Углеводороды | мини нпз 1 рф

мини нпз 1 рф

В редакцию ИА Sakh.com обратился представитель одного из промышленных предприятий, работающих в сфере дорожного строительства на Сахалине. Его возмутила официальная информация от Сахалинстата об уровне инфляции в островном регионе в 0,6%, опубликованная 8 октября. В пример того, что цены за последнее время выросли намного серьезней, он привел ситуацию с топливом — несмотря на то, что цены на большинстве АЗС остаются более или менее стабильными, для оптовых покупателей ситуация складывается весьма непростая.

— Цены оптовые выросли на тысячи рублей за полтора года. Особенно тяжелая ситуация с мазутом — его используют в печах для плавки битума, как резервное топливо на электростанциях. И никто практически на Сахалин его не возит, приходится покупать у нашего местного НПЗ, принадлежащего “Петросаху”. Так вот, с мая прошлого года цена на этот вид топлива, по сути отходы нефтепереработки, почти в два раза выросла — с 18,3 до 32 тысяч рублей за тонну. Вот где здесь даже не 0,6, а хотя бы 6%? — возмущается собеседник агентства.

Чуть менее значительным оказался рост стоимости других видов топлива — керосин подорожал с 44 до 59, дизельное топливо (ТССУ) с 45,3 до 58,5, бензин регуляр-92 — с 48 до 57,2, нормаль-80 — с 45 до 52, а технологическая нефть — с 25,5 до 36 тысяч рублей за тонну. В среднем можно говорить о росте стоимости нефтепродуктов для оптовых покупателей в 1,1 — 1,3 раза.

При этом нельзя утверждать, что цена ГСМ на острове росла сама по себе без привязки к общероссийским реалиям — судя по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, тот же мазут с мая 2017 по октябрь 2018 прибавил в цене более 10 тысяч рублей: с 9,1 до 19,9 за тонну. Регуляр-92 подорожал с 41,2 до 49, дизельное топливо — с 35,2 до 48,9 тысяч рублей. Разница общероссийских биржевых цен и оптовой стоимости топлива на Сахалине составляет от 8 до 10 тысяч рублей за тонну.

Обеспечение жителей Сахалинской области ГСМ, несмотря на все достижения региона на нефтегазовом поприще, остается перманентной проблемой в течение последних десятилетий. Особенно остро вопрос встает в осенне-зимний период, когда из-за штормов и непогоды случаются сбои в поставках топлива с материка.

Одним из наиболее популярных решений вопроса уже не первый год называется строительство на острове современного НПЗ — последний раз за два дня до отъезда в Приморский край об этом вспоминал уже бывший губернатор Сахалина Олег Кожемяко. Впрочем, пока никакого движения в этом направлении со стороны крупнейших нефтедобывающих и перерабатывающих компаний нет — по общепринятому мнению, основным препятствием для строительства на Сахалине НПЗ остается слишком маленький внутренний рынок, который не сможет обеспечить проекту сколько-нибудь вменяемую экономику. Кроме того, вспоминают об отсутствии для него сырьевой базы — продукция всех освоенных месторождений либо отправляется прямиком на материк, либо экспортируется компаниями-нефтедобытчиками за рубеж.

НПЗ “Первомайский”, принадлежащий компании “Петросах” (входит в холдинг Urals Energy), был открыт на Сахалине еще в 1994 году и стал первым в истории постсоветской России созданным с нуля частным нефтеперерабатывающим заводом. По данным с официального сайта, его мощность составляет порядка 200 тысяч тонн в год по переработке и 450 по очистке и стабилизации сырой нефти. В 2016 году заявлялось, что завод ждет модернизация и расширение, которое позволит “Петросаху” занять до 20% рынка ГСМ области.

Согласно проекту, теперь даже если предприятия не прогарантируют поставки нефти в течение трехлетнего срока, они все равно смогут подключаться к нефтепроводной инфраструктуре. «ЛУКОЙЛ», как и ранее «Газпром нефть», заявил, что это может привести к увеличению количества нелегальных врезок в нефтепроводы. Выход на рынок мини-НПЗ не улучшит ситуацию с конкуренцией, поскольку продукция таких заводов полностью экспортируется и не соответствует стандартам внутреннего рынка РФ.

ФАС, со своей стороны, разработала проект постановления, исходя из необходимости устранения административных барьеров. Первой высказала свои возражения «Транснефть». В компании заявили, что в настоящее время в России фактически работают 305 заводов, владеющих лицензиями на нефтепереработку, однако в официальном реестре насчитывается только 59 предприятий. Следовательно, 246 НПЗ работают с использованием нефти неизвестного происхождения.

В ФАС считают, что все заводы, которые подключатся к трубопроводам, будут получать сырье легальным путем на бирже или с помощью заключения прямых контрактов. Появление новых участников рынка позволит оживить конкуренцию. Сейчас 80% рынка заняли крупные компании — «ЛУКОЙЛ», «Роснефть», «Сургутнефтегаз» и «Газпром нефть». Минэнерго, в свою очередь, поддержало мнение нефтекомпаний о нецелесообразности отмены ограничений на подключение к нефтепроводам.

Данный вопрос рассматривался на заседании под руководством замглавы правительства Аркадия Дворковича в середине февраля 2014 года. Вице-премьер-министр поручил составить перечень нефтеперерабатывающих заводов, которые возможно подключить к нефтепроводной сети. «Транснефть» с 2009 года подключила к системе шесть заводов независимых компаний, отказ получили 16 НПЗ. Как сообщали пронедра.ру, правительство обсуждает вопрос регистрации всех мини-НПЗ страны.

Казахстану, партнеру России по Евразийскому экономическому союзу, критически важно начать экспорт бензина в октябре-ноябре. Поставки дешевого топлива из центральноазиатской республики обострят отношения с Россией, полагают казахские эксперты.

Стремительно нарастающий в Казахстане профицит бензина, угрожающий остановкой нефтеперерабатывающих заводов, подталкивает казахстанские власти к решительным действиям.

С начала октября они энергично готовят плацдарм для наступления на топливные рынки соседних государств. Министр энергетики Республики Казахстан (РК) Канат Бозумбаев уже подписал с российским коллегой Александром Новаком соглашение, разрешающее РК экспортировать топливо. А через неделю казахстанская делегация направится на переговоры в столицу Кыргызстана, Бишкек. Казахстан подписывает соглашения о сбыте топлива в Россию, Кыргызстан, Узбекистан и Таджикистан, говорит Канат Бозумбаев. «Со странами, куда будем поставлять бензин, заключим соответствующие соглашения, в которых будут расписаны совместные балансы: в какой месяц и сколько мы будем им продавать. (…) Будем продавать ровно тот объем, который будет являться излишком для нашего рынка», — поясняет глава казахстанского Минэнерго.

Ранее, когда республике не хватало объемов собственного производства для удовлетворения внутреннего спроса, а нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) никак не удавалось модернизировать, Казахстан компенсировал дефицит за счет ввоза российского бензина, причем без таможенных пошлин. Россия, согласилась не взимать пошлины, но взамен настояла на том, чтобы Казахстан не экспортировал бензин в третьи страны, опасаясь реэкспорта российского топлива. На чем и договорились, подписав несколько лет назад соответствующее соглашение.

Ситуация изменилась после того, как Казахстан полностью модернизировал Павлодарский и Атырауский НПЗ – два из трех имеющихся в республике. В результате образовался профицит бензина — 340-350 тыс. тонн. «Если будет 500, то будет затоварка в стране, — пояснил Бозумбаев. — Критически важно в октябре-ноябре начать экспортировать, или мы эту установку (каталитического крекинга на Шымкентском НПЗ. — Ред.) просто остановим».

Чтобы начать бензиновую интервенцию, Казахстану нужно было согласовать с Россией изменения в соглашение о поставках нефти и нефтепродуктов, что успешно сделано 3 октября.

Ситуация на сопредельных рынках более чем благоприятна для казахстанских НПЗ — их бензин значительно дешевле, чем в соседних странах. Например, по состоянию на 10 октября 2018 года цена 1 литра АИ-92 в России колеблется от 40,2 рубля в Омске до 42,5 рубля в Ростове-на-Дону. Если перевести цены в национальную валюту РК — тенге, то получится от 224,7 до 237,5 за литр. Для сравнения: стоимость 1 литра АИ-92 на АЗС Алматы — 156 тенге, а в среднем по стране — 155,57 тенге.

По отношению к другим соседям казахстанские НПЗ также находятся в выигрышном положении. Если сравнивать долларовые цены на топливо, то в Казахстане, по данным GlobalPetrolPrices.com, они самые низкие — $0,48 за литр, тогда как в Узбекистане — $0,52, в Кыргызстане — $0,67, в Афганистане — $0,75, в Таджикистане — $0,98 и в Китае — $1,13. Загвоздка только с Турменистаном, там бензин стоит дешевле — $0,43 за литр.

С Китаем, в силу весьма сильной протекционистской политики и сложной логистики (разная ширина железнодорожной колеи, проблемы с разрешениями для большегрузных автомобилей), вряд ли что-то получится. А в Кыргызстане, Узбекистане, Таджикистане у казахстанского бензина вполне приличные перспективы, особенно если применить демпинг. Главный конкурент на этих рынках — Россия — ограничена в ценовом маневре из-за относительно высоких цен на свою продукцию.

Правда, у России есть другие инструменты влияния. Реакция россиян на бензиновую экспансию вполне читается, полагает казахстанский экономист Петр Своик. «Зачем им казахстанский бензин, когда и своего полно? К тому же с точки зрения россиян, наш бензин может прорываться на их рынок через ценовой демпинг — налогов-то в нем намного меньше (в России половина стоимости бензина идет в бюджет, тогда как в РК — 20%. — Ред.). И в данном случае такой демпинг имеет прямую государственную форму — вот вам и конфликт. И вот увидите, в нашем бензине российские инспекторы обязательно найдут какую-нибудь «кишечную палочку», — прогнозирует эксперт.


Министерство финансов РФ готово предоставить Хабаровскому НПЗ дополнительную льготу в виде обратного акциза на судовое топливо. Поддержка может быть оказана в период 2019-2021 годов.

Ранее глава ННК Эдуард Худайнатов обращался в правительство с просьбой предоставить заводу льготы в рамках завершения “налогового маневра” в нефтяной отрасли. Речь велась о начислении логистического коэффициента в размере 2 или “хотя бы 1,6”.

В 2017 году Хабаровский НПЗ переработал 4,7 млн тонн нефти. С учетом возвратного акциза для среднего завода 3 тыс. рублей на тонну и повышающего коэффициента 1,6-2 в 2019–2024 годах ННК могла бы дополнительно получить 30–50 млрд рублей возвратного акциза.

Минфин РФ, как сообщает газета “Коммерсант”, выразил готовность обсудить с ННК начисление обратного акциза на судовое топливо с 2019 года. Согласно законодательству, отрицательный акциз на данный вид нефтепродуктов будет введен только с 2022 года. Глава налогового департамента Минфина Алексей Сазанов сообщил о возможности начислять данный акциз для дальневосточных НПЗ (Хабаровский и Комсомольский НПЗ) уже со следующего года.

Хабаровский НПЗ производит 1,5 млн тонн мазута для бункеровки, из-за роста НДПИ на нефть экономика завода продолжит ухудшаться. По итогам первого полугодия 2018 года НПЗ получил убыток в 2,45 млрд рублей.

В Минфине изданию сообщили, что ведомство “готовит поправки в законодательство о налогообложении нефтяной отрасли в рамках решений, которые были приняты”. В Минэнерго не ответили на запрос. В “Нефтегазхолдинге” сообщили, что знакомы с обсуждением данного вопроса, но финального решения пока нет.

В июле о поддержке Хабаровского НПЗ просил предправления Сбербанка Герман Греф. Он обратился к президенту с письмом, в котором указал, что “налоговый маневр” в нынешнем виде может привести к неокупаемости инвестиций в модернизацию НПЗ и даже к банкротству ряда средних заводов. Сбербанк – крупный кредитор Хабаровского НПЗ: в 2013 году он выдал заводу десятилетний кредит в размере $700 млн.

Углеводороды | мини нефтеперерабатывающие заводы россии

мини нефтеперерабатывающие заводы россии

Описание: Инвестиции, строительство, проектирование и развитие, нефтеперерабатывающих заводов России и мира.
Нефтехимия, нефтепереработка и газ.

Нефтеперерабатывающие заводы России, исчерпывающая информация о всех заводах отрасли. Cовременная энциклопедия промышленности России заводы и их продукция.

Нефтеперерабатывающий завод — промышленное предприятие, основной функцией которого является переработка нефти в бензин, авиационный керосин, мазут, дизельное топливо, смазочные масла, смазки, битумы, нефтяной кокс, сырьё для нефтехимии.

Теги:
нефтяные компании
нефтяные компании россии
новокуйбышевский нпз
омский нпз
нпз россии
ухтинский нпз
нпз новосибирск
нпз
роснефть
Слова
Показов в месяц
газпром вакансии
лукойл вакансии
роснефть вакансии
тнк вакансии
нефтегазовые компании
нефтегазкомплект
нефтегазовые системы
русснефть
нефтеперерабатывающий завод
нпз новосибирск
halliburton
газовая промышленность
газпромнефть хантос
нефтяная промышленность
угольная промышленность
природный газ
железная руда
каменный уголь
нефть
лукойл
сибнефть
юкос
сургутнефтегаз вакансии
сургут работа
сургутнефтегаз
татнефть
газпром нефть
транснациональная компания
транснациональные корпорации
тнк
роснефть
газпромнефть
газпромнефть санкт петербург
газпром

московский нпз
комсомольский нпз
омский нпз
антипинский нпз
куйбышевский нпз
роснефть
уфанефтехим
саратовский нпз
танеко

В России действуют [ когда? ] 32 крупных нефтеперерабатывающих предприятия с общей мощностью по переработке нефти 261,6 млн.тонн (2009 год; в 2012 году 262,65 млн.тонн), а также 80 мини-НПЗ с общей мощностью переработки 11,3 млн тонн [1] .

В 2011 году в России было произведено 36,7 млн тонн автомобильного бензина, 70,3 млн тонн дизельного топлива, 73,2 млн тонн топочного мазута [2] . Средняя начисленная заработная плата в производстве нефтепродуктов — 45 228 руб/мес (март 2010). [3]

Большинство нефтеперерабатывающих заводов на территории России были построены в первые два десятилетия после Великой Отечественной войны: с 1945 по 1965 годы было введено 16 заводов, около половины из ныне действующих [4] .

За период экономических реформ 1990-х годов в нефтепереработке и нефтехимических отраслях произошло значительное сокращение объёма производства [5] . Из-за резкого сокращения внутреннего потребления нефти при суммарных мощностях по первичной её переработке 296 млн тонн в год в 2000 году фактически было переработано 168,7 млн тонн, то есть загрузка нефтеперерабатывающих заводов упала до 49,8 % [5] .

Это обусловило низкую глубину переработки нефти и низкое качество выпускавшихся нефтепродуктов. [5] Глубина переработки нефти в 1999 году составила в среднем по России 67,4 %, и только на Омском НПЗ она достигла 81,5 %, приблизившись к стандартам западноевропейских стран и США [5] . После распада СССР в России к 2012 году было построено 5 новых нефтеперерабатывающих предприятий общей мощностью около 14 млн тонн [6] .

В последние годы 2000-х наметилась обнадёживающая тенденция [5] . Признаком улучшения ситуации является существенное увеличение инвестиций в нефтепереработку [5] . Так, за 2006 год они выросли на 11,7 %, составив 40 млрд рублей. За период 2005-2012 год было инвестировано около 1 трлн. рублей, проводилась модернизация производств [7] Растёт и внутренний спрос на нефтепродукты [5] .

Глубина переработки нефти за период с 2005 по 2006 выросла с 67,6 до 71,3 % [5] . В последние годы на ряде НПЗ активно ведётся строительство комплексов глубокой переработки нефти [5] .

В октябре 2010 года председатель правительства России В. В. Путин сообщил о принятом правительством решении запретить подключение к магистральным нефтепроводам новых НПЗ, глубина переработки у которых меньше 70 %. [8] Путин сообщил, что в России в настоящее время имеются около 250 мини-НПЗ с глубиной переработки около 40 %. [8] По мнению Путина, «такие объекты нужно серьёзно модернизировать». [8]

К 2012 году при господдержке планировалось построить самый крупный в России НПЗ в конечной точке нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан, глубина переработки нефти составит 93 %, что соответствует достигнутому уровню на нефтеперерабатывающих заводах США [5] . Однако по состоянию на 2016 год, строительство даже не началось.

Нефтяной вопрос всегда считался самым важным для экономики любой страны.

Свою историю нефтеперерабатывающие заводы России начинали с 1745 года, с того самого дня, когда на реке Ухте братьями Чумеловыми было основано первое предприятие. В основе его продукции лежал обыкновенный, но очень актуальный в те времена керосин, а также прочие смазочные масла.

Сегодня нефтеперерабатывающая промышленность России считается одной из успешных. Постоянно растет количество предприятий, и мелких, и крупных, что обусловлено постоянно растущими доходами от переработки «черного золота». Лучше всего данная отрасль развита в Центральном регионе страны, а также в Тюменской и Челябинской областях.

Нефтеперерабатывающие заводы России производят, в основном, бензин, керосин, дизельное, ракетное, авиационное топливо, мазут, моторные масла, битумы, нефтяной кокс и т.д. Абсолютное большинство из них создаются рядом с нефтяными вышками, что дает возможность компаниям не тратить дополнительные средства на поставки сырья. После переработки уже готовый продукт отправляется к конечному потребителю.

Основная задача, которую выполняют нефтеперерабатывающие заводы России – это глубокая переработка нефти. Их производственный цикл, как правило, состоит из процесса подготовки сырья, первичного перегона нефти т вторичной переработки фракций, что включает в себя каталитический крекинг, риформинг, коксование, гидроочистку и смешения компонентов готового нефтепродукта.

Самые крупные нефтеперерабатывающие заводы в России размещены в Центральном, Сибирском и Приволжском федеральных округах, на которые приходится более семидесяти процентов всех мощностей страны. Это Газпромнефть-Омский НПЗ, а также Ангарский, Антипинский (Тюмень), Афипский (Краснодарский край), Красноленинский (Ханты- Мансийск), Уфимский (Башкирия) и т.д. На территории субъектов РФ лидером по первичной переработке нефти является Башкирия.

Нефтеперабатывающие заводы России в большинстве своем появились в нашей стране после войны: за период до 1965 года было построено 16 мощностей, что составляет более половины существующих на сегодня. Однако в период становления экономических реформ в 1990-ые годы в этой отрасли промышленности наблюдался значительный спад объемов производства. Объяснить это нетрудно: в те времена резко упало внутреннее потребление нефти, что обусловило невысокое качество выпускаемого продукта, а значит и низкий коэффициент глубины переработки, снизившийся до 67,4 процентов. И только в 1999 году Омский НПЗ году смог приблизиться к стандартам США и Европы.

Лишь в последние годы в этом вопросе заметна обнадеживающая тенденция, признаком которой стали значительные инвестиции в нефтепеработку, которые, уже начиная с 2006 года, превысили 40 миллиардов рублей.

