Не включается газовое оборудование

Установки от экстрасенса 700х170

Правила пользования газом в быту

МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО

ПО БЕЗОПАСНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ГАЗА ПРИ УДОВЛЕТВОРЕНИИ

В соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 9 сентября 2017 г. N 1091 “О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения безопасности при использовании и содержании внутридомового и внутриквартирного газового оборудования” (Собрание законодательства Российской Федерации, 2017, N 38, ст. 5628), приказываю:

1. Утвердить Инструкцию по безопасному использованию газа при удовлетворении коммунально-бытовых нужд согласно приложению к настоящему приказу.

2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации А.В. Чибиса.

ПО БЕЗОПАСНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ГАЗА ПРИ УДОВЛЕТВОРЕНИИ

1.1. Инструкция по безопасному использованию газа при удовлетворении коммунально-бытовых нужд (далее – Инструкция) разработана в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 14 мая 2013 г. N 410 “О мерах по обеспечению безопасности при использовании и содержании внутридомового и внутриквартирного газового оборудования” (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 21, ст. 2648; 2014, N 18, ст. 2187; 2015, N 37, ст. 5153; 2017, N 38, ст. 5628, N 42, ст. 6160).

1.2. Лицами, ответственными за безопасное использование и содержание внутридомового газового оборудования (далее – ВДГО) и внутриквартирного газового оборудования (далее – ВКГО), являются:

в отношении ВДГО в многоквартирном доме – лица, осуществляющие управление многоквартирными домами, оказывающие услуги и (или) выполняющие работы по содержанию и ремонту общего имущества в многоквартирных домах (в том числе управляющие организации, товарищества собственников жилья, жилищные кооперативы или иные специализированные потребительские кооперативы), а при непосредственном управлении многоквартирным домом собственниками помещений в многоквартирном доме – собственники таких помещений или один из собственников помещений в таком доме или иное лицо, имеющее полномочие, удостоверенное доверенностью, выданной собственниками помещений в многоквартирном доме;

в отношении ВДГО в домовладении – собственники (пользователи) домовладений;

в отношении ВКГО – собственники (пользователи) помещений, расположенных в многоквартирном доме, в которых размещено такое оборудование.

II. Инструктаж по безопасному использованию газа при удовлетворении коммунально-бытовых нужд

2.1. В целях обеспечения безопасного использования газа при удовлетворении коммунально-бытовых нужд специализированная организация, с которой заключен договор о техническом обслуживании и ремонте ВДГО и (или) ВКГО, проводит первичный и повторный (очередной) инструктаж по безопасному использованию газа при удовлетворении коммунально-бытовых нужд (далее соответственно – первичный инструктаж, повторный (очередной) инструктаж):

в отношении ВДГО многоквартирного дома – лиц, осуществляющих управление многоквартирными домами, оказывающих услуги и (или) выполняющих работы по содержанию и ремонту общего имущества в многоквартирных домах (в том числе управляющих организаций, товариществ собственников жилья, жилищных кооперативов или иных специализированных потребительских кооперативов) или их представителей, а при непосредственном управлении многоквартирным домом собственниками помещений в многоквартирном доме – собственников таких помещений или одного из собственников помещений в таком доме или иного лица, имеющего полномочие, удостоверенное доверенностью, выданной собственниками помещений в многоквартирном доме;

в отношении ВДГО в домовладении – собственников (пользователей) домовладений или их представителей;

в отношении ВКГО – собственников (пользователей) помещений, расположенных в многоквартирном доме, в которых размещено такое оборудование, или их представителей.

2.2. Первичный инструктаж должен проводиться после заключения со специализированной организацией договора о техническом обслуживании и ремонте ВДГО и (или) ВКГО. Плата за проведение первичного инструктажа не взимается.

2.3. Первичный инструктаж должен проводиться специализированной организацией до выполнения работ по первичному пуску газа (в том числе баллона со сжиженным углеводородным газом (далее – баллон СУГ) в ВДГО и (или) ВКГО, а также в следующих случаях:

перед вселением собственников (пользователей) в принадлежащие им на праве собственности (ином законном основании) газифицированные жилые помещения, кроме случаев наличия у данных лиц документа, подтверждающего прохождение ими первичного инструктажа;

при переводе действующего бытового газоиспользующего оборудования с одного вида газообразного топлива на другой;

при изменении типа (вида) используемого бытового газоиспользующего оборудования;

при переводе действующего бытового оборудования для целей пищеприготовления, отопления и (или) горячего водоснабжения с твердого топлива (уголь, дрова, торф) на газообразное.

2.4. Первичный инструктаж должен проводиться по месту расположения ВДГО и (или) ВКГО сотрудником специализированной организации, соответствующим требованиям, установленным Правилами пользования газом в части обеспечения безопасности при использовании и содержании внутридомового и внутриквартирного газового оборудования при предоставлении коммунальной услуги по газоснабжению, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 мая 2013 г. N 410 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 21, ст. 2648; 2014, N 18, ст. 2187; 2015, N 37, ст. 5153; 2017, N 38, ст. 5628; N 42, ст. 6160) (далее – Правила пользования газом), с применением технических средств и действующего бытового газоиспользующего оборудования, в том числе бытового газоиспользующего оборудования с организованным отводом продуктов сгорания в дымовой канал.

2.5. Содержание первичного инструктажа должно формироваться в зависимости от вида газа, назначения и типов (видов) установленного в жилых помещениях ВДГО и (или) ВКГО.

2.6. Первичный инструктаж должен включать в себя следующую информацию:

пределы воспламеняемости и взрываемости углеводородных газов (метан, пропан, бутан), физиологическое воздействие на человека углеводородных газов, а также углекислого газа и угарного газа;

состав и свойства продуктов сгорания газа, обеспечение притока воздуха для полного сгорания газа, эффективное и экономичное использование газа;

порядок присоединения бытового газоиспользующего оборудования к дымовым каналам; устройство и работа дымовых и вентиляционных каналов; проверка тяги в дымовых и вентиляционных каналах, причины ее нарушения; последствия работы бытового газоиспользующего оборудования при нарушении тяги в дымовых и вентиляционных каналах; вентиляция помещений, в которых установлено бытовое газоиспользующее оборудование, организация работ по проверке состояния, очистке и ремонту дымовых и вентиляционных каналов, содержанию их в надлежащем состоянии;

порядок действий при отсутствии (нарушении) тяги в дымовых и вентиляционных каналах; последствия использования задвижки (шибера) на дымовых каналах;

основные технические характеристики, принципы работы, общие сведения об устройстве, конструкции, назначении и составе ВДГО и ВКГО; способы присоединения и крепления ВДГО и ВКГО, правила безопасности при использовании и содержании ВДГО и ВКГО, виды неисправностей ВДГО и ВКГО, места возможных утечек газа, причины их возникновения, способы обнаружения;

устройство, конструкция, основные технические характеристики, размещение и принципы работы резервуарных, групповых и индивидуальных баллонных установок со сжиженным углеводородным газом (далее – баллонные установки СУГ); возможные неисправности, возникающие при использовании резервуарных, групповых и индивидуальных баллонных установок СУГ, последствия их переполнения и нагрева баллона СУГ; правила хранения и порядок действий по замене баллонных установок СУГ;

действия при обнаружении неисправностей ВДГО и ВКГО, обнаружении утечки (запаха) газа в помещении, срабатывании сигнализаторов или систем контроля загазованности помещений;

правила оказания первой помощи при ожогах, обморожениях (для баллонных установок СУГ), отравлениях, удушье, поражениях электрическим током.

2.7. Лица, прошедшие первичный инструктаж, регистрируются в журнале учета первичного инструктажа по безопасному использованию газа при удовлетворении коммунально-бытовых нужд, ведение и хранение которого осуществляется специализированной организацией.

2.8. Лицу, прошедшему первичный инструктаж, выдаются копия Инструкции, а также документ, подтверждающий прохождение первичного инструктажа.

2.9. Повторный (очередной) инструктаж лиц, указанных в пункте 2.1 Инструкции, должен проводиться специализированной организацией при очередном техническом обслуживании ВДГО и (или) ВКГО. Плата за проведение повторного (очередного) инструктажа не взимается.

2.10. Собственник (пользователь) домовладения или жилого помещения в многоквартирном доме или его представитель, прошедший первичный или повторный (очередной) инструктаж, должен ознакомить с требованиями Инструкции всех лиц, постоянно проживающих совместно с ним в занимаемом жилом помещении.

III. Правила безопасного использования газа лицами, осуществляющими управление многоквартирными домами, оказывающими услуги и (или) выполняющими работы по содержанию и ремонту общего имущества в многоквартирных домах

3.1. Лицам, осуществляющим управление многоквартирными домами, оказывающим услуги и (или) выполняющим работы по содержанию и ремонту общего имущества в многоквартирных домах, необходимо:

3.1.1. При обнаружении утечки газа и (или) срабатывании сигнализаторов или систем загазованности помещений выполнять действия, перечисленные в главе V Инструкции.

3.1.2. Назначить лицо, ответственное за безопасное использование и содержание ВДГО, которое должно пройти первичный инструктаж с применением технических средств и действующего бытового газоиспользующего оборудования, в том числе бытового газоиспользующего оборудования с организованным отводом продуктов сгорания в дымовой канал.

3.1.3. Обеспечивать надлежащее содержание дымовых и вентиляционных каналов, в том числе самостоятельно (при наличии лицензии, выданной в порядке, предусмотренном Положением о лицензировании деятельности по монтажу, техническому обслуживанию и ремонту средств обеспечения пожарной безопасности зданий и сооружений, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1225 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 2, ст. 298; 2015, N 19, ст. 2820; 2017, N 42, ст. 6160) (далее – Лицензия), или по договору с организацией, имеющей Лицензию, своевременно и качественно осуществлять проверку состояния и функционирования дымовых и вентиляционных каналов, наличие тяги, а также при необходимости очистку и (или) ремонт дымовых и вентиляционных каналов (в том числе оголовков каналов).

3.1.4. До начала выполнения работ по проверке состояния, очистке и ремонту дымовых и вентиляционных каналов уведомить собственника (пользователя) помещения в многоквартирном доме о необходимости отключения бытового газоиспользующего оборудования на период проведения указанных работ.

3.1.5. В отопительный период обеспечивать предотвращение обмерзания и закупорки оголовков дымовых и вентиляционных каналов.

3.1.6. В случае установления ненадлежащего состояния дымовых и (или) вентиляционных каналов многоквартирного дома незамедлительно уведомить собственников (пользователей) помещений в многоквартирном доме о недопустимости использования бытового газоиспользующего оборудования.

3.1.8. Незамедлительно сообщить в аварийно-диспетчерскую службу газораспределительной организации об обнаружении следующих нарушений:

наличие утечки газа и (или) срабатывание сигнализаторов или систем контроля загазованности помещений;

отсутствие или нарушение тяги в дымовых и вентиляционных каналах;

отклонение величины давления газа от значений, предусмотренных Правилами предоставления коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домов, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2011 г. N 354 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 22, ст. 3168; 2012, N 23, ст. 3008; N 36, ст. 4908; 2013, N 16, ст. 1972; N 21, ст. 2648; N 31, ст. 4216; N 39, ст. 4979; 2014, N 8, ст. 811; N 9, ст. 919; N 14, ст. 1627; N 40, N 5428; N 47, ст. 6550; N 52, ст. 7773; 2015, N 9, ст. 1316; N 37, ст. 5153; 2016, N 1, ст. 244; N 27, ст. 4501; 2017, N 2, ст. 338; N 11, ст. 1557; N 27, ст. 4052; N 38, ст. 5628; Официальный интернет-портал правовой информации www.pravo.gov.ru, 3 апреля 2018 г., N 0001201804030028) (далее – Правила предоставления коммунальных услуг);

приостановление подачи газа без предварительного уведомления со стороны специализированной организации или поставщика газа;

несанкционированное перекрытие запорной арматуры (кранов), установленной на газопроводах, входящих в состав ВДГО;

авария либо иная чрезвычайная ситуация, возникшая при пользовании газом.

3.1.9. Обеспечивать наличие проектной, эксплуатационной и другой технической документации, в том числе подтверждающей надлежащее техническое состояние ВДГО, дымовых и вентиляционных каналов, а также представлять копии указанных документов по запросу специализированной организации, уполномоченных органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющих региональный государственный жилищный надзор (далее – органы государственного жилищного надзора) и уполномоченных органов местного самоуправления, осуществляющих муниципальный жилищный контроль (далее – органы муниципального жилищного контроля).

3.1.10. Обеспечивать сохранность договора о техническом обслуживании и ремонте ВДГО и (или) ВКГО, договора о техническом диагностировании ВДГО и (или) ВКГО (при наличии), а также актов сдачи-приемки выполненных работ (оказанных услуг), уведомлений (извещений) специализированной организации, поставщика газа, предписаний органов государственного жилищного надзора и органов муниципального жилищного контроля.

3.1.11. Обеспечивать своевременное техническое обслуживание, ремонт, техническое диагностирование и замену ВДГО и (или) ВКГО.

3.1.12. Не позднее чем за 10 рабочих дней до начала планового перерыва подачи и (или) снижения рабочего давления холодной воды информировать собственников (пользователей) помещений в многоквартирном доме, в которых размещены теплогенераторы, о сроках такого перерыва.

3.1.13. Содержать в надлежащем техническом и санитарном состоянии помещения, в которых размещено ВДГО, подвалы, погреба, подполья, технические этажи и коридоры, поддерживать в рабочем состоянии электроосвещение и вентиляцию в указанных помещениях.

3.1.14. Не реже 1 раза в 10 рабочих дней проводить проверку загазованности подвалов, погребов, подполий и технических этажей с фиксацией результатов контроля в журнале проверок с указанием даты проведения проверок, лиц, которыми они были проведены, помещений, в которых проводились проверки, результатов проведения проверок.

3.1.15. Перед входом в подвалы, погреба, подполья и технические этажи до включения электроосвещения или зажигания огня убедиться в отсутствии загазованности указанных помещений.

3.1.16. Своевременно принимать меры по исполнению уведомлений (извещений) специализированной организации, а также предписаний органов государственного жилищного надзора и органов муниципального жилищного контроля.

3.1.17. В любое время суток обеспечивать беспрепятственный доступ в помещения, в которых размещено ВДГО, а также оказывать содействие в обеспечении доступа к ВКГО работникам аварийно-диспетчерской службы газораспределительной организации, а также иных экстренных оперативных служб в целях предупреждения, локализации и ликвидации аварий, связанных с использованием и содержанием ВДГО и (или) ВКГО.

3.1.18. Обеспечивать приток воздуха в помещение в многоквартирном доме, в котором установлено газоиспользующее оборудование, входящее в состав ВДГО. При этом в нижней части двери или стены, выходящей в смежное помещение, необходимо предусматривать решетку или зазор между дверью и полом, а также специальные приточные устройства в наружных стенах или окнах указанного помещения.

3.1.19. На основании договора о техническом обслуживании и ремонте ВДГО и (или) ВКГО и договора о техническом диагностировании ВДГО и (или) ВКГО обеспечивать представителям специализированной организации доступ к ВДГО, а также содействовать обеспечению им доступа к ВКГО в целях:

проведения работ по техническому обслуживанию, ремонту, установке, замене, техническому диагностированию ВДГО и (или) ВКГО;

проведения профилактических и внеплановых работ, направленных на безопасное использование ВДГО и (или) ВКГО;

приостановления, возобновления подачи газа в случаях, предусмотренных Правилами пользования газом, Правилами предоставления коммунальных услуг, Правилами поставки газа для обеспечения коммунально-бытовых нужд граждан, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 21 июля 2008 г. N 549 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 30, ст. 3635; 2011, N 22, ст. 3168; 2013, N 21, ст. 2648; 2014, N 8, ст. 811; 2014, N 18, ст. 2187; 2017, N 38, ст. 5628) (далее – Правила поставки газа).

IV. Правила безопасного использования газа собственниками (пользователями) домовладений по отношению к ВДГО и помещений в многоквартирных домах по отношению к ВКГО

4. Собственникам (пользователям) домовладений и помещений в многоквартирных домах необходимо:

4.2. При обнаружении утечки газа и (или) срабатывании сигнализаторов или систем загазованности помещений выполнять действия, перечисленные в главе V Инструкции.

4.3. Следить за состоянием дымовых и вентиляционных каналов, содержать в чистоте карманы чистки дымоходов, проверять наличие тяги до включения и во время работы бытового газоиспользующего оборудования.

4.4. Обеспечить извлечение задвижки (шибера) при ее наличии из конструкции отопительной бытовой печи с установленным газогорелочным устройством и герметизацию с внешней стороны стенки дымового канала образовавшегося отверстия (щели).

4.5. Перед розжигом горелок бытового газоиспользующего оборудования обеспечить предварительную вентиляцию камеры сгорания (топки печи, духового шкафа) в течение 3 – 5 минут.

4.6. После окончания пользования газом закрыть краны на бытовом газоиспользующем оборудовании, а при размещении баллона СУГ внутри домовладения или помещения в многоквартирном доме – дополнительно закрыть вентиль баллона.

4.7. Незамедлительно сообщать в аварийно-диспетчерскую службу газораспределительной организации об обнаружении следующих фактов:

наличие утечки газа и (или) срабатывания сигнализаторов или систем контроля загазованности помещений;

отсутствие или нарушение тяги в дымовых и вентиляционных каналах;

отклонение величины давления газа от значений, предусмотренных Правилами предоставления коммунальных услуг;

приостановление подачи газа без предварительного уведомления со стороны специализированной организации или поставщика газа;

несанкционированное перекрытие запорной арматуры (кранов), расположенной на газопроводах, входящих в состав ВДГО;

авария либо иная чрезвычайная ситуация, возникшая при пользовании газом;

протекание через ВДГО и (или) ВКГО токов утечки, замыкания на корпус бытового газоиспользующего оборудования и уравнительных токов.

4.8. Перед входом в подвалы и погреба до включения электроосвещения или зажигания огня убедиться в отсутствии загазованности помещения.

4.9. Обеспечивать в течение сроков, установленных федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, хранение:

уведомлений (извещений) специализированной организации, поставщика газа, предписаний органов государственного жилищного надзора и органов муниципального жилищного контроля;

технической документации на ВДГО и (или) ВКГО, копии которой должны своевременно представляться по запросу специализированной организации, органов государственного жилищного надзора и органов муниципального жилищного контроля;

договора о техническом обслуживании и ремонте ВДГО и (или) ВКГО, договора о техническом диагностировании ВДГО и (или) ВКГО (при наличии), а также актов сдачи-приемки выполненных работ (оказанных услуг).

4.10. Обеспечивать своевременное техническое обслуживание, ремонт, техническое диагностирование и замену ВДГО и (или) ВКГО.

4.11. Своевременно принимать меры по исполнению уведомлений (извещений) специализированной организации, а также предписаний органов государственного жилищного надзора и органов муниципального жилищного контроля в части соблюдения обязательных требований к наличию договора о техническом обслуживании и ремонте ВДГО и (или) ВКГО со специализированной организацией, соответствующей требованиям, установленным Правилами пользования газом.

4.12. В любое время суток обеспечивать беспрепятственный доступ в помещения, в которых размещено ВДГО и (или) ВКГО, работникам аварийно-диспетчерской службы газораспределительной организации, а также других экстренных оперативных служб в целях предупреждения, локализации и ликвидации аварий, связанных с использованием и содержанием ВДГО и (или) ВКГО.

4.13. В случае предстоящего отсутствия лиц более 24 часов в помещении в многоквартирном доме закрывать запорную арматуру (краны), расположенную на ответвлениях (опусках) к бытовому газоиспользующему оборудованию, кроме отопительного бытового газоиспользующего оборудования, рассчитанного на непрерывную работу и оснащенного соответствующей автоматикой безопасности.

4.14. Закрывать запорную арматуру (краны), расположенную на ответвлениях (опусках) к отопительному бытовому газоиспользующему оборудованию, в том числе рассчитанному на непрерывную работу и оснащенному соответствующей автоматикой безопасности, в случае предстоящего отсутствия лиц более 48 часов в помещении в многоквартирном доме.

4.15. Обеспечивать доступ представителей специализированной организации, поставщика газа к ВДГО и (или) ВКГО в целях:

проведения работ по техническому обслуживанию, ремонту, установке, замене, техническому диагностированию ВДГО и (или) ВКГО;

приостановления подачи газа в случаях, предусмотренных Правилами пользования газом, Правилами предоставления коммунальных услуг, Правилами поставки газа.

4.16. Следить за исправностью работы бытового газоиспользующего оборудования.

4.17. Обеспечивать надлежащее техническое состояние ВДГО и (или) ВКГО, приборов учета газа и сохранность установленных на них пломб.

4.18. Содержать в надлежащем санитарном состоянии помещения, в которых размещено ВДГО и (или) ВКГО, поддерживать в рабочем состоянии электроосвещение и вентиляцию в указанных помещениях.

4.19. Содержать бытовое газоиспользующее оборудование в чистоте.

4.20. Устанавливать (размещать) мебель и иные легковоспламеняющиеся предметы и материалы на безопасном расстоянии от бытового газоиспользующего оборудования в соответствии с требованиями норм противопожарной безопасности.

4.21. Обеспечивать приток воздуха в помещение, в котором установлено газоиспользующее оборудование, входящее в состав ВДГО и (или) ВКГО. При этом в нижней части двери или стены, выходящей в смежное помещение, необходимо предусматривать решетку или зазор между дверью и полом, а также специальные приточные устройства в наружных стенах или окнах указанного помещения.

V. Действия при обнаружении утечки газа

5.1. При обнаружении в помещении (домовладении, квартире, подъезде, подвале, погребе и иных) утечки газа и (или) срабатывании сигнализаторов или систем контроля загазованности помещений необходимо принять следующие меры:

немедленно прекратить пользование бытовым газоиспользующим оборудованием;

перекрыть запорную арматуру (краны) на бытовом газоиспользующем оборудовании и на ответвлении (отпуске) к нему;

при размещении баллона СУГ внутри домовладения или помещения в многоквартирном доме – дополнительно закрыть вентиль баллона СУГ;

незамедлительно обеспечить приток воздуха в помещения, в которых обнаружена утечка газа;

в целях предотвращения появления искры не включать и не выключать электрические приборы и оборудование, в том числе электроосвещение, электрозвонок, радиоэлектронные средства связи (мобильный телефон и иные);

принять меры по удалению людей из загазованной среды;

оповестить (при наличии возможности) о мерах предосторожности людей, находящихся в смежных помещениях в многоквартирном доме, в том числе в помещениях, относящихся к общему имуществу собственников помещений в многоквартирном доме (в подъезде, коридоре, лестничной клетке и иных);

покинуть помещение, в котором обнаружена утечка газа, и перейти в безопасное место, откуда сообщить о наличии утечки газа по телефону в аварийно-диспетчерскую службу газораспределительной организации (при вызове с мобильного телефона набрать 112, при вызове со стационарного телефона набрать 04), а также при необходимости в другие экстренные оперативные службы.

VI. Правила обращения с ВДГО и ВКГО лицами, осуществляющими управление многоквартирными домами, оказывающими услуги и (или) выполняющими работы по содержанию и ремонту общего имущества в многоквартирных домах, собственниками (пользователями) домовладений и помещений в многоквартирных домах

6. Лица, осуществляющие управление многоквартирными домами, оказывающие услуги и (или) выполняющие работы по содержанию и ремонту общего имущества в многоквартирных домах, собственники (пользователи) домовладений и помещений в многоквартирных домах не должны:

6.1. Совершать действия по монтажу газопроводов сетей газопотребления и их технологическому присоединению к сети газораспределения или иному источнику газа, а также по подключению бытового газоиспользующего оборудования к газопроводу или резервуарной, групповой или индивидуальной баллонной установке СУГ без соблюдения требований, предусмотренных законодательством Российской Федерации (самовольная газификация).

6.2. Проводить с нарушением законодательства Российской Федерации переустройство ВДГО и (или) ВКГО, дымовых и вентиляционных каналов.

6.3. Закрывать (замуровывать, заклеивать) отверстия дымовых и вентиляционных каналов, люки карманов чистки дымоходов.

6.4. Осуществлять самовольное переустройство и (или) перепланировку помещений, в которых установлено ВДГО и (или) ВКГО, без согласования с органом местного самоуправления в порядке, предусмотренном жилищным законодательством Российской Федерации.

6.5. Самостоятельно без привлечения специализированной организации осуществлять проверку срабатывания сигнализаторов или систем контроля загазованности помещений.

6.6. Устанавливать задвижку (шибер) на дымовом канале, дымоходе, дымоотводе.

6.7. Использовать, устанавливать газогорелочное устройство в отопительных бытовых печах при их размещении в помещениях многоквартирных домов.

6.8. Использовать, устанавливать бытовое газоиспользующее оборудование, мощность которого превышает значения, допускаемые нормативными правовыми актами Российской Федерации, техническими документами и проектной документацией.

6.9. Нарушать сохранность пломб, установленных на приборах учета газа.

6.10. Самовольно подключать ВДГО и (или) ВКГО, в том числе бытовое газоиспользующее оборудование после его отключения специализированной организацией или газораспределительной организацией, в том числе входящей в ее состав аварийно-диспетчерской службой, а также иными экстренными оперативными службами.

6.11. Присоединять дымоотводы от бытового газоиспользующего оборудования к вентиляционным каналам.

6.12. Вносить изменения в конструкцию дымовых и вентиляционных каналов, отверстия которых выходят в помещения с установленным бытовым газоиспользующим оборудованием.

6.13. Отключать автоматику безопасности бытового газоиспользующего оборудования.

6.14. Использовать ВДГО и (или) ВКГО, конструкциями которых предусмотрено подключение к электрической сети или наличие гальванических элементов (батарей), без соблюдения требований предприятий-изготовителей.

6.15. Оставлять без присмотра работающее бытовое газоиспользующее оборудование, кроме оборудования, рассчитанного на непрерывную работу и оснащенного соответствующей автоматикой безопасности, в течение периода времени, указанного в пунктах 4.13 и 4.14 Инструкции.

6.16. Допускать к использованию бытового газоиспользующего оборудования детей дошкольного возраста, лиц, не контролирующих свои действия, лиц с ограниченными возможностями, не позволяющими безопасно использовать бытовое газоиспользующее оборудование, а также лиц, не прошедших инструктаж по безопасному использованию газа при удовлетворении коммунально-бытовых нужд.

6.17. Оставлять в открытом положении краны на бытовом газоиспользующем оборудовании без обеспечения воспламенения газовоздушной смеси на газогорелочных устройствах более 5 секунд.

6.18. Пользоваться открытым огнем, включать или выключать электрические приборы и оборудование, в том числе электроосвещение, электрозвонок, радиоэлектронные средства связи (мобильный телефон и иные) в случаях:

выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту ВДГО и (или) ВКГО;

срабатывания сигнализаторов или систем контроля загазованности помещений.

6.19. Ограничивать представителям специализированной организации, поставщика газа доступ к ВДГО и (или) ВКГО посторонними предметами (в том числе мебелью) для проведения работ, обеспечивающих надлежащие использование и содержание ВДГО и (или) ВКГО.

6.20. Использовать ВДГО и (или) ВКГО не по назначению, в том числе:

отапливать помещение бытовым газоиспользующим оборудованием, предназначенным для приготовления пищи;

привязывать к газопроводам, входящим в состав ВДГО и (или) ВКГО, посторонние предметы (веревки, кабели и иные);

использовать газопроводы в качестве опор или заземлителей;

сушить одежду и другие предметы над бытовым газоиспользующим оборудованием или вблизи него;

подвергать ВДГО и (или) ВКГО действию статических или динамических нагрузок;

топить углем, коксом или другими видами твердого топлива отопительные бытовые печи, предназначенные для работы на газообразном топливе.

6.21. Использовать для сна и отдыха помещения, в которых установлено бытовое газоиспользующее оборудование.

6.22. Перекручивать, передавливать, заламывать, растягивать или зажимать газовые шланги, соединяющие бытовое газоиспользующее оборудование с газопроводом.

6.23. Проверять работу вентиляционных каналов, герметичность соединений ВДГО и (или) ВКГО с помощью источников открытого пламени, в том числе спичек, зажигалок, свечей и иных.

6.24. Допускать порчу и повреждение ВДГО и (или) ВКГО, хищение газа.

6.25. Самовольно без прохождения специального инструктажа или без подачи соответствующей заявки в специализированную организацию осуществлять замену порожних баллонов СУГ, а также подключать баллоны СУГ к бытовому газоиспользующему оборудованию.

6.26. Хранить баллоны СУГ в жилых домах, помещениях в многоквартирных домах, а также на путях эвакуации, лестничных клетках, цокольных этажах, в подвальных и чердачных помещениях, на балконах и лоджиях.

6.27. Размещать внутри жилых домов, помещений в многоквартирных домах баллоны СУГ для бытового газоиспользующего оборудования, за исключением 1 баллона, подключенного к бытовой газовой плите заводского изготовления, объемом, допускаемым Правилами противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2012 г. N 390 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 19, ст. 2415; 2014, N 9, ст. 906; N 26, ст. 3577; 2015, N 11, ст. 1607; N 46, ст. 6397; 2016, N 15, ст. 2105; N 35, ст. 5327; N 40, ст. 5733; 2017, N 13, ст. 1941; N 41, ст. 5954; N 48, ст. 7219; 2018, N 3, ст. 553).

6.28. Подвергать баллон СУГ солнечному и иному тепловому воздействию.

6.29. Устанавливать (размещать) мебель и иные легковоспламеняющиеся предметы и материалы без соблюдения требований к расстояниям от бытового газоиспользующего оборудования, установленных законодательством Российской Федерации в сфере пожарной безопасности.

6.30. Размещать баллон СУГ на расстоянии менее 0,5 м от бытовой газовой плиты (за исключением встроенных баллонов), 1 м до отопительных приборов, 2 м до горелок отопительных бытовых печей, менее 1 м от электросчетчика, выключателей и иных электрических приборов и оборудования.

6.31. Допускать соприкосновение электрических проводов с баллонами СУГ.

6.32. Размещать баллонную установку СУГ у аварийных выходов, со стороны главных фасадов зданий.

6.33. Переворачивать, размещать с отклонением от вертикали или в неустойчивом положении баллон СУГ, подключенный к бытовому газоиспользующему оборудованию.

6.34. Использовать ВДГО и (или) ВКГО в следующих случаях:

6.34.1. Отсутствие договора о техническом обслуживании и ремонте ВДГО и (или) ВКГО, заключенного со специализированной организацией.

6.34.2. Отсутствие тяги в дымоходах и вентиляционных каналах.

6.34.3. Отсутствие притока воздуха в количестве, необходимом для полного сгорания газа, в том числе по следующим причинам:

отсутствие или нахождение в закрытом положении регулируемой оконной створки, фрамуги, форточки, специального приточного устройства в наружных стенах или окнах, закрытое положение жалюзийной решетки на вентиляционном канале в помещении, в котором установлено бытовое газоиспользующее оборудование;

использование в помещении, в котором установлено бытовое газоиспользующее оборудование с отводом продуктов сгорания в дымовой канал, устройств электро-механического побуждения удаления воздуха, не предусмотренных проектной документацией.

6.34.4. Отсутствие своевременной проверки состояния дымовых и вентиляционных каналов.

6.34.5. Отсутствие герметичного соединения дымоотвода от бытового газоиспользующего оборудования с дымовым каналом.

6.34.6. Наличие нарушения целостности и плотности кирпичной кладки (наличие трещин, разрушений), герметичности дымовых и вентиляционных каналов.

6.34.7. Наличие задвижки (шибера) на дымовом канале, дымоходе, дымоотводе.

6.34.8. Наличие неисправности автоматики безопасности.

6.34.9. Наличие неустранимой в процессе технического обслуживания утечки газа.

6.34.10. Наличие неисправности, разукомплектованности или непригодности к ремонту ВДГО и (или) ВКГО.

6.34.11. Наличие несанкционированного подключения ВДГО и (или) ВКГО к газопроводу сети газораспределения или иному источнику газа.

6.34.12. Наличие аварийного состояния строительных конструкций домовладения или многоквартирного дома, в помещениях которых установлено ВДГО и (или) ВКГО.

6.34.13. Наличие истекшего нормативного срока эксплуатации или срока службы, установленного предприятием-изготовителем, у ВДГО и (или) ВКГО (отдельного оборудования, входящего в состав ВДГО и (или) ВКГО) в отсутствие положительного заключения по результатам технического диагностирования указанного оборудования, а в случае продления этого срока по результатам технического диагностирования – наличие истекшего продленного срока эксплуатации указанного оборудования.

Правила эксплуатации газовой плиты

Сколько служит газовая плита

Срок службы газовой плиты в квартире: нормативный и реальный срок эксплуатации

Любой прибор имеет свой срок службы, но особенно строго в этом отношении нормирована продолжительность пользования техникой, использующейся для реализации подачи «голубого топлива». Кто еще не сталкивался — срок службы газовой плиты в квартире не бесконечен.

Могут ли газовщики настоятельно рекомендовать отправить в утиль отработавшую не один год плиту и вроде как еще функционирующую? Можно ли отсрочить момент прощания с ней и какими вообще законами/нормативными актами это регулируется?

Мы поможем вам разобраться в этих и некоторых других вопросах, возникающих у владельцев такого газового оборудования, столкнувшихся с требованием немедленно заменить старую плиту, даже если она еще совсем как новая на ваш взгляд.

