Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод

Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод (ИНПЗ, ООО «Агидель-нефтепродуктсервис») — это предприятие нефтеперерабатывающей промышленности, расположенное в городе Ишимбае. Первенец нефтепереработки в Башкортостане, первый нефтеперерабатывающий завод на Востоке СССР. Адрес: Россия, 453203, Республика Башкортостан, город Ишимбай, улица Левый Берег, 6

История В 1933 году Ф. П. Похлебаев, местный новатор и рационализатор, установил первую нефтеперерабатывающую установку на левом берегу реки Белой. В первые дни установка давала 750 литров бензина, но уже во второй половине 1933 года — до 15 тонн бензина в сутки. Конечно, это был весьма условный «бензин» с высоким содержанием серы и низким октановым числом. Завод имел трубчатую нефтеперегонную установку, водоснабжающее, очистное и товарное хозяйство, лабораторию, котельную, ремонтный цех. Производилось два продукта —мазут и бензин.

Последующие годы являются для Ишимбайского НПЗ техническим перевооружением. Предприятие сотрудничало с научно-исследовательскими организациями, совершенствуя технику и технологию выпуска продукции. С 1953 года начат ввод комбинированной установки термического крекинга и этилосмесительной станции. В это же время в эксплуатацию были сданы электрообессоливающие установки №№ 1 и 2, а также ряд других объектов для улучшения качества продукции.

В начале 1980-х годов было начато сооружение производства катализаторов на основании принятого 4 января 1973 года приказа Миннефтехимпрома СССР «О строительстве на территории Ишимбайского НПЗ комплекса по производству катализаторов», который предполагал перепрофилирование завода в другое производство. Мощности Ишимбайского НПЗ постепенно демонтировались. Ликвидирован цех № 2 на Перегонном. В 1985 году была введена в строй действующих первая очередь по производству цеолитов, а к концу 1989 года переработка нефти прекратилась. Ишимбайский НПЗ полностью прекратил своё существование, став Ишимбайским специализированным химическим заводом катализаторов (ИСХЗК). Неоднократно меняя форму собственности от ФГУП до ГУП и ОАО, в 2005 году Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов признан банкротом, в результате чего 65 га территории приобрело ООО «Агидель-нефтепродуктсервис», планировавшее в ближайшем будущем восстановить нефтепереработку в городе Ишимбае.

Http://machinepedia. org/index. php/%D0%98%D1%88%D0%B8%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4

Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод (ИНПЗ, ООО «Агидель-нефтепродуктсервис») – предприятие нефтеперерабатывающей промышленности, расположенное в городе Ишимбае. Первенец нефтепереработки в Башкортостане, первый нефтеперерабатывающий завод на Востоке СССР.

В 1933 году Ф. П. Похлебаевым, местным новатором и рационализатором, установлена первая нефтеперерабатывающая установка на левом берегу реки Белой. Ветеран Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода Ф. А. Кулбаев вспоминал:

«Пятитонный резервуар обложили кирпичом, обмазали. Змеевики спустили в озеро Каракуль. Подвели под резервуар форсунки и зажгли факелы. Начали перегонку нефти, начали малограмотные, технически необученные кадры. Ф. А. Похлебаев сутками не отходил от кубовой установки, учил нас, так как мы не знали даже, в какую сторону повернуть штурвал задвижки».

В первые дни установка давала 750 литров бензина, но уже во второй половине 1933 года – до 15 тонн бензина в сутки. Конечно, это был весьма условный «бензин» с низким октановым числом и высоким содержанием серы. Завод имел трубчатую нефтеперегонную установку, очистное, водоснабжающее и товарное хозяйство, котельную, лабораторию, ремонтный цех. Производилось два продукта – бензин и мазут.

1 октября 1934 года вышло распоряжение № 350 «Главнефти» Минтяжпрома СССР, в котором тресту «Востокнефть» предписывалось: «…немедленно приступить к устройству в Ишимбаево установки по отбензиниванию нефти». Проектировщики из «Нефтепроекта» Монаков и Смуров выполнили необходимые предварительные работы, а 31 мая 1935 года проект был готов и утвержден «Главнефтью», предполагавший сооружение большого завода [35] . Стройку возглавил Иван Иванович Новиков, ставший впоследствии директором завода, со всей страны прибывали специалисты, строители, квалифицированные рабочие. Через год завод был сооружен, оборудование для завода изготовили многие предприятия страны: колонну и теплообменники изготовил завод г. Подольска, котлы – «Ленкузница», насосы «Красный молот», моторы «Электросила», трубы – таганрогский и днепропетровский заводы [36] .

К концу августа 1935 года завод был построен на Перегонном, первые потоки нефти поступили сюда 31 августа. 17 октября 1936 года достигнута проектная мощность, 23 ноября в Москву в качестве подарка VIII съезду Советов прибыл состав из 18 цистерн с ишимбайским бензином, 20 декабря Ишимбайский нефтеперегонный завод (завод № 433) принят государственной комиссией.

В 1939 году на левом берегу реки Белой начато строительство газолинового завода. 31 июля 1941 года Совнарком СССР постановил построить в городе Ишимбае завод ламповой сажи. В годы Великой Отечественной войны возведены заводы «Нефтегаз-8»– эвакуированный в 1942 году маслоабсорбционный газолиновый завод № 1 «Грознефтекомбината» из города Грозного (впоследствии именовался: завод № 89, ПЯ 19, Государственный союзный завод № 411), а также пиролизный и серный заводы, строили которые несколько мощных трестов. В годы войны эти предприятия уже стали давать продукцию для фронта. Производился выпуск газового бензина, газовой серы, пропана и другой продукции. Средство для заправки аккумуляторов танков – фильмургин – производили только в Ишимбае.

В 1940-е годы проводится реорганизация ишимбайского нефтеперерабатывающего комплекса. Самый первый нефтеперегонный завод № 433 работал самостоятельно с 1936 по 1948 годы. 1 января 1947 года Государственный союзный завод № 411 объединился с газолиновым заводом. В 1949 году заводы № 411 и 433 объединились в единый Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод.

Последующие годы являются для Ишимбайского НПЗ техническим перевооружением. Предприятие сотрудничало с научно-исследовательскими организациями, совершенствуя технику и технологию выпуска продукции. С 1953 года начат ввод комбинированной установки термического крекинга и этилосмесительной станции. С начала 1960-х гг. на предприятии стали вырабатывать сырье для нефтехимии: помимо изобутана стали производить нормальный бутан, затем – пропан. С этого времени Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод становится одним из крупнейших современных предприятий.

Однако уже к концу 1989 года переработка нефти прекратилась. Ишимбайский НПЗ полностью прекратил свое существование, став Ишимбайским специализированным химическим заводом катализаторов (ИСХЗК).

Http://www. e-reading. club/chapter. php/1055572/54/Benua_-_Dostizheniya_v_SSSR._Hroniki_velikoy_civilizacii. html

Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод (Ишимбайский НПЗ, ИНПЗ) — предприятие нефтеперерабатывающей промышленности, расположенное в городе Ишимбае. Первенец нефтепереработки в Башкортостане [1] , первый нефтеперерабатывающий завод на Востоке СССР.

В 1933 году Ф. П. Похлебаевым, местным новатором и рационализатором, установлена первая нефтеперерабатывающая установка на левом берегу реки Белой.

Ветеран Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода Ф. А. Кулбаев вспоминал: «Пятитонный резервуар обложи­ли кирпичом, обмазали. Змеевики спустили в озеро Каракуль. Подвели под резервуар форсунки и зажгли факелы. Начали перегонку нефти, начали малограмотные, технически необученные кадры. Ф. А. Похлебаев сутками не отходил от кубовой установки, учил нас, так как мы не знали даже, в какую сторону повернуть штурвал задвижки».

В первые дни установка давала 750 литров бензина, но уже во второй половине 1933 года — до 15 тонн бензина в сутки. Конечно, это был весьма условный «бензин» с низким октановым числом и высоким содержани­ем серы. Завод имел трубчатую нефтеперегонную ус­тановку, очистное, водоснабжающее и товарное хозяйство, котельную, лабораторию, ремонтный цех. Производилось два продукта — бензин и мазут.

1 октября 1934 года вышло распоряжение № 350 «Главнефти» Минтяжпрома СССР, в котором тресту «Востокнефть» предписывалось: «…немедленно приступить к устройству в Ишимбаево установки по отбензиниванию нефти». Проектировщики из «Нефтепроекта» Монаков и Смуров выполнили необходимые предварительные работы, а 31 мая 1935 года проект был готов и утверждён «Главнефтью», предполагавший сооружение большого завода [2] . Стройку возглавил Иван Иванович Новиков, ставший впоследствии директором завода, со всей страны прибывали специалисты, строители, квалифицированные рабочие. Через год завод был сооружён, оборудование для завода изготовили многие предприятия страны: колонну и теплообменники изготовил завод г. Подольска, котлы — «Ленкузница», насосы «Красный молот», моторы «Электросила», трубы — таганрогский и днепропетровский заводы [2] .

К концу августа 1935 года завод был построен на Перегонном, первые потоки нефти поступили сюда 31 августа. 17 октября 1936 года достигнута проектная мощность, 23 ноября в Москву в качестве подарка VIII съезду Советов прибыл состав из 18 цистерн с ишимбайским бензином, 20 декабря Ишимбайский нефтеперегонный завод (завод № 433) принят государственной комиссией [2] [3] .

В 1939 году на левом берегу реки Белой начато строительство газолинового завода. 31 июля 1941 года Совнарком СССР постановил построить в городе Ишимбае завод ламповой сажи. В годы Великой Отечественной войны возведены заводы «Нефтегаз-8» — эвакуированный в 1942 году маслоабсорбционный газолиновый завод № 1 «Грознефтекомбината» из города Грозного [4] (впоследствии именовался: завод № 89, ПЯ 19, Государственный союзный завод № 411), а также пиролизный и серный заводы, строили которые несколько мощных трестов. В годы войны эти предприятия уже стали давать продукцию для фронта [2] . Производился выпуск газового бензина, газовой серы, пропана и другой продукции. Средство для заправки аккумуляторов танков — фильмургин — производили только в Ишимбае [2] .

В 1940-е годы проводится реорганизация ишимбайского нефтеперерабатывающего комплекса. Самый первый нефтеперегонный завод № 433 работал самостоятельно с 1936 по 1948 годы. 1 января 1947 года Государственный союзный завод № 411 объединился с газолиновым заводом. В 1949 году заводы № 411 и 433 объединились в единый Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод [2] .

Последующие годы являются для Ишимбайского НПЗ техническим перевооружением. Предприятие сотрудничало с научно-исследовательскими организациями, совершенствуя технику и технологию выпуска продукции. С 1953 года начат ввод комбинированной установки термического крекинга и этилосмесительной станции. В это же время сданы в эксплуатацию электрообессоливающие установки № 1 и 2, а также ряд других объектов для улучшения качества продукции [2] .

В 1955—1956 гг. установлено свыше 400 комплектов контрольно-измерительных приборов. В 1958 году построены сливно-наливные эстакады, в 1964-м — станция нейтрализации на установке по газоочистке [2] .

С начала 1960-х гг. на предприятии стали вырабатывать сырьё для нефтехимии: помимо изобутана стали производить нормальный бутан, затем — пропан. С этого времени Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод становится одним из крупнейших современных предприятий [2] .

В начале 70-х годов Башкирской студией телевидения из города Уфы был снят документальный фильм об Ишимбайском НПЗ, в котором рассказывалось о рационализаторской деятельности Д. С. Никулочкина — начальника установки термического крекинга цеха № 3.

В начале 1980-х годов началось сооружение производства катализаторов на основании принятого 4 января 1973 года приказа Миннефтехимпрома СССР «О строительстве на территории Ишимбайского НПЗ комплекса по производству катализаторов», предполагающий перепрофилирование завода в другое производство. Мощности Ишимбайского НПЗ постепенно демонтировались. Ликвидирован цех № 2 на Перегонном. В 1985 году была введена в строй действующих первая очередь по производству цеолитов, а к концу 1989 года переработка нефти прекратилась. Ишимбайский НПЗ полностью прекратил своё существование, став Ишимбайским специализированным химическим заводом катализаторов (ИСХЗК) [2] [3] .

Неоднократно меняя форму собственности от ФГУП до ГУП и ОАО, в 2005 году Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов признан банкротом, в результате чего 65 га территории приобрело ООО «Агидель-нефтепродуктсервис», планировавшее в ближайшем будущем восстановить нефтепереработку в городе Ишимбае [5] .

    1936 — Новиков, Иван Иванович. 1936 — Коротенко Д. Н. 1942—1945 — Бушев Г. В., Захарочкин Л. Д. 1943—1948 — Захаров М. С., Сергеев В. С., Белочицкий С. С. 1945—1947 — Черек М. И. 1948—1953 — Селиванов Т. И., Варшавер Е. М. 1953—1974 — Идиатуллин, Гата Зинатович. 1974—1976 — Минишев, Рим Мирсаитович. 1979—1986 — Окуньков, Станислав Алексеевич, ныне генеральный директор ОАО «Валента Фармацевтика». Савин, Евгений Михайлович Бакланов, Владислав Борисович (директор ИСХЗК)

    Козлов, В. Т. Коногоров, В. Н. Никулочкин, Дмитрий Степанович — заслуженный рационализатор РСФСР (1971), ветеран труда (1976), начальник установки термического крекинга Ишимбайского НПЗ в 1965—1976-х гг. (работал на предприятии с 1951 года). Разработал и внедрил в производство более 85-ти рационализаторских предложений, экономический эффект которых составил свыше 90 тыс. советских рублей [7][8][9] . Ниренберг, М. А. Синёв, П. В. Ялаев, А. Т.

Ишимбайский НПЗ внёс большой вклад в развитие города Ишимбая [11] . Предприятием построены Дворец культуры нефтяников имени С. М. Кирова, санаторий-профилакторий «Чайка», детский лагерь «Звёздочка», детские сады, тысячи квадратных метров жилья и другое [11] .

Http://rubrikator. info/index. php/%D0%98%D1%88%D0%B8%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4

Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод (Ишимбайский НПЗ, ИНПЗ) — предприятие нефтеперерабатывающей промышленности, расположенное в городе Ишимбае. Первенец нефтепереработки в Башкортостане [1] , первый нефтеперерабатывающий завод на Востоке СССР.

