушения. НТ наливной терминал. НТД нормативно-техническая документация. НТС научно-технический совет. НТС нефтетранспортная система. НТС низкотемпературная сепарация. НТЭГ насыщенный триэтиленгликоль. НПУ нефтепроводное управление. НУП необслуживаемый усилительный пункт. ОАВП опорный аварийно-восстановительный пункт. ОАО открытое акционерное общество. ОБР отработанный буровой раствор. ОБУВ ориентировочные безопасные уровни воздействия. ОВ озонированный воздух. ОВ отопление, вентиляция и кондиционирование (марка комплекта рабочих чертежей). ВИС внутритрубная инспекция. ОВ отравляющее вещество. ОВК аппарат очистки воды. ОВКВ отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха. ОВОС оценка воздействия на окружающую среду. ОВФИ ограниченное возрастание функции интенсивности. ОГК оптовая генерирующая компания. ОДС открытая дренажная система. ОДУ ориентировочные допустимые уровни. ОЗН оборудование заземления нейтрали. ОЗЦ ожидание затвердения цемента. ОИ обоснование инвестиций. ОИАЭ объекты использования атомной энергии. ОКБ общее конструкторское бюро. ОКР опытно-конструкторские работы. ОКС отдел капитального строительства. ОКТБ особое конструкторско-технологическое бюро. ОМК Объединенная металлургическая компания. ОНМ оборудование, не требующее монтажа. ОНТП общероссийские нормы технологического проектирования. ООО общество с ограниченной ответственностью. ООПТ особо охраняемые природные территории. ООС охрана окружающей среды. ОП оператор проекта. ОП отбойные палы. ОПГ охлажденный природный газ. ОПЕК Международная организация стран-экспортеров нефти. Основана в Багдаде в 1960 году. ОПЗ общая пояснительная записка (шифр раздела проекта). ОПК опробователь пластов на кабеле. ОПО опасный производственный объект. ОПР обобщенное показательное распределение. ОПР объемно-планировочное решение. ОПС окружающая природная среда. ОРС оконечная радиорелейная станция. ОРС отдел рабочего снабжения. ОРУ открытое распределительное устройство. ОС окружающая среда. ОС охранная и охранно-пожарная сигнализация (марка комплекта рабочих чертежей). ОСР общестроительные работы. ОСРО обучающая система распознавания образов. ОСТН отраслевые строительно-технологические нормы. ОТД организационно-технологическая документация. ОТК отдел технического контроля. ОТМ организационно-технологическая модель. ОТН организационно-технологическая надежность. ОТЦ отраслевой технический центр. ОУП обслуживаемый усилительный пункт. ОЦЗ операционный центр запасов. ОЭ объект энергетики. ОЭЭС объединенная электроэнергетическая система. ПАВ поверхностно-активные вещества. ПВА прострелочно-взрывные аппараты. ПВО противовыбросовое оборудование. ПВР прострелочные и взрывные работы. ПГР промыслово-геофизические работы. ПЛА план ликвидации аварий. ПТБЭ правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. ПТЭЭ правила техники эксплуатации электроустановок потребителей. СГР сьемочно-геологические работы. СКН станок-качалка. ТЛК труднолетучие (высококипящие) компоненты. ТМС технические моющие средства. Па Паскаль (единица давления). ПАВ поверхностно активные вещества. ПАД промысловая автомобильная дорога. ПАЗ противоаварийная защита. ПАФ полуавтоматическая (механизированная) сварка под флюсом. ПБ правила безопасности. ПБ промышленная безопасность. ПБГХ правила безопасности в газовом хозяйстве. ПБУ плавучая буровая установка. ПВ пластовая вода. ПВ противопожарный водопровод. ПВД полиэтилен высокого давления. ПВД полиэтилен высокого давления. ПВО противовыбросовое оборудование. ПВХ трубы из непластифицированного поливинилхлорида. ПГО платформа с гравитационным основанием. ПГРС промысловая газораспределительная станция. ПГС песчано-гравийная смесь. ПГУ парогазовая установка. ПДВ предельно допустимые выбросы. ПДВК предельно допустимая взрывобезопасная концентрация. ПДД предельно допустимая доза. ПДК предельно-допустимая концентрация. ПДС предельно допустимый сброс. ПДУ предельно допустимый уровень. ПЖ железнодорожные пути (марка комплекта рабочих чертежей). ПЗ подземное захоронение. ПЗ пояснительная записка. ПЗИ пороговое значение индикатора. ПЗК предохранительный запорный клапан. ПЗС потребности заказных спецификаций. ПЗУ плавающее заборное устройство. ПЗУ пневматическое заглушающее устройство. ПЗУ подводное закачивание скважины. ПИГ система контроля пожара и загазованности воздушной среды. ПИЛ полевая испытательная лаборатория. ПИР проектно-изыскательские работы. ПИРС Проектный институт реконструкции и строительства объектов нефти и газа (г. Омск). ПИТ продукт интеллектуального труда. ПК пикет (трассы магистрального трубопровода). ПК программный комплекс. ПК противопожарный канал (кран). ПКО предварительный квалификационный отбор. ПКР проектно-конструкторское решение. ПКС промежуточная компрессорная станция. ПКСД промышленный контроллер сбора данных. ПКУ пункт контроля и управления. ПКЭ плавучий комплекс эксплуатации. ПЛВА план ликвидации возможных аварий. ПМ мягкое полотенце (мягкие стропы из пенькового каната для подъема изолированных труб). ПМК передвижная механизированная колонна. ПНБ перевалочная нефтебаза. ПНД полиэтилен низкого давления. ПНО платформа с натяжными опорами. ПНТЗ Первоуральский новотрубный завод. ПНУ передвижная насосная установка. ПНХ плавучее нефтехранилище. ПО производственный отдел. ПОКР проект организации капитального ремонта. ПОО потенциально опасный объект. ПОР первоочередной ремонт. ПОР первоочередной ремонт. ПОР проект организации работ. ПОС проект организации строительства. ПОТ правила по охране труда. ПОЭБ программа обеспечения энергетической безопасности. ПП пластовая продукция. ПП подводный переход. ПП полипропилен. ПП производственная программа. ПП МГП подводный переход магистрального газопровода. ППБ правила пожарной безопасности. ППБУ плавучая полупогружная буровая установка. ППД повышение пластового давления. ППД поддержание пластового давления. ППМН подводный переход магистрального нефтепровода. ППМНП подводный переход магистрального нефтепродуктопровода. ППН пункт подогрева нефти. ППП пакет прикладных программ. ППР патрубок приемо-раздаточный. ППР планово-предупредительный ремонт. ППР проект производства работ. ППС промежуточная перекачивающая станция. ППТК плавучий полупогружной технологический комплекс. ПРАБ пункт размещения аварийных бригад. ПРГ пункт редуцирования газа. ПРС промежуточная радиорелейная станция. ПРС промышленно развитые страны с рыночной экономикой. ПС перекачивающая станция. ПС пожарная сигнализация (марка комплекта рабочих чертежей). ПС скважины, оборудованные погружными насосами. ПСБ промежуточный склад баллонов. ПСГ проектно-сметная группа. ПСД проектно-сметная документация. ПСК предохранительный сбросной клапан. ПСН пункт сбора нефти. ПСП приемо-сдаточный пункт. ПТ пожаротушение (марка комплекта рабочих чертежей). ПТБ Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. ПТД производственно-техническая документация. ПТК Петербургская топливная компания. ПТК программно-технический комплекс. ПТО производственно-технический отдел. ПТР подводно-технические работы. ПТС переход траншейным способом. ПТС программно-технические средства. ПТУС производственно-техническое управление связи. ПТЭ Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей. ПУ пункт управления. ПУ пылеудаление (марка комплекта рабочих чертежей). ПУД панель управления двигателями. ПУР подвижной узел радиосвязи. ПУУ пульт управления устройством. ПУЭ Правила устройства электроустановок. ПХВ полихлорвинил. ПХГ подземное хранилище газа. ПЭБ производственно-энергетический блок. ПЭР потребители энергоресурсов. ПЭС плавучая эксплуатационная система. ПЭЭП Правила эксплуатации электроустановок потребителей. РАД ручная аргонодуговая сварка неплавящимся электродом. РАДН ручная аргонодуговая наплавка. РАН Российская академия наук. РАТСИ Российская ассоциация организаторов торгов и стоимостного инжиниринга. РВБ ремонтно-восстановительная бригада. РВО буровой раствор на водной основе. РВС резервуар вертикальный стальной. РВС ПК резервуар вертикальный стальной с плавающей крышей. РВСП резервуар вертикальный стальной с понтоном. РГС резервуар горизонтальный стальной. РГСД резервуар двухстенный подземный с контролируемым межстенным пространством. РГСН резервуар одностенный наземный. РГСП резервуар одностенный подземный. РГУ нефти и газа Российский государственный университет нефти и газа им. И. М. Губкина (г. Москва). РД рабочая документация. РД регулятор давления. РД руководящий документ. РДЛ ртутно-дуговая лампа. РДН ручная дуговая наплавка покрытыми электродами. РДП районный диспетчерский пункт. РДС руководящие документы в строительстве. РДС ручная дуговая сварка. РЕ распределительная емкость. РИА Российская инженерная академия. РИА Российское информационное агентство. РК распределительный коллектор. РЛМ радиолокационный маяк. РЛМО радиолокационный маяк-ответчик. РЛС радиолокационная станция. РМЗ ремонтно-механический завод. РМРС Российский Морской Регистр Судоходства (сертификационный орган). РНГС Роснефтегазстрой. РНиП реставрационные нормы и правила. РНС радионавигационная станция. РНУ районное нефтепроводное управление. Росавиация Федеральное агентство воздушного транспорта. Росавтодор Федеральное дорожное агентство. Росархив Федеральное архивное агентство. Росатом Федеральное агентство по атомной энергии. Росводресурсы Федеральное агентство водных ресурсов. Росгидромет Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Росжелдор Федеральное агентство железнодорожного транспорта. Росздрав Федеральное агентство по здравоохранению и социальному развитию. Росимущество Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом. Росинформтехнологии Федеральное агентство по информационным технологиям. Роскартография Федеральное агентство геодезии и картографии. Роскосмос Федеральное космическое агентство. Роскультура Федеральное агентство по культуре и кинематографии. Рослесхоз Федеральное агентство лесного хозяйства. Росморречфлот Федеральное агентство морского и речного транспорта. Роснаука Федеральное агентство по науке и инновациям. Роснедвижимость Федеральное агентство кадастра объектов недвижимости. Роснедра Федеральное агентство по недропользованию. Рособоронзаказ Федеральная служба по оборонному заказу. Рособразование Федеральное агентство по образованию. Рособрнадзор Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки. Росохранкультура Федеральная служба по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия. Роспатент Федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам. Роспечать Федеральное агентство по печати и массовым коммуникациям. Роспотребнадзор Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека. Росприроднадзор Федеральная служба по надзору в сфере природопользования. Роспром Федеральное агентство по промышленности. Росрегистрация Федеральная регистрационная служба. Росрезерв Федеральное агентство по государственным резервам. Росрыболовство Федеральное агентство по рыболовству. Россвязь Федеральное агентство связи. Россвязьнадзор Федеральная служба по надзору в сфере связи. Россельхоз Федеральное агентство по сельскому хозяйству. Россельхознадзор Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору. РОССНГС Российский союз нефтегазостроителей. Росспорт Федеральное агентство по физической культуре, спорту и туризму. Росстат Федеральная служба государственной статистики. Росстрахнадзор Федеральная служба страхового надзора. Росстрой Федеральное агентство по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству. Ростехнадзор Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору. Ростехрегулирование Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. Ространснадзор Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. Роструд Федеральная служба по труду и занятости. Росфинмониторинг Федеральная служба по финансовому мониторингу. Росфиннадзор Федеральная служба финансово-бюджетного надзора. Росэнерго Федеральное агентство по энергетике. РОУ редукционно-охладительная установка. РП рабочий проект. РП резервуарный парк. РПГ рыхлые просадочные грунты. РПК распределительно-перевалочный комплекс. РРЛ радиорелейная линия. РС районированные системы. РСК ремонтно-строительная колонна. РСН республиканские строительные нормы. РСПП Российский Союз промышленников и предпринимателей. РСР ремонтно-строительные работы. РСУ ремонтно-строительное управление. РТ радиосвязь, радиовещание и телевидение (марка комплекта рабочих чертежей). РТМ ресурсно-технологическая модель. РТМ руководящий технический материал. РТФПК Российская транснациональная финансово-промышленная корпорация. РТЭГ регенерированный триэтиленгликоль. РУМН районное управление магистральных нефтепроводов. РЦЦС региональный центр по ценообразованию в строительстве. РЩ распределительный щит. РЭБ ремонтно-эксплуатационная бригада. РЭК региональная энергетическая комиссия. РЭКК радиоэлектронный комплекс контроля. РЭН ремонтно-эксплуатационные нужды. СА средства автоматики. СанПиН санитарные правила и нормы. САО система автоматического отключения. САПР система автоматического проектирования. САПСиЗ система управления и аварийно-предупредительной сигнализации и защиты. САР система автоматического регулирования. САРП средства автоматической радиолокационной прокладки. САУ система автоматизированного управления. САУ ГПА система автоматизированного управления газоперекачивающего агрегата. СахНИПИМорнефть Сахалинский научно-исследовательский и проектный институт по освоению нефтяных месторождений на море (г. Оха). САЦ магистральный газопровод Средняя Азия – Центр. СБ служба безопасности. СБ Сберегательный банк России. СБ РФ Совет безопасности Российской Федерации. СБПУ стационарные береговые причальные устройства. СБЭ система бесперебойного электропитания. СВ средние волны. СВА Северо-Восточная Азия. СВКП судовой вертолетный командный пункт. СВМ сводная ведомость материалов. СВР России Служба внешней разведки Российской Федерации. СВЧ сверхвысокие частоты. СВЭП строительство, владение, эксплуатация, передача. СВЭУ система возмещения экономического ущерба. СГ склад горючего. СД станция защиты и дросселирования. СДЗ станция дренажной защиты. СДКУ автоматизированная система диспетчерского контроля и управления транспортом нефти по магистральным нефтепроводам. СДКУ система диспетчерского контроля и управления. СЖО система жизнеобеспечения. СЗЗ санитарно-защитная зона. СИ Международная система единиц. СИ синтетический индикатор. СИ средства измерения. СИЗ средства индивидуальной защиты. СИЗОД средства индивидуальной защиты органов дыхания. СИКН система измерений качества и количества нефти. СинТЗ Синарский трубный завод. СК кольцевые стропы. СК сборный коллектор. СКАДА см. SCADA. СКБ специальное конструкторское бюро. СКЗ станция катодной защиты. СКК Северо-Каспийский консорциум. СКУТОР автоматизированная система управления техническим обслуживанием и ремонтом объектов и сооружений магистральных нефтепроводов. СКЦ спасательно-координационный центр. СМ сборный манифольд. СМД скважина малого диаметра. СМДК совмещенный механический дыхательный клапан. СМК система менеджмента качества. СМП строительно-монтажный поезд. СМР сварочно-монтажные работы. СМР строительно-монтажные работы. СМУ строительно-монтажное управление. СН строительные нормы. СНГК сепаратор нефтегазовый кассетный. СНГП Союз нефтегазопромышленников России. СНиП строительные нормы и правила. СНО средства навигационного оборудования. СНП спирально-навитые прокладки. СНС силовая низковольтная сеть. СНС спутниковая навигационная система. СО система оповещения. СОГ станция охлаждения газа. СОД система очистки и диагностики. СОД средства очистки и диагностики трубопроводов. СОИ система отображения информации. СОЛАС Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море. СОМС система “оператор – машина – среда”. СОР система орошения резервуаров. СОУЭ система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре. СП РФ Счетная палата Российской Федерации. СП свод правил. СП средства предупреждения. СП стационарная платформа (добычная). СПБУ самоподъемная буровая установка. СПБУ самоподъемная плавучая буровая установка. СПВ смеситель пресной воды. СПГ сжиженные природные газы. СПДС Система проектной документации для строительства. Спецстрой России Федеральное агентство специального строительства. СПО спуско-подъемные операции. СППР система поддержки принятия решений. СПРЭ специальный представитель руководства по системе экологического менеджмента. СПХГ станция подземного хранения газа. СР специальные работы. СРМ сборно-распределительный манифольд. СРП Соглашение о разделе продукции. СРТ сборно-разборный трубопровод. СРТО Северные районы Тюменской области. СС системы связи (марка комплекта рабочих чертежей). СС средства связи. ССБТ стандарты по безопасности труда. ССВД система сглаживания волн давления. ССГ станция сжижения газа. ССМС судно снабжения морских сооружений. ССН станция смешения нефти. СТЗ Северский трубный завод. СТМ средства телемеханики. СТО стандарт организации. СТО станция технического обслуживания. СТП стандарт предприятия. СТПР и ПР строительство, техническое перевооружение, реконструкция и капитальный ремонт. СТУ специальные технические условия. СТУП специальные технические условия проектирования. СУ сепарационная установка. СУ системы управления. СУБД система управления базами данных. СУГ сжиженные углеводородные газы. СУДС система управления движением судов. СУО система управления оператором. СУОС система управления окружающей средой. СУПЛАВ специализированное управление по предотвращению и ликвидации аварий. СФ Совет Федерации. СХОП судно для хранения и отгрузки продукции. СЧ средние частоты. СШН скважинный штанговый насос. СЭ система электроснабжения. СЭМ система экологического менеджмента. СЭП сфера энергопотребления. СЭУ судовые энергетические системы. Тагмет Таганрожский металлургический завод. ТБД трубы большого диаметра (диаметром 530 мм и более). ТБС транспортно-буксирное судно. ТВ технологическая вода. ТВД турбина высокого давления. ТВС топливо-воздушная смесь. ТГК теплогенерирующая компания. ТД техническая документация. ТД технологическая документация. ТД трубодеталь. ТДА турбодетандерный аппарат. ТДП территориальный диспетчерский пункт. ТЕР территориальные единичные расценки. ТЗ техническое задание. ТИ тепловая изоляция оборудования и трубопроводов (марка комплекта рабочих чертежей). ТК конечная температура. ТК технический коллектор. ТК технический контроль. ТК технологическая карта. ТК технологические коммуникации (марка комплекта рабочих чертежей). ТКГ Транскаспийский газопровод. ТЛ технологическая линия. ТМ тепломеханические решения котельных (марка комплекта рабочих чертежей). ТМК Трубная металлургическая компания. ТН начальная температура. ТН технологическая насосная. ТНД турбина низкого давления. ТНК транснациональные корпорации. ТНК Тюменская нефтяная компания. ТО техническое обслуживание. ТОБ твердые отходы бурения. ТОИ типовые инструкции по охране труда. ТОР техническое обслуживание и ремонт. ТП техническое право. ТП и ПНХ точечный причал и плавучее нефтехранилище. ТПК территориально-производственный комплекс. ТПР и КР техническое перевооружение, реконструкция и капитальный ремонт. ТПС трубопроводная система. ТПТ трубопроводный транспорт. ТР сооружения транспорта (марка комплекта рабочих чертежей). ТР текущий ремонт. ТР технический регламент. ТР техническое регулирование. ТР технологические работы. ТС тепломеханические решения тепловых сетей (марка комплекта рабочих чертежей). ТС транспортное средство. ТСАУ МГП технические средства автоматизированного управления МГП. ТСАУ МНПП технические средства автоматизированного управления МНПП. ТСБ трубосварочная база. ТСН территориальные строительные нормы. ТТ технические требования. ТУ технические условия. ТУБ трубоукладочная баржа. ТУС технологическая управленческая система. ТФОП общероссийская телефонная сеть общего пользования. ТФСК трехфазный сепаратор для легких и тяжелых нефтей. ТХ технология производства (марка комплекта рабочих чертежей). ТЭГ триэтиленгликоль. ТЭИ технический эталонный изооксин. ТЭК топливно-энергетический комплекс. ТЭО технико-экономическое обоснование. ТЭО-И технико-экономическое обоснование инвестиций. ТЭО-С технико-экономическое обоснование строительства. ТЭП технико-экономические показатели. ТЭР технико-экономический расчет. ТЭР топливно-энергетические ресурсы. ТЭС теплоэлектростанция. ТЭС технико-экономические соображения. ТЭСН территориальные элементные сметные нормы. ТЭЦ теплоэлектроцентраль. ТюменНИИгипрогаз Тюменский научно-исследовательский институт по проектированию объектов газовой промышленности (г. Тюмень). УБВР Управление (участок) буровзрывных работ. УБНТ установка беспричального налива танкера. УВ углеводороды (нефть, газ, конденсат). УВО устройство врезки отводов. УВР углеводородные ресурсы. УГВ уровень грунтовых вод. УГП устройство герметизации патрубков. УГФП ПНИИИС Унитарное государственное федеральное предприятие “Проектный научно-исследовательский изыскательский институт в строительстве” (г. Москва). УДХ установка дозирования химреагентов. УЗРГ узел замера расхода газа. УКВ ультракороткие волны. УКЗ установка катодной защиты. УКЗВ установка катодной защиты высоковольтная. УКЗН установка катодной защиты низковольтная. УКП устройство контроля перекачки. УКПГ установка комплексной подготовки газа. УКПГК установка комплексной подготовки газа и конденсата. УКПН установка комплексной подготовки нефти. УКС управление капитального строительства. УКУН узел коммерческого учета нефти. УЛФ установка по вылавливанию легких фракций. УМН управление магистральных нефтепроводов. УНБ установка насосная передвижная. УОК узел обратного клапана. УПИГ узел подготовки импульсного газа. УППГ установка предварительной подготовки газа. УППИ установка порошкового пожаротушения импульсная. УППН установка предварительной подготовки нефти. УППСОД узел пуска и приема средств очистки и диагностики. УПТР Управление (участок) подводно-технических работ. УРиНЭО участок ремонта и наладки электрооборудования. УРС узловая радиорелейная связь. УС утилизационная скважина. УСГ установка стабилизации газа. УСН укрупненные сметные нормы. УТ условное топливо. УТЗ учебно-тренировочные занятия. УТУН узел технологического учета нефти. УУН узел учета нефти. УФ ультрафиолетовое излучение. УХВ устройство для холодной врезки. УЭЦН установка электроцентробежных насосов. ФА фонтанная арматура. ФАС России Федеральная антимонопольная служба. Ф-блоки функциональные блоки. ФГУП федеральное государственное унитарное предприятие. ФДК флотатор-дегазатор. ФЕР федеральные единичные расценки. ФЗ Федеральный закон. ФЗП фонд заработной платы. ФИДИК Международная федерация инженеров-консультантов. ФКЦБ федеральный контроль рынка ценных бумаг. ФМС России Федеральная миграционная служба России. ФНС России Федеральная налоговая служба России. ФПГ финансово-промышленная группа. ФРТП Фонд российской трубной промышленности. ФС факельные сепараторы. ФС фонтанирующая скважина. ФСБ Федеральная служба безопасности Российской Федерации. ФСВТС России Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству Российской Федерации. ФСИН России Федеральная служба исполнения наказаний Российской Федерации. ФСКН России Федеральная служба Российской Федерации по контролю за оборотом наркотиков. ФСО России Федеральная служба охраны Российской Федерации. ФССП России Федеральная служба судебных приставов Российской Федерации. ФСТ России Федеральная служба по тарифам Российской Федерации. ФСТЭК России Федеральная служба по техническому и экспертному контролю Российской Федерации. ФСФР России Федеральная служба по финансовым рынкам Российской Федерации. ФТС России Федеральная таможенная служба Российской Федерации. ФХ факельное хозяйство. ФЦП Федеральная целевая программа. ФЦПФ Федеральный центр проектного финансирования. ФЭК Федеральная энергетическая комиссия. ХЕЛКОМ Хельсинская конвенция. ХМАО Ханты-Мансийский автономный округ. ХС холодоснабжение (марка комплекта рабочих чертежей). ХТЗ Харцызский трубный завод (Украина). ЦАУ центр аварийного управления. ЦБ Центральный банк России. ЦБН центробежный насос. ЦБПО центральная база производственного обслуживания. ЦДЛ центральная диагностическая лаборатория. ЦДП центральный диспетчерский пункт. ЦДУ центральное диспетчерское управление. ЦМС центральный материальный склад. ЦМТ Центр международной торговли. ЦНИИ ЭУС Центральный научно-исследовательский институт экономики и управления в строительстве Госстроя России (г. Москва). ЦНИИОМТП Центральный научно-исследовательский и проектно-экспериментальный институт организации, механизации и технической помощи строительству (г. Москва). ЦНИИСК Центральный научно-исследовательский институт строительных конструкций им. Кучеренко (г. Москва). ЦО центральная операторная. ЦП центральный процессор. ЦПС центральный пункт сбора. ЦПУ центральный пост управления. ЦПУ центральный пункт управления. ЦПФ центр проектного финансирования. ЦРМ центральная ремонтная мастерская. ЦРС центральная ремонтная служба. ЦСД(И) центр сбора данных (информации). ЦСР центр стратегических разработок. ЦСТОР централизованная система технического обслуживания и ремонта. ЦТД Центр технической диагностики. ЦТП центральная технологическая платформа. ЦУДС центр управления движением судна. ЦУП Центр управления проектами. ЧИ частный индикатор. ЧКР Черноморско-Каспийский регион. ЧМИ человеко-машинный интерфейс. ЧНМ частицы нефти и механические примеси. ЧОП частное охранное предприятие. ЧС чрезвычайная ситуация. ЧСЭ чрезвычайная ситуация с энергоснабжением. ЧТПЗ Челябинский трубопрокатный завод. ШБУ шкафо-баллонная установка (для сжиженных газов). ШГКМ Штокманское газоконденсатное месторождение. ШКЗ шнуровой кумулятивный заряд. ШОП швартовно-отбойные палы. ШОС Шанхайская организация сотрудничества. ШП швартовные палы. ШРП шкафный регуляторный пункт. ЩСУ щит систем управления. ЭВМ электронно-вычислительная машина. ЭГП экзогенные геологические процессы ЭД эксплуатационная документация. ЭДВ экономически допустимый выброс. ЭДС электродвижущая сила. ЭкБ экологическая безопасность. ЭЛС электронно-лучевая сварка. ЭЛ-сталь экономнолегированная сталь. ЭМ силовое электрооборудование (марка комплекта рабочих чертежей). ЭМР электромагнитные поля радиочастот. ЭН наружное электроосвещение (марка комплекта рабочих чертежей). ЭнБ энергетическая безопасность. ЭО электрическое освещение внутреннее (марка комплекта рабочих чертежей). ЭС электроснабжение (марка комплекта рабочих чертежей). ЭСН электростанция собственных нужд. ЭХ Энергетическая хартия. ЭХЗ электрохимическая защита. ЭЦН электроцентробежный насос. ЭШС электрошлаковая сварка. ЭЭС электроэнергетическая система. ЮЕГ Южно-Европейский газопровод. ЮжНИИгипрогаз Южный научно-исследовательский институт по проектированию объектов газовой промышленности (г. Донецк, Украина). ЮНИДО Комитет при ООН по промышленному развитию. ЮНСИТРАЛ Комиссия ООН по праву международной торговли. ЮРМ Южно-Русское месторождение. ЯНАО Ямало-Ненецкий автономный округ. УЭЦН установка электроцентробежного насоса. ЦПС центральный пункт сбора.

Частично использованы материалы Большого политехнического энциклопедического словаря «Нефтяная и газовая промышленность России».

Http://www.12821-80.ru/docs/slovar-neft-gaz

Производство: битумы нефтяные дорожные жидкие; битумы изоляционные; масла смазочные; нефтепродукты; битумы кровельные; газ сжиженный; масла электроизоляционные трансформаторные; мазут топочный (валовой); битумы нефтяные строительные; топливо печное бытовое; топливо нефтяное (мазут) моторное и газотурбинное; топливо дизельное; пропан-бутан бытовой; бензины автомобильные; Газ нефтеперерабатывающих предприятий сухой; битумы нефтяные и сланцевые

Покупка: мазут топочный (валовой); топливо для реактивных двигателей (керосин авиационный); битум нефтяной; присадки; пропан-бутановая фракция (кондиция для быта); газ сжиженный (газы углеводородные сжиженные); смазки; масла электроизоляционные трансформаторные; бензин автомобильный; топливо печное бытовое; масла смазочные; бензин; топливо дизельное; нефтепродукты

Услуги: переработка нефти; переработка нефтепродуктов на вторичных процессах (каталитический риформинг)

Телефон компании: 55-08-05; 55-83-57; 52-85-39; 55-51-31; 52-66-32; 57-88-83; (375232) 55-66-32; 52-35-24; 52-67-01

Производство: бензин стабильный газовый; бутан нормальный (включая отработанную бутан-бутиленовую фракцию); деэмульгатор С-20; Газ нефтеперерабатывающих предприятий сухой; пропилленты углеводородные; газ сжиженный; нефть; мазут; пропан-бутан бытовой; нефть сырая; конденсат газовый; топливо дизельное; бензины; полиэтилентерефталат дисперсный модифицированный; газ сжиженный (газы углеводородные сжиженные)

Продажа: нефтепродукты светлые; продукты газопереработки; нефтепродукты

ФИО руководителя компании: Грайфер Вагит Юсуфович; Алекперов Вагит Юсуфович

Производство: Газ нефтеперерабатывающих предприятий сухой; нефть; широкая фракция легких углеводородов; конденсат газовый; оборудование нефтепромысловое, буровое геологоразведочное

Услуги: производство нефтепродуктов и нефтехимической продукции; сбыт производственной продукции; разведка и добыча нефти и газа; сейсмическая и геологическая разведка, добыча и переработка нефти, транспортировка и сбыт

Дополнительная информация: ЛУКОЙЛ – одна из крупнейших международных вертикально интегрированных нефтегазовых компаний; Нефтехимия – одно из новых направлений деятельности НК ЛУКОЙЛ; ЛУКОЙЛ является второй крупнейшей частной нефтяной компанией в мире по размеру доказанных запасов углеводородов

Производство: Газ нефтеперерабатывающих предприятий сухой; бензины автомобильные; пропан-бутан бытовой; топливо газотурбинное; битумы нефтяные строительные, кровельные, изоляционные и другие; топливо печное бытовое; керосин; мазут топочный (валовой); газ сжиженный; нефтепродукты светлые; топливо моторное; керосин авиационный; битумы нефтяные дорожные жидкие

Производство: битумы нефтяные дорожные жидкие; масла дизельные; бензины растворители (сортовые); бензол прочий; пакеты (мешочки) полиэтиленовые; сольвенты; бензол; бензин авиационный Б-70; газ нефтеперерабатывающих предприятий, сухой; масла прочие; углеводороды ароматические одноядерные и их производные; пропан-бутановая фракция (кондиция для быта); катализатор крекинга; катализатор риформинга; топливо печное бытовое; изобутан (фракция изобутановая); катализатор алюмопалладиевый АПК-2; церезины и композиции церезиновые; масла смазочные; носители катализаторов из активной окиси алюминия; селитра натриевая; битумы нефтяные строительные, кровельные, изоляционные и другие; газ сжиженный (газы углеводородные сжиженные); гидроочистка; бензин автомобильный АИ-93 этилированный; бензины; нефтепродукты; удобрения сложные; топливо дизельное; алюминия гидроксид; катализатор палладиевый на активном оксиде алюминия (АП); масла для карбюраторных и дизельных двигателей; пленки полиэтиленовые; масла индустриальные; удобрения минеральные; парафины нефтяные; бензин автомобильный А-76 неэтилированный; топливо дизельное летнее; парафины нефтяные твердые белые; кислота серная в моногидрате; пленки полимерные; присадки к маслам; бензин автомобильный А-76 этилированный; бензины автомобильные; масла моторные; пакеты полиэтиленовые с цветными ручками; парафины нефтяные жидкие мягкие; пленки полиолефиновые; материалы пленочные на основе полимеризационных смол; аммиак водный; бензол нефтяной; топливо для реактивных двигателей марка ТС-1; катализаторы; бутан нормальный (включая отработанную бутан-бутиленовую фракцию); смазки; удобрения азотные; компоненты высокооктановые; толуол; мазут топочный (валовой)

Покупка: пакеты полиэтиленовые с цветными ручками; церезины и композиции церезиновые; катализатор палладиевый на активном оксиде алюминия (АП); катализатор алюмопалладиевый АПК-2; бензин авиационный Б-70; носители катализаторов из активной окиси алюминия; осушители газов; материалы консервационные; гидроочистка; битум нефтяной изоляционный; алюминия гидроксид; бензин автомобильный АИ-93 этилированный; катализатор крекинга; бензол прочий; парафины нефтяные твердые белые; углеводороды ароматические одноядерные и их производные; катализатор риформинга; топливо для реактивных двигателей марка ТС-1; бензины растворители (сортовые); парафины нефтяные жидкие мягкие; селитра натриевая; масла прочие; битум нефтяной дорожный жидкий; бензол нефтяной; битум нефтяной кровельный; Газ нефтеперерабатывающих предприятий сухой; пленка полиолефиновая; битум нефтяной строительный; компоненты высокооктановые; толуол; бензин автомобильный А-76 этилированный; жидкости смазочно-охлаждающие (СОЖ); удобрения сложные; удобрения азотные; мазут топочный (валовой); бензин автомобильный А-76 неэтилированный; пакеты (мешочки) полиэтиленовые; сольвенты; бензол; кислота серная в моногидрате; аммиак водный; материалы пленочные на основе полимеризационных смол; парафины нефтяные; нефтепродукты светлые; топливо дизельное летнее; присадки; изобутан (фракция изобутановая); бутан нормальный (включая отработанную бутан-бутиленовую фракцию); пропан-бутановая фракция (кондиция для быта); газ сжиженный (газы углеводородные сжиженные); углеводороды ароматические; пленка полимерная; катализаторы; смазки; масла для карбюраторных и дизельных двигателей; масла дизельные; присадки к маслам; мазуты топочные; растворители; масла индустриальные; бензин автомобильный; топливо печное бытовое; масла смазочные; бензин; масла моторные; топливо дизельное; пленка полиэтиленовая; тара из полимерных материалов; удобрения минеральные; нефтепродукты

Импорт: запчасти к приборам и другие; автомобили легковые; запчасти к приборам; кран автомобильный

Дополнительная информация: кран автомобильный; автомобили легковые; запчасти к приборам

Покупка: Газ нефтеперерабатывающих предприятий сухой; нефть добытая; бензин нестабильный газовый газоперерабатывающих заводов; газ сжиженный (газы углеводородные сжиженные); бензин нестабильный газовый; бензин стабильный газовый; конденсат газовый; нефть

Http://aboutcompany. ru/company. php? id=7533

Нефтяная промышленность – отрасль тяжелой индустрии, включающая разведку нефтяных и нефтегазовых месторождений, бурение скважин, добычу нефти и попутного газа, трубопроводный транспорт нефти.

Развитие нефтеперерабатывающей промышленности было обусловлено ростом спроса на осветительный керосин в первый период ее становления в конце 19 и начале 20 в., а затем бензин – в связи с потребностями автомобильного и авиационного транспорта. В годы Второй мировой войны возрос спрос на дизельное топливо и мазут вплоть до нефтяного кризиса 70-х гг. Дешевая нефть сделала мазут главным видом топлива для ТЭС, особенно в Западной Европе. Становление реактивной авиации вынудило увеличить выход керосиновых фракций для нее. С 80-х гг. непрерывно растет потребление дизельного топлива для разных видов автомобильного транспорта, тракторного парка. Одновременно увеличивается спрос на смазочные масла. Все это определяло функционирование отраслей, структуры вырабатываемой продукции, особенно во 2 половине ХХ века.

Топливно-энергетические ресурсы, прежде всего – нефть, занимают исключительно важное место в современной экономике, оказывают решающее влияние на развитие России. Как известно, именно благодаря успешному экспорту энергоносителей – нефти и газа – наша страна, занимая лидирующие позиции в мире по запасам природных ресурсов, вышла на путь экономического подъема, возрождения промышленности. Однако если факт обладания сырьевой базой “сам по себе” вообще ничего не значит, то и простое “выкачивание недр” – отнюдь не то, к чему стоит стремиться.

Для того, чтобы освоение месторождений энергоресурсов стало действительно надежной и долговременной основой развития и роста благосостояния страны, необходимо коренное реформирование перерабатывающей промышленности, развитие мощностей, позволяющих выпускать из сырья конечный продукт. А чем является, например, та же нефть? Незаменимый, по крайней мере в обозримом будущем, источник получения автомобильного и авиационного топлива, идеальное сырье для синтеза различных материалов, полимеров, пластмасс, химической продукции.

Темпы развития российской нефтеперерабатывающей отрасли, которая является составной частью нефтяной промышленности страны, ощутимо ниже, чем в нефтедобыче, несмотря на то, что она играет важнейшую роль в экономике страны. Однако в последнее время происходят позитивные изменения в этом направлении, которые отмечаются и повышением уровня объемов переработки, и увеличением инвестиций в отрасль, и многими другими факторами.

В связи с вышесказанным избранную тему следует считать актуальной.

Цель работы – охарактеризовать положение нефтеперерабатывающей отрасли в России.

В процессе работы были использованы федеральные законы и другие нормативно-правовые акты, работы отечественных и зарубежных авторов по данному вопросу, периодические материалы, а также данные, размещенные в сети Интернет.

По объемам переработки нефти Россия (данные ИнфоТЭК – КОНСАЛТ) занимает третье место после США и Японии. Выход автобензина – 15,7%, дизельного топлива – 28,4%, в ЕЭС – более 20% и 35% соответственно. То есть по мощности российские заводы относятся к числу крупнейших в мире, а по эффективности и качеству переработки нефти входят в число наиболее отсталых (исключение составляет Омский НПЗ0).

На 12 процентов увеличился объем добытой в России нефти в июле 2004 года по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом, сообщил Госкомстат РФ. Ее количество составило 35 млн т. Объем первичной переработки нефти, сообщил Госкомстат, снизился на 1,1 процента – до 15,7 млн тонн. В целом, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рост производства в нефтедобывающей отрасли России составил в июле 2004 года 12 процентов. В нефтеперерабатывающей отрасли России объем производства снизился на 1 процент, сообщил Госкомстат России.

Спрос на нефть будет всегда, но он зависит от многих факторов, в том числе и от цены.

Ценовая эластичность спроса на нефть – примерно 0.3, что довольно немного. Это означает, например, что при повышении цены нефти с $20 до $22 на баррель, спрос падает примерно на 3%. Если исходить из наших издержек на производство “последнего барреля”, скажем, в $7, то получаем, что прибыль увеличивается на

То есть эластичность спроса 0.3 и отрицательна, а вот эластичность прибыли равна 1.5 и положительна.

Эластичность спроса на нефть по цене одинакова вне зависимости от того, как вы изымаете эту ренту: и там, и там распределение издержек между потребителем и производителем примерно одинаковое. Да, конечно, любой налог увеличивает цену для потребителя. Часть его возлагается на производителя.

Эластичность означает интенсивность реакции (responsivness). Если небольшое изменение цены сильно изменяет объем покупок, то говорят, что спрос эластичен. Если даже очень большое изменение цены лишь ненамного изменяет объем покупок, то говорят, что спрос неэластичен.

Рисунок 1 Динамика спроса на нефтепродукты в России в 1998-2004 гг. и прогноз на период до 2015 г., млн. т. в год

Http://refland. ru/602-ref. html

По данным сайта Госавтоинспекции, количество автомобилей в России за последний год возросло более чем на 1,5% и составило 56,6 млн. Ежедневно мы заправляем машины бензином и дизельным топливом, но мало кто знает, какой сложный путь проходит нефть, прежде чем попадает на АЗС. Мы отправились на крупнейший нефтеперерабатывающий завод страны – «Газпромнефть-Омский НПЗ». Там нам подробно рассказали о том, что происходит с нефтью и как появляется качественный бензин «Евро-5», соответствующий европейским экологическим стандартам.

Омский нефтеперерабатывающий завод – одно из мощнейших производств в стране. Объем переработки нефти достигает 21 млн тонн в год.

На заводе работают 2826 человек. Вы скажете, что для крупнейшего НПЗ России это слишком мало. Но на это есть причина: производство на ОНПЗ максимально технологично и профессионалы требуются для обслуживания и контроля процессов.

Масштабная модернизация ОНПЗ началась в 2008 году. Первый этап завершился в 2015. Промежуточные итоги впечатляют: завод полностью перешел на производство моторных топлив экологического класса «Евро-5», а воздействие на окружающую среду снизилось на 36%. Это при том, что объем переработки нефти вырос более чем на треть.

Перед самым началом экскурсии мы представляли себе определенную картину. В мыслях мелькали кадры огромных цехов, где нефть переливают из одного огромного резервуара в другой. И все это происходит в клубах густого пара, из которого в редких случаях выглядывают хмурые лица рабочих. Еще мы ожидали почувствовать специфический запах бензина, и кто-то мысленно уже примерял на себя противогаз.

В реальности процессы нефтепереработки на огромном ОНПЗ выглядят совершенно по-другому. Воздух чистый, без резких запахов. Людей на территории мы практически не видели. Все таинственные преобразования скрыты внутри резервуаров, труб и нефтепроводов. У каждой установки есть точка обслуживания со специалистами, которые следят за процессами.

Вход на территорию НПЗ строго регулируется – без спецпропуска за КПП никто не пропустит. Мы провели на заводе всего несколько часов. Несмотря на сравнительно короткое время посещения, прошли инструктаж по технике безопасности. На территории завода действуют строжайшие правила охраны труда, среди которых – обязательное наличие спецодежды.

За каждой производственной цепочкой следит «мозг» Омского НПЗ – объединенная операторная.

Все мы понимаем, что и сама нефть, и продукция выпускаемая Омским НПЗ, горюче – и взрывоопасная. Поэтому все процессы на заводе проходят со строжайшим соблюдением норм и правил промышленной и экологической безопасности. Как пример – объединенная операторная, главное предназначение которой, защитить персонал в случае аварийной ситуации.

Здесь работают самые квалифицированные сотрудники завода, которые контролируют все технологические процессы НПЗ. На мониторах выводится информация о состоянии приборов в различных зонах завода, а с помощью многочисленных видеокамер осуществляется контроль установок в режиме реального времени.

Элитой среди технологов считаются те, кто осуществляет запуск заводов. Когда установка уже отлажена необходимо только поддерживать ее работу. Разумеется, это тоже требует высокой квалификации, но из всего широкого спектра процессов, происходящих на территории любого НПЗ, поддержание работающей установки – самый простой. Самое сложное – отладить и запустить новую: риск внештатных ситуаций велик именно в этот период.

Руководит заводом Олег Белявский. Все процессы, проходящие на предприятии, он знает «от» и «до». Олег Германович начинал работать на Омском НПЗ в 1994 году, как начальник одной из строящихся установок. За долгие годы профессиональной карьеры Белявский запустил их десятки – не только в России, но и за рубежом. Директором он стал в 2011 году.

Рядом с операторной находится исполински большая установка по первичной переработке сырья АВТ-10. Ее мощность 23,5 тыс. тонн в сутки. Здесь происходит обработка нефти, которую делят на фракции в зависимости от температуры кипения и плотности: бензин, керосин, смазочные масла, парафин и мазут.

Множество процессов на заводе направлены на то, чтобы из нефти не просто сделать продукт, а, в первую очередь, максимально качественно ее разделить. Например, для этой цели работает установка АТ-9, на базе которой с 2015 года функционирует блок электрообессоливания нефти и теплообменники. Благодаря этому из пришедшего сырья получают максимально возможное количество нефтепродуктов.

После первичной обработки получают промежуточный продукт. Каждая часть «разделенной» нефти подвергается еще нескольким видам очистки и обработки, и только после этого отправляется на товарное производство и отгружается потребителям.

Чуть ли не главным этапом вторичной переработки является каталитический крекинг. Это обработка вакуумного газойля с помощью катализаторов при очень высоких температурах. На выходе получают высококачественные, «чистые» компоненты моторного топлива: высокооктановый бензин, легкий газойль и непредельные жирные газы.

Омский НПЗ – единственный нефтезавод в стране, где производят катализаторы крекинга. Без этого компонента невозможен выпуск бензина экологического класса «Евро-5». В настоящее время большинство отечественных заводов закупают данный продукт за рубежом, и только Омский НПЗ использует свой катализатор, а также поставляет его некоторым другим предприятиям.

Для наращивания объемов производства катализаторов и снабжения ими всей российской нефтеперерабатывающей отрасли здесь строят новый катализаторный завод – завершить планируют к 2020 году. Министерство энергетики России присвоило проекту статус национального.

Образцы омских катализаторов тестировались в независимой лаборатории Греции. Результаты исследований подтвердили, что они являются одними из лучших в мире. Как только катализаторный завод запустят, Россия станет абсолютно независимой от импортных поставок.

Разработка катализаторов – сложный молекулярный процесс. Этим занимается Институт проблем переработки углеводородов РАН, который также находится в Омске. Создание «порошка» (а именно такой консистенцией обладает катализатор) происходит в научной лаборатории с использованием уникальных технологических ресурсов.

Каждый из аппаратов обладает ужасающим своей сложностью названием. Прилагательное «уникальный» здесь не для красоты: большинство приборов, используемых в лаборатории – единичные экземпляры.

Приведем пример. Перед вами жидкостной высокоэффективный хромотограф, который используется для исследования сложных органических смесей, в том числе бензина. С его помощью лаборант максимально точно определит, из каких компонентов состоит моторное топливо.

Другой пример, если вы еще в состоянии воспринимать такие названия – электронный парамагнитный резонансный спектрометр. На нем подробно исследуется концентрации тех или иных компонентов уже в катализаторе.

Радует то, что многие научные сотрудники и лаборанты – молодые люди.

Самый главный человек во всей сложной системе разработки катализаторов – Владимир Павлович Доронин. Официально, Владимир Павлович – ведущий научный сотрудник, фактически – главный «двигатель» всех процессов катализаторного производства. Американские компании усердно переманивали Владимира Павловича и предлагали за его работу баснословные деньги («20 полнокадровых фотоаппаратов», по словам Доронина), но ученый предпочел остаться в России.

Вот так выглядит «белое золото» Омского НПЗ – перед вами тот самый катализатор.

В 2010 году на заводе запустили установку изомеризации «Изомалк-2». Она выпускает изомеризат – высокооктановый компонент товарных бензинов с минимальным содержанием серы, ароматических углеводородов. Это позволяет получать бензины с высоким октановым числом пятого экологического класса.

Парк установки изомеризации. В этих «белых шариках» хранятся газ и легкие бензины.

Изначально октановое число у сырья низкое (а это значит, что топливо хуже самовоспламеняется). Изомеризация – это один из вторичных этапов нефтепереработки. Он направлен на повышение октанового числа. Сначала фракция пентано-гексана (газовый бензин) проходит гидроочистку. Кстати, чтобы не путали с водой, «гидро» в этом случае означает «водород». В процессе гидроочистки из сырья удаляются сера – и азотсодержащие соединения. Фактически, сера, которую вытащат на этапе любой гидроочистки, впоследствии не попадет в атмосферу и не выльется на наши головы «кислотным дождем». Также это успешно спасает миллионы двигателей от коррозии.

Далее по маршруту – установка миллионного риформинга. «Миллионный», потому что годовая мощность установки соответствует 1 млн. тонн сырья в год. Установку реконструировали в 2005 году. Здесь выпускается высокооктановый компонент риформат с октановым числом 103-104. Это одна из основных составляющих качественного высооктанового бензина.

Все это части огромного комплекса глубокой переработки мазута «КТ-1.1», который смело можно назвать заводом в заводе. Он объединяет целый ряд технологических процессов. За один год комплекс позволил резко увеличить глубину переработки нефти. Здесь перерабатывают мазут и производят вакуумный газойль. Также, с помощью каталитического крекинга, производится бензин с октановым числом 92. По итогам 2015 года, глубина переработки нефти на Омском НПЗ составила 91,7%, то есть по эффективности использования сырья завод является лидирующим в России.

Завод уделяет внимание не только технологическим процессам, но и их влиянию на окружающую среду города и его жителей. На ОНПЗ существует несколько видов контроля за экологией. Например, скважины, с помощью которых ведется наблюдение за состоянием грунтовых почв. Вокруг завода расположены семь постов независимой лаборатории – они ежедневно выполняют анализы по 13 показателям.

Как показывают результаты независимого мониторинга, воздух на «Газпромнефть-ОНПЗ» чистый.

Омский нефтеперерабатывающий завод – предприятие, которое уже сейчас имеет большое значение для всей отрасли. А через пять лет, когда будут завершены все работы по модернизации, он станет передовым не только в рамках страны, но и в масштабах всего мира. Будет любопытно посетить это современное производство и самим увидеть результат. Если подвернется такая возможность, ни в коем случае не упускайте ее.

Http://cont. ws/post/315669

2. Экономико-географическая характеристика размещения месторождений нефти РФ.

3. География нефтедобывающей промышленности РФ. Главные районы нефтедобычи и их удельный вес в общероссийской добыче.

4. Особенности размещения нефтеперерабатывавающей промышленности. Главные центры размещения.

1. Значение нефтяной промышленности в народном хозяйстве Российской Федерации. Топливный баланс страны, его структуры, удельный вес нефти в нем.

    сырье для нефтехимии в производстве синтетического каучука, спиртов, полиэтилена, полипропилена, широкой гаммы различных пластмасс и готовых изделий из них, искусственных тканей;

источник для выработки моторных топлив (бензина, керосина, дизельного и реактивных топлив), масел и смазок, а также котельно – печного топлива (мазут), строительных материалов (битумы, гудрон, асфальт);

сырье для получения ряда белковых препаратов, используемых в качестве добавок в корм скоту для стимуляции его роста.

В настоящее время нефтяная промышленность Российской Федерации занимает 3 место в мире. В 1993 году было добыто 350 млн. т нефти с газовым конденсатом. По уровню добычи мы уступаем только Саудовской Аравии и США.

Нефтяной комплекс России включает 148 тыс. нефтяных скважин, 48,3 тыс. км магистральных нефтепроводов, 28 нефтеперерабатывающих заводов общей мощностью более 300 млн. т/год нефти, а также большое количество других производственных объектов.

На предприятиях нефтяной промышленности и обслуживающих ее отраслей занято около 900 тыс. работников, в том числе в сфере науки и научного обслуживания – около 20 тыс. человек.

Топливно-энергетический баланс (ТЭБ) это соотношение между добычей, производством и потреблением топливно-энергетических ресурсов. Все виды топлива и энергии при расчете структуры ТЭБа переводятся в условные единицы – тонны условного топлива – с помощью показателя их теплотворной способности и условных коэффициентов.

За последние десятилетия в структуре топливной промышленности произошли коренные изменения, связанные с уменьшением доли угольной промышленности и ростом отраслей по добыче и переработке нефти и газа. Если в 1940 г. они составляли 20,5%, то в 1984г

– 75,3% суммарной добычи минерального топлива. Теперь на первый план выдвигается природный газ и уголь открытой добычи. Потребление нефти для энергетических целей будет сокращено, напротив, расширится ее использование в качестве химического сырья. В настоящее время в структуре ТЭБа на нефть и газ приходится 74%, при этом доля нефти сокращается, а доля газа растет и составляет примерно 41%. Доля угля 20%, оставшиеся 6% приходятся электроэнергию.

Однако в последнее время происходит интенсивное снижение добычи нефти. С 1988 по 1993г. годовая добыча уменьшилась более чем на 210 млн. т. Отрасль находится в состоянии глубокого кризиса. Это обусловлено целым комплексом факторов, совпадение которых во времени усилило их негативный эффект.

Высокопродуктивные запасы крупных месторождений в значительной мере выработаны и по крупным залежам происходит интенсивное снижение объемов добычи нефти. Практически весь фонд нефтяных скважин переведен с фонтанного на механизированный способ добычи. Начался массовый ввод в разработку мелких, низкопродуктивных месторождений. Указанные факторы вызвали резкий рост потребностей отрасли в материальных и финансовых ресурсах для своего освоения, выделение которых в условиях экономического и политического кризиса СССР и России было сокращено.

Особенно негативное влияние оказало разрушение экономических связей с Азербайджаном и Украиной, на территории которых находилось большинство заводов бывшего СССР по производству нефтепромыслового оборудования и труб нефтяного сортамента.

В 1960г. было открыто первое нефтяное месторождение в Западной Сибири, а с начала 60-ых около 300 месторождений нефти и газа, расположенных на обширной территории Западной Сибири, от Урала до Енисея. Оконтурены Шаимский, Сургутский и Нижневартовский нефтеносные районы, где находятся такие месторождения, как Самотлорское, Усть-Балыкское, Федоровское, Мегионское, Сосницко-Советское, Александровское и др. В 1964 г. там началась промышленная добыча нефти. В последующие годы нефтяная промышленность Западной Сибири росла очень быстрыми темпами и в 1974 г. опередила по добыче нефти все другие районы СССР. Нефть Западной Сибири отличается хорошим качеством, высокой экономической эффективностью добычи. В настоящее время Западная Сибирь – главный нефтедобывающий район страны.

На северо-востоке европейской части России расположен Ухтинский нефтяной район (месторождения Тибугское и Вайваш). Он обеспечивает нефтью север европейской части страны. Недалеко от него, у места впадения реки Усы в Печору, разрабатывается группа месторождений нефти (Тимано – Печерская нефтегазоносная провинция). Часть добываемой здесь нефти по трубопроводу поступает в Ярославль.

Кроме основных нефтедобывающих районов нефть добывают на севере острова Сахалин (месторождение Оха). С Сахалина нефть по нефтепроводам поступает на материк – в Комсомольск-на-Амуре. В Калининградской области находится месторождение нефти локального значения.

Признаки нефтеносности имеются на обширной территории Севера, Восточной Сибири и Дальнего Востока.

Нефтяная промышленность страны вступила в качественно новую, более сложную стадию развития, когда возникает необходимость резко увеличить объем поисково-разведочных работ, особенно в Восточной Сибири, в зонах глубин под газовыми месторождениями Западной Сибири, в шельфовых зонах морей, формирования необходимой для этого производственно-технической базы. Начата добыча нефти в Арктике, на шельфе у о. Колгуев (Песчаноозерское месторождение).

Большинство старых нефтяных районов вступило в поздние стадии разработки, когда добыча нефти стабилизируется или даже уменьшается. Степень выработанности текущих запасов нефти превысила 50%, в том числе более 30% в Тюменской области, 70% в Волго-Уральской провинции и 80% – на Северном Кавказе. Особенно значительно выработаны запасы на наиболее крупных и высокопродуктивных месторождениях, обеспечивающих основную часть добычи нефти в России. В этой связи одна из важнейших проблем – сохранение высокой производительности старых районов.

Наблюдается "старение" Волго-Уральского района. Его технико-экономические стали ниже по сравнению с прежним уровнем, а добыча нефти (например, в Башкирии) даже сократилась.

При "старении" ряда нефтяных районов огромную роль приобретает создание новых нефтяных баз. Среди них резко выделяются Западно – Сибирская низменность, где возникла главная база страны. Добыча Западно – Сибирской нефти возрастала стремительными темпами. В дальнейшем удельный вес этой нефтяной базы сохранится на достигнутом уровне. Из новых нефтяных баз формируется также Тимано-Печерская (крупнейшее месторождение Усинское).

Произошли изменения в структуре добычи нефти по способам эксплуатации месторождений. В 1965г почти 2/3 всей нефти добывалось наиболее дешевым фонтанным способом. Теперь его доля заметно сократилась, наоборот резко возросло значение насосного способа, с помощью которого в 1987г было добыто свыше 2/3 всей нефти.

Оценивая в целом сырьевую базу нефтяной промышленности России, можно сделать вывод, что в количественном отношении она достаточна для решения текущих и прогнозных задач по добыче нефти. Однако качественные изменения в структуре разрабатываемых и прогнозных запасов нефти будут негативно отражаться на эффективности процессов нефтеотдачи. Разработка таких запасов потребует применения более сложных и дорогостоящих технических средств и технологических процессов, а также применение новых более эффективных методов повышения нефтеотдачи продуктивных пластов.

В условиях непрерывного ухудшения качественного состояния сырьевой базы отрасли увеличение нефтеотдачи приобретает стратегическое значение для стабилизации и развития процессов нефтедобычи.

Добытая из недр земли нефть содержит большое количество песка, солей и воды. Нефть нужно очистить, поэтому она сначала поступает на нефтеочистительные заводы, которые строят обычно в районах ее добычи. Затем очищенная нефть поступает на нефтеперерабатывающие заводы, которые строятся в районах потребления нефтепродуктов.

Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает нефтепродукты (мазут, бензин, керосин, дизельное топливо, смазочные масла), которые непосредственно используются потребителями. Технический прогресс в транспортировке нефти привел к отрыву нефтеперерабатывающей промышленности от нефтедобывающей. Переработка нефти чаще сосредотачивается в районах массового потребления нефтепродуктов.

Между тем приближение нефтеперерабатывающей промышленности к местам потребления нефтепродуктов имеет ряд преимуществ, связанных с ее транспортировкой и хранением:

    транспортировка нефти всегда экономичнее перевозки ее многочисленных производных;

для транспортировки нефти могут быть широко использованы трубопроводы которые, помимо сырой нефти, осуществляют перекачку светлых продуктов;

потребитель получает возможность одновременно использовать сырую нефть, поступающую из разных районов.

Нефтепереработка в разных районах страны находится в зависимости не только от качества исходной сырой нефти, но и от того, какие виды топлива в местных условиях оказываются наиболее эффективными.

Нефтеперерабатывающие заводы разместились на трассах нефтепроводов (Нижний Новгород, Рязань, Москва, Кириши, Полоцк, Орск, Омск, Ангарск), на водных путях (Волгоград, Саратов, Сызрань, Самара, Ярославль, Хабаровск) и в морских портах (Туапсе), куда сейчас проложены трубопроводы. Поэтому удельных вес районов добычи нефти в ее переработке резко сокращается. В них сосредоточена еще значительная часть нефтеперерабатывающих заводов (Уфа, Салават, Ишимбай, Грозный), идет интенсивная их реконструкция и зачастую расширение. Новых заводов в районах добычи нефти уже не строят. Они сооружаются на трассах нефтепроводов идущих на восток (Ачинск).

Эта тенденция территориального разрыва нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности еще больше усилилась в связи с превращением Западной Сибири в главную базу добычи нефти страны. В настоящее время там имеется лишь один центр переработки нефти в Омске, куда поступает небольшая часть добываемого в районе жидкого топлива.

Распределение нефтепереработки по экономическим районам России в % к итогу

На железной дороге основной поток нефти образуется в Западной Сибири и Поволжье. Из Западной Сибири нефть по железной дороге транспортируется на Дальний Восток, Южный Урал и страны центральной Азии. Из Урала нефть везут на Запад, Северный Кавказ и Новороссийск.

Транспортировка нефти водным путем обходится дешевле и экономичней других видов транспортировки, однако из-за географических особенностей нашей страны используется мало, в основном при перевозки нефти на экспорт, а также по внутренним бассейнам страны (Ленский, Амурский) и северному морскому пути.

Трубопроводы – наиболее эффективное средство транспортировки нефти (исключая морские перевозки танкерами). Пропускная способность нефтепровода диаметром 1200 мм составляет 80-90 млн. т в год при скорости движения потока нефти 10-12 км/ч.

Трубопроводный транспорт является важной подотраслью нефтяной промышленности. На сегодняшний день сформировалась развитая сеть магистральных нефтепроводов, которая обеспечивает поставку более 95% всей добываемой нефти при средней дальности перекачки 2300 км. В целом вся сеть нефтепроводов представлена двумя неравными по значимости и условиям управления группами объектов: внутререгиональными, межобластными и системой дальних транзитных нефтепроводов. Первые обеспечивают индивидуальные связи промыслов и заводов, вторые – интегрируют потоки нефти, обезличивая ее конкретного владельца. Связывая очень большое число нефтедобывающих предприятий одновременно со многими нефтеперерабатывающими заводами и экспортными терминалами, нефтепроводы этой группы образуют технологически связную сеть – единый объект экономического и режимного управления, которая получила название системы дальних транзитных нефтепроводов и в которую входят такие трубопроводы, как Нижневартовск – Курган – Самара; Усть-Балык – Курган – Уфа – Альметьевск; Сургут – Полоцк; Холмогоры – Клин; Самара – Тихорецкая; система нефтепроводов "Дружба" и другие трубопроводы, включая выходы к экспортным терминалам.

На восток – Туймазы – Омск – Ангарск; Туймазы – Омск; Уфа – Новосибирск (нефтепродукты); Уфа – Курган – Петропавловск (нефтепродукты);

– Брянск до Мозыря (Белоруссия), откуда в Польшу, Германию, Венгрию, Чехию, а также с ответвлением: Унеча – Полоцк – Вентспилс; Самара – Пенза – Брянск (нефтепродукты); Альметьевск – Нижний Новгород – Рязань – Москва с ответвлением Нижний Новгород

Формирование в Западной Сибири главной нефтяной базы страны изменило ориентацию основных потоков нефти. Волго-Уральский район теперь "повернут" целиком на запад. Важнейшие функции дальнейшего развития сети магистральных нефтепроводов перешли к Западной Сибири. Отсюда нефтепроводы идут по следующим направлениям:

На запад – Усть-Балык – Курган – Альметьевск; Нижневартовск – Самара – Лисичанск – Кременчуг – Херсон – Одесса; Сургут – Новополоцк; Самара – Лисичанск – Грозный – Баку;

На восток – Александровское – Анжеро-Судженск. Для транспортировки нефти на запад, так и восток используются трубопроводы Волго-Уральского района восточного направления.

Из других магистральных направлений, возникших под влиянием добычи нефти в разных районах, выделяются Волгоград – Новороссийск; Грозный – Армавир – Туапсе; Грозный – Армавир – Донбасс (нефтепродукты); Ухта – Ярославль; Оха – Комсомольск-на-Амуре.

Выход из сложившегося кризисного положения в нефтяной промышленности Правительство Российской Федерации и Минтопэнерго связывают не с дополнительными государственными инвестициями, а с последовательным развитием рыночных отношений. Предприятия отрасли должны самостоятельно зарабатывать необходимые для их отрасли средства, а Правительство – создавать им для этого необходимые экономические условия.

В указанном направлении уже предприняты крупные меры. Задания по поставкам нефти для государственных нужд сокращены до 20% ее добычи, остальные 80% предприятия имеют право реализовать самостоятельно. Ограничивается лишь вывоз ее из России, чтобы не оставить российский рынок без нефтепродуктов в условиях существующего несоответствия внутренних и мировых цен на нефть.

Практически снят контроль за уровнем внутренних цен на нефть. Государство регулирует лишь предельно допустимый уровень рентабельности в цене.

Важное значение для повышения эффективности функционирования нефтяного комплекса России имеет проводимая в настоящее время работа по его акционированию и приватизации. В процессе акционирования принципиальные изменения происходят в организационных формах. Государственные предприятия по добыче и транспорту нефти, ее переработке и нефтепродуктообеспечению преобразуются в акционерные общества открытого типа. При этом 38% акций указанных обществ остается в государственной собственности. Для коммерческого управления пакетами акций, находящихся в государственной собственности, образовано специальное Государственное предприятие "Роснефть", которому передаются пакеты государственных акций около 240 акционерных обществ, в том числе по добыче нефти и газа – 26, по нефтепереработке – 22, по нефтепродуктообеспечению – 59, а также по производству масел и смазок, переработке газа, бурению скважин, геофизике, машиностроению, науке и другим видам обслуживающих производств. В состав "Роснефти" вошли также различные ассоциации, банки, биржи и другие организации.

Для управления акционерными обществами по транспорту нефти и нефтепродуктов созданы акционерные компании "Транснефть" и "Транснефтепродукт", которым передается 51% акций акционерных обществ. В связи с особенностями функционирования предприятий по транспорту нефти и нефтепродуктов их приватизация в настоящее время запрещена.

Перспективы развития нефтяной промышленности России на предстоящий период в определяющей мере зависят от состояния ее сырьевой базы. Россия обладает крупными неразведанными ресурсами нефти, объем которых кратно превышает разведанные запасы. Результаты анализа качественной структуры неразведанных ресурсов нефти в России свидетельствует об их неидентичности разведанным запасам. Ожидается, что открытие новых крупных месторождений возможно главным образом в регионах с низкой разведанностью – на шельфах северных и восточных морей, в Восточной Сибири. Не исключена вероятность открытия подобных месторождений в Западной Сибири. В этом регионе прогнозируется открытие еще нескольких тысяч нефтяных месторождений.

Внедрение новых методов и технологий повышения нефтеотдачи пластов сдерживается высокими капитальными вложениями и удельными эксплуатационными затратами на их применение по сравнению с традиционными способами добычи нефти.

В связи с этим Минтопэнерго РФ разрабатываются предложения о принятии в законодательном порядке ряда мер, направленных на экономическое стимулирование применения новых эффективных методов повышения нефтеотдачи пластов. Эти меры позволят улучшить финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию новых технологий и технических средств, активнее развивать материально-техническую базу институтов, занимающихся разработкой новых методов, а главное – более динамично наращивать добычу нефти из месторождений с трудноизвлекаемыми запасами.

Сотрудничество с иностранными фирмами в области нефтегазодобывающей отрасли приобретает все большие масштабы. Это вызывается как необходимостью привлечения в создавшихся экономических условиях иностранного капитала, так и стремлением использования применяемых в мировой практике наиболее прогрессивных технологий и техники разработки нефтегазовых месторождений, которые не получили должного развития в отечественной промышленности.

Http://www. km. ru/referats/6179E8C84B0F44AAA6206B24ECB39A3E

Нефтеперерабатывающая промышленность, отрасль тяжёлой индустрии, охватывающая переработку нефти и производство Нефтепродуктов (без производства сажи) (см. также Нефтехимический синтез, Основной органический синтез, Нефтехимическая промышленность, Нефть).

Повышенный интерес к месторождениям нефти и её перегонке с целью получения более ценных продуктов начался в 1-й половине 19 в. (исторические сведения см. в ст. Нефть). В дореволюционной России переработка нефти велась по примитивной технологии; основным продуктом переработки, находившим сбыт, был керосин. Нефтеперерабатывающие предприятия сосредоточивались главным образом на Кавказе (в Баку и Грозном). На долю иностранного капитала приходилось 56% всех капиталовложений в нефтяную промышленности (1917).

После Гражданской войны 1918—20 Советское государство выделяло значительные средства на восстановление и развитие предприятий Н. п. (в 1923/24 на эту отрасль приходилось 37,2% всех затрат на капитальное строительство). В результате за период с 1921 по 1925 производство бензина возросло в 3,8 раза, а суммарное количество получаемых светлых фракций нефти в 2,3 раза. Основы современной Н. п. в СССР были заложены в годы первых пятилеток (1929—40). Большое народнохозяйственно значение имело открытие месторождений нефти и газа в Волго-Уральской нефтегазоносной области. За 1933—37 введены в эксплуатацию нефтеперерабатывающие заводы в городах Ишимбае и Уфе. С целью приближения нефтеперерабатывающих предприятий к центрам потребления нефтепродуктов были построены также заводы Н. п. в Саратове, Краснодаре, Орске, Хабаровске, Одессе, Херсоне.

В годы Великой Отечественной войны 1941—1945 Н. п. СССР обеспечивала фронт и тыл горючими и смазочными материалами.

В послевоенный период Н. п. развивалась быстрыми темпами, непрерывно повышался технический уровень и объём производства. Уже в 1946—51 довоенные показатели были превзойдены. Систематически наращивались мощности по первичной переработке нефти. За пятилетие 1966—1970 эти мощности увеличились в 1,4 раза. В 1970 промышленность переработала нефти в 1,44 раза больше, чем в 1965; производство малосернистого дизельного топлива возросло за те же годы в 2,4 раза. Вступили в строй действующих предприятий многие нефтеперерабатывающие заводы и комбинаты. Н. п. решает задачу по более широкому внедрению высокопроизводительных технологических установок и агрегатов, по организации узкоспециализированных многотоннажных производств, рациональному комбинированию и совмещению нескольких процессов в одном технологическом блоке, совершенствованию каталитических систем, использованию автоматизированных систем управления предприятиями и отраслью в целом. Предприятия переходят на высокопроизводительные комбинированные установки. Если до 1966 в СССР их единичная мощность достигала 1—2 млн. т в год, то к 1971 введено несколько установок мощностью 2—3 и 6 млн. т в год. Увеличение объёма переработки нефти сопровождается существенным повышением качества нефтепродуктов: преимущественным становится выпуск малосернистого дизельного топлива, высокооктанового бензина, масел с эффективными присадками.

Н. п. неразрывно связана с нефтехимической промышленностью. По объёму переработки нефти, а также по производству синтетического каучука СССР занимает 2-е место в мире после США. Совершенствование нефтепереработки и опережающее развитие мощностей вторичных процессов осуществляются на базе новых и модернизированных технологических процессов. Научно-технические задачи нефтепереработки и нефтехимии решают в СССР 48 научно-исследовательских институтов и их филиалов, 25 проектно-конструкторских организаций и их филиалов, 18 опытных заводов.

Н. п. других социалистических стран — членов СЭВ быстро развивается, чему способствует всё возрастающая техническая помощь со стороны СССР. При содействии СССР в странах — членах СЭВ сооружено более 34 нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий: Бургасский нефтеперерабатывающий завод в Болгарии, Дунайский завод в Венгрии, завод в Плоцке (Польша) и др.

Динамика производства и потребления нефтепродуктов в несоциалистических странах характеризуется данными табл. 1.

Табл. 1. — Производство и потребление нефтепродуктов в несоциалистических странах, млн. т

Http://alcala. ru/bse/izbrannoe/slovar-N/N11724.shtml

1. Значение нефтяной промышленности в народном хозяйстве Российской Федерации. Топливный баланс страны, его структуры, удельный вес нефти в нем

2. Экономико-географическая характеристика размещения месторождений нефти РФ

3. География нефтедобывающей промышленности РФ. Главные районы нефтедобычи и их удельный вес в общероссийской добыче

4. Особенности размещения нефтеперерабатывавающей промышленности. Главные центры размещения

1. Значение нефтяной промышленности в народном хозяйстве Российской Федерации. Топливный баланс страны, его структуры, удельный вес нефти в нем

Нефтяная промышленность сегодня – это крупный народнохозяйственный комплекс, который живет и развивается по своим закономерностям.

Это: сырье для нефтехимии в производстве синтетического каучука, спиртов, полиэтилена, полипропилена, широкой гаммы различных пластмасс и готовых изделий из них, искусственных тканей; источник для выработки моторных топлив (бензина, керосина, дизельного и реактивных топлив), масел и смазок, а также котельно – печного топлива (мазут), строительных материалов (битумы, гудрон, асфальт) ; сырье для получения ряда белковых препаратов, используемых в качестве добавок в корм скоту для стимуляции его роста.

Нефть – наше национальное богатство, источник могущества страны, фундамент ее экономики.

В настоящее время нефтяная промышленность Российской Федерации занимает 3 место в мире. В 1993 году было добыто 350 млн. т нефти с газовым конденсатом. По уровню добычи мы уступаем только Саудовской Аравии и США.

Нефтяной комплекс России включает 148 тыс. нефтяных скважин, 48,3 тыс. км магистральных нефтепроводов, 28 нефтеперерабатывающих заводов общей мощностью более 300 млн т/год нефти, а также большое количество других производственных объектов.

На предприятиях нефтяной промышленности и обслуживающих ее отраслей занято около 900 тыс. работников, в том числе в сфере науки и научного обслуживания – около 20 тыс. человек.

Топливно-энергетический баланс (ТЭБ) это соотношение между добычей, производством и потреблением топливно-энергетических ресурсов. Все виды топлива и энергии при расчете структуры ТЭБа переводятся в условные единицы – тонны условного топлива – с помощью показателя их теплотворной способности и условных коэффициентов.

За последние десятилетия в структуре топливной промышленности произошли коренные изменения, связанные с уменьшением доли угольной промышленности и ростом отраслей по добыче и переработке нефти и газа. Если в 1940 г. они составляли 20,5%, то в 1984г – 75,3% суммарной добычи минерального топлива. Теперь на первый план выдвигается природный газ и уголь открытой добычи. Потребление нефти для энергетических целей будет сокращено, напротив, расширится ее использование в качестве химического сырья. В настоящее время в структуре ТЭБа на нефть и газ приходится 74%, при этом доля нефти сокращается, а доля газа растет и составляет примерно 41%. Доля угля 20%, оставшиеся 6% приходятся электроэнергию.

Изменения структуры добычи минерального топлива в СССР (в % к итогу)

В 1987г. добыча нефти с газовым конденсатом в Российской Федерации составила 569,5 млн. т или 91% общей добычи бывшего СССР. За более чем 100 летнюю историю развития нефтяной промышленности России было добыто почти 13 млрд. т нефти и около 40% этой добычи получено за последние 10 лет.

Однако, в последнее время происходит интенсивное снижение добычи нефти. С 1988 по 1993г. годовая добыча уменьшилась более чем на 210 млн. т. Отрасль находится в состоянии глубокого кризиса. Это обусловлено целым комплексом факторов, совпадение которых во времени усилило их негативный эффект.

Высокопродуктивные запасы крупных месторождений в значительной мере выработаны и по крупным залежам происходит интенсивное снижение объемов добычи нефти. Практически весь фонд нефтяных скважин переведен с фонтанного на механизированный способ добычи. Начался массовый ввод в разработку мелких, низкопродуктивных месторождений. Указанные факторы вызвали резкий рост потребностей отрасли в материальных и финансовых ресурсах для своего освоения, выделение которых в условиях экономического и политического кризиса СССР и России было сокращено.

Особенно негативное влияние оказало разрушение экономических связей с Азербайджаном и Украиной, на территории которых находилось большинство заводов бывшего СССР по производству нефтепромыслового оборудования и труб нефтяного сортамента.

2. Экономико-географическая характеристика размещения месторождений нефти Российской Федерации

До революции почти вся добыча нефти в нашей стране была сконцентрирована на Кавказе, где добывалось 97% нефти. В 30-е годы были открыты новые нефтяные месторождения – в Поволжье и на Урале, но вплоть до Великой Отечественной войны основным нефтедобывающим районом был Кавказ. В 1940-1950-е гг. добыча нефти на Кавказе вследствие истощения месторождений сократилась (ее добыча там в настоящее время имеет локальное значение, на территории России это район Северного Кавказа) . Добыча нефти в Волго-уральском районе наоборот сильно возросла, в результате чего этот район выдвинулся на первое место в нефтяной промышленности СССР. До недавнего времени это был важнейший по разведанным запасам нефти район. Здесь были открыты такие известные месторождения, как Ромашкинское, Бавлинское, Арланское, Туймазинское, Ишимбаевское, Мухановское, Китель-Черкасское, Бугурусланское, Коробковское. Добыча нефти в этом районе обходится недорого, но нефть Башкирии содержит много серы (до 3%), парафина и смол, что осложняет ее переработку и снижает качество продукции. На севере и на юге к ним прилегают Пермское и Оренбургское.

В 1960г. было открыто первое нефтяное месторождение в Западной Сибири, а с начала 60-ых около 300 месторождений нефти и газа, расположенных на обширной территории Западной Сибири, от Урала до Енисея. Оконтурены Шаимский, Сургутский и Нижневартовский нефтеносные районы, где находятся такие месторождения, как Самотлорское, Усть-Балыкское, Федоровское, Мегионское, Сосницко-Советское, Александровское и др. В 1964 г. там началась промышленная добыча нефти. В последующие годы нефтяная промышленность Западной Сибири росла очень быстрыми темпами и в 1974 г. опередила по добыче нефти все другие районы СССР. Нефть Западной Сибири отличается хорошим качеством, высокой экономической эффективностью добычи. В настоящее время Западная Сибирь – главный нефтедобывающий район страны.

На северо-востоке европейской части России расположен Ухтинский нефтяной район (месторождения Тибугское и Вайваш) . Он обеспечивает нефтью север европейской части страны. Недалеко от него, у места впадения реки Усы в Печору, разрабатывается группа месторождений нефти (Тимано – Печерская нефтегазоносная провинция) . Часть добываемой здесь нефти по трубопроводу поступает в Ярославль.

Кроме основных нефтедобывающих районов нефть добывают на севере острова Сахалин (месторождение Оха) . С Сахалина нефть по нефтепроводам поступает на материк в Комсомольск-на-Амуре. В Калининградской области находится месторождение нефти локального значения.

Признаки нефтеносности имеются на обширной территории Севера, Восточной Сибири и Дальнего Востока.

Нефтяная промышленность страны вступила в качественно новую, более сложную стадию развития, когда возникает необходимость резко увеличить объем поисково-разведочных работ, особенно в Восточной Сибири, в зонах глубин под газовыми месторождениями Западной Сибири, в шельфовых зонах морей, формирования необходимой для этого производственно-технической базы. Начата добыча нефти в Арктике, на шельфе у о. Колгуев (Песчаноозерское месторождение) .

3. География нефтедобывающей промышленности РФ. Главные районы нефтедобычи и их удельный вес в общероссийской добыче

К настоящему времени в разработку вовлечено более 60% текущих запасов нефти. В разработке находится 840 месторождений, расположенных во многих регионах страны: от Калининградской области на западе до о-ва Сахалин на востоке, от о-ва Колгуев в Баренцевом море на севере до предгорий Кавказа на юге. Основным нефтяным регионом является Тюменская область, где сосредоточено более 70% текущих запасов и добывается 66% российской нефти. Вторым по значению районом является Урало-Поволжье, где добывается 27%, далее следует Тимано-Печерская нефтегазоносная провинция – 3,2%, Северный Кавказ – 1,6%, Сахалин – 0,5%.

Большинство старых нефтяных районов вступило в поздние стадии разработки, когда добыча нефти стабилизируется или даже уменьшается. Степень выработанности текущих запасов нефти превысила 50%, в том числе более 30% в Тюменской области, 70% в Волго-Уральской провинции и 80% – на Северном Кавказе. Особенно значительно выработаны запасы на наиболее крупных и высокопродуктивных месторождениях, обеспечивающих основную часть добычи нефти в России. В этой связи одна из важнейших проблем – сохранение высокой производительности старых районов.

Наблюдается “старение” Волго-Уральского района. Его технико-экономические стали ниже по сравнению с прежним уровнем, а добыча нефти (например, в Башкирии) даже сократилась.

При “старении” ряда нефтяных районов огромную роль приобретает создание новых нефтяных баз. Среди них резко выделяются Западно – Сибирская низменность, где возникла главная база страны. Добыча Западно – Сибирской нефти возрастала стремительными темпами. В дальнейшем удельный вес этой нефтяной базы сохранится на достигнутом уровне. Из новых нефтяных баз формируется также Тимано-Печерская (крупнейшее месторождение Усинское) .

Произошли изменения в структуре добычи нефти по способам эксплуатации месторождений. В 1965г почти 2/3 всей нефти добывалось наиболее дешевым фонтанным способом. Теперь его доля заметно сократилась, наоборот резко возросло значение насосного способа, с помощью которого в 1987г было добыто свыше 2/3 всей нефти.

Оценивая в целом сырьевую базу нефтяной промышленности России, можно сделать вывод, что в количественном отношении она достаточна для решения текущих и прогнозных задач по добыче нефти. Однако качественные изменения в структуре разрабатываемых и прогнозных запасов нефти будут негативно отражаться на эффективности процессов нефтеотдачи. Разработка таких запасов потребует применения более сложных и дорогостоящих технических средств и технологических процессов, а также применение новых более эффективных методов повышения нефтеотдачи продуктивных пластов.

В условиях непрерывного ухудшения качественного состояния сырьевой базы отрасли увеличение нефтеотдачи приобретает стратегическое значение для стабилизации и развития процессов нефтедобычи.

4. Особенности размещения нефтеперерабатывающей промышленности. Главные районы размещения

Размещение предприятий нефтеперерабатывающей промышленности зависит от размеров потребления нефтепродуктов в разных районах, техники переработки и транспортировки нефти, территориальных соотношений между ресурсами и местами потребления жидкого топлива.

Добытая из недр земли нефть содержит большое количество песка, солей и воды. Нефть нужно очистить, поэтому она сначала поступает на нефтеочистительные заводы, которые строят обычно в районах ее добычи. Затем очищенная нефть поступает на нефтеперерабатывающие заводы, которые строятся в районах потребления нефтепродуктов.

Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает нефтепродукты (мазут, бензин, керосин, дизельное топливо, смазочные масла), которые непосредственно используются потребителями. Технический прогресс в транспортировке нефти привел к отрыву нефтеперерабатывающей промышленности от нефтедобывающей. Переработка нефти чаще сосредотачивается в районах массового потребления нефтепродуктов.

Между тем приближение нефтеперерабатывающей промышленности к местам потребления нефтепродуктов имеет ряд преимуществ, связанных с ее транспортировкой и хранением: транспортировка нефти всегда экономичнее перевозки ее многочисленных производных; для транспортировки нефти могут быть широко использованы трубопроводы которые, помимо сырой нефти, осуществляют перекачку светлых продуктов; хранение сырой нефти обходится дешевле, чем нефтепродуктов; потребитель получает возможность одновременно использовать сырую нефть, поступающую из разных районов.

Размещение переработки нефти приобретает повсеместный характер. В то же время экономический фактор становится лимитирующим.

Нефтепереработка в разных районах страны находится в зависимости не только от качества исходной сырой нефти, но и от того, какие виды топлива в местных условиях оказываются наиболее эффективными.

Нефтеперерабатывающие заводы разместились на трассах нефтепроводов (Нижний Новгород, Рязань, Москва, Кириши, Полоцк, Орск, Омск, Ангарск), на водных путях (Волгоград, Саратов, Сызрань, Самара, Ярославль, Хабаровск) и в морских портах (Туапсе), куда сейчас проложены трубопроводы. Поэтому удельных вес районов добычи нефти в ее переработке резко сокращается. В них сосредоточена еще значительная часть нефтеперерабатывающих заводов (Уфа, Салават, Ишимбай, Грозный), идет интенсивная их реконструкция и зачастую расширение. Новых заводов в районах добычи нефти уже не строят. Они сооружаются на трассах нефтепроводов идущих на восток (Ачинск) .

Эта тенденция территориального разрыва нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности еще больше усилилась в связи с превращением Западной Сибири в главную базу добычи нефти страны. В настоящее время там имеется лишь один центр переработки нефти в Омске, куда поступает небольшая часть добываемого в районе жидкого топлива.

Распределение нефтепереработки по экономическим районам России в % к

В настоящее время география нефтеперерабатывающей промышленности не всегда совпадает с районами ее переработки. Поэтому задачи транспортировки нефти привели к созданию большой сети нефтепроводов. По размеру грузооборота нефтепроводный транспорт в 2,5 раза превзошел железнодорожный в части перевозок нефти и нефтепродуктов. Транспортировка нефти по нефтепроводам стоит в настоящее время дороже, чем перевозка по воде, но значительно дешевле, чем перевозка по железной дороге.

На железной дороге основной поток нефти образуется в Западной Сибири и Поволжье. Из Западной Сибири нефть по железной дороге транспортируется на Дальний Восток, Южный Урал и страны центральной Азии. Из Урала нефть везут на Запад, Северный Кавказ и Новороссийск.

Транспортировка нефти водным путем обходится дешевле и экономичней других видов транспортировки, однако, из-за географических особенностей нашей страны используется мало, в основном при перевозке нефти на экспорт, а также по внутренним бассейнам страны (Ленский, Амурский) и северному морскому пути.

Трубопроводы наиболее эффективное средство транспортировки нефти (исключая морские перевозки танкерами) . Пропускная способность нефтепровода диаметром 1200 мм составляет 80-90 млн. т в год при скорости движения потока нефти 10-12 км/ч.

Трубопроводный транспорт является важной подотраслью нефтяной промышленности. На сегодняшний день сформировалась развитая сеть магистральных нефтепроводов, которая обеспечивает поставку более 95% всей добываемой нефти при средней дальности перекачки 2300 км. В целом вся сеть нефтепроводов представлена двумя неравными по значимости и условиям управления группами объектов: внутрирегиональными, межобластными и системой дальних транзитных нефтепроводов. Первые обеспечивают индивидуальные связи промыслов и заводов, вторые – интегрируют потоки нефти, обезличивая ее конкретного владельца. Связывая очень большое число нефтедобывающих предприятий одновременно со многими нефтеперерабатывающими заводами и экспортными терминалами, нефтепроводы этой группы образуют технологически связную сеть – единый объект экономического и режимного управления, которая получила название системы дальних транзитных нефтепроводов и в которую входят такие трубопроводы, как Нижневартовск – Курган – Самара; Усть-Балык – Курган – Уфа Альметьевск; Сургут – Полоцк; Холмогоры – Клин; Самара – Тихорецкая; система нефтепроводов “Дружба” и другие трубопроводы, включая выходы к экспортным терминалам.

В свое время создание нефтяной базы между Волгой и Уралом намного улучшило снабжение нефтью центральных и восточных районов страны. Занимая выгодное транспортно-географическое положение, Волго-Уральский район вызвал появление целой системы магистральных нефтепроводов, идущих по следующим направлениям: На восток – Туймазы – Омск – Ангарск; Туймазы – Омск; Уфа Новосибирск (нефтепродукты) ; Уфа – Курган – Петропавловск (нефтепродукты) ; На запад – нефтепровод “Дружба” от Альметьевска через Самару – Брянск до Мозыря (Белоруссия), откуда в Польшу, Германию, Венгрию, Чехию, а также с ответвлением: Унеча – Полоцк – Вентспилс; Самара – Пенза – Брянск (нефтепродукты) ; Альметьевск Нижний Новгород – Рязань – Москва с ответвлением Нижний Новгород Ярославль – Кириши (Северо – Запад) ; На юг – Пермь – Альметьевск; Альметьевск – Саратов; Ишимбай Орск.

Формирование в Западной Сибири главной нефтяной базы страны изменило ориентацию основных потоков нефти. Волго-Уральский район теперь “повернут” целиком на запад. Важнейшие функции дальнейшего развития сети магистральных нефтепроводов перешли к Западной Сибири. Отсюда нефтепроводы идут по следующим направлениям: На запад – Усть-Балык – Курган – Альметьевск; Нижневартовск Самара – Лисичанск – Кременчуг – Херсон – Одесса; Сургут – Новополоцк; Самара – Лисичанск – Грозный – Баку; На юг – Шаим – Тюмень; Усть-Балык – Омск – Павлодар – Чимкент – Чарджоу; На восток Александровское – Анжеро-Судженск. Для транспортировки нефти на запад, так и восток используются трубопроводы Волго-Уральского района восточного направления.

Из других магистральных направлений, возникших под влиянием добычи нефти в разных районах, выделяются Волгоград – Новороссийск; Грозный – Армавир – Туапсе; Грозный Армавир – Донбасс (нефтепродукты) ; Ухта – Ярославль; Оха Комсомольск-на-Амуре.

В настоящее время нефтяная промышленность России находится в состоянии глубокого кризиса, что обусловило резкое падение добычи нефти. Только в 1992г. она уменьшилась по сравнению с предыдущим годом более чем на 60 млн. т и в 1993г. еще на 40-45 млн. т.

Выход из сложившегося кризисного положения в нефтяной промышленности Правительство Российской Федерации и Минтопэнерго связывают не с дополнительными государственными инвестициями, а с последовательным развитием рыночных отношений. Предприятия отрасли должны самостоятельно зарабатывать необходимые для их отрасли средства, а Правительство – создавать им для этого необходимые экономические условия.

В указанном направлении уже предприняты крупные меры. Задания по поставкам нефти для государственных нужд сокращены до 20% ее добычи, остальные 80% предприятия имеют право реализовать самостоятельно. Ограничивается лишь вывоз ее из России, чтобы не оставить российский рынок без нефтепродуктов в условиях существующего несоответствия внутренних и мировых цен на нефть.

Государство регулирует лишь предельно допустимый уровень рентабельности в цене.

Важное значение для повышения эффективности функционирования нефтяного комплекса России имеет проводимая в настоящее время работа по его акционированию и приватизации. В процессе акционирования принципиальные изменения происходят в организационных формах. Государственные предприятия по добыче и транспорту нефти, ее переработке и нефтепродуктообеспечению преобразуются в акционерные общества открытого типа. При этом 38% акций указанных обществ остается в государственной собственности. Для коммерческого управления пакетами акций, находящихся в государственной собственности, образовано специальное Государственное предприятие “Роснефть”, которому передаются пакеты государственных акций около 240 акционерных обществ, в том числе по добыче нефти и газа – 26, по нефтепереработке – 22, по нефтепродуктообеспечению – 59, а также по производству масел и смазок, переработке газа, бурению скважин, геофизике, машиностроению, науке и другим видам обслуживающих производств. В состав “Роснефти” вошли также различные ассоциации, банки, биржи и другие организации.

Для управления акционерными обществами по транспорту нефти и нефтепродуктов созданы акционерные компании “Транснефть” и “Транснефтепродукт”, которым передается 51% акций акционерных обществ. В связи с особенностями функционирования предприятий по транспорту нефти и нефтепродуктов их приватизация в настоящее время запрещена.

Перспективы развития нефтяной промышленности России на предстоящий период в определяющей мере зависят от состояния ее сырьевой базы. Россия обладает крупными неразведанными ресурсами нефти, объем которых кратно превышает разведанные запасы. Результаты анализа качественной структуры неразведанных ресурсов нефти в России свидетельствует об их неидентичности разведанным запасам. Ожидается, что открытие новых крупных месторождений возможно главным образом в регионах с низкой разведанностью – на шельфах северных и восточных морей, в Восточной Сибири. Не исключена вероятность открытия подобных месторождений в Западной Сибири. В этом регионе прогнозируется открытие еще нескольких тысяч нефтяных месторождений.

Внедрение новых методов и технологий повышения нефтеотдачи пластов сдерживается высокими капитальными вложениями и удельными эксплуатационными затратами на их применение по сравнению с традиционными способами добычи нефти.

В связи с этим Минтопэнерго РФ разрабатываются предложения о принятии в законодательном порядке ряда мер, направленных на экономическое стимулирование применения новых эффективных методов повышения нефтеотдачи пластов. Эти меры позволят улучшить финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию новых технологий и технических средств, активнее развивать материально-техническую базу институтов, занимающихся разработкой новых методов, а главное – более динамично наращивать добычу нефти из месторождений с трудноизвлекаемыми запасами.

Сотрудничество с иностранными фирмами в области нефтегазодобывающей отрасли приобретает все большие масштабы. Это вызывается как необходимостью привлечения в создавшихся экономических условиях иностранного капитала, так и стремлением использования применяемых в мировой практике наиболее прогрессивных технологий и техники разработки нефтегазовых месторождений, которые не получили должного развития в отечественной промышленности.

1. В. А. Динков, “Нефтяная промышленность вчера, сегодня, завтра” Москва, ВНИИОЭНГ 1988г

Http://studyport. ru/referaty/ekonomika/1380-geografija-neftjanoj-promyshlennosti

Немалая часть крупных проектов модернизации НПЗ самарской группы НК “Роснефть” уже реализована. Завершение остальных должно обеспечить устойчивую работу предприятий в условиях колебаний цен на нефть.

2015 год стал этапным для нефтепереработки региона: предприятия самарской группы НК “Роснефть” досрочно перешли на производство моторного топлива Евро-5. Теперь им предстоит достичь показателей эффективности на уровне лучших зарубежных конкурентов.

Самарские нефтеперерабатывающие предприятия “Роснефти” завершили 2015 год спокойно: требования российского правительства – с 1 июля 2016 года в полном объеме перейти на производство автобензинов и дизельного топлива класса 5 (соответствует экологическому стандарту Евро-5) – они выполнили с большим упреждением. По автобензинам – еще в апреле 2015 года, а по дизелю – в октябре.

По информации министерства промышленности и технологий Самарской области, 2015-й год стал наиболее инвестиционно насыщенным за время реализации “Роснефтью” долгосрочной программы модернизации нефтепереработки. В минувшем году в рамках этой программы в развитие нефтеперерабатывающих заводов самарской группы НК “Роснефть” вложено около 101 млрд рублей, а всего за период с 2010 по 2015-й годы включительно на эти цели направлено 319,5 млрд рублей. Из модернизационных программ в российской нефтепереработке программа “Роснефти” наиболее масштабна.

Как пояснили в областном минпромтехнологий, сегодня общее количество крупных инвестиционных проектов на НПЗ самарской группы НК “Роснефть” – 25, из них 17 в настоящее время уже реализованы, а остальные восемь находятся в завершающей стадии.

Впрочем, говорить о том, что цели модернизации самарской нефтепереработки достигнуты, пока рано.

“Данная модернизация направлена на обеспечение конкурентоспособности продукции НПЗ, ее соответствие европейскому экологическому классу Евро-5, на увеличение объема выпуска бензинов и дизельного топлива, на увеличение глубины переработки нефти и снижение негативного воздействия на окружающую среду”, – говорит заместитель председателя правительства Самарской области – министр промышленности и технологий Сергей Безруков. И добавляет: данная модернизация позволяет придать Самарским НПЗ облик одних из наиболее современных и высокотехнологичных предприятий.

“Наиболее современных и высокотехнологичных” – это ключевой момент.

Завершение проектов модернизации НПЗ самарской группы НК “Роснефть” должно обеспечить их устойчивую работу в условиях колебаний цен на нефть

По итогам 2015 года усредненный показатель глубины переработки нефти по предприятиям региона составлял 68%. А целевые уровни находятся значительно выше. Например, для Новокуйбышевского НПЗ это 95-96%. И выходить на них заставляет экономика.

Как напомнил руководитель информационно-аналитического центра “Рупек” Андрей Костин, внедрение на предприятиях сложных вторичных процессов, современных технологий – не самоцель. Необходимо значительно повысить эффективность нефтепереработки, чтобы обеспечить ее рентабельность в современных экономических условиях.

Нужно получать из тонны нефти больше высокомаржинальных продуктов, и тогда резкие изменения нефтяных цен и ответные действия регуляторов рынка не поставят предприятия в сложную ситуацию. Вопрос в том, какими могут быть эти продукты. И, соответственно, нужно ли нефтяным компаниям корректировать программы модернизации.

Андрей Костин указывает, что у предприятий есть несколько вариантов развития. Во-первых, сокращая производство такого низкомаржинального продукта, как мазут, можно сделать ставку на повышение выхода светлых нефтепродуктов – автобензинов и дизельного топлива. По этому пути, например, идет модернизация нефтеперерабатывающих заводов самарской группы НК “Роснефть”.

Часть НПЗ могут расширить выпуск не автобензина вообще, а отдельных его компонентов, востребованных рынком. Варианты с экспортом, например, алкилатов выглядят, по мнению эксперта, вполне реалистично.

Интересными могут быть проекты интеграции нефтеперерабатывающих предприятий с нефтехимическими и реализация светлых нефтепродуктов в качестве нефтехимического сырья. Не исключено, что какие-то нефтеперерабатывающие предприятия предпочтут перерабатывать тяжелые фракции в темные нефтепродукты с более высокой маржинальностью – такие, как кокс и современный высококачественный дорожный битум.

В любом случае, как считает Андрей Костин, ранее начатые проекты, степень реализации которых высока, будут завершены, хотя в каких-то случаях сроки пуска установок могут сдвинуть на более поздние периоды.

Модернизация трех крупных самарских НПЗ предусматривает повышение глубины переработки нефти и выхода высокомаржинальных светлых нефтепродуктов. Решить эти задачи должны вводы новых технологических комплексов.

На Куйбышевском НПЗ самым крупным, ключевым объектом является комплекс каталитического крекинга (FCC) с газофракционирующей установкой. Как пояснил генеральный директор АО “Куйбышевский НПЗ” Олег Дружинин, на этом комплексе сегодня уже завершаются пусконаладочные работы. Его пуск должен состояться в 1-м полугодии 2016 года.

“Пуск комплекса FCC позволит поднять глубину переработки нефти до 70%, увеличит отбор светлых нефтепродуктов на 6,1%, выход бензина с октановым числом не ниже 92 превысит 50%, – рассказал О. А.Дружинин. – Кроме того, существенно снизится воздействие на окружающую среду”.

Завершается пусконаладка и на установке по производству метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ – высокооктановая присадка к автобензину). На 2017 год запланировано завершение второго этапа реконструкции установки каталитического риформинга Л-35/11-1000. Кроме того, на КНПЗ строятся еще пять современных технологических установок и объекты общезаводского хозяйства.

На Сызранском НПЗ также продолжается строительство крупнейших технологических комплексов – установок каталитического крекинга (FCC), гидроочистки вакуумного газойля и ряда других. В декабре 2015 года завершена модернизация установки ЛЧ-35/11-600, закончено строительство установки короткоцикловой адсорбции для очистки водородосодержащего газа. Ввод в строй запланирован на 2-й квартал 2016 года.

Что касается второго этапа модернизации Новокуйбышевского НПЗ, то он должен завершиться пуском комплекса гидрокрекинга. Сегодня он находится в стадии строительства, одновременно с 43 объектами общезаводского хозяйства.

Пуск гидрокрекинга кардинально повысит такой показатель технологического уровня Новокуйбышевского НПЗ, как индекс Нельсона. С 5,5 он вырастет до 9, а после завершения реконструкции установки замедленного коксования и строительства установки АВТ-2000 (третий этап модернизации) – до 9,8. Глубина переработки нефти превысит 96%, и это уже мировой уровень.

– Ключевая задача, которая сегодня стоит перед Куйбышевским НПЗ, – это производство моторного топлива Евро-5 в соответствии с бизнес-планом ОАО “НК “Роснефть”. Завод эту задачу четко выполняет. Наряду с этим в число основных задач 2016 года входят продолжение модернизации, внедрение современных технологических процессов, сокращение операционных расходов.

В рамках масштабной программы модернизации КНПЗ в 2016 году будет пущен в эксплуатацию новый комплекс каталитического крекинга (FCC) с газофракционирующей установкой. Пуск FCC позволит нам увеличить глубину переработки нефти, получать дополнительное количество светлых нефтепродуктов – бензина и дизельного топлива. Также прогнозируется заметный экологический эффект: существенно снизится техногенное воздействие на окружающую среду. Кроме того, на КНПЗ строятся и другие современные технологические установки, модернизируются действующие.

В рамках программы модернизации и реконструкции капитальных объектов ведутся работы по реконструкции действующих и строительству новых блоков оборотного водоснабжения – БОВ. Цель мероприятий – бесперебойное обеспечение оборотной водой действующих объектов предприятия и объектов нового строительства. В 2015 году состоялся пуск реконструированного БОВ-6. Сейчас идет реконструкция БОВ-2 и БОВ-4, пусконаладочные работы на БОВ-8. Эффект от реализации этого проекта – в бесперебойном обеспечении предприятия оборотной водой, в сокращении потерь и, как следствие, в уменьшении потребления воды из природных источников, в сокращении техногенной нагрузки на окружающую среду и экономии энергоресурсов.

Андрей Костин, руководитель информационно-аналитического центра “Рупек”:

– Наша нефтепереработка сегодня находится в непростой ситуации. Задачу, которую ставило российское правительство, – перейти с 1 июля 2016 года на производство моторного топлива Евро-5 – большинство компаний выполнило. Возникает вопрос: куда идти дальше? И здесь надо понимать, что главная, глубинная цель модернизации – обеспечить рентабельность предприятий. А сейчас – еще и защитить эту рентабельность от воздействий ценовой конъюнктуры, поскольку многие эксперты указывают: в условиях падения цен на нефть российская нефтепереработка проигрывает сильнее, чем европейская. Так вот, сейчас экономическая ситуация смещает сами цели модернизации. “Налоговый маневр”, проводимый российским правительством, делает невыгодной реализацию низкомаржинальных темных нефтепродуктов – таких, как мазут. И у примитивных заводов, реализующих лишь самые простые технологические процессы, шансов на экономическое выживание не осталось. А у серьезных, крупных предприятий, которые идут по пути увеличения глубины переработки нефти, появляется несколько вариантов развития: либо превращать темные нефтепродукты в светлые (а с их реализацией, кстати, не все так просто), либо заняться выпуском более маржинальных темных нефтепродуктов – таких, как кокс и современные дорожные битумы.

– Как влияет экономическая ситуация на ход модернизации российской нефтепереработки?

– Надо четко понимать: главная, глубинная цель модернизации – не само по себе внедрение новых сложных техпроцессов, а обеспечение рентабельности предприятий в современных условиях. А сейчас появилась и другая цель: защитить эту рентабельность от воздействий ценовой конъюнктуры. Для России это очень актуально, поскольку в условиях падения цен на нефть наша нефтепереработка проигрывает сильнее, чем европейская. Европейцы даже отчасти выигрывают, а мы проигрываем.

– “Налоговый маневр” вынуждает НПЗ свертывать производство мазута – невыгодно. Как будут развиваться модернизационные процессы в этих условиях?

– У серьезных, крупных предприятий есть несколько вариантов развития. Первое: переработка темных нефтепродуктов в светлые, увеличение выхода светлых, то есть моторного топлива. Но здесь есть сложности: если появившееся дополнительно дизтопливо Евро-5 еще можно реализовать, в том числе и за рубежом, то возможностей для расширения экспорта российского автобензина Евро-5 эксперты не видят. И здесь очень многое будет зависеть от экономики конкретного НПЗ. Во всяком случае, проекты такого рода, которые уже начаты, будут реализованы.

Другой путь – увеличить выход более высокомаржинальных, темных нефтепродуктов. Например, кокса и современных, качественных дорожных битумов. Хороший результат может дать и интеграция с соседними нефтехимическими предприятиями, но таких площадок у нас немного. Кроме того, из-за цикличности рынка нефтехимических продуктов важно правильно выбрать конфигурацию производства и быстро его построить. Иначе к моменту пуска место на рынке будет уже занято, и проект не окупится.

Http://volga. news/article/411552.html

Добавить комментарий