Действующие стандарты и постановления

В Российской Федерации действует Постановление Правительства № 720 16 июня 1997 с внесенными в 2001 году изменениями и дополнениями, в соответствии с которым производитель обязан определить срок службы выпускаемого и реализуемого товара длительного использования.

При этом на продукции указывается зачастую еще один временной параметр — «гарантийный срок службы». Однако нам нужно именно эксплуатационный период, так как второй означает всего-лишь возможность бесплатного сервисного ремонта, обмена или возврата товара по причине заводского брака.

Не расстраивайтесь если потеряли паспорт прибора. Это вовсе не означает, что теперь вам придется менять плиту. Узнать ее возраст можно и другими способами

ПП № 720 действует и на газовые плиты, потому что они относятся к продукции, которая после длительного использования может навредить своему хозяину или окружающей среде. И если вы, при покупке плиты не обнаружили в документации к ней этого параграфа, лучше всего избежать такого приобретения.

Обычно, при установке срока годности производители опираются не только на качественные характеристики деталей прибора, но и на действующие нормативные акты страны, в которой товар реализуется.

Во времена СССР срок эксплуатации газовой плиты по действующему государственному стандарту составлял всего 4 года. Потом был введен ГОСТ Р 50696-94, по которому он увеличился до 14 лет. Ему на смену пришел ГОСТ Р 50696-96, статус которого уже тоже отменен.

На сегодняшний день, срок службы газовой плиты фактически не нормирован. Согласно Постановлению Правительства №410, в части 8, п. 80 (в), условием к приостановлению подачи газа может стать истечение срока годности внутридомового/внутриквартирного оборудования, по срокам, установленным производителем. Чаще всего это 10-15 лет.

Когда по паспорту прибора заканчивается его “жизнь”, вы вызываете специалиста из газовой службы заранее, он проводит техническое диагностирование и при отсутствии неисправимых легким ремонтом нарушений, продляет время пользования прибором

Но паниковать рано, так как есть еще отсылка на то, что это возможно при отсутствии согласия газовой службы на продление эксплуатационного периода.

Ответственность за годность плиты

Согласно Постановлению Правительства № 549, а также приказу Министерства регионального развития № 239, ответственность за газовое оборудование в домах и квартирах несет потребитель. То есть, сюда входит ремонт, правильная эксплуатация, а также соблюдение контроля сроков использования приборов.

Если потребитель игнорирует правила, ему грозит отключение подачи газа и штраф, который предусмотрен статьей 9.23 КоАП РФ.

За нарушение правил безопасного использования внутридомового/внутриквартирного оборудования штраф предусмотрен в размерах:

  • 1000-2000 рублей в первое предупреждение;
  • 2000-5000 рублей — за вторичное;
  • 10000-30000 рублей — при аварийной ситуации.

И, конечно, уголовная ответственность, а также штраф до 300000 рублей предусмотрены в случае если аварийная ситуация привела к порче чужого имущества, угрозе жизни и здоровью других людей.

Даже незначительной утечки газа из неисправной, изношенной плиты достаточно для опасного взрыва или смертельного отравления людей угарным газом

Не следует считать плиты вечными даже при аккуратной эксплуатации. Со временем они изнашиваются. В частности, наиболее часто происходит прогар духовки или отказ газовых кранов, наработка которых составляет примерно 11 тысяч циклов. Изношенность такого оборудования может привести к опасной для жизни людей утечке газа.

Сокращают срок фактической годности газовой плиты ряд факторов:

  • неграмотное и грубое обращение;
  • частое использование;
  • забывчивость хозяев.

Обращаться с плитой следует аккуратно. Это бытовое устройство, подающее взрывоопасную смесь. Рекомендуется регулярно, во время приготовления пищи, проводить визуальный осмотр прибора на наличие отклонений от качественной работы.

Обязательно нужно вовремя менять конфорки на аналогичные, в случае необходимости заменять газовый шланг, полностью закрывать духовой шкаф, не допускать забивания газовых форсунок. И конечно, вовремя проходить техническое обслуживание.

Специалист газовой службы скрупулезно проверяет оборудование на предмет возможных поломок и некорректной работы, что в будущем позволит вовремя провести ремонт или даже спасти жизнь потребителей, если есть серьезные нарушения в работе приборов.

Техосмотр газовой плиты

Многие негативно относятся к визиту газовщиков для планового осмотра и не торопятся впускать их в свой дом либо квартиру, ищут пункты в законы, регулирующие частоту таких проверок.

На самом деле, специалисты из официальных организаций вряд испытывают удовольствие от подобных посещений.

Если проверка вписывается в законный график обслуживания или связана с каким-нибудь поступившим поступившим сигналом, не пренебрегайте встречей с газовщиками, а если вас нет дома, перезвоните в газовую службу и договоритесь о повторном их визите

Согласно перечню ВКГО, утвержденному Постановлением Правительства № 410, обязательные работы служащего газовой сферы при техобслуживании:

  • осмотр оборудования и комплектующих;
  • проверка соединений, вентилей, форсунок и так далее на герметичность/отсутствие утечек;
  • прочистка горелок;
  • смазка вентилей;
  • контроль работоспособности плиты и перекрывающего подачу газа устройства;
  • проверка дымовых и вентиляционных систем;
  • осмотр шлангов;
  • инструктаж потребителя.

Во время осмотра могут проявиться проблемы с газовой плитой, требующие ее ремонта или замены. И, даже если ваш прибор еще не изжил свой срок годности, не нужно пытаться его сохранить, если заключение неутешительное.

А уж если срок годности истекает, до его окончания вызывайте специалиста, чтобы он его продлил, если оборудование работоспособно. В противном случае, его могут вам отключить и даже выписать штраф.

Если газовая плита уже устарела, а техосмотр не пройден, это могут посчитать как угрозу жизни другим жильцам дома и их имуществу. В этом случае подачу газа к прибору отключат и запломбируют вход до устранения всех причин блокировки и скорее всего, в этом случае уже точно придется менять прибор

Но бывает так, что хозяева сомневаются в правомерности требований замены оборудования. В этом случае необходимо не забывать брать у специалиста акт обследования газовой плиты в письменном виде.

Следует отметить, что если хозяин квартиры проигнорировал вызов газовщиков или уведомление о замене плиты, сразу подачу газа не приостановят, если только нет реальной угрозы аварийной ситуации. Ему должны направить как минимум 2 уведомления с паузой в 20 дней, а сама приостановка транспортировки газа осуществляется спустя 20 дней после второго предупреждения.

Замена плиты на новую

Итак, если у вас истекает срок годности плиты, указанный в паспорте прибора. У вас есть 2 пути:

  1. Заменить прибор.
  2. Вызвать диагноста из газовой службы на техосмотр.

Независимо от решения эксперта, первый вариант рано или поздно наступит, поэтому мы вам расскажем, что делать в такой ситуации.

Для начала следует подготовить новый прибор, соответствующий действующему ГОСТу, а также все необходимые к нему комплектующие. Тут следует сделать оговорку на то, что при заказе услуги в Горгазе, можно попросить специалистов осуществить услугу «под ключ», то есть, чтобы они вам сами приобрели соответствующий всем стандартам прибор. Конечно, если вы не хотите выбрать какой-то особый дизайн.

Стоит еще отметить, что во многих регионах покупка прибора может осуществляться за счет государства в случае его замены по необходимости. Например, особенно популярен этот вид льготы у многодетных семей и заявку на нее следует подавать в местном отделении соцзащиты населения.

В соцзащите нужно уточнять, обладаете ли вы какими-нибудь льготами на бесплатную замену при иных обстоятельствах, например, как наниматель жилого помещения, участник ВОВ, очередник на жилье и так далее

Как-бы там не было, следующим шагом будет подача заявления. В некоторых городах это можно сделать дистанционно через интернет, но к сожалению, не во всех. Можно также осуществить вызов газовщиков по телефону, уточнив оператору требуемый вид услуги. Эти моменты подачи заявки следует уточнять у поставщика. Лучше всего сделать это при личной явке в отделение Горгаза и в письменном виде.

При себе необходимо иметь правоустанавливающие документы на помещение, согласие всех владельцев квартиры на замену плиты, доверенность, если потребитель сам не может явиться в офис ГРО, документы, удостоверяющие личность, паспорт на старую плиту и если есть на новую, предписание о замене (если есть, но в случае, когда абонент претендует на льготную замену, акт дефектности обязателен), акт проверки домовых и вентиляционных каналов (при наличии).

При подаче заявления, учтите, что если вы хотите услугу «под ключ», вы пишите заявление о замене оборудования, а если вы приобрели сами прибор и комплектующие — о монтаже. Но это не критично, в ГРО вам все подскажут.

Оговорите дату и время посещения газовщиков, чтобы иметь возможность их встретить и обязательно дайте им свой номер телефона, чтобы они могли предварительно вам перезвонить и уточнить период посещения.

Во время монтажа газовщики обязаны проверить всю документацию плиты на соответствие нормам, произвести монтаж, проверить работоспособность оборудования, провести инструктаж хозяев, выписать квитанцию или получить согласие на высылку квитанции по почте и составить письменный акт о допуске в эксплуатацию

После отключения старого оборудования и монтажа новой плиты обязательно возьмите акт выполненных работ и допуска прибора в эксплуатацию. А кроме того. квитанцию, если вы оплатили монтаж на месте, а не по приходу квитанции.

Также после замены плиты на новую возникает вопрос, куда деть отслужившее свой срок оборудование? Ответ на него вы можете получить в этом материале.

Можно ли произвести замену самостоятельно?

Предположим, что у вас нет времени ждать газовщиков или вы не хотите платить за монтаж. Многие собственники квартир совершают ошибку — меняют прибор самостоятельно.

По ст. 7.19 КоАП РФ, на вас в этом случае будет наложен штраф как за самовольное подключение к газовой магистрали, не много и не мало — 10-15 тысяч рублей.

Также и ПП № 410 указано, что такая замена может осуществляться исключительно компанией, обладающей лицензией на проведение таких работ, специалистами с допуском и что самовольное подключение грозит отключением от сети газоснабжения.

После отключения от сети газоснабжения, снять заглушку и подключиться заново, процедура не бесплатная. Стоимость варьируется от 6 тысяч рублей за услугу. При этом необходимо будет также оплатить штраф

Да и зачем рисковать, работы такие стоят недорого, а по их исходу вы получите официальный допуск к эксплуатации оборудования.

Что ждет газовые плиты в будущем?

Сейчас еще можно пройти обследование прибора и получить увеличение срока службы плиты. Однако в связи с участившимися случаями взрывов бытового газа, во-первых, происходит повсеместный переход на оборудование с повышенной степенью защиты, а во-вторых, усиливается контроль безопасности.

Так, Минстрой подготовил документ, при утверждении которого уже нельзя будет использовать диагностику и будет ограничен нормативный срок эксплуатации газовой плиты в квартире. То есть, закончился паспортный период службы — прибор подлежит утилизации.

Кроме того, специалисты хотят внести поправки в закон относительно уведомлений потребителя о приостановке подачи «голубого топлива». Требования газовщиков о замене прибора должны будут выполняться незамедлительно. Предварительных предупреждений, срока в 40 дней и так далее, предоставляться больше не будет.

Следует отметить, что представители управления многоквартирным домом получают преписания с условием незамедлительного предоставления допуска газовщиков в квартиры для проведения ВГКО как посредники между абонентом и газовой компанией

Сложно сказать, примут ли эти поправки полностью либо частично. Но сейчас статистика по авариям из-за неисправных газовых приборов градационно увеличивается с каждым годом.

Выводы и полезное видео по теме

Вдеоролик о том, как проходит бесплатная замена газовых плит:

Таким образом, то сколько лет можно спокойно пользоваться газовой плитой — фактор, зависящий от ее срока годности в техпаспорте и акта осмотра прибора газовщиками по его истечению. Но, если есть возможность, по истечению срока службы лучше заменить прибор на новый, а не продлевать срок его эксплуатации.

А приходилось ли вам менять газовую плиту на новую? По каким причинам это произошло? Делитесь своим опытом, задавайте вопросы по теме статьи и участвуйте в обсуждении в расположенном ниже блоке.

Срок эксплуатации газовой плиты

Газовая плита – это не только незаменимая вещь в доме, позволяющая готовить различные блюда, но и источник повышенной опасности.

Эксплуатировать газовое оборудование следует крайне осторожно, с соблюдением существующих норм. Срок эксплуатации газовой плиты ограничен, использовать оборудование по его окончании не только не целесообразно, но и крайне опасно. Время службы этой установки определяется не только общим количеством лет, но и правильной эксплуатацией, а также регулярным техническим обслуживанием.

Срок службы газовой плиты

Срок годности газовых плит бытового назначения определяется ГОСТом. В советские времена он устанавливался ГОСТом 10798-85. В этом стандарте прописывалось, что средним временем работы данного оборудования считалось 4 года. Эти нормативы пересмотрели в 1994 году, когда и вышел новый ГОСТ Р 50696-94.

Разработчики нового документа проанализировали сведения о работе современного газового оборудования и скорости его износа и увеличили длительность службы сразу в несколько раз. Время работы было увеличено до 14 лет. В 2006 году документ снова был пересмотрен и доработан, в результате чего на свет появился новый ГОСТ Р 50696-2006. Он, в отличие от предыдущих, не прописывает конечные сроки эксплуатации, потому что они зависят не от того, сколько лет плита простояла после покупки, но и от того, как часто ею пользовались. В среднем это оборудование работает 20 лет. Есть установленные нормы определения конечного срока службы каждой отдельной плиты по внешним признакам.

Кем устанавливаются сроки

16 июня 1997 года было принято Постановление Правительства РФ №720, в котором приводится перечень товаров длительного пользования ,предоставляющих опасность для жизни по истечении определенного срока. В этом документе перечисляются виды изделий и комплектующих, на которые производитель обязан устанавливать сроки годности, так как по его истечении эти товары могут нанести вред здоровью и жизни людей, а также окружающей среде. В Перечень, в том числе включен пункт «аппаратура газовая бытовая».

При покупке газовой плиты стоит обратить внимание на сроки годности, которые даются производителем. Зачастую они не превышают 10-15 лет, но не следует считать, что с их окончанием и сама установка должна быть спешно выброшена. Государственный стандарт крайней длительностью эксплуатации считает 20 лет, и ориентироваться следует именно на эту цифру. Если по истечении указанного в документации времени годности сама плита не имеет дефектов внешнего характера, в виде прогорания духовки или неработающих конфорок, то она может использоваться и далее. Подтвердить возможность дальнейшей эксплуатации может специалист, который проводит оценку рабочего состояния установок.

Техническое обслуживание

Срок эксплуатации плит конечен, а использование оборудования свыше нормы опасно, поэтому должно производиться регулярное техническое обслуживание. Конечно, львиная доля ответственности ложится именно на владельцев газовых бытовых установок. От них зависит конечный период службы плиты, ведь она может выйти из строя гораздо раньше указанного времени, если обращаться с ней неосторожно.

Хозяин квартиры, где установлена газовая плита, обязан следить за:

  1. Исправностью работы конфорок.
  2. Плотностью закрытия духового шкафа.
  3. Целостностью газового шланга, соединяющего установку с трубой подачи жидкого топлива.
  4. Работоспособностью системы защиты от утечки газа.

В пределах установленной по документам гарантии владелец проводит визуальные осмотры оборудования и при малейших неисправностях должен вызывать мастера.

После окончания срока годности техническое обслуживание должно производиться раз в год. По его результатам мастер дает заключение на возможность дальнейшего использования газовой плиты или ее замене.

Кто занимается обслуживанием

До распада СССР техобслуживание газового оборудование было обязательной мерой, которое возлагалось на слесарей газораспределительных организаций. Стоимость их работы была заложена в цену на коммунальные услуги, а потому проблем с техобслуживанием не возникало. Но новая экономическая эра внесла существенные коррективы во все сферы, из цены на бытовой газ был исключен периодический осмотр и ремонт установок. До 2008 года наблюдался полный разброд в данной сфере, появилось множество компаний, не отвечающих ни за профессионализм персонала, ни за качество обслуживания.

Изменить ситуацию помогли принятые законодательные акты:

  1. Постановление Правительства РФ № 549 от 21.07.2008 г., которое утвердило «Правила поставки газа для обеспечения коммунально-бытовых нужд граждан».
  2. Приказ Министерства регионального развития РФ № 239 от 26.06.2009 г. о «Порядке содержания ремонта внутридомового газового оборудования».

Эти документы установили, что вся ответственность за эксплуатацию и своевременный ремонт несет потребитель. Ему в обязанности вменяется заключать договора со специализирующимися на этой проблеме организациями, которые будут производить внутридомовое газовое обслуживание и аварийно-диспетчерское обеспечение.

Договора должны заключаться на этапе подключения домовладения к газовым сетям. По законодательным нормам обязанности по обслуживанию возлагаются на организации, со сертифицированными специалистами в штате, которые имеют достаточный запас знаний для устранения любых возникающих проблем.

Проверки газового оборудования

Техническое обслуживание газового оборудования производится в соответствии с утвержденным Постановлением Правительства РФ Перечнем ВДГО от 14.05.2013гю № 410. В него входят следующие обязательные работы:

  1. Визуальный осмотр, позволяющий определить целостность плиты и иных комплектующих.
  2. Проверка герметичности соединительных частей и отключающего оборудования.
  3. Смазка креплений, вентилей, кранов и иных механизмов.
  4. Установление работоспособности отключающего устройства, позволяющего перекрыть подачу газа при превышении допустимых параметров.
  5. Очистка горелок от грязи.
  6. Регулировка подачи газа.

Мастер обязан проверить не только плиту, но и дымовые, и вентиляционные каналы. А при наличии баллонных установок осматривается герметичность соединений и проверяется давление подачи газа. Проводится обязательный устный инструктаж потребителя.

Неисправность оборудования

Любые товары длительного пользования в процессе эксплуатации могут ломаться. Не все поломки влекут замену газовой плиты, их можно просто отремонтировать. Но владельцы устройств должны четко понимать главное правило – любые обнаруженные неисправности крайне опасны и могут создать аварийную ситуацию. При утечке газа поломки могут привести к фатальным последствиям, причем не только для самого владельца, но и для иных людей и помещений.

У каждого производителя газовых плит есть свои слабые места. Частыми неисправностями в процессе эксплуатации являются:

  1. Отказ газовых горелок. Они могут вообще не включаться или не срабатывает автоподжиг.
  2. Конфорка прекращает свою работу в процессе эксплуатации, огонь тухнет за счет проскока пламени, а газ продолжает идти.
  3. Подача газа настолько слабая, что невозможно поджечь горелку.
  4. Пламя коптит и горит неравномерно.
  5. Вентили, регулирующие подачу газа, работают плохо – не проворачиваются или проскакивают.
  6. Нет давления на духовку или оно настолько низкое, что невозможно зажечь горелку.
  7. После отпускания вентиля пламя тухнет.
  8. Присутствует запах газа.

Во всех случаях производить ремонт самостоятельно запрещается. До прихода мастера следует перекрыть вентиль общей подачи газа и проветрить помещение, чтобы газ при его утечке не скапливался.

Когда плита подлежит замене

Не все поломки могут быть устранены с разрешением на дальнейшее использование. Сегодня не редкость ситуация, когда приход мастера заканчивается полным запретом на эксплуатацию имеющейся газовой плиты. Такие предписания вызывают немало споров, можно ли сказать, что оборудование не подлежит дальнейшему использованию только на основании того, что срок его годности подошел к концу. В некоторых квартирах люди пребывают крайне редко, а соответственно и плитой пользуются ограничено.

Существуют два основных критерия, по которым определяется негодность газового бытового оборудования:

  1. Прогар духовки. Если в одном из мест появилось сквозное отверстие любой величины, то вся установка признается негодной.
  2. Нарушение герметичности одного из четырех вентилей подачи газа на горелку. Для каждого крана предельным считается 11 000 рабочих циклов. Если одна из конфорок перестает работать по причине критической выработки крана, то плита также признается непригодной для дальнейшей эксплуатации.

Желая избежать лишних проблем, мастера зачастую выписывают акт о запрете на использование газовой плиты, не имея на то фактических оснований, опираясь исключительно на установленные гарантийные сроки.

Хотя такой подход и является весьма спорным, но опротестовать его удается далеко не каждому. Даже если установка была куплена и простояла в упаковке 20 лет, не функционируя ни дня, ее вполне могут признать негодной и запретить к использованию.

Газовую плиту нужно менять через 10 лет после окончания срока службы

«В нашем доме была проверка газового оборудования. Моей плите 26 лет, но все в идеальном состоянии, утечки газа не обнаружено. Однако специалисты заставляют менять плиту, так как все газовые плиты старше 20 лет подлежат замене. Я пенсионерка, на новую мне не накопить. Нельзя ли продолжать пользоваться моей плитой? Евгения Доморацкая, Витебск».

Александр Озерец, первый заместитель генерального директора-главный инженер УП «Витебскоблгаз»:
− Согласно требованиям Правил пользования газом в быту в редакции постановления Совета Министров от 24 декабря 2013 года № 1136 по истечении нормативного срока эксплуатации газоиспользующего оборудования, указанного в руководстве завода-изготовителя (но не выше 20 лет), необходимо произвести его замену либо диагностику технического состояния в целях определения остаточного ресурса.
Срок службы газовых плит согласно требованиям заводов-изготовителей, изложенным в паспортах или руководствах по эксплуатации, не превышает 14 лет.
В соответствии с утвержденной ГПО «Белтопгаз» Инструкцией по диагностике газовых плит предельный период дальнейшей их эксплуатации после окончания срока службы, установленного заводом-изготовителем, не должен превышать 10 лет.
Указанные выше требования предусмотрены с целью обеспечения безопасного пользования газом в быту, так как с течением времени основные элементы газовых плит (запорная арматура, автоматика безопасности, герметизирующие элементы) теряют свои свойства, что может привести к утечкам газа и, как следствие, к несчастным случаям. Кроме того, запасные части к устаревшему газоиспользующему оборудованию снимаются с производства.
Таким образом, руководствуясь установленными нормами безопасности, вы обязаны заменить газовую плиту. Срок исполнения предписания — 3 месяца.
Вас затопили соседи? Обсчитали в магазине? Необоснованно оштрафовали? Вы затрудняетесь в решении повседневных проблем в сфере ЖКХ, торговли, транспорта? Не находите общего языка с администрацией района, ГАИ, банком или турфирмой?
Присылайте нам ваши вопросы и жалобы.

Работники меж­рай­га­за про­ве­ря­ли газо­вые пли­ты. Мне заяви­ли, что раз пли­те боль­ше 10 лет, то она под­ле­жит замене. В слу­чае если не поме­няю, то пла­тить за газ буду по боль­ше­му тари­фу. Неужели тари­фы на газ и срок выпус­ка пли­ты меж­ду собой свя­за­ны? Какой вооб­ще срок экс­плу­а­та­ции у газо­вых плит?

На заво­де МДФ при вклю­че­нии какого-​то обо­ру­до­ва­ния изда­ет­ся гром­кий сиг­нал, кото­рый хоро­шо слы­шен в домах, рас­по­ло­жен­ных на вер­то­лет­ной пло­щад­ке. Этот сиг­нал зву­чит и днем, и ночью. Спать и отды­хать невоз­мож­но! Куда обра­тить­ся, что­бы либо боль­ше вооб­ще не сиг­на­ли­ли, либо сде­ла­ли сиг­нал поти­ше?

Ответ – в руко­вод­стве по экс­плу­а­та­ции
– Тарифы на при­род­ный и сжи­жен­ный газ уста­нав­ли­ва­ют­ся Советом Министров Республики Беларусь и от сро­ков экс­плу­а­та­ции газо­во­го обо­ру­до­ва­ния никак не зави­сят, – отве­тил дирек­тор МПУ «Речицамежрайгаз» Дмитрий Воробей. – Сами сро­ки экс­плу­а­та­ции газо­вых плит, ото­пи­тель­ных кот­лов, водо­на­гре­ва­тель­ных коло­нок уста­нав­ли­ва­ют не работ­ни­ки газо­снаб­жа­ю­щих орга­ни­за­ций, а предприятия-​изготовители. В Правилах поль­зо­ва­ния газом в быту, утвер­жден­ных поста­нов­ле­ни­ем Совмина от 24 декаб­ря 2013 г. № 1136 ска­за­но, что «Потребители газа по исте­че­нии нор­ма­тив­но­го сро­ка экс­плу­а­та­ции газо­ис­поль­зу­ю­ще­го обо­ру­до­ва­ния, ука­зан­но­го изго­то­ви­те­лем в руко­вод­стве по его экс­плу­а­та­ции (но не свы­ше 20 лет), обя­за­ны про­из­ве­сти заме­ну это­го обо­ру­до­ва­ния за свой счет».
– Тогда отку­да взя­лась циф­ра в 10 лет? – инте­ре­су­юсь.
– Такой срок экс­плу­а­та­ции уста­нов­лен на неко­то­рые моде­ли газо­вых плит наи­бо­лее рас­про­стра­нен­ной у нас мар­ки «Гефест», – про­дол­жил ответ Дмитрий Федорович. – Но, повто­рюсь, срок экс­плу­а­та­ции каж­дой кон­крет­ной моде­ли, будь то пли­ты, кот­ла или водо­на­гре­ва­тель­ной колон­ки, ука­зан в руко­вод­стве по их экс­плу­а­та­ции и имен­но им нуж­но руко­вод­ство­вать­ся.
– А мож­но ли на закон­ных осно­ва­ни­ях про­длить срок экс­плу­а­та­ции той же пли­ты?
– Эта про­це­ду­ра доволь­но доро­го­сто­я­щая, и в Беларуси не при­ме­ня­ет­ся. По исте­че­нии нор­ма­тив­но­го сро­ка потре­би­те­лю выда­ет­ся пред­пи­са­ние на заме­ну газо­ис­поль­зу­ю­ще­го обо­ру­до­ва­ния, уста­нав­ли­ва­ет­ся срок этой заме­ны, по исте­че­нии кото­ро­го обо­ру­до­ва­ние будет отклю­че­но.
Чтобы не допу­стить отклю­че­ния, пли­ту, конеч­но, нуж­но поме­нять. Насколько это «удо­воль­ствие» сего­дня доро­гое? В Речице газо­вые пли­ты про­да­ют­ся во мно­гих мага­зи­нах, но раз в отве­те про­зву­ча­ла мар­ка «Гефест», то оста­но­вим­ся имен­но на этом про­из­во­ди­те­ле. В фир­мен­ном «гефе­стов­ском» мага­зине сего­дня в нали­чии око­ло 100 моде­лей плит, срок их экс­плу­а­та­ции заво­дом уста­нов­лен в 15 лет. Цены начи­на­ют­ся от 2,5 млн руб­лей. Действует и рас­сроч­ка: запла­тив 34% от сто­и­мо­сти пли­ты, остав­шу­ю­ся часть нуж­но вно­сить рав­ны­ми доля­ми в тече­ние 2-​х меся­цев.

Есть про­бле­ма
Руководству заво­да МДФ эта про­бле­ма извест­на. Как рас­ска­зал заме­сти­тель дирек­то­ра это­го пред­при­я­тия Андрей Шандрак, гром­кий звук изда­ет «ревун», уста­нов­лен­ный на руби­тель­ной машине. При пода­че в эту маши­ну брев­на изда­ет­ся пре­ду­пре­жда­ю­щий сиг­нал, кото­рый обра­ща­ет вни­ма­ние обслу­жи­ва­ю­ще­го маши­ну пер­со­на­ла о нача­ле рабо­ты. Учитывая, что пред­при­я­тие рабо­та­ет в две сме­ны, сиг­на­лы зву­чат и в ноч­ное вре­мя.
– Самостоятельно при­глу­шить звук «реву­на» мы не впра­ве, – гово­рит Андрей Леонидович, – ведь речь идет о без­опас­но­сти рабо­та­ю­щих людей. Руководство заво­да обра­ти­лось к раз­ра­бот­чи­кам это­го обо­ру­до­ва­ния с прось­бой решить эту про­бле­му, но отве­та от них пока нет.
Что каса­ет­ся вто­рой части вопро­са, то изме­рить уро­вень зву­ко­во­го сиг­на­ла впра­ве сотруд­ни­ки Речицкого зональ­но­го цен­тра гиги­е­ны и эпи­де­мио­ло­гии. Как про­ин­фор­ми­ро­вал глав­врач ЗЦГиЭ Виктор Поднесенский, один из жите­лей Речицы уже обра­щал­ся к ним по это­му вопро­су. В про­цес­се раз­би­ра­тель­ства он попро­сил пока отло­жить изме­ре­ния силы зву­ка, изда­ва­е­мо­го тех­но­ло­ги­че­ским обо­ру­до­ва­ни­ем заво­да МДФ, так как в послед­нее вре­мя это­го граж­да­ни­на он осо­бо не доку­ча­ет.

Права потребителя в течение срока эксплуатации газовой плиты

Газовая плита – полезное изделие, облегчающее жизнь значительной части населения. Между тем, в работе данного устройства используется легковоспламеняющийся газ. Поэтому любой дефект или неполадка, связанная с газовой плитой, может привести к трагичным результатам. Следует разобраться, каков срок эксплуатации газовой плиты.

На протяжении какого времени можно использовать газовые плиты

Срок эксплуатирования таких приборов зависит от конкретного производителя. В данном случае необходимо обратить внимание на три параметра:

  1. Информацию, заявляемую производителем.
  2. Нормативные данные по ГОСТу.
  3. Максимально допустимый срок службы изделия (также по ГОСТу).

Первый параметр напрямую зависит от изготовителя. В большинстве случаев допустимое время эксплуатации, заявляемое производителями, не превышает десяти лет. Иногда встречаются гарантии на 12-13 лет, но не более. Однако тот факт, что компания, выпустившая прибор, устанавливает такие временные промежутки, не значит, что устройство сломается, как только пройдет десять лет.

В соответствии с ГОСТом, среднее время службы газовых плит составляет 14 лет. Это промежуток времени, в течение которого гражданин может использовать прибор без его диагностики и ремонта. По истечении четырнадцати лет, устройство отправляется на диагностику, и, если необходимо, ремонт. В дальнейшем ТО устройства должен проходить не менее одного раза в год.

Но даже в том случае, если ежегодная диагностика не обнаруживает неполадок в газовой плите, устройство нельзя использовать более двадцати лет подряд. Это крайний период эксплуатации одного изделия, после чего оно должно быть заменено на новый прибор (в обязательном порядке, вне зависимости от состояния старого). Обычно на это действие дается шесть месяцев.

Читайте о том, как написать претензию на возврат товара ненадлежащего качества.

А информация о том, кто платит за разбитую бутылку в магазине.

Советуем ознакомиться – как сделать возврат бытовой техники в магазин.

Обязаны ли производители плит на газу устанавливать сроки их службы

Действующее законодательство не всегда требует от изготовителей установки периода службы изделий, которые ими выпускаются.

Данное правило касается только тех приборов, которые предназначены для длительного пользования. Причем это необходимо делать, если после истечения срока годности изделие может:

  1. Навредить гражданам, пользующимся им, привести к летальному исходу.
  2. Нанести вред имуществу владельца изделия либо окружающей среде.

Во всех остальных случаях производитель не обязан устанавливать время службы приборов.

Чтобы понять, должна ли указываться данная информация применительно к плитам, работающим на газу (и любым другим устройствам), необходимо ознакомиться с Постановлением Правительства под номером 720. В нем четко указано, что для газовых бытовых приборов данный срок устанавливается. Плита относится к таким устройствам.

Срок не указан – что делать

В некоторых случаях найти подобную информацию не удается. Это связано с тем, что, несмотря на вышеупомянутое постановление, не все производители его придерживаются. Гражданин должен знать, что если ни производитель, ни продавец не устанавливают данный параметр, вступают в силу нормы закона.

В соответствии с потребительским законодательством, в случае отсутствия подобной информации от производителя, гражданин имеет право на обслуживание устройства в течение десяти лет.

Потребительские права

Максимально допустимый период службы изделия, работающего на газу, устанавливается не просто так. В течение этого промежутка времени у гражданина, использующего устройство, возникают определенные права.

Среди них можно выделить право на:

  1. Получение материальной и моральной компенсации от поставщика, если прибор нанес вред гражданину либо его имуществу.
  2. Предоставление бесплатных ремонтных услуг, если поломка возникла из-за брака, а не действий пользователя.
  3. Безопасное использование приспособления, получение технического обслуживания.

Техника должна нормально работать на протяжении всего промежутка времени, указанного изготовителем либо прописанного в законодательстве. Это неотъемлемое право любого потребителя.

Если продавец или изготовитель отказываются выполнять возложенные на них законодательством обязательства, гражданин имеет право защищать свои потребительские права, в том числе в судебной инстанции.

Важно знать – как проводится техническое обслуживание газового оборудования.

Таким образом, нормативный срок службы газовой плиты составляет четырнадцать лет. Этот временной промежуток регулируется законодательством. По его истечении в обязательном порядке должна быть проведена диагностика, после чего ТО необходимо будет проводить не менее одного раза в год.

Если изготовитель самостоятельно не устанавливает срок службы (в соответствии с законодательством для газовых плит данное условие является обязательным), гражданин имеет право на поддержку изделия на протяжении 10 лет. Максимальный период времени, на протяжении которого можно пользоваться одним приспособлением, не может превышать 20 лет.

Эксплуатировать газовое оборудование следует крайне осторожно, с соблюдением существующих норм. Срок эксплуатации газовой плиты ограничен, использовать оборудование по его окончании не только не целесообразно, но и крайне опасно. Время службы этой установки определяется не только общим количеством лет, но и правильной эксплуатацией, а также регулярным техническим обслуживанием.