Вырос коэффициент глубины переработки, ведь в 2010 году В. Путин запретил своим Указом подключать к магистралям те новые нефтеперерабатывающие заводы России, у которых он не доходил до 70%, считая, что подобные предприятия нуждаются в серьезной модернизации. Число таких мини-НПЗ сегодня в России доходит до двухсот пятидесяти.

А к концу текущего 2012 года запланировано построить крупнейший в России нефтеперерабатывающий комплекс, расположенный на самом конце трубопровода, проходящего по Восточной Сибири к Тихому океану, у которого глубина переработки продукта будет составлять около 93 процентов, что будет соответствовать уровню, достигнутому на таких же предприятиях США.

Консолидированная в большей части нефтеперерабатывающая промышленность в нашей стране находится под контролем десяти крупных компаний, таких как «Роснефть», «Лукойл», «Башнефть», «Сургутнефтегаз», «ТНК-ВР», «Газпром» и т.д.

Нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) – это предприятие, которое занимается переработкой нефти в бензин, дизельное топливо, керосин и темные нефтепродукты. В настоящий момент в России есть три профиля нефтеперерабатывающих заводов:
– топливный профиль, на таких заводах основной продукцией являются различные виды топлива, примеры НПЗ – Московский, Ачинский;
– топливно-масленый профиль, на заводах этого профиля, помимо различного вида топлив, производятся различные виду смазочных материалов (нефтяные масла, смазки, твердые парафины), примеры НПЗ – Омский, Ярославнефтеоргсинтез, Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез;
– топливно-нефтехимический профиль, на заводах подобного профиля, помимо топлива, производится нефтехимическая продукция (полимеры, реагенты), примеры НПЗ – Салаватнефтеоргсинтез, Уралнефтехим.

В России действуют 32 крупных нефтеперерабатывающих завода, с суммарной мощностью переработки 262 млн тонн нефти в год, а также 80 мини НПЗ, с мощностью переработки 11млн тонн в год.

Основное количество нефтеперерабатывающих заводов на территории России были основаны в первые 20 лет после ВОВ. После распада СССР в России к 2012 году было построено 5 новых НПЗ, общей мощностью

Если говорить о нашем регионе, а именно Санкт-Петербурге и Ленинградской области, в нем представлено дизельное топливо и бензины производства НПЗ Киришинефтеоргсинтез (КИНЕФ), НПЗ Ярославнефтеоргсинтез и Московский НПЗ.

Киришинефтеоргсинтез – НПЗ в городе Кириши, ЛО. Завод получает нефть по трубопроводу из центров распределения в Ярославской области. В основном это нефть Западно-Сибирская и Волго-Уральская. Предприятие было основано в 1966 году. До 1974 года производил только бензин, дизельное топливо и мазут, а с 1974 года началось производство сырья для нефтехимии. Этот завод производит более 2,5 млн тонн автобензинов и более 6,5 млн тонн дизельного топлива в год, что делает КИНЕФ основным поставщиком светлых нефтепродуктов в нашем регионе.

Ярославнефтеоргсинтез – НПА в городе Ярославль. Завод основан в 1961 году. На сегодняшний день завод производит более 3 млн тонн автобензинов и более 4 млн тонн дизельного топлива. В числе потребителей не только Северо-Западный регион, но и Центральный.

Московский НПЗ – предприятие было основано в 1938 году и находится в городе Москва. Объем производства дизельного топлива 2,1 млн тонн, автобензинов – 2,2 млн тонн.

Не смотря на нахождение Киришского НПЗ в нашем регионе, мы не всегда получаем топливо именно от него, т.к. крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы России соединены цепью магистральных нефтепроводов и на нефтебазах Санкт-Петрербурга и Ленинградской области топливо может быть как с Киришей так и с Ярославля и из Москвы.

Подпишитесь на рассылку, и будьте всегда в курсе новостей компании Триол. Хотите получать информацию о ценах на топливо, событиях компании или информацию о топливе и топливном рынке? Тогда будьте с нами!

Углеводороды | мини нпз в перми

мини нпз в перми

614055, Россия, Пермский край, г. Пермь, ул. Промышленная, 84
Тел./факс: +7 (342) 220-22-22, 220-22-88, 220-20-19, 220-29-26
E-mail:lukpnos@pnos.lukoil.com
Официальный сайт: http://www.pnos.lukoil.com

ООО “ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез” – одно из ведущих предприятий российской нефтеперерабатывающей промышленности. Нефть на завод поступает по нефтепроводам Сургут – Полоцк и Холмогоры – Клин. Готовая продукция отгружается железнодорожным, автомобильным и речным транспортом (период навигации – с мая по октябрь), а также по нефтепродуктопроводу Пермь – Андреевка – Уфа. С 1991 года предприятие входит в состав Группы “ЛУКОЙЛ”. Мощность Пермского НПЗ составляет 12 млн. тонн/год. Глубина переработки на 2007 год составляет 84,2%.

5 ноября 1958 года. Пуск Пермского нефтеперерабатывающего завода и получение первых тонн нефтепродуктов.

1963 год. Начало производства смазочных масел из пермской нефти.

1971-1976 годы. Строительство нефтехимического комплекса.

1979 год. Прием на переработку западно-cибирской нефти.

1981 год. Пуск в эксплуатацию производства аммиака и карбамида.

1987 год. Начало реализации комплексной экологической программы.

1989 -1990 годы. Реструктуризация предприятия с выводом из состава заводов: смазок и СОЖ, нефтехимического и минеральных удобрений.

1991 год. Акционирование предприятия. Предприятие входит в состав концерна “ЛУКОЙЛ”.

1993 год. Начало широкомасштабной реконструкции.

1993-1998 годы. Первый этап реконструкции предприятия при поддержке Компании “ЛУКОЙЛ”. За это время проведена большая реконструкция коксовой установки, модернизировано еще 20 объектов, построена установка вакуумной дистилляции мазута, создано современное производство масел, запущены четыре линии их фасовки в мелкую тару, введен в действие комплекс природоохранных объектов.

1999 год. В декабре пущена в эксплуатацию новая установка по утилизации сероводорода и производству серной кислоты.

2000 год. Начало строительства комплекса гидрокрекинга, который является основным звеном второго этапа реконструкции предприятия.

2002-2004 годы. Реструктуризация предприятия с выводом из его состава непрофильных активов.

2004 год. Пуском в эксплуатацию комплекса глубокой переработки нефти завершен второй этап реконструкции предприятия.

2006 год. 10 октября состоялась церемония открытия автоматизированного терминала фасованных масел – первой очереди комплекса по производству, затариванию, хранению и отгрузке масел.

2007 год. 30 октября пущен в эксплуатацию новый объект предприятия – установка изомеризации парафинов. Пуск в эксплуатацию cтанции смешения бензинов.

2008 год. 3 апреля пущена в эксплуатацию вторая очередь терминала фасованных масел. ООО “ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез” стало центральным предприятием Группы “ЛУКОЙЛ” по выпуску фасованных моторных масел. Осенью ООО “ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез” отметило 50-летний юбилей.

2009 год. В августе пущена в эксплуатацию первая очередь комплекса по переработке нефтесодержащих отходов – трехфазная центрифуга по переработке жидких нефтесодержащих отходов.

  • Газ топливный ТП
  • Газ жирный
  • Смесь легких углеводородов
  • Сырье углеводородное для производства этилена
  • Сырье (бензин) для пиролиза
  • Бензин прямой перегонки экспортный (нафта) марки 2
  • Бензин неэтилированный Нормаль-80
  • Бензин неэтилированный Регуляр Евро-92 вид I
  • Бензин неэтилированный Регуляр Евро-92 вид II
  • Бензин неэтилированный Премиум Евро-95 вид I
  • Бензин неэтилированный Премиум Евро-95 вид II
  • Топливо дизельное ЕВРО класс 1 вид II
  • Топливо дизельное ЕВРО класс 1 вид III
  • Топливо дизельное ЕВРО класс 2 вид II
  • Топливо дизельное ЕВРО класс 3 вид II
  • Топливо дизельное ЕВРО класс 4 вид II
  • Топливо дизельное ЕВРО класс 4 вид III
  • Топливо дизельное ЕВРО сорт E вид III
  • Топливо дизельное ЕВРО сорт C вид II
  • Топливо дизельное ЕВРО сорт С вид III
  • Топливо дизельное ЭКТО Diesel класс 1 вид I
  • Топливо дизельное ЭКТО Diesel класс 1 вид II
  • Топливо дизельное ЭКТО Diesel класс 2 вид I
  • Топливо дизельное ЭКТО Diesel класс 2 вид II
  • Топливо дизельное ЭКТО Diesel класс 3 вид I
  • Топливо дизельное ЭКТО Diesel класс 3 вид II
  • Топливо дизельное ЭКТО Diesel класс 4 вид II
  • Топливо дизельное ЭКТО Diesel сорт C вид I
  • Топливо дизельное ЭКТО Diesel сорт C вид II
  • Топливо судовое маловязкое, вид 1
  • Топливо печное бытовое, вид IV
  • Вакуумный газойль ВГЛ вид 1
  • Вакуумный газойль ВГЛ вид 3
  • Мазут топочный 100 IV вид, малозольный
  • Мазут топочный 100 V вид, малозольный
  • Мазут топочный 100 флотский Ф5, вид IV
  • Кокс электродный для алюминиевой промышленности марки КЭК
  • Кокс электродный для алюминиевой промышленности марки КЭМ
  • Кокс электродный для алюминиевой промышленности марки КЭС
  • Битум нефтяной строительный БН 90/10
  • Битум нефтяной строительный БН 70/30
  • Битум нефтяной дорожный вязкий БНД 60/90
  • Битум нефтяной дорожный вязкий БНД 90/130
  • Битум нефтяной кровельный БНК 40/180
  • Сырье для кровельных битумов
  • Вяжущее полимерно-битумное дорожное ПБВЭ 90/130
  • Масло моторное М-14Д 2 Л
  • Масло моторное марки М-14Г 2 ЦС
  • Масло моторное марки М-14В 2
  • Масло моторное универсальное М-8В
  • Масло моторное марки М-8Г 2
  • Масло моторное марки М-10Г 2
  • Масло индустриальное ИГП марки ИГП-18
  • Масло индустриальное ИГП марки ИГП-30
  • Масло индустриальное ИГП марки ИГП-38
  • Масло индустриальное марки И-20А
  • Масло индустриальное марки И-40А
  • Масло индустриальное марки И-50А
  • Масло турбинное Тп-22С марки 1
  • Масло базовое селективной очистки М-20
  • Масло базовое ЛУКОЙЛ SN-150, первый сорт
  • Масло базовое ЛУКОЙЛ SN-500, первый сорт
  • Масло базовое ЛУКОЙЛ SN-900
  • Масло базовое ЛУКОЙЛ SN-2500
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетическое SAE 5W-40, API SG/CD
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ СУПЕР полусинтетическое SAE 10W-40, API SG/CD
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ СУПЕР SAE 15W-40, API SG/CD
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ СУПЕР SAE 20W-50, API SG/CD
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ СУПЕР ДИЗЕЛЬ SAE 20W-50, API CF-4/SG
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ SAE 10W-30, API SF/CC
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ SAE 10W-40, API SF/CC
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ SAE 15W-40, API SF/CC
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ SAE 20W-50, API SF/CC
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетическое SAE 5W-30, API SL/CF
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетическое SAE 5W-40, API SL/CF
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ ЛЮКС полусинтетическое SAE 10W-40, API SL/CF
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое SAE 5W-40, API SM/CF
  • Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС ТУРБО ДИЗЕЛЬ полусинт. SAE 10W-40, API СF
  • Масло ЛУКОЙЛ АВАНГАРД полусинтетическое SAE 10W-40, API CF-4/SG
  • Масло ЛУКОЙЛ АВАНГАРД SAE 15W-40, API CF-4/SG
  • Масло ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ЭКСТРА полусинт. SAE 10W-40,
    API CH-4/CG-4/SJ
  • Масло ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ЭКСТРА SAE 15W-40, API CH-4/CG-4/SJ
  • Масло ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА полусинт. SAE 5W-40, API CI-4/SL
  • Масло ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА полусинт. SAE 10W-40, API CI-4/SL
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА SAE 15W-40, API CI-4/SL
  • Масло ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ LS синт. SAE 10W-40, API CI-4
  • Масло ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 85W-90, API GL-5
  • Масло ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 75W-90, API GL-5
  • Масло ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 80W-90, API GL-5
  • Масло ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-4 SAE 75W-90, API GL-4
  • Масло ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-4 SAE 80W-90, API GL-4
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ ДИЗЕЛЬ М-8ДМ
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ ДИЗЕЛЬ М-10ДМ
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ ДИЗЕЛЬ М-8Г 2 к
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ ДИЗЕЛЬ М-10Г 2 к
  • Масло моторное ЛУКОЙЛ ДИЗЕЛЬ SAE 30, API CC
  • Масло моторное для дизельных двигателей ЛУКОЙЛ ДИЗЕЛЬ SAE 40 API CC
  • Масло приработочно-обкаточное заводское “ЛУКОЙЛ-МПЗ-1”
  • Масло моторное для судовых двигателей ЛУКОЙЛ НАВИГО 15/40
  • Масло заводское обкаточное ЛУКОЙЛ-МЗк
  • Промывочное масло ЛУКОЙЛ
  • Гач дистиллятный
  • Петролатум марки ПСс1
  • Парафин нефтяной твердый очищенный
  • Парафин нефтяной спичечный Нс
  • Кислота серная контактная техническая 1 сорта
  • Сера техническая газовая гранулированная, сорт 9998
  • Бензол нефтяной для синтеза высшего сорта
  • Толуол нефтяной первого и высшего сорта
  • Сольвент нефтяной
  • Экстракт нефтяной
  • Жидкость охлаждающая низкозамерзающая ЛУКОЙЛ ТОСОЛ СУПЕР А 40
  • Жидкость охл. низкозамерзающая ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ ЭКСТРА G 11
  • Жидкость охл. низкозамерзающая ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ УЛЬТРА G 12
  • Жидкость охлаждающая низкозамерзающая ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ

Пермский НПЗ нефтеперерабатывающий завод является одним из самых крупных в России. День рождение предприятия — 5 ноября 1958 года, с 1991 года НПЗ входит в состав концерна «Лукойл». Ежегодно предприятие перерабатывает более 12 млн. тонн нефти. Завод производит моторные масла, дизельные топлива, серную кислоту, парафины, неэтилированные автомобильные бензины, коксы для электродной промышленности, гранулированную техническую серу, реактивное топливо РТ, турбинные, базовые, индустриальные, базовые масла и более половины выпускаемой продукции отправляет на экспорт. Продукция нефтеперерабатывающего завода пользуется огромным спросом и соответствует стандартам качества. Глубина переработки нефти на этом НПЗ достигла почти 93%. « Лукойл-Пермнефтеоргсинтез » неоднократно получал престижную награду на Всероссийском конкурсе «100 лучших товаров России».

В 2003 году на предприятии был освоен выпуска бензина «Премиум-95», качество которого значительно превосходит требования, предъявляемые российским ГОСТОм. ПНПЗ также производит дорожные битумы высочайшего качества, использование которых позволяет получить дорожное покрытие, отвечающее мировым стандартам. Битумы обладают превосходной морозоустойчивостью, поэтому пригодны к эксплуатации на Урале и в Сибири. За высокие достижения нефтеперерабатывающий завод получил высокую награду – Премию Правительства в области качества.

За последнее десятилетие выбросы предприятием загрязняющих веществ в окружающую среду сократились в 4,5 раза, поэтому гигант дважды получил награду «За эффективную экологическую политику». С 1993 года на заводе проводится реконструкция, а инвестиции в модернизацию НПЗ составляют более 600 млн. долларов. За это время было переоснащено и сооружено более трех десятков технологических установок и хозяйственных объектов. Второй этап реконструкции предприятия предусматривал возведение комплекса глубокой переработки нефти . Комплекс сооружен на отечественном оборудовании, но с применением западной технологии. Введение комплекса в эксплуатацию в 2005 году позволило увеличить глубину переработки, а также значительно повысить экологические свойства и качество выпускаемой продукции. Внедрение новых технологий на производстве и в управлении на заводе способствует повышению его экономической и социальной значимости в регионе.

Завод по производству технических масел ООО «Энергонефтересурс» основан в 2000 году. За 15 лет деятельности предприятие зарекомендовало себя надежным производителем и поставщиком качественных масел, необходимых для эффективной работы различного оборудования.
С 2004 года мы выпускаем технические масла различных групп под собственным товарным знаком «ЭНРОЙЛ» (свидетельство на товарный знак № 275115), предлагая ряд оригинальных разработок и улучшенные модификации традиционных технических масел.

Мощности завода позволяют вырабатывать до 12 000 тонн масла в год, благодаря чему потребности клиентов в нашей продукции обеспечиваются в любых объемах и в минимальные сроки.
Парк сырьевых и продуктовых резервуаров общим объемом 2000 м3 обеспечивает бесперебойный прием, хранение и своевременную поставку готовой продукции нашим клиентам. Вместимость резервуаров варьируется от 10 м3 до 300 м3.

Все масла изготавливаются на основе высококачественных базовых масел и легированы современными присадками, обеспечивающими маслам стабильные характеристики и высокие эксплуатационные свойства.

Многоэтапный производственный контроль обеспечивает соответствие производимых нами масел техническим регламентам и нормативам РФ. Многоуровневый контроль качества продукции осуществляется специалистами испытательной лаборатории нефтепродуктов на всех технологических этапах производства. Лаборатория предприятия оснащена современным оборудованием, необходимым для проведения исследований, прошла аттестацию
(свидетельство об оценке состояния измерений в лаборатории № 07-10/67-13)

Выпускаемая продукция проходит испытания на соответствие требованиям нормативной документации (ГОСТ, ТУ) с выдачей паспорта качества.

Наше ключевое преимущество – производство специализированных масел малыми партиями под заказ.

Качественную продукцию важно не только произвести, но и доставить потребителям с сохранением ее надлежащих свойств и характеристик. Наше предприятие уделяет вопросам логистики особое внимание, чтобы каждый заказ выполнялся точно в срок.

Собственные железнодорожные подъездные пути, оборудованные сливо – наливной эстакадой с фронтом одновременного слива/налива до трех вагонов-цистерн, позволяют нам осуществлять прием и отгрузку масел клиентам по железной дороге.

Мы отгружаем нашу продукцию:
– железнодорожными вагонами;
– автоцистернами;
– бочками;
– канистрами;
– в тару покупателя (производим фасовку в канистры, бочки и другие тарированные емкости).

Индивидуальный подход к каждому клиенту, является залогом успеха работы нашего предприятия.

«Малый» нефтегазовый комплекс (объединяющий независимые от крупных ВИНК добывающие и перерабатывающие предприятия) имеет относительно хороший потенциал для развития. Однако в настоящее время вопросы поиска путей его дальнейшего развития на территории края являются весьма актуальными.

“Small” oil and gas complex (combining producing and processing enterprises independent from the large Vertically Integrated Oil Companies) has a relatively good potential for development. However, currently, issues of finding ways for its further development on the territory of the region are highly relevant.

перспективы развития «малого» нефтегазового комплекса в пермском крае

«Малый» нефтегазовый комплекс (объединяющий независимые от крупных ВИНК добывающие и перерабатывающие предприятия) имеет относительно хороший потенциал для развития. Однако в настоящее время вопросы поиска путей его дальнейшего развития на территории края являются весьма актуальными.

_Ключевые слова: Пермский край, добыча нефти и газа, нефтегазодо-

_бывающие предприятия, нефтеперерабатывающий завод, нефтехимия

В структуре ВРП края лидером является промышленное производство, доля которого на протяжении последних 5 лет составляла около трети. Так, по итогам 2010 г. наибольшие доли в структуре валовой добавленной стоимости принадлежат обрабатывающим производствам (29,5%), торговле (14,1%), добыче полезных ископаемых (13,3%) и транспорту (9,5%).

Состояние нефтегазовой отрасли Пермского края

В экономике Пермского края в течение 20062010 гг. наблюдался рост валового регионального продукта и, в 2010 г., он составил 630755,5 млн руб. Экономика региона по-прежнему, как и в предыдущие годы, носит выраженный промышленный характер: добыча полезных ископаемых и обрабатывающие производства по итогам 2010 г. составили 42,8% ВРП.

Таким образом, промышленное производство, и в частности нефтегазовый комплекс, остается базовым сектором экономики Пермского края, играющим ведущую роль в формировании доходов краевого бюджета.

В настоящее время для нефтегазовой отрасли края характерно следующее.

соискатель кафедры управления финансами, Пермский национальный исследовательский политехнический университет ташоу rustam@bk.ru

ссийское предпринимательство, № 4(250)/февраль 2014

На территории региона работает 30 нефтедобывающих компаний (НК). По итогам 2011 г. добыча нефти в крае составила 13098,4 тыс. т [2]. Практически весь объем добычи нефти (97%) обеспечивается предприятиями, входящими в группу компаний ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ». И лишь 3% в общей добыче принадлежит независимым от ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ»» компаниям. На территории края открыто 229 месторождений углеводородного сырья (на 01.01.13), из которых в распределенном фонде находятся 175 месторождений, в нераспределенном фонде – 54. В структуре фонда месторождений 43% принадлежат группе компаний ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ»», 18% -ООО «УралОйл» и 14% независимым компаниям. Добыча преимущественно ведется в центральных и южных районах области. Северные месторождения в районе Соликамска и Березников, несмотря на свою перспективность, разрабатываются слабо. Это связано с тем, что нефть здесь залегает на большой глубине под соляными пластами. Нефтегазоперерабатывающая отрасль представлена предприятиями двух групп: перерабатывающими нефтяное и газовое сырье (природный и попутный горючие газы).

К первой группе относятся ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» и независимые мини-НПЗ. Доля переработки последних двух составляет менее 1%. Ко второй группе относятся ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтегазпереработка» и ООО «Уралоргсинтез», входящее в состав ОАО «СИБУР» (см. рис). Как следует из представленной выше информации, «малая» нефтегазовая промышленность (объединяющая независимые добывающие и перерабатывающие предприятия) в общей структуре занимает определенное место, пусть и незначительное. Однако, несмотря на относительно хороший потенциал их развития, для них актуальными являются следующие трудности. Независимые от ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ» добывающие компании, несмотря на возможность наращивания объемов добычи нефти, вынуждены ограничивать свой потенциал. Поскольку не все малые НК имеют возможность реализовывать добытую нефть местному нефтеперерабатывающему заводу «Пермнефтеоргсинтез».

комплекс, остается базовым сектором экономики Пермского

Сырье для нефтехимического производства Масла и смазочные материалы

Сырье для нефтехимического производства

Рис. Структура нефтегазоперерабатывающей отрасли Пермского края

Объем перерабатываемого сырья существующими мини-НПЗ на территории края весьма мал и не способен существенным образом повлиять на темпы развития независимых добывающий компаний. Также существенным является то, что получаемые при переработке нефти товарные продукты (автомобильный бензин и дизельное топливо) по своим характеристикам относятся к экологическому стандарту Евро-2 и Евро-3, которые на территории Российской Федерации с 01.01.2013 планировалось запретить для реализации. Внедрять в производство современные установки, позволяющие производить топливо стандартов Евро-4 и Евро-5 экономически не выгодно из-за малых объемов переработки. Эти обстоятельства существенным образом отразились на объемах сбыта товарной продукции, и, соответственно, отразились и на перспективах дальнейшей развития малых добывающих НК.

Таким образом, вопросы поиска путей дальнейшего развития малого нефтегазового комплекса на территории Пермского края являются весьма актуальными. Одним из возможных решений может быть создание холдинга, объединяющего малые добыва-

российское предпринимательство, № 4(250)/февраль 2014

ющие компании и мини-ПНЗ. Необходимо отметить, что последний должен быть современным автоматизированным технологическим комплексом по переработке углеводородного сырья, вырабатывающим не менее 80% светлых моторных топлив экологических классов Евро-4 и выше, мощностью по переработке равной суммарной добыче нефти малыми НК, обеспечивающим безотходную и экологически безопасную эксплуатацию мини-НПЗ. Учитывая роль нефтегазового комплекса в экономике края, правильно организованный холдинг будет являться стабильным и прибыльным бизнесом долгое время.

1. Доклад «Социально-экономическое положение Пермского края». Официальное издание // Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Пермскому краю. – 2013.

2. Состояние минерально-сырьевой базы Пермского края (углеводородное сырье) // Сайт Министерства природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии Пермского края [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http:// priroda.permkrai.ru/mineral/ispmsr/uglevod/.

3. Дюльдев А.А. Перспективные направления добычи углеводородов в России // Российское предпринимательство. – 2013. – № 11 (233). – с. 91-103. -http://www.creativeconomy.ru/articles/29011/.

4. Шраер А.В. Бизнес-модели развития нефтегазового сервиса в России // Российское предпринимательство. – 2011. – № 10 Вып. 1 (193). – с. 107-112. -http://www.creativeconomy.ru/articles/13837/.

одним из возможных решений может быть создание холдинга,

Applicant, Academic Department of Finance Management, Perm National Research Polytechnic University

The prospects for the development of a “small” oil and gas complex in the Perm region

mall” oil and gas complex (combining producing and processing enterprises independent from the large Vertically Integrated Oil Companies) has a relatively good potential for development. However, currently, issues of finding ways for its further development on the territory of the region are highly relevant.

Keywords: Perm region, oil and gas extraction, oil and gas production enterprise, oil refinery, petrochemical industry

Углеводороды | мини нпз своими руками видео

мини нпз своими руками видео

Наш сайт – это отличный инструмент для развлечений и отдыха! Вы всегда можете просмотреть и скачать онлайн-видео, видео приколы, видео скрытой камеры, художественные фильмы, документальные фильмы, любительское и домашнее видео, музыкальные клипы, видео про футбол, спорт, аварии и катастрофы, юмор, музыка, мультфильмы, аниме, сериалы и многие другие видео совершенно бесплатно и без регистрации. Конвертировать это видео в mp3 и другие форматы: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg и wmv. Онлайн Радио – это радиостанции на выбор по странам, стилям и качеству. Онлайн Анекдоты – это популярные анекдоты на выбор по стилям. Порезка mp3 на рингтоны онлайн. Конвертер видео в мп3 и другие форматы. Онлайн Телевидение – это популярные TV каналы на выбор. Вещание телеканалов производится абсолютно бесплатно в режиме реального времени – эфир онлайн.

Онлайн нарезка музыки – это удобный
и простой сервис, который поможет вам
самостоятельно создать музыкальный рингтон.

Музыкальные кубы – это музыкальный микшер
онлайн, который позволяет самостоятельно
сочинять музыкальные композиции.

Конвертер YouTube видео Наш онлайн видео
конвертер позволяет конвертировать видео с
вебсайта YouTube в форматы webm, mp4, 3gpp, flv.

Более 1000 популярных анекдотов. Анекдоты:
свежие, смешные, прикольные анекдоты,
анекдоты про блондинок, анекдоты про вовочку.

Это радиостанции на выбор по странам, стилям
и качеству. Радиостанции всего мира,
более 1000 популярных радиостанций.

Онлайн трансляция с Веб-камер производится
абсолютно бесплатно в режиме реального
времени – эфир онлайн.

Наше Онлайн Телевидение – это более 300 популярных
TV каналов на выбор, по странам
и жанрам. Вещание телеканалов бесплатно.

Графический редактор онлайн можно использовать
для создания и обработки цифровой графики
и фотографий, для создания рисунков и логотипов.

QR-код — это двухмерный штрихкод (бар-код),
предоставляющий информацию для быстрого
распознавания её камерой на мобильном телефоне.

Прекрасная возможность завязать новые отношения
с продолжением в реале. Случайный видео
чат (чат рулетка),аудитория – это люди со всего мира.

Предоставляем уникальный сервис, с которым
можно отследить передвижение
любых кораблей (судов) и самолётов по всему миру

Почему человек не может найти нужные видео на Youtube? Все дело в том, что человек не может придумать чего-то нового и поискать это. У него кончилась фантазия. Он уже много пересмотрел различных каналов, и ему больше не хочется ничего смотреть (из того, что он смотрел ранее), но как поступить в данной ситуации?
Чтобы найти видео на Youtube, которое соответствует вашим потребностям, нужно обязательно продолжать поиски. Чем труднее будет поиск – тем лучше будет результат вашего поиска.
Помните о том, что вам достаточно найти всего несколько каналов (интересных), и вы их можете смотреть в течение целой недели или даже месяца. Поэтому вы можете при отсутствии фантазии и нежелании поиска спросить у своих друзей и знакомых – что смотрят на Youtube они. Возможно они посоветуют оригинальных видеоблоггеров, которые им нравятся. Вам тоже они, возможно, приглянутся, и вы станете их подписчиком!

Онлайн нарезка mp3 – это удобный
и простой сервис, который поможет вам
самостоятельно создать музыкальный рингтон.

Конвертер YouTube видео Наш онлайн видео
конвертер позволяет скачать видео с
вебсайта YouTube в форматы webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Это радиостанции на выбор по странам, стилям
и качеству. Радиостанции всего мира,
более 1000 популярных радиостанций.

Онлайн трансляция с Веб-камер производится
абсолютно бесплатно в режиме реального
времени – эфир онлайн.

Наше Онлайн Телевидение – это более 300 популярных
TV каналов на выбор, по странам
и жанрам. Вещание телеканалов бесплатно.

Прекрасная возможность завязать новые отношения
с продолжением в реале. Случайный видео
чат (чат рулетка),аудитория – это люди со всего мира.

Жидкие нефтепродукты попадая на кожу ваших рук, впитываются в нее и разносятся по организму через кровь.

Качественное и количественное определение состава загрязнений в стоках и оборотной воде.

Подробнее о данном приборе и его технических характеристиках вы сможете почитать на страницах нашего сайт.

Компания «Нефтетанк» — разработчик и ведущий производитель мягких резервуаров для транспортировки и.

Прием и погрузка нефти — дело морских терминалов. Главные посредники между трубопроводами и танкерами.

Боны – плавучие заграждения, служащие для ограничения распространения чего-либо по поверхности воды. Бонов.

ГОСТ 6356-75. Нефтепродукты. Метод определения температуры вспышки в закрытом тигле.

фсэ #экспертиза #эксперт #химическая_экспертиза НП “ФЕДЕРАЦИЯ СУДЕБНЫХ ЭКСПЕРТОВ” тел: 8(800)500-36-26 (Федеральн.

УСТАНОВКА КРЕКИНГА *Ростислав* мини НПЗ- для испарения различных нефтепродуктов из жидкого сырья: (нефть.

Анализ нефтепродуктов. Методы, их назначение и применение» http://www.epcprof.ru/books/book/206 Под редакцией к.х.н. Новико.

Эмульсии с содержанием нефтепродуктов образуются в результате деятельности многих предприятий: АЗС, автом.

УСТАНОВКА КРЕКИНГА *Ростислав* мини НПЗ- для испарения различных нефтепродуктов из жидкого сырья: (нефть.

Компания «Нефтетанк» производит резервуары для хранения топлива и ГСМ, устанавливает за короткие сроки.

УСТАНОВКА КРЕКИНГА *Ростислав* мини НПЗ- для испарения различных нефтепродуктов из жидкого сырья: (нефть.

Двухдисковые клиновые задвижки ООО “Армстройэкспорт” применяются в качестве запорно-регулирующих устройс.

Бытовые отходы или нефтепродукты. На Ангаре рядом с поселком Патроны обнаружено неизвестное пятно.

Резервуары-нефтетанки – мобильные, морозоустойчивые емкости для хранения и транспортировки бензина, керо.

Суда по проекту RST27M строятся в России впервые. Их главное отличие — большая грузоподъемность. Для возведен.

Системы учета в резервуарах помогают предприятиям полностью контролировать запасы, снижать потери и вероя.

Трехэксцентриковые поворотные заслонки ООО “Армстройэкспорт” применяются в качестве запорно-регулирующих.

  1. Основная специализация нашего предприятия – это проектирование и строительство нефтеперерабатывающих установок различного назначения для НПЗ (мощностью от 10 тыс. тон н в год до 3 млн.тонн в год по сырью). Но мы также можем брать на себя проектирование и строительство всего НПЗ, т.е. кроме технологических установок, также и общезаводское хозяйство.
  2. Строительство НПЗ хоть «мини» (любой до 200 тыс. тонн в год по сырью), хоть «макси» предусматривает для начала проект всего НПЗ с экспертизой проекта и получением разрешения на строительство (всё вместе не менее 4-6 млн. рублей для самого минимального по мощности)

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПЕРЕРАБОТКИ УГЛЕВОДОРОДНОГО СЫРЬЯ (НЕФТИ, ГАЗОВОГО КОНДЕНСАТА)

С 2005 года внедрён в практику и успешно применяется новый способ переработки нефтяного сырья и циклонные нефтеперерабатывающие установки на его основе. Способ условно называется вихревая ректификация (ВР), или по английски WR (whirl refinery) – WR технология. Новый способ переработки нефти отличается высокой экологичностью (в отличие от классики нет нужды в сбросе жидких отходов – нефтешламов – они отсутствуют!) и позволяет занять свою, ранее никем не занятую «нишу» в деле нефтепереработки, и эта ниша – глубокая переработка нефтяного сырья для малой производительности НПЗ (например от 200 тысяч до 3 миллионов тонн в год по сырью). Такой мини-НПЗ может включать в свою технологическую часть и каталитическую переработку мазутов и газойлей, а также каталитическую переработку светлых нефтепродуктов без потери качества нефтепродуктов и с периодом окупаемости с начала эксплуатации мини-НПЗ в 1,5-2 года. Это объясняется тем, что качество получаемых продуктов не зависит от колебаний % состава сырья и на циклонных нефтеперерабатывающих установках могут перерабатываться «с колес» без перенастройки лёгкие и тяжёлые нефти, газовые конденсаты и их смеси.

Установка первичной перегонки сырья – установка предназначенная для разделения углеводородного сырья (газовый конденсат, нефть и их смеси) на 3, 4 или больше фракций и получения, например таких нефтепродуктов, как мазут, дизельное топливо, прямогонный бензин и осветительный керосин (или лигроин) . В основе технологии фракционного разделения нефти в наших установках лежит неравновесный подход, реализованный через устройства испарителей-сепараторов циклонного типа. Способ и устройство запатентованы!

Установки по переработке нефти серии «Ц41/xx» циклонного типа, предназначены для разделения конденсированного углеводородного сырья (нефть, газовый конденсат или их смесь) на фракции и, в частности, могут быть использованы для получения от 2-х до 4-х нефтепродуктов в различных сочетаниях по шкале температур кипения .

Мощность таких мини НПЗ составляет от 10 до 3000 тыс. т/год при переработке нефти.

Число условных часов работы в год – 8000.

Установки имеют одну или несколько технологических линий, в зависимости от производительности.

Углеводороды | мини нпз алматинской области

мини нпз алматинской области

Полное название: : Товарищество с ограниченной ответственностью “Атырауский нефтеперерабатывающий завод”
Сокращенное наименование: ТОО «АНПЗ»

На сегодняшний день в составе АНПЗ функционируют следующие основные установки:

  • установка ЭЛОУ-АТ-2 (первичная перегонка сырой нефти) – путем трех проведенных реконструкций мощность установки доведена до 2,0 млн. тонн нефти в год;
  • установка ЭЛОУ-АВТ-3 (первичная перегонка с вакуумным блоком) – мощность переработки до 3,0 млн. тонн нефти в год. Вырабатывает: автокомпонент, уайт-спирит, реактивное топливо, дизельное топливо, мазут, вакуумный газойль и гудрон;
  • установка каталитического риформинга ЛГ-35-11/300-95 – 420 тысяч тонн в год. Перерабатывает прямогонный бензин с выпуском высокооктанового катализата, стабильной головки (бытовой газ), водородсодержащего газа, сухого газа (технологическое топливо);
  • установка замедленного коксования (УЗК): производительность – 720 тысяч тонн в год. Вырабатывает: кокс нефтяной, бензин коксования, топливо печное бытовое, тяжелый газойль и жирный газ;
  • установка прокалки нефтяного кокса (УПНК): производительность – 120 тысяч тонн в год по прокаленному коксу. Вырабатывает: прокаленный кокс;
  • факельная установка;
  • товарно-сырьевые парки.

    В настоящее время Атырауский НПЗ способен перерабатывать 4,5 млн тонн нефти.

    • А-80 (АИ-80), ТУ 38.001165-2003 “Бензины автомобильные экспортные. Технические условия”
    • А-92 (АИ-92), ТУ 38.001165-2003 “Бензины автомобильные экспортные. Технические условия”
    • Вакуумный газойль марка А вид 1, ТУ 381011304-2004 “Вакуумный газойль. Технические условия”
    • Газ углеводородный, ГОСТ 20448-90 “Газы углеводородные сжиженные топливные для комунально-бытового потребления. Технические условия”
    • Кокс нефтяной прокаленный КП-1; КП-2, ТУ 38.1011341-90 “Коксы нефтяные прокаленные. Технические условия”
    • Кокс нефтяной суммарный для аллюминиевой промышленности, ТУ 0258-094-0151806-94 “Кокс нефтяной суммарный для аллюминиевой промышленности. Технические условия”
    • Мазут топочный марки 100, ГОСТ 10585-99 “Топливо нефтяное. Мазут. Технические условия”
    • Топливо печное бытовое, ТУ 38.101656-2005 “Топливо печное бытовое. Технические условия”
    • ДЗп – 15, СТО 11605031-021-2008 “Топлива дизельные зимние и арктические с присадками.”
    • ДЛЭЧ, ДЗЭЧ, ТУ 38.1011348-2003 “Топливо дизельное экологически чистое. Технические условия”
    • З-0,2 минус 35, ГОСТ 305-82 “Топлива дизельные. Технические условия”

    Атырауский нефтеперерабатывающий завод – одно из крупнейших предприятий Казахстана. К проектированию завода приступили в 1943 году на основании планового задания Наркомата нефтяной промышленности СССР. Строительство завода шло в нелегких условиях военного времени. Технический проект завода был разработан американской фирмой «Баджер и сыновья». Корректировка осуществлялась проектной организацией государственного треста №1 Наркомата нефтяной промышленности СССР. Привязка к местным условиям осуществлялась местными проектировщиками «Эмбанефтьпроект». Завод был пущен в эксплуатацию 8 сентября 1945 года.

    Первоначальная мощность завода составляла 800 тыс. тонн переработки нефти в год и базировалась на нефтях Эмбинского месторождения, привозном Бакинском дистилляте. С самого начала завод развивался по топливному варианту, с выпуском авиационных и автомобильных бензинов, различных моторных и котельных топлив. С развитием Западно-Казахстанского региона, увеличением добычи нефти с 1965 года, завод путем реконструкции стал рассматривать вопрос по замене дорогостоящего привозного дистиллята на дистиллят собственной выработки.

    В 60-е годы прошлого столетия был взят курс на увеличение объема переработки нефти путем строительства новых технологических установок. С 1969 года по 2006 год на заводе были построены и пущены в эксплуатацию установки первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-3, каталитического риформинга ЛГ-35-11/300, замедленного коксования, прокалки нефтяного кокса, по производству технического азота, гидроочистки и изомеризации бензина, гидроочистки и депарафинизации дизельного топлива, очистки и производства водорода, производства серы с блоком кристаллизации.

    За 65 лет работы завод превратился в современное предприятие по выпуску нефтепродуктов топливного назначения. Осуществлено большое техническое перевооружение всех технологических установок по переработке нефти, что позволило увеличить мощность до 5-ти млн. тонн в год.

    С середины 1999 года держателем контрольного пакета акций (86,7%) завода стало ЗАО ННК «Казахойл», впоследствии АО «НК «КазМунайГаз». Владельцем доли – 99,17% является с 2005 года АО «КазМунайГаз «Переработка и маркетинг».

    Краткая информация о ПСФ «Казнефтетранс»

    ТОО ПСФ «Казнефтетранс» образовано в 1997 году на базе бывшего Государственного проектного института нефтяной промышленности. Имеется Гослицензия на проектирование объектов нефтеобеспечения ГСЛ № 010485 от 27 декабря 2002 года.

    ТОО ПСФ «Казнефтетранс» образовано в 1997 году на базе бывшего Государственного проектного института нефтяной промышленности. Имеется Гослицензия на проектирование объектов нефтеобеспечения ГСЛ № 010485 от 27 декабря 2002 года.

    ПСФ укомплектовано высококвалифицированными сотрудниками, имеющими многолетний опыт проектирования нефте- и нефтепродуктопроводов, миниНПЗ, ГНС, нефтебаз, автозаправочных станций и других объектов инфраструктуры нефтегазовой отрасли Казахстана, республик СНГ и стран дальнего зарубежья. ПСФ имеет самую современную техническую оснащенность. Каждое рабочее место проектировщика компьютеризировано, чертежные работы выполняются с применением графических программ «AutoCAD» и «3D» (чертежная графика и объемные чертежи) и др.

    ТОО «ПСФ Казнефтетранс» обеспечивает в кратчайшие сроки и с высоким качеством:

    – проектирование объектов нефтегазовой промышленности (нефтепродуктопроводы, нефтеналивные станции, базы и хранилища нефти и горюче-смазочных материалов, автозаправочные станции, миниНПЗ и др.);

    – технический аудит существующих объектов: САЗС, складов ГСМ, нефтебаз;

    – прохождение экспертиз ТЭО, ТЭР и рабочих проектов;

    – авторский надзор в рамках строительства и оказание помощи в оформление актов ввода в эксплуатацию.

    По проектам выполненным с участием специалистов «Казнефтетранс», построены нефтепродуктопроводы: «Петропавловск-Кокчетав-Целиноград» с диаметром трубы 325мм и протяженностью 493км, проектной мощностью 2236 тысяч тонн в год и «Самара-Уральск» телескопического типа с диаметром труб 530-325-273 мм и протяженностью 260км. Спроектирован НПП «Павлодар-Семипалатинск-Усть-Каменогорск» с диаметром труб 325-273мм и протяженностью 624км, проектной годовой мощностью 2143 тысяч тонн, НПС на ст.Белагаш с резервуарной емкостью – 80 тыс.м 3 .

    Нашей компанией составлены технико-экономические предложения на строительство нефтяного терминала на ст.Ганюшкино, с резервуарной емкостью 70 000м 3 .

    Совместно с компанией «Технип», нами разработан рабочий проект НПС-9 и АВП-11 магистрального нефтепровода Атасу (Казахстан) -Алашанькоу (Китай) с объемом перекачки нефти 20 млн.тонн в год.

    Успешно функционирует спроектированная специалистами «Казнефтетранс» для НКТН «КазТрансОйл» нефтеналивная эстакада в г.Атырау мощностью 2 млн.тонн в год, позволяющая осуществлять одновременно слив из 30 железнодорожных цистерн.

    В 2001 году введен в эксплуатацию построенный по проекту ПСФ «Казнефтетранс» нефтеналивной терминал Казахско-Британского СП «КуатАмлонМунай» с резервуарной емкостью 6000м 3 и грузооборотом 200 тысяч тонн нефти в год.

    Завершено строительство спроектированного «Казнефтетранс» нефтеперерабатывающего завода мощностью 100 тыс.тонн в год ТОО «Кызылординский НПЗ», где применены не имеющие аналогов в Казахстане технологии, и предусмотрен железнодорожный нефтеналивной пункт на 500 тыс.тонн в год с резервуарным парком емкостью 25 тыс.м 3 .

    Более года работает нефтебаза ТОО «Гелиос» емкостью 16тыс.м 3 построенная по проекту ПСФ «Казнефтетранс» в пригороде Алматы и являющаяся по мнению специалистов одной из лучших нефтебаз во всех отношениях.

    Завершено строительство и введен в эксплуатацию нефтеналивной терминал на ст.Бесколь компании «МегаТрансАзия» с грузооборотом 300 тыс.тонн в год, выполнен рабочий проект нефтеперерабатывающего мини-завода мощностью 300 тыс.тонн в год в п.Атасу компании «VEAR» и нефтебазы ТОО «Гелиос» емкостью 50тыс.м 3 в п.Жетыген Алматинской области.

    По проектам «Казнефтетранс» построены автозаправочные станции (АЗС) международного класса для нефтяных компаний АО «ТД «КазМунайГаз», «КазОйл», «Шеврон», «Тексако», «Мобил», «Харрикейн», «Вертекс», «Гелиос», «Sinooil» и др. АЗС комплектуются современным высокотехнологичным заправочным оборудованием всемирно известных фирм «Wayne Dresser» (Швеция), «LG» (Корея), «Tokheim» (США).

    Высокая квалификация кадров накопленный ими опыт проектирования, солидное научно-техническая и производственная база, современный уровень проектирования, разнообразие и большое количество реализованных проектов, является надежной гарантией надлежащего качества выполняемых ПСФ «КазНефтеТранс» работ.

    Более чем в 5,5 раза сократилось производство бензина на мини-НПЗ после запрета выпуска топлива классов ниже К4. Об этом LS сообщили в министерстве энергетики.

    В ведомстве отметили, что если в декабре 2017 года 26 действующим мини-заводам удалось выпустить 12,3 тыс. бензина, то в январе этого года с них было получено 2,2 тыс. тонн этого вида топлива. С трех крупных НПЗ в этом же месяце было получено 284,9 тыс. тонн, что на 11,1% больше показателей декабря 2017 года (256,5 тыс. тонн). При этом если в прошлом году бензин выпускали пять мини-НПЗ, то в этом году их количество сократилось до двух – “Конденсат” (Западно-Казахстанская область), который выпускает топливо класса К5, и Кызылординский малотоннажный НПЗ.

    Всего в 2017 году мини-НПЗ выпустили 106,3 тыс. тонн бензина. Крупные НПЗ в свою очередь выработали 3 млн тонн.

    Производство дизельного топлива также уменьшилось почти в четыре раза до 5,3 тыс. тонн (по сравнению с 20,2 тыс. тонн месяцем ранее). При этом три крупных НПЗ в январе 2018 года произвели 333,6 тыс. тонн (289,3 тыс. тонн в декабре 2017 года). Всего в 2017 году мини-НПЗ произвели 114,4 тыс. тонн дизеля, в то время как на крупные НПЗ пришлось 3,99 млн тонн.

    Между тем, согласно данным Минэнерго, только два предприятия соответствуют новым условиям производства: “НД Астана” выпускает дизтопливо класса К4, а “Конденсат” способен производить топливо класса К5.

    В то же время объем переработки нефти снизился на 10,3% с 49,4 тыс. тонн в декабре 2017 года до 44,3 тыс. тонн. В целом объем переработки нефти составил 14,8 млн тонн.

    Отметим, что сжиженный газ производится на 12 заводах страны. Объем сжиженного газа в 2017 году в целом составил 2,9 млн тонн. В январе 2018 года производство выросло на 3,7% с 254,1 тыс. тонн до 263,4 тыс. тонн. Наибольшая доля переработки приходится на “ТенгизШеврОйл” – 122,8 тыс. тонн в январе 2018 года (1,4 млн тонн в 2017 году). На втором месте – Жанажольский газоперерабатывающий завод – 55,1 тыс. тонн (632 тыс. тонн в 2017 году). Павлодарский нефтехимический завод занимает третье место – 29,2 тыс. тонн (256 тыс. тонн в 2017 году).

    Что касается отгрузки казахстанского топлива по регионам, наибольшим потребителем бензина в январе 2018 года стал Алматы – 59,9 тыс. тонн. В тройку потребителей также вошли Алматинская область и Астана. На самовывоз пришлось 16,7 тыс. тонн. Экспорт бензина запрещен.

    Крупнейшим потребителем отечественного авиакеросина также оказался Алматы. А наибольшее потребление дизтовлива приходится на Павлодарскую область. Тем временем большая часть сжиженного природного газа приходится на экспорт, которая более чем в 10 раз превышает потребление любого другого региона.

    Напомним, ранее LS сообщал, что 1 января 2018 года Казахстан перешел на выпуск и продажу бензина и дизельного топлива классов К4 и К5. Выпуск топлива классами ниже запрещен. Между тем, в 2017 году после годового простоя были возобновлены производства на малых НПЗ. В апреле 2016 года Законом “О регулировании оборота нефтепродуктов” был введен запрет заводам мощностью менее 800 тыс. тонн год продавать так называемые “продукты переработки”, перечень которых был утвержден соответствующим приказом Минэнерго летом 2016 года.

    С 1 января 2018 года внутренний рынок Казахстана переходит на реализацию топлив только третьего класса и выше. Три больших НПЗ полностью к этому готовы. А вот мини-НПЗ не готовы и не будут готовы никогда. Так зачем же они нужны? Это вопрос ко многим государственным органам – прежде всего к налоговым.

    В период зарождения нефтяной промышленности переработка нефти представляла собой обыкновенную разгонку – то есть испарение части нефти (фракции) за счет нагревания и последующую конденсацию этой части.

    Таким образом из нефти выделяли основной товарный продукт ­– осветительный керосин. Мощность нефтеперегонных заводов (а их называли именно нефтеперегонными, а не нефтеперерабатывающими, как теперь) была весьма невелика.

    Развитие автомобильной промышленности привело к бурному росту потребления бензинов и дизельных топлив. Для удовлетворения потребностей в автомобильном топливе в условиях жесточайшей конкуренции потребовалось сооружение НПЗ все большей и большей мощности и сложности.

    Сегодня в мире есть несколько заводов мощностью свыше 40 миллионов тонн нефти в год. Завод полного профиля позволяет не только снижать себестоимость нефтепродуктов, но и обеспечивать в полной мере их высокое качество. Это уже не перегонка, а именно глубокая переработка нефти.

    Маленькие нефтеперегонные заводы теперь принято называть мини-рифайнерами или мини-НПЗ. Для чего нужны мини-НПЗ? Ведь они заведомо проигрывают крупным заводам и по себестоимости продукции, и по ее качеству. Их существование, как правило, обосновано логистическими причинами. Представьте себе, что на небольшом острове с небольшим населением имеется месторождение нефти. Если эту нефть отвозить в порт, загружать в танкер, потом везти морем на какой-то далекий НПЗ, потом нефтепродукты снова везти морем обратно, снова раскачивать в береговые хранилища и дальше доставлять потребителям – транспортная составляющая превысит все затраты на переработку.

    Вот в этом случае выгодно построить на месте мини-НПЗ мощностью, соответствующей потреблению, а компоненты, улучшающие качество, привозить и добавлять в товарные нефтепродукты на месте.

    Аналогичным образом поступают нефтяники, добывающие нефть в районах, где отсутствует транспортная инфраструктура – таким способом они обеспечивают себя относительно дешевыми нефтепродуктами. К таковым условно можно отнести, например, остров Сахалин в Российской Федерации.

    Во всех остальных случаях для условий Российской Федерации или Республики Казахстан мини-НПЗ представляют собой полукриминальное «развлечение» местных элит, злоупотребляющих доверием руководителей государств, использующих либо доступность сырья, либо мощный административный ресурс.

    В Российской Федерации в последние несколько лет совершен мощнейший и небывалый рывок в развитии нефтепереработки, особенно так называемых вторичных процессов, которые довели до совершенства качество основных объемов выпускаемых топлив и позволили резко сократить выход мазута на нефть за счет его каталитической переработки.

    Крупные НПЗ в составе вертикально-интегрированных компаний могут обеспечить любые темпы внутреннего спроса в качественных нефтепродуктах и обеспечить любой рост экспорта. В этих условиях мини-НПЗ нужны только для полулегального экспорта некачественных дешевых полупродуктов как сырья для зарубежной нефтепереработки или ухода от акцизов или налогов на внутреннем рынке.

    В последние годы в среде специалистов все чаще и чаще раздаются голоса с требованием закрытия всех мини-НПЗ, причем это относится не только к России, но и, в еще большей степени, к Казахстану.

    Почему это происходит? Зачем закрывать мини-НПЗ в Казахстане, где три крупных НПЗ в Шымкенте, Атырау и Павлодаре пока не в состоянии полностью обеспечить экономику страны светлыми нефтепродуктами – бензином, дизельным топливом и авиакеросином?

    В результате эти нефтепродукты приходится импортировать из России. В этих условиях мини-НПЗ производят дополнительное количество светлых нефтепродуктов и позволяют снизить объем импорта. Зачем же их закрывать?

    Ответ на этот вопрос достаточно банален ­– дело в том, что мини-НПЗ (их еще иногда называют в литературе мини-рифайнерами) не в состоянии производить сколько-нибудь качественные бензины, дизельные топлива и авиакеросины.

    Эти предприятия не имеют в своем составе (и не могут иметь) современных технологических установок, позволяющих производить топлива, соответствующие хотя бы третьему экологическому классу согласно принятому Техническому регламенту Таможенного союза.

    При этом себестоимость производства нефтепродуктов на мини-НПЗ настолько высокая, что гораздо выгоднее для государственного бюджета продать товарную нефть крупному НПЗ, а затем приобрести у него качественные светлые нефтепродукты.

    Кроме того, применение в качестве топлива для двигателей светлых нефтепродуктов, произведенных на мини-НПЗ, ведет не только к тяжелым экологическим последствиям, но и к тяжелым последствиям для двигателей.

    Понятно, что авиакеросин, сделанный на мини-НПЗ, никто в самолет заправлять не станет – не допустит система безопасности. А вот бензин с мини-НПЗ будет неизбежно выводить двигатели из строя. Из-за высокого содержания смол в таком двигателе могут зависнуть впускные клапаны. Из-за низкого октанового числа будут ускоренно изнашиваться детали цилиндропоршневой группы. Из-за высокого содержания углерода будет наблюдаться закоксовывание поршневых колец и электродов свечей, из-за низкого содержания водорода будет иметь место повышенный расход топлива. Из-за высокого содержания серы возникнет ускоренный коррозионно-механический износ деталей двигателя и быстро окислится и выйдет из строя моторное масло.

    Не меньше похожих неприятностей принесет дизельное топливо мини-НПЗ владельцам дизельных двигателей. В результате все сэкономленные при покупке светлых нефтепродуктов с мини-НПЗ средства в прямом смысле «вылетят в трубу».

    А почему бензин и дизельное топливо с мини-НПЗ дешевле, чем качественные топлива с больших НПЗ? Это можно объяснить только одной причиной – неуплатой акцизов и налогов. Имея заведомо более высокую стоимость переработки нефти и себестоимость продукции и заведомо худшее качество топлив, владельцы мини-НПЗ могут свести концы с концами только при одном условии – при условии неуплаты налогов и акцизов.

    Если проанализировать структуру продаж любого мини-НПЗ в Казахстане, неожиданно выяснится, что никакого бензина и никакого дизельного топлива мини-НПЗ не производит. А производит такой с позволения сказать «завод», например, растворитель для лакокрасочной промышленности или «легкий дистиллят». Причем эти нефтепродукты всегда продаются какой-нибудь фирме-однодневке. В этой фирме-однодневке на бумаге растворитель превращается в автомобильный бензин. А вот фактическая отгрузка нефтепродукта будет осуществляться либо непосредственно с мини-НПЗ, либо с какой-то нефтебазы, где в прямогонный бензин будут добавлены суррогатные октанповышающие компоненты или присадки.

    При этом фирма-однодневка никаких налогов и акцизов в государственный бюджет платить не будет, поскольку закон уже все равно нарушила, выпустив в свободное обращение на рынок заведомо некачественное топливо. Кстати, с дизельной фракцией нефти, выделенной на мини-НПЗ, произойдет нечто похожее.

    Поскольку сегодня владельцы личных дорогих автомобилей вряд ли заправятся таким топливом больше одного раза, владельцы мини-НПЗ начинают искать обходные пути для реализации суррогатных топлив. В результате незаконной подмены эти топлива оказываются на складах различных государственных структур, а качественные топлива с этих складов, сделанные на нормальных НПЗ, после подмены продаются на рынке за наличные деньги. Опять наносится непоправимый ущерб государству.

    Может быть, мы сгущаем краски и есть мини-НПЗ, работающие с соблюдением законов? Таких мини-НПЗ в Казахстане нет и быть не может.

    Более того, с запуском в ближайшее время на Шымкентском НПЗ и Атырауском НПЗ установок каталитического крекинга Казахстан полностью обеспечит потребности внутреннего рынка в качественных бензинах, дизельных топливах и авиакеросинах.

    Более того, появится экспортный потенциал для отгрузки высокомаржинальных нефтепродуктов на рынки соседних стран – прежде всего Узбекистана и Кыргызстана, где сегодня доминируют российские поставщики (несмотря на огромное транспортное плечо).

    С 1 января 2018 года внутренний рынок Казахстана переходит на реализацию топлив только третьего класса и выше. Три больших НПЗ полностью к этому готовы. А вот мини-НПЗ не готовы и не будут готовы никогда. Так зачем же они нужны? Это вопрос ко многим государственным органам – прежде всего к налоговым.

    Остается еще один вопрос: а куда девается остаток от переработки нефти на мини-НПЗ – прямогонный мазут? Этот продукт может реализоваться на экспорт как сырье для вторичной переработки, из которого в результате различных видов крекинга можно получать дорогостоящие нефтепродукты. Этого мини-НПЗ не делают. Прямогонные мазуты продаются на экспорт как самые дешевые котельные топлива.

    При этом опять наносится ущерб бюджету – за счет занижения экспортных цен и за счет занижения экспортных пошлин. И возникает вопрос к таможенным органам Республики Казахстан: почему это возможно?

    Все перечисленные факты указывают на давно созревшую необходимость закрыть все мини-НПЗ в стране. Изъятое у них оборудование может быть с успехом реализовано на аукционах и использовано в целях подготовки нефти к транспортировке на промыслах. Это позволит наполнить бюджет, улучшит экологическую обстановку и значительно повысит надежность и долговечность двигателей.

