Газомотор | BRC › Блог › Фильтра грубой и тонкой очистки газа.
Чтобы разгрузить себя и лишний раз не отвечать на одни и теже вопросы, решил написать не большую статью о фильтрах. Все модификации и комплектации разбирать не буду, возьму самые распространенные и которые были сегодня под рукой.
А теперь самое интересное, если под капотом мало места, и редуктор стоит в очень труднодоступном месте, как поменять фильтр? Прийдется разбирать очень много, потом демонтировать редуктор, обслужить и снова все собрать на место… Трудоемко…
Редуктор BRC вообще не компануется фильтром грубой очистки (поэтому имеет меньший размер), а сам фильтр находится в одном корпусе с электромагнитным клапаном, и разместить его можно в любом легкодоступном месте.
Фильтр тонкой очистки, или иными словами фильтр паровой фазы газа.
Тут все по другому… Фильтры делятся на обслуживаемые и не обслуживаемые.
Обслуживаемые, разбираются, меняется картридж, все собирается на место…
У не обслуживаемых, все проще снял фильтр, поставил новый. Ничего разбирать не надо…
Вот сами сменные фильтра: большой это картридж для фильтра тонкой очистки, маленькие это фильтра для редукторов Томассето и Ловато.
А теперь разберем несколько фильтров, и посмотрим что там внутри…
А теперь самое интересное, специально для этой записи взял авто на текущий ремонт ГБО.
И вот что я там обнаружил:
Как писал мне один Драйвочанин, что фильтр грубой очистки это просто металическая сеточка, которую можно промыть (продуть), теперь думаю я развеял его домыслы. Если кто поедет к сервисникам на обслуживание, то имейте виду, что продувки, промывки, отпаривания, и другие способы, это просто способ сэкономить копеечку…
Заставляйте их менять фильтра, и сами не страдайте такой х***ей.
Правильный подбор оборудования, аккуратность и правильность монтажа — успех к исправной и долгой работы не только газовой системы, но самого автомобиля.
Если кого интересует установка ГБО и не знаете к кому обратиться в Вашем городе, интересует стоимость и, есть какие либо вопросы, можете обращаться к нам.
По вопросам приобретения газобаллонного оборудования все желающие могут обращаться в наш интернет магазин Газомотор
Отправка товара возможна, как со склада в г. Благовещенск, так и с центрального в г. Ставрополь.
Стоимость доставки при этом одинаковая и не зависит от расстояния.
Наши менеджеры всегда готовы дать консультацию при выборе оборудования.
Метки: установка гбо Благовещенск, установка гбо Амурская область, газобаллонное оборудование, ГБО, купить ГБО, интернет магазин ГБО, сервисный центр Газомотор, установка гбо в Благовещенске, установка гбо, газобаллонное оборудование Благовещенск, газобаллонное оборудование амурская область, гбо Благовещенск, гбо амурская область, сервисный центр Газомотор, установка гбо, установка газобаллонного оборудования, газовое оборудование, газовое оборудование амурская область, газовое оборудование Благовещенск, ГБО Poletron, установка Poletron, ГБО BRC, установка BRC.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтры ГБО
Термин фильтра ГБО часто встречаются в повседневной жизни, но знали ли Вы, что они присутствуют и в газовом оборудовании на автомобиль, интересно? Давайте подробнее расскажем о них.
Вы можете задаться вопросом, «Газ же чистый, зачем нужны фильтры вообще?»
Независимо от того, что по своей природе газовое топливо является чистым, при транспортировке или его хранении в его составе могут появляться пыль, маслянистые вещества, продукты окисления, что может сильно повлиять на качество газового топлива.
Не стоит недооценивать фильтры, ведь они выполняют важную функцию, без них срок службы ГБО сократился бы в разы, газовые фильтры ГБО по своей функции выполняют ту же работу, что и фильтры бензинового двигателя.
Давайте углубимся в сам процесс работы газовых фильтров ГБО.
Очистка газа ГБО проводится как правило в два этапа и для этого существует 2 типа фильтров:
В баллонах газ находится в жидком состоянии и под давлением, перед тем как поступить в редуктор, он проходит через фильтр грубой очистки, где газ очищается от металлической пыли.
Просим заметить, что фильтр тонкой очистки присутствует только на инжекторных автомобилях, такой тип фильтра ГБО как правило устанавливается перед газовыми форсунками, чтобы предотвратить их загрязнение веществами, образующимися при преобразовании газа из жидкого состояния в пар.
Основными материалами, из которых изготавливают газовые фильтры ГБО являются:
- Целлюлоза – или фильтрованный картон является наиболее популярным материалом для изготовления фильтров ГБО. Материал становится наиболее прочным благодаря специальной пропитке, наносимой во время его производства или усиление бумажных деталей с помощью армированной сеточки. Однако недостатком такого материала является отсутствие его стойкости к разрушениям, особенно при простоях автомобиля. Такой фильтр так же отличается невысокой стоимостью, зачастую данный фильтр не «протянет» больше 7 тыс. километров.
- Стекловолокно – элементы такого фильтра обладают низким сопротивлением к потоку газа, как правило такие фильтры более требовательны к частым заменам, т.к. грязь и иные вещества будут попадать в инжектор.
На сегодняшний день автомобильный рынок переполнен линейкой газовых фильтров, так как же выбрать лучший фильтр ГБО?
- Подбор газового фильтра нужно делать по характеристикам, которые рекомендованы производителем ГБО
- Останавливать свой выбор только на оригинальной продукции
- Важно обратить внимание на наличие ремкоплекта (сменные уплотнители)
- Обратите внимание на логотип, который должен находиться на упаковке и корпусе фильтра
- Качество упаковки так же играет важную роль
- Приобретать фильтр ГБО нужно исключительно в проверенных магазинах
Всегда помните, что любой продукт рано или поздно исчерпает свои свойства и придет в непригодность, если не соблюдать периодичность его замены.
Как узнать, что Ваш фильтр нужно заменить? Если фильтр ГБО забился, то сразу буду очевидны такие «симптомы» как:
В нашем сервисном центре «Центр Газового Оборудования» компании «Vlasworld» Вы можете приобрести и заменить фильтры ГБО как 2, так и 4 поколения:
- Фильтр паровой фазы POLETRON ULTRA грубой очистки
- Фильтр-картридж паровой фазы POLETRON ULTRA тонкой очистки
Фильтр паровой фазы POLETRON
Фильтр паровой фазы POLETRON используется для очистки газа от тяжелых примесей, с целью предотвращения загрязнения газовых форсунок.
Применим для систем на пропан-бутане и метане. В основном его используют в 4-ом поколении газобаллонного оборудования.
| Основные характеристики | |
| Материал | Бумага |
| Расположение в системе | Между редуктором и газовыми форсунками |
| Назначение | Тонкая очистка газа |
| Поколение ГБО | 4 |
| Вид топлива | Пропан, метан |
Применяется при установке ГБО 4 поколения, пропан/метан, служит для тонкой очистки газа.
Фильтр паравой фазы POLETRON ULTRA
Фильтр паравой фазы POLETRON ULTRA используется для очистки газа благодаря конструкции способен намного эффективней очищать газ в сравнении обыкновенными фильтрами-бочонками.
Применим для систем на пропан-бутане и метане. В основном его используют в 4-ом поколении газобаллонного оборудования.
| Основные характеристики | |
| Рабочая температура | -20°С…+120°С |
| Рабочее давление | До 4,5 Бар |
| Вход газа | 11 мм |
| Выход газа | 11 мм |
| Конструкция | Пластик |
| Топливо | Пропан / метан |
| Страна производства | Польша |
Фильтр-картридж паровой фазы POLETRON ULTRA
Фильтр-картридж паровой фазы POLETRON ULTRA – это сменный вкладыш, который расположен в фильтре паровой фазы. Именно он производит тонкую очистку газа от посторонних примесей.
Улучшает фильтрацию испаренного газа до 70%, очищая газ не только от крупных частицы, но и осаждая воду и маслянистые фракции газа.
Применим для систем на пропан-бутане и метане. В основном его используют в 4-ом поколении газобаллонного оборудования.
- Фильтр паровой фазы POLETRON ULTRA 11*11
- Фильтр паровой фазы POLETRON ULTRA 2 выхода 11*11/11
Фильтр клапана Romano
Фильтр клапана ROMANO используют для грубой очистки газа, который в системе газобаллонного оборудования поступает по трубкам из баллона в редуктор. Фильтр Romano осуществляет первичную очистку газа, препятствует попаданию посторонних микрочастиц, таким образом увеличивает срок службы газового редуктора.
Фильтр клапана ROMANO не оснащен уплотнительными резиновыми кольцами.
Долговечность работы редуктора во многом зависит от частоты замены фильтра, в среднем через каждые 8-10 тыс. км.
- Внешний диаметр: 18*29 мм.
- Внутренний диаметр: 4 мм.
| Основные характеристики | |
| Материал | Бумага |
| Уплотнительное кольцо | Отсутствует |
| Расположение в системе | Газовый клапан Romano |
| Назначение | Первичная очистка газа |
| Поколение ГБО | 1-4 |
| Вид топлива | Пропан |
Фильтр редуктора POLETRON 1200/1500 МВ
Фильтр редуктора POLETRON 1200/1500 МВ используют для грубой очистки газа, который в системе газобаллонного оборудования поступает по трубкам из баллона в редуктор. Фильтр POLETRON осуществляет первичную очистку газа, препятствует попаданию посторонних микрочастиц, таким образом увеличивает срок службы газового редуктора.
Фильтр редуктора POLETRON 1200/1500 МВ не оснащен уплотнительными резиновыми кольцами.
Долговечность работы редуктора во многом зависит от частоты замены фильтра, в среднем через каждые 8-10 тыс. км.
- Высота: 22 мм.
- Диаметр внешний: 35 мм.
- Диаметр внутренний: 16 мм.
| Основные характеристики | |
| Расположение в системе | Редуктор |
| Материал | Бумага |
| Уплотнительаня резинка | Отсутствует |
| Назначение | Грубая очистка газа |
| Поколение ГБО | 4 |
| Вид топлива | Пропан |
Фильтр клапана POLETRON применяется для установки в газовый клапан, находящийся на редукторе, для первичной/грубой очистки газа.
По регламенту замена фильтров ГБО проводится каждые 8-10.000 тыс. километров.
В целом замену фильтров ГБО некоторые автолюбители производят самостоятельно, однако это нежелательно! Будет гораздо рациональней и безопасней для Вашего автомобиля, если Вы обратитесь с данной процедурой в сервисный центр, где квалифицированные мастера правильно произведут замену фильтров. Мы рекомендуем не заниматься самодеятельностью, так как Вы можете неправильно произвести замену и в дальнейшем могут наблюдаться сбои в работе всего оборудования.
Не стоит недооценивать роль газовых фильтров – это очень важный элемент в работе газового оборудования. Выделение должного внимания к внутренним составляющим вашего ГБО и осуществление своевременной замены всех расходующихся деталей, поможет Вам сохранить плавность и корректность работы Вашего двигателя.
По вопросам приобретения газобаллонного оборудования просьба обращаться в Интернет магазин
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтр ГБО: разновидности, варианты исполнения, используемые материалы
Фильтрующие элементы встречаются в нашей жизни повсеместно, особенно если речь заходит об автомобилях. В средствах передвижения фильтров довольно много, а после того как вы установили газ на свой автомобиль, их становится еще больше.
Кроме привычных фильтров (масляного, топливного и салонного), добавляются фильтры грубой и тонкой очистки газа, которые выполняют практически ту же роль, что и топливный фильтр бензинового двигателя. Как бы странно, на первый взгляд ,не казалось, но очистка газа — неотъемлемая часть любой ГБО-установки. Это только на первый взгляд может показаться, что газ чистый и в фильтрах нет необходимости. На самом деле все гораздо сложнее, и не будь фильтрующих элементов, срок службы ГБО был бы намного меньше, а корректная работа двигателя была бы под большим вопросом.
Пропан-бутановое топливо на автомобилях с ГБО находится в жидком состоянии до тех пор, пока не попадет в редуктор-испаритель, после него топливо переходит в газообразное состояние. Учитывая эту особенность, фильтрация газа происходит в два этапа, сначала с жидкой фазы, а после и газообразной. Теперь по порядку.
Газовый фильтр жидкой фазы
Очистка газа в жидкой форме происходит в два этапа. Первый — фильтрация газового топлива во время забора из баллона, при этом используется фильтровальный элемент трубки мультиклапана. Этот фильтр представляет собой сетчатый элемент, который производит грубую очистку газа.
Далее грубо очищенное газовое топливо подвергается второму этапу очистки. Происходит это либо в редукторе, в котором установлен газовый фильтр, либо в электромагнитном клапане. И в том и в другом случае происходит более тщательная фильтрация газа. Разница есть только в условиях работы того и другого фильтра. Газовый клапан работает в обычных условиях, чего не скажешь о редукторе, рабочая температура которого близка к температуре мотора, на котором установлено это ГБО. Учитывая этот факт, газовый фильтр редуктора должен быть выполнен из термостойкого материала, для того чтобы выдерживать высокую температуру.
При выборе фильтра ГБО следует быть осторожным, поскольку несоответствие может привести к неприятным последствиям. Не оригинальные фильтры нередко не проходят тестирования на предмет совместимости в тех или иных условиях, в итоге можно получить неисправный редуктор или неисправности газовых форсунок.
Фильтр газовый, как и фильтр топливный (бензин или дизель), представляет собой конструкцию (чаще металлическую, реже пластиковую), которая дополнена фильтрующий элементом, выполненным из картона или другого альтернативного материала с аналогичными свойствами.
Беда всех газовых фильтров, выполненных по этой технологии в том, что из-за сильных температурных перепадов (нагрев-охлаждение) происходит деформация материала, а также его разрушение. В итоге газовый фильтр просто перестает выполнять поставленную перед ним задачу, что приводит к нестабильной работе ГБО и всего двигателя в целом.
Производители ГБО учли этот недостаток и в последнее время на прилавках магазинов все больше стало появляться газовых фильтров, выполненных без применения клея. Вместо этого корпус делается из термостойкого пластика, а сами фильтрующие соты надежно удерживаются специальными замками. Такое решение не только повысило эффективность очистки газа, но и привело к удешевлению себестоимости продукции, что собственно и сказалось на ее конечной стоимости.
В газовых клапанах используется специальный магнит, который улавливает мельчайшие металлические частицы. Кроме того, сам фильтр в отличие от того, который используется в редукторах, работает в более щадящих условиях, поэтому служит, как правило, дольше и подобных проблем с ним обычно не возникает.
Фильтр ГБО тонкой очистки
Используются такие фильтры исключительно в системах с впрыском газа. Такие фильтры устанавливают перед газовыми форсунками, которые очень требовательны к чистоте топлива и не приемлют грязь в любом ее проявлении. После перехода пропан-бутановой смеси в парообразную форму, происходит выброс большого количества нефтяных веществ, которые пагубно сказываются на состоянии газовых форсунок, а в дальнейшем и на состоянии самого двигателя.
Фильтр тонкой очистки представляет собой металлический корпус (реже пластиковый), в котором расположен непосредственно фильтрующий элемент. Существуют фильтры тонкой очистки, в которых можно менять фильтрующие элементы.
Интересно! Видеообзор содержимого фильтров тонкой очистки
Своевременность замены
Как вы понимаете, любой фильтр имеет свой ресурс, следовательно, требует своевременной замены (примерно каждые 10 тыс. км. пробега). От соблюдения периодичности замены фильтра тонкой очистки зависит стабильность работы ГБО. Да, да, вот такой маленький и неприметный элемент может привести к большим неприятностям. Забитый фильтр выступает в качестве “тромба”, который не пропускает топливо, в итоге возникают перебои в работе мотора, начинает падать мощность или происходит самовольное переключение с газа на бензин. Фильтр забивается и создает сопротивление, мотор начинает работать на бедной смеси, а вы не получаете динамики при разгоне или вовсе наблюдаете провалы.
В самых тяжелых случаях, когда элемент очистки из-за высокого давления разрушается, вся накопившаяся грязь начинает проникать в инжектор, нарушая его работу и выводя из строя все рабочие элементы.
Материалы, из которых изготавливают газовые фильтры
В качестве материалов используются: целлюлоза (фильтровальный картон), полиэстер, стекловолокно. Для усиления конструкция применятся армирующая сетка, которая не позволяет бумаге терять форму или деформироваться.
Целлюлоза
Наиболее популярным материалом для фильтров является целлюлоза или фильтровальный картон. Благодаря специальной пропитке, которая наносится во время его изготовления, картон становится влагостойким, кроме того повышается его прочность. Недостатком этого материала является отсутствие стойкости к разрушению, особенно когда фильтр находится в сухом состоянии, то есть при простоях автомобиля.
Полиэстер
Фильтры из этого материала более стойки к деформации и разрушению, к тому же фильтрация происходит на более высоком уровне. Старения у синтетических фильтров не наблюдается, поскольку материал не натуральный и практически не подвержен воздействию внешних факторов.
Стекловолокно
Альтернативный материал, с довольно низким сопротивлением. Недостаток таких фильтров в том, что они требуют более частой замены, а в случае их загрязнения, грязь нередко попадает в инжектор, а далее и в камеру сгорания.
Булпрен
Наиболее эффективным считается так называемый Булпрен (bulpren), который появился на рынке фильтров относительно недавно. Пенистая структура материала заполняет весь корпус фильтра, в результате чего увеличивается пропускная способность фильтра, при одновременном снижении сопротивления. Булпрен очень эффективно справляется с очисткой даже самых мелких частиц, содержащихся в газе. Очистка газа происходит благодаря миллионам мелких пор, по которым проходит газ. Проходя по этим порам, частицы грязи застряют в этих порах, пропуская наружу только чистое голубое топливо. Такие Булпреновые фильтры ГБО также характеризуются низким сопротивлением газовому потоку, что благотворно влияет на работу газобаллонного оборудования и всего мотора в целом.
В заключение
Роль газовых фильтров часто незаслуженно недооценивается, в результате чего при работе двигателя на газе возникает масса неприятностей. После чего в сети появляются целые ветки негативных отзывов о том, что ГБО это сплошное зло. На самом деле все гораздо проще — уделяйте больше внимания фильтрам, выполняйте их своевременную замену и более скрупулезно подходите к вопросу выбора фильтра ГБО. По итогу получите стабильную работу двигателя на голубом топливе, отзывчивость мотора и финансовую экономию. Последняя достигается за счет отсутствия необходимости ремонта двигателя и газового оборудования.
У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на ГБОшнике.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Разновидности фильтров газового оборудования. Как заменить газовый фильтр на авто с ГБО 2-4 поколения самостоятельно
Несмотря на природную чистоту газомоторного топлива, при его транспортировке и хранении, в составе появляются различные маслянистые вещества, пыль, продукты окисления и прочие механические частицы. От качества пропан-бутановой смеси или метана, зависит правильная работа мотора.
Наличие форсунок в современных системах, повышает требования к качеству газа. Поэтому фильтр ГБО – обязательное устройство автомобиля на газовом топливе. Своевременная замена фильтров на ГБО 4 поколения (также 2-го), продлевает срок эксплуатации двигателя. К тому же менять элементы можно своими руками, не прибегая к услугам мастерских.
Виды газовых фильтров на авто
В зависимости от места расположения и выполняемых функций, данные механизмы разделяют на устройства жидкой и паровой фаз. Пропан-бутановая смесь проходит через каждый фильтр газового оборудования в различных состояниях, поэтому они отличаются друг от друга, как по конструкции, так и по принципу действия.
- Газовый фильтр грубой очистки (его ещё называют жидкой фазы или высокого давления) находится перед редуктором, в составе электромагнитного клапана, или входит в конструкцию испарителя. Его назначение – первичная чистка топлива от инородных механических включений. Применяется во всех системах.
- Фильтр тонкой очистки газа (паровой фазы или низкого давления) стоит непосредственно перед форсунками в ГБО 4 поколения. Проходя через него топливо, очищается от масляных частиц и влаги.
При подаче пропана из баллона до редуктора, газ проходит через специальную мелкую сетку, установленную на заборнике мультиклапана.
Также газ (пропан) может проходить первичное очищение непосредственно перед баллоном, через заправочный фильтр встроенный после ВЗУ (выносное заправочное устройство). Его фильтрующий элемент изготовлен в виде мелкой сеточки из спеченной бронзы, которая рассчитана на многократное обслуживание методом продувки/промывки. Такое приспособление устанавливается опционально.
Материал изготовления
По аналогии с бензиновым, газовый фильтр ГБО состоит из корпуса и специального очищающего элемента. Материал корпусных деталей – металл или пластик, устойчивый к высоким температурам, бывает разборный и неразборный.
- картона (фильтровальной бумаги);
- стекловолокна;
- полиэстера;
- пенистого вещества под названием булпрен.
Фильтровальная бумага наиболее распространённое сырьё для изготовления газовых фильтров. Картонные заготовки пропитываются специальным составом, благодаря чему, материал обретает прочность и не боится влаги.
Чтобы бумажные детали не теряли первоначальную форму и не деформировались, конструкции усиливаются при помощи армирующих сеточек.
Элементы из стекловолокна обладают низким сопротивлением к потоку газа, менее подвержены разрушению.
Конструкцией фильтра грубой очистки (жидкой фазы пропана) иногда предусмотрен магнит. Он необходим для притягивания и удержания мелких металлических включений, содержащихся в сжиженном газе.
Изделия из полиэстера тоже устойчивы против разрушений и деформаций. Синтетическое сырье не подвержено естественному старению, внешние факторы не оказывают на него негативных влияний.
Благодаря заполнению пенистой структурой всего корпуса, в фильтре из булпрена, топливо максимально очищается от нефтяных фракций и прочего мусора. При прохождении сквозь мелкие поры, газовые потоки почти не испытывают сопротивления.
Для очистки газа в метановых установках применяются войлочные или вискозные пыжи.
Как выбрать фильтр ГБО
При выборе газового фильтра лучше всего опираться на отзывы автовладельцев и рекомендации установщиков. Не забывая о важных моментах:
- Подбор нужно делать по характеристикам, рекомендованным производителем ГБО в руководстве по эксплуатации;
- Цена. Хороший расходник не может стоить слишком дёшево;
- Рассматривать желательно оригинальный товар известных производителей;
- Не малую роль играет качество упаковки;
- Наличие комплекта сменных уплотнителей (ремкомплекта);
- Покупать лучше в проверенных магазинах.
- Обратить внимание стоит на наличие логотипов (голограмм) изготовителя, на упаковке и корпусе устройства;
- Качество сборки элемента жидкой фазы, можно оценить визуально. Проверить проклейку бумаги к пластиковым или металлическим деталям, а также равномерность, плотность, количество слоёв материала. Фильтр неразборного типа (тонкой очистки), кроме осмотра сборки корпуса, проверить не получится. Не редки случаи отсутствия элемента внутри.
Ввиду небольшой стоимости, среди автомобилистов популярностью пользуются элементы с бумажной основой. Другие материалы выполняют свои функции также не плохо.
Главное помнить, любой элемент имеет ресурс, рано или поздно он потеряет свои свойства, если не соблюдать периодичность его замены.
Не стоит экономить на такой важной детали, особенно для газового оборудования 4-го поколения, где зачастую устанавливаются дорогостоящие форсунки премиум класса. Здесь рекомендуется ставить дополнительный (разборный со сменным картриджем) циклонный фильтр паровой фазы, с отстойником для сбора конденсата. В оборудованиях низших классов (1,2,3 поколений), лишним такая очистка топлива также не будет.
Таблица выбора фильтрующих элементов ГБО 2-4 поколения с ценами:
| Марка/артикул фильтра ГБО | Фильтр тонкой очистки, цена в руб. | Сменный элемент фильтра грубой очистки, стоимость в руб. | |||
|---|---|---|---|---|---|
| в сборе | картридж | редуктора | электроклапана | заправочный в сборе/элемент | |
| ZAVOLI (Заволи) 400 | 1000 | 500 | – | – | – |
| Alex Ultra 360 (Алекс ультра) | 750 | 350 | – | – | – |
| Digitronic (Диджитроник) BLASTER 12 x12 | 600 | 240 | – | – | – |
| BRC (Биэрси) SEQUENT FJ HE | 550 | 250 | – | – | – |
| Lovato Easy Fast FSU без датчика | 1100 | 750 | – | – | – |
| Bulpren (Булпрен) F-782 (12х12) | 300 | – | – | – | – |
| FILGAZ (Филгаз) 12*12 (1 вых.) пластик | 250 | – | – | – | – |
| ATIKER (Атикер) K01.001263 | 1000 | 480 | – | – | – |
| OMVL (ОМВЛ) 900011 | 650 | – | – | – | – |
| Lovato Smart (с MAP) | 5600 | 750 | – | – | – |
| Tomasetto (Томасетто) AT 07/AT 09 | – | – | 300 | – | – |
| OMVL CPR-M | – | – | 450 | – | – |
| LOVATO (Ловато) RGJ | – | – | 370 | 150 | – |
| ATIKER 1200 (фильтр клапана нижний) | – | – | – | 100 | – |
| 12008 (нижний) | – | – | – | 200 | – |
| 1203 (боковой) | – | – | – | 100 | – |
| 1203 (низ) | – | – | – | 150 | – |
| Brc (нового образца) | – | – | – | 200 | – |
| LANDI RENZO (Лэнди рензо) | – | – | – | 250 | – |
| OMB (ОМБ) | – | – | – | 350 | – |
| OMVL (ОМВЛ) STD | – | – | – | 470 | – |
| OMVL BFC | – | – | – | 470 | – |
| VALTEK тип 01-07 | – | – | – | 400 | – |
| Valtek (Вальтек) BFC | – | – | – | 300 | – |
| BRC RIVER | – | – | – | 350 | – |
| Заправочный фильтр ВЗУ F-704C/CF-110 | – | – | – | – | 5400/790 |
| 260 BAR (метан) заправочный | – | – | – | – | 8200 |
Как заменить газовый фильтр на авто с ГБО 4 поколения
Замена фильтра на газовом оборудовании 4-го и 2-го поколения, не требует больших усилий. Эту операцию можно выполнить своими силами, не прибегая к помощи специализированного автосервиса. Сэкономив при этом около 2000р.
Признаки забитого фильтра
В некоторых системах может сработать звуковая/световая сигнализация кнопки газ/бензин и зуммера (см. руководство по эксплуатации). Но если элемент забился, симптомы будут очевидны:
- двигатель глохнет или не развивает мощность;
- топливная система самопроизвольно переходит на питание газовой смесью.
Как часто менять
По требованиям регламента обслуживания ГБО, менять фильтры надо не реже чем каждые 7000-10 000 километров пробега. Бывают отклонения от нормы, всё зависит от качества топлива, условий эксплуатации и производителя газового оборудования.
Обслуживание газобаллонного оборудования удобно совмещать с плановым ТО на автомобиле.
Замена фильтра грубой очистки редуктора ГБО
- шестигранник на 6мм.;
- набор автоинструмента;
- ветошь;
- фильтрующий элемент высокого давления с уплотнительными кольцами;
- приготовить мыльный раствор.
Первым делом нужно перекрыть подачу топлива из баллона, закрутив вентиль мультиклапана. Запустить двигатель и израсходовать газ в топливной магистрали, до перехода на бензин (применимо к 4-му поколению). На 2-ом поколении мотор просто заглохнет. Данную инструкцию можно применить ко многим моделям редукторов фирм Tomasetto (Томасетто), Digitronic (Диджитроник), Landi Renzo (Ланди рензо), (Ловато) Lovato, Omvl (Омвл). Замена газового фильтра на ГБО 2 поколения аналогична.
Снять клемму с аккумулятора. Открутить крышку фильтрующего элемента на редукторе, с помощью шестигранника или рожкового ключа. При этом выйдут остатки газа.
Аккуратно вынуть старый элемент и два уплотнительных кольца (верх/низ).
Чаще всего газовые фильтры жидкой фазы загрязняются окислами (выглядит как мелкий песок), образующимися в магистральных трубках, изготовленных из меди. Поэтому при установке ГБО рекомендуется использовать специальные пластиковые трубопроводы. Для метана используются только стальные магистральные трубки, т. к. система работает при сверхвысоком давлении.
Вычистить посадочное место элемента (лучше всего это делать пылесосом). Установить нижнюю прокладку. Чтобы избежать проблем с утечкой топлива, обязательно заменить резиновые уплотнители на новые.
Накрыть крышкой, равномерно без особых усилий затянуть винты.
Если редуктор марки ОМВЛ CPR, то здесь всё ещё проще. Нужно открутить гайку на входе, вынуть многоразовую пластиковую сетку. Промыть/продуть или поменять её, собрать фильтр в обратном порядке.
Замена фильтра тонкой очистки
- Крестовая отвёртка;
- Съёмник/круглогубцы для стопорных колец (если фильтр BRC);
- Фильтр тонкой очистки (или сменный картридж);
- По возможности запастись металлическими хомутами, с таким же размером как на трубках паровой фазы;
Крестовой отверткой, ослабив хомуты снять фильтр тонкой очистки.
Важно обратить внимание на стрелку, которая указывает направление движения газовой смеси.
Заменить газовый фильтр на новый. Поменять хомуты по мере их износа. Маркером на корпусе фильтра можно написать данные по пробегу и дате замены.
Если к системе подключено устройство циклонного типа с отстойником (вихревой), например такие популярные модели как Alex Ultra 360 (Алекс Ультра), Poletron 360 (Политрон), Valtek (Валтек) или Lovato (Ловато).
Демонтаж такого фильтры часто не требуется. Здесь нужно снять стакан.
Установив новый картридж и уплотнители собрать всё в обратном порядке.
Если установлен фильтр Брс, нужно круглогубцами снять стопорное кольцо, достать элемент. Прочистить корпус и собрать всё на место, установив сменный картридж.
Замена фильтрующего элемента электромагнитного клапана
При смене фильтра высокого давления (грубой очистки) в выносном клапане, для удобства часто требуется его демонтаж. По этой причине удобен клапан фирмы OMB.
Клапана Lovato (Ловато) как правило приходится снимать. Из-за нижнего расположения корпуса элемента. Ключом на 14 открутить трубки от клапана. Шестигранником на 5 выкрутить винт. Извлечь старый элемент, а также уплотнительные кольца.
Прочистить корпус, установить нижний уплотнитель, поставить новый элемент и верхнее резиновое кольцо. Прокладки можно смазать для лучшего уплотнения. Очистив магнит от грязи прикрепить его к металлической части элемента. Собрать клапан в обратно порядке, установив его на авто.
Ввиду схожих конструкций, аналогично будет выглядеть замена элемента в клапанах Atiker (Атикер), BRC (БРС), Valtek (Вальтек) различных модификаций.
За исключением клапана Brc River. Где ключами 19 и 22, нужно раскрутить корпус и поменять фильтр/сетку или прочистить ее, собрать всё обратно.
После всех манипуляций, ветошью протереть газовые магистрали в подкапотном пространстве. Открыть подачу топлива из баллона, если нет явных утечек, одеть клемму АКБ, завести мотор. Обмылить соединения, если появляются пузыри при переходе системы на газ, необходимо устранить утечку.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтр ГБО: процедура замены
Производители большинства видов топлива стараются получить максимальную выгоду с его продажи. Вследствие чего горючее активно разбавляется сторонними реагентами, которые помогают увеличить объём сырья и продать его большее количество при меньших затратах. Удивительно, но даже газ для газобаллонного оборудования автомобилей нередко содержит сторонние фракции. Очистка горючего от таковых на ГБО любого вида осуществляется посредством использования специальных фильтров. Более подробно об их конструкции, принципах работы и ремонта поговорим в представленной ниже статье.
Устройство и принципы работы фильтров ГБО
Пропан-бутан или иные газы, находящиеся в баллонах ГБО, всегда пребывают в состоянии полужидкости под давлением порядка 16 атмосфер. Производителями в состав горючего обязательно добавляются специальные реагенты, которые придают ему неприятный запах. Последнее, к слову, очень важно для обнаружения утечек газа и их устранения.
Сторонние вещества и иные примеси в газовом горючем способны формировать конденсат, который забивает редуктор и форсунки ГБО. Такие моменты отрицательно сказываются на состоянии всей системы, что нередко «ломает» газовое оборудование. Для нейтрализации данных обстоятельств, а также рисков их появления, были придуманы фильтрующие элементы, используемые на ГБО современной формации.
Принцип работы газовых фильтров основан на том, чтобы фильтровать газ, идущий из баллонов в мотор, посредством отсеивания всех ненужных примесей. То есть, на выходе должно получаться исключительно чистое газовое горючее, которое не способно навредить ни элементам в системе ГБО, ни мотору автомобиля.
Современное газовое оборудование всегда оснащается двумя фильтрами, а именно:
- Фильтрующим элементом тонкой очистки, иначе называемым «паровым». Располагается данный фильтр после редуктора, и обеспечивают доставку максимально чистого газа к распределительным форсункам. Работают такие узлы в температурном режиме от минус 45 градусов по Цельсию до плюс 120. Изготавливаются из крепких материалов и рассчитаны, в среднем, на работу порядка 10 000-30 000 километров пробега;
- Фильтрующим элементом грубой очистки, иначе называемым «жидкостным». Располагается второй элемент фильтрации системы ГБО до редуктора, где происходит переформирование полужидкого газа в «пар». То есть, подобный фильтры очищают сжиженный газ от тех примесей, которые можно отделить в горючем такой формации. Принципы организации и срок службы у элементов грубой очистки аналогичны отмеченным выше.
Недооценивать важность фильтров ГБО в системе не стоит, ибо благодаря им любой владелец машины на газу существенно экономит на топливе, частом ремонте оборудования и мотора. Учитывая эти нюансы, можно констатировать – поддерживать фильтрующие элементы газового оборудования в чистом виде всё-таки стоит.
Принципы замены фильтров
Прежде чем рассматривать процесс замены фильтров ГБО, стоит обратить внимание на некоторые особенности данной процедуры. К счастью, нюансов у неё не много и поменять фильтрующие элементы своими руками будет несложно любому автомобилисту. Для проведения грамотной замены узла важно:
- Знать расположение фильтров грубой и тонкой очистки конкретно на вашем виде ГБО. Как было отмечено выше, один из элементов фильтрации находится за редуктором, другой – до него. Более точное месторасположение получится узнать, только детально изучив конструкцию конкретного ГБО или, что ещё лучше, техническую документацию к нему;
- Выбрать наилучший фильтр под стиль и особенности использования машины. На сегодняшний день фильтрующие элементы из бумаги применяются чаще всего из-за своей дешевизны и неплохого ресурса, из полиэстера – из-за отменного уровня фильтрации, из стекловолокна – из-за свойств, позволяющих снижать сопротивление в путевом потоке газа, из войлока – из-за наилучшей фильтрации метана. Рекомендуем подбирать фильтр, полностью аналогичный установленному ранее. Подобный подход поможет избежать перенастройки ГБО из-за изменения в его путях скорости течения газа, что нередко случается при смене фильтров на узлы с более высоким или менее низким сопротивлением;
- Сроки для замены фильтров. Тут всё зависит от того, какого поколения газовое оборудование установлено на вашем автомобиле:
- фильтры ГБО первых поколений стоит менять каждые 15-20 000 километров пробега;
- фильтры ГБО 2 – 8-10 000 километров пробега;
- фильтры ГБО 4 – 8-14 000 километров пробега.
Более точные сроки замены можно узнать в технической документации к конкретному газовому оборудованию.
Грамотно осуществив представленные выше мероприятия, любой автомобилист проведёт качественную замену фильтра ГБО, поэтому забывать об основных принципах подобного ремонта газобаллонного оборудования не стоит, особенно при желании осуществить таковой.
Процедура замены фильтрующих элементов
Резюмируя представленный выше материал, не лишним будет рассмотреть порядок замены фильтров газового оборудования. Отметим, что он особых отличий при ремонте разных видов систем не имеет, поэтому используется всегда один и тот же. В типовом варианте замена фильтра ГБО проводится следующим образом:
- В первую очередь, важно найти каждый из фильтрующих элементов оборудования (о том, как это сделать, написано выше);
- Затем необходимо перекрыть передачу газа из баллона по всей системе ГБО;
- После этого нужно слегка ослабить гайку или несколько крепления входящей-выводящей магистрали, дабы оставшийся в системе газ улетучился;
- Осуществив представленные выше процедуры, достаточно разобрать корпус необходимого фильтра, достать старый элемент и тщательно прочистить его посадочное место;
- В завершение всего проводится установка нового фильтра и приведение системы ГБО в первоначальный вид.
Примечание! В процессе замены фильтров ГБО настоятельно не рекомендуется отступать от описанного выше порядка и игнорировать ношение средств индивидуальной защиты. В противном случае могут возникнуть проблемы либо с вашим здоровьем, либо с газовым оборудованием автомобиля.
Как видите, особых сложностей в замене фильтрационного газового оборудования не имеется. Надеемся, представленный сегодня материал был для вас полезен и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи в ремонте и на дорогах!
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтры для ГБО в Железногорске
Фильтр тонкой очистки для редукторов Tomaseto Уплотнительные кольца в комплект не входят. Tomasetto AT07/AT09/AT13; Tomasetto Alaska; Tomasetto Artic; Tomasetto Antartic
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Фильтр паровой фазы газа (низкого давления). Предназначен для очистки испаренного в редукторе испарителе газа. Устанавливается в разрез газового шланга между редуктором и датчиком давления. Имеет входной и выходной штуцер для…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Фильтр паровой фазы газа системы впрыска FILGAZ. Пластиковый корпус. Входной штуцер: 12 мм. Выходной штуцер: 12 мм. Материал: пластик. Фильтрующий материал: бумага. Интервал до замены: 5.000-10.000 Km
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Газовый фильтр грубой очистки BRC защищает газобаллонное оборудование автомобиля от загрязнения, что поможет избежать его поломки и преждевременного ремонта. Фильтр грубой очистки гбо защитит газовые комплектующие и продлит срок их эксплуатации. Фильтр грубой очистки дл.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Ремкомплект OMVL REG 4 цилиндра – это перечень основных комплектующих, которые подвержены износу. Необходим для послегарантийного обслуживания рамп форсунок OMVL в пластиковом корпусе. Комплект поставки предусматривает ремонт 4-х цилиндровых рамп, однако можно использов.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Адаптер для диагностики газобалонного оборудования OMVL
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Газовый фильтр грубой очистки Valtek 999/6 защищает газобаллонное оборудование автомобиля от загрязнения, что поможет избежать его поломки и преждевременного ремонта. Фильтр грубой очистки гбо защитит газовые комплектующие и…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Адаптер для диагностики газобалонного оборудования LOVATO
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Газовый фильтр грубой очистки BRC защищает газобаллонное оборудование автомобиля от загрязнения, что поможет избежать его поломки и преждевременного ремонта. Фильтр грубой очистки гбо…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Форсунки газовые DIGITRONIC Type 30 – основное исполнительное устройство в системах ГБО 4 поколения. Выдает определенную порцию газовой смеси за определенное время, а также распыляет газ на мелкие частицы. Время впрыска и порция газа определяется электронным газовым бло.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Адаптер для диагностики газобалонного оборудования AUTOGAS ITALIA
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Тип: фильтр, тип фильтра: внешний, тип очистки фильтра: биологическая, механическая, количество канистр: 4 шт., максимальный объем аквариума: 250 л, максимальная производительность фильтра: 750 л/ч
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Фильтр топливныйAudi A4/A6/S4/TT 98, VW Bora/Golf/NewBeetle/T4/T5 1.4-3.2 97 Производитель: SAKURA Артикул: FS3108
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Тип: фильтр, тип фильтра: внутренний, тип очистки фильтра: биологическая, механическая, химическая, дополнительные функции: аэрация, регулировка потока, количество канистр: 1 шт., максимальный объем аквариума: 40 л, максимальная производительность фильтра: 300 л/ч
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Индикатор уровня газа WPGH-1 50 кОм с проводкой. Предназначен для передачи данных об уровне топлива в газовом баллоне на кнопку-индикатор ГБО. Активное сопротивление при отсутствии газа – 50 kΩ, при полном баллоне – 0 Ω. Подходит к многим системам распределенн.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Фильтр к редуктору Tomasetto с уплотнительными резинками (RGAT2070) состоит из бумаги, которая укреплена металлической коронкой. Изнутри фильтра расположена металлическая сетка, которая укрепляет его и дополнительно очищает газ от тяжелых примесей. В комплект поставки в.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Кабель для диагностики ГБО следующих производителей: AG CENTRUM, AUTOGAS ITALIA, AUTRONIC, CARGAS, Bardolini, EMMEGAS, MIMGAS
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
999/12 Фильтр редуктора Tomasetto располагается перед входом газа в испаритель и необходим для предотвращения попадания сторонних частиц и примесей в редуктор. Таким образом он значительно продлевает срок службы испарителя, однако следует учитывать, что необходимо строг.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Кабель для диагностики и настройки всех ГБО BRC с данным типом разъема
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Направление: Отопление, Группа: предохранительная арматура, Подгруппа: газовые фильтры, Область применения: для дома, для квартиры, Тип фильтра: тонкой очистки, Стандарт подводки, дюйм: 3/4, Материал изготовления: латунь, Гарантия, лет: 2, Степень фильтрации, мкр: 50, Д.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Газовый фильтр грубой очистки Lovato 999/11 защищает газобаллонное оборудование автомобиля от загрязнения, что поможет избежать его поломки и преждевременного ремонта. Фильтр грубой очистки гбо защитит газовые комплектующие и продлит срок их эксплуатации. Фильтр грубой.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Не разборный фильтр паровой фазы для пропанового и метанового ГБО. Важно! Использование в системе фильтра увеличивает срок эксплуатации форсунок (реек). Рекомендация по замене сменного картриджа: каждые 10 тыс.км
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Тип: фильтр, тип фильтра: внутренний, тип очистки фильтра: биологическая, механическая, дополнительные функции: аэрация, максимальный объем аквариума: 60 л, максимальная производительность фильтра: 300 л/ч
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Фильтр тонкой очистки для редукторов Tomaseto Уплотнительные кольца в комплект не входят. Аналог. Tomasetto AT07/AT09/AT13; Tomasetto Alaska; Tomasetto Artic; Tomasetto Antartic
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Ремкомплект клапана Lovato необходим для обслуживания и ремонта клапана марки Lovato. Оригинальное происхождение. Изготовитель – итальянский завод Lovato S.P.A. Область применения устройства охватывает все поколения газобаллонных систем, но только на нефтяном сжиженном.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Газовый фильтр грубой очистки Lovato 999/15 защищает газобаллонное оборудование автомобиля от загрязнения, что поможет избежать его поломки и преждевременного ремонта. Фильтр грубой очистки гбо защитит газовые комплектующие и продлит срок их эксплуатации. Фильтр грубой.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Газовый фильтр грубой очистки Lovato 999 защищает газобаллонное оборудование автомобиля от загрязнения, что поможет избежать его поломки и преждевременного ремонта. Фильтр грубой очистки гбо защитит газовые комплектующие и…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Фильтр топливный очистки природного газа CG250, CG280 PCS10537
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Многоразовый разборный фильтр тонкой очистки. Фильтр служит для сбора и фильтрации газового конденсата и тяжёлых фракций, которые находятся в газе. Вода и крупные частицы опускаются по инерции на дно фильтра, а дополнительный…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Ремкомплект Форсунок Valtek – оригинальный набор от известного итальянского бренда, который предназначен для осуществления ремонта основного исполнительного устройства системы распределенного впрыска газа – газовых форсунок Valtek Туре 30
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Газовый фильтр грубой очистки Tomasetto 999/12 защищает газобаллонное оборудование автомобиля от загрязнения, что поможет избежать его поломки и преждевременного ремонта. Фильтр грубой очистки гбо защитит газовые комплектующие и…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Фильтр газовый для серий FGB20 WATTS Ind 3/4″ используется в системах отопления, кондиционирования и прочих трубных системах для очистки транспортируемого газа от механических примесей, которые могут стать причиной повреждений труб или оборудования. Особенности фильтров.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Газовый редуктор четвертого поколения для оборудования работающего на пропан – бутановой смеси. Имеет встроенный фильтр жидкой фазы. При монтаже не требуется установка дополнительного газового клапана. Технические характеристики: Мощность до 170 л.с. Давление на выходе.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Газовый редуктор четвертого поколения для оборудования работающего на пропан – бутановой смеси. Имеет встроенный фильтр жидкой фазы. При монтаже не требуется установка дополнительного газового клапана. Технические характеристики:…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Газовый фильтр грубой очистки BRC защищает газобаллонное оборудование автомобиля от загрязнения, что поможет избежать его поломки и преждевременного ремонта. Фильтр грубой очистки гбо защитит газовые комплектующие и продлит срок…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Газовый фильтр грубой очистки Tomasetto 999/12 защищает газобаллонное оборудование автомобиля от загрязнения, что поможет избежать его поломки и преждевременного ремонта. Фильтр грубой очистки гбо защитит газовые комплектующие и продлит срок их эксплуатации. Качественны.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Тип: фильтр, тип фильтра: внешний, тип очистки фильтра: биологическая, механическая, химическая, дополнительные функции: регулировка потока, предварительный фильтр, количество канистр: 3 шт., тип аквариума: морской, пресноводный, максимальный объем аквариума: 120 л, мак.
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Фильтр топливный газовых установок TOMASETTO Производитель: FILTRON Артикул: PM999/12
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Фильтр топливный тонкой очистки с магнитом по выгодной цене
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Фильтр топливный очистки природного газа CG250, CG280 NG5900
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Тип: фильтр, тип фильтра: внутренний, тип очистки фильтра: биологическая, механическая, химическая, количество канистр: 1 шт., максимальный объем аквариума: 100 л, максимальная производительность фильтра: 250 л/ч
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
999 Газовый фильтр грубой очистки Lovato 999 защищает газобаллонное оборудование автомобиля от загрязнения, что поможет избежать его поломки и преждевременного ремонта. Фильтр грубой очистки гбо…
Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Сравнительный тест фильтров очистки испаренного газа
Наверняка все знают, что в газотопливных системах, также как в бензиновых и дизельных, помимо фильтра грубой очистки топлива, используется фильтр тонкой очистки. Но мало кто знает, что фильтры,в зависимостиот производителя, модели и конфигурации, сильно отличаются по качеству фильтрации.
Мы решили провести тест фильтров и определить какова разница в использовании того или иного фильтра с точки зрения качественной очистки газа. Стоит ли доплачивать за более высокое качество или можно спокойно использовать самые дешевые модели фильтров?
Для проведения теста были выбраны 11 одинаковых автомобилей Lada Largus из таксомотроного автопарка, с установленной системой ГБО OMVL SAVER, но с различными фильтрами. По условиям теста, все находились в равных условиях. Для заправки использовались 5 заправочных станций расположенных в разных частях города, принадлежащие одной сети АГЗС. Разборка фильтрующих элементов была произведена через 15 тыс. км. пробега. Для проведения теста были выбраны самые распространенные фильтры следующих марок:
OMVL SAVER ULTRA 1212 (Ultra 360°) – это новый, усовершенствованный фильтр центробежного типа, с отстойником для сбора конденсата
Для более объективного сравнения разделим все фильтры на две группы: с отстойником и без отстойника. В качестве показателя качества фильтра рассматривали совокупное количество собранного фильтром конденсата и посторонних частиц, а также степень загрязнения форсунок.
Рассмотрим группу фильтров без отстойников. Аутсайдерами этой группы, занявших 8, 7, 6, 5 места соответственно стали фильтры: POLETRON FL01S 12/12, CERTOOLS F-782, SUKRU FI0005, BFC VAL-FT91. Подробно каждый фильтр рассматривать не имеет смысла поэтому обойдемся общим описанием. Как показали испытания, фильтры выполнили свою работу весьма условно, так как пропустили в форсунки значительную часть конденсата и «сухой» грязи. После такой эксплуатации необходима разборка и чистка рампы форсунок. Неремонтопригодные форсунки необходимо будет просто заменить. Мы категорически не рекомендуем использовать вышеупомянутые фильтры. А вот первые четыре места данной группы заслуживают отдельного рассмотрения.
В процессе теста фильтрующий элемент максимально очистил испаренный газ от конденсата и грубых фракций. В процессе эксплуатации наблюдалась незначительная просадка по давлению в системе.
В процессе теста фильтрующий элемент максимально очистил испаренный газ от конденсата, но пропустил незначительную часть грубых фракций. Просадка по давлению в системе не наблюдалась, что обеспечивает наилучшие показатели в работе системы.
Фильтрующий элемент максимально очистил испаренный газ от грубых фракций, но пропустил незначительную часть конденсата. В процессе эксплуатации замечено наличие просадки по давлению в системе.
Помимо отличной фильтрации не было замечено ни посторонних шумов при работе, ни значительных падений давления. Изначально мы весьма скептически относились к фильтрам без сепараторов, но к большому нашему удивлению, после 15000 км. мы не обнаружили в рампе форсунок ни сухих загрязнений, ни конденсата. Такое качество отчистки газового топлива достигается благодаря фильтрующем элементу, который состоит из бульпрена — черного материала с серебристыми вкраплениями, похожим на поролон. В отличии от других производителей фильтров данного типа, бульпрен как губка впитывает конденсат и одновременно задерживает сухую грязь. Поэтому SAVER F-781 получает твердые 5 баллов в своей группе за превосходную фильтрацию.
Переходим к группе более продвинутых по конфигурации фильтров — с отстойником для сбора грубых частиц и конденсата.
В процессе теста фильтрующий элемент очистил испаренный газ от грубых фракций, при этом в отстойнике скопилась лишь незначительная часть конденсата, большая часть которого поступила в рампу форсунок. Была зафиксирована небольшая просадка по давлению в системе, но в пределах нормы.
В процессе теста фильтрующий элемент максимально очистил испаренный газ от грубых фракций, при этом в отстойнике, помимо грубых фракций, была собрана значительная часть конденсата. Просадка по давлению в системе не наблюдалась.
В процессе теста фильтрующий элемент максимально очистил испаренный газ от грубых фракций. В отстойнике, помимо грубых фракций была задержана максимальная часть конденсата. Посторонние шумы при эксплуатации по сравнению с фильтрами других типов отсутствуют. Полное отсутствие просадки по давлению в системе дает право утверждать, что фильтр данного типа, в процессе эксплуатации, работает как ресивер для накопления газа и при необходимости дает газовому редуктору дополнительное время для стабилизации давления в системе.Нельзя не отметить, что данный фильтр очень удобно монтировать, поскольку имеется возможность подвода топливных шлангов под любым углом (360°).
Эффективность работы фильтра достигается путем вихревой системы отчистки. Благодаря центрифужной очистке газа, значительная часть примесей и конденсата оседает на внутренних стенках фильтра. Выходит газ из фильтра через бумажный фильтр и пластиковые заслонки, которые прекрасно справляются с остатками чужеродных примесей и конденсата.
Для проверки результатов вне конкурса были проведены повторные тесты на других АГЗС, результаты оказались такими же.
Поздравляем победителя — фильтр OMVLSAVER ULTRA1212 (Ultra 360°) с заслуженным 1-м местом.
Владельцам транспортных средств на газовом топливе необходимо помнить, что любое топливо нуждается в качественной очистке, а использование дешевых фильтров не только не выполняет свою прямую функцию, но и может негативно сказаться на работе всей системы ГБО. Основная проблема, которая ждет всех чересчур экономных пользователей — это более частые ремонты и замены рамп форсунок, стоимость которых достигает 3000, 5000 и даже 15000 рублей. При этом разница в стоимости фильтров — всего несколько сотен рублей на каждые15000 км! Стоит ли жертвовать надежностью работы системы ради каких-то 300-400 рублей? Ответ очевиден.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтр для ГБО ► Через сколько менять фильтр ГБО? Советы мастера
Фильтр на газовое оборудование — специальное устройство, предназначенное для продления эксплуатационного периода газобаллонной установки и ДВС (двигателя внутреннего сгорания).
С его помощью осуществляется очищение газового топлива от масла и различных примесей, которые добавляются в горючее для появления резкого запаха, помогающего водителю почувствовать утечку. Фильтр для ГБО должен располагаться в доступном месте, чтобы при необходимости его можно было сменить, не снимая всю топливную систему.
Особенности и устройство фильтров на газовое оборудование
В 4-м поколении ГБО одновременно применяется 2 типа фильтрующих элементов: для тонкой и грубой очистки. В емкости газ хранится под сильным давлением, поэтому перед поступлением топлива в редуктор происходит грубая очистка на мультиклапанной сетке заборной трубки. На этом этапе газ избавляется от мусорных частиц, металлической пыли и других загрязнителей.
Фильтр грубой очистки состоит из основного элемента и двух частей, расположенных параллельно. На старых фильтрах данные компоненты склеиваются, поэтому при частом нагревании и охлаждении в процессе работы могут расходиться. В этом случае требуется полная замена. В последнее время производители ГБО стали отказываться от такого подхода, заменив склейку соединением с помощью специальных замочков.
Тонкая очистка осуществляется в электромагнитном клапане или в редукторе. Такие фильтры устанавливаются только на инжекторные автомобили. Их основной задачей является защита форсунок от попадания различных веществ, образующихся в процессе перехода горючего из жидкого в парообразное агрегатное состояние.
В качестве материала изготовления фильтров тонкой очистки используются пластик и алюминий. Устройства можно разделить на 2 основных типа: одноразовые и многоразовые со сменными компонентами, изготовленными из целлюлозы, полиэстера, стекловолокна, войлочного материала или булпрена.
Особенности и пошаговая инструкция замены фильтра ГБО
Если фильтрующий элемент засоряется, в редуктор попадают частицы пропан-бутановой смеси, пыль и другие загрязнители. При снижении пропускной способности фильтра автомобиль будет переключаться на бензин в быстром темпе езды.
Сильное загрязнение может привести к блокированию попадания газа в редуктор. В этом случае потребуется полная замена газобаллонной установки. Загрязненный фильтр тонкой очистки пропускает мусор в форсунки, что может повлечь за собой их выход из строя. Поэтому важна регулярная замена фильтров или их элементов.
- через каждые 10 000 км пробега или чаще по мере необходимости;
- при замене масла в ходе комплексного технического обслуживания автомобиля;
- при сильном засорении фильтрующего элемента и самостоятельном переключении авто с газа на бензин.
Пошаговая инструкция по замене фильтра ГБО своими руками:
- Подсоединиться к ЭБУ (электронному блоку управления) и открыть параметр газового давления.
- Перекрыть подачу газа с помощью вентиля на баллоне или снять клемму с электромагнитного клапана.
- На холостом ходу выработать давление в магистрали, идущее от баллона к редуктору. Когда газ закончится, кнопка давления начнет издавать писк, а в программе будет показана ошибка давления.
- Заменить фильтр тонкой очистки. Для этого по контуру выкручиваются болтики (4 шт.), разбирается и вынимается картридж, если фильтр многоразовый. Затем вставляется новый фильтрующий элемент и производится сборка в обратном порядке.
- Заменить жидкостный фильтр (грубой очистки). Выкрутить болты (3 шт.) верхней крышки. Под ней находится фильтр, который необходимо заменить новым вместе с уплотнительными резинками. Затем требуется поставить крышку обратно и закрутить болты.
- Открыть вентиль, отвечающий за подачу газа, на баллоне. Завести автомобиль и дождаться перехода на газовое топливо. На холостом ходу при первом переходе после замены фильтра транспортное средство может заглохнуть. Чтобы избежать этого, нужно удерживать некоторое время 1,5-2 тысячи оборотов.
Для ведения учета периодичности замены очищающего элемента рекомендуется сделать отметку о проведении процедуры. Это позволит вовремя произвести повторную процедуру, если не потребуется преждевременная смена. После завершения действия следует скорректировать системные настройки для получения оптимальных параметров.
Запасные детали рекомендуется использовать исключительно от сертифицированных производителей и поставщиков. Некачественные запчасти могут привести к быстрому износу всей системы ГБО.
Чтобы засоренный фильтр не увеличивал топливный расход и не приводил к поломкам, нужно вовремя производить замену. Если опыта или знаний для самостоятельного осуществления процедуры недостаточно, лучше обратиться к профессионалам в специализированный автосервис.
Если требуется замена фильтра ГБО 4 поколения, квалифицированные сотрудники автосервиса «Газомания» в Санкт-Петербурге готовы выполнить техническую операцию быстро, качественно и точно. Менеджеры компании готовы ответить на любые вопросы технического или организационного характера. Для получения бесплатной консультации со специалистом или записи на конкретное время звоните по телефону +7 (812) 777-0-180.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтр на газовое оборудование 4 поколения
Газ, который поступает в рабочие цилиндры двигателя, должен проходить очистку от примесей и механических загрязнений. Из-за соображений безопасности, в пропан бутан добавляют химические вещества, которые придают газу резкий неприятный запах. Они, вкупе с другими загрязнениями, могут навредить редуктору или жиклерам форсунок, поэтому в ГБО 4 поколения используются фильтры жидкой и паровой очистки.
Особенности
Фильтр ГБО жидкой или, как его еще называют, грубой очистки находится на магистрали до редуктора испарителя. Он выполняет предварительную задержку относительно крупных загрязнений газовой смеси. Для этого используется сетчатый наконечник, а также фильтрующий элемент в электромагнитном клапане или редукторе.
Элемент грубой очистки для газового оборудования автомобиля 4 поколения достаточно прост конструкционно. В его состав, как правило, входят сменные картриджи и уплотнительные резинки. Качество очистки и долговечность элемента зависит от того, из какого материала он выполнен.
Фильтр паровой фазы ГБО находится на магистрали между редуктором и форсунками. При изготовлении его корпуса используется металл или высокопрочный пластик. Это связано с высоким давлением на этом участке. Высока актуальность использования фильтра с отстойником ГБО, который собирает мелкие частицы. Его рекомендуется использовать в системе, в которой используются форсунки премиум класса.
Как правильно выбрать фильтр тонкой и грубой очистки для ГБО
Если не вдаваться в подробности, то критерием выбора может стать стоимость. Она зависит от материала, из которого изготавливается очищающий элемент. Чем он лучше, тем эффективней очищается газ, и тем дольше его долговечность.
В порядке увеличения стоимости и качества элементов тонкой очистки:
- бумага;
- полиэстер;
- стекловолокно;
- войлок.
Элемент очистки, который изготовлен из бумаги, следует менять не реже 1 раза в 10 тыс. км. Полиэстер способен дольше выполнять свое функциональное предназначение, и не рассыпается при длительном простое автомобиля. Стекловолокно обладает высокой степенью очистки и низким сопротивлением. Уступает полиэстеру в долговечности.
С фильтром грубой очистки все немного проще. Разбежка в стоимости намного меньше, поскольку они не значительно отличаются друг от друга. Специальная бумага и картон обладают схожими свойствами, однако предпочтительнее использовать именно картон.
ВАЖНО! Если на автомобиль установлен ГБО 4 поколения, то использовать в качестве фильтрующего элемента тонкой очистки топлива бумагу не рекомендуется!
Игнорирование технического обслуживания газобаллонного оборудования автомобиля приводит к следующим последствиям:
- повышенному расходу топлива;
- образованию нагара на клапанах;
- уменьшению мощности;
- выходу из строя редуктора с форсунками.
Техническое обслуживание газобаллонного оборудования включает в себя множество операций, среди которых замена фильтров ГБО 4 поколения– это основная. Элементы ГБО 4 поколения очень чувствительны к качеству и составу газа. Из-за этого в системе могут использоваться только качественные материалы.
Важно! После замены фильтрующих элементов 4 поколения обязательно выполнение перенастройки электронной системы, чтобы нормализовать подачу топлива.
Замена фильтров ГБО 4 поколения своими руками
Фильтры ГБО необходимо менять по прохождению определенного пробега. Как мы уже выяснили, частота проведения операции зависит от качества материала. Как правило, газовый фильтр тонкой очистки оборудования 4 поколения необходимо менять чаще. Но специалисты рекомендуют выполнять их замену одновременно.
Как понять, что засорился фильтр ГБО 4 поколения, если не знаешь или не помнишь, когда последний раз поводилась эта операция? В первую очередь, происходит переключение с ГБО на бензин и заметное снижение мощности. В некоторых случаях может произойти повышенное потребление топлива. Владельцы часто жалуются на рывки при движении.
Если ГБО не находится под гарантией, то можно выполнить замену фильтров самостоятельно, но это не рекомендуется. Но водители идут на это, поскольку даже самые простые операции, выполняемые с элементами газобаллонного оборудования, стоят в автосервисах дорого.
- Перекрыть вентиль на баллоне, чтобы исключить утечку газа при работе.
- Завести двигатель и дождаться, чтобы автомобиль переключился на бензин.
- Ослабить гайки магистрали входа и выхода.
- Открутить болты на крышке, разобрать корпус.
- Достать старый картридж.
- Очистить корпус от загрязнений.
- Рекомендуется заменить уплотнительные резинки.
- Вставить новый картридж.
- Собрать все элементы в обратном порядке.
- Открыть подачу газа при помощи вентиля.
- Перекрыть подачу газа с помощью вентиля на баллоне.
- Спустить остаток топлива.
- Ослабить хомуты и достать узел.
- Собрать в обратном порядке и проверить на утечку.
ВАЖНО! Обязательно поверять систему на герметичность после установки фильтров при помощи мыльного раствора.
Вывод
Устанавливая ГБО на свой автомобиль, владелец должен внимательно следить за его состоянием. Периодическая замена фильтров позволит избежать поломки, которая будет дорого стоить.
Перед его выбором необходимо тщательно изучить систему, которая установлена на автомобиль, чтобы сделать правильный выбор материала.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Замена газовых фильтров на ГБО 4 поколения
Довольно часто владельцы автомобилей с ГБО 4 поколения даже не задумываются о том, что регламентные работы газовой установке нужно делать не реже одного раза в 10 000 км. пробега. Одной из обязательных процедур является замена газовых фильтров ГБО, делать ее рекомендуется вместе со сменой масла в двигателе и заменой масляного и воздушного фильтров автомобиля. О том, как произвести замену газового фильтра в домашних условиях и своими руками мы и опишем в нашей сегодняшней статье.
Немного теории
Как правила в системах ГБО 4 поколения используются два вида элемента очистки газа:
- Грубой очистки или жидкой фазы (находится или в редукторе-испарителе или в выносном клапане перед ним);
- Тонкой очистки или газовой фазы (находится на газовом шланге после редуктора)
Оба применяются для очистки газа от всевозможных загрязнений и примесей, которые могут содержаться в пропанобутановой смеси.
Функцией фильтра грубой очистки является не допускать всевозможный мусор в редуктор-испаритель, элемент тонкой очистки же очищает газовую смесь уже после редуктора и перед попаданием ее в форсунки.
Следует отметить, что элемент грубой очистки по своему строению довольно схож с бензиновым, а тонкой фазы представляет собой картридж с уплотнительными резинками.
Модели
Замена газовых фильтров на ГБО 4 поколения подразумевает вначале выбор и приобретение тех элементов, которые мы будем заменять. Если с фильтрующим элементом жидкой фазы все достаточно просто, то с элементом очистки газовой фазы есть несколько вариантов.
Самый простой фильтр тонкой очистки состоит из полиэстера или бумаги, стоит он довольно немного, но и засоряется быстро. Чаще всего такая модель не проходит более 6-7 тысяч километров, и будет требовать преждевременной замены.
Несколько дороже стоит модель, которая имеет отстойник и укомплектована полипропиленовым картриджем. Такой элемент очистки прослужит все 10 000 км. и не допустит попадания газовых примесей в форсунки. Элементы такого типа фильтрации являются наиболее оптимальными моделями для установки.
Самым дорогим и качественным элементом очистки тонкой фазы является сепараторный. Такой элемент внутри оснащен некими подобиями каналов, что заставляет газ двигаться по спирали (на подобие центрифуги), в момент прохождения все примеси газовой смеси попадают на стенки отстойника и после стекают на дно.
Пошаговая инструкция замены
После выбора и приобретения двух фильтрующих элементов системы гбо их нужно установить на автомобиль, для этого нам понадобится:
- Восьмигранник;
- Отвертка;
- Кисточка, щетка или пылесос;
- Ветошь;
- Комплект расходников (два фильтра и две прокладки).
- Перекрываем клапан подачи газа, который установлен на баллоне. После чего автомобиль следует завести и оставить работать на газу, пока он не выработает остатки газовой смеси в магистрали ГБО и перейдет на бензин. После перехода на бензин, повторным нажатием кнопки перевести автомобиль на газ для окончательной выработки всей газовой смеси в системе.
- После того, как автомобиль заглохнет, откройте капот и открутите болты крышки газового редуктора, скорее всего Вам понадобится восьмигранник, но в зависимости от модели редуктора могут быть и другие варианты. После того, как Вы открутите первый шестигранник произойдет остаточный сброс газа — это нормально!
- Открутив все 3 крепежных элемента снимите крышку и достаньте старый газовый фильтр.
Обратите внимание! В зависимости от частоты замены и качества газа фильтр может быть в достаточно плачевном состоянии. 
- Достаньте уплотнительную резинку и извлеките весь мусор из контейнера с помощью кисточки либо пылесоса. Будьте осторожны, чтобы мусор не попал в глаза! Уплотнительные резинки лучше всего поменять, если же такой возможности нет следует производить их замену хотя бы через раз. Поместите обратно новую уплотнительную резинку и фильтр.
Не забудьте установить вторую уплотнительную резинку!
Найдите фильтр тонкой очистки, как правило добраться к нему немного легче. Для его замены следует ослабить хомуты, стянуть шланги и произвести демонтаж старого элемента очистки. Запомните расположение стрелки на старом элементе!
- Будьте внимательны при установки нового фильтрующего элемента! Для установки очищающего элемента в правильном направлении на его корпусе нарисована стрелка. Установите новый фильтр в том же направлении, в котором был установлен старый. Сильно затяните хомуты, но не переусердствуйте!
- После того, как замена окончена, откройте клапан подачи газа на баллоне, но авто пока не заводите.
- Следует проверить герметичность всех соединений, сделать это можно с помощью мыльного раствора. Произведите обмыливание всех элементов и заведите авто.
- В случае обнаружения утечки газа (пузырения мыльной смеси) устраните ее, возможно причина в слабо затянутых болтах, первым делом подтяните их, но не переусердствуйте, чтобы не сорвать резьбу. Если же подтяжка не помогла придется разбирать элемент и проверять уплотнительные кольца и все переделывать заново.
Если на редукторе не установлен элемент очистки, а вынесен отдельно, то процедура замены несколько отличается, хотя сама технология схожа.
- В обязательном порядке первым делом нужно перекрыть клапан подачи газа, расположенный на баллоне.
- Открутить элемент очистки Atiker и магистрали, которые к нему подходят .
- Снять катушку и открутить нижнюю гайку на фильтре, чтобы получить доступ к бумажному элементу очистки
- Произвести замену фильтрующего элемента и всех резиновых уплотнительных колец, после чего собрать все в обратном порядке.
Установив все на свои места и подключив к газовой магистрале обязательном порядке произвести обмыливание всех мест соединения и открыть клапан подачи газа на баллоне. В случае обнаружения утечки газа (пузырения) устранить ее.
Как видите замена газовых фильтров на ГБО 4 поколения не такое уж и сложное мероприятие, не ездите с фильтрами, которые прошли более 10 000 км, так как это пагубно сказывается на всей системе ГБО Вашего автомобиля.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтры для ГБО
ГБО — газобаллонное оборудование, устанавливаемое в автомобиль. Оно позволяет выбирать, на каком виде топлива ездить (газ или бензин) и тем самым экономить: газ стоит дешевле бензина, а стоимость комплекта ГБО и его установка и настройка окупятся довольно скоро, особенно если вы ездите много и на дальние расстояния. Кроме того, сохраннее будет движок и можно реже менять масло. Бензин же только дорожает день ото дня, а качество его оставляет желать лучшего.
Назначение фильтров ГБО
Фильтры ГБО предназначены для корректной долгосрочной работы всей установки и двигателя. Они очищают газ от масляных и химических примесей. Эти химические примеси добавляют специально, чтобы у газа был резкий неприятный запах, и автомобилист мог бы сразу почувствовать, что произошла утечка.
Важно, чтобы к фильтрам был обеспечен свободный доступ, чтобы можно было их заменить при необходимости без демонтажа всего ГБО автомобиля.
Устройство фильтров ГБО
В газовом баллоне газ находится в жидком состоянии под давлением, и до его поступления в редуктор он фильтруется фильтром грубой очистки. Это происходит на заборной сетке мультиклапана. Тут газ очищается от крупных частиц мусора и возможной металлической пыли (ее улавливает специальный магнит).
Затем тонкая очистка происходит либо в электромагнитном клапане, либо в редукторе (если фильтр расположен в редукторе).
Фильтр жидкой фазы (т.е. грубой очистки) представляет собой соединение двух параллельных частей (пластиковых или металлических) с фильтрующим элементом между ними. Между собой они склеиваются. Соответственно, в процессе эксплуатации ГБО на авто эти элементы могут расклеиваться, деформироваться (потому что детали нагреваются и охлаждаются), и потребуется замена фильтра. В последнее время выпускают фильтры без использования при их сборке клея, заменив его специальными замочками.
Фильтры тонкой очистки есть в вашем ГБО, только если авто на инжекторе, а не карбюраторе. Они устанавливаются перед газовыми форсунками, чтобы не засорять их различными веществами, которые образуются при переходе газа из жидкости в пар. Изготавливают фильтры тонкой очистки из алюминия и пластика. Они бывают одноразовые и со сменными элементами.
Виды фильтрующих материалов:
- целлюлоза;
- полиэстер;
- стекловолокно;
- войлок;
- булпрен (один из наиболее современных материалов).
Замена фильтров ГБО
Сразу хотелось бы отметить, что мы настоятельно советуем приобретать только лицензированную продукцию с гарантией качества у проверенных поставщиков. Качество фильтров — залог успешной и бесперебойной работы газобаллонного оборудования автомобиля. Менять фильтры следует через каждые 10 000 тысяч километров пробега. Забитый фильтр приводит и к увеличение расхода топлива, и к поломкам ГБО.
Да, фильтры ГБО можно заменить и своими руками, но желательно чтобы это делал профессионал, точно знающий особенности комплекта ГБО, установленного на ваш автомобиль. После замены фильтра на ГБО последних поколений следует провести корректировку настроек системы.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтр ГБО — разновидности, назначение, периодичность замены
При установке газового редуктора на автомобиль является необходимым выполнение одного условия: наличие фильтров ГБО и свободный доступ к ним. Фильтрующие устройства позволяют увеличить ресурс системы ГБО и самого двигателя.
Назначение
Пропан-бутан, находящийся в баллоне, пребывает в сжиженном состоянии под давлением шестнадцать атмосфер. В его состав производители добавляют специальные химические вещества для придания газу резкого неприятного запаха. Такие действия позволяют человеку ощутить присутствие газа в салоне авто при утечке, даже если его концентрация небольшая. Указанные реагенты не должны содержать вредные примеси, но это все в теории. На практике добавленные химические вещества могут образовывать конденсат, также в их составе присутствуют маслянистые примеси, способные забить редуктор или жиклеры форсунок.
Наличие в газовой системе автомобиля фильтров ГБО позволяет очистить поступающий газ в таких его фазах:
- Жидкой (до редуктора-испарителя). Для этого используются фильтрующие устройства грубой очистки.
- Паровой (после редуктора). Применяются фильтрационные элементы тонкой очистки.
Фильтрующие устройства очищают газ от разного рода примесей, препятствуют засорению редуктора и форсунок, косвенно влияют на расход топлива.
Рекомендуем посмотреть видео о необходимости замены фильтра редуктора:
Грубая, тонкая очистка
Предварительная очистка газовой смеси осуществляется с помощью сетчатого наконечника, размещенного на заборной трубке мультиклапана. Он препятствует поступлению частиц мусора и пыли. Последующий этап очистки может производиться в электромагнитном газовом клапане либо редукторе (при условии, что в корпусе редуктора находится фильтрующий элемент). В первом случае рабочая температура приближена к температуре воздуха. Во втором варианте температурный максимум приближен к рабочей температуре мотора, фильтрующее устройство второго типа должно быть изготовлено из материала, выдерживающего высокую температуру и давление в магистрали перед редуктором.
Устройство тонкой очистки с резервуаром
Фильтрующие устройства для грубой очистки имеют простую конструкцию, включающую в себя сменные картриджи с уплотнительными резинками. В зависимости от материала, используемого для фильтрования можно говорить о качестве изделия. Дорогие фильтры оснащены отстойниками для сбора конденсата, их рекомендовано применять в авто, оснащенных форсунками премиум класса, которые очень требовательны к качеству топлива.
Элементы фильтрации для тонкой очистки устанавливаются между редуктором и форсунками. Он должен иметь прочный корпус из металла либо высокопрочного пластика. Некоторые производители оснащают фильтрующие устройства резервуарами-отстойниками для сбора мелких частиц пыли. Если купить некачественную продукцию для фильтрации, то фильтр выйдет из строя через 3 тыс. км пробега. Несвоевременная замена указанного расходного материала может привести до выхода движка из строя.
Фильтрующие устройства, устанавливаемые с ГБО, предназначенные для тонкой очистки газа, выдерживают температурный режим от -45 0 С до +120 0 С. Им не могут навредить сильные морозы или перегрев мотора.
Правильный выбор, периодичность замены
Забитый фильтр ГБО приводит к таким негативным последствиям:
- возрастание расхода топлива на 2л./100 км. пробега;
- выход газового оборудования из строя;
- ухудшение работы мотора;
- поломка редуктора и форсунок.
Избежать этих негативных последствий можно выполняя своевременную замену фильтрующего элемента. На оборудовании четвертого или второго поколения плановая замена производится через диапазон от8 до 10 тыс./км. пробега. После смены фильтра на газовом оборудовании 4-го поколения рекомендуется выполнять точность настроек ЭБУ, потому что при смене фильтрующего элемента изменяется параметр давления во всей системе — это связано с изменением пропускной способности фильтрующего материала. Поэтому нужно правильно перенастроить электронную систему ГБО для нормальной подачи топлива.
В зависимости от материала, используемого для фильтрации, наблюдается различная степень фильтрования:
- Фильтровальная бумага. Является наиболее распространенным и дешевым материалом. Может стареть со временем и рассыпаться если авто будет длительное время простаивать.
- Полиэстер. Неподвластен старению при простое автомобиля, обеспечивает лучшую фильтрацию, чем фильтровальная бумага.
- Стекловолокно. Продукция, изготовленная из стекловолокна, снижает сопротивление, создаваемое на пути газового потока. Но требует более частой замены.
- Войлок. Применяется для метана, очищает поступающий газ от частичек мусора.
Учитывайте: неправильно выбранный фильтр, нарушает работу всей газовой системы, приводит к поломке дорогостоящего оборудования.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Установка ГБО
Газобаллонное оборудование для автомобиля
Замена газовых фильтров на ГБО 4 поколения.
Стоимость замены фильтров ГБО в автосервисе:
- 1500р – 2 фильтра с материалами и компьютерной диагностикой;
- 2100р – 3 фильтра с материалами и компьютерной диагностикой;
Если вам лень со всем этим возиться – приезжайте мы поменяем вам газовые фильтры за 20 минут.
Что будет если фильтры не менять вообще:
Первая стадия: у вас будут забиваться газовые форсунки
Вторая стадия: Автомобиль тупо перейдет на бензин, когда газ не сможет поступать через грязные фильтры.
Как часто надо менять фильтры:
Можно ли заменить фильтры ГБО своими руками?
Можно, тут есть и плюсы и минусы, смотрите наше видео по теме:
Перед тем, как приступить к работе:
- неплохо бы вообще узнать сколько у вас этих самых фильтров стоит в автомобиле. Скорее всего их будет 2, но может быть и 3. (в нашей видео инструкции как раз такой случай).
- надо найти все необходимые узлы:
- фильтр тонкой очистки, может быть в качестве блестящего цилиндра с двумя выходами по торцам, либо в закручивающемся кожухе, в любом случае он относительно большого объема (чуть больше рюмки) и должен стоять на магистрали идущей уже к газовым форсункам. Он должен обязательно присуствовать, поэтому вы его найдете без труда, да и поменяете тоже легко.
- фильтр редуктора. Он так же обязательно у вас присуствует, редуктор вы скорее всего тоже довольно быстро найдете – это довольно объемный и заметный агрегат, но находиться он может совершенно в любой части подкапотного пространства. Если ваши установщики ГБО были с прямыми руками, то они установили его так, чтобы крышку редуктора было легко снять для земены фильтра ГБО.
- фильтр газового клапана. ну вот тут лучше смотрите видео инструкцию, есть ли у вас такой или нет – скорее всего у вас его не окажется, но ВДРУГ, а он один из первых и там собирается порядочно грязи.
Инструкция по замене фильтров ГБО своими руками:
Здесь нет ничего сложного, любой автомобилист кто умеет крутить гайки сможет заменить фильтры ГБО самостоятельно.
- перекройте краны на баллоне, если у вас два крана, перекрывайте оба на всякий случай (если плохо разбираетесь, перекройте все краны, которые видите в районе баллонов)
- выработайте газ из магистралей, включите машину, прогрейте ее, чтобы она перешла на газ, и ждите пока она автоматом не переключится на бензин (типа газ кончился). Если это не делать, то рискуете получить струю остаточного газа под давлением в лицо, когда будете откручивать какие-нибудь трубки.
- замените фильтр тонкой очистки – это то, что стоит перед газовыми форсунками. Выглядит как блестящий металлический цилиндр с двумя отводами по бокам, либо он может быть в легко откручиваемом пластиковом кожухе, ну и сам фильтр тоже вытянутой цилиндрической формы с сеткой. В этой части ГБО давление минимально, так что все легко откручивается. Фильтр ставьте так же как и был установлен предыдущий, в нужном направлении.
- теперь замена фильтра газового редутора – на нем будет небольшая крышка, которая держится на 3х или 4х болтах, откручиваем все подряд, старемся чтобы ни один не потерялся в недрах подкапотного пространства. Когда крышка открутится достаем фильтр и не теряем уплотнительное кольцо. Меняем фильтр, уплотнительное кольцо может походить по-дольше 5-10 замен фильтров, как повезет. Если в полости редуктора осталась грязь от предыдущего фильтра – убираем её сподручными средствами – скорее всего будет что-то похожее на сажу, оно же посыпется если постучать грязным фильтром о что-нибудь. Чтобы вставить кольцо его обратно лучше применить смазку, подойдет самая дешевая из АШАНА “каждый день”. Аккуратно закручиваем крышку обратно, крест накрест болтами. Если перекосится прокладка, то газ может травить в процессе эксплуатации автомобиля. Здесь уже есть давление.
- если у вас присутствует фильтр газового клапана, то надо поменять и его: скорее всего придется демонтировать весь газовый плапан, т.к. чтобы поменять фильтр может понадобится фигурная отвертка и тиски, но возможно он установлен прямо совсем удобно, тогда вам повезло. На этом или предыдущем шаге могут выделиться остаточные пары газа, это нормально, пару секунд и они выйдут. Закручивается фильтр уже без тисков, тут так же есть прокладка, которую может придется поменять, но скорее всего она еще походит. Лучше ее смазать чем-нить типа литола, чтобы она по-лучше села на место (см видео инструкцию). Так же аккуратно закручиваем все обратно, чтобы не пережать прокладку и оне не вышла из посадочного места. Здесь так же есть давление.
- надеюсь, что все прошло быстро, на позитиве и вы не потеряли по дороге никакие болты – переходим к проверке на герметичность. Открываем обратно газовые краны на баллоне – идем проверять входящую магистраль в газовый клапан если он у вас есть. Проверяется все мыльным раствором (не удивляйтесь на сервисах установки ГБО делают именно так), наносится кистью или губкой, а лучше и тем и другим для удобства. Сейчас выдолжны проверить соединеняи перед газовым клапаном (если вы его откручивали, если фильтр там у вас был) или редуктором если газового клапана у вас небыло, и газ перекрывает ваш редуктор (он это тоже умеет). Внимательно смотрим, и если пузырей и пузыречков не видно, тогда идем дальше.
- заводим автомобиль. Тут важно не бросаться сразу все промыливать, а подождать когда машина чуть прогреется и перейдет на газ, иначе вы рискуете не заметить возможные утечки: либо ждем достаточное время, либо если вы уже воспринимаете это наслух – ждем когда начнется характерный звук работы газовых форсунок. Обмыливаем все оставшиеся соединянеия – газовый клапан(если он у вас был) на выходе, редуктор, фильтр тонкой очистки, наблюдаем имеет ли место пузырчатость.
Ну вот, замена фильтров ГБО закончена. Если повезет вы потратите на это 20 минут и съкономите около 1000 рублей, и время на дорогу в пункт установки ГБО, если вы ранее догадались купить сразу несколько фильтров на будущее.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтрующие элементы к другим фильтрам.
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – LOVATO
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – MARINI
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – LANDI
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – BRC
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок –MEDA
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – STEFANELLI
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – EMMA-GAS
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – OMNIA
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – LANDI RENZO
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – ROMANO
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – BEDINI
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – TOMASETTO
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – MATRIX, MED (Не путать с PM999/15)
Применения: Фильтры для газовых автомобильных установок – AGS, STELLA
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Газовый фильтр ГБО — как его заменить видео
Удобство использования сжиженного газа уже оценили многие автомобилисты, ведь цены на бензин постоянно растут, в то время, как газ стоит дешевле, а при качественном ГБО его расход будет оптимальным.
В качестве фильтрующих материалов для газового оборудования сегодня используются:
- фильтровальный картон,
- целлюлоза, обработанная смолами (дополняется синтетическими волокнами для повышения влагоустойчивости),
- полиэстер (медленно стареет и деформируется),
- стекловолокно,
- булпрен (новый материал, имеет пенообразную структуру, целиком заполняет пространство корпуса фильтра).
Что такое фильтры жидкой фазы
Традиционно фильтр ГБО состоит из пластикового или металлического каркаса. Внутри размещают картонный элемент фильтрации. Участок между картоном и каркасом склеивают.
При нагреве картон и пластик деформируются по-разному, из-за чего с фильтрами часто возникают проблемы, и они выходят из строя.
ВИДЕО ОПИСАНИЕ
” alt=””>
Фильтры же газовых клапанов функционируют в одном и том же тепловом режиме, где нет температурных перепадов.
Многие производители сегодня стали выпускать устройства очистки, в которых отсутствует клей. Для изготовления корпуса используется пластик, оснащенный специальным замком вместо клея. Таким образом, такая конструкция становится более надежной, расширяется площадь фильтрования, а стоимость продукции получается меньше.
Дополнительно в конструкциях газовых клапанов устанавливают магниты для устранения металлической пыли.
- Сначала выполняется очистка в баллоне на заборной трубке. Очистку от загрязнений осуществляет сетчатый наконечник.
- Второй этап очистки выполняется в редукторе или электромагнитном клапане газа.
Задача у обоих типов фильтров одна и та же, только функционируют они в несколько иных условиях. Работа редуктора выполняется при температуре, почти такой же, как у двигателя. Работа газового клапана происходит при температуре, приближенной к атмосферной.
ГБО фильтры тонкой очистки газа
Этот вид устройство устанавливают только перед газовыми форсунками. Газовым инжекторам необходима чистота, только в таком случае они будут работать как часы.
Во время перехода пропан-бутана в паровую фазу из жидкой, выделяются нефтяные компоненты с примесью воды, от них и требуется защита газовым форсункам.
Корпус устройства изготавливают из алюминия или другого металла, или же пластика. Производители выпускают два вида устройств – со сменным содержимым и одноразовые.
Когда и зачем менять фильтр на ГБО
Своевременная замена или очистка фильтров ГБО очень важная процедура, так как засорение приводит к созданию высокого сопротивления газовому потоку.
Результат – быстрый перегрев двигателя. К тому же, когда забит фильтр ГБО, загрязненный картон может порваться из-за скопления грязи и попасть в оборудование, что приведет к поломке.
Рекомендуемые сроки замены: в среднем каждые 10 тыс. км. пробега.
Чтобы конструкция работала исправно, приобретайте только оригинальные и проверенные запчасти. Устройства неоригинального производства часто не соответствуют требованиям и нормам и могут привести к быстрой поломке оборудования.
Замена фильтра на ГБО 4 поколения – инструкция
ГБО 4 поколения предполагает использование двух фильтров.
Первый устанавливают между форсунками и редуктором, а второй располагается непосредственно в газовом редукторе.
Помещение, в котором будет проводиться замена, должно хорошо проветриваться, так как даже небольшой утечки газа не избежать, важно исключить близость к любым источникам искр или огня.
- отвертка,
- восьмигранник,
- мыльный раствор,
- два фильтра.
- Плотно закрутить вентиль газового баллона, желательно, чтобы он был полупустой.
- Снизить давление, заведя двигатель. Так начнется расход оставшегося газа в системе и автомобиль начнет работу на бензине. Лучше по возможности несколько километров перед заменой проехать на бензине.
- Открутить восьмигранником редуктор.
- Снять крышку, демонтировать старое устройство, не задевая рядом находящиеся резиновые трубки (проанализировав грязевые накопления, можно понять, насколько изношена установка, как она работала, каковы недостатки ее работы),.
- Удалить пылесосом пыль возле места монтажа фильтра. Обработать место установки нового фильтра специальной жидкостью.
- На дно уложить резиновое кольцо, затем новый фильтр, далее еще одно уплотнительное кольцо.
- Закрыть крышку, повернуть болты.
- Ослабить два хомута с помощью отвертки, вынуть второй старый фильтр.
- Поставить на его место новый так, чтобы стрелка была направлена на форсунки.
- На баллоне открутить вентиль.
- Затем мыльным раствором проверить все открученные соединения, чтобы выявить возможные утечки газа.
Стоимость нового устройства начинается от 1000 рублей. При покупке его непосредственно на сервисе можно сэкономить на установке, так как вам могут предложить бесплатный монтаж или хорошую скидку.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтры газовые в Железногорске
На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Онлайн консультант”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
На сайте продавца доступен “Заказ в один клик”.
Для перехода на сайт нажмите “В магазин”
Чтобы узнать, как купить фильтр газовый в Железногорске по доступной цене, воспользуйтесь нашим сервисом. Вы найдете дешевые товары и самые выгодные предложения с описанием, фото, отзывами и адресами. Цены и магазины недорогих фильтров можно посмотреть в нашем онлайн интернет каталоге товаров Железногорска, а так же узнать, где продаются фильтры газовые оптом в Железногорске. Если Вы представитель компании или магазина, добавьте свои товары бесплатно.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Отзыв: Фильтр тонкой очистки Atiker для ГБО – Качественный фильтр
Цена данного фильтра, на месяц июль 2020 года, составляет 25 гривен.
В валюте на момент написания отзыва, это будет 65 рублей или же 92 цента.
В интернете находил ценник и в 40 гривен. Данный же фильтр покупали в Харькове, на Лоске.
Так как ГБО на автомобиле установлено Atiker, нужно было искать и соответствующий фильтр. В некоторых магазина данного фильтра не было, но на Лоске есть все.
Упакован фильтр в обычный пакет.
В пакете находится сам фильтр, три уплотнительных кольца и бумажка с кураткой информацией.
На бумажке указан производитель, изображен фильтр и сам клапан.
Вот примерные размеры фильтра и уплотнительных колец.
Если быть точным то размеры самого фильтра следующие.
Высота – 24 миллиметра.
Радиус – 28 миллиметров
Верхняя и нижняя часть изготовлена похоже что с пластика.
А вот собственно так выглядит старый фильтр, который неизвестно сколько на не проехал предыдущий хозяин. Я уже три тысячи с ним проездил.
Заменили фильтр примерно на 97100 километрах. Это я прям для себя заметочку сделал. Вот теперь и посмотрим, на сколько его хватит. После замены данного
фильтра, холостые на двигателе стабилизировались. Двигатель стал работать лучше и улучшилась тяга.
Рекомендую конечно же фильтра менять вовремя и не экономить на таких вот мелочах.
Так как фильтр, это важный элемент.
Данный фильтр советую к приобретению.
Всем спасибо за внимание!
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтры ГБО
Газовые фильтры Lovato
Как и в оригинальной бензиновой или дизельной топливной системе питания присутствуют фильтрующие элементы, так и в газовой – они тоже непременно есть. Газ, перед попаданием в двигатель, требует фильтрации, а газ, поставляемый для автомобилей в России, ОЧЕНЬ требует очистки и фильтрации.
В традиционных системах ГБО 2 поколения за очистку газа отвечал всего один газовый фильтр Ловато, расположенный в газовом клапане.
Для современных автомобильных газовых систем (ГБО 4 и 5 поколения) одного фильтра оказалось недостаточно. К фильтру, расположенному в газовом редукторе Ловато или отдельном газовом клапане Ловато, добавился фильтр, устанавливаемый между редуктором ГБО Lovato и рампой газовых форсунок Ловато.
Фильтр в газовом редукторе или газовом клапане фильтрует жидкую фазу, в отличие от фильтра после редуктора, который очищает уже испарившийся газ и называется фильтром тонкой очистки газа в системе ГБО Ловато.
Топовые системы ГБО Ловато C-OBD и ExR MAP KP содержат газовый фильтр, выполненный в виде отстойника. Компания Ловато первая применила данный вид фильтра, который прекрасно себя зарекомендовал и послужил первоисточником для многочисленных копий со стороны конкурентов.
Для уменьшения количества соединений, а, следовательно, надежности, Lovato объединило газовый фильтр тонкой очистки газа с датчиками температуры и давления газа и разряжением в коллекторе.
Младшие системы ГБО Ловато ExR и E-Go укомплектованы проходным фильтром тонкой очистки.
Фильтр высокого давления газа, находящийся в газовом редукторе, одинаков для всех систем ГБО Ловато, что упрощает подбор и уменьшает затраты на складские запасы.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
ГАЗОБАЛЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (ГБО): ВИДЫ ПОКОЛЕНИЙ, ПРИНЦИП РАБОТЫ, НАДЕЖНОСТЬ, ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется газобаллонным оборудованием автомобиля или системой ГБО, каковы ее основные особенности, чем она отличается от классических топливных механизмов и какие разновидности устройств существуют. Кроме того, расскажем про схему монтажа газобаллонного оборудования, принцип работы системы, из каких основных компонентов состоит газовая автомобильная установка, а также какими плюсами и минусами обладает ГБО. В заключении мы поговорим, о том, насколько надежна система ГБО, как правильно ее эксплуатировать и обслуживать, а также насколько эффективны современные газовые системы для транспортных средств.
Для того, чтобы понять, как устроена система газобаллонного оборудования или ГБО автомобиля, а также как она функционирует, необходимо знать ее основные особенности, функции, схему строения и какие газовые установки наиболее эффективные. Данные вопросы мы и обсудим в нашем рассказе, чтобы получить исчерпывающее представление о газобаллонном оборудовании транспортного средства, а также основных достоинствах с недостатками системы ГБО. Кроме того, рассмотрим часто задаваемый вопрос многими автовладельцами: “Какое поколение системы ГБО наиболее оптимальное по надежности, цене и качеству?”.
1. Особенности и виды газобаллонного оборудования автомобиля
Газобаллонным оборудованием или газовой установкой, сокращенно ГБО транспортного средства называются специальные компоненты, детали и механизмы, которые позволяют хранить, а также подавать в силовую установку топливо газообразного вида. Как правило, хранение такого вида топлива осуществляется в баллонах разных форматов, которые размещаются в багажном отделении или под задним бампером автомобиля. В зависимости от вида используемого газообразного топлива и типа двигателей, машины производятся или переделываются в газобаллонные автомобили, которые бывают одно топливные (работают только на газу), 2-ух топливные с независимым питанием силовой установки одним из топлив и 2-ух топливные с одновременной подачей сразу двух видов топлив (газодизели).
На сегодняшний день автомобильные системы ГБО классифицируются, в зависимости от поколения производства газовой установки и их сочетания с тем или иным видом двигателя транспортного средства и его топливной системой.
Разновидности газобаллонного оборудования :
– Система ГБО 1-го поколения : к которой относятся установки с вакуумным управлением, устанавливаются преимущественно на бензиновые карбюраторные транспортные средства;
– Система ГБО 2-го поколения : к которой относятся механические системы, усовершенствованные электронным дозирующим прибором, функционирующим по принципу обратной связи со специальным датчиком содержания кислорода или лямбда-зондом. Такие системы устанавливаются на транспортные средства, которые оборудованы силовой установкой с инжектором и каталитическим нейтрализатором.
– Система ГБО 3-го поколения : к которой относятся механизмы, обеспечивающие определенный распределенный синхронный впрыск газа с дозатором-распылителем. Система такого типа управляется электронным блоком. Подача газа осуществляется во впускной коллектор при помощи форсунок механического типа, которые раскрываются благодаря избыточному давлению в магистрали подачи газа.
Справочно заметим, что установка газовой системы 3-го поколения на инжекторные моторы отличается от карбюраторных. Дело в том, что здесь уже вместо бензинового клапана для отсечения подачи топлива применяется эмулятор форсунок. Когда происходит подача газа, то данный прибор имитирует работу бензиновых форсунок для того, чтобы бортовой компьютер не переходил в особый, аварийный режим функционирования. Из-за этой причины, необходимо устанавливать эмулятор лямбда-зонда.
– Система ГБО 4-го поколения : к которым относятся установки распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками. Данные форсунки находятся под управлением усовершенствованного электронного блока. Главное отличие системы от других заключается в подаче газа, которая осуществляется во впускной коллектор через газовые форсунки. Форсунки в свою очередь управляются ЭБУ (электронным блоком управления), который производит синхронизацию своей работы со штатным контроллером и параллельно исполняет функции эмулятора.
– Система ГБО 5-го поколения : отличается от прошлых поколений тем, что газ поступает в коллектор не в газообразном состоянии, а в жидком. Кроме того, заметим, что при проектировке и изготовлении оборудования для 5-го поколения газовой установки применяется основная заготовка или база, которая коренным образом отличается от прошлых систем. Основным отличием 5-го поколения является, вмонтированный в баллон специальный насос, который обеспечивает подачу жидкого газа на газовые форсунки.
Справочно отметим, что новое поколение газовых установок не требуют использования специального прибора под названием редуктор-испаритель. Дело в том, что вместо него применяется регулятор давления, который позволяет постоянно поддерживать нужное давление газа в топливной магистрали. Данное давление, как правило, примерно на 5-6 Бар выше, чем в обычных баллонах. Данный момент является неоспоримым преимуществом системы, так как благодаря такому уровню рабочего давления, тепло, которое вырабатывается силовой установкой, не вызывает появления пара в трубопроводе установки.
2. Как устроена система ГБО автомобиля. Основные узлы и детали
Несмотря на большое количество поколений систем ГБО, их внешние и внутренние отличия, основные детали установок, а также их наименования практически неизменны. С каждым новым поколением, как правило, происходит обновление и усовершенствование тех или иных деталей системы ГБО.
К основным компонентам и узлам системы газового оборудования относятся следующие элементы :
– Испарительный редуктор: необходим для подогрева топливной смеси, как правило, пропан-бутана, а также ее испарения и понижения рабочего давления до показателя, который будет близок к атмосферному.
– Редкутор газового типа: предназначен для силовых установок транспортных средств с малолитражным объемом, как правило, до 1.6 литра. Благодаря своему небольшому размеру, прибор довольно легко помещается в любом подкапотном пространстве. В последних поколениях ГБО устройство имеет вакуумное электронное управление.
– Газовый клапан электромагнитного типа: играет функцию перекрытия газовой магистрали в момент стоянки или при функционировании силовой установки на бензине. Такой прибор, как правило, снабжен фильтром для очистки топливно-воздушной смеси.
– Бензиновый клапан электромагнитного типа: предназначен для карбюраторных топливных систем в автомобилях. Данное устройство пресекает подачу бензина при работе мотора на газу. Что касается инжекторных топливных систем в транспортных средствах, то его функции исполняет прибор под названием эмулятор форсунок.
– Кнопочный переключатель видов топлива: устанавливается в автомобильном салоне и предназначается для перевода силовой установки с газа на бензин или наоборот. Кнопка переключения, как правило, устанавливается на торпедо автомобиля, недалеко от приборной панели, чтобы у водителя имелась возможность производить переключения режимов со своего места и во время движения. Заметим, что встречаются переключатели, которые оснащаются светодиодами и на них отображается остаточный уровень газа в баллоне.
– Мультиклапан: устанавливается на саму горловину газового баллона. Такое устройство включает в свой состав расходный и заправочный клапана, а также показатель уровня газа. Кроме того, такой прибор может быть оснащен специальной заборной трубкой. Также на газовый баллон может устанавливаться скоростной клапан, который производит перекрывание газа при его возможной утечке или при аварийном повреждении газового трубопровода.
– Вентиляционная коробка: устанавливается на горловину баллона. Внутри венткоробки устанавливается мультиклапан. Если происходит утечка газа из баллона, то вентиляционная коробка просто отводит пары из багажного отсека наружу, в атмосферу.
– Емкость для хранения газа: это специальные баллоны, в которые закачивается сжиженный газ и играют роль своеобразного топливного бака. На сегодняшний день различаются баллоны торроидальных (монтируется вместо запаски), цилиндрических и овальных форм. Справочно отметим, что, исходя из техники безопасности баллоны заполняются не более, чем на 75-80 процентов.
В зависимости от поколения ГБО , баллоны по материалу, из которого они изготовлены делятся на :
– из легированной стали с композитной обмоткой (2 поколение ГБО);
– из алюминия с композитной обмоткой (3 поколение ГБО);
Что касается самых долговечных и надежных материалов, из которых изготавливаются газовые емкости являются композитные баллоны. Кроме того, их преимущество заключается в легком весе, в простоте монтажа и долгому сроку службы (до 30 лет).
Кроме вышеописанных элементов системы имеются еще такие детали, как газовый трубопровод, переходники, различные муфты, датчики (производят замеры рабочего давления в системе) и прочие. Однако они выполняют вспомогательные функции и играют роль второстепенных узлов, поэтому нет смысла детально их расписывать и включать в список для рассмотрения.
3. Как функционирует система ГБО автомобиля и какова ее схема работы
В свой состав схема функционирования газобаллонного оборудования включается следующие элементы системы : А – газовый баллон; Б – мультиклапан; В – магистраль газового типа, работающая под высоким давлением; Г – выносное зарядное устройство; Д – газовый клапан; Е – испаритель-редуктор; Ж – измеритель или дозатор; З – смешиватель газа с воздухом; И – бензиновый клапан; К – устройство по переключению видов топлива. Ниже на изображении наглядно продемонстрирована схема работы ГБО и ее вышеперечисленные компоненты.
Итак, как происходит функционирование газовой системы в автомобиле оснащенной этой установкой. Первоначально сжиженный газ, как правило, пропан или бутан под определенным давлением поступает из емкости (А) в газовую магистраль высокого давления (В). Расходование газа из баллона осуществляется при помощи мультиклапана (Б). Через данный клапан происходит также заправка при помощи выносного заправочного устройства (Г). Далее по газовой магистрали сжиженное топливо поступает в фильтр, он же клапан (Д), который проводит очищение газа от различных взвесей и отложений смолистого типа, а также перекрывает подачу топлива при выключении зажигания автомобиля или переходе на бензин.
После этого уже очищенное топливо, он же газ поступает в редуктор или испаритель (Е), где происходит понижение давление газа с 15-16 до 0,5-1 атмосферы. Благодаря быстрому испарению, газ обеспечивает охлаждение редуктора, вот поэтому данное устройство подсоединено к системе водяного охлаждения силовой установки. Хождение антифриза помогает избежать обмерзания редуктора и его элементов. Под воздействием разряжения, которое создается во впускном коллекторе работающего мотора, сжиженный газ из редуктора по трубопроводу низкого давления и через дозатор (Ж) проникает в смешиватель (З), который установлен между воздушным фильтрующим элементом и дроссельными заслонками карбюратора или инжектора. Справочно заметим, что в некоторых случаях вместо монтажа смесителя осуществляется прямая врезка специальных штуцеров в карбюратор или инжектор.
Что касается режимов работы газовой установки, то они их изменение происходит благодаря специальному переключателю видов топлива (К). Когда мы на переключателе выбираем режим под названием “Подача газа”, то прибор открывает электромагнитный газовый клапан (Д) и при этом перекрывает электромагнитный бензиновый клапан (И). Или наоборот, при включении режима перехода с газа на бензин, переключатель отключает газовый клапан и включает бензиновый. А при помощи светодиодных индикаторов, прибор позволяет водителю контролировать, какое топливо сейчас используется и каков остаток газа в баллоне.
В заключении отметим, что необходимо помнить, установка газобаллонного оборудования на транспортное средство должна в обязательном порядке регистрироваться в ГАИ или ГИБДД. Дело в том, что если этого не произвести, то при остановке нашего автомобиля инспектором, он вправе наложить на нас штраф в соответствии с действующим законодательством за эксплуатацию машины, в которую были внесены изменения без соответствующего разрешения государственных органов. Как правило, 99 процентов водителей, чьи машины оснащены системами ГБО, даже и не знают, что нужно проходить какое-то оформление в ГАИ или ГИБДД.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтра ГБО
Фильтра ГБО чем отличаются?
Для очищения пропан-бутановой смеси есть два фильтра. Фильтр жидкой фазы (фильтр грубой очистки) находится или в редукторе, или в выносном газовом клапане перед редуктором. Фильтр очистки газовой фазы (фильтр тонкой очистки) устанавливается на газовом шланге после редуктора.
Фильтра помогают очищать систему ГБО от загрязнений и примесей, которые содержаться в газовой смеси. Фильтр жидкой фазы не пропускает в редуктор «мусор», который находится в газовой смеси. Фильтр тонкой очистки очищает газ, выходящий из редуктора и поступающий к форсункам.
Простые фильтра очистки газовой фазы по своему строению схожи с бензиновыми фильтрами. А фильтра жидкой фазы – это картридж с уплотнительными резинками.
Основным критерием в выборе фильтров является «чем дороже цена, тем лучше качество». Фильтра меняются каждые 10 тысяч км пробега автомобиля (если у Вас проведена термопластиковая газовая магистраль). Когда газовая магистраль медная, то примерно через 7-8 тысяч км. Если же Ваш автомобиль самопроизвольно при нагрузке на ДВС (высокая скорость, резкий разгон) стал переключаться с газа на бензин, возможно фильтра засорились, необходимо их заменить. Чем лучше качество газовой смеси, тем срок эксплуатации фильтров дольше. 
Несвоевременная замена фильтров может привести к тому, что вся грязь, которая накопилась в фильтре тонкой очистки, может попасть в форсунки. А форсунки, чаще всего, ремонту не подлежат.
Фильтр очистки газовой фазы (фильтрующий элемент) может изготавливаться из бумаги или полиэстера. Такие фильтра сравнительно недорогие, в эксплуатации быстро засоряются, нуждаются в частой замене. Более дорогая модель фильтра тонкой очистки – это фильтр с отстойником (полипропиленовый картридж). Они современные и по качеству намного лучше. Принцип работы заключается в том, что вся грязь собирается в стакане, меньше вероятность попадания газовых примесей в форсунки. Еще одной разновидностью фильтра тонкой очистки является сепараторный. В сепараторных фильтрах внутри отстойник оснащен каналами, что заставляет газ двигаться по спирали, как в центрифуге. При этом все газовые примеси попадают на стенки отстойника и потом стекают на дно. Сепараторные фильтра самые дорогие, но они продлят срок работы газовых форсунок.
Для газобаллонного оборудования четвертого поколения в системе предусмотрено два фильтра (фильтр жидкой фазы и фильтр очистки газовой фазы). Для газобаллонного оборудования второго поколения устанавливается только один фильтр грубой очистки (фильтр жидкой фазы).
Фильтра необходимо устанавливать таким образом, чтобы к ним было легко добраться и поменять.
За дополнительную сумму (отдельно) Вы можете приобрести дополнительный керамический фильтр, который устанавливается в адаптер ВЗУ (при условии, что заправочный порт вмонтирован в лючок бензобака).
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Как заменить фильтры в ГБО
Все больше автолюбителей устанавливают на своих авто газобаллонное оборудование (ГБО) и переводят своих железных коней на сжиженный газ. К этому подталкивает не только цена на бензин, но и тот факт, что современное ГБО обеспечивает расход газа такой же, как и бензина.
С учетом того, что авто было переведено на газ с целью экономии, то также имеет смысл сэкономить и на простейшем техническом обслуживании (замене фильтров) ГБО. Тем более, что с этим справится даже автолюбитель новичок.
Самостоятельная замена фильтров ГБО
В газобаллонной установке 4-го поколения используется два фильтра. Один крепится к трубопроводу между редуктором и форсунками, второй находится в газовом редукторе.
Рекомендуется производить замену фильтров в ГБО во время плановых ТО, т.е. каждые 10 тыс. км.
Для замены фильтров вам потребуются восьмигранник на 6, отвертка, мочалка, мыло и собственно два фильтра (к одному из низ них идет два уплотнительных кольца).
Порядок действий по замене фильтров
- Первым делом нужно перекрыть исходящий вентиль газового баллона.
- После, с целью снижения давления в системе, следует завести двигатель, чтобы он израсходовал газ, находящийся в трубопроводах и перешел на работу на бензине.
- Теперь под капотом находим редуктор и восьмигранником откручиваем три болтика.
- Снимаем крышку и вынимаем старый фильтр.
- Если в месте установки фильтра имеются черные или серые хлопья, то рекомендуется пропылесосить это место.
- Устанавливая новый фильтр, положите на дно резиновое кольцо малого диаметра,установите фильтр
и второе уплотнительное кольцо.
Самостоятельно заменив газовые фильтры на ГБО, вы сэкономите сумму равную стоимости самих фильтров. Мелочь, но приятно!
Фильтр для газового оборудования автомобиля
3 важных нюанса, которые надо учесть при выборе газового фильтра для котла
Газовый фильтр – это небольшое приспособление, устанавливаемое в газопровод для сбора пыли, мусора и предотвращения попадания посторонних частиц в систему котла.
Конструкции различаются по устройству, принципу работу, материалу, особенностям корпуса. Фильтр для котла значительно повышает срок эксплуатации агрегата, предотвращает засоры, повышает безопасность и надежность.
Газовые фильтры для котла отопления
Если вы хотите повысить срок использования отопительного оборудования, его надежность и безопасность, то в его систему необходимо установить газовый фильтр.
Ставится прибор в горизонтальный участок трубы перед запорно-регулирующим краном или измерительным оборудованием систем газоснабжения.
В дополнение ко всему, счетчики показывают получаемые данные без погрешностей. Узлы котла защищены от коррозии.
Справка. Воздух или газ, проходящий через конструкцию котла, содержит много песка, металлической окалины, пылевидных частиц, смолистых веществ, механических примесей и других твердых кусочков мусора. Фильтр предотвратит засорение системы этими элементами и повысит герметичность запорных клапанов.
Разновидности
К выбору фильтра важно подойти ответственно, ведь именно от него будет зависеть срок эксплуатации и уровень надежности газоснабжающей системы. На строительном рынке присутствуют разные узлы фильтрации. Они различаются по нескольким основаниям.
По конструкции
Газовые фильтры могут быть угловыми или линейными. Первые называются еще косыми или Y-образными из-за ответвления фильтрующей части. Внутри находится основной элемент, который очищает воздух или газ. Обычно приборы устанавливаются горизонтально, ответвлением вниз. Заглушка находится сбоку под углом. Она нужна для очистки фильтра.
Линейные модификации называют прямыми. Их главное отличие в том, что фильтрующий элемент находится не под углом, а вертикально. Заглушка расположена внизу.
По методу изготовления корпуса
Корпуса из алюминиевых или чугунных сплавов производятся путем литья. Чем выше предполагаемое давление, тем толще изготавливаемая стенка конструкции.
Наименьшая толщина стенки определяется литейными свойствами материала и толщиной соседствующих элементов.
Сварку часто применяют для изготовления корпуса фильтра. Для его производства не требуется специальных моделей и формочек. Стенки в сварных корпусах тоньше, чем в литейных.
По фильтрующему материалу
Особое внимание при производстве и выборе фильтра обращают на фильтрующий материал. Он должен обладать свойством инертности по отношению к газу, производить очистку в необходимой степени и минимально подвергаться воздействию внешних факторов в процессе работы и во время периодической очистки фильтрующей системы.
Серийно выпускаемые фильтры бывают волосяными и сетчатыми. В первых используются специальные кассеты, набитые капроновой нитью или конским волосом и дополнительно пропитанные висциновым маслом.
В сетчатых же приспособлениях применяется плетеная металлическая сетка, устройства бывают однослойными и двухслойными. Сетчатые фильтры тонкие, но очищают воздух или газ эффективнее. Во время использования и засорения чувствительность фильтрования повышается, а пропускная способность, наоборот, уменьшается.
Фото 1. Разобранный сетчатый фильтр: видна металлическая сетка, при помощи которой и очищается проходящая сквозь него вода или газ.
Волосяные устройства работают по другому принципу. Частицы фильтрующего материала разрушаются или уносятся потоками газа или воздуха. Это ведет к снижению основной функциональности и ухудшению эффективности работы фильтра.
Чтобы минимизировать потерю фильтрующего материала, но сохранить высокую степень очистки газа, необходимо соблюдать специальные нормы перепада давления для сеток или кассет фильтра.
Важно! В сетчатых фильтрах максимально допустимый перепад давления составляет 5000 Па. В волосяных он равен 10000 Па. До начала использования или сразу после чистки и мытья фильтра перепад не должен выходить за рамки 2000—2500 Па для сетчатых приспособлений и 4000—5000 Па для волосяных.
Сетчатый прибор типа ФС
В качестве фильтрующего материала выступает металлическая, однослойная сетка. При заводском производстве ей придают цилиндрическую форму. Затем спаивают с каркасом, который находится внутри самого цилиндра. Благодаря мелкоячеистой сетке твердые частицы и мусор задерживаются на ней и осыпаются вниз. После этой процедуры очищенный газ перемещается через выходное отверстие и попадает в котел.
Волосяное устройство типа ФГ
В ее полости находятся волокна, состоящие из прессованного конского волоса или капроновой нити. Эти волокна пропитаны висциновым маслом.
Набивка материалами должна быть полностью однородной без просветов, комков, бугорков и жгутов. Через нее производится очистка газа.
Чистка фильтра перед использованием
Для того чтобы прочистить газовый фильтр, необходимо:
- убрать крышку;
- с фланца снять заглушку;
- вынуть кассету и вытряхнуть накопившуюся грязь;
- кассету можно промыть в ксилоле, бензоле или любых других растворителях.
Важно! В конструкции фильтрующих систем существуют специальные механизмы — штуцеры. Они нужны для присоединения приборов, которые помогут определить величину перепадов давления на фильтрующем элементе.
Корпус может быть изготовлен из стали сварным способом.
Полезное видео
Видео, в котором демонстрируется газовый фильтр для котла, рассказывается о его установке.
Ответственный подход к выбору
При выборе фильтрующей системы важно обратить внимание на способ изготовления корпуса. Литой вариант выдержит высокие перепады давления, но будет стоить дороже. Сварная модель обойдется дешевле, но ее прочность ниже.
Также важно обратить внимание и на фильтрующий материал: волосяные модели выдерживают значительные нагрузки, сетчатые легко поддаются очистке.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Как заменить фильтр ГБО?
Все рубрики
Чтобы обеспечить бесперебойную работу газобаллонного оборудования (ГБО) и прочих агрегатов автомобиля, в том числе ДВС, необходимо позаботиться о качественной очистке топлива. Именно для этих целей используют фильтры, которые удаляют из газа масляные примеси, металлическую стружку, конденсат и прочий мусор.
Как часто менять фильтр ГБО?
По регламенту новые расходники надо устанавливать через каждые 10-15 тыс.км пробега. Если газобалонное оборудование имеет медную магистраль, то после пары лет ее эксплуатации систему придется менять с интервалом 7-8 тыс.км.
Но по факту эта процедура может требоваться и чаще. Неудовлетворительное качество топлива становится причиной забивания очистных компонентов гораздо быстрее. Езда с засоренными газовыми фильтрами влечет загрязнение и поломку жиклеров форсунок, редуктора, а также образование нагара в цилиндрах ДВС.
При комплексном техническом обслуживании автомобиля устанавливать новые расходники рекомендуется при каждой замене масла.
Какие бывают газовые фильтры?
На ГБО 2 и 4 поколения, которое стало привычным для украинских автомобилистов, используется пара фильтров. В их числе:
Комплектующие грубой очистки – э ти агрегаты предназначены для фильтрации топлива в жидкой фазе. В них присутствуют магниты, которые притягивают металлическую стружку и не пропускают ее в редуктор. Кроме того, внутри этих изделий задерживаются другие крупнодисперсные частицы, грязь. Их устанавливают перед редуктором ГБО.
Фильтры тонкой очистки. Задача данных комплектующих – удаление примесей и конденсата из топлива в парообразном состоянии. В этих деталях используется бумага высокой плотности, полиэстер или стекловолокно. Они устанавливаются на выходе редуктора и максимально тщательно фильтруют газ перед попаданием в форсунки.
В инновационном ГБО 5 и 6 поколения такие детали отсутствуют. За счет этого оборудование становится проще в обслуживании. Но при цене около 2000 евро, что приблизительно в 4-5 раз дороже ГБО 4 поколения, отечественному автомобилисту просто невыгодно переоборудовать транспортное средство, используя такие системы. Притом работают они безотказно только в теории, а на практике низкое качество топлива влечет достаточно быстрый износ комплектующих. Поэтому пока в Украине с оборудованием выше 4 поколения экономить не получится.
Но в этом инновационном ГБО есть другие фильтры, которые позволяют очистить газ просто во время заправки. Съемные керамические изделия устанавливаются между разъемом на баллоне и заправочным пистолетом.
Признаки засора фильтров
На необходимость заменить и почистить фильтр ГБО указывает поведение автомобиля, а именно:
транспортное средство самопроизвольно переключается из ГБО на питание бензином;
Кроме того, могут наблюдаться провалы при открытии дроссельной заслонки, а также рывки во время движения. В любом из этих случаев рекомендуется обратить внимание на состояние фильтров ГБО. При наличии в них пыли, грязи, металлических частиц возникает необходимость в установке новых комплектующих.
Как заменить фильтр грубой очистки?
Процедура замены этих компонентов довольно проста, поэтому за ней нет необходимости ехать на СТО. В большинстве автомобилей фильтр грубой очистки расположен в удобном месте под капотом. Он состоит из корпуса, магнита, уплотнительных резиновых колец и картриджа. Именно последнюю деталь предстоит менять, а остальные – почистить.
Предварительно перекройте вентиль на баллоне для исключения утечки топлива во время работы.
Избавьтесь от остатков газа в топливной системе. Для этого заведите двигатель и дождитесь переключения автомобиля на бензин. Кроме того, выпустить топливо можно, ослабив гайки входящей и выходящей магистрали.
Разберите корпус фильтра, открутив три болта на крышке. Как правило, здесь понадобится восьмигранник.
Достаньте старый картридж. Осмотрите состояние резинок, расположенных сверху и снизу него. Если они потеряли эластичность, деформировались, рекомендуется заменить и их.
Очистите внутреннюю часть корпуса фильтра от остатков грязи и мусора. Это удобнее всего делать при помощи пылесоса.
Положите на низ новую уплотнительную резинку и установите новый картридж (отверстие меньшего диаметра должно быть сверху). Используйте еще одно уплотнительное кольцо, закройте крышку и прикрутите ее.
Откройте подачу газа, повернув вентиль баллона в первоначальное положение.
Проверьте собранный корпус на герметичность. Для этого намочите его мыльной водой. Если есть утечка, в месте прилегания крышки начнут надуваться пузыри.
Только убедившись в том, что фильтр собран правильно и не выпускает топливо наружу, можно быть уверенным в безопасности транспортного средства.
Замена фильтра тонкой очистки
В отличие от детали предыдущего типа данное изделие неразборное, и при исчерпанном ресурсе меняется целиком. Выполняйте данную процедуру в следующей последовательности:
Перекройте подачу газа, повернув вентиль на баллоне.
Открутите болты на хомутах, удерживающих фильтр, и снимите его.
Поставьте новую деталь. При этом обратите внимание, что стрелка на корпусе должна совпадать с направлением движения газа.
Уже знакомым способом определите отсутствие утечки.
Важно! После установки фильтров заведите автомобиль, переключите его на газ и проверьте установленные компоненты при помощи мыльного раствора еще раз.
Цена фильтров ГБО совсем невысокая и их замена обойдется гораздо дешевле, чем ремонт редуктора и прочих комплектующих автомобиля, которые могут пострадать в результате попадания в них газа с примесями. Поэтому каждый предусмотрительный автовладелец ответственно относится к своевременной установке новых компонентов для очистки топлива.
Даже при желании сэкономить рекомендуется приобретать только качественные, фирменные фильтры, стоимость которых не ниже среднего ценового диапазона. А вот самостоятельная их установка, которая достаточно проста, позволит сэкономить сумму, приблизительно равную стоимости этих деталей.
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Замена фильтров ГБО
Lexus LX470 2000
Провел недавно небольшое ТО по ГБО. А именно произвел замену фильтров этой системы. Последний раз менял я эти фильтры … ээээ… ни разу! 🙂 Три года с небольшим или около 70-80 тыс км, авто проездило на стартовом комплекте фильтров. В принципе, в одном установочном центре, мне говорили, что ничего мол страшного, газ у нас хороший, чистый и тем, кто ездит исключительно по Якутску и заправляется только местным газом, тем фильтры нужно менять не чаще чем раз в пятилетку. А вот если ездили за пределы Якутии и заправлялись газом на ДВ или в Сибири, то фильтра лучше поменять. Газ там похуже будет. Ну, а я как раз за последние два года побывал и на Дальнем востоке и в сторону Байкала мотался.
До того, как я переступил порог местного магазина, торгующего ГБО оборудованием, я считал, что в системе стоит один, единственный фильтр. Но в магазине менеджер мне разъяснил, что там их две штуки: фильтр низкого давления, который стоит после редуктора и который, собственно, я и собирался менять + фильтр высокого давления, который стоит на входе в редуктор и о существовании которого, я до данного момента и не подозревал. 🙂 Оба фильтра обошлись в 470 руб.
Замена фильтра низкого давления не вызывает никаких осложнений. Как правило этот фильтр располагается на видном месте и легкодоступен. Скручиваем хомутики, скидываем шланги с фильтра. Старый в утиль, новый устанавливаем, затягиваем хомуты. Все! Тут не надо бояться, что газ выйдет. Все заблокировано клапаном на редукторе.
Замена фильтра высокого давления чуть более геморойна. Во первых, ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно перекрыть выходной вентиль на мультиклапане газового баллона! Затем нужно стравить давление в газовой магистрали. Для этого заводим авто, дожидаемся переключения на газ. Газ, который остался в магистрали очень быстро выработается и давление в магистрали упадет. Газо-мозг ГБО переключиться обратно на бензин. Глушим авто. Теперь нужно подобраться к редуктору, найти на нем фильтр и выкрутить его. Как правило фильтр высокого давления располагается прямо на входе газовой магистрали в редуктор. Если редуктор установлен достаточно глубоко и плотно окружен иными агрегатами подкапотного пространства авто, то произвести замену фильтра будет не так просто. Возможно даже придется снимать редуктор полностью. В моем случае все более менее удачно. Снял старый фильтр. В утиль его отправил. Поставил новый. Для того, чтобы не слетало уплотнительное колечко на фильтре, при его установке, капнул чуток герметика. Закручиваем фильтр обратно и открываем вентиль на мультиклапане баллона. Все!
Заводим авто и проверяем. Наверное, желательно произвести корректировку настроек в мозгах ГБО после этой процедуры, что я и сделал в последствии. Благо шнурок и опыт у меня в этом деле есть.
Для интереса вскрыл старый фильтр низкого давления. Ну, не сказал бы что там много грязи, просто потемнел и все. Фильтр высокого давления тоже потемневший, но без признаков криминала вроде как. Ничего
PS: Не курите при замене фильтров ГБО! Курение убивает! 😉
Фильтр для газового оборудования автомобиля
Фильтры гбо 4 поколения
Подошел срок, да и расход увеличился… Менять решил своими силами, так как на СТО эта услуга стоит 180 грн. За что такие деньги — непонятно. Есть правда одно но — если ваше ГБО на гарантии, самостоятельная замена фильтров вас её лишит.
Процедуру опишу подробно, может кому пригодится. Редуктор Томасетто Аляска. На других редукторах фильтр может быть объединен с электромагнитным клапаном в один узел и стоять отдельно. Так же фильтр тонкой очистки может быть более сложной конструкции — например фильтры отстойникого типа.
Покупаем в магазине (я брал на пересечении ул. Куйбышева и ул. Югославской) два фильтра и уплотнения — 90 грн.
Загоняем авто в гараж. Хотя можно и на улице. Даже лучше на улице.
Лезем в багажник, открываем крышку на баллоне, ищем вентиль. Может быть один, а может и два (один на заправку, один на выдачу). Перекрываем подачу газа на редуктор.
Лезем под капот. Сразу можно заменить фильтр тонкой очистки, он обычно легкодоступен. Откручиваем хомуты, снимаем старый, ставим новый. На фильтре есть стрелка чтобы не поставить его задом наперед.
Газ, который поступает в рабочие цилиндры двигателя, должен проходить очистку от примесей и механических загрязнений. Из-за соображений безопасности, в пропан бутан добавляют химические вещества, которые придают газу резкий неприятный запах. Они, вкупе с другими загрязнениями, могут навредить редуктору или жиклерам форсунок, поэтому в ГБО 4 поколения используются фильтры жидкой и паровой очистки.
Особенности
Фильтр ГБО жидкой или, как его еще называют, грубой очистки находится на магистрали до редуктора испарителя. Он выполняет предварительную задержку относительно крупных загрязнений газовой смеси. Для этого используется сетчатый наконечник, а также фильтрующий элемент в электромагнитном клапане или редукторе.
Элемент грубой очистки для газового оборудования автомобиля 4 поколения достаточно прост конструкционно. В его состав, как правило, входят сменные картриджи и уплотнительные резинки. Качество очистки и долговечность элемента зависит от того, из какого материала он выполнен.
Фильтр паровой фазы ГБО находится на магистрали между редуктором и форсунками. При изготовлении его корпуса используется металл или высокопрочный пластик. Это связано с высоким давлением на этом участке. Высока актуальность использования фильтра с отстойником ГБО, который собирает мелкие частицы. Его рекомендуется использовать в системе, в которой используются форсунки премиум класса.
Как правильно выбрать фильтр тонкой и грубой очистки для ГБО
Если не вдаваться в подробности, то критерием выбора может стать стоимость. Она зависит от материала, из которого изготавливается очищающий элемент. Чем он лучше, тем эффективней очищается газ, и тем дольше его долговечность.
В порядке увеличения стоимости и качества элементов тонкой очистки:
Элемент очистки, который изготовлен из бумаги, следует менять не реже 1 раза в 10 тыс. км. Полиэстер способен дольше выполнять свое функциональное предназначение, и не рассыпается при длительном простое автомобиля. Стекловолокно обладает высокой степенью очистки и низким сопротивлением. Уступает полиэстеру в долговечности.
С фильтром грубой очистки все немного проще. Разбежка в стоимости намного меньше, поскольку они не значительно отличаются друг от друга. Специальная бумага и картон обладают схожими свойствами, однако предпочтительнее использовать именно картон.
ВАЖНО! Если на автомобиль установлен ГБО 4 поколения, то использовать в качестве фильтрующего элемента тонкой очистки топлива бумагу не рекомендуется!
Игнорирование технического обслуживания газобаллонного оборудования автомобиля приводит к следующим последствиям:
- повышенному расходу топлива;
- образованию нагара на клапанах;
- уменьшению мощности;
- выходу из строя редуктора с форсунками.
Техническое обслуживание газобаллонного оборудования включает в себя множество операций, среди которых замена фильтров ГБО 4 поколения– это основная. Элементы ГБО 4 поколения очень чувствительны к качеству и составу газа. Из-за этого в системе могут использоваться только качественные материалы.
Важно! После замены фильтрующих элементов 4 поколения обязательно выполнение перенастройки электронной системы, чтобы нормализовать подачу топлива.
Замена фильтров ГБО 4 поколения своими руками
Фильтры ГБО необходимо менять по прохождению определенного пробега. Как мы уже выяснили, частота проведения операции зависит от качества материала. Как правило, газовый фильтр тонкой очистки оборудования 4 поколения необходимо менять чаще. Но специалисты рекомендуют выполнять их замену одновременно.
Как понять, что засорился фильтр ГБО 4 поколения, если не знаешь или не помнишь, когда последний раз поводилась эта операция? В первую очередь, происходит переключение с ГБО на бензин и заметное снижение мощности. В некоторых случаях может произойти повышенное потребление топлива. Владельцы часто жалуются на рывки при движении.
Если ГБО не находится под гарантией, то можно выполнить замену фильтров самостоятельно, но это не рекомендуется. Но водители идут на это, поскольку даже самые простые операции, выполняемые с элементами газобаллонного оборудования, стоят в автосервисах дорого.
- Перекрыть вентиль на баллоне, чтобы исключить утечку газа при работе.
- Завести двигатель и дождаться, чтобы автомобиль переключился на бензин.
- Ослабить гайки магистрали входа и выхода.
- Открутить болты на крышке, разобрать корпус.
- Достать старый картридж.
- Очистить корпус от загрязнений.
- Рекомендуется заменить уплотнительные резинки.
- Вставить новый картридж.
- Собрать все элементы в обратном порядке.
- Открыть подачу газа при помощи вентиля.
- Перекрыть подачу газа с помощью вентиля на баллоне.
- Спустить остаток топлива.
- Ослабить хомуты и достать узел.
- Собрать в обратном порядке и проверить на утечку.
ВАЖНО! Обязательно поверять систему на герметичность после установки фильтров при помощи мыльного раствора.
Вывод
Устанавливая ГБО на свой автомобиль, владелец должен внимательно следить за его состоянием. Периодическая замена фильтров позволит избежать поломки, которая будет дорого стоить.
Перед его выбором необходимо тщательно изучить систему, которая установлена на автомобиль, чтобы сделать правильный выбор материала.
Несмотря на природную чистоту газомоторного топлива, при его транспортировке и хранении, в составе появляются различные маслянистые вещества, пыль, продукты окисления и прочие механические частицы. От качества пропан-бутановой смеси или метана, зависит правильная работа мотора.
Наличие форсунок в современных системах, повышает требования к качеству газа. Поэтому фильтр ГБО – обязательное устройство автомобиля на газовом топливе. Своевременная замена фильтров на ГБО 4 поколения (также 2-го), продлевает срок эксплуатации двигателя. К тому же менять элементы можно своими руками, не прибегая к услугам мастерских.
Виды газовых фильтров на авто
В зависимости от места расположения и выполняемых функций, данные механизмы разделяют на устройства жидкой и паровой фаз. Пропан-бутановая смесь проходит через каждый фильтр газового оборудования в различных состояниях, поэтому они отличаются друг от друга, как по конструкции, так и по принципу действия.
- Газовый фильтр грубой очистки (его ещё называют жидкой фазы или высокого давления) находится перед редуктором, в составе электромагнитного клапана, или входит в конструкцию испарителя. Его назначение – первичная чистка топлива от инородных механических включений. Применяется во всех системах.
- Фильтр тонкой очистки газа (паровой фазы или низкого давления) стоит непосредственно перед форсунками в ГБО 4 поколения. Проходя через него топливо, очищается от масляных частиц и влаги.
При подаче пропана из баллона до редуктора, газ проходит через специальную мелкую сетку, установленную на заборнике мультиклапана.
Также газ (пропан) может проходить первичное очищение непосредственно перед баллоном, через заправочный фильтр встроенный после ВЗУ (выносное заправочное устройство). Его фильтрующий элемент изготовлен в виде мелкой сеточки из спеченной бронзы, которая рассчитана на многократное обслуживание методом продувки/промывки. Такое приспособление устанавливается опционально.
Материал изготовления
По аналогии с бензиновым, газовый фильтр ГБО состоит из корпуса и специального очищающего элемента. Материал корпусных деталей – металл или пластик, устойчивый к высоким температурам, бывает разборный и неразборный.
- картона (фильтровальной бумаги);
- стекловолокна;
- полиэстера;
- пенистого вещества под названием булпрен.
Фильтровальная бумага наиболее распространённое сырьё для изготовления газовых фильтров. Картонные заготовки пропитываются специальным составом, благодаря чему, материал обретает прочность и не боится влаги.
Чтобы бумажные детали не теряли первоначальную форму и не деформировались, конструкции усиливаются при помощи армирующих сеточек.
Элементы из стекловолокна обладают низким сопротивлением к потоку газа, менее подвержены разрушению.
Конструкцией фильтра грубой очистки (жидкой фазы пропана) иногда предусмотрен магнит. Он необходим для притягивания и удержания мелких металлических включений, содержащихся в сжиженном газе.
Изделия из полиэстера тоже устойчивы против разрушений и деформаций. Синтетическое сырье не подвержено естественному старению, внешние факторы не оказывают на него негативных влияний.
Благодаря заполнению пенистой структурой всего корпуса, в фильтре из булпрена, топливо максимально очищается от нефтяных фракций и прочего мусора. При прохождении сквозь мелкие поры, газовые потоки почти не испытывают сопротивления.
Для очистки газа в метановых установках применяются войлочные или вискозные пыжи.
Как выбрать фильтр ГБО?
При выборе газового фильтра лучше всего опираться на отзывы автовладельцев и рекомендации установщиков. Не забывая о важных моментах:
- Подбор нужно делать по характеристикам, рекомендованным производителем ГБО в руководстве по эксплуатации;
- Цена. Хороший расходник не может стоить слишком дёшево;
- Рассматривать желательно оригинальный товар известных производителей;
- Не малую роль играет качество упаковки;
- Наличие комплекта сменных уплотнителей (ремкомплекта);
- Покупать лучше в проверенных магазинах.
- Обратить внимание стоит на наличие логотипов (голограмм) изготовителя, на упаковке и корпусе устройства;
- Качество сборки элемента жидкой фазы, можно оценить визуально. Проверить проклейку бумаги к пластиковым или металлическим деталям, а также равномерность, плотность, количество слоёв материала. Фильтр неразборного типа (тонкой очистки), кроме осмотра сборки корпуса, проверить не получится. Не редки случаи отсутствия элемента внутри.
Ввиду небольшой стоимости, среди автомобилистов популярностью пользуются элементы с бумажной основой. Другие материалы выполняют свои функции также не плохо.
Главное помнить, любой элемент имеет ресурс, рано или поздно он потеряет свои свойства, если не соблюдать периодичность его замены.
Не стоит экономить на такой важной детали, особенно для газового оборудования 4-го поколения, где зачастую устанавливаются дорогостоящие форсунки премиум класса. Здесь рекомендуется ставить дополнительный (разборный со сменным картриджем) циклонный фильтр паровой фазы, с отстойником для сбора конденсата. В оборудованиях низших классов (1,2,3 поколений), лишним такая очистка топлива также не будет.
Таблица выбора фильтрующих элементов ГБО 2-4 поколения с ценами:
| Марка/артикул фильтра ГБО | Фильтр тонкой очистки, цена в руб. | Сменный элемент фильтра грубой очистки, стоимость в руб. | |||
|---|---|---|---|---|---|
| в сборе | картридж | редуктора | электроклапана | заправочный в сборе/элемент | |
| ZAVOLI (Заволи) 400 | 1000 | 500 | – | – | – |
| Alex Ultra 360 (Алекс ультра) | 750 | 350 | – | – | – |
| Digitronic (Диджитроник) BLASTER 12 x12 | 600 | 240 | – | – | – |
| BRC (Биэрси) SEQUENT FJ HE | 550 | 250 | – | – | – |
| Lovato Easy Fast FSU без датчика | 1100 | 750 | – | – | – |
| Bulpren (Булпрен) F-782 (12х12) | 300 | – | – | – | – |
| FILGAZ (Филгаз) 12*12 (1 вых.) пластик | 250 | – | – | – | – |
| ATIKER (Атикер) K01.001263 | 1000 | 480 | – | – | – |
| OMVL (ОМВЛ) 900011 | 650 | – | – | – | – |
| Lovato Smart (с MAP) | 5600 | 750 | – | – | – |
| Tomasetto (Томасетто) AT 07/AT 09 | – | – | 300 | – | – |
| OMVL CPR-M | – | – | 450 | – | – |
| LOVATO (Ловато) RGJ | – | – | 370 | 150 | – |
| ATIKER 1200 (фильтр клапана нижний) | – | – | – | 100 | – |
| 12008 (нижний) | – | – | – | 200 | – |
| 1203 (боковой) | – | – | – | 100 | – |
| 1203 (низ) | – | – | – | 150 | – |
| Brc (нового образца) | – | – | – | 200 | – |
| LANDI RENZO (Лэнди рензо) | – | – | – | 250 | – |
| OMB (ОМБ) | – | – | – | 350 | – |
| OMVL (ОМВЛ) STD | – | – | – | 470 | – |
| OMVL BFC | – | – | – | 470 | – |
| VALTEK тип 01-07 | – | – | – | 400 | – |
| Valtek (Вальтек) BFC | – | – | – | 300 | – |
| BRC RIVER | – | – | – | 350 | – |
| Заправочный фильтр ВЗУ F-704C/CF-110 | – | – | – | – | 5400/790 |
| 260 BAR (метан) заправочный | – | – | – | – | 8200 |
Как заменить газовый фильтр на авто с ГБО 4 поколения?
Замена фильтра на газовом оборудовании 4-го и 2-го поколения, не требует больших усилий. Эту операцию можно выполнить своими силами, не прибегая к помощи специализированного автосервиса. Сэкономив при этом около 2000р.
Признаки забитого фильтра
В некоторых системах может сработать звуковая/световая сигнализация кнопки газ/бензин и зуммера (см. руководство по эксплуатации). Но если элемент забился, симптомы будут очевидны:
- двигатель глохнет или не развивает мощность;
- топливная система самопроизвольно переходит на питание газовой смесью.
Как часто менять?
По требованиям регламента обслуживания ГБО, менять фильтры надо не реже чем каждые 7000-10 000 километров пробега. Бывают отклонения от нормы, всё зависит от качества топлива, условий эксплуатации и производителя газового оборудования.
Обслуживание газобаллонного оборудования удобно совмещать с плановым ТО на автомобиле.
Замена фильтра грубой очистки редуктора ГБО
- шестигранник на 6мм.;
- набор автоинструмента;
- ветошь;
- фильтрующий элемент высокого давления с уплотнительными кольцами;
- приготовить мыльный раствор.
Первым делом нужно перекрыть подачу топлива из баллона, закрутив вентиль мультиклапана. Запустить двигатель и израсходовать газ в топливной магистрали, до перехода на бензин (применимо к 4-му поколению). На 2-ом поколении мотор просто заглохнет. Данную инструкцию можно применить ко многим моделям редукторов фирм Tomasetto (Томасетто), Digitronic (Диджитроник), Landi Renzo (Ланди рензо), (Ловато) Lovato, Omvl (Омвл). Замена газового фильтра на ГБО 2 поколения аналогична.
Снять клемму с аккумулятора. Открутить крышку фильтрующего элемента на редукторе, с помощью шестигранника или рожкового ключа. При этом выйдут остатки газа.
Аккуратно вынуть старый элемент и два уплотнительных кольца (верх/низ).
Чаще всего газовые фильтры жидкой фазы загрязняются окислами (выглядит как мелкий песок), образующимися в магистральных трубках, изготовленных из меди. Поэтому при установке ГБО рекомендуется использовать специальные пластиковые трубопроводы. Для метана используются только стальные магистральные трубки, т. к. система работает при сверхвысоком давлении.
Вычистить посадочное место элемента (лучше всего это делать пылесосом). Установить нижнюю прокладку. Чтобы избежать проблем с утечкой топлива, обязательно заменить резиновые уплотнители на новые.
Накрыть крышкой, равномерно без особых усилий затянуть винты.
Если редуктор марки ОМВЛ CPR, то здесь всё ещё проще. Нужно открутить гайку на входе, вынуть многоразовую пластиковую сетку. Промыть/продуть или поменять её, собрать фильтр в обратном порядке.
Замена фильтра тонкой очистки
- Крестовая отвёртка;
- Съёмник/круглогубцы для стопорных колец (если фильтр BRC);
- Фильтр тонкой очистки (или сменный картридж);
- По возможности запастись металлическими хомутами, с таким же размером как на трубках паровой фазы;
Крестовой отверткой, ослабив хомуты снять фильтр тонкой очистки.
Важно обратить внимание на стрелку, которая указывает направление движения газовой смеси.
Заменить газовый фильтр на новый. Поменять хомуты по мере их износа. Маркером на корпусе фильтра можно написать данные по пробегу и дате замены.
Если к системе подключено устройство циклонного типа с отстойником (вихревой), например такие популярные модели как Alex Ultra 360 (Алекс Ультра), Poletron 360 (Политрон), Valtek (Валтек) или Lovato (Ловато).
Демонтаж такого фильтры часто не требуется. Здесь нужно снять стакан.
Установив новый картридж и уплотнители собрать всё в обратном порядке.
Если установлен фильтр Брс, нужно круглогубцами снять стопорное кольцо, достать элемент. Прочистить корпус и собрать всё на место, установив сменный картридж.
Замена фильтрующего элемента электромагнитного клапана
При смене фильтра высокого давления (грубой очистки) в выносном клапане, для удобства часто требуется его демонтаж. По этой причине удобен клапан фирмы OMB.
Клапана Lovato (Ловато) как правило приходится снимать. Из-за нижнего расположения корпуса элемента. Ключом на 14 открутить трубки от клапана. Шестигранником на 5 выкрутить винт. Извлечь старый элемент, а также уплотнительные кольца.
Прочистить корпус, установить нижний уплотнитель, поставить новый элемент и верхнее резиновое кольцо. Прокладки можно смазать для лучшего уплотнения. Очистив магнит от грязи прикрепить его к металлической части элемента. Собрать клапан в обратно порядке, установив его на авто.
Ввиду схожих конструкций, аналогично будет выглядеть замена элемента в клапанах Atiker (Атикер), BRC (БРС), Valtek (Вальтек) различных модификаций.
За исключением клапана Brc River. Где ключами 19 и 22, нужно раскрутить корпус и поменять фильтр/сетку или прочистить ее, собрать всё обратно.
После всех манипуляций, ветошью протереть газовые магистрали в подкапотном пространстве. Открыть подачу топлива из баллона, если нет явных утечек, одеть клемму АКБ, завести мотор. Обмылить соединения, если появляются пузыри при переходе системы на газ, необходимо устранить утечку.
Фильтр для газового оборудования автомобиля