Срок годности газовых плит бытового назначения определяется ГОСТом. В советские времена он устанавливался ГОСТом 10798-85. В этом стандарте прописывалось, что средним временем работы данного оборудования считалось 4 года. Эти нормативы пересмотрели в 1994 году, когда и вышел новый ГОСТ Р 50696-94.

Разработчики нового документа проанализировали сведения о работе современного газового оборудования и скорости его износа и увеличили длительность службы сразу в несколько раз. Время работы было увеличено до 14 лет. В 2006 году документ снова был пересмотрен и доработан, в результате чего на свет появился новый ГОСТ Р 50696-2006. Он, в отличие от предыдущих, не прописывает конечные сроки эксплуатации, потому что они зависят не от того, сколько лет плита простояла после покупки, но и от того, как часто ею пользовались. В среднем это оборудование работает 20 лет. Есть установленные нормы определения конечного срока службы каждой отдельной плиты по внешним признакам.

16 июня 1997 года было принято Постановление Правительства РФ №720, в котором приводится перечень товаров длительного пользования ,предоставляющих опасность для жизни по истечении определенного срока. В этом документе перечисляются виды изделий и комплектующих, на которые производитель обязан устанавливать сроки годности, так как по его истечении эти товары могут нанести вред здоровью и жизни людей, а также окружающей среде. В Перечень, в том числе включен пункт «аппаратура газовая бытовая».

При покупке газовой плиты стоит обратить внимание на сроки годности, которые даются производителем. Зачастую они не превышают 10-15 лет, но не следует считать, что с их окончанием и сама установка должна быть спешно выброшена. Государственный стандарт крайней длительностью эксплуатации считает 20 лет, и ориентироваться следует именно на эту цифру. Если по истечении указанного в документации времени годности сама плита не имеет дефектов внешнего характера, в виде прогорания духовки или неработающих конфорок, то она может использоваться и далее. Подтвердить возможность дальнейшей эксплуатации может специалист, который проводит оценку рабочего состояния установок.

Срок эксплуатации плит конечен, а использование оборудования свыше нормы опасно, поэтому должно производиться регулярное техническое обслуживание. Конечно, львиная доля ответственности ложится именно на владельцев газовых бытовых установок. От них зависит конечный период службы плиты, ведь она может выйти из строя гораздо раньше указанного времени, если обращаться с ней неосторожно.

Хозяин квартиры, где установлена газовая плита, обязан следить за:

  1. Исправностью работы конфорок.
  2. Плотностью закрытия духового шкафа.
  3. Целостностью газового шланга, соединяющего установку с трубой подачи жидкого топлива.
  4. Работоспособностью системы защиты от утечки газа.

В пределах установленной по документам гарантии владелец проводит визуальные осмотры оборудования и при малейших неисправностях должен вызывать мастера.

После окончания срока годности техническое обслуживание должно производиться раз в год. По его результатам мастер дает заключение на возможность дальнейшего использования газовой плиты или ее замене.

До распада СССР техобслуживание газового оборудование было обязательной мерой, которое возлагалось на слесарей газораспределительных организаций. Стоимость их работы была заложена в цену на коммунальные услуги, а потому проблем с техобслуживанием не возникало. Но новая экономическая эра внесла существенные коррективы во все сферы, из цены на бытовой газ был исключен периодический осмотр и ремонт установок. До 2008 года наблюдался полный разброд в данной сфере, появилось множество компаний, не отвечающих ни за профессионализм персонала, ни за качество обслуживания.

Изменить ситуацию помогли принятые законодательные акты:

  1. Постановление Правительства РФ № 549 от 21.07.2008 г., которое утвердило «Правила поставки газа для обеспечения коммунально-бытовых нужд граждан».
  2. Приказ Министерства регионального развития РФ № 239 от 26.06.2009 г. о «Порядке содержания ремонта внутридомового газового оборудования».

Эти документы установили, что вся ответственность за эксплуатацию и своевременный ремонт несет потребитель. Ему в обязанности вменяется заключать договора со специализирующимися на этой проблеме организациями, которые будут производить внутридомовое газовое обслуживание и аварийно-диспетчерское обеспечение.

Договора должны заключаться на этапе подключения домовладения к газовым сетям. По законодательным нормам обязанности по обслуживанию возлагаются на организации, со сертифицированными специалистами в штате, которые имеют достаточный запас знаний для устранения любых возникающих проблем.

Техническое обслуживание газового оборудования производится в соответствии с утвержденным Постановлением Правительства РФ Перечнем ВДГО от 14.05.2013гю № 410. В него входят следующие обязательные работы:

  1. Визуальный осмотр, позволяющий определить целостность плиты и иных комплектующих.
  2. Проверка герметичности соединительных частей и отключающего оборудования.
  3. Смазка креплений, вентилей, кранов и иных механизмов.
  4. Установление работоспособности отключающего устройства, позволяющего перекрыть подачу газа при превышении допустимых параметров.
  5. Очистка горелок от грязи.
  6. Регулировка подачи газа.

Мастер обязан проверить не только плиту, но и дымовые, и вентиляционные каналы. А при наличии баллонных установок осматривается герметичность соединений и проверяется давление подачи газа. Проводится обязательный устный инструктаж потребителя.

Любые товары длительного пользования в процессе эксплуатации могут ломаться. Не все поломки влекут замену газовой плиты, их можно просто отремонтировать. Но владельцы устройств должны четко понимать главное правило – любые обнаруженные неисправности крайне опасны и могут создать аварийную ситуацию. При утечке газа поломки могут привести к фатальным последствиям, причем не только для самого владельца, но и для иных людей и помещений.

У каждого производителя газовых плит есть свои слабые места. Частыми неисправностями в процессе эксплуатации являются:

  1. Отказ газовых горелок. Они могут вообще не включаться или не срабатывает автоподжиг.
  2. Конфорка прекращает свою работу в процессе эксплуатации, огонь тухнет за счет проскока пламени, а газ продолжает идти.
  3. Подача газа настолько слабая, что невозможно поджечь горелку.
  4. Пламя коптит и горит неравномерно.
  5. Вентили, регулирующие подачу газа, работают плохо – не проворачиваются или проскакивают.
  6. Нет давления на духовку или оно настолько низкое, что невозможно зажечь горелку.
  7. После отпускания вентиля пламя тухнет.
  8. Присутствует запах газа.

Во всех случаях производить ремонт самостоятельно запрещается. До прихода мастера следует перекрыть вентиль общей подачи газа и проветрить помещение, чтобы газ при его утечке не скапливался.

Не все поломки могут быть устранены с разрешением на дальнейшее использование. Сегодня не редкость ситуация, когда приход мастера заканчивается полным запретом на эксплуатацию имеющейся газовой плиты. Такие предписания вызывают немало споров, можно ли сказать, что оборудование не подлежит дальнейшему использованию только на основании того, что срок его годности подошел к концу. В некоторых квартирах люди пребывают крайне редко, а соответственно и плитой пользуются ограничено.

Существуют два основных критерия, по которым определяется негодность газового бытового оборудования:

  1. Прогар духовки. Если в одном из мест появилось сквозное отверстие любой величины, то вся установка признается негодной.
  2. Нарушение герметичности одного из четырех вентилей подачи газа на горелку. Для каждого крана предельным считается 11 000 рабочих циклов. Если одна из конфорок перестает работать по причине критической выработки крана, то плита также признается непригодной для дальнейшей эксплуатации.

Желая избежать лишних проблем, мастера зачастую выписывают акт о запрете на использование газовой плиты, не имея на то фактических оснований, опираясь исключительно на установленные гарантийные сроки.

Хотя такой подход и является весьма спорным, но опротестовать его удается далеко не каждому. Даже если установка была куплена и простояла в упаковке 20 лет, не функционируя ни дня, ее вполне могут признать негодной и запретить к использованию.

Срок эксплуатации газовой плиты
Срок эксплуатации газовых плит определяется гарантией производителя и техническим состоянием оборудования. В среднем он колеблется от 14 до 20 лет. По окончании гарантийного срока потребитель обязан ежегодно инициировать техобслуживание плиты для определения возможности ее дальнейшей эксплуатации.

Похожие темы:

Зачем может потребоваться техпаспорт? Данный документ содержит 2 части – графическую и текстовую. В первую…

Куда обращаться, чтобы подключить газовую плиту в доме или квартире?Работа с газовым оборудованием — сложная…

Электроплита надежнее и экономичнее газовой: нет опасности, что пламя потухнет при готовке или произойдет утечка…

Добавить комментарий Отменить ответ

Свежие записи

Свежие комментарии

Архивы

Рубрики

Правила эксплуатации газовой плиты

Памятка на тему: “Правила пользования газовыми и электрическими приборами”

Главной обязанностью жильца является сохранение и бережное отношение к дому. Роль жильцов в эксплуатационном процессе дома сводится в основном к своевременному и полному внесению платежей за оказанные услуги, к контролю за качеством работ и услуг.

Правила пожарной безопасности при эксплуатации электробытовых приборов запрещают:

оставлять без присмотра включенные в сеть электронагревательные приборы, радиоприемники и телевизоры;

использовать неисправные рубильники, розетки и другие электроустановочные устройства;

применять самодельные и неисправные электронагревательные приборы, нестандартные предохранители и другие средства защиты от перегрузки и короткого замыкания;

накрывать и оборачивать светильники и лампы бумагой, тканью и другими легковоспламеняющимися материалами;

использовать приборы с нарушением приложенных инструкций и рекомендаций;

применять провода и кабели с поврежденной изоляцией, прокладывать электропроводку через складские помещения, через пожаро- и взрывоопасные зоны.

Особые правила следует соблюдать при эксплуатации телевизоров .

Нельзя устанавливать телевизионные приемники рядом с отопительными приборами, а также поблизости от легковоспламеняющихся вещей и приборов.

Не следует оставлять включенный телевизор без присмотра, закрывать вентиляционные отверстия в его стенках и применять нестандартные и самодельные предохранители.

Розетка подключения вилки питания должна находиться в доступном месте, чтобы в случае неисправности телевизора (гудение, запах гари, дым) его можно было быстро отключить от сети.

Надеемся, что все приборы в вашем доме в полной исправности и никогда не загорятся. Но, к сожалению, в силу разных причин электроприборы могут воспламениться и стать причиной пожара. Чтобы не попасть в опасную ситуацию, надо знать основные правила поведения при возгорании электроприборов.

Если прибор загорелся и родители дома, то нужно им немедленно сообщить о случившемся!

Если вы одни, то нужно запомнить основное правило:

ни в коем случае нельзя тушить прибор водой, пока он включен в сеть!

Сначала нужно отключить прибор, то есть вынуть вилку из розетки, а только потом заливать водой. Если поблизости нет воды, можно накрыть прибор одеялом, засыпать песком, землей.

Если вы видите, что не справитесь с огнем, то необходимо выйти из квартиры или дома и позвать взрослых.

Чтобы вызвать пожарных, нужно набрать по телефону 01.

Если из дома выйти невозможно и у вас нет телефона, то нужно выглянуть в окно и привлечь внимание людей.

Необходимо громко и настойчиво кричать: Пожар! Пожар! Наберите 01!

При пользовании в быту газовыми приборами следует выполнять следующие меры безопасности:

эксплуатацию оборудования и приборов осуществлять только в соответствии с требованиями инструкций;

при прекращении подачи газа и неисправности газового оборудования закрыть краны и вентили и сообщить в аварийную службу по телефону 04;

по окончании пользования газом закрыть краны на газовых приборах, вентили перед ними, а при пользовании баллонами и вентили баллонов;

при обнаружении запаха газа в жилом помещении, подъезде, подвале, на улице немедленно прекратить пользование газовыми приборами, перекрыть краны и вентили, в помещениях открыть окна и форточки. Удалить людей из опасной зоны, предупредив о мерах предосторожности, и вызвать аварийную службу газового хозяйства (по телефону 04 из незагазованного помещения).

При наличии запаха газа категорически запрещается зажигать огонь, включать и выключать электроосвещение и электроприборы, пользоваться электрозвонками.

Правилами пользования газом в быту запрещается:

оставлять работающие газовые приборы без присмотра и допускать к ним детей дошкольного возраста;

использовать газовые плиты для отопления помещений;

применять открытый огонь для обнаружения утечек газа;

отдыхать и спать в помещениях, где установлено газовое оборудование;

располагать газовые баллоны ближе 2 м от топочных дверок печей.

В помещении разрешается иметь только такое количество баллонов, которое необходимо и разрешено соответствующей инструкцией.

При эксплуатации отопительных печей следует выполнять следующие правила безопасности:

нельзя оставлять без присмотра топящуюся печь или поручать надзор за ней малолетним детям;

не следует использовать для разжигания печи бензин, керосин и другие легковоспламеняющиеся жидкости;

нельзя сушить белье над раскаленной печью и располагать пожароопасные вещи и жидкости вблизи топящейся печи;

не следует оставлять открытыми двери топок, а пол перед топочным отверстием должен быть прикрыт металлическим листом.

МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ

«Новокубанский комплексный центр реабилитации инвалидов»

«Правила пользования газовыми и электрическими приборами»

Правила эксплуатации газовой плиты

«Правила пользования бытовым газом». 5 класс

Просмотр содержимого документа
««Правила пользования бытовым газом». 5 класс»

«Правила пользования бытовым газом». 5 класс

Цель: пропаганда безопасности пользования газовыми приборами;

научить детей правильно и безопасно пользоваться газом в быту.

Эти правила – для ВСЕХ!

Население, использующее газ в быту, обязано пройти инструктаж по безопасному пользованию газом в эксплуатационной организации газового хозяйства.

Перед пользованием газовым оборудованием необходимо проветрить помещение кухни, открыв форточку или окно.

При внезапном прекращении подачи газа закрыть немедленно краны горелок газовых приборов. При появлении запаха газа необходимо выключить газовые приборы, не зажигать огонь, не включать/выключать электроприборы, электроосвещение, проветрить помещение. Вызвать аварийную службу треста по телефону 104.

Для того, чтобы газовое оборудование работало безотказно, необходимо содержать его в исправном состоянии и чистоте.

Запрещено допускать к пользованию газовыми приборами детей дошкольного возраста или лиц, не знакомых с правилами пользования приборами.

Не разрешается спать в помещении, где установлено газовое оборудование.

Нельзя самостоятельно производить ремонт и переустановку газового оборудования.

После этого полностью откройте кран на газопроводе к плите (положение крана «открыто»/ «закрыто» показывает флажок или риска на кране: если флажок крана поперек трубы, это означает «закрыто»).

Поднесите зажженную спичку к газовой горелке, затем откройте краник включаемой горелки. Газ при этом должен загореться во всех отверстиях рассекателя горелки. Горение газа нормально, если пламя горелки спокойное, голубоватое или фиолетовое, при этом пламя не должно «выбиваться» из-под посуды и отрываться от горелки.

По окончании пользования горелкой закройте ее краник, а по окончании пользования плитой – кран на газопроводе перед плитой.

Перед пользованием духовым шкафом: проветрите духовку 2-3 минуты, открыв дверцу.

Поднесите горящую спичку или зажженный жгутик из бумаги к горелке духовки. Газ должен загореться во всех отверстиях горелки. Убедитесь, что газ горит нормальным пламенем.

Закройте крышку запального отверстия, а затем дверцу духовки. Через 10-15 минут она равномерно прогреется и будет готова к использованию.

Нельзя загромождать газовую плиту посторонними предметами, класть возле нее и в сушильный шкаф легковозгораемые предметы (тряпки, бумагу и т.п.).

Нельзя оставлять без присмотра газовую плиту с зажженными горелками, а также использовать ее для обогрева помещения.

Нельзя привязывать над газовой плитой веревки для развешивания белья и других вещей.

Правила пользования газовой колонкой

Помещение, где устанавливается колонка, обязательно должно иметь свободный доступ воздуха извне (форточку в окне, щель между полом и дверью) и вентиляционный канал у потолка.

Необходимо проверять тягу в дымоходе (до розжига) во время пользования путем поднесения зажженной спички в специальное отверстие колонки, при этом пламя должно втягиваться вовнутрь.

Пользоваться газовой колонкой при отсутствии или недостаточной тяге в дымоходе или вентиляционном канале, а также при обратной тяге.

Закрывать щель внизу двери помещений, где установлен водонагреватель, так как прекращение подачи свежего воздуха нарушит необходимый воздухообмен.

Оставлять колонку с зажженной горелкой без постоянного надзора, а также оставлять открытым газовый кран при незажженной запальной горелке.

Использовать газовую колонку с неисправной автоматикой безопасности.

Правила пользования газовым котлом и газифицированной печью

Перед розжигом газового котла/газифицированной печи необходимо проветрить топку и дымоход.

Если оборудование исправно и тяга в дымоходе хорошая, зажгите запальник. Только при горящем запальнике откройте кран основной горелки и зажгите ее.

Если горелка погасла, закройте кран, вторично проветрите топку в течении не менее 10 минут и повторите все операции по розжигу основной горелки. Через 3-5 мин. после включения горелки вторично проверьте тягу. Дымоходы должны быть теплоизолированы для исключения обмерзания.

Владельцам газифицированных печей необходимо в обязательном порядке проверять шибер и отверстия в нем, которые имеют свойство затягиваться сажей, что в конечном итоге может привести к попаданию угарного газа в помещение.

Следите за состоянием дымохода! Завал дымохода, разрушение его кладки, попадание посторонних предметов в дымоход могут стать причинами нарушения тяги, при этом продукты сгорания газа попадают в помещение, что приводит к отравлению угарным газом. Неблагоприятные погодные условия: обмерзание оголовков, сильный ветер, туман также могут привести к нарушению тяги в дымоходе.

Эксплуатировать газовый котел и газифицированную печь с неисправной системой автоматики.

Первая помощь при отравлении газами.
При отравлении любым газом – первая задача – как можно быстрее перенести/перевести пострадавшего на свежий воздух. Если это невозможно – откройте окна и двери.

Закройте вероятный источник газа – вентиль плиты, нагревателя, выключите зажигание автомобиля.

Если у пострадавшего нет дыхания/пульса – сделайте искусственное дыхание и массаж сердца.

Если он без сознания (но дыхание и пульс есть) – переверните его на бок. Раскройте/ослабьте одежду на шее и груди.

При любом отравлении газами – обязателен вызов скорой (или обращение к врачу). Даже если человек себя нормально чувствует. Т.к. опасные последствия могут развиться и через время.

Если ты почувствовал запах газа, необходимо:
1. Сообщить взрослым.
2. Включить газовую плиту.
3. Обнаружить причину утечки газа и ликвидировать ее.
4. Открыть окно, проветрить помещение.
5. Проверить, закрыты ли краны на плите и на трубе.
6. Позвать друзей на помощь.
7. Не включать свет и электроприборы.
8. Позвонить в газовую службу по телефону 104.

Задание № 2. Правильными ли были действия бабушки?
Старенькая бабушка жила на первом этаже двухэтажного дома. В ту ночь она плохо спала. Болела голова. 0на поднялась и направилась из комнаты на кухню. В коридоре она почувствовала резкий запах газа. Бабушка включила свет в кухне. Что было дальше не помнит. Проснулась в больничной палате. Лицо и руки были обожжены .

– Как вы думаете что случилось? (Ответы детей: произошла утечка газа его набралось в комнате много, когда бабушка включила свет образовалась электрическая искра, от которой загорелся газ и произошел его взрыв. Пострадала не только бабушка, но и ее соседи. Во взрыве подрались окна, развалилась стена.)

Задание № 3. Вставьте пропущенные слова – без присмотра, жидкостью, виплескаться, огонь, газа, отравиться, полотенца, шторы, загореться.

Не оставляй включенную газовую плиту ___________. Следи за ____________, которая кипит. При кипении жидкость может ____________, залить ___________ и вызвать утечку ___________. Газом можно ___________. Очень опасны ___________ и __________, которые висят над газовой плитой. Они могут ____________.

Правила эксплуатации газовой плиты

ГБО 4-ГО поколения не переключается на газ: возможные причины

Установка газобаллонного оборудования 4-го поколения на автомобиль — удачное решение в плане экономии топлива. За техническим состоянием машины нужно следить тщательно, чтобы избежать неожиданностей.

Что делать, если возникла ситуация, когда ГБО не переключается на газ? Наиболее часто встречающиеся причины будут рассмотрены в данной статье.

Почему двигатель не переходит на газ?

Переключение с бензина на газ в гбо 4-го поколения автоматическое, в отличие от старых генераций газового оборудования. Управление этим процессом осуществляет электронный блок. Контроллером считываются показания датчиков. В случае, когда параметры не сойдутся с заложенными в программе, ГБО не включается.

Когда ГБО 4 поколения не переключается на газ причины нужно искать в следующем:

  • уровень антифриза недостаточный;
  • образовалась воздушная пробка в редукторе;
  • неполадки с температурным датчиком испарителя;
  • поломка или неправильная установка МАП сенсора;
  • износ мембраны редуктора;
  • забилась газовая магистраль (либо фильтры);
  • поломка ЭБУ;
  • засорились или вышли из строя газовые инжекторы;
  • необходимо менять электроклапан и катушку из-за их неисправности;
  • газовое оборудование настроено некорректно.

Износ элементов ГБО может произойти из-за нарушения правил эксплуатации. Если поставлено качественное ГБО от известных производителей, например, ланди рензо или омвл, чаще всего это ошибка при монтаже.

Точную причину, из-за чего не включается газ 4 поколения, скажет только мастер автосервиса. Однако некоторые моменты можно попытаться определить самостоятельно.

Появление воздушной пробки

Самой распространенной причиной, почему ГБО не переключается на газ 4 поколения — это воздушный затор, который образовался в редукторе после смены антифриза. Охлаждающей жидкости в таких условиях циркулировать невозможно. Как следствие — температурный датчик не прогревается до требуемых показателей. Всё очень просто: электронный блок не получает нужного сигнала и машина на газовое топливо не переходит.

Если дело обстоит именно так, то выпускной патрубок будет на ощупь таким же как и на входящем патрубке в редуктор.

  • снимается выпускной патрубок на редукторе;
  • когда выйдет воздух, надеть его на место.

Определить, что воздушный затор устранен, можно по вытекающему из патрубка антифризу. В 99% случаев после проведённых манипуляций индикатор топлива перестанет пищать и гореть красным, машина начнётся переключаться на газ.

Недостаточное давление газа

Значение давления газа может варьироваться, в среднем это 1-1,2 Бар. Определяют его с помощью диагностического прибора. Цифры 0,3-0,5 Бар говорят о проблеме, из-за чего ГБО не переключается на газ.

  1. Возможно причина того, что не переключается на газ 4 поколение кроется в неудовлетворительном состоянии фильтров. Забитые следует заменить и вновь как включается система.
  2. Забитый газовый трубопровод может стать причиной того, что не включается газ на авто 4 поколения. Закрывают подачу газа на резервуаре, откручивают трубку на входе в редуктор. На несколько секунд открывают подачу газа. Когда он идёт, значит, в этой части проблем нет.
  3. «Барахлит» электромагнитный клапан из-за плохого контакта, замыкания на катушке или плохой массы. В итоге происходят произвольные переключения на бензин, индикатор показывает низкий уровень топлива.
  4. Вышедший из строя мультиклапан — одна из частых причин низкого давления. Это становится понятно после демонтажа и осмотра устройства. В случае обнаружения дефекта, его меняют.
  5. Неисправность или загрязнение газового редуктора также определятся после демонтажа. Производят осмотр и чистку всех элементов.

Также следует учитывать, что электроклапан ломается редко. Чаще причина в обрыве кабеля или окисления контактов. Когда «электронные мозги» подают импульс для начала работы на газовом горючем, он не доходит до получателя. Если ДВС не переключается на газ 4 поколения, причины кроются в плохом контакте.

После чистки от окислов и восстановления целостности кабелей, вопрос включения ГБО должен решиться. Если нет, проблему решают кардинально, сменой клапана.

Все действия, связанные с проверкой узлов ГБО проводят с соблюдением техники безопасности. Перед тем, как выполнять проверку магистралей, нужно убрать все источники огня, которые находятся поблизости.

Не прогревается ОЖ до нужной температуры

Если охлаждающей жидкости недостаточно, то редуктор не нагревается до нужной температуры, сигнал на ЭБУ о готовности перехода на газовое топливо не поступит. На морозе антифриз может подмерзнуть в редукторе, система охлаждения и печка в салоне работать не будут. Чрезмерно горячий двигатель приведёт к выходу системы из строя.

Решается вопрос просто. Нужно довести уровень тосола до нормы. В ситуации, когда жидкость замёрзла, нужно сделать следующие манипуляции:

  • дать поработать мотору 5 минут, заглушить;
  • сделать небольшой перерыв и вновь завести;
  • повторять до тех пор, пока антифриз не размёрзнется.

Чтобы такой проблемы не было, на охлаждающей жидкости не стоит экономить и выбирать продукцию от проверенного производителя.

Какие ещё могут быть неполадки на авто с ГБО?

Если сгорел или окислился предохранитель на главном плюсе системы ГБО, кнопка переключения топлива срабатывать не будет. При замене предохранителя вопрос устранится.

Сбои в работе мотора, где котором стоит оборудование landi renzo не обязательно могут быть связаны с ГБО. Нужно проанализировать, в какой момент возникает ситуация, когда ДВС не переходит на газ.

Когда обороты плавающие, ДВС работает не ровно, искать первопричину нужно в следующем:

  1. Нужно проверить зажигание, выкрутить и посмотреть, в каком состоянии свечи.
  2. Обязательно проверить на стенде компрессию ДВС.
  3. Обратиться к мастеру и сбалансировать работу клапанов.
  4. Обратить внимание на работоспособность лямбда-зонда.
  5. Отрегулировать впрыск газа, проверить форсунки.
  6. Возможны сбои в работе ГРМ мотора.

Иногда водители обращают внимание, что мотор на газу теряет свои мощностные характеристики. Нужно исключить следующие поломки:

  • газовые инжекторы не справляются со своей задачей, плохо отрегулированы;
  • редуктор не создаёт необходимого давления по причине плохого обогрева;
  • виной неработающий лямбда-зонд;
  • забиты газовые фильтры;
  • засоры в газовых магистралях.

ГБО ставят ради экономии горючего. Если случается перерасход газа, нужно искать причину возможных неполадок:

  • поломанный редуктор, низкое давление;
  • засоренный воздушный фильтр;
  • неполадки в системе зажигания;
  • не хочет прогреваться редуктор.
  • нарушена работа газовых инжекторов или впрысковой системы;
  • компрессия в ДВС ниже нормы;
  • калибровочные штуцера для инжекторов выбраны неверно;
  • заводской брак лямбда-зонда.

При провалах во время перегазовки нужно заново заняться калибровкой инжекторов, поменять фильтра, посмотреть какое давление в редукторе и проверить целостность газовых магистралей.

Полезные советы

Когда двигатель начинает плохо работать при переводе на ГБО, или не включается газовая аппаратура, не нужно испытывать судьбу и доводить машину до состояния, когда она вообще перестанет заводиться. Лучше ездить на бензине до устранения неисправности.

ДВС не переключится на газ автоматически, если неисправен хотя бы один из датчиков (температурный, давления) или нет обогрева редуктора. При отсутствии импульса с тахометра автоматический перевод на газ невозможен.

Ремонтировать газобаллонное оборудование самостоятельно крайне нежелательно. Для этого нужно разбираться в системе и иметь соответствующую диагностическую аппаратуру. В первую очередь, нужно обращаться для устранения проблемы к тем мастерам, которые выполняли монтаж ГБО.

Когда газобаллонное оборудование выключается в самый неподходящий момент — чаще вина самих водителей, которые не хотят разбираться в работе системы и не выполняют регулярных профилактических осмотров на СТО.

Поломки могут быть у авто на метане или на пропан-бутане. Не все производители ГБО учитывают, что машина не всегда будет заправляться топливом, соответствующим по качеству евро стандартам. Установка системы в сертифицированном центре сведёт к минимуму вероятность проблем с газовым оборудованием и с работой двигателя в целом.

Неисправности ГБО 4 поколения: причины и способы решения проблем

Двигатель троит на газу: в чём причина и что делать?

Не включается газовое оборудование

Газовое оборудование: почему ДВС не переключается на газ

С началом холодного времени года от наших клиентов, а так же на автомобильных форумах достаточно часто задается один и тот же вопрос: посему двигатель не переключается на ГБО долгое время? Некоторые клиенты утверждают, что могут проехать и 10 км, но двигатель на газ так и не переключается.

Многие считают, что проблема в регулировке газобаллонного оборудования. Однако, не всегда причина в этом. В большинстве случаев виноваты сопутствующие факторы.

Какие именно? Попробуем разобраться.

Начнем с того, что такая проблема может возникать только с ГБО 4 поколения, которое имеет в своем арсенале контроль температуры газового редуктора. Так, газобаллонное оборудование с первого по третье поколение можно было задействовать сразу, даже на холодную. С 4 поколением оборудование модернизировано и предусмотрена такая страховка для двигателя автомобиля. Температура переключения выставляется специалистом по монтажу ГБО, во время установки. Традиционно она задается в диапазоне не менее 35ºС, поскольку при этой температуре газовая смесь гарантированно испариться.

Виноват термостат?

Одной из причин того, что двигатель долгое время не может переключиться на газ является плохо прогретый редуктор. По какой причине возникает такая ситуация? Одной из наиболее вероятных причин является дефективный термостат. В случае его подклинивания даже при холодном пуске охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор. Соответственно двигатель, антифриз и радиатор прогреваются медленно. Довольно часто термостат выходит из строя не сразу, и какое-то время казалось бы находиться в рабочем состоянии, поэтом владелец не вовремя замечает увеличение время прогрева двигателя. Особенно в зимнее время года. Автоматически эта проблема списывается на проблемы с ГБО.

Причина в циркуляции?

Еще одной возможной причиной может стать плохая циркуляция охлаждающей жидкости через редуктор. Возникает проблема из-за того, что канал внутри засорен отложениями. Соответственно нарушается работа всей системы охлаждения. Поэтому на первый взгляд проблема недогрева редуктора является основной, и владелец определяет причиной проблемы – ГБО.

Предлагаем просмотреть мнение эксперта по решению этой проблемы:

Конечно, проблема может быть и в неисправности газобаллонной системы. Может быть неисправен термодатчик редуктора, неправильно отрегулирована система, кустарное и некачественное оборудование и т.д. Однако все эти проблемы может определить только специалист.

Не включается газовое оборудование

Почему газовое оборудование 4 поколения не переходит с бензина на газ

При переходе с бензинового топлива на газовое, в автомобиле с газобаллонным оборудованием, иногда происходят отказы.

Если ГБО 4 поколения не переключается на газ, причины могут быть разными. Об источниках появления неисправностей и способах их устранения мы расскажем в данной статье.

Возможная причина возникновения проблемы

Для того чтобы разобраться из-за чего могут происходить сбои при включении ГБО, необходимо напомнить как работает установка.

В отличии от второго поколения для карбюраторных, а также инжекторных авто, где переключение выполняется принудительно кнопкой оборудования или в полуавтоматическом порядке (по оборотам двигателя), у четвёртого, управление переходом с бензина на газ, осуществляется электронным блоком (ЭБУ) в автоматическом режиме.

Контроллер считывает показания с датчиков, если параметры сходятся, с запрограммированными в него при настройке, отключаются бензиновые форсунки и включаются газовые.

Таким образом, если ГБО не переключается с бензина на газ либо поздно переходит, начинает пищать и мигать клавиша включения установки и машина глохнет, основными причинами сбоя могут быть:

  1. не достаточный уровень охлаждающей жидкости в системе автомобиля;
  2. воздушная пробка в корпусе редуктора-испарителя ГБУ;
  3. неисправность, брак или неправильная установка датчика температуры испарителя;
  4. неисправность МАП сенсора или неверный его монтаж;
  5. перегорел/окислился предохранитель установки.

  • неправильная установка редуктора или износ его мембраны;
  • загрязнение подающей магистрали, также фильтрующих элементов (просадка по давлению);
    поломка/дефект «газовых мозгов»;
  • повреждение или засорение форсунок ГБО;
  • износ электроклапанов и их катушек;
  • некорректная настройка оборудования.

Что делать если ГБО не переходит на газ

В большинстве случаев обнаружить и устранить поломку, возможно своими руками.

Воздушная пробка

Итак, первым делом необходимо довести уровень антифриза/тосола в расширительном бачке до нормы. Затем методом нажатия на патрубки радиатора и одновременной прогазовкой попытаться «выгнать» воздушную пробку из редуктор-испарителя. Если такой способ не помог, а так же есть уверенность в наличии завоздушенности, значит нужно снять выходной шланг с редуктора и слить небольшую часть жидкости (запустив на пару секунд ДВС), предварительно подставив чистую ёмкость.

Выявить наличие пробки можно следующим путем: нагреть двигатель авто до рабочей температуры, сравнить интенсивность нагрева патрубков и самого испарителя.

Далее проверить правильность монтажа ГБО (об этом мы писали тут), также провести ревизию механических повреждений установки, наличие перегибов трубок/шлангов.

Температурный датчик

Если проделанная работа не дала положительного результата, нужно удостовериться в целостности проводов идущих к датчику температуры редуктора, а также убедиться, что его разъёмы находятся без следов окисления. Скрутки проводки здесь не допустимы, только пайка или надёжные клеммы.

При отсутствии видимых повреждений индикатора температуры испарителя, требуется его диагностика. Найти дефект, зная параметры (сопротивление) конкретного датчика, можно при помощи мультиметра. А если имеется кабель для регулировки/диагностики газового оборудования, а также ПО, выявить неисправность получится намного быстрее.

Причиной того, что ГБО не переключается на газ (4 поколение), обычно является поломка датчика или настройка параметров его работы. Если корректировка значений не дала результата, потребуется его замена или ремонт.

Как вариант, чтобы запустить газовую установку, можно попробовать замкнуть между собой провода датчика и так доехать до места его покупки/ремонта.

Проблемы со 2 поколением ГБО

При ситуации, когда не переключается на газ 2 поколение ГБО на инжекторе или карбюраторе, причины обычно три:

  1. завоздушивание редуктора или низкий уровень жидкости;
  2. неисправность кнопки переключения вида топлива;
  3. выход из строя катушки газового электроклапана.

Все остальные причины и методы их устранения вы можете найти, перейдя по ссылкам в статье. Если у вас ещё остались вопросы, задавайте их в форме ниже, мы обязательно дадим развёрнутый ответ.

Не включается газовое оборудование

Не переключается на газ

Порой владельцы автомобилей, оснащенных ГБО, сталкиваются с проблемой, когда двигатель не переключается на газ при установленном 4 поколении газобаллонного оборудования, и продолжает работать на бензине. В рамках сегодняшней статьи мы попробуем разобраться в причинах того, почему ГБО не переключается на газ, либо после переключения сразу глохнет.

Немного теории

Чтобы понять причину того, почему ГБО не переходит на газ, нужно разобраться в принципе работы этого узла газового оборудования четвертого поколения.

Одним из основных элементов системы выступает электронный блок управления, который считывает показания с датчиков и определяет дальнейшие действие всей системы. Газовое оборудование переключается на газ по достижении выставленной в ЭБУ температуры. Датчик температуры, расположенный на редукторе, измеряет температуру охлаждающей жидкости и передает показания на ЭБУ. После достижения нужной отметки блок управления передает сигнал электроклапанам, один из которых расположен на газовом баллоне и открывает подачу газа, второй заставляет работать газовые форсунки, и отключает подачу бензина.

Причина того, что ГБО не переключается на газ, может крыться в любом из вышеперечисленных элементов системы.

Причины

Давайте выделим несколько наиболее распространенных причин.

Воздушная пробка в системе охлаждения.

Самая банальная и наиболее распространенная причина — после смена охлаждающей жидкости в системе остался воздух, который попал в редуктор. Следовательно, охлаждающая жидкость не циркулирует и не прогревает температурный датчик, который расположен в редукторе. ЭБУ не получает сигнал про достижение нужной температуры и машина не переключается на газ, продолжая работать на бензине. Определить это можно просто потрогав выпускной патрубок рукой. Его температура должна быть такая же, как и на входящем в редуктор.

Решение: Снять выпускной патрубок системы охлаждения на редукторе, дождаться пока выйдет воздух и из редуктора начнет вытекать охлаждающая жидкость, надеть патрубок на место.

Охлаждающая жидкость

При недостаточном уровне охлаждающей жидкости редуктор не прогреется до нужной температуры и не подаст сигнал ЭБУ о готовности перехода на газ. Второй момент может быть при сильных минусовых температурах, когда охлаждающая жидкость подмерзает в редукторе, в этом случае вся система охлаждения и салонная печка, скорее всего, работать не будет, что может привести к перегреву двигателя.

Решение: проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости – долить. При замерзании тосола давать поработать двигателю в течение 2-5 минут, после чего делать такой же по времени перерыв в работе, до тех пор, пока охлаждающая жидкость не размерзнется.

Датчик температуры

Второй из наиболее распространенных причин является неисправность датчика температуры, расположенного на редукторе или обрыв проводов, подходящих к нему. Датчик не подает информацию о температуре редуктора электронному блоку управления и машина не переключается на газ. Проверить работоспособность датчика не сложно, нужно взять тестер и «прозвонить» датчик на предмет наличия сопротивления. Если сопротивление присутствует — датчик можно считать условно исправным. При прогреве двигателя значение сопротивления на рабочем датчике должно изменяться.

Электромагнитный клапан

Выход из строя электромагнитного клапана довольно редкое явление, гораздо чаще случается обрыв провода либо окисление контактов клапана. В этом случае ЭБУ подает сигнал клапану о начале работы на газу, но либо (из-за окисления проводов) сигнал не поступает, либо (из-за неисправности клапана) не происходит переключение на газ.

Решение: первым делом проверить состояние контактов и убрать окисление, проверить целостность проводов. Если проблема не устранена – заменить клапан на заранее исправный.

Предохранитель

Вышел из строя или сильно окислился предохранитель на главном плюсе системы ГБО. В этом случае не будет работать также кнопка переключения газ/бензин

Фильтры

Забитый фильтр грубой очистки или фильтр жидкой фазы. Если владелец автомобиля не проходил ТО на протяжении года или более 10 000 км. пути, то фильтр жидкой фазы, скорее всего, забит и требует замены.

Заключение

Мы перечислили наиболее распространенные причины, которые могут случиться с каждым в любое время, и выявить и устранить которые способен практически любой автовладелец. Если же Вы решили обратиться в сервис для выявления и устранения причины того, что автомобиль не переключается на газ на 4 поколении ГБО, будьте во все оружии и не дайте себя обмануть.

Не включается газовое оборудование

3 серьезных причины перейти на газ, вы все еще заправляете, а мы ставим гбо

Установка газобаллонного оборудования 4-го поколения на автомобиль — удачное решение в плане экономии топлива. За техническим состоянием машины нужно следить тщательно, чтобы избежать неожиданностей.

Что делать, если возникла ситуация, когда ГБО не переключается на газ? Наиболее часто встречающиеся причины будут рассмотрены в данной статье.

Немного теории

Чтобы понять причину того, почему ГБО не переходит на газ, нужно разобраться в принципе работы этого узла газового оборудования четвертого поколения.

Одним из основных элементов системы выступает электронный блок управления, который считывает показания с датчиков и определяет дальнейшие действие всей системы. Газовое оборудование переключается на газ по достижении выставленной в ЭБУ температуры. Датчик температуры, расположенный на редукторе, измеряет температуру охлаждающей жидкости и передает показания на ЭБУ. После достижения нужной отметки блок управления передает сигнал электроклапанам, один из которых расположен на газовом баллоне и открывает подачу газа, второй заставляет работать газовые форсунки, и отключает подачу бензина.

Причина того, что ГБО не переключается на газ, может крыться в любом из вышеперечисленных элементов системы.

Возникают проблемы после заправки

Приветствую всех.
Есть такая проблема.
На многих машинах после заправки до полного бака перестает переходить на газ.
Машина приезжает на заправку на газу, заправляется и все. Пикает кнопка что нет давления газа и работает на бензине.
Может кто подскажет что это?

Переключение с бензина на газ в гбо 4-го поколения автоматическое, в отличие от старых генераций газового оборудования. Управление этим процессом осуществляет электронный блок. Контроллером считываются показания датчиков. В случае, когда параметры не сойдутся с заложенными в программе, ГБО не включается.

Когда ГБО 4 поколения не переключается на газ причины нужно искать в следующем:

  • уровень антифриза недостаточный;
  • образовалась воздушная пробка в редукторе;
  • неполадки с температурным датчиком испарителя;
  • поломка или неправильная установка МАП сенсора;
  • износ мембраны редуктора;
  • забилась газовая магистраль (либо фильтры);
  • поломка ЭБУ;
  • засорились или вышли из строя газовые инжекторы;
  • необходимо менять электроклапан и катушку из-за их неисправности;
  • газовое оборудование настроено некорректно.

Износ элементов ГБО может произойти из-за нарушения правил эксплуатации. Если поставлено качественное ГБО от известных производителей, например, ланди рензо или омвл, чаще всего это ошибка при монтаже.

Точную причину, из-за чего не включается газ 4 поколения, скажет только мастер автосервиса. Однако некоторые моменты можно попытаться определить самостоятельно.

Появление воздушной пробки

Самой распространенной причиной, почему ГБО не переключается на газ 4 поколения — это воздушный затор, который образовался в редукторе после смены антифриза. Охлаждающей жидкости в таких условиях циркулировать невозможно. Как следствие — температурный датчик не прогревается до требуемых показателей. Всё очень просто: электронный блок не получает нужного сигнала и машина на газовое топливо не переходит.

Если дело обстоит именно так, то выпускной патрубок будет на ощупь таким же как и на входящем патрубке в редуктор.

  • снимается выпускной патрубок на редукторе;
  • когда выйдет воздух, надеть его на место.

Определить, что воздушный затор устранен, можно по вытекающему из патрубка антифризу. В 99% случаев после проведённых манипуляций индикатор топлива перестанет пищать и гореть красным, машина начнётся переключаться на газ.

Недостаточное давление газа

Значение давления газа может варьироваться, в среднем это 1-1,2 Бар. Определяют его с помощью диагностического прибора. Цифры 0,3-0,5 Бар говорят о проблеме, из-за чего ГБО не переключается на газ.

  1. Возможно причина того, что не переключается на газ 4 поколение кроется в неудовлетворительном состоянии фильтров. Забитые следует заменить и вновь как включается система.
  2. Забитый газовый трубопровод может стать причиной того, что не включается газ на авто 4 поколения. Закрывают подачу газа на резервуаре, откручивают трубку на входе в редуктор. На несколько секунд открывают подачу газа. Когда он идёт, значит, в этой части проблем нет.
  3. «Барахлит» электромагнитный клапан из-за плохого контакта, замыкания на катушке или плохой массы. В итоге происходят произвольные переключения на бензин, индикатор показывает низкий уровень топлива.
  4. Вышедший из строя мультиклапан — одна из частых причин низкого давления. Это становится понятно после демонтажа и осмотра устройства. В случае обнаружения дефекта, его меняют.
  5. Неисправность или загрязнение газового редуктора также определятся после демонтажа. Производят осмотр и чистку всех элементов.

Также следует учитывать, что электроклапан ломается редко. Чаще причина в обрыве кабеля или окисления контактов. Когда «электронные мозги» подают импульс для начала работы на газовом горючем, он не доходит до получателя. Если ДВС не переключается на газ 4 поколения, причины кроются в плохом контакте.

После чистки от окислов и восстановления целостности кабелей, вопрос включения ГБО должен решиться. Если нет, проблему решают кардинально, сменой клапана.

Все действия, связанные с проверкой узлов ГБО проводят с соблюдением техники безопасности. Перед тем, как выполнять проверку магистралей, нужно убрать все источники огня, которые находятся поблизости.

Не прогревается ОЖ до нужной температуры

Если охлаждающей жидкости недостаточно, то редуктор не нагревается до нужной температуры, сигнал на ЭБУ о готовности перехода на газовое топливо не поступит. На морозе антифриз может подмерзнуть в редукторе, система охлаждения и печка в салоне работать не будут. Чрезмерно горячий двигатель приведёт к выходу системы из строя.

Решается вопрос просто. Нужно довести уровень тосола до нормы. В ситуации, когда жидкость замёрзла, нужно сделать следующие манипуляции:

  • дать поработать мотору 5 минут, заглушить;
  • сделать небольшой перерыв и вновь завести;
  • повторять до тех пор, пока антифриз не размёрзнется.

Чтобы такой проблемы не было, на охлаждающей жидкости не стоит экономить и выбирать продукцию от проверенного производителя.

Как потребителю выбирать место установки ГБО

В первую очередь, за день до установки на Ваш автомобиль не поленитесь подъехать на СТО и в живую увидеть уровень сервиса и оцените квалификацию установщиков. Узнайте где они обучались, есть ли у них соответствующие сертификаты. Пообщайтесь с клиентами, которые обслуживаются на этом сто. Почитайте отзывы в интернете. Т.к. в первую очередь важно кто и как Вам поставит ГБО, а само оборудование уже играет второстепенную роль.

Желающим установить газобаллонное оборудование хочу настоятельно порекомендовать тщательно подойти к вопросу места его установки. Хотя квалификация общей массы установщиков ГБО за последний год и подросла, тем не менее, говорить о полной компетентности специалистов в этой области еще рано. А значит можно очень легко себе нажить дополнительных проблем. Перед тем как ехать на какое-либо СТО хоть немного изучите тему газобаллонного оборудования для автомобилей, чтобы в ходе общения со специалистами установщиками вы смогли сделать оценку степени их компетентности. Если вас что-то смущает, ищите других установщиков. Помочь в поиске хороших специалистов может и интернет. По поиску «ГБО» и отзывы по ГБО найдите форумы, где делятся впечатлениями по монтажу данного оборудования и дают отзывы по той или иной мастерской (СТО).

Re: Возникают проблемы после заправки

Заправка в пустой баллон после аварийного ухода на газ в движении по низкому давлению? Или просто ехал и заехал заправиться?
Какая система ?

Фильтры

Забитый фильтр грубой очистки или фильтр жидкой фазы. Если владелец автомобиля не проходил ТО на протяжении года или более 10 000 км. пути, то фильтр жидкой фазы, скорее всего, забит и требует замены.

Возможно Вам будет интересна статья о том, как заменить фильтры своими руками на ГБО 4 поколения.

Re: Возникают проблемы после заправки

Приветствую всех.
Есть такая проблема.
На многих машинах после заправки до полного бака перестает переходить на газ.
Машина приезжает на заправку на газу, заправляется и все. Пикает кнопка что нет давления газа и работает на бензине.
Может кто подскажет что это?

а редуктор случаем не Аляска? Было такое после заправки до полного — подклинивало клапан, щелкаеет а газ не идет. Поменял — все норм.

Заключение

Мы перечислили наиболее распространенные причины, которые могут случиться с каждым в любое время, и выявить и устранить которые способен практически любой автовладелец. Если же Вы решили обратиться в сервис для выявления и устранения причины того, что автомобиль не переключается на газ на 4 поколении ГБО, будьте во все оружии и не дайте себя обмануть.

Re: Возникают проблемы после заправки

Re: Возникают проблемы после заправки

Re: Возникают проблемы после заправки

с катушечкой под цвет авто))))…. хотя нет — это будет не серйозно))

Re: Возникают проблемы после заправки

Тоже замечал, проблема с клапаном на редукторе. Я закрывал вентиль на баллоне идущий под капот, и снимал клапан, чистил и ставил обратно и все норм после этого работает. А если опять такие проблемы делает, надо заменить клапан и все должно пройти

Re: Возникают проблемы после заправки

Re: Возникают проблемы после заправки

с катушечкой под цвет авто))))…. хотя нет — это будет не серйозно))

Перед тем как умничать подумай почему эл.клапана типа Атикер,Торели…не хотят открываться при большом давлении в балонне .

Re: Возникают проблемы после заправки

Спасибо. А какова степень паршивости клапана который в комплекте с туром идёт, по вашему мнению.

Re: Возникают проблемы после заправки

Перед тем как умничать подумай почему эл.клапана типа Атикер,Торели…не хотят открываться при большом давлении в балонне .

да я не умничал, а шутил. А что тут думать: чем больше давление в баллоне, тем большую силу надо приложить на поднятие штока клапана. Если слабенькая катушка (11 Вт), и дополнительно надо преодолевать силы трения (из-за неточности изготовления, перекосов, грязи и т.п. ) — шток может до конца и не поднятся и газ не пойдет в редуктор… как то так.

Re: Возникают проблемы после заправки

А какова степень паршивости клапана который в комплекте с туром идёт, по вашему мнению.

Re: Возникают проблемы после заправки

Re: Возникают проблемы после заправки

Приветствую.
Едем с партнером из Киева. Грузовой кенгурик с баллоном в будке.
На Житомерском воге партнер пошел в кассу а я сижу в машине. Вдруг слышу что в баллоне начало шипеть.
Обернулся к баллону и понимаю что ничего не пропускает и запаха нет.
Выскакиваю из машины и смотрю на манометры на их заправочной бочке — 22 атмосферы
Ну остановил заправку, понятно что наорал на заправщика.
Результат — на 35л газа при постоянном расходе около 7.5л проехали 269 км.

Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Не включается газовое оборудование

Гбо переключается на бензин самопроизвольно

Возможная причина возникновения проблемы

Для того чтобы разобраться из-за чего могут происходить сбои при включении ГБО, необходимо напомнить как работает установка.

В отличии от второго поколения для карбюраторных, а также инжекторных авто, где переключение выполняется принудительно кнопкой оборудования или в полуавтоматическом порядке (по оборотам двигателя), у четвёртого, управление переходом с бензина на газ, осуществляется электронным блоком (ЭБУ) в автоматическом режиме.

Контроллер считывает показания с датчиков, если параметры сходятся, с запрограммированными в него при настройке, отключаются бензиновые форсунки и включаются газовые.

Таким образом, если ГБО не переключается с бензина на газ либо поздно переходит, начинает пищать и мигать клавиша включения установки и машина глохнет, основными причинами сбоя могут быть:

  1. не достаточный уровень охлаждающей жидкости в системе автомобиля;
  2. воздушная пробка в корпусе редуктора-испарителя ГБУ;
  3. неисправность, брак или неправильная установка датчика температуры испарителя;
  4. неисправность МАП сенсора или неверный его монтаж;
  5. перегорел/окислился предохранитель установки.
  • неправильная установка редуктора или износ его мембраны;
  • загрязнение подающей магистрали, также фильтрующих элементов (просадка по давлению); поломка/дефект «газовых мозгов»;
  • повреждение или засорение форсунок ГБО;
  • износ электроклапанов и их катушек;
  • некорректная настройка оборудования.

Принцип работы и отличия кнопок

Кнопка 1-2 поколения на карбюраторе имеет два рабочих положения и одно нейтральное.

  1. I – двигатель запускается и работает только на бензине (газовый клапан закрыт, горит красная лампочка).
  2. II – ДВС переходит на газ, при этом бензиновый электроклапан закрывается и загорается зелёная лампа.
  3. 0 (Нейтраль) – служит для выжигания бензина из поплавковой камеры карбюратора.

Изменение вида топлива должно происходить только через нейтральное положение.

Если включить сразу газ, в камеры сгорания поступит два вида топлива и мотор, скорее всего, заглохнет.У некоторых экземпляров имеется в баллоне, а также дополнительная кнопка для предпусковой подачи порции газа, которая нужна для обогащения смеси при пуске прогретого мотора на газу (к примеру, кнопки Lovato, Logo для вакуумного редуктора).В такую клавишу как, например Stag 2-G штатно уже встроена функция предпускового запуска, с возможностью регулировки по времени.В инжекторном исполнении вместо среднего положения находится автоматический режим (на некоторых видах как, например Стаг 2-W оно может быть крайним). При этой позиции запуск двигателя происходит на бензине, а по достижению определённых оборотов ДВС автоматом включается подача газа.

Кнопка переключения газ бензин 2 поколения на инжекторОбороты перехода регулируются с помощью потенциометра на боковой поверхности корпуса.

Эта клавиша тоже может идти с индикацией уровня.Универсальный вариант подразумевает монтаж тумблера, как на инжектор, так и на карбюратор. Переход между режимами осуществляется при помощи перемычки/джампера на корпусе (пример переключатель SVG).

Универсальный переключательКнопка ГБО 4-го поколения имеет светодиодную индикацию и 2 режима работы вкл./выкл.

Во включенном положении газ включается автоматически после прогрева редуктора-испарителя до 35-45˚C.

  • моргает каждые 4 секунды – закончилось топливо в баллоне;
  • два коротких сигнала 1 длинный (при выключенном зажигании) – требуется техобслуживание газового оборудования.
  • горит/не горит светодиод – двигатель работает на газу/на бензине;
  • три коротких сигнала 1 длинный – ошибка ЭБУ (блока управления);
  • мигает с периодичностью в 1 сек. – мотор не прогрет;
  • мигает каждые 2 секунды – система готова к переходу на газ;
  • пищит зуммер три раза – система переходит с газа на бензин из-за нехватки топлива;

Ко всему прочему в четвёртой версии ГБО имеется на газу. Активируется режим следующим образом, удерживаем кнопку на выключенном зажигании до момента постоянного горения светодиода.

Деактивация происходит после остановки ДВС.Типы кнопок (видео):Таблица подбора (с примерными ценами):Название/маркировкаинжектор/карбюратоор/поколениеИндикация уровня, +/-Цена в рубляхREG OMVL Dream XXI Kingинж./4+1020Logo (ЛОГО) 145инж./4-280Logo 101карб./1,2-470Atiker (К01.003.000.020)карб./1,2+600Stag 2-Gкарб./1,2-550AEB 722карб./1,2+1050Tamona K-5карб./1,2-520Lovatoкарб./1,2-590Torelliкарб./1,2+630Stag 2-Wинж./2-600Tamona in-3инж./2-540Stag LED-401инж./4+750Stag LED-300инж./4+580

Что делать если ГБО не переходит на газ

В большинстве случаев обнаружить и устранить поломку, возможно своими руками.

Воздушная пробка

Итак, первым делом необходимо довести уровень антифриза/тосола в расширительном бачке до нормы. Затем методом нажатия на патрубки радиатора и одновременной прогазовкой попытаться «выгнать» воздушную пробку из редуктор-испарителя. Если такой способ не помог, а так же есть уверенность в наличии завоздушенности, значит нужно снять выходной шланг с редуктора и слить небольшую часть жидкости (запустив на пару секунд ДВС), предварительно подставив чистую ёмкость.

Выявить наличие пробки можно следующим путем: нагреть двигатель авто до рабочей температуры, сравнить интенсивность нагрева патрубков и самого испарителя.

Далее проверить правильность монтажа ГБО (об этом мы писали тут), также провести ревизию механических повреждений установки, наличие перегибов трубок/шлангов.

Температурный датчик

Если проделанная работа не дала положительного результата, нужно удостовериться в целостности проводов идущих к датчику температуры редуктора, а также убедиться, что его разъёмы находятся без следов окисления. Скрутки проводки здесь не допустимы, только пайка или надёжные клеммы.

При отсутствии видимых повреждений индикатора температуры испарителя, требуется его диагностика. Найти дефект, зная параметры (сопротивление) конкретного датчика, можно при помощи мультиметра. А если имеется кабель для регулировки/диагностики газового оборудования, а также ПО, выявить неисправность получится намного быстрее.

Причиной того, что ГБО не переключается на газ (4 поколение), обычно является поломка датчика или настройка параметров его работы. Если корректировка значений не дала результата, потребуется его замена или ремонт.

Как вариант, чтобы запустить газовую установку, можно попробовать замкнуть между собой провода датчика и так доехать до места его покупки/ремонта.

Проблемы со 2 поколением ГБО

При ситуации, когда не переключается на газ 2 поколение ГБО на инжекторе или карбюраторе, причины обычно три:

  1. завоздушивание редуктора или низкий уровень жидкости;
  2. неисправность кнопки переключения вида топлива;
  3. выход из строя катушки газового электроклапана.

Все остальные причины и методы их устранения вы можете найти, перейдя по ссылкам в статье. Если у вас ещё остались вопросы, задавайте их в форме ниже, мы обязательно дадим развёрнутый ответ.

Не прогревается ОЖ до нужной температуры

Если охлаждающей жидкости недостаточно, то редуктор не нагревается до нужной температуры, сигнал на ЭБУ о готовности перехода на газовое топливо не поступит. На морозе антифриз может подмерзнуть в редукторе, система охлаждения и печка в салоне работать не будут. Чрезмерно горячий двигатель приведёт к выходу системы из строя.

Решается вопрос просто. Нужно довести уровень тосола до нормы. В ситуации, когда жидкость замёрзла, нужно сделать следующие манипуляции:

  1. сделать небольшой перерыв и вновь завести;
  2. дать поработать мотору 5 минут, заглушить;
  3. повторять до тех пор, пока антифриз не размёрзнется.

Чтобы такой проблемы не было, на охлаждающей жидкости не стоит экономить и выбирать продукцию от проверенного производителя.

Самопроизвольное переключение с газа на бензин и обратно, причины:

  1. Первым делом я бы рекомендовал начать с малого — проверить и при необходимости заменить фильтра, а именно фильтр грубой очистки, который расположен в редукторе. Если фильтр забит, подача газа будет затруднена, в итоге мотор автоматически переключится на бензин и продолжит работу на нем.

  1. Проблема может заключаться в проводах датчика температуры редуктора. Для этого следует проверить провода на предмет окисления. Из-за окисления возникает сопротивление, нарушающее правильную работу датчика. В результате показания температуры очень часто могут менять в диапазоне от 30° до 80°. ГБО начинает менять время впрыска из учета температуры редуктора, в итоге начинаются рывки во время движения при работе на газе.

  1. Качество газа. Как это не странно, именно из-за качества газа очень часто происходит самопроизвольное переключение с газа на бензин и наоборот. Дело в том, что большинство газовых установок работают на пропан-бутановой смеси, которая в зависимости от времени года может быть «летней» или «зимней». В так называемой «летней» преобладает бутан, в зимней — пропан, т. к. этот газ хорошо испаряется даже при низких температурах. Что до бутана, то он тяжелее и процесс его испарения начинается уже при 0° и даже +5°. Однако из-за того, что бутан дешевле, АГЗС пытаются сэкономить и добавляют больше бутана в пропан-бутановую смесь. При минусовых температурах такая смесь испаряется плохо, снижается давление в баллоне или вовсе достигает нулевой отметки, в результате в редуктор не поступает жидкая фракция газа. Двигатель «понимает» это явление по-своему, полагая, что газ закончился и переходит на бензин.

Решением такой проблемы может стать установка переходника на заправочный штуцер и закачка в баллон воздуха или азота

4-5 атмосферы. С такой доработкой можно спокойно «перезимовать», если не давать баллону опустошаться полностью.

  1. Неисправен переключатель газ-бензин. Нередко причина неисправности, когда происходит самопроизвольное переключение с газа на бензин и обратно, может заключаться в самом переключателе. В таком случае необходимо проверить переключатель, и заменить его в случае его неисправности.

  1. Предусмотренная опция. Если мотор сам переключается с газа на бензин на определенных оборотах, это может быть предусмотрено настройкой того или иного комплекта ГБО. Есть такая опция, которая предусмотрена в некоторых газовых установках, когда мотор развивает определенные обороты, ЭБУ дает команду переключиться на бензин для достижения большего КПД мотора и развития большей скорости, например, при разгоне или во время обгона.

  1. Плохой прогрев редуктора. Если происходит произвольное переключение с газа на бензин, причина может заключаться в плохом прогреве редуктора охлаждающей жидкостью. В таком случае необходимо проверить уровень антифриза, а также правильность подключения магистралей подогрева редуктора, возможно есть заломы или перегибы шлангов. Кроме того, следует проверить вакуумную магистраль на предмет подсосов воздуха или задубевших шлангов.

Проверьте и сам газовый редуктор. Заведите мотор и дайте поработать «на холостых», подождите пока произойдет переход с бензина на газ. Затем заглушите мотор и отсоедините от редуктора вакуумный шланг, возьмите мыльный раствор и намыльте отвод для шланга вакуума на редукторе. Появление пузырей на заглушенном двигателе будет свидетельствовать о неисправности редуктора или необходимости установки ремкомплекта редуктора, как это сделать написано здесь и здесь.

Воздушная пробка в системе охлаждения.

Самая банальная и наиболее распространенная причина — после смена охлаждающей жидкости в системе остался воздух, который попал в редуктор. Следовательно, охлаждающая жидкость не циркулирует и не прогревает температурный датчик, который расположен в редукторе.

ЭБУ не получает сигнал про достижение нужной температуры и машина не переключается на газ, продолжая работать на бензине.

Определить это можно просто потрогав выпускной патрубок рукой.

Его температура должна быть такая же, как и на входящем в редуктор. Решение: Снять выпускной патрубок системы охлаждения на редукторе, дождаться пока выйдет воздух и из редуктора начнет вытекать охлаждающая жидкость, надеть патрубок на место.

Какие ещё могут быть неполадки на авто с ГБО?

Если сгорел или окислился предохранитель на главном плюсе системы ГБО, кнопка переключения топлива срабатывать не будет. При замене предохранителя вопрос устранится.

Сбои в работе мотора, где котором стоит оборудование landi renzo не обязательно могут быть связаны с ГБО. Нужно проанализировать, в какой момент возникает ситуация, когда ДВС не переходит на газ.

Когда обороты плавающие, ДВС работает не ровно, искать первопричину нужно в следующем:

  1. Нужно проверить зажигание, выкрутить и посмотреть, в каком состоянии свечи.
  2. Обязательно проверить на стенде компрессию ДВС.
  3. Обратиться к мастеру и сбалансировать работу клапанов.
  4. Обратить внимание на работоспособность лямбда-зонда.
  5. Отрегулировать впрыск газа, проверить форсунки.
  6. Возможны сбои в работе ГРМ мотора.

Иногда водители обращают внимание, что мотор на газу теряет свои мощностные характеристики. Нужно исключить следующие поломки:

  • газовые инжекторы не справляются со своей задачей, плохо отрегулированы;
  • редуктор не создаёт необходимого давления по причине плохого обогрева;
  • виной неработающий лямбда-зонд;
  • забиты газовые фильтры;
  • засоры в газовых магистралях.

ГБО ставят ради экономии горючего. Если случается перерасход газа, нужно искать причину возможных неполадок:

  • поломанный редуктор, низкое давление;
  • засоренный воздушный фильтр;
  • неполадки в системе зажигания;
  • не хочет прогреваться редуктор.
  • нарушена работа газовых инжекторов или впрысковой системы;
  • компрессия в ДВС ниже нормы;
  • калибровочные штуцера для инжекторов выбраны неверно;
  • заводской брак лямбда-зонда.

При провалах во время перегазовки нужно заново заняться калибровкой инжекторов, поменять фильтра, посмотреть какое давление в редукторе и проверить целостность газовых магистралей.

Зачем реализована функция

Для правильного приготовления топливовоздушной смеси, необходимо чтобы жидкая пропан-бутановая смесь нагрелась от стенок и в парообразном состоянии поступила к форсункам.Газобаллонной установкой 4-го поколения задуман автоматический переход с газа на бензин. Происходит это после прогрева испарителя до заданной температуры от циркуляции охлаждающей жидкости, при первоначальном пуске ДВС на штатном топливе.Принудительный запуск нужен именно для экстренных случаев, если произошла поломка бензиновой системы.Количество попыток ограничено программой блока управления при .

Конечно, деактивировать функцию или поменять число пусков можно самостоятельно имея диагностический кабель и программу.

Но важно помнить, что частое применение аварийных запусков может являться причиной скорого выхода из строя мембраны редуктора-испарителя.

Полезные советы

Когда двигатель начинает плохо работать при переводе на ГБО, или не включается газовая аппаратура, не нужно испытывать судьбу и доводить машину до состояния, когда она вообще перестанет заводиться. Лучше ездить на бензине до устранения неисправности.

ДВС не переключится на газ автоматически, если неисправен хотя бы один из датчиков (температурный, давления) или нет обогрева редуктора. При отсутствии импульса с тахометра автоматический перевод на газ невозможен.

Ремонтировать газобаллонное оборудование самостоятельно крайне нежелательно. Для этого нужно разбираться в системе и иметь соответствующую диагностическую аппаратуру. В первую очередь, нужно обращаться для устранения проблемы к тем мастерам, которые выполняли монтаж ГБО.

Когда газобаллонное оборудование выключается в самый неподходящий момент — чаще вина самих водителей, которые не хотят разбираться в работе системы и не выполняют регулярных профилактических осмотров на СТО.

Поломки могут быть у авто на метане или на пропан-бутане. Не все производители ГБО учитывают, что машина не всегда будет заправляться топливом, соответствующим по качеству евро стандартам. Установка системы в сертифицированном центре сведёт к минимуму вероятность проблем с газовым оборудованием и с работой двигателя в целом.

Зачем инженеры снабдили ГБО такой функцией

Чтобы топливовоздушная смесь была готова к работе, ее необходимо предварительно приготовить. Требуется повысить температуру жидкого пропан-бутана.

Это возможно только после нагревания стенок редуктора. Смесь перейдет в парообразное состояние, после чего она направится к форсункам. В четвертом поколении ГБО технологами и инженерами создан автоматический переход с одного топлива на другое. Это происходит после нагревания охлаждающей жидкости до определенной температуры.

Это происходит после нагревания охлаждающей жидкости до определенной температуры. Значение температуры, при которой происходит переход, задается в настройках ЭБУ.

Произвести запуск двигателя на газе принудительно можно в форс-мажорных обстоятельствах, когда неожиданно вышла из строя система бензиновой подачи топлива. Или попросту закончился бензин, что случается не редко. Помните! Запуск авто на газу — это аварийная функция системы ГБО 4 поколения.

Такая функция не предназначена для ежедневного использования, даже в целях экономии бензина. Чтобы произвести запуск двигателя на газе, производителями ГБО 4 поколения заложена технология использования нескольких попыток. По истечению этих попыток система заблокирует возможность пуска на газу.

Безусловно, у каждого водителя имеется возможность самостоятельно деактивировать эту функцию, или самому установить определенное количество пусков. Для этого понадобится специальная компьютерная программа, особый . Важно! Постоянное использование аварийного старта влияет на работу мембраны .

Она быстро потеряет свои свойства и перестанет правильно функционировать.

В дальнейшем ее придется менять, а это потребует дополнительных финансовых расходов. В статье о ГБО 2 поколения мы также упоминали про необходимость замены мембраны в случае запуска авто на газу. Но большинство автовладельцев использует ГБО 2 поколения именно из-за возможности вообще не использовать бензин.

Но большинство автовладельцев использует ГБО 2 поколения именно из-за возможности вообще не использовать бензин. При таком варианте ремонт редуктора раз в пол года обойдется дешевле, нежели потраченный на прогрев бензин.

И не несет в себе никаких рисков. Разумеется, при своевременном ремонте редуктора.

Но в ГБО 4 поколения мы бы не рекомендовали использовать данный метод на постоянной основе.

Основные неисправности кнопок ГБО и решения

При установке и эксплуатации ГБО иногда выявляются неисправности в работе кнопок переключения топлива.

Какие проблемы на кнопках ГБО 2,3 и 4 поколения случаются чаще всего и как их решить? Проблема: мигает кнопка ГБО, и уровень газа работает неправильно – всегда светится самый нижний светодиод.

  • Проведите калибровку. Снимите датчик и с помощью магнита выставите пустой баллон. В настройках контроллёра выставите так, чтобы светился резерв, после чего магнитом прокрутите стрелку на датчике где-то на 25% и в программе сделайте настройки, чтобы зажёгся соответствующий светодиод.
  • Проверьте исправность датчика на мультиклапане, когда баллон будет заполнен;
  • Посмотрите наличие обрыва проводки в самом датчике. Снимите датчик, мультиметром померяйте сопротивление, а магнитом прокрутите показания. Допустимо конечное сопротивление либо 0-30 Ом, либо 0-90 Ом;
  • Загляните в настройки контроллёра и убедитесь в правильности выбора типа датчика;

Проблема: пищит кнопка ГБО при переключении с бензина на газ. Решение:

  • Замените магистральные фильтры и фильтры редуктора;
  • Проверьте количество газа – в баллоне может не хватать давления.
  • Посмотрите, нет ли обрыва на проводках форсунок;

Проблема: автомобиль не переключается на газ, нет свечения при нажатии кнопки. Решение:

  • Проверьте, питается ли установка от аккумулятора;
  • В месте подключения провода запуска системы также может быть закись или его обрыв;
  • Проверьте наличие закиси на колодке предохранителя газовой системы;
  • Если всё нормально, но при нажатии кнопки не загораются диоды и система не работает, осмотрите блок управления ГБО – он может сгореть.

Прочитав обзор кнопок ГБО, теперь вы знаете об их преимуществах и основных проблемах в ходе эксплуатации, что поможет остановить выбор на наиболее подходящем варианте.

Диджитроник Maxi 2, Стаг 200 GoFast

Сначала включается зажигание, нажимается переключатель, кнопка удерживается несколько секунд. Когда моргание зеленого светодиода прекратится, установится его постоянный режим, можно запускать мотор. Справка! После запуска силового агрегата, перевод на бензин станет невозможен.

Эта операция может произойти только после выключения двигателя и его повторного старта. Звук зуммера будет постоянно напоминать, что топливная система нуждается в ремонте.

Постоянное пищание кнопки это нормально при старте в аварийном режиме. В случае старта в аварийном режиме не из-за выхода из строя бензонасоса, перед стартом мотора, нужно удалить предохранитель насоса.

Игнорирование этого правила, приведет к его быстро сгоранию.

Recommendations

Comments 31

сам завтра к газовщикам поеду — плохо начала работать установка.Машина блин еле едет и обороты прыгают, когда давишь на тапок.На бензине всё Гуд!

Это хорошо, что они работают . У нас до 9 все глухо . Праздники, кто их только придумал ?

Датчик давления который стоит после редуктора (датчик давления паровой фазы). Его поменяй. 90% что он нерабочий.

Ехать к настройщикам. Надо настроить. И тем более на гарантии, пусть доводят до ума.

При «сработке» газа, газомозг переводит машину на бензин по сигналу с датчика давления паровой фазы. Если этот датчик не исправен — выдает постоянное напряжение, или имеет место какая-то «обманка», то газомозг не сможет понять что кончился газ и соответственно на бензин машина самостоятельно не перейдет.

PS. Обманку делают для временного использования если умер датчик давления — например делитель напряжения на 2 резисторах.

значит ГАРАНТИЯ рулит… и пусть меняют — вешь не дешевая и бывает ломается

Если косяк изначально то либо брак ГБО либо кривые настройки

Была только автонастройка с ноутом ни куда не ездили .

При «сработке» газа, газомозг переводит машину на бензин по сигналу с датчика давления паровой фазы. Если этот датчик не исправен — выдает постоянное напряжение, или имеет место какая-то «обманка», то газомозг не сможет понять что кончился газ и соответственно на бензин машина самостоятельно не перейдет.

PS. Обманку делают для временного использования если умер датчик давления — например делитель напряжения на 2 резисторах.

МАР это датчик давления в коллекторе, а датчик давления газа это другой датчик, часто два этих элемента в одном корпусе.

К нему подходит две трубки одна толстая, другая маленькая и разъем снизу подключен .

Совершенно верно. Разъём должен вниз быть а датчик не ниже впускного коллектора, фильтр до датчика.

Разъем мап сенсора должен обещательно снизу подключон? Или разницы нет! ?

дайте — нейтраль и посмотрите, что будет. а так, система видит, что давление есть в газовой системе и не переключает… осталось выяснить какая деталь отвечает за информирование о давлении газа и ее стоимость.:) приу словии исправности мозгов -отсутствия сбоя в программе

дайте — нейтраль и посмотрите, что будет. а так, система видит, что давление есть в газовой системе и не переключает… осталось выяснить какая деталь отвечает за информирование о давлении газа и ее стоимость.:) приу словии исправности мозгов -отсутствия сбоя в программе

Сегодня попробовал . Завел прогрел движок переключил на газ, Работает, дал 3 тыс оборотов не глохнет . Я конечно не в понятке, что за хрень газ то кончился . Поехал, проехал км 1,5 не больше и тут машина стала глохнуть но сама перешла на бензин . Был очень сильный провал с 2,5 тыс до 1 тыс. Благо дорога пустая праздники все же . Но перед этим я обрезал шланг от мап сенсора до рампы . Укоротил его на до 10 см . Где то читал, длина должна быть не больше 10 см . И развернул мап сенсор сделал его выше впускного коллектора .

Установка газобаллонного оборудования 4-го поколения на автомобиль — удачное решение в плане экономии топлива. За техническим состоянием машины нужно следить тщательно, чтобы избежать неожиданностей.

Что делать, если возникла ситуация, когда ГБО не переключается на газ? Наиболее часто встречающиеся причины будут рассмотрены в данной статье.

Охлаждающая жидкость

При недостаточном уровне охлаждающей жидкости редуктор не прогреется до нужной температуры и не подаст сигнал ЭБУ о готовности перехода на газ. Второй момент может быть при сильных минусовых температурах, когда охлаждающая жидкость подмерзает в редукторе, в этом случае вся система охлаждения и салонная печка, скорее всего, работать не будет, что может привести к перегреву двигателя.

Решение: проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости – долить. При замерзании тосола давать поработать двигателю в течение 2-5 минут, после чего делать такой же по времени перерыв в работе, до тех пор, пока охлаждающая жидкость не размерзнется.

Особенности эксплуатации ГБО 4-ого поколения

Оборудование позволяет осуществлять комбинированное питание двигателя бензином и газом.

Переключение из одного режима питания в другой может производиться из кабины ручным способом, а также автоматически. Маленькая панель управления содержит светодиодный указатель уровня газа и переключатель топлива.

Обычное расположение панели управления – под рулевой колонкой слева возле регулятора направления фар. Индикатор газа содержит четыре зелёных светодиода и один красный, расположенных в один ряд. Загорание одного зелёного светодиода означает наличие 10 литров газа.

Обычно этого запаса хватает на 100-120 км пробега. Загорание красного светодиода сигнализирует о наличии аварийного остатка топлива, которого может хватить на 50-80 км пробега.

Оно предупреждает о необходимости заправки газа на газозаправочной станции.

Отдельный красный светодиод, расположенный в верхнем углу пульта и работающий в мигающем режиме, сигнализирует о том, что двигатель работает пока на бензине, но система готовится к переключению на газовое топливо.

Это происходит при каждом запуске двигателя до того момента, пока он не наберёт нормальной температуры и хорошо не прогреется.

Кнопка переключения режима питания двигателя и индикаторы количества газа Так как двигатель имеет как бензиновую, так и газовую систему питания, то такое дублирование в 2 раза повышает надёжность его работы. Кроме того, значительно повышается длительность пробега на одной заправке бензиновым и газовым топливом. Это выгодно в дальних поездках по малонаселённым местностям, где сеть заправок редкая и некачественная.

Добавляет также возможность повысить защиту от угона автомобиля легко снимаемый и устанавливаемый коммутатор, удаление которого блокирует подачу бензина и газа на инжекторы. Особенно выгодно ГБО 4-ого поколения для владельцев авто, двигатели которых оборудованы дорогостоящей системой впрыска топлива с для очистки выхлопных газов. Оно не только даёт значительную экономию дорогого высокооктанового топлива АИ-98, но экономит при этом ресурс .

Это оборудование предназначено для автомобилей, отвечающих экологическим требованиям Евро-3 и более. Оно обладает системой импульсного впрыска газовоздушной смеси, которая работает под контролем отдельного блока управления, сопряжённого с микропроцессором. обрабатывает команды микропроцессора и вырабатывает управляющие сигналы, открывающие электромагнитные форсунки впрыска газа и блокирующие форсунки подачи бензиновой смеси.

Концентрация подаваемой топливной смеси контролируется системой датчиков, которые определяют:

  • температуру редуктора;
  • давление газа;
  • температуру газа.

Если давление подаваемого газа становится ниже порогового значения, то электронный блок автоматически отключает газовые форсунки и открывает бензиновые форсунки, переводя двигатель на бензиновое питание.

Не включается газовое оборудование

Возможные неисправности газового оборудования и методы их устранения ГАЗель Next CNG 3.0.

Возможные неисправности газового оборудования и методы их устранения ГАЗель Next CNG 3.0.

Другие записи по обслуживанию газового оборудования ГАЗель Next CNG 3.0:

Причина неисправности Способ устранения
Утечка газа в соединении вентиля и баллона Проверить омыливанием герметичность соединения вентиля с газовым баллоном. При появлении пузырьков газа в пенящейся массе опорожнить газовый баллон демонтировать вентиль , заменить уплотнение и вновь проверить герметичность соединения
Повреждение газовых трубопроводов, нарушение герметичности соединений Заменить трубопроводы, имеющие вмятины, скручивания и другие повреждения. Проверить герметичность соединений газовых трубопроводов с компонентами ГБО, определить место утечки газа; закрыть ручные запорные вентили на баллонах, выработать газ из системы, затянуть соединения или заменить дефектные детали
Утечка газа из-за износа уплотнительного кольца фильтра редуктора Выработать газ из системы, снять редуктор, заменить уплотнительное кольцо фильтра редуктора, используя ремонтный комплект фильтра редуктора
Утечка газа из-за износа уплотнителей или деталей газового редуктора Заменить ремонтный комплект мембраны редуктора или редуктор
Утечка газа через датчик высокого давления газа Заменить газовый редуктор
Утечка газа при заправке из-за износа уплотнителей или повреждения клапана заправочного устройства Заменить заправочное устройств
Причина неисправности Способ устранения
Повреждение водяных шлангов Заменить хомуты крепления. При необходимости заменить шланги
Износ уплотнителей водяных патрубков редуктора Заменить редуктор

Отсутствие подачи или недостаточная подача газа в двигатель.

Причина неисправности Способ устранения
Отсутствие газа в блоке баллонов Заправить газовый блок баллонов
Закрыты запорные вентили баллонов Открыть запорные вентили баллонов
Неисправен переключатель вида топлива Проверить правильность электрических соединений переключателя, предохранителей, при необходимости заменить переключатель
Не открываются запорные ЭМК редуктора или вентиля (вентилей) баллона Проверить электрические контакты и предохранители. При необходимости заменить катушку запорного ЭМК редуктора или вентиля баллона
Наличие ледяной пробки в газовых трубопроводах Прогреть газопроводы теплой водой или воздухом. Не допускается прогрев открытым пламенем
Неисправен датчик высокого давления газа в редукторе Заменить газовый редуктор
Причина неисправности Способ устранения
Неполное открытие ручных запорных вентилей баллонов Открыть ручные запорные вентили баллонов
Засорение выпускного клапана вентиля баллона Заменить вентиль
Засорение фильтра газа редуктора Заменить фильтр редуктора и уплотнительное кольцо, используя ремонтный комплект
Засорение фильтра магистрали низкого давления газа Заменить фильтрующий элемент и хомуты-защелки, используя ремонтный комплект
Недостаточный обогрев редуктора Проверить герметичность и отсутствие перегибов водяных шлангов подогрева редуктора, проверить работу термостата двигателя. Устранить неисправности. В зимнее время использовать утеплитель облицовки радиатора
Засорение датчика давления и температуры газа в фильтре низкого давления газа Заменить фильтр низкого давления газа в сборе

Самопроизвольное переключение автомобиля с газа на бензин при движении или при резком ускорении.

Причина неисправности Способ устранения
Отсутствие газа в блоке баллонов Заправить газом блок баллонов
Засорение фильтрующего элемента фильтра редуктора Заменить фильтрующий элемент фильтра редуктора и уплотнители, используя ремонтный комплект
Износ мембраны газового редуктора Заменить мембрану и уплотнительное кольцо газового редуктора, используя ремонтный комплект
Слабое давление газа в рампе форсунок Заменить фильтрующий элемент фильтра низкого давления газа, используя ремонтный комплект
Неверные показания датчика высокого давления газа из-за загрязнения давления газа из-за загрязнения
Заменить газовый редуктор

Повышенная вибрация двигателя, перебои с зажиганием, медленный разгон автомобиля.

Причина неисправности Способ устранения
Утечка газа в двигатель из-за неполного закрытия форсунок в результате их загрязнения или износа уплотнителей Заменить детали газовой рампы, используя ремонтный комплект или заменить газовую рампу
Повреждение или износ мембраны газового редуктора Заменить мембрану и уплотнительное кольцо редуктора, используя ремонтный комплект
Утечка вакуума из-за повреждения вакуумного шлангов и ослабления их соединений Заменить вакуумный шланг и зажимы
Неверные показания датчика высокого давления газа из-за загрязнения Заменить газовый редуктор
Прерывистая работа газового редуктора из-за нарушения прогрева Проверить герметичность и отсутствие перегибов водяных шлангов подогрева редуктора, проверить работу термостата двигателя. Устранить неисправности
Причина неисправности Способ устранения
Отсутствует питание на запорном ЭМК редуктора или вентилей баллонов Проверить электрические соединения запорного ЭМК редуктора или вентилей баллонов
Неисправен датчик высокого давления газа Заменить газовый редуктор

Переключатель вида топлива не работает (не горят световые диоды), автомобиль работает на бензине.

Не включается газовое оборудование

Не включается газовый котел

Газовые котлы являются наиболее экономичными, простыми при установке и эксплуатации. Именно по этим причинам теплогенераторы, которые используются в отопительных системах. Но, как и любое техническое оборудование, котлы иногда ломаются, а самыми распространенными среди их поломок являются затухания горелки. Чтобы разобраться с причинами неполадок, необходимо подробнее познакомиться с ними.

Почему не включается газовый котел: основные причины

Отопительное оборудование, работающее на газовом топливе, бывает разных моделей:

  • парапетные;
  • дымоходные, имеющие камеру сгорания открытого типа;
  • турбированные.

Выход из строя оборудования бывает по нескольким причинам.

Если газовый котел затухает, возможно, в трубах недостаточное давление газа из-за неисправности распределительной сети. Чаще снижается давление, если неисправен счетчик. При этом потока газа через него нет. О поломке сигнализируют нехарактерные для этой детали звуки, а также значительно низкое давление внутри котла.

Современные агрегаты обычно снабжены дисплеями, где отображается код ошибки, определяемой системой самодиагностики, например, в моделях «Валлиант», «Бакси», «Ферроли». Если на дисплее нет сообщения с сообщением кода ошибки, искать поломку придется самостоятельно.

  • котел не включается или не отключается;
  • затухает пламя в горелке;
  • не набирается температура.

Причины, по которым котел не включается

Если отопительное оборудование не загорается совсем, причинами бывают такие факторы:

  • вышла из строя система розжига;
  • прекращена подача газа или закрыт кран на трубе, его подающей;
  • слишком низкое или высокое давление газа внутри трубы;
  • засорилась форсунка горелки.

Если загорается не с первого раза

Поломки газового отопительного агрегата, в случае которых они загораются не срезу вызывают разные факторы. Внешние:

  • слишком низкий уровень давления газа в магистральном трубопроводе;
  • проблема с функционированием дымохода;
  • колебания напряжения;
  • сквозняк или низкая температура внутри здания, где стоит котел.

К внутренним относят выход из строя электроники, насоса, теплообменника.

Если агрегат гаснет, а потом не сразу загорается, причиной такого явления может быть нарушение вентиляции в комнате. Такое часто случается у отопительных приборов «Протерм», «Навьен» и др., у которых камера сгорания открыта. Они берут воздух для горения из комнаты.

Другие неисправности

При падении давления в магистрали двухконтурные приборы «АОГВ» или «Вайлант», например, отключаются. Такое бывает и при колебаниях подачи топлива. При неправильной регулировке запальника, срабатывает защита, котел прекращает работу.

Для определения других неисправностей требуется знание устройства прибора, который требует ремонта. У каждой модели бывают свои отличительные особенности. Но чаще у всех марок ломаются узлы, датчики или циркуляционные насосы. Если такой насос вышел из строя, то горелка не включится, и котел не сможет работать на подачу горячей воды и отопления. Бывает, что насос гудит, но работы нет. Вполне возможно, он заклинен.

Иногда во всем доме слышно, как громко и натужно работает котел. Это чаще вызвано большим количеством накипи в теплообменнике. Этот фактор нередко приводит к перегреванию теплообменника.

Свист могут также издавать форсунки. Происходит это при зажигании котла. Свист сигнализирует о присутствии воздуха в газопроводе. Для ликвидации свиста достаточно сбросить воздух.

При попадании воды или конденсата на основную плату происходят неисправимые поломки внутри нее. Если причиной стала влага, на плате видны разводы.

Внимание! Для продолжительной службы газового оборудования, плата должна быть защищена от протеканий воды и попадания внутрь пара.

Как решить подобную проблему

Современное отопительное оборудование, которое работает на газовом топливе, оснащено специальной платой управления с информационным дисплеем или индикаторами. При отсутствии индикации нужно проверить, подается ли питание на эту управляющую панель. Как правило, подключение котла к сети происходит через отдельный канал, потому его необходимо проверить в первую очередь: не отключен ли он. Убедиться в этом можно с помощью мультиметра: напряжение на нем должно быть 220V в том месте, где он подключен подключения к плате. Если напряжения нет, нужно локализовать проблему. Порой достаточно бывает вставить в розетку выдернутую вилку.

Не поступает напряжение на панель и по причине выхода из строя предохранителей.

Если прибор не включается по причине плохой вентиляции, необходимо:

  • организовать хорошую вентиляцию;
  • установить клапаны на оконные пакеты;
  • открыть форточку в помещении с котлом, чтобы обеспечить приток воздуха

Важно! Перед включением котла, нужно проверить, есть ли тяга внутри камеры. Для этой цели зажигают спичку, подносят к окошку или ответвлению дымохода. Если тяга присутствует, пламя будет отклоняться в сторону движения воздуха. А в случае ее отсутствии пламя спички будет ровным.

Если прибор с первого раза не включается, требуется проверить трубы, нет ли в них утечки газа, для чего их смазывают мыльным пенным слоем. В местах, где есть утечка, появятся пузыри. При этом необходимо перекрыть вентили, открыть форточку и вызвать аварийную службу газовщиков.

Следует помнить! Недопустимо искать утечку газа осмотром трубы открытым пламенем (спичками, зажигалкой). Нужен обязательно мыльный раствор.

При выходе из строя счетчика показания его не меняются, слышится шум. Самостоятельно такую неисправность не ликвидировать. Здесь нужен мастер.

Проблемы с неправильно работающей тягой приводя к автоматическому отключению техники. Чтобы такие явления не появлялись, при монтаже нужен учет требований к нормативной высоте дымохода: она должна быть не менее 50 см над коньком и на расстоянии на крыше более 1,5 м от него. Соблюдение этих условий позволит избежать проблем с работой тяги.

Газовое оборудование не оборудовано системой, которое усиливает тягу, потому в случае слабой тяги или ее отсутствия в дымоход попал мусор.

Если заклинило насос, котел следует остановить и устранить проблемную поломку.

Если попытка включения котла происходит после долгого отключения, можно использовать теплоносителем антифриз. Он ведь не замерзает, если температура слишком низкая. Это позволит запустить систему после простоя.

Во всех котлах, где камера сгорания закрытая (например, в Buderus, «Вольф» и некоторые другие модели), установлены вентиляторы. Они предназначены отводить продукты сгорания. Если слышны звуки, сигнализирующие о нарушении их работы, поможет диагностика и замена элемента при поломке.

Если котел выключился и не включается, необходимо проверить форсунку горелки, не засорилась ли она. Деталь очищается от грязи, чистится фотоэлемент датчика, а потом повторяется процедуру включения прибора. Диагностика и замена проводятся также при поломке термопары, датчиков давления и тяги.

Проверяется также пульт, заменяются батарейки, осматривается дисплей. Если пульт не работает, проводится диагностика контроллера.

Иногда при запуске газового оборудования не слышно его работы (шум) и ощущается запах газа, хотя остальные приборы (плита или газовая колонка) функционируют нормально, а на улице температура выше +10 градусов тепла. причиной может оказаться засорение запальника, потому через сопло проходит недостаточное количество газа.

Наблюдаются проблемы с включением отопления, если крайне низко качество подаваемого в котел газа.

Если шум вызвала накипь, котел настраивают на максимум нагрева. Если шум усилился, причина точно в накипи. Тогда необходимо в теплообменник добавить химикат, растворяющий накипь и промыть его.

Не включается газовое оборудование

Неисправности ГБО

В последние годы все большую популярность имеет установка ГБО на автомобили. Вызвано это тем, что данное оборудование позволяет значительно экономить на топливе, поскольку газ более дешевый, нежели бензин. Но и это оборудование, как и любое другое, иногда ломается. В данной статье будут рассмотрены типичные неисправности газового оборудования и способы их устранения.

Газовое оборудование, заказанное у производителя, установленное в профессиональном автосервисе и своевременно обслуживаемое, практически не выходит из строя. ГБО имеет внушительный ресурс и может эксплуатироваться без серьезных поломок на протяжении нескольких лет. Производители Ловато и Атикер дает гарантию на свое оборудование от трех до пяти лет.

И при этом нормальное ГБО никаким образом не влияет на ресурс двигателя или автомобиля в целом. Но это только после установки в нормальном сертифицированном сервисе.

Газовое оборудование чаще всего выходит из строя по вине автовладельцев, из-за неправильной установки, эксплуатации и невыполнения правил обслуживания. Также оно имеет ресурс, его детали неизбежно выйдут из строя, по прошествии времени. Некачественный газ и загрязнения так же могут повлиять на его работоспособность.

При диагностике и устранении неисправности оборудования Атикер и других производителей всегда стоит помнить, что работы производятся на элементах, которые находятся под давлением. Кроме этого, газ может воспламениться при контакте с источником пламени. Поэтому при любых работах следует перекрыть газ и спустить давление в системе до атмосферного. То же самое стоит сделать, если автомобиль Приора попал в аварию.

Основные неисправности, причины возникновения способы их устранения.

  1. Настройка. Регулировка и настройка газового оборудования и его ЭБУ после его установки – процесс достаточно сложный, и он должен проводиться опытными профессионалами. Если загорелся чек двигателя при работе на газе, то, вероятно, система настроена неверно. Если речь идет о карбюраторном двигателе, то его настройка похожа на настройку карбюратора – подбор оптимальных положений подачи воздуха и смеси. На инжекторных двигателях – это настройка режимов на компьютере. Браться за такую работу своими руками не рекомендуется. Лучше ехать в сервис и, если что-то пошло не так, возвращаться или искать нормальный.
  2. Свечи. Требования к свечам для поджигания газа предъявляются повышенные.

При работе на газе на свечах зажигания не образуется нагар

Когда автомобиль Приора переключается на газ, зажиганию требуется больше мощности для того, чтобы газ загорелся. Лучше отдать предпочтение специализированным моделям. Хотя сами свечи после их установки и работе на газе служат значительно дольше. При работе на газе смесь сгорает практически полностью, и на них не образуется нагар.

  • Запуск автомобиля на газе. Хотя автомобиль Приора вполне может запускаться и прогреваться на газе, делать этого не следует, особенно на морозе. После такого насилия страдают мембраны редуктора и сокращается их срок службы. Современное ГБО четвертого поколения запускает двигатель на бензине и автоматически переключается на газ при достижении температуры в сорок градусов Цельсия. Сломанный редуктор необходимо менять.
  • Неправильное и несвоевременное обслуживание. После установки ГБО Атикер автомобиль Приора требует больше внимания и операций по обслуживанию. Внимание уделяется воздушному и газовому фильтрам. С редуктора необходимо сливать конденсат после каждой второй–третьей заправки. Следить за системой охлаждения, иначе редуктор перемерзнет. В системе охлаждения может образоваться пробка, уровень жидкости в таком случае стоит пополнить, найти и устранить причину утечки и развоздушить систему.

    После установки ГБО автомобиль Приора требует больше внимания и операций по обслуживанию

    С течением времени система ГБО и её отдельные элементы будут забиваться мусором

    С течением времени система ГБО и её отдельные элементы (например, клапан для расхода газа) будут забиваться мусором, и их необходимо будет очищать. Очистка производится сжатым воздухом, растворителями или специальными средствами.

    Неисправности и их устранение для первого и второго поколения ГБО

    Первое и второе поколение ГБО Атикер устанавливаются в основном на карбюраторные двигатели, иногда на простые инверторные.

    НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
    Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

    Эти поколения ГБО самые простые, переключаются вручную.

    Автомобиль не заводится и глохнет при начале движения

    • Как правило, это означает проблемы с подачей газа. Если на поверхности редуктора присутствует изморось, то необходимо прогреть автомобиль до пяти градусов Цельсия. Запускать автомобиль на бензине и переключать его на газ следует только при прогреве двигателя до температуры в сорок градусов.
    • Если проблема не в этом, то стоит посмотреть систему охлаждения. Неполадки в ней, утечки, маленький уровень антифриза могут создать воздушную пробку в редукторе, и он перестанет пропускать топливо. Когда автомобиль переключается на газ, начинается его расход через редуктор-испаритель. Сжиженный газ переходит в газообразную форму, и его давление уменьшается до атмосферного.

    Неполадки в системе охлаждения могут создать воздушную пробку в редукторе, и он перестанет пропускать топливо

    Этот процесс сопряжен с резким понижением температуры газа. Поэтому редуктор и необходимо прогревать. После устранения пробки или неполадки системы охлаждения все должно заработать.

  • Сломан бензиновый электромагнитный клапан. Клапан должен открываться с характерным щелчком, если этого не происходит – необходимо посмотреть клапан и его проводку. Если они в порядке, отключить газ, демонтировать клапан и произвести его диагностику. Заменить, если необходимо.
  • После работы на газе, автомобиль Приора потребляет больше бензина

    При работе на газе расходуется и бензин

    После значительных пробегов или времени потери тяги плавают обороты двигателя.

    • Изношен редуктор-испаритель. Необходима его очистка или замена.
    • Для карбюратора необходима регулировка подачи смеси и работы карбюратора.
    • Требуется очистка дозатора, отложения уменьшили его сечение.

    После значительных пробегов требуется очистка дозатора

    Потеря динамики, машина «не едет», с трудом набирает скорость

    • Необходимо проверить газовый фильтр. Для этого обязательно перекрывается с помощью вентиля газ, откручивается магистраль высокого давления, после чего следует отвернуть крепления корпуса фильтра и аккуратно разобрать его. Проверить фильтр, промыть в обычном растворителе, продуть. В случае необходимости – заменить.
    • На карбюраторном двигателе может быть недостаточно открыт винт подачи смеси или винт на редукторе.
    • Редуктор перемерз. Проверить систему охлаждения. У редуктора вышли из строя мембраны. Восстановление или замена редуктора.

    Прогретый двигатель с трудом заводится, и плавают холостые обороты на карбюраторном двигателе

    Двигатель плохо заводится, не держит обороты, расход газа повышен на карбюраторном двигателе

    • Один из шлангов потерял герметичность. Необходима его замена.
    • Негерметична диафрагма устройства разгрузки. Восстановить герметичность диафрагмы или поменять ее.
    • Воздушная заслонка не функционирует. Отрегулировать, починить, заменить её привод.

    Если двигатель плохо заводится, значит проблема в воздушной заслонке

    Неисправности и их устранения для ГБО третьего и четвертого поколения

    Двигатель автомобиля работает неровно, обороты плавают, загорелся чек

    • Грязные, неправильно подобранные или старые свечи. Необходима их замена.
    • Проблема с системой зажигания. Выход из строя её элементов или неправильная настройка. Необходима диагностика и устранение причины.
    • Проблемы с двигателем – не отрегулированные клапана, плохая компрессия из-за износа уплотнительных элементов, не функционирует один из датчиков (обычно это лямбда), забиты форсунки, устал ГРМ.
    • Газовое оборудование Атикер настроено неверно.

    Потеря динамики и мощности двигателя

    • Газовое оборудование не отрегулировано. Стоит произвести диагностику работы форсунок и редуктора.
    • Загрязнение элементов системы: патрубки и магистраль высокого давления, фильтр, форсунки. Необходима очистка.
    • Неисправна лямбда.
    • Газовый редуктор замёрз. Необходима диагностика системы охлаждения.

    Автоматический переключатель вида топлива не срабатывает. Вид топлива переключается самопроизвольно.

    Если автоматический переключатель вида топлива не срабатывает, значит проблема в датчике давления и температуры газа

    Высокий расход газа, загорелся чек двигателя

    • Редуктор неисправен или замерз.
    • Загрязнение воздушного фильтра.
    • Неправильно настроено зажигание.
    • Загрязнение системы питания.
    • Недостаточная компрессия в двигателе.
    • Некорректная работа лямбды.

    Провалы в работе двигателя, плавают обороты

    Если есть провалы в работе двигателя, значит газовый фильтр грязный

    Загорелся чек двигателя, все работает нормально

    • Неисправность двигателя или его датчиков. Чек загорелся именно из-за поломки двигателя.
    • Неправильная регулировка форсунок, чек загорелся из-за бедной или слишком обогащённой смеси.
    • Плохое качество газа, чек загорелся из-за тонкой настройки системы и отличия свойств топлива.

    Хлопки при запуске двигателя на газе

    • Является нормальной ситуацией, а не поломкой. Происходит из-за заполненности ресивера газом и кислородом, эта смесь взрывается при включении зажигания. Перед тем как выключить зажигание, стоит нажимать на педаль газа. Двигатель в таком случае высосет остатки топлива из ресивера и детонации при запуске не будет.

    Не включается газовое оборудование

    Неисправности ГБО 4 поколения

    Газобаллонное оборудование вполне может выйти из строя. Не стоит пугаться, если эта неприятность произошла: при своевременной диагностике ремонт не отнимет много времени и средств. В этой статье мы рассмотрим основные неисправности ГБО 4 поколения и выясним причины их появления.

    Выяснение причин выхода ГБО из строя мастер производит изучая характерные симптомы, поэтому важно знать, какие именно факторы приводят к неполадкам газобаллонного оборудования.

    Причины неисправности ГБО 4 поколения.

    К сожалению, главными виновниками поломок газобаллонного оборудования являются сами водители, не старающиеся понять механизм работы ГБО и своевременно проводить техническое обслуживание системы.

    Комплектующие ГБО выходят из строя и под воздействием таких негативных факторов, как применение загрязненного газа или попадание в устройство мусора. Несоблюдение рекомендаций по эксплуатации, ошибки при монтаже также могут стать причиной неисправностей ГБО 4 поколения.

    Самые распространенные проблемы с ГБО.

    Многие водители при возникновении проблем с ДВС сразу же грешат на ГБО. Это неправильный подход: перебои в работе двигателя автомобиля могут быть связаны не только с ненадлежащей работой газобаллонного оборудования. Проверять нужно все детали мотора, попеременно запуская его то на бензиновом, то на газовом ходу.

    Скачкообразная работа двигателя, плавающие обороты могут быть вызваны следующими негативными факторами:

    • Плохая работа зажигания, связанная с исчерпанием ресурса свечей.
    • Низкая компрессия в моторном отсеке.
    • Ненадлежащим образом отрегулированы клапаны.
    • Лямбда-зонд вышел из строя или находится на грани отключения.
    • Отсутствие форсунок, неверная регулировка форсунок, в результате чего газа впрыскивается или слишком мало, или слишком много.
    • Износ двигательной ГРМ-системы.

    Если мощностные характеристики мотора неожиданно снижаются, причины нужно искать в следующем:

    • Неотрегулированные газовые форсунки, сбои в их работе.
    • Редуктор газа вследствие недостаточного обогрева начинает сбоить, выдавая давление, недостаточное для нормальной работы двигателя.
    • Износ лямбда-зонда.
    • Попадание мусора в газовый фильтр или в фильтр тонкой очистки.
    • Плохой ход газа по системным трубам из-за их засорения.

    Не работает автоматическое переключения бензин/газ: причины.

    • Выход из строя термометров, определяющих температуру газа в редукторе и двигателе.
    • Поломка датчика газового давления.
    • Отсутствие нужного вольтажа в аккумуляторе.
    • Выпадение сигналов тахометра.
    • Попадание в обогреватель редуктора кислорода, из-за чего редуктор остается холодным.

    Ненормированный расход топлива.

    • Износ или выход из строя редуктора, падение давление в системе.
    • Мусор в воздушных фильтрах.
    • Недостаточный прогрев редуктора, его разрегулирование.
    • Поломка впрыскивающих форсунок.
    • Аномальная компрессия в моторе.
    • Износ лямбда-зонда.

    Почему происходят провалы при перегазовке.

    Про неисправности ГБО 4 поколения можно говорить в том случае, если мотор начал работать с перебоями. При появлении этой проблемы нужно сменить топливо на бензин и ездить на нем до установления всех негативных факторов.

    Обратите внимание – отремонтировать газобаллонное оборудование самостоятельно без соответствующих знаний и навыков невозможно. Более того, такой ремонт может привести к более серьезным последствиям. Ремонт должны производить профессионалы, досконально разбирающиеся в особенностях ГБО.

    Не включается газовое оборудование

    Плохо заводится на холодную ГБО 4 пок.

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    в 4 поколении хреново, что заводится только на бензине. на первых версиях ,зимой заводил на газу, потом переключался на бензин для прогрева, и на работу опять на газ.

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    тебе ж сказали, что на заглушенной газ во впуск идёт

    п.с. можно было проверить, закрутив клапана на баллоне.

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Потому что у Вас недостаточный уровень (требуется уровень не менее 1).

    Объявления на НН.РУ – Авто

    Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.

    Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей производит удлинение седельного тягача man ман, iveco ивеко.

    Изготовление платформы ломаного типа с выдвижными аппарелями на шасси ГАЗ-33023 Газель-фермер. Технические характеристики эвакуаторной.

    Компания-производитель «АвтоТех» предлагает Вам модернизировать Фиат Дукато Fiat Ducato базовой версии для решения.

    Каждый ребёнок может стать выдающимся, каждый способен исполнить свою мечту. Главное — правильно определить, что ему нравится, и.

    Не включается газовое оборудование

    Не зажигается газовый котел — в чем причина?

    Для понимания причин того, почему не зажигается или тухнет газовый котел, важно понимать принцип функционирования системы. Анализ наиболее распространенных практических ситуаций — почему не включается и не загорается котел, и рекомендации по ремонту — представлены в материале.

    Принцип работы газовой горелки

    Существует несколько разных типов газовых горелок, однако их принцип работы одинаковый.

    Горелка представляет собой металлическую полую трубку с несколькими отверстиями (соплами). В нее подается газ, который сгорает на воздухе, нагнетающемся в камеру сгорания.

    В итоге образуется смесь продуктов горения (угарный, углекислый газ, пары воды, сажа – чистый углерод), которая выводится наружу. Газ распределяется равномерно благодаря системе сопел, а воздух нагнетается за счет естественной тяги (в промышленных печах тяга принудительная).

    Принцип работы газовой горелки (схема)

    Таким образом, если газовый котел не загорается, это значит, что не выполняются какие-либо из условий горения:

    1. Не подается газ.
    2. Отсутствует тяга (не подается воздух).
    3. Не выводятся продукты горения (в результате они скапливаются и не дают пламени разгореться, из-за чего оно тухнет сразу после поджигания).

    Основные причины проблем с газовым котлом

    Приступать к ремонту оборудования можно только после того, как будет точно определена причина неисправности. Затем можно определить, возможно устранить ее самостоятельно или придется вызывать мастера.

    Внешние причины неполадки котла

    Причины затухания горелки котла могут быть вызваны внешними факторами:

    • ухудшение естественной тяги дымохода или ее опрокидывание;
    • понижение давления газа в магистрали;
    • неисправности счетчика газа;
    • засорение газового фильтра;
    • отключение электроэнергии;
    • недостаток приточного воздуха;
    • сквозняк в доме, создающий кратковременный переизбыток приточного воздуха;
    • неполадки системы отопления.

    Очень редко резкие порывы ветра могут опрокинуть тягу в вертикальных наружных дымоходах или вытяжных шахтах, устроенных в толще стены, из-за чего газовый котел может тухнуть.

    Неполадки внутри котла

    Современные газовые котлы оборудованы минимальным комплектом автоматики безопасности, перекрывающим подачу газа по таким признакам:

    1. Падение давления газа в магистрали.
    2. Недостаточная тяга, создаваемая дымоходом.
    3. Затухание горелки от внешнего воздействия.

    Расширенный комплект автоматики позволяет контролировать температуру теплоносителя, регулировать интенсивность горения и так далее. Чем сложнее устройство, тем больше в нем элементов, подверженных неисправностям. Из-за них блокируется подача топлива и следует искать причину, по которой не зажигается газовый котел.

    • Горелка поджигается, но через несколько секунд гаснет. Причиной может быть загрязнение сажей фотоэлемента датчика контроля пламени. Надо очистить элемент и повторить попытку розжига.
    • Выход из строя датчика тяги блокирует поступление газа в горелку. Можно попытаться очистить датчик, если это не поможет, то заменить его.
    • Вышедшая из строя термопара, управляющая клапаном безопасности, не даст горелке работать при отпущенном регулировочном колесе при розжиге. Неисправный элемент надо заменить.
    • Подача газа также блокируется при неисправном датчике давления теплоносителя. Как временное решение, его контакты можно включить напрямую, но впоследствии поставить новый элемент.
    • «Мертвый» дисплей может свидетельствовать о том, что сгорел предохранитель контроллера, поможет его замена. Такой же эффект бывает при неверной фазировке электрической сети, это лечится просто: нужно вилку вытащить из розетки и вставить обратно, перевернув ее.

    Определить, по какой причине котел тухнет и где следует искать неисправность, поможет паспорт на изделие или инструкция по эксплуатации. В них расшифрованы коды ошибок, появляющиеся на дисплее отопительной установки при каждом случае некорректной работы.

    Что можно сделать самостоятельно

    Последовательность первых действий во всех случаях одинакова:

    1. Котел отключается от электросети, а газовый кран полностью перекрывается.
    2. Проводится визуальный осмотр — на предмет возможных засорений, механических повреждений.
    3. Если камера сгорания открытая, можно просто зажечь спичку или зажигалку и подержать пламя рядом с отверстиями, через которые воздух подается в горелку. Если тяга не засорена, язычок сразу отклонится в сторону отверстий, а пламя будет гореть ровно. Если пламя отклоняется слабо, значит, есть большие засорения.
    4. Также можно сделать выводы и по работе котла. Если он довольно сильно гудит, а цвет пламени ближе к бесцветному, значит, тяга слишком сильная – ее нужно уменьшить.

    Подобные проблемы могут возникнуть в самом начале эксплуатации котла – в случае неправильного монтажа, с отклонениями от представленной ниже схемы.

    Если котел вообще не запускается

    Может быть и так, что котел не включается – т.е. никакого пламени нет изначально.

    1. Наиболее простая — слабое напряжение или другие неполадки в электросети. Что делать: следует еще раз проверить подключение, целостность электропроводки, исправность розетки.
    2. Не работает электронная система контроля. Тогда необходимо вызвать мастера по обслуживанию, поскольку самостоятельно устранить такие неисправности практически невозможно.
    3. Засорились форсунки горелки – их можно аккуратно почистить и в домашних условиях. Причина засорения – неполное сгорание газа и отложение сажи. В норме пламя горит голубым цветом, а засорение можно определить по обилию красных, оранжевых и желтых оттенков в пламени. О том, как можно устранить причину, показано здесь.

    1. Слабое давление в сети газопровода, перепады. Следует уточнить данные о возможной аварии или временном сбое по телефону обслуживающей компании.

    Это важно помнить

    Газовые устройства относятся к оборудованию повышенной опасности. Поэтому главное, что нужно сделать в случае неполадки:

    • отключить котел;
    • проверить, нет ли загазованности помещения;
    • проветрить помещение.

    Только после этого можно разбираться, что делать, если не зажигается газовый котел.

    После этого главное — проверка тяги, а после — изучение кода ошибки на дисплее. Это поможет понять, в состоянии вы сами устранить неполадку или придется вызвать мастера.

    Итак, если котел не зажигается или если его пламя очень слабое и через некоторое время затухает, то в основном это может быть связано именно с механическими причинами (засорение). И такие неисправности можно устранить самостоятельно.

    Если же причина другая (или ее не удается определить достаточно надежно), предпочтительно обратиться в компанию, занимающуюся обслуживанием газового оборудования, чтобы вызвать мастера.

    Не включается газовое оборудование

    Признаки неполадок газового оборудования на авто и методы их устранения

    Поломкам и неисправностям подвержено и газобаллонное оборудование. Сегодня мы поговорим о неисправностях ГБО 4 поколения, мы постараемся подсказать причину поломки (неработоспособности) по характерным симптомам.

    Для начала несколько слов о том, что приводит к неисправности ГБО четвертого поколения.

    1. Чаще всего газобаллонное оборудование выходит из строя по вине самих же автомобилистов. Не желание вникать в суть устройства ГБО и выполнять малейшее обслуживание оного.
    2. Износ деталей происходит также и по причине не качественного газа, загрязнения, а также нарушения правил эксплуатации и ошибок, допущенных при установке газобаллонного оборудования на авто.

    Существенная потеря мощности двигателя:

    • Газовые форсунки не работают должным образом или разрегулированы.
    • Газовый редуктор не может создать оптимального для правильной работы давления. Плохой обогрев газового редуктора.
    • Неисправный лямбда-зонд.
    • Проблема с фильтрами (забит газовый фильтр, засор в фильтре тонкой очистки газа).
    • Забиты газовые магистрали.

    Двигатель работает неровно

    Он как бы сам прибавляет или убавляет газ без нажатия водителем педали акселератора.

    Провалы во время резкой перегазовки

    Если при переходе на двигатель начинает «барахлить», скорее всего проблема именно в неисправном ГБО, в таком случае перейдите снова на бензин и продолжайте езду на нем до тех пор, пока причины перебоев в работе ДВС не будут установлены. Ремонт ГБО своими руками крайне нежелателен за исключением тех случаев, когда вы прекрасно разбираетесь в газовой аппаратуре и имеете все необходимое оборудование для выполнения ремонтных работ. Во всех остальных случаях рекомендуем обратиться к специалистам или на СТО, которое выполняло установку данного ГБО.

    Спасибо за внимание, до новых встреч на ГБОшнике. Пока!

    Неисправности ГБО 4 поколения

    Газобаллонное оборудование вполне может выйти из строя. Не стоит пугаться, если эта неприятность произошла: при своевременной диагностике ремонт не отнимет много времени и средств. В этой статье мы рассмотрим основные неисправности ГБО 4 поколения и выясним причины их появления.

    Выяснение причин выхода ГБО из строя мастер производит изучая характерные симптомы, поэтому важно знать, какие именно факторы приводят к неполадкам газобаллонного оборудования.

    Причины неисправности ГБО 4 поколения.

    К сожалению, главными виновниками поломок газобаллонного оборудования являются сами водители, не старающиеся понять механизм работы ГБО и своевременно проводить техническое обслуживание системы.

    Комплектующие ГБО выходят из строя и под воздействием таких негативных факторов, как применение загрязненного газа или попадание в устройство мусора. Несоблюдение рекомендаций по эксплуатации, ошибки при монтаже также могут стать причиной неисправностей ГБО 4 поколения.

    Самые распространенные проблемы с ГБО.

    Многие водители при возникновении проблем с ДВС сразу же грешат на ГБО. Это неправильный подход: перебои в работе двигателя автомобиля могут быть связаны не только с ненадлежащей работой газобаллонного оборудования. Проверять нужно все детали мотора, попеременно запуская его то на бензиновом, то на газовом ходу.

    Скачкообразная работа двигателя, плавающие обороты могут быть вызваны следующими негативными факторами:

    • Плохая работа зажигания, связанная с исчерпанием ресурса свечей.
    • Низкая компрессия в моторном отсеке.
    • Ненадлежащим образом отрегулированы клапаны.
    • Лямбда-зонд вышел из строя или находится на грани отключения.
    • Отсутствие форсунок, неверная регулировка форсунок, в результате чего газа впрыскивается или слишком мало, или слишком много.
    • Износ двигательной ГРМ-системы.

    Если мощностные характеристики мотора неожиданно снижаются, причины нужно искать в следующем:

    • Неотрегулированные газовые форсунки, сбои в их работе.
    • Редуктор газа вследствие недостаточного обогрева начинает сбоить, выдавая давление, недостаточное для нормальной работы двигателя.
    • Износ лямбда-зонда.
    • Попадание мусора в газовый фильтр или в фильтр тонкой очистки.
    • Плохой ход газа по системным трубам из-за их засорения.

    Не работает автоматическое переключения бензин/газ: причины.

    • Выход из строя термометров, определяющих температуру газа в редукторе и двигателе.
    • Поломка датчика газового давления.
    • Отсутствие нужного вольтажа в аккумуляторе.
    • Выпадение сигналов тахометра.
    • Попадание в обогреватель редуктора кислорода, из-за чего редуктор остается холодным.

    Ненормированный расход топлива.

    • Износ или выход из строя редуктора, падение давление в системе.
    • Мусор в воздушных фильтрах.
    • Недостаточный прогрев редуктора, его разрегулирование.
    • Поломка впрыскивающих форсунок.
    • Аномальная компрессия в моторе.
    • Износ лямбда-зонда.

    Почему происходят провалы при перегазовке.

    Про неисправности ГБО 4 поколения можно говорить в том случае, если мотор начал работать с перебоями. При появлении этой проблемы нужно сменить топливо на бензин и ездить на нем до установления всех негативных факторов.

    Обратите внимание – отремонтировать газобаллонное оборудование самостоятельно без соответствующих знаний и навыков невозможно. Более того, такой ремонт может привести к более серьезным последствиям. Ремонт должны производить профессионалы, досконально разбирающиеся в особенностях ГБО.

    Повышенный расход газа

    • Засорился воздушный фильтр двигателя.
    • Газовый редуктор создает ненормальное давление.
    • Редуктор работает некорректно из-за морозов, недостаточно прогрет.
    • Нет правильной настройки редуктора.
    • Неправильно подобрана калибровка на штуцерах форсунок.

    И здесь может быть общая причина для многих проблем — неисправность лямба-зонда.

    Самое критичное — двигатель не запускается совсем или глохнет при переключении с бензина на газ.

    Все вышеперечисленные неполадки ГБО могут стать причиной провалов во время перегазовки. При нажатии педали акселератора должно увеличиваться поступление топлива в камеру сгорания, но топлива недостаточно из-за неполадок. Двигатель глохнет. Если отпустить педаль, на небольших оборотах двигатель работает нормально. Это явный признак проблем с подачей топлива через ГБО.

    Проблемы со штатным электрооборудованием и газовой электропроводкой

    Спектр неисправностей здесь чрезвычайно широк, но чаще всего проблемы связаны с вышедшим из строя МАП-датчиком или датчиком давления газа. В этом случае ЭБУ не получает импульсы о наличии газа, его давлении и температуре, поэтому авто автоматически переходит на бензиновый режим.

    Распространенная причина поломки МАП-датчика — базовый фильтр в системе ГБО не справляется с очисткой топлива, рекомендуем устанавливать усиленный фильтр с отстойником.

    К слову, проблемы встречаются и после некачественного монтажа ГБО. Любые разрывы либо замыкания в проводке, связанные с небрежным соединением либо изоляцией проводов, вводят газовые«мозги» в заблуждение, поэтому система тут же переключается на основное топливо.

    Что делать если ГБО не переходит на газ

    В большинстве случаев обнаружить и устранить поломку, возможно своими руками.

    Воздушная пробка

    Итак, первым делом необходимо довести уровень антифриза/тосола в расширительном бачке до нормы. Затем методом нажатия на патрубки радиатора и одновременной прогазовкой попытаться «выгнать» воздушную пробку из редуктор-испарителя. Если такой способ не помог, а так же есть уверенность в наличии завоздушенности, значит нужно снять выходной шланг с редуктора и слить небольшую часть жидкости (запустив на пару секунд ДВС), предварительно подставив чистую ёмкость.

    Выявить наличие пробки можно следующим путем: нагреть двигатель авто до рабочей температуры, сравнить интенсивность нагрева патрубков и самого испарителя.

    Далее проверить правильность монтажа ГБО (об этом мы писали тут), также провести ревизию механических повреждений установки, наличие перегибов трубок/шлангов.

    Температурный датчик

    Если проделанная работа не дала положительного результата, нужно удостовериться в целостности проводов идущих к датчику температуры редуктора, а также убедиться, что его разъёмы находятся без следов окисления. Скрутки проводки здесь не допустимы, только пайка или надёжные клеммы.

    При отсутствии видимых повреждений индикатора температуры испарителя, требуется его диагностика. Найти дефект, зная параметры (сопротивление) конкретного датчика, можно при помощи мультиметра. А если имеется кабель для регулировки/диагностики газового оборудования, а также ПО, выявить неисправность получится намного быстрее.

    Причиной того, что ГБО не переключается на газ (4 поколение), обычно является поломка датчика или настройка параметров его работы. Если корректировка значений не дала результата, потребуется его замена или ремонт.

    Как вариант, чтобы запустить газовую установку, можно попробовать замкнуть между собой провода датчика и так доехать до места его покупки/ремонта.

    Проблемы со 2 поколением ГБО

    При ситуации, когда не переключается на газ 2 поколение ГБО на инжекторе или карбюраторе, причины обычно три:

    1. завоздушивание редуктора или низкий уровень жидкости;
    2. неисправность кнопки переключения вида топлива;
    3. выход из строя катушки газового электроклапана.

    Все остальные причины и методы их устранения вы можете найти, перейдя по ссылкам в статье. Если у вас ещё остались вопросы, задавайте их в форме ниже, мы обязательно дадим развёрнутый ответ.

    Порой владельцы автомобилей, оснащенных ГБО, сталкиваются с проблемой, когда двигатель не переключается на газ при установленном 4 поколении газобаллонного оборудования, и продолжает работать на бензине. В рамках сегодняшней статьи мы попробуем разобраться в причинах того, почему ГБО не переключается на газ, либо после переключения сразу глохнет.

    ГБО 3-е поколение

    Двигатель не развивает полной мощности

    — Засорен фильтр газа; — Засорены газовые магистрали; — Неисправен редуктор; — Неисправен шаговый регулятор подачи газа; — Не исправен лямбда зонд; — Нарушена регулировка системы (устраняется программно).

    Провал» при резком открытии дроссельной заслонки

    — Неисправен датчик положения дроссельной заслонки; — Нарушена регулировка системы; — Не корректно подобран смеситель.

    Двигатель не переходит на питание газом после достижения температуры «перехода», обозначенной программно.

    — Неисправен датчик температуры редуктора; — Нет сигнала оборотов двигателя (тахометра).

    Хлопки» во впускной коллектор при резком открытии дроссельной заслонки

    — Обеднение смеси вследствие не правильной регулировки системы; — Обеднение смеси вследствие не корректной работы шагового регулятора подачи газа; — «Подсос воздуха» в двигатель вследствие не герметичности впускного тракта; — Не исправна система зажигания; — Не исправен газораспределительный механизм двигателя; — Нарушена регулировка тепловых зазоров клапанов ГРМ.

    — Засорен воздушный фильтр; — Неисправна система зажигания; — Нарушена регулировка редуктора; — Понижена компрессия в двигателе; — Не исправен редуктор; — Плохой обогрев редуктора охлаждающей жидкостью; — Не исправен шаговый регулятор подачи газа; — Не исправен лямбда зонд. — Нарушена регулировка системы лямбда – контроля.

    Не включается газовое оборудование

    Не заводится машина на газу

    Каждый автолюбитель, который поставил на своего железного коня ГБО радуется тому, что теперь он будет меньше платить за топливо. И это действительно так, ведь газ существенно дешевле. Но на смену радости всегда может прийти огорчение. Что же может огорчить владельца автомобиля с газовой установкой? Очевидно, что не заводится машина на газу и причины тому могут быть абсолютно разными. В сегодняшней статье рассмотрим возможные причины почему не заводится машина на газу.

    Особенности эксплуатации автомобиля на газу

    Топливо

    Основные компоненты газового топлива – это пропан и бутан. Эти газы довольно агрессивны и способны растворять краску, жир, масло и разрушать резину, поэтому все магистрали и уплотнения в ГБО выполнены из:

    • синтетических материалов
    • и бензомаслостойкой резины.

    Летняя и зимняя смеси газов отличаются по своей структуре. Летом доля пропана в смеси составляет чуть больше 50%, тогда как зимой – более 90%. Это связано с тем, что пропан может испаряться в широком диапазоне температур, тогда как бутан при температуре 0˚C и ниже остается жидким (не способен создать избыточное давление).

    Баллоны

    Согласно технике безопасности, баллон должен заполняться газом не более чем на 80%. Например, если у вас баллон объемом 60 л, то заправлять в него нужно не более 48-ми литров. Оставшиеся 20% занимает так называемая «паровая подушка», которая образуется от испарения части сжиженного газа.

    Подушка создает в системе избыточное давление, благодаря чему жидкий газ поступает в редуктор.

    Одна важная функция «паровой подушки» — обеспечение безопасности

    В баллоне должно оставаться свободное место на случай существенного повышения температуры, поскольку газ имеет высокий коэффициент объемного расширения (объем жидкого газа имеет свойство увеличиваться с ростом температуры).

    Разбавляют ли газ на заправках, как это случается с бензином? Иногда вместе с газом в баллон может попасть несколько литров воды. В зимних условиях эксплуатации вода замерзает и может вывести из строя некоторые детали оборудования. Если в газе чересчур много конденсата, редуктор и шланги могут им пропитаться и тогда в салоне появится неприятный запах.

    Двигатель

    Эксплуатация автомобиля на газе подразумевает особый режим пуска двигателя. ГБО может нормально работать лишь тогда, когда двигатель прогрет. В летнее время эта особенность не является помехой: запуск двигателя можно производить сразу на газу, однако зимой настоятельно рекомендуется сначала запустить двигатель на бензине и только после приближения к рабочей температуре переходить на газ.

    1. Более высокой температурой воспламенения
    2. Меньшей скоростью горения газа

    Низкая температура не исключает возможность запуска, но в этом случае высока вероятность того, что редуктор обмерзнет раньше, чем прогреется двигатель.

    В результате газ не будет испаряться, что приведет к чрезмерному обогащению топливной смеси

    В этом случае двигатель, скорее всего, заглохнет и завести его снова будет очень сложно, даже после перехода на бензин. К тому же, регулярные обмерзания редуктора могут привести к выходу из строя его мембран.

    Правило запуска на бензине следует применять при температуре ниже 15˚C. Повторные запуски двигателя при той же температуре можно производить уже на газу (не касается инжекторных двигателей, которые всегда запускаются на бензине).

    Оставляя автомобиль на ночь зимой, следует предварительно перевести работу двигателя на бензин – это позволит вам без проблем запустить авто утром. Это правило особенно важно для владельцев автомобилей с карбюраторными двигателями.

    Использование газобаллонного оборудования

    Использование современного газобаллонного оборудования (III и IV поколений) снижает мощность двигателя на 2-3%. Если же на автомобиле установлена система I или II поколения, то в этом случае мощность может упасть на 5-7%. Снижение мощности связано с несколькими факторами:

    1. Снижается температура рабочего цикла
    2. Падает максимальное давление в цилиндре
    3. Снижается коэффициент наполнения камеры сгорания

    При использовании ГБО также снижается динамика разгона автомобиля, в основном из-за инерционности системы питания

    Суть в том, что редуктор установки и смеситель соединяются шлагами определенной длины и в случае быстрого открытия дроссельной заслонки газ попадает в цилиндры с некоторым опозданием.

    Все системы ГБО допускают переключение режима «газ/бензин» непосредственно во время движения автомобиля. Существует лишь одно отличие в процедуре: при переходе с газа на бензин переключатель можно сразу переводить в положение «бензин», в то время как при переходе с бензина на газ необходимо сначала перевести выключатель в среднее положение и дать выгореть бензину, находящемуся в поплавковой камере карбюратора.

    Что же все таки делать, если не заводится машина на газу?

    Ha caмoм дeлe, любoй влaдeлeц aвтoмoбиля c ycтaнoвлeнным нa нeм ГБO (гaзoбaллoнным oбopyдoвaниeм) знaeт, чтo eгo aвтoмoбиль yтpoм, нa xoлoднyю, зaвoдитcя нa бeнзинe, и, пo мepe пpoгpeвa, пepexoдит нa гaз — aвтoмaтичecĸи.

    Пoдpoбный инcтpyĸтaж должен пpoxoдить ĸaждый aвтoвлaдeлeц пocлe ycтaнoвĸи ГБO

    Bo вcяĸoм cлyчae, oн зa этo pacпиcывaeтcя в cпeциaльнoм жypнaлe инcтpyĸтaжeй (дpyгoe дeлo, нacĸoльĸo внимaтeльнo oн выcлyшaл этoт инcтpyĸтaж).

    Ecли плoxo зaвoдитcя мaшинa, тo пpичинa нe в нaличии или oтcyтcтвии ГБO, a — cмoтpитe тeĸcт вышe — в нaличии/oтcyтcтвии тoпливa и иcĸpы. Oднaĸo cлyчaютcя и тaĸиe жизнeнныe cитyaции, ĸoгдa бeнзинa в бaĸe нeт, a зaвecти aвтoмoбиль (ĸoнeчнo жe) нyжнo. Aлгopитм дeйcтвий cлeдyющий: нyжнo нaжaть ĸнoпĸy пepeĸлючeния peжимoв питaния и, yдepживaя ee в нaжaтoм cocтoянии, вĸлючить cтapтep.

    Зaвeдeтcя aвтoмoбиль пpи этoм или нeт — зaвиcит oт цeлoгo pядa фaĸтopoв:

    • ceзoнa гoдa и тeмпepaтypа oĸpyжaющeгo вoздyxa — лeтoм этo cдeлaть лeгчe, зимoй тяжeлee, a тo и вoвce нeвoзмoжнo;
    • ĸoличecтво гaзa в бaллoнe и нaличие пapoв в гaзoвoм peдyĸтope;
    • oбщeе тexничecĸoе cocтoяния cиcтeмы зaжигaния и ee пpибopoв и тaĸ дaлee.

    Фaĸтopoв, пoвтopяю, мнoгo, и пoчeмy нe зaвoдитcя мaшинa — oтвeтить мoжeт тoльĸo cпeциaлиcт. Дoбaвлю тaĸжe, чтo aлгopитмы дeйcтвий для aвтoмoбилeй c ГБO cтaндapтoв Eвpo-2 (ĸapбюpaтopныe) и Eвpo-4 (инжeĸтopныe) — oдинaĸoвы: cтapтep пpи нaжaтoй ĸнoпĸe пepeĸлючeния.

    Неисправности ГБО второго поколения

    Двигатель остановлен, но в него продолжает поступать газ

    1. необходим ремонт редуктора ГБО, который продолжает нагнетать давление даже после ремонта. Возможно залипание клапанов;
    2. нужен ремонт электромагнитного клапана газа;
    3. проблемы с переключателем газа (отошел контакт или работает некорректно).

    Мотор заводится с перебоями не с первого раза

    1. забиты фильтры или нужно слить конденсат с редуктора;
    2. редуктор не работает (нужна замена ремкомплекта или всего устройства);
    3. в цилиндры одновременно поступает и газ, и бензин (проблемы с настройкой узла).

    Газ не поступает в цилиндры

    1. срабатывает скоростной клапан (нужна настройка или его ремонт) или происходит его залипание;
    2. закрыт расходный вентиль;
    3. требуется замена электромагнитного клапана;
    4. забиты фильтры или магистрали газа.

    Повышенный расход газа или обмерзание редуктора

    1. завоздушивание системы охлаждения или недостаточный уровень тосола. Найти причину завоздушивания, загерметизировать. Найти причину утечки тосола, устранить, долить тосол;
    2. редуктор не обогревается полностью;
    3. не отрегулировано ГБО. Провести регулировку на разных оборотах двигателя;
    4. заменить воздушный фильтр;
    5. проблемы с двигателем (низкая компрессия). Необходим его капремонт.

    Просадка мотора при резком нажатии акселератора

    1. засорение магистралей, фильтров;
    2. необходима замена редуктора.

    Неисправности ГБО четвертого поколения

    Самая распространенная поломка, с которой чаще всего сталкиваются автолюбители – это затруднительный запуск полностью прогретого автомобиля, т.е. машина плохо заводится на газу на горячую. Несмотря на то, что проблема распространенная, точного ответа на вопрос нет, причин может быть множество.

      1. Некорректно отрегулирован редуктор. Чувствительность чрезвычайно понижена.
      2. Неисправен редуктор. Отсутствует герметичность диафрагмы второй ступени.
      3. Давление слишком повышено, либо наоборот понижено в редукторе-испарителе (вторая ступень).
      4. Пропускает газ через клапан (вторая ступень), или возможно засорение клапана.
      5. Разрешающий клапан неисправен. Может происходить заедание якоря либо могут заедать витки.
      6. Блок электроники работает неправильно. Чаще всего правильной подаче газа может препятствовать ЭБУ во время попытки запуска мотора.
      7. Неисправный стартер. В случае неисправности данного элемента может хорошо “просаживаться” напряжение, вследствие этого не включаются электроклапаны.
      8. Неисправность самого двигателя. Двигатель может не запускаться на горячую при проблемах со свечами, износе поршневой группы и т. п.
      9. Вакуумные редукторы могут быть подвержены недостаточному разряжению во вспускном коллекторе из-за неисправного стартера, в результате подсоса. Чтобы избавиться от проблемы на вакуумные редукторы рекомендуют поставить электромагнит для принудительной подачи газа.

    Машина не заводится на газу на холодную

    Для карбюраторного и электронного редуктора рекомендуется следующее:

    1. включите зажигание,
    2. подождите три секунды до тех пор, пока не выключится газовый клапан,
    3. после этого выключите зажигание и, нажимая на педаль газа «в пол», включите зажигание и незамедлительно включите стартер.

    Для вакуумного редуктора карбюраторного автомобиля нужно выполнять следующее: если есть дополнительный электромагнит для принудительной подачи газового топлива, нужно слегка вытянуть привод «подсоса» и только после этого можно приступать к запуску.

    Зимой и осенью, когда температура опускается ниже минус пяти градусов нужно запускать двигатель на бензине, а после полного прогрева можно переключаться на газ

    Следуйте указанным выше рекомендациям, следите за техническим состоянием своего автомобиля и проверяйте газобаллонное оборудование на наличие всех неисправностей. При соблюдении данных условий вы забудете о проблеме плохого запуска автомобиля.

    Почему не заводится машина на газу — выводы

    Окисление проводов датчиков газа

    Датчик температуры редуктора, часто окисляются контакты от перемены погоды ( сырость влага мороз)
    Обрыв контактов датчика температуры редуктора.

    • Машина дергается при езде.
    • Газовая установка произвольно отключается переходя на бензин и обратно.
    • Машина не переходит на газ ( постоянно мигает лампочка переключения системы на газ)
    • Повышенный расход топлива.
    • Зачистить провода датчика температуры редуктора. На вид провода не кажутся закисшими, но цвет меди провода тусклый. Это и есть окисление которое дает сопротивление и искажает правильную работу датчика. Тем самым показания температуры часто скачет, к примеру от 30 до 80 градусов. Система гбо меняет время впрыска исходя от температуры редуктора и часто машина начинает дергаться. Или вообще перестает включатся газовая установка. Или включается но очень поздно, когда машина прогрета полностью. 70-90 градусов на приборной панели.
    • В крайнем случае если провода оборваны на самом датчике можно их замкнуть между собой.
      При замыкании проводов напрямую система получит сигнал, что температура редуктора +95 градусов
      при этом следует понимать, что такой способ решения проблемы возможен только тогда когда двигатель машины прогрет полностью. Так как замыкая провода система газа включит подачу сразу же, думая, что все детали подготовлены для работы на газу.

    Установка газа 2го поколения не включается

    • Окисление проводов, контактов, катушки клапана газа.
    • Провод оборотов не подключен к высоковольтному проводу. Цвет провода чаще всего коричневый идущий от кнопки (сгнил, не правильно подключен необходимо не менее 10 витков намотки на свечном проводе)
    • Зачистить клемы и соединения катушки клапана.
    • Найти провод оборотов идущий от кнопки коричневого цвета намотать на любой свечной провод плотными витками не менее 10 оборотов.
    • Проверить клемы подключения основного питания, зачистить от окиси, заменить предохранитель.
    • При необходимости заменить или очистить клемы колодки предохранителя.

    При разгоне автомобиля система переходит на бензин

    • При наборе скорости система переходит на бензин.
    • При повторном нажатии на кнопку система запускается до следующего набора скорости опять отключается.
    • Возможно не достаточное прогревание редуктора тосолом (редуктор теплый,а не горячий при полностью разогретом авто). Проверить уровень тосола или правильного подключения магистралей подогрева редуктора. Удалить заломы шлангов.
    • Проверить редуктор газа. Запустить машину на холостом ходу, перейти на газ, подождать около 1 минуты работы машины на газу.
    • Заглушить автомобиль. Отсоединить вакуумный шланг от редуктора и «наслюнявить» отвод для шланга вакуума на редукторе. Если при заглушенном двигателе с отвода дуется пузырь. Произвести замену редуктора или отремонтировать редуктор (продается ремкомплект редуктора вашей марки).
    • Проверить вакуумную магистраль на целостность и отсутствие подсосов из за «задубевания» шлангов

    Обязательно провести после ремонта, настройку системы газа у специалиста.

    Баллон заправляется каждый раз по разному

    • Не правильно работает мультиклапан в баллоне. Поплавок сместился от времени.
    • Перенастроить поплавок мультиклапана, указав нижнюю точку баллона и верхнюю.
    • Настроить отсекатель в мультиклапане.

    Не заводится на холодную

    1. Неисправность редуктора газа микротрещины мембраны.
    2. Неисправность форсунок газа, износ резинок.
    3. Не герметичность вакуумных шлангов.
    • Проверить редуктор на утечку газа в впускной коллектор. Заменить ремкомплект редуктора.
    • Проверить форсунки на утечку газа в коллектор. Заменить форсунки или отремонтировать.
    • Заменить шланги вакуумной магистрали если есть подозрение на трещины.

    Не включается газовое оборудование

    ГБО 4 поколения: неисправности и их устранение

    Газобаллонное оборудование на автомобилях очень популярно среди водителей Украины. Оно сравнительно доступно, и быстро окупается. По ссылке можно посмотреть цены на газовое оборудование 4 поколения. Неполадки в работе ГБО могут проявляться разными симптомами. Рассмотрим самые популярные неисправности и способы их устранения.

    Двигатель работает неровно

    Он как бы сам прибавляет или убавляет газ без нажатия водителем педали акселератора.

    • Неправильно отрегулированы форсунки.
    • Форсунки загрязнены.
    • Некорректно работает лямба-зонд.

    Двигатель не тянет

    • Слабое давление в газовом редукторе.
    • Плохой обогрев редуктора в морозную погоду.
    • Забит газовый фильтр тонкой очистки.
    • Засорилась магистраль газопровода.

    Как и в первом случае, источником проблем также могут стать некорректная работа форсунок и лямба-зонда.

    Повышенный расход газа

    • Засорился воздушный фильтр двигателя.
    • Газовый редуктор создает ненормальное давление.
    • Редуктор работает некорректно из-за морозов, недостаточно прогрет.
    • Нет правильной настройки редуктора.
    • Неправильно подобрана калибровка на штуцерах форсунок.

    И здесь может быть общая причина для многих проблем – неисправность лямба-зонда.

    Самое критичное – двигатель не запускается совсем или глохнет при переключении с бензина на газ.

    Все вышеперечисленные неполадки ГБО могут стать причиной провалов во время перегазовки. При нажатии педали акселератора должно увеличиваться поступление топлива в камеру сгорания, но топлива недостаточно из-за неполадок. Двигатель глохнет. Если отпустить педаль, на небольших оборотах двигатель работает нормально. Это явный признак проблем с подачей топлива через ГБО.

    Ложные неполадки ГБО

    Схожие с вышеперечисленными проблемы с двигателем могут быть совсем по другим причинам. А именно:

    • Сбои в работе системы зажигания.
    • Проблемы с поршневой системой, слабая компрессия.

    Важно сразу их отделить, чтобы не пытаться чинить исправную систему ГБО. На автомобиле с двойной топливной системой газ-бензин сделать это проще. Достаточно переключиться на бензин. Если на нём двигатель работает нормально, значит почти со 100% вероятностью проблемы с ГБО.

    Однако есть нюанс. Параметры “достаточно нормальная работа зажигания” и “достаточная компрессия поршневой” для работы двигателя на газе и бензине могут несколько отличаться.

    Причины неполадок ГБО

    Самые большие проблемы возникают из-за некачественного газа. В нём могут содержаться примеси, забивающие фильтр и системы ГБО в любом месте, от магистралей до форсунок. Плохой газ по своим свойствам может хуже воспламеняться, выделять меньше энергии и давления на поршни, образовывать копоть и нагар на свечах зажигания, в камере сгорания и выхлопной системе. Двигатель не развивает номинальной мощности, повышается расход топлива.

    Неприятности в работе могут возникнуть из-за непрофессионального монтажа и настройки системы ГБО, особенно её регулировки.

    Даже при исправной системе трудности вызывает эксплуатация во время морозов. Автовладельцы, паркующие машину возле частного дома или в гараже, часто решают проблему, используя предпусковой электрообогреватель от сети 220 В. Такие устройства есть в продаже. Правила пользования ими подробно расписаны в инструкции по эксплуатации. Есть варианты самодельных устройств, но пользование ими может быть небезопасным.

    Не включается газовое оборудование

    Возможные причины, почему не включается газовая колонка

    Газовая колонка довольно надежное устройство, нетребовательное при работе и обслуживании. Она весьма предпочтительна для домов, где отсутствует центральная подача ГВС. Типовая колонка имеет возможность нагреть воды приблизительно 10 л/мин. Она требует обязательной сертификации и периодического сервисного обслуживания. В том случае, когда работа источника ГВС будет осуществляться в соответствии с правилами и требованиям заводской инструкции и обслуживаться исключительно специалистами, то колонка будет служить довольно долго и случая, когда не зажигается газовая колонка, возникнуть не должно.

    Почему не зажигается

    Обслуживание агрегатов данного вида предполагает серьезное отношение и выполнение правил безопасностей эксплуатации газового оборудования. Неправильные действия обслуживающего персонала или халатность при исполнении может привести к взрыву колонки, с последующим получением травм окружающими, разрушением конструкционных элементов здания. От газовоздушной смеси может загореться мебель и вещи, и последовать отравление жильцов продуктами возгорания. Владельцы квартир обязаны разбираться в принципах работы узлов газовой колонки и знать ее основные поломки, прежде чем включиться в газовую магистраль.

    Подобно самой разной технике, газоводонагревательное устройство также может сломаться. Нередки случаи, когда на первый взгляд все исправно, но не зажигается колонка либо, вспыхивает и сразу гаснет. Причины выхода из строя колонки бывают как внутренние, так и внешние. Первые — это неполадки, возникающие в корпусе устройства либо изношенные элементы. Вторые — это выход из строя самого корпуса, управляющего блока, запорной арматуры, автоматики безопасности либо кабеля. К данной группе можно отнести трудности, возникающие в инженерных сетях — водо, электро и газоснабжения.

    При возникновении сбоя в работе газовой колонки, потребуется в первую очередь насколько можно оценить, степень неполадки. В случае, если выявлена утечка газа, необходимо безотлагательно обращаться в соответствующую газовую службу — поскольку если он будет гореть дальше, то сможет последовать взрыв. В случае, если устройство не зажигается, а тухнет либо, коптит, допускается вначале попробовать разрешить проблему без помощи других. В случае, если собственными средствами ликвидировать неисправность не получается, потребуется вызвать специалиста газового хозяйства.

    Распространенные причины поломок

    Когда не загорается главная горелка, то первопричиной может стать неправильно смонтированные внутридомовые инженерные сети. Система газоводонагревателя выполнена таким манером, что если в нем присутствует та или иная неисправность, препятствующая нормальному функционированию, то подача газа, защитной системой не будет выполнена. По этой причине, потребуется продиагностировать безошибочность подсоединения всех водопроводных трубопроводов, чтобы создать бесперебойную подачу воды.

    Первое, что делать, если колонка не включается — тщательно проштудировать руководство по эксплуатации модификации устройства, именно там будут описаны особенности и признаки сбоев, показаны коды ошибок, которые непременно высвечиваются на жидкокристаллическом мониторе и их расшифровка. Перечисленное упростит возобновление функциональности нагревательного устройства.

    Стандартные неполадки, почему не включается колонка:

    • Разряжены элементы питания.
    • Нет давления воды на входе.
    • Нет давления газа на входе, колонка не может разжигаться.
    • Низкая температура ГВС на выходе.
    • Высокая температура ГВС на выходе, будет срабатывать автоматика безопасности.
    • Низкое разряжение в колонке, не позволяет зажечь газ.
    • Утечка воды.

    Разрядились батарейки

    Такие осложнения, свойственные для агрегатов с электронным розжигом. В момент запуска смесителя горячей воды включаются батарейки, и появляется искра на пьезорозжиге, которая поджигает газовоздушную смесь на горелке и колонка начинает нагрев воды. В случае, если батарейки разряжены, пуск не происходит, а электроподжиг будет щелкать.

    В отдельных модификациях выполнена функция оповещения о разряде элементов мигающим светодиодом. Если батареи были установлены недавно и уже успели выйти из строя необходимо понять, почему случается скорая разрядка.

    Причины быстрой разрядки батарей из-за чего не включается газовая колонка:

    1. Высокая влага в помещении, обычно данный сбой характерен для устройства, размещенного в ванной. Пар оседает на компонентах, препятствуя обычному розжигу. По данной причине электроконтакты блока управления коррозируют и их нужно время от времени зачищать.
    2. Ненормально включается сенсор ионизации и не позволяет зажечься запальнику. Данный датчик несёт ответственность за присутствие факела в топочном устройстве. В случае, если элемент сдвинулся в сторону, искра бесконечно вырабатывается, потребляя энергию батарей, пока полностью их не посадит.
    3. Сдвинут разжигающий электрод. Обычно, при подаче газа искра мгновенно начинает разгораться, образуя пламя. Когда такого не происходит долго, заряд батареи уходит на многократные повторные запуски.
    4. Ошибки с блоком управления. Батарейки подпитывают электронную схему. Когда в нем появились нарушение в работе, то вероятно будет тратиться большой заряд.

    Проблемы с тягой в дымоходе

    Причина, почему не зажигается колонка, и главное горелочное устройство перестало воспламеняться, может быть вызвана засором дымовой трубы. Концентрация саже отложений, строительного сора, листвы с деревьев сможет закупорить проход до такой степени, что перечисленное создаст ситуацию, когда смесь угарного газа из дымовых газов обратно станет возвращаться в колонку и потушит факел. Угарный газ далее будет проникать в помещение, что возможно приведет к отравлению окружающих. Высокотехнологичные аппараты сегодня снабжаются специальными датчиками, контролирующими присутствие тяги.

    Важно! Проконтролировать тягу можно своими силами. Для этого преподносят запаленную спичку к отверстию на лицевой панели корпуса. Когда пламя уклонилось, газоход работает правильно, если нет — безотлагательно выключают колонку от газовой линии, так как вытяжка забита и деть газы некуда.

    Недостаточный напор в водопроводе

    Многие подобные водонагревающие устройства весьма чувствительны к перепадам водяного давления в водопроводе. Когда оно низкое, то диафрагма не оказывает давление на газовый клапан, который не открывает подачу газа. Это выполняется с целью защиты внутреннего теплообменного аппарата от перегрева поверхностей нагрева из-за отсутствия воды. В таких случаях не загорается колонка. Для того чтобы проверить данный сбой, потребуется открыть воду и, если напор действительно низкий, то обратиться в водоснабжающую или эксплуатационную организацию.

    Если напор нормальный, необходимо проверить сетчатый фильтр, который находится на подаче в водяном узле колонки. Далее потребуется снять запчасть, промыть непосредственно под струей воды. Если отложения не смываются, замачивают деталь в растворе лимонной кислоты. Также потребуется обследовать водяной узел на проходимость трубы и дополнительно фильтр на смесителе. Засорение в водоводе, возможно, ликвидировать, подключив обратный водяной поток.

    Не загорается фитиль

    Этот сбой может иметь несколько причин: Не включается пьезоэлемент запальника. ПО технологической схеме он обязан пылать непрерывно. Газ открывается автоматически при открытии воды на смесителе либо нажатием кнопки. В том случае, когда запальник не функционирует, а фитиль не загорается, по всей видимости, засорились жиклеры.

    Для того чтобы устранить этот сбой, потребуется разобрать устройство, снять облицовочный кожух и вычистить жиклеры не толстой проволочкой.

    Засоры

    Наиболее известная неисправность газоводонагревателей заключается в том, что внутренний теплообменник забивается накипью. Этому негативному процессу способствует жесткая вода, а процесс накипеобразования начинается при температуре горячей воды выше 80 С.

    Самый простой и действенный способ борьбы с накипеобразованием — правильно поддерживать температурный режим в колонке. Для принятия ванны достаточно температуры воды порядка 42 С, для мытья посуды — приблизительно 45 С, а для стирки не более 60 С.

    Большинство пользователей держат колонку в горячем режиме, на включенном запальнике. Это действительно удобно, потому, что не нужно выполнять включение и наладку колонки каждый раз. В конечном итоге достаточно и 1 часа, чтобы температура в устройстве выросла до 90 градусов, при котором с наибольшей скоростью начинает накипеобразование.

    Дополнительная информация!Рачительный хозяин не будет держать колонку постоянно работающей, это не только убережет его от внеплановых дорогостоящих ремонтов по замене теплообменника, но и сохранить значительные средства в связи с экономным расходованием газа.

    Поломки газового блока и мембраны

    При деформации, изнашивании либо дефекте мембраны горелочное устройство также не будет зажигаться, поскольку хоть открытие газа происходит, но он не может попасть в колонку на горелочное устройство. Эта защита заложена в принципе функционирования установки. В то время, когда вода входит в систему, тем самым образуется давление на мембрану, которая, в свою очередь, действует на пневмогазовый клапан. Под воздействием силы он открывается и начинает пропускать через себя газ к горелочному устройству. В процессе работы мембрана растягивается, становится менее управляемой, поэтому ее рекомендуют заменить на силиконовую.

    Случаются неисправности в электронике, когда автомат выбивает по защите и колонка не включается. Новые модификации насыщены сенсорами, блоками управления, которые осуществляют контроль процесса нагрева воды. Неисправность любого из таких измерителей ведут к нарушениям в работе. Эти виды сбоев могут быть диагностированы только сервисными мастерами с использованием специального оборудования.

    Типичные неполадки

    Мастера, занимающиеся ремонтом отопительного оборудования, выделяют типичные неполадки некоторых популярных модификаций газовых колонок.

    1. Ошибки в процессе розжига главной горелки.
    2. Различные протечки.
    3. Отключение нагревателя во время работы.
    4. Частые проблемы с электромагнитным клапаном. При неправильной регулировке смесителя, он срабатывает нестабильно.
    1. Снижение объема подачи газа из-за засорения горелочного устройства, необходимо тщательное промывание форсунки.
    2. Нет розжига при нормальных параметрах газа, из-за обрыва обмоток клапана-отсекателя по газу.
    3. Завышенный шум при эксплуатации колонки, из-за повреждения пружины модулятора, издающей вибрирующие звуки. Для восстановления работоспособности нужно будет поменять или пружинку, или модулятор.
    1. Плохой напор ГВС из-за неработоспособного водяного узла по причине износа мембраны.
    2. Накипеобразование в теплообменнике.

    Советы по профилактике неполадок

    Практически все сбои могут никогда не произойти, если пользователь выполняет все правила эксплуатации. Они самым тщательным образом расписаны заводом-изготовителем в технической инструкции, которая в обязательном порядке прилагается к оборудованию при покупке вместе с гарантийным свидетельством.

    Основные правила аналогичны для большинства газовых колонок разных модификаций:

    1. Необходимо организовать достаточное количество воздуха. Во время работы колонки окна и форточки должны быть открытыми, в противном случае, при дефиците кислорода, устройство работать не будет.
    2. Не рекомендуется включать холодную воду в процессе подогрева ГВС. При высокой температуре подачи воды, лучше регулировать ее термостатом, чем разбавлять холодной водой.
    3. Проводить периодические осмотры и техническое обслуживание по графику, установленном заводом-изготовителем. Это обязательно позволит вовремя обнаружить неполадки и быстро их устранить.
    4. Периодически выполнять очистку внутренних конструкций от сажеобразований.
    5. Запрещено устанавливать гибкие шланги для подачи газа в котел более 3 м. Это уменьшает давление газа перед колонкой. В таком случае он может перестать поступать на горелку.
    6. Выдерживать температуры нагрева воды по графику, установленному заводом-изготовителем оборудования, во избежание накипеобразования по внутренним поверхностям нагрева подогревателей.

    Обратите внимание! Колонки высокой мощности рекомендуется подключать к сети с применением стабилизатора напряжения.

    Как очевидно, в большинстве вариантах ликвидировать повреждение газовой колонки возможно своими силами. Ремонтные работы не требуют очень высокой квалификации. При этом качество ремонтных работ будет высоким, поскольку выполняется для себя. Кроме того значительное преимущество в этом варианте — экономия домашнего бюджета. Но в случае, если пользователь не уверен в своих силах, нужно пригласить специалистов, поскольку газовая оборудование — довольно дорогостоящее, кроме того неправильная его эксплуатация и ремонт, могут создать аварийные пожароопасные ситуации в жилом доме.

    Не включается газовое оборудование

    Не зажигается газовая колонка: причины и методы устранения

    Нарушения в работе бытовой техники негативно влияют на качество жизни человека. Особенно неприятно, если не зажигается газовая колонка, ведь тогда в доме не будет горячей воды, не получится покупаться, постирать или вымыть посуду. Неисправность возникает под влиянием разнообразных факторов. Большинство из них можно выявить и устранить без помощи специалиста.

    Главные причины нарушения запуска оборудования

    Для определения неисправности необходимо проанализировать работу оборудования. Самыми распространёнными считаются следующие явления:

    1. Показатели давления газа не соответствуют техническим требованиям.
    2. Появление засоров.
    3. Поломка электроники.
    4. Отсутствие искры пьезоэлемента или поломка запальника.
    5. Напор воды слишком слабый.
    6. Поломка диафрагмы.
    7. Нарушение работы системы дымоудаления.

    Исправные газовые колонки работают без шума и должны срабатывать через несколько секунд после открытия воды.

    Показатели давления газа не соответствуют техническим требованиям

    Недостаточное давление газа в трубопроводе сопровождается нарушениями работы оборудования, работающего от голубого топлива. Проверить это можно, включив плиту. Если напор газа низкий, необходимо обратиться к специалистам и сообщить о проблеме, так как самостоятельный ремонт может привести к трагедии.

    Засоры

    Вход в колонку желательно оборудовать фильтрами, так как в воде присутствуют механические примеси, способные повредить оборудование. Постепенно на фильтрах оседают соли, препятствующие проходу жидкости. Это приводит к тому, что не загорается газовая колонка.

    Чтобы исправить ситуацию, необходимо устранить загрязнения, накопившиеся на фильтре, или поставить новый.

    Если колонке уже много лет, то засоры возникают в теплообменнике или трубках. Нужно проверить водяной узел и выяснить уровень проходимости элементов. Убрать засоры помогают специальные реагенты, после промывки которыми, работоспособность устройства восстановится.

    Если загрязнения накопились в горелке, необходимо разобрать колонку и извлечь деталь. После прочистки её нужно поставить на место и проверить.

    Электроника вышла из строя

    Успешная работа современных устройств зависит от электронных блоков и датчиков, регулирующих различные процессы внутри агрегатов. Если один из этих элементов выйдет из строя, то в работе устройства будут сбои. Из-за этого электроника не позволит выполнить розжиг. Ремонт в этой ситуации выполнить самостоятельно трудно тем, кто не разбирается в электронике.

    Проблемы с пьезоэлементом

    Колонка не зажигается при открытии воды в таких случаях:

    1. Пьезоэлемент и электрод вышли из строя или сместились. При этом пьезоэлемент остаётся включённым в течение 30 секунд, а после этого выключается фитиль. Восстановить работоспособность поможет замена узла.
    2. Разжечь устройство не получается, если пользователь не придерживается рекомендаций производителя по поводу эксплуатации оборудования. Перед нажатием на кнопку включения, необходимо прижать ручку подачи газа на 10 секунд. Внутри водонагревателей установлена система безопасности, предотвращающая подачу газа до момента, пока запальник не будет разогрет достаточно. Если прибор не включается, хотя искра есть, необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя.

    Чтобы заменить или урегулировать пьезоэлемент, нужно иметь специальные инструменты и навыки. Поэтому лучше обратиться за услугами мастера.

    Поломка запальника

    Нарушение функций оборудования может быть связано с такими проблемами:

    1. Разряженными батарейками. Тогда искра срабатывает, но в связи с недостаточной мощностью не может подогреть горелку. Это главная причина, почему не включается газовая колонка на батарейках. Первое, что нужно сделать – заменить питающий элемент.
    2. Поломкой гидрогенератора. Гидрогенератором называют турбину, которая вырабатывает электричество во время движения воды. Этот элемент проявляет высокую чувствительность к состоянию и давлению воды. Если он не работает, нужно осмотреть на наличие отложений. Для стабилизации давления следует воспользоваться специальными насосами.
    3. Выходом из строя блока питания. Искры нет, если электропитание происходит со сбоями. Это возможно при окислении контактов, вздутии резисторов. Если есть навыки работы с паяльником, справиться помолкой можно самостоятельно. Обычно, предпочитают устанавливать новый блок питания, ведь его поломка, это главная причина, почему не загорается газовая колонка с автоматическим розжигом.

    Хороших батареек для колонки будет достаточно на 6-8 месяцев. По истечению этого срока, в работе устройства возникнут сбои.

    Видео описание

    С чего надо начинать ремонт газовых колонок – простейшие причины поломок показаны в этом видео:

    Слишком слабый напор воды

    В требованиях к эксплуатации газового оборудования указано, при каких условиях можно эксплуатировать устройство и что нужно для его нормальной работы. Если напор слабый, то водонагреватель не включится и это не значит, что он вышел из строя. Проблема связана с несоблюдением технических условий. Для нормализации работы можно воспользоваться накопительным баком и повышающим насосом.

    В автоматических теплогенераторах при низком давлении не работает водяной узел. Это связано с особенностями строения и работы элемента. Во внутренней части находится мембрана. Она разделяет на две полости, внутри одной из них есть шток, который отвечает за регулировку подачи газа. Чтобы стержень начал двигаться, на него должна надавить мембрана. Если напор воды в трубах низкий, шток остаётся неподвижным и искра отсутствует, поэтому и газ не подаётся на горелку.

    Видео описание

    В этом видео показано, что делать, если проблема в теплообменнике колонки:

    Поломка диафрагмы

    Если водонагреватель включился не сразу, а через некоторое время стали заметны подтеки водяного узла, вероятно, что дело в следующих проблемах:

    Узел оснащён резиново мембраной. Прокладка постоянно подвергается воздействию давления. Поэтому через некоторое время растягивается даже самый качественный материал. Поэтому горелка может включиться только, когда напор воды достаточно большой. При растяжении диафрагмы отсутствует подтекание лягушки;

    В этом случае газовая колонка не включается при включении воды. Она начинает работать при повторном открывании крана. Включение не сразу, а через некоторое время – это не единственная проблема при разрыве прокладки. О проблеме свидетельствует также протечка в водяном узле;

    Для изготовления прокладки используют эластичную резину. Она должна быть достаточно гибкой, чтобы под давление воды осуществлять надавливание на шток. Если вода в водопроводной системе низкого качества, то постепенно мембрана грубеет. Это способствует снижению чувствительности водяного узла и ухудшению розжига устройства.

    Как итог, шток водяного узла оснащён выступами для передвижения рычага, включающего электрический розжиг. Если с батарейками и другими элементами агрегата все нормально, но во время включения крана горячей воды нет, а колонка выключена, то проблема заключается в мембране, которая может со временем растянуться, порваться или загрубеть.

    Нарушение работы системы дымоудаления

    Такие поломки возникают при длительном сроке эксплуатации. Сбой в работе системы может возникнуть, если отсутствует тяга в дымоходе. Это характерная проблема для старых домов. Постепенно происходит разрушение каналов, а их состояние проверяется редко. Со временем мусор накапливается и в помещение не поступает достаточно воздуха, что плохо отражается и на водонагревателе. В этом случае, будут такие признаки:

    • фитиль не горит, отсутствует зажигание основной горелки;
    • при включении водонагревателя слышен хлопок;
    • не разжигается колонка или тухнет сама по себе.

    Чтобы вернуть функциональность оборудования, необходимо обратиться к сервисному центру, занимающемуся обслуживанием дымовых каналов.

    Определённые неполадки могут возникнуть, если в доме или квартире были установлены металлопластиковые окна. Они отличаются высоким уровнем герметичности, поэтому в помещение, где находится устройство, не попадает достаточно воздуха. Отсутствие оптимального количества кислорода способствует тому, что водонагреватель не включится или перестанет функционировать через несколько минут после включения.

    Чтобы определиться с причиной проблемы, необходимо проследить за тем, как работает колонка при открытом и закрытом окне. Если в первом случае все нормально, значит, сбои вызваны низким притоком воздуха, что ухудшает характеристики тяги.

    Улучшить ситуацию помогает также монтаж на окнах специальных клапанов для улучшения поступления кислорода.

    Проверку наличия тяги можно выполнить, используя специальное отверстие, предусмотренное для колонки. Если все показатели в пределах нормы, то ощутить поступление воздуха можно даже прикоснувшись к отверстию рукой. Также можно поднести зажжённую спичку. Если огонёк отклонится в сторону колонки, значит, с тягой все в порядке.

    Выполняя ремонт самостоятельно, следует обратить внимание на технику безопасности. Важно перекрыть подачу газа и воды, чтобы не произошло утечки или взрыва. Также стоит подробно ознакомиться со схемой устройства.

    Видео описание

    В этом видео показаны 5 основных причин, из-за чего может не зажигаться газовая колонка:

    Заключение

    Зная, почему не загорается газовая колонка при включении горячей воды, можно достаточно легко понять, когда получится справиться с проблемой самостоятельно, а когда нужно вызывать мастера. Иногда надо просто внимательно проследить за работой устройства и определить признаки неисправности.

    Не включается газовое оборудование

    Почему не включается газовая колонка

    Газовые проточные водонагреватели давно стали неотъемлемой частью комфорта многих городских квартир и частных домов. Это самая простая и надежная альтернатива как централизованному горячему водоснабжению, так и электробойлерам. Однако, несмотря на простоту и надежность газовая колонка довольно часто долго зажигается или вообще отказывается работать.

    Причин поломок в таком случае множество. Поэтому правильно разобраться и выявить основную причину, почему газовая колонка не включается при включении является самой важной задачей в решении этой нестандартной ситуации.

    В общем перечне ситуаций почему газовая колонка не зажигается нужно выделить три основных момента:

    1. Ситуация, когда газовый водонагреватель исправен, но не может работать из-за внешних факторов – нарушения тяги, отсутствие напора воды или низкое давление газа;
    2. Ситуация, когда плохо зажигается газовая колонка при нормальных внешних факторах, то есть возникают проблемы непосредственно с розжигом;
    3. Случаи, когда автоматическая газовая колонка не нагревает воду после нормального включения и начала подачи горячей воды.

    Все эти случаи хотя и в общем похожи между собой, но говорят о наличии совершенно разных причин, почему газовая колонка не включается при включении. Вместе с тем, причиной того что колонка перестала зажигаться или долго зажигается выступают вполне стандартные ситуации характерные для большинства водонагревателей.

    Нарушение тяги

    Одной из причин почему не зажигается газовая колонка Нева, выступает нарушение тяги в воздуховоде. Чаще всего попадание стороннего предмета в воздуховод и становится причиной срабатывания автоматики защиты колонок с открытой камерой сгорания.

    В обычных условиях, когда естественная циркуляция воздуха нарушается, защитное реле реагирует на резкое повышение температуры в отводном канале и отключает подачу газа. В этом случае, прибор начинает работать нормально, но долго не работает. Аналогично работают и приборы с закрытой камерой сгорания, например, vektor lux eco не зажигается часто потому, что перекрывается даже один из каналов – либо подачи воздуха в камеру сгорания, либо отвода остатков горения.

    Решить проблему почему не работает газовая колонка в данном случае довольно просто – прочистить воздуховод, и обеспечить нормальную циркуляцию воздуха в помещении. Кстати, одной из причин нарушения естественной циркуляции воздуха в доме и тяги в вентканале могут стать металлопластиковые окна и плотно закрывающиеся входные двери.

    Нет напора

    Если газовая колонка не зажигается в автоматическом режиме при открытии крана воды, то здесь возможной причиной будет отсутствие напора в водопроводе. Для того чтобы убедиться в том, что причина именно в этом нужно открыто кран холодной воды.

    Отсутствие нормального напора говорит о том, что водонагревательная колонка исправна, а блокировка срабатывает поскольку низкое давление в системе приведет к перегреву прибора и его поломке. Исправить ситуацию можно прочистив общий фильтр на систему водоснабжения квартиры и солевой фильтр для подготовки воды. Обычно засорение этих фильтров происходит после ремонта труб на магистральных линиях – внутренние отложения и просто грязь под напором воды попадают в фильтрующий элемент и оседают там.

    Другое дело, если газовая колонка не зажигается при открытом кране горячей воды, в то время как из крана холодной воды идет нормальный напор. Здесь нужно прочистить сетчатый фильтр, установленный перед мембраной водяного блока. Получается, что при нормальном напоре в системе фильтр снижает давление в самом приборе, не давая открыться газовому клапану. Метод устранения прост – снять гайку и очистить латунную сетку.

    Давление газа

    Если не зажигается газовая колонка при включении воды причиной такой ситуации может быть проблемы с давлением газа или полное отсутствие газа в системе.

    В этой ситуации, обычно напор воды соответствует норме, а пьезоэлемент дает искру. Первое что нужно сделать – это проверить наличие газа в газопроводе, для этого нужно попробовать включить газовую плиту. Если плита не включается ни в ручном, ни в автоматическом режиме, и из конфорки неслышно характерного шипения идущего газа, то с большой вероятностью можно утверждать, что газа в газопроводе нет.

    Вариант, когда не идет газ в газовой колонке при наличии нормального прохождения газа к другим приборам и когда искра есть на пьезоэлементе говорит о неисправности газового оборудования или засорении газового фильтра. Когда не зажигается газовая колонка при включении воды и срабатывании системы розжига нужно обязательно проверить состояние газового фильтра, устанавливаемого перед прибором.

    Дело в том, что состав природного газа, наличие примесей и газовый конденсат могут забивать фильтр очистки газа. Из-за этого снижается давление газа, не горит запальник или отключается предохранительный газовый клапан. Одним из симптомов загрязнения фильтра могут служить случаи, когда прибор зажигается не сразу, или если включается то, начинает работать сначала с перебоями, а потом после нескольких минут набирает нужный режим.

    Что делать если не зажигается газовая колонка при низком давлении газа или засорении фильтра? Прежде всего нужно перекрыть вентиль подачи газа и открыть форточки на проветривание. Дальше, нужно сообщить в газовую службу о проблеме и если это не централизованное отключение газа, то вызвать мастера по обслуживанию газового хозяйства.

    Главное в этом случае не стараться самому делать ремонт и дождаться прихода специалистов.

    Проблемы с розжигом

    Одной из наиболее распространенных причин почему не включается газовая колонка являются проблемы с розжигом.

    Здесь чаще всего встречаются следующие варианты нестандартных ситуаций:

    • Для моделей старого образца с запальным фитилем – не зажигается газовая колонка при включении воды, при этом есть и тяга, и нормальное давление воды, и газа;
    • Для новых моделей – не срабатывает пьезоэлемент в газовой колонке;
    • Розжиг искры в газовой колонке происходит часто, но горелка загорается неравномерно, а если включается, то работает нестабильно.

    Проблемы с розжигом горелки старых моделей возникают в основном из-за несвоевременного технического обслуживания горелок. Со временем в отверстиях сопел горелок образуется слой нагара, они становятся меньше и соответственно пропускают меньший поток газа.

    Это сказывается не только на процессе розжига, но и на температуре нагреваемой воды – она просто не нагревается нормально. Поэтому многие устанавливают регулятор на максимум, из-за чего процесс закоксовывания идет еще интенсивнее.

    Что делать если не зажигается газовая колонка такой конструкции? Все просто нужно вызвать мастера чтобы он провел обслуживание горелки, очистка от нагара позволит обеспечить нормальную работу прибора. А еще рекомендуется установить газовый фильтр, он обеспечит очистку газа от механических примесей и задержит газовый конденсат.

    Одной из причин почему не зажигается газовая колонка Нева выступает отсутствие искры на пьезоэлементе. В отличие от других моделей водонагревателей в торговой марке Нева реализована схема автономного электропитания электроники – от литиевых батареек.

    Во время розжига слабая батарейка не дает необходимого заряда для срабатывания пьезоэлемента. Несмотря на то, что цифровое табло продолжает работать и выводить информацию о состоянии прибора, мощности батареи уже недостаточно для розжига пламени горелки. Именно изношенная батарея выступает причиной того почему нет искры на газовой колонке Нева.

    Нестабильный розжиг горелки на водонагревателях с пьезоэлементом может быть связан с неправильной настройкой прибора и подключением его к системе автономного водоснабжения дома. Довольно часто не включается газовая колонка вектор из-за перепадов напряжения в сети и недостаточным давлением в системе водоснабжения.

    Связано это с тем, что во время включения горячей воды давление в гидроаккумуляторе (особенно если он небольшого объема) резко падает. Электроника водонагревателя диагностирует этот момент, как аварию из-за чего блокируется подача газа. В дальнейшем, когда включается насос водонапорной станции происходит повышение давления и при повторном включении прибор благополучно начинает работать.

    Совет: Если с первого раза водонагреватель не начал работать при нормальном давлении газа и напоре воды необходимо выключить прибор и установить регулятор температуры на минимальную отметку.

    Засоры и их устранение

    Если не загорается газовая колонка с первого раза или после пуска напор воды значительно меньше чем обычно, и к тому же вода идет очень горячая это говорит о том, что необходимо провести обслуживание. Прежде всего обращают внимание на состояние фильтров прибора – газового фильтра и сетчатого фильтра водяного оборудования.

    Газовый фильтр обслуживается мастером газового оборудования, он устанавливается перед устройством, поэтому его разборка и обслуживание не требует вскрытия колонки. Водяной фильтр представляет собой классический сетчатый фильтр-отстойник. Для его обслуживания достаточно снять кожух и открутить крышку, и вынуть сетчатый элемент.

    Если мусора и грязи немного, фильтр достаточно просто промыть струей воды, если мусор удалить не удается сетчатый элемент нужно просто заменить новым.

    В случае если при включении горячей воды колонка начинает работать, а спустя короткое время потухла причиной этого может быть загрязнение теплообменника. Во время длительной эксплуатации, особенно от индивидуальной системы водоснабжения без достаточной очистки и подготовки воды внутри теплообменника начинает откладываться накипь.

    Сужение диаметра теплообменника уменьшает объем пропускаемой воды, при этом температура ее резко увеличивается что служит сигналом для системы безопасности прибора об опасности перегрева. Решить проблему загрязнения теплообменника может квалифицированная чистка. Раньше в домашних условиях использовали кислоту, заливая ее в трубки теплообменника, для этого разбирали весь прибор буквально до винтика. Сегодня процедура намного проще – теплообменник подключают к установке очистки и за час – полтора под напором насоса устройства вся накипь удаляется.

    Диафрагма газового блока

    Еще одной из причин почему колонка не включается, может быть повреждение диафрагмы газового блока. Диафрагма газового блока регулирует поток газа в горелку в зависимости от напора воды. Поступая в корпус, вода давит на эластичную диафрагму – за которой находится шток газового клапана. Чем больше давление, тем больше открывается клапан и тем больше газа поступает в горелку.

    Если диафрагма имеет механические сквозные повреждения и вода поступает в полость штока то, давление с обоих сторон выравнивается, а шток клапана остается на месте без движения. Это одна из причин почему не загорается газовая горелка. Решить проблему можно сняв блок и заменить диафрагму на новую.

    Совет: При выборе ремонтного комплекта рекомендуется обратить внимание на силиконовую диафрагму. В отличие от резиновой, она более эластична и имеет больший ресурс циклов «включения-выключения» чем резиновая.

    После замены диафрагмы рекомендуется сделать ревизию и резьбовых соединений колонки, заменив все прокладки и сальники в клапанной группе.

    Отказы электроники

    Наличие в современных моделях большого наличия электронных компонентов с одной стороны обеспечивает высокую безопасность устройства и удобство пользования, с другой стороны усложняет поиск неисправности и последующий ремонт.

    Причины неисправности электроники в основном связаны с воздействием внешних факторов – перепадами напряжения в сети, грозовыми разрядами, попавшими в магистральные газовые трубы и попаданием на платы воды от протечек внутри устройства. Кроме этого нельзя исключать выходи из строя отдельных электронных компонентов из-за сбоев в самой электронике.

    Причиной того, что не загорается газовая колонка вектор, может быть неисправность электроники, при этом могут возникнуть следующие ситуации:

    • Отсутствие искры при розжиге;
    • Погасшее цифровое табло;
    • Прибор не запускается с первого раза;
    • При работе постоянно показывает сигнал тревоги;
    • Постоянно срабатывает системы защиты;
    • Устройство то включается, то снова гаснет;
    • Диагностика поломки обычно начинается с проверки батарей, старые или разрядившиеся батареи нужно заменить новыми. В случае если есть следы выхода электролита на клеммы нужно зачистить.

    Если эта операция не привела к устранению неполадок прибора необходимо вызвать мастера для проверки электронного блока. Чаще всего в таких моделях блок электронике не подлежит ремонту, его просто заменяют новым. Во время замены блока, мастер должен провести обследование всех узлов устройства, а при подключении нового блока, кроме того, провести тестирование системы и настройку ее параметров. Особенное внимание уделяется наличию протечек в местах соединений узлов и целостности теплообменника.

    Не включается газовое оборудование

    Почему не работает газовый котёл

    Газовый котел – это сложное техническое устройство, оснащенное защитной группой датчиков контроля, которые должны защитить от поломок во время нештатных ситуаций. Но ни один производитель не дает 100% гарантию от возникновения неисправностей.

    Поломка создает потенциальную опасность не только для жильцов дома, где он установлен, но и их соседей, так как существует угроза взрыва газа из-за утечки. Поэтому при первых же признаках неисправности необходимо срочно заняться ремонтом газовых котлов, а в крайнем случае – его заменой. Но в отдельных случаях причины можно найти самостоятельно, о чем расскажем ниже в статье.

    4 вида поломок

    Специалисты по оборудованию классифицируют поломки на 4 вида:

    • Временные и окончательные. Первые появляются во время сбоя в работе, например, при отсутствии поступления газа или недопустимом снижении давления, а затем, после устранения первопричины оборудование снова работает в штатном режиме. Вторые – это неисправности, которые невозможно устранить поворотом рычага или другими простыми действиями. То есть, газовому котлу требуется серьезный ремонт.
    • Если котел вышел из строя впервые, то поломка, вне зависимости от причины, считается первичной. Если она не устранена, и по истечению времени появились новые неисправности, то они уже классифицируются как вторичные, так как появились на фоне первой неполадки.
    • Очевидные – например, сломался регулятор переключения мощности газа и неочевидные – например, когда неисправность «спряталась» в теплообменнике.
    • Внезапные – когда котел в один момент перестал работать без видимых причин и постепенные, которые можно также отнести и ко вторичным.

    Далее мы рассмотрим распространенные неисправности и их возможные причины. Сразу отметим, что ремонт газового котла лучше доверить специалисту, который даст гарантию на свою работу.

    Компания ООО «ГАЗЭНЕРГО ПРОМСЕРВИС» занимается профессиональным ремонтом котлов отопления. Мы работаем в частных домах, дачах, коттеджах, а также жилых и нежилых помещениях. Заключаем договор с физическими и юридическими лицами. На все виды работ имеем разрешительные документы, в том числе допуски СРО.

    Распространенные поломки и причины их возникновения

    5 причин, почему котел не включается при розжиге

    Мастера по ремонту выделили 5 причин, почему котел не включается. Первая, наиболее легко поддающаяся исправлению, и не требующая починки – оборудование не включено в розетку или отключено питание электросети.

    Котел может не включаться из-за перегоревших датчиков и предохранителей, которые требуют замены. Как правило, это происходит при коротком замыкании проводки. Приборы входят в так называемую «группу безопасности» и берут перепады напряжения на себя, защищая от поломки основные системы. Но иногда скачки настолько сильные, что не спасают даже предохранители, и тогда выходит из строя варистор. При осмотре мастер сразу это увидит.

    Третья причина, почему не включается котел – засорение фильтра грубой очистки. Для того, чтобы привести его в нормальное состояние, оборудование необходимо отключить от электросети и перекрыть газ.

    Если сели батарейки в термостате или по неосторожности выключен комнатный датчик, оборудование также может не включиться. Дело в том, что все системы газового котла объединены в одну цепь, критичен сбой даже в одном звене.

    И последняя, пятая причина, почему нет возможности согреть батареи в доме – в отказе насоса, который перекачивает теплоноситель. Как правило, это происходит из-за застоявшегося воздуха, который дает сбой в роторе.

    Гаснет пламя в камере открытого сгорания – проверяем тягу и дымоход

    Первое, что нужно проверить в камере открытого сгорания – наличие и вид тяги. Проверить ее наличие или отсутствие можно с помощью специального прибора или листочка бумаги. При отсутствии специального прибора поднесите листочек бумаги к дымовому или вентиляционному каналу. Если тяга есть то лист бумаги будет затягивать внутрь, если лист бумаги выдувает или он не шевелится, то тяга отсутствует. Не рекомендуем проверять наличие или отсутствие тяги открытым огнем, поскольку убедиться в полной отсутствии загазованности в помещении где установлено газоиспользующее оборудования может только сотрудник специализированной организации при помощи специальных приборов, таких как газоанализатор или течеискатель газа.

    При отсутствии тяги в первую очередь нужно проверить дымоход и очистить его от засорений. Если наоборот, потоки воздуха очень сильные, необходимо их отрегулировать заслонками. Дымоход может не только засориться сажей, но и обледенеть в зимний период.

    5 причин, почему горелка не работает в турбированном котле

    Турбированный котел отличается тем, что внутри устройства находится вентилятор, который дает тягу для горения газа и принудительного отвода дыма. Мастера выделили 5 причин, почему горелка может не зажечься в закрытой камере сгорания.

    Первая причина – это скачки напряжения, которые могут вызвать поломку циркуляционного насоса. Если перепады сети появляются слишком часто по независящим от домовладельца причинам, то здесь поможет установка стабилизатора. Но сразу отметим и вторую причину, тоже связанную с циркуляционным насосом – когда при подключении перепутана фаза и ноль. Исправить ситуацию поможет специалист компании ООО «ГАЗЭНЕРГО ПРОМСЕРВИС».

    Третья причина – возможно, неисправен запальник. Для проверки необходимо проверить состояние электродов розжига. Четвертая, почему горелка в газовом котле не зажигается, заключается в неисправностях датчика тяги. Чтобы убедиться в правильности предположения, необходимо прозвонить датчик. И пятая, последняя причина может быть в сломавшейся кнопке пьезорозжига.

    2 причины, почему котел начинает коптить

    Иногда после розжига из камеры сгорания начинает идти копоть. Она возникает из-за того, что газ сгорает не полностью. Это происходит тогда, когда в камере слишком мало воздуха. Чтобы его увеличить, необходимо выровнять подачу при зажженной горелке. Нужное количество воздуха легко определить по пламени. Если его достаточно, то оно имеет ровный голубоватый цвет, если мало, то огонь будет красного цвета с желтыми точками, если слишком много – он будет вибрировать и сильно шуметь.

    Вторая причина появления копоти в камере – засорение горелки продуктами сгорания. Достаточно прочистить ее, чтобы пламя снова загоралось в обычном режиме.

    2 причины, почему затухает огонь в летний период и отрывается пламя от форсунок

    Несмотря на то, что летом не требуется отапливать дом, в котле должна поддерживаться тяга. Часто случается, что летом огонь может самопроизвольно затухнуть по двум причинам:
    Сломался датчик тяги – его необходимо заменить.
    В доме и на улице образовалась слишком большая разница температур. Проблему можно решить, прогрев вытяжные трубы.

    По тем же причинам возникает и другая неисправность – отрыв пламени от форсунок. Но, помимо тяги, возможно, необходима замена и самих форсунок.

    4 причины, почему не нагревается теплоноситель

    Если огонь в котле горит, а батареи остаются холодными и в кране не идет горячая вода, это означает только одно – теплоноситель не нагревается. Мастера выделили 4 причины, почему это происходит.

    • Первая – настройки котла подобраны неадекватно к сезону года. Достаточно их отрегулировать, чтобы нагрелись батареи.
    • Вторая – не работает насос. Причину смотрите выше.
    • Третья – скопление накипи в теплообменнике. Ее удалить можно с помощью специальных средств.
    • Четвертая – поломки термодатчиков.

    Если батареи теплые, а горячей воды в кране нет, то причинами могут быть неисправность трехходового клапана, течь во внутренних системах или в самом некачественном теплоносителе, который вызвал засоры.

    Дополнительный краткий обзор трех видов поломок котла

    Если устройство подозрительно громко шумит или свистит, то основная причина – скопление накипи или слишком большое скопление воздуха в районе форсунок. Если системы котла изнашиваются раньше, чем кончилась гарантия производителя, то, возможно, причина в тактовании. Дело в том, что системы работают на поддержание заранее заданной температуры теплоносителя. По ее достижении котел выключается, а как теплоноситель остывает, включается снова. Но если рабочая жидкость остывает слишком быстро, то циклы включения и выключения также ускоряются. Неполадка устраняется путем установки дополнительных терморегуляционных приборов. Перегрев котла, как правило, вызывается скоплением накипи и засоров.

    Почему не стоит устранять неисправности котла самостоятельно

    Большинство современных газовых котлов оборудованы цифровыми дисплеями, которые сами подсказывают неисправность с помощью кода. По номеру можно сразу определить неполадку. Но это не значит, что нужно самостоятельно разбирать оборудование, рискуя его в лучшем случае доломать, а в худшем – спровоцировать утечку газа и взрыв.

    Доверьте ремонт газовых котлов специалистам компании ООО «ГАЗЭНЕРГО ПРОМСЕРВИС». За 5 лет мы восстановили теплоснабжение во множестве домов Москвы и Московской области и обязательно поможем и вам.

    Не включается газовое оборудование

    Что делать если газовый камин не включается: возможные причины и способы решения проблемы

    Сужение диаметров труб

    Как правило, сужение просвета в трубопроводной системе вызывают засоры. При засоре стояка отмечается увеличение сопротивления участков отопительной системы и сокращение расхода циркулирующего теплового носителя. После выявления места засора для сужения диаметра труб применяется гидравлическая, пневматическая промывка или прочистка.

    Перед выполнением этой процедуры проверяется герметичность, осуществляется разборка и чистка. Гидравлической промывкой предусматривается создание большой скорости потока воды через трубопроводную систему. Используемая жидкость с загрязнениями сбрасывается в дренаж. С целью увеличения скорости применяется насосное оборудование сетевого, циркуляционного или другого типа.

    Прочистка трубопровода проводится в случаях, когда невозможно устранить засор при помощи стандартной промывки. С этой целью засорённый суженный участок трубопровода отключается, после чего сливается тепловой носитель. Для прочистки отсоединённых труб применяется толстая и достаточно упругая проволока с закреплённым ершом. На заключительном этапе избавления труб от сужений осуществляется сборка отопительной системы в обратном порядке.

    Система не видит жесткий диск

    Теперь наихудшая ситуация, когда не загружается компьютер. Причины и способы их устранения могут быть связаны с жестким диском.

    Винчестер может иметь неполадки и программного, и физического характера, хотя иногда дело даже не в этом. Проблема может быть совершенно банальной: у пользователя в настройках BIOS установлен приоритет загрузки со съемного устройства, например, с оптического диска, который в данный момент находится в дисководе, но системным не является. Его следует просто извлечь и повторить загрузку.

    С другой стороны, еще одна проблема того, что не запускается компьютер (не включается старт системы), может быть связана с тем, что поврежден загрузчик и записи соответствующего сектора. О решении этой ситуации будет сказано чуть позже. Но в самом простом случае можно попытаться произвести восстановление дисковых данных при помощи Recovery-утилит.

    Иногда помогает и изменение настроек первичной системы ввода/вывода BIOS. Здесь нужно найти раздел, связанный с настройкой винчестера, и в параметрах конфигурации SATA деактивировать использование режима AHCI.

    Наконец, винчестер может иметь и чисто физические повреждения, и тут без вмешательства извне не обойтись.

    Слабые места газовых водонагревателей различных брендов

    Нагреватели «Астра» чаще всего ломаются по таким причинам:

    • поломка электромагнитного клапана;
    • затрудненный поджиг из-за некорректной подачи холодной воды.

    Если не зажигается газовая колонка Аристон, возможно, причины таковы:

    • деформируется мембрана;
    • поломка водяного блока.

    • выходит из строя газовая горелка – ее можно только заменить;
    • деформируется мембрана.
    • батарейки автоподжига очень быстро садятся;
    • до того момента, пока колонка не нагреется, очень часто после поджига она тухнет.
    • быстро засоряются фильтры;
    • блоки клапанов часто ломаются.

    У водонагревателей «Дион» слабым местом является корпус теплообменника – он достаточно быстро прогорает.

    Таким образом, причин затухания газовой колонки может быть много. Некоторые можно решить очень легко своими силами – другие требуют профессионального вмешательства или полной замены водонагревателя.

    Слабое давление газа

    Уровень давления топлива в газовой магистрали претерпевает значительные изменения в разное время года. С наступлением зимы к централизованному газопроводу подключается, как правило, максимальное количество пользователей, поэтому показатели давления в системе снижаются до минимума. В этом случае горелка без модуляции продолжает функционировать, но эксплуатация устройства заметно сокращается. Сегодня применяются различные варианты модуляции пламени:

    • гидравлического типа – прямая взаимосвязь между расходом и постоянной температурой;
    • электронного типа – опосредованная взаимосвязь на основе температурного датчика;
    • ионизационного типа – ток в замыкаемой цепи с сигналом на блок управления.

    При низком давлении газа котел может выключаться и снова включаться из-за того, что система не прогрета. Но чаще всего сегодня газовые котлы просто уходят в состояния ошибки и не работают до тех пор, пока вы ее не сбросите.

    Какие неисправности еще могут встречаться?

    Довольно распространенной проблемой считается отключение газовой горелки в процессе эксплуатации. В таком случае сначала стоит понаблюдать, насколько хорошо происходит сгорание топлива. Можно либо почистить форсунку, либо отрегулировать подачу газа. Если подобные действия оказались бесполезными, то рекомендуется обратиться к технику за установлением причины. Скорее всего, придется покупать новую термопару, которую невозможно заменить самостоятельно без наличия определенных знаний.

    Часто горелка имеет меньшее пламя. Если до этого момента регулировка не производилась, то, скорее всего, проблема состоит в жиклере, который должен распределять газ и подавать его для горения. Чаще всего он забивается от масла или жира, поэтому все что понадобится — это просто почистить деталь. Если газовая плита — «Аристон», не работает электроподжиг на моделях данного бренда часто именно по этой причине.

    Забился фильтр

    При засорении фильтрующей системы происходит снижение заполняемости системы теплоносителем, в результате чего происходит слишком быстрый прогрев малого объёма воды внутри котла. Котел выключается и ждет, когда система остынет. Потом снова включается, понимая, что обратка до сих пор остывшая. Тепловой носитель, подаваемый в отопительную систему по общественным трубопроводам, способен нести в себе огромное количество грязи и всевозможных примесей. Поэтому перед циркуляционным насосом обязательно устанавливается сетчатый фильтр для воды.

    Такое устройство сетчатого типа максимально эффективно задерживает разные механические загрязнения. Отсутствие полноценной защиты вызывает попадание загрязнений в насос и провоцирует выход из строя ротора. Периодически фильтры необходимо подвергать чистке. С этой целью перекрываются вентили, которые находятся перед фильтром и за ним, после чего при помощи ключа откручивается пробка над вкладышем. Фильтрующая сеточка промывается проточной водой и аккуратно устанавливается на прежнее место.

    Причины тактования

    Тактованием обозначается частота включений устройства, обеспечивающего нагрев теплового носителя. При отсутствии подключённых к оборудованию внешних приборов управления, чаще всего временной интервал между включениями котла не превышает 10 минут, а по умолчанию такие показатели составляют всего три минуты. Частое включение и выключение – это не рекомендованный для эксплуатации газового котла режим.

    С целью максимально экономичного расхода голубого топлива целесообразно выбирать вариант непрерывной работы оборудования с компенсацией тепловых потерь. Среди основных проблем, провоцирующих тактование агрегата, можно отметить:

    • перегрев устройства в условиях большой мощности;
    • недостаточное давление подаваемого газа;
    • ошибочный монтаж термостата;
    • различные поломки насоса;
    • засорение фильтра.

    В небольших помещениях часто встречается перерасход газа, поэтому при выборе оборудования очень важно правильно рассчитывать его технические показатели и основные эксплуатационные характеристики. Кроме прочего, параметры конфигурации у разных моделей часто существенно различаются, что предполагает обязательное и очень внимательное изучение инструкции перед выполнением настройки оборудования

    Давайте рассмотрим основные причины постоянного включения и выключения котла.

    Компьютер включается, но не запускается операционная система: причины

    Среди всех возможных ситуаций, когда возникают сбои на стадии загрузки, можно выделить несколько типичных случаев.

    • появляется черный экран;
    • возникает синий экран BSoD;
    • операционная система стартует, но не может полностью загрузиться.

    В первом случае, когда не запускается компьютер (не включается загрузка), на черном экране могут возникать сообщения, свидетельствующие о физических или программных неполадках. В самом простом случае, когда ничего серьезного не происходит, система может сообщать, что, например, отсутствует клавиатура (для стационарных ПК). Простейшим решением станет ее подключение и перезагрузка.

    Если же компьютер включается, но не запускается загрузка, и вместо этого на черном экране появляются предупреждения о программных сбоях или отсутствующих файлах, причин такого поведения системы может быть достаточно много. Среди них в первую очередь можно выделить проблемы с винчестером, повреждение операционной системы (случайное или намеренное удаление системных компонентов или записей реестра), воздействие вирусов, неправильные записи загрузочного сектора, конфликты оперативной памяти и т.д. Кстати сказать, если выскакивает синий экран, это в большей степени относится к «оперативке» или недавно установленным драйверам устройств, которые и вызывают появление конфликтов уже не на программном, а на физическом уровне.

    Что делать, если не загружается компьютер, и операционная система не стартует по вышеуказанным причинам? В зависимости от ситуации есть несколько решений. Непосвященному пользователю они могут показаться достаточно сложными, однако в определенных ситуациях для реанимации системы можно применить только их. Поэтому придется потратить и время, и силы.

    Не запускается газовый котел – основные причины

    Давайте рассмотрим более детально, что может спровоцировать проблему. Все неисправности, которые возникают у газового котла, впору условно разделить на 4 группы. Это, в частности:

    • затухание горелки;
    • не запускается то или иное оборудование;
    • котел не может нагреть воду до нужной температуры;
    • автоматика не отключается

    Каждая из этих неисправностей, в свою очередь, может быть вызвана рядом причин. Например, при затухании горелки в первую очередь следует проверить тягу. Если она избыточна или, наоборот, недостаточна, горелка будет постоянно затухать. Данная проблема характерна для котлов с открытой камерой сгорания и системой естественного выброса.

    Такая конструкция включает в себя датчики, срабатывающие в случае, если продукты распада вытягиваются плохо. Датчик посылает блоку управления сигнал, и тот, в свою очередь, автоматически перекрывает горелку. При избыточной тяге пламя вытягивается быстрее, из-за чего оно гаснет само собой. В данном случае также горелка перекрывается автоматически на основании полученного от датчика сигнала. В некоторых случаях пламя гаснет, если на улице сильные порывы ветра.

    Решение проблемы – наладить вентиляцию. В частности, нужно будет почистить дымоход, удлинить его или обрезать. Проверить, из-за чего именно возник сбой, достаточно просто – поднесите к отверстиям горелки зажженную спичку, и посмотрите, как ведет себя пламя. Если оно сразу погаснет, значит, тяга слишком сильная. В таком случае горелка может загореться, правда, ненадолго. При этом будет слышен непривычный шум, а пламя очень быстро погаснет. Если же тяги недостаточно, то огонь на конце спички будет просто ровно гореть, и не тянуться внутрь. Здесь можно дать один совет. Не забывайте периодически проверять состояние дымохода, ведь его отверстие вполне может постепенно сужаться из-за загрязнения.

    Еще одной причиной может стать неисправность соответствующего датчика. Проверить это достаточно просто. Замкните клеммы датчика и попробуйте зажечь котел. Если удалось, значит, нужно менять неисправный узел. Затухнет горелка и в результате разгерметизации газовой системы. Кроме того, спровоцировать сбой в работе могут нестабильность в работе энергосистемы или плохой контакт термопары. После того как вы устраните эти проблемы, котел снова запустится.

    Газовый котел – это очень сложный механизм, состоящий из множества деталей. Соответственно, иногда могут возникнуть проблемы с запуском того или иного оборудования. Здесь также есть целый ряд причин, способных спровоцировать сбой. Самые банальные – отсутствие электроэнергии или перекрытый вентиль газа. Кроме того, спровоцировать проблему могут засорение горелки и отклонение от нормы давления. Нередко причиной сбоя становится выход из строя системы розжига. Чтобы ее заменить, или почистить форсунки, нужно обратиться к специалисту, имеющему разрешение на проведение таких работ. Неправильные действия при устранении данных проблем могут обернуться очень серьезными последствиями. Поэтому, не имея никакого опыта, сюда лучше вообще не лезть.

    Если котел работает достаточно долго, но при этом так и не нагревает воду до необходимой температуры, то причиной вполне могут быть образовавшиеся в системе воздушные пробки или упавшее давление. Также спровоцировать данную неполадку способны проблемы с дымоходом. Среди возможных причин здесь – недостаточный объем подаваемого кислорода. Помимо этого, вода может не нагреваться потому, что вышел из строя насос или какие-то из элементов автоматики. Еще одна возможная причина – недостаточная мощность двухконтурного котла. Он просто не справляется со своей задачей, если одновременно запущено отопление и открыт кран горячей воды.

    Также достаточно часто встречаются ситуации, когда оборудование котла сами не отключаются. При нормальной работе большая часть автоматики отключается, когда вода нагревается до нужной температуры. Если же этого не происходит, то причину проблемы следует искать в термостате. Кроме того, в данном случае спровоцировать сбой может и выход из строя микросхемы. Последнюю, скорее всего, придется менять.

    Используйте водонагреватель

    Водонагреватель, врезанный в контур горячего водоснабжения, выступает в роли буферной ёмкости. Его предназначение – выравнивание температуры горячей воды и сглаживание возможных скачков температуры. Водонагреватель накопителя и нагреватель газового котла выставляют на одну и ту же рабочую температуру.

    Даже в случае одновременного включения кранов горячей воды на разных точках её забора, все пользователи в первое время будут получать воду из накопителя. Снижаются затраты времени, связанные с ожиданием комфортной температуры воды. Снижается непроизводительный расход воды.

    Включение и выключение подачи горячей воды на любой точке забора вызывает перепад температуры воды на выходе из газового котла. Однако эта вода попадает в нижнюю часть водонагревателя, а при её выходе из верхней части температурный скачок полностью сглаживается.

    Подключение водонагревателя через шаровый кран позволяет в любой момент перейти на обычную систему работы газового котла, что может обеспечить бесперебойное горячее водоснабжение в случае поломки водонагревателя.

    Использование байпас перемычки с краном в непосредственной близости к котлу позволяет исключить котёл из системы горячего водоснабжения. В случае нахождения котла на техническом обслуживании, использование имеющегося водонагревателя позволит обеспечить бесперебойную работу системы горячего водоснабжения.

    Конфликты оперативной памяти

    Теперь посмотрим, что делать, если не загружается компьютер, и вместо этого появляется синий экран. Как уже говорилось, чаще всего это свидетельствует о проблемах с драйверами и оперативной памятью. Драйверы пока не трогаем, а посмотрим именно на «оперативку».

    Предлагаемое решение в вопросе того, если не загружается компьютер, в основном рассчитано на стационарные ПК. В этой ситуации следует удалить все планки памяти, а затем вставлять их поочередно и проверять загрузку. Возможно, какая-то из них и является тем звеном, которое вызывает сбои. Это может наблюдаться, когда добавляются планки разных производителей.

    Если же систему удастся хоть как-нибудь загрузить, используя тот же безопасный режим, «оперативку» сразу же следует проверить утилитой Memtest86+, которая и поможет выявить истинную причину неполадок.

    Засорение фильтров

    Довольно часто, если газовая колонка не зажигается – причины кроются всего лишь в засоренных фильтрах. Низкое качество воды с различными примесями и кусочками ржавчины, а также накипь, постепенно закупоривают решетки фильтров, которые нужно периодически прочищать.

    • Узел на водонагревателе. Для его очистки можно воспользоваться уже описанной методикой, хотя иногда дело доходит даже до полной разборки колонки для прочистки. В особо тяжелых случаях колонку придется полностью менять.
    • Фильтр грубой очистки – этот элемент размещают на трубе подачи холодной воды в нагреватель.
    • Фильтр на смесителе.

    Другие причины

    При выходе из строя циркуляционного насоса можно услышать шум в котле, а пламя в горелке при этом погаснет. В данном случае придется заменить насос.

    Если не зажигается запальник газового котла, то значит, срабатывает система защиты агрегата. Это связано с плохой регулировкой давления. В данном случае придется правильно настроить подачу газа.

    Бывает, что проблема в горелке. Со временем она подвергается загрязнению. Устраняют проблему чисткой горелочных форсунок от пыли и сажи. Также желательно почистить фотоэлемент датчика пламени и повторить розжиг.

    Опасно эксплуатировать неисправный газовый котел. Необходимо сперва найти причину поломки и устранить ее. Если Вы сами не смогли обнаружить источник проблемы, вызывайте специалиста.

    Неправильно установленный термостат

    На практике применяется пара видов терморегуляторов: встроенного и выносного типа. Первый вариант не предполагает перенос. Выносные модели требуют правильного монтажа. Установка должна осуществляться в самом быстро остужаемом помещении, что позволяет организовать работу системы отопления в штатном режиме. Запрещён монтаж:

    • в подвальных помещениях;
    • возле оконных и дверных проёмов;
    • рядом с предметами бытовой техники;
    • очень близко к поверхности потолка, пола;
    • под прямым воздействием солнечных лучей.
    • Не желательна установка на кухнях

    Особое внимание уделяется грамотному подключению в соответствии с рекомендованными производителями схемами, согласно техническим характеристикам прибора. https://www.youtube.com/embed/YRT3SE6E-k8

    Система самодиагностики

    Назначением автоматических систем самодиагностики и защиты является обнаружение и исправление различных поломок еще в момент их возникновения. После фиксации любого рода дефектов происходит остановка оборудования, с выводом кода поломки на индикаторы или ЖК-экраны. Найти неполадки в оборудовании, не оснащенном самодиагностикой на порядок сложнее, хотя порядок проверки внутренней начинки при этом не меняется. Самодиагностика позволяет быстро определять и находить неисправности котла Навьен.

    В процессе поиска система отправляет запросы на многочисленные датчики и узлы: все полученные результаты анализируются и запоминаются. При обнаружении серьезных поломок отчет о них мгновенно передается на табло индикаторов. Изначально подобные системы разрабатывались для газовщиков, т. к. они намного облегчают поиск неисправностей газового котла Навьен и их устранение. Однако при наличии минимальных навыков в обслуживании котельного оборудования отремонтировать приборы Навьен можно своими силами. Прежде, чем приступать к самостоятельному ремонту, необходимо проверить, закончился ли гарантийный срок. Если гарантия еще действует, лучше отправить котел в сервисный центр для бесплатной починки.

    Большая мощность котла

    Работа газового котла на предельных показателях мощности вызывает быстрый нагрев, а также импульсную работу агрегата. Уровень нагрева определяется модуляцией газовой горелки. При получении нагретой обратки котел уходит в режим ожидания, а как обратка остывает, котел снова включается. Из-за большой стартовой мощности котла в межсезонья проблема включения и выключения газового котла проявляется наиболее часто.

    Проблему может решить комнатный термостат. Регулирование в этом случае осуществляется в автоматическом режиме. Если температура в помещении будет достигнута, термостат даст сигнал котлу на отключения. Система отопления остывает быстрее, чем температура воздуха. Поэтому котел будет включаться реже и дольше работать.

    Немаловажное значение имеет определение оптимальной мощности оборудования с учётом региона проживания, общей площади отапливаемого помещения и степени утепления здания. Лучше всего зарекомендовали себя в настоящее время конденсационные котлы, используемые в низкотемпературных отопительных системах

    Такой надёжный вариант характеризуется нагревом теплоносителя в обратном контуре в пределах 60°С.

    Ошибка 10

    Указание на то, что с отведением продуктов сгорания возникли проблемы. Потенциально возможная причина – сломался вентилятор. Отдельной проверки заслуживает состояние дымоходного канала, который требует регулярной чистки

    Очень важно, чтобы его длина соответствовала нормативным нормам. Довольно часто причина ошибки 10 кроется в нарушении работы датчика давления воздуха

    Самая нежелательная ситуация – регулярные сбои в работе платы котла Навьен. Нужно проверить и самый безобидный вариант, когда в дымоход попросту попадает ветер. Естественно, нужно знать, что делать если задувает котел при сильном ветре, и как избавиться от этой проблемы.

    Каким образом происходит электроподжиг?

    Система электроподжига довольна проста. Когда человек нажимает на кнопку или поворачивает рычажок, чтобы начать готовить, сигнал в виде напряжения поступает на специальный конденсатор. Как только на нем возникнет максимальное напряжение, он начинает медленно разряжаться. В этот момент между разрядным блоком и конфорками начинает проскакивать искра. В свою очередь, на конфорку уже подается газ. В процессе реагирования газа и искры появляется пламя, которое в дальнейшем используется для приготовления пищи или других дел.

    Современные модели электроподжига начинают работать только при включении кабеля в розетку, поскольку питание происходит посредством зарядки с напряжением 220 В (вольт). Меньше напряжения использовать не рекомендуется, в противном случае плита начнет издавать щелчкообразный звук и в дальнейшем может выйти из строя. Поэтому, приобретая газовую плиту с автоматическим электроподжигом, необходимо продумать место установки. Ведь для использования всех функциональных возможностей прибора, помимо подключения к центральному газопроводу, необходимо будет подключить ее и к электросети.

    Делаем выводы

    Периодичность включения и выключения горелки газового отопительного котла является величиной очень непостоянной и весьма индивидуальной, напрямую зависящей от большого количества факторов. Производителями гарантируется обеспечение котлом заданного температурного интервала вне зависимости от включения или выключения горелки. При этом интенсивность сжигания топлива помогает предотвратить его перерасход вследствие тактования.

    Режим работы газового котла подбирается строго в соответствии со временем года и требуемым тепловым показателем в помещении. Чтобы избежать очень частого включения и выключения оборудования нужно определить правильное место монтажа терморегулятора, стабилизировать температурные интервалы, а также отрегулировать газовую горелку и решить вопрос с тепловой ёмкостью отопительного контура.

    Не включается газовое оборудование

    Поделиться ссылкой: