Под Факторами размещения производства понимаются условия, позволяющие установить оптимальное место для размещения того или иного вида общественного производства (отрасли промышленности, сельского хозяйства, транспорта или отдельно взятого предприятия).
Различаются три группы факторов, влияющих на территориальное размещение общественного производства: а) природные факторы; б) демографические факторы; в) экономические факторы.
К группе Природных факторов размещения производства относятся: сырьевой, агроклиматический, земельный (почвенный), растительный, геоморфологический, гидрологический, экологический и другие. Сырьевой фактор размещения производства в зависимости от особенностей используемых ресурсов подразделяется на частные факторы (водный, рудный, топливный).
Водный фактор чрезвычайно важен для размещения водоёмких отраслей промышленности и сельского хозяйства.[29] Водоёмкие отрасли промышленности – текстильная, целлюлозно-бумажная, гидролизная, нефтеперерабатывающая, алюминиевая, медная промышленность, производство синтетических волокон, теплоэнергетика) – всегда тяготеют к крупным источникам пресной воды (рекам, озерам, водохранилищам). Причем, некоторые отрасли химической промышленности используют воду не только для вспомогательных целей, но и в качестве сырья. Развитие растениеводства и животноводства, особенно в засушливых южных районах России, немыслимо без обводнения и орошения полей, садов, огородов, сенокосных и пастбищных угодий.
Рудный фактор, то есть наличие руд черных, цветных, редких и благородных металлов, а также руд химического сырья и строительных материалов, всецело влияет на размещение отраслей горнодобывающей промышленности (рудодобывающей и горнохимической промышленности, промышленности неметаллического сырья и строительных материалов).
Топливный фактор, то есть наличие топливных (в первую очередь нефтяных, газовых и угольных) ресурсов, имеет определяющее влияние на размещение соответствующих отраслей топливодобывающей промышленности.
Агроклиматический фактор главенствует при размещении многочисленных отраслей и подотраслей сельскохозяйственного производства, а земельный фактор – в основном при размещении отраслей растениеводства.
Растительный фактор играет существенную роль при территориальном размещении предприятий лесной промышленности. От растительного фактора (то есть от наличия естественных кормовых угодий разного типа, – оленьих, степных и полупустынных пастбищ, пойменных лугов и сенокосов) зависит размещение различных отраслей животноводства.
Геоморфологический фактор особенно важен для отраслей строительного комплекса, поскольку любому виду строительства (промышленному и транспортному строительству, градостроительству) предшествует детальное изучение особенностей рельефа и рельефообразующих горных пород.
Гидрологический фактор также учитывается при строительстве, однако наибольшее значение этот фактор приобретает при расчете водности рек для выбора оптимального места под строительство ГЭС и создание их каскадов.
Экологический фактор связан с комплексной оценкой тех изменений, которые могут произойти в окружающей природной среде после ввода в действие того или иного промышленного, транспортного или агропромышленного объекта. В настоящее время в нашей стране перед строительством различных объектов производственной и непроизводственной инфраструктуры в обязательном порядке осуществляется экологическая экспертиза.
К группе Демографических факторов размещения производства относятся: общая численность постоянного населения и его среднегодовой прирост, численность трудовых ресурсов и степень обеспеченности трудовыми ресурсами, половозрастная структура трудовых ресурсов, наличие квалифицированных кадров, системы расселения, плотность населения.
Естественно, что при проектировании и строительстве крупных хозяйственных объектов необходимо учитывать демографическую ситуацию в регионе. Для этого важно знать общую численность постоянного населения и ежегодный количественный прирост, численность и воспроизводство трудовых ресурсов, степень обеспеченности региона трудовыми ресурсами. Совокупный анализ трудо-ресурсных факторов позволяет определить, к трудодефицитной, трудодостаточной или трудоизбыточной категории относится регион, в котором проектируется возведение крупных хозяйственных объектов. В этой связи, предпринимаются или не предпринимаются меры по расширению социальной инфраструктуры (сооружение объектов коммунального хозяйства, здравоохранения, образования, культуры и сферы обслуживания).
Наличие квалифицированных кадров – фактор размещения производства, приобретающий все большее значение с развитием научно-технической революции. К крупным центрам технической культуры и местам сосредоточения квалифицированной рабочей силы жестко «привязаны» наукоёмкие и высокотехнологичные производства.
Знание половозрастного состава трудовых ресурсов позволяет установить наличную и потенциальную обеспеченность региона в мужской и женской рабочей силе по возрастным группам, что важно для сбалансированного развития отраслей тяжелой и легкой промышленности.
Значение факторов половой структуры населения, системы расселения и плотности населения покажем на примере центральных нечерноземных губерний Европейской России. В XIX – начале XX вв. здесь доминировали сельское расселение и высокая плотность сельского населения, а в половой структуре – женское население. Все эти факторы в совокупности обусловили развитие в них льноводства – трудоёмкой отрасли сельского хозяйства со значительным участием ручного (преимущественно женского) труда. Развитие текстильной промышленности в этих губерниях также во многом связано с высокой долей лиц женского пола (о последнем обстоятельстве напоминают слова из популярной советской песни о том, что Иваново – город невест).
Качественное улучшение демографических показателей региона тесно связано с развитием социальной инфраструктуры.
К группе Экономических факторов размещения производства относятся: транспортно-географический, энергетический, стоимостной, потребительский, уровень развития научно-технического прогресса (НТП), уровень развития производственной и социальной инфраструктуры.
Транспортно-географический фактор определяет степень транспортной доступности и обеспеченности территории (густота наземных и водных путей сообщения, провозная и пропускная способность, степень загруженности, стоимость грузовых и пассажирских перевозок и др.). Данный фактор учитывается при размещении всех отраслей хозяйственного комплекса страны.
Транспортно-географический фактор способен коренным образом повлиять на размещение производства. Нами уже приводился пример о размещении крупных металлургических заводов в Череповце по причине выгодного ТГП. В советское время транспортно-географический фактор обусловил строительство «Атоммаша» и «Энергомаша» – крупных предприятий энергетического машиностроения в Волгодонске (Ростовская область).
Приведем и другой пример непосредственного воздействия транспортно-географического фактора – благодаря развитию нефтепроводного транспорта крупные нефтеперерабатывающие предприятия возникли в районах, где собственная нефть совсем не добывается: по линиям магистральных нефтепроводов (в Комсомольске-на-Амуре, Омске, Рязани, Ярославле) и их окончаниям (в Ангарске, Киришах, Туапсе).
Роль энергетического фактора, связанного с ориентацией общественного производства на источники электроэнергии, в период ускоренного развития НТП несколько снизилась. Главная причина – создание высоковольтных ЛЭП и мощных энергетических систем, позволяющих перебрасывать на огромные расстояния (от мест производства к местам потребления) значительные количества электроэнергии. Однако НТП полностью не устранил зависимость в размещении энергоёмких производств вблизи от крупных энергетических объектов, поскольку при передаче электроэнергии на дальние расстояния немалая часть ее безвозвратно теряется по техническим причинам.
К источникам получения массовой и дешевой электроэнергии приурочены энергоёмкие отрасли промышленности – ферросплавное, алюминиевое, магниевое и никелевое производства (в этих отраслях на получение 1 т продукции расходуется от 12 до 40 тыс. кВт∙ч электроэнергии). Например, производство алюминия в Красноярске и Волгограде основано на дешевой электроэнергии Красноярской и Волжской ГЭС. Производство ферросплавов в Челябинске базируется на электроэнергии, передаваемой с мощной Южно-Уральской ГРЭС, в Новокузнецке – на электроэнергии с Южно-Кузбасской ГРЭС, а в Серове – с Серовской ГРЭС. Производство никеля в заполярном Норильске базируется на электроэнергии, поставляемой с Усть-Хантайской ГЭС и ТЭС, работающей на природном газе с Мессоя́хского месторождения.
Стоимостной фактор предполагает расчет объема капиталовложений, необходимых для строительства того или иного хозяйственного объекта.
Потребительский фактор связан с ориентацией производства на потребителей готовой продукции. В частности, предприятия молочной промышленности приурочены к крупным городам и пригородным зонам с высокой ёмкостью потребительского рынка. Кроме того, молочная продукция долго не хранится, поэтому ее не целесообразно перевозить на дальние расстояния. К местам потребления готовой продукции тяготеют и такие отрасли пищевой промышленности как хлебопекарная, макаронная, кондитерская.
Стоимостной и потребительский факторы в совокупности обусловили размещение в Омске многопрофильного (нефтеперерабатывающего, химического и нефтехимического) производства. Предпочтительность стоимостного фактора была связана с дешевизной перекачки нефти из Среднего Приобья по нефтепроводу, а потребительского фактора – с существованием крупного потребительского рынка в неофициальной «столице» Западной Сибири.
Уровень развития НТП как фактор размещения производства приобретает в настоящее время все большее значение. НТП позволяет экономить финансовые и материальные ресурсы при изготовлении продукции, внедрять в производство современные технологии, высвобождать и перепрофилировать рабочую силу, облегчать условия труда, комплексно перерабатывать сырье. Поэтому чем выше уровень НТП, тем лучше техническая оснащенность производства новейшим оборудованием и выше производительность труда.
Уровень развития производственной и социальной инфраструктуры – базисный экономический фактор, определяющий неодинаковые стартовые возможности при размещении общественного производства. Чем выше этот уровень, тем меньшие капиталовложения понадобятся при размещении производства, и наоборот. В старопромышленных районах Европейской России уровень развития производственной и социальной инфраструктуры существенно выше, чем в районах нового освоения на севере и востоке страны.
При размещении производства всегда учитывается комплекс факторов, но при определении ведущего значения одного или нескольких факторов.
Http://helpiks. org/6-44.html
2. Основные нефтегазоносные провинции России. Особенности развития и размещения нефтеперерабатывающей промышленности…………………….4
4. Современные проблемы и основные направления дальнейшего развития и размещения нефтяной промышленности России………………………………6
5. Экологические проблемы, связанные с добычей, транспортировкой и переработкой нефти………………………………………………………………8
Нефтяная промышленность является составной частью ТЭК – многоотраслевой системы, включающей добычу и производство топлива, производство энергии (электрической и тепловой), распределение и транспорт энергии и топлива.
Нефтяная промышленность – отрасль тяжелой индустрии, включающая разведку нефтяных и нефтегазовых месторождений, бурение скважин, добычу нефти и попутного газа, трубопроводный транспорт нефти.
Цель нефтеразведки – выявление, геолого-экономическая оценка и подготовка к работе промышленных залежей. Нефтеразведка производиться с помощью геологических, геофизических, геохимических и буровых работ. Процесс геологоразведочных работ подразделяется на два этапа: поисковый и разведочный. Первый включает три стадии: региональные геолого-геофизические работы, подготовка площадей к глубокому поисковому бурению и поиски месторождений. Второй завершается подготов1ой месторождения к разработке.
Нефть известна давно. Археологи установили, что ее добывали и использовали уже за 5- 6 тыс. лет до н. э. Наиболее древние промыслы известны на берегах Евфрата, в Керчи, в китайской провинции Сычуань. Считают, что современный термин „нефть" произошел от слова „нафата", что на языке народов Малой Азии означает просачиваться. Упоминание о нефти встречается во многих древних рукописях и книгах. В частности, уже в Библии говорится о смоляных ключах в окрестностях Мертвого моря.
Ни одна проблема, пожалуй, не волнует сегодня человечество так, как топливо. Топливо – Основа энергетики, промышленности, сельского хозяйства, транспорта . Без топлива немыслима жизнь людей.
Развиваясь, человечество начинает использовать все новые виды ресурсов (атомную и геотермальную энергию, солнечную, гидроэнергию приливов и отливов, ветряную и другие нетрадиционные источники). Однако Главную роль в обеспечении энергией всех отраслей экономики сегодня играют топливные ресурсы. Это четко отражает "приходная часть" топливно-энергетического баланса.
Топливно-энергетический комплекс тесно связан со всей промышленностью страны . На его развитие расходуется более 20% денежных средств. На ТЭК приходиться 30% основных фондов и 30% стоимости промышленной продукции России. Он использует 10% продукции машиностроительного комплекса, 12% продукции металлургии, потребляет 2/3 труб в стране, дает больше половины экспорта РФ и значительное количество сырья для химической промышленности. Его доля в перевозках составляют 1/3 всех грузов по железным дорогам, половину перевозок морского транспорта и всю транспортировку по трубопроводам.
Топливно-энергетический комплекс имеет большую Районообразовательную функцию. С ним напрямую связано благосостояние всех граждан России, такие проблемы, как безработица и инфляция.
Наибольшее значение в топливной промышленности страны имеют Три отрасли : нефтяная, газовая и угольная. Отрасли ТЭК дают не менее 60% валютных поступлений, в Россию, позволяют иметь положительное внешнеторговое сальдо, поддерживать курс рубля. Высоки доходы в бюджет страны от акцизов на нефть и нефтепродукты. Велика Роль нефти и в политики. Регулирование поставок нефти в страны ближнего зарубежья является, по сути дела, важным аргументом в диалоге с новыми государствами.
Таким образом, нефть – это богатство России. Нефтяная промышленность РФ тесно связана со всеми отраслями народного хозяйства, имеет огромное значение для российской экономики. Спрос на нефть всегда опережает предложение, поэтому в успешном развитии нашей нефтедобывающей промышленности заинтересованы практически все развитые государства мира.
Для экономики любой страны нефть является одним из важнейших продуктов, она служит не только сырьем для жидкого моторного топлива, но и источником большого числа ценных химических продуктов. Россия располагает значительными ресурсами нефти – примерно 13% всех мировых запасов нефти. Их оценочная себестоимость составляет более 4,5 трлн. долл. США.
Россия занимает второе место в мире по объемам экспортируемой нефти. Вместе с другими ведущими поставщиками нефти она пытается решить вопрос о том, как бороться с сокращением объемов производства.
Точно так же как Венесуэла и Мексика, Россия крайне зависит от нефти – она обеспечивает правительству более двух третей дохода и составляет 30% валового внутреннего продукта, пишет Christian Science Monitor (полный тест на сайте Inopressa. ru).
В условиях становления рынка крупные предприятия, сохранившие в большинстве статус государственных объединений, добывают почти 95% российской нефти. Они преобразуются в акционерные общества или входят на правах дочерних фирм в состав акционерных кампаний с сохранением контрольного пакета акций у государства. В настоящее время добычей нефти занимаются такие нефтяные акционерные компании, как: «ЛУКойл», «ЮКОС», «Сургутнефтегаз» и т. д.
2. Основные нефтегазоносные провинции России. Особенности развития и размещения нефтеперерабатывающей промышленности
Нефтеперерабатывающая промышленность сосредоточена в основном в пределах пяти нефтегазоносных провинций России: Западно – Сибирский (на долю которой приходится около 70% всей добычи нефти в России), Волго-Уральской (около 25%), Тимано-Печерской (более 6%), Северо-Кавказской, Дальневосточной.
Основным нефтеперерабатывающем районом является Западная Сибирь, где на территории Тюменской и Томской областей создана крупнейшая в стране база нефтяной промышленности, которая выделяется на общем фоне масштабами и эффективностью добычи. Здесь создается крупнейший в стане территориально-производственный комплекс на основе уникальных месторождений нефти и газа.
Перспективные районы добычи нефти в России – шельфы Баренцева и Охотского морей. Признаки нефтеносности имеются на обширной территории Севера, Восточной Сибири, Дальнего Востока.
Продвижение добычи нефти в восточные районы страны и на север Европейской части придает особое значение проблеме расширения сети и увеличения мощности трубопроводного транспорта.
В РФ создана разветвленная система нефтепроводов, транспортирующих нефть в другие регионы страны, страны СНГ и Западной Европы. Она обеспечивает поставку более 95% всей добываемой нефти при средней дальности перекачки 2300 км. Наиболее крупные: Усть-Балык – Курган – Альметьевск; Нижневартовск – Самара; Самара – Лисичанск – Кременчуг – Херсон – Одесса; Сургут – Новополоцк; Шаим – Тюмень; Усть-Балык – Омск – Павлодар – Чимкент; Александровское – Анжеро-Судженск; Туймазы – Омск – Новосибирск – Красноярск – Ангарск; Альметьевск – Самара – Брянск – Мозырь – Польша, Германия, Венгрия, Чехя, Словакия; Альметьевск – Нижний Новгород – Рязань – Москва с ответвлением от Нижнего Новгорода на Ярославль – Кириши, и др.
В ближайшие годы на территории России (Поволжье и Северный Кавказ) будет проложен трубопровод для транспортировки нефти из Тенгизского месторождения (Казахстан) в Новороссийск. Его строительство осуществляет Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) с участием Казахстана, Омана и России.
4. Современные проблемы и основные направления дальнейшего развития и размещения нефтяной промышленности России
На размещение нефтедобывающей промышленности влияет много факторов, но основным является сырьевой. Сырьевой фактор характеризуется рядом показателей, которые и определяют первоочередность вовлечения месторождения в эксплуатацию, а также обусловливают факторы особенности размещения нефтеперерабатывающих предприятий.
Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает нефтепродукты (мазут, бензин, керосин, дизельное топливо, смазочные масла), которые непосредственно используются потребителями. Технический прогресс в транспортировке нефти привел к отрыву нефтеперерабатывающей промышленности от нефтедобывающей. Переработка нефти чаще сосредоточивается в районах массового потребления нефтепродуктов.
Приближение нефтеперерабатывающей промышленности к местам потребления нефтепродуктов имеет ряд преимуществ, связанных с ее транспортировкой и хранением.
Размещение переработки нефти приобретает повсеместный характер. В то же время экономический фактор становится лимитирующим.
В настоящее время часть нефтепродуктов используется химической промышленностью, поэтому при строительстве нефтеперерабатывающих заводов учитываются кооперирование и комбинирование их с химическими предприятиями. На выбор района и площади строительства нефтеперерабатывающих предприятий влияют также наличие источников топлива, энергии и воды.
Нефтеперерабатывающие предприятия сооружены в центральных регионах (Москва, Рязань, Нижний Новгород, Ярославль, Кириши), в Поволжье (Саратов, Сызрань, Самара, Волгоград), на Урале (Пермь, Орск), в Сибири (Омск, Ангарск, Ачинск) на Дальнем Востоке (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск), на Северном Кавказе (Грозный, Краснодар, Туапсе).
Перспективы развития нефтяной промышленности России в определяющей мере от состояния ее сырьевой базы. Россия обладает крупными неразведанными ресурсами нефти, объем которых кратко превышает разведанные запасы. Результаты анализа качественной структуры неразведанных ресурсов нефти в России свидетельствует о их не идентичности разведанным запасом. Ожидается, что открытие новых крупных месторождений возможно главным образом в регионах с низкой разведанностью – на шельфах северных морей, в Восточной Сибири.
Http://mirznanii. com/a/307424/razvitie-i-razmeshchenie-neftyanoy-promyshlennosti-rossii-2
2. Основные нефтегазоносные провинции России. Особенности развития и размещения нефтеперерабатывающей промышленности…………………….4
4. Современные проблемы и основные направления дальнейшего развития и размещения нефтяной промышленности России………………………………6
5. Экологические проблемы, связанные с добычей, транспортировкой и переработкой нефти………………………………………………………………8
Нефтяная промышленность является составной частью ТЭК — многоотраслевой системы, включающей добычу и производство топлива, производство энергии (электрической и тепловой), распределение и транспорт энергии и топлива.
Нефтяная промышленность — отрасль тяжелой индустрии, включающая разведку нефтяных и нефтегазовых месторождений, бурение скважин, добычу нефти и попутного газа, трубопроводный транспорт нефти.
Цель нефтеразведки — выявление, геолого-экономическая оценка и подготовка к работе промышленных залежей. Нефтеразведка производиться с помощью геологических, геофизических, геохимических и буровых работ. Процесс геологоразведочных работ подразделяется на два этапа: поисковый и разведочный. Первый включает три стадии: региональные геолого-геофизические работы, подготовка площадей к глубокому поисковому бурению и поиски месторождений. Второй завершается подготов1ой месторождения к разработке.
Нефть известна давно. Археологи установили, что ее добывали и использовали уже за 5- 6 тыс. лет до н. э. Наиболее древние промыслы известны на берегах Евфрата, в Керчи, в китайской провинции Сычуань. Считают, что современный термин „нефть" произошел от слова „нафата", что на языке народов Малой Азии означает просачиваться. Упоминание о нефти встречается во многих древних рукописях и книгах. В частности, уже в Библии говорится о смоляных ключах в окрестностях Мертвого моря.
Ни одна проблема, пожалуй, не волнует сегодня человечество так, как топливо. Топливо – Основа энергетики, промышленности, сельского хозяйства, транспорта. Без топлива немыслима жизнь людей.
Развиваясь, человечество начинает использовать все новые виды ресурсов (атомную и геотермальную энергию, солнечную, гидроэнергию приливов и отливов, ветряную и другие нетрадиционные источники). Однако Главную роль в обеспечении энергией всех отраслей экономики сегодня играют топливные ресурсы. Это четко отражает «приходная часть» топливно-энергетического баланса.
Топливно-энергетический комплекс тесно связан со всей промышленностью страны. На его развитие расходуется более 20% денежных средств. На ТЭК приходиться 30% основных фондов и 30% стоимости промышленной продукции России. Он использует 10% продукции машиностроительного комплекса, 12% продукции металлургии, потребляет 2/3 труб в стране, дает больше половины экспорта РФ и значительное количество сырья для химической промышленности. Его доля в перевозках составляют 1/3 всех грузов по железным дорогам, половину перевозок морского транспорта и всю транспортировку по трубопроводам.
Топливно-энергетический комплекс имеет большую Районообразовательную функцию. С ним напрямую связано благосостояние всех граждан России, такие проблемы, как безработица и инфляция.
Наибольшее значение в топливной промышленности страны имеют Три отрасли: нефтяная, газовая и угольная. Отрасли ТЭК дают не менее 60% валютных поступлений, в Россию, позволяют иметь положительное внешнеторговое сальдо, поддерживать курс рубля. Высоки доходы в бюджет страны от акцизов на нефть и нефтепродукты. Велика Роль нефти и в политики. Регулирование поставок нефти в страны ближнего зарубежья является, по сути дела, важным аргументом в диалоге с новыми государствами.
Таким образом, нефть — это богатство России. Нефтяная промышленность РФ тесно связана со всеми отраслями народного хозяйства, имеет огромное значение для российской экономики. Спрос на нефть всегда опережает предложение, поэтому в успешном развитии нашей нефтедобывающей промышленности заинтересованы практически все развитые государства мира.
Для экономики любой страны нефть является одним из важнейших продуктов, она служит не только сырьем для жидкого моторного топлива, но и источником большого числа ценных химических продуктов. Россия располагает значительными ресурсами нефти – примерно 13% всех мировых запасов нефти. Их оценочная себестоимость составляет более 4,5 трлн. долл. США.
Россия занимает второе место в мире по объемам экспортируемой нефти. Вместе с другими ведущими поставщиками нефти она пытается решить вопрос о том, как бороться с сокращением объемов производства.
Точно так же как Венесуэла и Мексика, Россия крайне зависит от нефти – она обеспечивает правительству более двух третей дохода и составляет 30% валового внутреннего продукта, пишет Christian Science Monitor (полный тест на сайте Inopressa. ru).
В условиях становления рынка крупные предприятия, сохранившие в большинстве статус государственных объединений, добывают почти 95% российской нефти. Они преобразуются в акционерные общества или входят на правах дочерних фирм в состав акционерных кампаний с сохранением контрольного пакета акций у государства. В настоящее время добычей нефти занимаются такие нефтяные акционерные компании, как: «ЛУКойл», «ЮКОС», «Сургутнефтегаз» и т. д.
2. Основные нефтегазоносные провинции России. Особенности развития и размещения нефтеперерабатывающей промышленности
Нефтеперерабатывающая промышленность сосредоточена в основном в пределах пяти нефтегазоносных провинций России: Западно — Сибирский (на долю которой приходится около 70% всей добычи нефти в России), Волго-Уральской (около 25%), Тимано-Печерской (более 6%), Северо-Кавказской, Дальневосточной.
Основным нефтеперерабатывающем районом является Западная Сибирь, где на территории Тюменской и Томской областей создана крупнейшая в стране база нефтяной промышленности, которая выделяется на общем фоне масштабами и эффективностью добычи. Здесь создается крупнейший в стане территориально-производственный комплекс на основе уникальных месторождений нефти и газа.
Перспективные районы добычи нефти в России – шельфы Баренцева и Охотского морей. Признаки нефтеносности имеются на обширной территории Севера, Восточной Сибири, Дальнего Востока.
Продвижение добычи нефти в восточные районы страны и на север Европейской части придает особое значение проблеме расширения сети и увеличения мощности трубопроводного транспорта.
В РФ создана разветвленная система нефтепроводов, транспортирующих нефть в другие регионы страны, страны СНГ и Западной Европы. Она обеспечивает поставку более 95% всей добываемой нефти при средней дальности перекачки 2300 км. Наиболее крупные: Усть-Балык – Курган – Альметьевск; Нижневартовск – Самара; Самара – Лисичанск – Кременчуг – Херсон – Одесса; Сургут – Новополоцк; Шаим – Тюмень; Усть-Балык – Омск – Павлодар – Чимкент; Александровское – Анжеро-Судженск; Туймазы – Омск – Новосибирск – Красноярск – Ангарск; Альметьевск – Самара – Брянск – Мозырь – Польша, Германия, Венгрия, Чехя, Словакия; Альметьевск – Нижний Новгород – Рязань – Москва с ответвлением от Нижнего Новгорода на Ярославль – Кириши, и др.
В ближайшие годы на территории России (Поволжье и Северный Кавказ) будет проложен трубопровод для транспортировки нефти из Тенгизского месторождения (Казахстан) в Новороссийск. Его строительство осуществляет Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) с участием Казахстана, Омана и России.
4. Современные проблемы и основные направления дальнейшего развития и размещения нефтяной промышленности России
На размещение нефтедобывающей промышленности влияет много факторов, но основным является сырьевой. Сырьевой фактор характеризуется рядом показателей, которые и определяют первоочередность вовлечения месторождения в эксплуатацию, а также обусловливают факторы особенности размещения нефтеперерабатывающих предприятий.
Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает нефтепродукты (мазут, бензин, керосин, дизельное топливо, смазочные масла), которые непосредственно используются потребителями. Технический прогресс в транспортировке нефти привел к отрыву нефтеперерабатывающей промышленности от нефтедобывающей. Переработка нефти чаще сосредоточивается в районах массового потребления нефтепродуктов.
Приближение нефтеперерабатывающей промышленности к местам потребления нефтепродуктов имеет ряд преимуществ, связанных с ее транспортировкой и хранением.
Размещение переработки нефти приобретает повсеместный характер. В то же время экономический фактор становится лимитирующим.
В настоящее время часть нефтепродуктов используется химической промышленностью, поэтому при строительстве нефтеперерабатывающих заводов учитываются кооперирование и комбинирование их с химическими предприятиями. На выбор района и площади строительства нефтеперерабатывающих предприятий влияют также наличие источников топлива, энергии и воды.
Нефтеперерабатывающие предприятия сооружены в центральных регионах (Москва, Рязань, Нижний Новгород, Ярославль, Кириши), в Поволжье (Саратов, Сызрань, Самара, Волгоград), на Урале (Пермь, Орск), в Сибири (Омск, Ангарск, Ачинск) на Дальнем Востоке (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск), на Северном Кавказе (Грозный, Краснодар, Туапсе).
Перспективы развития нефтяной промышленности России в определяющей мере от состояния ее сырьевой базы. Россия обладает крупными неразведанными ресурсами нефти, объем которых кратко превышает разведанные запасы. Результаты анализа качественной структуры неразведанных ресурсов нефти в России свидетельствует о их не идентичности разведанным запасом. Ожидается, что открытие новых крупных месторождений возможно главным образом в регионах с низкой разведанностью – на шельфах северных морей, в Восточной Сибири.
В настоящее время разрабатывается предложение о принятии в законодательстве порядка ряда мер, направленных на экономическое стимулирование применения новых эффективных методов повышения нефтеотдачи пластов. Эти меры позволяют улучшить финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию новых технологий и технических средств, активнее развивать материально-техническую базу институтов, занимающихся разработкой новых методов, а главное – более динамично наращивать добычу нефти и месторождений с трудно извлекаемыми запасами.
Одна из основных проблем нефтедобывающей отрасли — это Высокая степень выработки легкодоступных месторождений ( порядка 45% ).Решение этой проблемы состоит в привлечении современных технологий, что позволит повысить уровень нефтеотдачи пластов. Повышение нефтеотдачи ( при постоянном уровне добычи) приведет к увеличению сроков эксплуатации месторождений.
В перспективе предусмотрена транспортировка по трубопроводам всей нефти, имеется в виду создание региональных систем магистральных нефтепродуктопроводов и разводящей сети к нефтебазам и автозаправочным станциям. Но эти планы относятся к довольно-таки отдаленному будущему. Сейчас же по грузообороту трубопроводный транспорт стоит на первом месте. Протяженность нефтепроводов составляет 66000 км (для сравнения в США — 325000 км). В связи с тем, что нефтедобыча сосредоточена в отдалении от мест переработки и потребления, казалось бы, что большое внимание должно уделяться состоянию нефтепроводов, но не проходит и месяца, чтобы мы не услышали об очередной аварии и последующей за ней экологической катастрофе ( правда, пока местного масштаба). Но, увидев цифры, легко понять, почему происходят аварии.
5. Экологические проблемы, связанные с добычей, транспортировкой и переработкой нефти
Загрязняющими веществами в окружающей среде. Основными источниками загрязнения нефтью являются: регламентные работы при обычных транспортных перевозках нефти, аварии при транспортировке и добычи нефти, промышленные и бытовые стоки.
Наибольшие потери нефти связаны с ее транспортировкой из районов
Балластных вод, — все это обуславливает присутствие постоянных полей
Загрязнения на трассах морских путей. Но утечки нефти могут происходить и на поверхности, в итоге нефтяное загрязнение обхватывает все области
Загрязнение влияет не только на окружающую нас среду, но и на наше
Здоровье. С такими быстрыми «разрушительными» темпами, вскоре все вокруг нас, будет непригодно для использования: грязная вода будет сильнейшим ядом, воздух насыщен тяжелыми металлами, а овощи и вообще вся растительность будет исчезать из-за разрушения структуры почвы. Именно такое будущее ожидает нас по прогнозам ученых примерно через столетие, но тогда будет поздно что-либо предпринимать.
Транспортировкой и добычей нефти, двигатели работающие за счет извлечения водорода из воды – это всего — лишь начало списка того, что можно применить для очищения окружающей среды. Эти изобретения доступны и могут сыграть решающую роль мировой и Российской экологии.
В настоящее время человечество переживает углеводородную эру. Нефтяная отрасль является главной для мировой экономики. В нашей стране эта зависимость особенно высока. К сожалению, российская нефтяная промышленность находиться сейчас в состоянии глубокого кризиса. Было перечислено немало ее проблем. Каковы же перспективы развития отрасли? Если продолжать хищническую эксплуатацию месторождений вкупе с большими потерями при транспортировке и нерациональной нефтепереработкой, то будущее нефтяной промышленности представляется весьма мрачным. Уже сегодня сокращение темпов производства составляет в среднем 12 — 15% в год, что чревато полным развалом стратегически важной для державы отрасли. Дальнейшее экстенсивное развитие нефтяной промышленности уже невозможно.
По этим и другим Причинам России необходимо реформировать нефтяную промышленность.
Появился бы интерес к приобретению нефтеперерабатывающего оборудования. Стимул к развитию получила бы не только нефтяная промышленность, но и машиностроительные предприятия, нефтехимическая, химическая, металлургическая и другие отрасли.
Таким образом, положение в нефтяной промышленности достаточно сложное, но выход существует — реформирование отрасли. После чего она, конечно, не станет «локомотивом», который потянет всю экономику, однако сможет внести весьма значительный вклад в возрождение России.
В погоне за нефтью человек безжалостно теснит природу: вырубает леса, захватывает пастбища и пашни, загрязняет окружающую среду. „Прежде природа угрожала человеку, — пишет Ж.-И. Кусто, — а сейчас человек угрожает природе". Эти слова известного французского ученого-естествоиспытателя определяют нынешнее соотношение сил в органическом мире. Своей неразумной деятельностью человек может поставить природу на грань биологической катастрофы, которая отзовется, прежде всего на нем самом. Оправдываются слова французского поэта Ф. Р. де Шатобриана: „Леса предшествуют человеку, пустыни следуют за ним". Уже сейчас, по выражению Дж. Марша, „Земля близка к тому, чтобы сделаться непригодной для лучших своих обитателей". Под „лучшими обитателями" американский ученый подразумевал людей.
Сплошь и рядом загрязнение окружающей среды осуществляется непроизвольно, без определенного умысла. Большой вред природе наносится, например, от потери нефтепродуктов при их транспортировке. До последнего времени считалось допустимым, что до 5 % от добытой нефти естественным путем теряется при ее хранении и перевозке. Это означает, что в среднем в год попадает в окружающую среду до 150 млн. т нефти, не считая различных катастроф с танкерами или нефтепроводами. Все это не могло не сказаться отрицательно на природе.
Тяга человека к природе растет. Ежегодно в нашей стране около 30 млн. человек отдыхают на лоне природы, а к 2009 г., как утверждают ученые, уже 100 млн. человек будут стремиться провести свои отдых на живописных просторах нашей Родины. Однако наша любовь к природе не должна носить потребительского характера. Слово „любить" должно у нас отождествляться со словом „беречь".
Наш дом — планета Земля — это всего лишь маленький голубой кораблик, летящий в суровом и недоброжелательном космосе. Ю. А. Гагарин записал в своем дневнике: „Облетев Землю в корабле-спутнике, я увидел, как прекрасна наша планета – Люди, будем хранить, и преумножать эту красоту, а не разрушать ее!". От каждого из нас зависит судьба живой и неживой природы. Проблема охраны окружающей среды должна стать государственной проблемой в каждой стране. Рациональное использование ресурсов биосферы, минеральных ресурсов Земли, бережное отношение к природе — единственно возможный путь спасения живой среды и самого человечества.
1. Калинин А. Экономические проблемы нефтепереработки //Экономист. – 2006. — №5.
2. Кимельман С., Андрюшин С. Проблема нефтегазовой ориентации экономики России // Вопросы экономики. – 2006. — №4.
3. Романихин Н. В. Нефтегазовые проекты СРП (соглашение о разделе продукции): шанс для развития российской промышленности //ЭКО. – 2000. — №4.
4. Тоскунина В. Проблема нефтедобывающего региона //Экономист. – 2005. — №6.
5. Экономическая география России: Учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности экономики и управления (080100) / под ред. Т. Г. Морозовой. – 3-е изд. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007.
Http://www. ronl. ru/stati/geografiya/718379/
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
ФГАОУ ВПО Северо-Восточный федеральный университет им. М. К. Аммосова
«Выбор наиболее эффективного варианта размещения нефтеперерабатывающего производства»
Сегодня нефтеперерабатывающая промышленность России переживает сложный период. Хотя количество производимой ею продукции соответствует потребностям экономики страны сегодняшнего дня, в перспективе данная отрасль экономики может стать тормозом развития страны в силу низкого качества и недостаточного количества нефтепродуктов в отдельных регионах. Вертикально интегрированные нефтяные кампании до сих пор рассматривают нефтепереработку и внутренний рынок нефтепродуктов как своего рода побочный” бизнес. Проведенный анализ выявил отсутствие единой концепции региональной координации нефтеперерабатывающей промышленности страны. Российская специфика развития нефтяной промышленности связана со стремлением больше добывать и больше продавать сырой нефти, что на современном этапе экономического развития страны приносит ей большой вред.
В этих условиях государство должно взять в свои руки регулирование важнейшей отрасли экономики на основе разработки комплексных схем и вариантных прогнозов ее развития и размещения при различных макроэкономических сценариях развития страны. Федеральные и региональные власти, а также руководство ВИНК должны объединиться вокруг идеи о том, что нефтепереработка в России должна стать национальным приоритетом.
По нашему мнению, только меры государственного воздействия в нефтеперерабатывающей отрасли как текущего, так и перспективного плана позволят повысить эффективность отрасли.
Состояние развития современной нефтеперерабатывающей промышленности РФ может быть значительно улучшено на основе теории районирования и территориального сбалансирования производства и спроса. Основная цель экономического районирования – создание оптимальных условий для осуществления региональной социально-экономической политики, в том числе на основе территориального прогнозирования развития отдельных отраслей.
Проведенный анализ состояния нефтепереработки в стране и за рубежом показал, что реформирование российской нефтепереработки должно идти двумя основными направлениями. Это модернизация существующих мощностей по переработке углеводородного сырья и строительство новых заводов средней мощности.
Основные принципы размещения промышленности присущи всем ее отраслям, но вместе с тем каждая отрасль имеет свои особенности, которые обусловливают выбор местоположения промышленных предприятий.
При этом геологосъемочные исследования, создающие основу для выбора направлений всех видов геологоразведочных работ, размещаются планомерно почти на всей территории России.
Поэтому при выборе местоположения и размера геологоразведочных, буровых нефте – и газодобывающих предприятий учитываются прогнозные и открытые запасы нефти и газа, отдаленность месторождений от промышленных центров и транспортных магистралей, глубина залегания нефтегазоносных горизонтов, качество нефти, дебитность скважин и другие факторы, от которых зависят затраты труда и материальных средств на разведку, добычу и транспортировку нефти и газа.
Выбор местоположения нефтеперерабатывающих заводов обусловлен плотностью и структурой потребления нефтепродуктов.
Основные задачи плана геологоразведочных работ следующие: создание резерва разведанных запасов нефти и газа, обеспечивающих развитие нефтяной и газовой промышленности в соответствии с потребностями народного хозяйства и этим самым способствующего дальнейшему росту производительных сил страны и их рациональному размещению; обеспечение всестороннего изучения геологического строения эксплуатируемых месторождений нефти и газа с целью выбора эффективных систем их разработки; непрерывное улучшение экономических показателей работы геологоразведочных предприятий на базе технического прогресса, внедрения новых методов разведки, а также выявления и использования внутренних резервов производства.
Эффективность геологоразведочных работ обусловлена выбором пропорций не только между объемами работ отдельных стадий геологоразведочного процесса, но и между отдельными методами разведки.
В процессе планирования геологоразведочных работ необходимо ориентировать геологоразведочные предприятия на выбор таких комплексов методов разведки и соотношений между отдельными методами разведки, при которых возможно было бы решать всю совокупность геологических задач с учетом конкретных условий того или иного района при минимальных объемах глубокого разведочного бурения.
Обосновывается выбор первоочередных объектов разведки, разрабатываются рациональные комплексы методов разведки, определяются рациональные соотношения между объектами (структурами), находящимися в разведочном бурении, объектами, выявляемыми и подготовляемыми к разведочному бурению, а также объемы *геологоразведочных работ в денежном выражении.
При выборе месторождений должны приниматься во внимание как объем капитальных вложений, так и текущие затраты по добыче нефти.
В настоящее время ведутся исследования и разрабатывается теория планирования, в основе которой лежат балансовый метод, метод моделирования и метод выбора оптимального варианта производственной программы.
К таким задачам можно отнести определение оптимальных объемов добычи ‘нефти и газа по районам и месторож^дениям, обеспечивающих минимальные общие затраты на поиски, разведку, добычу, переработку и транспорт нефтепродуктов и газа к потребителям; разработку межотраслевых и межрайонных балансов производства ипотребления продукции нефтяной промышленности; определение наиболее эффективных направлений капитальных вложений; экономическую оценку и выбор оптимальных вариантов разработки нефтяных месторождений и др.
В раздел «Технология разработки месторождения (залежи)» включают выбор системы разработки.
По различным вариантам и с расчетом по ним приведенных затрат, проводится экономическая оценка вариантов с целью выбора наиболее рационального из них.
Экономическим расчетам, сравнению показателей и выбору лучших вариантов разработки залежей при составлении проектов (схем) уделяется первостепенное внимание.
Он определяет выбор площадки строительства и источников снабжения топливом, водой, строительными материалами.
В строительной части проекта отражаются объемнопланировочные и конструктивные решения (определение размеров зданий и сооружений в целом и их частей, размещение отдельных узлов, выбор наиболее экономичных строительных материалов, сборных конструкций и т.
Технические изыскания направлены прежде всего на выбор строительной площадки.
В разделе обоснован выбор оборудования и аппаратуры, а также методов испытания (освоения) скважин в данных геологических условиях, приводятся план испытания на продуктивность первого объекта и способ опробования последующих, определяется продолжительность работ по методам и комплексу в целом.
Задача сравнительной эффективности капитальных вложений заключается в выборе наиболее эффективных проектных вариантов капитальных вложений и новой техники, в экономической оценке вариантов строительства новых или расширения и реконструкции действующих предприятий, в определении оптимальной мощности проектируемого объекта.
Для выбора эффективного варианта капитальных вложений по любой из рассмотренных формул необходимо.
Для выбора экономически целесообразного размера нефтеперерабатывающего завода необходимо определить: потребность в продукции того района, который будет обслуживаться проектируемым заводом;
Дальнейшее совершенствование техники для глубокого колонкового бурения в направлении повышения ее транспортабельности, скорости проходки, широкой унификации узлов и деталей, применения автоматических устройств для выбора и поддержания оптимальных параметров режимов бурения, повышения степени надежности и долговечности позволяет резко повысить геологическую и экономическую эффективность этого метода разведки, применять его в широких масштабах как для решения конкретных геологических задач при детальной разведке, так и для выявления общих черт геологического строения недостаточно изученных территорий нашей страны при региональной разведке.
Большое значение для повышения эффективности нефтеперерабатывающего производства имеет выбор его оптимальной мощности.
Для выбора эффективного варианта новой техники и организационно-технических мероприятий необходимо знать норматив.
Как при национальном подходе, так и при корпоративном подходе вопрос о размещении предприятий должен решаться с учетом действия природно-экономических и технико-экономических факторов.
Природно-экономические факторы характеризуют практическую возможность и целесообразность размещения конкретного производства в данном регионе (рис.1).
Рис 1. Природно-экономические факторы размещения перерабатывающих производства
Технико-экономические факторы определяют тяготение того или иного производства к источникам сырья, топлива, энергетических средств, трудовых ресурсов, потребителям готовой продукции. С точки зрения влияния этих факторов на размещение перерабатывающих производств можно выделить несколько групп таких производств:
– Производства, тяготеющие к источникам сырья. К этой группе могут быть отнесены производства, потребляющие много сырья для получения единицы целевой продукции (удельный расход сырья превышает 2 т на 1 т продукта) или использующие малотранспортабельное сырье (водород, аммиак, серная кислота и т. п.). К числу таких производств следует отнести производство синтетических каучуков и пластмасс.
– Производства, тяготеющие к регионам потребления готовой продукции. Производства, вырабатывающие малотранспортабельную продукцию, такую как серная кислота, этилен, аммиак и т. п.
– Производства смешанной ориентации. Производства, вырабатывающие продукцию повсеместного потребления и использующие различные виды сырья. Такие производства могут быть размещены как в регионах потребления данной продукции, так и в регионах, располагающих необходимыми сырьевыми ресурсами.
Большое значение при размещении перерабатывающих производств в конкретном регионе имеют наличие водных ресурсов, экологическая обстановка, а также уровень развития инфраструктуры. Внедрение достижений научно-технического прогресса снижает роль отдельных технико-экономических факторов при решении вопроса о размещении производств. Так, широкое использование углеводородного сырья для производства многих продуктов при наличии развитой трубопроводной сети значительно снижает роль сырьевого фактора. Нефть, нефтепродукты или природный газ могут транспортироваться по трубопроводу на значительные расстояния при относительно небольших затратах на перекачку.
Освоение новых технологических процессов, характеризующихся более низкой материалоемкостью и энергоемкостью, также способствует снижению роли сырьевого и энергетического факторов при рассмотрении вопроса о размещении перерабатывающих производств. Снижению трудоемкости процессов, а следовательно, и снижению влияния наличия трудовых ресурсов, способствует широкое внедрение механизации и автоматизации перерабатывающих производств, сокращение числа стадий в составе производства, перевод периодических производств в режим непрерывной работы.
Перерабатывающие отрасли нефтяной и газовой промышленности получили недостаточное развитие в таких регионах, как Кольский полуостров, Тюменская область, Восточная Сибирь, Дальний Восток, Сахалин, обладающие большими запасами нефти и газа. Все эти регионы вынуждены завозить химическую продукцию перерабатывающих отраслей нефтяной и газовой промышленности из центральной России или закупать ее по импорту. В этой связи актуальным становится вопрос о развитии перерабатывающих отраслей нефтяной и газовой промышленности именно в этих регионах России.
Развитие науки и практики в области размещения производительных сил требует все более глубокого изучения важнейших категорий — объективных закономерностей, принципов и факторов размещения производительных сил на базе диалектического мировоззрения. Однако в нашей экономической литературе этим методическим проблемам еще не уделяется должного внимания. Более того, встречается неправильное понимание сущности этих важнейших категорий, их соотношения, как наиболее общих понятий в науке о размещении производительных сил. Их нередко смешивают. Это затрудняет разработку теоретических и методологических проблем в этой области экономической науки.
Если закономерности выражают объективную реальность в размещении общественного производства, то принципы являются отражением этих закономерностей в хозяйственной политике государства.
С научной и практической точки зрения важно не только правильно различать закономерности размещения производительных сил и их принципы. Очень важно также правильно понимать их соотношение. Исходными должны быть объективные закономерности, т. е. существующие независимо от нашего сознания объективно необходимые взаимосвязи и взаимообусловленность в размещении предприятий, отраслей народного хозяйства и устойчивом развитии экономических районов, в рациональных связях между ними.
Современное состояние научных исследований позволяет сформулировать общие закономерности размещения и территориального развития общественного производства.
Неразрывная связь между размещением производительных сил и развитием экономических районов.
Развитие экономических районов, обеспечивающее рациональное использование производственных фондов, природных и трудовых ресурсов в целях повышения производительности общественного труда.
Научно обоснованная специализация экономических районов на основе общественного разделения труда.
Комплексное и пропорциональное развитие хозяйства в экономических районах в сочетании с их рациональной специализацией.
Наиболее общей закономерностью развития экономических районов является неразрывная связь этого развития с территориальным размещением и уровнем производства и потребления материальных благ.
Ни одна отрасль промышленности и сельского хозяйства, ни одно предприятие не может развиваться с достаточной экономической эффективностью, не размещаясь в таком районе или пункте страны, где имеются для них наиболее благоприятные условия. Но, будучи размешенным в том или ином экономическом районе, предприятие данной отрасли путем комбинирования и кооперирования связывается с предприятиями других отраслей этого же экономического района. Взаимосвязи между народным хозяйством страны и ее экономическими районами выражают пропорции между целым и частями и зависят от уровня развития производительных сил.
В развитии производительных сил всех стран мира большую роль играет общественное разделение труда в различных его формах, в том числе территориальное разделение труда. Общественное разделение труда неразрывно связано с уровнем производства материальных благ. Уровень развития производительных сил любого государства обнаруживается нагляднее всего в том, в какой степени развито у него разделение труда. Формирование мирового рынка приводит к расширению экономических связей между странами и всесторонней их зависимости друг от друга. Это неизбежно ведет к развитию территориального разделения труда.
Территориальное разделение труда является одной из важнейших форм общественного разделения труда и представляет собой специализацию различных районов страны на той или иной отрасли промышленного или сельскохозяйственного производства или одновременно на ряде отраслей.
Среди основных факторов большое значение для территориального разделения труда имеет дифференцированность природных условий, географическое распределение природных ресурсов, численность и плотность населения, его трудовой опыт, экономико-географическое положение страны и отдельных ее частей. Территориальное разделение труда непрерывно развивается, в результате образуются новые районы, в которых рабочее население специализируется на определенных видах производства.
Каждый экономический район отличается не только своей специализацией в общероссийском масштабе, но и отраслевой структурой хозяйства, пропорциями между отраслями промышленности и сельского хозяйства. Нарушение необходимых при данном уровне развития производительных сил пропорций между отраслями хозяйства в данном экономическом районе замедляет его развитие и вызывает нерациональные межрайонные перевозки сырья, топлива и готовой продукции по всей стране. Пропорциональное развитие экономических районов должно предусматривать эти особенности.
В развитии территориального разделения труда наблюдается объективная закономерность. По мере повышения, уровня развития производительных сил растет число экономических районов, производящих одноименную продукцию, и удельный вес старых районов в производстве этой продукции, как правило, понижается при непрерывном росте ее объема.
Территориальное разделение труда оказывает большое влияние на уровень производительности труда, особенно в добывающих отраслях, где различия в природных условиях и ресурсах проявляются в наибольшей степени.
Возможности повышения производительности труда путем лучшего использования благоприятных природных и экономических условий в различных экономических районах возрастают с уровнем развития научно-технического прогресса.
Комплексное развитие экономических районов России — оптимальное при данном уровне развития производительных сил сочетание отраслей хозяйства и взаимосвязанных предприятий в экономических районах с целью повышения производительности общественного труда путем наиболее рационального использования природных и трудовых ресурсов, производственных мощностей предприятий и транспортных средств. Комплексное развитие хозяйства экономических районов неразрывно связано с его научно обоснованной специализацией.
Проблемы комплексности и пропорциональности развития хозяйства в экономических районах имеют первостепенное значение для развития и размещения производительных сил не только в России, но и в других развитых странах, и чем выше уровень развития производительных сил, тем актуальнее и сложнее становятся эти проблемы.
Важность проблемы отмечалась впервые в плане ГОЭЛРО. В нем подчеркивалось первостепенное значение рационального сочетания отраслей производства по районам для наиболее полного и всестороннего использования имеющихся в стране средств производства и трудовых ресурсов. Было обращено внимание также и на то, что отдельные элементы и отрасли хозяйства не представляют собой определенных величин, значение их меняется в зависимости оттого, в каком сочетании находятся эти элементы и отрасли. Следовательно, вопросы правильного сочетания отраслей и предприятий в экономических районах выдвигались, как важные задачи хозяйственного развития России.
Вопросы методологии и методики исследования районно-комплексных проблем изучались советской, а затем, начиная с 90-х гг., российской экономической наукой. Однако уровень и масштабы этих исследований не отвечают современным требованиям. Особенно отстает разработка экономико-математических методов применительно к задачам дальнейшего усиления комплексности хозяйства экономических районов разного типа.
По мере повышения уровня развития производительных сил, научно-технического прогресса, появления новых источников сырья и связанных с ними сдвигов в размещении производства изменяются и территориальные пропорции в народном хозяйстве страны.
В экономической литературе до 70-х гг. порой слишком узко представлялись вопросы пропорциональности, нередко они сводились к пропорциям между отраслями только в масштабе всей страны. Но это только одна сторона расширенного воспроизводства. В условиях громадной территории России с неповторимым разнообразием природных и экономических условий жизненно важное значение имеют территориальные пропорции между республиками и экономическими районами, а также внутри них.
Наряду с межрайонными пропорциями актуальное значение имеют и внутрирайонные пропорции. Они своеобразно проявляются в развитии экономических районов. Это обусловлено тем, что экономические районы имеют свою специфику в природных условиях и в природных ресурсах, в специализации производства, в экономико-географическом положении, в транспортных условиях, в численности и плотности населения. Структура производства экономических районов отнюдь не повторяет структуру производства страны в целом, а имеет свои особенности, определяемые, в первую очередь, территориальным, межрайонным разделением труда.
В каждом комплексе выделяются три группы отраслей производства. Ведущая роль принадлежит отраслям промышленности и сельского хозяйства, на которых экономические районы специализируются в общероссийском масштабе.
В ходе развития производительных сил усиливаются межрайонные экономические связи. Разделение труда приводит к росту экономического потенциала отдельных экономических районов. Например, если в 1970 г. Западно-Сибирский экономический район производил 6,5% промышленной продукции России, то в 1995 г. — 15 %.
Следует отметить, что существуют большие различия в развитии производительных сил Западной (Европейской) и Восточной (Западная и Восточная Сибирь, Дальний Восток) экономических зон.
Западная зона сосредоточивает 80% обрабатывающей промышленности, а Восточная зона — 63% добывающей промышленности. В Западной зоне находятся крупнейшие научно-технические центры.
Отсюда следует, что в европейской части России имеются благоприятные условия для расширения промышленного производства на действующих предприятиях путем их технического перевооружения и увеличения их производственных мощностей. Выпуск продукции может быть увеличен при минимальных капитальных вложениях. Существующая специализация экономических районов Европейской зоны не претерпит значительных изменений. Роль этой зоны должна повышаться за счет преимущественного развития машиностроения, атомной энергетики и других отраслей промышленности, которые определяют технический прогресс во всем народном хозяйстве России.
Рост производства европейских районов должен происходить исключительно за счет повышения производительности труда и при относительном сокращении потребления ресурсов топлива, электроэнергии, сырья, материалов и воды. Не следует допускать размещение новых и расширение действующих энерго – и водоемких производств. Новые предприятия здесь нужно создавать лишь в целях осуществления прогрессивных структурных сдвигов и для ликвидации существенных диспропорций. Это дает возможность стабилизировать напряженный топливно-энергетический баланс. В настоящее время из Восточной зоны в европейскую часть ежегодно поставляется почти 1 млрд т у. т.
В последнее время (и в перспективе) усиливается влияние Восточной зоны на экономическое и социальное развитие страны в результате использования угольных, нефтяных, газовых, лесных и других ресурсов, а также преимущественного развития энергоемких и водоемких производств обрабатывающей промышленности.
В Восточной зоне особое внимание необходимо обратить на размещение машиностроения. Межрайонные экономические связи машиностроительной промышленности восточных районов вскрывают диспропорцию в ее размещении. Межрайонные связи Сибири и Дальнего Востока имеют свои особенности. Если для Европейской зоны присущ обмен грузами в основном внутри своей зоны, то для восточных районов, наоборот, характерен обмен главным образом с районами другой зоны. Так, например, в общем вывозе продукции машиностроения европейских районов поставки за пределы своей зоны составляют 18%, а ввоз из другой зоны — 25% суммарного ввоза.
В Восточной зоне вследствие узкой специализации машиностроительных предприятий, имеющих общероссийское значение, а также значительного несоответствия номенклатуры выпускаемых машин и оборудования профилю хозяйства зоны только 25% машиностроительной продукции потребляется внутри Восточной зоны, а 75% вывозится за ее пределы, в том числе 72% в Европейскую зону (3% в Казахстан и Среднюю Азию). С другой стороны, из-за узости специализации производства, недостаточной его комплектации, неравномерности в развитии отдельных отраслей непрерывно растет поток машин и оборудования на восток из западных районов страны, за счет которых ежегодно покрывается 73% их суммарной потребности.
Незначительное использование машиностроительной продукции для удовлетворения местных потребностей означает, что эта отрасль слабо участвует в повышении уровня комплексности своего хозяйства.
По большинству отраслей машиностроительного комплекса потребности востока страны за счет местного производства удовлетворяются не более чем на 20%. Исключение составляют горнорудное и горношахтное оборудование, сельскохозяйственное, энергетическое и электротехническое машиностроение, удельный вес продукции собственного производства которых в общем объеме потребления составляет 27–52%.
Рассматривая вопрос о разделении труда между районами, необходимо подчеркнуть значение систематического улучшения структуры хозяйства внутри республик и районов. Процесс этого улучшения должен быть непрерывен и хорошо сбалансирован. Оптимальная структура пропорций между отраслями производства в том или ином районе позволяет сформировать эффективный российский рынок и исключить нерациональные транспортные расходы.
Необходимость строгого соблюдения пропорциональности в развитии хозяйства и заблаговременного предотвращения хозяйственных диспропорций имеет самое непосредственное отношение и к сбалансированному развитию экономических районов. Оптимальные пропорции в народном хозяйстве всей страны невозможны без рациональных пропорций в экономических районах.
Если закономерности выражают объективную реальность в области размещения общественного производства, то принципы являются отражением закономерностей в экономической политике государства.
Принципы размещения производства должны способствовать пропорциональному размещению производительных сил, углублению разделения труда между районами, их комплексному развитию и установлению рациональных межрайонных связей.
Исходя из объективных закономерностей и общих задач размещения производства следует выделить следующие общие принципы:
-приближение производства к источникам сырья, топлива, энергии и к районам потребления продукции;
-первоочередное освоение и комплексное использование наиболее эффективных видов природных ресурсов;
-эффективное размещение производительных сил по территории страны;
-реализация преимуществ и экономических выгод международного разделения труда в развитии и размещении производительных сил.
Одним из принципов размещения производительных сил является тяготение, особенно промышленного производства, к источникам сырья, топлива, энергии и к районам потребления. Этот принцип приобретает особое значение на стадии формирования рыночных отношений.
Когда речь идет о принципе приближения к источникам сырья, необходимо учитывать, что концентрация промышленности и увеличение размеров предприятий требуют наличия крупных источников сырья и топлива, чтобы обеспечить потребности этих предприятий на весь амортизационный период. При этом добыча сырья и топлива и доставка их потребителям должны быть эффективны (осуществлены с наименьшими издержками).
Немаловажную роль играет принцип первоочередного освоения и комплексного использования эффективных видов природных ресурсов за счет освоения новых территорий. Это вызвано усилением неравномерности территориального распределения ресурсов и усложнением горногеологических и экономико-географических условий их разведки и эксплуатации в некоторых горнодобывающих центрах. Имеющиеся запасы крупных и мелких месторождений полезных ископаемых во многих освоенных районах истощаются, поэтому в хозяйственный оборот все больше вовлекаются ресурсы Севера.
Однако тяжелые природно-климатические условия, недостаток рабочей силы, относительно низкий уровень развития тяжелого транспорта серьезно усложняют и удорожают освоение региона. В значительной мере из-за этого обозначилось разное возрастание в стране затрат на поиски, разведку, освоение и транспортировку сырья, охрану окружающей среды.
Но в пределах северной зоны, занимающей более половины площади страны, сосредоточены различные запасы разнообразных естественных ресурсов, и экономически обоснованное вовлечение их в хозяйственный оборот является важнейшим условием устойчивого и динамического развития ведущих отраслей промышленности. На первое место выдвигаются ресурсы, добыча которых в требуемом количестве не может быть обеспечена в других районах. Это прежде всего нефть и газ, цветные, редкие и драгоценные металлы.
На Севере находятся крупные прогнозные и изученные запасы газа и нефти. Общая перспективная площадь по этим высокоэкономичным видам топлива в Западно-Сибирской и Тимано-Печорской провинциях составляет соответственно 1,5 и 0,6 млн кв. км. Выявлены значительные прогнозные запасы газа на западе Якутии, нефти и газа на территории Таймырского, Эвенкийского и Чукотского автономных округов, шельфовых зонах морей Северного Ледовитого океана. На Севере расположены крупнейшие угольные бассейны: Тунгусский, Ленский, Южно-Якутский и Печорский. Геологические запасы угля превышают ресурсы всех других угольных бассейнов страны.
Однако эксплуатация природных богатств на Севере происходит в экстремальных условиях,.проявляющихся в суровом климате, низкой заселенности и слабой хозяйственной освоенности зоны, неразвитой транспортной системе, территориальной разобщенности формирующихся промышленных очагов. Характерными природными особенностями Севера являются низкие температуры воздуха, продолжительность зимнего периода до 300 дней, распространение вечной мерзлоты, часто повторяющиеся ветры, усугубляющие жесткость климата.
Влияние суровых природных условий определяет увеличение трудовых затрат и повышенные расходы на жизнеобеспечение человека в сравнении со среднеширотными регионами, что в совокупности вызывает необходимость заинтересовать работников более высокими ставками заработной платы (почти в 3 раза выше). Природные условия затрудняют и удорожают все виды работ на открытом воздухе (по промышленным сооружениям в 4–7 раз, строительству наземных транспортных путей в 3–5 раз и т. д.), требуют специальных машин и технических средств. Необходимы значительные дополнительные затраты на сохранение экологического равновесия в связи с неустойчивостью природной среды.
Однако, несмотря на все трудности, использование природных ресурсов Севера расширяется. Решающими условиями являются крупномасштабный характер богатств, высокое содержание полезного вещества в рудах, уникальность отдельных видов сырья при отсутствии альтернативы их добычи в освоенных районах. Несмотря на действие удорожающих факторов, это обеспечивает высокую эффективность вовлечения сырьевых ресурсов региона в народнохозяйственный оборот.
Любой этап развития теории и практики в области производительных сил характеризуется повышенным вниманием к вопросам эффективности, к экономическому обоснованию выбора районов и пунктов для новых предприятий в качестве объектов для расширения и реконструкции, к установлению территориальных пропорций и межрайонных связей, к обоснованию комплексного развития районов и формирования территориально-производственных комплексов и промышленных узлов.
Повышенное внимание ко всем этим вопросам явилось закономерным результатом ряда объективных обстоятельств. При нормальном экономическом развитии России усилится значимость интенсивных факторов. Поэтому должны быть мобилизованы все возможности повышения эффективности. Главными задачами повышения эффективности являются: мобилизация всех резервов роста общественного труда; рациональная территориальная организация производства; экономически эффективное размещение производительных сил; комплексное региональное развитие народного хозяйства. В силу региональных различий в затратах на производство промышленной и сельскохозяйственной продукции одно и то же ее количество в целом по России может быть получено в зависимости от разного размещения производства с большими или меньшими издержками. Следовательно, правильно построенная территориальная модель дает экономический эффект, дополнительный к тому, который может быть получен благодаря научно-техническому прогрессу и другим факторам. По предварительным расчетам, научно обоснованные сдвиги в размещении промышленности на восток страны по сравнению с вариантом сохранения существующей территориальной структуры производства могут обеспечить экономию приведенных затрат в размере 40%.
На современном этапе хозяйственного развития обострилась значимость пространственных разрывов между районами концентрации промышленности и районами концентрации природных ресурсов. Несмотря на технический прогресс на транспорте, рост потребности в этих ресурсах ведет к тому, что положение по отношению к районам их расположения оказывает все более ощутимое влияние на все экономические показатели размещаемого или реконструируемого предприятия. Не случайно так остро ставится вопрос об ограничении в европейских районах размещения новых топливо – или энергоемких производств.
Экономика предъявляет особые требования к программированию и управлению, повышению его обоснованности, нацеленности на высокие конечные результаты, на усиление комплексности, на лучшее отражение в нем народнохозяйственных интересов. Тем самым предъявляются требования к совершенствованию территориального аспекта программирования, к повышению обоснованности и эффективности размещения производства, ибо не может быть программа ни оптимальна, ни сбалансирована без проработки в территориальном аспекте. Это требование — одно из необходимых условий как обеспеченности программы, так и ее оптимизации, мобилизации дополнительных резервов эффективности. Возросшие требования к качеству программирования вызвали усиленное внимание к эффективности решения вопросов размещения производительных сил.
В настоящее время большое внимание уделяется необходимости комплексного, системного подхода вообще и в частности при решении вопросов размещения даже отдельных предприятий. Ведь любое из них становится частью определенной территориальной системы (промузла, промрайона, области, края и т. д.), и от того, насколько будет соответствовать это предприятие системе, насколько оно впишется в нее, зависит и эффективность данного предприятия, и, что зачастую еще важнее — эффективность работы и развития всей системы, в которую это предприятие попадает.
Наряду с закономерностями и принципами размещения производительных сил необходимо также учитывать разнообразие факторов размещения различных предприятий и развития различных районов.
Факторы размещения — это совокупность пространственных неравнозначных условий и ресурсов, их свойств, правильное использование которых обеспечивает высокие результаты при размещении предприятий материального производства и развития хозяйства районов.
В докладе ЮНИДО по промышленному развитию есть специальный раздел, посвященный факторам размещения промышленности, в котором обобщены точки зрения западных экономистов.
Факторы размещения включают природные ресурсы и условия, трудовые ресурсы, капитал, правительственную политику, транспорт, а также агломерационную экономию. Агломерационная экономия состоит из экономии от масштаба производства, локализационной экономии, а также урбанизационной и межотраслевой экономии.
Экономия от масштаба производства получается в связи с изменением издержек производства в зависимости от объема выпускаемой продукции. Суммарные издержки на производство и транспорт крупных предприятий, расположенных на больших расстояниях от рынка сбыта, оказываются меньшими, чем у многочисленных мелких производителей, рассеянных по всей стране вблизи от потребителей. Под локализационной экономией понимается территориальная концентрация предприятий одной отрасли в нескольких крупных городских центрах, где имеются в достаточных количествах специализированная рабочая сила, рынок сбыта и разнообразные специализированные виды обслуживания производства.
Рассмотрение каждого фактора сопровождается анализом его воздействия на процесс размещения производительных сил, рост городов, решение социальных, национальных и других проблем. Однако изолированное рассмотрение роли отдельных факторов размещения не дает общей картины, так как необходим одновременный учет влияния (зачастую противоречивого) всей суммы факторов размещения. Это означает необходимость учета всех условий, при соблюдении которых может быть реализован критерий эффективности.
Факторы размещения, связанные с территориальными различиями в природных ресурсах и условиях, играют важную роль.
Другая группа факторов размещения, связанных с территориальными различиями в природной среде, именуется природно-климатическими условиями. К ним относятся климат, почвы, рельеф местности, характер грунтов и др. Эти факторы оказывают большое воздействие на экономику строительства и специализацию сельского хозяйства, стоимость жизнеобеспечения населения, а также технологические характеристики производства.
Рельеф местности, характер грунтов, площади для промышленного и гражданского строительства различаются чрезвычайно большим разнообразием внутри экономических районов по отдельным пунктам размещения.
Неблагоприятные климатические условия вызывают заметное удорожание всех видов строительно-монтажных работ и повышение уровня заработной платы (величины текущих издержек в производственной и непроизводственной инфраструктурах).
Научная обоснованность влияния климатических условий на экономическую деятельность и уровень жизни по районам относятся к числу исключительно важных, но далеко не решенных проблем экономики размещения производительных сил. Созданная нормативная база, отражающая влияние на стоимость строительства территориальных различий в ценах на строительные материалы, уровня заработанной платы, климатических и сейсмических условий, не отвечает современным требованиям.
Группа экономических факторов размещения производительных сил оказывает большое влияние на территориальное разделение труда. Под этими факторами понимается территориальная дифференциация количественных и качественных характеристик живого и овеществленного труда, которые в современных условиях зачастую оказывают даже большее влияние на принятие решений относительно размещения производительных сил, чем природные ресурсы и условия.
К экономическим факторам размещения относятся население и трудовые ресурсы, существующий производственный аппарат, инфраструктура, а также агломерационный эффект, отражающий результатирующую влияния различных экономических факторов при высокой их территориальной концентрации.
Под фактором населения и трудовых ресурсов понимается не только территориальная дифференциация численности населения и трудовых ресурсов, но и различия в квалификации управленческих, инженерно-технических и рабочих кадров, уровень развития общей и профессиональной культуры, науки, национально-психологические особенности населения и др.
Производственный аппарат оказывает огромное влияние на размещение производительных сил, прежде всего, благодаря экономической эффективности реконструкции и расширения действующих предприятий.
В понятие «производственный аппарат» включаются не только основное производство, но и базы строительной индустрии, специализированные ремонтные предприятия, складское хозяйство, межотраслевые производства и др. Воздействие существующих строительных баз на принятие решений о размещении промышленных предприятии иногда является определяющим. Зачастую оно оказывается весьма важным и при проведении межрайонных сопоставлений.
Особую роль при размещении производительных сил на современном этапе экономического развития играет группа экологических факторов, так как она непосредственно связана с бережливым использованием природных ресурсов и обеспечением необходимых жизненных условий для населения.
Напряженная экологическая ситуация сложилась в России за последние 20 лет. Несмотря на снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, связанное главным образом со спадом промышленного производства, продолжается интенсивное загрязнение окружающей среды. Сильное загрязнение водоемов, превышающее допустимые нормы в 100 и более раз, наблюдается в Свердловской, Пермской, Челябинской, Оренбургской, Мурманской, Кемеровской и Калининградской областях. Только 15% горожан проживает на территории с уровнем загрязнения атмосферы, который отвечает гигиеническим требованиям.
Нефтеперерабатывающая промышленность России является составной частью топливно-энергетического комплекса (ТЭК), который, в свою очередь занимает ведущее место в промышленном производстве и в экспорте страны.
Понимание нефтеперерабатывающей промышленности как одного из основных элементов ТЭК страны важно при выборе методик и математических моделей i районирования.
Потребность в совершенствовании размещения нефтеперерабатывающей промышленности России вызвана целым рядом причин, главными из которых следует назвать:
– условия формирования рыночных отношений, которые требуют разработки принципиально новой системы государственного регулирования экономики; исследуемая область хозяйствования сложна, многофакторна, стохастична, динамична. Ее эффективное и надежное функционирование требует применения модельного инструментария и вариантных прогнозных расчетов;
– неэффективная территориальная структура нефтеперерабатывающей промышленности (критический возраст магистральной нефтепродуктопроводной инфраструктуры, высокие затраты на экспорт нефтепродуктов с заводов Европейской части России, недостаточное количество заводов, способных производить качественные нефтепродукты; потеря наиболее выгодных портов, приспособленных к экспорту светлых нефтепродуктов, после распада СССР и т. п.).
Выход из создавшегося положения возможен только на основе прогнозных расчетов, которые доказали свою практическую значимость в странах с развитой рыночной экономикой. Эти выводы получили определенное развитие на уровне крупных отечественных предприятий (корпораций), что должно быть, по нашему глубокому убеждению, реализовано и на региональном уровне.
Актуальность проблемы совершенствования размещения нефтеперерабатывающей промышленности Российской Федерации определяется следующими обстоятельствами.
Во-первых, использование районирования и территориального сбалансирования спроса и предложения продукции нефтеперерабатывающей промышленности России с целью рационального размещения производственных мощностей относится к числу малоизученных проблем.
Во-вторых, потребностью российской экономики в получении большей отдачи от нефтяной промышленности России в целом.
В-третьих, в условиях перестройки экономики государства нефтеперерабатывающая промышленность страны могла бы стать одной из реперных точек преобразований в некоторых регионах страны.
В-четвертых, рост автомобилизации страны еще более обострил проблему качества, количества и стоимости бензина. Только в Москве за последние 10 лет количество автомашин выросло в три раза, что периодически приводит к повышению спроса на качественный бензин, появлению его дефицита и росту цен на него.
В-пятых, экспортные возможности российского нефтяного комплекса являются действенным инструментом нефтяной дипломатии и внешней политики. Фактор «экспорта жидкого топлива» оказывается в числе основных элементов, на которые опирается российская нефтяная дипломатия в стремлении усилить реальное участие России в мировой экономике. Это приобретает особое значение в настоящее время, когда внешние экономические позиции страны в других сферах ослабли.
Степень научной разработанности темы. В России исследования нефтяной промышленности в целом на протяжении многих лет ведутся в Институте экономики и организации промышленного производства (ИЭОПП) СО РАН, в Институте народнохозяйственного прогнозирования (ИНП) РАН, в Институте систем энергетики им. JI. A. Мелентьева (ИСЭМ) СОРАН, в Институте энергетических исследований (ИНЭИ), в Институте энергетической стратегии (ИЭС) Минпромэнерго России, в Институте проблем нефти и газа (ИПНГ) РАН, в Институте Дальнего Востока (ИДВ) РАН, в Центральном экономико-математическом институте (ЦЭМИ) РАН и др.
Наряду с академическими и отраслевыми институтами разработкой программ отраслевого, регионального и корпоративного развития в нефтегазовом комплексе, включая вопросы переработки нефти, занимаются исследовательские центры крупнейших российских вертикально-интегрированных нефтегазовых компаний (ВИНК) – «Газпрома», «Лукойла», «ТНК-BP», «Роснефти», «Сургутнефтегаза», «Татнефти», а также ассоциации — «АссоНефть». Исследования вопросов развития трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов проводятся АК «Транснефть» и «Транснефтепродукт».
В последнее время в России резко возрастает роль таких исследовательских центров, как Совет по изучению производительных сил (СОПС) регулярно выпускающего труды, содержащие серьезные информационные и аналитические материалы по проблемам региональной экономики, в том числе развития рынка нефтепродуктов и организационныхинструментов совершенствования региональных отношений в исследуемой сфере1.
Большой интерес вызывают труды, посвященные исследованиям нефтегазового комплекса отдельных регионов и их истории. Наиболее полно и конкретно вопросы развития нефтяной промышленности Северного Кавказа и особенно Чечено-Ингушетии отражены в монографии «Нефть и газ Чечни и Ингушетии». В ней выделен отдельно раздел посвященный нефтеперерабатывающей промышленности, а также транспортировке нефти и нефтепродуктов. В сжатом виде в данной работе освещены отдельные аспекты деятельности предприятий отрасли, отдельных производственных коллективов
Http://revolution. allbest. ru/economy/00546928_0.html
2. Рурский – относится к числу высокоразвитых – это точно, про остальные не знаю, возможно есть более развитые..
Северо-запад Бразилии – это джунгли Амазонии I, GyoZ ответил правильно.
Оказывается Монако, Ватикан (ох уж эта статистика.), Нидерланды. Все ещё перед ней..
2. Рурский – относится к числу высокоразвитых – это точно, про остальные не знаю, возможно есть более развитые..
Потому что на воду и землю почти одинакого засоряют. но тут я не 100% уверен, что нельзя выбрать только воду или только землю.
Сельское хозяйство впервые появилось в регионе Ближнего и Среднего Востока, там же возникли и первые городские цивилизации. В этом регионе находились древние государства Египта, Месопотамии и Персии, здесь зародились три великие религии – иудаизм, христианство и ислам.
ВНИМАНИЕ! Прежде чем создавать темы, или писать сообщения в данный раздел, ознакомьтесь, пожалуйста, с Правилами форума и конкретно этого раздела.
Несоблюдение правил может повлечь за собой самые строгие меры от закрытия/удаления темы до бана пользователя!
- Название темы должно отражать её суть! (Не следует добавлять туда слова “помогите”, “срочно” и т. п.) При создании темы, первым делом В квадратных скобках укажите область, из которой исходит вопрос (язык, дисциплина, диплом). Пример: [C++]. В названии темы Не нужно указывать происхождение задачи (например “школьная задача”, “задача из учебника” и т. п.), Не нужно указывать ее сложность (“простая задача”, “легкий вопрос” и т. п.). Все это можно писать в тексте самой задачи. Если Вы ошиблись при вводе названия темы, отправьте письмо любому из модераторов раздела (через личные сообщения или report). Для Подсветки кода пользуйтесь тегами [code][/code] (выделяйте код и нажимаете на кнопку “Код”). Не забывайте выбирать при этом соответствующий язык. Помните: Один топик – один вопрос! В данном разделе Запрещено поднимать темы , т. е. при отсутствии ответов на Ваш вопрос добавлять новые ответы к теме, тем самым поднимая тему на верх списка. Если вы хотите, чтобы вашу проблему решили при помощи Определенного алгоритма, то не забудьте описать его! Если Вопрос решён, то воспользуйтесь ссылкой “Пометить как решённый”, которая находится под кнопками создания темы или специальным флажком при ответе.
Более подробно с правилами данного раздела Вы можете ознакомится в этой теме.
Если Вам помогли и атмосфера форума Вам понравилась, то заходите к нам чаще! С уважением, Poseidon, Rodman
Http://forum. vingrad. ru/topic-78150.html
Размещение производства (отраслей промышленности, сельского хозяйства, транспорта и др.) на территории отдельных стран, регионов и всего мира происходит не случайно, а под действием определенных условий. Те условия, которые оказывают решающее влияние на выбор места для развития определенных отраслей хозяйства или отдельных предприятий, называются Факторами размещения производства.
В зависимости от качественных характеристик и происхождения факторов выделяются следующие основные их виды: сырьевой, топливный, энергетический. трудовой, потребительский, транспортный, экологический. Как правило, на размещение конкретных отраслей производства влияет не один, а несколько факторов одновременно. Так, многие предприятия химической промышленности размещаются с учетом энергетического и экологического факторов. Влияние энергетического фактора здесь обусловлено необходимостью использования большого количества электроэнергии для производства единицы продукции: например, для производства синтетических волокон, пластмасс. Роль экологического фактора заключается в негативном влиянии многих химических производств на окружающую среду. Поэтому не допускается их размещение в густонаселенных районах либо предъявляются повышенные требования к технологиям по очистке вредных выбросов. С появлением новых производств роль экологического фактора со временем усиливается.
Под сырьевым фактором понимается размещение предприятий у источников сырья для получения определенной продукции: около месторождений полезных ископаемых, крупных водных объектов, в лесных зонах и т. п. Размещение таких производств вблизи источников сырья исключает перевозку больших объемов и снижает расходы предприятий. Поэтому производства организуются как можно ближе к источникам сырья. Готовая продукция предприятий будет более дешевой за счет снижения расходов на доставку сырья. Сырьевой фактор оказывает значительное влияние на размещение целого ряда промышленных производств: например, на производство калийных удобрений, цемента, лесопиление, обогащение руд цветных металлов.
Топливный фактор, как и сырьевой, оказывает такое же влияние на размещение производства. Он является определяющим в размещении отраслей, использующих для производства продукции большие объемы минерального топлива: угля, природного газа, мазута. К таким отраслям относятся теплоэнергетика, отдельные производства черной металлургии, химической промышленности. Так, наиболее мощные тепловые электростанции в США, России, Китае построены вблизи крупных угольных месторождений. У месторождений угля размещаются многие предприятия по производству чугуна и стали.
Энергетический фактор влияет на размещение производств, в которых на создание единицы продукции потребляется большое количество преимущественно электрической энергии. Такие производства называются энергоемкими. К ним относится производство многих легких цветных металлов (алюминия, титана и др.), химических волокон, бумаги. Предприятия по производству энергоемкой продукции размещаются в тех районах, где в больших объемах производится преимущественно дешевая электроэнергия, например около крупных гидроэлектростанций.
Трудовой фактор оказывает решающее влияние на размещение производств, основанных на использовании большого количества трудовых ресурсов, в том числе высококвалифицированных специалистов. Это трудоемкие производства. Например, в легкой промышленности к таким производствам относится швейное производство. В сельском хозяйстве наиболее трудоемкими являются рисоводство, овощеводство, плодоводство. Производство электронного оборудования, персональных компьютеров предполагает использование квалифицированных кадров. Ориентированные на трудовой фактор, эти производства размещаются преимущественно в густонаселенных районах с дешевой рабочей силой.
Потребительский, или рыночный, фактор влияет на размещение отраслей, производящих продукцию, пользующуюся широким, иногда повседневным, спросом у населения. Это продукты питания, одежда, обувь, бытовая техника и др. Такие производства ориентируются на потребителя и размещаются практически во всех крупных населенных пунктах.
Роль транспортного фактора важна для всех отраслей, продукция которых потребляется не на месте ее производства, а поставляется в другие районы. Все предприятия заинтересованы в снижении расходов на доставку готовой продукции в районы ее потребления. Поэтому многие производства размещаются возле крупных транспортных узлов, в морских портах, на линиях магистральных железных дорог, нефтепроводов. Мозырский нефтеперерабатывающий комбинат был построен рядом с нефтепроводом «Дружба».
При размещении производств большое значение приобретает экологический фактор, связанный с охраной окружающей среды. Этот фактор ограничивает создание производства, если оно может нанести вред окружающей среде. К производствам, которые характеризуются большими выбросами загрязняющих веществ или иным вредным воздействием на окружающую среду, предъявляются повышенные экологические требования. Их запрещается размещать в крупных городах и густонаселенных районах. На этих предприятиях должны использоваться современные малоотходные технологии и возводиться сооружения по очистке выбросов.
В современных условиях роль экологического фактора возрастает — он влияет на размещение всех производств. Наиболее важно учитывать экологический фактор при размещении предприятий химической промышленности, металлургии, энергетики, особенно при строительстве АЭС.
К трудоемким видам деятельности относятся производство электронного оборудования, компьютеров, швейное производство, рисоводство, овощеводство, плодоводство. В современных условиях все большее значение в размещении производства играет экологический фактор.
Http://geographyofrussia. com/faktory-razmeshheniya-proizvodstva/
Предприятия нефтедобывающей промышленности размещаются в местах нахождения сырья (сырьевой фактор).
– на речных магистралях в крупных городах, по которым перевозится нефть (транспортный фактор).
Приближение нефтеперерабатывающей промышленности к местам потребления нефтепродуктов имеет ряд преимуществ, связанных с ее транспортировкой и хранением:
– транспортировка нефти всегда экономичнее перевозки ее многочисленных производных;
– для транспортировки нефти могут быть широко использованы трубопроводы которые, помимо сырой нефти, осуществляют перекачку светлых продуктов;
– потребитель получает возможность одновременно использовать сырую нефть, поступающую из разных районов.
Добытая из недр земли нефть содержит большое количество песка, солей и воды. Нефть нужно очистить, поэтому она сначала поступает на нефтеочистительные заводы, которые строят обычно в районах ее добычи. Затем очищенная нефть поступает на нефтеперерабатывающие заводы, которые строятся в районах потребления нефтепродуктов. Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает нефтепродукты (мазут, бензин, керосин, дизельное топливо, смазочные масла) , которые непосредственно используются потребителями. Технический прогресс в транспортировке нефти привел к отрыву нефтеперерабатывающей промышленности от нефтедобывающей. Переработка нефти чаще сосредотачивается в районах массового потребления нефтепродуктов.
Между тем приближение нефтеперерабатывающей промышленности к местам потребления нефтепродуктов имеет ряд преимуществ, связанных с ее транспортировкой и хранением, транспортировка нефти всегда экономичнее перевозки ее многочисленных производных; для транспортировки нефти могут быть широко использованы трубопроводы которые, помимо сырой нефти, осуществляют перекачку светлых продуктов; хранение сырой нефти обходится дешевле, чем нефтепродуктов; потребитель получает возможность одновременно использовать сырую нефть, поступающую из разных районов. Нефтеперерабатывающие заводы разместились на трассах нефтепроводов (Нижний Новгород, Рязань, Москва, Кириши, Полоцк, Орск, Омск, Ангарск) , на водных путях (Волгоград, Саратов, Сызрань, Самара, Ярославль, Хабаровск) и в морских портах (Туапсе) , куда сейчас проложены трубопроводы. Поэтому удельных вес районов добычи нефти в ее переработке резко сокращается. В них сосредоточена еще значительная часть нефтеперерабатывающих заводов (Уфа, Салават, Ишимбай, Грозный) , идет интенсивная их реконструкция и зачастую расширение. Новых заводов в районах добычи нефти уже не строят. Они сооружаются на трассах нефтепроводов идущих на восток (Ачинск). Эта тенденция территориального разрыва нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности еще больше усилилась в связи с превращением Западной Сибири в главную базу добычи нефти страны.
Россия располагает огромными ресурсами нефти. Главные нефтяные районы – Западная Сибирь, Волго-Уральский район, Северный Кавказ и европейский север.
Западно-Сибирский район. Наиболее значительные месторождения нефти расположены в Среднеобском нефтяном районе, где выделяются Самотлорское, Усть-Балыкское, Мегионское, Нижневартовское, Соснинско-Советское, Сургутское, Александровское, Федоровское и др. Вторым нефтяным районом Западной Сибири является Шаимско-Красноленинский. Запасы западно-сибирской нефти характеризуются рядом благоприятных показателей: относительно неглубоким залеганием продуктивных пластов (до 3 тыс. м); высокой концентрацией запасов; относительно несложными условиями бурения скважин, высоким их дебитом. Нефть отличается высоким качеством. Она легкая, малосернистая, характеризуется большим выходом легких фракций и содержанием попутного газа. По объемам добычи нефти Западная Сибирь занимает первое место в стране.
Волго-Уральская нефтегазоносная провинция занимает обширную территорию между Волгой и Уралом и включает территорию Татарстана и Башкортостана, Удмуртской республики, а также Саратовскую, Волгоградскую, Самарскую, Астраханскую, Пермскую области и южную часть Оренбургской. Большим достоинством этих месторождений является сравнительно неглубокое залегание промышленных нефтеносных горизонтов – от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. м. Нефть провинции отличается повышенной сернистостью. В то же время она содержит значительное количество легких углеводов. По сравнению с западносибирской нефтью в ней больше парафина, асфальтенов и смол, что осложняет ее переработку и снижает качество продукции. Себестоимость добычи ее невысока, так как нефть добывается в основном фонтанным способом.
Тимано-Печоринская нефтегазоносная провинция занимает обширную территорию Республики Коми и Ненецкого автономного округа Архангельской области. Большая часть разведанных и прогнозных запасов этой провинции размещена в относительно неглубоких (800-300 м) и хорошо изученных геологических комплексах. Нефть северных месторождений легкая, за исключением нефти Усинского месторождения, малосернистая, парафинистая с высоким содержанием бензиновых фракций. Наиболее крупные месторождения нефти: Усинское, Возейское, Ухтинское, Пашинское, Харьятинское, Шапкинское и др.
Нефтегазоносные области Северного Кавказа занимают территорию Краснодарского и Ставропольского краев, Чеченской и Ингушской Республик, Дагестана. На Северном Кавказе выделяются две нефтегазоносные области: Дагестанская и Грозненская. Грозненская расположена в бассейне реки Терек. Основные месторождения нефти и газа: Малгобекское, Горагорское, Гудермесское. Дагестанская область тянется широкой полосой от побережья Каспийского моря в западном направлении до Минеральных Вод, а в южной части ее границы проходят по предгорьям Большого Кавказа и охватывают территорию Северной Осетии, Чеченской и Ингушской Республик, Дагестана.
На Дальнем Востоке наиболее крупные месторождения нефти находятся на Сахалине (Эрри. Южная Оха и др.). Большое значение имеет открытие крупных месторождений газа и нефти в шельфовой зоне Баренцева моря, где открыты Приразломочное и Песчаноозерское месторождения нефти.
Около 2/3 всей добываемой нефти разрабатывается наиболее эффективным фонтанным способом. К настоящему времени разведанность Европейских регионов России и Западной Сибири на нефть достигает 65-70%, в то время как в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке только на 6-8%, а шельфы морей разведаны лишь на 1%. Но именно на эти труднодоступные регионы приходится 46% перспективных и 50% прогнозных ресурсов нефти.
В настоящее добычу нефти и конденсата в стране осуществляют вертикально-интегрированные нефтяные компании ( «Лукойл», «Росснефть», «ТНК-ВР», «Сургутнефтегаз», «Татнефть», «Башнефть»), концерн «Газпром» (включая «Газпром нефть») и 140 сравнительно небольших компаний, которые представлены организациями с российским, иностранным и смешанным капиталом Крупнейшие нефтегазовые компании обеспечивают в последние годы 93-95% добычи нефти и газа в стране. Все крупные нефтеперерабатывающие заводы России (за исключением группы заводов в Башкирии) и большая часть мини-НПЗ входят в состав ВИНК.
«ЛУКОЙЛ» – одна из крупнейших международных вертикально интегрированных нефтегазовых компаний. Основными видами деятельности компании являются разведка и добыча нефти и газа, производство нефтепродуктов и нефтехимической продукции, а также сбыт произведенной продукции. Основная часть деятельности компании в секторе разведки и добычи осуществляется на территории Российской Федерации, основной ресурсной базой является Западная Сибирь. «ЛУКОЙЛ» владеет современными нефтеперерабатывающими, газоперерабатывающими и нефтехимическими заводами, расположенными в России, Восточной Европе и странах ближнего зарубежья. Основная часть продукции компании реализуется на международном рынке. «ЛУКОЙЛ» является второй крупнейшей частной нефтегазовой компанией в мире по размеру доказанных запасов углеводородов.
Доля компании в общемировых запасах нефти составляет около 1,3%, в общемировой добыче нефти – около 2,3%. Компания играет ключевую роль в энергетическом секторе России, на ее долю приходится почти 19% общероссийской добычи и переработки нефти.
ОАО «Сургутнефтегаз» – одна из крупнейших российских нефтяных компаний. Территория по среднему течению реки Оби, в районе города Сургута, в середине шестидесятых годов стала одним из первых районов добычи нефти и газа в Западной Сибири. В 1993 году на базе имущественного комплекса производственного объединения «Сургутнефтегаз» было основано одноименное акционерное общество. В настоящее время более чем 50 подразделений ОАО «Сургутнефтегаз» выполняют полный комплекс работ по разведке, обустройству и разработке нефтяных и нефтегазовых месторождений, добыче и реализации нефти и газа. Согласно независимой оценке, проведенной по международным стандартам, извлекаемые запасы нефти и газа ОАО «Сургутнефтегаз» составляют около 2,5 миллиардов тонн нефтяного эквивалента.
Пополнение сырьевой базы происходит за счет приобретения новых перспективных участков и проведения геологоразведочных работ на месторождениях.
«Газпром нефть» — одна из крупнейших нефтегазовых компаний России. Основные направления деятельности «Газпром нефти» — это добыча нефти и газа, нефтегазовый промысловый сервис, нефтепереработка и маркетинг нефтепродуктов. Доказанные запасы нефти компании превышают 4 миллиарда баррелей, что ставит ее в один ряд с двадцатью крупнейшими нефтяными компаниями мира. «Газпром нефть» осуществляет свою деятельность в крупнейших нефтегазоносных регионах России: ХМАО, ЯНАО, Томской и Омской областях, а также в Чукотском АО.
Основные перерабатывающие мощности компании находятся в Омской, Московской и Ярославской областях. Сеть сбытовых предприятий «Газпром нефти» охватывает всю страну
Компания «Татнефть» – одна из крупнейших в нефтегазовом комплексе России. Основная деятельность компании «Татнефть» осуществляется на территории Российской Федерации. Компания является холдинговой структурой, в состав которой входят нефтегазодобывающие управления, нефтегазоперерабатывающие, нефтехимические предприятия, а также предприятия и сервисные производства, реализующие нефть, продукты нефтегазо-переработки и нефтехимии. Кроме того, Компания участвует в банковской и страховой деятельности. Компании в настоящее время предоставлены лицензии на разработку 77 месторождений, основное из которых – Ромашкинское – является одним из крупнейших в мире.
Ежегодный объем добычи нефти Компанией составляет более 25 миллионов тонн, газа – более 700 миллионов м3.
«Роснефть» — лидер российской нефтяной отрасли и одна из крупнейших публичных нефтегазовых компаний мира. Компания включена в перечень стратегических предприятий и организаций России. Основным акционером Компании является государство, которому принадлежит чуть более 75% ее акций. В свободном обращении находится около 15% акций Компании. География деятельности «Роснефть» в секторе разведки и добычи охватывает все основные нефтегазоносные провинции России: Западную Сибирь, Южную и Центральную Россию, Тимано-Печору, Восточную Сибирь и Дальний Восток.
Компания также реализует проекты в Казахстане, Алжире и Туркменистане.
Семь крупных НПЗ «Роснефть» распределены по территории России от побережья Черного Моря до Дальнего Востока, а сбытовая сеть Компании охватывает 36 регионов страны.
ОАО «Башнефть». Разведка и разработка более 170 месторождений на территории России;Существенные запасы нефти (310 млн тонн на начало 2008 г.) Более 50 различных современных технологий, испытанных и внедренных на месторождениях компании; Комплекс из четырех наиболее современных в России и высокотехнологичных перерабатывающих предприятий;
Переработка около 20 млн. т. нефти в год; Реализация от 900 тыс. до 1 млн. т. нефтепродуктов на внутреннем рынке в месяц; Реализация от 400 до 600 тыс. тонн нефтепродуктов в месяц на экспорт.
ТНК-ВР является одной из ведущих нефтяных компаний России и входит в десятку крупнейших частных нефтяных компаний в мире по объемам добычи нефти. Компания была образована в 2003 году в результате слияния нефтяных и газовых активов компании ВР в России и нефтегазовых активов консорциума Альфа, Аксесс/Ренова (ААР). ВР и ААР владеют компанией ТНК-ВР на паритетной основе. Добывающие активы компании расположены, в основном, в Западной Сибири (Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа, Тюменская область), Восточной Сибири (Иркутская область) и Волго-Уральском регионе (Оренбургская область).
В настоящее время география нефтеперерабатывающей промышленности не совпадает с районами ее переработки. Поэтому задачи транспортировки нефти привели к созданию большой сети нефтепроводов. По размеру грузооборота нефтепроводный транспорт в 2,5 раза превзошел железнодорожный в части перевозок нефти и нефтепродуктов. Транспортировка нефти по нефтепроводам стоит в настоящее время дороже, чем перевозка по воде, но значительно дешевле, чем перевозка по железной дороге. На железной дороге основной поток нефти образуется в Западной Сибири и Поволжье. Из Западной Сибири нефть по железной дороге транспортируется на Дальний Восток, Южный Урал и страны центральной Азии. Из Урала нефть везут на Запад, Северный Кавказ и Новороссийск.
Транспортировка нефти водным путем обходится дешевле и экономичней других видов транспортировки, однако из-за географических особенностей нашей страны используется мало, в основном при перевозки нефти на экспорт, а также по внутренним бассейнам страны (Ленский, Амурский) и северному морскому пути
Трубопроводы – наиболее эффективное средство транспортировки нефти (исключая морские перевозки танкерами). Пропускная способность нефтепровода диаметром 1200 мм составляет 80-90 млн. т в год при скорости движения потока нефти 10-12 км/ч. Трубопроводный транспорт является важной подотраслью нефтяной промышленности. На сегодняшний день сформировалась развитая сеть магистральных нефтепроводов, которая обеспечивает поставку более 95% всей добываемой нефти при средней дальности перекачки 2300 км. В целом вся сеть нефтепроводов представлена двумя неравными по значимости и условиям управления группами объектов: внутри региональными, межобластными и системой дальних транзитных нефтепроводов. Первые обеспечивают индивидуальные связи промыслов и заводов, вторые – интегрируют потоки нефти, обезличивая ее конкретного владельца. Связывая очень большое число нефтедобывающих предприятий одновременно со многими нефтеперерабатывающими заводами и экспортными терминалами, нефтепроводы этой группы образуют технологически связную сеть – единый объект экономического и режимного управления, которая получила название системы дальних транзитных нефтепроводов. Карта основных нефтепроводов России:
Http://studwood. ru/2135309/tovarovedenie/faktory_razvitiya_razmescheniya_podotrasley_neftyanoy_promyshlenosti
Факторы размещения производительных сил (производства) — совокупность пространственных неравнозначных условий и ресурсов, их свойств, правильное использование которых обеспечивает наилучшие результаты при размещении производственных объектов и развитии хозяйства районов. Факторы размещения производительных сил опосредствуют действие принципов размещения производительных сил.
К Условиям размещения относятся природная среда, население (производитель продукции и ее потребитель), материально-техническая и научная база, система производственных коммуникаций (по организации, функционированию и управлению производством), общественно исторические условия развития производства.
Условия и факторы взаимосвязаны и оказывают непосредственное или косвенное влияние на развитие и размещение отдельных предприятий, отраслей, территориальную организацию хозяйства отдельных регионов.
Природные, к которым относят количественные запасы и качественный состав природных ресурсов, горно-геологические и другие условия их добычи и использования, климатические, гидрогеологические, орографические характеристики территории. Они играют определяющую роль в размещении добывающей промышленности и топливо-, энерго-, сырье-, водоемких производств.
Социально-экономические, к которым прежде всего относят особенности размещения населения, территориальную концентрацию трудовых ресурсов и их качественную характеристику.
Материально-технические и рыночно-инфраструктурные условия и факторы включают материально-техническую и научно-техническую базы, а также инфраструктуру рынка.
Технико-экономические факторы определяют затраты на производство и реализацию сырья, материалов и готовую продукцию.
Энергетический фактор имеет важное значение в связи с дефицитом энергоресурсов и проведением энергосберегающей политики в европейских районах страны. В высокоэнергоемких производствах химической промышленности и цветной металлургии (капроновый и вискозный шелк, алюминий, никель) расход топлива значительно превышает вес готовой продукции, достигая на каждую ее тонну 7–10 т и более. Суммарные энергетические затраты на производство такой продукции больше, чем на сырье и материалы. Доля энергетической составляющей является наибольшей, помимо электроэнергетики, в металлургии, химической и нефтехимической промышленности. В черной металлургии, целлюлозно-бумажной промышленности, производствах меди, свинца, гидролизных дрожжей, каустической соды и некоторых других удельная Энергоемкость производства составляет 1–3 т условного топлива, но суммарная потребность в энергоресурсах вследствие больших объемов производства очень значительна. Поэтому дальнейшее развитие энергоемких производств наиболее эффективно в восточных районах, прежде всего в Сибири, на базе имеющихся там богатых и дешевых энергоресурсов.
Водный фактор играет существенную, а в ряде случаев и решающую роль при размещении предприятий химической, целлюлозно-бумажной, текстильной промышленности, черной металлургии, электроэнергетики. Затраты на весь комплекс водохозяйственных мероприятий (водоснабжение, отведение и очистка сточных вод) составляет от 1–2% до 15–25% стоимости строящегося предприятия в водоемких производствах. Вследствие этого они должны размещаться в Сибири, на Дальнем Востоке, Европейском Севере, где стоимость 1 м3 свежей воды в 3–4 раза меньше, чем в районах Центра и Юга европейской части.
Трудовой фактор (затраты живого труда на изготовление продукции) сохраняет важное значение при размещении машиностроения (в частности приборостроения), легкой промышленности, а также наиболее крупных предприятий других отраслей. Так как затраты труда на 1 т продукции и доля заработной платы в себестоимости не дают правильного представления о трудоемкости продукции, то при организации размещения производительных сил с учетом трудового фактора целесообразно ориентироваться на абсолютную потребность каждого предприятия в рабочей силе.
Земельный фактор приобретает особую остроту при отводе площадок для промышленного строительства (размеры их для крупных предприятий достигают сотен га), в районах интенсивного сельского хозяйства и городах в условиях ограниченности городских коммуникаций и инженерных сооружений. Наиболее рациональным вариантом в этом случае является групповое размещение предприятий в виде промышленных узлов.
Сырьевой фактор определяет материалоемкость, т. е. расход сырья и основных материалов на единицу готовой продукции. К отраслям с наиболее высокими индексами материалоемкости (более 1,5 т сырья и материалов на
1 т продукции) относятся черная и цветная металлургия полного цикла, целлюлозно-бумажная, гидролизная, фанерная, цементная, сахарная отрасли промышленности. При этом особого внимания требуют предприятия, удаленные от источников снабжения сырьем, предприятия с многотоннажной продукцией (металлургические, химические, целлюлозно-бумажные комбинаты). При их размещении необходимо правильное определение районов потребления готовой продукции и расходов по ее перевозкам.
Транспортный фактор для России с ее значительными континентальными пространствами имеет особое значение. Несмотря на систематическое снижение доли транспортных издержек в себестоимости промышленной продукции, в ряде отраслей она остается весьма высокой — от 20% по рудам черных металлов до 40% по минерально-строительным материалам. Транспортабельность сырья и готовой продукции зависит от материалоемкости производства, транспортоемкости перевозимых грузов, качественных свойств сырья и готовых продуктов с позиций возможности их перевозок и хранения. При индексе материалоемкости более 1,0 производство тяготеет к сырьевым базам, менее 1,0 — к районам и местам потребления готовой продукции.
Агроклиматические условия играют определяющую роль в размещении сельскохозяйственной деятельности населения. Специализация и эффективность аграрного сектора экономики России напрямую связана с естественным плодородием почв, климатом, водным режимом территории. Сельскохозяйственная оценка климата основана на сопоставлении агроклиматических условий территории с требованиями различных культурных растений к их факторам жизни и имеет значительные региональные различия.
Экологические факторы размещения производительных сил на современном этапе экономического развития играют особую роль, так как непосредственно связаны с бережным использованием природных ресурсов и обеспечением необходимых жизненных условий для населения. Значительные экономические потери от антропогенного загрязнения природной среды, возрастающие негативные последствия для здоровья населения обусловили острую необходимость постоянного учета экологического фактора в размещении производства.
Особенности общественно-исторического развития. К ним относят: характер общественных отношений, особенности современного этапа развития государства, стабильность экономической и политической системы, совершенство законодательной базы и др.
Последние десятилетия ознаменовались заметным изменением роли факторов размещения производительных сил в развитой рыночной среде. Так, процесс сайентификации (синтез науки с производством) обусловили выдвижение на передовые позиции в размещении промышленности потенциальных возможностей налаживания тесных связей по линии кооперирования и тяготения промышленных предприятий к крупнейшим научным центрам. Однако в силу чрезвычайно высокой топливо-, энерго-, сырье – и материалоемкости российской экономики, специфики отраслевой структуры ее хозяйства и гигантских континентальных пространств новые факторы размещения производительных сил в нашей стране пока еще не приобрели такого большого значения, как в развитых постиндустриальных странах.
Из всего многообразия факторов размещения хозяйства одни из них свойственны многим отраслям производственного комплекса (например, тяготение к потребителю) и непроизводственной сферы, другие присущи лишь какой-то одной отрасли или группе отраслей (тяготение к рекреационным ресурсам).
Однако каждая отрасль хозяйства имеет свойственный именно ей набор факторов ее размещения. Причем даже общие с другими отраслями факторы в каждом конкретном случае проявляются с различной силой, и если для одних отраслей какой-либо фактор оказывает решающее воздействие на размещение отрасли, то в другой отрасли он имеет второстепенное значение.
Таким образом:
- для каждой отрасли хозяйства характерен свой набор и сочетание факторов ее размещения; сочетание и роль отдельных факторов размещения хозяйства на определенной территории зависит от отраслевой структуры хозяйства страны или региона.
Вместе с тем для большинства отраслей непроизводственной сферы потребительская ориентация является важнейшим фактором их размещения. И чем выше доля отраслей непроизводственной сферы в хозяйственном комплексе страны или региона, тем большую роль в размещении хозяйства играет тяготение к потребителю. Поскольку отраслевая структура большинства стран мира эволюционирует по пути увеличения доли отраслей непроизводственной сферы и уменьшения производственной сферы, можно констатировать, что возрастание роли потребительского фактора в размещении хозяйства является общемировой тенденцией.
Научное исследование процессов размещения производства предполагает использование определенных подходов и методов, которые позволяют определить господствующие тенденции в формировании территориальной структуры национальной экономики, количественные и качественные параметры социально-экономического развития региона и степень его участия в общероссийском и международном разделении труда.
Подходы к исследованиям означают использование особых приемов и организационных форм для проведения научных исследований. Все подходы, исходя из времени возникновения, условно подразделяются на традиционные и новые.
К их числу относят Территориальный, комплексный, исторический и типологический.
Для России с ее гигантскими пространствами огромное значение имеет территориальный подход, применение которого позволяет регулировать территориально-экономические процессы. Суть этого подхода заключается в учете сложных взаимосвязей между различными объектами и явлениями, находящимися на одной территории. При этом изучение осуществляется на разных пространственных уровнях (рангах), высшим из которых является глобальный, за ним следует региональный (субрегиональный), национальный (страновой), районный и локальный уровни. Необходимость применения территориального подхода вытекает из наличия территориальной организации страны и существующего политико-административного устройства РФ. Огромные масштабы России, разнообразие природных и социальных условий, характерных для отдельных зон и районов предполагает учет региональных особенностей при решении сложных хозяйственных проблем, особенно освоении новых территорий. Такой подход использовался в предыдущие десятилетия и нашел свое проявление в разработке таких программ, как преобразование Нечерноземной зоны России, освоение зоны БАМа, развитие экономики и культуры малочисленных народов Севера.
Территориальный подход выявляет пути рационального размещения производства по стране и ее районам, обеспечения комплексного развития отдельных территорий на основе их рациональной специализации, оптимальных динамических пространственных пропорций производства и распределения продукции, совершенствования систем расселения, охраны природы и улучшения окружающей среды. При этом конечная цель использования территориального подхода в исследовании размещения производительных сил — наиболее эффективное развитие экономики в интересах общества в целом.
Комплексный подход означает установление оптимальной взаимосвязанности между элементами хозяйства определенной территории, при которой успешно выполняется основная хозяйственная функция (специализация) региона на основе рационального использования его природного, научного, производственно-технического и социально-экономического потенциала.
Комплексный подход предполагает сбалансированность экономических и социальных аспектов функционирования хозяйства, пропорциональность развития специализированных, вспомогательных и обслуживающих производств, материального производства и непроизводственной сферы путем координации деятельности предприятий и организаций различной ведомственной подчиненности, расположенных на территории района.
Исторический подход выявляет закономерности развития различных территориальных объектов, процессов и явлений, особенности их возникновения и функционирования на разных временных этапах, дает возможность проследить тенденции их развития.
Типологический подход применяется в территориальных исследованиях различных объектов при сопоставлении классификаций (группировок) и типологий. Этот подход связан с разработкой таких типологий, которые подмечают количественные различия пространственных объектов, и поиском характеризующих признаков и основополагающих критериев для этих типологий.
Новые подходы включают Системный, экологический, конструктивный, поведенческий и проблемный.
Системный подход предполагает рассмотрение каждого объекта (явления, процесса, комплекса) как сложного образования, состоящего из различных элементов (структурных частей), взаимодействующих между собой. Применение этого подхода наиболее целесообразно при изучении объектов с разнообразными внутренними и внешними связями (территориально-производственных комплексов, транспортной системы).
Экологический подход предполагает выявление и исследование связей, существующих между изучаемым объектом и окружающей его средой. По мнению академика И. П. Герасимова, он должен включать контроль за изменением окружающей среды, прогнозирование последствий воздействия хозяйственной деятельности на окружающую среду, оптимизацию среды в создаваемых природно-технических системах.
Конструктивный подход связан с изменением пространственных объектов, явлений и процессов с точки зрения возможности и целесообразности их использования в жизни и хозяйственной деятельности человека. Этот подход является своеобразным инструментом для построения оптимальной территориальной организации общества и основой для развития прикладных региональных исследований (районная планировка, долгосрочный прогноз социально-экономического развития и др.).
Поведенческий подход применяют для изучения поведения людей в пространстве, которое определяется особенностями восприятия окружающей среды различными социальными, профессиональными, половозрастными, этническими и другими группами людей и проявляется в миграциях населения, планировочной структуре населенных мест, территориальной организации мест приложения труда и т. д.
Проблемный подход нацеливает исследование на анализ и решение какой-либо проблемы — субъективной категории (поскольку формулируется людьми) и выступающей как барьер на пути к достижению поставленной цели. Цель развития общества — это социальный ориентир (результат), который должен быть достигнут и в соответствии с которым общество организует свои ресурсы. Соответственно под проблемой понимают концентрированное выражение противоречий пространственно-временного развития, имеющего важное значение для размещения производительных сил.
Http://www. grandars. ru/shkola/geografiya/faktory-razmeshcheniya-proizvodstva. html
Глава 1. Нефтеперерабатывающая промышленность мира. Факторы развития и размещения
1.1. Общая характеристика нефтеперерабатывающей промышленности мира
1.1.2. Состав отрасли 13 1.1.3. Предпосылки возникновения современной нефтепереработки
Jt0 1.2. Факторы, влияющие на размещение нефтеперерабатывающей промышленности
1.2.4. Управленческий фактор 32 1.3. Морфологическая структура отрасли
1.3.2. Основные характеристики элементов точечного типа размещения
1.3.5. Применение картографического метода для анализа территориальной структуры
Глава 2. Эволюция территориальной, организационной и морфологической структуры нефтеперерабатывающей промышленности мира
2.1. Эволюция территориальной структуры 45 ” v 2.1.1. Формирование территориальной структуры до начала XX в. 46 V 2.1.2. Формирование территориальной структуры в первой половине XX в.
2.1.3. Сдвиги в размещении нефтеперерабатывающей промышленности мира во второй половине XX в.
2.1.4. Формирование территориальной структуры в эпоху дешёвой нефти (1950
2.1.5. Формирование территориальной структуры в период мировых энергетических кризисов
2.2.1. Сдвиги в организационной структуре нефтеперерабатывающей промышленности мира во второй половине XX в.
2.2.2. Организационная структура нефтеперерабатывающей промышленности мира до 1970-х гг.
2.2.3. Организационная структура нефтеперерабатывающей промышленности мира в
2.2.4. Организационная структура нефтеперерабатывающей промышленности мира во второй половине 1980-х – первой половине 1990-х гг.
2.2.5. Организационная структура нефтеперерабатывающей промышленности мира в настоящее время
2.3. Эволюция морфологической структуры 74 /1 2.3.1. Роль узлов в формировании территориальной структуры iL нефтеперерабатывающей промышленности
2.3.2. Роль сверхмощных НПЗ в формировании территориальной структуры мировой нефтеперерабатывающей промышленности
2.3.4. Роль линейного типа размещения в формировании территориальной структуры нефтеперерабатывающей промышленности
3.3. Нефтеперерабатывающая промышленность Южной и Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании
3.7.2. Нефтеперерабатывающая промышленность Карибского мезорегиона
3.7.3. Нефтеперерабатывающая промышленность Южноамериканского мезорегиона
3.7.4. Нефтеперерабатывающая промышленность Центральноамериканского мезорегиона
3.9. Типология стран мира по уровню и характеру развития нефтеперерабатывающей промышленности
Актуальность темы диссертации. Значение нефти в жизни современного общества трудно переоценить. Для человечества нефть стала не только очередным энергоносителем (как уголь, дерево, торф), но и источником получения тысяч компонентов, новых видов материалов для других отраслей промышленности, дала мощнейшие импульсы для развития транспорта. С открытием нефти человеческое общество шагнуло далеко вперёд, были запущены инновационные механизмы, косвенно и прямо решаются многие острые проблемы – транспортная, энергетическая, голода и Др.
Однако добытая сырая нефть – это ещё не продукт, готовый к использованию. От скважины до литра бензина нефть проходит через одну важную ступень – нефтеперерабатывающий завод ( НПЗ ). Только после этого нефть в виде нефтепродуктов приобретает товарный вид и может быть использована. Всего за 150 лет существования нефтеперерабатывающая промышленность мира прошла большой путь: от маленькой установки по выделению из нефти керосиновой фракции для осветительных приборов до огромных нефтеперерабатывающих комплексов, способных переработать миллионы тонн нефти в год во многие сотни углеводородных соединений для нужд всех областей мирового хозяйства.
Современная нефтеперерабатывающая промышленность мира – это около 590 так называемых основных НПЗ (мощностью более 0,8 млн. т/год каждый) и порядка 130 мелких нефтеперегонных установок, функционирующих в 118 странах мира, суммарная мощность которых по перерабатываемой нефти составляет более 4,1 млрд. т/год [112]. Поэтому изучение современных тенденций и особенностей развития территориальной структуры такой глобальной отрасли как нефтеперерабатывающая промышленность представляется актуальным.
Объектом исследования является нефтеперерабатывающая промышленность мира как часть мирового топливно-энерго-нефтехимического комплекса.
Предмет исследования – динамика территориальной структуры нефтеперерабатывающей промышленности мира во второй половине XX в. и современные тенденции её развития.
Цель исследования заключается в выявлении основных тенденций и закономерностей развития территориальной структуры нефтеперерабатывающей промышленности мира в 1950-2003 гг.
В соответствии с поставленной целью в работе решались следующие основные задачи:
1) выявление прямых и косвенных факторов, влияющих на размещение нефтеперерабатывающих заводов в различных странах мира;
2) проведение историко-географического анализа эволюции территориальной и организационной структуры нефтеперерабатывающей промышленности мира и определение этапов этой эволюции;
3) установление основных морфологических форм размещения нефтеперерабатывающей промышленности по регионам мира;
4) проведение типологии нефтеперерабатывающих стран по уровню и характеру развития в них нефтеперерабатывающей промышленности;
5) создание серии карт, отображающих динамику территориальной структуры нефтеперерабатывающей промышленности мира и её современное состояние.
Научная новизна диссертации заключается в том, что впервые представлен комплексный экономико-географический анализ мировой нефтеперерабатывающей промышленности (в иерархии завод – центр – узел – страна – макрорегион) за 50-летний период, включающий:
– анализ изменения роли факторов размещения НПЗ (с учётом влияния смежных отраслей – нефтедобычи и нефтехимии);
– выявление важнейших особенностей развития территориальной структуры отрасли;
– анализ организационной структуры отрасли в разных странах мира (с учётом динамики вертикальной интеграции);
– разработку типологии стран мира по уровню и характеру развития нефтеперерабатывающей промышленности;
– составление серии региональных картосхем по динамике нефтеперерабатывающей промышленности мира за 1950-2000 гг. (свыше пятидесяти картосхем) и крупномасштабной карты НПЗ мира по данным на 2003 г., в совокупности представляющих самостоятельный научный интерес
Практическая значимость работы. Полученные результаты исследования отражают тенденции развития глобальной отрасли – нефтеперерабатывающей промышленности мира – за последние 50 лет. Работа даёт представление о том, под влиянием каких факторов шло развитие отрасли в различных регионах мира; также даётся оценка факторам, которые будут оказывать наибольшее влияние на развитие отрасли в будущем. Исследование имеет важный практический смысл для субъектов принятия решений (государственных и частных нефтяных компаний, транснациональных корпораций, органов государственной власти РФ и пр.) как по строительству новых нефтеперерабатывающих предприятий, так и по эксплуатации уже функционирующих в отрасли НПЗ.
Материалы работы могут применяться в системе специального образования – курсах социально-экономической и политической географии зарубежных стран, географии мирового хозяйства, региональной экономики.
Методологическая основа диссертации. Автор опирался на разработанную отечественными и зарубежными учёными методику отраслевых географических исследований, посвященных вопросам развития территориальной и организационной структур промышленности, формирования пространственной структуры мирового хозяйства.
Для решения поставленных задач были использованы следующие методы исследования: историко-географический, математико-статистический, сравнительно-аналитический, системный, картографический, методы группировки и классификации.
Информационная база исследования. Статистической основой диссертации являются данные по мировым нефтеперерабатывающим мощностям «Oil and Gas Journal» за 53 года (с 1950 г. по 2003 г.) и данные ЦНИИТЭнефтехим по нефтеперерабатывающим мощностям СССР (до 1990 г.).
При написании работы использовались различные информационные источники (книги, журналы, газеты, публикации, информационные ресурсы Интернет), находящиеся в свободном доступе. Все информационные материалы можно условно разделить на несколько групп:
– публикации по технологии переработки нефти – как отечественных, так и зарубежных авторов;
– публикации экономического и технико-экономического характера. Среди прочих можно выделить публикации западных и российских авторов и информационных изданий по всем странам мира (Energy Information Administration, БИКИ), аналитические материалы крупнейших мировых нефтяных компаний (BP, Shell, ExxonMobil) и профильных изданий как мирового (Oil and Gas Journal), так и регионального уровней (Mbendi (Африка), « Нефть России », « Нефть и Капитал »). Эти работы затрагивают территориальные особенности функционирования нефтеперерабатывающей промышленности. Однако практически во всех таких работах акцент сделан на анализ топливно-энергетического комплекса в целом (или отдельно нефтяной промышленности), рассмотрение нефтеперерабатывающей промышленности является вспомогательным элементом анализа и носит, как правило, описательный характер;
– информационные материалы нефтеперерабатывающих компаний по отдельно взятым НПЗ;
– небольшое число изданий, содержащих элементы экономико-географического анализа нефтеперерабатывающей промышленности. Примером такого рода исследований является монография « Мировая нефтепереработка: экологическое измерение » (О. Б. Брагинский, Э. Б. Шлихтер).
Апробация результатов исследования и публикации. Основные положения диссертации были доложены на восьмом и девятом ежегодном совместном семинаре кафедры Географии мирового хозяйства Географического факультета МГУ и Лаборатории географии мирового развития Института географии РАН в рамках программы интеграции высшей школы и фундаментальной науки. По теме диссертации опубликовано 3 научные работы общим объёмом 1,5 п. л.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трёх глав, заключения, списка литературы и приложения общим объёмом 160 с. машинописного текста (без учёта приложения). Основная часть диссертации содержит 14 рис. и 15 табл. Список использованных источников включает 256 наименований.
Проведённое исследование позволяет сделать следующие основные выводы:
1. Для нефтеперерабатывающей промышленности характерен процесс деконцентрации на глобальном уровне: рост мировых нефтеперерабатывающих мощностей происходит при одновременном падении в них доли стран-лидеров и НПЗ-лидеров.
На протяжении последних ста лет наблюдается тенденция уменьшения глобальной (страновой) производственной концентрации нефтепереработки. Если в начале XX в. практически вся мировая нефтеперерабатывающая промышленность была сконцентрирована лишь в двух странах – США и России, то в 1950 г. 90% мировых мощностей было сосредоточено уже в двенадцати странах (а общее число стран, имеющих нефтепереработку, насчитывало чуть более сорока). С ростом числа стран, имеющих нефтеперерабатывающую промышленность, происходило дальнейшее падение показателя концентрации нефтепереработки по странам. Тем не менее, даже в настоящее время она представляется существенной. Из 118 стран, имеющих нефтеперерабатывающую промышленность, на первые десять стран приходится почти 55% мировых мощностей, на первые двадцать – 72%, в первых тридцати странах сосредоточено свыше 81% всех мощностей.
Сходная ситуация наблюдается и в распределении мощностей по предприятиям нефтепереработки. На протяжении второй половины XX в. также происходит снижение степени локальной (заводской) производственной концентрации нефтепереработки, отражающей число НПЗ, которые обеспечивают определённый процент мировых мощностей. Например, на первые триста НПЗ в 1950 г. приходилось почти 95% мировых мощностей, а в 2003 г. только 78%.
2. Концентрация нефтепереработки на т. н. основных НПЗ: рост мировых нефтеперерабатывающих мощностей происходит на фоне постоянного снижения общей численности НПЗ и увеличения средней мощности НПЗ.
С начала XX в. преимущественно за счёт уменьшения численности мелких нефтеперегонных установок происходило постепенное снижение общего числа НПЗ (примерно с 1100 предприятий в 1950 г. до 720 в настоящее время). В то же время мировые нефтеперерабатывающие мощности выросли с 563 млн. т/год в 1950 г. до 4103 млн. т/год в 2003 г.
К настоящему времени основные НПЗ доминируют в структуре мировой нефтеперерабатывающей промышленности, на их долю приходится почти 99% мировых нефтеперерабатывающих мощностей.
3. Выявлены основные типы морфологической структуры нефтеперерабатывающей промышленности мира: точечный, узловой, ареальный, линейный. Определены особенности развития морфологической структуры в странах разного типа.
Основной формой размещения современной нефтеперерабатывающей промышленности является точечный тип. Около 75% всех НПЗ размещены дисперсно ввиду ориентации большей части предприятий нефтепереработки на локальных потребителей. Также стабильной на протяжении последних 50 лет остаётся доля узлов в суммарных мировых нефтеперерабатывающих мощностях – 25%. В настоящее время из примерно 500 пунктов по переработке нефти в мире 66 являются нефтеперерабатывающими узлами с числом НПЗ от двух до пяти в каждом.
В развитых странах в последние годы число нефтеперерабатывающих узлов сокращалось (ввиду закрытия многих НПЗ). Число узлов за последние 30 лет в Западной Европе сократилось в 2 раза, в США уменьшилось на 40%. Однако все бывшие узлы остались нефтеперерабатывающими центрами.
Напротив, в развивающихся странах процесс концентрации нефтеперерабатывающей промышленности в узлах продолжается и в настоящее время. В последние годы большое число простых узлов сформировалось в странах Азии: Шанхай, Нанкин, Тяньцзинь, Ланьчжоу, Дацин, Голмуд ( КНР ), Малакка (Малайзия). Правительства некоторых стран, национализировавших отечественную нефтепереработку, существенно смягчили своё отношение к зарубежным частным инвесторам. В результате некоторые простые узлы в развивающихся странах с приходом иностранных инвесторов трансформировались в сложные нефтеперерабатывающие узлы, когда в одном пункте сконцентрированы НПЗ сразу нескольких фирм (например, Александрия в Египте, Янбу в Саудовской Аравии, Карачи в Пакистане). Карачи является самым молодым в мире сложным нефтеперерабатывающим узлом.
Несмотря на продолжающийся процесс уменьшения числа нефтеперерабатывающих узлов в развитых странах, общее их количество в мире с 1970 г. практически не изменилось (65 в 2003 г.). Нефтеперерабатывающие узлы имеют большое значение, выступая в роли ядер в формировании современных ареалов нефтепереработки.
По сравнению с нефтеперерабатывающим узлом, ареал нефтепереработки является более крупной морфологической формой размещения элементов нефтеперерабатывающей промышленности и может включать в себя НПЗ сразу нескольких стран. В настоящее время в мире можно выделить примерно 25 нефтеперерабатывающих ареалов, местоположение которых обусловлено наличием какого-либо значимого связующего признака:
– крупного нефтяного бассейна (например, нефтеперерабатывающий ареал Персидского Залива, нефтеперерабатывающий ареал Гвинейского Залива);
– концентрации на относительно небольшой территории крупных потребителей нефтепродуктов – промышленности и населения например, Приозёрный нефтеперерабатывающий ареал в США и Канаде, Парижский нефтеперерабатывающий ареал);
– удачное местоположение на пути транспортировки сырой нефти (например, Карибский нефтеперерабатывающий ареал).
Линейный тип размещения нефтепереработки получил наибольшее распространение лишь в тех регионах мира, где одновременно существуют развитые системы магистральных нефтепроводов, а также развитая сеть внутриконтинентальных потребителей (страны Европы, СНГ, США, Канада, КНР).
4. Развитие территориальной структуры нефтеперерабатывающей промышленности « вширь » в развитых странах мира замещается развитием « вглубь ». Строительство новых НПЗ на новых территориях ведётся в ограниченном числе развивающихся стран с ориентацией преимущественно на источник сырья.
В последние годы нефтеперерабатывающая промышленность мира переживает период трансформации. Развитие территориальной структуры « вширь » (что подразумевает строительство новых НПЗ на новых площадках) замещается развитием « вглубь » (модернизация уже действующих НПЗ). Этот процесс характерен, прежде всего, для развитых стран, хотя постепенно начинает затрагивать и развивающиеся страны. Ужесточение экологических требований к качеству применяемого топлива и деятельности НПЗ в целом в Северной Америке, Европе, Японии вынуждает нефтеперерабатывающие компании вкладывать средства в развитие уже действующих на территории этих стран НПЗ, так как это обходится дешевле, чем строительство новых современных НПЗ, которые здесь не строились на протяжении последних тридцати лет. Модернизация действующих НПЗ включает в себя как развитие вторичных процессов, так и в некоторых случаях увеличение мощностей по первичной переработке нефти.
В целом можно говорить о том, что в последние годы темпы ввода новых НПЗ в мире существенно замедлились. Строительство новых НПЗ осуществляется только в развивающихся странах (КНР, Тайване, Индии, Пакистане, Малайзии, Египте, Иране, ОАЭ ).
При сооружении новых НПЗ в развивающихся странах более важную роль играет сырьевой фактор. Крупный НПЗ, располагающийся в районе добычи нефти (при условии наличия инфраструктуры, связывающей НПЗ с потребителями), имеет ряд конкурентных преимуществ: экономия на масштабах, стабильность качества и надёжность поставок нефти, выпуск стандартизированных нефтепродуктов, возможность экономически эффективного совмещения с нефтехимией и т. д. Поэтому с середины 1980-х гг. вновь наметился глобальный рост доли мировых нефтеперерабатывающих мощностей, расположенных в районах добычи нефти.
5. Важной чертой можно считать сдвиги в размещении нефтеперерабатывающей промышленности мира: дрейф нефтепереработки с Севера на Юг и с Запада на Восток (сближение долей макрорегионов в территориальном распределении мощностей).
Развитие нефтеперерабатывающей промышленности мира с 1950 г. по 2003 г. характеризуют динамизм роста мощностей (суммарная мощность по переработке нефти в мире увеличилась в 7,3 раза и по абсолютному значению превысила 4,1 млрд. т/год) и постоянно продолжающийся процесс перераспределения нефтеперерабатывающих мощностей между регионами мира.
В 1950 г. основная часть (почти 3/4) мировых нефтеперерабатывающих мощностей была сосредоточена в Америке. Остальные мощности почти поровну были распределены по странам Европы, Ближнего Востока, СССР и только 3% приходилось на Азию. В последующие тридцать лет мировые мощности увеличились почти в 7 раз. Наиболее быстрыми темпами они росли в странах Западной Европы и в Японии (регион Восточная Азия).
Поэтому к середине 1970-х гг. доля европейских стран в суммарных мировых мощностях сравнялась с долей США (примерно по 30%), а мощность нефтепереработки в странах Восточной Азии догнала соответствующий показатель в СССР (примерно по 10% в каждом из регионов). После 1980 г. в распределении нефтеперерабатывающих мощностей по регионам мира происходит снижение долей Европы, Северной Америки и стран бывшего СССР (после 1990 г.) при одновременном росте долей Азиатского региона и Африки. Наиболее стабильными на протяжении всей второй половины XX в. оставались доли Ближнего Востока и Латинской Америки (8-10%).
В настоящее время можно говорить о гораздо более равномерном размещении нефтеперерабатывающих мощностей по миру по сравнению с любым другим этапом развития территориальной структуры нефтеперерабатывающей промышленности.
6. Анализ динамики территориальной структуры позволяет выделить этапы её развития, которые охарактеризованы в табл. 5.
7. Перенос нефтеперерабатывающих мощностей из развитых стран в развивающиеся – новая ступень в развитии отрасли.
Наряду со строительством новых НПЗ в развивающихся странах, явление закрытия НПЗ в развитых странах является важным фактором, влияющим на перераспределение мощностей по переработке по регионам мира. За всю историю нефтеперерабатывающей промышленности мира был закрыт каждый четвёртый из примерно 800 построенных основных НПЗ. Суммарная мощность всех закрытых только за последние 30 лет НПЗ была эквивалентна 700 млн. т/год. Большая часть мощностей по переработке была ликвидирована в странах Западной Европы, США, России, Японии. Лишь небольшая часть НПЗ была закрыта в развивающихся странах (либо в результате военных действий (как в Кувейте, Иране), либо в результате исчерпания месторождений нефти (как в Индонезии, Венесуэле), либо как следствие явных экономических просчётов в проектировании НПЗ (как в Пуэрто-Рико, на Филиппинах, Багамских островах)).
1950-1970 гг. – закрытие маломощных, неконкурентоспособных, старых предприятий;
1970-1980 гг. – закрытие неправильно спланированных, избыточных мощностей, ориентированных на переработку дешёвой нефти и на растущий объём потребления нефтепродуктов; после 1990 г. – закрытие НПЗ по экологическим причинам.
В основном были закрыты небольшие низкоэффективные НПЗ, не отвечавшие требованиям своего времени по номенклатуре и качеству выпускаемых нефтепродуктов, по возможности переработки нефти разных сортов. Поэтому приведение нефтеперерабатывающей промышленности развитых стран в соответствие с имеющимся спросом на нефтепродукты позволило им слезть с « нефтяной иглы » и перейти на более высокую качественную ступень экономического развития, которая означает в частности более умеренную долю нефти в структуре энергопотребления и активное использование альтернативных источников энергии.
Неправильно, однако, считать, что нефтеперерабатывающие компании развитых стран сильно пострадали от такого « санирования » нефтеперерабатывающей промышленности. Ими был найден новый путь вложения и отдачи капитала – новые проекты НПЗ, ориентированных на растущие национальные рынки, в развивающихся странах.
8. В организационной структуре нефтеперерабатывающей промышленности мира усиливается значение смешанных компаний как более современных форм участия ТНК в нефтяном бизнесе.
До 1970-х гг. в нефтеперерабатывающей промышленности господствовали частные компании, которым принадлежали около 3/4 всех нефтеперерабатывающих мощностей. С середины 1970-х гг. происходило падение доли частных компаний (особенно сильно после второго энергетического кризиса в начале 1980-х гг., когда произошло также абсолютное сокращение нефтеперерабатывающих мощностей у частных компаний) при одновременном росте доли образующихся государственных компаний. К 1990 г. доля государственных компаний достигла максимального значения в истории (около 44%), в то же время доля частных компаний составила только 52%. После 1990 г. в отрасли вновь растёт доля частных компаний, доля государственных компаний снижается. Также с 1990 г. существенно растёт доля совместных компаний, которая в настоящее временя превышает 18%. Практически все новые НПЗ в развивающихся странах в последние 15 лет строились при финансовом и техническом участии нефтяных ТНК.
Постепенный износ оборудования действующих НПЗ при увеличении запросов растущих национальных рынков во многих развивающихся странах привел к пониманию необходимости модернизации нефтеперерабатывающих предприятий. Поэтому в 1990-е гг. в нефтеперерабатывающей промышленности набирает силу процесс продажи пакетов акций нефтеперерабатывающего звена многих государственных нефтяных компаний. Приватизация нефтеперерабатывающих активов (частичная или полная) затрагивает большое число стран по всему миру. Приватизируются компании « Синопек » (КНР), « Сауди Арамко » (Саудовская Аравия), « Туркиш Петролеум » (Турция), большинство нефтеперерабатывающих активов в странах Восточной Европы, государственные нефтяные компании в Швеции, Финляндии, Дании, Норвегии, Италии, Испании, Перу, Боливии, Аргентине, Бразилии, некоторых странах СНГ.
Через продажу части акций (как правило, нефтяным ТНК и другим частным инвесторам) государственные нефтяные компании в указанных странах привлекают значительные финансовые, инжиниринговые, управленческие ресурсы. Это является важным шагом на пути сохранения конкурентоспособности нефтеперерабатывающей промышленности в этих странах в условиях роста мировых цен на нефть и ужесточения требований к качеству нефтепродуктов.
9. Разработана типология стран мира по уровню и характеру развития нефтеперерабатывающей промышленности.
1.2.1. Страны-потребители (Республика Корея, Италия, ФРГ, Франция, Великобритания, Испания, о. Тайвань, Австралия).
1.2.2.а. Страны транзитной нефтепереработки (Сингапур, Нидерланды, Бельгия, Нидерландские Антиллы (о. Аруба, о. Кюрасао), Виргинские острова).
1.2.2.6. Нефтедобывающие страны-экспортёры (ОАЭ, Бахрейн, Катар, Тринидад и Тобаго, Кувейт, Саудовская Аравия, Венесуэла, Канада).
1.3.1. Малые страны-импортёры сырой нефти (Белоруссия, Швеция, Греция, Португалия, Финляндия, Хорватия, Литва, Израиль, Чехия, Австрия, Дания, Венгрия, Швейцария, Словакия, Новая Зеландия, Панама, Кипр, Мартиника).
1.3.2. Малые нефтедобывающие страны (Румыния, Казахстан, Азербайджан, Норвегия, Туркменистан).
II. Страны со средним уровнем развития нефтеперерабатывающей промышленности
11.1.1. Страны с дефицитом мощностей по первичной переработке (Турция, Польша, ЮАР, Таиланд).
11.1.2. Страны с дефицитом мощностей по вторичной переработке (Мексика, Иран, Египет, Алжир, Ливия, Сирия, Ирак, Малайзия, Аргентина, Украина, Чили, Куба).
II.2. Малые страны среднеразвитой нефтепереработки (Эквадор, Сербия, Болгария, Иордания, Ирландия, Оман, Пуэрто-Рико, Уругвай, Македония, Ямайка, Ливан, Албания).
III. Страны с низким уровнем развития нефтеперерабатывающей промышленности
III.1. Перспективные страны (Индия, КНР, Бразилия, Пакистан, Нигерия, Судан, Колумбия, Индонезия).
III.2. Депрессивные страны (Марокко, Грузия, КНДР, Кения, Кот-д’Ивуар, Боливия, Доминиканская Республика, Камерун, Гана, Шри-Ланка, Конго, Замбия, Йемен, Мьянма, Ангола, Тунис, Бангладеш, Сенегал, Киргизия, Парагвай, Суринам, Бруней, Габон, Либерия, Мадагаскар, Сьерра-Леоне, Танзания, Гватемала, Коста-Рика, Никарагуа, Словения, Сальвадор, Перу, Узбекистан, Филиппины).
Из стран, не имеющих в настоящее время собственные мощности по переработке нефти, строительство НПЗ ведётся во Вьетнаме.
10. Нефтеперерабатывающая промышленность России характеризуется дефицитом нефтепродуктов при профиците мощностей.
Несмотря на « высокое » место в типологии нефтеперерабатывающих стран, реальное состояние российской нефтеперерабатывающей промышленности далеко от совершенства. Можно выделить три основные проблемы нефтеперерабатывающей промышленности России:
Для России характерна высокая степень концентрации нефтеперерабатывающих мощностей. Почти половина всех НПЗ находится в Поволжье, в то же время нехватка мощностей ощущается в Центральном, Южном федеральных округах. Относительно небольшое число очень крупных НПЗ в рамках огромной страны является причиной того, что в размер территории, снабжаемой нефтепродуктами с одного завода, в России в 2 раза превышает площади обеспечения стран СНГ и Канады, в 6 раз больше снабжаемой с одного НПЗ территории Западной Европы, в 10 раз больше США и в 60 раз – Японии (данные ЦНИИТЭнефтехим). Следствием являются большие транспортные издержки в транспортировке нефтепродуктов.
После распада Советского Союза во всех бывших союзных республиках последовал длительный экономический спад. Физические объёмы добычи и переработки нефти в регионе к середине 1990-х гг. сократились по сравнению с 1990 г. в два раза. Рост цен на нефтепродукты постепенно привёл к переориентации электроэнергетики и транспорта (основных потребителей нефтепродуктов) на использования альтернативных видов топлива (природного газа, сжиженных газов), а также к увеличению спроса на более экономичные двигатели (на транспорте). В результате за последние пятнадцать лет существенно изменилась структура спроса на нефтепродукты: увеличился спрос на высокооктановые бензины при значительном снижении спроса на низкооктановые бензины, высокосернистое дизельное топливо, мазут. Многие нефтеперерабатывающие мощности, ориентированные на выпуск мазута и низкооктановго бензина, оказались избыточными. НПЗ работают с низкой загрузкой, что существенно снижает показатели экономической эффективности.
– Недостаточные усилия вертикально-интегрированных нефтяных компаний России по развитию НПЗ
Большие изменения в организационной структуре нефтеперерабатывающей промышленности произошли в 1990-е гг., когда стремительно осуществляемая приватизация привела к переходу большей части нефтеперерабатывающих мощностей в распоряжение вновь созданных государственных, полугосударственных и частных вертикально-интегрированных нефтяных компаний. Однако на деле, в условиях роста цен на сырую нефть, приоритет в таких компаниях отдавался развитию нефтедобычи (стратегия «ЮКОС», « Сибнефть », впоследствии и других компаний). Несмотря на ввод ряда установок по углублению переработки нефти на некоторых НПЗ, показатель отношения вторичных процессов к первичным в целом по стране по-прежнему ниже среднемирового уровня.
Будущее мировой нефтеперерабатывающей промышленности будет зависеть от соотношения цен на нефть и другие энергоносители, а также степени использования альтернативных источников энергии. В ближайшие годы территориальная структура отрасли не претерпит каких-либо значительных изменений, и будет развиваться преимущественно « вглубь » под действием косвенных факторов. Строительство новых НПЗ возможно лишь в развивающихся странах:
– с ориентацией на потребителей в наиболее дефицитных с точки зрения соотношения имеющихся мощностей и внутреннего спроса на нефтепродукты странах (например, КНР, Индия, Вьетнам, Пакистан);
– с ориентацией на источники сырья в странах Ближнего Востока, ориентированных на экспорт нефтепродуктов в другие регионы мира (Кувейт, Саудовская Аравия, ОАЭ).
1. Алекперов В. Вертикально-интегрированные нефтяные компании России. М., 1996.
2. Алисов. Н. В. Экономическая и социальная география мира. М.: Гардарики, 2000.
3. Банков Н. М. Основные тенденции развития мировой энергетики на перспективу до 2020 г. – М.: ИМЭМО РАН, 2002.
4. Байков Н. М. Состояние добычи нефти и газа и объемы их переработки. М.: ИМЭМО РАН, 2001.
5. Бондарь В. А. Операции с нефтепродуктами. М.: ООО "Паритет Граф", 2000.
6. Брагинский О. Б. Мировая нефтехимическая промышленность. М.: Наука, 2003.
7. Брагинский О. Б., Шлихтер Э. Б. Мировая нефтепереработка: Экологическое измерение. М.: Academia, 2003.
9. Витвер И. А. Избранные сочинения / Под ред. В. В. Вольского, А. Е.Слуки. М.: Издательство МГУ, 1998.
10. Витковский О. В. География промышленности зарубежных стран. М.: Издательство МГУ, 1997.
11. Глобальная Энергетическая проблема / Отв. ред. И. Д. Иванов. М.: Мысль, 1985.
12. Ергин Д. Добыча: Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть. М.: ДеНово, 1999.
14. Капустин В. М., Кукес С. Г. Нефтеперерабатывающая промышленность США и бывшего СССР. М.: Химия, 1995.
15. Конкурентоспособность в системе мирового хозяйства: Пространственный анализ / Под ред. Н. С. Мироненко. М.: Пресс-Соло, 2002.
16. Конь М. Я., Зелькинд Е. М. Нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность за рубежом. М.: Химия, 1986.
18. Маергойз И. М. Территориальная структура хозяйства. Новосибирск, 1986.
19. Максаковский В. П. Географическая картина мира: Общая характеристика мира. Ярославль: Верхняя Волга, 1996. – Т.1.
20. Максаковский В. П. Географическая картина мира: Региональная характеристика мира. – Ярославль: Верхняя Волга, 1998. Т.2.
21. Максаковкий В. П. Географическая картина мира: Общая характеристика мира. М.: Дрофа, 2003. – Кн. 1.
22. Максаковкий В. П. Географическая картина мира: Региональная характеристика мира М.: Дрофа, 2004. – Кн.2.
23. Нефтяная промышленность. Приоритеты научно-технического развития / Под ред. Ю. К. Шафраника. М.: Внешторгиздат, 1996.
24. Пилипенко И. В. Конкурентоспособность стран и регионов в мировом хозяйстве: Теория, опыт малых стран Западной и Северной Европы. Смоленск: Ойкумена, 2005.
26. Проблемы геоконфликтологии / Под ред. Н. С. Мироненко. М.: Пресс-соло, 2004.
27. Родионова И. А., Бунакова Т. М. Экономическая география. М.: Московский Лицей, 2001.
28. Смидович Е. В. Технология переработки нефти и газа. М.: Химия, 1980.
29. Социально-экономическая география зарубежного мира / Под ред. В. В. Вольского. М.:1. Крон-Пресс, 1998.
30. Стратегические приоритеты российских нефтеперерабатывающих предприятий / Под ред. В. Е. Сомова. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 2002.
32. Типпи Б. А есть ли дефицит? Азбука нефтяной экономики. М.: Олимп-Бизнес, 2005.
33. Федорченко А. В. Современные тенденции территориальной организации промышленного производства. М.: Пресс-Соло, 2003.
35. Атлас мира / Отв. ред. С. И. Сергеева, В. М. Антонов. М.: ФГУП ” Производственное картосоставительское объединение "Картография", 2003.
36. Атлас мира / Отв. ред. Н. В. Чудакова. М.: "Картография" ГУГК СССР, 1990.
37. Географический атлас / Отв. ред. JI. H. Колосова. М.: "Картография" ГУГК СССР, 1982.
38. Географический энциклопедический словарь: Понятия и термины / Гл. ред. А. Ф. Трешников.-М.: Советская энциклопедия, 1988.
40. Народное хозяйство СССР в 1985 г.: Стат. ежегодник / ЦСУ СССР. М.: Финансы и статистика, 1986.
41. Рудин М. Г., Сомов В. Е., Фомин А. Е. Карманный справочник нефтепереработчика / Под ред. М. Г. Рудина. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 2004.
42. Справочник нефтепереработчика / Под ред. Г. А. Ластовкина, Е. Д. Радченко. Д.: Химия, 1986.
43. Страны и народы: Популярная энциклопедия / Сост. М. Куреная. СПб.: Дельта, 1999.
45. Алафинов С. Нефтяной бизнес интеграционные процессы вчера, сегодня, завтра // Нефть и Капитал. – 1995. №11.
46. Анашкин О. Как сэкономить на переработке? // Нефть России. 2002. № 3. – С. 56-58.
47. Андрианов В., Корнева Ю. Нефть вместо кокаина? Нефтяная промышленность может помочь Колумбии решить внутриполитические проблемы // Нефть России. 2002. № 7. – С. 74-77.
48. Борисов Николай. Бензин не подешевеет // Ведомости. 2005. – 26 мая.
49. Галаджий И. Лучший рынок Европы: Позиции российских экспортеров энергоносителей в Германии придется отстаивать в нелегкой борьбе // Нефть России. 2003. № 2. – С. 100-103.
50. Галаджий И. Нефтяные мечты Хашимитского королевства: Иордания все в большей степени ориентируется на собственные источники углеводородного сырья // Нефть России. 2003. № 3. – С. 92-95.
51. Галаджий И. От Самотлора до Мадрида // Нефть России. 2002. № 8. – С. 82-85.
52. Галаджий И. Раскаявшийся "контрабандист": Сирия пытается с помощью иностранных инвесторов закрепиться в числе экспортеров нефти // Нефть России. 2003. № 8. – С. 86-89.
53. Галаджий И. Шейхи нефтяных морей: Несметные запасы углеводородов делают Саудовскую Аравию одной из самых богатых и влиятельных стран мира // Нефть России. 2002. № 6. – С. 90-93.
54. Го Цзяньцзюнь, Ван Янь Фэн. Секрет "экономического чуда": Будет ли развитие Китая заторможено из-за нехватки энергоресурсов // Нефть России. 2002. № 5. – С. 100-103.
55. Горкин А. П. Закономерности размещения капиталистического производства // Известия АН СССР. Серия геогр. 1987. № 4.
56. Горкин А. П., Смирнягин Л. В. О факторах и условиях размещения капиталистической промышленности // Известия АН СССР. Серия геогр. 1973. № 1.
57. Журавлева А. "Земля чистых" в центре "дуги нестабильности" // Нефть России. 2002. № 2. – С. 82-85.
58. Журавлева А. На окраине, но не обочине: Португалия учится жить по стандартам Европейского союза // Нефть России. 2002. № 3. – С. 88-91.
60. Корнеев А. Аппетиты растут: Прогноз развития американской энергетики до 2025 г. // Нефть России. 2003. № 4. – С. 100-103.
61. Лавров Ю., Щегорцов В. Европа "задыхается" от нефтепродуктов: До 2007 г. система нефтепродуктообеспечения будет подвергнута радикальной ревизии // Нефть России. 2003. №6.-С. 96-99.
63. Мухин А. Российские вертикально-интегрированные нефтяные компании: Проблемы управления // Вопросы экономики. 1998. № 1.
64. Федотов Д. "Большой прыжок" Австралии: Самый маленький на Земле континент готов самостоятельно обеспечивать себя энергоресурсами // Нефть России. 2002. № 10. – С. 106109.
65. Федотов Д. Как прокормить тигра? Таиланд пытается уменьшить долю нефти в своем "энергетическом рационе" // Нефть России. 2002. № 4. – С. 88-91.
67. Федотов Д. Проекты XXI века для "Арабского средневековья": Оман стремится с максимальной пользой распорядиться оставшимися в недрах углеводородными богатствами // Нефть России. 2002. № 8. – С. 88-91.
68. Федотов Д. Путь к прагматизму: Дальнейшее развитие нефтяной промышленности Кувейта невозможно без сотрудничества с иностранными компаниями // Нефть России. 2002. №11.-С. 86-89.
69. Федотов Д. Три слона индийской экономики // Нефть России. 2002. № 3. – С. 84-87.
70. Федотов Д. Энергия алмазных гор: Республика Корея нашла путь к прогрессу и богатству через энергосбережение // Нефть России. 2002. № 7. – С. 78-81.1. Иностранная литература
71. Материалы Allegro Energy Group. How pipelines Make the Oil Market Work Their Networks, Operation and Regulation. – NewYork, 2001.
72. Материалы Appe (Association of Petrochemicals Producers in Europe). Refineries, Pipelines and Crackers in Europe. 2003.
75. Материалы Commission of the European Communities. Working Document of the Commission on Report on the Situation of Oil Supply, Refining and Markets in the European Community. – Brussels, 1996.
76. Материалы CPP (Canadian Association of Petroleum Products). Crude Oil Pipeline Expansion Summary: Report. 2005.
78. Материалы EIA (Energy Information Administration). Country Analysis Briefs. 2003.
79. Материалы EIA. International Energy Annual 2001: World Petroleum Supply and Disposition, 2000.-2001.
82. Материалы Government of India. Statistical Abstract of India. – NewDelhi, 1999.
83. Материалы IEEJ (Institute of Energy Economies of Japan). Asia Outlook of Supply and Demand Trends of Petroleum Products and Crude Oil. 2005.
85. Материалы INOGATE (Interstate Oil & Gas Transport to Europe). Crude Oil and Gas Transportation System. 2003.
86. Материалы NPRA (National Petrochemical and Refiners Association). Lubricating Oil and Wax Capacities of Refiners and Re-refiners in the Western Hemisphere. 2002.
87. Материалы OAPEC (Organization of Arab Petroleum Exporting Countries).
90. Cliff T. The World Struggle for Oil // Fourth International. 1947. – Vol. 8, № 6. – P. 190-191.
93. Journal Survey of Refineries in the United States: Location and Capacities as of January 1, 1961 // Oil and Gas Journal. -1961. March 28. – Vol. 58, № 13. – P. 149-170.
94. Latin America and Caribbean Navy Sector Development Projects // Concept Canada. 2002. – August 31.
95. Middle East Refining Capacity // Petroleum Economist. 1997. – April.
96. Nelson W. L. Processing in U. S.A. // Oil and Gas Journal. 1970. – February 23. – P. 115.
97. North American Operating Refineries: Their locations, Capacities, and Types // Oil and Gas Journal.-1951. March 24. – P. 269-285.
98. Overcapacity is still a refiner’s problem // Oil and Gas Journal. 1960. – January 25. – Vol. 58, № 4.-P. 176-177.
99. Pereira D. The GCC States and the Asia-Pacific Region: Partners in Energy and Trade // Arab Bank Review. 2002. – Vol. 4, № 1. – P. 6-12.
100. Report on Canadian Operating Refineries: Location and Capacities as of January 1,1961 // Oil and Gas Journal. 1961. – March 28. – Vol. 58, № 13. . p. 172-174.
101. Survey of Canadian operating refienries // Oil and Gas Journal. 1971. – April 6. – P. 142-144.
102. Survey of Canadian operating refienries (capacities as of January 1, 1981)//Oil and Gas Journal.-1981.-March 24.-P. 157-160.
103. Survey Of Oil Refineries: International Refinery Survey // Oil and Gas Journal. 1950. – December 22.-P. 197-209.
104. Survey of operating refineries in the U. S. (state capacities as of January 1,1971) // Oil and Gas Journal. 1971. – April 6. – P. 120-141.
105. Survey of operating refineries in the U. S. (state capacities as of January 1, 1981) // Oil and Gas Journal. -1981. March 24. – P. 135-157.
106. Survey of operating refineries in the U. S. (state capacities as of January 1,1991) // Oil and Gas Journal. -1991. March 26. – P. 78-101.
107. Survey of operating refineries worldwide (capacities as of January 1, 1981) // Oil and Gas Journal. -1980. December 29. – P. 135-166.
108. Swain P., Gibson R. Worldwide oil at a glance: Report // Oil and Gas Journal. 1960. – December 26. – № 52. – P. 98-123.
109. Thrash L. A. Worldwide refining // Oil and Gas Journal. 1990. – December 31. – № 52. – P. 84-111.
110. Weber G. Imports: Where Being Refined? What Are Current Trends? A Statistical Analysis // Oil and Gas Journal. 1949. – March 24. – P. 154-156.
111. World output up million barrels daily // Oil and Gas Journal. 1960. – January 25. – Vol. 58, № 4. – P. 174-175.
112. Worldwide oil at a glance // Oil and Gas Journal. 1970. – December 28. – Vol. 68, № 52. – P. 92111.
113. Worldwide Refineries-Capacities as of January 1,2004 // Oil and Gas Journal. 2003. – December22.
114. РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК ИНСТИТУТ ГЕОГРАФИИ1. На правах рукописи
116. Современные тенденции развития территориальной структуры нефтеперерабатывающей промышленности мира
117. Специальность 25.00.24 Экономическая, социальная и политическая география
118. Диссертация на соискание ученой степени кандидата географических наук1. Том 2
119. Научный руководитель доктор географических наук, профессор1. А. П. Горкин1. Москва 2006
В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.
Http://www. dissercat. com/content/sovremennye-tendentsii-razvitiya-territorialnoi-struktury-neftepererabatyvayushchei-promyshl
Вопрос размещения производства является решающим и требует тщательного анализа. Дело в том, что каждая отрасль промышленности зависит от многих факторов. Задача экономиста – найти наиболее выгодное место развития деятельности, чтобы производство было максимально рентабельным.
Территориальное размещение отраслей промышленности определяется под совокупным влиянием многих факторов. Их количественное и качественное соотношения образуют разные варианты размещения производственных предприятий. Такая пространственная ориентация зависит от обеспеченности страны или отдельных ее регионов природными, трудовыми, материальными ресурсами, от уровня научно-технического и экономического развития местности, имеющейся инфраструктуры и исторической особенности территории.
В экономике существует несколько трактовок понятия «фактор размещения производства». Одни ученые под факторами подразумевают ресурсы и условия, необходимые для изготовления определенного типа продукции, набор которых отличается в разных географических зонах. Другие утверждают, что факторы производства делятся на природные богатства и общественные ресурсы (капитал, международные отношения, государственное влияние, деятельность крупных компаний).
Размещение производства происходит по закономерностям, которые являют собой выявление тенденции в размещении предприятия.
- эффективное размещение, которое бы обеспечивало наиболее рациональное использование ресурсов; существование тесной связи между размещением производства и уровнем экономики в регионе; зависимость предприятия от специализации местных трудовых ресурсов; оценку комплексного развития хозяйственных отношений в регионе.
Размещение предприятия имеет ключевое значение для эффективности его деятельности. Оно является своего рода экономической выгодой, результат которой проявляется в сокращении затрат на производство продукции и на ее сбыт.
Для выбора наиболее выгодного размещения предприятия требуется провести детальный анализ издержек на основе знаний про факторы, влияющие на размещение производства. Так, необходимо произвести расчет следующих показателей:
Затраты на аренду или покупку земли. Стоимость основного капитала – оборудование, транспорт, здания. Издержки на сырье и материалы. Стоимость рабочей силы. Транспортные затраты. Процентная ставка на кредитование. Амортизация основного капитала.
Из перечисленных видов затрат на размещение производства в наибольшей мере влияют издержки на сырье, рабочую силу, транспорт и топливо.
В зависимости от выполняемых функций различают такие факторы размещения производства:
Природные – степень обеспеченности региона природными ресурсами; климатические, орографические, геологические и другие условия. Социально-демографические – наличие трудовых ресурсов и состояние социальной инфраструктуры. Научно-технические – уровень технической и технологической оснащенности региона. Экономические – развитость транспортной сети, географическое положение региона, сроки строительства, суммы капитальных и поточных затрат. Экологические – возможность создания благоприятных условий для труда и проживания местного населения, степень использования природных благ без ущерба для окружающей среды.
Каждая отрасль промышленности имеет свой набор определенных факторов. Например, ключевые факторы размещения производств машиностроения – это научно-техническая база, кооперирование, специализация и наличие трудовых ресурсов.
Эксперты провели анализ ресурсоемкости всех направлений экономики и оценили, в какой мере влияют на них главные факторы размещения производства. Таблица иллюстрирует степень зависимости основных отраслей промышленности от различных ресурсов.
Шкала оценок: 0 – отсутствие воздействия; 1 – слабое влияние; 2 – сильное действие; 3 – фактор играет решающую роль.
По количеству баллов видно, как на разные отрасли экономики влияют одни и те же факторы размещения производства. Таблица показывает сильную зависимость легкой промышленности от места нахождения потребителя, хозяйственного производства от ресурсных и топливно-энергетических факторов, а машиностроения от трудового потенциала региона. Чем больше развитая страна, тем выше доля отраслей промышленности, которые тяготеют к потребителю. Таким образом, можно говорить об общемировой тенденции возрастания степени влияния потребительского фактора.
Природные факторы, влияющие на размещение производства, были решающими на ранних этапах индустриализации. И только в эпоху НТР эта связь немного ослабла. Но все же для отраслей добывающей промышленности эта группа факторов продолжает оставаться главной.
Многие месторождения и бассейны природных ресурсов практически опустошены, поэтому добывающие предприятия начали передвигаться в новые места освоения, которые в большинстве случаев труднодоступные и характеризуются экстремальными условиями. Например, добыча нефти и газа в море и заливах. Однако освоение и эксплуатация новых месторождений природных ресурсов требует немалых капиталовложений и грозит загрязнением окружающей среды.
К социально-демографическим факторам относят численность населения, состояние социальной инфраструктуры, анализ качества и количества трудовых ресурсов.
Фактор рабочей силы оценивается затратами рабочего времени на единицу изготовляемой продукции. Для сравнения используют показатели заработной платы и себестоимость готового товара. Различают три группы трудозатрат производства:
- высокотрудоемкие – большие затраты человеческого труда на производство малого количества продукции (производство телевизоров и электроники, текстильная промышленность, станкостроение); среднетрудоемкие – примерно одинаковое соотношение трудозатрат с другими издержками (химическая и легкая промышленность); нетрудоемкие – минимальные затраты труда работника на единицу продукции (энергетическая промышленность, металлургия).
В эпоху НТР этот фактор выделили в отдельную группу из-за его сильного влияния на размещение производства. В первую очередь это относится к наукоемким отраслям промышленности, которые в основном концентрируются в больших городах. Например, во Франции большая часть научных сотрудников работают в Париже, в Японии – в Токио. В некоторых странах создаются целые «города науки», специализирующиеся на разных исследованиях.
В период стремительного научно-технического развития возникли новые формы территориальной локализации науки – технопарки и технополисы. Сначала они охватили США (Силиконовая долина), затем перешли на Западную Европу, Азию и другие страны.
Технопарк – соединение исследовательских фирм, которые возникают вокруг крупной лаборатории, института или университета. Основная цель такого парка состоит в сокращении сроков практичной реализации научных идей.
Технополис – специально созданный научный городок, который занимается разработкой новых инновационных технологий, подготовкой квалифицированных кадров и развитием наукоемких отраслей производства. Основательницей технополисов является Япония, но в скором времени эту идею подхватили другие страны.
Современные условия рынка требуют учитывать финансовые факторы при выборе места локализации предприятия: условия инвестирования и налогообложения, наличие производственных мощностей и инфраструктуры. Благодаря финансовым льготам многие города и страны мира укрепили свою экономику (Гонконг, Сингапур, Южная Корея). Сейчас этот фактор благоприятно влияет на развитие производства в Польше, Венгрии, Чехии.
Также к экономической группе факторов относятся технологическая развитость региона, возможность привлечения инвестиций и капитала со стороны, географическое положение, транспортное соединение, экономические отношения с крупными регионами и странами, международная активность. Очень влиятельным считается транспортный фактор размещения производства. Учитывая затраты на перевозки, предприятие тяготеет к источнику сырья или к потребителю. Если издержки на ресурсы и топливо являются меньшими стоимости готовой продукции, производство можно размещать на больших расстояниях от сырья. В противоположном случае локализацию предприятия следует выбирать вблизи ресурсов, чтобы сократить транспортные затраты.
Из-за резкого увеличения объема мирового производства все чаще предприятия учитывают экологические факторы, влияющие на размещение производства. Стремительное научно-техническое развитие, нарастание темпов добычи природных ресурсов в значительной мере увеличили нагрузку на окружающую среду. В результате в некоторых регионах возникли экологические проблемы, которые в любой момент могут перерасти в природную катастрофу.
К наиболее неблагоприятным производствам относятся химическая, цементная, металлургическая, атомная энергетика и другие. Размещение предприятий этих отраслей требует особо продуманного подхода.
Http://fb. ru/article/170727/glavnyiy-faktor-razmescheniya-proizvodstva-faktoryi-razmescheniya-proizvodstva-tablitsa