    Леонид Николаевич Багдасаров, доцент Российского государственного университета нефти и газа им. Губкина

  • Углеводороды | мини нпз волгоградской области

    мини нпз волгоградской области

    ОАО «Волгоградский нефтеперерабатывающий завод» – российское предприятие, задействованное в нефтеперерабатывающем производстве. Завод входит в состав компании ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт» (дочернее предприятие крупнейшей нефтяной компании «Лукойл»).

    Волгоградский НПЗ был открыт в 1957 году.

    Белоусов А.Н. является генеральным директором предприятия (данные на апрель, 2012 года).

    В состав ОАО «Волгоградский нефтеперерабатывающий завод» входят такие производственные отделения, как:

    • Установка каталитического риформинга;
    • Установка первичной переработки нефти;
    • Установка АВТ-5;
    • Установка изомеризации;
    • Цех ремонта оборудований;
    • Инструментальный цех;
    • Цеха линий розлива масел.

    Источник водоснабжения предприятия – река Волга. Для обеспечения экологической безопасности на водозаборе установлены специальные водоочистительные установки.

    Волгоградский НПЗ производит следующие виды продукции:

    • Моторные топлива;
    • Топочный мазут;
    • Битумы;
    • Кокс;
    • Масла.

    Проектная мощность Волгоградского НПЗ составляет 11 миллионов тонн нефти в год. Площадь производственных площадок Волгоградского нефтеперерабатывающего завода – более 1500 га. Численность работников, задействованных в деятельности предприятия – более 5 тысяч человек.

    Основные потребители продукции Волгоградского НПЗ: предприятия России и военные структуры России в Чечне. Экспорт продукции производится в такие страны, как Иран, Турция, Греция и Югославия.

    Волгоградский НПЗ непрерывно ведет модернизационные работы на предприятии:

    • Введение установки прокаливания кокса;
    • Проведение испытаний на установке замедленного коксования;
    • Разработка программы монтирования дополнительных насосов в горячей и холодной насосной.

    На сегодняшний день ОАО «Волгоградский нефтеперерабатывающий завод» – крупнейший российский производитель моторных масел высочайшего качества, имеющий отличную репутацию и проверенных партнеров.

    Контакты ОАО «Волгоградский нефтеперерабатывающий завод»:

    Адрес:400029, Волгоград, ул.40-лет ВЛКСМ, 55
    Телефон:(8442) 66-11-33, 66-77-01, 66-77-00, 66-77-99
    Факс:(8442) 69-98-55

    Дополнительные специализации: Промышленная химия, нефтехимия

    Статья размещена: 10 Апр 2012
    Последнее редактирование: 03 Дек 2014

    • 1. “ЭКОТЕХНОСЕРВИС”, ООО
      400120, г. ВОЛГОГРАД, ул. ЛИПЕЦКАЯ, д. 8
    • 2. “ПРОМХИММАШ-СЕРВИС-С”, ООО
      400048, г. ВОЛГОГРАД, пр-т ЖУКОВА, 106А
    • 3. “САКСЭС”, ЗАО
      400029, г. ВОЛГОГРАД, ул. МАЧТОЗАВОДСКАЯ, 7А
    • 4. ГУМС, ООО
      404103, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, г. ВОЛЖСКИЙ, ул. АЛЕКСАНДРОВА, 76Б/1
    • 5. “ВОЛГОГРАДСКАЯ ТОПЛИВНАЯ КОМПАНИЯ”, ООО
      400075, г. ВОЛГОГРАД, ул. МОТОРНАЯ, д. 21
    • 6. ТУРРОС-СТРОЙ, ООО
      400048, г. ВОЛГОГРАД, ул. НАРВСКАЯ, 6, корп. 1
    • 7. “НЕФТЕКОМПЛЕКС”, ООО
      404103, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, г. ВОЛЖСКИЙ, ул. АЛЕКСАНДРОВА, 76Б, кв. 1
    • 8. ФЛ ОАО “ФРОНДА”
      400005, г. ВОЛГОГРАД, пр-т ЛЕНИНА, д. 86
    • 9. ВОЗ ФГУП НПО “НЕФТЕХИМАВТОМАТИКА”
      400080, г. ВОЛГОГРАД, ул. КОМАНДИРА РУДЬ, 1А
    • 10. “НК-ЭКО ИНВЕСТ”, ООО
      400048, г. ВОЛГОГРАД, шоссе АВИАТОРОВ, 8А
    • 11. ЛК ООО ВОЛГОХИМНЕФТЬ
      404170, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, рп. СВЕТЛЫЙ ЯР, ПРОМЗОНА №1, УЧАСТОК №12
    • 12. НЕФТЯНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, ООО
      403003, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, рп. ГОРОДИЩЕ, ул. ДОРОЖНИКОВ, д. 13
    • 13. “ЭДЕЛЬВЕЙС”, ООО
      404111, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, г. ВОЛЖСКИЙ, ул. МОЛОДЕЖНАЯ, д. 12
    • 14. ЮЖНОРУССКИЙ НПЗ, ООО
      403791, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, г. ЖИРНОВСК, ул. СТРОИТЕЛЕЙ, д. 12
    • 15. ЛК ООО “ИНОТЕХ”
      404171, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, рп. СВЕТЛЫЙ ЯР, п. КРАСНОФЛОТСКИЙ
    • 16. НК НОВОНИКОЙЛ, ООО
      400131, г. ВОЛГОГРАД, ул. ИМ. ОСТРОВСКОГО, д. 5
    • 17. “ДОРОЖНОЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ 55”, ОАО
      403002, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, рп. ГОРОДИЩЕ, ул. ДОРОЖНИКОВ, д. 9
    • 18. “РУСАЗЭКО”, ООО
      404170, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, рп. СВЕТЛЫЙ ЯР, ПРОМЗОНА 1, УЧАСТОК, д. 1
    • 19. ЛК ООО “ВОЛГОЭНЕРГОГАЗАВТОМАТИКА”
      400005, г. ВОЛГОГРАД, пр-т ИМ. В. И. ЛЕНИНА, д. 100
    • 20. “ЭНЕРГОИНВЕСТ”, ООО
      400120, г. ВОЛГОГРАД, ул. ЛИПЕЦКАЯ, 8, оф. 16
    • 21. РИТМ, ООО
      400005, г. ВОЛГОГРАД, ул. ИМ. ДЫМЧЕНКО, 18Б
    • 22. “ТРАНССЕРВИС”, ООО
      400001, г. ВОЛГОГРАД, ул. ЦИОЛКОВСКОГО, д. 18
    • 23. ИРС-ОЙЛ, ООО
      400087, г. ВОЛГОГРАД, ул. ДВИНСКАЯ, 15, кв. 6
    • 24. ЛИККАРТ-НШ, ООО
      400080, г. ВОЛГОГРАД, ул. КОМАНДИРА РУДЬ, 1А
    • 25. “КОМПАНИЯ “ПЕТРОЙЛ”, ООО
      400131, г. ВОЛГОГРАД, ул. КРАСНОЗНАМЕНСКАЯ, 7Б
    • 26. ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ СМАЗОК, ООО
      400029, г. ВОЛГОГРАД, ул. 40 ЛЕТ ВЛКСМ, д. 55
    • 27. “ВОЛГОЛЮБ”, ЗАО
      400029, г. ВОЛГОГРАД, ул. 40 ЛЕТ ВЛКСМ, д. 55
    • 28. ПРОМСЕРВИС, ООО
      404170, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, рп. СВЕТЛЫЙ ЯР, ПРОМЗОНА 1, УЧАСТОК, д. 1
    • 29. ВОЗ ФГУП НПО “НЕФТЕХИМАВТОМАТИКА”
      400080, г. ВОЛГОГРАД, ул. КОМАНДИРА РУДЬ, 1А
    • 30. ФИЛИАЛ ООО “НОВАТЭК-АЗК” В Г ВОЛГОГРАДЕ
      400012, г. ВОЛГОГРАД, ул. СМОЛЬНАЯ, д. 30
    • 31. АЗС-ПЛЮС, ООО
      400006, г. ВОЛГОГРАД, ул. ПЕРЕЯСЛАВСКАЯ, д. 1
    • 32. “ЛУКОЙЛ-ВОЛГОГРАДНЕФТЕПЕРЕРАБОТКА”, ООО
      400029, г. ВОЛГОГРАД, ул. 40 ЛЕТ ВЛКСМ, д. 55
    • 33. ТЕРМОПЛАСТКОМПЛЕКТ-ТМ, ЗАО
      403954, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, г. НОВОАННИНСКИЙ, ул. ЗАРЕЧНАЯ, д. 300
    • 34. САБОЙЛ, ООО
      404143, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, рп. СРЕДНЯЯ АХТУБА, ул. ПРОМЫШЛЕННАЯ, 6Б
    • 35. ТК СИНТЕЗ ТРЕЙД, ООО
      403348, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, г. МИХАЙЛОВКА, ул. МИРА, д. 20
    • 36. “ВОЛГА ТРАНС”, ООО
      400082, г. ВОЛГОГРАД, ул. 50 ЛЕТ ОКТЯБРЯ, 15, оф. 20
    • 37. “МИХАЙЛОВСКИЙ НПЗ”, ООО
      400006, г. ВОЛГОГРАД, ул. ИМ. ШУРУХИНА, 26, кв. 78
    • 38. “ТК НОВОНИКОЙЛ”, ООО
      403901, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, рп. НОВОНИКОЛАЕВСКИЙ, ул. ПРОЕЗЖАЯ, 1А
    • 39. ТПК О-П, ООО
      404130, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, г. ВОЛЖСКИЙ, ул. ЧАЙКОВСКОГО, 14, кв. 6
    • 40. “ВОЛГОГРАДСКАЯ КОМПАНИЯ МАСЕЛ И СОЖ”, ООО
      400059, г. ВОЛГОГРАД, ул. 64 АРМИИ, 71А
    • 41. “ВОЛГОГРАДНЕФТЕДОБЫЧА”, ЗАО
      400001, г. ВОЛГОГРАД, ул. АКАДЕМИЧЕСКАЯ, 22, оф. 405
    • 42. БРАНТ, ООО
      404103, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, г. ВОЛЖСКИЙ, ул. АЛЕКСАНДРОВА, 76Б/1
    • 43. “ЖИРНОВСКИЙ НПЗ”, ОАО
      403791, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, г. ЖИРНОВСК, ул. СТРОИТЕЛЕЙ, д. 12
    • 44. “ВОЛГА-ДОН ОЙЛ”, ООО
      400001, г. ВОЛГОГРАД, ул. РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКАЯ, д. 15
    • 45. ШТАБ, ООО
      400005, г. ВОЛГОГРАД, ул. 7-я ГВАРДЕЙСКАЯ, д. 19
    • 46. “НЕФТЕПРОДУКТ”, ООО
      400081, г. ВОЛГОГРАД, ул. КАЛЕГАНОВА, д. 9
    • 47. “ПРИКАСПИЙНЕФТЕГАЗ”, ООО
      400087, г. ВОЛГОГРАД, ул. НЕВСКАЯ, 13А
    • 48. “КИТ”, ООО
      403348, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, г. МИХАЙЛОВКА, ул. СОСНОВАЯ, 9А
    • 49. НЕФТЕГАЗРЕМОНТ, ЗАО
      403810, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, г. КОТОВО, ул. НЕКРИЦУХИНА, д. 17
    • 50. ВСК “СКБ”
      400080, г. ВОЛГОГРАД, ул. КОМАНДИРА РУДЬ, 1А
    • 51. “НЕФТЕГАЗИНВЕСТ”, ООО
      400055, г. ВОЛГОГРАД, пр-т КАНАТЧИКОВ, д. 6
    • 52. “ТЕХОЙЛ”, ООО
      400131, г. ВОЛГОГРАД, ул. ИМ. В. И. ЛЕНИНА, д. 12
    • 53. “ФИРМА”АГРИ-КОМП”, ООО
      400131, г. ВОЛГОГРАД, ул. МИРА, д. 10
    • 54. “ЮГТ”, ООО
      400050, г. ВОЛГОГРАД, ул. ХИРОСИМЫ, д. 6
    • 55. НП “ВОЛГОДОНЭКОСПАС”
      400005, г. ВОЛГОГРАД, пр-т ВИ ЛЕНИНА, 86, кв. 103Б
    • 56. “ХИМТРАНС”, ООО
      400005, г. ВОЛГОГРАД, ул. 7 ГВАРДЕЙСКАЯ, д. 10
    • 57. “ОЙЛРЕСУРС”, ООО
      400005, г. ВОЛГОГРАД, ул. ИМ. ДЫМЧЕНКО, 18Б
    • 58. ХОПЕРСКАЯ НЕФТЯНАЯ КОМПАНИЯ, ООО
      403115, ВОЛГОГРАДСКАЯ область, г. УРЮПИНСК, ул. ЧЕРНИЧКИН САД, д. 42
    • 59. ВСК “СКБ”
      400080, г. ВОЛГОГРАД, ул. КОМАНДИРА РУДЬ, 1А
    • 60. “ИНТРАС ПЛЮС”, ООО
      400064, г. ВОЛГОГРАД, ул. РИХАРДА ЗОРГЕ, 55, кв. 4

    федеральное казенное учреждение “Исправительная колония № 9 Управления Федеральной службы исполнения наказаний по Волгоградской области”

    федеральное казенное учреждение “Исправительная колония № 9 Управления Федеральной службы исполнения наказаний по Волгоградской области”

    федеральное казенное учреждение “Исправительная колония № 9 Управления Федеральной службы исполнения наказаний по Волгоградской области”

    федеральное казенное учреждение “Исправительная колония № 9 Управления Федеральной службы исполнения наказаний по Волгоградской области”

    Отдел по образованию, опеке и попечительству Администрации Чернышковского муниципального района

    Отдел по образованию, опеке и попечительству Администрации Чернышковского муниципального района

    Отдел по образованию, опеке и попечительству Администрации Чернышковского муниципального района

    Отдел по образованию, опеке и попечительству Администрации Чернышковского муниципального района

    федеральное казенное учреждение “Исправительная колония № 9 Управления Федеральной службы исполнения наказаний по Волгоградской области”

    министерство экономики, внешнеэкономических связей и инвестиций Волгоградской области

    Региональный бизнес-справочник “7m: Волгоград и Волгоградская область” содержит информацию о 66243 компаниях Волгоградской области и предлагаемых ими товарах и услугах; данные по B2B-площадкам и организациям-закупщикам, участвующим в системах госзакупок и тендеров; извещения о проводимых аукционах, тендерах и государственных торгах; региональные новости и многое другое.

    © 2011-2014 Сеть региональных бизнес-справочников “7m”, последнее обновление — октябрь 2018 года.

    Проектная и рабочая документация / Авторский надзор

    • Очистка газов от сероводорода и меркаптанов
    • Обезвоживание газов
    • Слив-налив нефтепродуктов
    • Резервуарные парки и склады хранения готовой продукции
    • Факельные и дренажные системы
    • Система пожаротушения
    • Водоснабжение и водоотведение

    Добыча газа до 365 млн м 3 /год
    Добыча конденсата до 120 тыс. т/год

    • Очистка газов от сероводорода и меркаптанов
    • Обезвоживание газов
    • Слив-налив нефтепродуктов
    • Резервуарные парки и склады хранения готовой продукции
    • Электроснабжение
    • Приборы КИП и автоматизация
    • Водоснабжение и водоотведение
    • Утилизация кислых газов и отходов производства
    • Подготовка подтоварных и сточных вод
    • Водоснабжение и водоотведение
    • Газоснабжение и теплоснабжение
    • Приборы КИП и автоматизация
    • Блоки обогрева персонала
    • Склады

    Проектная и рабочая документация / Авторский надзор

    Добыча газа 43,8 млн м 3 /год Добыча конденсата 18,25 тыс. т/год

    • Основные типовые решения
    • Обезвоживание газов
    • Технологии для обустройства устьев скважин
    • Трубопроводные системы сбора продукции
    • Электроснабжение
    • Приборы КИПиА и автоматизация
    • Обезвоживание газов
    • Технологии для обустройства устьев скважин
    • Трубопроводные системы сбора продукции
    • Электроснабжение
    • Приборы КИПиА и автоматизация
    • Резервуары, резервуарное оборудование
    • Насосы
    • Трубопроводная обвязка
    • Приборы КИПиА и автоматизация
    • Резервуары, резервуарное оборудование
    • Насосы
    • Запорно-регулирующая и предохранительная арматура
    • Трубопроводная обвязка
    • Приборы КИПиА и автоматизация
    • Металлоконструкции
    • Системы пожаротушения
    • Приборы КИПиА и автоматизация
    • Слив и налив нефтепродуктов
    • Приборы КИПиА
    • Электроснабжение и молниезащита

    Холодопроизводительность установки – 3,8 МВт

    • Дооснащение установки ПХУ конденсаторами пропана
    • Замена существующих испарителей АГФУ на новые
    • Комплексные технологические решения
    • Архитектурно-строительные решения
    • Приборы КИПиА и автоматизация
    • Сметы на строительство

    Наружные внеплощадочные сети водоснабжения и водоотведения для объекта “Предприятие по глубокой переработке сырья кукурузы в х. Шарашенском Алексеевского района Волгоградской области”

    • Трубопроводные сети водоотведения с устройством береговых оголовков
    • Сети водоснабжения
    • Комплексные инженерные изыскания
    • Проект пересечения методом ГНБ существующей автодороги регионального значения, согласованного с Комитетом транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области
    • Архитектурно-строительные решения
    • Автоматизация комплексная
    • Сметы на строительство

    Астраханская область, Черноярский район

    • Технологические решения
    • Архитектурно-строительные решения
    • Приборы КИПиА и автоматизация
    • Сметы на строительство
    • Технологические решения
    • Архитектурно-строительные решения
    • Конструкции железобетонные
    • Приборы КИПиА
    • Автоматизация комплексная (верхний уровень)
    • Сметы на строительство
    • Технологические решения
    • Планировка территории
    • Архитектурно-строительные решения
    • Электрохимическая защита
    • Освещение
    • Периметральная охрана и контроль доступа
    • Приборы КИПиА
    • Сметы на строительство
    • Технологические решения
    • Планировка территории
    • Архитектурно-строительные решения
    • Злектроснабжение
    • Освещение
    • Периметральная охрана и контроль доступа
    • Приборы КИПиА
    • Оценка капитальных затрат с классом 5 по методическим рекомендациям AACE18R-97

    Материалы для огнезащиты объектов общезаводского хозяйства (ОЗХ) и комплекса глубокой переработки ВГО.

    «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» — это крупнейший производитель горюче-смазочных материалов в Южном федеральном округе. Завод находится в городе Волгограде и до вхождения в 1993 году в состав нефтяной компании “ЛУКОЙЛ” назывался Волгоградский НПЗ.

    Предприятие выпускает широкий ассортимент продукции, пользующейся хорошим спросом — как внутри страны, так и за рубежом. Среди продукции, выпускаемой на заводе, можно отметить большую линейку автомобильных бензинов, дизельное и реактивное топливо, судовое топливо, масла, мазут, кокс, битум, вакуумный газойль. Ежегодный объем переработки нефти на «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» составляет 11 миллионов тонн.

    Каждодневная работа коллектива «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» подчинена основной задаче — обеспечить безопасную переработку углеводородов и постоянно стремиться выпускать продукцию все более высокого качества, тем самым удовлетворяя растущие потребности рынка и увеличивая прибыльность и стабильность собственного бизнеса.

    Поэтому еще в 2006 году на «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» началась комплексная модернизация производства, предваряющая будущее вступление России в ВТО и связанные с этим новые требования к процессу переработки углеводородов. Эта работа на Волгоградском НПЗ началась раньше, чем на других профильных предприятиях юга России, и была закончена с опережением плановых сроков.

    В настоящее время на предприятии реализуется один из самых крупных инвестиционных проектов в российской нефтепереработки — строительство комплекса глубокой переработки нефти, на котором после его сдачи в эксплуатацию ежегодно можно будет перерабатывать до 3.5 миллионов тонн сырья. Плановый срок сдачи этого комплекса – 2016 год.

    На сегодняшний день мощность «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» составляет 11 миллионов тонн нефти в год, а глубина переработки – 83.05%. Нефть на предприятие поступает по нефтепроводу Самара-Тихорецк. Для производства продукции на НПЗ используется смесь, состоящая из легкой нефти западносибирских и нижневолжских месторождений. Продукция завода отлично зарекомендовала себя как у российских потребителей, так и на зарубежных рынках. Экспорт осуществляется в страны Средиземноморья и Средней Азии. Отдельные виды готовой продукции поступают потребителям в страны Северо-Западной Европы. Отправка на экспорт осуществляется через порты Новороссийск, Туапсе, Севастополь и порт Кавказ.

    Первый бензин на Волгоградском НПЗ был выработан 21 декабря 1957 года на установке ЭЛОУ-АВТ-4, этот день и стал точкой отсчета в истории жизни нефтеперерабатывающего предприятия. В период с 1958 по 1965 годы на заводе идет активный процесс наращивания мощности и расширения ассортимента выпускаемой продукции. В эти годы вошла в строй вторая очередь ЭЛОУ-АВТ, заработала установка по выпуску смазочных масел и оборудование по производству битума, была введена в эксплуатацию установка по производству присадок и нефтяного кокса. При этом на сегодняшний день на «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» кокса выпускается больше, чем на любом другом российском НПЗ.

    В следующие четыре года с 1966 по 1970 мощность завода продолжила расти, в первую очередь, благодаря строительству и пуску установки ЭЛОУ-АВТ-6. С 1971 по 1985 годы на Волгоградском НПЗ появились установки деасфальтизации, гидроочистки масел, селективной очистки масел фурфуролом, карбамидной депарафинизации дизельного топлива и производства присадок. Позднее, в 1988 году на заводе был принят в эксплуатацию комплекс КМ-3, на котором началось производство высокоиндексных низкозастывающих гидравлических и авиационных масел. В те годы это было уникальное для страны оборудование и на нем отрабатывались современные гидрокаталитические технологии производства масел.

    После вхождения Волгоградского НПЗ в состав компании “ЛУКОЙЛ” на предприятии продолжился процесс строительства новых установок и модернизация уже существующих. Так, в период с 1995 по 2001 годы, заработала установка “ЭЛИН” (точечного налива), автоматическая станция смешения бензинов, установки гидроочистки дизельного топлива и производства серы, были приняты в эксплуатацию новые компрессорные станции и линии розлива масел.

    В течение последующих 10 лет техническая база предприятия продолжила укрепляться и модернизироваться. В 2002 году была закончена реконструкция комплекса КМ-3, пущена линия затоваривания масел и парк хранения товарных масел, а также смонтирована линия по выпуску строительного битума. В 2004 прошла реконструкцию установка вторичной переработки бензина и риформинга (это позволило в два раза сократить применение высокооктановых добавок при производстве бензинов). На следующий год на заводе заработала первая очередь установки прокалки кокса, мощностью 100 тысяч тонн в год. В последующие два года — 2006 и 2007 — на «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» вводятся в эксплуатацию установки каталитического риформинга (мощностью 1 миллион тонн в год) и изомеризации бензиновых фракций (мощностью 370 тысяч тонн в год).

    Упорный труд коллектива предприятия над повышением качества и увеличением ассортимента выпускаемой продукции нашел высокую оценку у потребителей и экспертов. Многие продукты, производимые на «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка», входят в каталог “100 лучших товаров России”, а также регулярно получают престижные награды на выставках и конкурсах.

    Углеводороды | мини нпз из угля в новосибирске

    мини нпз из угля в новосибирске

    Традиционная технология ректификации исчерпала ресурсы своего развития уже несколько десятилетий назад. Причиной тому стали неустранимые ограничения принципа внешнего флегмообразования, положенные в основу классической ректификации. Российским инженерам из группы компаний Линас удалось преодолеть этот барьер и создать технологию ректификации с внутренним флегмообразованием, которая получила название – технология ректификации Линас. На базе этой технологии был создан новый класс промышленного оборудования – пленочная ректификационная колонна с внутренним флегмообразованием. Ей присущи высокая эффективность и экономичность, компактность, высокая четкость разделения фракций, гибкость управления и высокий уровень безопасности.

    Группа Линас выполняет следующие работы:

    1. Проектирование объектов нефтеперерабатывающих производств.
    2. Поставка под ключ установок Линас для первичной переработки нефти мощностью от 50 тысяч тонн до 1,2 миллионов тонн нефти в год. Особенности и преимущества установок Линас приведены здесь.
    3. Поставка под ключ установок получения зимнего и арктического дизельного топлива из летнего дизельного топлива.
    4. Поставка под ключ установок получения различных узких фракций из углеводородного сырья с высокой четкостью разделения между фракциями.
    5. Поставка под ключ установок вакуумной перегонки мазута.
    6. Комплексная автоматизация технологических установок и ТСП.

    Высокая экономическая привлекательность НПЗ Линас основана на использовании оригинальной технологии ректификации Линас. Использование этой технологии в сравнении с традиционной ректификацией позволяет увеличить глубину отбора светлых фракций из нефтяного сырья на 5-8% и повысить выход дизельных фракций на 5-10% при одновременном снижении энергозатрат на эксплуатацию на 20-30%.
    Обращаем также внимание на то, что после вступления в силу экологических требований технического регламента РФ, а затем и Таможенного Союза, производство автомобильных топлив на установках первичной перегонки стало невозможным. Для получения товарных автомобильных топлив необходимо дополнительно использовать процессы вторичной переработки.

    Использование технологии Линас возможно и в других областях ректификации. Например, при получении биоэтанола, исходных материалов для получения солнечного кремния и других востребованных рыночных продуктов. Группа компаний ЛИНАС постоянно проводит исследовательские, пилотные и прикладные работы по разработке и использованию технологии Линас в промышленных установках.
    Также группа компаний Линас занимается прикладными исследованиями в области процессов вторичной переработки углеводородного сырья, в частности гидроочистки, гидрокрекинга и изомеризации.

    28.06.2018: В июне 2018 года в городе Степногорск (республика Казахстан) специалистами компании АО “Линас-Техно” выполнена модернизация установки НПУ-150 для разделения углеводородных фракций. В результате проведенных работ установка НПУ-150 получила возможность разделять тяжелые углеводородные фракции под вакуумом. Установка успешно прошла испытания и запущена в промышленную эксплуатацию. Благодаря низкому гидравлическому сопротивлению, ректификационные колонны Линас являются идеальным инструментом для вакуумной ректификации.

    11.04.2018: В марте 2018 года в г.Томске успешно завершены испытания установки КБР-50, разработанной, изготовленной и запущенной компанией Линас-Техно по заказу компании ООО «НПО РеаСиб»,. Установка КБР-50 создана на основе установки НПУ-50 и ориентирована на разделение фракций в нефтехимии. Она предназначена для разделения углеводородного сырья на три фракции, применяемые для приготовления буровых растворов. Особенностью установки является новая ректификационная колонна Линас, позволяющая получать узкие многокомпонентные фракции с практически нулевым перекрытием между фракциями. Другой особенностью установки является наличие двух печей. Благодаря своим уникальным особенностям, установка КБР-50 позволяет решать широкий класс задач в нефтехимии, в отличие от установок типа НПУ-50, используемых только в нефтепереработке. Данная установка является 18-ой промышленной установкой, спроектированной и построенной нашей компанией.

    24.01.2018: Компания ЗАО “Линас-Техно” преобразована в АО “Линас-Техно”.

    28.12.2016: В декабре 2016 года в городе Степногорск (республика Казахстан) успешно запущен в промышленную эксплуатацию и выведен на проектную мощность завод по производству зимнего дизельного топлива на базе установки НПУ-150. Данная установка оснащена ректификационной колонной Линас последнего поколения, обеспечивающей высокоточное разделение углеводородных фракций.
    Заметка о пуске завода на сайте казахского телеканала “Хабар 24” >>
    Заметка о пуске завода на сайте Neftegaz.ru >>
    Заметка о пуске завода на сайте BNews.kz >>

    04.05.2016: В разделе Публикации выложена статья Сайфутдинова А.Ф. “Теоретические основы работы колонны с внутренним флегмообразованием. Сравнительный анализ внешнего и внутреннего флегмообразования”. В статье рассмотрены процесс работы классических ректификационных колонн и противоречия, накладываемые принципом внешнего флегмообразования. Данный принцип на текущий момент является основополагающим в теории ректификации. Показано, как принцип внутреннего флегмообразования позволяет преодолеть неразрешимые при внешнем флегмоообразовании противоречия. Приведена теоретическая модель колонны с внутренним флегмообразованием, работающей по технологии Линас. Показаны теоретические и практические преимущества процесса внутреннего флегмообразования над внешним.

    15.04.2016: В республике Казахстан построена установка по высокоточному разделению углеводородных смесей на узкие фракции производительностью по сырью 150 тысяч тонн в год. В настоящее время проводится подготовка к пуско-наладочным работам.

    15.01.2014: Обновлены русскоязычная и англоязычная версии сайта.

    08.12.2014: За период 2004-2014 годы нами поставлено 16 комплектных установок Линас общей мощностью свыше одного миллиона тонн нефти в год.

    04.07.2014: В июне 2014 года завершено строительство первой очереди нефтеперерабатывающего завода СТН-Терминал в Самарской области. Завод построен по проекту ЗАО “НПП Линас-Техно”.

    Основу перерабатывающих мощностей первой очереди СТН-Терминал составляют две установки НПУ-50 и одна установка НПУ-150, изготовленные, смонтированные и запущенные ЗАО “Линас-Техно”.

    Это установки нового поколения, построенные по вертикальной планировке. От предыдущих установок Линас они отличаются более высокими эксплуатационными характеристиками, более эффективным разделением смеси углеводородов и значительной компактностью расположения оборудования. Установки прошли испытания и признаны годными к промышленной эксплуатации.

    Также установки Линас на СТН-Терминал оснащены новой более эффективной системой управления и ПАЗ, соответствующей современным требованиям промышленной безопасности.

    Предлагаем Завод по производству синтетической нефти, автомобильного и печного топлива. Синтетическая нефть производится из угля без применения высоких температур и давления. Площадь, занимаемая Заводом, 700 м2 отапливаемого помещения и около 1000 м2 открытой территории. Срок ввода в эксплуатацию определяется сроком изготовления и монтажа мини-НПЗ и составляет около 6 месяцев.

    Завод состоит из двух крупных блоков, которые могут работать независимо друг от друга. Это Комплекс по производству синтетической нефти из угля, мазута и воды, и мини-НПЗ, осуществляющий перегонку нефти в конечный продукт.

    Мини-НПЗ Завода является стандартным блоком, изготавливаемым многими производителями.

    Комплекс по производству синтетической нефти производится нами и предназначен для получения нефти путём воздействия процессов, сопровождающих кавитацию, на суспензию из воды, угля и органического растворителя в заданных пропорциях, при её непрерывной накачке свободными электронами.

    При использовании в исходном сырье пропорций: мазута 40%, угля 50%, воды 10% на выходе Завода, в сутки, будет получено:

    • либо 10 тонн дизельного топлива и 2 тонны прямогонного бензина, который необходимо присадками доводить до товарного.

    Примечание: все виды топлива можно отбирать одновременно.

    Завод нечувствителен к качеству сырья и вместо угля может потреблять шлам угля(отходы), а вместо мазута СНО(отходы промывки) или отработанное масло.

    Точные пропорции сырья подбираются для каждого завода индивидуально, в зависимости от того, какой основной вид топлива нужно производить.

    Расчетная сбестоимость дизельного топлива 8 рублей/литр.

    Завод в год приносит чистую прибыль больше 72 млн. рублей при расчете тольео по дизельному топливу.

    Стоимость Завода под ключ 60 млн. рублей.

    Возможно изменение параметров готового топлива ( ДТ. Зимнее-Летнее ) путем интенсивности обработки сырья.

    Если Вы заинтересованы, то мы отправим информацию по вариантам сотрудничества.

    Администрация Кемеровской области одобрила предложения пяти инвесторов по созданию в регионе нефтеперерабатывающей отрасли. Суммарная мощность всех проектов превышает 1,5 млн тонн нефти. Более близкое расположение нефтепереработки к потребителям, по расчетам инвесторов, снизит цену конечного продукта на 10-15%.

    Кузбасс потребляет около 3 млн тонн нефтепродуктов в год. Большую их часть (90%) в регион завозят железнодорожным транспортом с Омского НПЗ («Сибнефть») и заводов ЮКОСа в Ачинске и Ангарске. Доля светлых нефтепродуктов на кузбасском топливном рынке составляет около 65% (1,6-1,7 млн тонн в год). Эксперты полагают, что новые переработчики смогут занять до 35% рынка светлых нефтепродуктов.

    Первым проект создания нефтеперерабатывающего предприятия в регионе, которое должно быть запущено уже в марте, стало реализовывать ООО «Энергостройснабэкспертиза». Сейчас компания завершает монтаж в Кемерове нефтеперерабатывающей установки мощностью 10 тысяч тонн нефти в год. Технология ее работы позволяет получать около 28% дизельного топлива от массы перерабатываемой нефти и столько же — прямогонного бензина (остальная доля от общей массы нефти — мазут). По словам замначальника департамента промышленности администрации Кемеровской области Юрия Ударцева, «максимальное октановое число прямогонного бензина равно 66. Чтобы повысить число, в бензин добавляются антидетонационные добавки». По словам господина Ударцева, в результате использования присадок можно увеличить октановое число до октанового числа бензина Аи-80.

    Однако не все потребители и операторы рынка ГСМ хотят иметь дело с прямогонным бензином. Например, в Новосибирске некоммерческое партнерство предприятий нефтеобеспечения «ГСМ-Сибирь» в феврале призвало всех участников рынка отказаться от прямогонного бензина. Президент «ГСМ-Сибирь» Александр Бойко убежден, что даже при добавлении присадок в этот бензин «сделать из него

    АИ-80 нереально. Для этого его нужно отправлять на нефтезавод для повторной переработки».

    «Все те «присадки», вокруг которых разгорелся спор в Новосибирске, насколько я знаю, устарели, — возражает генеральный директор ООО «Северный Кузбасс» Сергей Бабитов, также предложивший проект строительства своего НПЗ, — и выхлопы от такого бензина были бы действительно опасны. Мы же собираемся применять современную технологию, при которой октановое число прямогонного бензина повышается за счет окислителей и катализаторов».

    Проект НПЗ (мощность 200 тыс. тонн) «Северного Кузбасса» направлен на снабжение дизельным топливом принадлежащего компании угольного разреза. Предприятие, по словам Сергея Бабитова, будет строиться в Анжеро-Судженске, где проходит магистральный нефтепровод Нижневартовск-Иркутск. Сейчас «Северный Кузбасс» ведет переговоры с «Транснефтью» о получении разрешения на забор нефти из нефтепровода.

    Переговоры с «Транснефтью» о заборе нефти в Анжеро-Судженске ведет и «Энергостройснабэкспертиза». По словам одного из учредителей компании Андрея Барабаша, эта анжеро-судженская установка будет существенно мощнее кемеровской: от 200 до 400 тыс. тонн нефти. Компания собирается вложить в строительство до 500 млн руб.

    Кроме того, обладминистрация одобрила предложения по строительству еще одного НПЗ. Чиновники предложили реализовывать свой проект кемеровской и анжеро-судженской «Северо-Кузбасской инновационной компании». Последняя собирается начать строительство мини-НПЗ мощностью 15 тыс. тонн в год. Работы по строительству и пуску нефтеперегонной установки планируется завершить к концу 2004 года.

    Другие проекты по нефтепереработке более грандиозны, но пока сроки их реализции не определены. «Томскнефтепереработка» предлагает построить завод мощностью в 1 млн тонн нефти в год, с объемом инвестиций в 4,8 млрд руб. Другое томское предприятие — «Томская нефтегазовая компания» — предлагает властям Кузбасса построить нефтеперерабатывающий завод мощностью 200 тыс. тонн нефти стоимостью в полмиллиарда рублей. В «Томской нефтегазовой компании» планируют реализовывать продукцию кузбасского завода в Томской области, где компания ведет добычу нефти (в 2004 году она планирует добыть 25-50 тыс. тонн, в следующем — до 150 тыс. тонн). Сейчас оба проекта томичей проходят согласование предпроектной документации.

    В областном департаменте промышленности полагают, что создание нефтеперерабатывающей отрасли в области позволит снизить цену готовой продукции на 10-15% как минимум за счет сокращения транспортных издержек. Склонен согласиться с этим и Сергей Бабитов из «Северного Кузбасса»: «Именно 10-15% от стоимости нефтепродуктов составляют транспортные издержки. Если нам удастся применить глубокую переработку нефти, тогда мы сможем бороться на рынке с [крупными] НК. Другой вопрос — смогут ли новые НПЗ «пристроить» мазут, которого Кузбасс потребляет сейчас не больше 140 тыс. тонн в год».

    Вопросы реализации готового топлива пока слабо интересуют руководителей проектов. «Реализовывать готовое топливо можно и через сеть оптовых баз, и через сеть баз угольных предприятий, и через собственный товарный парк НПЗ — скажем, автозаправщик приедет на бензовозе, оптовик получит железнодорожную цистерну, — говорит один из нефтепереработчиков. — Сейчас, пока будет идти строительство предприятий, и мы, и другие предприятия, которые собираются заниматься нефтепереработкой, просчитывают эти варианты».

    Аналитик ИГ «Атон» Дмитрий Лукашев считает, что развитие мелкой и средней нефтепереработки нетипично для России и противоречит сложившимся на рынке правилам игры: «Маржа на нефтепереработке очень высокая, поэтому между владельцами НПЗ существуют договоренности. Появление новых игроков может привести к падению цен на нефтепродукты, что не входит в интересы нефтяных компаний».

    Разработчики успешно апробировали уникальную технологию прямого ожижения угля для производства синтетической углеводородной смеси — аналога нефти. Причем себестоимость получаемого топлива в разы дешевле «естественного». Применения мини-заводов практически безграничны — от сельского хозяйства до ЖКХ.

    Как отмечают разработчики им удалось создать действующую технологию ожижения угля, подходящую для массового внедрения в первую очередь для малого и среднего бизнеса, так как ее внедрение не требует значительных затрат и быстро окупается.

    Первая установка по производству синтетических жидких котельных топлив из углей по технологии электрокавитационной обработки водоугольных смесей уже изготовлена и отгружена заказчикам — стекольный завод в г. Нампо (КНДР). Ее мощность по конечному продукту 15 т в сутки. Параллельно уже разработано технико-экономическое обоснование на оборудование мини-завода по производству из угля дизельного топлива мощностью до 100 т в сутки для собственных технологических нужд объектов угледобычи ООО «Промугольсервис» (г. Новокузнецк). Начаты работы по разработке проекта по автономному отоплению, энергоснабжению и обеспечению ГСМ агрокомплекса в Алтайском крае.

    — НП «Южно-Уральское техническое общество» (г. Миасс Челябинской области) отвечает за разработку технической документации, ведение договорных отношений, организация изготовления и поставки комплектующих.

    — ООО «Квант» (г. Новокузнецк Кемеровской области) — отработку технологии, изготовление электроразрядной установки, сборку и заводские испытания комплекта, пусконаладочные работы.

    — ООО «НПО СПб ЭК» (г. Санкт-Петербург) — является технологическим партнером, отвечает за продвижение, тиражирование разработки и активное внедрение ее на промышленных предприятиях страны, за рубежом.

    Стоит отметить, что само производство жидкого моторного топлива из угля — в общем то дело не новое. В различных странах сейчас работает более 80 опытных установок ожижения угля. Однако в промышленном масштабе эти технологии в настоящее время не используются вследствие целого ряда причин.

    Основные недостатки существующих технологий ожижения угля обусловлены невысокой производительностью процесса, протекающего при высоких давлениях и температурах, в присутствии катализаторов, необходимостью организации производства водорода и кислорода, выделения катализатора для повторного использования в процессе, — поясняет Игорь Якупов, заместитель директора «Южно-Уральское техническое общество» г. Миасс Челябинской области. — Масштаб рентабельного производства в этой области начинается с уровня примерно полумиллиона тонн жидких продуктов в год, т. е. порядка нескольких миллионов тонн в год по исходному углю.

    В этом случае нужны колоссальные инвестиции, потребность в которых начинает свой отсчет от уровня порядка миллиарда долларов США при сроках окупаемости от 7-8 лет и выше. Совершенно очевидно, что такие проекты являются долгосрочным вложением капитала игроков мирового уровня. Именно поэтому ни в одной стране пока не было построено ни одного коммерческого производства синтетического жидкого топлива из угля. При этом, сама притягательность формулы «бензин из угля» не оставляет в покое многих производственников. Поэтому запросы на проработку технологии к специалистам по глубокой переработке угля поступают постоянно. Экономическая целесообразность производства жидкого топлива из углей определяется достаточными запасами угля в нашей стране и коммерческой эффективностью, сопоставимой с перегонкой нефти.

    Главное отличие проекта от существующих способов переработки углей заключается как раз в значительном снижении удельных затрат, стоимости оборудования за счет исключения процессов, протекающих при высоких температурах и давлениях, исключении каталитических реакций. Технология гораздо дешевле и проще. Нет необходимости строить целые заводы с гигантским производственным циклом, нести огромные расходы.

    — Наше оборудование достаточно компактное, оно позволяет дешевый бурый уголь путем обработки двухфазной водно-угольной среды с добавлением тяжелого нефтяного остатка (ТНО) в кавитационном поле, создаваемом импульсными высоковольтными разрядами. переработать в аналог нефти, а из нее выделить аналоги бензина, дизтоплива и мазута. Причем себестоимость синтетического горючего, по нашим расчетам, будет втрое меньше получаемого обычным путем, — отмечает Игорь Якупов.

    Сырьём для производства является: уголь — 50%; тяжелые остатки нефтепереработки (ТНО) — 23%, вода — 27%.На переработку подается измельченный уголь — угольная пыль — в установке перемешивания он смешивается с водой и тяжелым нефтяном осадком (ТНО), далее смесь обрабатывается в гомогенизаторе роторного типа — кавитационно-гидроударном диспергаторе (КаГуД). После этого гомогенная коллоидная суспензия подаётся насосом на установку электрогидроударной импульсной обработки, с напряжением на разрядной ячейке до 60 000 В.

    На выходе получается нефтеподобный продукт плотностью 0,95-0,96 г/см3. Для получения товарной нефти, из нефтеподобного продукта отделяются вода и угольный остаток. Выделенная углеводородная фракция СУН плотностью 0,825 г/см3 разгоняется на товарные фракции с поочерёдным их отбором.

    Сегодня после изготовления опытно-промышленного образца установки мощностью по переработке угля 15 т в сутки, разработчики приступили к проектированию и изготовлению установки глубокой переработке угля мощностью до 50 т в сутки. Это полуавтоматизированая технологическая линия модульной конструкции, последовательно осуществляющая измельчение подаваемого с угольного склада сырья, смешивание измельченного угля с водно-мазутной эмульсией с получением устойчивой водно-угольно-мазутной композиции, направляемой на обработку в проточном реакторе с получением жидкой углеводородной топливной композиции (аналога нефти) и ее переработку в товарные синтетические жидкие топлива.

    Разработчики объясняют, что особенно высокая отдача таких установок получается при малых объемах производства. Низкобюджетная мобильная установка вполне применима даже в условиях Крайнего Севера, куда горючее приходится везти за тысячи километров. Ее можно поставить вблизи мест добычи угля и прямо на месте вырабатывать дизтопливо и бензин. Такие установки возможно применять и для утилизации угольных шламов, отвалов — в плюсе будет и экология, и производство. Вообще, возможности применения подобных мини-заводов практически безграничны — это и сельское хозяйство, малая энергетика, ЖКХ.

    Углеводороды | адрес мини нпз краснодарский край

    адрес мини нпз краснодарский край

    “АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД”, ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

    Регион: Краснодарский край

    Адрес: 353307, КРАСНОДАРСКИЙ край, АБИНСКИЙ район, ст-ца ХОЛМСКАЯ, ул. ЭЛЕВАТОРНАЯ №2

    Генеральный директор / ответственное лицо / владелец ЗАО “АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” : нет данных

    График работы: Пн-Пт: 10-19, Сб-Вс: 9-15

    Нашли неточность в описании или хотите указать больше информации о компании? – Напишите нам!

    Фирма ЗАО “АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” зарегистрирована 13 марта 2007 года. Регистратор – Инспекция Федеральной налоговой службы по Абинскому району Краснодарского края.

    ОКОГУ: Организации, учрежденные юридическими лицами или юридическими лицами и гражданами

    Виды деятельности по ОКВЭД:
    Производство кокса, нефтепродуктов и ядерных материалов
    Производство нефтепродуктов

    Дополнительно:
    Производство нефтепродуктов
    Хранение и складирование нефти и продуктов ее переработки
    Хранение и складирование газа и продуктов его переработки
    Хранение и складирование прочих жидких или газообразных грузов
    Капиталовложения в ценные бумаги
    Деятельность дилеров
    Подготовка к продаже, покупка и продажа собственного недвижимого имущества
    Сдача внаем собственного недвижимого имущества

    На данный момент открытых вакансий нет. Возможно вас заинтересуют вакансии в других компаниях:

    Отзывы об ЗАО “АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД”. Оставить отзыв об ЗАО “АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” в социальных сетях

    Также смотрите компании и организации с похожим видом деятельности, как у ЗАО “АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД”: ООО “УРАЛОСИБИРСКАЯ НЕФТЯНАЯ КОМПАНИЯ” | ООО “НАВЛОН” | ООО “СИГНАЛ” | ООО “ОЙЛ КЛИНИНГ СЕРВИС” | ООО “”

    Компания зарегистрирована 13 марта 2007 года (Инспекция Федеральной налоговой службы по Абинскому району Краснодарского края). Полное название: “АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД”, ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО, ОГРН: 1072323000265, ИНН: 2323026546. Регион: Краснодарский край, Абинский район. Фирма ЗАО “АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” расположена по адресу: 353307, КРАСНОДАРСКИЙ край, АБИНСКИЙ район, ст-ца ХОЛМСКАЯ, ул. ЭЛЕВАТОРНАЯ №2. Основной вид деятельности: “Производство кокса, нефтепродуктов и ядерных материалов / Производство нефтепродуктов”. Дополнительные направления: “Хранение и складирование нефти и продуктов ее переработки”, “Хранение и складирование прочих жидких или газообразных грузов”, “Производство нефтепродуктов”, “Капиталовложения в ценные бумаги”, “Хранение и складирование газа и продуктов его переработки”.

    ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО “АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД”

    Предполагаемые товары и услуги, согласно ОКПД:

    • Топливо дизельное летнее с содержанием серы не более 350 мг/кг
    • Бензин автомобильный неэтилированный с октановым числом не менее 95, но менее 98, содержанием серы не более 50 мг/кг
    • Масла индустриальные
    • Бензин автомобильный неэтилированный с октановым числом не менее 95, но менее 98, содержанием серы не более 150 мг/кг
    • Уайт-спирит
    • Пентан (фракция пентановая)
    • Бензины специальные
    • Битумы нефтяные строительные, кровельные, изоляционные и аналогичные
    • Топливо дизельное арктическое с содержанием серы не более 500 мг/кг
    • Пропан

    ЗАО “АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” , дата регистрации — 13 марта 2007 года, регистратор — Инспекция ФНС России по АБИНСКОМУ району КРАСНОДАРСКОГО края. Полное официальное наименование — ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО “АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” . Юридический адрес: 353307, КРАСНОДАРСКИЙ край, АБИНСКИЙ район, ст-ца ХОЛМСКАЯ, ул. ЭЛЕВАТОРНАЯ №2. Основным видом деятельности является: “Производство нефтепродуктов”. Компания также зарегистрирована в таких категориях как: “Сдача внаем собственного недвижимого имущества”, “Хранение и складирование прочих жидких или газообразных грузов”, “Хранение и складирование нефти и продуктов ее переработки”. Генеральный директор — Григорьев Константин Григорьевич. Организационно-правовая форма (ОПФ) — закрытые акционерные общества. Тип собственности — частная собственность.

    ФЛ ЗАО “КРАСНОДАРСКИЙ АВТОЦЕНТР “КАМАЗ”
    Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
    350018, г. КРАСНОДАР, ул. ОНЕЖСКАЯ, д. 64

    “ПОЖСЕРВИС”, ООО
    Производство электромонтажных работ
    352630, КРАСНОДАРСКИЙ край, г. БЕЛОРЕЧЕНСК, ул. 8 МАРТА, д. 57, корп. 1

    “ЛИ-АРТ А”, ООО, КРАСНОДАР
    Прочая оптовая торговля
    350000, г. КРАСНОДАР, ул. КАЛИНИНА, д. 333

    “ЖБ И КОМ”, ООО
    Деятельность санаторно-курортных учреждений
    354000, КРАСНОДАРСКИЙ край, г. СОЧИ, ул. ПОЛИТЕХНИЧЕСКАЯ, д. 22/4

    МБУ “ЮЖНАЯ ПБ”
    Деятельность библиотек, архивов, учреждений клубного типа
    353334, КРАСНОДАРСКИЙ край, КРЫМСКИЙ район, п. ЮЖНЫЙ, ул. ЦЕНТРАЛЬНАЯ, д. 1

    “ДЕКОР-СЕРВИС ЮГ”, ООО
    Предоставление прочих видов услуг по техническому обслуживанию автотранспортных средств
    350033, г. КРАСНОДАР, ул. СУВОРОВА, д. 74

    “АЛИНА”, ООО
    Производство макаронных изделий
    354340, КРАСНОДАРСКИЙ край, г. СОЧИ, ул. ЛЕНИНА, д. 212, кв. 1

    КХ СИМОНОВОЙ Г И, НЕКРАСОВСКАЯ
    Выращивание зерновых и зернобобовых культур
    352301, КРАСНОДАРСКИЙ край, УСТЬ-ЛАБИНСКИЙ район, ст-ца НЕКРАСОВСКАЯ, ул. САДОВАЯ, д. 53

    ЖСК МОНОЛИТ, СОЧИ
    Управление недвижимым имуществом
    354066, КРАСНОДАРСКИЙ край, г. СОЧИ, ул. ИСКРЫ, д. 68

    “КЛП”, ООО
    Покупка и продажа собственного недвижимого имущества
    353182, КРАСНОДАРСКИЙ край, г. КОРЕНОВСК, ул. ТИМАШЕВСКАЯ, д. 3Б, к. 11

    СТ ДНТ ДРУЖНОЕ, КРЫМСКИЙ
    Управление недвижимым имуществом
    353351, КРАСНОДАРСКИЙ край, КРЫМСКИЙ район, ст-ца НИЖНЕБАКАНСКАЯ, ТЕР СДТ ДРУЖНОЕ, д. 77

    ПТФ “ИНФОТОРГСЕРВИС”, ООО, КРАСНОДАРСКИЙ
    Оптовая торговля лесоматериалами, строительными материалами и санитарно-техническим оборудованием
    353440, КРАСНОДАРСКИЙ край, г. АНАПА, ул. КОЛЬЦЕВАЯ, д. 15

    ОО “ФУТБОЛЬНЫЙ КЛ “РИФ”-МЯСОКОМБИНАТ “ТИХОРЕЦКИЙ”, ТИХОРЕЦКИЙ
    Деятельность прочих общественных организаций, не включенных в другие группировки
    352105, КРАСНОДАРСКИЙ край, ТИХОРЕЦКИЙ район, ст-ца АЛЕКСЕЕВСКАЯ, ул. ЗАПАДНАЯ, д. 18

    “РАДОСТЬ”, ООО, СОЧИ
    Оптовая торговля бытовыми электротоварами
    354002, КРАСНОДАРСКИЙ край, г. СОЧИ, ул. ТРАНСПОРТНАЯ, д. 130

    “АНГО”, ООО, СОЧИ
    Деятельность ресторанов и кафе
    354068, КРАСНОДАРСКИЙ край, г. СОЧИ, ул. ВИНОГРАДНАЯ, д. 120

    © 2012-2018 Справочник компаний “ОКАТО.net”, последнее обновление – сентябрь 2018 года.

    Любое копирование материалов возможно только при наличии активной обратной ссылки на соответствующую страницу этого портала.

    информация актуальна на 11.10.2018 на карточке организации
    с учетом всех используемых
    источников данных.”>

    разделы

    • Анкета
    • Ликвидация
    • Реквизиты
    • Учредители
    • Связи
    • ОКВЭД
    • Выписка из ЕГРЮЛ ФНС РФ”>

    Организация ликвидирована 8 апреля 2011 г.

    Способ прекращения: ПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА В СВЯЗИ С ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗ ЕГРЮЛ НА ОСНОВАНИИ П.2 СТ.21.1 ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА ОТ 08.08.2001 №129-ФЗ

    ЗАО “Абинский НПЗ” зарегистрирована 13 марта 2007 г. регистратором Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 16 по Краснодарскому краю. Юридический адрес ЗАО “Абинский НПЗ” – 353309, Краснодарский край, Абинский район, станица Холмская, Элеваторная улица. Основным видом деятельности является «Производство нефтепродуктов», зарегистрировано 17 дополнительных видов деятельности. Организации ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО”АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” присвоены ИНН 2323026546, ОГРН 1072323000265.

    Организация ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО”АБИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” ликвидирована 8 апреля 2011 г. Причина: ПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА В СВЯЗИ С ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗ ЕГРЮЛ НА ОСНОВАНИИ П.2 СТ.21.1 ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА ОТ 08.08.2001 №129-ФЗ.

    Телефон, адрес электронной почты, адрес официального сайта и другие контактные данные ЗАО “Абинский НПЗ” отсутствуют в ЕГРЮЛ и могут быть добавлены представителем организации.

    Производительность железнодорожной эстакады:
    „- 1,3 млн тонн в год по сливу сырья;
    „- 3,5 млн тонн в год по наливу продукции.

    АО «Краснодарский нефтеперерабатывающий завод – Краснодарэконефть» выпускает высококачественную продукцию удовлетворяющую требованиям российских стандартов. Действующие технологические установки позволяют заводу выпускать широкий ассортимент продукции, в том числе: бензины, топливо для реактивных двигателей, дизельное топливо, мазут, битум дорожный, прямогонные бензиновые фракции, летнее дизельное топливо, печное топливо.

    Проектная мощность завода 3 млн. тонн нефти в год

    АО “КНПЗ-КЭН” на южной окраине г. Краснодара, близость к морским грузовым терминалам обуславливают коммерческую привлекательность завода, и является существенной предпосылкой для создания актуальных логистических схем транспортировки и реализации нефтепродуктов.

    малосернистые краснодарские и западносибирские нефти с содержанием серы до 0,6%, поступающие на предприятие по трубопроводам и в железнодорожных цистернах.

    для реактивных двигателей, используемое при запуске космических аппаратов, вырабатывается краснодарским НПЗ из уникальной нефти Анастасиевско-троицкого месторождения

    Выставка фоторабот организована Краснодарским региональным отделением Русского географического общества при поддержке Краснодарского нефтеперерабатывающего завода-Краснодарэконефть и Законодательного Собрания Краснодарского края. Первыми зрителями экспозиции “Уникальная природа Кавказа” стали.

    25 августа на краснодарском стадионе «Труд» прошла уже ставшая традиционной летняя спартакиада среди сотрудников «Краснодарского НПЗ-Краснодарэконефть». В этом году мероприятие было посвящено сразу двум праздникам – приближающемуся Дню работников нефтяной и газовой промышленности и 107-й годовщине.

    В середине августа технический директор Краснодарского НПЗ-Краснодарэконефть Алексей Владимирович Сидоров принял участие в восхождении на гору Казбек. Своё восхождение на легендарную вершину он посвятил сразу двум приближающимся праздникам – Дню рождения Краснодарского НПЗ и Дню работников нефтяной.

    В канун своего 100-летнего юбилея старейший ВУЗ Краснодарского края – Кубанский государственный технологический университет выпустил несколько сотен молодых специалистов для разных отраслей. Среди них были и учащиеся одной из ведущих кафедр ВУЗа – кафедры технологии нефти и газа, которая в 2018.

    Углеводороды | строительство 4 нпз в казахстане

    строительство 4 нпз в казахстане

    В случае строительства четвертого нефтеперерабатывающего завода Казахстан может затратить $10 млрд, передает корреспондент Kazpravda.kz со ссылкой на заместителя министра энергетики РК Магзума Мирзагалиева.

    По его словам, технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства четвертого нефтеперерабатывающего завода в Казахстане планируется заказать через несколько месяцев.

    “Сегодня рабочая группа этим занимается, то есть мы придем, я полагаю, в течение нескольких последующих месяцев к решению, что, видимо, будет необходимо заказывать ТЭО. И потом уже все это будет понятно по результатам ТЭО”, – сказал Мирзагалиев в ходе встречи с представителями СМИ, посвященной теме, обеспечения ГСМ в Казахстане.

    Как отметил вице-министр энергетики, для строительства 4-го НПЗ в Казахстане необходимо решить еще несколько вопросов. В частности, месторасположение завода, его мощность и ориентировочная стоимость строительства, рынки сбыта продукции нового завода.

    “Очень важный, вопрос – это ценообразование. Понятно, что сегодня мировая статистика говорит о том, что заводы мощностью менее 10 миллионов тонн переработки нефти строить нерентабельно и нецелесообразно. Завод мощностью 10 миллионов тонн будет стоить порядка 10 миллиардов долларов. Для окупаемости строительства завода мы, естественно, должны просчитать все варианты”, – уточнил замминистра энергетики.

    Напомним, в конце прошлого года сообщалось, что Казахстан откажется от идеи строительства нового НПЗ, вместо этого будет увеличена мощность Шымкентского завода. Однако 25 декабря в ходе общенационального телемоста Нурсултан Назарбаев заявил, что новому НПЗ в Казахстане быть.

    “В условиях кризиса и снижения цен на нефть и газ переработка является выходом из положения. И мы будем делать это. Нам надо строить новый нефтеперерабатывающий завод все же, больше выпускать готовой продукции, чтобы не клянчить, не ходить, имея собственную нефть, у кого-то выпрашивать нефтепродукты. Лучше продавать нефтепродукты. Наверное, нам надо построить несколько крупнейших предприятий в нефтегазовой отрасли, они дорогие, 6–8 миллиардов долларов стоят, но это выдает всю линейку химической продукции: от газа до лекарств. Вот такими крупными делами мы будем заниматься. Я сегодня перед Правительством ставлю задачу: постараться привлечь в Казахстан еще как минимум пять крупнейших транснациональных корпораций для строительства пяти новых обрабатывающих заводов”, – подчеркнул он.

    Строительство четвертого нефтеперерабатывающего завода может обойтись в $2 млрд, сообщил президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. “Я всегда говорил, что нам нужен четвертый нефтеперерабатывающий завод. Сейчас мы провели реконструкцию, и нам хватает, но через 3-4 года будет вновь не хватать горюче-смазочных материалов, поэтому нам нужен еще один нефтеперерабатывающий завод. Мы договорились, что на 50% войдут туда они (китайские инвесторы – прим.), 50% – мы. Он стоит около 2 млрд американских долларов. Кто вложит в Казахстан такие инвестиции?”, – цитирует главу государства госагентство “Казинформ”.

    В начале этого года глава Минэнерго сообщал, что четвертый НПЗ должен быть построен в республике к 2022 году. “Четвертый нефтеперерабатывающий завод Казахстану нужен, это мое мнение. Мы сейчас поднимаем данный вопрос. Ведь строительство завода – это дело не одного года. Спрос на горюче-смазочные материалы растет. По нашим прогнозам, примерно к 2022 году возникнет необходимость в увеличении импорта нефтепродуктов. К этому времени четвертый завод уже должен быть построен. Мощности трех существующих заводов для удовлетворения растущего спроса на нефтепродукты недостаточно”, – заявлял К.Бозумбаев.

    В Казахстане с населением свыше 18 млн человек действуют три НПЗ – Атырауский, Павлодарский и Шымкентский. Шымкентский НПЗ построен в 1985 году, “КазМунайГаз” и CNPC владеют по 50% долей акций завода. Атырауский и Павлодарский заводы построены в 1945 и 1978 годах соответственно, контролируются “КазМунайГазом”.

    Fusion Media не несет никакой ответственности за утрату ваших денег в результате того, что вы положились на информацию, содержащуюся на этом сайте, включая данные, котировки, графики и сигналы форекс. Учитывайте высочайший уровень риска, связанный с инвестированием в финансовые рынки. Операции на международном валютном рынке Форекс содержат в себе высокий уровень риска и подходят не всем инвесторам. Торговля или инвестиции в криптовалюты связаны с потенциальными рисками. Цены на криптовалюты чрезвычайно волатильны и могут изменяться под действием разнообразных финансовых новостей, законодательных решений или политических событий. Торговля криптовалютами подходит не всем инвесторам. Прежде чем начать торговать на международной бирже или любом другом финансовом инструменте, включая криптовалюты, вы должны правильно оценить цели инвестирования, уровень своей экспертизы и допустимый уровень риска. Спекулируйте только теми деньгами, которые Вы можете позволить себе потерять.
    Fusion Media напоминает вам, что данные, предоставленные на данном сайте, не обязательно даны в режиме реального времени и могут не являться точными. Все цены на акции, индексы, фьючерсы и криптовалюты носят ориентировочный характер и на них нельзя полагаться при торговле. Таким образом, Fusion Media не несет никакой ответственности за любые убытки, которые вы можете понести в результате использования этих данных. Fusion Media может получать компенсацию от рекламодателей, упоминаемых на страницах издания, основываясь на вашем взаимодействии с рекламой или рекламодателями.
    Версия этого документа на английском языке является определяющей и имеет преимущественную силу в том случае, если возникают разночтения между версиями на английском и русском языках.

    Казахстан нашел инвестора для строительства 4го НПЗ, переработка нефти в республике увеличится на 1,1 млн т, газопровод Сарыарка прошел ТЭО, его строительство начнется летом.

    Министр энергетики Казахстана К. Бозумбаев 26 апреля 2018 г выступил с докладом о деятельности министерства.

    Министерство энергетики Казахстана нашло частного инвестора, готового поучаствовать в строительстве 4го нефтеперерабатывающего завода на территории республики.

    По поручению Н. Назарбаева была создана группа, которая разрабатывает проект ТЭО (технико-экономическое обоснование).

    В рамках этого ТЭО будет определены во 2м полугодии месторасположение и параметры завода.

    Предварительно сейчас ведутся переговоры с частными компаниями, и есть инвесторы готовые поучаствовать в строительстве НПЗ.

    Рассматриваются вопросы финансирования.

    Напомним, в феврале 2018 г на расширенном заседании правительства Н. Назарбаев поручил министру энергетики К. Бозумбаеву ускорить решение по 4му НПЗ.

    К. Бозумбаев также сообщил, что объем переработки нефти в 2018 г увеличится на 1,1 млн т и составит 16 млн т.

    Рост связан в т.ч с тем, что в 2018 г будет завершена модернизация Шымкентского НПЗ.

    За 1й квартал объем производства основных видов нефтепродуктов 3мя НПЗ составил 2,8 млн т, что на 5% выше к аналогичному периоду 2017 г.

    Он также отметил, что рынок нефтепродуктов в Казахстане качественно меняется.

    С начала 2018 г вступил в действие техрегламент Таможенного союза, регулирующий качество нефтепродуктов и запрещающий выпуск продуктов не соответствующих стандартам К-4 и К-5

    К. Бозумбаев подчеркнул, что обеспеченность внутреннего рынка Казахстана нефтепродуктами находится на высоком уровне.

    В 1м квартале 2018 г обеспеченность внутреннего рынка Казахстана бензином всех марок достигла 81%, дизельным топливом порядка 90%, авиакеросином – 58,3%, мазутом – 100%

    На сегодняшний день по проекту строительства магистрального газопровода (МГП) Сарыарка завершено ТЭО, получено положительное заключение госэкспертизы.

    Приступить к строительству Сарыарки планируется уже в июле 2018 г.

    По его словам, все работы 1го этапа МГП Сарыарка будут завершены до декабря 2019 г.

    Стоимость 1го этапа Кызылорда – Жезказган – Караганда – Темиртау – Астана составляет 267,3 млрд тенге, протяженность газопровода – 1081 км, диаметр трубы – 820 мм.

    Как отметил К. Бозумбаев в будущем цифры могут измениться, по причине сокращения маршрута МГП.

    В связи с этим возможно незначительное удешевление проекта.

    По данным Минэнерго Казахстана, на сегодня уровень газификации страны составляет 47,38%.

    По республике газифицировано 1320 населенных пунктов.

    Ежегодно из бюджета выделяется порядка 13 млрд тенге на газификацию регионов.

    С учетом проводимой газификации, внутреннее потребление природного газа выросло на 53% – с 9 млрд м3 в 2010 г до 13,8 млрд м3 в 2017 году.

    Помимо этого К. Бозумбаев рассказал ,что реализация 2х газохимических проектов в Атырауской области привлечет 9 млрд долл США инвестиций.

    Будет создано до 10 тыс рабочих мест на этапе строительства и 1 тыс при эксплуатации, выпуск продукции высоких переделов будет увеличен с нынешних 23 млрд тенге до 395 млрд тенге к 2025 г.

    Запуск комплекса запланирован на 2021 г.

    В Минэнерго Казахстана отметили, что в ближайшей перспективе нефтегазохимия будет являться 1м из движущих факторов по переориентации экономики Казахстана от сырьевой направленности к выпуску продукции с высокой добавленной стоимостью, и ведомство будет системно заниматься развитием данного направления.

    Стоит отметить, что это общемировой тренд.

    Так, привлечении инвестиций в нефтехимическую отрасль Ирана является приоритетом для министерства нефти в новой Солнечной Хиджре.

    Иран всеми силами стремится развивать свою нефтехимию, однако, как признал министр нефти Б. Зангане, Исламской республике не хватает для этого зарубежных инвестиций и технологий.

    Ежегодный нефтехимический доход Ирана в среднем составляет 20 млрд долл США и является 2м после нефтегазового.

    17 апреля 2018 г СИБУР сообщил, что строительные работы крупнейшего нефтехимического комплекса в России ЗапСибНефтехима выполнены на 76,8%.

    К 12 апреля 2018 г СИБУР уже сформировал штат сотрудников ЗапСибНефтехима.

    Строительство четвертого нефтеперерабатывающего завода на территории Казахстана может обойтись в $2 млрд, сообщил президент Нурсултан Назарбаев.

    «Я всегда говорил, что нам нужен четвертый нефтеперерабатывающий завод. Сейчас мы провели реконструкцию, и нам хватает, но через 3-4 года будет вновь не хватать горюче-смазочных материалов, поэтому нам нужен еще один нефтеперерабатывающий завод. Мы договорились, что на 50% войдут туда они (китайские инвесторы – прим.), 50% – мы. Он стоит около 2 млрд американских долларов. Кто вложит в Казахстан такие инвестиции?», – сказал президент.

    В начале этого года глава Минэнерго Канат Бозумбаев сообщал, что четвертый НПЗ должен быть построен в республике к 2022 году.

    «Четвертый нефтеперерабатывающий завод Казахстану нужен, это мое мнение. Мы сейчас поднимаем данный вопрос. Ведь строительство завода – это дело не одного года. Спрос на горюче-смазочные материалы растет. По нашим прогнозам, примерно к 2022 году возникнет необходимость в увеличении импорта нефтепродуктов. К этому времени четвертый завод уже должен быть построен. Мощности трех существующих заводов для удовлетворения растущего спроса на нефтепродукты недостаточно», – заявлял Бозумбаев.

    В Казахстане с населением свыше 18 млн человек действуют три НПЗ – Атырауский, Павлодарский и Шымкентский. Шымкентский НПЗ построен в 1985 году, “КазМунайГаз” и CNPC владеют по 50% долей акций завода. Атырауский и Павлодарский заводы построены в 1945 и 1978 годах соответственно, контролируются “КазМунайГазом”.

    Углеводороды | мини нпз вулкан

    мини нпз вулкан

    To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser that supports HTML5 video

    Сербские журналисты сняли репортаж об Омском нефтезаводе. Корреспондентам показали самые современные установки, многие из них реконструировали в рамках второго этапа тотальной модернизации. Масштабный и высокотехнологичный – таким Омский НПЗ назвали иностранные репортёры и поинтересовались, как сотрудникам удаётся контролировать все технологические процессы.

    Экскурсия по Омскому НПЗ только начинается, а у сербских журналистов уже десятки вопросов. На нефтеперерабатывающих предприятиях они бывали не раз, но такого высокотехнологичного, говорят, ещё не видели. Репортеров интересует всё: от замысловатых формул на гигантских экранах до организации производственных процессов на установках.

    О последних журналистам рассказывает генеральный директор ОНПЗ Олег Белявский. Сейчас на заводе проходит второй этап крупномасштабной модернизации – строятся новые современные объекты, которые не только сделают предприятие технологическим лидером отрасли, но и улучшат городскую экологию. К слову, подобная трансформация установок проходит и на НПЗ Панчево в Сербии.

    То, что делается в НИСе, и то, что делается в компании “Газпром нефть” на ОНПЗ, на мой взгляд, роднит именно подход, который позволяет выпускать больше продукции европейского экологического класса и максимально извлекать прибыль из тонны перерабатываемой нефти. Это показывает пример строительства коксовой и гидрокрекинга на Омском НПЗ. Это показало строительство гидрокрекинга в Панчево, – отметил генеральный директор Омского НПЗ Олег Белявский.

    Не только высокотехнологичность – масштаб Омского НПЗ тоже поразил сербских журналистов. Сегодня предприятие – это промышленная площадка в 1350 гектаров. Общая протяженность труб – почти 2,5 тысячи км. Это чуть меньше, чем расстояние между Омском и Москвой. Завод – крупнейший в стране по производству топлива для самолётов. Установки высотой в несколько десятков метров едва вмещались в объективы телекамер.

    И масштабы, и монументальность, и технологии, которые я первый раз вижу, – всё поражает. А, конечно, на первом месте – это забота об экологии. Действительно, зашкаливают впечатления, потому что мне это представляется настолько импозантным, что даже описать трудно, – поделилась корреспондент новостного агентства “Спутник” (Сербия) Маша Радович.
    По лабиринту массивных труб и установок сербские журналисты гуляли несколько часов. Но, говорят, совсем не устали. И шутят: впечатлений от современного ОНПЗ, который впору окрестить заводом будущего хватит не на один, а на несколько репортажей.

    Мини НПЗ “Вулкан” – 100 способна переработать 100 м3 нефти, газоконденсата до 150 м3 в суточном режиме. Может эксплуатироваться как в стационарном так и в мобильном варианте. Общее описание: мини НПЗ “Вулкан” – 100 представляет собой двухмодульное компактное оборудование способное в одно-цикличном режиме получать бензиновую фракцию совершенно бесцветную до А-70 поддающейся любым добавкам например супероктан ,ксилидин и др. с получением бензина до А 95, дизельное топливо вплоть до северного варианта, жидкий мазут или котельное (печное топливо). Комплектация оборудования включает в себя двухмодульную конструкцию состоящей из печи « Голландка» работающую на собственном сырье с применением горелки импортного производства на полной автоматике, нагревательную емкость (котел) расширительный бак, две ректификационные атмосферные колонны тарельчато – колпачкового типа, холодильника легких фракций, двух накопителей готовой продукции, теплообменного аппарата для горячего мазута, вытяжной трубы с креплениями, емкости для горелки, блока насосов для ГСМ, общего пульта управления горелками, насосами и вспомогательного оборудования. Вся конструкция мини НПЗ размещена на трех независимых пространственных рамах, что удобно для компактного его размещения как на ограниченной территории так и вплоть до использования на автомобильных полуприцепах непосредственно у скважин. Основные технические данные:
    – ширина двух модулей – 4 метра;
    – длина без выхлопной трубы – 7 метров;
    – высота – 7 ,5 метров;
    – общий вес – 25 тонн;
    – суммарная электрическая мощность – 14 квт , рабочая 5 квт.;
    – оборот воды для охлаждения – 25 м 3 в час;
    – потребление топлива на горелку – 80 л\час;
    – обслуживание – 2 оператора.

    Данная информация была опубликована на сайте www.newbiz.com.ua – Готовый бизнес, Инвестиции, Франчайзинг. Администрация www.newbiz.com.ua

    Готовый бизнес, покупка и продажа бизнеса, инвестиции, инвесторы, объявления о деловом сотрудничестве, партнерствеинвестиционные предложения, источники финансирования, предложения по франчайзингу, полезные статьи на тему франчайзинга, готового бизнеса и инвестирования

    Продаеются два новых мини НПЗ « ВУЛКАН – 70» и « ВУЛКАН —100» ( разработка специалистов Бакинского Нефтехиммаша ) Фракционирующая установка предназначена для отделения от газоконденсата ,нефти или их смеси фракции легких углеводородов с концом кипения 120 *– 360 * С, которые используются в качестве компонента автомобильного бензина ,котельного ,дизельного топлива, способна переработать до 100 тонн товарной нефти , газоконденсата до150 тонн или их смеси до 120 тонн в суточном режиме . Общее описание : Мини НПЗ « ВУЛКАН» представляет собой двухмодульное компактное оборудование способное в двуцикличном – режиме непрерывного действия получать бензиновую фракцию, совершенно бесцветную от А—60 ,поддающейся компаундированию с использованием разрешенных к применению присадок ,например « СУПЕРОКТАН» , « КСИЛИДИН» , возможностью получения бензина до А 95,дизельное топливо,( по ГОСТУ) вплоть до северного варианта, топочный мазут или котельное ( печное топливо ). Комплектация оборудован

    Какие преимущества предоставляет статус VIP ? Объявления статуса VIP не только публикуются вверху объявлений своей категории, и в нижних футерах сайта ДОСКИ ОБЪЯВЛЕНИЙ , но и постоянно печатаются в печатном издании газеты ИЗ РУК ИНФО распространяемой по городам РФ, а также объявления статуса VIP содержат ссылки на сайты наших партнёров, что в немалой степени способствует повышению рейтинга сайтов партнёров в поисковых системах.

    Также вы можете оплатить статус VIP для этого объявления при помощи системы электронных платежей WebMoney ( стоимость без НДС 150 рублей, а для объявления коммерческого характера 300 рублей ) . Для перехода к оплате нажмите кнопку

    Что такое эмуляторы? Это бесплатные слоты, на которых игра остается интересной, но без риска для депозита геймера. Хотя намного заманчивее сыграть на реальную валюту. Для начала желательно пройти обычную регистрацию. Как можно сократить расходы на ставки? Используя бонусы, что начисляются после верификации посетителя. Игровые автоматы Вулкан снабжают энергией. После первого знакомства оторваться от аппаратов и вернуться в реальный мир будет весьма сложно.

    Узнать какая сума Джек Пота на портале сегодня просто. Ведь клуб Вулкан http://casino-vulcan-online.org/sloty-na-dengi/ дарит геймерам возможность играть на отличных игровых автоматах онлайн. А информацию по поводу суммы Джек Потав легко узнать в правом углу. Также здесь можно увидеть перечень автоматов, что на данный момент обогатили посетителя. В некотором роде это может послужить, как подсказка. Клиенту кажется, что первый вывод денег осуществляется слишком долго (1-2 дня)? Долгий процесс – залог безопасности. Каждая транзакция придирчиво поддается анализу со стороны работников вручную. Ведь нужно убедиться, что процесс вывода денег нужен зарегистрированному пользователю, а не каком – то хакеру. Все последующие операции на будут занимать продолжительное время.

    А на что потратите свои деньги вы? Сделаете бездумное, но такое желанное приобретение? Или отправитесь за покупками в магазины, которые раньше не могли позволить. А может устроите незабываемый уикенд для своих близких? Решать конечно вам. Но есть советы, к которым все же стоит прислушаться:

    • Игра не допускает спешки.
    • Не получается настроится на процесс: смените автомат.
    • Старайтесь на форумах спрашивать советы у более удачливых игроков.
    • Не обязательно идти на удвоения выигрыша, если вы не уверены в своих возможностях.
    • Старайтесь на время игры отказаться от алкогольных напитков.

    Игровые автоматы Вулкан веселые и прибыльные. Их особенность – это доступность с любой точки планеты. Машинам не страшны вмешательства конкурентов, блокирования сайта провайдером. После грамотного подхода аппарат оживет в ваших руках, а богатства упадут к вашим ногам.

    П.С: Доверяйте себе и жизнь будет в шоколаде.