В 1933 году Ф. П. Похлебаевым, местным новатором и рационализатором, установлена первая нефтеперерабатывающая установка на левом берегу реки Белой.

Ветеран Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода Ф. А. Кулбаев вспоминал:

«Пятитонный резервуар обложи­ли кирпичом, обмазали. Змеевики спустили в озеро Каракуль. Подвели под резервуар форсунки и зажгли факелы. Начали перегонку нефти, начали малограмотные, технически необученные кадры. Ф. А. Похлебаев сутками не отходил от кубовой установки, учил нас, так как мы не знали даже, в какую сторону повернуть штурвал задвижки».

В первые дни установка давала 750 литров бензина, но уже во второй половине 1933 года — до 15 тонн бензина в сутки. Конечно, это был весьма условный «бензин» с низким октановым числом и высоким содержани­ем серы. Завод имел трубчатую нефтеперегонную ус­тановку, очистное, водоснабжающее и товарное хозяйство, котельную, лабораторию, ремонтный цех. Производилось два продукта — бензин и мазут.

1 октября 1934 года вышло распоряжение № 350 «Главнефти» Минтяжпрома СССР, в котором тресту «Востокнефть» предписывалось: «…немедленно приступить к устройству в Ишимбаево установки по отбензиниванию нефти». Проектировщики из «Нефтепроекта» Монаков и Смуров выполнили необходимые предварительные работы, а 31 мая 1935 года проект был готов и утверждён «Главнефтью», предполагавший сооружение большого завода [2] . Стройку возглавил Иван Иванович Новиков, ставший впоследствии директором завода, со всей страны прибывали специалисты, строители, квалифицированные рабочие. Через год завод был сооружён, оборудование для завода изготовили многие предприятия страны: колонну и теплообменники изготовил завод г. Подольска, котлы — «Ленкузница», насосы «Красный молот», моторы «Электросила», трубы — таганрогский и днепропетровский заводы [2] .

К концу августа 1935 года завод был построен на Перегонном, первые потоки нефти поступили сюда 31 августа. 17 октября 1936 года достигнута проектная мощность, 23 ноября в Москву в качестве подарка VIII съезду Советов прибыл состав из 18 цистерн с ишимбайским бензином, 20 декабря Ишимбайский нефтеперегонный завод (завод № 433) принят государственной комиссией [2] [3] .

В 1939 году на левом берегу реки Белой начато строительство газолинового завода. 31 июля 1941 года Совнарком СССР постановил построить в городе Ишимбае завод ламповой сажи. В годы Великой Отечественной войны возведены заводы «Нефтегаз-8» — эвакуированный в 1942 году маслоабсорбционный газолиновый завод № 1 «Грознефтекомбината» из города Грозного [4] (впоследствии именовался: завод № 89, ПЯ 19, Государственный союзный завод № 411), а также пиролизный и серный заводы, строили которые несколько мощных трестов. В годы войны эти предприятия уже стали давать продукцию для фронта [2] . Производился выпуск газового бензина, газовой серы, пропана и другой продукции. Средство для заправки аккумуляторов танков — фильмургин — производили только в Ишимбае [2] .

В 1947—1948 годах произошла реорганизация ишимбайских нефтеперерабатывающих предприятий — газолинового, нефтеперегонного, пиролизного, серного заводов и товарно-нефтепроводной конторы — путём их объединения в единый комплекс — Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод [5] [6] . Самый первый из них — Государственный союзный завод № 433 — работал самостоятельно с 1936 по 1948 годы. 1 января 1947 года Государственный союзный завод № 411 объединился с газолиновым заводом, затем объединились союзные заводы № 411 и 433 [2] .

Последующие годы являются для Ишимбайского НПЗ техническим перевооружением. Предприятие сотрудничало с научно-исследовательскими организациями, совершенствуя технику и технологию выпуска продукции. С 1953 года начат ввод комбинированной установки термического крекинга и этилосмесительной станции. В это же время сданы в эксплуатацию электрообессоливающие установки № 1 и 2, а также ряд других объектов для улучшения качества продукции [2] .

В 1955—1956 гг. установлено свыше 400 комплектов контрольно-измерительных приборов. В 1958 году построены сливно-наливные эстакады, в 1964-м — станция нейтрализации на установке по газоочистке [2] .

С начала 1960-х гг. на предприятии стали вырабатывать сырьё для нефтехимии: помимо изобутана стали производить нормальный бутан, затем — пропан. С этого времени Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод становится одним из крупнейших современных предприятий [2] .

В период 1950—1970-х гг. важную роль на ИНПЗ играла деятельность начальника установки комбинированного термического крекинга (затем АТ-1), заслуженного рационализатора РСФСР Дмитрия Степановича Никулочкина [7] , который разработал и внедрил в производство свыше 85 рационализаторских предложений по модернизации и повышению эффективности переработки нефти [7] [8] . В начале 1970-х годов уфимское телевидение снимало репортаж о предприятии, где рассказывалось о рационализаторской деятельности Д. С. Никулочкина [7] .

В начале 1980-х годов началось сооружение производства катализаторов на основании принятого 4 января 1973 года приказа Миннефтехимпрома СССР «О строительстве на территории Ишимбайского НПЗ комплекса по производству катализаторов», предполагающий перепрофилирование завода в другое производство. Мощности Ишимбайского НПЗ постепенно демонтировались. Ликвидирован цех № 2 на Перегонном. В 1985 году была введена в строй действующих первая очередь по производству цеолитов, а к концу 1989 года переработка нефти прекратилась. Ишимбайский НПЗ полностью прекратил своё существование, став Ишимбайским специализированным химическим заводом катализаторов (ИСХЗК) [2] [3] .

Неоднократно меняя форму собственности от ФГУП до ГУП и ОАО, в 2005 году Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов признан банкротом, в результате чего 65 га территории приобрело ООО «Агидель-нефтепродуктсервис», планировавшее в ближайшем будущем восстановить нефтепереработку в городе Ишимбае [9] .

    1936 — Новиков, Иван Иванович. 1936 — Коротенко Д. Н. 1942—1945 — Бушев Г. В., Захарочкин Л. Д. 1943—1948 — Захаров М. С., Сергеев В. С., Белочицкий С. С. 1945—1947 — Черек М. И. 1948—1953 — Селиванов Т. И., Варшавер Е. М. 1953—1974 — Идиатуллин, Гата Зинатович. 1974—1976 — Минишев, Рим Мирсаитович. 1979—1986 — Окуньков, Станислав Алексеевич, ныне генеральный директор ОАО «Валента Фармацевтика». Савин, Евгений Михайлович Бакланов, Владислав Борисович (директор ИСХЗК)

    Козлов, В. Т. Коногоров, В. Н. Никулочкин, Дмитрий Степанович — заслуженный рационализатор РСФСР (1971), ветеран труда (1976), начальник установки термического крекинга Ишимбайского НПЗ в 1965—1976-х гг. (работал на предприятии с 1951 года). Разработал и внедрил в производство более 85-ти рационализаторских предложений, экономический эффект которых составил свыше 90 тыс. советских рублей [11][12][13] . Ниренберг, М. А. Синёв, П. В. Ялаев, А. Т.

Ишимбайский НПЗ внёс большой вклад в развитие города Ишимбая [15] . Предприятием построены Дворец культуры нефтяников имени С. М. Кирова, санаторий-профилакторий «Чайка», детский лагерь «Звёздочка», детские сады, тысячи квадратных метров жилья и другое [15] .

Зайнетдинов Э. Первенец башкирской нефтепереработки // Истоки : газета. — Уфа, 2012. — 30 мая. ↑ 1234567891011Игнатьев В. Л. Первопроходец нефтепереработки  (рус.)  // Восход : газета. — Ишимбай, 2011. — 20 декабря. — № 198 . — С. 2 . ↑ 12 Юбилейные даты города и района  (рус.)  // Восход : газета. — Ишимбай, 2010. — 5 февраля. — № 21-22 . Агафонов М. А., Кутимов Б. П., Фёдоров И. Г. Ишимбай. — Уфа: Башкирское книжное издательство, 1968. — С. 18. — 76 с. — 10 000 экз. Ишимбайская энциклопедия, 2015, статья «Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод», с. 267—268. Мовсумзаде, Савин, Телицкая, 1996, с. 62. ↑ 123Никулочкин Д. В.  Заслуженный рационализатор // Подметки+ : газета. — Ишимбай: РИК «Аспект», 2016. — 24 февраля ( № 9 ). — С. 6 . — ISSN2220-8348. Ишимбайская энциклопедия, 2015, статья «Никулочкин Дмитрий Степанович», с. 407. Завалина Т. Всё ещё только начинается…  (рус.)  // Восход : газета. — Ишимбай, 2009. — 26 марта. — № 48 . Мовсумзаде Э. М., Савин Е. М., Телицкая К. Р. Первенец переработки нефти в Башкортостане = The First-Born of Oil-Processing Industry in Bashkortostan. — Уфа: ГИНТЛ «Реактив», 1996. — С. 79. — 120 с. — (Очерки по истории развития нефтяной промышленности Урало-Поволжского региона). — 1000 экз.  — ISBN 5-88333-012-6. Мовсумзаде Э. М., Савин Е. М., Телицкая К. Р. Первенец переработки нефти в Башкортостане = The First-Born of Oil-Processing Industry in Bashkortostan. — Уфа: ГИНТЛ «Реактив», 1996. — С. 65, 71, 76. — 120 с. — (Очерки по истории развития нефтяной промышленности Урало-Поволжского региона). — 1000 экз.  — ISBN 5-88333-012-6. Асабин Е. П. Всегда в поиске // Восход : газета. — Ишимбай, 1971. — 29 июня. — № 78 . Зеленцов В. Растёт мощность установок // Восход : газета. — Ишимбай, 1974. — 10 декабря. — № 147 . Илишев И. Г. [и др.] Герои тыла. Списки тружеников, награждённых медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». — Уфа: Китап, 2009. — Т. 9. — С. 336, 410. — 872 с. — 2500 экз.  — ISBN 5-295-04895-1. ↑ 12Никулочкин Д. В. Санаторий «Чайка»: забвение или возрождение? (1-я часть) (pdf) С. 2. Ишимбай: Подметки+ (20 мая 2015). Проверено 27 мая 2015.

    Вайсман С. Я. Первенец башкирской нефтепереработки. — Уфа: Издательство Башкирского обкома КПСС, 1987. — 19 с. — 2000 экз. Ишимбайская энциклопедия. — Уфа: Башкирская энциклопедия, 2015. — С. 267—268. — 656 с. — 3000 экз.  — ISBN 978-5-88185-205-4. Мовсумзаде Э. М., Савин Е. М., Телицкая К. Р. Первенец переработки нефти в Башкортостане = The First-Born of Oil-Processing Industry in Bashkortostan. — Уфа: ГИНТЛ «Реактив», 1996. — 120 с. — (Очерки по истории развития нефтяной промышленности Урало-Поволжского региона). — 1000 экз.  — ISBN 5-88333-012-6.

Images, videos and audio are available under their respective licenses.

Http://howlingpixel. com/wiki-ru/%D0%98%D1%88%D0%B8%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4

Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод (Ишимбайский НПЗ, ИНПЗ) — предприятие нефтеперерабатывающей промышленности, расположенное в городе Ишимбае. Первенец нефтепереработки в Башкортостане, первый нефтеперерабатывающий завод на Востоке СССР.

В 1933 году Ф. П. Похлебаевым, местным новатором и рационализатором, установлена первая нефтеперерабатывающая установка на левом берегу реки Белой.

Ветеран Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода Ф. А. Кулбаев вспоминал:

«Пятитонный резервуар обложи­ли кирпичом, обмазали. Змеевики спустили в озеро Каракуль. Подвели под резервуар форсунки и зажгли факелы. Начали перегонку нефти, начали малограмотные, технически необученные кадры. Ф. А. Похлебаев сутками не отходил от кубовой установки, учил нас, так как мы не знали даже, в какую сторону повернуть штурвал задвижки».

В первые дни установка давала 750 литров бензина, но уже во второй половине 1933 года — до 15 тонн бензина в сутки. Конечно, это был весьма условный «бензин» с низким октановым числом и высоким содержани­ем серы. Завод имел трубчатую нефтеперегонную ус­тановку, очистное, водоснабжающее и товарное хозяйство, котельную, лабораторию, ремонтный цех. Производилось два продукта — бензин и мазут.

1 октября 1934 года вышло распоряжение № 350 «Главнефти» Минтяжпрома СССР, в котором тресту «Востокнефть» предписывалось: «…немедленно приступить к устройству в Ишимбаево установки по отбензиниванию нефти». Проектировщики из «Нефтепроекта» Монаков и Смуров выполнили необходимые предварительные работы, а 31 мая 1935 года проект был готов и утверждён «Главнефтью», предполагавший сооружение большого завода. Стройку возглавил Иван Иванович Новиков, ставший впоследствии директором завода, со всей страны прибывали специалисты, строители, квалифицированные рабочие. Через год завод был сооружён, оборудование для завода изготовили многие предприятия страны: колонну и теплообменники изготовил завод г. Подольска, котлы — «Ленкузница», насосы «Красный молот», моторы «Электросила», трубы — таганрогский и днепропетровский заводы.

К концу августа 1935 года завод был построен на Перегонном, первые потоки нефти поступили сюда 31 августа. 17 октября 1936 года достигнута проектная мощность, 23 ноября в Москву в качестве подарка VIII съезду Советов прибыл состав из 18 цистерн с ишимбайским бензином, 20 декабря Ишимбайский нефтеперегонный завод (завод № 433) принят государственной комиссией.

В 1939 году на левом берегу реки Белой начато строительство газолинового завода. 31 июля 1941 года Совнарком СССР постановил построить в городе Ишимбае завод ламповой сажи. В годы Великой Отечественной войны возведены заводы «Нефтегаз-8» — эвакуированный в 1942 году маслоабсорбционный газолиновый завод № 1 «Грознефтекомбината» из города Грозного (впоследствии именовался: завод № 89, ПЯ 19, Государственный союзный завод № 411), а также пиролизный и серный заводы, строили которые несколько мощных трестов. В годы войны эти предприятия уже стали давать продукцию для фронта. Производился выпуск газового бензина, газовой серы, пропана и другой продукции. Средство для заправки аккумуляторов танков — фильмургин — производили только в Ишимбае.

В 1947—1948 годах произошла реорганизация ишимбайских нефтеперерабатывающих предприятий — газолинового, нефтеперегонного, пиролизного, серного заводов и товарно-нефтепроводной конторы — путём их объединения в единый комплекс — Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод. Самый первый из них — Государственный союзный завод № 433 — работал самостоятельно с 1936 по 1948 годы. 1 января 1947 года Государственный союзный завод № 411 объединился с газолиновым заводом, затем объединились союзные заводы № 411 и 433 .

Последующие годы являются для Ишимбайского НПЗ техническим перевооружением. Предприятие сотрудничало с научно-исследовательскими организациями, совершенствуя технику и технологию выпуска продукции. С 1953 года начат ввод комбинированной установки термического крекинга и этилосмесительной станции. В это же время сданы в эксплуатацию электрообессоливающие установки № 1 и 2, а также ряд других объектов для улучшения качества продукции.

В 1955—1956 гг. установлено свыше 400 комплектов контрольно-измерительных приборов. В 1958 году построены сливно-наливные эстакады, в 1964-м — станция нейтрализации на установке по газоочистке.

С начала 1960-х гг. на предприятии стали вырабатывать сырьё для нефтехимии: помимо изобутана стали производить нормальный бутан, затем — пропан. С этого времени Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод становится одним из крупнейших современных предприятий.

В период 1950—1970-х гг. важную роль на ИНПЗ играла деятельность начальника установки комбинированного термического крекинга (затем АТ-1), заслуженного рационализатора РСФСР Дмитрия Степановича Никулочкина, который разработал и внедрил в производство свыше 85 рационализаторских предложений по модернизации и повышению эффективности переработки нефти. В начале 1970-х годов уфимское телевидение снимало репортаж о предприятии, где рассказывалось о рационализаторской деятельности Д. С. Никулочкина.

В начале 1980-х годов началось сооружение производства катализаторов на основании принятого 4 января 1973 года приказа Миннефтехимпрома СССР «О строительстве на территории Ишимбайского НПЗ комплекса по производству катализаторов», предполагающий перепрофилирование завода в другое производство. Мощности Ишимбайского НПЗ постепенно демонтировались. Ликвидирован цех № 2 на Перегонном. В 1985 году была введена в строй действующих первая очередь по производству цеолитов, а к концу 1989 года переработка нефти прекратилась. Ишимбайский НПЗ полностью прекратил своё существование, став Ишимбайским специализированным химическим заводом катализаторов (ИСХЗК) .

Неоднократно меняя форму собственности от ФГУП до ГУП и ОАО, в 2005 году Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов признан банкротом, в результате чего 65 га территории приобрело ООО «Агидель-нефтепродуктсервис», планировавшее в ближайшем будущем восстановить нефтепереработку в городе Ишимбае.

    1936 — Новиков, Иван Иванович. 1936 — Коротенко Д. Н. 1942—1945 — Бушев Г. В., Захарочкин Л. Д. 1943—1948 — Захаров М. С., Сергеев В. С., Белочицкий С. С. 1945—1947 — Черек М. И. 1948—1953 — Селиванов Т. И., Варшавер Е. М. 1953—1974 — Идиатуллин, Гата Зинатович. 1974—1976 — Минишев, Рим Мирсаитович. 1979—1986 — Окуньков, Станислав Алексеевич, ныне генеральный директор ОАО «Валента Фармацевтика». Савин, Евгений Михайлович Бакланов, Владислав Борисович (директор ИСХЗК)

    Козлов, В. Т. Коногоров, В. Н. Никулочкин, Дмитрий Степанович — заслуженный рационализатор РСФСР (1971), ветеран труда (1976), начальник установки термического крекинга Ишимбайского НПЗ в 1965—1976-х гг. (работал на предприятии с 1951 года). Разработал и внедрил в производство более 85-ти рационализаторских предложений, экономический эффект которых составил свыше 90 тыс. советских рублей. Ниренберг, М. А. Синёв, П. В. Ялаев, А. Т.

Ишимбайский НПЗ внёс большой вклад в развитие города Ишимбая. Предприятием построены Дворец культуры нефтяников имени С. М. Кирова, санаторий-профилакторий «Чайка», детский лагерь «Звёздочка», детские сады, тысячи квадратных метров жилья и другое.

Http://www. zirozebar. com/pedia-ru/wiki/%D0%98%D1%88%D0%B8%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4

Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод (Ишимбайский НПЗ, ИНПЗ) — предприятие нефтеперерабатывающей промышленности, расположенное в городе Ишимбае. Первенец нефтепереработки в Башкортостане [1] , первый нефтеперерабатывающий завод на Востоке СССР.

В 1933 году Ф. П. Похлебаевым, местным новатором и рационализатором, установлена первая нефтеперерабатывающая установка на левом берегу реки Белой.

Ветеран Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода Ф. А. Кулбаев вспоминал: «Пятитонный резервуар обложи­ли кирпичом, обмазали. Змеевики спустили в озеро Каракуль. Подвели под резервуар форсунки и зажгли факелы. Начали перегонку нефти, начали малограмотные, технически необученные кадры. Ф. А. Похлебаев сутками не отходил от кубовой установки, учил нас, так как мы не знали даже, в какую сторону повернуть штурвал задвижки».

В первые дни установка давала 750 литров бензина, но уже во второй половине 1933 года — до 15 тонн бензина в сутки. Конечно, это был весьма условный «бензин» с низким октановым числом и высоким содержани­ем серы. Завод имел трубчатую нефтеперегонную ус­тановку, очистное, водоснабжающее и товарное хозяйство, котельную, лабораторию, ремонтный цех. Производилось два продукта — бензин и мазут.

1 октября 1934 года вышло распоряжение № 350 «Главнефти» Минтяжпрома СССР, в котором тресту «Востокнефть» предписывалось: «…немедленно приступить к устройству в Ишимбаево установки по отбензиниванию нефти». Проектировщики из «Нефтепроекта» Монаков и Смуров выполнили необходимые предварительные работы, а 31 мая 1935 года проект был готов и утверждён «Главнефтью», предполагавший сооружение большого завода [2] . Стройку возглавил Иван Иванович Новиков, ставший впоследствии директором завода, со всей страны прибывали специалисты, строители, квалифицированные рабочие. Через год завод был сооружён, оборудование для завода изготовили многие предприятия страны: колонну и теплообменники изготовил завод г. Подольска, котлы — «Ленкузница», насосы «Красный молот», моторы «Электросила», трубы — таганрогский и днепропетровский заводы [2] .

К концу августа 1935 года завод был построен на Перегонном, первые потоки нефти поступили сюда 31 августа. 17 октября 1936 года достигнута проектная мощность, 23 ноября в Москву в качестве подарка VIII съезду Советов прибыл состав из 18 цистерн с ишимбайским бензином, 20 декабря Ишимбайский нефтеперегонный завод (завод № 433) принят государственной комиссией [2] [3] .

В 1939 году на левом берегу реки Белой начато строительство газолинового завода. 31 июля 1941 года Совнарком СССР постановил построить в городе Ишимбае завод ламповой сажи. В годы Великой Отечественной войны возведены заводы «Нефтегаз-8» — эвакуированный в 1942 году маслоабсорбционный газолиновый завод № 1 «Грознефтекомбината» из города Грозного [4] (впоследствии именовался: завод № 89, ПЯ 19, Государственный союзный завод № 411), а также пиролизный и серный заводы, строили которые несколько мощных трестов. В годы войны эти предприятия уже стали давать продукцию для фронта [2] . Производился выпуск газового бензина, газовой серы, пропана и другой продукции. Средство для заправки аккумуляторов танков — фильмургин — производили только в Ишимбае [2] .

В 1947—1948 годах произошла реорганизация ишимбайских нефтеперерабатывающих предприятий — газолинового, нефтеперегонного, пиролизного, серного заводов и товарно-нефтепроводной конторы — путём их объединения в единый комплекс — Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод [5] [6] . Самый первый из них — Государственный союзный завод № 433 — работал самостоятельно с 1936 по 1948 годы. 1 января 1947 года Государственный союзный завод № 411 объединился с газолиновым заводом, затем объединились союзные заводы № 411 и 433 [2] .

Последующие годы являются для Ишимбайского НПЗ техническим перевооружением. Предприятие сотрудничало с научно-исследовательскими организациями, совершенствуя технику и технологию выпуска продукции. С 1953 года начат ввод комбинированной установки термического крекинга и этилосмесительной станции. В это же время сданы в эксплуатацию электрообессоливающие установки № 1 и 2, а также ряд других объектов для улучшения качества продукции [2] .

В 1955—1956 гг. установлено свыше 400 комплектов контрольно-измерительных приборов. В 1958 году построены сливно-наливные эстакады, в 1964-м — станция нейтрализации на установке по газоочистке [2] .

С начала 1960-х гг. на предприятии стали вырабатывать сырьё для нефтехимии: помимо изобутана стали производить нормальный бутан, затем — пропан. С этого времени Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод становится одним из крупнейших современных предприятий [2] .

В период 1950—1970-х гг. важную роль на ИНПЗ играла деятельность начальника установки комбинированного термического крекинга (затем АТ-1), заслуженного рационализатора РСФСР Дмитрия Степановича Никулочкина [7] , который разработал и внедрил в производство свыше 85 рационализаторских предложений по модернизации и повышению эффективности переработки нефти [7] [8] . В начале 1970-х годов уфимское телевидение снимало репортаж о предприятии, где рассказывалось о рационализаторской деятельности Д. С. Никулочкина [7] .

В начале 1980-х годов началось сооружение производства катализаторов на основании принятого 4 января 1973 года приказа Миннефтехимпрома СССР «О строительстве на территории Ишимбайского НПЗ комплекса по производству катализаторов», предполагающий перепрофилирование завода в другое производство. Мощности Ишимбайского НПЗ постепенно демонтировались. Ликвидирован цех № 2 на Перегонном. В 1985 году была введена в строй действующих первая очередь по производству цеолитов, а к концу 1989 года переработка нефти прекратилась. Ишимбайский НПЗ полностью прекратил своё существование, став Ишимбайским специализированным химическим заводом катализаторов (ИСХЗК) [2] [3] .

Неоднократно меняя форму собственности от ФГУП до ГУП и ОАО, в 2005 году Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов признан банкротом, в результате чего 65 га территории приобрело ООО «Агидель-нефтепродуктсервис», планировавшее в ближайшем будущем восстановить нефтепереработку в городе Ишимбае [9] .

    1936 — Новиков, Иван Иванович. 1936 — Коротенко Д. Н. 1942—1945 — Бушев Г. В., Захарочкин Л. Д. 1943—1948 — Захаров М. С., Сергеев В. С., Белочицкий С. С. 1945—1947 — Черек М. И. 1948—1953 — Селиванов Т. И., Варшавер Е. М. 1953—1974 — Идиатуллин, Гата Зинатович. 1974—1976 — Минишев, Рим Мирсаитович. 1979—1986 — Окуньков, Станислав Алексеевич, ныне генеральный директор ОАО «Валента Фармацевтика». Савин, Евгений Михайлович Бакланов, Владислав Борисович (директор ИСХЗК)

    Козлов, В. Т. Коногоров, В. Н. Никулочкин, Дмитрий Степанович — заслуженный рационализатор РСФСР (1971), ветеран труда (1976), начальник установки термического крекинга Ишимбайского НПЗ в 1965—1976-х гг. (работал на предприятии с 1951 года). Разработал и внедрил в производство более 85-ти рационализаторских предложений, экономический эффект которых составил свыше 90 тыс. советских рублей [11][12][13] . Ниренберг, М. А. Синёв, П. В. Ялаев, А. Т.

Ишимбайский НПЗ внёс большой вклад в развитие города Ишимбая [15] . Предприятием построены Дворец культуры нефтяников имени С. М. Кирова, санаторий-профилакторий «Чайка», детский лагерь «Звёздочка», детские сады, тысячи квадратных метров жилья и другое [15] .

Зайнетдинов Э. [www. istoki-rb. ru/index. php? article=2696 Первенец башкирской нефтепереработки] // Истоки : газета. — Уфа, 2012. — 30 мая. ↑ 1234567891011Игнатьев В. Л. [img-fotki. yandex. ru/get/6313/154979293.0/0_bc0c1_42a2ea0f_orig Первопроходец нефтепереработки]  (рус.)  // Восход : газета. — Ишимбай, 2011. — 20 декабря. — № 198 . — С. 2 . ↑ 12 Юбилейные даты города и района  (рус.)  // Восход : газета. — Ишимбай, 2010. — 5 февраля. — № 21-22 . Агафонов М. А., Кутимов Б. П., Фёдоров И. Г. Ишимбай. — Уфа: Башкирское книжное издательство, 1968. — С. 18. — 76 с. — 10 000 экз. Ишимбайская энциклопедия, 2015, статья «Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод», с. 267—268. Мовсумзаде, Савин, Телицкая, 1996, с. 62. ↑ 123Никулочкин Д. В.  [подметки. рф/app/files/archive/pdf/1459160210_nomer_9_2015.pdf Заслуженный рационализатор] // Подметки+ : газета. — Ишимбай: РИК «Аспект», 2016. — 24 февраля ( № 9 ). — С. 6 . — ISSN [www. sigla. ru/table. jsp? f=8&t=3&v0=2220-8348&f=1003&t=1&v1=&f=4&t=2&v2=&f=21&t=3&v3=&f=1016&t=3&v4=&f=1016&t=3&v5=&bf=4&b=&d=0&ys=&ye=&lng=&ft=&mt=&dt=&vol=&pt=&iss=&ps=&pe=&tr=&tro=&cc=UNION&i=1&v=tagged&s=0&ss=0&st=0&i18n=ru&rlf=&psz=20&bs=20&ce=hJfuypee8JzzufeGmImYYIpZKRJeeOeeWGJIZRrRRrdmtdeee88NJJJJpeeefTJ3peKJJ3UWWPtzzzzzzzzzzzzzzzzzbzzvzzpy5zzjzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzztzzzzzzzbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzvzzzzzzyeyTjkDnyHzTuueKZePz9decyzzLzzzL*.c8.NzrGJJvufeeeeeJheeyzjeeeeJh*peeeeKJJJJJJJJJJmjHvOJJJJJJJJJfeeeieeeeSJJJJJSJJJ3TeIJJJJ3..E. UEAcyhxD. eeeeeuzzzLJJJJ5.e8JJJheeeeeeeeeeeeyeeK3JJJJJJJJ*s7defeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeSJJJJJJJJZIJJzzz1..6LJJJJJJtJJZ4. EK*&debug=false 2220-8348]. Ишимбайская энциклопедия, 2015, статья «Никулочкин Дмитрий Степанович», с. 407. Завалина Т. Всё ещё только начинается…  (рус.)  // Восход : газета. — Ишимбай, 2009. — 26 марта. — № 48 . Мовсумзаде Э. М., Савин Е. М., Телицкая К. Р. Первенец переработки нефти в Башкортостане = The First-Born of Oil-Processing Industry in Bashkortostan. — Уфа: ГИНТЛ «Реактив», 1996. — С. 79. — 120 с. — (Очерки по истории развития нефтяной промышленности Урало-Поволжского региона). — 1000 экз.  — ISBN 5-88333-012-6. Мовсумзаде Э. М., Савин Е. М., Телицкая К. Р. [www. dobi. oglib. ru/bgl/645.html Первенец переработки нефти в Башкортостане] = The First-Born of Oil-Processing Industry in Bashkortostan. — Уфа: ГИНТЛ «Реактив», 1996. — С. 65, 71, 76. — 120 с. — (Очерки по истории развития нефтяной промышленности Урало-Поволжского региона). — 1000 экз.  — ISBN 5-88333-012-6. Асабин Е. П. [img-fotki. yandex. ru/get/6114/154979293.0/0_bc0b0_14ece5dd_orig Всегда в поиске] // Восход : газета. — Ишимбай, 1971. — 29 июня. — № 78 . Зеленцов В. [img-fotki. yandex. ru/get/5700/154979293.0/0_bc0b5_d0463c28_orig Растёт мощность установок] // Восход : газета. — Ишимбай, 1974. — 10 декабря. — № 147 . Илишев И. Г. [и др.] Герои тыла. Списки тружеников, награждённых медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». — Уфа: Китап, 2009. — Т. 9. — С. 336, 410. — 872 с. — 2500 экз.  — ISBN 5-295-04895-1. ↑ 12Никулочкин Д. В. [подметки. рф/administrator/images/nomer/1432631729_nomer_21_2015.pdf Санаторий «Чайка»: забвение или возрождение? (1-я часть)] (pdf) С. 2. Ишимбай: Подметки+ (20 мая 2015). Проверено 27 мая 2015.

    Вайсман С. Я. Первенец башкирской нефтепереработки. — Уфа: Издательство Башкирского обкома КПСС, 1987. — 19 с. — 2000 экз. Ишимбайская энциклопедия. — Уфа: Башкирская энциклопедия, 2015. — С. 267—268. — 656 с. — 3000 экз.  — ISBN 978-5-88185-205-4. Мовсумзаде Э. М., Савин Е. М., Телицкая К. Р. [www. dobi. oglib. ru/bgl/645.html Первенец переработки нефти в Башкортостане] = The First-Born of Oil-Processing Industry in Bashkortostan. — Уфа: ГИНТЛ «Реактив», 1996. — 120 с. — (Очерки по истории развития нефтяной промышленности Урало-Поволжского региона). — 1000 экз.  — ISBN 5-88333-012-6.

Гостиная Анны Павловны начала понемногу наполняться. Приехала высшая знать Петербурга, люди самые разнородные по возрастам и характерам, но одинаковые по обществу, в каком все жили; приехала дочь князя Василия, красавица Элен, заехавшая за отцом, чтобы с ним вместе ехать на праздник посланника. Она была в шифре и бальном платье. Приехала и известная, как la femme la plus seduisante de Petersbourg [самая обворожительная женщина в Петербурге,], молодая, маленькая княгиня Болконская, прошлую зиму вышедшая замуж и теперь не выезжавшая в большой свет по причине своей беременности, но ездившая еще на небольшие вечера. Приехал князь Ипполит, сын князя Василия, с Мортемаром, которого он представил; приехал и аббат Морио и многие другие.

– Вы не видали еще? или: – вы не знакомы с ma tante [с моей тетушкой]? – говорила Анна Павловна приезжавшим гостям и весьма серьезно подводила их к маленькой старушке в высоких бантах, выплывшей из другой комнаты, как скоро стали приезжать гости, называла их по имени, медленно переводя глаза с гостя на ma tante [тетушку], и потом отходила.

Все гости совершали обряд приветствования никому неизвестной, никому неинтересной и ненужной тетушки. Анна Павловна с грустным, торжественным участием следила за их приветствиями, молчаливо одобряя их. Ma tante каждому говорила в одних и тех же выражениях о его здоровье, о своем здоровье и о здоровье ее величества, которое нынче было, слава Богу, лучше. Все подходившие, из приличия не выказывая поспешности, с чувством облегчения исполненной тяжелой обязанности отходили от старушки, чтобы уж весь вечер ни разу не подойти к ней.

Молодая княгиня Болконская приехала с работой в шитом золотом бархатном мешке. Ее хорошенькая, с чуть черневшимися усиками верхняя губка была коротка по зубам, но тем милее она открывалась и тем еще милее вытягивалась иногда и опускалась на нижнюю. Как это всегда бывает у вполне привлекательных женщин, недостаток ее – короткость губы и полуоткрытый рот – казались ее особенною, собственно ее красотой. Всем было весело смотреть на эту, полную здоровья и живости, хорошенькую будущую мать, так легко переносившую свое положение. Старикам и скучающим, мрачным молодым людям, смотревшим на нее, казалось, что они сами делаются похожи на нее, побыв и поговорив несколько времени с ней. Кто говорил с ней и видел при каждом слове ее светлую улыбочку и блестящие белые зубы, которые виднелись беспрестанно, тот думал, что он особенно нынче любезен. И это думал каждый.

Маленькая княгиня, переваливаясь, маленькими быстрыми шажками обошла стол с рабочею сумочкою на руке и, весело оправляя платье, села на диван, около серебряного самовара, как будто всё, что она ни делала, было part de plaisir [развлечением] для нее и для всех ее окружавших.

– J’ai apporte mon ouvrage [Я захватила работу], – сказала она, развертывая свой ридикюль и обращаясь ко всем вместе.

– Смотрите, Annette, ne me jouez pas un mauvais tour, – обратилась она к хозяйке. – Vous m’avez ecrit, que c’etait une toute petite soiree; voyez, comme je suis attifee. [Не сыграйте со мной дурной шутки; вы мне писали, что у вас совсем маленький вечер. Видите, как я одета дурно.]

И она развела руками, чтобы показать свое, в кружевах, серенькое изящное платье, немного ниже грудей опоясанное широкою лентой.

– Soyez tranquille, Lise, vous serez toujours la plus jolie [Будьте спокойны, вы всё будете лучше всех], – отвечала Анна Павловна.

– Vous savez, mon mari m’abandonne, – продолжала она тем же тоном, обращаясь к генералу, – il va se faire tuer. Dites moi, pourquoi cette vilaine guerre, [Вы знаете, мой муж покидает меня. Идет на смерть. Скажите, зачем эта гадкая война,] – сказала она князю Василию и, не дожидаясь ответа, обратилась к дочери князя Василия, к красивой Элен.

– Quelle delicieuse personne, que cette petite princesse! [Что за прелестная особа эта маленькая княгиня!] – сказал князь Василий тихо Анне Павловне.

Вскоре после маленькой княгини вошел массивный, толстый молодой человек с стриженою головой, в очках, светлых панталонах по тогдашней моде, с высоким жабо и в коричневом фраке. Этот толстый молодой человек был незаконный сын знаменитого Екатерининского вельможи, графа Безухого, умиравшего теперь в Москве. Он нигде не служил еще, только что приехал из за границы, где он воспитывался, и был в первый раз в обществе. Анна Павловна приветствовала его поклоном, относящимся к людям самой низшей иерархии в ее салоне. Но, несмотря на это низшее по своему сорту приветствие, при виде вошедшего Пьера в лице Анны Павловны изобразилось беспокойство и страх, подобный тому, который выражается при виде чего нибудь слишком огромного и несвойственного месту. Хотя, действительно, Пьер был несколько больше других мужчин в комнате, но этот страх мог относиться только к тому умному и вместе робкому, наблюдательному и естественному взгляду, отличавшему его от всех в этой гостиной.

– C’est bien aimable a vous, monsieur Pierre, d’etre venu voir une pauvre malade, [Очень любезно с вашей стороны, Пьер, что вы пришли навестить бедную больную,] – сказала ему Анна Павловна, испуганно переглядываясь с тетушкой, к которой она подводила его. Пьер пробурлил что то непонятное и продолжал отыскивать что то глазами. Он радостно, весело улыбнулся, кланяясь маленькой княгине, как близкой знакомой, и подошел к тетушке. Страх Анны Павловны был не напрасен, потому что Пьер, не дослушав речи тетушки о здоровье ее величества, отошел от нее. Анна Павловна испуганно остановила его словами:

– Вы не знаете аббата Морио? он очень интересный человек… – сказала она.

– Да, я слышал про его план вечного мира, и это очень интересно, но едва ли возможно…

– Вы думаете?… – сказала Анна Павловна, чтобы сказать что нибудь и вновь обратиться к своим занятиям хозяйки дома, но Пьер сделал обратную неучтивость. Прежде он, не дослушав слов собеседницы, ушел; теперь он остановил своим разговором собеседницу, которой нужно было от него уйти. Он, нагнув голову и расставив большие ноги, стал доказывать Анне Павловне, почему он полагал, что план аббата был химера.

И, отделавшись от молодого человека, не умеющего жить, она возвратилась к своим занятиям хозяйки дома и продолжала прислушиваться и приглядываться, готовая подать помощь на тот пункт, где ослабевал разговор. Как хозяин прядильной мастерской, посадив работников по местам, прохаживается по заведению, замечая неподвижность или непривычный, скрипящий, слишком громкий звук веретена, торопливо идет, сдерживает или пускает его в надлежащий ход, так и Анна Павловна, прохаживаясь по своей гостиной, подходила к замолкнувшему или слишком много говорившему кружку и одним словом или перемещением опять заводила равномерную, приличную разговорную машину. Но среди этих забот всё виден был в ней особенный страх за Пьера. Она заботливо поглядывала на него в то время, как он подошел послушать то, что говорилось около Мортемара, и отошел к другому кружку, где говорил аббат. Для Пьера, воспитанного за границей, этот вечер Анны Павловны был первый, который он видел в России. Он знал, что тут собрана вся интеллигенция Петербурга, и у него, как у ребенка в игрушечной лавке, разбегались глаза. Он всё боялся пропустить умные разговоры, которые он может услыхать. Глядя на уверенные и изящные выражения лиц, собранных здесь, он всё ждал чего нибудь особенно умного. Наконец, он подошел к Морио. Разговор показался ему интересен, и он остановился, ожидая случая высказать свои мысли, как это любят молодые люди.

Вечер Анны Павловны был пущен. Веретена с разных сторон равномерно и не умолкая шумели. Кроме ma tante, около которой сидела только одна пожилая дама с исплаканным, худым лицом, несколько чужая в этом блестящем обществе, общество разбилось на три кружка. В одном, более мужском, центром был аббат; в другом, молодом, красавица княжна Элен, дочь князя Василия, и хорошенькая, румяная, слишком полная по своей молодости, маленькая княгиня Болконская. В третьем Мортемар и Анна Павловна.

Виконт был миловидный, с мягкими чертами и приемами, молодой человек, очевидно считавший себя знаменитостью, но, по благовоспитанности, скромно предоставлявший пользоваться собой тому обществу, в котором он находился. Анна Павловна, очевидно, угощала им своих гостей. Как хороший метрд`отель подает как нечто сверхъестественно прекрасное тот кусок говядины, который есть не захочется, если увидать его в грязной кухне, так в нынешний вечер Анна Павловна сервировала своим гостям сначала виконта, потом аббата, как что то сверхъестественно утонченное. В кружке Мортемара заговорили тотчас об убиении герцога Энгиенского. Виконт сказал, что герцог Энгиенский погиб от своего великодушия, и что были особенные причины озлобления Бонапарта.

– Ah! voyons. Contez nous cela, vicomte, [Расскажите нам это, виконт,] – сказала Анна Павловна, с радостью чувствуя, как чем то a la Louis XV [в стиле Людовика XV] отзывалась эта фраза, – contez nous cela, vicomte.

Виконт поклонился в знак покорности и учтиво улыбнулся. Анна Павловна сделала круг около виконта и пригласила всех слушать его рассказ.

– Le vicomte a ete personnellement connu de monseigneur, [Виконт был лично знаком с герцогом,] – шепнула Анна Павловна одному. – Le vicomte est un parfait conteur [Bиконт удивительный мастер рассказывать], – проговорила она другому. – Comme on voit l’homme de la bonne compagnie [Как сейчас виден человек хорошего общества], – сказала она третьему; и виконт был подан обществу в самом изящном и выгодном для него свете, как ростбиф на горячем блюде, посыпанный зеленью.

– Переходите сюда, chere Helene, [милая Элен,] – сказала Анна Павловна красавице княжне, которая сидела поодаль, составляя центр другого кружка.

Княжна Элен улыбалась; она поднялась с тою же неизменяющеюся улыбкой вполне красивой женщины, с которою она вошла в гостиную. Слегка шумя своею белою бальною робой, убранною плющем и мохом, и блестя белизною плеч, глянцем волос и брильянтов, она прошла между расступившимися мужчинами и прямо, не глядя ни на кого, но всем улыбаясь и как бы любезно предоставляя каждому право любоваться красотою своего стана, полных плеч, очень открытой, по тогдашней моде, груди и спины, и как будто внося с собою блеск бала, подошла к Анне Павловне. Элен была так хороша, что не только не было в ней заметно и тени кокетства, но, напротив, ей как будто совестно было за свою несомненную и слишком сильно и победительно действующую красоту. Она как будто желала и не могла умалить действие своей красоты. Quelle belle personne! [Какая красавица!] – говорил каждый, кто ее видел.

Как будто пораженный чем то необычайным, виконт пожал плечами и о опустил глаза в то время, как она усаживалась перед ним и освещала и его всё тою же неизменною улыбкой.

– Madame, je crains pour mes moyens devant un pareil auditoire, [Я, право, опасаюсь за свои способности перед такой публикой,] сказал он, наклоняя с улыбкой голову.

Княжна облокотила свою открытую полную руку на столик и не нашла нужным что либо сказать. Она улыбаясь ждала. Во все время рассказа она сидела прямо, посматривая изредка то на свою полную красивую руку, которая от давления на стол изменила свою форму, то на еще более красивую грудь, на которой она поправляла брильянтовое ожерелье; поправляла несколько раз складки своего платья и, когда рассказ производил впечатление, оглядывалась на Анну Павловну и тотчас же принимала то самое выражение, которое было на лице фрейлины, и потом опять успокоивалась в сияющей улыбке. Вслед за Элен перешла и маленькая княгиня от чайного стола.

– Attendez moi, je vais prendre mon ouvrage, [Подождите, я возьму мою работу,] – проговорила она. – Voyons, a quoi pensez vous? – обратилась она к князю Ипполиту: – apportez moi mon ridicule. [О чем вы думаете? Принесите мой ридикюль.]

Княгиня, улыбаясь и говоря со всеми, вдруг произвела перестановку и, усевшись, весело оправилась.

– Теперь мне хорошо, – приговаривала она и, попросив начинать, принялась за работу.

Князь Ипполит перенес ей ридикюль, перешел за нею и, близко придвинув к ней кресло, сел подле нее.

Le charmant Hippolyte [Очаровательный Ипполит] поражал своим необыкновенным сходством с сестрою красавицей и еще более тем, что, несмотря на сходство, он был поразительно дурен собой. Черты его лица были те же, как и у сестры, но у той все освещалось жизнерадостною, самодовольною, молодою, неизменною улыбкой жизни и необычайною, античною красотой тела; у брата, напротив, то же лицо было отуманено идиотизмом и неизменно выражало самоуверенную брюзгливость, а тело было худощаво и слабо. Глаза, нос, рот – все сжималось как будто в одну неопределенную и скучную гримасу, а руки и ноги всегда принимали неестественное положение.

Http://wiki-org. ru/wiki/%D0%98%D1%88%D0%B8%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4

Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод (Ишимбайский НПЗ, ИНПЗ) — предприятие нефтеперерабатывающей промышленности, расположенное в городе Ишимбае. Первенец нефтепереработки в Башкортостане [1] , первый нефтеперерабатывающий завод на Востоке СССР.

В 1933 году Ф. П. Похлебаевым, местным новатором и рационализатором, установлена первая нефтеперерабатывающая установка на левом берегу реки Белой.

Ветеран Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода Ф. А. Кулбаев вспоминал:

«Пятитонный резервуар обложи­ли кирпичом, обмазали. Змеевики спустили в озеро Каракуль. Подвели под резервуар форсунки и зажгли факелы. Начали перегонку нефти, начали малограмотные, технически необученные кадры. Ф. А. Похлебаев сутками не отходил от кубовой установки, учил нас, так как мы не знали даже, в какую сторону повернуть штурвал задвижки».

В первые дни установка давала 750 литров бензина, но уже во второй половине 1933 года — до 15 тонн бензина в сутки. Конечно, это был весьма условный «бензин» с низким октановым числом и высоким содержани­ем серы. Завод имел трубчатую нефтеперегонную ус­тановку, очистное, водоснабжающее и товарное хозяйство, котельную, лабораторию, ремонтный цех. Производилось два продукта — бензин и мазут.

1 октября 1934 года вышло распоряжение № 350 «Главнефти» Минтяжпрома СССР, в котором тресту «Востокнефть» предписывалось: «…немедленно приступить к устройству в Ишимбаево установки по отбензиниванию нефти». Проектировщики из «Нефтепроекта» Монаков и Смуров выполнили необходимые предварительные работы, а 31 мая 1935 года проект был готов и утверждён «Главнефтью», предполагавший сооружение большого завода [2] . Стройку возглавил Иван Иванович Новиков, ставший впоследствии директором завода, со всей страны прибывали специалисты, строители, квалифицированные рабочие. Через год завод был сооружён, оборудование для завода изготовили многие предприятия страны: колонну и теплообменники изготовил завод г. Подольска, котлы — «Ленкузница», насосы «Красный молот», моторы «Электросила», трубы — таганрогский и днепропетровский заводы [2] .

К концу августа 1935 года завод был построен на Перегонном, первые потоки нефти поступили сюда 31 августа. 17 октября 1936 года достигнута проектная мощность, 23 ноября в Москву в качестве подарка VIII съезду Советов прибыл состав из 18 цистерн с ишимбайским бензином, 20 декабря Ишимбайский нефтеперегонный завод (завод № 433) принят государственной комиссией [2] [3] .

В 1939 году на левом берегу реки Белой начато строительство газолинового завода. 31 июля 1941 года Совнарком СССР постановил построить в городе Ишимбае завод ламповой сажи. В годы Великой Отечественной войны возведены заводы «Нефтегаз-8» — эвакуированный в 1942 году маслоабсорбционный газолиновый завод № 1 «Грознефтекомбината» из города Грозного [4] (впоследствии именовался: завод № 89, ПЯ 19, Государственный союзный завод № 411), а также пиролизный и серный заводы, строили которые несколько мощных трестов. В годы войны эти предприятия уже стали давать продукцию для фронта [2] . Производился выпуск газового бензина, газовой серы, пропана и другой продукции. Средство для заправки аккумуляторов танков — фильмургин — производили только в Ишимбае [2] .

В 1947—1948 годах произошла реорганизация ишимбайских нефтеперерабатывающих предприятий — газолинового, нефтеперегонного, пиролизного, серного заводов и товарно-нефтепроводной конторы — путём их объединения в единый комплекс — Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод [5] [6] . Самый первый из них — Государственный союзный завод № 433 — работал самостоятельно с 1936 по 1948 годы. 1 января 1947 года Государственный союзный завод № 411 объединился с газолиновым заводом, затем объединились союзные заводы № 411 и 433 [2] .

Последующие годы являются для Ишимбайского НПЗ техническим перевооружением. Предприятие сотрудничало с научно-исследовательскими организациями, совершенствуя технику и технологию выпуска продукции. С 1953 года начат ввод комбинированной установки термического крекинга и этилосмесительной станции. В это же время сданы в эксплуатацию электрообессоливающие установки № 1 и 2, а также ряд других объектов для улучшения качества продукции [2] .

В 1955—1956 гг. установлено свыше 400 комплектов контрольно-измерительных приборов. В 1958 году построены сливно-наливные эстакады, в 1964-м — станция нейтрализации на установке по газоочистке [2] .

С начала 1960-х гг. на предприятии стали вырабатывать сырьё для нефтехимии: помимо изобутана стали производить нормальный бутан, затем — пропан. С этого времени Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод становится одним из крупнейших современных предприятий [2] .

В период 1950—1970-х гг. важную роль на ИНПЗ играла деятельность начальника установки комбинированного термического крекинга (затем АТ-1), заслуженного рационализатора РСФСР Дмитрия Степановича Никулочкина [7] , который разработал и внедрил в производство свыше 85 рационализаторских предложений по модернизации и повышению эффективности переработки нефти [7] [8] . В начале 1970-х годов уфимское телевидение снимало репортаж о предприятии, где рассказывалось о рационализаторской деятельности Д. С. Никулочкина [7] .

В начале 1980-х годов началось сооружение производства катализаторов на основании принятого 4 января 1973 года приказа Миннефтехимпрома СССР «О строительстве на территории Ишимбайского НПЗ комплекса по производству катализаторов», предполагающий перепрофилирование завода в другое производство. Мощности Ишимбайского НПЗ постепенно демонтировались. Ликвидирован цех № 2 на Перегонном. В 1985 году была введена в строй действующих первая очередь по производству цеолитов, а к концу 1989 года переработка нефти прекратилась. Ишимбайский НПЗ полностью прекратил своё существование, став Ишимбайским специализированным химическим заводом катализаторов (ИСХЗК) [2] [3] .

Неоднократно меняя форму собственности от ФГУП до ГУП и ОАО, в 2005 году Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов признан банкротом, в результате чего 65 га территории приобрело ООО «Агидель-нефтепродуктсервис», планировавшее в ближайшем будущем восстановить нефтепереработку в городе Ишимбае [9] .

    1936 — Новиков, Иван Иванович. 1936 — Коротенко Д. Н. 1942—1945 — Бушев Г. В., Захарочкин Л. Д. 1943—1948 — Захаров М. С., Сергеев В. С., Белочицкий С. С. 1945—1947 — Черек М. И. 1948—1953 — Селиванов Т. И., Варшавер Е. М. 1953—1974 — Идиатуллин, Гата Зинатович. 1974—1976 — Минишев, Рим Мирсаитович. 1979—1986 — Окуньков, Станислав Алексеевич, ныне генеральный директор ОАО «Валента Фармацевтика». Савин, Евгений Михайлович Бакланов, Владислав Борисович (директор ИСХЗК)

    Козлов, В. Т. Коногоров, В. Н. Никулочкин, Дмитрий Степанович — заслуженный рационализатор РСФСР (1971), ветеран труда (1976), начальник установки термического крекинга Ишимбайского НПЗ в 1965—1976-х гг. (работал на предприятии с 1951 года). Разработал и внедрил в производство более 85-ти рационализаторских предложений, экономический эффект которых составил свыше 90 тыс. советских рублей [11][12][13] . Ниренберг, М. А. Синёв, П. В. Ялаев, А. Т.

Ишимбайский НПЗ внёс большой вклад в развитие города Ишимбая [15] . Предприятием построены Дворец культуры нефтяников имени С. М. Кирова, санаторий-профилакторий «Чайка», детский лагерь «Звёздочка», детские сады, тысячи квадратных метров жилья и другое [15] .

Http://www. wikiwand. com/ru/%D0%98%D1%88%D0%B8%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4

Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод (Ишимбайский НПЗ, ИНПЗ) — предприятие нефтеперерабатывающей промышленности, расположенное в городе Ишимбае. Первенец нефтепереработки в Башкортостане [1] , первый нефтеперерабатывающий завод на Востоке СССР.

В 1933 году Ф. П. Похлебаевым, местным новатором и рационализатором, установлена первая нефтеперерабатывающая установка на левом берегу реки Белой.

Ветеран Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода Ф. А. Кулбаев вспоминал:

«Пятитонный резервуар обложи­ли кирпичом, обмазали. Змеевики спустили в озеро Каракуль. Подвели под резервуар форсунки и зажгли факелы. Начали перегонку нефти, начали малограмотные, технически необученные кадры. Ф. А. Похлебаев сутками не отходил от кубовой установки, учил нас, так как мы не знали даже, в какую сторону повернуть штурвал задвижки».

В первые дни установка давала 750 литров бензина, но уже во второй половине 1933 года — до 15 тонн бензина в сутки. Конечно, это был весьма условный «бензин» с низким октановым числом и высоким содержани­ем серы. Завод имел трубчатую нефтеперегонную ус­тановку, очистное, водоснабжающее и товарное хозяйство, котельную, лабораторию, ремонтный цех. Производилось два продукта — бензин и мазут.

1 октября 1934 года вышло распоряжение № 350 «Главнефти» Минтяжпрома СССР, в котором тресту «Востокнефть» предписывалось: «…немедленно приступить к устройству в Ишимбаево установки по отбензиниванию нефти». Проектировщики из «Нефтепроекта» Монаков и Смуров выполнили необходимые предварительные работы, а 31 мая 1935 года проект был готов и утверждён «Главнефтью», предполагавший сооружение большого завода [2] . Стройку возглавил Иван Иванович Новиков, ставший впоследствии директором завода, со всей страны прибывали специалисты, строители, квалифицированные рабочие. Через год завод был сооружён, оборудование для завода изготовили многие предприятия страны: колонну и теплообменники изготовил завод г. Подольска, котлы — «Ленкузница», насосы «Красный молот», моторы «Электросила», трубы — таганрогский и днепропетровский заводы [2] .

К концу августа 1935 года завод был построен на Перегонном, первые потоки нефти поступили сюда 31 августа. 17 октября 1936 года достигнута проектная мощность, 23 ноября в Москву в качестве подарка VIII съезду Советов прибыл состав из 18 цистерн с ишимбайским бензином, 20 декабря Ишимбайский нефтеперегонный завод (завод № 433) принят государственной комиссией [2] [3] .

В 1939 году на левом берегу реки Белой начато строительство газолинового завода. 31 июля 1941 года Совнарком СССР постановил построить в городе Ишимбае завод ламповой сажи. В годы Великой Отечественной войны возведены заводы «Нефтегаз-8» — эвакуированный в 1942 году маслоабсорбционный газолиновый завод № 1 «Грознефтекомбината» из города Грозного [4] (впоследствии именовался: завод № 89, ПЯ 19, Государственный союзный завод № 411), а также пиролизный и серный заводы, строили которые несколько мощных трестов. В годы войны эти предприятия уже стали давать продукцию для фронта [2] . Производился выпуск газового бензина, газовой серы, пропана и другой продукции. Средство для заправки аккумуляторов танков — фильмургин — производили только в Ишимбае [2] .

В 1947—1948 годах произошла реорганизация ишимбайских нефтеперерабатывающих предприятий — газолинового, нефтеперегонного, пиролизного, серного заводов и товарно-нефтепроводной конторы — путём их объединения в единый комплекс — Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод [5] [6] . Самый первый из них — Государственный союзный завод № 433 — работал самостоятельно с 1936 по 1948 годы. 1 января 1947 года Государственный союзный завод № 411 объединился с газолиновым заводом, затем объединились союзные заводы № 411 и 433 [2] .

Последующие годы являются для Ишимбайского НПЗ техническим перевооружением. Предприятие сотрудничало с научно-исследовательскими организациями, совершенствуя технику и технологию выпуска продукции. С 1953 года начат ввод комбинированной установки термического крекинга и этилосмесительной станции. В это же время сданы в эксплуатацию электрообессоливающие установки № 1 и 2, а также ряд других объектов для улучшения качества продукции [2] .

В 1955—1956 гг. установлено свыше 400 комплектов контрольно-измерительных приборов. В 1958 году построены сливно-наливные эстакады, в 1964-м — станция нейтрализации на установке по газоочистке [2] .

С начала 1960-х гг. на предприятии стали вырабатывать сырьё для нефтехимии: помимо изобутана стали производить нормальный бутан, затем — пропан. С этого времени Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод становится одним из крупнейших современных предприятий [2] .

В период 1950—1970-х гг. важную роль на ИНПЗ играла деятельность начальника установки комбинированного термического крекинга (затем АТ-1), заслуженного рационализатора РСФСР Дмитрия Степановича Никулочкина [7] , который разработал и внедрил в производство свыше 85 рационализаторских предложений по модернизации и повышению эффективности переработки нефти [7] [8] . В начале 1970-х годов уфимское телевидение снимало репортаж о предприятии, где рассказывалось о рационализаторской деятельности Д. С. Никулочкина [7] .

В начале 1980-х годов началось сооружение производства катализаторов на основании принятого 4 января 1973 года приказа Миннефтехимпрома СССР «О строительстве на территории Ишимбайского НПЗ комплекса по производству катализаторов», предполагающий перепрофилирование завода в другое производство. Мощности Ишимбайского НПЗ постепенно демонтировались. Ликвидирован цех № 2 на Перегонном. В 1985 году была введена в строй действующих первая очередь по производству цеолитов, а к концу 1989 года переработка нефти прекратилась. Ишимбайский НПЗ полностью прекратил своё существование, став Ишимбайским специализированным химическим заводом катализаторов (ИСХЗК) [2] [3] .

Неоднократно меняя форму собственности от ФГУП до ГУП и ОАО, в 2005 году Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов признан банкротом, в результате чего 65 га территории приобрело ООО «Агидель-нефтепродуктсервис», планировавшее в ближайшем будущем восстановить нефтепереработку в городе Ишимбае [9] .

    1936 — Новиков, Иван Иванович. 1936 — Коротенко Д. Н. 1942—1945 — Бушев Г. В., Захарочкин Л. Д. 1943—1948 — Захаров М. С., Сергеев В. С., Белочицкий С. С. 1945—1947 — Черек М. И. 1948—1953 — Селиванов Т. И., Варшавер Е. М. 1953—1974 — Идиатуллин, Гата Зинатович. 1974—1976 — Минишев, Рим Мирсаитович. 1979—1986 — Окуньков, Станислав Алексеевич, ныне генеральный директор ОАО «Валента Фармацевтика». Савин, Евгений Михайлович Бакланов, Владислав Борисович (директор ИСХЗК)

    Козлов, В. Т. Коногоров, В. Н. Никулочкин, Дмитрий Степанович — заслуженный рационализатор РСФСР (1971), ветеран труда (1976), начальник установки термического крекинга Ишимбайского НПЗ в 1965—1976-х гг. (работал на предприятии с 1951 года). Разработал и внедрил в производство более 85-ти рационализаторских предложений, экономический эффект которых составил свыше 90 тыс. советских рублей [11][12][13] . Ниренберг, М. А. Синёв, П. В. Ялаев, А. Т.

Ишимбайский НПЗ внёс большой вклад в развитие города Ишимбая [15] . Предприятием построены Дворец культуры нефтяников имени С. М. Кирова, санаторий-профилакторий «Чайка», детский лагерь «Звёздочка», детские сады, тысячи квадратных метров жилья и другое [15] .

Зайнетдинов Э. Первенец башкирской нефтепереработки // Истоки : газета. — Уфа, 2012. — 30 мая. ↑ 1234567891011Игнатьев В. Л. Первопроходец нефтепереработки  (рус.)  // Восход : газета. — Ишимбай, 2011. — 20 декабря. — № 198 . — С. 2 . ↑ 12 Юбилейные даты города и района  (рус.)  // Восход : газета. — Ишимбай, 2010. — 5 февраля. — № 21-22 . Агафонов М. А., Кутимов Б. П., Фёдоров И. Г. Ишимбай. — Уфа: Башкирское книжное издательство, 1968. — С. 18. — 76 с. — 10 000 экз. Ишимбайская энциклопедия, 2015, статья «Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод», с. 267—268. Мовсумзаде, Савин, Телицкая, 1996, с. 62. ↑ 123Никулочкин Д. В.  Заслуженный рационализатор // Подметки+ : газета. — Ишимбай: РИК «Аспект», 2016. — 24 февраля ( № 9 ). — С. 6 . — ISSN2220-8348. Ишимбайская энциклопедия, 2015, статья «Никулочкин Дмитрий Степанович», с. 407. Завалина Т. Всё ещё только начинается…  (рус.)  // Восход : газета. — Ишимбай, 2009. — 26 марта. — № 48 . Мовсумзаде Э. М., Савин Е. М., Телицкая К. Р. Первенец переработки нефти в Башкортостане = The First-Born of Oil-Processing Industry in Bashkortostan. — Уфа: ГИНТЛ «Реактив», 1996. — С. 79. — 120 с. — (Очерки по истории развития нефтяной промышленности Урало-Поволжского региона). — 1000 экз.  — ISBN 5-88333-012-6. Мовсумзаде Э. М., Савин Е. М., Телицкая К. Р. Первенец переработки нефти в Башкортостане = The First-Born of Oil-Processing Industry in Bashkortostan. — Уфа: ГИНТЛ «Реактив», 1996. — С. 65, 71, 76. — 120 с. — (Очерки по истории развития нефтяной промышленности Урало-Поволжского региона). — 1000 экз.  — ISBN 5-88333-012-6. Асабин Е. П. Всегда в поиске // Восход : газета. — Ишимбай, 1971. — 29 июня. — № 78 . Зеленцов В. Растёт мощность установок // Восход : газета. — Ишимбай, 1974. — 10 декабря. — № 147 . Илишев И. Г. [и др.] Герои тыла. Списки тружеников, награждённых медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». — Уфа: Китап, 2009. — Т. 9. — С. 336, 410. — 872 с. — 2500 экз.  — ISBN 5-295-04895-1. ↑ 12Никулочкин Д. В. Санаторий «Чайка»: забвение или возрождение? (1-я часть) (pdf) С. 2. Ишимбай: Подметки+ (20 мая 2015). Проверено 27 мая 2015.

    Вайсман С. Я. Первенец башкирской нефтепереработки. — Уфа: Издательство Башкирского обкома КПСС, 1987. — 19 с. — 2000 экз. Ишимбайская энциклопедия. — Уфа: Башкирская энциклопедия, 2015. — С. 267—268. — 656 с. — 3000 экз.  — ISBN 978-5-88185-205-4. Мовсумзаде Э. М., Савин Е. М., Телицкая К. Р. Первенец переработки нефти в Башкортостане = The First-Born of Oil-Processing Industry in Bashkortostan. — Уфа: ГИНТЛ «Реактив», 1996. — 120 с. — (Очерки по истории развития нефтяной промышленности Урало-Поволжского региона). — 1000 экз.  — ISBN 5-88333-012-6.

1. Россия – Russia, also officially the Russian Federation, is a country in Eurasia. The European western part of the country is more populated and urbanised than the eastern. Russias capital Moscow is one of the largest cities in the world, other urban centers include Saint Petersburg, Novosibirsk, Yekaterinburg, Nizhny Novgorod. Extending across the entirety of Northern Asia and much of Eastern Europe, Russia spans eleven time zones and incorporates a range of environments. It shares maritime borders with Japan by the Sea of Okhotsk, the East Slavs emerged as a recognizable group in Europe between the 3rd and 8th centuries AD. Founded and ruled by a Varangian warrior elite and their descendants, in 988 it adopted Orthodox Christianity from the Byzantine Empire, beginning the synthesis of Byzantine and Slavic cultures that defined Russian culture for the next millennium. Rus ultimately disintegrated into a number of states, most of the Rus lands were overrun by the Mongol invasion. The Soviet Union played a role in the Allied victory in World War II. The Soviet era saw some of the most significant technological achievements of the 20th century, including the worlds first human-made satellite and the launching of the first humans in space. By the end of 1990, the Soviet Union had the second largest economy, largest standing military in the world. It is governed as a federal semi-presidential republic, the Russian economy ranks as the twelfth largest by nominal GDP and sixth largest by purchasing power parity in 2015. Russias extensive mineral and energy resources are the largest such reserves in the world, making it one of the producers of oil. The country is one of the five recognized nuclear weapons states and possesses the largest stockpile of weapons of mass destruction, Russia is a great power as well as a regional power and has been characterised as a potential superpower. The name Russia is derived from Rus, a state populated mostly by the East Slavs. However, this name became more prominent in the later history, and the country typically was called by its inhabitants Русская Земля. In order to distinguish this state from other states derived from it, it is denoted as Kievan Rus by modern historiography, an old Latin version of the name Rus was Ruthenia, mostly applied to the western and southern regions of Rus that were adjacent to Catholic Europe. The current name of the country, Россия, comes from the Byzantine Greek designation of the Kievan Rus, the standard way to refer to citizens of Russia is Russians in English and rossiyane in Russian. There are two Russian words which are translated into English as Russians

2. Ишимбай – Ishimbay is a town in the Republic of Bashkortostan, Russia, located on the banks of the Belaya and Tayruk Rivers,166 kilometers south of Ufa. Within the framework of administrative divisions, Ishimbay serves as the center of Ishimbaysky District. As an administrative division, it is incorporated separately as the town of significance of Ishimbay—an administrative unit with the status equal to that of the districts. As a municipal division, the town of significance of Ishimbay is incorporated within Ishimbaysky Municipal District as Ishimbay Urban Settlement. Climate of Ishimbay is continental with the annual temperature of +3.31 °C. Average January temperature is −12.3 °C, average temperature in July is +20.3 °C, ethnic composition, Russians,51. 7% Bashkirs,28. 4% Tatars,14. 9% others, 5% In Ishimbai is one of the offices of oil company Bashneft. Industrial production is represented by factories producing tracked articulated, all-terrain carrier, drilling equipment, Постановление №391 от29 декабря2006 г. «Об утверждении реестра административно-территориальных единиц и населённых пунктов Республики Башкортостан», в ред, Постановления №61 от26 февраля2013 г. «О внесении изменений в реестр административно-территориальных единиц и населённых пунктов Республики Башкортостан», Опубликован, Ведомости Государственного Собрания – Курултая, Президента и Правительства Республики Башкортостан, №5, ст. Закон №162-з от17 декабря2004 г, «О границах, статусе и административных центрах муниципальных образований в Республике Башкортостан», в ред. Закона №572-з от17 июля2012 г, «О внесении изменения в статью2 Закона Республики Башкортостан О границах, статусе и административных центрах муниципальных образований в Республике Башкортостан». Вступил в силу в соответствии со статьёй33, Опубликован, Республика Башкортостан, №52,22 марта2005 г

3. Башкортостан – The Republic of Bashkortostan, also known as Bashkiria is a federal subject of Russia. It is located between the Volga River and the Ural Mountains and its capital is the city of Ufa. With the population of 4,072,292 as of the 2010 Census, Bashkurdistan, the first ethnic autonomy in Russia, was established on November 281917. On March 20,1919, it was transformed into the Bashkir ASSR, in accordance with the Constitution of Bashkortostan and Russian Federation Constitution, Bashkortostan is a state, but has no sovereignty. On 11 October 1990 Bashkortostan adopted the Declaration of State Sovereignty,11 October is Republic Day in Bashkortostan. The name Bashkortostan derives from the name of the Bashkir ethnic group, while the root of the name is Turkic, the suffix – stan is Persian, common to many Eurasian country-names. They speak the Bashkir language, which belongs to the Kypchak branch of the Turkic languages, the first settlements in the territory of modern Bashkortostan date from the early Paleolithic period, but the Bronze Age spurred an upsurge in the population of this territory. When people of the Abashevo culture started settling here they possessed high skills in manufacturing bronze tools, weapons and they were the first to establish permanent settlements in the Southern Urals. Bashkortostan takes its name from its native people — the Bashkirs, the Russian name of the country — Bashkiriya — formed at the end of the 16th century. Originally it appeared in the forms Bashkir land, Bashkir’, Bashkirda, the ethnonym Bashkirs first became known in the 7th century. His contemporary Ibn-Ruste described the Bashkirs as an independent people, occupying territories on both sides of the Ural mountain ridge between Volga, Kama, Tobol and upstream of Yaik river. After the early-feudal Mongolian state had broken down in the 14th century, the tribes that lived there were headed by bi. After Kazan fell to Ivan the Terrible in 1554–1555, representatives of western and northwestern Bashkir tribes approached the Tsar with a request to voluntarily join Muscovy, starting from the second half of the 16th century, Bashkirias territory began taking shape as a part of the Russian state. Ufa Governorate, with a center in Ufa, was formed in 1865— another step towards territorial identification, after the Russian Revolution of 1917 are All-Bashkir Qoroltays on which a decision on the need to create a national federal republic within Russia. The congress was formed the government of Bashkurdistan, the Pre-parliament – Kese-Qoroltay and other bodies of power and administration, in March 1919, based on the agreements of the Russian Government with the Bashkir Government was formed Bashkir Autonomous Soviet Socialist Republic. During the Soviet period, Bashkiria was granted broad autonomous rights— the first among other Russian regions, the administrative structure of the Bashkir ASSR was based on principles similar to those of other autonomous republics of Russia. On October 11,1990 the Supreme Soviet of the Republic adopted the Declaration on state sovereignty of the Bashkir ASSR, on February 25,1992, the Bashkir ASSR was renamed the Republic of Bashkortostan. Bashkortostan contains part of the southern Urals and the adjacent plains, many rivers are part of the deepwater transportation system of European Russia, they provide access to ports of the Baltic and Black seas

4. Белая (приток Камы) – Belaya River is a river in Bashkortostan, Russian Federation. Its source lies in the south-western Ural Mountains, settlements along the Belaya include Beloretsk, Sterlitamak, Ufa, and Birsk. The Belaya flows into the Kama River near Neftekamsk

5. Москва – Moscow is the capital and most populous city of Russia, with 13.2 million residents within the city limits and 17.8 million within the urban area. Moscow has the status of a Russian federal city, Moscow is a major political, economic, cultural, and scientific center of Russia and Eastern Europe, as well as the largest city entirely on the European continent. Moscow is the northernmost and coldest megacity and metropolis on Earth and it is home to the Ostankino Tower, the tallest free standing structure in Europe, the Federation Tower, the tallest skyscraper in Europe, and the Moscow International Business Center. Moscow is situated on the Moskva River in the Central Federal District of European Russia, the city is well known for its architecture, particularly its historic buildings such as Saint Basils Cathedral with its brightly colored domes. Moscow is the seat of power of the Government of Russia, being the site of the Moscow Kremlin, the Moscow Kremlin and Red Square are also one of several World Heritage Sites in the city. Both chambers of the Russian parliament also sit in the city and it is recognized as one of the citys landmarks due to the rich architecture of its 200 stations. In old Russian the word also meant a church administrative district. The demonym for a Moscow resident is москвич for male or москвичка for female, the name of the city is thought to be derived from the name of the Moskva River. There have been proposed several theories of the origin of the name of the river and its cognates include Russian, музга, muzga pool, puddle, Lithuanian, mazgoti and Latvian, mazgāt to wash, Sanskrit, majjati to drown, Latin, mergō to dip, immerse. There exist as well similar place names in Poland like Mozgawa, the original Old Russian form of the name is reconstructed as *Москы, *Mosky, hence it was one of a few Slavic ū-stem nouns. From the latter forms came the modern Russian name Москва, Moskva, in a similar manner the Latin name Moscovia has been formed, later it became a colloquial name for Russia used in Western Europe in the 16th–17th centuries. From it as well came English Muscovy, various other theories, having little or no scientific ground, are now largely rejected by contemporary linguists. The surface similarity of the name Russia with Rosh, an obscure biblical tribe or country, the oldest evidence of humans on the territory of Moscow dates from the Neolithic. Within the modern bounds of the city other late evidence was discovered, on the territory of the Kremlin, Sparrow Hills, Setun River and Kuntsevskiy forest park, etc. The earliest East Slavic tribes recorded as having expanded to the upper Volga in the 9th to 10th centuries are the Vyatichi and Krivichi, the Moskva River was incorporated as part of Rostov-Suzdal into the Kievan Rus in the 11th century. By AD1100, a settlement had appeared on the mouth of the Neglinnaya River. The first known reference to Moscow dates from 1147 as a place of Yuri Dolgoruky. At the time it was a town on the western border of Vladimir-Suzdal Principality

6. Бутан – Bhutan, officially the Kingdom of Bhutan, is a landlocked country in Asia and the smallest state located entirely within the Himalaya mountain range. Located in the Eastern Himalayas, it is bordered by China in the north, Bhutan lacks a border with nearby Nepal due to the Indian state of Sikkim and with Bangladesh due to the Indian states of West Bengal and Assam. Bhutan is geopolitically in South Asia and is the second least populous nation after the Maldives. Thimphu is its capital and largest city, while Phuntsholing is its financial center, the independence of Bhutan has endured for centuries and the territory was never colonized in its history. Situated on the ancient Silk Road between Tibet, the Indian subcontinent and Southeast Asia, the Bhutanese state developed a national identity based on Buddhism. Headed by a leader known as the Zhabdrung Rinpoche, the territory was composed of many fiefdoms. Following a civil war in the 19th century, the House of Wangchuck reunited the country, Bhutan fostered a strategic partnership with India during the rise of Chinese communism and has a disputed border with the Peoples Republic of China. The King of Bhutan is known as the Dragon King, Bhutan is also notable for pioneering the concept of gross national happiness. The countrys landscape ranges from subtropical plains in the south to the sub-alpine Himalayan mountains in the north. The highest mountain in Bhutan is the Gangkhar Puensum, which is also a candidate for the highest unclimbed mountain in the world. There is also diverse wildlife in Bhutan, in South Asia, Bhutan ranks first in economic freedom, ease of doing business and peace, second in per capita income and is the least corrupt country, as of 2016. However, Bhutan continues to be a least developed country, hydroelectricity accounts for the major share of its exports. The government is a parliamentary democracy, Bhutan maintains diplomatic relations with 52 countries and the European Union, but does not have formal ties with the five permanent members of the United Nations Security Council. It is a member of the United Nations, SAARC, BIMSTEC, the Royal Bhutan Army maintains extensive military relations with the Indian Armed Forces. The precise etymology of Bhutan is unknown, although it is likely to derive from the Tibetan endonym Bod used for Tibet. Traditionally, it is taken to be a transcription of the Sanskrit Bhoṭa-anta end of Tibet, since the 17th century the official name of Bhutan has been Druk yul and Bhutan only appears in English-language official correspondence. Names similar to Bhutan — including Bohtan, Buhtan, Bottanthis, Bottan, jean-Baptiste Taverniers 1676 Six Voyages is the first to record the name Boutan. However, in case, these seem to have been describing not modern Bhutan

7. Пропан – Propane is a three-carbon alkane with the molecular formula C3H8, a gas, at standard temperature and pressure, but compressible to a transportable liquid. A by-product of natural gas processing and petroleum refining, it is used as a fuel for engines, oxy-gas torches, portable stoves. Propane is one of a group of liquefied petroleum gases, the others include butane, propylene, butadiene, butylene, isobutylene, and mixtures thereof. Propane was first identified as a component in gasoline by Walter O. Snelling of the U. S. Bureau of Mines in 1910. The volatility of these lighter hydrocarbons caused them to be known as wild because of the vapor pressures of unrefined gasoline. On March 31, the New York Times reported on Snellings work with liquefied gas and that a steel bottle will carry enough gas to light an ordinary home for three weeks. It was during this time that Snelling, in cooperation with Frank P. Peterson, Chester Kerr, together, they established American Gasol Co. the first commercial marketer of propane. Snelling had produced relatively pure propane by 1911, and on March 25,1913, a separate method of producing LP gas through compression was created by Frank Peterson and its patent granted on July 2,1912. The 1920s saw increased production of LP gas, with the first year of recorded production totaling 223,000 US gallons in 1922. In 1927, annual marketed LP gas production reached 1 million US gallons, and by 1935, major industry developments in the 1930s included the introduction of railroad tank car transport, gas odorization, and the construction of local bottle-filling plants. The year 1945 marked the first year that annual LP gas sales reached a billion gallons, by 1947, 62% of all U. S. homes had been equipped with either natural gas or propane for cooking. In 1950,1,000 propane-fueled buses were ordered by the Chicago Transit Authority, in 2004 it was reported to be a growing $8-billion to $10-billion industry with over 15 billion US gallons of propane being used annually in the U. S. The prop – root found in propane and names of compounds with three-carbon chains was derived from propionic acid. Propane is produced as a by-product of two processes, natural gas processing and petroleum refining. The processing of natural gas involves removal of butane, propane, additionally, oil refineries produce some propane as a by-product of cracking petroleum into gasoline or heating oil. The supply of propane cannot easily be adjusted to meet increased demand, about 90% of U. S. propane is domestically produced. The United States imports about 10% of the propane consumed each year, with about 70% of that coming from Canada via pipeline, the remaining 30% of imported propane comes to the United States from other sources via ocean transport. After it is produced, North American propane is stored in salt caverns

8. Уфа – Ufa is the capital city of the Republic of Bashkortostan, Russia, and the industrial, economic, scientific and cultural center of the republic. As of the 2010 Census, its population was 1,062,319, early history of the surrounding area of Ufa out in Paleolithic times. Presumably from the 5th to the 16th century on the site of Ufa there was a medieval city, french orientalist Henri Cordier associates the position of Pascherti with the current location of Ufa. Ibn Khaldun among the largest cities of the Golden Horde called the town Bashkort, Russian historian of the 18th century Peter Rychkov wrote that on the territory of Ufa before the arrival of the Russians there was a great city. The official of the Orenburg Governorate government Vasily Rebelensky wrote that Ufa was founded by the Bashkirs, town status was granted to it in 1586. Before becoming the seat of a separate Ufa Governorate in 1781, during the 1800-1810s, Scottish Russian architect William Heste developed a general city plan for Ufa as a regional capital shaping the modern outline of its historical center. The Belaya River Waterway and the Samara-Zlatoust Railroad connected the city to the European part of the Russian Empire, as a result, in 1913 the population of Ufa grew to 100,000. During World War II, following eastward Soviet retreat in 1941, the city also became the wartime seat of the Soviet Ukrainian government. During 9—10 July 2015 Ufa hosted summits of the BRICS group, Ufa is the capital of the republic and, within the framework of the administrative divisions, it also serves as the administrative center of Ufimsky District, even though it is not a part of it. As a municipal division, the city of republic significance of Ufa is incorporated as Ufa Urban Okrug, according to Forbes, in 2013, Ufa was the best city in Russia for business among cities with population over one million. Many urban enterprises engaged in oil refining, chemistry, mechanical engineering reside in Ufa, additionally, the economy of Ufa is composed of many fuel, energy and engineering complexes. Ufa is home to about 200 large and medium industrial enterprises, Ufa is the only city connected to Moscow by more than one federal highway. The M7 motorway links the city to Kazan and Moscow and the M5 motorway links Ufa to Moscow, the Ufa Metro is a planned and oft-delayed subway system, discussed since the late 1980s. On May 30,1996, there was a ceremony marking the beginning of construction work. Public transportation in Ufa includes trams and trolleybuses, as well as bus, population of Ufa exceeded one million in 1980. The area of the city is 707.93 square kilometers and it stretches from north to south for 53.5 kilometers and from west to east for 29.8 kilometers. Local government The bodies of local self-government of Ufa are, Council, formed of 35 deputies for 4 years. Chairman of the Board – the head of the urban okrug, the structure of the administration approved by the Council on the proposal of the Head of the Administration

9. Международный стандартный серийный номер – An International Standard Serial Number is an eight-digit serial number used to uniquely identify a serial publication. The ISSN is especially helpful in distinguishing between serials with the same title, ISSN are used in ordering, cataloging, interlibrary loans, and other practices in connection with serial literature. The ISSN system was first drafted as an International Organization for Standardization international standard in 1971, ISO subcommittee TC 46/SC9 is responsible for maintaining the standard. When a serial with the content is published in more than one media type. For example, many serials are published both in print and electronic media, the ISSN system refers to these types as print ISSN and electronic ISSN, respectively. The format of the ISSN is an eight digit code, divided by a hyphen into two four-digit numbers, as an integer number, it can be represented by the first seven digits. The last code digit, which may be 0-9 or an X, is a check digit. Formally, the form of the ISSN code can be expressed as follows, NNNN-NNNC where N is in the set, a digit character. The ISSN of the journal Hearing Research, for example, is 0378-5955, where the final 5 is the check digit, for calculations, an upper case X in the check digit position indicates a check digit of 10. To confirm the check digit, calculate the sum of all eight digits of the ISSN multiplied by its position in the number, the modulus 11 of the sum must be 0. There is an online ISSN checker that can validate an ISSN, ISSN codes are assigned by a network of ISSN National Centres, usually located at national libraries and coordinated by the ISSN International Centre based in Paris. The International Centre is an organization created in 1974 through an agreement between UNESCO and the French government. The International Centre maintains a database of all ISSNs assigned worldwide, at the end of 2016, the ISSN Register contained records for 1,943,572 items. ISSN and ISBN codes are similar in concept, where ISBNs are assigned to individual books, an ISBN might be assigned for particular issues of a serial, in addition to the ISSN code for the serial as a whole. An ISSN, unlike the ISBN code, is an identifier associated with a serial title. For this reason a new ISSN is assigned to a serial each time it undergoes a major title change, separate ISSNs are needed for serials in different media. Thus, the print and electronic versions of a serial need separate ISSNs. Also, a CD-ROM version and a web version of a serial require different ISSNs since two different media are involved, however, the same ISSN can be used for different file formats of the same online serial

Http://wikivisually. com/lang-ru/wiki/%D0%98%D1%88%D0%B8%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4

В 1933 году Ф. П. Похлебаевым, местным новатором и рационализатором, установлена первая нефтеперерабатывающая установка на левом берегу реки Белой.

Ветеран Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода Ф. А. Кулбаев вспоминал:

«Пятитонный резервуар обложи­ли кирпичом, обмазали. Змеевики спустили в озеро Каракуль. Подвели под резервуар форсунки и зажгли факелы. Начали перегонку нефти, начали малограмотные, технически необученные кадры. Ф. А. Похлебаев сутками не отходил от кубовой установки, учил нас, так как мы не знали даже, в какую сторону повернуть штурвал задвижки».

В первые дни установка давала 750 литров бензина, но уже во второй половине 1933 года — до 15 тонн бензина в сутки. Конечно, это был весьма условный «бензин» с низким октановым числом и высоким содержани­ем серы. Завод имел трубчатую нефтеперегонную ус­тановку, очистное, водоснабжающее и товарное хозяйство, котельную, лабораторию, ремонтный цех. Производилось два продукта — бензин и мазут.

1 октября 1934 года вышло распоряжение № 350 «Главнефти» Минтяжпрома СССР, в котором тресту «Востокнефть» предписывалось: «…немедленно приступить к устройству в Ишимбаево установки по отбензиниванию нефти». Проектировщики из «Нефтепроекта» Монаков и Смуров выполнили необходимые предварительные работы, а 31 мая 1935 года проект был готов и утверждён «Главнефтью», предполагавший сооружение большого завода [2] . Стройку возглавил Иван Иванович Новиков, ставший впоследствии директором завода, со всей страны прибывали специалисты, строители, квалифицированные рабочие. Через год завод был сооружён, оборудование для завода изготовили многие предприятия страны: колонну и теплообменники изготовил завод г. Подольска, котлы — «Ленкузница», насосы «Красный молот», моторы «Электросила», трубы — таганрогский и днепропетровский заводы [2] .

К концу августа 1935 года завод был построен на Перегонном, первые потоки нефти поступили сюда 31 августа. 17 октября 1936 года достигнута проектная мощность, 23 ноября в Москву в качестве подарка VIII съезду Советов прибыл состав из 18 цистерн с ишимбайским бензином, 20 декабря Ишимбайский нефтеперегонный завод (завод № 433) принят государственной комиссией [2] [3] .

В 1939 году на левом берегу реки Белой начато строительство газолинового завода. 31 июля 1941 года Совнарком СССР постановил построить в городе Ишимбае завод ламповой сажи. В годы Великой Отечественной войны возведены заводы «Нефтегаз-8» — эвакуированный в 1942 году маслоабсорбционный газолиновый завод № 1 «Грознефтекомбината» из города Грозного [4] (впоследствии именовался: завод № 89, ПЯ 19, Государственный союзный завод № 411), а также пиролизный и серный заводы, строили которые несколько мощных трестов. В годы войны эти предприятия уже стали давать продукцию для фронта [2] . Производился выпуск газового бензина, газовой серы, пропана и другой продукции. Средство для заправки аккумуляторов танков — фильмургин — производили только в Ишимбае [2] .

В 1947—1948 годах произошла реорганизация ишимбайских нефтеперерабатывающих предприятий — газолинового, нефтеперегонного, пиролизного, серного заводов и товарно-нефтепроводной конторы — путём их объединения в единый комплекс — Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод [5] [6] . Самый первый из них — Государственный союзный завод № 433 — работал самостоятельно с 1936 по 1948 годы. 1 января 1947 года Государственный союзный завод № 411 объединился с газолиновым заводом, затем объединились союзные заводы № 411 и 433 [2] .

Последующие годы являются для Ишимбайского НПЗ техническим перевооружением. Предприятие сотрудничало с научно-исследовательскими организациями, совершенствуя технику и технологию выпуска продукции. С 1953 года начат ввод комбинированной установки термического крекинга и этилосмесительной станции. В это же время сданы в эксплуатацию электрообессоливающие установки № 1 и 2, а также ряд других объектов для улучшения качества продукции [2] .

В 1955—1956 гг. установлено свыше 400 комплектов контрольно-измерительных приборов. В 1958 году построены сливно-наливные эстакады, в 1964-м — станция нейтрализации на установке по газоочистке [2] .

С начала 1960-х гг. на предприятии стали вырабатывать сырьё для нефтехимии: помимо изобутана стали производить нормальный бутан, затем — пропан. С этого времени Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод становится одним из крупнейших современных предприятий [2] .

В период 1950—1970-х гг. важную роль на ИНПЗ играла деятельность начальника установки комбинированного термического крекинга (затем АТ-1), заслуженного рационализатора РСФСР Дмитрия Степановича Никулочкина [7] , который разработал и внедрил в производство свыше 85 рационализаторских предложений по модернизации и повышению эффективности переработки нефти [7] [8] . В начале 1970-х годов уфимское телевидение снимало репортаж о предприятии, где рассказывалось о рационализаторской деятельности Д. С. Никулочкина [7] .

В начале 1980-х годов началось сооружение производства катализаторов на основании принятого 4 января 1973 года приказа Миннефтехимпрома СССР «О строительстве на территории Ишимбайского НПЗ комплекса по производству катализаторов», предполагающий перепрофилирование завода в другое производство. Мощности Ишимбайского НПЗ постепенно демонтировались. Ликвидирован цех № 2 на Перегонном. В 1985 году была введена в строй действующих первая очередь по производству цеолитов, а к концу 1989 года переработка нефти прекратилась. Ишимбайский НПЗ полностью прекратил своё существование, став Ишимбайским специализированным химическим заводом катализаторов (ИСХЗК) [2] [3] .

Неоднократно меняя форму собственности от ФГУП до ГУП и ОАО, в 2005 году Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов признан банкротом, в результате чего 65 га территории приобрело ООО «Агидель-нефтепродуктсервис», планировавшее в ближайшем будущем восстановить нефтепереработку в городе Ишимбае [9] .

Http://finden. ovh/antreffen/tab/ru/%D0%98%D1%88%D0%B8%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4/3d16a861ac44da6f3ceaae13a3def8c35b388953

Создание нефтяной промышленности БАССР началось после 16 мая 1932 г., когда ударил первой фонтан черного золота в Ишимбаево. Отечественные и мировые историки оценили это событие как крупнейшее достижение науки и практики. Это открытие выдвинуло как неотложную задачу строительства в Башкирии предприятий по транспортировке и переработке нефти и создало большие перспективы для развития нефтехимии и химии.

К этому времени топливный и нефтяной голод в стране в основном был преодолен. Но научно-технический прогресс, индустриализация, развитие новых отраслей промышленности и транспорта и модернизация вооруженных сил страны потребовали не только наращивания объемов добычи нефти, но и качественного изменения структуры потребления нефти и нефтепродуктов – вместо использования их в качестве одного из главных средств для отопления и освещения встала задача массового производства нефтяного моторного топлива и смазок.

Исторически сложилось так, что до 30-х годов XX в. почти вся нефтедобыча и нефтепереработка были сосредоточены в районах Баку и Грозного, а основные потребители нефтепродуктов – в центре и на востоке страны. Сохранение такой ситуации с перевозкой их за тысячи километров в дальнейшем было недопустимо, да и в стратегическом отношении это было неразумно. Поэтому уже в годы первой пятилетки (1928–32 гг.) руководство страны принимает решение о строительстве новых нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в других районах. Только за 1931–35 гг. вошли в эксплуатацию 6 НПЗ: в Батуми, Ухте, Саратове, Туапсе и Верхнечусовских Городках. Это позволило нарастить объемы производства нефтепродуктов с 2,4 млн т в 1933 г. до 5,3 млн т в 1937 г. Советские автотракторные заводы уже в 1933 г. произвели 50 тысяч автомобилей и 211 тысяч тракторов. Поэтому в 1936–39 гг. были построены еще 8 НПЗ: в Бердянске, Краснодаре, Москве, Одессе, Комсомольске-на-Амуре, Херсоне, Ишимбае и Уфе.

Потребность в нефти в стране стремительно возрастала. Нефтяники Башкирии также прилагали героические усилия для решения этой задачи. Нарком тяжелой промышленности СССР Г. Орджоникидзе потребовал довести в 1935 г. добычу нефти в Ишимбае до 2000 т в сутки. Но наращивание добычи нефти сдерживалось из-за отсутствия резервуаров – нефтехранилищ, а вывоз ее на НПЗ страны был невозможен из-за отсутствия и железной дороги, и нефтепровода. Нефть накапливалась в земляных амбарах, что вело к ее большим потерям и резко ухудшало экологическую ситуацию в районе. Завершение строительства железной дороги Уфа – Ишимбаево в сентябре 1934 г. позволило наладить связь Ишимбая со всей страной и обеспечить поставку части ишимбайской нефти на Саратовский и Грозненский НПЗ. Однако эта транспортная схема оказалась сложной и затратной; например, нефть на Саратовский НПЗ доставлялась так: по железной дороге до Куйбышева, далее на баржах и танкерах – по Волге до Саратова. Кроме того, технология переработки нефти на этих заводах не была рассчитана на высокосернистую нефть Ишимбая.

Уже в конце 1932 г. на Ишимбаевском промысле под руководством Федора Похлебаева была смонтирована примитивная кубовая установка для перегонки нефти. Ветеран Ишимбайского НПЗ Ф. Кулбаев вспоминал: «Пятитонный резервуар обложили кирпичом, обмазали. Змеевики спустили в озеро Кара-Куль. Подвели под резервуар форсунки и зажгли факелы. Начали перегонку нефти малограмотные, технически необученные кадры. Похлебаев сутками не отходил от кубовой установки, учил нас, так как мы не знали даже, в какую сторону повернуть штурвал задвижки».

Вначале производительность установки составляла 750 л бензина в сутки, но уже во второй половине 1933 г. ее довели до 15 т/сут., но бензин был с низким октановым числом и большим содержанием серы. 30 октября 1933 г. газета «Красная Башкирия» писала: «Уже сейчас промысел имеет нефтеперегонный завод, вернее не завод, а предвестник завода. Паровой котел, бак, несколько труб – вот каков существующий завод. Нет ни крыши, ни стен. Только небольшой навес для рабочих». Но продукция установки позволяла удовлетворить потребности промысла и близлежащих колхозов.

Первыми нефтепереработчиками республики были Ф. Похлебаев, Ф. Кулбаев, Н. Аношкин, Л. Максименко, В. Калешников, К. Сулейманов, М. Валитов и В. Гандрих. В соответствии с постановлением Башкирского обкома ВКП(б) вскоре на промысле сооружается более совершенная установка для перегонки нефти и «выделяется 10 комсомольцев, грамотных, могущих вести учет и делать расчеты по выгонке бензина». В числе последних был и Н. Ишмуратов, всю свою жизнь посвятивший нефтепереработке республики.

Башкирский обком ВКП(б) в январе 1934 г. ставит задачу «немедленной разработки всего комплекса Ишимбайского нефтепромысла и перегонки нефти». Руководство страны поддержало эту инициативу, и нарком тяжелой промышленности СССР Г. Орджоникидзе выносит решение о строительстве в Ишимбае «отбензинивающей установки с использованием отечественного оборудования». В соответствии с постановлением «Главнефти» № 350 от 1 октября 1934 г. трест «Востокнефть» был обязан «немедленно приступить к строительству в Ишимбаево» такой установки. Директором строительства НПЗ был утвержден И. Новиков. Московские инженеры «Нефтепроекта» Смуров и Монаков выезжают в Ишимбай, чтобы на месте решить все вопросы по строительству завода. 31 мая 1935 г. «Главнефть» утверждает проект завода, по которому отбензинивающая установка представляла сепаратор высотой 14 м и диаметром 3 м. Внизу колонны должны были разместиться 5 ректификационных тарелок, а наверху – конденсатор. На возведение завода было выделено 5,5 млн рублей.

Вся страна принимала участие в строительстве завода: квалифицированные рабочие прибыли из Горького и Верхнечусовских Городков, колонну и теплообменники поставил Подольский завод, насосы – заводы «Ленкузница», «Красный молот», моторы – «Электросила». Многие колхозники Стерлитамакского и Макаровского районов также влились в отряд строителей завода. Уже к июню 1935 г. строительством завода занималось 720 человек. Завод рождался очень трудно: не хватало грузоподъемной техники и транспортных средств, квалифицированных рабочих, материалов. Но, несмотря на это, строительство его было закончено в рекордно короткие сроки – 13 месяцев. Инженерное обеспечение строительства осуществляли Б. Пархоменко и А. Музыченко, которые затем составляли костяк инженерной службы завода. Многие строители завода и молодежь окрестных деревень прошли соответствующее обучение на курсах, организованных в Ишимбае и Грозненском НПЗ. Главным инженером НПЗ был назначен Д. Стром – посланец Грозненского НПЗ. Вместе с ним прибыл также Ф. Абрамов и другие.

Первые тонны ишимбаевской нефти поступили на завод 31 августа 1936 г. Газета «Красная Башкирия» писала тогда: «Башкирией одержана еще одна крупная победа! 29 августа пущен Ишимбайский нефтеперегонный завод. Вместо отбензинивающей установки был построен настоящий завод, способный перерабатывать в год 50 тыс. т нефти».

17 октября 1936 года завод вышел на проектные режим и производительность. В качестве подарка башкирских нефтепереработчиков VIII съезду Советов 23 ноября 1936 г. на подмосковную станцию Перово прибыл состав из 18 цистерн емкостью по 36 тонн с ишимбайским бензином. 25 декабря 1936 г. правительственная комиссия приняла в состав действующих предприятий Ишимбая промышленную установку заводского типа для перегонки нефти, которую народ сразу окрестил «Перегонной». Завод состоял из установки по перегонке нефти, служб по водоснабжению и очистке, товарного производства, лаборатории, котельной и ремонтного цеха и выпускал вначале лишь 2 вида нефтепродуктов: бензин и мазут. Таким образом, 25 декабря 1936 г. стало днем зарождения совершенно новой для республики нефтеперерабатывающей промышленности.

Однако возможности завода были ограниченны и не могли обеспечить переработку все более возрастающих объемов добычи нефти в Ишимбае, так как только за 1932–36 гг. она возросла в 90 раз и достигла 968 тыс. т. Поэтому летом 1936 г. начинается строительство нефтепровода Уфа – Ишимбай, который был введен в эксплуатацию 14 ноября 1937 года. В 1935 г. в Уфе начинается строительство более крупного, оснащенного импортной техникой Уфимского крекинг-завода, который был введен в эксплуатацию в 1938 г.

На третью пятилетку (1938–42 гг.) была поставлена задача – переработать в районах «Второго Баку» не менее 6 млн т. нефти в год, большая часть которой падала на Башкирию. По предложению директора завода Коротенко в январе 1940 г. начинается строительство деэмульсационной установки. В первом квартале 1941 г. завод уже перерабатывал 1700 т нефти в сутки. Но бурному развитию завода помешала Великая Отечественная война. В связи с тем, что часть территории страны оказалась в руках фашистов, транспортные маршруты по доставке нефтепродуктов из Грозного и Баку были перерезаны. Основная тяжесть по обеспечению фронта и тыла горючим легла на плечи нефтяников «Второго Баку».

Ишимбайский НПЗ увеличивает объем переработки нефти и расширяет ассортимент продукции. На заводе налаживается выпуск дизельного топлива, флотского мазута, спецпродукта для танковых двигателей. В Ишимбае ускоренными темпами возводится газолиновый завод по производству газового бензина, эвакуированный из Грозного, завод Нефтегаз-8 и завод ламповой сажи. К концу войны в Ишимбае работал большой комплекс нефтегазоперерабатывающих предприятий, состоящий из трех заводов: нефтеперерабатывающего, газолинового и пиролизного. В 1949 г. они были объединены в Ишимбайский НПЗ. Оценивая вклад ишимбайских нефтяников в Победу, Н. Байбаков писал: «В период войны каждый третий танк работал на горючем, выработанном из ишимбайской нефти».

Много талантливых специалистов выросло на этом заводе, которые впоследствии составили костяк Уфимского и других НПЗ страны. Здесь начинал свой трудовой путь слесарь Г. Ивановский, ставший впоследствии директором крупнейшего в Европе Ново-Уфимского НПЗ, а позже заместителем председателя Госснаба СССР. К сожалению, в связи с сокращением объемов добычи нефти в республике в 1990 г. Ишимбайский НПЗ был ликвидирован, на его базе создается химический завод по производству катализаторов. Оказалось, что прав был управляющий Ишимбайским промыслом в 1934 г. Р. Бучацкий, когда возражал против строительства Ишимбайского НПЗ, мотивируя это тем, что уже принято решение о строительстве нефтепровода Уфа – Ишимбай и более мощного и современного Уфимского НПЗ.

Таким образом, Ишимбайский НПЗ – первенец башкирской нефтепереработки, положивший начало превращению отсталой аграрной Башкирии в крупнейший центр нефтепереработки и нефтехимии страны.

Http://www. istoki-rb. ru/index. php? article=2696

Добавить комментарий