Об аварийном, экстремально высоком и высоком загрязнении окружающей среды на территории Российской Федера.
74.ru восстановил события аварии на «Маяке» http://chelyabinsk.74.ru/text/news/348262448312320.html? utm_source=youtube&utm_medium=og&utm_campaign=smm.
Газ-66 «Таёжный бродяга» потерпел аварию при переправе. Экстремальная ситуация, выживание в тайге в течении.
Как и в каком состоянии утилизируют автомобили в Европе и на западе. Донат на развитие канала: http://www. donationalerts.
ЛУЧШИЕ 3D ПРИНТЕРЫ КУПИТЬ: – [TOP] ПРОСТО СУПЕР ГИГАНТСКИЙ НАВОРОЧЕННЫЙ ПРОФИ ПРИНТЕР от FLYBEAR http://ali. pub/21w28j – [КЛАС.
Бронировочная пленка 300 микрон. Как долго она может противостоять? Для разбития мы используем различные.
[Выпуск от 22.11.2017] На связи: Михаил Виноградов — руководитель Центра правовой и психологической помощи.
Even the most terrible and huge machines in the world is not perfect. Video on how to roll over, fall apart and burn titans machines. Даже самые грозн.
Влад Соколовский https://www. instagram. com/vs20/ Рита Дакота https://www. instagram. com/ritadakota/ Забракованные https://www. instagram. com/zabrakovann.
Начальник организационно-аналитического управления Ростехнадзора Сергей Кирюхин выразил надежду, что.
Techno Mania Мультфильм Игра для детей, Техно Мания, ПРИКЛЮЧЕНИЯ ВЕСЕЛОГО РОБОТА. Плейлист: https://www. youtube. com/playlist? list=PLE27.
На сегодняшний день отношение к атомным электростанциям в мире совсем не однозначное. И причин тому найдёт.
Http://www. fassen. net/show/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F+%D0%BD%D0%B0+%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B5
Поставки российских нефтепродуктов в Украину могут резко снизиться из-за проблем на железной дороге. Продолжающиеся аварии цистерн заставили Ространснадзор ввести новые ограничения, которые должны обеспечить безопасность и не допустить новых катастроф. Но нефтяники предупреждают, что остановят добычу, если “критическая ситуация” не разрешится. Это угрожает стабильности поставок топлива на украинский рынок, где продукция из РФ и Белоруссии уже занимает почти 40%.
Российская НК “Альянс” с 15 мая наполовину снизила загрузку Хабаровского НПЗ из-за невывоза готовой продукции по железной дороге. “Полная остановка предприятия из-за невозможности выгрузки мазута может произойти уже в ближайшие трое суток, что приведет к срыву обеспечения Дальневосточного региона моторными топливами”,— сообщает президент “Альянса” Муса Бажаев в письме на имя и. о. министра энергетики России Сергея Шматко (имеется в распоряжении “Коммерсанта”).
Об аналогичных проблемах президенту “Российских железных дорог” (РЖД) Владимиру Якунину и и. о. министра транспорта РФ Игорю Левитину пишет и исполнительный директор ТНК-BP Герман Хан. Он называет ситуацию с транспортировкой сырой нефти по железной дороге “критической”, отмечая, что отгрузка компании составляет менее половины от суточной нормы. “Компания будет вынуждена снизить добычу нефти и приступить к остановке скважин. Потери, в том числе и в результате непоступления налогов в бюджет, могут составить более $150 млн ежемесячно”,— говорит Герман Хан.
“Роснефть”, “Лукойл”, “Газпром нефть”, ТНК-ВР и “Башнефть” подготовили совместное письмо, в котором просят “до 1 августа продлить особые условия для перевозки темных и светлых нефтепродуктов в целях бесперебойного обеспечения конечных потребителей”. Источники “Ъ” добавляют, что среди пострадавших есть и “Транснефть”, которая уже на 130 тыс. т отстает от плана экспортных поставок. В компании подтверждают, что “столкнулись со сложной ситуацией на железнодорожном участке ВСТО”.
Причина проблем — предписания Ространснадзора. В апреле после очередных крушений цистерн ведомство стало разбираться в причинах инцидента. Но если до этого причиной называлось качество вагонов и их литых деталей, выпущенных украинским “Азовмашем” и мордовским “Рузхиммашем”, на этот раз ведомство нашло другое объяснение: сходы произошли из-за того, что в цистернах для светлых нефтепродуктов возили темные нефтепродукты, которые тяжелее и имеют большую нагрузку на тележку вагонов. По сути, цистерны под разные нефтепродукты ничем не отличаются, говорит источник “Коммерсанта” в одной из железнодорожных компаний, и любые “бочки” последние пять лет использовали под оба типа грузов и сырую нефть. Но еще в апреле Ространснадзор предписал РЖД не допускать загрузки не того груза в цистерны.
На рынке поняли, что это грозит сбоями в логистике НПЗ и российской нефтяной отрасли в целом. В апреле РЖД согласились продлить возможность использования любых цистерн для перевозки грузов до 15 мая. В первую очередь это сделано в интересах “Транснефти”, которая ежемесячно перевозит более 1 млн т нефти железнодорожным транспортом в рамках ВСТО, однако затем разрешения получили и остальные участники рынка. Но в начале мая произошел новый сход вагонов, и Ространснадзор велел РЖД вернуть полный запрет. В итоге из транспортных схем было изъято порядка 60 тыс. цистерн. В ОАО РЖД говорят, что намерены следовать предписанию. Неофициально в монополии объясняют, что ее топ-менеджеры не готовы брать на себя ответственность за отмену решений, которые могут привести к гибели людей, если сход вагонов произойдет в момент прохода рядом пассажирского состава.
В российском минэнерго ситуацию не комментируют, но источник “Коммерсанта” в министерстве говорит, что “под угрозой остановки находятся почти все крупные НПЗ, ввод в строй каждого может обойтись в $200 млн”. Источники “Коммерсанта” в отрасли говорят, что проблемы с отгрузкой либо уже есть, либо начнутся в ближайшее время, помимо Хабаровского НПЗ, на уфимской группе заводов “Башнефти”, Комсомольском и Ангарском НПЗ “Роснефти”, Московском НПЗ “Газпром нефти”. Снижаются ли объемы переработки, в самих компаниях не уточняют. “Если предписание Ространснадзора не отменить, невывоз темных нефтепродуктов составит до 50 млн т за год”,— говорит член совета директоров “Нефтетранссервиса” Алексей Лихтенфельд. Вместо ограничений по типу груза надо вводить ограничения по его плотности, так как есть легкая нефть, а есть тяжелая, поясняет топ-менеджер, а также доработать систему контрольных мероприятий, чтобы не допускать перегрузов.
Ситуация угрожает перебоями в поставках нефтепродуктов в Украину, считает аналитик консалтинговой компании UPECO Александр Сиренко. “Сегодня Украина импортирует из России значительные объемы дизтоплива и низкооктановых бензинов. Кроме того, трудности, с которыми столкнулись российские нефтяники, могут неблагоприятно сказаться на поставках нефти в Белоруссию, которая также является крупным импортером нефтепродуктов в Украину”,— говорит эксперт. Сегодня, по данным минэнерго, украинский рынок нефтепродуктов на 17% зависит от поставки светлых нефтепродуктов из России и на 22% — из Белоруссии.
Собеседники “Коммерсанта” в российском минэнерго уверены, что “другого выхода, кроме как отодвинуть распоряжение на некоторый срок, нет, переговоры с минтрансом РФ проводятся”. Но полностью решить проблему можно только путем масштабного строительства трубопроводов. Аналитик “Тройки Диалог” Валерий Нестеров уверен, что сроки запрета на отгрузку сдвинут, “иначе это будет просто нонсенс, грозящий масштабными проблемами в нефтяной отрасли”.
Александр ПАНЧЕНКО, Кирилл МЕЛЬНИКОВ, Александр ГУДКОВ, Олег ГАВРИШ
Http://www. ukrrudprom. com/digest/Neftyaniki_soshli_s_relsov. html? print
Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) завершила расследование технических причин аварии, произошедшей 16 июля 2016 года на установке гидрокрекинга газокаталитического производства «Башнефть-Уфанефтехим». Комиссия Ростехнадзора установила, что авария явилась следствием недобросовестных действий со стороны экспертной и ремонтной организаций ООО ИЭЦ «Трубопроводсервис» и ООО «Спецсервисремонт», отмечает ведомство.
«Причиной аварии стала разгерметизация теплообменных трубок входного коллектора секции аппарата воздушного охлаждения вследствие коррозионно-эрозионного износа. Это повлекло за собой потерю устойчивости конструкции аппарата и разрушение коллектора с выбросом парогазовой фазы продуктов реакции в смеси с водородсодержащим газом, ее воспламенение с последующим взрывом», — говорится в сообщении Ростехнадзора.
Как отмечает ведомство, ООО ИЭЦ «Трубопроводсервис» при проведении в 2014 году экспертизы промышленной безопасности аппарата воздушного охлаждения с определением фактического состояния технического устройства и ресурса его дальнейшей эксплуатации не провело в полном объеме работы по неразрушающему контролю и не выявило дефектные участки коллекторов. На основании недостоверных и ложных сведений было выдано положительное заключение экспертизы о возможности эксплуатации оборудования в течение четырех лет.
В марте-апреле 2016 года при проведении технического освидетельствования оборудования установки был выявлен эрозионный износ коллектора аппарата воздушного охлаждения. После этого силами ООО «Спецсервисремонт» при отсутствии технического задания, проектной и ремонтной документации был проведен ремонт коллектора, что впоследствии явилось причиной разрушения коллектора в зоне проведенного ремонта. Оценка качества ремонта оборудования после проведения ремонтно-восстановительных работ не проводилась.
«АНК "Башнефть" приняты дисциплинарные меры в отношении должностных лиц компании вплоть до увольнения сотрудников», — отмечает Ростехнадзор.
Как ранее сообщало RNS, 16 июня в 02:40 мск на установке гидрокрекинга производственной площадки «Башнефть-Уфанефтехима» в результате разгерметизации аппарата воздушного охлаждения произошел взрыв газопродуктовой смеси с последующим возгоранием. К 05:50 мск возгорание было локализовано силами МЧС и специализированных подразделений предприятия. В результате происшествия погибли шесть человек, пострадали двое.
Http://rns. online/energy/Rostehnadzor-nazval-vinovnimi-v-avarii-na-NPZ-Bashnefti-ekspertnuyu-i-remontnuyu-organizatsii-2017-03-15/
Миться с опытом предотвращения грандиозных утечек или выбросов нефти или нефтепродуктов на нефтеперерабатывающих заводах, можно было бы прийти к заключению, что на предприятии, выпускающем карбарил, подобные методы не помогут справиться с возможной аварией. Во всяком случае, когда утечка уже началась, слишком поздно учитывать все эти обстоятельства — надо действовать!
Что ж, подготовиться к авариям на предприятиях еще как-то возможно, а вот открытая свалка для захоронения токсичных отходов — это уже дело иное. В 198о году в голландском городе Леккеркерке около яуо домов оказались построены, как выяснилось в дальнейшем, на нелегалы ной свалке, где были захоронены около гбоо бочек с токсичными отходами. Источники питьевой воды там были
Загрязнены, почва оказалась также загрязненной, так что оттуда пришлось переселить Вуо человек, а затем вынуть и перевезти на место особого хранения около гхо тысяч тонн зараженного грунта.
В целом свалка для токсичных отходов, по-видимому, вообще не должна была бы находиться где-то в достаточной близости от мест обитания людей. Однако в каждом городе выделено специальное место для такой свалки, и людям приходится с этим мириться. В яооо году Олимпиада в Сиднее проходила на том месте, где когда-то находилась свалка для токсичных отходов. Однако никто не делал из этого большой тайны, и на это обстоятельство немногие обратили внимание: ведь еще до того, как Сидней в Е998 году получил право на проведение Олимпиады, существовала продуманная программа, как решить эту проблему. В данном случае зараженную почву не стали перевозить в другое место, чтобы она превратилась в головную боль для кого-то еще: просто определенный слой грунта сгребли с помощью бульдозеров в огромные холмы-курганы.
Вы, разумеется, не можете не задать вопрос “А как же подобное решение способно хоть что-либо исправить?” Созданные искусственно курганы работают так. Сквозь них просачивается вода, которая постепенно вымывает и уносит с собой находящиеся в грунте ядовитые вещества. Следующий шаг — создание дренажной системы, которая будет улавливать эти фильтраты и возвращать их назад, в грунт курганов. Затем каждый курган был полностью закрыт пластиком, чтобы избыточная влага не попадала в загрязненные слои грунта, а сверху этот пластик закрывают толстым слоем хорошей, незагрязненной почвы. Таким образом осуществляется стабилизация и фиксация загрязняющих веществ на данном этапе, а в дальнейшем, когда появятся
Http://www. e-reading. life/djvureader. php/141021/253/Makinnis_-_Tihie_ubiiicy. html
Нормативно-правовое обеспечение безопасности жизнедеятельности человека в Российской Федерации. Понятие аварии и катастрофы, их определение и виды. Основные причины транспортных аварий. Подготовка населения в области защиты от чрезвычайных ситуаций.
Современные аварии на гидродинамически опасных объектах. Прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек), приводящие к возникновению прорывного паводка. Смыв плодородных почв, отложений наносов на земле. Изучение последствий катастрофического затопления.
Причины производственных аварий. Влияние человеческого фактора. Износ оборудования, возникновение отказов, разгерметизация технических устройств. Статистика распределения аварий по видам на объектах нефтехимических, нефтеперерабатывающих производств.
Классификация аварийно–химических веществ. Особенность перевозки хлора. Нормативно-правовая система обеспечения безопасности на автомобильных средствах с ХОВ. Методы прогнозирования масштабов заражения ядовитыми веществами на химически опасных объектах.
Понятие пожаро – и взрывоопасных объектов, их категории и характерные фазы для проявления аварий. Анализ событий, связанных с проявлением опасностей в сфере международного сотрудничества. Основные задачи снижения уровня угроз экономической безопасности.
Краткая характеристика аварий и катастроф, характерных для Республики Беларусь: катастрофы на транспорте, аварии на радиационно-опасных объектах и др. Оповещение, защита населения. Меры безопасности при угрозе чрезвычайных ситуаций техногенного характера.
Организация защиты населения в чрезвычайных ситуациях. Особенности комплекса мероприятий по защите. Проведение эвакуации, укрытие в защитных сооружениях. Медицинские мероприятия по защите населения. Характеристика радиационной и химической защиты.
Воздействие химического заражения на объекты, население и окружающую среду. Правила поведения в зонах химического заражения. Экологические последствия аварий и катастроф на химически опасных объектах. Индивидуальные средства защиты органов дыхания и кожи.
Изучение основных понятий, классификаций и причин возникновения пожаров, аварий и катастроф. Крупнейшие катастрофы в истории России. Аварии на гидротехнических сооружениях и радиационно-опасных объектах. Способы защиты от пожаров и различных видов аварий.
Характеристика крупных аварий и катастроф. Причины техногенных аварий, их последствия. Спасательные работы при ликвидации техногенных аварий, меры предотвращения и оценка последствий. Происхождение аварий по вине человеческого фактора: пожары и взрывы.
Http://allbest. ru/o-2c0b65625b2bc68b5c43a88521216c36-6.html
На Ангарском нефтехимическом комбинате Роснефти произошел взрыв водорода. Взрыв произошел в 20:04 по местному времени. Согласно информации МЧС, в результате взрыва в производственном помещении комбината обрушилась кровля. Площадь разрушения составила около 120 квадратных метров.
На Ангарском нефтехимическом комбинате Роснефти произошел взрыв водорода. Взрыв произошел в 20:04 по местному времени (14:04 по по Киеву). Согласно информации МЧС, в результате взрыва в производственном помещении комбината обрушилась кровля. Площадь разрушения составила около 120 квадратных метров.
По предварительным данным, один сотрудник нефтекомбината погиб. Его тело находится под завалами, которые спасатели разбирают с помощью автокранов.
Угроза выброса вредных веществ в атмосферу отсутствует, в данный момент подача водорода прекращена.
Причиной аварии стала разгерметизация оборудования высокого давления, говорится в официальном сообщении компании.
Как сообщили в МЧС, по заявлению руководства комбината, кроме погибшего сотрудника – оператора, больше в этот момент никто рядом не находился.
В МЧС пояснили, что, по предварительным данным, произошло факельное горение, в результате которого были автоматически перекрыты задвижки в местах, где подается водород.
Как сообщает пресс-служба МЧС Иркутской области, обрушение произошло в здании по переработке нефтепродуктов.
Сейчас на месте происшествия работает оперативная группа ГУ МЧС России по Иркутской области, причина аварии и ущерб устанавливаются.
Ангарский НПЗ, построенный в конце 1950-х годов, принадлежит ОАО Ангарская нефтехимическая компания, которое было приобретено НК Роснефть в мае 2007 года. Он является одним из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России и играет важную роль в нефтепродуктообеспечении Сибири и Дальнего Востока.
Завод перерабатывает западносибирскую нефть, поставляемую по системе трубопроводов АК Транснефть. До приобретения Ангарского НПЗ НК Роснефть перерабатывала на нем значительные объемы собственной нефти.
Ангарский завод отличается сравнительно высокой глубиной переработки нефти – свыше 75%. НПЗ выпускает более 200 наименований продукции, в том числе бензин, дизельное топливо, топливо для реактивных двигателей, различные марки битума, кокса, масел. Продукция завода реализуется на внутреннем рынке и экспортируется в 14 стран мира.
Http://today. kz/news/mir/2009-12-07/42675-vzriv2-2/
Крупные аварии произошли на пяти нефтяных и химических заводах; всего за год количество происшествий в ТЭК достигло почти 20
Уходящий 2014 год стал для российской нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности в прямом смысле горячим. Заводы отрасли, будто соревнуясь между собой, объявляли сначала о взрывах и пожарах на производстве, а затем о ликвидации последствий ЧП на своих предприятиях.
Крупные аварии произошли на пяти нефтяных и химических заводах. Всего же за год количество происшествий в ТЭК достигло почти 20.
Под занавес года, когда шумиха вокруг повышенной аварийности на опасных объектах стихла, в центре внимания оказался сероводород. Утечку газа с характерным ему резким запахом в середине ноября почувствовала вся Москва. И она же, задержав "дыхание", вот уже полтора месяца ждет, когда будет найден виновник испорченного воздуха.
Череду аварий на нефтезаводах в этом году открыла "Роснефть" – на одном из крупнейших заводах компании, "Рязанской НПК", в феврале произошло сразу два ЧП. 12-го числа в районе эстакады слива-налива нефтепродуктов загорелось 4 цистерны с горючим, а 17-го – при подаче вагонов на погрузку с рельсов сошли два из них. Обошлось без пострадавших, завод удалось вывести из режима циркуляции на плановую мощность всего за неделю. Чего не скажешь об аварии на другом крупном НПЗ российской госкомпании – Ачинском.
Возгорание, случившееся в июне на газофракционирующей установке "Ачинского НПЗ" при ее выводе на технологический режим после капремонта, унесло жизни 8 человек. На проектную мощность заводу удалось выйти лишь к концу года.
В печальную статистику в этом году также вошли "ЛУКОЙЛ", который зимой на протяжении четырех суток тушил пожар на "Ставролене" (завод до сих пор устраняет последствия ЧП – будет работать на привозном сырье до апреля 2015 года), "ТАИФ-НК", приостановивший выпуск бензина на два месяца из-за пожара на установке каткрекинга, "Омский каучук", где из-за разгерметизации трубопровода с изопропилбензолом, произошел взрыв и пожар.
Череда произошедших аварий на предприятиях нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности стала причиной всевозможных проверок Ростехнадзора, которые позволили выявить и предупредить в 2014 году более 1,9 тыс. нарушений обязательных требований промышленной безопасности.
Основных причин ЧП на заводах две. Первая – отказы оборудования или его разгерметизация. Причем изношенность машин обнаружена не только на тех предприятиях, которые отрапортовали об авариях. В "черном списке" оказались КИНЕФ, "Московский НПЗ", "ЯНОС".
Вторая – слабая, а порой, халатная экспертиза, которая дает положительное заключение на эксплуатацию аварийного оборудования (как это произошло на "Ачинском НПЗ") или не учитывает условия эксплуатации приборов (в случае со "Ставроленом"). Причем из-за ошибки экспертов "Ставролен" страдает второй раз – три года назад из строя вышел тот же теплообменник, что и в этом году.
Поистине детективная история произошла в Москве 10 ноября. В этот день москвичи оборвали телефоны, жалуясь в различные ведомства на неприятный запах, распространившийся по всей столице. С тех пор призрак сероводорода в юго-восточной части города появлялся еще несколько раз, но его источник до сих пор официально не назван. Однако ведомства косвенно подтверждают – загрязняет воздух "Московский НПЗ", который как раз и расположен на юго-востоке Москвы. Впрочем, сам завод этот факт полностью отрицает, заявляя, что Росприроднадзор претензий в связи с выбросом этого газа предприятию не предъявлял.
Между тем, широкой общественности стало известно о других нарушениях "Московского НПЗ". Самое существенное, за которое завод по решению суда должен будет выплатить 250 тыс. рублей штрафа, – отсутствие разрешения на выбросы в атмосферу.
Предприятие свою работу без соответствующего разрешения объясняет просто – в российском законодательстве еще не установлены гигиенические нормативы для групп углеводородов С1-С5, С6-С10. Без них получить разрешение просто невозможно. При этом "Московский НПЗ" о намерении подавать апелляцию на решение суда о штрафе не сообщал, ограничившись размытой формулировкой: "Московский НПЗ" будет продолжать отстаивать свою позицию в правовом поле".
Расследование "дела о сероводороде" еще продолжается. К поиску источника периодически появляющегося в Москве запаха сероводорода подключены не только эксперты Росприроднадзора, но и следственные органы. Последние возбудили по факту выброса уголовное дело. Так что виновник испорченного воздуха будет найден, но, видимо, уже в следующем году.
А пока эксперты успокаивают: концентрации вредных веществ в воздухе, в частности сероводорода, небольшие. А это для здоровья безопасно, разве что вызывает дискомфорт. Впрочем, ненадолго. Как известно, адаптация обонятельных рецепторов человека при вдыхании воздуха с небольшим количеством сероводорода происходит довольно быстро, и резкий запах "тухлых яиц" перестает ощущаться.
Http://www. securitymedia. ru/news_one_1704.html
Замена старых, дырявых нефтепроводов на севере России идет слишком медленно. Рекам, деревьям и местной фауне наносится колоссальный вред, утверждают организации по защите окружающей среды.
Республика Коми на севере России известна своими многочисленными реками и небольшими озерами, обеспечивающими питьевой водой местное население и животных.
Но в последние годы как сам этот регион, так и его значительные водные ресурсы подверглись сильному загрязнению нефтью, просочившейся из многокилометровых старых и дырявых нефтепроводов, которые связывают буровые скважины и нефтеперерабатывающие заводы.
Экологи в течение многих лет пытались докричаться до политиков, но только в августе 2016 года российские власти впервые занялись этой проблемой.
Министр природных ресурсов и экологии Сергей Донской предоставил властям информацию о масштабах загрязнения. По его оценкам, в год на севере России в природу попадает примерно 1,5 миллиона тонн нефти. Это почти вдвое больше, чем попало в Мексиканский залив во время скандала с платформой Deepwater Horizon в 2010 году.
Власти предполагают, что 60% существующих нефтепроводов нуждаются в замене.
Но многие активисты экологических движений считают, что предпринимаемых российскими властями действий недостаточно. Замена старых ржавых трубопроводов идет слишком медленно, поэтому объемы утечки нефти растут, объясняет Юн Бургвальд (Jon Burgwald) из Greenpeace.
За последние годы он посетил регион несколько раз и просто потрясен тем равнодушием, с которым нефтяные компании относятся к утечкам.
«Российские власти пытаются заставить нефтяные компании сообщать об утечках нефти, чего раньше не было. Но сообщений почти нет, и компании не наводят порядок там, где разливается нефть. Они информируют лишь о ничтожном количестве утечек», — рассказал Юн Бургвальд в беседе с Jyllands-Posten.
Считается, что средняя продолжительность жизни нефтепровода — примерно 10-15 лет. А замена происходит примерно каждые 20 лет, утверждает Юн Бургвальд. Поэтому ситуация ухудшается день ото дня, говорит он.
“Замена трубопроводов происходит медленнее, чем их ржавение, и проблема становится все более и более серьезной”,- говорит он.
The Guardian написала в одной из статей, что производство нефти и газа в России приносит больше половины доходов в госбюджет. Добыча этих полезных ископаемых сопряжена с огромной нагрузкой на окружающею среду и местное население, поскольку в России существенно больше утечек, чем в других странах.
По данным The Guardian, в 2014 году было зафиксировано 11709 прорывов нефтепроводов в России. Для сравнения: в Канаде в 2014 году произошло 133 случаев нарушения целостности нефте – и газопроводов, нанесших ущерб людям.
Многочисленные утечки нефти часто попадают в реки региона Коми, когда талая вода весной переносит нефть из почвы в реки. Северные реки, в том числе Печора, впадают в Северный Ледовитый океан, куда в конце концов и попадает нефть.
По некоторым оценкам, каждый год река Печора переносит более 500 тысяч тонн нефти в Северный Ледовитый океан.
Матан нашему курсу читал никто иной, как Лев Абрамович Тумаркин – теперь вспоминается как сцена с балконом из “Ромео и Джульетты”.
Ведь правом требовать ответы на задаваемые Вами вопросы Вас никто не уполномачивал?
Когда владимир иванычи смирновы работали вместе со львами абрамычами тумаркиными.
Вместе. В одной команде. Комплементировали друг друга, а не противостояли.
Таким образом про ежегодный разлив нефти в 1,5млн. тонн в докладе Сергея Донского упоминается, но это не его оценка, а “различные оценки общественных организаций”. Согласитесь, если официальных 50тысяч тонн даже помножить на пять(при занижении количества аварий в пять раз), то получим 0,25млн. тонн, а это несколько отличается от предложенных автором 1,5млн. тонн, которые автор выдал за официальное признание. Вполне допускаю, что нефтяные компании в малолюдных местах творят все, что хотят, но даже экологам неплохо было бы дружить с числами и не передергивать источники.
Август 1994 г. Авария на нефтепроводе Возей — Головные сооружения АО «Коминефть». Усинский район Республики Коми.
Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие «Международное информационное агентство «Россия сегодня» (МИА «Россия сегодня»).
Факт регистрации пользователя на сайтах РИА Новости обозначает его согласие с данными правилами.
Пользователь обязуется своими действиями не нарушать действующее законодательство Российской Федерации.
Пользователь обязуется высказываться уважительно по отношению к другим участникам дискуссии, читателям и лицам, фигурирующим в материалах.
Комментарии пользователей размещаются без предварительного редактирования.
Комментарий пользователя может быть подвергнут редактированию или заблокирован в процессе размещения, если он:
- пропагандирует ненависть, дискриминацию по расовому, этническому, половому, религиозному, социальному признакам, содержит оскорбления, угрозы в адрес других пользователей, конкретных лиц или организаций, ущемляет права меньшинств, нарушает права несовершеннолетних, причиняет им вред в любой форме; призывает к насильственному изменению конституционного строя Российской Федерации порочит честь и достоинство других лиц или подрывает их деловую репутацию; распространяет персональные данные третьих лиц без их согласия; преследует коммерческие цели, содержит спам, рекламную информацию или ссылки на другие сетевые ресурсы, содержащие такую информацию; имеет непристойное содержание, содержит нецензурную лексику и её производные; является частью акции, при которой поступает большое количество комментариев с идентичным или схожим содержанием («флешмоб»); автор злоупотребляет написанием большого количества малосодержательных сообщений («флуд»); смысл текста трудно или невозможно уловить; текст написан по-русски с использованием латиницы; текст целиком или преимущественно набран заглавными буквами; текст не разбит на предложения.
В случае трехкратного нарушения правил комментирования пользователи будут переводиться в группу предварительного редактирования сроком на одну неделю.
При многократном нарушении правил комментирования возможность пользователя оставлять комментарии может быть заблокирована.
Пожалуйста, пишите грамотно – комментарии, в которых проявляется неуважение к русскому языку, намеренное пренебрежение его правилами и нормами, могут блокироваться вне зависимости от содержания.
Http://inosmi. ru/social/20170301/238798528.html
Ежегодно в России происходит около 1000 чрезвычайных ситуаций, не считая мелких, бытовых пожаров, разрушений пустующих домов и прочих происшествий, не повлекших человеческих жертв и крупных материальных затрат. Повышенного внимания заслуживают аварии и катастрофы на промышленных предприятиях. Это обусловлено тем, что они забирают жизни, а также причиняют крупные материальные потери наравне со стихийными бедствиями, взрывами бытового газа и обрушениями домов. Ежегодно от пожаров на территории Российской Федерации страдает имущество, оценивающееся миллиардами рублей.
Наибольшую угрозу в плане возникновения аварий и катастроф представляют предприятия, где задействованы взрывоопасные газы, хранятся взрывчатые вещества и опасные ядохимикаты. Современные АЭС обладают лучшей защитой. Несмотря на масштаб возможных последствий, случаи аварий за все время существования атомных электростанций единичны.
К числу основных причин аварий и катастроф относятся морально устаревшее оборудование, несоблюдение техники безопасности, вмешательство в работу техники, а также ошибки при проектировании промышленных объектов. В данной статье мы рассмотрим хронологию самых крупных аварий на промышленных предприятиях за историю России с 1991 по 2015 года.
Уфимский нефтеперерабатывающий завод. В сентябре на высоте 150 метров надломилась труба. Масса зависшего осколка превышала 700 тонн. Последствия падения аналитики сравнивали с землетрясением в 9 баллов. К счастью, избежать катастрофы удалось. Была проведена уникальная операция по ликвидации чрезвычайной ситуации, вошедшая в книгу рекордов Гиннеса. Следует отметить, что это была первая операция недавно сформированного МЧС России. Для устранения последствий в районе осколка было закреплено 350 кг. взрывчатки. Направленный взрыв позволил положить трубу, не повредив уникальный завод.
Артиллерийское хранилище Тихоокеанского флота, Владивосток. Пожар привел к частичной детонации снарядов и взрывчатки. Для ликвидации последствий чрезвычайной ситуации было использовано 240 т. воды, распыленной с самолета ИЛ-76ТД за 6 рейсов.
Завод двигателей АО «КамАЗ», г. Набережные Челны. В результате крупнейшего за 20 лет пожара пострадало более 200 тыс. м2 территории. Был полностью уничтожен центральный производственный корпус и оборудование. Последствия пожара снизили производственные мощности завода.
АО «Аркон». Февраль. На территории предприятия произошла критическая утечка хлора. Выброс химически опасных веществ потребовал проведения крупномасштабной операции силами МЧС. Действия спасателей были направлены на помощь и эвакуацию попавших в зону воздействия граждан. После обеспечения безопасности населения сотрудники ведомства приступили к ликвидации утечки.
Шахта «Воркутинская», республика Коми. Март. В одной из шахт произошел взрыв метана. Для спасательной операции были привлечены значительные ресурсы МЧС. В результате на поверхность удалось вывести более 200 горняков.
Шахта «Первомайская», Березовский. Сентябрь. Для ликвидации происшествия было привлечено 13 единиц техники и более 50 спасателей.
Шахта «Зырянская», Новокузнецк. Декабрь. В лаве №1401 произошел взрыв метана. Основной причиной пришествия стал человеческий фактор. В результате взрыва 1200м. выработки было повреждено или завалено. Воздействие метана нанесло ущерб площади в 17454м.
Шахта «Центральная», Воркута. Январь. Взрыв угольной пыли и метана привел к частичным завалам и длительному возгоранию, повлекшему усиленное задымление. На нижнем горизонте под завалами оказалось 27 человек. В ходе сложнейшей операции, длившейся несколько суток, было спасено 23 человека и найдено 4 погибших.
Шахта «Воркутинская», Кемеровская область. Январь. В находящейся на глубине 720 метров лаве произошел взрыв метана. В это время в шахте находилось 86 горняков. К их спасению приступили после ликвидации пожара. В живых осталось 69 человек.
Шахта «Западная-Капитальная», Новошахтинск, Ростовская область. Октябрь. Прорыв грунтовых вод спровоцировал отключение электричества и связи. В это время в забое находился 71 человек. В начале спасательной операции удалось вывести 25 горняков. После многих часов тяжелой работы спасатели смогли эвакуировать еще 24 человека.
Шахта «Есаульская», Кемеровская область. Февраль. Вследствие взрыва произошло частичное обрушение шахты. Четверо горняков смогли выбраться самостоятельно и были госпитализированы. Ликвидация последствий взрыва потребовала работы 150 спасателей.
Шахта «Центральная», Вершино-Дарсунский рудник, Забайкалье. В сентябре произошел серьезный пожар. В результате спасательной операции удалось сохранить жизнь 39 человек. Для ликвидации последствий пожара пришлось задействовать более 380 специалистов и 40 единиц техники.
Шахта «Ульяновская», Кемеровская область. Март. В шахте произошел серьезный взрыв. В результате проведенных действий удалось спасти 93 человека и поднять тела 110 погибших.
Шахта «Юбилейная», Новокузнецк. Май. Произошел взрыв метана. Из 217 находившихся в шахте горняков смогли спасти 179. В операции участвовало более 330 человек и порядка 60 единиц техники.
Шахта «Комсомольская», Воркута. Июнь. Произошел взрыв метана. Из 277 находившихся в шахте человек выжило 263.
Саяно-Шушенская ГЭС. Август. В результате аварии был разрушен второй гидроагрегат, что вызвало затопление машинного зала. Практически сразу погибло 75 человек. В ходе операции, длившейся почти 8 дней, удалось ликвидировать последствия аварии и спасти 14 человек.
Арсенал боеприпасов, Ульяновск. Ноябрь. Из-за пожара произошел взрыв и разлет осколков. Из зоны аварии было эвакуировано 1013 человек. В результате происшествия пострадало 36 человек, был 1 погибший.
Нефтеперерабатывающий завод, Красноярский край. Июнь. Взрыв ректификационной колонны привел к возгоранию, охватившему 400м2 площади завода. Пожар повредил прилегающее административное здание.
Для получения информации о ценах на Монопропиленгликоль звоните нам по телефонам: +7 (499) 308-44-93, +7 (499) 308-44-91.
Http://www. propylen-glycol. ru/avarii_rf. php
Операция по ликвидации ЧС на Уфимском нефтеперерабатывающем заводе стала первой в истории МЧС России и вошла в книгу рекордов Гиннесса. Между тем, не все жители республики знают, в какой опасности находились уфимцы. Что, впрочем, неудивительно, информация об аварии особо не распространялась.
Осенью 1991 года Уфа была на грани крупной экологической катастрофы техногенного характера. На Уфимском нефтеперерабатывающем заводе накренилась огромная 150-метровая дымовая труба. На высоте 120 метров железобетонная конструкция надломилась и над взрывоопасным производством ароматических углеводородов в буквальном смысле навис обломок весом 700 тонн.
Специалисты считают, случись обрушение трубы на завод, навряд ли удалось бы спасти крупнейший в стране нефтеперерабатывающий комплекс. А эффект от падения обломка вызвал бы в миллионной Уфе разрушительное девятибалльное землетрясение. К счастью, силами военных и спасателей, альпинистов и спелеологов катастрофу предотвратили.
В 1991 году Виктор Шестаков работал главным инженером на Уфимском нефтеперерабатывающем заводе. Он вспоминает, после визуального осмотра накренившейся трубы руководством предприятия было принято решение остановить производство и немедленно развернуть средства защиты от пожара.
В то же время из Москвы в Уфу вылетела группа специалистов Государственного комитета РСФСР по чрезвычайным ситуациям во главе с начальником оперативного отдела полковником Сергеем Кудиновым.
Среди участников спасательного отряда был Владимир Кавуненко, который имел большой опыт спасательных работ при различных чрезвычайных ситуациях в горах, при землетрясениях в стране и за рубежом.
— Примечательно то, что это была первая аварийно-спасательная операция, проведённая новым ведомством. Ведь до сих пор в России вообще не было государственной спасательной службы, — рассказывает Владимир Кавуненко, — нам, спасателям, приходилось фактически нелегально работать на местах катастроф и аварий. Существовавшая ассоциация спасательных формирований была чисто общественной организацией и не имела каких-либо прав. О необходимости создания особой структуры заговорили лишь, оценивая опыт спасательных работ в Армении после землетрясений.
Для проведения спасательных работ на уфимском заводе участников операции обеспечили всем необходимым — транспортом, спецтехникой и оборудованием. О серьёзности ситуации можно судить по тому факту, что в Уфу группа вылетела спецрейсом на личном самолёте премьера Силаева.
— Я отвечал за безопасность всех мероприятий, — говорит спасатель Владимир Кавуненко, — ответственность возлагалась колоссальная. Могло произойти всё, что угодно. Труба находилась в динамике, процесс отклонения шёл постоянно, и тяжёлый обломок мог рухнуть в любую минуту.
Поначалу специалисты предположили, наклонение и надрыв арматуры произошли из-за того, что труба была вылита из цемента неравномерно. Но окончательное заключение дали эксперты после ликвидации аварии.
А пока спасателям предстояло выяснить толщину бетона, высоту излома, расстояние осевшего участка трубы и определить возможность закладки снарядов. Поскольку было принято предложение полковника Александра Аверченко об опрокидывании части трубы направленным взрывом. При этом сохранив саму трубу и сведя до минимума разрушения.
Среди добровольцев-спасателей, закладывавших взрывчатку на высоте 120 метров, был уфимец Камиль Мухутдинов. Он вспоминает, что работа усложнялась очень сильным ветром, который не прекращался несколько суток. Альпинисты сделали навеску для перемещения по трубе, подготовили и установили крючья для укрепления заряда. Но самым трудоёмким было поднять на высоту в общей сложности 350 килограммов взрывчатки и для снижения осколочного и фугасного действия взрыва закрыть снаряды защитными мешками из мокрого стекловолокна. Специалисты работали в постоянной опасности обрушения отколовшихся кусков и самой трубы. Переход на верхний оголовок трубы затруднялся сильно повреждённой лестницей.
— На высоте группа работала во главе с известным спасателем-альпинистом Андреем Рожковым, который совершил восхождение на многие выдающиеся горные вершины и принимал участие во многих спасательных операциях — рассказывает Камиль Мухутдинов. — Это был мужественный человек и большой профессионал. Он погиб при испытании спасательного оборудования в экспедиции в Северном Ледовитом океане и был удостоен посмертно звания Героя России.
Андрей Рожков дважды попал в книгу рекордов Гиннесса — за восхождение на собачьих упряжках на Памир и участие в операции на Уфимском нефтеперерабатывающем заводе.
— Спасательные работы на уфимской трубе действительно были уникальные, — отмечает Владимир Кавуненко, — до сих пор никто в мире не «срезал» часть конструкции серией направленных взрывов. Обычно подрывают и укладывают всю трубу целиком. В этом случае военные инженеры сделали точные расчёты, а альпинисты по их указанию установили взрывчатку. Взрыв был великолепно исполнен. Кусок трубы лёг с точностью до сантиметра на демпирующую подушку из песка и опилок, лишь незначительно повредив осколками изоляцию на трубопроводе.
После взрыва директор завода попросил спасателей исследовать трубу на вопрос её пригодности к дальнейшей эксплуатации. Поскольку оставшиеся 120 метров в общем-то обеспечивали работу производства.
— Мы вместе с Андреем Рожковым отправились, как оказалось, по совершенно незакреплённой навеске. Чудом нам удалось избежать падения и всё-таки оценить состояние трубы, — рассказывает Владимир Кавуненко.
К счастью, ликвидация аварийной ситуации на Уфимском нефтеперерабатывающем заводе прошла успешно. Точный расчет военных инженеров и мужество спасателей сохранили дорогостоящее оборудование, а самое главное, спасли жизни людей.
С большим риском для жизни в кратчайшие сроки участники операции устранили угрозу аварии, которая могла привести к большим человеческим жертвам и экологической катастрофе. Поэтому руководство завода и военком Башкирской АССР Владимир Трофимов ходатайствовали о награждении военных и спасателей орденами и медалями за отвагу и мужество. Однако республиканские власти и Приволжско-Уральский военный округ оставили вопрос без внимания.
Послесловие. Благодаря информации спасателей, эксперты приняли решение оставить трубу. Хотя конструкция и уменьшилась на 30 метров, это никак не сказалось на экологической обстановке. Позже поменяли внутреннюю кирпичную кладку, сделали новую теплоизоляцию, и 120-метровая дымовая труба до сих пор действует на производстве.
О причинах аварийной ситуации рассказывает бывший главный инженер завода Виктор Шестаков:
— Всё дело в нарушении теплоизоляции. Между бетонным корпусом и кирпичным основанием трубы прокладывается теплоизоляция, которая слежалась. Появились пустоты, забирающие тепло. При этом точка росы образовалась именно на высоте 120 метров. Конденсат плюс химические соединения, содержащиеся в дымовом газе, образовали кислоту, которая разъела бетон, и в итоге произошёл надлом.
Кстати, в цехе «Ароматика» у повреждённой трубы есть труба-близнец. Её высота по-прежнему 150 метров. Правда, опасаться не стоит, утверждает главный инженер, после ЧП высокую трубу тоже укрепили.
Http://i-gazeta. com/news/region102/32085.html