Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

Установки от экстрасенса 700х170

Сколько стоит провести газ в частный дом и как это сделать – пошаговая инструкция с личным опытом

Как провести газ в частный дом и сколько это стоит? Каковы нормы и правила для газификации частного дома? Как выглядит порядок подключения, что нужно учесть при разработке техусловий и нужно ли создавать проект? Обо всем этом расскажет Валерий Михайлов, юрист по образованию, который недавно подключал газ в доме своих родителей.

Нет газа – нет проблем. Но с ним все же лучше и комфортнее. Именно так решили мои родители в прошлом году, задумав подключить свой дом к природному газу. Всю организацию этого процесса мне пришлось взять на себя, параллельно изучая нормы закона, штудируя полезные советы в интернете, обращаясь за помощью к специалистам газораспределительной организации (ГРО).

Что будет в этом материале? Я расскажу о процессе подключения частного дома к газу, порядке заполнения документов, сроках и стоимости каждого этапа газификации. Прочитав эту инструкцию, вы сможете повторить мой «подвиг» самостоятельно.

Каким может быть газоснабжение

В процессе подготовки и оформления документов мне пришлось изучать не только нормативные акты, но и пошаговые инструкции, статьи в интернете. Качество материалов было крайне неоднозначным, а нередко я вовсе видел ложную или недостоверную информацию. Поэтому, при рассказе о газификации по шагам, выделю ТОП-5 самых главных ошибок и заблуждений, с которыми вы можете столкнуться.

При газификации частного дома вам неизбежно придется сталкиваться с множеством сложных и непонятных терминов. Чтобы избежать недопонимания, о некоторых из них стоит узнать заранее. Вот как трактует термин «газоснабжение» Федеральный закон от 31.03.1999 № 69-ФЗ:

Газоснабжение – одна из форм энергоснабжения, представляющая собой деятельность по обеспечению потребителей газом, в том числе деятельность по формированию фонда разведанных месторождений газа, добыче, транспортировке, хранению и поставкам газа.

Слишком сложно? На самом деле нас интересуют только слова «деятельность по обеспечению потребителей газом». Газ относится к энергетическим ресурсам, который позволяет отапливать помещения, готовить пищу, греть воду. Провести в дом можно природный или сжиженный газ (из резервуаров или в баллонных установках). Естественно, если вы закупаете сжиженный газ в баллонах, процедуру подключения к сетям вам проходить не нужно.

Еще раскрою подробнее понятие «подключение газа». Оно предусматривает:

  1. Организационные мероприятия – подготовку, сбор, заполнение и подачу документов, их рассмотрение в газовой службе, принятие решений, заключение договора;
  2. Технические действия – фактическое присоединение дома или иного объекта к сети газораспределения, в том числе врезка и пуск газа.

Следовательно, после завершения процедуры подключения у вас должна появиться возможность использовать газ для коммунальных или бытовых нужд. В процессе подключения вам придется иметь дело со следующими нормативными актами:

    Федеральный закон от 31.03.1999 № 69-ФЗ «О газоснабжении в РФ»; Постановление Правительства РФ от 21.07.2008 № 549 «О порядке поставки газа для обеспечения коммунально-бытовых нужд граждан»; Постановление Правительства РФ от 30.12.2013 № 1314 «Об утверждении Правил подключения объектов к сетям газораспределения»; Постановление Правительства РФ от 15.06.2017 № 713, которым утверждены формы запросов (заявлений); ГОСТ Р 54961-2012 «Системы газораспределительные. Сети газопотребления».

Советую ознакомиться с ними хотя бы поверхностно, чтобы избежать проблем и недопониманий при общении с сотрудниками газовых служб.

Я занимался подключением природного газа. Если в вашем населенном пункте до сих пор нет природного газа, о подключении к сетям не может идти и речи. Программы газификации, в том числе сроки прокладки сетей в населенные пункты, утверждаются субъектами РФ. Найти их можно на официальных сайтах органа власти субъекта. На федеральном уровне могут утверждаться дополнительные программы газификации. В региональных программах обычно даются ссылки на такие федеральные проекты. Повлиять на сроки реализации этих программ практически невозможно.

Категории газифицируемых объектов

Что можно газифицировать? Этот несложный вопрос тоже может вызвать проблемы при обращении за подключением. Закон позволяет подключить к сети газораспределения только объекты капитального строительства. К ним относятся:

    промышленные здания, строения и сооружения; частные и многоквартирные дома, введенные в эксплуатацию; объекты, строительство которых не завершено.

Последний пункт особенно важен. Он позволяет приступить к газификации даже в случае, если ваш дом находится на начальном этапе строительства. Более того, можно начать процедуру подключения еще до фактического начала строительства. При получении технических условий и согласовании точки подвода газа, вы сможете заранее определить, где будет стоять газовое оборудование. Согласитесь, это может оказаться удобнее, чем вносить изменения в отремонтированные помещения.

Перечень объектов, которые вы не сможете подключить к газу, приведен в Постановлении Правительства РФ № 549:

    некапитальные строения и сооружения – к ним относятся хозпостройки, теплицы, гаражи и бани без фундамента, летние кухни и иные аналогичные объекты; неотделимые улучшения земельного участка – покрытие, замощение, дорожка, тротуар (следовательно, вы не сможете подвести газ для обогрева дороги или тротуара у дома); отдельные квартиры в многоквартирном доме (газ подключается к целому дому, а не к каждой квартире отдельно).

Подключение частного дома к газу разрешено, так как он относится к объектам капитального строительства. Если дом находится в стадии возведения, вы сможете зарегистрировать его как объект незавершенного строительства. Это также позволит подать заявление на газификацию. Можно начать подводить газ даже на незастроенный участок, если вы только приступаете к строительству.

Можно ли подключить к газу дачный или садовый дом? Это зависит от того, считается ли такая постройка объектом недвижимости. Главный признак недвижимости указан в статье 130 Гражданского кодекса РФ – капитальный характер объекта, т.е. прочная связь с землей, невозможность перемещения без несоразмерного ущерба назначению. Если дачный дом стоит на фундаменте, зарегистрирован как объект недвижимости, никаких проблем с его газификацией не возникнет. Если же дачный домик представляет собой «четыре стены и два окна», не имеет фундамента или иных признаков капитальной постройки, в подключении будет отказано.

Кто может подключить газ

Тоже не самый однозначный вопрос. Вновь обратимся к Постановлению Правительства РФ № 1314. Заявителем на подключение газа могут выступать физические и юридические лица, владеющие объектом на праве собственности. Возможны несколько вариантов:

    если у дома только один собственник, он подает заявление по собственному решению; при наличии нескольких совершеннолетних собственников, каждый из них должен дать свое согласие на газификацию (за детей-собственников согласие дают родители, опекуны или попечители); собственники могут поручить все формальности представителю, однако для этого нужно оформить доверенность через нотариат.

Службы газораспределения будут проверять наличие права собственности при рассмотрении заявки. Например, такие данные указаны в выписке ЕГРН. Если вы живете в доме, но не являетесь ни собственником, ни арендатором, ваша заявка будет отклонена. Если дом еще не построен, будет проверяться наличие прав на земельный участок. Если же вы являетесь арендатором дома, к комплекту документов для газификации вам понадобится согласие собственника.

Я занимался подключением дома родителей по доверенности. Для этого мне пришлось привезти родителей к нотариусу, заплатить 2000 руб. за доверенность. Документ был выдан на 1 год, что оказалось достаточно для прохождения всех стадий газификации.

Газификация по шагам

Чтобы нагляднее рассказать о процедуре подключения частного дома к газу, разберем все по шагам. Ниже я буду ссылаться на нормы закона, личный опыт и полезные советы специалистов ГРО.

Газификация частного или дачного дома – с чего начать

Еще до обращения с заявлением о выдаче технических условий и заключения договора на подключение, нужно убедиться:

    что объект можно газифицировать; что на земельный участок и дом оформлено право собственности, либо он зарегистрирован как объект незавершенного строительства, либо вы владеете земельным участком под ИЖС; что все собственники дома и земельного участка согласны на подключение газа.

Если дом не введен в эксплуатацию и не зарегистрирован, это нужно сделать до подачи запроса на техусловия. С марта 2019 года для регистрации прав на построенный дом нужно подать уведомление в местную администрацию, получить технический план через кадастрового инженера. После выдачи в Росреестре или МФЦ выписки ЕГРН, право собственности будет подтверждено надлежащим образом.

Чтобы газифицировать объект, нужно подтвердить техническую возможность подключения (присоединения) к сети газораспределения. Именно с этой целью оформляются технические условия (ТУ, техусловия). Этот документ должен подтвердить, что характеристики вашего дома и сети газораспределения соответствуют правилам подключения.

На самом деле все не так однозначно. Когда я обращался с запросом о предоставлении техусловий, специалисты ГРО разъяснили мне важный момент. Можно сразу подать заявление о заключении договора о подключении, т.е. без предварительного оформления ТУ. Постановление Правительства РФ № 1314 это не запрещает, а вы получите ряд очевидных преимуществ:

    техусловия являются обязательным приложением к договору на подключение, поэтому все равно будут оформляться специалистами газовой службы; вы существенно сэкономите время, так как подготовка ТУ пройдет одновременно с рассмотрением заявления о подключении, оформлением договора; никаких дополнительных расходов при одновременном оформлении ТУ и договора нести не придется.

Естественно, бывают ситуации, когда ваш дом не может быть газифицирован. Однако не имеет значения, когда вы узнаете об этом факте – при запросе ТУ или при рассмотрении документов на заключение договора. Поэтому советую сразу подавать заявление на подключение. Отказать в его приеме при отсутствии техусловий не имеют права.

Если вы все же решили начать газификацию с получения технических условий, действуйте следующим образом:

    в адрес исполнителя, т.е. службы газораспределения, нужно направить запрос о предоставлении техусловий; запрос можно подать в письменной или электронной форме; если вы не знаете, куда обращаться с запросом на ТУ, вы можете подать заявление в местную администрацию для уточнения адреса службы газораспределения.

Заявление в местную администрацию для получения сведений о службе газораспределения заполняется в произвольной форме. Вам нужно указать суть просьбы, свои адресные данные для направления ответа. Администрация обязана ответить на заявление в течение 5 рабочих дней.

Бланк запроса о предоставлении технических условий и заявления о подключении вы можете скачать на нашем сайте, чтобы заполнить самостоятельно. На сайте ГРО обязательно размещается перечень всех документов, которые вам придется подать для получения ТУ, подключения газа. Также вы можете зарегистрироваться на сайте, чтобы подать запрос, заявление или иные документы в электронной форме.

Что лучше, подавать документы через сайт или в письменной форме? Я советую обращаться с письменным запросом или заявлением. Именно при личном общении со специалистами газораспределительной службы мне подсказали, что лучше подать сразу заявление о подключении, помогли уточнить некоторые пункты запроса. Кроме того, при подаче заявления о подключении через сайт, вам все равно придется подать в ГРО все документы в письменной форме.

Какие документы потребуются и куда сдавать

Вы можете получить сведения о ГРО в местной администрации, либо найти такие сведения в интернете. Каждая организация газораспределения обязана вести сайт для разъяснения информации потребителям, приема документов в электронном формате. Как правило, в строке поиска достаточно набрать: «Газпром газораспределение №”, где вместо № нужно указать наименование вашего субъекта РФ, областного центра. Полный перечень газораспределительных организаций по субъектам РФ можно найти на сайте Газпрома.

Аналогичным образом подается заявление о подключении. Для приема документов действует система «Единого окна». Адреса центров «Единого окна» можно узнать на сайте газораспределительной организации. Учтите, что еще одно заявление о подключении придется подавать, если вы впоследствии захотите увеличить объем потребления газа больше, чем предусмотрено в технических условиях (например, если в результате достройки дома увеличилась площадь отопления).

Для подачи запроса на ТУ или заявления о подключении предусмотрен разный порядок заполнения. В запросе на выдачу техусловий нужно указать:

    фамилию, имя, отчество, местожительство и почтовый адрес; планируемый срок ввода в эксплуатацию дома (если вы обращаетесь на стадии строительства, либо при незастроенном участке); планируемую величину (расчет) максимального часового расхода газа, в том числе по различным точкам потребления (их может быть несколько, если на участке несколько газифицируемых объектов).

Единственной проблемой при заполнении запроса может оказаться величина расхода газа. Специалисты ГРО помогут рассчитать ее, исходя из площади дома, характеристик газового оборудования, целей газопотребления. Очевидно, что разные нормативы будут применяться, если газ подключается для приготовления пищи или отопления большого дома.

Есть еще один важный момент. После подключения фактический расход газа может не совпасть, по сравнению с нормативом по ТУ. Согласно Постановлению № 1314:

Соответственно, чем точнее будет указан расход газа, тем меньше проблем возникнет при его потреблении.

Еще отмечу про термин «по различным точкам подключения». На практике, к частному дому газ подключается только в одной точке. Однако теоретически допускается использование нескольких точек подключения (например, если на вашем участке построено два дома). В этом случае объем ТУ и перечень действий по подключению будет существенно больше.

Если вы подаете сразу заявление о подключении (как это сделал я), нужно указать:

    фамилию, имя, отчество; серию и номер, дату выдачи паспорта или иного документа, удостоверяющего личность, почтовый адрес и иные способы обмена информацией (телефоны, факс, адрес электронной почты); наименование и местонахождение объекта, который необходимо подключить к сети газораспределения; сроки проектирования, строительства и поэтапного введения дома в эксплуатацию (в моей ситуации дом уже был введен в эксплуатацию, поэтому этот пункт я не заполнял); планируемое распределение максимального часового расхода газа отдельно по различным точкам подключения (если их несколько) с обоснованием необходимости подключения нескольких точек; номер и дата выдачи технических условий, полученных ранее, срок действия которых на момент не истек (я отдельно ТУ не получал, поэтому и их реквизиты не указывал).

Заявление о подключении с документами нужно подать в службу «Единого окна», через сайт ГРО, либо по почте. При направлении по почте нужно составить опись вложения. Всю ответственность за достоверность сведения и документов несет заявитель.

К запросу о предоставлении ТУ или заявлению о подключении нужно приложить:

    копии правоустанавливающих документов на земельный участок, на котором располагается или будет располагаться дом – выписка ЕГРН, свидетельство о праве (если оно было выдано до июля 2016 года); копия документа, подтверждающего право собственности на дом, если он уже построен – выписка ЕГРН, свидетельство о праве; ситуационный план (это схема земельного участка и прилегающих площадей, вид сверху); расчет планируемого максимального часового расхода газа (не нужно его подавать, если планируемый максимальный расход газа не превышает 5 куб. м.); копию паспорт (если вы подаете документы лично, паспорт проверят специалисты «Единого окна») доверенность, подтверждающая полномочия представителя; согласие на подключение и строительство газопровода на земельном участке основного абонента, если подключение осуществляется на соседнем участке, собственником которого является основной абонент (это необходимо, если газовые коммуникации вашего дома будут подключаться к газопроводу соседа).

Ситуационный план – это графическая схема, составленная заявителем, на которой указано расположение дома, границы участка, наименование населенного пункта или муниципального образования. Ситуационный план вы можете получить в местной администрации, либо через МФЦ. В этом случае документ будет оформлен бесплатно не позднее 15 дней. Можно получить ситуационный план через иные организации (БТИ, кадастровых инженеров и т.д.), однако эти услуги будут платными.

Допускается предоставление ситуационного плана, оформленного самим заявителем. Например, это можно сделать с помощью официального сервиса Росреестра – Публичной кадастровой карты. Чтобы самому сделать ситуационный план, нужно:

    сделать скрин-копию фрагмента Публичной кадастровой карты, на котором расположен ваш участок и дом (карта позволяет масштабировать изображение); если на скопированном фрагменте отсутствуют границы участка и места расположения дома, их можно указать самостоятельно в любом графическом редакторе или от руки; на скрин-копии нужно указать ваш населенный пункт или МО, подписать документ.

Я не рекомендую использовать такой вариант, так как учесть все требования к масштабу и отражению мест расположения построек и участка достаточно сложно. Срок на получение документа через администрацию (15 дней) не существенно скажется на общей продолжительности подключения.

У ГРО возникнуть проблемы при получении согласия у владельца соседнего участка, если иной способ подключения невозможен. Лучше заранее договориться мирным путем. Иначе газ к вашему дому не будет подведен вовсе, так как обязать соседа участка дать согласие на подключение к его сети невозможно даже через суд. Иногда, когда ГРО прокладывает сети сразу через несколько участков, приходится заключать договоры аренды (впрочем, это проблема ГРО, а не заявителя).

Технические условия на газификацию частного дома

Как я рассказывал выше, технические условия могут выдаваться в виде отдельного документа, либо разрабатываться как приложение к договору на подключение. Разрабатывать техусловия будут специалисты ГРО, в которую вы подаете документы. В содержании ТУ обязательно указывается:

    максимальная нагрузка (часовой расход газа); сроки подключения дома к газораспределительной сети; срок действия технических условий (не более 70 дней).

Столь незначительный перечень данных не должен вводить в заблуждение. На этапе разработки ТУ важно определить, можно ли вообще подключить дом к газоснабжению. Поэтому основной объем технических данных будет указан в договоре на подключение, плане газификации.

Пару слов скажу о порядке разработки ТУ, хотя на этот процесс вы повлиять не сможете. Специалисты ГРО будут оценивать:

  1. пропускную способность сети газораспределения;
  2. альтернативные варианты подключения дома к существующим сетям газораспределения;
  3. обязательства по обеспечению подключению к газу других объектов, если на них ТУ выдавались ранее.

Как влияют эти факторы на порядок подключения к газу? Все очень серьезно. Если пропускная способность сетей не позволяет подключить еще один объект, вам откажут в заключении договора. Этот момент особенно критичен, если вы заявляете о высоком предполагаемом расходе газа.

Альтернативные варианты подключения рассматриваются, чтобы снизить себестоимость работ как для ГРО, так и для заказчика, т.е. вас. Если возможен только один вариант подключения, выбирать не придется. Если же возникает выбор, специалисты ГРО сами укажут оптимальный и безопасный вариант для последующей разработки проекта.

Обязательства по ранее выданным техусловиям также крайне важны. Например, если в ваш район только подведена сеть газораспределения, наверняка поступит множество заявок от владельцев домов. В этом случае специалисты ГРО будут смотреть, какие обязательства уже возникли в отношении собственников, обратившихся раньше вас.

Срок оформления и выдачи технических условий отдельно от договора составит не более 10 дней.

Как сделать план газоснабжения дома (проект газификации)

Я удивлю вас, но план газификации не является обязательным требованием для подключения частного дома. Однако Минстрой РФ уже принял свод правил (СП) 402.1325800.2018, согласно которому план (проект) газоснабжения станет обязательным документом для подключения к газу с 06.06.2019 года.

– Если вы видите такую информацию на сайтах, либо аналогичное требование предъявляют сотрудники ГРО, вас вводят в заблуждение. Если ваш отдельно стоящий дом не выше 3-х этажей и предназначен для проживания одной семьи, план газификации не нужен. Если же у вас многоэтажные «хоромы», вы не сможете их газифицировать без проекта.

Зачем нужен проект газоснабжения, если он не входит в перечень обязательных документов? В проект включается следующий блок данных:

    сведения из ТУ, ранее выданных собственнику; места подводки и подключения газа к дому; разводка коммуникаций внутри объекта; перечень работ, которые будут проводиться при подключении; перечень мер безопасности; сметы и расчеты; характеристики оборудования, которое будет работать на газу.

Согласитесь, лучше заранее знать, где будет стоять газовый котел или плита, как они будут подключены к внутридомовым и внешним коммуникациям. Это экономит расходы на возможные переделки или ремонт, позволит соблюсти все меры безопасности.

По словам специалистов ГРО, с которыми я общался, только в единичных случаях можно обойтись без проектирования при подключении к газу. Заказывая план, учтите следующие нюансы:

    проект газоснабжения могут разрабатывать не только ГРО, но и сторонние организации, состоящие в профильной саморегулируемой организации (о наличии членства в СРО вам обязательно скажут при подписании договора на проектирование); услуги проектирования платные, а их стоимость определяется внутренним прейскурантом организации, зависит от объема и срочности работ; если проект будет делать ГРО, стоимость услуг определяется по методическим указаниям Приказа ФАС № 1151/18. для оформления проекта нужно представить ТУ, правоустанавливающие и технические документы на дом (точный перечень документов зависит от характеристик дома, вам его разъяснит проектировщик).

Проектировщик на месте сделает необходимые замеры, оговорит с заказчиком тип и характеристики оборудования, учтет пожелания по месту расположения приборов и коммуникаций. Срок оформления проектов законом не оговаривается. На практике, при срочном заказе проект можно получить в течение 5-10 дней. Естественно, это будет стоить дороже, но и газ вы получите немного быстрее.

Оптимальным вариантом является заказ проекта через ГРО, которая выдавала ТУ и будет подключать вас к газу. Однако ввиду загруженности специалистов или по иным причинам, срок его изготовления окажется значительно дольше, чем в сторонней организации. Оспаривать такое решение бесполезно. Ищите проектировщика по объявлениям в интернете, проконсультируйтесь у специалистов ГРО.

В моем случае проектированием занималась ГРО, поэтому искать стороннюю организацию не пришлось. Замеры на доме были сделаны уже через 3 дня, а готовый проект я получил через 2 недели. Стоимость проекта составила почти 12 тыс. рублей (это чуть ниже средней цены для нашего региона, у вас она может быть больше или меньше).

Порядок подписания договора на подключение

Как происходит заключение договора? Если вы представили полный комплект документов, а специалисты ГРО определили возможность подключения, вам будет направлен на подписание проект договора. Сроки этого этапа отличаются:

    в течение 5 рабочих дней направляется проект договора, если через ваш участок уже проходит сеть газораспределения (это логично, ведь газовикам не придется проектировать и прокладывать новый трубопровод); в течение 30 рабочих дней направляется проект договора по письменной или электронной заявке, если вы относитесь ко второй или третьей категории заявителей, либо ГРО нужно согласовать с собственниками коммуникаций и прокладку газопровода к вашему дому; в течение 15 рабочих дней направляется проект договора во всех иных случаях, в том числе для первой категории заявителей.

Срок заключения договора и подключения к газу зависит от категории заявителей. Всего в Постановлении № 1314 указано 3 категории:

    к первой категории относится большинство частных потребителей – максимальный расход газа не превышает 20 куб. м. в час, расстояние от оборудования до газопровода не более 200 метров, а рабочее давление не более 0.3 МПа; вторая категория – часовой расход газа до 500 куб.м., расстояние до газопровода до 500 метров (на селе) или 300 метров (в городе), рабочее давление не выше 0.6МПа; третья категория – часовой расход газа до 500 куб.м., расстояние до газопровода до 500 метров (на селе) или 300 метров (в городе), рабочее давление не выше 0.6МПа, но сеть проходит по двум или более муниципальным образованиям.

Специалисты ГРО сами отнесут вас к одной из категорий на основании представленных документов. Мои документы предусматривали часовой объем потребления 4 куб. м., а расстояние до газопровода не превышало 60 метров. Поэтому я был отнесен к первой категории, а проект договора получил уже через 8 рабочих дней.

На рассмотрение проекта договора вам дается не более 10 дней. В этот срок вы можете представить разногласия, но такая необходимость возникает крайне редко. Как правило, разногласия подаются при подключении производственных или мощных объектов.

Как происходит строительство газопровода (подводка газовой ветки к дому)

Еще один важный момент, который вызывает путаницу. Заключая договор на подключение дома к сети газораспределения, вам гарантируют только строительство участка сети до границы участка. Именно на этот перечень работ распространяется плата за подключение. В пределах участка располагаются сети газопотребления, которые вы должны проложить самостоятельно или за свой счет.

– Поверив такой информации, вы можете не рассчитать расходы, неправильно оценить окончательные сроки подведения газа в дом. Специалисты ГРО обязаны построить только часть сети до границы вашего участка, т.е. до точки подключения. Все остальные работы будут выполняться по отдельному договору и за дополнительную плату.

Чтобы подключить дом к газу, вам нужно подать заявление о заключении договора. В моем случае одновременно разрабатывались и техусловия. В договоре должно быть указано:

    перечень мероприятий по подключению, выполняемых заявителем и ГРО, взаимные обязательства сторон. срок осуществления мероприятий по подключению; порядок разграничения балансовой принадлежности сети газораспределения, сети газопотребления и ответственности сторон (этот пункт заполняется в соответствие с Постановлением № 1314, вы не сможете его поменять); размер платы за присоединение (об этом расскажу ниже); порядок и сроки внесения платы за подключение; стоимость разработки проектной документации и проведения ее экспертизы (в случае, когда плата определяется по индивидуальному проекту); условия ответственности сторон за несоблюдение сроков подключения; технические условия; дополнительное соглашение о размере платы за подключение, в том числе обязанность уплатить неустойку за просрочку исполнения обязательств; право на односторонний отказ от исполнения договора при нарушении ГРО сроков исполнения обязательств; обязанность ГРО выполнить условия договора на земельном участке, находящемся в собственности третьих лиц, если вы представили согласие владельца земли, либо установили сервитут; порядок контроля за исполнением техусловий при строительстве сетей в пределах участка и дома до точек подключения.

Все эти условия должны быть в каждом договоре на подключение. Наличие иных пунктов зависит от соглашения сторон.

Отдельно расскажу о некоторых условиях договора, которые могут вызвать сложность. Если вы получали ТУ отдельно от договора, специалисты ГРО будут фактически разрабатывать их заново. Это прямо указано в пункте 75 Постановления № 1314, так как содержание техусловий в договоре значительно шире:

    характеристики газопровода (диаметр, материал труб, максимальное рабочее давление, протяженность), к которому осуществляется подключение; суммарный максимальный часовой расход газа и отдельно по каждому подключаемому объекту (если их несколько); пределы изменения давления газа в присоединяемом газопроводе; обязательства собственника по обеспечению подключаемого дома оборудованием и приборами учета газа, которые соответствуют требованиям закона (все оборудование должно быть сертифицировано по Техническим регламентам Таможенного союза); другие условия присоединения, включая точку подключения.

Размеры платы за подключение до границ участка определяются нормативными актами. О полном перечне расходов расскажу ниже.

Еще один интересный момент, о котором мне рассказали специалисты ГРО: если через ваш участок уже проходит сеть газораспределения, прокладывать трубы не придется. В этом случае договором и ТУ определяется точка подключения в границах вашего участка, мероприятия по фактическому присоединению (врезке) построенного вами газопровода к дому от точки подключения. Сроки такого подключения будут существенно меньше.

Чтобы газовики приступили к проектированию сети, прокладке трубопровода до вашего участка, вам нужно внести плату за подключение. Она определяется по Методике 1151/18 в виде фиксированной суммы или рассчитывается по тарифным ставкам, утвержденным органами власти. О размере платы за подключение также расскажу ниже.

    разработать проектную документацию на прокладку участка газопровода; разработать сметную документацию, если подключение проходит по индивидуальному проекту; получить положительное заключение экспертизы по проекту; проложить сеть газораспределения до точки подключения, определяемой договором; уведомить собственника о расположении точки подключения на границе участка; предоставлять информацию о ходе выполнения мероприятий по подключению.

Вы можете узнавать о ходе выполнения работ через службу «Единого окна», либо по электронным запросам через сайт ГРО. Со своей стороны, вы также обязаны исполнять обязательства, указанные в договоре. Например, для соблюдения сроков пуска газа вы должны выполнить все работы по прокладке сетей и трубопроводов на участке, установить газовое оборудование. Фактически работа пойдет сразу с двух сторон. ГРО будет прокладывать сеть до вашего участка, а вы будете готовить оборудование для подключения.

Срок подключения

Когда газ подведут к вашему участку? В договоре будет указан максимальный срок подключения, который должен соответствовать пункту 85 Постановления № 1314:

    не более 9 месяцев для заявителей первой категории, если не нужно получать разрешение на строительство линейного объекта (согласно Градостроительному кодексу РФ, разрешение на строительство не нужно для линейных объектов с мощностью менее 0.6 МПа); не более 1 года для заявителей первой категории, если нужно получать разрешение на строительство; не более 1,5 года – для заявителей второй категории; не более 2 лет – для заявителей третьей категории, либо при работе по индивидуальному проекту.

Кстати, если на газопровод не нужно получать разрешение строительства, то не придется проходить и экспертизу проекта, что фактически сокращает сроки подключения.

Если по вашему участку или его границе уже проложена сеть, все действия ГРО обязана выполнить в течение 10 рабочих дней с момента подписания акта о готовности сетей газопотребления и оборудования (акт готовности). Исключение составляют случаи, если проложенный трубопровод имеет диаметр более 250 мм, с давлением выше 0.3 МПа. В этом случае срок составит не более 3 месяцев с даты подписания акта готовности.

Все действия по моему договору были выполнены за 6 месяцев, так как сеть основного газопровода располагалась относительно близко. Если ГРО нарушит сроки, указанные в договоре, она обязана платить неустойку за каждый день просрочки. Размер неустойки определяется договором, но не может быть ниже 0.014% ключевой ставки Центробанка РФ за каждый день нарушения сроков.

    до границы участка ГРО проектирует и строит сеть газораспределения за счет платы за подключение (указана в договоре); в границах участка все работы выполняются за счет заявителя по отдельным договорам.

Чтобы вы смогли использовать газ в доме, будет проведено фактическое присоединение оборудования к точке подключения на границе участка. Точка подключения располагается на границе участка, этот момент я специально уточнил у специалиста ГРО. Если вынести точку подключения с границы участка, могут возникнуть ненужные споры с владельцами соседних территорий. Поэтому специалисты ГРО привлекают кадастрового инженера или изучают сведения ЕГРН, чтобы точно «попасть» на границу участка.

Работы в границах земельного участка

Заключить договор на прокладку газопровода от точки подключения до дома и монтаж внутридомового газового оборудования можно с ГРО, которая прокладывала газопровод к участку. Но чаще сторонняя организация сделает эти работы быстрее. Для подключения дома своих родителей я заключал договор с ГРО, так как других организаций в нашем городе не оказалось.

Подключение дома к газу осуществляется по рыночным ценам, если работы выполняет сторонняя организация и по утвержденным регулирующими органами ставкам, если ГРО. При заключении договора специалисты подрядчика рассчитают стоимость материалов, расходы на оплату труда, иные затраты, а для ГРО эти затраты учтены при расчете тарифных ставок. При заключении, исполнении и расторжении таких договоров применяются общие нормы Гражданского кодекса РФ. Непосредственный пуск газа в доме вправе осуществлять только ГРО, даже если иные работы выполнял сторонний подрядчик.

На своем примере дам несколько советов, которые могут пригодиться при фактическом подключении дома к газу:

    при покупке оборудования (газовых плит, бойлеров и водонагревателей, котлов) убедитесь, что они имеют обязательные сертификаты и декларации соответствия в системе Технических регламентов ТС, в противном случае газовики откажут в подключении (ниже приведу подробности по сертификатам); для ввода в эксплуатацию внутренних газопроводов применяется ГОСТ Р 54983 (изучать его самостоятельно не обязательно, так как газовики проверят условия проектов и договоров).

Завершающим этапом газификации будет непосредственное подключение к газораспределительным сетям. Этот процесс называется фактическим присоединением, предусматривает следующие действия:

    физическое соединение газового оборудования дома с точкой подключения; пуск газа; заключение договоров на поставку газа, на техническое обслуживание и ремонт внутридомового оборудования (ВДГО).

Пуск газа произойдет, если вы обеспечите физическое соединение оборудования с точкой подключения на границе участка. Сделать это можно еще во время прокладки специалистами ГРО сети газопровода, чтобы не тратить лишнее время.

При проверке проектной документации будут обращать внимание на систему вентиляции. Перед пуском газа она должна быть работоспособна, что подтверждается актом. Откажут в согласовании проекта, если газовое оборудование расположено в жилых помещениях. Например, недопустимо ставить газовый котел или плиту в помещениях, не отделенных от жилых комнат стенами, перегородками.

Общий срок фактического подключения нашего дома составил 2 месяца. Уведомление мы получили за 17 дней, а позже оно было продублировано по телефону. После уведомления я подписал с представителем ГРО итоговый акт о готовности сети газопотребления и оборудования к фактическому подключению.

Окончание газификации – как происходит пуск газа

Все работы по вводу внутренних сетей газопотребления в эксплуатацию проводятся в присутствии представителя собственника дома или его представителя по доверенности. Для первичного пуска газа нужно получить разрешение на ввод в эксплуатацию сети газопотребления. Для этого в ГРО подается письменное заявление и следующие документы:

    акта приемки объекта газификации (для вновь построенных домов); акта приемки сети газопотребления (он составляет после завершения строительно-монтажных работ по договору); акт ввода в эксплуатацию газопровода-ввода дома (составляется между собственником дома и ГРО, либо с иным подрядчиком); акт проверки технического состояния дымоходов и вентиляционных каналов (за плату составляет сторонняя организация, в качестве которой может выступать и добровольное пожарное общество); договор с ГРО на подключение; договор о техническом обслуживании и ремонте; договор поставки природного газа.

Заявление и перечисленные документы можно подать в течение 14 дней после подписания акта о готовности. Закон не предусматривает четких сроков для проверки заявления. В моем случае специалист ГРО проверил все документы в течение часа при личном обращении.

Пару слов скажу о заключении дополнительных договоров. Обязательным условием является оформление договора поставки газа по Постановлению 549. Учтите, что ГРО и поставщик газа не всегда одна организация. Уточнить с какой компанией нужно заключать договор на поставку можно в ГРО, которая занималась подключением, либо в местной администрации. Для заключения договора поставки газа также придется собирать документы, а срок их рассмотрения составит до 1 месяца. Поэтому лучше приступать к заключению такого договора заранее.

Договор о техническом обслуживании и ремонте внутридомового газового оборудования заключается со специализированной организацией, которой может быть как ГРО, так и сторонняя организация, отвечающая требованиям Правил пользования газом в части обеспечения безопасности при использовании и содержании внутридомового и внутриквартирного газового оборудования при предоставлении коммунальной услуги по газоснабжению, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 14.05.2013 № 410. Для заключения этого договора также нужно подготовить комплект документов. В моем случае этот договор был составлен в течение 3 дней.

В процессе фактического пуска газа в дом проверяется работоспособность оборудования, отсутствие утечек, параметры давления. Если все проверки прошли успешно, подписываются три последних документа:

    акт разграничения имущественной принадлежности (документ подтверждает, какие оборудование и сети находятся в собственности ГРО и собственника дома); акт разграничения эксплуатационной ответственности (ГРО полностью отвечает за работоспособность сети до точки подключения, несет гражданскую ответственность за надлежащее обслуживание и ремонт оборудования собственника); акт о подключении (подтверждает, что в дом начата поставка газа).

Подведу итог по срокам подключения дома родителей к природному газу.

С момента принятия решения до фактического пуска газа прошло 9 месяцев:

    оформление доверенности, получение выписки ЕГРН – 6 дней; получение плана газификации 14 дней; заключение договора с ТУ – 8 рабочих дней (если вы будете получать техусловия отдельно, это займет дополнительно до 10 дней); прокладка ГРО сетей до точки подключения и монтаж сетей от точки подключения до дома, монтаж газового оборудования– 6 месяцев; заключение договора о техническом обслуживании и ремонте газового оборудования, договора поставки газа и фактическое подключение (врезка и пуск газа) – 2 месяца.

Это достаточно быстро, так как наши соседи потратили на подключение на 3 месяца больше. Их дом был первым на улице, который подключался к природному газу. Соответственно, протяженность сети до точки подключения на нашем участке оказалась меньше, была построена быстрее.

Цены и расчеты

Расходы за подключение дома к газу будут зависеть от множества факторов – расстояние до сети газораспределения, протяженность трубопроводов по участку, иные параметры. Вот за что платили мы:

    за получение правоустанавливающего документа на участок и дом. Если у вас нет на руках выписок ЕГРН, их можно получить через МФЦ, Росреестр или сайт госуслуг. Дешевле всего получать выписку через сайт госуслуг (200 руб); за оформление доверенности (ориентировочно 2 тыс. руб.); плата за подключение по договору (сюда входит всё, что будет построено до границ вашего участка, проверка технических условий и пуск газа); плата за изготовление плана (проекта) газификации. Определяется ГРО по нормативным методикам, либо частной организацией по рыночным ценам; строительство, пусконаладочные работы сети газопотребления и оборудования дома (т.е. все, что нужно в границах вашего участка и дома).

В указанные расходы не включается стоимость оборудования, которое будет работать на газу (котлы, бойлеры, плиты и т.д.).

Приведу стоимость оборудования, которое было приобретено нами для монтажа в 2018 году (цена может отличаться в вашем регионе):

    газовый настенный двухконтурный котел BOSCH – 24900 руб.; газовая плита BOSCH – 16800 руб.; счетчик газовый бытовой (СГК 4) – 2900 руб.

Если газораспределительная сеть проходит по вашему участку, либо по его границе, договор о подключении все равно заключается. В этом случае плата за подключение будет меньше, так как складывается из стоимости проверки технических условий, врезки и пуска газа. За проектирование и строительство участка сети денег с вас брать не будут, но стоимость работ в границах вашего участка скорее всего не изменится

Цена подключения газа в регионах России

Общие правила установления цен на подключение газа определены Постановлением Правительства РФ от 29.12.2000 № 1021. На государственном уровне регулируется только размер платы за подключение до участка. Этот тариф ежегодно утверждает субъект РФ. Размер платы существенно отличается от реальной стоимости работ, поэтому ГРО получают возмещение выпадающих доходов, могут применять надбавки на иные виды работ.

    пусконаладочные работы до границы участка; проверка герметичности воздухом; заполнение газом участка газопровода до границы участка.

Перечисленные выше работы выполнит ГРО. Пуск газа в доме будет осуществляться за отдельную плату, которая может составить от нескольких тысяч до нескольких десятков тысяч рублей. Учтите, что пусконаладочные работы вправе осуществлять только ГРО.

На сайтах ГРО обязательно размещается нормативный акт субъекта РФ, которым утвержден размер платы за подключение. Действует этот тариф только для участков сетей, чья протяженность не превышает 200 метров. В моем регионе (Белгородская область), в 2019 году тариф для физических лиц составляет 39 500,00 руб. В 2018 году, когда я занимался подключением, плата составляла 36 000,00 руб. О порядке ценообразования по иным видам работ расскажу ниже.

Расчет максимального часового расхода газа

При обращении за получением ТУ и оформлением договора нужно указывать расчет максимального часового расхода газа. По этому признаку происходит отнесение к одной из трех категорий. Часовой расход газа на частный дом чаще всего не превышает 5 куб., поэтому собственники подпадают под первую категорию.

Параметры часового расхода газа можно рассчитать по технической документации газового оборудования. Если у вас нет таких сведений, расчет можно сделать через специалистов ГРО при подаче запроса о предоставлении техусловий. Расчет делается бесплатно, если максимальный часовой расход не превышает 5 куб. м. Если расход составляет более 5 куб. м., расчет будет платным. Расценки за расчет уточняйте в ГРО вашего населенного пункта.

Для расчета через ГРО нужно подать заявление в письменной или электронной форме. В заявлении указывается:

    направление использования газа (частное или коммерческое потребление); характеристики использования газа (предполагаемая отапливаемая площадь, перечень оборудования, иных сведения).

Если после подключения дома расход газа превысит 5 куб.м., вам придется заново подавать заявление в ГРО.

Расчет стоимости подключения газа и ввода оборудования в эксплуатацию

На сайтах газовых компаний часто размещена примерная стоимость подключения (из расчета за 1 метр, или на дом). Но на цены влияет слишком много факторов и от примерной итоговая может сильно отличаться.

В зависимости от вида и этапа работ, цена будет определяться следующим образом:

    тариф по договору на подключение к газораспределительным сетям определяется нормативным актом субъекта РФ (ГРО сможет компенсировать выпадающие доходы); стоимость составления проекта газификации определяется по методическим указаниям (для ГРО), либо по рыночным ценам (для сторонних подрядчиков); стоимость строительно-монтажных работ в пределах участка определяется по методическим указаниям (для ГРО), либо по рыночным ценам (для сторонних подрядчиков); стоимость пусконаладочных работ, выполняемых ГРО, определяется по рыночным ценам.

Не зная характеристик вашего оборудования, протяженности сетей, качество материалов, рассчитать даже примерную стоимость подключения невозможно. Приведу стоимость работ по подключению и вводу в эксплуатацию, которые мы заплатили в 2018 году:

    плата по договору на подключение – 36 000,00 руб.; составление плана газификации – 11 800 руб. (была доплата за срочность); строительно-монтажные работы через ГРО в пределах нашего участка и дома – 22 170,00 руб.; пусконаладочные работы (проверка давления и параметров давления плиты, проверка вентиляционных каналов и т.д.) – 4 780,00 руб.

Итого газовикам и сторонним организациям мы отдали 74 750,00 руб. Дополнительно прибавим расходы на выписки ЕГРН на дом и участок (2 х 200 руб.) и 2 тыс. руб. за доверенность. Общая стоимость подключения составила 77150,00 руб.

Чтобы оценить масштаб цен, приведу некоторые технические параметры подключения:

    протяженность от точки подключения до газораспределительной сети – 60 м.; протяженность трубопроводов и газовых коммуникаций на территории участка – около 40 м.; часовой расход газа – 4 куб. м.

По моим оценкам, при схожих параметрах, общая стоимость подключения в других регионах страны будет составлять +/- 10%.

Цена подключения и льготы

На федеральном уровне льгот за подключение газа не предусмотрено. Точнее сам факт установления фиксированной платы за подключение до участка уже можно рассматривать как льготу. Приведу пример:

    в нашей области в 2019 году тариф для граждан составляет 39 500,00 руб.; в Постановлении комиссии по тарифам и ценам указан размер экономически обоснованного тарифа – 136 313,52 руб.; за счет такого льготного тарифа, плата по договору на подключение составила на 96 813,52 руб. меньше.

Следовательно, если бы государство не предоставляло такую скрытую льготу, моим родителям пришлось бы отдать за подключение дома к газу на 96 813,52 руб. больше! Сомневаюсь, что даже относительно низкие тарифы на газ позволили бы компенсировать такую разницу.

В статье 24 Федерального закона № 69-ФЗ указано, что субъекты РФ могут предоставлять иные льготы по подключению газа для малоимущих граждан, в том числе в виде компенсации затрат. Уточнять, какие льготы действуют в вашем регионе, нужно в органах социальной защиты населения, на сайтах органов власти. В нашем регионе таких дополнительных льгот не предусмотрено. Насколько я смог найти информацию в интернете, компенсация в некоторых субъектах РФ составляет до 50% от расходов, но не более определенной суммы.

Газовое оборудование для частного дома

Вы можете выбирать на рынке любое газовое оборудование, прошедшее сертификацию. Я разобрался в перечне необходимых сертификатов, которые должны оформляться на оборудование, работающее на газовом топливе. При покупке убедитесь в наличии следующих документов на котел, газовую плиту, водонагреватель или иное изделие:

    сертификат соответствия по Техническому регламенту ТС 016/2011 (содержит критерии безопасности оборудования, работающего на газе); пожарный сертификат по Техническому регламенту Федерального закона № 123-ФЗ.

Эти документы вам обязан предоставить любой продавец. При отсутствии сертификатов, ГРО откажет в выдаче разрешения на пуск газа в дом.

Желательно заранее согласовать со специалистами ГРО характеристики оборудования (прежде всего расход газа и мощность). Можно предусмотреть перечень оборудования и материалов в сметах по договорам с ГРО или сторонней организацией.

Также внутреннее оборудование должно предусматривать установку приборов учета потребления газа. Они будут опломбированы и проверены организацией, с которой вы заключили договор на поставку газа. Мы приобрели такие приборы сразу при заключении договора, так как цены не отличались от рыночных. Разброс цен на счетчик составлял от 2000 до 7000 руб., поэтому остановились на модели СГК 4, стоимостью 2900 руб на момент покупки.

По договору ВДГО вам будут проводить ежегодное обслуживание газового оборудования. Эта процедура заключается в выезде специалиста ГРО на дом, проверки основных функций устройства, давления и иных показателей. После проверок будет составлен акт.

Техника безопасности

Не хочется повторять банальные штампы, знакомые с детства, но газ действительно опасен. Выделю основные требования безопасности, которые нужно соблюдать при пользовании газом в частном доме:

    нельзя самовольно подключать оборудование, не указанное в акте подключения (за такое нарушение вам грозит административный штраф); нельзя заделывать или перекрывать вентиляционные каналы, дымоходы (проверять их работу будут ежегодно, за нарушение тоже будет штраф и требование о восстановлении вентиляции); нельзя устанавливать оборудование в жилых помещениях.

Так как от соблюдения правил безопасности зависит ваша жизнь, изучите их досконально.

При пуске газа с вами проведут первичный инструктаж по безопасности. Об этом ставится отметка в специальном акте. При ежегодном техническом обслуживании вам также придется расписаться о знании правил безопасности при обращении с газом.

Если возникают проблемы с работой оборудования, вы можете вызвать аварийно-диспетчерскую службу специализированной организации, с которой заключен договора на техническое обслуживание (моим родителям при проведении инструктажа вручили памятку с телефонами). Номера телефонов службы можно найти на сайте организации, в договоре на техническое обслуживание либо в договоре на поставку газа. В экстренных случаях звоните 01, это единый федеральный номер пожарной службы.

Ответы на вопросы читателей

В заключение, дам ответы на наиболее важные вопросы, которые я встретил в интернете, приведу несколько интересных примеров.

Что делать если отказывают в подключении

ГРО может законно отказать в подключении, если при оформлении технических условий будет выявлена невозможность подключения. Эти критерии указаны в Постановлении Правительства РФ № 1314, поэтому оспорить их практически невозможно. Например, отказ будет законным, если первым этапом региональной программы газификации предусмотрено подключение только социальных объектов (больницы, школы и т.д.). Обычно газификация частного жилфонда и предприятий идет вторым или третьим этапом.

Если вы не согласны с отказом в подключении газа, можно воспользоваться пунктом 27 Постановления № 1314. Он дает право подать иск о понуждении к выдаче технических условий. Обычно такие иски подаются, если ГРО отказывает по причине загруженности, т.е. без законных оснований.

Сроки действия выданных ТУ и их переоформление

Я уже указывал, что срок действия техусловий составляет всего 70 дней. Если в этот срок вы не обратитесь за заключением договора на подключение, техусловия придется получать заново. Переоформлять ТУ придется и в случае, если изменились условия подключения. Например, если у дома поменялся собственник, либо вы изменили требования к часовому расходу газа. Переоформление проходит по общим правилам, т.е. в течение 10 дней.

Допускается ли замена сторон в договоре о подключении

Приведу два примера, которыми поделились со мной специалисты ГРО. Вопрос касается переоформления договора на лицо, изначально не подававшее заявление на подключение.

Иванов заключил договор о подключении своего дома. Срок исполнения обязательств по подключению был указан до 31.12.2018. Свои обязательства в границах земельного участка Иванов исполнять не начал, а дом продал Петрову. В договоре купли-продажи Иванов не указал обременение обязательствами перед газовой организацией (ГРО) по подключению, хотя обязан был сделать это.

    Вариант 1. Если покупателю (Петрову) газ не нужен, то ГРО по истечении срока подключения начнет претензионно-исковую работу с Ивановым по расторжению договора, взысканию платы за подключение и неустойки. Таково требование закона, так как ГРО несет убытки за проектирование и возведение сетей в отсутствие готового потребителя ресурсов. Вариант 2. Если покупателю (Петрову) газ нужен, то в договоре о подключении необходима замена стороны. Для этого заключается трехстороннее дополнительное соглашение с участием Иванова, Петрова и ГРО.

Иванов заключил договор о подключении жилого дома, но скончался до завершения мероприятий. Так как ГРО уже приступила к исполнению договора, он не будет прекращен автоматически после смерти заказчика. В такой ситуации тоже есть 2 варианта развития событий:

    Вариант 1. Если наследникам Иванова газ не нужен, то ГРО по истечении срока подключения начнет претензионно-исковую работу по расторжению договора, и взысканию платы за подключение взысканию платы за подключение и неустойки. Смерть гражданина не прекращает обязательств по подключению газа, т.к. они не связаны с личностью собственника. Вариант 2: Если наследникам газ нужен, то в договоре о подключении необходима замена стороны. Для этого заключается дополнительное соглашение, участниками которого будет наследник и ГРО.

Заключение

Газификация длительная, хлопотная, дорогостоящая, но нужная процедура. Для подключения дома к газу нужно:

    заказать технические условия о возможности подключения, либо заказать их непосредственно при заключении договора; заказать план (проект) газификации через ГРО или стороннюю организацию; заключить договор о подключении с ГРО; дождаться, пока будет подведена сеть газопровода до границы вашего участка; заказать строительно-монтажные и пуско-наладочные работы; принять участие в пуске газа, подписать обязательные договоры и акты.

Подключением газа занимаются газораспределительные организации. Отдельные виды работ могут выполнять сторонние организации. Плата за подключение определяется нормативным актом субъекта РФ. Стоимость иных видов работ определяется методическими указаниями ГРО, либо рыночными ценами.

Стоимость обслуживания газового оборудования в частном доме

Сколько стоит установить газовое оборудование на автомобиль?

Желание россиян сэкономить на топливе и перевести свой автомобиль, на более выгодный газ, появляется волнообразно и связано, чаще всего, с очередным повышением цен на традиционное топливо. Разброс цен на установку оборудования для работы двигателя на газу очень существенный. Примерно, от 18 000 (в гаражном сервисе Махачкалы на модельный ряд вазовской «классики») до 150 000 рублей (в фирменном автоцентре Москвы на 12-цилиндровый «Мерседес»)

Зачем это нужно

Газовое баллонное оборудование — это доступный апгрейд, практически любого автомобиля, при котором подвергается изменению топливная система двигателя и у владельца появляется возможность альтернативного использования экологического и экономичного топлива, при этом не отказываясь от традиционного бензина. Плюсы установки существенны:

  1. Экономия расходов на топливо в среднем на треть (это реальная цифра, основанная на эксплуатации автомобиля).
  2. Плавная и более бесшумная работа двигателя
  3. Октановое число пропан-бутана (основной вид газового топлива в РФ) более 102 и поэтому его сгорание проходит без остаточных отложений, что положительно действует на долговечность двигателя.
  4. Увеличивается дальность пробега автомобиля без дозаправки
  5. Выделение вредных веществ в атмосферу сокращается на 70%

Серьезный минус один, так как установка ГБО, это значимое вмешательство в конструкцию двигателя, автомобиль, скорее всего, будет снят с гарантийного ремонта в фирменных автосервисах. Ну и сам баллон для газа, в современных системах сделан для монтажа вместо запаски, и поэтому запасное колесо придется переместить в багажное отделение, серьезно снизив его объем.

Затраты на экономию

Стоимость установки ГБО зависит от нескольких факторов. На окончательную цену влияет, прежде всего, поставщик оборудования. Сейчас, на рынке ГБО в России ведут между собой борьбу производители из полутора десятка стран. От самых простейших моделей отечественной разработки и бюджетных вариантов из Белоруссии и Украины до комплектов класса «премиум» ценой свыше 100 000 рублей от итальянских, австралийских, южнокорейских фирм.

Всё нынешнее газобаллонное оборудование подразделяется на 6 поколений, причем первые три из-за своей примитивности в большинстве сервисов уже не устанавливаются, а 5 и 6 поколение рассчитано на машины с двигателем инжекторного типа. Ну и чем больше цилиндров в двигателе автомобиля тем дороже будет установленная система газового баллонного оборудования.

К примеру, если ставить систему эконом-класса, 2 поколения на 4 цилиндровый мотор с цилиндрическим баллоном объемом 50 литров то цена, в большинстве случаев, не превысит суммы в 20 000 рублей. А стоимость переоборудования нового двигателя с 8 цилиндрами системой 4-го поколения итальянского производства с вспрыском газа, с 95 литровым тороидальным баллоном с установкой заправочного устройства в люк бензобака, с ЕВРО мультиклапаном будет начинаться от 70 000 рублей.

Выбор монтажа

Монтаж газового оборудования на автомобиль может происходить классическим и последовательным способом. При первом, самом экономичном — подача газа происходит либо в карбюратор, либо в инжектор. Последовательный способ требует монтажа специальных форсунок, непосредственно, рядом с бензиновыми. При этом горючая смесь получается высокого качества, что увеличивает долговечность двигателя. Классическая установка ГБО обойдется от 18 000 рублей, а улучшенная – последовательная, в среднем, вдвое дороже.

Если брать конкретный пример, то установка итальянского газового оборудования «Digitronik» 4 -го поколения, на типичный кредитный автомобиль, типа Renault Duster, с монтажем форсунок «Tor» с газовым баллоном торроидального типа и вмонтированным в крышку бензобака заправочным модулем – обойдется с работой в 38 500 рублей. Еще за 5000 рублей крупные компании проведут регистрацию автомобиля в ГИБДД. У большинства компаний производящих переоборудование автомобилей, на сайте есть конструктор заказа, с возможностью заранее просчитать стоимость, исходя из технических особенностей и пожеланий клиента.

Надежность — безопасность

Легче всего и надежнее произвести работы по оборудованию ГБО на крупном специализированном сервисе, получить пятилетнюю гарантию, и где вся продукция сертифицирована. Там можно выбрать несколько вариантов, индивидуально, для конкретного случая. Стоит избегать частников и полукустарных фирм. Все легальные компании имеют свои сайты и найти, самый подходящее предложение не составит труда.

Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

Uncensored-Nick › Блог › ГБО. Плюсы и минусы, мифы и реальность. Стоит ли ставить? Распространенные ошибки и прочее.

Специально для газовщиков, а так же для тех, кто по тем или иным соображениям всерьез задумался об установке ГБО на свой двигатель, решил написать эту статью, надеюсь она будет полезной. На все вопросы буду рад ответить в комментариях.

1. Экологичность. Газ как по форме, так и по содержанию имеет в себе меньше различных смол и примесей, в сравнении с бензином, именно поэтому продукты его сгорания куда более экологичны и наносят меньше вреда окружающей среде.
2. Интервал замены моторного масла. Как следствие первого пункта, моторное масло в двигателе темнеет и разжижается намного медленнее, и можно говорить о большем интервале замены. Ну и вообще, двигатель будет чище.
3. Экономичность. При сравнительно одинаковом расходе (плюс-минус), применение газа, естественно, более экономически оправдано ввиду его стоимости (примерно в 2 раза дешевле бензина).

Выше были перечислены плюсы, безусловно бесспорные, которые мало кто сможет опровергнуть, но увы, они не перевешают всех минусов, речь о которых пойдет ниже.

Двигатель на заводе разрабатывается под определенное топливо, более того, под определенное октановое число, соответственно все узлы и агрегаты рассчитаны под него, и если вы применяете другой вид топлива, ничего не делая при этом с самим железом вы получите ряд негативных явлений.

1. Снижение мощности. На мой взгляд, самый безобидный минус, который вы получаете по итогу внедрения ГБО на свой мотор. Наиболее ощутимо этот эффект проявляется на движках малого объема (до двух литров). С чем это связано? Газ имеет большее октановое число (105-110), другую стехиометрию (1:15,6), соответственно при неизменной степени сжатия, которая рассчитана для более низкооктанового топлива, газ горит дольше и хуже. Да, современное ГБО 4 и 5ого поколения частично нивелируют эту проблему, но степень сжатия это физический параметр, и его электроникой не поправить.
2. Нагрев выпуска, прогарание клапанов. Газ горит медленнее, температура горения выше, соответственно нагрузка на выпускной коллектор выше, да и блоки сейчас далеко не все из чугуна делаются. Клапана греются сильнее, но поскольку в мотор никто не лазиет и не увеличивает тепловой зазор, вот поэтому и происходит прогар.
3. Взрыв. Наверное никому не надо объяснять, что резервуары с горючими газами, да еще и под давлением являются взрывоопасными. В сравнении с газом, бензин в разы безопаснее с этой точки зрения. И не важно что произойдет, нагрев, или сильный удар во время ДТП, все это потенциально приведет к плачевным результатам. Опять же радиус поражения от горящего бензина и взорвавшегося баллона с газом отличаются существенно. Давление в баллоне с метаном составляет порядка 200-250 атмосфер, и если такая штука взорвется, то от вас даже мокрого места не останется, именно поэтому метановые баки на автобусах всегда ставят на крышу, чтобы в случае взрыва повредило крышу и может выбило стекла, но в салоне и под днищем никто не ставит. Давление в баллоне с пропаном порядка 10-15 атмосфер, что существенно ниже, но все равно приятного мало.
4. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Наверное, в большей степени это относится к России, не знаю как с этим в других странах. В общем, ко всему бюрократическому бреду, которого и так много у нас, смело прибавляйте еще один. необходимость внесения изменений в конструкцию ТС, внесение отметок про ГБО в ПТС, обязательную поверку оборудования каждые два года, которая тоже стоит денег.
5. Уменьшение полезного пространства в автомобиле. Это напрямую касается установки баллона с газом на автомобиль, он в любом случае будет съедать полезное место в багажнике (ну если конечно, вы не поставите его на крышу). Особенно этот дефицит проявит себя в хетчбеках и универсалах. Например, в одной из самых любимых газовщиками машине INFINITI FX, которую покупают в большинстве своем нищеброды с последних денег, и которые просто не могут ее правильно обслуживать, газовый баллон занимает львиную долю и без того маленького багажника. Хотя, я видел специальные баллоны, которые кладут вместо запаски. Сомнительное решение, потому что запаска вещь все же нужная, да и объем таких баллонов невелик.
6. Утечки газа. Очень опасное и вредное для человека явление, которое, к сожалению, имеет место быть, и надышаться парами газа это очень даже не полезно.
7. Проблемы с запуском в холодную погоду. Этот пункт во многом обусловлен безграмотной установкой ГБО, а именно тем, что не меняется геометрия движка. Запускаться на газу зимой можно, но для этого степень сжатия должна быть соответствующей.
8. Регламент по обслуживанию свечей. Это мелкий недостаток, но он все равно имеет место быть. Температура горения газа выше, соответственно нагрузка на свечи зажигания тоже выше, центральный электрод оплавляется быстрее, поэтому необходимо каждые 10 тысяч проверять зазор свечей, и корректировать его, если требуется, или ставить иридиевые свечи, или специальные газовые. Далеко не каждый будет выкручивать и проверять свечи через каждые 10 тысяч.
9. Газ можно использовать на низкооборотистых движках. Даже ГБО нового поколения при наступлении пиковых оборотов 4-5 тысяч уже электронно переключает на бензин в автоматическом режиме. Соответственно в тюнинге газ как топливо применяют крайне редко, если вообще применяют. Ездят на всем чем угодно бензине, нитрометане, спирту, но не на газе.
10. Ну и непосредственно установка ГБО на машину стоит определенных денег, очень часто не малых. И нужно крепко сесть и подумать, и посчитать, а когда у тебя это все окупится. Пропановое оборудование сейчас стоит порядка 30 тысяч рублей, метановое порядка 60 тысяч.

Ну из самых ярких я могу вспомнить только снижение шумности двигателя как минимум в 2 раза. Чушь полнейшая, которая с физической точки зрения ни на чем не основана.

Вообще надо сказать, что если бы с газом все было бы так круто, то уже давно все бы ездили на нем, но так же не происходит.

Если вы используете автомобиль в коммерческих целях, если у вас большие суточные и месячные пробеги, если в вашем городе и регионе хорошо развита сеть АГЗС, то газ ставить можно. Лучше всего, конечно, производить грамотную инсталляцию, которая включает в себя изменение степени сжатия. Кстати, выше я не сказал, что дает увеличение степени сжатия, а оно дает очень важные моменты, такие как сокращение расхода газа и приведение в норму динамических характеристик двигателя, так как процесс горения идет правильно.

По итогу, решает конечно каждый для себя сам, ставить или нет ГБО на свое ведро, и если у человека упало забрало, то никакие даже самые железобетонные аргументы его не переубедят. Для адекватных людей все считается в денежном выражении, а так же в процессе анализа, перевесят ли плюсы, все те минусы, которые имеет ГБО. Точнее даже так, стоит ли экономия на топливе и забота об экологии всех этих мытарств и рисков?

Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

Механика › Блог › Установка газобаллонного оборудования (ГБО): общий обзор

С недавнего времени мы начали оказывать услуги профессионального подбора, установки и обслуживания ГБО.

Данной статьей мы хотим осветить наиболее существенные аспекты этой темы в формате «вопрос – ответ».

Для начала несколько вводных слов.
Современные автомобили имеют двигатели внутреннего сгорания, работающие на производных нефти – бензине или дизельном топливе.
Однако бензиновый двигатель способен работать и на газовом топливе, используя в качестве него сжиженный нефтяной газ или сжатый природный. Для этого автомобиль необходимо доработать, установив на него дополнительное оборудование, которое так и называется – газобаллонное оборудование или ГБО. Справедливости ради отметим, что возможна и переделка дизельного двигателя на газ, однако мы оставим эту тему за рамками данной статьи. Переделка либо связана с большим объемом доработок механической части с понижением степени сжатия, либо с частичным замещением дизтоплива газом. Причем, как показывает практика, экономия составляет около 20 %, что совершенно нецелесообразно для владельцев легковых авто, а выгодно лишь для компаний, эксплуатирующих большегрузный коммерческий транспорт с огромными абсолютными расходами топлива и пробегами.

1. Кому установка ГБО точно не подойдет?

— Владельцам автомобилей с малым объемом двигателя и малыми пробегами (менее 20 – 25 тыс. км в год); в этом случае доработка будет экономически нецелесообразной в связи с очень большим сроком окупаемости.

— Автовладельцам, не желающим потратить сумму ориентировочно от 40 до 80 тысяч рублей; установка ГБО – это инвестиция со сроком окупаемости 1 – 2 года, это не способ сегодня вложить 5 копеек, чтобы завтра получить 5 рублей.

2. Сколько можно сэкономить на эксплуатации ГБО?

Экономия в этом случае образуется из-за разницы в стоимости литра сжиженного газа и бензина, скорректированной на прирост потребления газа в сравнении с бензином на 10 — 20 %. Таким образом, экономический эффект от внедрения ГБО на 1 километр пути в упрощенном виде можно выразить формулой: (потребление бензина на 100 км * (цена 1 литра бензина – 1,2 * цена 1 литра газа)) / 100.

Например, посчитаем экономию для автомобиля автора этой статьи (установка ГБО на этот автомобиль показана здесь).

Потребление бензина на 100 км – 16 литров.
Цена 1 литра бензина марки 98 – 43 рубля.
Цена 1 литра сжиженного газа в г. Хабаровске – 22,3 руб.
Таким образом, экономия на 1 км пути составит: (16 * (43 – 1,2 * 22,3)) / 100 = 2,6 руб.
При стоимости установки ГБО на рассматриваемом автомобиле ориентировочно 50 000 руб. окупаемость настанет через (50 000 / 2,6) почти 20 000 км пробега. Столько автор статьи наезжает за год.

Также при переходе на газ возникает экономия от увеличения интервала замены масла (и, соответственно, масляного фильтра) и топливного фильтра примерно в 1,5 – 2 раза.

Однако необходимо учитывать, что есть факторы, увеличивающие пробег до достижения окупаемости, но не более чем на 20 – 25 %:

— затраты на обслуживание ГБО (замена фильтров — фильтр жидкой фазы раз в 20 000 км и фильтр паровой фазы раз в 10 000 км), а также единовременные затраты на внесение изменений в паспорт транспортного средства (ПТС),

— затраты на бензин, автомобиль все же будет его потреблять для прогрева и в режиме максимальных нагрузок (обычно активируется настройка довпрыска бензина или перехода на бензин на оборотах свыше 4500 и высокой нагрузке, при понижении оборотов\нагрузки двигатель переключается обратно на газ незаметно для пользователя).

3. Насколько безопасна эксплуатация ГБО?

Безопасная эксплуатация ГБО обеспечивается тремя факторами: техническими особенностями газобаллонного оборудования, качеством монтажа (если, конечно, конкретный установщик понимает как правильно производить монтаж), а также особенностью газового топлива, менее склонного к образованию опасной горючей или взрывоопасной смеси и обладающей резким запахом для индикации утечек. Последний фактор стоит пояснить особо – при небольшой утечке газа, как правило, происходит рассеивание газа без образования опасной концентрации, при большой утечке система автоматически отключится в отличие от бензиновой системы, при неисправности которой будет накоплено большое количество жидкости (в последующем при возникновении случайной искры воспламенятся пары бензина, далее произойдет возгорание всего количества топлива).

К техническим особенностям можно отнести следующее:

— прочная конструкция баллона, выдерживающего давление значительно превышающее давление газа при нормальной температуре,

— наличие специального мультиклапана на баллоне, обеспечивающего несколько степеней защиты – автоматическое отключение расходной магистрали при ее обрыве (большая скорость истечения газа приводит к срабатыванию скоростного клапана, запирающего выход газа), электромагнитного клапана, обеспечивающего отключение магистрали по сигналу блока управления (отключение напряжения приводит к отключению потока газа), предохранительного клапана, сбрасывающего повышенное давление в атмосферу, поплавка с клапаном, исключающим полное наполнение баллона для обеспечения свободного объема для расширения жидкости,

— второй электромагнитный клапан перед редуктором, отключающий «газ» в жидкой фазе на выходе магистрали синхронно с первым электромагнитным клапаном, что обеспечивает разделение системы на 3 независимых объема – баллон, магистраль, редуктор,

— система управления, обеспечивающая тестирование на утечки в магистрали низкого давления каждый раз при подготовке системы к работе на газе, а также отключающей подачу газа и переводу на бензин при падении или повышении давления сверх допустимых значений в рабочей магистрали,

— защитный клапан редуктора, сбрасывающий давление в случае аварии редуктора во впускной коллектор или в атмосферу.

— скрытая укладка газопроводов в местах, исключающих повреждение при наезде на препятствие,

— обеспечение принципа – все магистрали и их соединения снаружи автомобиля, а там, где это невозможно (баллон внутри авто) – организация вентиляционной камеры,

— использование специального многослойного термопластикового рукава в качестве материала для газопроводов высокого давления,

— использование специальных резиновых рукавов для магистралей низкого давления, предназначенных для газа,

— надежное крепление баллона, прочих элементов газовой системы, исключающее их отрыв и перемещение при эксплуатации, изготовление стальных кронштейнов для оптимального размещения элементов,

— правильный монтаж электропроводки с использованием пайки, защитных гофротрубок, исключающих плохие контакты и повреждение проводов.

4. Есть ли еще какие-либо выгоды от эксплуатации ГБО?

Да, есть выгоды неэкономического характера:

— Автомобиль производит меньше выбросов: при сгорании пропан-бутановой, метановой смеси выделяется гораздо меньше вредных веществ, в основном образуются углекислый газ и вода.

— Благодаря двухтопливной схеме увеличивается пробег автомобиля «на одной заправке» (полный бак бензина + полный баллон газа). Солидный запас хода может пригодиться в дальней дороге. Например, объем баллона в 65 литров даст дополнительно около 600 — 650 км пробега по трассе при среднем расходе в 9 литров. А если позволяют габариты автомобиля (джип, пикап), то можно установить баллон большей емкости или несколько таких баллонов. В Хабаровске мы видели Dodge Ram с общим объемом баллонов 350 литров. Думаем, при активной эксплуатации его владелец заезжает на заправку раз в две недели.

— Автомобиль способен запускаться на газе при отказе бензонасоса.
Как часто Вы меняете топливный насос? Немало людей хотя бы один раз сталкивались с ситуацией, когда автомобиль не заводится (или заводится, но не набирает обороты и не способен передвигаться) по причине внезапного отказа бензонасоса или засорения сетчатого фильтра. Вчера еще все было хорошо, а сегодня утром автомобиль отказывается ехать. Если насос хоть немного подает признаки жизни можно прогреть автомобиль и переключиться на газ, а если насос совсем отказал – тоже не беда – прогрейте редуктор кипяточком и запускайте на газе в аварийном режиме. Количество таких запусков на газе ограничено программно и обычно составляет 10, что стимулирует владельца содержать автомобиль в исправном состоянии, но этого вполне достаточно, чтобы добраться до места устранения неисправности. Например, замена бензонасоса на автомобиле Toyota Surf представляет собой совсем непростую задачу – необходимо снимать бензобак, расположенный снизу, под кузовом. А если на дворе зима, — 30, а вы где-нибудь за городом? На охоте, рыбалке. Тут не до шуток. Установленное ГБО может и жизнь спасти, без преувеличения.

— При работе на газе несколько увеличивается ресурс двигателя в связи с меньшим образованием отложений.
Много копий сломано на полях интернета на эту тему. И клапаны прогорают, и поршни, и газ «иссушает двигатель». Как он интересно «иссушает»? Объем что ли рабочий был 3 литра, а станет 1,5? Причем происходит это в основном у тех, кто на газе не ездил. Но готов на эту тему подискутировать.
У тех же кто ездил, да, бывало, прогорали и поршни, и клапаны от бедной смеси. Было это давно, во времена карбюраторов, ГБО 1-го поколения и из-за неверных настроек, а также жадности владельца. В ГБО 4-го поколения это все невозможно в принципе при грамотном монтаже и настройках. А при некоторых ошибках в настройках и это не беда – смесь к нужному составу подгонит бензиновый контроллер, ведь он неусыпно следит за ее составом по сигналам с датчиков кислорода.
Насчет «иссушения» — бытует мнение, что бензин смазывает детали двигателя, клапаны, поршни, цилиндры. А если перевести на газ — все, катастрофа, смазки нет, идет износ. Неясно только, зачем на направляющих клапана нанесена резьба, на цилиндрах тоже, по сути резьба – хон – многочисленные винтовые микроскопические царапины для удержания масла. Приверженцам такой точки зрения хочется задать вопрос – а масло-то в двигателе, зачем? И порекомендовать им слить из двигателя масло, проехать на бензине некоторое расстояние, чтобы удостовериться, что бензин действительно смазывает мотор. Глядишь и клиентов в автосервисах прибавится. И не ясно, почему существуют чисто «газовые моторы», например, 3Y-PE на Toyota Crown Comfort или 5M-LPG, которые работают исключительно на газе и отличаются от бензинового собрата лишь более высокой степенью сжатия, а не «другими поршнями, другими клапанами, другим коленвалом, другим картером и ГБЦ и вообще там все-все другое», как любят заявлять диванные эксперты.
Добавим только, что нам известны моторы, проехавшие на газе до капремонта по 300 — 400 тысяч км, в которых не произошло каких-либо неисправностей, связанных с ГБО.

5. Какие двигатели наиболее приспособлены для установки ГБО?

Любые бензиновые двигатели, имеющие распределенный впрыск. На двигатели такой конструкции в большинстве случаев устанавливается ГБО так называемого 4-го поколения.

6. Что такое ГБО 4-го поколения? Каким оно еще бывает?

ГБО 4-го поколения, где газ в паровой фазе подается в цилиндры посредством специальных газовых форсунок, число которых равно числу бензиновых форсунок или числу цилиндров. Теоретически возможно установить и ГБО предыдущих поколений, с 1-го по 3-е, однако все они имели существенные недостатки, от простого 1-го, имеющего в своем составе механический дозатор газа и применявшимся с карбюратором, 2-го, имеющего одну форсунку. Справедливости ради заметим, что имеют место быть нестыковки в классификации и точно нельзя провести грань между 2-м и 3-м поколением, так как вследствие достаточно быстрой модернизации как самих двигателей, оснащения их системами впрыска, так и систем ГБО все недостатки, не позволявшие точно дозировать смесь были устранены, и теперь можно констатировать, что устанавливать можно и нужно только ГБО 4-го поколения.
Также существуют системы ГБО 5-го и 6-го поколений для двигателей с непосредственным впрыском, а также для двигателей с распределенным впрыском, но подающие газ в жидкой фазе, имеющие в своем составе топливный насос и т. п. Но мы не будем их рассматривать в данной статье, отметим лишь два момента. Владельцам двигателей с непосредственным впрыском (для них предназначены системы ГБО 6-го поколения) можно только посочувствовать. По ряду причин такие двигатели, на наш взгляд, не имеют каких-либо весомых преимуществ перед двигателями классической конструкции, а вот топливная система усложнена значительно и при больших пробегах это скорее головная боль для владельца: дорогой топливный насос высокого давления, своеобразные и опять-таки дорогие форсунки, плохая ремонтопригодность, постоянно черные свечи, да еще и перевести на газ этот мотор на 100 % не получится. Отключать форсунки нельзя, так как они еще и охлаждаются топливом. Хорошо, что не придумали охлаждать бензином прикуриватель, весьма задорная картина бы получилась. Поэтому при установке около 10 – 15 % бензина придется подавать в цилиндры через штатные форсунки, иначе они попросту выйдут из строя.
Принято считать, что системы ГБО 5-го поколения, в которых осуществляется впрыск газа в жидкой фазе, имеют определенные преимущества перед системами 4-го поколения, однако они гораздо более сложны и дороги сами по себе, а также для их установки требуется значительная переделка двигателя.

7. Что же представляет из себя система 4-го поколения?

Это баллон для газа с мультиклапаном (их может быть и несколько), топливная и заправочная магистрали, выносное заправочное устройство, редуктор, газовый компьютер, форсунки, датчики, пара фильтров и немного электропроводки.

8. Что входит в стоимость установки ГБО?

Стоимость установки ГБО складывается из стоимости самого оборудования, расходных материалов и работ по установке.
Как правило, установщики предлагают оборудование «под ключ». Стоимость установки обычно уже включена в стоимость оборудования. Расчет необходимых компонентов делается под конкретный автомобиль исходя из предпочтений клиента к объему баллона, количества цилиндров (влияет на количество каналов газового блока управления, количество форсунок и т. п.), мощности автомобиля (влияет на мощность редуктора).

9. Кто производит ГБО?

Тут, по традиции мы приведем пару распространенных мифов.
«Сколько стоит у Вас установить газовое оборудование Lovato?».
«Вы устанавливаете итальянское оборудование?».

ГБО – это не одна коробочка с надписью, это, как мы сказали выше, набор комплектующих.

И вполне может быть такое, что на один автомобиль установлен компьютер отечественного производителя «Alpha», форсунки Valtek (Италия), редуктор Poletron (Польша), газовый клапан Lovato (Италия), баллон отечественный «Баллсити» и мультиклапан BRC (Италия). Ах да, использована сталь для кронштейнов, купленная на металлобазе, стяжки из Китая, разумеется, только качественные. И все работает. И работает отлично.
Так часто бывает, когда марка изделия становится именем нарицательным. Если копир, то Xerox, а если ГБО, то, непременно, Ловато. Просто данная фирма вышла одной из первых на рынок России. Однако существует много марок оборудования, хороших и разных.
Вот лишь некоторые из них: BRC, Poletron, Alpha, OMVL, Tomasetto и многие-многие другие.

Как выбрать то, что необходимо? Ответ прост – довериться профессионалам.

Мы устанавливаем только те комплекты, в качестве которых мы уверены. И также мы стремимся сильно не расширять спектр устанавливаемого оборудования – ведь нам его потом настраивать и обслуживать. Это убеждение основано на опыте.

Возьмем к примеру газовый «мозг» — блок управления. Модели некоторых производителей имеют весьма скудные настройки, а зачастую функции, необходимые при установке на современные двигатели, имеющие особенности, отсутствуют. Так зачем же тогда устанавливать такие модули?

Мы предлагаем своим клиентам блоки управления 3-х производителей – BRC, Alpha, Poletron.
BRC – один из лучших производителей как электроники, так и редукторов, форсунок.
Блоки Poletron – их элементная база, программное обеспечение разработаны с привлечением специалистов группы компаний «Мир газа» и являются нашим фирменным продуктом. Данные блоки имеют большие возможности по гибкой настройке, а в случае невозможности использования с вашим автомобилем (бывает и такое на современных авто) – срок выхода прошивки, в которой эта возможность появится, составляет от 3 до 5 часов.
Alpha – перспективная и уже достаточно совершенная система отечественного производства, автор этих строк эксплуатирует ее на своем автомобиле.

10. Насколько сложно и дорого оформить изменения в ПТС в связи с установкой ГБО?

Установку ГБО необходимо оформлять в ГИБДД, и мы всегда готовы оказать содействие в этом процессе, подготовить соответствующий комплект документов.
В саму процедуру углубляться не будем, это тема отдельной статьи, скажем только, что существует несколько вариантов от тех, где автовладельцу нужно будет действовать самому, до варианта «под ключ». Следовательно, и цены разные: от 10 до 25 тысяч рублей.

11. Почему за установкой ГБО стоит обратиться именно к нам?

Оказываем полный цикл услуг («под ключ»), а именно:

— подбор оборудования (как партнеры группы компаний «Мир Газа» мы имеем доступ к широкой линейке современного газобаллонного оборудования),

— профессиональный монтаж, без каких-либо компромиссов (что такое дилетантский монтаж ГБО мы покажем вам на примере своих клиентов, обратившихся к нам за устранением недочетов других установщиков, в течение недели, уже готовы две статьи – такого мы еще не видели, будет интересно),

Желаете установить ГБО или остались вопросы? Звоните.
Автосервис «Механика». Г. Хабаровск, проспект 60-летия Октября, 95. Телефон 8 (929) 408-77-88.

Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

Установка ГБО

Газобаллонное оборудование для автомобиля

Что такое ГБО 4 поколения?

ГБО 4го поколения предназначено для инжекторных систем: имеется блок управления газовым впрыском, который является не самостоятельным компьютером, а подчиняется сигналам компьютера автомобильного для бензиновых форсунок, пересчитывая их в газовые сигналы. Соответственно – ГБО 4 поколения может быть установлено только на инжекторные автомобили. Система очень грамотная, оснащена кучей датчиков, водителю ничего не надо нажимать или переключать: система сама всё сделает.

Оборудование четвертого поколения от прочих отличить проще всего. При его классификации специалисты придерживаются единого мнения. В системах ГБО четвертого поколения газ поступает из редуктора к газовым форсункам, принцип работы которых аналогичен бензиновым форсункам. Форсунки позволяют переместить газ в район впускных клапанов в двигателе автомобиля.

За работу газовых форсунок в автомобиле отвечает блок управления. Данный блок, используя собственное программное обеспечение, на основе сигналов бензиновых форсунок переводит параметры дозирования на применение газового топлива.

Настройка и определение неисправной работы газового оборудования четвертого поколения возможно только при использовании компьютера и специального программного обеспечения. Таким образом, не представляется возможным отрегулировать систему одного производителя программой, разработанной для системы другого производителя.

На картинке выше показана практически идеальная установка ГБО 4 поколения: видно, что работа газовых форсунок практически полностью соответствует работе бензиновых форсунок, а значит водитель не почувствует разницы при управлении автомобилем на газу.

Для некоторых автомобилей, где впрыск бензина осуществляется непосредственно в цилиндр, установка газобаллонного оборудования четвертого поколения невозможна, там применяются системы 5го поколения.

Схема ГБО четвертого поколения

ГБО какого производителя ставить себе на автомобиль?

Итальянское газовое оборудование (BRC, LOVATO) традиционно считается одним из самых качественных и надежных. Однако следует понимать, что оборудование это еще не все — важно и качество работы(даже самое классное оборудование, “криворукие” установщики могут изгадить и нанести только вред автомобилю), поэтому тут будет немного странный, но очень жизненный ответ: основывайтесь на отзывах тех, кто уже установил ГБО, в какой фирме, как там отнеслись к клиенту, как выполняются гарантийное и сервисное обслуживание именно в вашем городе!

Бренд BRC LOVATO Digitronic
Стоимость: Высокая Средняя Низкая
Распространение в России на 2014 год (*): 10% 27% 38%
Производство: Италия Италия Польша
Комплект оборудования(**): Один производитель Один производитель Детали от разных производителей (**)

Итак, какое ГБО поставить на автомобиль? Отбрасывая бестолково-дорогие варианты, просто прикиньте сколько вы планируете проехать на вашем авто: если 200 тысяч километров, ставьте польское ГБО digitronic, оно походит. Если 500 тысяч или даже вы планируете потом снять ГБО и поставить на следующий авто – тогда берите итальянское lovato.

Сколько должно стоить ГБО 4го поколения?

Производители ГБО четвертого поколения разделяются на разные ценовые сегменты — по цене разумно выбрать середину: нужно помнить, что газовое оборудование устанавливают для экономии. Некоторые производители позиционируют себя, как премиум сегмент (например BRC), однако по гарантии, эксплуатации и времени службы оборудование мало чем отличается от более дешевого LOVATO (которое точно так же производится в Италии).

В то же время при выборе оборудования четвертого поколения нужно учитывать, что современная автомобильная электроника управления инжектором нуждается в точных настройках, поэтому использование совсем уж дешевых вариантов не рекомендуется. Экономить по полной можно на карбюратоных автомобилях (2е поколение ГБО).

Цены на газобаллонное оборудование 4го поколения с установкой начинаются от 24 500 рублей .

Гарантия на ГБО 4 поколения.

Очень интересный момент: в обычной жизни “гарантия” служит одним из свойств товара, помогая покупателю определиться с выбором. При выборы ГБО на срок гарантии обращать внимание не рекомендуется. Откуда такое откровение? Надо понимать, что есть гарантия завода изготовителя – она редко бывает больше 1-2 лет, а есть гарантия установочного центра. В рекламных целях ее могут поднимать и до 5-6 лет, но следует иметь ввиду, что она исчезает если вы забудете, пропустите очередное ТО (которое для нормального оборудования не шибко важно – несколько лет современное ГБО 4го поколения должно проработать безотказно) – было пять лет гарантии и нет. Очевидно, что на регулярное ТО приезжают не все владельцы автомобилей: кто-то уже продал свою машину, кто-то переехал в другой город, кто-то просто забыл о ненужной процедуре. Поэтому на практике гарантия выше 2-3 лет (фактически то, что дают итальянские производители типа Lovato и BRC) никому не нужна и является чисто рекламным трюком. Намного более важный параметр – это распространение ГБО – насколько легко и быстро вы найдете сервис для ремонта вашего оборудования: особенно актуально при покупке подержанных автомобилей с установленным газом: вместо радости и экономии новый владелец может купить просто кучу железа, если установленное оборудование никто не возьмется ремонтировать. (табличка распространения брендов ГБО в России приведена выше)

Так же, еще один момент, который стоит учитывать, когда вы смотрите на срок гарантии в 5 лет и больше: а сам-то автосервис на этом месте сколько проработал? Если лет 20, тогда отлично – а если всего 2 года и меньше, то откуда вы знаете где он будет завтра? Как давно менялось юридическое лицо автосервиса от которого вам прописывают гарантию?

Процесс установки ГБО 4 поколения

Отличное видео, которое демонстрирует установку ГБО 4го поколения на примере оборудования LOVATO:

Эксплуатация систем газобаллонного четвертого поколения.

Сейчас на оборудование среднего ценового сегмента LOVATO выдается гарантия до 3х лет часто с неограниченным пробегом(это даже больше чем на оборудование премиум класса типа BRC — там всего 2 года). Если установка ГБО 4 поколения проведена корректно, то оборудоване может прослужить весь срок эксплуатации вашего автомобиля: нужно только своевременно проходить ТО (замена прокладок, форсунок), хотя из практики некоторые водители пренебрегают сервисным обслуживанием и даже в этих случаях оборудование работает безотказно(аналогия с техническим обслуживанием самого автомобиля).

Кстати, популярный вопрос – а надо ли вообще проводить ТО ГБО у систем 4 поколения? Ответ простой – относитесь к этому так же как к замете масла – его тоже можно не менять, но срок жизни вашего двигателя сокращается. Хотите проехать 500-900 тысяч километров (а это вполне реально для систем 4 поколения итальянского производства) – меняйте фильтры вовремя, хотя бы сами.

Грамотная установка ГБО 4го поколения подразумевает идеальное сращивание управляющей электроники автомобиля с контроллером ГБО, поэтому никаких сигналов неисправностей типа лампы “check engine” при правильной установке быть не может. Существует много слухов о том, что ГБО “высушивает двигатель” или наоборот “продлевает его ресурс до бесконечности” – на деле все зависит от качества установки, правильного подбора деталей под мощность вашего авто и, как не странно, качества газа (оно может сильно отличаться в различных регионах нашей большой страны, как и качество бензина).

Узнать стоимость установки на ваш автомобиль вы можете позвонив в сервис.

Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

Стоимость ГБО

Назначение данной статьи – это помочь Вам разобраться в таком непрозрачном вопросе «Из чего складывается стоимость установки ГБО», которую Вам озвучивают сервисные центры по работе с газобаллонным оборудованием, или, когда Вы видите в интернете различные цены газового оборудования на автомобиль.

Очевидно, что цена ГБО состоит из двух составляющих: стоимости газового оборудования и стоимости его установки и настройки. Давайте разберемся – что почём.

Цена газового оборудования

Цена ГБО на авто зависит от его поколения и производителя. Сразу оговоримся, что разница в цене газового оборудования на автомобиль зависит, в большей мере, от подкапотной части системы, так как, вне зависимости от того, какое поколение ГБО Вы выбрали, стоимость баллона и запорной арматуры не меняется.

Газобаллонное оборудование первого и второго поколений (традиционное газовое оборудование) относятся к самому доступному по цене сегменту. Эти системы основаны на принципе карбюрации и не имеют сложной электроники. ГБО 2 поколения и 1 поколения ориентированы, в основном, на карбюраторные машины, хотя и допускается (Lovato.ru не рекомендует так делать) их установка на несложные инжекторные автомобили. Стоимость подкапотной части таких систем, как минимум, вдвое дешевле цены ГБО 4 поколения, не говоря уже о цене 5 поколения ГБО.

Как и везде, существует небольшая разница в стоимости за комплект газобаллонного оборудования от известных итальянских компаний, и турецких или китайских производителей (тут чаще приходиться говорить о подделках) производства. В данном сегменте газового оборудования бесспорные лидирующие позиции занимает ГБО Lovato. Исторически, марка Lovato имеет подавляющую долю газового рынка России в области ГБО 1 и 2 поколений.

Давайте перейдем к наиболее востребованному в настоящее время сегменту рынка ГБО. Поговорим о цене ГБО 4 поколения. Современные инжекторные автомобили прекрасно переводятся на газ как раз с помощью газобаллонного оборудования четвертого поколения. Автомобильные газовые системы 4 поколения состоят из пневматических компонентов, таких как газовый редуктор, газовые форсунки (инжекторы) и газовой электроники, которой и доверена роль управления подачей газа в двигатель автомобиля. Как работает и из чего состоит автомобильная газовая система написано здесь.

Системы ГБО 4 поколения делятся (как и все в этом мире) на три части: брендовые, небрендовые (салатного типа) и китайские. Подробнее о различиях систем, в зависимости от типа производителя мы говорили в статье «Установка ГБО». Стоит отметить, что разница в цене брендовой системы ГБО от «салатной», но состоящей из качественных итальянских компонентов, может составлять 10-25%, а от китайских подделок до 50%. Эти соотношения, примерно, соответствуют качеству данных типов систем, не надо обольщаться.

Цена ГБО 5 поколения (системы для автомобилей с прямым впрыском бензина), примерно, в два раза дороже стоимости газового оборудования 4 поколения.

Цена работ по установке ГБО

Цена установки ГБО зависит от сложности монтажа, типа системы и амбиций сервисного центра. Сложность монтажа, в первую очередь, зависит именно от автомобиля, а не от сервисного центра. Хотя, и тут возможны варианты. Например, для наилучшего расположения газовых форсунок на некоторых автомобилях рекомендуется снимать впускной коллектор. Конечно, этот трудоемкий процесс не может не отразиться в итоговой цене установки ГБО 4 поколения, но некоторые установочные центры, ради экономии времени и удешевления своего предложения, не проделывают эту операцию. Это приводит, зачастую, к неэффективному функционированию газовой системы.

Другой пример, если Вы открываете капот автомобиля и сразу не можете понять, установлена газовая система на этом автомобиле или нет (т.е. газовые компоненты не бросаются в глаза), то это значит, что установщик грамотно и аккуратно отнесся к вопросу размещения компонентов газобаллонного оборудования в подкапотном пространстве. И, скорее всего, также грамотно провел и настройку газовой системы. Такая работа стоит немного дороже, чем та, при которой компоненты приляпаны кое-как, но «оно того стоит».

Исторически, цена на работу по установке ГБО 2 поколения ниже, чем на цена установку ГБО 4 поколения, хотя иногда трудоемкость первой не уступает второй.

С нашей точки зрения, амбиции, а, следовательно, и цена на работы, сервисного центра по установке газобаллонного оборудования чаще всего оправданы. Если мастер делает свою работу аккуратно, грамотно и ответственно, то и стоимость этой работы должна быть выше, чем «шаромыжников», коих, к сожалению, на рынке хватает.

Интересным фактом является и разница в стоимости за одни и те же услуги в разных регионах нашей страны. Иногда эта разница просто огромна. На юге, обычно, дешевле, а чем ближе к Сибири, тем дороже, хотя бывают и исключения.

Попробуем сравнить цены ГБО на авто в процентном соотношении от известной итальянской компании (например, Lovato) со стоимостью установки салатного комплекта и китайской подделки. Допустим, что работы производятся в схожих по стоимости сервисных центрах, а стоимость брендовой системы с работой по ее установке возьмем за 100%.

Из таблицы видно, что если, например, общая стоимость установки ГБО 4 поколения на 4-х цилиндровый автомобиль составляет (условно для города N) – 30 000 рублей, то установка в том же сервисе «салатной», но качественной, системы обойдется в 27 300 рублей (экономия всего 9% – 2 700 рублей), а китайской подделки сомнительного качества в 23 400 рублей (сомнительная экономия 22% – 6 600 рублей). Стоит крепко подумать, стоит ли выбирать систему попроще, заплатить за баллон, арматуру и работу по установке столько же, а в итоге получить систему не оптимального качества.

Еще немного цифр. О китайской системе говорить не будем, автомобиль на ней вообще может не уехать на газе. Давайте сравним расходы на топливо за год среднего автомобиля (годовой пробег 25 000 км, расход бензина 9л на 100 км) и предположим, что хорошая система ГБО (например, Lovato) расходует на 10% меньше газа, чем неплохая система, собранная из качественных компонентов разных производителей, но, следовательно, не оптимально сбалансированная.

Рассмотрим наглядный расчет (со средними исходными данными).
Расход литров бензина в год – 25 000 / 100 * 9 = 2 250 л/год
Цена бензина – 38 руб./л
Итого расходы на бензин в год – 85 500 рублей

Теперь тоже на газе с использованием системы Lovato:
Расход литров газа в год – 25 000 / 100 * (9+10%) = 2475 л/год (газа расходуется на 10% больше)
Цена газа – 17 руб./л
Итого расходы на газ в год – 42 075 рублей (Комментарии о привлекательности газобаллонного оборудования излишни).

А теперь, расходы на газ в год для хорошей, но «салатной» системы – 42 075 + 10% = 46 283 рубля.

Следовательно, уже в первый год эксплуатации газобаллонной системы обладатель качественной системы Lovato получит выгоду больше, чем он переплатил за ее установку, по сравнению с системой типа «салат».
Разница в стоимости установки – 2 700 рублей Выгода от эксплуатации в год – (46 283 – 42 075) = 4 208 рублей.
Вот такая вот экономика!

Мы надеемся, что после прочтения этой статьи, Вы более взвешенно подойдете к вопросу выбора газового оборудования на автомобиль и сервисного центра по установке ГБО и призываем – хотя газ и ставят для экономии – не нужно экономить на установке газа на автомобиль. Экономьте на топливе!

Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

Установка пропана ГБО

Компания «НаГазе.рф» предлагает установку пропана на авто. Стоимость оборудования и работ достаточно быстро окупается. Чтобы убедиться в этом, воспользуйтесь нашим калькулятором экономии.

Пропан — сжиженный нефтяной газ. Вещество является смесью газов (пропан-бутан). ГБО, которое работает на сжиженном газе, имеет массу достоинств и преимуществ перед бензином.

Преимущества

  • Цена установки пропана на авто в 2 раза меньше, чем стоимость метанового оборудования.
  • Баллоны для сжиженного газа относительно легкие и не занимают много места.
  • Авто на пропане в Москве легко заправлять — газовых станций по городу очень много.
  • Низкая цена топлива по сравнению с бензином (в два раза меньше).
Пропан
Оборудование баллон 50 литров баллон 42 литра баллон 53 литра баллон 74/94 литра
2 поколение 22000 руб. 22000 руб. 24500 руб. 29500 руб.
4 поколение 4 цилиндра 25000 руб. 27000 руб. 29000 руб. 36000 руб.
4 поколение 6 цилиндров 35000 руб. 37000 руб. 39000 руб. 46000руб.
4 поколение 8 цилиндров 45000 руб. 47000 руб. 49000 руб. 56000 руб.

Цена установки пропана на авто также зависит от того какой баллон Вы выберете. Они разнятся по форме и объему. Наша фирма устанавливает цилиндрические и тороидальные баллоны.

Только владельцу известны все нюансы использования машины. В первую очередь подумайте, как часто вы до конца загружаете багажник. Возможно, вы перевозите в нем только аптечку, огнетушитель и «запаску»? Ответить на вопросы нужно для того, чтобы вы могли выбрать подходящую емкость для топлива и эффективно использовать пространство.

Цилиндрический баллон

Это емкость привычной классической формы. Она больше всего подойдет для машин с кузовом типа седан. Багажное отделение в таких автомобилях глубокое, но редко полностью загружается. Цилиндрический баллон ставят вглубь багажника, запасное колесо остается на месте, и у вас еще есть пространство для личных вещей.

Тороидальный баллон

Он повторяет форму запасного колеса. Такой «бублик» устанавливается в нишу для запаски и совсем не крадет ценное пространство багажного отделения.

В Москве цены на установку пропана на авто в разных сервисах могут отличаться всего в несколько тысяч. При выборе обращайте внимание не только на низкую стоимость работ, но и на профессионализм сотрудников и качество оборудования. Компания «НаГазе.рф» гарантирует качественную установку и настройку ГБО в короткие сроки.

Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

Калькулятор стоимости установки ГБО

Здесь вы можете посчитать стоимость под ключ* для большинства установок ГБО с набором популярных опций. Просто выберите нужную комплектацию, стоимость отобразится автоматически.
Отметьте необходимые опции, расчет стоимости произойдет автоматически.
Для более точного подбора необходимого оборудования и выяснения точной цены установки рекомендуется обратиться к специалисту (343) 253-2-888

* Стоимость выдается итоговая, включая оборудование, его монтаж и настройку.

ВНИМАНИЕ! Вы также можете установить ГБО в кредит. А при установке метанового ГБО мы предоставим вам кредит на особых условиях .
Для оформления приезжайте к нам в офис, ул. Шефская, 3а

Смотрите также

332 Комментарии “ Калькулятор стоимости установки ГБО ”

Здравствуйте, подскажите сколько будет стоить установка 5-го поколения на мицубиси паджеро 3, двигатель gdi?

Здравствуйте, Антон!
Согласно прайсу https://elitegas.ru/gbo-lpg-price/#gbo5 установка ГБО 5 поколения на автомобили с 6-цилиндровым двигателем от 125000 руб. Звоните для консультации +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной)

Здравствуйте, хочу поставить гбо метан, на Ниссан икстрейл 2012г.в кузов т31, 2.5л, балон

У нас сейчас есть акция https://elitegas.ru/cng-equipment-with-card/
по которой установка ГБО метан со 100-литровым баллоном стоит 50000 руб + топливная карта в подарок.
Пожалуйста для записи на установку и для консультации звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной)

Добрый день, какой балон посоветуете установить в багажник уаз патриот? хочу установить вдоль, не поперек. И какое гбо посоветуете поставить, машина 19г.в двигатель змз про?

на форд куга с двигателем экобуст 1.5 литра метановое оборудование ставите?

Здравствуйте, Данил!
Да, на двигатели с непосредственным впрыском Ecoboost от производителей ГБО есть решения. Можем поставить как пропановое, так и метановое оборудование. Уточните код двигателя и его мощность, год выпуска. Имейте ввиду, что режим работы станет битопливным, будет также расходоваться бензин: https://elitegas.ru/di-vehicles-gasoline-lpg-consumption/ Пожалуйста звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной).

Здравствуйте ставите гбо на тегач маз 2011 год двигатель ямз 8 цилиндров электрическая аппаратура

Здравствуйте, Михаил!
Да, мы ставим газодизельное ГБО на тягачи, см. примеры: https://elitegas.ru/lp-gas-diesel/ Замещение газом дизеля составляет от 40% до 50%.
По всем вопросам касательно установки газодизеля пожалуйста звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной).

Можно ли выносить заправочное устройство под лючок бензобака. Метан.?

Алексей, это возможно. Главное целесообразность. Некоторые автомобили позволяют разместить заправочное устройство отечественного образца типа ГОСТ, например Тойота Тундра. Но размещать заправочное под лючок европейского типа NGV1 уже не всем удобно, так как в таком случае необходим переходник для заправки природным газом на АГНКС. Да некоторые АГНКС уже имеют пистолет NGV1, но это смотреть в вашем регионе. Одним из самых удобных вариантов размещения представлен в наших примерах работ под эмблему:
https://elitegas.ru/lexus-lx570-cng/ https://elitegas.ru/lexus-lx570-cng/
https://elitegas.ru/images/price/vzu_emblema.jpg
на Dodge Ram
https://elitegas.ru/dodge-ram-hemi-57/

Здравствуйте, Алексей!
Да, теоретически это возможно. К примеру на автобусах заправочное устройство часто выносится под лючок. На легковых автомобилях расположение ВЗУ под капотом продиктовано требованием открывать капот на метановых заправках.

Здравствуйте. Подскажите какой тип метановых балонов можно использовать для установки на внешней части кузова. На лада ларгус.

Алексей, можно использовать любой, но оптимальным будет 1 тип баллонов. Мы устанавливали два баллона по 33 литра диаметром 254 мм на место запасного колеса с поворотом глушителя до балки. Потенциально можно установить баллоны и большего диаметра, но 322 мм уже многовато, а в диаметре между 322 и 254 мм мало производителей производят баллоны.

Здравствуйте, Алексей!
Внешняя установка возможна для метановых баллонов 1го типа. Другие типы баллонов тоже можно устанавливать снаружи, но при наличии металлического защитного кожуха.

Здравствуйте! Подскажите стоимость Audi A6, 3,2 бензин, 256 л. /с

Здравствуйте!
Для двигателя FSI V6 с непосредственным впрыском базовая стоимость установки ГБО от 71000 руб: https://elitegas.ru/carlist-stag-dpi-400-lpg/

Добрый, интересует возможность и примерная цена установки газодизеля на фольксваген туарег v10 5л

Здравствуйте, Роберт!
Возможность есть, базовая цена на V8 170000 руб согласно прайсу https://elitegas.ru/gas-diesel/
По стоимости установки на V10 пожалуйста звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной)

Добрый вечер. Установка на тойота секвоя 2011год баллон снизу,заправочник в лючек пластиковая магистраль сколько все выйдет?

Здравствуйте, Вячеслав!
Стоимость зависит от марки газового оборудования, объема газового баллона и опций. Примерно от 73000 руб, см. примеры установки ГБО на Секвойю: https://elitegas.ru/?s=sequoia
Пожалуйста звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной)

Здравствуйте. Ниссан микра k12, балон в запаску, каков ценник хорошей установки?

Здравствуйте, Максим!
Цена будет 41000-45000 руб в зависимости от объема баллона тор (40-65 литров, стоимость 2000-6000 руб):
https://elitegas.ru/lpg-cylinders-price/
https://elitegas.ru/gbo-lpg-price/

BRC 4-цил пропан-бутан: 34000 руб, Баллон Тор: 2000-6000 руб, Мультиклапан Европа 2: 3000 руб, Сенсор уровня газа: 0 руб, ВЗУ под лючок: 2000 руб

Пожалуйста звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной)

Хундай грандер 4 поколение двигатель 3.3л v6 сколько будет стоить установка

Здравствуйте, Ильдус! Базовая цена установки ГБО на автомобиль с 6-цил. двигателем от 48000 руб в зависимости от марки + стоимость баллона + опции. Вы можете посмотреть примеры установки:
https://elitegas.ru/hyundai-grandeur-tg/#price
https://elitegas.ru/hyundai-galloper/#price
https://elitegas.ru/hyundai-santa-fe-classic/#price
Пожалуйста звоните, специалисты рассчитают вам цену исходя из вашего бюджета и пожеланий:
+7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной).

Добрый день!
Интересует стоимость установки ГБО на Форд Куга II 2014 г.в. 1,6 (150 л/с) двигатель Экобуст(прямой впрыск)
И ставите ли ГБО на данный тип двигателей?
Спасибо!

Здравствуйте!
К сожалению, для вашего автомобиля у производителей ГБО нет технических решений. Для автомобилей с непосредственным впрыском стоимость ГБО обычно в 1,5-2 раза дороже.

Здравствуйте. Интересует вопрос установки гбо на двигатель 1.4 tsi. В каких пропорциях будет расходываться газ и бензин? Т.к. чисто на газу этот двигатель работать не может насколько мне известно.

Здравствуйте, Азат!
Газа будет расходоваться 60-90%, остальное бензин. См. примеры расхода:
https://elitegas.ru/di-vehicles-gasoline-lpg-consumption/
Есть пример установки ГБО на 1.4 TSI:
https://elitegas.ru/skoda-yeti-14-tsi/
Пожалуйста звоните по всем вопросам +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной)

Интересует стоимость установки гбо пропан на вольво s80 3.2 2007 года. Двигатель b6324s. И как решаете проблему с датчиком давления топлива? Какое оборудование будет более пригодно для данного авто?

Здравствуйте, Антон!
Как и показывает калькулятор, базовая стоимость от 51000 руб с цилиндрическим баллоном 50-65 литров и мультиклапаном Европа. Другой вариант баллона и опции оплачиваются дополнительно. Мы рекомендуем газовое оборудование BRC. Для консультации по датчику давления пожалуйста звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы с 8 до 20 в пн-пт, с 10 до 17 в сб, вс выходной).

Здравствуйте! Можно поставить метан на грузовичок Bajaj Auto Ltd c дизельным двигателем с одним цилиндром объемом 447 см.куб. и мощностью 9 л.с. с системой питания – моновпрыск?

Здравствуйте, Владимир!
Да, это все осуществимо. Звоните

Добрый день, на европейский седельный тягач устанавливаете ГБО?

Здравствуйте, Артем!
Да, установка возможна. Для консультации пожалуйста звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной)

Здравствуйте,сколько будет стоить установить ГБО на Нексию N150 с балоном на 100л?

Здравствуйте, Максим!
Стоимость установки под ключ с цилиндрическим баллоном 100 литров и мультиклапаном безопасности Европа, ВЗУ под лючок, от 34500 руб (GFI) до 40500 руб (BRC) в зависимости от марки газовой системы. Установка выполняется за 1 рабочий день. Гарантия 1 год или 30,000 км.

Пожалуйста звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной)

Здравствуйте.
Занимаетесь ли установкой пропана на Шевроле Орландо 1.8л.
Баллон тор под дно, вместо запаски.
Какова будет цена “под ключ” с доками для гаи?

Здравствуйте, Артем!
Да, мы занимаемся установкой на различные модели Шевроле: https://elitegas.ru/category/gbo-projects/chevrolet/
Цена зависит от выбранной марки ГБО, баллона и опций. Документы для ГАИ +2000 руб. Пожалуйста звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной), Вам подберут комплектацию с учетом Ваших требований.

Здравствуйте, Виталий!
Вы такой же вопрос задали в ВК, ответили Вам там.
У нас действует акция – установка ГБО на отечественные авто за 33000 руб под ключ включая документы для регистрации в ГИБДД
https://elitegas.ru/lpg-domestic-autumn-2017/

А вообще цена зависит от марки газового оборудования, баллона и опций, Вы можете посмотреть примеры, как правило везде есть расчет цены установки
https://elitegas.ru/category/gbo-projects/uaz/

Здравствуйте.
Lincoln Navigator 2005 года планирую брать и заранее интересуюсь ГБО пропаном.
У вас есть несколько производителей. Какой из них хороший?
Калькулятор выносит сумму.
1) Это сумма – установка+само оборудование с балоном?
2) Есть ли датчик утечки? (на всякий пожарный) 🙂

Также помогите с выбором размера балона.
Уверен, что на подобную машину вы ставили уже.
3) Какой максимальный объем я могу поставить на Навигатора? Чтобы не было видно.
4) Скажите про гарантию?
5) Какая вероятность в случаи утечки взрывоопасность?
С уважением, Константин
П.С.: Если понравится и получится с прицепом домом, то обращусь к вам.

Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

Переводим автомобиль на газ: сколько потратим и сколько сэкономим

Почему переводят машины на газ? Хотят сэкономить. Ставить газобаллонное оборудование выгодно в первую очередь тем, у кого большие пробеги или расход топлива. В такой список попадают развозные автомобили, такси, а также тяжелые крупные внедорожники. Сюда же отнесем любителей частых и дальних путешествий в Европу: за границей разница в ценах на бензин и газ просто шокирует — порой установленное ГБО окупается за одну поездку.

Впрочем, для массового перехода на голубое топливо предпосылок в нашей стране недостаточно. Взять, например, количество газозаправочных станций: даже в столице их не более полусотни, а на периферии порой проедешь несколько сотен километров и не встретишь ни одной. И это ситуация со сжиженным нефтяным газом (СНГ), а со сжатым природным дела еще хуже: такие станции встречаются настолько редко, что проще зарядить батарею электромобиля, чем заправиться сжатым метаном. Поэтому дальнейшие выкладки будут касаться только систем, разработанных под сжиженный пропан-бутан.

О расходе

Автомобилисты разбились на два непримиримых лагеря. Одни считают, что газ и бензин расходуются одинаково, другие — что газа улетает чуть ли не в два раза больше. Истина лежит посередине. Теплотворная способность килограмма бензина сравнима с теплотворной способностью килограмма пропан-бутановой смеси и составляет 47 300–50 000 кДж/кг. Но топливо и на колонках, и на газовых заправках отпускают в литрах, то есть в объемных единицах. Плотность бензина — 750 кг/м³, а газа — 529 кг/м³. Поэтому расход пропан-бутана и бензина в литрах на производство одного и того же количества теплоты разнится на 30–35%. Но это — в теории.

В эксплуатации удается добиться оптимальных показателей, когда газа расходуется процентов на пятнадцать больше, чем бензина. И если учесть, что бензин более чем вдвое дороже газа, то переход на новый вид топлива окупится уже через несколько месяцев интенсивной эксплуатации после установки оборудования.

Что ставить?

Согласно Правилам ЕЭК ООН № 115 на автомобили с двигателями, имеющими распределенный впрыск топлива, сегодня можно на законных основаниях устанавливать газобаллонное оборудование поколения не ниже четвертого. Такая система отличается невысокой стоимостью и сравнительно быстрой установкой, она самая востребованная на рынке. Может взаимодействовать со штатным блоком управления двигателем через ­диагностический разъем OBD‑2, и тогда точность регулирования становится выше. Помимо газового баллона и редуктора, понижающего давление, система четвертого поколения включает в себя электронный блок управления и модуль газовых электромагнитных форсунок, которые по принципу работы схожи с бензиновыми.

Система поколения «4+» в значительно большей степени завязана на работу с блоком управления двигателем. Только такую систему можно устанавливать на двигатели с непосредственным впрыском топлива. Ведь бензиновые форсунки, распылители которых выходят прямо в раскаленную камеру сгорания, нуждаются в подаче бензина для охлаждения.

ГБО пятого поколения принципиально отличается тем, что умеет впрыскивать газ в жидкой фазе. Это позволяет точнее дозировать подачу топлива, что повышает экономичность. Такая система малочувствительна к резким изменениям температуры и обеспечивает возможность пуска на газе в холодное время года. Газ к двигателю подают насосы постоянного и высокого давления, расположенные внутри баллона и под капотом. Обходится такая установка примерно в четыре раза дороже системы четвертого поколения. Кроме того, при невысоком качестве российского газа надежную работу системы гарантировать сложно.

ГБО шестого поколения также впрыскивает топливо в жидком состоянии, но через штатные бензиновые форсунки. Возможен пуск двигателя на газе даже в морозы. Почти полная интеграция двух топливных систем положительно сказывается на времени переключения и прочих показателях. Всё бы хорошо, но такая система на порядок дороже представительниц четвертого поколения. А ведь ГБО ставят ради экономии, поэтому столь навороченное оборудование пока слабо востребовано.

Баллоны могут быть тороидальные или цилиндрические. На них устанавливают мультиклапан, отвечающий за заправку емкости не более чем на 80%, датчик уровня и расходный вентиль. Тороидальные баллоны размещают в нише запасного колеса, а запаска переезжает в багажник или на кузов, что не всегда удобно. Цилиндрические баллоны в легковых автомобилях располагают чаще всего за спинкой заднего сиденья, при этом возможности трансформации салона ухудшаются, сводя на нет преимущества кузовов типа хэтчбек или универсал. Для систем пятого и шестого поколений нужны баллоны особого типа, приспособленные для установки газового насоса.

За и против установки газа на автомобиль
  • Главное преимущество газа — существенная экономия на заправках.
  • Двигатель работает мягче и тише благодаря высокому октановому числу газа: выше 100 единиц. Смесь газа с воздухом более гомогенна, что улучшает сгорание и снижает риск детонации.
  • Двигатели, работающие на газе, имеют больший ресурс из-за отсутствия эффекта смывания масляной пленки со стенок цилиндра.
  • Газ при сгорании почти не дает отложений, что продлевает срок службы масла и снижает износ мотора.
  • Срок службы свечей увеличивается.
  • Использование газа снижает уровень вредных выбросов в атмосферу. Серная кислота, образующаяся при сгорании бензина, не только наносит вред окружающей среде, но и губит детали двигателя.
  • ГБО нецелесообразно ставить на автомобили с небольшими годовыми пробегами.
  • Газовые баллоны съедают полезный объем и снижают грузоподъемность автомобиля.
  • Переоборудованный для езды на газе автомобиль слетит с гарантии по многим узлам и агрегатам. Именно поэтому на газ переводят преимущественно неновые машины.
  • Помимо расходов на аппаратуру и ее установку каждые 10 000 км придется заменять газовый фильтр (в среднем 1000 рублей), а с интервалом 60 000–100 000 км — резиновые диафрагмы в редукторе.
  • Переделку под газ необходимо узаконить: легализация обойдется в 6000–8000 рублей и отнимет несколько дней.
  • Количество газовых заправок до сих пор недостаточно. Чтобы ездить только на газе, приходится корректировать маршруты.
  • Пропан-бутан ничем не пахнет, но этилмеркаптан, который добавляют в газ для обнаружения утечек, обладает неприятным запахом. Это часто отпугивает тех, кто возит детей.
  • Автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями с турбонаддувом сложно переоборудовать под газ.
  • Газовые машины могут не пустить на под­земные паркинги. Официально прописать газобаллонный автомобиль в гараже под своим домом не получится.

Сколько стоит и где покупать?

Сумма, в которую обойдется переделка, складывается из цены комплекта аппаратуры, баллона, оплаты труда установщиков и затрат на узаконивание этой масштабной переделки автомобиля. Установка простой системы «под ключ» обходится в 30–50 тысяч рублей. Цена зависит от количества цилиндров в двигателе и размеров баллона. В интернете можно найти массу онлайн-калькуляторов: вводите цену переоборудования, расход топлива и данные о пробеге своего автомобиля — на выходе получаете срок окупаемости такой переделки.

Если позволяют финансы, лучше приобрести газовую установку итальянского или голландского производства. Отечественные и польские фирмы комплектуют наборы менее дорогими компонентами, их установки на 5–10 тысяч рублей дешевле, но сиюминутная экономия может обернуться расходами на ремонт в скором будущем. Баллон обычно приобретают отдельно. В этом случае можно довериться отечественному производителю: российские баллоны дешевле импортных, но качество ничуть не хуже.

Самое удобное и надежное решение — приобретать компоненты газовой системы непосредственно у установщика. Возможно, на стороне вы сможете найти комплект ГБО дешевле, но тогда при возникновении проблем в эксплуатации установщик может свалить вину на производителя оборудования, а так все претензии — в одно окно. Кроме того, часто и гарантия в таких случаях более продолжительная — у крупных компаний она доходит до пяти лет.

Установили ГБО на машину? Не забудьте, что это — внесение изменений в конструкцию автомобиля, которое требует легализации. Как это сделать, рассказывает директор Центра технической экспертизы ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Андрей Васильев:

— Сначала нужно зарегистрировать устанавливаемое газобаллонное оборудование — обратиться в испытательную лабораторию (например, в ФГУП «НАМИ») для получения заключения предварительной технической экспертизы. Все компоненты должны иметь сертификаты, действующие на момент установки оборудования. Их заверенные копии следует запросить у продавца и проверить подлинность в реестре Федеральной службы по аккредитации — на сайте http://fsa.gov.ru. В настоящее время действуют поправки серии 01 к Правилам ЕЭК ООН № 67, и компоненты, прошедшие сертификацию, должны иметь маркировку 67R‑01. Если на компоненты нанесена маркировка 67R‑00, такие автомобили получат «неуд» при оценке безопасности конструкции.

При положительном заключении экспертизы можете выбирать установщика. Обязательно поинтересуйтесь, есть ли у СТО сертификат на проведение таких операций. В нем должно быть указано, что услуга выполняется по коду ОКУН (017603) или ОКПД2 (45.20.11.511…45.20.11.513 или 45.20.21.511…45.20.21.513). Казалось бы, тарабарщина, но без соблюдения этого условия узаконить установку не получится. После проведения работ установщик заполняет заявление-декларацию об объеме и качестве работ, в которой перечисляются проведенные работы и приводятся характеристики автомобиля с внесенными изменениями. В заявлении-декларации обязательно должна быть указана увеличенная снаряженная масса автомобиля (масса без нагрузки).

От СТО необходимо получить свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования по единой форме Евразийского экономического союза. В свидетельстве должны содержаться все данные оборудования и газового баллона. Номер баллона должен совпадать с номером в паспорте и номером на табличке, прикрепленной к баллону в ГАИ.

Затем следует вернуться в испытательную лабораторию, чтобы получить протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства с внесенными в нее изменениями. Следующий шаг — представить в ГАИ автомобиль и все полученные ранее документы. Там внесут изменения в свидетельство о регистрации и ПТС.

Благодарим компанию «Гарант-Газ» за помощь в подготовке материала.

Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

Установка ГБО в Курске

18 автосервисов ― установка ГБО в Курске

  1. 5 Автосервис «LUCMobil»
    Курск, улица Дальние Парки, 19В
  2. 5 Автосервис «DragZone»
    Курск, Магистральный проезд, 17А
  3. 4,8 Автосервис «Turbo in. side»
    Курск, улица Гайдара, 28
  4. 4,2 Автосервис «Автогаз Курск»
    Курск, 3-я Песковская улица, 42А
  5. 4 Автосервис «Газавтономер 1»
    Курск, улица Чайковского, 68
  6. 3,8 Автосервис «ЭкоГазАвто»
    Курск, улица Энгельса, 169
  7. 3,7 Автосервис «CarProfiGas»
    Курск, Республиканская улица, 1Б
  8. 3,7 Автосервис «Газавто»
    Курск, улица Малых, 33
  9. 1 Автосервис «GasCentr»
    Курск, улица Косухина, 51
  10. 1 Автосервис «Установка и ремонт газового оборудования»
    Курск, Соловьиная, 51Б/1
  11. 1 Автосервис «Газооборудование для автомобилей»
    Курск, 2-й Литовский переулок, 4
  12. Автосервис «PRO100.GAZ»
    Курск, улица Нижняя Набережная, 17
  13. Автосервис «Центр автомобильной медицины»
    Курск, улица Орловская, ГСК-53
  14. Автосервис «Центр Газ Сервис»
    Курск, проспект Вячеслава Клыкова, 105
  15. Автосервис «Автомир»
    Курск, улица Энгельса, 173
  16. Автосервис «Курскавтогаз»
    Курск, Чайковского, 27а/1
  17. Автосервис «Курскавтогаз»
    Курск, проспект Кулакова, 146в
  18. Автосервис «Автомастерская»
    Курск, проспект Кулакова, 146в

Установка ГБО в Курске — цены

Олег: Есть желание установить ГБО-4. Двигатель 1.8, МКП. Сколько будет стоить и сколько это займет времени?

  • Автосервис «ЭкоГазАвто»: Добрый день!
    Альфа 24000р.
    Диджитроник 26000р.
    BRC 34000р.
    Баллон 54л. в место запаски
    Документы для ГИБДД 4000р.
    Установка один рабочий день по записи и пред. оплате
  • Олег: Здравствуйте. Благодарю за ответ. На какой день можно записаться? Хочу установить оборудование BRC. Какой размер предоплаты?
  • Автосервис «ЭкоГазАвто»: Добрый день! 08.10 (Четверг) пред. 3000р. Документы нужны вам? Если нужны, напишите свой номер телефона для связи, расскажу действия по регистрации
  • Олег: Здравствуйте. Да, документы нужны. В ГАИ ещё не был. Говорят там нужно появиться до установки!? Мой телефон:
  • Павел: Двигатель 2.4 баллон под запаску, какой ценник установки.

    Александр: Здравствуйте, интересует цена, время установки, гарантии

    • Автосервис «Газавто»: Здравствуйте Александр! 24000р с баллоном под запаску, 23000р с баллоном цилиндрическим. Время установки около 5 ч. Гарантия 12 мес либо 60000км пробега. что раньше наступит. Тел.360-012.
    • Автосервис «Газавтономер 1»: Здравствуйте установка под ключ гарантия 2 года или 100000км составляет 30000р
  • Александр: Добрый день! Подскажите, установка касественного ГБО на Шевроле. Орландо 1.8 2013г.в. в какую цену выйдет и какой объем балон будет вместо запаски?

    • Автосервис «PRO100.GAZ»: Добрый день. Цена установки 21000р (Китай, баллон 42л), 23000р (оригинал Польша, баллон 42л).
      Нужно мерить нишу запасного колеса, если влезет баллон большего объема 54л + 1500р
      Заправочный устанавливается куда захотите бесплатно.
  • Дмитрий: балон 42-50 л в запаску,+ цена установки, время для установки, возможность рассрочки

    Виктор: Стоимость установки гбо 4 поколения фирмы Ловато. Балон на 50 литров в багажник, заправка в лючек

    • Автосервис «Газавтономер 1»: Здравствуйте Виктор
      Установка под ключ
      30000р
    • Виктор: Это без документов для оформления в МРЭО?
    • Виктор: За сколько дней обращаться по телефону?
    • Автосервис «Газавтономер 1»: С документы!!
      За день !!
  • Олег: Цена вместе с регистрацией в ГИБДД фирмы “лавато” и балоном тороидальным примерно 50-65 литров

    • Автосервис «Газавто»: Олег. Если Вас интересует именно ЛОВАТО то цена составит 32000 р. Гарантия – 30000 км пробега, или 6 мес. В основном мы специализируемся на ПОЛЕТРОН . Гарантия 60000 км пробега. либо 12 мес. Тел. 360-012.
    • Автосервис «CarProfiGas»: Такой балон не влезет
    • Автосервис «Газавтономер 1»: Здравствуете 32000р
  • Дмитрий: Сколько стоит поставить газовое оборудование? Двигатель v6

    • Автосервис «PRO100.GAZ»: Добрый день.
      Цена зависит от качества оборудования , от размера желаемого Баллона.
      Примерно на ваш автомобиль цена от 29000р
      Более подробная цена будет при уточнении оборудования .
      Звоните все расскажем и объясним
      Спасибо за обращение!
    • Автосервис «CarProfiGas»: Примерно 40000р
    • Автосервис «Газавто»: 25000р. Тел.: 360-012.
    • Автосервис «ЭкоГазАвто»: Добрый день!
      Альфа (Россия) 24000р.
      BRC (Италия) 34000р.
      Баллон 54л. в место запаски
    • Автосервис «Газавтономер 1»: Здравствуйте установка под ключ гарантия 2 года или 100000км составляет
      4-цылиндр 30000р.
      6- цылиндр 40000р.
      Документы ГИБДД ПОДОРОК
  • Владимир: Интересует цена на гбо с установкой, и сколько по времени займёт установка, в связи со спецификой работы телефон не всегда со мной, пишите на почту, спасибо

    Кирилл: Сколько стоит установка гбо на октавию 1.8tsi

    АНДРЕЙ: подскажите стоимость и установка оборудования ГБО Тойота PICNIC 128 л.с

    Антон: Подскажите как происходит регистрация уже установленного гбо какая цена и сколько занимает по времени

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ МУЛЬТИБРЕНДОВЫЙ ЦЕНТР ПО УСТАНОВКЕ,

    • Газовое оборудование для автомобилей
      • Устройство системы ГБО
      • Техническое обслуживание
      • Регистрация в ГИБДД
    • Производители ГБО
      • Бренды
      • Ресурс оборудования
    • Фото и видео наших работ
      • Избранное
      • Фото наших работ
      • Видео наших работ
    • Заправка газом
      • Заправочные станции
      • О сжиженном нефтяном газе
      • Цены на топливо
    • Экономическая выгода
      • Расчет экономии
      • Экономический прогноз
    • Технические преимущества
      • Преимущества установки
      • Надежность и безопасность
    • Экологическая безопасность
      • Сравнение газа и бензина
      • Тенденции экологической безопасности
    • Международное использование
      • Зарубежный опыт
    • О нас
      • Компания
      • Стратегия развития
      • Партнёры
      • Отзывы
      • Новости
    • Сервисный центр
      • Компания в фотографиях
      • Специалисты
      • Международное обучение
    • Лицензии, сертификаты и документы
      • Лицензии
      • Сертификаты
      • Сопроводительные документы
    • Контакты
      • Как связаться
    • Цены
      • Прайс-лист
      • Записаться на установку
    • Акции и специальные предложения
      • Акции
      • Специальные предложения
    • Кредит
      • ОТП Банк
      • Ренессанс Кредит
      • Тинькофф
    • Гарантия
      • Гарантийная программа
      • Гарантийное соглашение

    Скрыть

    • Лучшие технические специалисты, прошедшие обучение в западных компаниях и лучшие менеджеры предоставят вам качественный сервис в современных условиях
    • Только у нас акция: в подарок скидочные карты на АГЗС «VERVEX»
    • Только у нас можно купить комплектующие оптом и в розницу
    • Только у нас ГБО в кредит по минимальной ставке
    • Только у нас выбор из нескольких мировых производителей ГБО
    • Мы приглашаем всех желающих посетить сервисный центр и посмотреть наши процессы в живую

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Калькулятор окупаемости ГБО

    Данный калькулятор окупаемости ГБО позволяет рассчитать экономический эффект от установки на автомобиль газобаллонного оборудования. В результате расчетов вы узнаете примерный срок окупаемости ГБО (в месяцах и километрах), стоимость пробега 100 км на бензине и на газе, а также сумму возможной экономии за год при переходе на газомоторное топливо.

    Больше информации об автомобильном ГБО можно найти по следующим ссылкам:

    Средний расход топлива на вашем автомобиле и его количество на расстояние поездки поможет быстро рассчитать наш калькулятор расхода топлива.

    Примеры расчета окупаемости ГБО 4-го поколения

    Ниже приведены примерные сроки окупаемости ГБО 4-го поколения для 10 популярных марок автомобилей. Пример рассчитан исходя из того, что до установки газобаллонного оборудования каждое авто проезжало за год 20 000 км. на 95-м бензине.

    Автомобиль Средний расход топлива, л/100 км Стоимость ГБО, руб. Окупаемость ГБО по калькулятору, мес.
    Лада Ларгус (1.6 л, 84 л.с.) 8 25 000 9
    Лада Веста (1.6 л, 106 л.с.) 7 25 000 11
    Лада ВАЗ-2110 (1.6 л, 81 л.с.) 8 25 000 9
    Нива ВАЗ-21213 (1.7 л, карбюратор) 13 25 000 6
    NISSAN X-TRAIL 2.0 CVT
    (Ниссан Х-Трейл)
    9 25 000 8
    MITSUBISHI PAJERO V6
    (Митсубиси Паджеро)
    13 35 000 8
    FORD EXPLORER v8
    (Форд Эксплорер)
    17 40 000 7
    УАЗ 3163 PATRIOT 2.7 MT
    (УАЗ Патриот)
    14 25 000 5
    УАЗ 315195 HUNTER 2.7 MT
    (УАЗ Хантер)
    13 25 000 6
    Газель Бизнес (дв. УМЗ 4216) 18 25 000 4

    Все результаты расчетов были получены при помощи нашего калькулятора окупаемости ГБО. Цены на оборудование и данные по расходу топлива – ориентировочные (взяты из открытых источников). Более точные расчеты вы можете провести самостоятельно, воспользовавшись калькулятором в начале этой страницы.

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Газовое оборудование на автомобиль: цена и отзывы. Газовое оборудование на автомобиль: плюсы и минусы

    В последнее время все больше автолюбителей стали задумываться о переоборудовании своих “железных коней” с бензина на газ. На это есть целый ряд причин, главная из которых – постоянно растущие ценники на автозаправках.

    Устройство

    Современное ГБО включает следующий ряд механизмов и элементов:

    1. Мультиклапан. Данная деталь устанавливается на горловину бака и включает указатель уровня топлива, заборную трубку, а также расходный и заправочный клапаны.
    2. Дозатор. Выполняет функцию дозирования топлива. Иногда при неправильной регулировке может подавать обедненную смесь в камеру сгорания (с отсутствием воздуха для нормального воспламенения).

    Особенности функционирования

    Что касается принципа действия, газобаллонное оборудование работает намного проще, чем классическая бензиновая система питания. Газ, находящийся в металлическом баллоне, под определенным давлением попадает в редуктор. Последний прогревается охлаждающей жидкостью, после чего пропан испаряется, и уже в так называемой паровой фазе попадает в дозатор, а затем – в смеситель. Когда газ в полной мере насыщается воздухом, он попадает в камеру сгорания. Отзывы о ГБО на авто говорят, что при такой примитивной работе системы в машине сохраняется прежняя динамика, производительность мотора и расход топлива. Правда, здесь есть небольшие отклонения, о которых мы расскажем далее.

    Устанавливаем газовое оборудование на авто. Какие плюсы и минусы у ГБО?

    Как и любой другой механизм, газобаллонная установка имеет свои положительные и отрицательные стороны. При инсталляции ГБО важно учесть все эти нюансы.

    Итак, какие имеет газовое оборудование плюсы и минусы? Начнем с явных преимуществ. Во-первых, работа двигателя на газе снижает уровень выбросов СО в атмосферу в 2-2,5 раза. Во-вторых, с ГБО возрастает ресурс мотора до капитального ремонта. Обычно такие двигатели служат в 2 раза дольше, чем те, которые работают на обычном 95-м бензине.

    Вся суть “чуда” очень проста: при сгорании пропан (так же, как и метан) практически не создает копоти и нагара в цилиндрах. Это позволяет предотвратить преждевременное закоксовывание компрессионных колец, а соответственно, и всей цилиндро-поршневой группы ДВС. Но не только из-за этого следует устанавливать газовое оборудование на автомобиль. Отзывы также отмечают большой запас хода, который у легковых машин составляет до 1000 км (на 300-500 километров больше). По сути, в машине теперь два бака, и заправляться на АЗС можно гораздо реже.

    Кстати, масло в таких двигателях практически не загрязняется. Причиной тому, как мы уже сказали ранее, является чистое сгорание топлива. Но это не значит, что можно его не менять вовсе. Замена масла в бензо-газовых авто происходит практически с такой же периодичностью, как и в обычных бензиновых (допускается отклонение на три-пять тысяч километров в пользу газовых моторов).

    Теперь перейдем к недостаткам. Первый минус – это высокая стоимость подобного апгрейда. Установка газового оборудования на автомобиль обойдется вам в 200-500 долларов США. Обычно подобная работа занимает 8-10 часов в зависимости от профессионализма установщиков. Цена зависит от региона, а также от того, какого именно поколения устанавливается газовое оборудование на автомобиль. Отзывы автовладельцев также отмечают, что с переходом на пропан/метан машина теряет до 5-8 процентов своей мощности. Исправить это может лишь чип-тюнинг, который раскроет все потенциалы двигателя. Кстати, эта нехватка мощности на иномарках почти не замечается. Отечественные же ВАЗы часто начинают сдавать на подъемах и при обгоне другого транспортного средства.

    Еще автовладельцы подчеркивают затрудненный пуск двигателя зимой. Вследствие этого специалисты рекомендуют заводить машину на бензине. Только после прогрева можно включать газовую установку. Что касается конкретной температуры, запуск авто на пропане возможен при -10-15 градусах Цельсия. Ниже этой отметки машина попросту не заведется на газу. Поэтому перед холодами рекомендуется иметь до 5-10 литров бензина для нормального запуска и прогрева автомобиля.

    Но самая большая проблема скрывается вовсе не в этом, а в регистрации ГБО в ГАИ. Чтобы вписать его в техпаспорт, нужно пройти очень долгий и мучительный процесс. Регистрация ГБО требует наличия специального разрешения (сертификата) газовщика. Его выдают после установки оборудования работники мастерской. За то, чтобы в ГАИ вписали газобаллонное оборудование в техпаспорт, придется заплатить от 100 до 300 долларов США. Если же ГБО не будет зарегистрировано в ПТС транспортного средства в течении 10 дней, вам могут выписать штраф в размере нескольких тысяч рублей.

    Последний недостаток касается объема багажного отсека. Ведь теперь вместо запаски в нише располагается стальной баллон. Запасное колесо приходится возить над поверхностью пола багажника. Это, пожалуй, один из главных минусов для легковых авто, которое таит в себе газобаллонное оборудование.

    Стоит ли ставить ГБО? После рассмотрения всех плюсов и минусов данной установки очень трудно определить, действительно ли она полезна для машины.

    Несмотря на все указанные недостатки, установка газового оборудования на автомобиль имеет большое преимущество в плане экономии топлива. Если литр 95-го стоит порядка 33-35 рублей, то такой же объем пропана – всего лишь 14 (метан и того меньше – 7-8 рублей). Если опираться на отзывы, газовое оборудование на автомобиль устанавливать разумно с финансовой точки зрения. ГБО позволяет снизить себестоимость поездки более чем в два раза. Это дает возможность быстро (за шесть-десять месяцев) “отбить” затраты на установку и регистрацию системы.

    Опасен ли монтаж ГБО своими руками?

    Возможна ли самостоятельная установка газового оборудования на автомобиль? Отзывы экспертов говорят, что ГБО лучше монтировать в специализированных мастерских, которые прошли государственную сертификацию и имеют все необходимые на то разрешения. Да, на практике ГБО вполне реально установить своими руками. Однако после этого очень трудно будет достать справку газовщика для регистрации оборудования в ГАИ, а малейший недочет при монтаже может привести к неправильной работе системы.

    Особенности газового топлива

    Ранее мы выяснили, какое имеет газовое оборудование плюсы и минусы. Но это еще не все. Теперь мы рассмотрим особенности самого топлива. Очень много водителей говорят о преимуществах использования пропана на современных авто. Зачастую они ставят на первое место экономию денежных средств, но это далеко не все.

    Газ (в частности, пропан-бутан) по своим свойствам владеет высокой антидетонационной стойкостью. Октановое число такого топлива составляет порядка 105, что полностью исключает возможность детонации деталей ДВС. Кроме того, пропан не имеет в своем составе веществ-катализаторов, разрушающих металл. А благодаря отсутствию таких вредных примесей, как свинец и сера, ресурс деталей двигателя (в том числе лямбда-зонда и каталитического нейтрализатора) увеличивается на 50-80 процентов.

    Чем хорошо ГБО и его топливо кроме октанового числа? Еще одной особенностью газа является его свойство диффузии. Пропан легко смешивается с воздухом и наполняет камеру сгорания однородной смесью. Работа мотора становится более мягкой и менее шумной. По завершении такта рабочего хода на поршнях, свечах и клапанах не образуется черный нагар. Если использовать ГБО с момента покупки авто, вполне реально сохранить внутреннюю чистоту мотора даже после пяти-восьми лет его эксплуатации. Кстати, свечи на газе могут выхаживать до 200-300 тысяч километров и оставаться такими же чистыми, как и до установки.

    Благодаря тому, что газ поступает в камеру уже в паровой фазе, он не смывает масляную пленку со стенок цилиндров, не заливает собой свечи и не разбавляет масло в картере ДВС. Все это делает машину более надежной в эксплуатации.

    Ну и, конечно же, скорость сгорания пропана. В цилиндрах такая смесь сгорает медленнее, чем бензин. Это снижает нагрузку на поршень, шатун и коленчатый вал.

    Все эти преимущества были подмечены европейскими производителями еще несколько лет назад. Сейчас многие компании (в том числе “Вольво”, “Опель” и “Фиат”) уже с конвейера выпускают гибридные модификации авто, укомплектованные современным газобаллонным оборудованием. В России же к этому вопросу серьезно подошел только Горьковский автозавод, который в 2012-м начал выпуск газовых модификаций автомобилей ГАЗель, укомплектованных ГБО типа метан. Правда, фирмам-перевозчикам больше понравились дизельные моторы “Камминз”, что вскоре погубило идею производства газовых ГАЗелей.

    Взрывоопасен ли баллон?

    Если вы думаете, что он при повреждении представляет большую опасность, чем бензобак, то вы глубоко ошибаетесь. Дело в том, что современные пропановые и метановые баллоны имеют специальный скоростной клапан, который при аварийном повреждении топливной магистрали перекрывает подачу газа. К тому же толщина металла, из которого изготовляется данный бак, позволяет сравнить его ударопрочность с бронированным сейфом. Чтобы он взорвался, автомобиль как минимум должен улететь в 30-метровую пропасть или столкнуться с движущимся локомотивом. В остальных случаях баллон остается неуязвимым к деформациям и повреждениям, отмечают отзывы. Газовое оборудование на автомобиль имеет меньшую взрывоопасность, чем обычная бензиновая система. Поэтому все мифы о высокой взрывоопасности ГБО остаются лишь заблуждением.

    Мощность и экономичность

    Главный вопрос, который интересует водителей при установке ГБО, заключается в том, сколько будет экономить автомобиль, как ухудшатся его динамические характеристики. Ранее мы уже сказали, что динамика в разгоне теряется приблизительно на пять процентов. По сути это ни о чем не говорит, а вот показатель экономичности может измениться на 10-20 процентов. Но здесь реальная цифра зависит от современности ГБО. Газобаллонное оборудование второго поколения является одним из самых примитивных и дешевых в обслуживании, но с ним расход топлива увеличивается на 20 процентов. В то же время современные впрысковые газовые системы почти не меняют показатель экономичности. На легковых авто данный показатель может вырасти лишь на 0,5-1 л.

    В основном расход зависит от правильности регулировки ГБО. Машину, работающую на пропане, можно настроить даже так, что она будет потреблять 6 литров пропана вместо 7-8 бензина. Но такой автомобиль будет экономить лишь на скорости до 90 километров в час. Выше этого показателя он просто не сможет разогнаться, так как в системе выставлена минимальная подача топлива.

    Устанавливаем газ на автомобиль. Метан или пропан?

    Всего существует два типа газобаллонных систем, работающих на метане либо пропане. При выборе того или иного типа ГБО нужно рассмотреть все их особенности. Что говорят отзывы о газобаллонное оборудование для автомобилей (ГБО) типа метан? Основное его отличие заключается в технологии заправки. Метан в бак подается при давлении в 250 атмосфер. При этом вес одного баллона может достигать 80-100 килограмм. Особенно это заметно на малотоннажных ГАЗелях. Для их работы необходимо как минимум два-три таких баллона. Как отмечают отзывы, газовое оборудование на автомобиль ГАЗель типа метан устанавливать не следует, так как это снижает его суммарную грузоподъемность с 1,5 до 1,2 тонн. И чем выше снаряженная масса, тем больше расход топлива и затраты времени на разгон машины.

    Пропановые системы являются более распространенным типом ГБО, утверждают отзывы. Газовое оборудование на автомобиль монтируется проще по сравнению с метановыми аналогами. Баллон для пропана весит в 1.5-2 раза меньше. Плюс ко всему немаловажен меньший риск взрывоопасности (так как газ содержится в авто не под высоким давлением). Кроме того, обе установки одинаково простые и дешевые в обслуживании. Но окончательным аргументом в пользу пропановых ГБО станет наличие тороидальных баллонов и их отсутствие в метановых системах. Такие баки очень компактны и не занимают много места в багажнике.

    Какой именно устанавливать газ на автомобиль, решать только вам. Но для легковых автомобилей пропан будет более предпочтительным, нежели метан. К тому же в России не так много метановых заправок, на которых можно было бы заправиться.

    Как правильно эксплуатировать машину на газу?

    Чтобы не нанести вреда своему автомобилю, нужно запомнить пару простых правил эксплуатации:

    • При температуре ниже -10 (для инжекторых) и -5 (для карбюраторных ДВС) градусов первый запуск двигателя производится на бензине. Как только редуктор станет теплым (примерно через 3-5 минут), машина переводится на газ.
    • Переключение на пропан и метан следует делать при оборотах от 1,5 тыс. и более. В противном случае мотор заглохнет, и всю процедуру вам придется повторять заново. Кстати, ГБО 4 поколения автоматически переключается на газ, когда мотор будет достаточно прогретым. Весьма проблематичным будет переход, если мембрана редуктора сильно изношена. Ресурс данной детали составляет порядка 8-10 лет. По прошествии этого срока рекомендуется заменить мембрану либо весь редуктор целиком.
    • На ночь в зимнее время ставьте переключатель топлива на бензин.
    • Каждый месяц сливайте конденсат из редуктора. Процедура очень проста. Проводится она путем откручивания винта с дальнейшим его закручиванием после удаления накопившегося конденсата. В зависимости от поколения ГБО расположение винта может меняться.

    Заключение

    Итак, мы выяснили все плюсы и минусы установки газа на авто. Как видите, ГБО – это весьма эффективный способ экономии топлива. Более того, при работе автомобиля на пропане и метане увеличивается ресурс целого ряда механизмов ДВС, что делает его более надежным и дешевым в обслуживании. Напоследок отметим, что все газовые мифы (ГБО, газ – якобы опасные вещи и т. д.) являются всего лишь догадками неопытных автомобилистов и “заблуждениями” владельцев бензиновых АЗС. Вся Европа давно освоила данную практику, поэтому будущее однозначно за газовыми установками (тем более что стоимость пропана в России в существенно меньше, чем, к примеру, в Германии).

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Как оформить ГБО на автомобиль в ГАИ законно: список документов, сроки, стоимость, процедура легализации

    С 2015 года на территории России вступил в силу новый Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Согласно этому документу установка газобаллонного оборудования на автомобиль является изменением конструкции транспортного средства, иными словами переоборудование, которое требует обязательного оформления.

    О том, как происходит регистрация ГБО в ГИБДД по новым правилам в 2020 году, какая цена и сроки, а также какие документы для этого нужны, мы расскажем в данной статье.

    Нужно ли регистрировать ГБО

    Оформлять газовое оборудование на авто или нет, дело личное, однако надо учитывать, что за ГБО без регистрации владельцу транспортного средства грозит штраф в размере 500 рублей и это лишь первичная мера.

    Ко всему прочему, станет невозможно поставить на учет машину с газовой системой без соответствующих документов. Для этого обязательно нужна отметка в техпаспорте ТС (ПТС). При смене собственника, покупке или продаже такого автомобиля придётся демонтировать установку.

    Более подробно о том, что будет, если ездить с не зарегистрированным газобаллонным оборудованием можно узнать из этой статьи.

    Как зарегистрировать ГБО в ГИБДД (новые правила)

    С 2019 года правила внесения изменений в конструкцию транспортных средств с последующей проверкой соответствия требованиям ТР ТС 018/2011, регламентирует Постановление Правительства РФ №413 от 06.04.2019 г.

    Согласно постановлению чтобы переоборудовать автомобиль законно, необходимо получить разрешение от Госавтоинспекции. Затем смонтировать газовое оборудование и предоставить авто для осмотра в технадзор. После чего будет выдано свидетельство на основании которого, владелец машины должен обратиться в подразделение ГАИ для внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства.

    Но до подачи заявления в ГИБДД, нужно отыскать специальную сертифицированную лабораторию, которая выполнит первичную экспертизу, для документального подтверждения возможности установки оборудования на данное ТС. После монтажа эта организация должна проверить выполнение предписанных требований по безопасности.

    Выполнять экспертизу может только та организация, которая имеет действующий аттестат аккредитации.

    На данный момент в РФ существует порядка 17 аккредитованных испытательных лабораторий. Проверить наличие аттестации у ИЛ можно на сайте https://pub.fsa.gov.ru/ral

    Также с выходом нового постановления произошли некоторые изменения, которые должны ускорить процесс узаконивания газобаллонного оборудования. Об этом ниже.

    Поэтапная процедура оформления

    Итак, порядок регистрации ГБО на 2020 год проходит по следующей последовательности:

    Этап первый. Необходимо направить заявку/обращение в испытательную лабораторию, для получения документа: «Заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС». Автомобиль для осмотра, предоставлять не требуется (продлено до 01.07.2021 г.), нужны лишь определённые фотографии транспортного средства (моторный отсек, номерные таблички, место установки баллона, общий вид).

    • документ, удостоверяющий личность владельца авто (паспорт) и/или доверенность/договор на право представления интересов
    • ПТС с двух сторон (паспорт транспортного средства)
    • СТС с двух сторон (свидетельство о регистрации ТС).

    После оплаты экспертизы, срок рассмотрения заявки обычно длиться от 2 часов до 2-х дней, в зависимости от загрузки ИЛ и количества уточнений по месту размещения компонентов ГБО.

    Готовое заключение высылается почтой/курьерской службой или выдается на руки.

    1 июля 2020 года заработает ГОСТ 33670-2015. С введением стандарта, посещение ИЛ и осмотр ТС будет обязательным.

    Этап второй. На основании полученного заключения нужно подать заявление в МРЭО ГИБДД или отдел технического надзора. Где сотрудник Госавтоинспекции, поставит резолюцию в бланке заявления о разрешении/запрете внесения изменений в конструкцию ТС. Причины отказа устанавливаются 413-м постановлением.

    Для ГАИ потребуются те же документы плюс заключение экспертизы.

    На этой стадии МВД России указом №1/5775 от 25 мая 2018 года упростило правила регистрации ГБО. Теперь появилась возможность подавать заявление по электронной почте на адрес подразделения по месту, где планируется легализация ГБО на автомобиль, а также обратным письмом получать ответ.

    Следует заметить, что оформить ГБО можно в любом регионе России без привязки к месту учета авто.

    Хоть сдвиги не большие и не указываются сроки рассмотрения заявления, но всё же эти изменения немного облегчат постановку газа на учет. На практике не во всех отделах технадзора принимают документы по электронке. Желательно уточнять этот момент перед отправкой документов.

    Также в 413-ом постановлении не сказано об обязательном предоставлении транспорта к осмотру. Поэтому теперь отпадает необходимость снятия газового оборудования перед регистрацией, если оно уже установлено.

    Рекомендуем перед подачей заявления, проверить и оплатить/погасить все возможные ограничения, штрафы, аресты.

    Этап третий. При положительном решении технадзора, произвести установку газового оборудования на автомобиль, с соблюдением норм и требований прописанных в заключении лаборатории. После чего компания-установщик должна выдать заверенный пакет документов:

    • заявление-декларация (об объёме и качестве выполненных работ)
    • копия сертификата сервисной станции (с кодами услуг)
    • копии сертификатов отдельных компонентов ГБО (в том числе баллон)
    • паспорт баллона
    • свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования соответствующее единой форме, утверждённой коллегией ЕАЭС от 11.11.2014 года №207

    Важен факт наличия сертификата на установку ГБО у фирмы, осуществляющей монтаж. Право на это имеет только авторизованный сервис.

    Свидетельство формы 2а (о соответствии ТС с установленным на него ГБО требованиям безопасности) и свидетельство формы 2б (о проведении периодических испытаний газового оборудования) теперь не требуются.

    Этап четвёртый. Пройти государственный технический осмотр (ГТО), получив диагностическую карту. Важно отметить в ней изменившиеся параметры авто согласно заявлению-декларации (вид дополнительной системы питания топливом СНГ/КПГ, увеличение снаряженной массы транспортного средства на вес заправленного газового баллона).

    Этап пятый. Предоставить все указанные выше документы, в ту же лабораторию. После осмотра автомобиля и проверки всей документации и оплаты, владельцу выдаётся: «Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства».

    Опять же до 01.07.2021 г. можно предоставить фото машины с установленным оборудованием:

    • общий вид АТС
    • моторный отсек
    • заправочное устройство (ВЗУ)
    • VIN номер
    • место крепления ёмкости
    • табличка/шильдик баллона

    Этап шестой. Далее представить авто и полный перечень документов, для проверки ГАИ (отделом технадзора).

    Документы для регистрации ГБО в ГИБДД (итоговый список):

    1. заявление с решением о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства
    2. заявление-декларация
    3. диагностическая карта
    4. копия сертификата сервисной станции
    5. сертификат на ГБО, на баллон, паспорт баллона
    6. паспорт или документ удостоверяющий личность
    7. ПТС
    8. СТС
    9. заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС
    10. протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС
    11. квитанция об уплате госпошлины
    12. для отдельных случаев, доверенность/договор на предоставление интересов владельца авто.

    Где по итогам осмотра будет выдано: «Свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности дорожного движения» (ССКТС). Либо выносится решение об отказе. Ждать выдачу свидетельства обычно приходится от 5 до 10 дней.

    После получения ССКТС, владельцу авто необходимо в течение 10 суток внести новые регистрационные данные транспортного средства.

    Этап седьмой. Записаться в отдел регистрации авомототранспортных средств ГИБДД. Оплатив ещё одну госпошлину, зарегистрировать газовое оборудование, другими словами вписать ГБО в ПТС и заменить СТС на новое, с отметкой.

    Для повседневной езды возить с собой всю пачку бумаг не нужно. Основные документы на ГБО для ГАИ и АГЗС – свидетельство о регистрации ТС (с внесёнными изменениями) и паспорт баллона с соответствующими отметками.

    Сколько стоит оформить газовое оборудование на автомобиль в ГИБДД

    Для того чтобы узаконить установку ГБО на авто самостоятельно, потребуется значительное количество времени, сроком от одного месяца до трёх. Стоимость оформления на 2020 год составит порядка 10-12 тысяч рублей, где львиную долю формирует цена за услуги лаборатории:

    1. предварительная экспертиза – 3000-4000 руб.
    2. протокол после внесения изменений – 3000-4000 руб.
    3. сумма за ГТО – 500-1200 руб. (зависит от типа транспорта и пункта техосмотра)
    4. оплата первой госпошлины за выдачу ССКТС – 800 руб.
    5. вторая госпошлина за внесение новых сведений в ПТС и замена СТС – 850 руб.

    Сократить затраты на оформление, можно через сайт госуслуги об этом мы подробно писали тут.

    Как узаконить ГБО установленное ранее

    По той же последовательности придется зарегистрировать ГБО в ГИБДД, если оно уже установлено на авто до 2015 года или после. Но как правило ситуация всегда осложняется полным или частичным отсутствием документации на монтаж и оборудование. Особенно это актуально при самостоятельной установке системы. Для таких случаев также существует решение.

    Нужно обратиться к установщику газового оборудования (СТО) с просьбой о восстановлении необходимых документов. Чаще всего с этим не возникает затруднений, документы выдадут бесплатно.

    Однако если у газового баллона закончился срок эксплуатации, нужно будет купить и поставить новую емкость.

    Если бак ещё годный, к затратам на легализацию газового оборудования (установленного ранее), может добавиться сумма за освидетельствование (опрессовку) баллона.

    При самостоятельном монтаже, наличии паспорта, а также действующей поверки на баллон, стоимость восстановления документации будет варьироваться в пределах 2-4 тысяч рублей.

    Ну, а если газобаллонное оборудование предусмотрено заводом изготовителем автомобиля (новая машина), делать ничего не надо, все необходимые отметки в документах такого ТС присутствуют по умолчанию.

    Как поставить на учет машину с ГБО без документов

    Постановка на учет авто в ГИБДД с неоформленным газовым оборудованием и без какой-либо документации на него (к примеру при купле/продаже транспорта), возможна только после частичного демонтажа видимых элементов дополнительной топливной системы.

    В противном случае чтобы переоформить машину, необходимо сначала сделать все документы и пройти процесс регистрации газового оборудования.

    Установка ГБО с регистрацией в ГИБДД «под ключ»

    Сейчас практически все установочные центры оказывают помощь в оформлении оборудования после установки, это сильно облегчает задачу с бумажной волокитой, а цена за их услуги не многим выше.

    Суть услуги заключается в подготовке полного пакета документов (или частичного) за короткие сроки (от 3 часов до 5 дней), а также сопровождение и консультация при регистрировании. Стоит отметить, что без визита в ГАИ всё же не обойтись.

    Услуга отлично подойдёт тем владельцам авто, кто не хочет тратить своё время на переоборудование. Также тем, кто уже эксплуатирует неоформленное газовое оборудование, установленное ранее, или кто своими силами установил ГБО.

    Вывод

    Как видно, процедура легализации газового оборудования требует запастись терпением. Стоит также отметить, что из-за участившихся происшествий с машинами на газовом топливе отмена оформления вряд ли возможна.

    Решение спрятать ГБО, как и эксперименты с использованием поврежденного оборудования, обычно не приводят ни к чему хорошему.

    Если у Вас ещё остались вопросы, задавайте их в форме ниже или по электронной почте (указана в разделе контакты), наша команда с радостью на них ответит.

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Газовое оборудование на автомобиль: стоимости и запчасти

    Ни для кого не секрет, что цены на бензин и дизтопливо растут с каждым днём. Особенно это ощущаешь, когда приходит время очередной заправки топливного бака. К сожалению, тенденция неумолимого роста цен на горючее остается неизменной, а о ее снижении приходится только мечтать.

    Столь неутешительная для многих автолюбителей картина послужила поводом установки газового оборудования на автомобиль. Этому всеобщему искушению поддался и я. Газовая установка стоит в моей машине уже два года. За это время у меня сложилось свое впечатление и мнение, которым готов поделиться с вами.

    Начну с того, что же представляет собой газовое оборудование:

    • заправочное устройство;
    • переключатель режимов газ-бензин;
    • хомуты крепления;
    • устройство, предотвращающее обратные хлопки при нарушении работы системы зажигания;
    • заправочный вентиль;
    • дозатор;
    • смеситель;
    • гофрированный рукав;
    • трубопровод;
    • клапан отключения бензина;
    • электронное управление.

    Его установка не исключает возможности эксплуатации автомобиля на привычном для вас бензине. Т.е. по сути газовое оборудование, это дополнительный источник альтернативного топлива для вашей машины.

    Причем переключать подачу с одного вида топлива на другой можно во время движения автомобиля, ведь переключатель находится в салоне. Такая особенность позволяет пользоваться автомобилем даже при условии полного выхода из строя топливной системы. Согласитесь, что это очень важный момент, особенно для тех, кто часто ездит на дальние расстояния.

    Газовое оборудование работает на сжатом природном газе (метане) или на сжиженном пропан-бутане. Как и любое оборудование, газовое имеет свои плюсы и минусы. Существуют как положительные, так и отрицательные отзывы о газовом оборудовании. Приведу основные достоинства и недостатки, которые чаще всего встречаются.

    Преимущества газового оборудования

    1. Экономия. На любой заправке газ стоит дешевле бензина и дизтоплива. Для примера возьму среднюю цену на бензин АИ-95, которая составляет 32 рубля за литр. Цена газа пропан-бутана составляет в среднем 18 рублей за литр. Экономия в 14 рублей налицо.
    2. Установка газового оборудования на автомобиль заметно увеличивает запас хода между заправками топливного бака. Эта особенность актуальна для тех, кто любит много путешествовать.
    3. Высокая прочность газовых баллонов, которые способны выдерживать высокое давление.
    4. Отличная диффузия. Газ легко смешивается с воздухом и полностью сгорает в камерах, не оставляя нагара, который может оседать на свечах и клапанах.
    5. В состав газа не входят катализаторы, которые разрушают металл, чего не скажешь о бензине, в составе которого присутствуют свинец и сера.


    Недостатки:

    1. Достаточно высокая стоимость газового оборудования на автомобиль. Здесь все зависит от ваших пожеланий и модификации автомобиля. Из чего она складывается, я поясню позже.
    2. Установка ГБО обязательно должна быть отмечена в техническом паспорте вашего автомобиля. В противном случае вы рискуете быть оштрафованным.
    3. Хотя оборудование имеет не слишком большие габариты, оно все же занимает значительное место в багажнике. Особенно это неудобно, если багажное отделение автомобиля небольшое.
    4. Аналогичная картина наблюдается в моторном отсеке, поскольку здесь располагаются дополнительные элементы газовой системы.
    5. Расход газового топлива будет больше, чем бензинового или дизельного. В среднем он превысит на 15% в смешанном цикле и на 20% в городском.
    6. Частая замена воздушных фильтров, поскольку их загрязнение способствует увеличению расхода.
    7. Относительно небольшое количество газозаправочных станций.
    8. Машина с таким оборудованием больше загрязняет окружающую среду.

    Установка с пошаговой инструкцией

    1. В моторном отсеке продольно размещается редуктор.
    2. С левой стороны монтируется бензиновый электроклапан, который врезается в шланг бензонасоса.
    3. Под карбюратор или инжектор устанавливается миксер.
    4. В багажнике следует просверлить отверстия диаметром 10 мм для крепления газовой установки. Очень важно чтобы крепеж баллона не контактировал с металлом багажника, дабы избежать возникновения искры.
    5. Заправочный вентиль можно прикрепить в удобном для вас месте, например под задним бампером.
    6. Для присоединения к нему трубопровода, протяните последний вдоль лонжерона.
    7. Соединительные трубки лучше всего проложить вместе с бензиновыми, подальше от движущихся деталей ходовой, рулевого и трансмиссии. Не допускается размещать трубопровод на открытой плоскости днища автомобиля.
    8. Блок управления размещается в салоне. Схема размещения будет зависеть от модификации автомобиля.


    Установить такую систему можно и самостоятельно, однако, я бы все-таки не советовал этого делать. Для монтажа потребуются достаточно глубокие и специальные знания, которыми обладает далеко не каждый автолюбитель. К процессу установки ГБО следует подходить очень ответственно, ведь от того, насколько тщательно и грамотно она выполнена будет зависеть ваша жизнь.

    Как и всякое любое оборудование ГБО то же нуждается в ремонте и обслуживании. Для того чтобы поддерживать его в рабочем состоянии, необходимо регулярно проводить диагностику, регулировку и устранение мелких дефектов. Хочу заметить, что собственными силами выполняется только незначительная регулировка подачи газа. Все остальное следует доверить только специалистам.

    Почему только специалистам? Вы можете элементарно не знать, какие именно запчасти газового оборудования автомобиля вам могут понадобиться. Да и чтобы их правильно установить, необходимо досконально знать все тонкости и особенности системы и ее конструкции. Конечно, если у вас есть знакомые, которые могут показать или детально рассказать, как всё делается, то можете попробовать. Но помните о рисках.

    Что делать в случае выхода из строя оборудования? Прежде всего, перекрыть основной вентиль подачи газа и перейти на бензин. Как показал мой опыт, наиболее чаще случаются такие неисправности.

    • Прекращение подачи газа. Причиной является образование инея или же отказ от работы одного из клапанов. Двигатель глохнет во время движения автомобиля и после его остановки не заводится. В этом случае обязательно проверьте уровень жидкости, которая находится в контуре обогрева испарителя;
    • Увеличивается расход топлива при переходе с газового режима на бензиновый. Причину неисправности следует искать в смесителе. Возможно, он не соответствует объёму мотора. В таком случае поможет его замена;
    • Большой расход бензина в момент, когда машина работает на газе. Причиной может быть нарушение герметичности бензинового клапана. Исправить эту неприятность поможет замена клапана на новый или его ремонт;
    • Уменьшение скорости движения, мощности и динамичности автомобиля, а также нестабильность в работе двигателя на холостом ходу. «Корень зла» ищите в неправильной регулировке клапана или его загрязнении;
    • Перерасход газа. Здесь возможны нарушения в герметичности вакуумного шланга. Также причина может быть в неправильном положении воздушной заслонки карбюратора.
    Цена вопроса

    Во что же обойдется установка ГБО? Прежде всего, вам необходимо будет купить газовое оборудование на автомобиль. Учитывая рост цен, оно будет стоить порядка 15 200 руб. для карбюратора и 16 500 руб. для инжектора. Также цена будет зависеть от производителя. Основными поставщиками оборудования являются польские, турецкие и итальянские производители.

    От того, кто является поставщиком ГБО, будет зависеть и цена его установки. Также на цену влияет количество цилиндров рабочего агрегата машины.

    Производитель Atiker (Турция), руб. STAG (Польша), руб. Zenit PRO (Польша), руб. BRC (Италия), руб.
    3-4 цилиндра 25 000 26 400 28 000 49 500
    5-6 цилиндров 37 000 37 000 37 000 57 700
    8 цилиндров 43 000 43 000 43 000 61 000

    Помимо этого возможна доплата за внутренний и наружный баллон, емкость которого более 43 литров. Она составит порядка 1000 рублей. Установка выполняется быстро и занимает от 3 до 6 часов, в зависимости от модификации и особенностей автомобиля.

    Газовое оборудование – удовольствие не из дешевых. Его окупаемость не такая уж и быстрая, как может показаться на первый взгляд. Однако, если учитывать стремительно растущие цены на бензин, возможно, что ГБО станет разумным и эффективным вложением средств. Для таксистов самое оно. В любом случае перед тем как принять окончательное решение, еще раз взвесьте все «за» и «против».

    Вернуться вверх

    Как бы не расписывали в сети все преимущества могу сказать, что такой вариант подойдёт машинам, где объём движка не менее 2-х литров. Если поставить эту систему на движок 1,6 или 1,8, то вы заметно потеряете в мощности. Легко может показаться, что вы тянетесь, как черепаха по городу. Сам один раз поставил турецкую сборку на 1,6 мотор, последствия были печальными. Не знаю, возможно, у кого-то всё было нормально, но меня результат не устроил, пришлось продать машинку.

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Список автомобилей, которые можно купить в России с заводским ГБО

    Автомобили на метане с завода: каталог

    Владимир Путин уже несколько лет подряд поднимает тему перевода автомобилей в России на газомоторное топливо, при этом подчеркивая, что переход именно на сжиженный газ для России подходит лучше, чем внедрение у нас столь популярных на Западе электромобилей. И если году в 2017 автомобилисты не очень понимали, зачем им переходить на битопливную схему, если бензин стоит еще не очень дорого, то в сегодняшних реалиях с ценниками, ползущими в сторону 50 рублей за литр АИ-95, вопросы отпадают сами собой даже у самых отъявленных скептиков.

    Плюсов от использования природного газа как топлива для моторов, действительно, очень много. Это и огромные залежи в нашей стране, и более дешевый метод добычи, по сравнению с бензином или диз. топливом, и экологичность… не говоря уж о том, что газ водители (в армии или других ведомствах и структурах) не сольют из бака, как бензин или солярку. А это в масштабе страны значительные цифры.

    Цены на метан колеблются от 15 до 17 рублей, пропан немного дороже – 22-24 рубля

    Впрочем, обсуждение планов на будущее – это лирика. Хорошие слова, не более того. Но как обстоят дела с производством автомобилей, оборудованных для работы на газе и на бензине прямо от автопроизводителя? Есть ли такие модели в продаже? И если есть, то насколько дороже они стоят своих бензиновых аналогов? Вопрос отнюдь не праздный! Ведь если на самом верху люди планируют перевод на ГБО если не всех, то многих гражданских автомобилей, в том числе министерских и других ведомственных машин, то должен уже начать реализовываться план по такому переходу. Должны быть модели ВАЗ и других производителей, работающих по битопливной схеме.

    Ну а пока те водители, которые понимают плюсы использования газа, сами являются инициаторами посещения сертифицированного СТО, на котором им устанавливают отечественное или иностранное оборудование.

    Какие автомобили можно официально купить с оборудованием ГБО с завода в России?

    Давайте посмотрим на автомобили, которые с завода можно приобрести с оборудованием для работы на газе. Список пока не очень велик, но такие модели действительно есть.

    Прежде чем вы посмотрите подборку автомашин, стоит отметить преимущества покупки автомобиля с газобаллонным оборудованием с завода: как правило, оно внедряется в багажник более продуманно, при этом какая-никакая запаска-«докатка» от завода обычно также кладется в багажное отделение. Правда, не всегда и не у всех, но тем не менее.

    АвтоВАЗ

    Лада достаточно давно экспериментирует с несколькими типами топлива, можно сказать, что эксперименты по внедрению заводского газового оборудования на заводе проводились с 90-х годов. Например, чуть больше 10 лет назад волжский автопроизводитель показал модель Lada Priora CNG, работающую, в том числе, и на метане. В серию модель не пошла – не было интереса у покупателей.

    Lada Vesta CNG

    Лада предлагает четыре модификации модели Vesta, оборудованных системой хранения и подачи газового топлива. Все версии обладают 1.6-литровым двигателем и оборудуются пятиступенчатой механической коробкой переключения передач.

    Хотелось бы рассказать про официальный расход газа и динамические характеристики, но здесь возникает такая проблема:

    Нет этих данных даже на сайте Лада. Стесняются? Странные люди…

    Зато объем газового баллона известен: 90 литров. Также из тест-драйва «За рулем» ясно, что в автомобиле присутствует полноценная запаска. Подробности здесь: Битопливная Лада Веста — тест-драйв ЗР

    Стоимость: от 654 900 рублей

    Lada Largus CNG

    Двухтопливная модификация Lada Largus также скоро появится на рынке. Об этом стало известно буквально вчера из сообщения на официальной странице Lada.ru:

    «LADA расширяет линейку двухтопливных автомобилей и представляет LADA Largus CNG – практичный универсал, который может работать как на бензине, так и на природном газе метане. Газобаллонное оборудование устанавливается на легкие коммерческие и 5-местные пассажирские версии семейства LADA Largus: фургон, 5-местный универсал и версию LADA Largus Cross. Использование метана позволяет в три раза сократить затраты на топливо, повышает ресурс мотора и экологичность автомобиля».

    Для того чтобы не уменьшать полезный объем, газовый баллон расположен не совсем стандартно – за перегородкой, отделяющей кабину от кузова.

    LADA Largus CNG оснащаются 16-клапанным двигателем LADA объемом 1,6 л и механической коробкой переключения передач. Природный газ закачивается в баллон объемом 90 л, рассчитанный на 22 кубометра сжатого метана. При этом сохранен штатный 50-литровый бензобак. При полной заправке LADA Largus CNG обладает запасом хода более 1 000 км.

    Стоимость: от 753 900 рублей (цена с учетом субсидии по госпрограмме Ecogas)

    Второй отечественный производитель, давно подружившийся с темой газа. Поскольку речь идет о небольшом автобусе/грузовичке, установка баллонов осуществляется проще и «безболезненнее», чем на легковушках.

    ГАЗель NEXT

    Модель отличается возможностью установки двух вариантов газового оборудования: LPG (пропан) и CNG (природный газ – метан).

    Вариант LPG: битопливный четырехцилиндровый четырехтактный двигатель Evotech (модернизированный мотор УМЗ-4216) объемом 2.7 литра, мощностью 104 л. с. при работе на газе и 106 л. с. при сжигании традиционного бензинового топлива. Максимальный крутящий момент при работе на бензине – 220,5 Нм, при работе на газе – 219 Нм.

    Емкость баллона 100 литров (заправочный объем составляет 80 литров).

    Расход топлива составляет: при движении с постоянной скоростью 60 км/ч – 9,8 л/100 км на бензине и 11,8 л/100 км на газе; при движении с постоянной скоростью 80 км/ч – 12,1 л/100 км на бензине и 14,5 л/100 км на газе.

    Volkswagen (Caddy)

    Когда-то Volkswagen был представлен линейкой из нескольких моделей с заводским ГБО. В нее входил Passat и Caddy. Теперь, по всей видимости, остался только «каблучок» Caddy. У него на борту 26 кг КПГ для Caddy со стандартной базой или 37 кг для Caddy Махi, при этом доступно 55 литров бензина.

    Газовые баллоны в новом Caddy TGI расположены под полом, что очень удобно: грузовой отсек остается нетронутым. Но не оторвется ли ничего от днища на зимних улицах городов? Вроде, не отрывалось.

    На одном баке машинка может проехать до 1 тыс. км вне города.

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Цена установки ГБО 4 поколения

    4SAVE

    4SAVE — новый инновационный модуль от европейского производителя EDDC. Модули 4SAVE выполняются из автомобильных комплектующих, поэтому гарантия предоставляется на весь срок службы Вашего автомобиля и являются на сегодняшний день самыми высокотехнологичными в мире. Конфигурация прошивки модуля позволяет настраивать работу системы впрыска газа наилучшим образом, что в свою очередь приводит к экономии расхода топлива ПОРЯДКА 10-15% по сравнению с любым оборудованием , представленным на российском рынке. C 2018г. устанавливается в России.

    АКЦИЯ — ГБО на Авто 4 цилиндра — 24999 руб. (баллон 50 литров)

    Выдаем полный комплект документов для регистрации ГБО в ГИБДД (ГАИ)

    Сопровождение клиента, до момента прохождения им регистрации в ГИБДД

    При установке ГБО — Компьютерная диагностика авто в подарок

    Комплектация «Стандарт» *

    Оборудование 4-го поколения 4Save ,Digitronic, Kme, OMVL, классические газовые инжектора — Валтек (форсунки), мультиклапан класса А, любой цилиндрический баллон до 100 литров или ТОР 50 литров.

    Комплектация «Оптима» *

    Оборудование 4-го поколения 4Save ,Digitronic, KME ,LOVATO, OMVL (Италия-Польша), газовые инжектора — OMVL, A.E.B. — скоростные форсунки, адаптированные для низкокачественного топлива, мультиклапан класса А, любой цилиндрический баллон до 100 литров или ТОР до 54 литров.

    * Для комплектаций «Стандарт» и «Оптима» установка на авто вариатора угла опережения зажигания (чип-тюнинг бензинового двигателя для его оптимальной работы на газе) — плюс 6500 руб.

    Комплектация «Премиум» **

    Электроника 4Save, OMVL, Digitronic IQ, скоростные газовые инжектора AEB, OMVL. Любой ТОР до 60 литров или цилиндрический до 130 литров.

    ** Для всех комплектаций обшивка цилиндрического баллона карпетом — плюс 5000 руб. к цене установки ГБО, нестандартный баллон оговаривается отдельно.

    Цена ГБО на Авто с непосредственным впрыском бензина

    * В цену включена работа по установке оборудования.

    Цена на снятие ГБО с автомобиля:

    Цена подготовки всех необходимых документов для регистрации ГБО в ГИБДД:

    * В случаях, когда установлено оборудование не у нас и требуется только подготовка регистрационных документов для ГИБДД, цену уточняйте у оператора.

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Сколько стоит регистрация газобаллонного оборудования

    Постоянное повышение цен на бензин заставляет многих автовладельцев задуматься о необходимости перехода на бюджетное топливо. На сегодняшний день таковым является газ, поскольку он практически в 1,5 раза дешевле и отличается более экономичным расходом. Устанавливают приспособления мастера на любую современную технику, но этот процесс необходимо оформить ГБО в ГИБДД, чтобы свободно им пользоваться и избежать штрафных санкций.

    Особенности и характеристика ГБО

    Газобаллонное оборудование представляет собой комплект приспособлений, предназначенных для обустройства транспорта, который ранее работал на бензине. С его помощью авто ездит на пропане или метане. Найти его легко практически на любой заправочной станции. Принцип его действия заключается в оптимизации процессов таким образом, чтобы двигатель внутреннего сгорания эффективно функционировал на газу без серьезных его изменений. На рынке встречается ГБО всего в нескольких вариантах:

    1. Инжекторное. Устанавливается на моторы такого же вида, отличительной его особенностью выделяют подачу газа под давлением.
    2. Эжекторное. Монтируется такая разновидность на карбюраторные системы, где забор газа осуществляется самим карбюратором.

    Основными преимуществами ГБО является возможность использовать бюджетное топливо и снизить нагрузку на ключевые агрегаты техники. Окупаемость его достаточно высокая, что увеличивает спрос на монтаж. Для осуществления задуманного привлекается специализированная организация с лицензией, использующая в работе только качественные проверенные установки от известных брендов.

    Внимание! Но если не оформить газовое оборудование на авто в государственных органах, то высока вероятность штрафных санкций за незаконную установку. С порядком следует ознакомиться заранее, чтобы избежать неблагоприятных последствий. Если все сделать правильно и последовательно, то проблем не возникнет.

    Как регистрировать ГБО

    Регистрация газового оборудования в ГИБДД в 2019 году осуществляется по новым правилам, но последовательность практически не изменилась. Перемены коснулись технического осмотра, которому подлежит авто. К процессу следует отнестись серьезно и собрать все необходимые документы перед обращением в автоинспекцию. Основные этапы, которые предстоит пройти человеку:

    • Прохождение технической экспертизы.
    • Выдача «пропуска» на установку газового приспособления.
    • Непосредственно сам процесс монтирования (проводится профессионалами).
    • Получение заключения специалистов, копий сертификатов на ГБО.
    • Технический осмотр, получение диагностической карты (обычно вместе с полисом ОСАГО).
    • Сдача документации в ГИБДД, оплата пошлины.
    • Выдача свидетельства о соответствии машины с внесенными изменениями в ее конструкцию.

    Регистрация ГБО в ГИБДД в 2019 году по новым правилам невозможна без всех документов и внесения государственной пошлины в казну, ее цена строго фиксирована и определяется налоговым законодательством.

    Важная информация! У собственника машины есть 10 дней на то, чтобы обратиться в уполномоченные органы для совершения регистрационных действий, после того как была осуществлена установка газового оборудования.

    Из чего состоит стоимость оформления

    Монтаж ГБО представляет собой структурное внедрение технологий в функционирование машины. Проведение работ профессионалами позволит существенно сократить затраты на регулярную заправку авто, при этом сохранив все основные технические характеристики ТС. Использование газа позволяет увеличить устойчивость отдельных агрегатов и деталей к износу, сократит шум мотора, обеспечит его чистоту минимум на 5 лет. При выборе центра, где осуществляется установка, необходимо убедиться, что он предлагает только проверенное сертифицированное оборудование.

    Прохождение регистрации ГБО в МРЭО является обязательной процедурой, фиксация такого действия необходима для контроля качества и проверки безопасности каждого транспортного средства, которое подверглось серьезным изменениям. Многих автовладельцев беспокоит вопрос, сколько стоит оформить ГБО в ГАИ. Цена формируется из ряда факторов:

    • Монтаж самой системы (работа + оборудование).
    • Прохождение экспертизы.
    • Получение диагностической карты.
    • Оплата государственной пошлины.
    • Дополнительные затраты.

    Все предстоящие платежи следует предусмотреть заранее, чтобы не остановить процесс на полпути. В разных регионах цена регистрации ГБО может варьироваться от 7000 до 10000 рублей. Фиксированным остается лишь размер госпошлины, остальное колеблется в определенном диапазоне. Поэтому стоит уточнять цену заранее.

    Важная информация! Если конструкция современного авто позволяет провести установку приспособления для перехода на газ, что прямо указано в ПТС, проходить полный цикл процедуры в Госавтоинспекции нет необходимости.

    Проведение экспертизы

    Цена оформления ГБО в ГИБДД в 2019 году зависит от того, сколько потребуется внести за проведение экспертизы. Прохождение этого этапа крайне важно для удостоверения способности газовой системы безопасно функционировать после проведенной установки. Для успешного тестирования необходимо предоставить на осмотр сам автомобиль, а также основные документы (свидетельство, ПТС, паспорт). Некоторым компаниям достаточно лишь фотографий. Стоимость формируется исходя из предоставленных услуг. Самый простой пакет обычно включает в себя получение заключения и протокола, тогда как максимальный тариф состоит из следующих критериев:

    • Выдача официального документа от эксперта.
    • Подготовка пакета бумаг установочного центра.
    • Проведение техосмотра и выдача нужных заключений
    • Сопровождение в ГИБДД.
    • Получение протокола.
    • Выдача свидетельства о тестировании конструкции.

    После получения подтверждения о соответствии автомобиля всем установленным параметрам в виде официального документа, процедура оформления продолжается.

    Демонтаж старой системы

    Сколько стоит оформить в ГАИ газовое оборудование нельзя сказать точно, так как учитываются дополнительные затраты по демонтажу старой установки. В период акционных предложений, некоторые компании предлагают это сделать бесплатно, если последующие работы будут заказаны у них, но в большинстве случаев за такое действие также приходится заплатить. Это необходимо в нескольких случаях:

    1. Пользоваться газовым устройством не планируется.
    2. Требуется возврат к штатной топливной системе, так как оформление по каким-либо причинам невозможно.
    3. Планируется прохождение техосмотра или смена региона учета.
    4. ГБО меняется на оборудование нового поколения для улучшения технических возможностей системы. В этом случае обязательна процедура переоформления.

    Полный демонтаж ГБО обходится в среднем от 4000 до 8000 руб., в зависимости от количества цилиндров в авто, временный примерно на половину дешевле.

    Особенности монтажа газовой системы

    Всех автовладельцев, решивших пройти данную процедуру, волнует вопрос, сколько стоит регистрация ГБО в ГИБДД в 2019 году, ведь цена по новым правилам уже претерпела изменения. Состоит финальная сумма из ряда платежей. Дороже всего обходится сам процесс монтажа системы, обычно цена зависит от следующих факторов:

    1. Поколение ГБО. Дешевле всего предлагается 1-е и 2-е, оно достаточно популярно на территории России. Пятое поколение самое современное и прогрессивное, но его стоимость в два раза превышает 4-е.
    2. Бренд. Некоторые марки особенно популярны на рынке. Дешевле остальных обходятся китайские варианты, но качество их соответствующее.
    3. Сложность монтажа. Тут все зависит от сервисного центра и используемого им оборудования. Сам процесс очень трудоемкий, и не все компании работают с прогрессивными ГБО, поскольку технология имеет свои сложности. Дешевле остальных вариантов предлагается монтаж системы 2 поколения.
    4. Регион. Обусловлено спецификой каждого субъекта Российской Федерации.

    Поэтому, как правило, никто не может заранее сказать, во сколько обойдется установка ГБО на тот или иной автомобиль. Цена формируется индивидуально, с учетом всех перечисленных факторов и тарифов работы конкретного сервисного центра.

    Техосмотр

    С 2019 года были изменены правила оформления легковых автомобилей с ГБО. Процедура получения техпаспорта после осмотра существенно усложнилась, так как требования к машине стали выше. Проходить его необходимо 1 раз в год, в противном случае собственнику грозит штраф. ДК оплачивается вместе с полисом ОСАГО, часто ее стоимость включена и составляет 350-1000 рублей.

    Государственная пошлина

    Органы ГИБДД осуществляют регистрационные действия или переоформляют ГБО, только если заявитель предоставил весь пакет документов и оплатил государственную пошлину. Это платеж в казну региона, компенсирующий расходы структуры на совершение нужного действия. В процессе автовладелец несет следующие расходы:

    • Выдача свидетельства о соответствии конструкции – 800 руб.
    • Получение документа о регистрации транспорта – 500 руб.
    • Внесение изменений в ПТС – 500 руб.

    Сумма платежей определяется фискальным органом, и в течение одного года почти всегда остаются неизменной. Поэтому цена в ГИБДД за совершение всех действий по регистрации и выдаче документов составляет 1650 рублей.

    Оформление документов

    Переоформлять все оригиналы в ГИБДД надо имея на руках полный пакет официальных бумаг на авто и личный паспорт. После получения заключения эксперта, необходимо подготовить следующее:

    1. Заявление, заполненное собственником транспорта. Его легко скачать на портале «Госуслуги» или получить при личном обращении в госструктуру.
    2. Протокол ТО, подтверждающий безопасность техники.
    3. Чеки или платежные поручения о внесении средств за совершение действий.
    4. Свидетельство и ПТС.
    5. Сертификат на газовое оборудование, подтверждающий его соответствие установленным стандартам.
    6. Паспорт владельца ТС или его законного представителя.

    При отсутствии хотя бы одного документа совершить регистрационные действия невозможно. Некоторые компании предлагают за дополнительную плату взять на себя представительство в органах ГИБДД, что существенно увеличивает стоимость установки.

    Предусмотрены ли скидки

    Зарегистрировать сегодня газовое оборудование можно пользуясь услугами официального портала «Госуслуги». С его помощью можно подать заявление и записаться на удобное число в государственном органе удаленно, не выходя из дома. Но самое главное преимущество, которое предлагает этот портал – это скидка на оплату пошлины в размере 30%. Прохождение процедуры подразумевает обязательную регистрацию и подтверждение личности в установленном порядке.

    Внесение средств через «Госуслуги» осуществляется безналичным способом, при помощи банковской карты или электронного кошелька. Квитанцию ресурс сгенерирует самостоятельно. После проведения всех действий останется лишь выбрать ближайшее отделение и предоставить оригиналы документов сотрудникам ГИБДД.

    Санкции за незаконный монтаж

    Определив цену, и как оформить газовое оборудование на автомобиль в ГИБДД, следует взять на вооружение все советы и узаконить проведенные модификации в установленный законом период. Иначе владельца ждут штрафные санкции. По закону езда на машине с незарегистрированной установкой или любыми изменениями конструкции без согласования в госорганах, запрещена. Это касается и транспортных средств с истекшим сроком свидетельства, выданного на газовые баллоны, с поломанными креплениями, нарушением герметичности баллонов, утечкой газа. Эксплуатация в этом случае не только не правомерна, но и опасна.

    Наказание в виде штрафа за использование ГБО без регистрации – 500 руб., согласно положениям Кодекса об административных правонарушениях. Накладывается санкция на автовладельца также в том случае, если обнаружено следующее:

    • Нарушение порядка внесения изменений в конструкцию ТС.
    • В официальных бумагах отсутствует отметка о проведенном монтаже ГБО.
    • Установленное оборудование не соответствует соответствующим требованиям или является небезопасным.
    • В наличии нет документов на газовое приспособление или талона, подтверждающего прохождение регулярной проверки.
    • Номера на установке не соответствуют тем, что указаны в предоставленных сертификатах или ПТС.

    Именно поэтому самостоятельный монтаж газового оборудования не допускается, и требуется тщательно подходить к вопросу выбора подходящей организации. Самовольное подключение также влечет за собой штраф. Он налагается лишь в первый раз, но если после не пройти процедуру оформления, то в последующем собственника ждет запрет на эксплуатацию авто или даже арест на 15 суток. Поэтому не следует думать, что небольшая по размеру санкция позволяет эксплуатировать авто с нарушениями. Наказание предусмотрено с целью сократить количество потенциально опасных средств на дорогах.

    С постоянным удорожанием бензина спрос на установку ГБО только возрастает, но некоторых автовладельцев останавливает высокая стоимость установки и сложная процедура оформления. Но если все посчитать заранее, то можно понимать, какие расходы ожидают, и за какой период времени затраты окупятся, благодаря экономичности топлива. Складываются они в основном из госпошлины, прохождения экспертизы и цены на саму установку. Сумма во многом зависит от региона, где проводится работа, а обязательные платежи в казну остаются неизменными.

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Установка газового оборудования на автомобиль

    Стоимость горючего продолжает держаться на высоком уровне. Поэтому многие автовладельцы ищут замену бензину и дизельному топливу. Одним из наиболее доступных видов топлива становится сжиженный газ. Он обходится вдвое дешевле, но подвергается особому контролю со стороны ГИБДД. Важно соблюдать порядок регистрации газового автомобиля.

    Газовое оборудование на автомобиль

    Одним из главных законов, призванных обеспечить безопасность во время дорожного движения, является технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств». Он был утвержден постановлением Правительства РФ № 720 от 10.09.2009 г. Оформление ГБО на автомобиле с 2018 года проводится только инспекторами ГИБДД.

    Установка газового оборудования связана с использованием качественных и современных комплектующих проверенных брендов. Требуется предварительная экспертиза, а монтажные работы выполняются аккредитованным сервисным центром. В результате собственник может ездить на машине, экономя средства. Это выгоднее для тех, кому приходится преодолевать большие расстояния.

    Преимущества и недостатки

    После установки газового оборудования машина будет ездить на двух вариантах топлива. Процедура имеет следующие преимущества:

    • при работе с помощью газа детонация практически невозможна;
    • масло нужно менять реже, так как оно теряет свойства медленнее, чем обычно;
    • выхлопы не такие вредные;
    • экономия при использовании;
    • цилиндропоршневая группа увеличивает свой срок эксплуатации.

    Но можно выделить и некоторые недостатки. Периодически придется сливать из редуктора конденсат. Баллон с газом занимает много места в багажнике и утяжеляет общий вес на 20 – 40 кг.

    Оформление газового оборудования

    Альтернативное топливо допускается использовать как в личных, так и в профессиональных целях. А для оформления газового оборудования на автомобиль приходится ехать в МРЭО с предварительно подготовленным пакетом документов. Процедура включает несколько этапов, что приводит к удорожанию процедуры. Правила разработаны, чтобы усилить безопасность при применении газа.

    • производитель устанавливает оборудование изначально;
    • техпаспорт допускает переоборудование в случае замены элементов ГБО, которые предназначены для определенных моделей ТС;
    • на заранее установленное и оформленное газобаллонное оборудование согласно законодательству, которое действовало ранее.

    В остальных случаях установка требует предварительного согласования с инспектором в ГИБДД.

    Техническая экспертиза

    Она проводится на возможность изменить конструкцию конкретного автомобиля. Необходимо найти аккредитованную лабораторию. Специалисты подтвердят техническую возможность для установки соответствующей аппаратуры. Подается заявление в лабораторию, после чего согласуется время осмотра автомобиля. По завершении экспертизы выдается два документа:

    1. Декларация для автосервиса. В ней указываются детали произведенных работ.
    2. Заключение технической экспертизы, допускающее монтаж.

    Разрешение ГИБДД на установку газового оборудования

    Собственник обращается с документами в ГИБДД, которое осуществляет технический осмотр. При этом не имеет значения место регистрации. Подается следующее:

    • заявление установленного образца;
    • гражданский паспорт собственника;
    • если собственник юридическое лицо, представляются свидетельство о постановке на учет в налоговом органе и свидетельство о госрегистрации;
    • регистрационные документы на транспортное средство (узнайте, что нужно для регистрации ТС);
    • экспертное заключение;
    • предоставление машины на осмотр.

    Инспекция в результате предоставляет разрешение, позволяющее внести изменения в конструкцию и документы. Если в выдаче разрешительной документации отказано, запрещается производить установку ГБО.

    Монтаж ГБО

    Порядок действий включает обращение в сервисный центр, имеющий лицензию на оснащение газом и обслуживание соответствующего оборудования. Безопасность – главное требование к работе, поэтому проводятся следующие действия:

    1. Монтаж комплекта газовой системы 1, 2, 3 или 4 поколения, которая подбирается индивидуально.
    2. Предоставляется гарантия на предоставленные работы, но с учетом интенсивности использования автомобиля.
    3. Проводятся диагностика, ремонтные работы и обслуживание по необходимости. Это позволяет работать системе исправно в течение длительного времени.

    Продолжительность установки и отладки системы определяется пожеланиями собственниками и моделью транспортного средства. В среднем оно составляет 4 – 16 часов.

    Пакет документов для регистрации в ГИБДД

    Процедура регистрации осуществляется с предоставлением:

    • заявки с описанием переоборудования;
    • положительного заключения экспертизы;
    • декларации с указанием производимых изменений;
    • сертификатов на работы по установке и самого газового баллона;
    • сертификатов организации, которая выполнила монтажные работы;
    • диагностической карты по результатам техосмотра;
    • протокола испытаний;
    • квитанции об оплате государственной пошлины;
    • гражданского паспорта собственника.

    Стоимость от А до Я

    Цена включает не только работы по установке и диагностике, но и получение разрешительной документации. Расходы выглядят следующим образом:

    • госпошлина за процедуру регистрации оборудования – 800 рублей;
    • экспертиза в зависимости от региона и особенностей установки 3000 – 5000 рублей;
    • прохождение техосмотра 350 – 1000 рублей;
    • дополнительная оплата оформления справок и сертификатов определяется индивидуально.

    Заключение выдается только на СТО с лицензией на подобную деятельность. В среднем процесс обходится в 10 тыс. рублей.

    Ответственность за несоблюдение правил

    По закону, устанавливается наказание за управление автомобилем с газовой системой, имеющей повреждения или не зарегистрированной. Согласно ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, штраф составляет 500 рублей.

    Проще предварительно оформить разрешительную документацию на установку аппаратуры с метаном. В противном случае ожидают демонтаж устройства, серьезная проверка машины и установка новой аппаратуры.

    Таким образом, монтаж автомобильного газового оборудования требует экспертизы в лаборатории и регистрации в ГИБДД. Если процедура проведена правильно, собственник не получит штраф, сможет без риска для окружающих и себя эксплуатировать машину.

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Новая программа действует в 23 регионах: Адыгея, Башкортостан, Татарстан, Удмуртия, Чувашия, Краснодарский и Пермский края, Белгородская, Владимирская, Волгоградская, Воронежская, Курская, Ленинградская, Липецкая, Нижегородская, Орловская, Ростовская, Саратовская, Тверская, Тульская, Ульяновская, Челябинская области и Санкт-Петербург.

    Это означает, что аккредитацию на переоборудование автомобилей с госскидкой получали автосервисы, расположенные в этих регионах. Их количество различается: например, в Башкортостане это , в Челябинской области —

    При этом жители регионов, где программа не действует, могут обращаться к соседям, например, из Екатеринбурга приехать в одну из челябинских фирм.

    Как получить субсидию?

    Необходимо обратиться в один из аккредитованных сервисов в регионе действия программы. Перед посещением обязательно уточните по телефону, что сервис действительно имеет право предоставления госскидки. Кроме того, убедитесь, что вам выдадут все необходимые для легализации ГБО документы.

    Стоимость газобаллонного оборудования вам снизят на сумму государственной субсидии (например, для легковушек), а дополнительно вы получите топливную карту «Экогаз» с лимитом на базовую сумму субсидии ( рублей для легковушек).

    Правда, «газпромовскими» бонусами по карте «Экогаз» можно оплачивать только 50% стоимости топлива на АГНКС ООО «Газпром газомоторное топливо»: суммы хватит на за полцены. На практике выработка такого количества топлива на той же Lada Vesta потребует примерно километров чисто «газового» пробега, то есть скидка будет реализована через несколько лет эксплуатации.

    Ставить ли метановое оборудование с госскидкой?

    Это зависит от пробегов вашего автомобиля. Экономика получается такой: при цене метанового ГБО в районе рублей для легкового автомобиля рублей вы получите в форме прямой скидки, ещё — за счёт скидки на газ. Получается, что рублей, в которые обойдётся вам оборудование, окупятся примерно через километров газового пробега.

    С одной стороны, это немного: примерно год–два эксплуатации. С другой, экономия наступает именно при езде на метане, тогда как малое количество АГНКС делает эксплуатацию только на газе задачей нетривиальной. Например, в Челябинске есть всего шесть АГНКС, в Екатеринбурге, Казани и Ростове — по четыре, в Уфе — пять, в Волгограде — одна.

    Легковые автомобили переделывают в битопливные: они могут заправляться и бензином, и газом (штуцер виден слева от горловины основного бака)

    При этом та же метановая Lada Vesta CNG проезжает на одной зарядке баллона по городу и по трассе, то есть обойтись без бензинового пробега почти невозможно.

    Из других минусов: необходимость регистрировать ГБО, что сопряжено с изрядной морокой и расходами — они могут достигать сумм порядка рублей.

    Помимо метанового ГБО, есть более доступное оборудование для работы на пропан-бутане (попутный нефтяной газ). В ряде регионов разница в цене между пропаном и метаном несущественна, что делает сжиженный газ предпочтительным вариантом — таких заправок в России гораздо больше.

    Купить автомобиль с метановым ГБО можно прямо с завода, правда, в случае с легковушками выбор невелик — это только продукция АВТОВАЗа, например, Lada Largus CNG или Lada Vesta CNG. К сожалению, ценники кусаются, например, «Веста» с заводским ГБО стоит на рублей дороже обычной бензиновой.

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Цены на установку ГБО

    На фоне постоянного роста цен на бензин и дизельное топливо пора задуматься об установке газобаллонное оборудования (ГБО) на ваш автомобиль. Это реальный способ сократить затраты на топливо.

    Цены на установку ГБО в Нижнем Новгороде от компании «Реал-Инвест» самые приемлемые и самое главное в самом ценообразовании на 50 процентов вы будете участвовать лично. А вот каким образом, читаем далее.

    От чего зависит стоимость установки ГБО

    Цена вместе с монтажом непосредственно на ваш автомобиль формируется исходя из характеристик самого оборудования. Вот несколько пунктов, от которых зависит ценовое предложение:

    • На сегодняшний день в продаже имеется 4 поколения ГБО, чем выше поколение, тем выше цена, имеющая прямое отношение к качеству
    • Цена зависит от компании производителя. OMVL, BRC, Alpha, Lovato и др.
    • И от того, какой объем баллона будет выбран. Это может быть и сорок с небольшим литров и 130 литров (спаренный из нескольких)

    То есть сначала вы выбираете марку производителя ГБО и поколение. Специалисты нашего центра с радостью расскажут и помогут с выбором того, или иного оборудования по производителю и поколения ГБО которое лучше всего будет агрегатироваться и эксплуатироваться в дальнейшем на конкретно вашем автомобиле. Естественно, консультации будут проходит исключительно в рамках имеющегося у вас бюджета.

    Далее в зависимости от типа вашего автомобиля вам будет предложен максимально возможный объем баллона. Если это «Газель» и вы часто «бегаете» на дальние расстояния, то имеет смысл рассмотреть увеличенный объем, чтобы как можно дольше можно было обходиться без дозаправки. Если это, скажем, «Ларгус» и вы работаете преимущественно в городе, где достаточное количество заправочных станций, то уместно использовать баллон небольшого объема и оставить полезное место под перевозку грузов/пассажиров.

    Цена установки газобаллонного оборудования

    УСТАНОВКА ГБО LOVATO 2-ое ПОКОЛЕНИЕ на отечественные автомобили от 18 000 рублей.

    УСТАНОВКА ГБО 4-го ПОКОЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛИ 4 ЦИЛИНДРА (иномарки и отечественные автомобили):

    • ALPHA от 24 000 руб.
    • LPG TECH от 26 500 руб.

    УСТАНОВКА ГБО 4-го ПОКОЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛИ 6 ЦИЛИНДРОВ:

    УСТАНОВКА ГБО 4-го ПОКОЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛИ 8 ЦИЛИНДРОВ:

    Вы можете оплатить установку ГБО в нашем сервисном центре банковской картой или наличными

    Так же,Вы можете оформить кредит на установку ГБО в «Почта банке» без первоначального взноса до 6 месяцев.

    Современное ГБО оборудование устанавливается сегодня на абсолютно любые автомобили. На Карбюраторы и инжекторы. Старые машины и новые – современные иномарки. ГБО – это реальный способ экономии ваших денег и возможность сделать что-то хорошее для современной экологии. Наша компания имеет ряд выгодных преимуществ в этой области:

    • В ценообразовании на покупку и установку ГБО учувствуете в первую очередь вы лично
    • Опыт нашей работы – 13 лет
    • Мы работаем качественно и только с настоящим оборудованием, подделки мы не используем, поэтому за свою работу несем полную ответственность
    • Цены на наши услуги выгодно отличаются от конкурентов

    Сколько стоит установка газового оборудования на автомобиль

    Поделиться ссылкой: