Рязанский нпз нефтеперерабатывающий завод официальный сайт

Установки от экстрасенса 700х170

"В данный момент на территории ЗАО "РНПК" уже началась отгрузка нефтепродуктов, как ж/д, так и автомобильным транспортом. Стоит также заметить, что на заводе есть существенный запас нефтепродуктов, которые могут быть переданы потребителям, а также важно сказать, что даже в режиме циркуляции завод может производить нефтепродукты и отгружать их", – сказал он.

Планируется, что к 19 февраля завод перейдет в штатный режим работы.

Вспыхнувшее пламя повредило трубопроводные эстакады, емкости и резервуары для хранения нефтепродуктов, цистерны, а также административные здания завода.

К тушению огня и проливке еще семи цистерн привлечены 157 пожарных и 44 единицы специализированной техники, включая 5 пожарных поездов.

Кадры пожара на Рязанском НПЗ на сайт "Мобильный репортер" прислал очевидец происшествия.

ЗАО "Рязанская нефтеперерабатывающая компания" – крупнейшее перерабатывающее предприятие ОАО "НК "Роснефть". Ежегодно НПЗ перерабатывает 17 миллионов тонн нефти в год.

Следственные органы СКР по Рязанской области возбудили уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности на взрывоопасных объектах" в связи с пожаром на подъездных путях рязанского НПЗ.

Как сообщается на сайте областного СУ СКР, проверка выявила, что причиной происшествия стало нарушение правил безопасности, из-за чего 14 цистерн

Сошли с места своей стоянки и столкнулись с четырьмя стоящими гружеными цистернами.

В результате столкновения цистерн их содержимое загорелось и огонь распространился дальше. Пожар повредил трубопроводные эстакады, емкости и резервуары для хранения нефтепродуктов, цистерны и административные здания завода.

По предварительным данным, ущерб, причиненный нефтеперерабатывающему заводу, превышает 9,5 млн руб.

Ранее стало известно, что специалистов РЖД не допускают на территорию Рязанского нефтеперерабатывающего завода (РНПК), где 12 февраля сошли с рельсов и загорелись цистерны с нефтепродуктами.

"По результатам проверки возбуждено уголовное дело по статье "нарушение правил безопасности на взрывоопасных объектах". Предварительный ущерб, причиненный нефтеперерабатывающему заводу, составляет свыше 9,5 миллионов рублей", – говорится в сообщении.

По версии следствия, в результате нарушений правил безопасности на взрывоопасных объектах произошел сход с места стоянки 14 цистерн, которые, неконтролируемо двигаясь по железнодорожным путям, совершили столкновение со стоящими четырьмя цистернами, груженными метилтретбутиловым эфиром. В результате произошло возгорание содержимого цистерн, огнем повреждены трубопроводные эстакады, емкости и резервуары для хранения нефтепродуктов, цистерны, административные здания завода.

Напомним, в среду, 12 февраля, в 18.05 на территории Рязанского нефтезавода произошел пожар, вызванный столкновениям цистерн.

В сообщении отмечается, что при закреплении состава в 14 вагон-цистерн были использованы всего два так называемых "башмака". Это, по мнению представителя РНПК, противоречит нормам промышленной безопасности. Также сообщается, что все происходящее на предприятии до начала пожара было запечатлено камерами видеонаблюдения.

В МЖД отметили, что со своей стороны ОАО "РЖД" сделало все возможное, чтобы оказать все необходимую помощь предприятию по ликвидации последствий чрезвычайного происшествия: на место были отправлены пять пожарных и два восстановительных поезда.

Отметим, что для проведения всестороннего расследования происшествия на территорию завода представители ОАО "РЖД" не допускаются.

По данным следователей, 8 февраля 2014г. в ЗАО "РНПК" железнодорожным транспортом были доставлены 14 цистерн, в том числе со сжиженным газом и нефтепродуктами. Поступившие цистерны были помещены на участок точечного налива предприятия, где 12 февраля 2014г. в 18:05 мск в районе эстакады слива-налива нефтепродуктов с рельсов сошли и загорелись 4 цистерны с нефтепродуктами. Огонь распространился в сторону резервуарного парка с топливом.

Представители компании "Роснефть" заявили, что пожар на нефтеперерабатывающем заводе в Рязанской области произошел из-за работников РЖД. Соответствующее сообщение опубликовала пресс-служба компании.

Как указали сотрудники предприятия, пламя вспыхнуло из-за нарушения техники безопасности и халатности, которую проявили составители поездов, а также маневренная бригада железнодорожной станции "Стенькино-2".

Тем не менее в МЖД придерживаются другой позиции. В компании подчеркнули, что цистерны оказались на заводе 8 февраля, и с наибольшей вероятностью сотрудники предприятия нарушили инструкции. Согласно этой версии, сохранность грузов не была проконтролирована должным образом.

В заявлении говорится, что пожар произошел из-за возгорания цистерн-вагонов в результате грубого нарушения техники безопасности и халатности со стороны составителей поездов и маневренной бригады железнодорожной станции "Стенькино-2". Комментария со стороны РЖД на момент написания заметки не поступало.

По данным "Роснефти", пожар был полностью ликвидирован к 5:00 в четверг, 13 февраля. Между тем на региональном сайте МЧС около 6:00 сообщается только о ликвидации открытого горения.

В заявлении говорится, что пожар произошел из-за возгорания цистерн-вагонов в результате грубого нарушения техники безопасности и халатности со стороны составителей поездов и маневренной бригады железнодорожной станции "Стенькино-2". Комментария со стороны РЖД на момент написания заметки не поступало.

По данным "Роснефти", пожар был полностью ликвидирован к 5:00 в четверг, 13 февраля. Между тем на региональном сайте МЧС около 6:00 сообщается только о ликвидации открытого горения.

"Открытое горение отсутствует. Погибших и пострадавших, а также угрозы населению нет", – сообщили в Главном управлении МЧС по Рязанской области.

Для контроля да обстановкой на месте находятся 306 человек и 72 единицы техники.

Сообщение о возгорании на территории РПЗ поступило 13 февраля в 18:05 мск, загорелись 11 цистерн.

В "Роснефти" утверждают, что причиной пожара стало грубое нарушение техники безопасности сотрудниками железной дороги.

Как сообщил представитель Московской железной дороги, "за время нахождения цистерн на территории завода работниками данного предприятия были нарушены соответствующие инструкции по закреплению цистерн и отсутствовал должный контроль за сохранностью грузов".

"Таким образом, железная дорога не имеет отношения к данному инциденту", – заключил он.

В среду три цистерны с нефтепродуктами сошли с рельсов и загорелись на территории ЗАО "Рязанская нефтеперерабатывающая компания".

Http://webground. su/tema/2014/02/13/cisterna/

Антипинский НПЗ — частный, промышленный нефтеперерабатывающий завод, подключенный к магистральным нефтепроводу (мощностью 7,2 млн тонн в год в процессе увеличения до 9 млн тонн в год) и нефтепродуктопроводу (мощностью 1,8 млн тонн в год с планом увеличения до 3 млн тонн в год), установленная мощность переработки которого превышает 9 млн тонн нефти в год, качество дизельного топлива соответствует стандарту Евро-5, а глубина переработки в 2016 г. достигла 98%. В 2018 году начнется производство бензинов стандарта Евро-5.

Уже сегодня Антипинский НПЗ занимает достойное место среди крупнейших участников нефтеперерабатывающей отрасли России, формируя рынок Уральской и Западно-Сибирской нефтепереработки, и известен далеко за рубежом.

ЗАО «Антипинский НПЗ» основано в июле 2004 г. (в октябре 2015 г. переименовано в АО «Антипинский НПЗ»).

Введена в эксплуатацию I технологическая очередь завода проектной мощностью 400 тыс. тонн в год (АТ-1). В результате технического перевооружения по состоянию на 2008 г. фактическая мощность составила 740 тыс. тонн в год.

Запущена II технологическая очередь завода мощностью 2,5 млн тонн в год (АТ-2). В процессе модернизации II очереди в конце 2012 г. ее мощность превысила 3,3 млн тонн в год, что позволило увеличить в 2013 г. совокупную мощность переработки на заводе до более чем 4,0 млн тонн.

Введена в эксплуатацию установка по переработке нефти ЭЛОУ АТ-3 мощностью 3,7 млн тонн в год. Суммарная мощность завода достигла 7,74 млн тонн нефти в год. Построены самые современные пятиступенчатые очистные сооружения промышленных и бытовых стоков. Этим завершился 1-й этап III технологической очереди.

Запущен в эксплуатацию комплекс гидроочистки дизельного топлива (установка гидроочистки ДТ, цеха по производству водорода и элементарной серы, цех очистки газов) мощностью 3 млн тонн в год: началось производство дизельного топлива стандарта Евро-5. В результате модернизации мощность ЭЛОУ АТ-3 доведена до 5 млн тонн в год. Суммарная установленная мощность переработки завода превысила 9 млн тонн в год. Этим завершился 2-ой этап III технологической очереди.

Достигнута глубина переработки нефти 98% за счет ввода в эксплуатацию комбинированной установки замедленного коксования гудрона с цехом вакуумной перегонки мазута. Запущена вторая секция установки гидроочистки дизельного топлива. Суммарная производительность установок достигнет 4,0 млн тонн в год.

Будет введена в эксплуатацию комплексная установка производства высокооктановых бензинов: начнется выпуск бензинов стандарта Евро-5.

– уникальная глубина переработки – 98%, рекордная во всей отрасли. Предприятие перестало производить мазут и не выпускает какие-либо остатки нефтепродуктов, кроме целевого товарного кокса для металлургов;

– подключен к магистральному нефтепроводу АК «Транснефть» общей мощностью 7,2 млн тонн в год в процессе увеличения до 9 млн тонн в год (технические условия выданы компанией АК «Транснефть»);

– подключен к магистральному продуктопроводу дизельного топлива АК «Транснефть» мощностью 1,8 млн тонн в год (с планом увеличения до 3 млн тонн в год), в который направляется дизельное топливо стандарта «Евро-5», что позволяет реализовывать его по всей стране и за рубежом;

– единственный промышленный НПЗ в Тюменском регионе и Уральском федеральном округе;

– выгодно расположен в центре Уральского федерального округа на территории с развитой логистической инфраструктурой, что позволяет реализовывать продукцию во всем округе и смежных с ним округах;

– имеет возможность отпускать предприятиям топливо прямо с завода путем автоналива бензовозами в 5–30 тонн.

Http://www. annpz. ru/about/

Мощь рязанского гиганта лучше понимаешь ближе к пункту налива, когда видишь от горизонта до горизонта цепочку порожних вагонов-цистерн, неторопливо катящихся по рельсам, чтобы принять рязанский бензин, авиакеросин или дизельное топливо. Они катятся с заданной скоростью — 24 секунды на проход каждой цистерны. Летом и зимой, днем и ночью, без выходных и праздников.

Мощность переработки предприятия — почти 18 млн тонн нефти в год, поэтому Рязанской НПК по силам накормить эту бесконечную стальную анаконду. «У нас очень хорошее и очень ответственное географическое положение, — с гордостью говорит генеральный директор РНПК Владимир Абрамов. — Мы снабжаем нефтепродуктами центральный регион России».

Одна лишь гигантская соседняя Москва вместе с областью требуют 9 млн тонн моторного топлива в год. В Рязани отгружают нефтепродуктов гораздо больше, но не только для столичных нужд. Впрочем, как утверждает генеральный директор, каждый седьмой московский автомобиль заправлен рязанским бензином. Плюс каждый второй самолет из Шереметьево летает на рязанском авиакеросине. А в Домодедово топливом РНПК заправляется более 60% самолетов.

А еще не счесть, сколько речных и морских судов бункеруется здешним судовым топливом, сколько российских автодорог и крыш домов-многоэтажек накрыто рязанскими гудроном и битумом. Востребованы и другие производимые здесь нефтепродукты.

И так безостановочно, но с постоянным нарастанием живет предприятие все 56 с лишним лет своей истории. Начиная с октября 1960 года, когда только построенный Рязанский НПЗ выдал первую продукцию.

Кстати, нынешнее предприятие почтительно именуют градообразующим. Хотя история града Рязани насчитывает почти тысячу лет, и памятник Евпатию Коловрату не зря высится в центре областного центра.

Сегодня значительную часть городской территории (основная производственная площадка 900 га!) занимает расположившийся в «южном промузле» нефтеперерабатывающий комплекс. И вклад в городской (и областной) бюджет очень существенный. А работники нефтезавода очень уважаемы в городе — за стабильность положения, высокую квалификацию, хорошие зарплаты.

Здесь надо пояснить, что в основе большинства технологий нефтепереработки лежит так называемый крекинг, от английского cracking — «расщепление». Слово английское, а изобретение отечественное — автором его является гениальный русский инженер Владимир Шухов. Именно он вместе с помощником Гавриловым еще в 1891 году изобрел и даже запатентовал первую промышленную установку для первичной переработки нефти — разложения ее на фракции. Потом, как это случилось с многими русскими изобретениями, идею подхватил и развил английский химик Уильям Бартон, и его схема быстро пошла в дело. Правда, в 1923 году Международный патентный суд в Гааге признал В. Г. Шухова и С. П. Гаврилова единственными изобретателями термического крекинг-процесса. После чего даже американцы признали, что проект Бартона — лишь измененный вариант промышленной установки, построенной Шуховым двумя десятилетиями раньше.

Этот принцип переработки нефти применяется и ныне. В том числе на Рязанской НПК. Как поясняет начальник управления производством Игорь Кулаков, в составе поступающей сюда нефти условно содержится от 2 до 5% газов, 11-14% бензина, 9% керосина, 25% дизтоплива, 25% вакуумного газойля, 5% битума, 20-25% мазута. Вся эта смесь отправляется на первичную переработку обессоливания и обезвоживания, а потом делится на «основные фракции» — газ, бензин, керосин, дизтопливо, газойль, мазут. Каждая фракция облагораживается — и после ряда операций получается товарный продукт.

На словах — просто, в действительности очень сложно. Ибо каждая основная фракция состоит из разных составляющих, с прибавкой примесей (в том числе и «вредных» — например серы). Недаром нефтехимия считается одной из самых сложных наук.

Современный нефтеперерабатывающий завод состоит из двух-трех десятков сложнейших технологических установок (на Рязанском их 27). В процессе производства компоненты топлива расщепляются, очищаются, облагораживаются, даже меняют свою структуру и снова смешиваются.

«В конечном счете качественный бензин, который вы заливаете в бензобак своего автомобиля, состоит из 10-12 компонентов, дизтопливо из 2-3 компонентов и так далее, — объясняет Игорь Кулаков. — Причем после каждой технологической операции следует обязательный лабораторный анализ полученного результата. Так как каждый компонент в свою очередь должен иметь определенный состав, есть ограничения по содержанию примесей и так далее. Брак в нашем деле недопустим, качество — это главная работа всех технологов».

Качество стоит немалых денег. Неслучайно уже нынче, когда завод достиг запланированной мощности переработки, ежегодная инвестиционная программа предприятия составляет миллиарды рублей, не считая обязательных «операционных затрат» на поддержание оборудования в рабочем состоянии: ремонт, замену и т. д. Деньги идут на корректировку технологий и повышение эффективности, прежде всего на увеличение выхода светлых нефтепродуктов.

К примеру, введение в строй не так давно сложнейшего комплекса низкотемпературной изомеризации ИЗОМАЛК-2 позволило получать компонент производства дизтоплива и высокооктановых бензинов. В итоге при прежнем объеме переработки нефти завод увеличил производство разных видов моторного топлива.

За последние два года на предприятии также были введены в эксплуатацию установка короткоцикловой адсорбции водорода и вакуумный блок установки первичной переработки нефти ЭЛОУ-АТ-6. С целью не только повышения эффективности производства, но также минимизации воздействия на окружающую среду.

На заводе с понятной гордостью рассказывают, что комплекс ИЗОМАЛК был разработан на основе синтеза лучших отечественных и зарубежных технологий, спроектирован российскими специалистами, оборудование для него изготовили отечественные заводы и смонтировали его наши рабочие. Компания «Роснефть» и ее дочерние предприятия держат курс на импортозамещение, что стимулирует развитие отечественного машиностроения.

Теперь на предприятии планируют строительство установки гидрокрекинга, которая позволит повысить выход светлых нефтепродуктов до 78-80%. Появится и установка получения элементарной серы. Как уверяют на заводе, эти проекты помогут реализовывать отечественные предприятия.

То есть интеллектуальное наследие инженера Владимира Шухова в «Роснефти» не только помнят, но и развивают на новом, современном этапе.

Одно из важных направлений импортозамещения — катализаторы, применяемые в производстве высокооктановых бензинов, присадок и т. д. Проблема имела не только стратегический характер, но и не допускала промедления по финансовым причинам: импортные катализаторы стали чересчур дороги. Решение искали и нашли на уровне «Роснефти». Ныне требуемые катализаторы уже выпускаются на Ангарском заводе катализаторов. А Рязанская НПК первой испытала их в реальном крупномасштабном производстве и подтвердила их высокие эксплуатационные свойства.

«Кроме того, мы взяли курс на импортозамещение оборудования при производстве ремонтов технологических линий, — добавляет генеральный директор Рязанской НПК. — И запчасти уже стараемся заказывать на российских заводах. Тем самым стимулируем смежников к выпуску аналогичной продукции, но прошедшей модернизацию или намеченной к доработке».

Рязанцы успешно осваивают выпуск новых видов продукции, может быть не так хорошо известно обычному потребителю. К примеру, с недавних пор на РНПК производят экологичное судовое топливо, соответствующее современным международным требованиям, изменившимся в сторону ужесточения параметров содержания серы. На Всероссийском конкурсе «100 лучших товаров России» Рязанская компания получила золотой логотип и звание лауреата за судовое дистиллятное топливо DMFI с минимальным содержанием серы — до 0,1%.

С весны следующего года предприятие перейдет на выпуск нового битума для дорожных нужд, более устойчивого к перепадам температур, к истиранию. Летом он не плавится и не тянется, а зимой не крошится.

Предприятие и само постоянно совершенствуется: сегодня здесь реализуется программа онлайн-диагностирования технологического оборудования на весь период жизненного цикла. Цель — избежать внеплановых, неожиданных остановок, выхода из строя.

Теоретически нефтепереработка, как любой непрерывный процесс, может и должна поддаваться максимальной автоматизации. Но одновременно это предприятия повышенной опасности. Поэтому здесь при внедрении новых принципов управления технологическими процессами во главе угла стоят интересы безопасности.

Скажем, на каждой технологической установке рязанской компании есть операторная, куда на электронный пульт сводятся все данные о работе установки, о протекании внутри нее технологических процессов. Все наглядно, все под контролем.

Более того, на пульте видно, что все механизмы управления процессом дублируются: зеленый кружок — работающий насос, компрессор и т. д., а рядом точно такой же белый кружок — это резервный механизм, подключенный в ту же цепочку параллельно. В случае малейших отклонений в функционировании оборудования оператор (или сама система в автоматическом режиме) отключит «проблемный» узел, включив в работу дублер. Установка даже не почувствует замену и продолжит работу в прежнем режиме. А нуждающимся в профилактике механизмом займутся высококвалифицированные ремонтники.

Все удобно и надежно. Тем не менее персонал установки регулярно выходит на визуальный осмотр действующего оборудования. Строго по графику, в полном соответствии с технологической картой: этот механизм требует контроля каждые два часа, другой — каждые четыре: Ибо электроника, автоматика, телемеханика и прочие современные нововведения — это пока лишь помощники человека, но заменить его полностью еще не могут.

Одновременно компания поэтапно готовит внедрение системы «Умный завод» — с оснащением каждого технологического узла и каждого комплекса поточными датчиками контроля качества и дистанционными механизмами управления. Уже идет строительство единого четырехэтажного лабораторного комплекса, который заменит нынешние лаборатории на отдельных установках. Это повысит эффективность работы в целом.

«Мы сведем управление технологическими процессами в единую систему, — поясняет Игорь Кулаков. — С полным оцифровыванием информации о работе каждого механизма, каждого узла и так далее. С выводом в главную диспетчерскую на единый экран».

«Умный завод» на РНПК уже создается — по направлениям. Есть дистанционное управление всей запорной арматурой. Или, скажем, на установке подготовки дизтоплива контроль за содержанием серы ведется постоянно, и в случае изменений параметров оператор может откорректировать процесс. Следующим этапом должна стать передача автоматике функций таких корректировок. «Это позволит убрать человеческий фактор и при этом повысить безопасность», — говорит Кулаков.

В качестве предварительного этапа РНПК уже занимается созданием полноценной стратегии автоматизации предприятия. «Рязанская компания из десяти случаев внедрения новшеств в нашей системе в девяти осуществляет пилотный проект, — говорит Кулаков. — Потому что мы молодые. Мы сильные. И мы в центре. К нам легче приехать, посмотреть, убедиться — и перенять лучшее».

Http://rn-spr. ru/info/news/krupneyshee-pererabatyvayushchee-predpriyatie-rosnefti-ryazanskaya-neftepererabatyvayushchaya-kompan/

Компания «Интероил» гарантирует качество доставляемого топлива. Поэтому мы открываем список своих ключевых партнеров. Среди наших нефтебаз только проверенные поставщики качественного ДТ и других нефтепродуктов.

Крупнейшая нефтебаза в Московской области, которая была запущена в 1973 году. У «Володарской» автоматизированный процесс производства и уникальная инфраструктура, которые позволяют сделать топливо дешевле, не экономя на качестве. Сырье не смешивается и добирается до поставщиков с сохранением максимального качества. Станция обслуживает московские аэропорты.

Завод в Капотне занимается переработкой нефти более 80 лет. Он занимает лидирующие позиции в списке стратегически важных предприятий России. Завод производит не только бензин и ДТ, но и мазут, битум и другие сорта нефтепродуктов.

«Газпромнефть» – российский лидер среди производителей высокооктанового топлива. Он обеспечивает продукцией почти 40% жителей и предприятий Московской области. На этом НПЗ производится топливо стандарта Евро-5 – такие современные мощности есть не у каждого предприятия в мире.

Этот нефтеперерабатывающий завод работает с 1961 года. Он стал площадкой для инноваций в СССР, так как смог повысить глубину переработки топлива. Сегодня он производит только качественное высокооктановое топливо: бензин Евро-3 и Евро-4, ДТ Евро-5 и топливо для реактивных турбин.

НПЗ – один из ключевых объектов в Рязанской области, который формирует 39% бюджета. Огромная ответственность на предприятии лежит не только перед областью: там производятся бензин, ДТ, керосин и мазут, которые доставляются во все регионы России.

Http://interoil. su/pages/farm. html

Рязанское правительство сообщило о проведении совещания по вопросу ликвидации негативного воздействия шламонакопителей нефтеперерабатывающей компании.

Биржевой комитет при ФАС в среду разбирался в причинах резкого сокращения в конце октября отгрузок «Роснефтью» бензина АИ-95 с Рязанского НПЗ по биржевым контрактам. Об этом пишет «Коммерсантъ».

Первый заместитель председателя правительства Рязанской области Сергей Самохин в четверг, 1 октября, провел очередное рабочее совещание по вопросам реализации проекта реконструкции очистных сооружений РНПК.

Региональное отделение партии «Яблоко» проведет конференцию по проблеме выбросов рязанского нефтезавода. Об этом сообщили в пресс-службе партии. Конференция состоится 13 октября. Начало – в 18.30. Место проведения – офис Рязанского «Яблока» по адресу ул. Праволыбедская, дом 40, 7 этаж, офис 38.

В среду, 29 апреля, на улице Южный промузел в районе дороги у нефтезавода столкнулись микроавтобус Citroen и автомобиль «ГАЗель». Об этом сообщили сайты рязанской полиции и ГУ МЧС по Рязанской области. По предварительной информации, в результате ДТП пострадали 9 человек. На месте ДТП работают сотрудники полиции и спасатели. Подробности уточняются.

19 марта предельно допустимая концентрация сероводорода в воздухе поселка Туралтово и была превышена в 12,4 – 12,75 раз. Об этом свидетельствуют данные официального мониторинга, публикуемого сайтом администрации Рязани.

В РНПК (рязанский нефтезавод, входящий в структуру «Роснефти») не смогли ответить на вопросы о вредных выбросах в Рязани, источником которых, по разным данным, является предприятие, и сроках реконструкции очистных сооружений. Вопросы были направлены на имя руководителя РНПК Владимира Абрамова 23 марта.

«Разговоры о закрытии рязанского нефтезавода – это опасный популизм. РНПК – один из главных работодателей региона, здесь трудится около трех с половиной тысяч человек, которые ценят свои рабочие места за стабильность и относительно высокие зарплаты», – об этом заявил председатель рязанского отделения партии «Патриоты России», комментируя информацию о возможной приостановке работы нефтезавода.

Http://vidsboku. com/taxonomy/term/7317

Производственное подразделение НК Роснефть — Рязанская нефтеперерабатывающая компания — перешло на стопроцентный выпуск бензина АИ-92, который по своим характеристикам соответствует стандарту Евро-5, сообщила пресс-служба топливного концерна во вторник, первого декабря 2015-го года. В пресс-релизе говорится следующее: «Рязанский НПЗ перешел к производству автомобильного топлива, соответствующего экологическому стандарту международного класса«. Напомним, что с января текущего года предприятие […]

Игорь Демин, помощник президента АК Транснефть, сообщил журналистам во вторник, первого июля 2014-го года, что компания возобновила пользование трубопроводом дочернего предприятия Прикарпатзападтранс. По словам Демина, в июне в Венгрию перенаправили по украинскому нефтепродуктопроводу порядка тридцати пяти тысяч тонн дизельного топлива. В мае, согласно данным, предоставленным Центральным диспетчерским управлением топливно-энергетического комплекса Российской Федерации (ЦДУ ТЭК РФ) […]

Пресс-служба НК Роснефть сообщила во вторник, двадцать четвертого июня 2014-го года, что система контроля при помощи тепловизоров позволит заметно увеличить уровень наполнения жидкими углеводородами и продуктами переработки нефти железнодорожных цистерн. Согласно экспертной оценке, применяя инновационную технологию, Роснефть сможет сэкономить в текущем году порядка ста миллионов рублей, а также, увеличивая наливку цистерн, компания существенно нарастит экономическую […]

Рязанская нефтеперерабатывающая компания, которой принадлежит Рязанский нефтеперерабатывающий завод, продолжает выпуск нефтепродуктов в плановом режиме. Об этом журналистам сообщили в «Роснефти», дочерней структурой которой является РНПК. Ранее в СМИ проходила информация, что завод был остановлен для ремонтных работ раньше запланированного срока. «Установка ЭЛОУ-АВТ-1 Рязанской нефтеперерабатывающей компании была остановлена на плановые профилактические работы в конце февраля в […]

В НК «Роснефть», которой принадлежит Рязанский нефтеперерабатывающий завод, сообщают о новой аварии с цистернами с нефтепродуктами на ж/д завода. «Семнадцатого февраля 2014 года в 11.30 утра при подаче состава из десяти вагонов-цистерн для заправки сжиженным газом произошел сход одной цистерны и одной тележки второй цистерны без опрокидывания. Сход порожних вагонов произошел по причине халатности сотрудника Рязанского направления МЖД при сопровождении состава на территорию ЗАО […]

Около 200 сотрудников МЧС и пожарных служб продолжают тушение пожара, который начался на территории Рязанского нефтеперерабатывающего завода вечером 12 февраля в результате возгорания четырех цистерн с топливом, сообщает пресс – служба регионального центра МЧС. По данным пресс-службы, пожар локализован, но пока еще не ликвидирован. В МЧС уточнили, что угрозы населению нет. Как отмечается в сообщении «Роснефти», которой […]

ТНК-ВР планирует вложить 537 миллионов долларов США в модернизацию Рязанского нефтеперерабатывающего завода, сообщают новости нефтегазовой отрасли со ссылкой на генерального директора ЗАО «РНПК» Анатолия Скоромца. Данные средства будут направлены на осуществление полного перехода завода на выпуск топлива стандарта Евро-5. Как сообщил гендиректор завода, в период с текущего 2012 года по 2015 год на Рязанском НПЗ […]

Http://novostienergetiki. ru/tag/ryazanskij-npz/

МОСКВА, 14 фев — Прайм. Рязанский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ, ЗАО «РНПК»), где в среду сошли с рельсов и загорелись вагоны с нефтепродуктами, возобновил подачу авиакеросина в Московский кольцевой нефтепродуктопровод посредством системы ОАО «АК “Транснефтепродукт”, сообщил агентству “Прайм” официальный представитель “Роснефти”, которой принадлежит завод.

«Приоритетом “Роснефти” является бесперебойное обеспечение качественными нефтепродуктами потребителей. Складские мощности ТЗК компании в Москве полностью обеспечены авиакеросином. Двухдневная приостановка подачи нефтепродуктов в Московский кольцевой нефтепродуктопровод никак не отразилась на рынке авиакеросина» — заявил он.

В то же время источник, знакомый с ситуацией, отметил, что ЧП не привело ни к дефициту, ни к росту цен. «До понедельника будет восстановлено производство авиакеросина», — добавил он.

Как сообщил советник президента «Транснефти» Игорь Демин, дизельное топливо производства Рязанского НПЗ начало поступать в систему нефтепродуктопроводов в ночь на пятницу, поставка авиакеросина ожидается в 19.00 мск.

В четверг завод начал отгрузку нефтепродуктов железнодорожным и автомобильным транспортом. Планируется, что к 19 февраля НПЗ перейдет в штатный режим работы.

Четыре цистерны с нефтепродуктами в районе эстакады слива-налива нефтепродуктов на территории НПЗ загорелись вечером 12 февраля. К концу дня огонь был потушен.

Http://news. mail. ru/economics/16960312/

Проект реализован в рамках соглашения с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», объем инвестиционных вложений составил 550 тысяч рублей.

Московский экспортный центр запускает пилотный проект по продвижению продукции столичных производителей на мировых электронных торговых площадках. Об этом объявил руководитель Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства г. Москвы Алексей Фурсин на конференции «Москва – территория экспорта», прошедшей 16 апреля в Цифровом деловом пространстве.

Эта армия роботов разбирает более 200 000 посылок в день. Ошибки при сортировке исключены на 100%. Роботы сканируют код на посылке и определяют ее место назначения. Подзаряжаются роботы самостоятельно, так как сортировка идет 24 часа в сутки.

13 апреля на базе Технопарка АО «НПО «ЦНИИТМАШ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) пройдет совместное заседание межведомственного координационного совета коллегии ВПК РФ по развитию производства медицинских изделий в организациях оборонно-промышленного комплекса и Экспертного совета при Комитете Госдумы по экономической политике

Группа GEFCO, мировой поставщик услуг по обслуживанию цепей поставок для промышленных предприятий и европейский лидер в сфере автомобильной логистики, празднует 15 лет деятельности в России. За это время компания стала одним из ведущих игроков рынка автомобильной логистики, получила лицензию таможенного брокера, расширила спектр услуг с перевозки готовых автомобилей и компонентов до организации ко.

В столице Вьетнама Ханое начала свою работу 28-я ежегодная международная отраслевая выставка Vietnam Expo 2018, в которой Россия участвует на правах почетного гостя.

Http://promvest. info/ru/novosti-promyishlennosti/ustanovki-ryazanskogo-neftepererabatyivayuschego-zavoda-npz-na-remonte/

    Аппараты теплообменные (теплообменники) Составные части аппаратов теплообменных Отстойники Газосепараторы сетчатые ГС типа 1 и 2 Сепараторы нефтегазовые типа НГС, НГСВ Емкости подземные горизонтальные дренажные типа ЕП Емкости подземные горизонтальные дренажные с подогревателем типа ЕПП РГС резервуары горизонтальные

ООО «ПЗЭМ» предлагает проектирование и изготовление основного оборудования для НПЗ (нефтеперерабатывающих заводов) и мини НПЗ. Данные предприятия занимаются переработкой нефти и бензина, дизельного топлива, мазута, авиационного керосина, смазочных масел и другой продукции. Деятельность НПЗ представляет собой производственный цикл, состоящий из нескольких этапов. Это подготовка сырья, первичная перегонка нефти, вторичная переработка нефтяных фракций. На перечисленных этапах широко применяется сепарационное оборудование, аппараты под давлением, резервуары. На сайте можно ознакомиться с выбором аппаратов, предназначенных для теплообмена газообразных и жидких сред в технологических процессах данных предприятий. ООО «ПЗЭМ» обеспечивает оборудованием нефтеперерабатывающие заводы, изделиями, применяемыми на каждой стадии работы с данным сырьем.

Оборудование для НПЗ (нефтеперерабатывающих заводов) представлено в широком ассортименте. Мы изготовляем как стандартные, так и не стандартные аппараты. Каталог оборудования для НПЗ содержит описания следующей продукции, которую мы проектируем и изготовляем для наших клиентов:

Мы предлагаем заказать основное оборудование на НПЗ и для других нефтеперерабатывающих предприятий на выгодных условиях. Здесь представлены основные преимущества сотрудничества с ООО «ПЗЭМ».

Производственные площади. ООО «ПЗЭМ» располагает помещениями площадью 18 500 кв. м, которые включают шесть специализированных участков для оптимизации процесса изготовления аппаратов. Здесь предусматрено оборудование и для производства нестандартной продукции. Благодаря наличию собственных производственных мощностей, предприятие способно обеспечить необходимыми устройствами целые производственные линии.

Сроки изготовления. Внедрение системы менеджмента качества, высокая квалификация персонала и инвестиции в техническое оснащение производственных площадей обуславливают оперативное выполнение заказа – от 30 дней. Выгодное географическое положение, а также развитая логистическая сеть позволяют осуществить поставку оборудования для нефтеперерабатывающего завода в оговоренный срок.

Условия оплаты. ООО «ПЗЭМ» предлагает взаимовыгодные условия сотрудничества – гибкую систему ценообразования. Цены на оборудование для нефтеперерабатывающего завода рассчитываются индивидуально по каждому аппарату в зависимости от технических требований заказчика. Компания всегда готова к обсуждению вопроса стоимости, что позволяет нашим клиентам выгодно купить оборудование для НПЗ.

Чтобы купить оборудование для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) по доступной цене (включая мини-НПЗ), обращайтесь к консультантам компании – все необходимые контакты даны на сайте.

Http://ryazan. pzem. ru/industry/npz/

«Пензастройсервис» является одним из крупнейших предприятий России, занимающихся изготовлением и монтажом металлоконструкций. Компания основана в 1998 году и за 15 лет динамичного развития накопила опыт работы с Заказчиками более чем из 30 регионов России и стран ближнего зарубежья. Мощная и современная производственная база, высококвалифицированный персонал, детализированная инженерная проработка проектов — основные слагаемые успеха компании.

«Пензастройсервис» – предприятие полного производственного цикла: от этапа создания проектно-сметной документации до сдачи объекта в эксплуатацию с последующим гарантийным обслуживанием.

Мы готовы реализовать как относительно простые заказы, такие как изготовление сварных балок и дымовых труб, так и сложные комплексные проекты «под ключ» для промышленных гигантов и крупных торговых центров: ОАО «Мордовцемент», «Рязанский НПЗ», ТРК “Коллаж” и др.

Выполняя свои обязательства качественно и в установленные договорами сроки, мы заработали репутацию надежных партнеров для промышленных предприятий и крупных торговых компаний. Выбрав «Пензастройсервис» в качестве подрядчика для реализации своего проекта, в нашем высоком профессионализме сможете убедиться и Вы.

Http://psservis. su/

Поделиться ссылкой: