Установка газового оборудования на фольксваген поло

Поверка вашего счётчика ГАЗА быстро!
Аккредитация. Выдаем все документы.
Дешевле замены на новый!

Официальная поверка в Нижнем Новгороде
и по Нижегородской области: Арзамас, Балахна, Богородск, Бор, Ветлуга, Володарск, Ворсма, Выкса, Горбатов, Городец, Дзержинск, Заволжье, Княгинино, Кстово, Кулебаки, Лукоянов, Лысково, Навашино, Павлово, Первомайск, Перевоз, Саров, Семёнов, Сергач, Урень, Чкаловск, Шахунья и другие
Цена 2000 рублей

Лицензия / Аттестат акр. № RA.RU. 312116 от 3 апреля 2017 г.

Метрологическая поверка — это обязательная процедура, которая позволяет измерить погрешность счётчик газа. Согласно Федеральному закону №102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений», проходить поверку обязан каждый счетчик газа в сроки, установленные производителями. Обычно срок поверчки счетчиков, устанавливаемых производителями, составляет 10 лет.

Фиксированные цены без увеличения сметы в процессе работ

Выдаем документы для регистрации счетчиков в МежрегионГаз

Все работники имеют
дипломы
о специальном образовании

Оставляете заявку на сайте или по телефону
Мастер выезжает к вам домой или на объект в течение одного рабочего дня
Производится поверка вашего счетчика
Производится оплата работы мастера
Предоставляются документы о поверке для контролирующих организаций

Нам ли пенсионерам не знать о том, что такое экономия. Приходится экономить каждую копейку. Я поверил 2 счетчика в компании Измерительные Системы, экономия составила 1200 рублей, по сравнению с заменой. Рекомендую!

Я как бухгалтер знаю о чем говорю. А поверка в компании Измерительные Системы это еще и надежность.

Заказывая поверку в компании Измерительные Системы, для меня была важна быстрота выполнения.

Низкая цена и гарантии – вот почему я сделал поверку счетчиков газа в компании Измерительные Системы.

Сегодня газ используется не только для приготовления пищи и обогрева помещений, его энергия позволяет заниматься различной хозяйственной деятельностью. Одним из его главных достоинств является экономичность. Однако для этого газовое оборудование должно быть снабжено приборами учёта.

Бытовые счётчики наиболее удобны для контроля над потреблением природного газа. Они позволяют оптимизировать расход голубого топлива, а также дисциплинируют жильцов, заставляя бережней относиться к ценному ресурсу.

Использование счётчиков связано с их периодической проверкой. Её целью является подтверждение адекватной работы измерительных приборов.

Если требуется провести проверку счётчиков газа в Нижнем Новгороде или других городах региона, отличным вариантом будет обращение в компанию «Измерительные Системы».

Специалисты организации более десяти лет работают в нескольких регионах России, все они имеют дипломы о профильном образовании. Накопленный опыт является надёжной гарантией качества обслуживания.

Работа с компанией состоит из нескольких последовательных этапов:

заявка подаётся по телефону или оставляется на сайте организации;
в течении рабочего дня мастер прибывает по адресу;
проводится проверка счётчика;
производится оплата за работу;
мастер выдаёт клиенту документы о прошедшей проверке.

Компания выступает за открытую ценовую политику. Поэтому заказчик узнаёт всю сумму сразу, никаких доплат в процессе проверки не потребуется. Гарантия на проделанную работу составляет 1 год.

Установка газового счетчика в нижнем новгороде цена

Установка счетчиков воды, газа и электроэнергии!

Р А Б О Т А Е М Б Е З В Ы Х О Д Н Ы Х !

“Установим непременно с четчики всех направлений!

На свет, на воду и на газ, вот такой он наш МИАС!

Или почему выгодно обратиться в компанию “МИАС”?

1. Всегда оптимальные цены и высокое качество исполнения!

2. Ответственность ООО “МИАС” застрахована на 1 млн. рублей!

Основным видом деятельности ООО “МИАС” является установка счетчиков воды в Нижнем Новгороде.

Установка счетчиков воды существенно сократит ваши коммунальные расходы и поможет сэкономить ваш семейный бюджет, так как монтаж счетчиков воды дает возможность платить за воду не по общему нормативу, а по реальным показаниям расхода воды! Устанавливаем счетчики на горячую и холодную воду, как в квартирах, так и в нежилых помещениях.

Установка счетчиков воды, цена которых в нашей фирме в большинстве случаев ниже среднерыночной, окупается в течение нескольких месяцев. Установка счетчиков на воду включает в себя сертифицированный водосчетчик, фильтр, монтаж и опломбировку, а также полный комплект документов для регистрации в управляющей компании.

Второе приоритетное направление нашего предприятия – установка счетчиков газа в Нижнем Новгороде! Мы ставим счетчики на газовую плиту, на плиту с колонкой и на газовый котел!

Установка счетчиков на газ – это услуга, в которую входит счетчик газа, монтаж и его регистрация в НижегородЭнергоГазРасчете. По желанию клиента, дополнительно, мы можем заменить кран и установить современную сильфонную подводку.

И, наконец, третьей, не менее важной областью нашей деятельности является установка счетчиков электроэнергии. Предлагаем 1-тарифные и 2-тарифные счетчики. В отличие от установки 1-тарифного счетчика, установка счетчиков на электричество в 2-тарифном варианте имеет преимущество 50% экономии электроэнергии в ночное время, особо актуальное для пользователей кондиционеров! В стоимость установки счетчиков на свет заложены электросчетчик, монтаж и регистрация в НСК (город), либо в ВЭС (Автозавод). Также мы готовы смонтировать и 3-фазные счетчики электроэнергии для юридических лиц.

Устанавливая индивидуальные приборы учета, мы выбираем тех производителей материалов и оборудования, которые зарекомендовали себя на рынке, как надежные и ответственные партнеры, гарантирующие бесперебойную работу своего продукта на весь заявленный их срок эксплуатации.

Основной задачей нашей компании является предоставление качественных услуг по монтажу этих приборов.

Установка газового счетчика в нижнем новгороде цена

Установка прибора учета расхода газа в квартире (частном доме)

Порядок выполнения работ по установке или замене прибора учета газа в многоквартирных жилых домах:

Оформление заявки

Абонент обращается в Службу сервиса АО «МОСГАЗ» для любого округа Москвы по телефону: 8 (495) 660-20-01 или оставляет заявку на официальном сайте предприятия.

При обращении Абонента по телефону: диспетчер Службы сервиса принимает заявку и согласовывает с Абонентом дату выполнения работ (Прием заявок производится ежедневно с 8:00 до 20:00);
При обращении Абонента на сайт предприятия: диспетчер Службы сервиса связывается с Абонентом по контактному телефону, указанному в заявке и согласовывает дату выполнения работ.

Выполнение заявок производится ежедневно с 8:00 до 20:00.

Обращаем внимание!
При наличии и более газовых приборов для выполнения работ по установке или замене прибора учета газа необходимо выполнить переделку внутриквартирной газовой разводки.

Оценка объёма работ

Инженерно-технический работник Службы сервиса с выходом на место обследует техническое состояние газового оборудования, составляет эскиз с указанием объема работ.

В случае если установку прибора учета газа необходимо выполнить с переделкой внутриквартирной газовой разводки, инженерно-технический работник дает необходимую консультацию.

Выполнение работ

В день выполнения работ специалист Службы сервиса за 1 час до прибытия к Абоненту созванивается с ним.

Выезд по заявкам осуществляется на специально оборудованных автомобилях с полным комплектом инструментов и запасных частей, необходимых для выполнения работ.

По прибытию на место специалист заключает договор на выполнение работ по установке или замене прибора учета газа и приступает к выполнению работ.

Приём работ

После выполнения работ сторонами подписывается Акт выполненных работ.

Перед подписанием акта выполненных работ внимательно ознакомьтесь с перечнем работ, указанных нашим сотрудником. Сумма, оплаченная вами, должна совпадать с суммой, прописанной в акте. На неуказанные в акте работы гарантия не распространяется.

Оплата работ

Оплата за выполненные работы осуществляется Заказчиком в день выполнения работ, наличными денежными средствами или банковской картой, на месте с использованием кассовых аппаратов, после подписания Сторонами Акта выполненных работ.

На месте делается отметка в паспорте на прибор учета газа об его установке, для чего у каждого специалиста имеется штамп.

Установка газового счетчика в нижнем новгороде цена

Счетчики газа

Газовый счетчик: купить и экономить

Газовый счетчик – это специальный прибор по измерению потребленного газа. Благодаря счетчику, можно значительно экономить на газификации жилого или производственного помещения. Благодаря учету данных, владелец жилья платит равное количество денежных средств, которое соответствует показаниям счетчика. В противном случае будет установлена оплата за каждого прописанного члена семьи, независимо проживают ли в полном составе либо нет.

Официально установив счетчик по учету газа, можно гарантированно сэкономить от 30% до 50%, а в летнее время и еще больше.

Для правильного монтажа данного измерительного устройства специальным образом предназначают место установки – определенное расстояние от других газовых приборов, находящих на кухне. Данное месторасположение должно быть легкодоступным для ежемесячного снятия показаний. Еще одним главным критерием станет достаточная вентиляция помещения.

Классификация счетчиков газа

На сегодняшний день в продаже имеется достаточное количество вариаций измерительного оборудования, в том числе газовый счетчик, купить который рекомендуем в специализированной компании ООО «Пульс». Наша компания является дилером ведущих заводов-изготовителей высококачественного газового оборудования. За годы успешной деятельности были созданы взаимовыгодные партнерские отношения, благодаря которым ценовая политика каждого наименования каталога, имеет приемлемый уровень и конкурентную стоимость, аналоговым компаниям.

Заглянув в категорию «газовый счетчик», купить данный прибор не составит трудностей. В наличии и под заказ мы реализуем газовые счетчики:

Турбинный тип предусматривает дополнительную установку модема, передающего данные напрямую в службу учета газа.
Вихревые модели нуждаются в электропитании.
Ротационные счетчики являются самыми дорогостоящими из-за 8-образных роторов. Долговечны и могут выдержать большие нагрузки.
Мембранные (диафрагменные) модели точные и достаточно простые в изготовлении, соответственно – недорогие.

Позвоните нам, по номеру телефона указанному на сайте, и компетентные менеджеры-консультанты помогут сделать правильный выбор, идеально подходящего счетчика для вашего жилья. В результате чего вы гарантированно приобретете сертифицированный счетчик воды, счетчик газа. Купить данный прибор в нашей компании – это выгодно, качественно и без лишней траты времени!

Установка газового счетчика в нижнем новгороде цена

ГБО Volkswagen Polo

Автомобиль Volkswagen Polo комплектуется экономными силовыми установками. Для снижения затрат на топливо многие автовладельцы переводят свои машины на газ. Это позволяет снизить стоимость каждого преодолеваемого километра.

При этом необходимо учитывать, что неправильный выбор газобаллонного оборудования или нарушение технологии монтажа способны существенно снизить ресурс силовой установки.

В таком случае все сэкономленные средства придется потратить на капитальный ремонт двигателя. Поэтому, приняв решение об установке ГБО, требуется максимально ответственно подойти к этому вопросу.

Выгоды от установки ГБО на Volkswagen Polo

Основной выгодой от установки газобаллонного оборудования является экономия на заправке автомобиля топливом. Стоимость газа практически в два раза ниже бензина, но при это необходимо учитывать, что расход при ГБО выше. Срок окупаемости, согласно отзывам автовладельцев, составляет 15-20 тысяч километров пробега. Помимо этого, наличие газобаллонного оборудования дает следующие преимущества:

Возможность мотора работать как на газ, так и на бензине. Наличие альтернативной системы питания двигателя позволяет повысить надежность автомобиля. Выход одной из топливных систем из строя не приведет к полному обездвиживанию машины, так как остается возможность перейти на другой вид горючего.
Больший запас хода от одной заправки. В случае, если закончился один из видов топлива, имеется возможность перейти на другое. Это значительно снижает риск невозможности продолжать движение по причине закончившегося горючего.
Присадки, входящие в состав моторного масла, дольше сохраняют свои первоначальные свойства. Газ менее агрессивно влияет на смазку на фоне бензина.
Минимальное образование нагара в узлах силовой установки.

Целесообразность установки ГБО на Фольксваген Поло

Перевод Фольксваген Поло на газ целесообразен при регулярном пользовании автомобилем. В противном случае срок окупаемости может растянуться на несколько лет. К этому времени автовладелец может уже решить продать авто, поэтому получить финансовой выгоды от установки ГБО не получится. Оценивая целесообразность установки газобаллонного оборудования требуется учитывать нижеперечисленные недостатки перехода на газ:

Дополнительное ТО. Наличие газобаллонного оборудования вызывает необходимость в его обслуживании. Требуется регулярно сливать конденсат с редуктора и следить за герметичностью системы.
Цилиндрический баллон занимает место в багажном отделении. Установка тороидального баллона взамен запасного колеса вызывает необходимость найти новое место для его размещения.
Прибавление веса автомобилем. Это в свою очередь сказывается на динамике и расходе топлива не в лучшую сторону.
Существует риск преждевременного выхода силовой установки из строя. В большинстве случаев это связано с неправильной эксплуатацией, монтажом или выбором ГБО.

Стоимость перевода Volkswagen Polo на газ

Стоимость установки газобаллонного оборудования зависит от многих факторов. Основными из них являются:

фирма изготовитель элементов ГБО;
комплектация, например, тип и размер баллона;
оформление документации.

В среднем перевод Фольксваген Поло на газ обходится в суму от 20 до 65 тыс. рублей. Более детально стоимость составляющих ГБО приведено в таблице ниже.

Таблица — Стоимость элементов газобаллонного оборудования Volkswagen Polo

Наименование	Стоимость, рублей	Примечание
Редуктор	400 – 3500	Хорошо себя зарекомендовала продукция Tomasetto, Shark 1500, BRC Gemius MB 1200
Блок управления газобаллонным оборудованием	2000-11000	Рекомендуемыми к установке являются: Stag 200, Q-Box+, Zenit Pro, Optima Nano
Форсунки	500-1200	Согласно отзывам автовладельцев Фольксваген Поло рекомендуемыми форсунками является продукция фирм Valtek, Barracuda, Hana, BRC
Баллон	1100-3000	Помимо установки цилиндрического баллона в багажник возможен вариант с использованием тороидального баллона взамен запасного колеса. В таких случаях может потребоваться приобретение докатки.
Декорирование баллона	700-4000	Не является обязательным при монтаже ГБО. Применяется преимущественно при установке цилиндрического баллона в багажник Фольксваген Поло
Мультиклапан	2000-7000	Предпочтительной фирмой является Tomasetto
Сенсор уровня газа	500 – 1300	Является опциальным устройством
Заправочное устройство	до 2800	Монтаж возможен либо в лючок бензобака, либо под задний бампер

Расход газа на Фольксваген Поло

Таблица — Расход газа Фольксваген Поло

1.4-литровый двигатель	1.6-литровый двигатель
Городской цикл (л/100 км)	08.02.2018	8.3
Загородный цикл (л/100 км)	05.01.2018	5.5
Смешанный цикл (л/100 км)	6.7	6.8

Отзывы владельцев об Volkswagen Polo на газу

Установка ГБО окупилась за год. Двигатель стал работать значительно мягче.

На газ переходить не планировал, но из-за низкого качества бензина в моем городе у меня постоянно выходили из строя форсунки. Поставил ГБО, и проблема ушла. Ухудшения динамики я не заметил.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

ГБО на Поло седан: как это сделать правильно?

Volkswagen Polo Sedan отлично ведёт себя на российских дорогах. Автовладельцы, которые интенсивно используют этот автомобиль, с целью экономии горючего переводят его на битопливный режим. Как отражается установка ГБО на поло седан на эксплуатационных характеристиках машины, каковы все плюсы и минусы? Ответы на эти вопросы в данной статье.

Установка ГБО 4-го поколения на Volkswagen Polo Sedan

Двигатели объёмом 1,4 с непосредственным впрыском или 1,6 л. с распределенным впрыском их электрическая часть Поло седан, отлично справляется с задачей перехода на газовое топливо. По многочисленным отзывам автовладельцев, на газу Фольксваген легко преодолевает более 100 тыс. км. без дополнительной настройки.

Установленные на моторе гидрокомпенсаторы позволяют не делать регулировку клапанов.

Внедрение ГБО на Поло седан не представляет сложностей ещё и по тем причинам, что авто оснащено высокоскоростной CAN-шиной для передачи данных. Поэтому, если импульсы к блоку управления газобаллонным оборудованием идут с отклонениями от нормы, они будут моментально скорректированы.

газ в жидком виде идёт из баллона в редуктор;
под воздействием температуры и давления газ в редукторе превращается в пар;
газ в парообразном состоянии проходит через дозатор в смеситель для формирования оптимальной газовоздушной смеси, которая направляется в двигатель.

Утечку топлива предотвращает электромагнитный клапан, расположенный перед редуктором. Взу для удобства устанавливают рядом с бензиновым люком.

Особенности установки и эксплуатации Фольксваген Поло седан с ГБО:

Заводить машину необходимо на бензиновом горючем. Это позволит дольше сохранить целостность мембран редуктора.
ГБО на Фольксваген Поло объемное, цилиндрический баллон будет занимать большую часть багажника. Тороидальные ёмкости, имеющие форму запасного колеса, экономят место.
Если при настройке ГБО на поло допущена ошибка, система самоадаптации это исправит.
Машина сама перейдёт с газа на бензин при достижении оборотов установленных в программе, обычно это значение от 4,4 до 6 тыс. оборотов.

Эксплуатационные данные на газу равноценны бензиновым, поэтому динамика мотора не пострадает. Регулировку зажигания и холостого хода нужно доверить специалисту.

Выбор ГБО

Лидерами по производству ГБО уже несколько десятилетий являются итальянские производители. Образец качества и надёжности демонстрирует оборудование Brc, Lovato и OMVL. Мастера автосервисов, устанавливая газовое оборудование на Фольксваген Поло 4-го поколения небезосновательно рекомендуют обратить внимание также на возможность следующей комплектации:

редуктор-испаритель Tomasetto Alaska;
электронный узел управления от Zenit Pro;
мультиклапан Tomasetto;
инжекторы Hana N2000;
фильтра от Certools.

Данный набор сформирован с учётом реального качества газа. Пробег между необходимым обслуживанием ГБО составит 90-110 тыс. км. при условии замены фильтра через 15 тыс. км.

Своими руками монтаж на Поло седан ГБО выполнять не следует. Последствия кустарной работы неизбежно негативным образом скажутся на состоянии двигателя.

Расход газа на Фольксваген Поло

Установка на Фольксваген Поло ГБО рассматривается только при условии экономии топлива. Поэтому закономерен вопрос автовладельцев по поводу расхода газа, стоимость которого почти в два раза ниже, чем бензина.

Данные показатели (средние) можно проследить по таблице:

К расходам приплюсовывают стоимость оборудования, монтажа, юридического оформления переделки топливной системы.

Следует учитывать, что установка ГБО на Поло окупает себя только при активной эксплуатации автомашины. Чтобы ГБО себя оправдало, Volkswagen должен пройти 25-30 тыс. км.

Плюсы и минусы перевода на газ

Плюсов для Поло седан установка ГБО приносит немало, основной — это экономия затрат на топливе.

уменьшение количества вредных выбросов в атмосферу;
более высокое октановое число газа способствует увеличению ресурса двигателя;
увеличивается интервал между заменой моторного масла, которое долго не теряет своей вязкости;
при полном бензиновом баке и газовом баллоне заправляться можно в два раза реже, что удобно при длительных путешествиях;
двигатель работает гораздо тише.

Есть и негативные моменты, которые останавливают владельцев иномарок от перевода машины на битопливный режим:

новые авто теряют гарантийный срок ремонта, даже если ГБО устанавливалось в лицензионном автосервисе;
потеря места в багажнике, либо придётся ездить без запаски;
меньшее количество газовых заправочных станций, чем бензиновых;
высокая стоимость установки ГБО;
расходы и время, которые придётся потратить на оформление необходимых разрешительных документов;
необходимость регулярного обслуживания газобаллонного оборудования и периодической сертификации газового баллона.

Если всё сделать правильно, опасности при эксплуатации ГБО нет. Стенки газового резервуара способны выдержать сильные удары при ДТП. Для тороидального баллона предусматривают систему вентиляции. Это специальная трубка, которая выводится через обработанное антикором отверстие наружу из кузова. Речь идёт больше о профессионализме мастеров и добросовестности поставщиков оборудования.

Установка ГБО на Киа Рио: реальная экономия на горючем

ГБО на турбо мотор: возможности, преимущества и недостатки

ГБО на Рено Дастер: особенности перехода и принципы установки

ГБО на Гранд Витару: можно ли сэкономить на топливе и не тратиться на ремонт?

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › Установка ГБО на полик

Всем доброго времени суток! Более недели назад установили мне гбо на полик. Сразу хочу поблагодарить всех тех одноклубников кто проконсультировал меня в данной теме и дал советы.
Когда решился на установку гбо то обзвонил 3 фирмы, 2 местные и одна в соседнем городе. Цены на установку не сильно отличались, но вот комплектующие где то хотели поставить более дешевые по цене как за более дорогие. Перед установкой обьездил 2 местные канторы и пообщался с установщиками, расспросил многие нюансы. По итогу выбрал СТО не далеко от дома, 12 лет занимаются установкой гбо, хорошая долгая гарантия на гбо, да и фирма сама по себе не маленькая, имеют ангар на 8 гаражей.
Утром машину пригнал им и ближе к вечеру забрал. Было установлено:
1. Мозги digitronik maxi 2
2. Редуктор tomasseto alaska at-09

4. Арматура tomasseto
5. Балон вместо запаски на 54 литра Новогрудский.
6. Пластиковая магистраль.
Температуру переключения на гбо поставили на 45 градусов(хотя думаю что многовато, когда поеду следующий раз на корректировку попрошу 40 градусов) и переключение на бензин по достижению 4 тыс. оборотов двигателя.
Хоть я и хотел зпу в лючек бензобака, но мастер сказал там не к чему прочно закрепить и рано или поздно его выламают на заправке, под бампером тоже не захотел так как где нибудь его отломаю. Решили поставить в бампер.

Кнопку сфоткать забыл. Взял картинку с интернета с точно такой же кнопкой, а установили ее туда куда и хотел перед левой нишей для пепельницы недалеко от кпп, и видно и переключать легко так как под рукой.

В тот же день вечером сьездил на заправку заправил 15 литров газа и вернулся к мастеру для настройки. Настройка много времени не заняла, так как мастер поставил на автонастройку и сказал дней 5 поездить сначала на бензине в разных режимах а потом на газе что бы создать карты а после приехать к нему на корректировку, так и зделал. Когда приехал к мастеру второй раз то он внес небольшие корректировки так как смесь газа немного богатила. Следующий раз нужно приехать через 1000-1500 км на корректировку.
За время использования скатал один полный балон и средний расход газа вышел 8.1-8.3 л. Считал расход с учетом отнятого расстояния которое проехал на бензине в том числе и на холодную пока не переключался на газ. Бортовой комп я так понял считает средний расход который должен быть на бензине и показал цифру 6.4, но так как я уже высчитал что он приуменьшает на 0.2-0.3 то получаем расход бензина 6.6-6.7 против 8.1-8.3 газа. Газа больше ест на 1.4-1.7 л. что меня обрадовало так как говорили литра 2 минимум прибавляй к расходу бензина.
На данный момент гбо доволен как слон и динамика почти не изменилась и расход газа не большой.
Вопрос еще к одноклубникам у кого стоит гбо digitronic maxi 2, есть ли рабочее приложение на андройд что бы можно было через блютуз адаптер делать настройки гбо со смартфона, так как ноутбука не имею и ездить на сервис на коректировку тоже часто не охота.
Если что то упустил то спрашивайте с удовольствием отвечу!)

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Фольксваген Поло седан на газу

Новые акцизы, повышенная налоговая ставка, возросшая инфляция, монополия, подавляющая всякую конкурентную борьбу на рынке, и высокие цены на нефть − а мы, автомобилисты, все ворчим, почему бензин с каждым годом дорожает. Тут еще пресловутые санкции, бойкотирующие политику нашей страны.

Очередное посещение заправочного комплекса больно бьет по финансовому благополучию каждого водителя. Поэтому у автолюбителя остается три пути решения дилеммы: продолжать покупать дорогой бензин на АЗС, поменять своего «железного коня» на более экономичный автомобиль, потребляющий меньше топлива, либо воспользоваться другим источником энергии − газом.

Покупка машины с меньшим расходом бензина − это неплохой вариант. Многие автопроизводители, внедряя современные технологии, всячески пытаются сконструировать модель, которая будет экономнее потреблять топливо. Переход от «транжиры» на скупого «плюшкина» поможет выйти из ситуации. Вот только как скоро окупится такой вариант развития событий?

Некоторые фирмы, в частности японские концерны, довольно активно занимаются разработками гибридных автомобилей. Но пока потребители не слишком заинтересованы в приобретении таких моделей. Что уж говорить о российском рынке, для которого гибриды − это пустой звук: они даже постесняются бросить вызов нашим дорогам. Не то, что проехать по ним.

Поэтому газ − идеальный способ решения проблемы. Он гораздо дешевле, чем бензин. В связи с чем пользуется большим спросом у автомобилистов. Дальнейший рост цен на бензин лишь увеличивает количество сторонников установки газобаллонного оборудования на авто.

Принцип работы газобаллонного оборудования

ГБО − это не полное переоборудование технической «начинки» автомобиля, а лишь дополнительная операция, благодаря которой в двигатель вместо бензина может поступать газ, приводящий в движение «железного коня». В качестве ресурса используются два вида газообразного топлива: обычный сжатый природный газ − метан или сжиженная нефтяная пропан−бутановая смесь.

Надо отметить, что далеко не все автомобили способны «переваривать» газ. Все зависит от типа двигателя и настройки электронных систем машины.

Владельцы немецкого седана Фольксваген Поло в этом плане могут не волноваться. 1,6−литровый мотор с системой распределенного впрыска, который собирают на заводах уже почти 20 лет, прошел огромное количество стадий усовершенствования и прекрасно адаптирован для работы на газу.

Регулировать клапаны на силовой установке седана Поло не требуется, так как всю ответственность по настройке распределительного механизма берут на себя гидрокомпенсаторы. Кроме того при условии правильной работы газобаллонного оборудования седла клапанов изнашиваются в той же мере, как при эксплуатации автомобиля на бензине.

Не подводит и электронный блок управления двигателем. Благодаря современной CAN−шине, установленной на блоке, в устройство мгновенно поступает вся информация об отклонениях от заводских показателей. Одновременно электроника автомобиля исправляет ошибки и обеспечивает оптимальный уровень топлива для подачи в форсунки двигателя. Коррекции можно также проводить и вручную. Для любителей активной езды системой предусмотрен режим, автоматически переключающий вид топлива. При достижении отметки в 3500 оборотов в цилиндры начинает впрыскиваться бензин. При раскручивании до 4500 оборотов мотор переходит на газ.

Производителей ГБО на российском рынке полным−полно. Специалисты компаний, занимающихся монтажом подобного оборудования, рекомендуют владельцам седана Поло использовать набор, включающий специальные форсунки марки Hana N2000, одноступенчатый редуктор Tomasetto Alaska, в который встроен фильтр очистки газа и электромагнитный клапан, рассчитанный на производительность силовой установки до 136 «лошадей», и баллон Tugra Makina объемом около 50 литров. Данное ГБО рассчитано на пробег автомобиля в 100 000 км. Его фильтры эксперты советуют менять каждые 15 000 км. Стоит комплект недешево − в районе 25 000 руб.

Эжекторное ГБО было первым устройством, на котором работали автомобили. Газ поступал в коллектор и, смешиваясь с воздухом, выделял энергию, необходимую для передвижения. Такой принцип работы был очень опасен из−за возможности возгорания газа в коллекторе, поэтому автомобилистам приходилось постоянно контролировать утечку «голубого» топлива.

Через некоторое время оборудование модернизировали: за процессом подачи газа в коллектор следила электронная система машины, которая контролировала уровень топлива при помощи специальных датчиков на дроссельной заслонке. Следующее изменение коснулось газовых форсунок. Электроника подчинила себе и эти узлы двигателя, значительно снизив расход топлива.

Новый шаг в развитии позволил еще больше увеличить экономичность. Все благодаря встроенным микропроцессорам, которые тщательно корректировали дозировку поступавшего в форсунки газа.

Очередное поколение ГБО стало прорывом в технологии снабжения двигателя газовым топливом. Баллоны и подходящие к ним шланги по−прежнему отличались высокой степенью герметичности, однако газ теперь подавался в камеру сгорания в жидком виде. Такой прогресс позволил полностью активизировать всю систему электронного блока управления, а также сократить габариты оборудования.

Принцип работы современного ГБО на всех моделях автомобилей одинаков. Сначала жидкий газ перетекает из баллона в редуктор, где под действием температуры и давления испаряется. Пар поступает в дозатор, из него перемещается в смеситель, где он смешивается с воздухом. В случае утечки предусмотрен электромагнитный клапан, находящийся перед редуктором. Клапан перекрывается при перемещении переключателя в позицию «ничего». Также на переключателе есть еще два режима, которые собственно определяют, на каком источнике топлива будет работать двигатель.

Запуск двигателя седана Поло, как и любого другого автомобиля с установленным ГБО, рекомендуется осуществлять на бензине. Если использовать газ, то быстрый износ мембран редуктора гарантирован. Поэтому заводим на бензине, а как только он выгорит в поплавковой камере, переводим переключатель на режим работы от газа и едем. Если надо перейти на бензин, то делаем все по той же схеме.

Преимущества и недостатки установленного ГБО

Таким образом, можно выделить несколько преимуществ в использовании альтернативного источника питания на седане Поло. Газ:

Дешевле, чем бензин. Это важный критерий для тех, кто много ездит на авто.
Бережнее относится к цилиндрам двигателя, так как не смывает масло с их стенок.
Увеличивает срок эксплуатации моторного масла.
Меньше образует нагара в узлах силовой установки.
Лучше взаимодействует с воздухом, гарантируя равномерное сгорание топлива в камере.

В то же время существуют определенные хлопоты, с которыми придется смириться владельцам седана Поло, решившим воспользоваться «голубым» топливом вместо традиционного:

В редукторе постепенно скапливается конденсат и его периодически придется сливать (примерно каждые 1000 км). Это делается, чтобы газ беспрепятственно поступал в систему.
ГБО ворует много места в багажном отделении, а установки, разрабатываемые для хранения в нише запасного колеса, стоят дороже обычных устройств, да и по объему они меньше.
Баллоны добавляют авто лишний вес − около 50 кг.
Воздушный фильтр быстрее загрязняется, чем при работе от бензина.

Вывод следующий: думать над вопросом установки подобного оборудования следует тем владельцам седана Поло, кто постоянно находится за рулем. Те же, кто использует своего «железного коня» время от времени, могут смело отмести данную идею. Для них − это проигрышный вариант.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Перевод автомобиля на газ

Перед тем как решиться на установку ГБО, стоит решить, так ли оно вам надо. Пользуясь машиной время от времени, переход на газ будет лишней и бесполезной тратой денег. Но если, Вы, интенсивно используете свой автомобиль, наматывая в месяц 1000 и более километров, то можно рассмотреть возможность установки гбо на автомобиль.

При выборе газового оборудования, следует помнить, метановое ГБО не стоит устанавливать на легковой автомобиль. Оно для этого совершенно не подходит. Поэтому выбирать следует пропановое. И, перед окончательным решением, взвесить все за и против.

К плюсам, несомненно, относится:

экономия при заправке;
увеличивается срок службы двигателя;
реже производить замену масла;
меньшее образование нагара;
безопасность ГБО;
уменьшение уровня шума двигателя;
снижение вредных выбросов.

Минусы:

необходимость переключаться на бензин (забыв переключить на бензин, утром можно не завести машину);
уменьшение мощности двигателя;
стоимость оборудования;
необходимость регистрации;
слабо развитая сеть заправок за пределами городов;
частая замена воздушного фильтра;
опасность утечки.

Только взвесив все вышеперечисленное можно решать, стоит ли переходить на газ.

Решив переходить, следует выбрать, какое поколение газового оборудования устанавливать. Здесь нет ничего сложного и выбор поколения ГБО зависит от системы подачи топлива.

На инжекторные автомобили устанавливается 3 или 4 поколение.

3 поколение – установка стоит от 500 долларов. Устанавливается в основном на старые образцы двигателей с инжектором. Подача происходит с помощью механических форсунок. Расход газа, при такой системе, ненамного превышает расход бензина. Это поколение редко устанавливается после выхода 4-го.

4 поколение – установка стоит от 600 долларов. Устанавливается на все виды инжекторов. Благодаря более новой электроники и электронным форсунками удалось существенно сократить расход газа и минимизировать потерю мощности.

Если автомобиль с прямым впрыском – установка 5 поколения.

5 поколение – разрабатывалось специально для авто с прямым впрыском топлива. Стоит установка от 2000 долларов. Самым важным изменением 5 поколения ГБО является работа с сжиженным газом.

Эксплуатация

Эксплуатация автомобиля с газовой установкой не составит проблем. Она, почти ничем, не отличается от бензина или дизеля. Просто надо помнить несколько нюансов:

следует заводиться на бензине, для дольшего сохранения мембран редуктора;
перед парковкой переключаться на бензин;
после нескольких заправок газа, сливать конденсат;

Регулирование зажигания и холостого хода лучше доверить специалисту. Иначе можно увеличить риск поломки авто.

Следует учитывать, что, газовое оборудование довольно объемное и будет занимать значительную часть багажника. В прочем тороидальные баллоны разработаны специально в форме запасного колеса и идеально ложиться на его место.

Регистрация

Для регистрации, Вам, потребуются акт о выполненных работах и сертификат о переоборудовании авто. И выдаст установщик газового оборудования. С этими документами следует явиться в МРЭО и оплатить техпаспорт и экспертизу. И с квитанцией об оплате идти к эксперту для осмотра, Вашего, авто. Затем берёте акт экспертизы, его выдаст эксперт после осмотра, и направляетесь к посту технического контроля. Сдаете все акты, квитанции и техпаспорт и забирает оформленные документы.

Устанавливать газовое оборудование на новый автомобиль можно только, если этими работами занимается официальный дилер. Иначе потеряете гарантию.

Только после взвешивания плюсов и минусов, рассмотрения всех нюансов установки, принимайте решение о выборе производителя ГБО и переходе на газ. При правильном подходе к выбору оборудования, Вы, сможете существенно сэкономить на заправке и обслуживании.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Установим ГБО на Volkswagen Polo за 5 часов

Все работы по установке ГБО застрахованы на 1 000 000 руб.

Установка газа на Volkswagen Polo

Двигатель: 4 цил., обьем 1,6 мощность 110 л/с
Система: распределенного впрыска OMVL Saver, редуктор Tomasetto Alaska (до140 л/с), форсунки OMVL Reg FAST
Баллон: тороидальный, объемом 53 литра, в багажнике вместо запаски
Запаравочное устройство: в заднем бампере
Особенности:
1. Гарантия на оборудование и работы 3 года или 100000 км пробега

2. Установлены форсунки OMVL Reg Fast адаптированные под российский газ.

3. Полноразмерное заправочное устройство скрыто в люке бензобака

Стоимость переоборудования «под ключ» можно посмотреть в разделе «Цены»
Срок окупаемости системы — 16000-17000 км

О сервисе Автогаз-Москва

За 14 лет мы установили ГБО почти на все популярные модели. Установку ГБО удобно совместить с плановым обслуживанием автомобиля. В течении 5 часов установим газ на ваш Volkswagen Polo и по желанию заменим воздушные фильтры, свечи зажигания, высоковольтные провода и др.

Поставщики ГБО в России

Являемся поставщиками газового оборудования на территории РФ. Работаем только с проверенными европейскими производителями. Уверены в качестве предлагаемого нами оборудования.

Цены на газобалонное оборудование с установкой

Объем газового баллона	Цены на установку ГБО 4 поколение (впрыск газа)
Объем газового баллона	Alpha	Digitronic	OMVL	Lovato	BRC ALBA	BRC PD
ГБО на автомобиль с 4-х цилиндровым двигателем
50-65л, цилиндрический	22 500 руб	26 000 руб	27 000 руб	28 500 руб	29 600 руб	36 000 руб
80-100л, цилиндрический	23 800 руб	27 300 руб	28 300 руб	29 800 руб	30 700 руб	37 000 руб
42-53л, тороидальный	23 800 руб	27 300 руб	28 300 руб	29 800 руб	30 700 руб	37 000 руб
75-95л, тороидальный	31 800 руб	35 300 руб	36 300 руб	37 800 руб	34 400 руб	41 400 руб
ГБО на автомобиль с 6-ти цилиндровым двигателем
50-65л, цилиндрический	35 000 руб	42 000 руб	43 000 руб	48 000 руб	–	54 000 руб
80-100л, цилиндрический	36 300 руб	43 300 руб	44 300 руб	49 300 руб	–	55 300 руб
42-53л, тороидальный	36 300 руб	43 300 руб	44 300 руб	49 300 руб	–	55 300 руб
75-95л, тороидальный	44 300 руб	51 300 руб	52 000 руб	57 300 руб	–	63 300 руб
ГБО на автомобиль с 8-ми цилиндровым двигателем
50-65л, цилиндрический	40 500 руб	49 000 руб	51 000 руб	58 000 руб	–	66 000 руб
80-100л, цилиндрический	41 800 руб	50 300 руб	52 300 руб	59 300 руб	–	67 300 руб
42-53л, тороидальный	41 800 руб	50 300 руб	52 300 руб	59 300 руб	–	67 300 руб
75-95л, тороидальный	49 800 руб	58 300 руб	60 300 руб	67 300 руб	–	75 000 руб

* – цены указаны с учетом стоимости оборудования и работ.

Установку ГБО можно заказать в рассрочку или кредит и начать экономить уже сегодня.

Мы принимаем к оплате банковские карты систем VISA, VISA Electron, MasterCard, Maestro, МИР.
Работает бесконтактная система оплаты

Автомобиль передается заказчику под ключ со всеми необходимыми документами. Цены меняются в зависимости от выбранного оборудования, баллона, мощности двигателя и пожеланий заказчика.

Часто задаваемые вопросы про установку газа на Volkswagen Polo

Наша компания выполняет подбор и установку газобаллонного оборудования на все виды как отечественных, так и иностранных автомобилей. В принципе, все ограничивается только конструкционными особенностями той или иной модели, однако наши мастера всё выполняют грамотно и точно. Упор делается на безопасность, поэтому мы применяем только сертифицированное и проверенное оборудование.

В компании АвтоГаз все работы выполняются «под ключ», а поэтому заказчику не нужно ничего покупать – все оборудование закупается нашими специалистами централизованно, у проверенных поставщиков. Более того, мы не только устанавливаем оборудование, но и выполняем его настройку, поэтому автовладелец получает уже полностью готовый и укомплектованный автомобиль. Мы также даем длительную гарантию качества на всю выполненную работу, а поэтому в безопасности и долговечности оснащения можно не сомневаться.

Мы уже не раз сталкивались с такими ситуациями и можем заверить, что обязательно найдем выход. Здесь в основном речь идет о месте размещения баллона, который является довольно объемным. Однако для таких случаев мы предлагаем специальный тороидальный баллон, который можно установить в нишу, предназначенную для запасного колеса. Здесь нет абсолютно никаких сложностей, поскольку такой баллон не задействует пространство салона и багажника. Он совершенно незаметен для глаз, так что смело приезжайте к нам, и мы установим ГБО аккуратно и быстро.

Начиная с ГБО 2-го поколения конструкционные изменения, которые вносятся в автомобиль, являются минимальными, причем безопасность автомобиля остается очень высокой. Здесь в разрыв топливопровода устанавливается клапан электромагнитного типа, который отключает подачу бензина. Все оборудование, которое мы устанавливаем, является дополнительным, поэтому в любой момент может быть снято и переустановлено на другой автомобиль. Что касается влияния на ДВС, то здесь ничего плохого не наблюдается, поскольку современные ГБО системы имеют щадящее воздействие на двигатель.

Уменьшение затрат на топливо

В первую очередь для уменьшения затрат на топливо. При имеющейся цене на литр бензина (30 руб.-35 руб.), газовое оборудование окупается в самый короткий срок. Чем «прожорливей» автомобиль, тем скорость окупаемости выше. Расчет окупаемости ГБО конкретно для Вашего автомобиля можно найти в таблице ниже или сосчитать на нашем калькуляторе.

Надежность в дороге

Газовая система является дублирующей топливной системой, что делает автомобиль более надежным. При отказе одной из топливных систем всегда можно воспользоваться работающей и добраться до места ремонта. Также полезно и то, что на двух баках увеличивается дальность пробега без дозаправки.

Экологичность

Сохраняйте природу. Газовое топливо на порядок экологичнее бензина. Токсичнось выхлопных газов снижается в следующем порядке:

окись углерода (СО) — в 2-3 раза;
окись азота — в 1,2 раза;
углеводород (СН) — в 1,3-1,9 раза.

Да, нами устанавливается специальное устройство, позволяющее в любой момент перекрыть подачу газа и при необходимости перейти на работу от бензина. Таким образом, заказчик получает уникальные преимущества, которые заключаются в возможности использования и бензина, и газа.

Если в момент открытия клапанов выпускного типа газовоздушная смесь продолжает гореть, то клапан очень часто перегревается, что приводит к его преждевременному износу. Чтобы этого не происходило важно своевременно выполнять регулировку клапанов и правильно регулировать подачу газа (настройка системы). Газ в качестве топлива к этому процессу не имеет никакого отношения, поскольку прогорают клапаны даже в том случае, если автомобиль работает на бензине.

Да, мы устанавливаем газобаллонные системы даже на автомобили, которые имеют усиленные турбины, причем здесь нет никакой разницы по сравнению с обычными автомобилями. Турбина также выполняет свою функцию вне зависимости от вида используемого в моторе топлива (бензин или газ). Для получения более качественной газовоздушной смеси мы рекомендуем устанавливать на турбированные авто ГБО 4-го поколения, поскольку здесь система автоматически подает нужный объем газа в цилиндры двигателя.

Сразу следует отметить разницу между двумя газами: метан – это природный газ, который сжимается в автомобиле до уровня в 200-220 атмосфер, а пропан – это сжиженный газ, который транспортируется под давлением в 10-15 атмосфер. Вследствие такой сильной разницы в давлении здесь требуются разные баллоны, однако для безопасности лучше всего же устанавливать ГБО с работой от пропана. Такие баллоны имеют меньшую толщину стенки, а поэтому более легкие по весу. Нужно также отметить, что метан измеряется в кубах, а пропан – в литрах.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Установка газа на Polo Зачем устанавливать ГБО на седан Volkswagen Polo V

Расход газа двух комплектаций седана Volkswagen Polo. Разница стоимости заправки газом и бензином. Автономный пробег до и после установки ГБО.

Расход бензина

Расход бензина седанами Polo V

Двигатель, коробка	Бензин	Расход по городу	По трассе	Смешанный	Стоимость 1000 км бензина по городу
1,6 MT	АИ-95	8,7	5,1	6,5	4 089 руб.
1,6 AT	АИ-95	9,8	5,4	7,0	4 606 руб.
Расход бензина в литрах на 100 км. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб.

Расход газа и экономия

Расход пропана седанами Polo, экономия

Двигатель	Тип газа	Режимы расхода пропана			Стоимость топлива на 1000 км в режиме города
Двигатель	Тип газа	Город	Трасса	Смешан.	Бензин	Пропан	Экономия
1,6 MT	СНГ	9,6	5,6	7,2	4 089 руб.	2 112 руб.
1,6 AT	СНГ	10,8	5,9	7,7	4 606 руб.	2 376 руб.
СНГ — сжиженный нефтяной газ (смесь пропана с бутаном). Цена за литр пропана в расчетах: СНГ — 22,00 руб.

Метан и Поло. Метановое оборудование не совместимо с рядом двигателей. Проверьте техническую возможность установки метана на ваш седан Volkswagen Polo у менеджера: — круглосуточно.

В среднем расход метана в городе близок к расходу бензина. На трассе расходуется на 15-20% медленнее. Метан дешевле пропана на полтора рубля за литр.

Примеры расчетов экономии в Петербурге

Рассчитаем разницу стоимости заправки газом и бензином на двух примерах:

От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.

Экономия после перевода на газ

Двигатель	С Невского на КАД и обратно ежедневно один месяц			Из Петербурга в Москву и обратно
Двигатель	Бензин	Пропан	Экономия	Бензин	Пропан	Экономия
1,6 MT	7 360 руб.	3 802 руб.	3 559 руб.	5 806 руб.	2 999 руб.	2 807 руб.
1,6 AT	8 291 руб.	4 277 руб.	4 014 руб.	6 541 руб.	3 374 руб.	3 167 руб.
Цены в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб., СНГ — 22,00 руб.

Если используете Volkswagen Polo редко и проезжаете небольшие расстояния, то выгода будет незначительной. Но если каждый день больше часа проводите за рулем — ГБО окупится в первый год. Посчитайте сколько сэкономите на заправке с вашим пробегом в калькуляторе экономии.

Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине

Бензобак седана Volkswagen Polo, автономный пробег

Двигатель	Бензобак	Полная заправка	Автономный пробег на бензине
Двигатель	Бензобак	Полная заправка	В городе	На трассе	Смешанный
1,6 MT	55 л.
1,6 AT	55 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-95 — 47,00 руб.

Пробег после установки ГБО

Суммарный пробег Поло на полном бензобаке и полном газовом баллоне

Двигатель	Газовый баллон	Полная заправка	Автономный пробег на бензине и газе
Двигатель	Газовый баллон	Полная заправка	По городу	На трассе	Смешанный
1,6 MT	54 л.
1,6 AT	54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22,00 руб.

С газовым баллоном Volkswagen Polo проедет в два раза больше. О пропущенной заправке теперь можно не беспокоиться.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Петербурге (круглосуточно) или напишите на info@agts-spb.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС – лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен – качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Перевод седана Поло с бензина на газ Расход газа Фольцвагена Поло 5 Рестайлинг после установки ГБО

По данным расхода бензина 4 комплектаций Поло 5 Рестайлинг расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Поло без дозаправки.

Расходы Поло на бензине

Расходы на бензине

Объём	Передачи	Тип бензина	Расход бензина по типу дороги			Цена 1000 км бензина, смешанный режим
Объём	Передачи	Тип бензина	В городе	На трассе	Смешанный	Цена 1000 км бензина, смешанный режим
1.4	Механика	95	7.5	4.7	5.7
1.4	Робот	95	7.3	4.8	5.7
1.6	Механика	95	7.8	4.6	5.8
1.6	Автомат	95	7.9	4.7	5.9
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Расходы Поло на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём	Передачи	Тип газа	Расхода газа по типу дороги			Заправка на 1000 км, смежанный режим
Объём	Передачи	Тип газа	В городе	На трассе	Смешанный	Бензин	Газ	Разница
1.4	Механика	СНГ	8.3	5.2	6.3	2 679 ₽	1 386 ₽
1.4	Робот	СНГ	8.0	5.3	6.3	2 679 ₽	1 386 ₽
1.6	Механика	СНГ	8.6	5.1	6.4	2 726 ₽	1 408 ₽
1.6	Автомат	СНГ	8.7	5.2	6.5	2 773 ₽	1 430 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Экономия после установки ГБО

Объём	Передачи	От Красной площади до МКАД и обратно × месяц			Из Москвы в Сочи и обратно
Объём	Передачи	Бензин	Газ	Экономия	Бензин	Газ	Экономия
1.4	Механика	4 019 ₽	2 069 ₽	1 949 ₽	8 573 ₽	4 414 ₽	4 159 ₽
1.4	Робот	4 019 ₽	2 069 ₽	1 949 ₽	8 573 ₽	4 414 ₽	4 159 ₽
1.6	Механика	4 089 ₽	2 105 ₽	1 984 ₽	8 723 ₽	4 492 ₽	4 232 ₽
1.6	Автомат	4 160 ₽	2 142 ₽	2 018 ₽	8 874 ₽	4 569 ₽	4 305 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Фольцвагена Поло, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Фольцвагена Поло для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Фольцвагена Поло, автономный пробег

Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	Автономный пробег на полном бензобаке
Объём	Передачи	Ёмкость бака	Заправка бака	В городе	На трассе	Смешанный
1.4	Механика	55 л.
1.4	Робот	55 л.
1.6	Механика	55 л.
1.6	Автомат	55 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Поло с газовым оборудованием

Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	Суммарный автономный пробег
Объём	Передачи	Ёмкость баллона	Заправка баллона	По городу	На трассе	Смешанный
1.4	Механика	54 л.
1.4	Робот	54 л.
1.6	Механика	54 л.
1.6	Автомат	54 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег седана Фольцваген Поло 5 Рестайлинг вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

Последние переведённые на газ автомобили

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Представляем вам установку ГБО BRC на Volkswagen Polo седан

Volkswagen Polo Sedan модель, созданная на базе хэтчбека Polo специально для России. Появлению новой модели в России предшествовали долговременные испытания, изучение дорожных условий и многократные тесты качества топлива. Так что автомобиль отлично адаптирован и к холодному климату, и к особенностям отечественных дорог. Автомобиль имеет увеличенный дорожный просвет — 170 мм

Благодаря дизайну седан выглядит очень свежо и органично.
Как уже сказано, Volkswagen Polo Sedan отлично адаптирован к российским условиям, а это означает наличие усиленных элементов подвески. Что касается вместительности, то здесь седан выигрывает у хэтчбека с разгромным преимуществом. Объем багажника — 460 литров против 280.
Благодаря своей цене, уровню комплектаций и качеству, Volkswagen Polo Sedan пользуется среди российских покупателей очень высоким спросом. Очень важное значение имеет и репутация самой марки — так что нет ничего удивительного в том, что автомобиль входит в группу самых продаваемых на нашем рынке. Его предложение и на вторичном сегменте превосходит все ожидания.

Для мгновенной экономии средств на топливе в этот воистину «народный» автомобиль остается установить самое безопасное и надежное ГБО итальянской марки BRC.

Только в нашем сертифицированном центре вам дадут гарантию на товар и работу на ДВА года и 150000 км.

Под капотом установлен комплект 09SQ17F00003, он подобран специально для данного автомобиля по мощности авто.

5 BRC Рампа с датчиком температуры и давления газа

газовые магистрали монтируются оригинальными итальянскими трубками из термопластика;
стандартный заправочный клапан установлен в лючок бензобака.
Баллон на этом автомобиле установлен цилиндрический с объемом на 80 литров и окрашен в черный цвет
на баллон устанавливается мультиклапан BRC-Euro, в конструкцию которого входят:
- датчик уровня топлива;
- электромагнитный клапан;
- скоростной клапан;
- клапан сброса высокого давления;
- плавкая вставка;
- отсекатель заполняемости баллона.

После монтажа всех элементов ГБО была проведена полуавтоматическая настройка ЭБУ BRC и затем накатаны топливные карты на бензине и на газу и по их результатам настроена оптимальная работа газовой системы питания ДВС, чтобы характеристики динамики и расхода газа были приближены к характеристикам работы ДВС на бензине.

Сервисно-установочный центр «Лаборатория ГБО» оказывает следующие услуги:

качественный, профессиональный монтаж ГБО BRC
гарантийное и постгарантийное сопровождение установленного газового оборудования;
квалифицированное сервисное обслуживание итальянского газобаллонного оборудования;
текущий ремонт газового оборудования
Каждому клиенту выдается сервисная книжка и гарантийный талон на установленное оборудование.
Дальнейшее техническое обслуживание газового оборудования может осуществляться в любом техническом центре BRC, адреса которых указаны на этом сайте

На все оборудование BRC, установленное в нашем центре, предоставляется гарантия — 24 месяца или 150000 км пробега.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Собратья Volkswagen Polo и Golf увеличили запас хода на метане

Ещё до прошлого лета Гольфу на метане полагался агрегат 1.4 TGI (110 л.с., 200 Н•м), а нынешние машины комплектуются новым двигателем 1.5 TGI (130 л.с., 200 Н•м) с турбиной с изменяемой геометрией, высокой степенью сжатия (12,5:1) и циклом Миллера.

У концерна Volkswagen в запасе немало моделей с заводским оборудованием под метан, причём под несколькими марками, от Шкоды до Audi, и, конечно, самого бренда Volkswagen. Одни из самых популярных — Polo TGI и Golf TGI — теперь наверняка обретут ещё больше поклонников. Ведь производитель увеличил им запас хода на газе, добавив в штатный комплект третий баллон.

Третий баллон для метана появился перед задней осью (первые два расположены в заднем свесе). Он выполнен из высокопрочной стали со специальным покрытием. Его объём на Гольфе равен 23 л, что увеличило общую вместимость системы до 115 л или 17,3 кг метана, которых хватает на пробег 422 км в цикле WLTP (только на газе). В Polo третий баллон принёс лишние 16,5 л, суммарные 91,5 л (13,8 кг метана) и 368 км в цикле WLTP. Обе машины оснащены и бензобаком, для подстраховки, но теперь он усох совсем до скромного размера (точный литраж не был указан).

А это Polo TGI до реформы, с двумя баллонами под метан и нормальным бензобаком. Для справки: в Германии сейчас Golf TGI стоит от 26 475 евро (1,99 млн рублей по курсу), а Polo TGI — от 19 800 евро (1,49 млн рублей).

В Германии работает более 900 заправок со сжатым природным газом, и в целом в Европе они довольно распространены. Потому, по замыслу авторов «апдейта» этих двух моделей, бензин в них должен использоваться лишь от случая к случаю, чтобы добраться до метановой заправки, а газ — как постоянное топливо. Потому и произошла рокировка: размером бензобака инженеры пожертвовали в пользу добавочной газовой ёмкости. Зато на одном метане доработанный «трёхбаллонный» Polo TGI пробегает на 60 км больше, чем прежний, а Golf TGI — на 80 км больше, чем предшественник.

В Гольфе передний баллон (синий) ухитрился втиснуться под днище параллельно сильно вытянутому бензобаку.

Компания отмечает, что дома (то есть в Германии) ездить на метане на 20% дешевле, чем на дизеле, и на 40% дешевле, чем на бензине. К тому же при сгорании метана выделяется на четверть меньше углекислого газа в сравнении с бензином. Монооксида углерода и оксидов азота в выхлопе такой модели при работе на метане — тоже меньше. Данный ход вполне укладывается в ранее объявленную стратегию концерна по увеличению популярности в Европе легковушек с конвейерной (штатной) метановой топливной системой.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Установка ГБО на Volkswagen Polo Sedan

Даже с учетом изначально высокой экономичности модели установка ГБО на Поло Седан будет оправданной. Кроме экономии на заправке вы получите еще ряд преимуществ, которые снизят себестоимость эксплуатации машины.

Цена на установку ГБО на Поло Седан в нашей компании составляет от 25 тыс. рублей и зависит от типа двигателя и поколения газобаллонной аппаратуры. Средний уровень окупаемости расходов на переоснащение машины не превышает 20 тыс. км пробега.

Выберите интересующий Вас тип услуги и оформите заявку

Преимущества установки ГБО на Volkswagen Polo Sedan

Перевод Фольксваген Поло Седан на газ обеспечивает сокращение расходов на горючее. Уровень экономии зависит от интенсивности эксплуатации машины, и может достигать 40%. Кроме того:

Машину можно использовать в двухтопливном режиме, по мере необходимости переключаюсь с бензина на газ и обратно.
Срок службы масла при работе на газообразном топливе увеличивается.
Снижается объем нагара из-за меньшего объема твердых продуктов сгорания при работе на газе.
Машина выделяет меньше токсичных выбросов.

Кроме того, повышается автономность, необходимая в длительных поездках. Поло седан, оснащенный газобаллонным оборудованием, может проехать на одной заправке примерно в 2 раза большую дистанцию за счет использования резервов газа и бензина в баках.

Монтаж ГБО на Поло Седан

На двигатели Фольксваген Поло Седан чаще всего устанавливают ГБО 4 поколения. Такие системы обладают максимальной совместимостью с силовыми установками Volkswagen, а использование CAN-шины облегчает подключение блока управление и упрощает саму регулировку подачи газового топлива.

При переоборудовании автомобиля монтируются такие элементы ГБО:
Баллон (тороидальный или цилиндрический, ставится в багажник).
Заправочное устройство.
Редуктор.
Блок управления.
Набор форсунок для подачи газового топлива в камеру сгорания.

Эти элементы, а также дополнительные компоненты системы (фильтры, клапаны, топливные трасы) монтируются на автомобиле и подключаются друг к другу. Мастера настраивают систему с таким расчетом, чтобы расход горючего был минимальным, а переходы с газа на бензин и обратно не снижали мощность двигателя и стабильность его работы.

Прайс установки ГБО с тороидальным баллоном
3-4 ЦИЛИНДРА
Объем/л.	Размер/мм.	DIGITRONIC	LOVATO	OMVL
35	580*180	25950 руб.	28650 руб.	28650 руб.
42	600*200	26100 руб.	28750 руб.	28750 руб.
47	600*220	26250 руб.	28950 руб.	28950 руб.
49	630*200	26450 руб.	29150 руб.	29150 руб.
54	630*220	26400 руб.	29100 руб.	29200 руб.
63	630*250	26850 руб.	29550 руб.	29550 руб.
68	630*270	27250 руб.	29950 руб.	29950 руб.
74	720*220	29450 руб.	32150 руб.	32200 руб.
94	720*270	30550 руб.	33250 руб.	33300 руб.
5-6 ЦИЛИНДРОВ
Объем/л.	Размер/мм.	DIGITRONIC	LOVATO	OMVL
35	580*180	41150 руб.	43150 руб.	40150 руб.
42	600*200	41250 руб.	43250 руб.	40250 руб.
47	600*220	41450 руб.	43450 руб.	40450 руб.
49	630*200	41650 руб.	43650 руб.	40650 руб.
54	630*220	41700 руб.	43700 руб.	40700 руб.
63	630*250	42100 руб.	44100 руб.	41100 руб.
68	630*270	42450 руб.	44450 руб.	41450 руб.
74	720*220	44650 руб.	46650 руб.	43650 руб.
94	720*270	45750 руб.	47750 руб.	44750 руб.
8 ЦИЛИНДРОВ
Объем/л.	Размер/мм.	DIGITRONIC	LOVATO	OMVL
35	580*180	44650 руб.	47650 руб.	45650 руб.
42	600*200	44750 руб.	47750 руб.	45750 руб.
47	600*220	44950 руб.	47950 руб.	45950 руб.
49	630*200	45150 руб.	48150 руб.	46150 руб.
54	630*220	45200 руб.	48200 руб.	46200 руб.
63	630*250	45550 руб.	48550 руб.	46550 руб.
68	630*270	45950 руб.	48950 руб.	46950 руб.
74	720*220	48150 руб.	51150 руб.	49150 руб.
94	720*270	49250 руб.	52250 руб.	50250 руб.

Прайс по установке ГБО с цилиндрическим баллоном
3-4 ЦИЛИНДРА
Объем/л.	Размер/мм.	DIGITRONIC	LOVATO	OMVL
50	315*800	24850 руб.	27550 руб.	27550 руб.
65	300*1003	25350 руб.	28100 руб.	28100 руб.
90	376*923	27850 руб.	30550 руб.	30550 руб.
105	376*1064	27950 руб.	30650 руб.	30650 руб.
130	400*1180	28150 руб.	30850 руб.	30850 руб.
210	490*1240	31350 руб.	34100 руб.	34100 руб.
5-6 ЦИЛИНДРОВ
Объем/л.	Размер/мм.	DIGITRONIC	LOVATO	OMVL
50	315*800	39550 руб.	41550 руб.	38550 руб.
65	300*1003	40100 руб.	42100 руб.	39100 руб.
90	376*923	42550 руб.	44550 руб.	41550 руб.
105	376*1064	42650 руб.	44650 руб.	41650 руб.
130	400*1180	42850 руб.	44850 руб.	41850 руб.
210	490*1240	46100 руб.	48100 руб.	45100 руб.
8 ЦИЛИНДРОВ
Объем/л.	Размер/мм.	DIGITRONIC	LOVATO	OMVL
50	315*800	43550 руб.	46550 руб.	44550 руб.
65	300*1003	44100 руб.	47100 руб.	45100 руб.
90	376*923	46550 руб.	49550 руб.	47550 руб.
105	376*1064	46650 руб.	49650 руб.	47650 руб.
130	400*1180	46850 руб.	49850 руб.	47850 руб.
210	490*1240	50100 руб.	53100 руб.	51100 руб.

Перевод автомобилей Фольксваген на газ

В Санкт-Петербурге или Ленинградской области оборудовать Volkswagen Polo Sedan системой ГБО можно в нашей компании. Кроме монтажа, настройки и обслуживания оборудования мы также готовим документы, что облегчает регистрацию автомобиля в ГИБДД. На всю аппаратуру и услуги по ее установке предоставляется гарантия.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Газобаллонное оборудование: POLOжительный ответ

Сжиженный газ (пропан-бутан) опять дешевеет, поэтому интерес к установке газобаллонного оборудования повышается. Можно ли «газ» предложить для «народного» VW Polo?

Сжиженный газ (пропан-бутан) опять дешевеет, поэтому интерес к установке газобаллонного оборудования повышается. Можно ли «газ» предложить для «народного» VW Polo?

Модель Polo sedan компании Volkswagen, созданная для рынков стран СНГ и выпускаемая в России, – одна из немногих в общей массе иномарок, двигатель и электроника которой оптимально подходят для установки газобаллонного оборудования. Двигатель 1,6 л (102–105 л. с.) с распределенным впрыском, который выпускается более 10 лет, настолько усовершенствован, что уже ничего не боится. И на сжиженном газе, как показывает отечественный многолетний опыт эксплуатации, ходит без проблем сотни тысяч километров.

Этот мотор оснащен гидрокомпенсаторами, поэтому такая процедура, как регулировка клапанов (а на газе в моторах без гидрокомпенсаторов она необходима в два раза чаще) вообще отпадает. Да и ресурс чугунных жаростойких седел клапанов при нормальной работе газобаллонного оборудования остается на уровне, который заложен под эксплуатацию на бензине.

В случае установки ГБО на Volkswagen Polo важно и то, что этот автомобиль имеет современную CAN-шину передачи данных, наличие которой обеспечивает моментальную передачу на блок управления ГБО Zenit Pro всех отклонений от заводских параметров. ЭБУ тут же корректирует топливоподачу для получения оптимальной газовоздушной смеси.

Так, по информации специалистов, обеспечиваются эксплуатационные характеристики на газе, равноценные работе на бензине, поэтому разница в разгонной динамике автомобиля на газе и на бензине не ощущается. При желании топливоподачу можно подкорректировать. А на случай ошибок настройщика в ЭБУ предусмотрена функция самоадаптации «ручных» настроек. Кстати, если за рулем – активный драйвер, в спортивном режиме езды система автоматически переключается с газа на бензин (с 3,5 до 4,5 тыс. оборотов – довпрыск бензина, а после 4,5 тыс. оборотов – переход на бензин).

Оптимальная комплектация

ЭБУ Zenit Pro
Мультиклапан Tomasetto с электроклапаном
Форсунки Hana N2000
Фильтр паровой фракции Certools (тонкой очистки)

Что касается других комплектующих ГБО, то здесь специалисты компании «Сервис Газ Украина», которые работают с разным оборудованием, рекомендуют проверенный комплект – форсунки Hana N2000, одноступенчатый редуктор Tomasetto Alaska со встроенным фильтром очистки газа и электромагнитным клапаном (рассчитан на мощность мотора до 136 л. с.), 58-литровый тороидальный баллон Tugra Makina (вмещает 48–52 л сжиженного газа) с мультиклапаном Tomasetto. В целом комплект подобран так, чтобы его компоненты на украинском газе имели межсервисный пробег 100 тыс. км (за исключением замены фильтров каждые 15 тыс. км). Регламентное ТО включает детальную диагностику ГБО, а затем его можно эксплуатировать до следующего ТО через 100 тыс. км. Стоимость такого комплекта с установкой – 6500 грн.

Седан «Фольксваген Поло» с 1,6-литровым двигателем – идеальный вариант для установки газобаллонного оборудования. Нашими клиентами были владельцы разных моделей концерна Volkswagen, которые с ГБО накатывали по 500 тыс. км. И у всех этих машин под капотом был установлен именно этот 1,6-литровый мотор.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Установить ГБО на Volkswagen Polo 2018 год 110 л.с. 1598

Газовое оборудование
Регистрация ГБО в ГИБДД
Обслуживание ГБО
Газодизель
Слесарный ремонт
Bentley
Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Ford
Greatwall
Hummer
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Lifan
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
Ssang Yong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
- Bora volkswagen
- Caravelle volkswagen
- Faeton volkswagen
- Golf volkswagen
- Jetta volkswagen
- Juke volkswagen
- Caddi volkswagen
- Multivan volkswagen
- Newbitl volkswagen
- Passat volkswagen
- Phaeton volkswagen
- Polo volkswagen
  - Volkswagen Polo 2016 года 108.8 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2019 года 109.99 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2018 года 109.99 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2018 года 110 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2015 года 86.1 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2017 года 89.7 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2005 года 85.7 л.с. 1498
  - Volkswagen Polo 2011 года 85.7 л.с. 1390
  - Volkswagen Polo 2016 года 110.1 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2015 года 110.1 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2017 года 108.8 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2013 года 104.7 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2015 года 104.7 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2014 года 104.7 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2012 года 104.7 л.с. 1598
  - Volkswagen Polo 2015 года 110 л.с. 1598
- Tiguan volkswagen
- Touareg volkswagen
- Transporter volkswagen
- Фольксваген с 8ми цилиндровым двигателем
- Фольксваген 6ти цилиндровым двигателем
- Фольксваген с 4х цилиндровым двигателем
Volvo
ГАЗ
УАЗ
Brilliance
Datsun
Geely
Lada
Ravon
Scion
Fiat
Chery
Alfa Romeo
Acura
MAN

Ознакомьтесь с самыми свежими скидками и спецпредложениями

Мы рекомендуем к установке на большинство автомобилей

В нашем автосервисе вы можете установить газовое оборудование на автомобиль Volkswagen Polo 2019 года 109.99 л.с. 1598 по отличной цене с гарантией 5 лет.

Оформление в нашем офисе, без поездки в банк;
Срок рассмотрения заявки 30 минут;
Без справок с работы;
Устанавливаете ГБО сегодня, а выплачиваете деньгами которые сэкономите на топливе!
Узнайте подробнее про:

Состав комплекта ГБО – 1K4P – Digitronic с форсунками OMVL, Valtek, Tor

1. 1K4P – ГБО 4 поколения Digitronic с форсунками OMVL, Valtek, Tor (Италия). V4
2. 36-60л. Тор. или 35-65л. Цил.
3. Стандартный редуктор
4. Не обшивать баллон карпетом
5. Мультиклапан – обычный

Итого: 30000 рублей

Состав комплекта ГБО – 2K4P – Digitronic, AEB.

1. 2K4P – ГБО 4 поколения DIGITRONIC с форсунками АЕВ (Италия). V4
2. 36-60л. Тор. или 35-65л. Цил.
3. Стандартный редуктор
4. Не обшивать баллон карпетом
5. Мультиклапан – обычный

Итого: 32400 рублей

Состав комплекта ГБО – 3K4P – LANDIRENZO – АКЦИЯ

1. 3K4P – ГБО 4 – полный комплект LANDIRENZO – ТОЛЬКО В ГАРАНТ-ГАЗ V4
2. 36-60л. Тор. или 35-65л. Цил.
3. Стандартный редуктор
4. Не обшивать баллон карпетом
5. Мультиклапан – обычный

Итого: 31500 рублей

Да, вы сможете использовать и бензин, и газ в качестве топлива. Переключатель с одного топлива на другой будет установлен в салоне вашего автотранспорта.

Все. Установить ГБО можно на отечественный и иностранный автомобиль любого типа кузова и вида подачи топлива (карбюраторная, эжекторная, инжекторная системы). Чтобы убедиться в этом, вы можете просмотреть нашу галерею, где представлены различные марки авто, в том числе, самого высокого класса.

Обычно мы выполняем установку газового оборудования на авто в течение 4-х часов, работа с редкой иномаркой может затянуться до 12 часов. При необходимости, мы выполняем монтаж даже в ночное время суток.

Нет, никакого запаха в салоне не будет. Все элементы оборудования проходят проверку на герметичность.

Баллоны делятся на два вида: цилиндрические и тороидальные. Цилиндрические баллоны отличаются друг от друга диаметром, длиной и объёмом (при наличии средств можно подобрать нужный вам вариант). Тороидальные же обычно имеют ёмкость от 42 до 108 литров и предназначаются для установки в нишу запаски.

Замена, как правило, производится в указанный производителем оборудования срок. Если вы часто оказываетесь за городом и совершаете заезды по просёлочным дорогам, то меняйте фильтр чаще. Обычно замена происходит после того, как вы накатаете 10 000 — 12 000 км

И пропан, и метан являются газами. Пропан — нефтяной газ, который находится в баллоне под давлением 10-15 атмосфер, а метан — природный, его давление составляет ок. 200-250 атмосфер. Как правило, в автомобили устанавливают баллоны с пропаном, он создаёт меньшее давление на стенки ёмкости и поэтому более востребован. Для использования же метана необходимы баллоны высокого давления. Объём пропана измеряется в литрах, а метана — в м3. Пробег на метане меньше, чем на пропане, а потери в мощности при использовании метана достигают 25 — 30% в сравнении с бензином.

ВЗУ расшифровывается так: Выносное Заправочное Устройство. Через этот разъём происходит заправка газового баллона. ВЗУ обычно выводят под бампер авто (так и следует делать по ГОСТу), иногда же его оставляют под багажником.

ГК — газовый клапан, задача которого перекрывать поступление газа в двигатель. Устанавливается он под капотом автомобиля.

За норму принят расход газа от 100 (достигается благодаря установке самого современного газового оборудования) до 110 % расхода бензина. Т.е. если у вас расход газа не на 10, а на 20% больше расхода бензина, то вам нужно обратиться в автосервис за диагностикой системы.

Поскольку давление газа в баллоне равно 10 — 15 атмосферам, то его нужно перед впрыском в цилиндр уменьшить. Цель редуктора и состоит в уменьшении атмосферного давления газа. После выхода из редуктора давление газа равно одной атмосфере.

Идеальным считается результат, когда динамика на газе равна динамике на бензине. Чтобы получить одинаковый с бензином результат в динамике, нужно установить современное ГБО.

Говоря простым языком, смеситель должен смешивать поступающий из редуктора газ с воздухом. Самый простой вариант распылителя — обычная трубка с отверстием.

Нет, если вы устанавливаете газовое оборудование в специализированном автосервисе, никаким образом наличие ГБО не скажется на работе авто на бензине.

Цель БК перекрыть поступление бензина в двигатель в то время, когда в качестве топлива используется газ.

Да, можно. Но нужно обязательно ставить инжекторное газобаллонное оборудование, которое способно за счёт создаваемого давления впрыснуть в двигатель столько газа, сколько нужно. Сильное движение воздуха в мотор не является помехой для инжекторного ГБО.

Техническое обслуживание оборудования каждые 10.000 км

Несмотря на то, что сейчас выпускают свечи для автомобилей, которые используют в качестве топлива газ, это вовсе не означает, что вам нужно их покупать. Если у вас стоят обычные исправные свечи, то никаких проблем не возникнет.

Поскольку пропан не имеет запаха, то в газ добавляется специальный конденсат. Он и придаёт пропану особый «аромат», который при утечке газа сразу чувствуется в салоне автомобиля. Конденсат используется для предупреждения водителя об утечке.

Цель одна — проверить герметичность соединений, по которым идёт газ. Используется для проверки обычный мыльный раствор, который наносится на стыки соединений. Если утечки нет, то мыльный раствор не пузыриться, если есть — появляются пузыри.

Обычно для этих целей используется специальный фторопластовый уплотнительный материал.

На этот вопрос нельзя ответить однозначно. Несколько факторов влияет на время заправки: объём баллона, мобильность обслуживающего персонала заправочной станции, диаметра заправочной трубки и т.д. Как правило, этот процесс занимает от 5 до 7 минут.

Газобаллонное оборудование работает при высоких оборотах двигателя точно так же, как и бензиновое, т.е. в штатном режиме.

При переходе с бензина на газ должно пройти определённое время, прежде чем газ заполнит шланги, ведущие к воздушному коллектору. Чтобы авто не остановилось, одновременно с газом продолжается подача бензина — это и называется временем перекрытия.

Да, возможно. Для этих целей используется ГБО3, ГБО4 и ГБО5 поколения.

С технической точки зрения это осуществимо, но на практике применяется чрезвычайно редко.

Это зависит от баллона. Как правило, газовый баллон способен выдержать давление до 250 атмосфер. Если вы используете в качестве топлива пропан, то давление его на стенки баллона не превышает 16 атмосфер.

Способы оплаты:

Скидка 3% за оплату наличными
при оплате наличными вы получаете кэшбэк 5% от суммы оплаты на бонусный счет;

Пластиковые карты: Visa, МИР, MasterCard, Maestro;

при оплате банковской картой вы получаете кэшбэк 5% от суммы оплаты на бонусный счет;

Кредит, рассрочка: мы отправляем заявку на кредит/рассрочку в 10 банков партнеров, в их числе Хоум Кредит, Альфа банк и другие

Оформление в автосервисе;
Одобрение по двум документам;
Ответ по кредиту/рассрочке в течении 30 минут;
Условия Вам сообщает банк который одобрит заявку;

Вы можете расчитаться картой если она у вас есть;
Если карты нет, получите ее в офисе
Лимит до 120 тысяч рублей

запросите счет и договор у менеджера по телефону или напишите запрос на почту info@garantgas.ru
наши реквизиты
Условия Вам сообщает банк который одобрит заявку

6 причин установить ГБО в ГАРАНТ-ГАЗ:

ГБО на ваше авто будут устанавливать 2 мастера, а контролировать их работу будет персонально ответственный за качество Старший мастер. Авто будет готово вовремя и ГБО будет установлено качественно;

Индивидуальный подбор баллона

Мы подберем баллон – подходящий именно Вам, что бы его объем и расположение было идеальным;

Индивидуальная калибровка ГБО

Настройка и калибровка оборудования осуществляется в два этапа:

2) через 1000км пробега во время нулевого ТО (бесплатно)

Именно такая схема работы гарантирует оптимальный расход топлива;

Установка от 4 до 11 часов

Мы не записываем на установку больше авто, чем можем реально качественно сделать.

– если ГБО должно устанавливаться 7 часов, то на нашей станции оно будет устанавливаться 7 часов и ни минутой меньше;

Euro 5

Нормы выброса выхлопных газов Euro 5 – с любым комплектом который вы выберите;

Гарантия от 5 лет

На все комплекты оборудования – не зависимо от марки производителя мы даем Вам гарантию 5 лет без ограничения по пробегу

А на ГБО LANDIRENZO – гарантия на весь срок эксплуатации – БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ!

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Газовое оборудование — ставить или нет — Volkswagen Polo Sedan, л., года на DRIVE2

Кстати, расположение баллона над задней осью считается более безопасным местом чем в нише запасного колеса, которой достается даже при относительно слабом ударе сзади. Если баллон над осью то длинномер уже не положить, четвертый минус — постоянный запах меркаптана вонючая добавка.

Пахнет будет все: Сначала жидкий газ перетекает из баллона в редуктор, где под действием температуры и давления испаряется.

Пар поступает в дозатор, из него перемещается в смеситель, где он смешивается с воздухом.

Фольксваген Поло седан на газу

В случае утечки предусмотрен электромагнитный клапан, находящийся перед редуктором. Также на переключателе есть еще два режима, которые собственно определяют, на каком источнике топлива будет фольксваген поло на газу отзывы двигатель. Запуск двигателя седана Поло, как и любого другого автомобиля с установленным ГБО, рекомендуется осуществлять на бензине.

Если использовать газ, то быстрый износ мембран редуктора гарантирован. Поэтому заводим на бензине, а как только он выгорит в поплавковой камере, переводим переключатель на режим работы от газа и едем.

Установка газового оборудования

Если надо перейти на бензин, то делаем все фольксваген поло на газу отзывы той же схеме. Преимущества и недостатки установленного ГБО Таким образом, можно выделить несколько преимуществ в использовании альтернативного источника питания на седане Поло. Дешевле, чем бензин. Это важный критерий для тех, кто много ездит на авто.

На рождество, ночь простояла на габаритах, завелась. На днях заехал в сервис мог проверить сам, но из уважения к машинаподвеска в идеале.

Вывод, если есть понимание и желание следить за авто, он будет служить верой и правдой… Авто полностью устраивает, в ближайшее время продавать не собираюсь, фольксваген поло на газу отзывы тестировать на газу до последнего… Если отходит сотку с этим движком без прогарания клапанов, не задумываясь возьму Джетту, переведу на газ и будет мне счастье. Расход на газу 10 город, 6 трасса.

ГБО на Поло седан: как это сделать правильно?

Автомобиль конечно спартанский, немецкий аналог нашей девятки, но достаточно крепкий, за что заслуживает моего уважения. Написал все, как есть так как не люблю людей вводить в заблуждение.

Может кому поможет при выборе машины. Цилиндрический баллон занимает место в багажном отделении.

Установка тороидального баллона взамен запасного колеса вызывает необходимость найти новое место для его размещения. Прибавление веса автомобилем. Это в свою очередь сказывается на динамике и расходе топлива не в лучшую сторону.

Существует риск преждевременного выхода силовой установки из строя. ГБО на Фольксваген Поло объемное, цилиндрический баллон будет занимать большую часть багажника. Тороидальные ёмкости, имеющие форму запасного колеса, экономят место.

Если при настройке ГБО на поло допущена ошибка, система самоадаптации это исправит.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Установка итальянского ГБО на Volkswagen Polo

Оставьте заявку и получите скидку -20% на 3D развал схождения!

Недавно наши специалисты установили итальянское газобаллонное оборудование Landi Renzo 4 поколения на автомобиль Фольцваген Поло 1.4 TSI. Владелец машины, Роман, давно хотел перевести машину на газ, но решился только сейчас. Поэтому он обратился к нам. И остался очень доволен – особенно его впечатлило качество установленного ГБО.

Через несколько недель мы перезвонили Роману и задали несколько вопросов – ниже приведем наше общение в формате вопрос-ответ.

— Здравствуйте Роман. Расскажите, почему вы решили обратиться именно в ГазАвто Систем?

— Потому что я знаю, что здесь самое качественное оборудование, итальянское. Перед тем как обратиться к вам, я читал много отзывов о разных СТО. Не хотелось после установки что-то доделывать, переделывать. При выборе я подумал, что если вы ставите качественное и дорогое оборудование, то его установкой должны заниматься профессионалы. И не ошибся.

— Изменилось ли что-либо в поведении авто после установки ГБО?

— Никаких изменений я не заметил, потому что на газу еду также как и на бензине. Единственное что изменилось – восприятие автомобиля, газ намного дешевле и практичнее.

— Будете ли вы рекомендовать Газавтосистемс своим друзьям и знакомым?

— Да, обязательно. Я доволен качеством оборудования. Очень доволен – особенно его впечатлило качество установленного ГБО.

Спасибо за ваш отзыв! Безопасности на дорогах и экономьте по дорогам.

Газобаллонное оборудование Landi Renzo поставляется готовыми комплектами, на него предоставляется официальная заводская гарантия. Установить его можно у нас.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Газ на новёхонький Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) 5 поколение рестайлинг 2018 г.в. 1.6 л., 110 л.с. Безотказное ГБО 4-го поколения Alpha S, заправочное устройство сзади, под бампером, цилиндрический баллон 60 литров в багажнике. Прошли все процедуры по регистрации ГБО в ГиБДД за владельца

Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) – добротный, вместительный, экономичный и комфортный немецкий автомобиль для поездок по городу, подходит для владельцев загородных домов и любителей дальних семейных путешествий. Этот Фольксваген расходует до 10 литров топлива на сотню километров по городским пробкам зимой? на трассе гораздо меньше.

И даже с таким достаточно низким расходом бензина у владельца есть вариант снижения затрат (в два раза) на заправку топливом. Он стал искать такую возможность, потому что очень много времени проводит за рулём и очень большой ежемесячный пробег. Установка газобаллонного оборудования радикально меняет картину: расход газа почти не отличается от бензина, а стоимость пропана на заправках всегда(!) почти в два раза доступнее по цене!

Простой и надёжный подсчёт Вашей выгоды после установки ГБО

Проще простого: за 60 литров газа (такой баллон поставили на этот Фольксваген) на АГЗС при цене 21 рубль владелец заплатит 1 260 рублей, а за 60 литров бензина при цене 41 рубль за АИ-92 за литр он вынет из кармана 2 460 рублей. Очевидная разница почти в два раза в пользу газа, с АИ-95 разница увеличивается! А расход газа по сравнению с бензином увеличивается очень незначительно.

Как быстро окупятся инвестиции в установку ГБО?

Окупаемость газового оборудования находится в прямой зависимости от того, сколько Вы проезжаете километров за меяц! Установка ГБО – это весьма выгодная сделка для тех, кто много передвигается по городу и области, часто ездит в командировки, любит путешествовать и т.п.

И вот ещё что: ГБО не требует от владельца газифицированного автомобиля что-либо делать для переключения работы двигателя на газ. Только заправляйся газом и имей примерно пол-бака бензина, потому что всё сделает автоматика: двигатель заводится на бензине, прогревается до заданной температуры и после этого автоматически переключается на потребление газа.

В багажник этого Volkswagen Polo поставили цилиндрический баллон ёмкостью 60 литров

Получилось аккуратно, и запаска осталась в своей нише.

Все газифицируемые авто мы проверяем на наличие неисправностей, с которыми корректная работа устанавливаемого ГБО не возможна. Для этого наш квалифицированный специалист тщательно проверяет техническое состояние газифицируемого авто, с помощью сканера Launch X431 V+.

Если есть неисправности которые могут помешать безупречной работе газового оборудования – этот прибор помогает их обнаружить со 100-процентной гарантией. Мы это делаем потому, что гарантируем безупречную работу установленного оборудования.

У этого Фольсвагена Поло на спидометре было всего 5183 км, но мы всё равно его проверили, чтобы не думалось. Состояние идеальное! И после этого наши мастера быстро и аккуратно, за несколько часов смонтировали, отрегулировали, протестировали безотказное (!) и надёжное ГБО 4-го поколения Alpha S.

Заправочное устройство смонтировали сзади, под бампером.

По технологии, сразу же после монтажа провели тестовый запуск двигателя этого ФОльсвагена: двигатель заводится на бензине и после прогрева автоматически переключается на газ, всё делает автоматика. И так будет неопределённо долго, весь срок эксплуатации этого автомобиля, день за днём, год за годом.

И кстати, практика показывает (клиенты рассказывают об этом), что автомобиль с уже установленным и зарегистрированныи ГБО продаётся намного быстрее!

Вы получаете нашу фирменную гарантию

Наша фирменную гарантию распространяется на то, что отказов и поломок установленного нами газового оборудования не будет, если Вы будете соблюдать всего лишь одно условие: вовремя проходить техобслуживание!

Монтаж газового оборудования Альфа S на этот Поло был выполнен строго в соответствии с техническими условиями и рекомендациями производителей.

Высокое и безупречное качество работ мы достигаем с помощью использования современного специализированного диагностического оборудования, которое гарантирует правильную настройку и регулировку ГБО!

За качество работ мы отвечаем своими деньгами! Поэтому и даём нашу фирменную гарантию на установленное ГБО – 12 месяцев без ограничения пробега (!)

В следующий раз владельца этого VW Polo мы увидим только на плановом ТО.

Позвоните нам (для подробной консультации) и мы гарантируем, что за 15 минут найдём лучшее решение для Вас в рамках Вашего бюджета:

телефоны в Нижнем Новгороде: (831) 256-91-77, 413-49-30,
215-49-30

для жителей Дзержинска: (8313) 20-93-62, 413-49-36

Если Вы хотите поставить итальянское Премиум ГБО BRC звоните по телефонам в Нижнем Новгороде: 215-49-30, 413-49-31

А вот так мы помогаем своим клиентам сделать наиболее подходящий выбор (плюс помощь в регистрации ГБО в ГиБДД): 9 шагов, чтобы поставить газ, и 8 из них сделаем мы в нашем сервисном центре

Шаг 1 : мы помогаем Вам выбрать наиболее подходящее ГБО

Шаг 2 : мы заказываем предварительную техническую экспертизу

Шаг 3 : мы подпишем разрешение на установку оборудования в ГиБДД

Шаг 4 : мы качественно установим ГБО на Ваш автомобиль

Шаг 9 : мы получим свидетельство о внесении изменений в конструкцию ТС

Другими словами, мы решаем вопрос с регистрацией в ГиБДД: Вам не нужно возиться с документами, приезжать, стоять в очередях и т.д. – всё сделаем мы!

Экономьте по нашей системе клубных скидок

Плюс у нас есть система клубных скидок (бонусная система), где Вы накапливаете баллы и оплачиваете ими любые услуги и товары в нашем сервисном центре. Владелец этого нового Фольксвагена дополнительно заработал бонусами 520 рублей (2% от суммы за установку). И далее (при ТО) бонусами будет начисляться 6% от оплаченной суммы.

Посмотрите фото нашего коллектива. Там Вы увидите мастеров, которые монтировали метановое оборудование на этот Volkswagen Polo.

Фото сделанных работ по установке ГБО Альфа S на Volkswagen Polo 5 поколение рестайлинг 2018 г.в., 1.6 л., 110 л.с., и 60-литрового цилиндрического баллона в багажнике

Volkswagen Polo 5 поколение рестайлинг 2018 г.в., 1.6 л., 110 л.с., перед установкой ГБО Альфа S, цилиндрический баллон 60 литров в багажнике

Газ на Volkswagen Polo 2018 г.в.: газовое оборудование Альфа S в подкапотном пространстве

Газ на Volkswagen Polo 2018 г.в.: кнопку переключения газ-бензин установили справа от рулевой колонки, на центральной консоли

Газ на Volkswagen Polo 2018 г.в.: заправочное устройство смонтировали сзади, под бампером

Газ на Volkswagen Polo 2018 г.в.: цилиндрический баллон 60 литров разместили в багажнике

Volkswagen Polo 5 поколение рестайлинг 2018 г.в., 1.6 л., 110 л.с., после установки ГБО Альфа S, цилиндрического баллона 60 литров в багажнике и заправочного устройства сзади, под бампером

Сколько стоит установка ГБО Альфа S на Volkswagen Polo 5 поколение рестайлинг 2018 г.в., 1.6 л., 110 л.с., и 60-литрового баллона (цилиндр) в багажнике

Наши обновлённые цены на установку газовых систем на автомобили с 4-х цилиндровыми двигателями

Какую гарантию Вы получаете, обратившись к нам в сервисный центр

Мы гарантируем , что ГБО на Вашем Volkswagen будет работать без отказов и сбоев: только заправляйся и езди – Гарантия 12 месяцев без ОГРАНИЧЕНИЯ по ПРОБЕГУ!
Для сохранения гарантии необходимо проходить ТО с периодичностью 1 раз за 10000 км пробега.
Стоимость ТО определяется в соответствии с действующим на момент обращения прайс листом.

Это мы можем смело гарантировать: работаем с 2001 года и установили тысячи комплектов на самые разные марки автомобилей.

Следующий раз после установки ГБО, когда мы с Вами встретимся – после того, как Вы проедете 10 000 км., на ТО. Техническое обслуживание не дорогое, в зависимости от расходников от 850 до 1350 рублей.

В нашем сервисном центре Вы можете отремонтировать или обслужить ГБО, установленное не у нас, то есть, если у Вас какие-то неполадки с ГБО или необходимо обслуживание оборудования, то милости просим (после предварительного созвона)

Найдите несколько свободных минут и свяжитесь с нами (для подробной консультации):

телефоны в Нижнем Новгороде: (831) 256-91-77, 413-49-30, 215-49-30

Бонусная программа по клубным картам нашего сервисного центра: копите баллы и обналичивайте их! Как накапливать и экономить

Как установить ГБО в кредит (беспроцентная рассрочка): из документов нужен только российский паспорт! Мы работаем с 5 банками:

Поможем Вам с кредитом на ГБО (беспроцентная рассрочка на 6 месяцев, предоставляемая 5 банками – партнёрами: кредит без переплаты) – быстрое оформление у нас в офисе!

Вы платите за установку ГБО в кредит, а экономить на топливе начинаете прямо сейчас!

Первый взнос 20% или 0%
Срок кредита – до 6 месяцев.
Из документов нужен только российский паспорт.

* Этот кредитный продукт банки-партнёры предоставляют только добросовестным заёмщикам!

** По своему усмотрению любой из 5 вышеперечисленных банков-партнёров может отказать Вам в предоставлении этого кредитного продукта, и предложит другие варианты, например, с дополнительным страхованием кредита и т.п.

Кредит оформляется в любом из наших филиалов компании

Звоните и узнавайте подробности оформления беспроцентной рассрочки (кредита без переплаты) по телефонам в Нижнем Новгороде:

Наши предыдущие установки ГБО на подобные автомобили:

Посмотрите наш новый видеоролик (снят в апреле 2018 года)

Продолжение: сколько начал платить за заправку топливом владелец УАЗа через месяц

И вот ещё несколько причин, почему люди ставят себе газобаллонное оборудование:

Увеличение пробега автомобиля
– На одной заправке (газ+бензин) авто проезжают вдвое больше (ГБО является параллельной системой питания не исключающая штатную, поэтому в автомобиле увеличивается запас используемого топлива и как следствие пробег без дозаправки)

Увеличение ресурса двигателя
– Газ не вызывает детонацию, вследствие чего уменьшается нагрузка на цилиндро-поршневую группу двигателя. (октановое число газового топлива Пропан-Бутан – 105; Метан – 120; октановое число бензина – 92-95)
– Газ не смывает масло со стенок цилиндра
– Газовое топливо не образует нагара в цилиндрах
– Уменьшение стоимости эксплуатации
– Газ дешевле бензина (почти в два раза)

Добавим ещё вот что : двигатель заводится на бензине и после прогрева автоматически переключается на газ. Водитель ничего не переключает вручную! Мощность практически не теряется, а за топливо владелец платит почти вдвое меньше.

телефоны в Нижнем Новгороде: (831) 256-91-77, 413-49-30,
215-49-30

для жителей Дзержинска: (8313) 20-93-62, 413-49-36

Если Вы хотите поставить итальянское Премиум ГБО BRC звоните по телефонам в Нижнем Новгороде: 215-49-30, 413-49-31

P.S. Практика показывает, что прагматичные люди после установки ГБО на бензине больше не ездят – не выгодно, хотя бензин в баке иметь нужно, так как автомобиль всегда заводится на бензине. И после того, как двигатель прогреется до определённой температуры, автоматика переключит двигатель на газ

Примеры наших недавних установок ГБО

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Установка ГБО на Volkswagen Polo 1.6 — 2015

Газ на Volkswagen Polo 1.6 — 2015 в Харькове, Киеве, Одессе, Днепропетровске

На данный автомобиль установлено газобаллонное оборудование (ГБО) компании «Landi Renzo»

Стоимость установки ГБО на Фольксваген Поло 1.6 «под ключ» — 700 у.е.

Установка ГБО на Фольксваген Поло. На данный автомобиль установлено газобаллонное оборудование (ГБО) компании «Ланди Рензо»

Узнать больше.

Легенда бюджетного класса, любимец водителей Харькова и всей страны в целом — Фольксваген Поло — в 2015 году удостоился значительных изменений. Производители не только улучшили дизайнерские характеристики авто, но и серьезно поработали над обновлением технических составляющих лаконичного седана. Обновленный Polo не обидит водителя работой своего двигателя и расходом топлива. Однако несмотря на все преимущества автомобилей эконом-класса, нынешняя стоимость бензина заставляет задуматься о переходе на газомоторное топливо практически всех автовладельцев.

Почему Гбо на Volkswagen Polo 1.6?

Производство газобаллонного оборудования не стоит на месте. Рынок топливных систем регулярно пополняется новыми газовыми моделями последних генераций. Сегодня установка гбо на Volkswagen Polo 1.6 возможна на базе систем Landi Renzo. Мифы, рожденные во времена постсоветских стран о том, что эксплуатация транспорта на голубом топливе приводит к значительному износу двигателя и небезопасна, давно утратили свою актуальность.

Достоинства современных ГБО, а также преимущества перехода на них давно признаны во всем мире. К ним относят:

соответствие нормам токсичности;
сокращение финансовых затрат;
увеличение срока службы технических систем авто;
щадящее воздействие на двигатель.

Модель Polo 1.6 2015 года, усовершенствованная компанией Volkswagen с учетом интересов отечественных автолюбителей – одна из немногих иномарок, электроника и двигатель которой идеально подходят для монтажа гбо 4 поколения. Выводы, сделанные специалистами, доказали, что эксплуатационные характеристики «народного» автомобиля на газе равноценны бензиновому аналогу. Разница в динамических показателях не ощущается даже на голубом топливе Харьковских АЗС.

Тонкости работы автомобиля после установки Гбо на Volkswagen Polo 1.6

Установка ГБО на Volkswagen Polo 1.6 в Харькове — это замечательная возможность превратить одну из самых востребованных машин Германии в один из самых экономичных седанов для украинских дорог. Качественное профессиональное переоборудование не может привести к сбоям в работе силовых систем автомобиля. CAN-шина передачи данных, которая входит в комплектацию седана, самостоятельно обеспечивает моментальную передачу команд блоку управления газобаллонным оборудованием. ЭБУ, в свою очередь, мгновенно согласовывает уровень подачи газа в систему топлива для достижения идеальной воздушно-газовой смеси. Электроника, при этом, предусматривает полную корректировку и самоадаптацию настроек.

Полный комплект ГБО на Поло Седан включает не только баллон, но и форсунки, ЭБУ, фильтр паровой фазы и газовый редуктор. Оптимально подобранная комплектация топливно-энергетической системы от компании Landi Renzo позволит бюджетному автомобилю экономно колесить на голубом топливе. Без капитального ремонта и замены оборудования пробег авто может достигать ста тысяч километров.

Качественная установка ГБО на Поло Седан в Харькове – залог успешной экономии

Автовладельцы, желающие ездить на более дешевом топливе, в наши дни должны считаться с необходимостью первоначального инвестирования в соответствующую установку. Монтаж гбо предлагает сегодня чуть ли не каждый «гаражный» автосервис. При этом, гарантию на качество выполненных работ и надежность установленной системы могут обеспечить далеко не все.

Грамотно подобранное оснащение и качественный монтаж от компании VIPserviceGAS не только не испортит репутацию вашего автомобиля, но и сохранит его ресурсы. Переоборудование машины в автосервисе ВИПсервисГАЗ не займет больше одного дня. Монтаж ГБО возможен на все модели автомобилей. Специалисты компании – мастера своего дела. Для того, чтобы осуществить качественную установку газовой системы, отравляйтесь в «VIPserviceGAS». Помимо услуг по установке газовых систем, предоставляет ремонт и обслуживание.

Водители, которые не забывают о собственном комфорте, кошельке и экологии страны останутся довольны качеством премиум-сервиса!

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Отзыв Volkswagen Polo 2011 1.6 бензин + ГБО с автоматом

Год, пробег: 2011 , 7.500 км
КПП, привод: авт. , передний
Двигатель: 1.6 бензин + ГБО
Компл.: comfortline
Кузов: седан, 4 дв.

Мой четвертый авто. Раньше на автомате не ездил, решил попробовать. Смотрел Hyundai і30cw, Тoyota Corolla City, Skoda Fabia Combi, Skoda Octavia A5 Combi. В феврале на 90% созрел брать Hyundai і30cw, хотел обязательно универсал, поэтому Тoyota отпала, а Skoda дороговата. Но когда заехал в салон, ради любопытства, посмотреть на Volkswagen Polo Sedan меня всего перевернуло. Два дня колебался седан или универсал. На трейтий подписал договор на Polo Sedan, внешность и цена перевесили, і30cw в базе на механике дороже Volkswagen Polo Sedan Comfortline с АКП. В начале апреля купил за 18500$ (147300 грн). Неделю ездил и тащился, хотелось не вылазить из-за руля, а куда-нибудь ехать. По киевским пробкам (хотя если сравнивать с 2008 годом, то сейчас это не пробки а так себе – тягучки небольшие) на АКП кататься одно удовольствие.

На сегодня пробег 7500 км. притензий ноль. Основной пробег по Киеву, немного по области. Плюнул на гарантию поставил “газ”, расход в Киеве около 9, 0 на газу, за городом 7, 5. На прошлые выходные мотнулся в Одессу (Затока) покупаться. 5 человек плюс вещи в багажнике, кондиционер не выключался, постоянная скорость 120-140, в итоге расход около 9л на газе (47 коп. за 1 км). Супер! После дороги ощущения как-будто выехал загород на дачу, вышел из машины перекусил и опять готов в путь.

Коробка ведет себя предсказуемо, при резком нажатии на газ немного задымывается пока мотор рычит на повышенных оборотах, а потом подхватывает и вперед! При скорости 140 на 6 передаче обороты около 3, двигателя почти не слышно, шум ветра и резины громче звучит.

Из недостатков немецкое жлобство (или экономия): поставить стеклоподъемники на все двери и не вывести управление задними на водительскую дверь, хотя при этом поставили кнопку блокировки задних стеклоподъемников. Зачем задние нужны если я в дороге не могу ими управлять? Еще непонятка с запаской. Должна быть докатка, открываю багажник полноразмерная запаска. Приятно удивился! Когда устанавливали ГБО достали запаску, оказалась это полноразмерная запаска для базовой комплектации R14, а в Comfortline, да думаю и в Highline, это же колесо идет как докатка. Неприятно удивился! И не полноразмерная запаска и не докатка, а места занимает как нормальная запаска, думаю это россияне намутили.

Об остальном пока рано говорить. Первая эйфория прошла, но удовольствие от управления такой машины пока незаканчивается.

Совет покупателю: Выбирайте на свой вкус и возможности, этот автомобиль очень неплохой вариант за такие деньги и необращайте внимания на российскую сборку, все сделано неплохо.

Через 3 мес. и 1 дней Юра дописал: Пробег 17000 км. Замена масла. Пока все. Начали попискивать задние колодки, но после двух-трех торможений на светофорах прогреваются и перестают.

Через 5 мес. и 4 дней Юра дописал: Пробег 23000 км. При замене резины на зимнюю, снял задние барабаны. Продул пиль от колодок, колодки перестали попискивать. Больше проблем нет. Недавно ехал с работы около 3 ч. ночи( с Нивок на Троещину), ехать примерно 20 км, скорость держал в районе 70 км/ч. По компьютеру расход 5,6 л. (на газу), личный рекорд из любопытства. В городе пусто и на светофорах почти не останавливался.

Через 7 мес. и 28 дней Юра дописал: Пробег 28000 км. Морозы! Салон прогревается долго на месте, в движении немного быстрей, но все равно слабенько. В этом плане спасает подогрев сидений. Но когда прогревается, то очень неплохо греет. Пример: выезжаю из гаража (+2 градуса), на прогрев, пока закрою ворота, около 3-4 минут. На улице -19, почти сразу попадаю в тянучку на Радужном (скорость 20-30 км/ч) и только подьезжая к Петровке в салоне становиться комфортнее(сколько – температуру не мерял), при этом подогрев сидений выключаю еще на Московском мосту, т.к. гарячо. Больше проблем нет. Заводится нормально, но на ночь на улице не оставлял, поэтому здесь я необъективен. Стекла не потеют, не обмерзают (если правильно пользоваться обдувом и не включать рециркуляцию воздуха). Пока все!

Через 13 мес. и 26 дней Юра дописал: Пробег 42000 км. Задние колодки на легком подтормаживани все равно пищат, надоедает, звук, как на “Богдане”. В остальном все в порядке, я доволен, что выбрал именно этот автомобиль. Прошла жара, кондиционер справился на отлично, в режиме города расход при этом увеличился до 10 – 11 л., по трассе 7.5 – 8 (на газу).

Через 27 мес. и 5 дней Юра дописал: Пробег 73000 км. Вот еще годик прошел, нареканий нет. Весной ездил на сервис (тогда пробег был около 60000 км), заменили бесплатно, по сервисной акции от VW, наконечники рулевых тяг, каркасы передних сидений и замок крышки багажника. По ходовой замечаний не нашли, кроме изношенных колодок, пришлось заменить. И это покатавшись по дорогам этой зимой и особенно весной. Наверное матерились даже те кто никогда не ругался. У меня на передних дисках по вмятине нарисовалось ( вспомнил и снова “добрым” словом наш автодор “отблагодарил”. Едем дальше! Скоро снова зима, дороги стали ненамного лучше, чем были, а местами их вообще никто не ремонтировал.

Через 39 мес. и 10 дней Юра дописал: Пробег без малого 100000 км. Снова осень. Весной заменил отбойники амортизаторов сзади и спереди, втулки переднего стабилизатора и опорные подушки задних пружин, тормозую жидкость, провели диагностику системы охлаждения, по сервисной акции от VW перепрошили АБС. Все делал на Лепсе в Атлант-М, выложил около 4000 грн. (точно уже не помню). Летом в какой-то момент начала подтраивать на газу. Заменил свечи (около 80000 км) все прошло. Первый раз свечи менял на 45000 км. Пару недель назад появилась вибрация на скорости за 100. Наконец-то выкинул КАМУ (повело корд, хотя протектор позволял доездить сезон). В целом polo пока не подводит. Начинают появлятся мысли поменять на rapid с таким же двигателем. У rapid салон и багажник немного больше, да и лифтбек все-таки. Пока думаю. А polo всетаки хорошая машинка, ни разу не подводила.

Обсудить отзыв про Volkswagen Polo Sedan 2011

А балон Вы поставили там где запаска лежала?! Как на газу ведет себя?

Балон поставил вместо запаски. На газу нечуствую себя ущербным ни в городе, ни на трассе. Первые 500 км обкатал на бензине, после все время на газу. Когда газ заканчивается, автоматом переключается на бензин, не всегда это замечаю, разница в динамике не сильно отличается.

Установка ГБО обошлась в 4800 грн. (ставил в начале апреля), оборудование итальянское, какой фирмы не помню, сервисная книжка на ГБО в машине лежит.

При большом желании можно най дороже. Повторяюсь, ставил в начале апреля, какие сейчас цены незнаю, этот вопрос меня уже не интересует.

ставил 4-го поколения осенью 2012г на меср за 4500 грн – Италия.

я в полтаве за 6000 с доками ставил, развели тебя брат!

Посмотрел на сайтах цены на ГБО, оболдел! Действительно уже по 5500 – 6000 грн. Когда заказывал авто в феврале цены былы около 4200 грн., а в апреле уже цены начали расти. Так я еще по нормальной цене поставил (с позиции сегодняшнего дня).

у меня на 110 стоит газовая евро 4 метан уже 4года и я доволен . привожу пример проехав 1100км я трачу 300гр единственний недостаток балоны а у меня их 2 занимают пол багажника

Скоро не только баллоны но и газ подорожает. и понту не будес ставить гбо

Да. Цена на газ космос. Прийдется ездить на бензине пока не подешевеет.

ездить на пропане одно удовольствие,экономия не только на разнице газ-бензин, но и на тех. обслуживании. Езжу уже 5 лет на ланосе с газом

Сейчас, если верить этому же сайту, ай 30св на 1 тыс баков всего дороже

Юрий, спасибо за отзыв. Подскажите после такого пробега как ведут себя клапана? Стучат или нет? Есть в движке гидрокомпенсаторы? Или регулировать надо?

03/08/15 – пробег 122000 км, стоят гидрокомпенсаторы. На первых 20000 км заливал ХАДО и на холодную начали цокотеть клапана пока не прогреется, после этого начал лить CASTROL 5w/30 и до сих пор все нормально. В начале лета умер АКБ, причем без всяких на то причин, утром не завелась. На Атлант-М сделали диагностику эл. оборудования, проблем не нашли, сказали, что АКБ просто свое отжил. Планирую в ближайшее время менять передние тормозные диски, по норме уже на пределе износа меньше 19мм. Снова пока все, добавить больше нечего.

Спасибо. Круто. Жаль конечно тогда рапида небыло и октавии новой. Машины более практичные чем поло седан. Рапид почти в те же деньги.

ну как по мне крутая штука лифтбек. По сути он нужен раз в год. Но все таки прикольно когда можешь засунуть в машину стиралку или какую-нибудь мебель.

Да лифтбек, что-то среднее между универсалом и седаном, в этом наверное и практичность. Polo в целом нравится, но rapid немного больше, хотя по сути тотже рolo.

у рапида единственный плюс это именно лифтбек. Кому как, но технология хэтчбэка или лифтбэеп предпочтительнее для меня, так как сложив задние сидения в нее влезет почти все что можно представить для домашних перевозок. Я своим Getz’ом возил стиралку, посудомойку, две длинных и широких тумбы. Машина маленькая, но при этом в седане я бы такого себе не позволил. Поэтому в будущем смотрю на Rapid или на Suzuki SX4 New. Рапид выигрывает хорошим движком под газ, а Сузуки выигрывает клиренсом, комплектацией экономичностью движка. Он правда немного дороже. Но не принципиально – около штуки баксов. Правда движок SX4 регулируется шайбами и ГБО на нем будет более геморным теоретически.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Установка ГБО на Volkswagen в Курске

12 автосервисов Volkswagen ― установка ГБО в Курске

5 Автосервис «LUCMobil»
Курск, улица Дальние Парки, 19В
5 Автосервис «DragZone»
Курск, Магистральный проезд, 17А
4,8 Автосервис «Turbo in. side»
Курск, улица Гайдара, 28
4,2 Автосервис «Автогаз Курск»
Курск, 3-я Песковская улица, 42А
4 Автосервис «Газавтономер 1»
Курск, улица Чайковского, 68
3,8 Автосервис «ЭкоГазАвто»
Курск, улица Энгельса, 169
3,7 Автосервис «CarProfiGas»
Курск, Республиканская улица, 1Б
3,7 Автосервис «Газавто»
Курск, улица Малых, 33
1 Автосервис «GasCentr»
Курск, улица Косухина, 51
Автосервис «PRO100.GAZ»
Курск, улица Нижняя Набережная, 17
Автосервис «Центр автомобильной медицины»
Курск, улица Орловская, ГСК-53
Автосервис «Центр Газ Сервис»
Курск, проспект Вячеслава Клыкова, 105

Установка ГБО на Volkswagen в Курске — цены

Александр: Здравствуйте, интересует цена, время установки, гарантии

Автосервис «Газавто»: Здравствуйте Александр! 24000р с баллоном под запаску, 23000р с баллоном цилиндрическим. Время установки около 5 ч. Гарантия 12 мес либо 60000км пробега. что раньше наступит. Тел.360-012.
Автосервис «Газавтономер 1»: Здравствуйте установка под ключ гарантия 2 года или 100000км составляет 30000р

Автосервис «ЭкоГазАвто»: Добрый день!
Альфа 24500р.
Диджитроник 29500р.
BRC 34500р.
Баллон 54л. с низу, но нужно померить размер запаски
Автосервис «Центр Газ Сервис»: Здравствуйте!
Ориентировочная стоимость монтажа с баллоном на месте запасного колеса – 32000 руб. С документами для ГИБДД – 40000 руб. Подробности уточняйте по телефону .

ГУДРЕТ: скоько будет стоит устаовить гбо авто фоьцваген тоурег /пропан

Автосервис «ЭкоГазАвто»: Добрый день! Двигатель какой?
Автосервис «Центр Газ Сервис»: Добрый день. Необходимо знать модель мотора. Код указан либо на табличке VIN-номера (4 латинские буквы), либо в ПТС. Также, укажите, какой вы желаете установить баллон.

Николай: Здраствуйте, сколько будет стоить установка метана?

Автосервис «Газавто»: Владимир. От 22000р. Тел.: 360-012.
Автосервис «ЭкоГазАвто»: Добрый день!
Альфа 24000р.
BRC 34000р.
Баллон 54л. в место запаски
документы 4000р.
Автосервис «Газавтономер 1»: Здравствуйте Владимир
Установка под ключ гарантия год или 60000км составляет
24000р
Документы ПОДАРОК

Андрей: Здравствуйте! Стоимоость ГБО с установкой? Оформление в ГАИ делаете? http:/ Здравствуйте! Стоимоость ГБО с установкой? Оформление в ГАИ делаете?

Алексей: Стоимость установки польского оборудования

Александр: Сколько будет стоить установить газовое оборудование с документа

Сергей: цена установки гбо 4-го поколения. с болонам в запаску или в багажник. желательно по электронной почте.

Автосервис «Газавто»: Сергей. От 23000р. Тел.: 360-012.
Автосервис «ЭкоГазАвто»: Добрый день!
Альфа 26000р.
BRC 32000р.
Баллон 53л. в место запаски или 60,80л. за спинку
Автосервис «Газавтономер 1»: здравствуйте Сергей
установка под ключ гарантия год или 60000км составляет
АЛФА-Д 25000р.
ЕВРОПАГАС 27000р.
ДИГИТРОНИК МАКСИ-2 27000р.
ЛОВАТО 33000р.
БРС 36000р.
документы в ГИБДД ПОДАРОК
с дружеским приветом автосервис ГАЗАВТОНОМЕР1
адрес г.КУРСК ул.Чайковского 68

Василий: Требуется установка ГБО на VW T4 двигатель 2.5 AET 5 цилиндров. Желательно сразу с оформлением в гаи. Балон в салон цилиндр 50л

Автосервис «Газавто»: Виталий.22000р.Тел.:360-012.
Автосервис «Газавтономер 1»: Здравствуйте Виталий
Установка под ключ составляет 27500
При рассрочке надо оплатить половину
А другое половину в течении месяца

С дружеским приветом автосервис ГАЗАВТОНОМЕР1
г.Курск ул. Чайковского д.68 тел. моб.

Сергей: Сколько стоит установка оборудования 4 поколения? спасибо

Автосервис «ЭкоГазАвто»: Добрый день! на данный автомобиль не ставим (прямой впрыск)
Автосервис «Газавтономер 1»: Здравствуйте Сергей на тигуан существует 2 выда система впрыска
Прямой и посредственно
Прямой 45-50 т.р.
Посредственно 25-30т.р.
С дружеским приветом автосервис ГАЗАВТОНОМЕР1
г.Курск ул. Чайковского д.68 тел. моб.

Автосервис «Газавто»: Сергей. 22000р. Тел.:360-012.
Автосервис «Автогаз Курск»: Здравствуйте стоимость установки на ваш автомобиль составит от 26000р, Гарантия, качество, все услуги сертифицированны!
Автосервис «ЭкоГазАвто»: Здравствуйте!

Талона (Литва)- 22000 руб
Ловато (Италия)- 24000 руб
brc (Италия)- 34000 руб

Еще мы занимаемся оформлением ГБО в ГАИ:

Автосервис «Газавтономер 1»: Здравствуйте Сергей установка под ключ гарантия один год или 60000км.составляет 23000р.
Тел.
С дружеским приветом автосервис ГАЗАВТОНОМЕР1

САША: СКОЛЬКО СТОИТ УСТАНОВИТЬ ГБО. И ЕЩЕ НА УАЗ ХАНТЕР ИНЖЕКТОР МОТОР

Иван: Подскажите сколько стоить гбо и его установка Пассат Б 5 двигатель 1.6 ижектор

Все будет зависеть от баллона- на сколько литров и где расположен.

BRC (Италия)- 34500 руб

Автосервис «Газавтономер 1»: Здравствуйте Иван установка под ключ с гарантии один год или 60000 км составляет 23000км
С дружеским приветом автосервис ГАЗАВТОНОМЕР1

Автосервис «GasCentr»: От 25т.р. на ваш автомобиль. Подробно по телефону.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Установка ГБО на Volkswagen Polo

Оборудование OMVL Saver (Италия), тороидальный газовый баллон 54 литра (630х225)

Начните экономить прямо сейчас!

Получите расчет стоимости установки ГБО на ваш автомобиль.

Отзывы

Быстро и не дорого установили мне газ на автомобиль. Ребята професионалы. Спасибо.

Долго искал, где установить газ на Мазду 3 в итоге обратился в этот сервис и не прогадал. Установили качественно и аккуратно, уже прошёл первое ТО полностью доволен всем.Рекомендую.

Приезжал а Авто-Газ на корректировку ГБО. Сделали всё быстро и качественно. К тому же выявили дополнительную проблему и также без проблем её устранили. Цены радуют. Качество на высоте!

Сделал установку ГБО в этой фирме по рекомендации знакомого. При первичном обращении задавал много вопросов, получив квалифицированные ответы, сделал выбор в пользу этой фирмы. По цене получилось ниже разрекламированных в городе контор на 10-15 процентов. С документы для оформления изменений в конструкцию проблем не было. Пользуюсь альтернативным топливом впервые, пока никаких изменений в динамике автомобиля не заметил. По ходу эксплуатации буду дополнять отзыв.

Ставил ГБО в данной фирме сразу на две машины, сделали скидку да и подход понравился. Вот прошло второе ТО, все сделали быстро. Спасибо.

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Поверка вашего счётчика ГАЗА быстро!Аккредитация. Выдаем все документы. Дешевле замены на новый!

Лицензия / Аттестат акр. № RA.RU. 312116 от 3 апреля 2017 г.

Установка счетчиков воды, газа и электроэнергии!

Установка прибора учета расхода газа в квартире (частном доме)

Оформление заявки

Оценка объёма работ

Выполнение работ

Приём работ

Оплата работ

Счетчики газа

Газовый счетчик: купить и экономить

Классификация счетчиков газа

ГБО Volkswagen Polo

Выгоды от установки ГБО на Volkswagen Polo

Целесообразность установки ГБО на Фольксваген Поло

Стоимость перевода Volkswagen Polo на газ

Расход газа на Фольксваген Поло

Отзывы владельцев об Volkswagen Polo на газу

ГБО на Поло седан: как это сделать правильно?

Установка ГБО 4-го поколения на Volkswagen Polo Sedan

Выбор ГБО

Расход газа на Фольксваген Поло

Плюсы и минусы перевода на газ

Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › Установка ГБО на полик

Фольксваген Поло седан на газу

Принцип работы газобаллонного оборудования

Преимущества и недостатки установленного ГБО

Перевод автомобиля на газ

Перевод автомобиля на газ

К плюсам, несомненно, относится:

Минусы:

Эксплуатация

Регистрация

Установим ГБО на Volkswagen Polo за 5 часов

Установка газа на Volkswagen Polo

О сервисе Автогаз-Москва

Поставщики ГБО в России

Цены на газобалонное оборудование с установкой

Часто задаваемые вопросы про установку газа на Volkswagen Polo

Уменьшение затрат на топливо

Надежность в дороге

Экологичность

Установка газа на Polo Зачем устанавливать ГБО на седан Volkswagen Polo V

Расход бензина

Расход газа и экономия

Примеры расчетов экономии в Петербурге

Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине

Пробег после установки ГБО

Эксплуатационные преимущества газа

Переходите на газ и начинайте экономить

Экономьте до 200 000 рублей в год

Последние переведённые на газ автомобили

Перевод седана Поло с бензина на газ Расход газа Фольцвагена Поло 5 Рестайлинг после установки ГБО

Расходы Поло на бензине

Расходы Поло на газе, разница

Примеры экономии в Москве

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Автономный пробег после перевода на газ

Эксплуатационные преимущества газа

Переходите на газ и начинайте экономить

Экономьте до 200 000 рублей в год

Последние переведённые на газ автомобили

Установка газового оборудования на фольксваген поло

Представляем вам установку ГБО BRC на Volkswagen Polo седан

Собратья Volkswagen Polo и Golf увеличили запас хода на метане

Установка ГБО на Volkswagen Polo Sedan

Преимущества установки ГБО на Volkswagen Polo Sedan

Монтаж ГБО на Поло Седан

Перевод автомобилей Фольксваген на газ

Газобаллонное оборудование: POLOжительный ответ

Оптимальная комплектация

Установить ГБО на Volkswagen Polo 2018 год 110 л.с. 1598

Состав комплекта ГБО – 1K4P – Digitronic с форсунками OMVL, Valtek, Tor

Итого: 30000 рублей

Состав комплекта ГБО – 2K4P – Digitronic, AEB.

Итого: 32400 рублей

Состав комплекта ГБО – 3K4P – LANDIRENZO – АКЦИЯ

Итого: 31500 рублей

Способы оплаты:

6 причин установить ГБО в ГАРАНТ-ГАЗ:

Поверка вашего счётчика ГАЗА быстро!
Аккредитация. Выдаем все документы.
Дешевле замены на новый!