Нефтеперерабатывающий завод в поволжье

Установки от экстрасенса 700х170

Нефть в Поволжье залегает на глубине от 2 до 5 км. Нередко её пласты перекрещиваются твердыми кристаллическими породами, затрудняющими бурение скважин. Качество нефти в Поволжье неодинаково. Большая часть характеризуется высоким удельным весом светлых фракций и агроклиматических углеводородов, повышающих ее ценность, но в некоторых случаях она содержит значительный процент серы (3% и более) и парафина. Наличие серы в нефти и нефтепродуктах ведет к коррозии трубопроводов, двигателей и загрязняет окружающую среду. Поэтому нефть предварительно очищают.

Запасы нефти в Поволжском регионе до недавнего времени обеспечивали сырьем нефтеперерабатывающую промышленность не только Поволжья, но и других районов страны. Из Поволжского района в Европу проложен нефтепровод «Дружба». Но в настоящее время в связи с истощением запасов в наиболее крупных месторождениях и активной разработке западно-сибирских месторождений доля региона в общероссийской добыче нефти постоянно снижается. Однако проводимая оценка нефтеносности Татарстана показала, что они содержат значительные запасы нефти.

Нефти района отличаются как коллекторскими свойствами промышленных горизонтов, так и своим качеством. Особенно выделяются качеством нефти Волгоградской области: в своей подавляющей части это легкие, бессернистые, маловязкие нефти с низким и средним содержанием парафина. Доля трудноизвлекаемых запасов в районе не превышает в среднем 35%, в том числе в Татарстане — 36%. Однако в процессе длительного периода разработки месторождений качество запасов изменилось. Основные запасы нефти Поволжья сосредоточены в пределах Республики Татарстан (66% запасов категории А+В + С, и 54% — категории С2) и Самарской области (25% и 15%, соответственно). Крупнейшее месторождение — Ромашкинское, на которое приходилось около 50% начальных извлекаемых запасов Поволжья. Другие крупные месторождения региона — Новоелховское, Мухановское, Бавлинское и Кулешовское. Однако все эти месторождения имеют высокую степень выработанности: Ромашкинское и Мухановское — свыше 85%, Кулешовское — около 90%, Бавлинское — 80%. Основное же число месторождений нефти Поволжья относится к мелким.

В Саратовской и Волгоградской областях обнаружены и подготовлены к глубокому разведочному бурению перспективные площади, известны промышленные скопления нефти и газа в Республике Калмыкии.

Рисунок 3.2 – Добыча нефти в Поволжском экономическом районе, 2014г. (составлено автором по материалам [12])

Нефтедобывающая промышленность остается пока одной из главных отраслей специализации хозяйства района, хотя и продолжается наметившаяся в последние годы тенденция спада добычи этого топлива и сырья в результате истощения наиболее продуктивных месторождений. Современные масштабы добычи нефти и газа в районе колеблются в пределах 10-14% от уровня Российской Федерации. Для поддержания этого уровня здесь применяют новейшие методы наиболее полного извлечения нефти. Сейчас в Республике Татарстан, Самарской области и на других промыслах свыше 90% нефти добывается с применением различных эффективных методов поддержания пластового давления.

Размещение нефтедобывающей промышленности соответствует наличию сырьевой базы по областям и республикам района. Более половины добычи нефти приходится на Республику Татарстан. Крупнейшим центром нефтедобычи здесь является Альметьевск, развившийся на базе самого мощного в Поволжье Ромашкинского месторождения. От Альметьевска берет свое начало нефтепровод «Дружба». Выделяется добычей нефти и Самарская область, важнейшими центрами нефтедобычи являются города Отрадный и Нефтегорск. Достаточно мощные нефтепромыслы расположены в Волгоградской и Саратовской областях. В настоящее время получает развитие нефтедобыча в Республике Калмыкии. Для добычи нефти перспективны каменноугольные и карбонатные отложения вдоль северной акватории Каспийского моря. Вновь открытые нефтяные горизонты позволяют сохранить объемы добычи нефти и газа на высоком уровне. Следовательно, район остается важной нефтяной базой страны.

Непосредственно с добычей нефти и газа связано развитие нефте – и газоперерабатывающей промышленности. Нефтегазохимический комплекс Поволжья является крупнейшим в стране по объемам производства. Он включает всю технологическую цепочка последовательной переработки нефти и газа – от их добычи до производства различных химических продуктов и изделий из них.

Развитию этого комплекса способствовало прежде всего наличие мощной сырьевой базы. Нефтехимические производства смогли развиваться быстрыми темпами благодаря хорошей обеспеченности водными, топливными и энергетическими ресурсами. Кроме того, немаловажную роль сыграло транспортно-географическое положение района, находящегося в непосредственной близости от основных потребителей продукции.

На промыслах производится очистка нефти от воды, солей, подготовке ее к дальнейшей переработке, действуют установки комплексной подготовки нефти, с помощью которых получают углеводородное сырье. В Самарской области и Республике Татарстан собирают нефтяной попутный газ, содержащий пропан, бутан, этан и другие компоненты. На промыслах утилизируют попутные нефтяные газы, из которых на Миннибаевском (Татарстан), Отрадненском и Нефтегорском (Самарская область) газоперерабатывающих заводах вырабатывают сжиженные газы и газовый бензин. Дальнейшей переработке нефть и газ подвергаются на нефтеперерабатывающих предприятиях, где из них получают топливо (автомобильный бензин, дизельное топливо, мазут), смазочные материалы, сжиженные газы (пропан, бутан, изобутан и др.), являющиеся ценным сырьем для химических производств.

По объему производства продукции нефтепереработки Поволжье занимает значительные позиции среди экономических районов страны. В составе отрасли находятся 6 крупных заводов. На этих предприятиях получают моторное топливо, смазочные масла, полупродукты для нефтехимической промышленности, мазут. Продукция нефтепереработки широко используется как в самом регионе, так и за его пределами, чему способствует выгодное транспортно – географическое положение нефтеперерабатывающих центров (крупнейшие заводы размещены в волжских городах Самаре, Новокуйбышевске, Сызрани, Альметьевске, Саратове, Волгограде).

Крупнейшими предприятиями нефтепереработки в Самарской области являются Сызранский нефтеперерабатывающий завод на базе эвакуированного во время войны Бакинского НПЗ, Самарский нефтеперерабатывающий завод и Новокуйбышевский нефтехимический комплекс; в Республике Татарстан – нефтеперерабатывающий завод в Альметьевске; Волгоградский НПЗ – ведущий в стране по выработке смазочных масел (Прил. Л).

Нефтепереработка есть и в Саратове, технологическая установка по переработке нефти создана на Нижнекамском нефтехимическом комплексе (Республика Татарстан). В настоящее время в районе перерабатывается не только поволжская нефть, но и поступающая из Западной Сибири по нефтепроводу Самотлор – Тюмень – Курган – Альметьевск.

Http://studfiles. net/preview/6324157/page:8/

Непосредственно с добычей нефти и газа связано развитиеНефтеперерабатывающей и газоперерабатывающей промышленности. На нефтяных промыслах производят­ся очистка нефти от воды, сопутствующих солей, подготовка ее к дальнейшей перера­ботке, действуют установки комплексной подготовки нефти, с помо­щью которых получают углеводородное сырье.

В Самарской области и Республике Татарстан собирают нефтяной попутный газ, содержащий пропан, бутан, этан и другие компоненты.

На нефтяных промыслах утилизируют попутные нефтяные газы, из которых на Миннибаевском (Татарстан) и Отрадненском (Самарская обл.) газобензинных заводах вырабатыва­ют сжиженные газы и газовый бензин. Дальнейшей переработке нефть и газ подвергаются на нефтеперерабатывающих предприятиях, где из них получают топливо (автомобильный бензин, дизельное топливо, мазут), смазочные материалы, сжиженные газы (пропан, бутан, изобутан и др.), являющиеся ценным сырьем для химических производств.

Крупнейшие предприятия нефтепереработки в Самарской области: Сызраньский нефтеперерабатывающий завод на базе эвакуированного во время войны Бакинского НПЗ, Самарский нефтеперерабатывающий за­вод и Новокуйбышевский нефтехимический комплекс; в Республике Та­тарстан — нефтеперерабатывающий завод в Альметьевске; Волгоград­ский НПЗ — ведущий в стране по выработке смазочных масел.

Нефтепереработка есть в Саратове, технологическая установка по переработке нефти создана на Нижнекамском нефтехимическом ком­плексе (Республика Татарстан). В настоящее время в районе перераба­тывается не только Поволжская нефть, но и поступающая из Западной Сибири по нефтепроводу Самотлор — Тюмень — Курган — Альметьевск.

Http://neft. tatar/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D1%8F%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C/%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D1%8C%D0%B5-%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8C-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE-%D0%B8.html

Нефть в Поволжье залегает на глубине от 2 до 5 км. Нередко её пласты перекрещиваются твердыми кристаллическими породами, затрудняющими бурение скважин. Качество нефти в Поволжье неодинаково. Большая часть характеризуется высоким удельным весом светлых фракций и агроклиматических углеводородов, повышающих ее ценность, но в некоторых случаях она содержит значительный процент серы (3% и более) и парафина. Наличие серы в нефти и нефтепродуктах ведет к коррозии трубопроводов, двигателей и загрязняет окружающую среду. Поэтому нефть предварительно очищают.

Запасы нефти в Поволжском регионе до недавнего времени обеспечивали сырьем нефтеперерабатывающую промышленность не только Поволжья, но и других районов страны. Из Поволжского района в Европу проложен нефтепровод «Дружба». Но в настоящее время в связи с истощением запасов в наиболее крупных месторождениях и активной разработке западно-сибирских месторождений доля региона в общероссийской добыче нефти постоянно снижается. Однако проводимая оценка нефтеносности Татарстана показала, что они содержат значительные запасы нефти.

Нефти района отличаются как коллекторскими свойствами промышленных горизонтов, так и своим качеством. Особенно выделяются качеством нефти Волгоградской области: в своей подавляющей части это легкие, бессернистые, маловязкие нефти с низким и средним содержанием парафина. Доля трудноизвлекаемых запасов в районе не превышает в среднем 35%, в том числе в Татарстане — 36%. Однако в процессе длительного периода разработки месторождений качество запасов изменилось. Основные запасы нефти Поволжья сосредоточены в пределах Республики Татарстан (66% запасов категории А+В + С, и 54% — категории С2) и Самарской области (25% и 15%, соответственно). Крупнейшее месторождение — Ромашкинское, на которое приходилось около 50% начальных извлекаемых запасов Поволжья. Другие крупные месторождения региона — Новоелховское, Мухановское, Бавлинское и Кулешовское. Однако все эти месторождения имеют высокую степень выработанности: Ромашкинское и Мухановское — свыше 85%, Кулешовское — около 90%, Бавлинское — 80%. Основное же число месторождений нефти Поволжья относится к мелким.

В Саратовской и Волгоградской областях обнаружены и подготовлены к глубокому разведочному бурению перспективные площади, известны промышленные скопления нефти и газа в Республике Калмыкии.

Рисунок 3.2 – Добыча нефти в Поволжском экономическом районе, 2014г. (составлено автором по материалам [12])

Нефтедобывающая промышленность остается пока одной из главных отраслей специализации хозяйства района, хотя и продолжается наметившаяся в последние годы тенденция спада добычи этого топлива и сырья в результате истощения наиболее продуктивных месторождений. Современные масштабы добычи нефти и газа в районе колеблются в пределах 10-14% от уровня Российской Федерации. Для поддержания этого уровня здесь применяют новейшие методы наиболее полного извлечения нефти. Сейчас в Республике Татарстан, Самарской области и на других промыслах свыше 90% нефти добывается с применением различных эффективных методов поддержания пластового давления.

Размещение нефтедобывающей промышленности соответствует наличию сырьевой базы по областям и республикам района. Более половины добычи нефти приходится на Республику Татарстан. Крупнейшим центром нефтедобычи здесь является Альметьевск, развившийся на базе самого мощного в Поволжье Ромашкинского месторождения. От Альметьевска берет свое начало нефтепровод «Дружба». Выделяется добычей нефти и Самарская область, важнейшими центрами нефтедобычи являются города Отрадный и Нефтегорск. Достаточно мощные нефтепромыслы расположены в Волгоградской и Саратовской областях. В настоящее время получает развитие нефтедобыча в Республике Калмыкии. Для добычи нефти перспективны каменноугольные и карбонатные отложения вдоль северной акватории Каспийского моря. Вновь открытые нефтяные горизонты позволяют сохранить объемы добычи нефти и газа на высоком уровне. Следовательно, район остается важной нефтяной базой страны.

Непосредственно с добычей нефти и газа связано развитие нефте – и газоперерабатывающей промышленности. Нефтегазохимический комплекс Поволжья является крупнейшим в стране по объемам производства. Он включает всю технологическую цепочка последовательной переработки нефти и газа – от их добычи до производства различных химических продуктов и изделий из них.

Развитию этого комплекса способствовало прежде всего наличие мощной сырьевой базы. Нефтехимические производства смогли развиваться быстрыми темпами благодаря хорошей обеспеченности водными, топливными и энергетическими ресурсами. Кроме того, немаловажную роль сыграло транспортно-географическое положение района, находящегося в непосредственной близости от основных потребителей продукции.

На промыслах производится очистка нефти от воды, солей, подготовке ее к дальнейшей переработке, действуют установки комплексной подготовки нефти, с помощью которых получают углеводородное сырье. В Самарской области и Республике Татарстан собирают нефтяной попутный газ, содержащий пропан, бутан, этан и другие компоненты. На промыслах утилизируют попутные нефтяные газы, из которых на Миннибаевском (Татарстан), Отрадненском и Нефтегорском (Самарская область) газоперерабатывающих заводах вырабатывают сжиженные газы и газовый бензин. Дальнейшей переработке нефть и газ подвергаются на нефтеперерабатывающих предприятиях, где из них получают топливо (автомобильный бензин, дизельное топливо, мазут), смазочные материалы, сжиженные газы (пропан, бутан, изобутан и др.), являющиеся ценным сырьем для химических производств.

По объему производства продукции нефтепереработки Поволжье занимает значительные позиции среди экономических районов страны. В составе отрасли находятся 6 крупных заводов. На этих предприятиях получают моторное топливо, смазочные масла, полупродукты для нефтехимической промышленности, мазут. Продукция нефтепереработки широко используется как в самом регионе, так и за его пределами, чему способствует выгодное транспортно – географическое положение нефтеперерабатывающих центров (крупнейшие заводы размещены в волжских городах Самаре, Новокуйбышевске, Сызрани, Альметьевске, Саратове, Волгограде).

Крупнейшими предприятиями нефтепереработки в Самарской области являются Сызранский нефтеперерабатывающий завод на базе эвакуированного во время войны Бакинского НПЗ, Самарский нефтеперерабатывающий завод и Новокуйбышевский нефтехимический комплекс; в Республике Татарстан – нефтеперерабатывающий завод в Альметьевске; Волгоградский НПЗ – ведущий в стране по выработке смазочных масел (Прил. Л).

Нефтепереработка есть и в Саратове, технологическая установка по переработке нефти создана на Нижнекамском нефтехимическом комплексе (Республика Татарстан). В настоящее время в районе перерабатывается не только поволжская нефть, но и поступающая из Западной Сибири по нефтепроводу Самотлор – Тюмень – Курган – Альметьевск.

Http://studopedia. ru/15_80813_neftyanaya-promishlennost-povolzhskogo-ekonomicheskogo-rayona. html

В современный период в Поволжье функционирует уникальный нефтехимический комплекс, которому в стране нет равных в плане масштабов производства и завершенности. Здесь представлена полная технологическая цепочка поэтапной переработки нефти и газа, начиная добычей и заканчивая изготовлением на их основе различной химической продукции. Большое влияние на развитие цикла оказал и тот факт, что в районе представлена мощная сырьевая база. Химическая промышленность поволжья сегодня включает достаточно развитые нефтехимические производства, чему поспособствовало присутствие в достаточном количестве необходимых ресурсов.

Современное Поволжье представляет собой комплекс отраслей промышленности и сельского хозяйства, имеющий основательную и сложную структуру. Главная роль в нем отводится машиностроению, нефтепереработке и нефтехимии, а также топливной промышленности и сельскому хозяйству. Данный район характеризуется наличием достаточно развитого комплекса химических отраслей, которому нет равных в плане масштабов производства и завершенности. Химическая промышленность поволжья базируется на добыче и переработке минерального сырья и последующего изготовления на его основе различной химической продукции.

В качестве предпосылок, которые создали прекрасные возможности для развития химических отраслей, необходимо выделить следующие:

    Присутствие в районе таких важных минеральных ресурсов, как сера, соль, нефть и газ; Отсутствие проблем с дефицитом воды и электричества; Высокий уровень развития транспортных путей; Нахождение района рядом с ключевыми потребителями выпускаемой продукции.

Поволжье входит в число тех нефтеперерабатывающих районов России, которые имеют самые большие размеры. Данный район обеспечивает объем первичной переработки нефти, равный порядка 50 млн. т. Главным центром нефтепереработки следует назвать Самарскую область, где представлены такие предприятия, как:

    Самарский НПЗ, Новокуйбышевский НХК, Сызранский (при его создании были задействованы мощности эвакуированного сюда в годы войны Бакинского НПЗ).

Среди прочих предприятий, которые заняты в сфере нефтепереработки, следует выделить:

    Волгоградский НПЗ, который производит смазочные масла; Нижнекамский НХК, располагающий собственной технологической установкой по переработке нефти; Предприятие «Крекинг», расположенное в Саратове.

Особенностью местных заводов следует назвать то, что при их разработке планировалось использовать как нефть, добываемую из близлежащих месторождений, а также и ту, подача которой будет производиться при помощи нефтепроводов Самотлор — Тюмень — Курган — Уфа — Альметьевск, Актау — Самара.

Предприятия, занятые в сфере переработки нефти, производят такие продукты, как:

Вторичные процессы в общем цикле переработки нефти представлены в незначительном количестве. Совершенно обратная ситуация складывается с первичной переработкой. Следствием всего этого становится возникновение существенных народнохозяйственных потерь.

Астраханское газоконденсатное месторождение помогло появиться Астраханскому газовому комплексу, в структуре которого присутствуют газовые промыслы и газоперерабатывающее предприятие.

Данный комплекс занят производством технической газовой серы, автомобильного бензина, дизельного и котельного топлива, пропан-бутановой фракции. Большое значение здесь имеет углеводородное сырье, на основе которого изготавливают минеральные удобрения, синтетический этиловый спирт, синтетический каучук и пр.

На текущий момент Поволжье остается самым развитым районом, если брать во внимание химическую и нефтехимическую промышленности. Этот район располагает подавляющим большинством отраслей промышленности. Поволжье обеспечивает страну большим количеством важнейших видов продукции данной отрасли, которые не изготавливается ни в одном другом районе России.

Автомобильная промышленность поволжья и его основные центры Содержание1 Автомобилестроение Поволжья2 Предприятия автомобилестроения Поволжья3 Lada — наиболее распространенный автомобиль в Поволжье На территории бывшего СССР до.

Промышленность Липецкой области: основные отрасли Содержание1 Промышленность Липецкой области2 Металлургическая промышленность Липецкой области3 Машиностроительная промышленность Липецкой области4 Нефтехимическая.

Природные ресурсы Поволжья и их разнообразие Если оценивать в целом природные факторы Поволжья, то его допустимо включить в группу районов страны, где созданы прекрасные условия для комплексного развития. Поволжье.

Основные промышленные узлы Поволжья и их специализация Города Поволжья похожи на бусины, которые часто расположены друг от друга, находясь при этом в непосредственной близости от Волги. Именно эта река и поспособствовала их.

Http://politdozor. ru/himicheskaya-promjyshlennostj-povolzhjya-osnovnjye-tsentrjy. html

Природные условия и ресурсы Поволжья достаточно разнообразны, так как район имеет значительную меридиональную протяженность. На его территории разведаны значительные запасы нефти, природного газа, поваренной соли, горючих сланцев. Район обладает ценными агроклиматическими ресурсами, значительным поголовьем ценных рыб.

Поволжье – один из самых заселённых и освоенных районов России. Здесь проживает 16,9 млн человек. Средняя плотность населения достаточно высока – 31,5 чел. на 1 км 2 . Но она сильно изменяется при движении с севера на юг – от 55 на км 2 в Татарстане до 4 человек на км 2 в Калмыкии. Естественный прирост населения повсеместно, кроме Калмыкии – отрицательный. Поволжье – многонациональный район, но русские резко преобладают (около 70 %). Они составляют большую часть населения повсеместно, кроме Калмыкии и Татарстана. Значительна доля татар, чувашей и мордвы. Основная часть населения (73 %) проживает в городах.

Главная отрасль промышленности района – машиностроение. В машиностроении Поволжья преобладают наукоёмкие отрасли (электроника, приборостроение, авиакосмическая промышленность) Помимо них общегосударственное значение имеют автомобильная промышленность, тракторостроение, производство нефтяного и химического оборудования. Поволжье является «автомобильным цехом» страны. Автозавод «ВАЗ» (Тольятти) производит легковые автомобили, Камский комплекс автозаводов – большегрузные автомобили, Ульяновский автозавод – вездеходы, в Энгельсе изготавливают троллейбусы и автобусы. Поволжье – один из ведущих районов по производству аэрокосмической техники. Самолёты выпускают в Казани, Самаре, Саратове. Казань также является центром вертолётостроения.

Топливно-энергетический комплекс играет важную роль в хозяйстве и самого района Поволжье, и всей страны. Запасы нефти сконцентрированы в основном в Татарстане, Астраханской области и на шельфе Каспийского моря. Поволжье – крупнейший район нефтепереработки. Нефтеперерабатывающие заводы расположены вдоль Волги, практически во всех крупных городах Поволжья (Волгоград, Саратов, Самара). Астраханское газоконденсатное месторождение – занимает 2-е место в России по запасам. На базе этого месторождения создан крупный газохимический комплекс. Поволжье специализируется на производстве электроэнергии (Саратовская область, Татарстан). В районе действует АЭС (Балаковская).

Поволжье занимает первое место в стране по уровню развития химической промышленности. Предприятия горно-химической промышленности ведут добычу серы (Самарская область) и солей (Баскунчак). Переработка нефти служит основой для химии органического синтеза, производства синтетического каучука (Волжский, Казань, Нижнекамск), пластмасс (Волгоград, Самара), химических волокон (Нижнекамск, Волжский).

Сельское хозяйство Поволжского района имеет общероссийское значение. Здесь выращивается 20 % зерна и подсолнечника, 1/3 помидоров, 3/4 арбузов, сосредоточено 14 % российского поголовья крупного рогатого скота и свиней, 20 % – овец и коз. В районе производится 14 % мяса и молока, 12 % яиц. Сельскохозяйственная специализация в районе меняется с севера на юг в соответствии со сменой природных условий.

Крупнейшие города Поволжья – Самара, Казань, Волгоград, Саратов, Пенза, Ульяновск, Тольяти, Астрахань.

Http://geography. ru/course/220035/202387/202387.htm

Среднее Поволжье занимает южную часть Приволжского федерального округа: Республика Татарстан, Самарская, Саратовская, Ульяновская и Пензенская области. Это экономически развитая и плотно заселенная территория. Подрайон имеет благоприятное географическое и транспортное положение, развитую сеть железных дорог, автодорог общего использования с твердым покрытием и водного транспорта.

Основными отраслями специализации Поволжья являются машиностроение (особенно автомобилестроение), нефтяная и нефтеперерабатывающая промышленность, газовая и химическая промышленность. В районе производятся синтетический каучук, синтетические смолы, пластмассы и волокна.

Территория Среднего Поволжья вытянулась по обоим берегам Волги. Поволжье располагает значительными запасами минерального сырья. Основными полезными ископаемыми являются нефть и газ. Крупнейшие месторождения находятся в Татарстане: Ромашкинское, Альметьевское, Елабужское, Бавлинское. Первомайское и др. Имеются ресурсы нефти в Самарской (Мухановское месторождение) и Саратовской областях. Основные месторождения газа находятся в Саратовской области — Курдюмо-Елшанское и Степановское.

Вблизи Сызрани расположено Кашпировское месторождение горючих сланцев.

Наиболее густо заселены территории долины Волги в Самарской, Ульяновской областях и в Татарстане.

Население Поволжья отличается пестротой национального состава. При преобладающем русском населении значительный удельный вес в структуре населения занимают татары, калмыки.

Для населения Поволжья характерна высокая его концентрация в областных центрах и столице Татарстана. Численность населения Казани, Самары превышает миллион жителей.

Трудовые ресурсы Поволжья имеют высокую квалификацию, что определяется специализацией регионов. В промышленных центрах развиты научные исследования как фундаментального, так и прикладного характера.

Хозяйственный комплекс Среднего Поволжья начал складываться еще в дореволюционные годы, причем это развитие в значительной мере обусловливалось Волгой, на пути которой возникали крупные перевалочные и торговые пункты.

Структура экономики образована межотраслевыми комплексами. Среди них ведущая роль принадлежит машиностроительному комплексу, в котором занята большая доля трудовых ресурсов и который занимает первое место в Поволжье по объему производства. Особенно выделяется транспортное машиностроение, а из его подотраслей — автомобилестроение. Крупный автомобильный комплекс КамАЗ в Нижнекамском районе Татарстана (его центр — г. Набережные Челны) включает группу заводов.

В группу компаний КамАЗ входит 96 предприятий, включая ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», ОАО «НЕФАЗ» (г. Нефтекамск) и ОАО «Автоприцеп-КАмАЗ» (г. Ставрополь).

Центром автомобилестроения является г. Тольятти (Самарская область), где размещается ОАО «АВТОВАЗ», выпускающий легковые автомобили.

Грузовые автомобили малого класса и полноприводные микроавтобусы производит автомобильный завод ОАО «УАЗ», расположенный в Ульяновске.

Предприятиями, входящими в группу компаний «СОЛЛЕРС» (SOLLERS-Елабуга, SOLLERS-Набережные Челны, ОАО «Ульяновский автомобильный завод», ОАО «Заволжский моторный завод» и др.), осуществляется выпуск автомобилей Fiat Ducato, г рузовых автомобилей ISUZU. внедорожников SsangYong.

Заводы по обслуживанию автомобилей находятся в городах Самаре. Энгельсе. Завод по производству троллейбусов размещен в Энгельсе (ЗАО «Тролза»).

Крупными центрами авиастроения являются Самара (авиационный завод АО «Авиакор», выпускающий самолеты «Ту-154», космические ракеты и аппараты), Саратов (производство самолетов ЯК-42).

Центры точного машиностроения — Казань. Пенза, Ульяновск. Заводы сельскохозяйственного машиностроения работают в Саратове, Сызрани, Каменке (Пензенская область). По разнообразию машиностроительной продукции Поволжье уступает только Центральному району.

В районе сформировался нефтегазохимический комплекс. Нефтеперерабатывающие заводы размещаются в Самарской. Саратовской областях. Центры нефтехимии — Новокуйбышевск (Самарская область) и Нижнекамск (Татарстан).

Электроэнергетические ресурсы района вырабатываются Жигулевской, Саратовской, Волжской гидроэлектростанциями. В районе действуют также тепловые электростанции: Кармановская ГРЭС, Заикинская ГРЭС, ряд крупных ТЭЦ.

Отраслью рыночной специализации Поволжья является производство строительных материалов, особенно цемента. В поволжских городах и пригородах издавна развито лесопиление и деревообрабатывающая промышленность.

В Поволжье развивается легкая промышленность: в Казани расположен крупнейший меховой комбинат, в Ульяновске и Пензе — предприятия шерстяной промышленности.

Агропромышленный комплекс имеет всероссийское значение. Району принадлежит ведущее место в России по производству зерна, в том числе ценной зерновой культуры — пшеницы, а также риса, бахчевых культур, овощей, горчицы, мяса. Поволжье также является производителем подсолнечника, молока, шерсти. Сельское хозяйство характеризуется высокой эффективностью, что связано с весьма благоприятными природными условиями. Основным резервом развития АПК является углубление его специализации с учетом экологической обстановки.

В АПК Поволжья выделяются отрасли рыночной специализации пищевой промышленности — мукомольно-крупяная, маслобойная, мясная и рыбная.

Поволжье вывозит сырую нефть и нефтепродукты, газ, электроэнергию, цемент, тракторы, автомобили, самолеты, станки и механизмы, рыбу, зерно и т. д. Ввозит лес, минеральные удобрения, машины и оборудование, продукцию легкой промышленности. Поволжье располагает развитой транспортной сетью, которая обеспечивает грузопотоки большой мощности.

Основную роль играет железнодорожный транспорт. Поволжье пересекают магистрали: Москва — Казань — Екатеринбург; Москва — Сызрань — Самара — Челябинск; Ртищево — Саратов — Уральск (связывает Поволжье с Украиной и Казахстаном); Инза — Ульяновск — Мелекес — Уфа; меридиональная дорога Свияжск — Ульяновск — Сызрань — Иловля.

В районе развиты и другие виды транспорта: речной, автомобильный, авиационный, трубопроводный. Нефтепроводы и газопроводы соединяют Поволжье со многими районами страны и с зарубежными странами Восточной и Западной Европы.

На территории Самарской области и Татарстана формируется Нижнекамский промышленный комплекс. В отличие от других ТПК он занимает сравнительно небольшую территорию — 5 тыс. км 2 , отличается выгодностью географического положения, через ею территорию протекает судоходная Кама, проходит железная дорога Акташ — Миннибаево — Круглое Поле, дающая выход на магистраль

Москва — Ульяновск — Уфа. Транспортные связи Нижнекамского ТП К дополняют нефтепроводы из Альметьевска.

Татарстан — одна из наиболее экономически развитых республик России, что подтверждается многими статистическими показателями (объем производимой промышленной продукции, валовой региональный продукт надушу населения и т. д.).

На территории Елабужского района Республики Татарстан создана ОЭЗ промышленно-производственного типа «Алабуга» для оказания содействия развитию экономики Республики Татарстан и Российской Федерации в целом путем создания наиболее благоприятных условий для реализации российскими и международными компаниями инвестиционных проектов в области промышленного производства. Промышленно-производственная направленность ОЭЗ включает в себя производство автокомпонентов, полный цикл производства автомобилей, химическую и нефтехимическую промышленность, обрабатывающую промышленность, фармацевтическое производство, авиационное производство, производство мебели и многое другое.

В Пензенской и Ульяновской областях развиты машиностроение, легкая, пищевая промышленность и сельское хозяйство. Ульяновск — крупный промышленный центр, в городе работают автомобильный завод, завод тяжелых станков, развита электротехническая промышленность. Пенза — центр машиностроения, заводы которого производят вычислительную технику, часы, технологическое оборудование.

Отрасли специализации Саратовской области — машиностроение, легкая и пищевая промышленность. На территории области расположена крупнейшая Балаковская АЭС.

Экологические проблемы проявляются в нарушении земель горными разработками, вторичным засолением почв. Большой экологический ущерб нанесен промышленными выбросами и транспортом водным и рыбным ресурсам региона.

На побережье Волги и ее притоков размешены многочисленные предприятия нефтегазохимического комплекса, что приводит к необратимой деградации экологической системы.

В целях сохранения природно-хозяйственного потенциала региона была принята федеральная целевая программа «Оздоровление экологической обстановки на реке Волге и ее притоках, восстановление и предотвращение деградации природных комплексов Волжского бассейна на период до 2010 года» (программа «Возрождение Волги»).

Экологическая обстановка в бассейне реки Волги остается неблагополучной, цели, поставленные при утверждении программы, не достигнуты. Постановлением Правительства «О завершении реализации отдельных подпрограмм, входящих в ФЦП «Экология и природные ресурсы России (2002-2010 годы)» реализация программы «Возрождение Волги» завершена в 2004 г.

Этот район занимает южную часть Приволжского федерального округа: Республика Татарстан, Самарская, Саратовская, Ульяновская и Пензенская области. Это экономически развитая и плотно заселенная территория. Подрайон имеет благоприятное географическое и транспортное положение, развитую сеть железных дорог, автодорог общего использования с твердым покрытием и водного транспорта.

Основными отраслями специализации Поволжья являются машиностроение (особенно автомобилестроение), нефтяная и нефтеперерабатывающая промышленность, газовая и химическая промышленность. В районе производится синтетический каучук, синтетические смолы, пластмассы и волокна.

Природно-ресурсный потенциал. Территория Среднего Поволжья вытянулась по берегам Волги. Поволжье располагает значительными запасами минерального сырья. Основными полезными ископаемыми являются нефть и газ. Крупнейшие месторождения находятся в Татарстане: Ро – маиткинское, Альметьевское, Елабужское, Бавлинское. Первомайское и др. Имеются ресурсы нефти в Самарской (Мухановское месторождение) и Саратовской областях. Основные месторождения газа находятся в Саратовской области — Курдюмо-Елшанское и Степановское.

Отраслями специализации округа можно считать топливную промышленность, в том числе нефтедобывающую и нефтеперерабатывающую, химическую и нефтехимическую, машиностроение и металлообработку, стекольную и фарфоро-фаянсовую и мукомольную отрасли промышленности.

Вблизи Сызрани расположено Кашпировское месторождение горючих сланцев.

Население. Наиболее густо заселены территории долины Волги в Самарской, Ульяновской областях и в Татарстане.

Население Поволжья отличается пестротой национального состава. При преобладающем русском населении значительный удельный вес в структуре населения занимают татары, калмыки.

Для населения Поволжья характерна высокая его концентрация в областных центрах и столице Татарстана. Численность населения Казани, Самары превышает миллион жителей.

Трудовые ресурсы Поволжья имеют высокую квалификацию, что определяется специализацией регионов. В промышленных центрах развиты научные исследования как фундаментального, так и прикладного характера.

Хозяйство. Хозяйственный комплекс Среднего Поволжья начал складываться еще в дореволюционные годы, причем это развитие в значительной мере обусловливалось Волгой, на пути которой возникали крупные перевалочные и торговые пункты.

В структуре хозяйства выделяются сложившиеся межотраслевые комплексы. Среди них ведущая роль принадлежит машиностроительному комплексу, в котором занята большая доля трудовых ресурсов и который занимает первое место в Поволжье по объему производства. Особенно выделяется транспортное машиностроение, а из его подотраслей — автомобилестроение. Крупный автомобильный комплекс «КамАЗ» в Нижнекамском районе Татарстана включает группу заводов. Центр — г. Набережные Челны.

Центром автомобилестроения является Тольятти (Самарская область), где размещается «АвтоВАЗ», производящий легковые автомобили. Автомобильный завод «Авто – УАЗ» размещен в Ульяновске — производитель грузовых автомобилей малого класса, полноприводных микроавтобусов. Заводы по обслуживанию автомобилей находятся в

Самаре, Энгельсе. Завод по производству троллейбусов размещен в г. Энгельсе. В Елабуге построен комплекс по производству легковых автомобилей «Ока».

Крупными центрами авиастроения являются Самара (авиационный завод АО «Авиакор», выпускающий самолеты «Ту-154», космические ракеты и аппараты), Саратов (производство самолетов «ЯК-42»).

Центры точного машиностроения — Казань, Пенза, Ульяновск. Заводы сельскохозяйственного машиностроения работают в Саратове, Сызрани, Каменке (Пензенская область). По разнообразию машиностроительной продукции Поволжье уступает только Центральному району.

В районе сформировался пефтегазохимический комплекс. Нефтеперерабатывающие заводы размещаются в Самарской, Саратовской областях. Центры нефтехимии — Новокуйбышевск (Самарская область) и Нижнекамск (Татарстан).

Электроэнергетика района представлена гидроэлектростанциями, работающими в объединенной системе: Самарская, Саратовская, Нижнекамская. В районе действуют также тепловые электростанции: Кармановская ГРЭС, Заикинская ГРЭС, ряд крупных ТЭЦ.

Отраслью рыночной специализации Поволжья является производство строительных материалов, особенно цемента. В поволжских городах и пригородах издавна развито лесопиление и деревообрабатывающая промышленность.

В Поволжье развивается легкая промышленность: в Казани расположен крупнейший меховой комбинат, в Ульяновске и Пензе — предприятия шерстяной промышленности.

Агропромышленный комплекс имеет всероссийское значение. Району принадлежит ведущее место в России по производству зерна, в том числе ценной зерновой культуры — пшеницы, а также риса, бахчевых культур, овощей, горчицы, мяса. Поволжье также является производителем подсолнечника, молока, шерсти. Сельское хозяйство характеризуется высокой эффективностью, что связано с весьма благоприятными природными условиями. Основным резервом развития АПК является углубление его специализации с учетом экологической обстановки.

В АПК Поволжья выделяются отрасли рыночной специализации пищевой промышленности — мукомольно – крупяная, маслобойная, мясная и рыбная.

Транспорт. Поволжье вывозит сырую нефть и нефтепродукты, газ, электроэнергию, цемент, тракторы, автомобили, самолеты, станки и механизмы, рыбу, зерно и т. д. Ввозит лес, минеральные удобрения, машины и оборудование, продукцию легкой промышленности. Поволжье располагает развитой транспортной сетыо, которая обеспечивает грузопотоки большой мощности.

Основную роль играет железнодорожный транспорт. Поволжье пересекают магистрали: Москва — Казань — Екатеринбург; Москва — Сызрань — Самара — Челябинск; Ртищево — Саратов — Уральск (связывает Поволжье с Украиной и Казахстаном); Инза — Ульяновск — Мелекес — Уфа; меридиональная дорога: Свияжск — Ульяновск — Сызрань — Иловля. В районе развиты и другие виды транспорта: речной, автомобильный, авиационный, трубопроводный. Нефте – и газопроводы соединяют Поволжье со многими районами страны и с зарубежными странами Восточной и Западной Европы.

Внутрирайонные различия. На территории Самарской области и Татарстана формируется Нижнекамский промышленный комплекс. В отличие от других ТПК, он занимает сравнительно небольшую территорию — 5 тыс. км 2 . ТПК отличается выгодностью географического положения, через его территорию протекает судоходная Кама, проходит железная дорога Акташ — Миннибаево — Круглое Поле, дающая выход на магистраль Москва –

Ульяновск — Уфа. Транспортные связи Нижнекамского ТПК дополняют нефтепроводы из Альметьевска.

Татарстан — одна из наиболее экономически развитых республик России, что подтверждается многими статистическими показателями (объем производимой промышленной продукции, валовой региональный продукт на душу населения и т. д.).

В Пензенской и Ульяновской областях развиты машиностроение, легкая, пищевая промышленность и сельское хозяйство. Ульяновск — крупный промышленный центр, в городе работают автомобильный завод, завод тяжелых станков, развита электротехническая промышленность. Пенза — центр машиностроения, заводы которого производят вычислительную технику, часы, технологическое оборудование.

Саратовскую область иногда относят к Нижнему Поволжью, отрасли специализации — машиностроение, легкая и пищевая промышленность. На территории области расположена крупнейшая Балаковская АЭС.

Основные проблемы и перспективы развития. Экологические проблемы проявляются в нарушении земель горными разработками, вторичным засолением почв. Большой экологический ущерб нанесен промышленными выбросами и транспортом водным и рыбным ресурсам региона.

На побережье Волги и ее притоков размещены многочисленные предприятия нефтегазохимического комплекса, что приводит к необратимой деградации экологической системы.

В целях сохранения природно-хозяйственного потенциала региона принята федеральная целевая программа «Оздоровление экологической обстановки на реке Волге и ее притоках, восстановление и предотвращение деградации природных комплексов Волжского бассейна на период до 2010 года» (программа «Возрождение Волги»).

Http://www. grandars. ru/shkola/geografiya/srednee-povolzhe. html

В состав Поволжского района входят Астраханская, Волгоградская, Пензенская, Самарская, Саратовская, Ульяновская области, а также республики Татарстан и Калмыкия.

В территориальной структуре Поволжья выделяют три подрайона, различные по своему хозяйственному развитию и специализации:

3) Нижнее Поволжье (Астраханская, Волгоградская, Саратовская области и Калмыкия)

Экономико-географическое положение. Поволжский район протянулся почти на 1,5 тыс. км вдоль реки Волги от впадения в нее левого притока Камы до Каспийского моря. Территория – 536,4 тыс. км 2 . Поволжье непосредственно граничит с высокоразвитыми Волго-Вятским, Центрально-Черноземным, Уральским и Северо-Кавказским экономическими районами РФ, а также с Казахстаном. Густая сеть транспортных путей (железнодорожных и автомобильных) способствует установлению широких межрайонных производственных связей Поволжья. Волго-Камский речной путь – дает выход в Каспийское, Азовское, Черное, Балтийское, Белое моря.

Выгодность географического положения оказывает влияние на развитие хозяйственного комплекса района. Основными отраслями рыночной специализации Поволжья являются нефтяная и нефтеперерабатывающая промышленность, газовая и химическая промышленность. Район занимает одно из ведущих мест в России по производству синтетического каучука, синтетических смол, пластмасс и волокон. Это – центр разнообразного машиностроения, особенно автомобилестроения. Развита в районе электроэнергетика. В то же время Поволжье – основной район по улову ценных осетровых рыб, один из важнейших районов по выращиванию зерновых культур, подсолнечника, горчицы, овощебахчевых культур, крупный поставщик шерсти и мяса.

Природно-ресурсный потенциал Поволжья отличается разнообразием. Северная часть района располагается в пределах лесной зоны, а юго-восточная – в подзоне полупустынь. Большая же часть территории расположена в степной зоне. Значительную площадь занимает долина Волги, переходящая на юге в Прикаспийскую низменность. Особое место занимает Волго-Ахтубинская пойма, сложенная речными наносами и весьма благоприятна для земледелия. Район богат земельными и водными ресурсами. Однако в нижнем Поволжье бывают засухи, сопровождающиеся губительными для посевов суховеями. Климат – умеренно-континентальный.

Огромное влияние на территориальную структуру хозяйства Поволжья и на расселение оказывает Волга, она является важнейшей транспортной артерией и осью расселения. Почти все крупные города Поволжья являются речными портами.

Создание в бассейне Волги крупной промышленности, загрязняющей ее воды, интенсивное развитие речного транспорта, сельское хозяйство, применяющее в больших объемах минеральные удобрения, значительная часть которых смывается в Волгу, непродуманное строительство гидроэлектростанций пагубно влияют на Волгу. В настоящее время стоит задача спасения Волги, вывода ее из состояния экологического бедствия. Принятые решения и разработанные проекты по охране Волги от загрязнения создают основу для ее оздоровления.

Поволжье располагает значительными ресурсами минерального сырья. Важнейшими полезными ископаемыми района являются нефть и газ. Нефть содержит 7-11 % парафина, 12-20 % смол, легкие углеводороды, отличается повышенной сернистостью – 3-3,5 %; поэтому велика роль нефти Поволжья как химического сырья. В настоящее время район занимает второе место по добыче нефти после Западно-Сибирского. Крупные месторождения находятся в Татарстане. Имеются ресурсы нефти в Самарской, Саратовской и Волгоградской областях. Ресурсы природного газа находятся в Волгоградской, Саратовской и Астраханской областях.

Богато Поволжье горючими сланцами, добыча и переработка которых ведется вблизи Сызрани. В Прикаспийской низменности в озерах Баскунчак и Эльтон имеются ресурсы поваренной соли. Эти озера богаты также бромом, йодом, магниевыми солями. Имеются ресурсы поваренной соли и в Волгоградской и Самарской областях. В Самарской области находится месторождение самородной серы. Располагает район значительными ресурсами для производства разнообразных строительных материалов. Крупное месторождение высококачественных цементных мергелей – Вольское в Саратовской области. Ташлинское месторождение стекольных песков – в Ульяновской области. Имеются в Поволжье гипс, мел и другие полезные ископаемые.

Численность населения Поволжья – 16,9 млн. человек, т. е. район располагает значительными трудовыми ресурсами. Средняя плотность населения 30-31 человек на 1 км 2 . Наиболее густо заселены территории долины Волги в Самарской, Ульяновской областях и в Татарстане. В Самарской области плотность населения наивысшая – 61 человек на 1 км 2 . Слабо заселена республика Калмыкия, где плотность населения всего лишь 4 человека на 1 км 2 .

Население Поволжья отличается пестротой национального состава. При преобладающем русском населении велик удельный вес татар, калмыков. Здесь проживают также башкиры, чуваши, казахи.

Поволжье – район урбанизированный. В городах и поселениях городского типа проживает 73 % всех жителей. Подавляющая часть городского населения сконцентрирована в областных центрах, столицах национальных республик и крупных промышленных городах. Среди них выделяются города-миллионеры Самара, Казань, Волгоград. Удельный вес трудовых ресурсов, занятых в общественном производстве, превышает 4/5. Поволжье располагает высококвалифицированными кадрами. Некоторыми резервами трудовых ресурсов располагают малые и средние города Поволжья.

По уровню развития ряда отраслей промышленности район мало чем уступает высокоиндустриальным районам, таким как Центральный и Уральский, а в некоторых случаях даже превосходит их. Ведущая роль принадлежит машиностроительному комплексу, в котором занята большая доля трудовых ресурсов и который занимает первое место в Поволжье по объему производства. Прежде всего выделяется транспортное машиностроение, а из его подотраслей – автомобилестроение. Крупный автомобильный комплекс КамАЗ в Нижнекамском районе Татарстана включает группу заводов. Центр его – г. Набережные Челны. Этот комплекс производит автомобили высокой грузоподъемности. Вторым крупным центром автомобилестроения является Тольятти, где размещается ВАЗ, производящий легковые автомобили. Центром автомобилестроения является Ульяновск. Заводы по обслуживанию автомобилестроения находятся в Самаре, Энгельсе. Завод по производству троллейбусов создан в г. Энгельс.

С автомобилестроением связано производство резинотехнической продукции в Нижнекамске. Комплекс по производству легковых автомобилей «Ока» построен в Елабуге. Крупными центрами авиастроения являются Самара, Саратов. Центры тонкого точного машиностроения – Казань, Пенза, Ульяновск, судостроения – Астрахань, Волгоград. Сельскохозяйственное машиностроение представлено крупным тракторным заводом в Волгограде. Заводы сельскохозяйственного машиностроения работают в Саратове, Сызрани, Каменке. По разнообразию продукции машиностроения Поволжье уступает лишь Центральному району. Заводы Поволжья производят самолеты ТУ-154, Як-42, суда и тракторы, грузовые и легковые автомобили, дождевальные установки, буровые станки, часы, вычислительную технику, станки, точные приборы. Поволжье – крупный производитель подшипников, компрессоров, гидравлических машин, двигателей, электротехнических изделий и др.

В районе сформировался крупный нефтегазохимический комплекс. Нефтеперерабатывающие заводы размещаются в Самарской, Саратовской, Волгоградской областях. Количество добываемых топливных ресурсов превышает потребности района. Выгодное транспортно-географическое положение района обусловило появление целой системы магистральных нефтепроводов, многие из которых имеют ныне международное значение. На нефтеперерабатывающих заводах района (Сызрань, Самара, Волгоград, Нижнекамск, Новокуйбышевск и др.) перерабатывают не только свою нефть, но и нефть Западной Сибири. Наряду с природным газом, добывают и перерабатывают попутный газ, который используется в химической промышленности. Химическая промышленность Поволжья представлена горной химией (добыча серы и поваренной соли), химией органического синтеза, производством полимеров. Нижнекамский нефтехимический комбинат – крупнейший в России производитель каучука, полиэтилена, стирола и автомобильных покрышек. Тольятти производит синтетический каучук, аммиак. Волжский специализируется на производстве синтетического каучука и удобрений, Балаково – на производстве химических волокон и удобрений, Казань производит синтетический каучук, кинопленку и бытовую химию.

Отраслью рыночной специализации Поволжья стала электроэнергетика. Гидроэлектростанции, работающие в объединенной системе, имеют большую мощность. В районе также действуют тепловые электростанции: Кармановская ГРЭС, Заинская ГРЭС, ряд крупных ТЭЦ. Осуществляется и строительство атомных станций. Энергетика Поволжья имеет межрайонное значение. Отсюда на Урал, в Донбасс и Центр передается электроэнергия.

Отраслью рыночной специализации Поволжья является и производство строительных материалов, особенно цемента. Цементные заводы размещаются в Вольске, Жигулевске, Михайловке. В Поволжских городах издавна сложились лесопиление и деревообрабатывающая промышленность. Поволжье производит фанеру, деревянную тару, мебель. Черная металлургия представлена заводом в Волгограде. Здесь же находится и алюминиевый завод. Ускоренными темпами развивается в Поволжье легкая промышленность. В Казани размещается крупнейший меховой комбинат, в Камышине построен хлопчатобумажный комбинат, Балашевский комбинат выпускает плащевые ткани, в Ульяновске находится кожевенно-обувной комбинат. Получила развитие во многих городах Поволжья трикотажная и швейная промышленность, в Ульяновске и Пензе – шерстяная промышленность, в Астрахани развито сетевязальное производство. Агропромышленный комплекс Поволжья имеет всероссийское значение.

Району принадлежит ведущее место в России по производству зерна, в том числе ценной зерновой культуры – пшеницы, а также риса, бахчевых культур, овощей, горчицы, мяса. Поволжье также является производителем подсолнечника, молока, шерсти. Возделывают здесь просо, гречиху, кукурузу и другие культуры. Сельское хозяйство характеризуется в сравнении с другими районами более высокой эффективностью, что связано с весьма благоприятными природными условиями. Волго-Ахтубинская пойма с плодородными почвами и благоприятным микроклиматом дает возможность собирать большие урожаи овощей, в первую очередь томатов, арбузов, выращивать пшеницу и рис. Поволжье располагает прекрасными пастбищами, необходимыми для развития овцеводства. Ведущее место в АПК принадлежит земледелию. Пшеница, главным образом яровая, – основная культура. Она возделывается в большей степени в Саратовской, Волгоградской областях. Возделывается также ячмень, особенно в юго-восточной части района. Рис культивируют в Астраханской области и в республике Калмыкия. По производству горчицы Поволжье занимает первое место в России. Огромное значение имеют овощебахчевые культуры, которые вывозят во многие районы страны. Основной отраслью животноводства является разведение крупного рогатого скота. Разводят также свиней, овец, птицу.

В АПК Поволжья выделяются отрасли рыночной специализации пищевой промышленности – мукомольно-крупяная, маслобойная, мясная и рыбная. Мукомольная промышленность размещается в Самаре, Саратове, Волгограде. Маслобойная – в Саратове и Волгограде. Центром рыбной промышленности является Астрахань. Поволжье дает основную долю общероссийского улова осетровых рыб. Здесь проводят работы по созданию лучших условий обитания рыбы, а именно работы по очистке сточных вод промышленных предприятий. Строятся рыбоводные заводы, нерестово-выростные хозяйства.

Важную роль в развитии хозяйственного комплекса Поволжья играют связи с другими районами и зарубежными странами. Поволжье вывозит сырую нефть и нефтепродукты, газ, электроэнергию, цемент, тракторы, автомобили, самолеты, станки и механизмы, рыбу, зерно, овощебахчевые культуры и др. Ввозит лес, минеральные удобрения, машины и оборудование, продукцию легкой промышленности. Поволжье располагает развитой транспортной сетью, которая обеспечивает грузопотоки большой мощности. Важнейшую роль играет железнодорожный транспорт. Магистраль Ртищево-Саратов – Уральск связывает Поволжье с Украиной и Казахстаном. Велика роль Волги как транспортного пути. Развит трубопроводный транспорт. Нефтепроводы и газопроводы соединяют Поволжье со многими районами страны и с зарубежными странами Восточной и Западной Европы. Развит автомобильный и авиационный транспорт.

Http://geolike. ru/page/gl_4120.htm

ОАО “Поволжский нефтеперерабатывающий завод” (ПНПЗ) переломило в свою пользу ход конфликта с РЖД за право пользования железнодорожными путями, пишет “Самарское обозрение”.

Противостояние между ОАО “Поволжский НПЗ” и РЖД началось в августе 2013 года. Предприятие попыталось переоформить на себя договор аренды железнодорожной ветки протяженностью 800 м, заключенный между РЖД и его предшественником ОАО “Клявлинский НПЗ” в 2007 г. сроком на 17 лет.

Получив отказ, представители ПНПЗ попытались опротестовать его в арбитраже. Не имея прав на железнодорожную ветку необщего пользования в районе ст. Клявлино, завод терял возможность отгружать продукцию потребителям по рельсам.

Железнодорожники отказ в перезаключении договора аргументировали тем, что изначальна он был заключен с Клявлинским НПЗ, который не мог каким-либо образом переуступать свои права другим организациями. Поволжский НПЗ, в свою очередь, пытался доказать, что фактически является правопреемником КлПНЗ, а следовательно – арендатором заводского пути.

Путаница возникла из-за сомнительной сделки, совершенной в процесс банкротства клявлинского завода. Кредиторы НПЗ 17 сентября 2012 г. приняли решение о замещении активов предприятия путем создания ОАО “ИнвестРешение”. Согласно данному документу, все активы КлНПЗ, в том числе и договор аренды путей с РЖД, передавались в капитал “ИР”, а сам завод становился 100% владельцем новой компании.

Впоследствии “ИнвестРешение” сменило собственников и было переименовано в Поволжский НПЗ. При этом Клявлинский НПЗ как банкротящееся юрлицо продолжил свое существование, что и вызвало претензии РЖД при перезаключении договора. Первые две инстанции арбитража 30 декабря 2013 г. и 25 марта 2014 г. встали на сторону железнодорожников.

Однако в кассации ПНПЗ удалось склонить Фемиду на свою сторону. 23 июня 2014 г. арбитраж в Казани отменил решения предыдущих инстанций, отправив дело на новое рассмотрение в самарский суд. Согласно материалам арбитража, суд счел, что передача арендатором права аренды другому лицу предусмотрена Федеральным законом “О несостоятельности (банкротстве)”, который не предусматривает необходимости получения согласия арендодателя на передачу указанных прав.

Http://volga. news/article/305542.html

ТЭК производит почти треть (27% в 1996 г.) валовой продукции района. В Поволжье ежегодно вырабатывают около 100 млрд кВт∙ч электроэнергии – примерно 10% ее общероссийского производства. По объему производимой электроэнергии район уступает лишь Центральному, Уральскому, Восточно-Сибирскому и Западно-Сибирскому. Район избыточен по производству электроэнергии.

Электроэнергетика Поволжья представлена тремя типами станций: ГЭС, тепловыми и атомными. На его территории находятся мощные ГЭС Волжско-Камского каскада: Волгоградская (2530 тыс. кВт) и Нижнекамская (1080 тыс. кВт).

ГЭС Волжско-Камского каскада играют большую роль в покрытии пиковых нагрузок в энергетической системе европейской части страны. Электроэнергию передают по ЛЭП-500 переменного тока Тольятти – Москва и Волгоград – Москва. Устойчивы связи с Уралом, осуществляемые по ЛЭП-220. Построены ЛЭП-500 Нижнекамская ГЭС – Чебоксары – Нижний Новгород. Развитие в районе нефтепереработки и химии органического синтеза потребовало создания мощной теплоэнергетики. Основным топливом для этих станции служат производимый в районе мазут, энергетические угли Кузбасса и природный газ Оренбургского месторождения. Наиболее крупные ТЭС – Заинская КЭС (2,4 млн. кВт), Нижнекамская, Новокуйбышевская, Тольяттинская ТЭЦ (по 250 тыс. кВт каждая) и Балаковская ТЭЦ (200 тыс. кВт).

Качественно новый этап в электроэнергетике Поволжья наступил в связи со строительством Балаковской АЭС (мощность 4 млн. кВт).

Ведущий в промышленности Поволжья нефтегазоэнергохимический цикл – крупнейший в стране по масштабам производства и по завершенности. Он включает в себя всю технологическую цепочку последовательной переработки нефти и газа – от их добычи до производства разнообразных химических продуктов и изделий из них. Развитию цикла способствовало, прежде всего, наличие мощной сырьевой базы. Нефтехимические производства смогли развиваться быстрыми темпами благодаря хорошей обеспеченности водными, топливными и энергетическими ресурсами. Важную роль сыграло также положение района в центре европейской части страны, в непосредственной близости от основных потребителей продукции, а также хорошая транспортная обеспеченность.

Основные нефтепромыслы Поволжья расположены в Республике Татарстан, Самарской, Волгоградской и Саратовской областях. На промыслах производят очистку нефти от воды, солей, подготовку ее к дальнейшей переработке, действуют установки комплексной подготовки нефти, с помощью которых при использовании широкой фракции нефтестабилизации извлекают углеводородное сырье. Здесь же и утилизируют попутные нефтяные газы, из которых на Миннибаевском (Татарстан) и Отрадненском (Самарская обл.) газобензиновых заводах вырабатывают сжиженные газы и газовый бензин. Содержание тяжелых углеводородов в попутном нефтяном газе достигает 25%. Процент утилизации его на заводах Поволжья — самый высокий в стране (более 80%). Дальнейшей переработке нефть и газ подвергают на нефтеперерабатывающих предприятиях, где из них получают топливо (автомобильный бензин, дизельное топливо, мазут), смазочные масла, сжиженные газы (пропан, бутан, изобутан и др.) – ценное сырье для химических производств. Крупнейшие предприятия нефтепереработки имеются в Самарской обл.: Сызранский завод (возник на базе эвакуированного в годы войны Бакинского нефтеперерабатывающего завода), Куйбышевский завод и Новокуйбышевский нефтехимический комбинат, Волгоградский нефтеперерабатывающий завод – ведущий в стране по выработке смазочных масел. Здесь сосредоточено около 15% производства масел в России, а объемы производства авиационных и трансмиссионных масел составляют соответственно 20 и 50% от их общероссийского производства. Нефтепереработка есть в Саратове; технологическая установка по переработке нефти создана на Нижнекамском нефтехимическом комбинате. Для нефтеперерабатывающих заводов района характерно высокое качество выпускаемой продукции – большая доля неэтилированных бензинов, пониженное содержание серы. В настоящее время в районе перерабатывают не только поволжскую нефть, но и поступающую по нефтепроводам Актау – Самара, Самотлор – Тюмень – Курган – Уфа – Альметьевск.

Добычу и переработку нефти ведут несколько нефтяных компаний. Большую часть добычи (66%) осуществляет нефтедобывающее объединение АО «Татнефть» с объемом добычи 25 млн. т.

Основные по переработке нефти – крупнейшие вертикально интегрированные нефтяные компании России, например ОАО «Лукойл», «Сиданко».

Углеводородное сырье используют для производства минеральных удобрений, синтетического этилового спирта, синтетического каучука, пластмасс и пр.

Для нефтегазоэнергохимического цикла Поволжья характерна высокая территориальная концентрация производства. В районе сложилось несколько крупных нефтехимических узлов. Сочетания нефтехимических производств в наиболее законченном виде возникли в пределах Самарской Луки: в Самаре, Новокуйбышевске, Сызрани, Тольятти. Новокуйбышевский нефтехимический комбинат – крупнейший производитель синтетического спирта, полиэтилена высокого и низкого давления. В Тольятти находятся заводы по производству синтетического каучука, минеральных удобрений. В Нижнекамске создан крупнейший в мире универсальный комплекс нефтехимических производств, выпускающий синтетический каучук, стирол, полиэтилен; построен шинный завод. На Нижнекамском нефтехимическом комбинате работают самые мощные в стране установки по переработке широкой фракции углеводородов. В Казани построен завод органического синтеза по выпуску полиэтилена высокого и низкого давления. Частично используя нефтехимическое сырье Волгоградского нефтеперерабатывающего завода, работают химические предприятия в городах Волгограде и Волжском. Волжский химический комбинат выпускает синтетический каучук, спирт, искусственное волокно; организовано производство шин и резинотехнических изделий. На Волгоградском химическом комбинате на базе переработки соли и природного газа создано производство соды, каустика, хлора, ядохимикатов, ацетилена, удобрений, хлорорганических продуктов, полихлорвиниловых и эпоксидных смол. Меньшее по объему сочетание химических производств есть в Саратове (синтетический спирт, искусственные волокна), Энгельсе и Балакове (искусственные волокна). На базе Астраханского газоконденсатного месторождения работает Астраханский газовый комплекс, включающий газопромыслы и газоперерабатывающий завод. Комплекс специализирован на выпуске технической газовой серы, автомобильного бензина, дизельного и котельного топлива, пропанобутановой фракции.

Для дальнейшего развития нефтегазохимического цикла Поволжья необходимо:

1) усилить сырьевую базу путем открытия новых месторождений нефти и газа;

2) реконструировать и модернизировать важнейшие предприятия цикла, поскольку они созданы в основном в 60—70-е гг. XX в. и имеют чрезвычайно высокий износ промышленно-производственных фондов;

3)внедрить в нефтеперерабатывающую и нефтехимическую промышленность новые, экологически безопасные технологии, что позволит улучшить экологическую ситуацию в районе.

Http://www. kazedu. kz/referat/141821/2

Поволжье – один из крупнейших географических объектов РФ. Он расположен вдоль берегов реки Волга. Здесь хорошо развита экономика. Судоходная река, железнодорожные ветки, пересекающие Поволжье вдоль и поперек, обеспечивают местных жителей всем необходимым для полноценного существования. По Волге есть выход в моря, что также благоприятно сказывается на экономико-географическом положении района.

Поволжский район славится запасами полезных ископаемых. Среди них особенно ценятся:

Кроме этого, здесь достаточно сырья для изготовления качественных стройматериалов.

Поволжье – многонациональный регион. История формирования современного населения началась много веков назад. Коренными жителями изначально были марийцы, чуваши и мордва. Со временем сюда перекочевали и другие народы.

В наши дни Поволжский район – самый заселенный и освоенный. Ежегодный прирост населения происходит из-за активной миграции людей из других районов. Благодаря богатым ресурсам здесь не так остро встаёт вопрос с трудоустройством. Основная часть населения занимает столицы национальных республик и крупные промышленные города, где безработица практически исключена.

Сейчас структуру населения Поволжья составляют в основном русские и татары. Одни из самых заселенных городов – Волгоград, Саратов, Самара и Казань.

Показатель уровня жизни населения Поволжья невысокий. Сейчас основная приоритетная задача и цель для Поволжского района – улучшение жилищных условий местных граждан.

Поволжский округ известен многим как центр машиностроительной индустрии. Машиностроение Поволжья включает в себя выпуск широкого ассортимента оборудования и машин, например, легковых автомобилей, станков, вычислительных приборов и устройств, подшипников, электротехнических изделий, моторов для спецтехники и др.

Важное место в этой отрасли отведено производству авиатехники, грузовых и легковых автомобилей, автобусов и троллейбусов, кораблей, а также велосипедов и другого малогабаритного транспорта.

Самара и Саратов специализируются в основном на авиационной промышленности, которая берет свое начало со времен войны. Сейчас заводы этих городов производят турбореактивные самолёты.

Нефтяная промышленность развивается в связи с потребностями местного населения. Машиностроение и производство оборудования и деталей имеют широкий спрос среди жителей близлежащих регионов.

В связи с богатыми запасами полезных ископаемых, таких как нефть и газ, в Поволжском крае имеется несколько газо – и нефтеперерабатывающих заводов. Ведущими районами по добыче нефти являются Республика Татарстан и Самара.

Волжская, Нижнекамская, Волгоградская и Саратовская области выделяются среди прочих продуктивным функционированием крупнейших гидроэлектростанций.

Агропромышленный комплекс Поволжского края эффективно развивается по сей день. Благоприятные климатические условия и мягкая плодородная почва делают Поволжье основным поставщиком зерновых культур практически по всей России. Здесь выращивают пшеницу, рис, просо, кукурузу и гречиху. Кроме этого, на почвах Поволжского района хорошо произрастают овощи и бахчевые культуры, такие как томаты и арбузы.

Тёплый влажный климат способствует хорошему росту риса, ячменя, подсолнечника и других влаго – и светолюбивых культур.

Многочисленные зимние пастбища способствуют активному развитию животноводства. Благодаря этому Поволжье снабжает российские регионы не только зерном и овощами, но и шерстью, мясом и молоком. Самыми распространенными животными на местных фермах являются свиньи и овцы. Птиц здесь выращивают в основном из-за пуха. Для дальнейшего расширения животноводческих ферм перед жителями сельских районов Поволжья встают важные задачи:

    улучшение и расширение полей для выращивания кормовых культур, необходимых для содержания скота; увеличение и благоустройство ферм и загонов; озеленение и увлажнение естественных участков, на которых пасутся животные.

Жители прибрежных районов Поволжья эффективно занимаются рыболовным промыслом. Этот вид деятельности особенно актуален в Астраханской области. Здесь особое внимание уделяется чистоте водоемов. Для этого под тщательным контролем находятся все промышленные предприятия, заводы и фабрики. Быстрыми темпами строятся новые и улучшаются уже имеющиеся очистные сооружения. В настоящее время строятся заводы и фабрики для обработки, разведения и содержания рыбы, особенно семейства осетровых.

Благодаря разнообразию зерновых культур и подсолнечников в Поволжском крае есть множество маслобойных заводов. Крупнейшие из них находятся в Саратовской и Волгоградской областях.

Большая часть содержимого зернохранилищ отправляется на помол муки. Одни из самых крупных и развитых мукомольно-крупяных предприятий расположены на территории Самары, Саратова и Волгограда.

Эта деятельность приносит значительную прибыль всему Поволжью, что позволяет из года в год повышать уровень жизни населения.

Http://xn—-8sbiecm6bhdx8i. xn--p1ai/%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D1%8C%D0%B5.html

Ахметова технология глубокой переработки нефти и газа

Установки от экстрасенса 700х170

2. Теоретические основы управления процессами замедленного коксования и коксования в слое теплоносителя

III. Термокаталитические и термогидрокаталитические процессы технологии

4. Переработка нефтезаводских газов – абсорбционно-газофракционирующие установки (АГФУ) и газофракционирующие (ГФУ) установки

Нефтяная промышленность сегодня — это крупный народнохозяйственный комплекс, который живет и развивается по своим закономерностям. Что значит нефть сегодня для народного хозяйства страны? Это: сырье для нефтехимии в производстве синтетического каучука, спиртов, полиэтилена, полипропилена, широкой гаммы различных пластмасс и готовых изделий из них, искусственных тканей; источник для выработки моторных топлив (бензина, керосина, дизельного и реактивных топлив), масел и смазок, а также котельно-печного топлива (мазут), строительных материалов (битумы, гудрон, асфальт); сырье для получения ряда белковых препаратов, используемых в качестве добавок в корм скоту для стимуляции его роста.

В настоящее время нефтяная промышленность Российской Федерации занимает 3 место в мире. Нефтяной комплекс России включает 148 тыс. нефтяных скважин, 48,3 тыс. км магистральных нефтепроводов, 28 нефтеперерабатывающих заводов общей мощностью более 300 млн. т/год нефти, а также большое количество других производственных объектов.

На предприятиях нефтяной промышленности и обслуживающих ее отраслей занято около 900 тыс. работников, в том числе в сфере науки и научного обслуживания — около 20 тыс. человек.

Промышленная органическая химии прошла длинный и сложный путь развития, в ходе которого ее сырьевая база изменилась кардинальным образом. Начав с переработки растительного и животного сырья, она затем трансформировалась в угле – или коксохимию (утилизирующую отходы коксования угля), чтобы в конечном итоге превратиться в современную нефтехимию, которая уже давно не довольствуется только отходами нефтепереработки. Для успешного и независимого функционирования ее основной отрасли — тяжелого, то есть крупномасштабного, органического синтеза был разработан процесс пиролиза, вокруг которого и базируются современные олефиновые нефтехимические комплексы. В основном они получают, а затем и перерабатывают низшие олефины и диолефины. Сырьевая база пиролиза может меняться от попутных газов до нафты, газойля и даже сырой нефти. Предназначавшийся вначале лишь для производства этилена, этот процесс теперь является также крупнотоннажным поставщиком пропилена, бутадиена, бензола и других продуктов.

Нефть — наше национальное богатство, источник могущества страны, фундамент ее экономики.

Вторичная перегонка – разделение фракций, полученных при первичной перегонке, на более узкие погоны, каждый из которых затем используется по собственному назначению.

На НПЗ вторичной перегонке подвергаются широкая бензиновая фракция, дизельная фракция (при получении сырья установки адсорбционного извлечения парафинов), масляные фракции и т. п. Процесс проводится на отдельных установках или блоках, входящих в состав установок АТ и АВТ.

Перегонка нефти – процесс разделения ее на фракции по температурам кипения (отсюда термин «фракционирование») – лежит в основе переработки нефти и получения при этом моторного топлива, смазочных масел и различных других ценных химических продуктов. Первичная перегонка нефти является первой стадией изучения ее химического состава.

1. Бензиновая фракция – нефтяной погон с температурой кипения от н. к. (начала кипения, индивидуального для каждой нефти) до 150-205 0С (в зависимости от технологической цели получения авто-, авиа-, или другого специального бензина).

Эта фракция представляет собой смесь алканов, нафтенов и ароматических углеводородов. Во всех этих углеводородах содержится от 5 до 10 атомов С.

2. Керосиновая фракция – нефтяной погон с температурой кипения от 150-180 0С до 270-280 0С. В этой фракции содержатся углеводороды С10-С15.

Используется в качестве моторного топлива (тракторный керосин, компонент дизельного топлива), для бытовых нужд (осветительный керосин) и др.

3. Газойлевая фракция – температура кипения от 270-280 0С до 320-3500С. В этой фракции содержатся углеводороды С14-С20. Используется в качестве дизельного топлива.

4. Мазут – остаток после отгона выше перечисленных фракций с температурой кипения выше 320-350 0С.

Мазут может использоваться как котельное топливо, или подвергаться дальнейшей переработке – либо перегонке при пониженном давлении (в вакууме) с отбором масляных фракций или широкой фракции вакуумного газойля (в свою очередь, служащего сырьем для каталитического крекинга сцелью получения высокооктанового компонента бензина), либо крекингу.

5. Гудрон — почти твердый остаток после отгона от мазута масляных фракций. Из него получают так называемые остаточные масла и битум, из которого путем окисления получают асфальт, используемый при строительстве дорог и т. п. Из гудрона и других остатков вторичного происхождения может быть получен путем коксования кокс, применяемый в металлургической промышленности.

Вторичная перегонка бензинового дистиллята представляет собой либо самостоятельный процесс, либо является частью комбинированной установки входящей в состав нефтеперерабатывающего завода. На современных заводах установки вторичной перегонки бензинового дистиллята предназначены для получения из него узких фракций. Эти фракции используют в дальнейшем как сырье каталитического риформинга — процесса, в результате которого получают индивидуальные ароматические углеводороды — бензол, толуол, ксилолы, либо бензин с более высоким октановым числом. При производстве ароматических углеводородов исходный бензиновый дистиллят разделяют на фракции с температурами выкипания: 62—85°С (бензольную), 85—115 (120) °С (толуольную) и 115 (120)—140 °С (ксилольную).

Бензиновая фракцияиспользуется для получения различных сортов моторного топлива. Она представляет собой смесь различных углеводородов, в том числе неразветвленных и разветвленных алканов. Особенности горения неразветвленных алканов не идеально соответствуют двигателям внутреннего сгорания. Поэтому бензиновую фракцию нередко подвергают термическому риформингу, чтобы превратить неразветвленные молекулы в разветвленные. Перед употреблением эту фракцию обычно смешивают с разветвленными алканами, циклоалканами и ароматическими соединениями, получаемыми из других фракций, путем каталитического крекинга либо риформинга.

Качество бензина как моторного топлива определяется его октановым числом. Оно указывает процентное объемное содержание 2,2,4-триметилпентана (изооктана) в смеси 2,2,4-триметилпентана и гептана (алкан с неразветвленной цепью), которая обладает такими же детонационными характеристиками горения, как и испытуемый бензин.

Плохое моторное топливо имеет нулевое октановое число, а хорошее топливо-октановое число 100. Октановое число бензиновой фракции, получаемой из сырой нефти, обычно не превышает 60. Характеристики горения бензина улучшаются при добавлении в него антидетонаторной присадки, в качестве которой используется тетраэтилсвинец (IV), Рb(С2 Н5 )4. Тетраэтилсвинец представляет собой бесцветную жидкость, которую получают при нагревании хлорэтана со сплавом натрия и свинца:

При горении бензина, содержащего эту присадку, образуются частицы свинца и оксида свинца (II). Они замедляют определенные стадии горения бензинового топлива и тем самым препятствуют его детонации. Вместе с тетраэтилсвинцом в бензин добавляют еще 1,2-дибромоэтан. Он реагирует со свинцом и свинцом (II), образуя бромид свинца (II). Поскольку бромид свинца (II) представляет собой летучее соединение, он удаляется из автомобильного двигателя с выхлопными газами. Бензиновый дистиллят широкого фракционного состава, например от температуры начала кипения и до 180 °С, насосом прокачивается через теплообменники и подается в первый змеевик печи, а затем в ректификационную колонну. Головной продукт этой колонны — фракция н. к. — 85 °С, пройдя аппарат воздушного охлаждения и холодильник, поступает в приемник. Часть конденсата насосом подается как орошение на верх колонны, а остальное количество — в другую колонну. Снабжение теплом нижней части колонны осуществляется циркулирующей флегмой (фракция 85— 180 °С), прокачиваемой насосом через второй змеевик печи и подается в низ колонны, Остаток с низа колонны направляется насосом в другую колонну.

Уходящие с верха колонны, пары головной фракции (н. к. — 62 °С) конденсируются в аппарате воздушного охлаждения; конденсат, охлажденный в водяном холодильнике, собирается в приемнике. Отсюда конденсат насосом направляется в резервуар, а часть фракции служит орошением для колонны. Остаточный продукт — фракция 62— 85 °С — по выходе из колонны снизу направляется насосом через теплообменник и холодильники в резервуар. В качестве верхнего продукта колонны получают фракцию 85—120 °С, которая, пройдя аппараты, поступает в приемник. Часть конденсата возвращается на вверх колонны в качестве орошения, а балансовое его количество отводится с установки насосом в резервуар.

Фракция 120—140°С отбирается из внешней отпарной колонны, снизу насосом. Эта фракция после охлаждения в теплообменнике и аппаратах поступает в резервуар.

Нижний продукт колонны — фракция 140— 180 °С — также направляется в резервуар насосом через теплообменник и аппараты.

Тепло, необходимое для работы отгонных секций ректификационных колонн, сообщается соответственно кипятильниками. Внешняя отпарная секция обслуживается кипятильником. В кипятильники соответствующие рециркуляты подаются насосами. Теплоносителем для кипятильников является водяной пар.

Материальный баланс установки зависит от потенциального содержания узких фракций в бензиновом дистилляте, а также от четкости ректификации.

Эта фракция переработки нефти известна под названием дизельного топлива. Часть ее подвергают крекингу для получения нефтезаводского газа и бензина. Однако главным образом газойль используют в качестве горючего для дизельных двигателей. В дизельном двигателе зажигание топлива производится в результате повышения давления. Поэтому они обходятся без свечей зажигания. Газойль используется также как топливо для промышленных печей.

Газойлевые фракции — используются в производстве технического углерода (сажи), как компонент котельного топлива, а после гидроочнстки — для приготовления дизельных и газотурбинных топлив. Крекинг-остаток — направляется на установки замедленного коксования для производства кокса, применяется как компонент котельного топлива.

Фракции, полученные из малосернистого сырья, могут быть использованы как тяжелое котельное топливо (мазут Ml00 малосернистый), другие фракции — как компоненты котельных топлив. Газойлевая фракция с глухой тарелки колонны откачивается горячим насосом ( производительностью до 50 м3 / ч) в печь легкого сырья для глубокого крекинга, где нагревается до более высоких температур, чем тяжелое сырье в печи. Далее продукты крекинга из обеих печей входят в верхнюю часть выносной реакционной камеры, где поддерживается давление 2 — 2 5 МПа. Продукты реакции снизу камеры направляются в испаритель высокого давления, работающий при давлении 0 8 — 1 0 МПа, где производится разделение продуктов крекинга на паровую и жидкую фазы. Регулировка давления и его снижение производится с помощью редукционного клапана, установленного на линии перетока продуктов крекинга из выносной реакционной камеры в испаритель высокого давления. Жидкая фаза в виде тяжелого крекинг-остатка самотеком поступает в испаритель низкого давления, где за счет уменьшения давления из него происходит выделение паров газойлевых фракций, которые через проход в глухой тарелке попадают в верхнюю часть колонны и вступают в контакт с исходным сырьем, подаваемым в верхнюю часть. Некоторое количество несконденсировавшихся в колонне паров и газов конденсируется и охлаждается в холодильнике, затем собираются в сборнике-газосепараторе, откуда насосом возвращается в верхнюю часть колонны в виде орошения.

Газойлевая фракция 195 — 270 С может быть использована (с учетом ее химического состава) как компонент низкозастывающего дизельного топлива. Фракция 270 — 420 С используется как сырье для технического углерода, а остаточная фракция, выкипающая выше 420 С — в качестве компонента сырья коксования или котельного топлива.

2. Теоретические основы управления процессами замедленного коксования и коксования в слое теплоносителя

Коксование — квалифицированная переработка тяжёлых нефтяных остатков, как первичной, так и вторичной переработки, с получением нефтяного кокса, применяемого для производства электродов, используемых в металлургической промышленности, а также дополнительного количества светлых нефтепродуктов. В отличие от ранее описанных процессов, коксование является термическим процессом, не использующим катализатор.

Коксование – это разложение при высокой температуре без доступа воздуха твердых и жидких горючих ископаемых с образованием летучих веществ и твердого остатка — кокса. Последний находит широкое применение в различных отраслях народного хозяйства. Сырьем для коксования — в основном, является каменный уголь, в значительно меньших масштабах перерабатывают другие горючие ископаемые, а также высококипящие остаточные продукты дистилляции нефти, каменноугольный пек и т. д.

Среди термических процессов наиболее широкое распространение в нашей стране и за рубежом получил процесс замедленного коксования, который позволяет перерабатывать самые различные виды тяжелых нефтяных остатков (ТНО) с выработкой продуктов, находящих достаточно квалифицированное применение в различных отраслях народного хозяйства.

Замедленное коксование – это непрерывный процесс, осуществляемый при температуре около 500°С и давлении, близком к атмосферному. Сырьё поступает в змеевики технологических печей, в которых идёт процесс термического разложения, после чего поступает в камеры, в которых происходит образование кокса. На установках сооружается 4 коксовые камеры, работающие попеременно. Камера в течении суток работает в режиме реакции, заполняясь коксом, после чего в течение суток осуществляются технологические операции по выгрузке кокса и подготовке к следующему циклу.

Кокс из камеры удаляется при помощи гидрорезака, представляющего собой бур с расположенными на конце соплами, через которые под давлением 150 атм. подаётся вода, которая раздробляет кокс.

Раздробленный кокс сортируется на фракции, в зависимости от размера частиц.

Сверху коксовых камер уходят пары продуктов и поступают на ректификацию. Светлые фракции, полученные при коксовании, характеризуются низким качеством из-за большого содержания олефинов и поэтому желательно их дальнейшее облагораживание.

Выход кокса составляет порядка 25% при коксовании гудрона, выход светлых фракций — около 35%.

Достоинства замедленного коксования — высокий выход малозольного кокса. Из одного и того же количества сырья, этим методом можно получить в 1,5-1,6 раза больше кокса, чем при непрерывном коксовании. Поэтому замедленное коксование применяют, как правило, для производства нефтяного кокса.

Установка замедленного коксования предназначена для получения крупнокускового нефтяного кокса, который используется в производствах цветных металлов, кремния, абразивных материалов, в электротехнической промышленности.

В качестве сырья на установках используют тяжёлые нефтяные остатки, такие как гудрон, мазут, крекинг-остатки, тяжёлая смола пиролиза.

В качестве побочных продуктов на установке замедленного коксования получают углеводородный газ, бензиновую фракцию и газойлевые дистилляты. Полученные газойлевые фракции и бензин коксования перед дальнейшим использованием необходимо подвергнуть гидрооблагораживанию из-за повышенного (по сравнению с прямогонными дистиллятами) содержания непредельных и гетероорганических соединений.

Процесс основан на термолизе тяжелых нефтяных остатков в течение достаточно длительного времени при повышенных температурах (до 500° С), в результате которого образуются легкие фракции крекинга и продукт уплотнения – кокс.

Режим работы коксовой камеры составляет 48 часов: 24 часа коксовая камера заполняется коксом, и в течение 20-22 часов осуществляется выгрузка кокса из коксовых камер при помощи струи воды под высоким давлением (до 14 МПа).

Технологические схемы установок замедленного коксования включают в себя следующие основные блоки:

· Нагревательный (сюда относится конвекционная секция печи установки, нижняя секция ректификационной колонны, где происходит нагрев продуктами коксования, радиантная секция печи);

· Реакционный (представляет собой две/четыре полые камеры, работающие попеременно, где непосредственно происходит процесс замедленного коксования тяжёлых нефтяных остатков);

· Фракционирующий (разделение полученных лёгких фракций коксования: газ, бензин, газойль);

· Блок механической обработки кокса, его выгрузки, сортировки и транспортировки.

Процессы коксования в слое теплоносителя имеют существенное преимущество перед процессом замедленного коксования: Сырье, предварительно нагретое в теплообменнике, контактирует в реакторе с нагретым и находящимся во взвешенном состоянии инертным теплоносителем (обычно порошкообразный кокс с размером частиц до 0,3 мм, реже более крупные гранулы) и коксуется на его поверхности в течение 6-12 мин.

Образовавшийся кокс и теплоноситель выводят из зоны реакции и подают в регенератор (коксонагреватель). В последнем слой теплоносителя поддерживается во взвешенном состоянии с помощью воздуха, в токе которого выжигается до 40% кокса, а большая его часть направляется потребителю. Благодаря теплоте, выделившейся при выжигании части кокса, теплоноситель нагревается и возвращается в реактор. Для перемещения теплоносителя используется пневмотранспорт частиц кокса, захватываемых потоком пара или газа. Дистиллятные фракции и газы выводят из реактора и разделяют так же, как при замедленном коксовании. Типичные параметры процесса: температура в теплообменнике, реакторе и регенераторе 300-320, 510-540 и 600-620 °С соответственно, давление в реакторе и регенераторе 0,14-0,16 и 0,12-0,16 МПа соответственно, соотношение по массе сырье теплоноситель = (6,5-8,0).

Коксование в кипящем слое используют для увеличения производства светлых нефтепродуктов. Кроме того, сочетание непрерывного коксования с газификацией образующегося кокса, может быть применено для получения дизельных и котельных топлив.

III. Термокаталитические и термогидрокаталитические Процессы технологии пер Еработки нефти

Гидроочистка — процесс химического превращения веществ под воздействием водорода при высоком давлении и температуре. Гидроочистка нефтяных фракций направлена на снижение содержания сернистых соединений в товарных нефтепродуктах. Побочно происходит насыщение непредельных углеводородов, снижение содержания смол, кислородсодержащих соединений, а также гидрокрекинг молекул углеводородов. Гидроочистки подвергаются следующие фракции нефти:

2. Керосиновые фракции; 3. Дизельное топливо; 4. Вакуумный газойль; 5. Моторные масла. Гидроочистка керосиновыхФракций направлена на снижение содержания серы и смол в реактивном топливе. Сернистые соединения и смолы вызывают коррозию топливной аппаратуры летательных аппаратов и закокcовывают форсунки двигателей. Одновременно снижается коррозионная агрессивность топлив и уменьшается образование осадка при их хранении. Типичным сырьем при гидроочистке керосиновых дистиллятов являются фракции 130—240 и 140— 230°С прямой перегонки нефти. Однако при получении некоторых видов топлив, верхний предел выкипания может достигать 315°С. Целевым продуктом процесса является гидроочищенная керосиновая фракция, выход которой может достигать 96—97% (масс.).

Керосиновая фракция 120—230 (240) °С используется как топливо для реактивных двигателей, при необходимости подвергается демеркаптанизации, гидроочистке; фракцию 150—280 или 150—315 °С из малосернистых нефтей используют как осветительные керосины, фракцию 140—200 °С — как растворитель (уайт-спирит) для лакокрасочной промышленности.

4. Переработка нефтезаводских газов – абсорбционно-газофракционирующие установки (АГФУ) и газофракционирующие установки (ГФУ)

На НПЗ для разделения нефтезаводских газов применяются преимущественно 2 типа газофракционирующих установок, в каждый из которых входят блоки компрессии и конденсации: ректификационный — сокращенно ГФУ, и абсорбционно-ректификационный АГФУ.

Назначение ГФУ – получение индивидуальных легких углеводородов или углеводородных фракций высокой чистоты из нефтезаводских газов. Газофракционирующие установки (ГФУ) подразделяются по типу перерабатываемого сырья на ГФУ предельных и ГФУ непредельных газов.

Сырье поступает на ГФУ в газообразном и жидком (головки стабилизации) виде. На ГФУ предельных газов подаются газы с установок первичной перегонки, каталитического риформинга, гидрокрекинга, на ГФУ непредельных газов – с установок термического и каталитического крекинга, коксования.

Продукцией ГФУ Предельных газов являются узкие углеводородные фракции:

· Этановая – применяется как сырье пиролиза, в качестве хладагента, на установках депарафинизации масел, выделения параксилола и др.;

· Пропановая – используется как сырье пиролиза, бытовой сжиженный газ, хладагент;

· Изобутановая – служит сырьем установок алкилирования и производства синтетического каучука;

· Бутановая – применяется как бытовой сжиженный газ, сырье производства синтетического каучука; в зимнее время добавляется к товарным автомобильным бензинам для обеспечения требуемого давления паров;

· Изопентановая – служит сырьем для производства изопренового каучука, компонентом высокооктановых бензинов;

· Пентановая – является сырьем для процессов изомеризации и пиролиза.

· Пропан-пропиленовая – применяется в качестве сырья для установок полимеризации и алкилирования, производства нефтехимических продуктов;

· Бутан-бутиленовая – используется в качестве сырья установок полимеризации, алкилирования и различных нефтехимических производств.

В блоке ректификации ГФУ из углеводородного газового сырья сначала в деэтанизаторе извлекают сухой газ, состоящий из метана и этана.

На верху колонны поддерживают низкую температуру подачей орошения, охлаждаемого в аммиачном конденсаторе-холодильнике.

Кубовый остаток деэтанизатора поступает в пропановую колонну, где разделяется на пропановую фракцию, выводимую с верха этой колонны, и смесь углеводородов С4 и выше, направляемую в бутановую колонну. Ректификатом этой колонны является смесь бутанов, которая в изобутановой колонне разделяется на изобутановую и бутановую фракции.

Кубовый продукт колонны подается далее в пентановую колонну, где в виде верхнего ректификата выводится смесь пентанов, которая в изопентановой колонне разделяется на н-пентан и изопентан.

Нижний продукт колонны — фракция С6 и выше — выводится с установки. На АГФУ сочетается предварительное разделение газов на легкую и тяжелую части абсорбционным методом с последующей их ректификацией.

Конденсационно-ректификационный метод заключается в частичной или полной конденсации газовых смесей с последующей ректификацией конденсатов. При необходимости продукты подвергаются дополнительной очистке от меркаптанов раствором щелочи.

Для деэтанизации газов каталитического крекинга на установках АГФУ используется фракционирующий абсорбер. Он представляет собой комбинированную колонну абсорбер-десорбер. В верхней части фракционирующего абсорбера происходит абсорбция, то есть поглощение из газов целевых компонентов (С3 и выше), а в нижней — частичная регенерация абсорбента за счет подводимого тепла. В качестве основного абсорбента на АГФУ используется нестабильный бензин каталитического крекинга. Для доабсорбции унесенных сухим газом бензиновых фракций в верхнюю часть фракционирующего абсорбера подается стабилизированный бензин. Абсорбер оборудован системой циркуляционных орошений для съема тепла абсорбции. Тепло в низ абсорбера подается с помощью «горячей струи». С верха фракционирующего абсорбера выводится сухой газ (С1-С2), а с низа вместе с тощим абсорбентом выводятся углеводороды С3 и выше.

Деэтанизированный бензин, насыщенный углеводородами С3 и выше, после подогрева в теплообменнике подается в стабилизационную колонну, нижним продуктом которого является стабильный бензин, а верхним — головка стабилизации. Из нее (иногда после сероочистки) в пропановой колонне выделяют пропан-пропиленовую фракцию. Кубовый продукт пропановой колонны разделяется в бутановой колонне на бутан-бутиленовую фракцию и остаток (С5 и выше), который объединяется со стабильным бензином.

Технологические установки перегонки нефти предназначены для разделения нефти на фракции и последующей переработки или использования их как компоненты товарных нефтепродуктов. Они составляют основу всех НПЗ. На них вырабатываются практически все компоненты моторных топлив, смазочных масел, сырье для вторичных процессов и для нефтехимических производств. От их работы зависят ассортимент и качество получаемых компонентов и технико-экономические показатели последующих процессов переработки нефтяного сырья.

Компоненты, полученные после первичной переработки обычно не используются как готовый продукт. Легкие фракции проходят дополнительно крекинг, реформинг, гидрогенизационное облагораживание, целью которых является получение невысокой ценой наибольшего объема конечных продуктов с наиболее точными удовлетворительными качественными показателями. Тяжелые фракции после перегонки перерабатывают дополнительно на битумных, коксующих и других установках.

В результате первичной перегонки нефти при атмосферном давлении получаются следующие продукты:

·Сжиженный углеводородный газ, состоящий в основном из пропана и бутана.

1. Коршак А. А., Шаммазов А. М.: «Основы нефтегазового дела», издательство «Дизайнполиграфсервис», 2005. – 544с.

2. Шаммазов А. М. и др.: «История нефтегазового дела России», Москва, «Химия», 2001. – 316 с.

3. Ахметов С. А. Технология глубокой переработки нефти и газа. Уфа: «ГИЛЕМ», 2002. – 671с.;

4. Ахметов С. А. и др. Технология и оборудование процессов переработки нефти и газа: Учебное пособие / С. А. Ахметов, Т. П. Сериков, И. Р. Кузеев, М. И. Баязитов; Под ред С. А. Ахметова. – СПб.: Недра,2006. – 868 с.

5. Капустин В. М. Основные каталитические процессы переработки нефти /В. М. Капустин, Е. А. Чернышева. – М.: Калвис, 2006. – 116 с.

6. Мановян А. К. Технология переработки природных энергоносителей. – М.: Химия, КолосС, 2004. – 456 с.

7. Магарил Р. З. Теоретические основы химических процессов переработки нефти: учебное пособие. – М.: КДУ, 2008. – 280 с.

8. Смидович Е. В. Технология переработки нефти и газа. Ч.2-я. – М.: Химия, 1980. – 376с.

Http://www. ronl. ru/otchety-po-praktike/promyshlennost-proizvodstvo/185005/

Очередным партнером сирийского бизнесмена стала компания “Ариком” со штаб-квартирой в Лондоне российского бизнесмена Павла Масловского, которая владеет несколькими железорудными месторождениями в Амурской и Еврейской автономной областях. По данным компании, на базе этих месторождений “Ариком” за несколько лет создаст комплекс метпроизводства глубокой переработки. По словам гендиректора “Арикома” Юрия Макарова, компания намерена создать в России второй в мире завод по производству высококачественного чугуна с использованием технологии ITmk3.

“Мы сейчас готовим технический проект и проводим лабораторные исследования для “Арикома”, — сообщил директор Hares Engeneering Разас Юнес. По его словам, в 2009 г. планируется выйти на подписание контракта на строительство завода по производству гранулированного чугуна по технологии ITmk3. По словам Разаса Юнеса, в текущем году подписано соглашение с российским “Еврохимом”, который рассматривает возможность применения ITmk3 на Ковдорском ГОК, также идут переговоры с российской ОМК.

Единственным украинским претендентом на размещение завода по производству гранулированного чугуна является “Метинвест” Рината Ахметова, который рассматривал такую возможность на Северном ГОК. До объединения “Метинвеста” со “Смарт-холдингом” реализация подобного проекта планировалась и на Ингулецком ГОК, однако сейчас “Метинвест”, похоже, не может определиться с планами в отношении нового производства. Проект по строительству завода прямого восстановления железа ведет и Полтавский ГОК Константина Жеваго, однако в данном случае была выбрана технология Midrex, которая занимает 59% мирового рынка железа прямого восстановления. По словам аналитика Upras Capital Александра Макарова, недостатком Midrex является необходимость использовать в качестве сырья большое количество природного газа (около 400 куб. м на 1 т) и высококачественные окатыши. “При прямом восстановлении железа большая часть примесей переходит в ГБЖ, поэтому нужно обеспечить приемлемое качество окатышей. Возможным выходом из ситуации является использование для производства ГБЖ окатышей, производимых из наиболее качественной руды, но в карьерах могут одновременно разрабатываться несколько горизонтов, и качество руды в них разное. Необходима селективная переработка руды, но это создаст проблемы с логистикой в рамках ГОК”, — говорит эксперт. Кроме того, меньшее содержание железа будет влиять на эффективность процесса и увеличивать расход природного газа. В случае применения технологии ITmk3 используется концентрат и энергетический уголь без расхода газа. Кроме того, технология позволяет избегать перехода примесей в железо. Но, по мнению господина Макарова, предприятия в любом случае будут стараться приобретать лучший уголь по показателям низкой зольности и невысокого содержания серы, что может усилить спрос на него на внутреннем рынке.

Http://www. ukrrudprom. com/digest/dcfrtyuui130608.html? print

«Мессояханефтегаз», совместное предприятие «Роснефти» и «Газпром нефти», получил положительное заключение Главгосэкспертизы России на проект обустройства кустовых площадок под закачку попутного нефтяного газа (ПНГ) в пласт на Западно-Мессояхском месторождении с межпромысловым газопроводом от Восточной Мессояхи. Проект по хранению ПНГ в газовой шапке соседнего нефтегазоконденсатного месторождения уникален для нефтегазовой отрасли.

В ходе реализации проекта предприятие построит на двух лицензионных участках необходимые объекты инфраструктуры: компрессорную станцию мощностью 1,5 млрд кубометров газа в год – на Восточной Мессояхе, две кустовые площадки с девятью скважинами для закачки ПНГ в пласт – на Западной Мессояхе. Два месторождения свяжет межпромысловый газопровод протяженностью 54 км для транспортировки компримированного газа.

Реализация нового проекта позволит «Мессояханефтегазу» максимально эффективно использовать попутный нефтяной газ. Уже сейчас ПНГ, полученный в процессе добычи нефти на Мессояхе, идет на технологические нужды промысла – для работы газотурбинной электростанции, а также является топливом для печей нагрева нефти и котельных. Транспортировка и последующая закачка ПНГ с Восточной Мессояхи в газовую шапку соседнего Западно-Мессояхского месторождения даст возможность в дальнейшем использовать газ из подземного хранилища. Реализовать такой проект непосредственно на Восточной Мессояхе – на месторождении, где идет активная добыча нефти, не позволяет его геологическое строение – нет залежей с подходящими характеристиками и участками для хранения больших объемов газа.

— Проект по утилизации попутного газа на Мессояхе станет уникальным для компании. Впервые мы используем так называемые подземные хранилища для решения вопроса утилизации ПНГ. Для компании это новая практика, в случае успеха мы сможем тиражировать данную технологию на других предприятиях, – отметил Денис Сугаипов, глава дирекции по крупным проектам БРД, генеральный директор «Газпромнефть-Развития».

— Утилизация попутного нефтяного газа – задача высокого приоритета для нефтедобывающего предприятия. Строительство подземного хранилища ПНГ и объектов газовой инфраструктуры позволит достичь на Мессояхе максимального показателя по рациональному использованию газа и даст возможность реализовать нестандартный для России проект, имеющий большое значение для экологии, – рассказал Виктор Сорокин, генеральный директор «Мессояханефтегаза».

При строительстве объектов подготовки и транспортировки газа планируется использовать оборудование отечественного производства. Вся инфраструктура будет возводиться путем блочно-модульной сборки в максимальной заводской готовности. Это обеспечит высокие темпы строительства и общую рентабельность проекта. Его планируется реализовать за два с половиной года.

АО «Мессояханефтегаз» – совместное предприятие ПАО «Газпром нефть» (оператор проекта) и ПАО «НК «Роснефть», которому принадлежат лицензии на разведку и разработку группы Мессояхских нефтегазоконденсатных месторождений – Восточно-Мессояхского и Западно-Мессояхского.

По разведанным запасам углеводородов месторождения относят к уникальным. Проект реализуется в условиях ограниченного доступа к транспортной и промышленной инфраструктуре. Старт эксплуатации Восточно-Мессояхского месторождения 21 сентября 2016 года в режиме телемоста дал президент России Владимир Путин.

Http://www. yamalpro. ru/2018/04/18/messoyahaneftegaz-realizuet-unikalnyiy-proekt-po-utilizatsii-poputnogo-neftyanogo-gaza/

История вашей компании – это уникальный опыт становления и развития газовой отрасли в самом холодном регионе мира. К этой праздничной дате вы подошли с высокими результатами работы и сегодня «ЯТЭК» входит в число крупнейших региональных энергокомпаний России.

Энергетика – одна из важнейших отраслей экономики нашей страны, двигатель инновационного пути развития всей промышленности и смежных отраслей. Ведущая роль России в сфере производства и экспорта газа – это результат плодотворной работы всех специалистов газовой отрасли.

Уверен, что усилия вашего коллектива внесут ощутимый вклад в дело сохранения лидирующих позиций России на мировом энергетическом рынке.

Особые слова благодарности хотелось бы адресовать ветеранам отрасли – геологам, энергетикам, бурильщикам, инженерам, чей самоотверженный труд и профессионализм заложили прочный фундамент для нынешних достижений.

Желаю всем вам крепкого здоровья и успешной работы на благо России! Счастья и благополучия вашим семьям! С праздником вас, дорогие друзья!

– разведка и добыча на Средневилюйском, Мастахском и Толонском газоконденсатных месторождениях;

– геологическое изучение полезных ископаемых в пределах Тымтайдахского участка;

Скептики замолчали: газовая перспективность Якутии стала очевидна.

В эти праздничные дни мы чествуем, прежде всего, ветеранов-первопроходцев, всех тех, кто внес свой посильный вклад в разведку и добычу газа в суровых климатических условиях Крайнего Севера. Теперь это трудно представить, но еще в середине XX века мало кто верил, что в недрах Якутии есть достаточное для промышленного освоения количество нефти и газа. А сегодня Республика Саха (Якутия) – один из центров нефтегазодобычи на Дальнем Востоке, который играет важную роль в диверсификации поставок углеводородов в восточном направлении. Мы высоко ценим сотрудничество с крупнейшими нефтегазовыми компаниями, поскольку оно отвечает интересам всех жителей нашей республики и способствует укреплению энергетической безопасности страны.

Поздравляю руководителей и сотрудников компании «ЯТЭК» с 50-летним юбилеем предприятия! Ваш профессионализм, настойчивость и энергия обеспечивают активное развитие топливно-энергетического комплекса Якутии. Накопленный вами опыт освоения и разработки крупнейших газовых месторождений – это основа для решения новых задач и реализации будущих проектов, направленных на стабильное социально-экономическое развитие региона.

Сердечно поздравляю ветеранов отрасли, пусть память о ваших трудовых подвигах всегда бережно хранится в истории компании и помогает приумножать добрые профессиональные традиции газовиков. Желаю коллективу «ЯТЭК» новых трудовых свершений на благо нашей родной республики и всей страны. Счастья, успехов и благополучия вам и вашим семьям!

Http://ysia. ru/bez-rubriki/yatek-istoriya-v-litsah/

В ближайшее время Ростехнадзор планирует проверить порядок утилизации попутного газа на месторождениях Западной Сибири и Ханты-Мансийского автономного округа.

По его словам, планируется разработать «проекты и новые технологии утилизации попутного нефтяного газа и его повторного использования».

Кроме того, принято решение, что требования к технологическим проектам разработки месторождений должны предусматривать переработку не менее 95% попутного газа.

Проверки Ростехнадзором нефтяных компаний по поводу выполнения этого требования, а также штрафные санкции, которые с 2008 году будут значительно увеличены, «должны стимулировать разработку и использование новых технологий по утилизации и использованию попутного нефтяного газа в России», добавил Пуликовский.

Он также сообщил, что Ростехнадзор участвует в выполнении поручения Президента РФ Владимира Путина по утилизации попутного нефтяного газа, «являющегося ценнейшим химическим сырьем и высокоэффективным органическим топливом». Он отметил, что объемы добычи попутного газа находятся в прямой зависимости от добычи нефти, динамика же его использования значительно отстает от темпов добычи.

«Объемы сжигаемого газа постоянно возрастают – с 6,6 млрд кубометров в 2000 году, до 20 млрд в 2006 году, то есть увеличились в три раза, что приводит не только к потерям ценнейшего химического сырья, но и к увеличению выбросов вредных веществ в атмосферу», – сказал Пуликовский, добавив, что выбросы твердых загрязняющих веществ на факельных установках составляет 12% от общего объема выбросов в России, передает РИА «Новости».

Http://static. zarabotki. ru/news/2007/7/31/97947.html

2. Экологические проблемы, связанные с разработкой минеральных ресурсов…………………………………………………………………………..12

3. Природоохранные технологии при освоении минерально-сырьевых ресурсов 16

Данный реферат посвящен описанию проблемы современного состояния природы Беларуси: недр и минеральных ресурсов.

Ограниченность ресурсов Земли становится в настоящее время одной из наиболее актуальных проблем человеческой цивилизации. Поэтому одним из важнейших моментов современности можно считать решение задач по рациональному управлению природными ресурсами. Выполнение этого требует не только обширных и глубоких знаний закономерностей и механизмов функционирования экологическим систем, но и целенаправленного формирования определенного нравственного фундамента общества, осознания людьми своего единства с Природой, необходимости перестройки системы общественного производства и потребления.

Речь в данном случае идет о формировании такой стратегии развития человеческого общества, которая позволяет гармонично сочетать его потребности с возможностями сохранения нормального функционирования биосферы. Это означает не только широкое распространение производственных технологий сбережения ресурсов, но и изменение характера потребностей людей.

Проводимая государственная экологическая политика предусматривает последовательное проведение структурной перестройки производственной сферы, совершенствование технологического уровня производства, ориентирующегося на ресурсосбережение, применение малоотходных и безотходных технологий, сокращение объемов выбросов и сбросов загрязняющих веществ в природную среду, утилизацию и переработку отходов, ликвидацию негативных последствий хозяйственной деятельности на окружающую среду.

Мою работу условно можно разделить на две части, в первой я характеризую минерально-сырьевые ресурсы Беларуси, во второй я постарался охарактеризовать экологические проблемы, связанные с разработкой минерально – сырьевых ресурсов, и пути рационального использования ресурсов и охраны недр.

Основой развития современной индустрии и ряда направлений научно – технического прогресса выступают минерально-сырьевые ресурсы, или ресурсы земных недр. Минерально-сырьевые ресурсы – это природные вещества минерального происхождения, используемые для получения энергии, сырья и материалов.

Если взглянуть на карту полезных ископаемых Беларуси, то можно с уверенностью сказать, что в недрах нашей страны имеется достаточное количество традиционно добываемых минерально-сырьевых ресурсов, обеспечивающих функционирование и развитие индустрии строительных материалов, производство калийных удобрений и поваренной соли.

В недрах Беларуси выявлено более 30 видов минерального сырья. По степени готовности к использованию выделяются месторождения : с детально разведанными запасами минерального сырья, которые экономически целесообразно и технически возможно разрабатывать в настоящее время (нефть, торф, калийные и каменная соли, доломиты, цементное сырье, сапропели, цеолит-содержащие силициты, формовочные и стекольные пески); не подготовленные пока к промышленному освоению, степень изученности которых еще не позволяет проектировать их освоение и требует проведения дополнительных геологоразведочных работ и разработки новых технологических способов добычи и комплексной переработки сырья (бурые угли, горючие сланцы, железные руды, каолины, гипс, фосфориты, редкие металлы и высокоминерализованные рассолы); перспективные площади, по которым существуют научно обоснованные предпосылки возможности выявления среди них промышленных типов минерального сырья после проведения дополнительных геологоразведочных работ (глауконит, пирофиллит, янтарь, алмазы, сырье для изготовления минеральных волокон, давсонит, редкие, цветные и благородные металлы).

Нефть. По состоянию на 01.01.2008 в Беларуси открыто 71 месторождение нефти (в т. ч. 2 нефтегазоконденсатных), 68 из которых находится в Гомельской области и 3 в Могилевской. В 2007г. в стране добыто 1,76 тыс. т нефти.

Глубина залегания нефти в основном колеблется от 2000 – 2900 м в пределах приподнятых участков до 3500-4500 м и погруженных зонах прогиба. Белорусская нефть, как правило, высокого качества – легкая, с низким удельным весом, с малым содержанием серы и парафина. Это повышает ее значение.

Открыты два новых месторождения нефти – Котельниковское и Западно-давыдовское.

Газ. В настоящее время Беларусь не располагает промышленными месторождениями природного газа. При разработке месторождений нефти добывается попутный газ в количестве около 250 млн. м³. Залежи попутного газа выявлены на территории Припятского прогиба, где ведутся поисковые работы на нефть (Борщевское, Красносельское и Западно – Александровское месторождения). Запасы его составляют около 1 млрд. м³.

Торф. Геологические запасы торфа (9192 месторождения) на 1.01.2008 составляют около 4 млрд. т и расположены во всех областях страны.

Наиболее обширные торфяные массивы сосредоточены в крупных понижениях рельефа. Общая площадь торфяных болот в Беларуси – 2,9 млн. га. Самые значительные из них сосредоточены в Полесье.

Согласно Схеме рационального использования и охраны торфяных ресурсов Республики Беларусь на период до 2010г., значительную часть торфяного фонда составляют природоохранный и запасной фонды. В 2007г добыто 2,9 млн. т торфа на топливо и сельскохозяйственные нужды. Ожидаемое существенное увеличение объемов добычи торфа к 2015 году (табл.1) потребует выделения под торфоразработки дополнительных площадей во всех регионах страны.

Http://4itaem. com/referat_read/120749

III. Термокаталитические и термогидрокаталитические Процессы технологии пер Еработки нефти

Гидроочистка — процесс химического превращения веществ под воздействием водорода при высоком давлении и температуре. Гидроочистка нефтяных фракций направлена на снижение содержания сернистых соединений в товарных нефтепродуктах. Побочно происходит насыщение непредельных углеводородов, снижение содержания смол, кислородсодержащих соединений, а также гидрокрекинг молекул углеводородов. Гидроочистки подвергаются следующие фракции нефти:

2. Керосиновые фракции; 3. Дизельное топливо; 4. Вакуумный газойль; 5. Моторные масла. Гидроочистка керосиновых Фракций направлена на снижение содержания серы и смол в реактивном топливе. Сернистые соединения и смолы вызывают коррозию топливной аппаратуры летательных аппаратов и закокcовывают форсунки двигателей. Одновременно снижается коррозионная агрессивность топлив и уменьшается образование осадка при их хранении. Типичным сырьем при гидроочистке керосиновых дистиллятов являются фракции 130—240 и 140— 230°С прямой перегонки нефти. Однако при получении некоторых видов топлив, верхний предел выкипания может достигать 315°С. Целевым продуктом процесса является гидроочищенная керосиновая фракция, выход которой может достигать 96—97% (масс.).

Керосиновая фракция 120—230 (240) °С используется как топливо для реактивных двигателей, при необходимости подвергается демеркаптанизации, гидроочистке; фракцию 150—280 или 150—315 °С из малосернистых нефтей используют как осветительные керосины, фракцию 140—200 °С — как растворитель (уайт-спирит) для лакокрасочной промышленности.

4. Переработка нефтезаводских газов – абсорбционно-газофракционирующие установки (АГФУ) и газофракционирующие установки (ГФУ)

На НПЗ для разделения нефтезаводских газов применяются преимущественно 2 типа газофракционирующих установок, в каждый из которых входят блоки компрессии и конденсации: ректификационный – сокращенно ГФУ, и абсорбционно-ректификационный АГФУ.

Назначение ГФУ – получение индивидуальных легких углеводородов или углеводородных фракций высокой чистоты из нефтезаводских газов. Газофракционирующие установки (ГФУ) подразделяются по типу перерабатываемого сырья на ГФУ предельных и ГФУ непредельных газов.

Сырье поступает на ГФУ в газообразном и жидком (головки стабилизации) виде. На ГФУ предельных газов подаются газы с установок первичной перегонки, каталитического риформинга, гидрокрекинга, на ГФУ непредельных газов – с установок термического и каталитического крекинга, коксования.

Продукцией ГФУ Предельных газов являются узкие углеводородные фракции:

· Этановая – применяется как сырье пиролиза, в качестве хладагента, на установках депарафинизации масел, выделения параксилола и др.;

· Пропановая – используется как сырье пиролиза, бытовой сжиженный газ, хладагент;

· Изобутановая – служит сырьем установок алкилирования и производства синтетического каучука;

· Бутановая – применяется как бытовой сжиженный газ, сырье производства синтетического каучука; в зимнее время добавляется к товарным автомобильным бензинам для обеспечения требуемого давления паров;

· Изопентановая – служит сырьем для производства изопренового каучука, компонентом высокооктановых бензинов;

· Пентановая – является сырьем для процессов изомеризации и пиролиза.

· Пропан-пропиленовая – применяется в качестве сырья для установок полимеризации и алкилирования, производства нефтехимических продуктов;

· Бутан-бутиленовая – используется в качестве сырья установок полимеризации, алкилирования и различных нефтехимических производств.

В блоке ректификации ГФУ из углеводородного газового сырья сначала в деэтанизаторе извлекают сухой газ, состоящий из метана и этана.

На верху колонны поддерживают низкую температуру подачей орошения, охлаждаемого в аммиачном конденсаторе-холодильнике.

Кубовый остаток деэтанизатора поступает в пропановую колонну, где разделяется на пропановую фракцию, выводимую с верха этой колонны, и смесь углеводородов С4 и выше, направляемую в бутановую колонну. Ректификатом этой колонны является смесь бутанов, которая в изобутановой колонне разделяется на изобутановую и бутановую фракции.

Кубовый продукт колонны подается далее в пентановую колонну, где в виде верхнего ректификата выводится смесь пентанов, которая в изопентановой колонне разделяется на н-пентан и изопентан.

Нижний продукт колонны – фракция С6 и выше – выводится с установки. На АГФУ сочетается предварительное разделение газов на легкую и тяжелую части абсорбционным методом с последующей их ректификацией.

Конденсационно-ректификационный метод заключается в частичной или полной конденсации газовых смесей с последующей ректификацией конденсатов. При необходимости продукты подвергаются дополнительной очистке от меркаптанов раствором щелочи.

Для деэтанизации газов каталитического крекинга на установках АГФУ используется фракционирующий абсорбер. Он представляет собой комбинированную колонну абсорбер-десорбер. В верхней части фракционирующего абсорбера происходит абсорбция, то есть поглощение из газов целевых компонентов (С3 и выше), а в нижней – частичная регенерация абсорбента за счет подводимого тепла. В качестве основного абсорбента на АГФУ используется нестабильный бензин каталитического крекинга. Для доабсорбции унесенных сухим газом бензиновых фракций в верхнюю часть фракционирующего абсорбера подается стабилизированный бензин. Абсорбер оборудован системой циркуляционных орошений для съема тепла абсорбции. Тепло в низ абсорбера подается с помощью «горячей струи». С верха фракционирующего абсорбера выводится сухой газ (С1-С2), а с низа вместе с тощим абсорбентом выводятся углеводороды С3 и выше.

Деэтанизированный бензин, насыщенный углеводородами С3 и выше, после подогрева в теплообменнике подается в стабилизационную колонну, нижним продуктом которого является стабильный бензин, а верхним – головка стабилизации. Из нее (иногда после сероочистки) в пропановой колонне выделяют пропан-пропиленовую фракцию. Кубовый продукт пропановой колонны разделяется в бутановой колонне на бутан-бутиленовую фракцию и остаток (С5 и выше), который объединяется со стабильным бензином.

Технологические установки перегонки нефти предназначены для разделения нефти на фракции и последующей переработки или использования их как компоненты товарных нефтепродуктов. Они составляют основу всех НПЗ. На них вырабатываются практически все компоненты моторных топлив, смазочных масел, сырье для вторичных процессов и для нефтехимических производств. От их работы зависят ассортимент и качество получаемых компонентов и технико-экономические показатели последующих процессов переработки нефтяного сырья.

Компоненты, полученные после первичной переработки обычно не используются как готовый продукт. Легкие фракции проходят дополнительно крекинг, реформинг, гидрогенизационное облагораживание, целью которых является получение невысокой ценой наибольшего объема конечных продуктов с наиболее точными удовлетворительными качественными показателями. Тяжелые фракции после перегонки перерабатывают дополнительно на битумных, коксующих и других установках.

В результате первичной перегонки нефти при атмосферном давлении получаются следующие продукты:

·Сжиженный углеводородный газ, состоящий в основном из пропана и бутана.

1. Коршак А. А., Шаммазов А. М.: «Основы нефтегазового дела», издательство «Дизайнполиграфсервис», 2005. – 544с.

2. Шаммазов А. М. и др.: «История нефтегазового дела России», Москва, «Химия», 2001. – 316 с.

3. Ахметов С. А. Технология глубокой переработки нефти и газа. Уфа: «ГИЛЕМ», 2002. – 671с.;

4. Ахметов С. А. и др. Технология и оборудование процессов переработки нефти и газа: Учебное пособие / С. А. Ахметов, Т. П. Сериков, И. Р. Кузеев, М. И. Баязитов; Под ред С. А. Ахметова. – СПб.: Недра,2006. – 868 с.

5. Капустин В. М. Основные каталитические процессы переработки нефти /В. М. Капустин, Е. А. Чернышева. – М.: Калвис, 2006. – 116 с.

6. Мановян А. К. Технология переработки природных энергоносителей. – М.: Химия, КолосС, 2004. – 456 с.

7. Магарил Р. З. Теоретические основы химических процессов переработки нефти: учебное пособие. – М.: КДУ, 2008. – 280 с.

8. Смидович Е. В. Технология переработки нефти и газа. Ч.2-я. – М.: Химия, 1980. – 376с.

Http://mirznanii. com/a/192540-3/sovremennye-tekhnologii-pererabotki-nefti-i-gaza-3

2. Теоретическиеосновы управления процессами замедленного коксования и коксования в слоетеплоносителя

III. Термокаталитические и термогидрокаталитические процессытехнологии

4.Переработка нефтезаводских газов – абсорбционно-газофракционирующие установки(АГФУ) и газофракционирующие (ГФУ) установки

Нефтяная промышленностьсегодня — это крупный народнохозяйственный комплекс, который живет иразвивается по своим закономерностям. Что значит нефть сегодня для народногохозяйства страны? Это: сырье для нефтехимии в производстве синтетическогокаучука, спиртов, полиэтилена, полипропилена, широкой гаммы различных пластмасси готовых изделий из них, искусственных тканей; источник для выработки моторныхтоплив (бензина, керосина, дизельного и реактивных топлив), масел и смазок, атакже котельно-печного топлива (мазут), строительных материалов (битумы, гудрон, асфальт); сырье для получения ряда белковых препаратов, используемых вкачестве добавок в корм скоту для стимуляции его роста.

В настоящее времянефтяная промышленность Российской Федерации занимает 3 место в мире. Нефтянойкомплекс России включает 148 тыс. нефтяных скважин, 48,3 тыс. км магистральныхнефтепроводов, 28 нефтеперерабатывающих заводов общей мощностью более 300 млн. т/год нефти, а также большое количество других производственных объектов.

На предприятияхнефтяной промышленности и обслуживающих ее отраслей занято около 900 тыс. работников, в том числе в сфере науки и научного обслуживания — около 20 тыс. человек.

Промышленнаяорганическая химии прошла длинный и сложный путь развития, в ходе которого еесырьевая база изменилась кардинальным образом. Начав с переработкирастительного и животного сырья, она затем трансформировалась в угле – иликоксохимию (утилизирующую отходы коксования угля), чтобы в конечном итогепревратиться в современную нефтехимию, которая уже давно не довольствуетсятолько отходами нефтепереработки. Для успешного и независимого функционированияее основной отрасли — тяжелого, то есть крупномасштабного, органическогосинтеза был разработан процесс пиролиза, вокруг которого и базируютсясовременные олефиновые нефтехимические комплексы. В основном они получают, азатем и перерабатывают низшие олефины и диолефины. Сырьевая база пиролиза можетменяться от попутных газов до нафты, газойля и даже сырой нефти. Предназначавшийся вначале лишь для производства этилена, этот процесс теперьявляется также крупнотоннажным поставщиком пропилена, бутадиена, бензола идругих продуктов.

Нефть — нашенациональное богатство, источник могущества страны, фундамент ее экономики.

На НПЗ вторичнойперегонке подвергаются широкая бензиновая фракция, дизельная фракция (приполучении сырья установки адсорбционного извлечения парафинов), масляныефракции и т. п. Процесс проводится на отдельных установках или блоках, входящихв состав установок АТ и АВТ.

Перегонка нефти –процесс разделения ее на фракции по температурам кипения (отсюда термин «фракционирование»)– лежит в основе переработки нефти и получения при этом моторного топлива, смазочных масел и различных других ценных химических продуктов. Первичнаяперегонка нефти является первой стадией изучения ее химического состава.

1. Бензиноваяфракция – нефтяной погон с температурой кипения от н. к. (начала кипения, индивидуальногодля каждой нефти) до 150-205 0С (в зависимости от технологическойцели получения авто-, авиа-, или другого специального бензина).

Эта фракция представляетсобой смесь алканов, нафтенов и ароматических углеводородов. Во всех этихуглеводородах содержится от 5 до 10 атомов С.

2. Керосиноваяфракция – нефтяной погон с температурой кипения от 150-180 0С до270-280 0С. В этой фракции содержатся углеводороды С10-С15.

Используется в качествемоторного топлива (тракторный керосин, компонент дизельного топлива), длябытовых нужд (осветительный керосин) и др.

3. Газойлеваяфракция – температура кипения от 270-280 0С до 320-3500С. В этой фракции содержатся углеводороды С14-С20. Используется в качестведизельного топлива.

4. Мазут –остаток после отгона выше перечисленных фракций с температурой кипения выше320-350 0С.

Мазут можетиспользоваться как котельное топливо, или подвергаться дальнейшей переработке –либо перегонке при пониженном давлении (в вакууме) с отбором масляных фракцийили широкой фракции вакуумного газойля (в свою очередь, служащего сырьем длякаталитического крекинга сцелью получения высокооктанового компонента бензина),либо крекингу.

5. Гудрон — почти твердый остаток после отгона от мазута масляных фракций. Из него получаюттак называемые остаточные масла и битум, из которого путем окисления получают асфальт, используемый при строительстве дорог и т. п. Из гудрона и других остатковвторичного происхождения может быть получен путем коксования кокс, применяемыйв металлургической промышленности.

Вторичная перегонкабензинового дистиллята представляет собой либо самостоятельный процесс, либоявляется частью комбинированной установки входящей в составнефтеперерабатывающего завода. На современных заводах установки вторичнойперегонки бензинового дистиллята предназначены для получения из него узкихфракций. Эти фракции используют в дальнейшем как сырье каталитическогориформинга — процесса, в результате которого получают индивидуальныеароматические углеводороды — бензол, толуол, ксилолы, либо бензин с болеевысоким октановым числом. При производстве ароматических углеводородов исходныйбензиновый дистиллят разделяют на фракции с температурами выкипания: 62—85°С(бензольную), 85—115 (120) °С (толуольную) и 115 (120)—140 °С (ксилольную).

Бензиновая фракцияиспользуетсядля получения различных сортов моторного топлива. Она представляет собой смесьразличных углеводородов, в том числе неразветвленных и разветвленных алканов. Особенности горения неразветвленных алканов не идеально соответствуютдвигателям внутреннего сгорания. Поэтому бензиновую фракцию нередко подвергаюттермическому риформингу, чтобы превратить неразветвленные молекулы вразветвленные. Перед употреблением эту фракцию обычно смешивают с разветвленнымиалканами, циклоалканами и ароматическими соединениями, получаемыми из другихфракций, путем каталитического крекинга либо риформинга.

Качество бензина как моторноготоплива определяется его октановым числом. Оно указывает процентное объемноесодержание 2,2,4-триметилпентана (изооктана) в смеси 2,2,4-триметилпентана игептана (алкан с неразветвленной цепью), которая обладает такими жедетонационными характеристиками горения, как и испытуемый бензин.

Плохое моторное топливо имеетнулевое октановое число, а хорошее топливо-октановое число 100. Октановое числобензиновой фракции, получаемой из сырой нефти, обычно не превышает 60.Характеристики горения бензина улучшаются при добавлении в негоантидетонаторной присадки, в качестве которой используется тетраэтилсвинец(IV), Рb(С2Н5)4. Тетраэтилсвинец представляетсобой бесцветную жидкость, которую получают при нагревании хлорэтана со сплавомнатрия и свинца:

При горении бензина, содержащегоэту присадку, образуются частицы свинца и оксида свинца (II). Они замедляютопределенные стадии горения бензинового топлива и тем самым препятствуют егодетонации. Вместе с тетраэтилсвинцом в бензин добавляют еще 1,2-дибромоэтан. Онреагирует со свинцом и свинцом (II), образуя бромид свинца (II). Посколькубромид свинца (II) представляет собой летучее соединение, он удаляется изавтомобильного двигателя с выхлопными газами. Бензиновыйдистиллят широкого фракционного состава, например от температуры начала кипенияи до 180 °С, насосом прокачивается через теплообменники и подается в первыйзмеевик печи, а затем в ректификационную колонну. Головной продукт этой колонны— фракция н. к. — 85 °С, пройдя аппарат воздушного охлаждения и холодильник, поступает в приемник. Часть конденсата насосом подается как орошение на верх колонны, а остальное количество — в другую колонну. Снабжение теплом нижней частиколонны осуществляется циркулирующей флегмой (фракция 85— 180 °С),прокачиваемой насосом через второй змеевик печи и подается в низ колонны, Остаток с низа колонны направляется насосом в другую колонну.

Уходящие с верхаколонны, пары головной фракции (н. к. — 62 °С) конденсируются в аппаратевоздушного охлаждения; конденсат, охлажденный в водяном холодильнике, собирается в приемнике. Отсюда конденсат насосом направляется в резервуар, ачасть фракции служит орошением для колонны. Остаточный продукт — фракция 62— 85°С — по выходе из колонны снизу направляется насосом через теплообменник ихолодильники в резервуар. В качестве верхнего продукта колонны получают фракцию85—120 °С, которая, пройдя аппараты, поступает в приемник. Часть конденсатавозвращается на вверх колонны в качестве орошения, а балансовое его количествоотводится с установки насосом в резервуар.

Фракция 120—140°Сотбирается из внешней отпарной колонны, снизу насосом. Эта фракция послеохлаждения в теплообменнике и аппаратах поступает в резервуар.

Нижний продукт колонны —фракция 140— 180 °С — также направляется в резервуар насосом черезтеплообменник и аппараты.

Тепло, необходимое дляработы отгонных секций ректификационных колонн, сообщается соответственнокипятильниками. Внешняя отпарная секция обслуживается кипятильником. Вкипятильники соответствующие рециркуляты подаются насосами. Теплоносителем длякипятильников является водяной пар.

Материальный балансустановки зависит от потенциального содержания узких фракций в бензиновомдистилляте, а также от четкости ректификации.

Газойлевые фракции — используются в производстве технического углерода (сажи), как компоненткотельного топлива, а после гидроочнстки — для приготовления дизельных игазотурбинных топлив. Крекинг-остаток — направляется на установки замедленногококсования для производства кокса, применяется как компонент котельноготоплива.

Фракции, полученные измалосернистого сырья, могут быть использованы как тяжелое котельное топливо(мазут Ml00 малосернистый), другие фракции — как компоненты котельных топлив. Газойлеваяфракция с глухой тарелки колонны откачивается горячим насосом (производительностью до 50 м3 / ч) в печь легкого сырья для глубокого крекинга, где нагревается до более высоких температур, чем тяжелое сырье в печи. Далеепродукты крекинга из обеих печей входят в верхнюю часть выносной реакционнойкамеры, где поддерживается давление 2 — 2 5 МПа. Продукты реакции снизу камерынаправляются в испаритель высокого давления, работающий при давлении 0 8 — 1 0МПа, где производится разделение продуктов крекинга на паровую и жидкую фазы. Регулировка давления и его снижение производится с помощью редукционногоклапана, установленного на линии перетока продуктов крекинга из выноснойреакционной камеры в испаритель высокого давления. Жидкая фаза в виде тяжелогокрекинг-остатка самотеком поступает в испаритель низкого давления, где за счетуменьшения давления из него происходит выделение паров газойлевых фракций, которые через проход в глухой тарелке попадают в верхнюю часть колонны ивступают в контакт с исходным сырьем, подаваемым в верхнюю часть. Некотороеколичество несконденсировавшихся в колонне паров и газов конденсируется иохлаждается в холодильнике, затем собираются в сборнике-газосепараторе, откуданасосом возвращается в верхнюю часть колонны в виде орошения.

Газойлевая фракция 195- 270 С может быть использована (с учетом ее химического состава) как компонентнизкозастывающего дизельного топлива. Фракция 270 — 420 С используется каксырье для технического углерода, а остаточная фракция, выкипающая выше 420 С — в качестве компонента сырья коксования или котельного топлива.

Коксование — квалифицированная переработка тяжёлых нефтяных остатков, как первичной, так ивторичной переработки, с получением нефтяного кокса, применяемого для производстваэлектродов, используемых в металлургической промышленности, а такжедополнительного количества светлых нефтепродуктов. В отличие от ранее описанныхпроцессов, коксование является термическим процессом, не использующимкатализатор.

Коксование – эторазложение при высокой температуре без доступа воздухатвердых и жидких горючих ископаемых с образованием летучих веществ и твердогоостатка — кокса. Последний находит широкое применение в различных отрасляхнародного хозяйства. Сырьем для коксования — в основном, является каменный уголь, в значительно меньших масштабах перерабатывают другие горючие ископаемые, а такжевысококипящие остаточные продукты дистилляции нефти, каменноугольный пек и т. д.

Среди термическихпроцессов наиболее широкое распространение в нашей стране и за рубежом получилпроцесс замедленного коксования, который позволяет перерабатывать самыеразличные виды тяжелых нефтяных остатков (ТНО) с выработкой продуктов, находящихдостаточно квалифицированное применение в различных отраслях народногохозяйства.

Замедленноекоксование – это непрерывный процесс, осуществляемый при температуре около500°С и давлении, близком к атмосферному. Сырьё поступает в змеевики технологическихпечей, в которых идёт процесс термического разложения, после чего поступает вкамеры, в которых происходит образование кокса. На установках сооружается 4коксовые камеры, работающие попеременно. Камера в течении суток работает врежиме реакции, заполняясь коксом, после чего в течение суток осуществляютсятехнологические операции по выгрузке кокса и подготовке к следующему циклу.

Кокс из камерыудаляется при помощи гидрорезака, представляющего собой бур с расположенными наконце соплами, через которые под давлением 150 атм. подаётся вода, котораяраздробляет кокс.

Раздробленный кокс сортируется на фракции, в зависимости от размера частиц.

Сверху коксовых камеруходят пары продуктов и поступают на ректификацию. Светлые фракции, полученныепри коксовании, характеризуются низким качеством из-за большого содержанияолефинов и поэтому желательно их дальнейшее облагораживание.

Выход кокса составляет порядка 25% при коксовании гудрона, выход светлыхфракций — около 35%.

Достоинствазамедленного коксования — высокий выход малозольного кокса. Из одного и того жеколичества сырья, этим методом можно получить в 1,5-1,6 раза больше кокса, чемпри непрерывном коксовании. Поэтому замедленное коксование применяют, какправило, для производства нефтяного кокса.

Установка замедленногококсования предназначена для получениякрупнокускового нефтяного кокса, который используется в производствах цветныхметаллов, кремния, абразивных материалов, в электротехнической промышленности.

В качестве сырья наустановках используют тяжёлые нефтяные остатки, такие как гудрон, мазут, крекинг-остатки, тяжёлая смола пиролиза.

В качестве побочныхпродуктов на установке замедленного коксования получают углеводородный газ, бензиновую фракцию и газойлевые дистилляты. Полученные газойлевые фракции ибензин коксования перед дальнейшим использованием необходимо подвергнуть гидрооблагораживаниюиз-за повышенного (по сравнению с прямогонными дистиллятами) содержаниянепредельных и гетероорганических соединений.

Процесс основан натермолизе тяжелых нефтяных остатков в течение достаточно длительного временипри повышенных температурах (до 500° С), в результате которого образуютсялегкие фракции крекинга и продукт уплотнения – кокс.

Режим работы коксовойкамеры составляет 48 часов: 24 часа коксовая камера заполняется коксом, и втечение 20-22 часов осуществляется выгрузка кокса из коксовых камер при помощиструи воды под высоким давлением (до 14 МПа).

Технологические схемыустановок замедленного коксования включают в себя следующие основные блоки:

· Нагревательный (сюда относитсяконвекционная секция печи установки, нижняя секция ректификационной колонны, где происходит нагрев продуктами коксования, радиантная секция печи);

· Реакционный (представляет собойдве/четыре полые камеры, работающие попеременно, где непосредственно происходитпроцесс замедленного коксования тяжёлых нефтяных остатков);

· Фракционирующий (разделениеполученных лёгких фракций коксования: газ, бензин, газойль);

· Блок механической обработки кокса, его выгрузки, сортировки и транспортировки.

Процессы коксования вслое теплоносителя имеют существенное преимущество перед процессом замедленногококсования: Сырье, предварительно нагретое в теплообменнике, контактирует вреакторе с нагретым и находящимся во взвешенном состоянии инертнымтеплоносителем (обычно порошкообразный кокс с размером частиц до 0,3 мм, режеболее крупные гранулы) и коксуется на его поверхности в течение 6-12 мин.

Образовавшийся кокс итеплоноситель выводят из зоны реакции и подают в регенератор(коксонагреватель). В последнем слой теплоносителя поддерживается во взвешенномсостоянии с помощью воздуха, в токе которого выжигается до 40% кокса, а большаяего часть направляется потребителю. Благодаря теплоте, выделившейся при выжиганиичасти кокса, теплоноситель нагревается и возвращается в реактор. Дляперемещения теплоносителя используется пневмотранспорт частиц кокса, захватываемых потоком пара или газа. Дистиллятныефракции и газы выводят из реактора и разделяют так же, как при замедленномкоксовании. Типичные параметры процесса: температура в теплообменнике, реактореи регенераторе 300-320, 510-540 и 600-620 °С соответственно, давление вреакторе и регенераторе 0,14-0,16 и 0,12-0,16 МПа соответственно, соотношениепо массе сырье теплоноситель = (6,5-8,0).

Коксование в кипящем слоеиспользуют для увеличения производства светлых нефтепродуктов. Кроме того, сочетание непрерывного коксования с газификацией образующегося кокса, можетбыть применено для получения дизельных и котельных топлив.

Гидроочистка —процесс химического превращения веществ под воздействием водорода при высоком давлении итемпературе. Гидроочистка нефтяных фракций направлена на снижение содержаниясернистых соединений в товарных нефтепродуктах. Побочно происходит насыщение непредельных углеводородов, снижение содержания смол, кислородсодержащихсоединений, а также гидрокрекингмолекул углеводородов. Гидроочистки подвергаются следующие фракции нефти:

2. Керосиновые фракции; 3. Дизельноетопливо; 4. Вакуумный газойль; 5. Моторные масла. Гидроочистка керосиновыхфракций направлена наснижение содержания серы и смол в реактивном топливе. Сернистые соединения исмолы вызывают коррозию топливной аппаратуры летательных аппаратов и закокcовываютфорсунки двигателей. Одновременно снижается коррозионная агрессивность топлив иуменьшается образование осадка при их хранении. Типичным сырьем пригидроочистке керосиновых дистиллятов являются фракции 130—240 и 140— 230°С прямойперегонки нефти. Однако при получении некоторых видов топлив, верхний пределвыкипания может достигать 315°С. Целевым продуктом процесса являетсягидроочищенная керосиновая фракция, выход которой может достигать 96—97%(масс.).

Керосиновая фракция120—230 (240) °С используется как топливо для реактивных двигателей, принеобходимости подвергается демеркаптанизации, гидроочистке; фракцию 150—280 или150—315 °С из малосернистых нефтей используют как осветительные керосины, фракцию 140—200 °С — как растворитель (уайт-спирит) для лакокрасочнойпромышленности.

На НПЗ для разделениянефтезаводских газов применяются преимущественно 2 типа газофракционирующихустановок, в каждый из которых входят блоки компрессии и конденсации:ректификационный — сокращенно ГФУ, и абсорбционно-ректификационный АГФУ.

Назначение ГФУ– получение индивидуальных легких углеводородов или углеводородных фракцийвысокой чистоты из нефтезаводских газов. Газофракционирующие установки (ГФУ)подразделяются по типу перерабатываемого сырья на ГФУ предельных и ГФУнепредельных газов.

Сырье поступает на ГФУв газообразном и жидком (головки стабилизации) виде. На ГФУ предельных газовподаются газы с установок первичной перегонки, каталитического риформинга, гидрокрекинга, на ГФУ непредельных газов – с установок термического икаталитического крекинга, коксования.

Продукцией ГФУпредельных газов являются узкие углеводородные фракции:

· Этановая – применяется каксырье пиролиза, в качестве хладагента, на установках депарафинизации масел, выделения параксилола и др.;

· Пропановая – используется каксырье пиролиза, бытовой сжиженный газ, хладагент;

· Изобутановая – служит сырьемустановок алкилирования и производства синтетического каучука;

· Бутановая – применяется какбытовой сжиженный газ, сырье производства синтетического каучука; в зимнеевремя добавляется к товарным автомобильным бензинам для обеспечения требуемогодавления паров;

· Изопентановая – служит сырьем дляпроизводства изопренового каучука, компонентом высокооктановых бензинов;

· Пентановая – является сырьем дляпроцессов изомеризации и пиролиза.

· Пропан-пропиленовая– применяется в качестве сырья для установок полимеризации и алкилирования, производства нефтехимических продуктов;

· Бутан-бутиленовая – используетсяв качестве сырья установок полимеризации, алкилирования и различныхнефтехимических производств.

В блоке ректификацииГФУ из углеводородного газового сырья сначала в деэтанизаторе извлекают сухойгаз, состоящий из метана и этана.

На верху колонны поддерживаютнизкую температуру подачей орошения, охлаждаемого в аммиачномконденсаторе-холодильнике.

Кубовый остатокдеэтанизатора поступает в пропановую колонну, где разделяется на пропановуюфракцию, выводимую с верха этой колонны, и смесь углеводородов С4 и выше, направляемую в бутановую колонну. Ректификатом этой колонны является смесьбутанов, которая в изобутановой колонне разделяется на изобутановую и бутановуюфракции.

Кубовый продукт колонныподается далее в пентановую колонну, где в виде верхнего ректификата выводитсясмесь пентанов, которая в изопентановой колонне разделяется на н-пентан иизопентан.

Нижний продукт колонны — фракция С6 и выше — выводится с установки. На АГФУ сочетается предварительноеразделение газов на легкую и тяжелую части абсорбционным методом с последующейих ректификацией.

Конденсационно-ректификационныйметод заключается в частичной или полной конденсациигазовых смесей с последующей ректификацией конденсатов. При необходимостипродукты подвергаются дополнительной очистке от меркаптанов раствором щелочи.

Для деэтанизации газовкаталитического крекинга на установках АГФУ используется фракционирующийабсорбер. Он представляет собой комбинированную колонну абсорбер-десорбер. Вверхней части фракционирующего абсорбера происходит абсорбция, то естьпоглощение из газов целевых компонентов (С3 и выше), а в нижней — частичнаярегенерация абсорбента за счет подводимого тепла. В качестве основногоабсорбента на АГФУ используется нестабильный бензин каталитического крекинга. Для доабсорбции унесенных сухим газом бензиновых фракций в верхнюю частьфракционирующего абсорбера подается стабилизированный бензин. Абсорбероборудован системой циркуляционных орошений для съема тепла абсорбции. Тепло вниз абсорбера подается с помощью «горячей струи». С верха фракционирующегоабсорбера выводится сухой газ (С1-С2), а с низа вместе с тощим абсорбентомвыводятся углеводороды С3 и выше.

Деэтанизированныйбензин, насыщенный углеводородами С3 и выше, после подогрева в теплообменникеподается в стабилизационную колонну, нижним продуктом которого являетсястабильный бензин, а верхним — головка стабилизации. Из нее (иногда послесероочистки) в пропановой колонне выделяют пропан-пропиленовую фракцию. Кубовыйпродукт пропановой колонны разделяется в бутановой колонне на бутан-бутиленовуюфракцию и остаток (С5 и выше), который объединяется со стабильным бензином.

Технологическиеустановки перегонки нефти предназначены для разделения нефти на фракции ипоследующей переработки или использования их как компоненты товарныхнефтепродуктов. Они составляют основу всех НПЗ. На них вырабатываютсяпрактически все компоненты моторных топлив, смазочных масел, сырье длявторичных процессов и для нефтехимических производств. От их работы зависятассортимент и качество получаемых компонентов и технико-экономическиепоказатели последующих процессов переработки нефтяного сырья.

Компоненты, полученныепосле первичной переработки обычно не используются как готовый продукт. Легкиефракции проходят дополнительно крекинг, реформинг, гидрогенизационноеоблагораживание, целью которых является получение невысокой ценой наибольшегообъема конечных продуктов с наиболее точными удовлетворительными качественнымипоказателями. Тяжелые фракции после перегонки перерабатывают дополнительно набитумных, коксующих и других установках.

В результате первичнойперегонки нефти при атмосферном давлении получаются следующие продукты:

·Сжиженныйуглеводородный газ, состоящий в основном из пропана и бутана.

1.Коршак А. А., Шаммазов А. М.: «Основы нефтегазового дела», издательство«Дизайнполиграфсервис», 2005. – 544с.

2.Шаммазов А. М. и др.: «История нефтегазового дела России», Москва, «Химия»,2001. – 316 с.

3.Ахметов С. А. Технология глубокой переработки нефти и газа. Уфа: «ГИЛЕМ», 2002.– 671с.;

4.Ахметов С. А. и др. Технология и оборудование процессов переработки нефти игаза: Учебное пособие / С. А. Ахметов, Т. П. Сериков, И. Р. Кузеев, М. И. Баязитов; Под ред С. А. Ахметова. – СПб.: Недра,2006. – 868 с.

5.Капустин В. М. Основные каталитические процессы переработки нефти /В. М.Капустин, Е. А. Чернышева. – М.: Калвис, 2006. – 116 с.

6.Мановян А. К. Технология переработки природных энергоносителей. – М.: Химия, КолосС, 2004. – 456 с.

7.Магарил Р. З. Теоретические основы химических процессов переработки нефти:учебное пособие. – М.: КДУ, 2008. – 280 с.

8.Смидович Е. В. Технология переработки нефти и газа. Ч.2-я. – М.: Химия, 1980. –376с.

Http://2dip. su/%D1%80%D0%B5%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8B/746311/

Конструкционные материалы, применяемые для изготовления оборудования нефтегазопереработки

Теоретические основы и технология процессов первичной переработки нефти и газов

Научные основы и технология процессов подготовки нефти и горючих газов к переработке

Технология процессов селективной очистки масляных фракций и деасфальтизаторов

Краткие сведения о прочих физико-химических процессах очистки масел

Теоретические основы, технология и оборудование термических процессов переработки нефтяного сырья

Теоретические основы термических процессов переработки нефтяного сырья

Технология современных термических процессов переработки нефтяного сырья

Теоретические основы, технология и оборудование каталитических гетеролитических процессов переработки нефти и газов

Синтез высокооктановых компонентов бензинов из газов каталитического крекинга

Оборудование каталитических процессов переработки нефтяного сырья

Теоретические основы и технология каталитических гомолитических процессов нефтепереработки

Теоретические основы и технология процессов паровой каталитической конверсии углеводородов

Окислительная демеркаптанизация сжиженных газов и бензиново-керосиновых фракций

Теоретические основы и технология гидрокаталитических процессов переработки нефтяного сырья

Классификация, назначение и значение гидрокаталитических процессов

Теоретические основы и технология процессов каталитического риформинга

Теоретические основы и технология каталитических гидрогенизационных процессов облагораживания нефтяного сырья

Особенности конструкций технологического оборудования гидрокаталитических процессов

Современные проблемы технологии переработки нефтяных остатков в моторные топлива

Основные принципы углубления переработки нефти и поточные схемы нефтеперерабатываюших заводов топливного профиля

Основные тенденции и современные проблемы производства высококачественных моторных топлив

Современное состояние и тенденции развития нефтеперерабатывающей промышленности мира и России

Http://archive. is/wCeiI

«Общие подходы к разработке технологии переработки углеводородного сырья»

1. Создание новых технологий на основе новейших достижений науки и техники

3. Проведение экспериментов на пилотных, укрупненных и полупромышленных установках

4. Технологическая структура нефтеперерабатывающей промышленности РФ для анализа к разработке новых технологий

5. Критические факторы, определяющие кризисное состояние нефтепереработки и мотивирующие к созданию новых технологий переработки углеводородного сырья

7. Роль и место отечественной науки в модернизации технологий переработки углеводородного сырья

В настоящее время основные источники и составляющие мировой энергетики – углеводородное сырье (нефть, газ, уголь, продукты растительного происхождения), атомная, термоядерная, водородная, природная энергетика.

Природная, например, ветровая, солнечная энергетика, в промышленных мировых масштабах может привести к необратимому изменению карты распределения температур на поверхности земли, направлений и интенсивности ветров, течений и климата в целом с непредсказуемыми последствиями. Переработка углеводородов растительного происхождения в топливо может привести к серьезным социальным и экологическим последствиям в масштабах всей планеты, т. к. в промышленных масштабах не является возобновляемым источником энергии. Водородная и термоядерная энергетика далеки от завершения фазы экспериментальных работ и серьезного промышленного применения. Атомная энергетика вносит и еще долгое время будет вносить большой вклад в мировую энергетику, однако область ее применения ограничена – в основном, это выработка электроэнергии.

Наиболее применима и широко используется в настоящее время энергетика, основанная на переработке нефти и использовании газа, угля. Переработка нефти дает моторные топлива, сжиженный газ, продукты нефтехимии. Природные газ и уголь используются в основном для выработки тепла и электроэнергии. В плане производства продуктов нефтехимии и моторного топлива у углеводородной энергетики нет и в ближайшем обозримом будущем не предвидится серьезных конкурентов.

Общей тенденцией нефтяной отрасли является уменьшение запасов лёгкой нефти, практически весь прирост запасов происходит за счет тяжелой вязкой сернистой нефти. Потенциал качественного сырья реализован почти на 80%, сохраняя лишь перспективы небольших открытий. Преобладают запасы тяжелой нефти в России, Казахстане, Китае, Венесуэле, Мексике, Канаде, США и во многих других странах различных континентов.

В настоящее время наиболее широко распространены каталитические процессы углубленной переработки углеводородного сырья, однако даже они не могут предложить достаточно привлекательный технико-экономический баланс для многих нефтепереработчиков при переработке самых тяжелых видов сырья (из программы 19 Мирового нефтяного конгресса, Мадрид, 29.06 – 03.07.2008 г.).

Более того, с помощью известных и широко применяемых каталитических технологий невозможно в принципе решить задачу 100 % глубины переработки (считается по выходу легких целевых продуктов с температурой конца кипения 350-360 °С), т. к. тяжелые нефтяные остатки будут очень быстро приводить к отравлению и коксованию активной поверхности любого катализатора. Из-за высокого содержания в сырье металлов, асфальтенов наряду с сернистыми, азотистыми соединениями и другими вредными примесями и компонентами, происходит быстрая дезактивация катализаторов, закрываются поры, поверхность катализатора покрывается смолистыми и коксовыми отложениями. Все это существенно снижает селективность и эффективность классического каталитического процесса. Необходимость постоянного изготовления и обновления катализаторов, оперативная их смена и утилизация требует дополнительных капитальных и эксплуатационных затрат и повышает себестоимость процесса переработки и получаемой продукции.

Поэтому глубокая переработка нефти и нефтяных остатков, вовлечение в традиционную переработку газообразных и особенно твердых углеводородов является основной задачей ближайшего времени. Для решения вопроса глубокой переработки, рационального и экономного использования любого углеводородного сырья необходимо не просто улучшать известные углубляющие процессы (термический и каталитический крекинг), а изменить отношение к существующим технологиям нефтепереработки. Необходимо разрабатывать новые подходы или новые направления глубокой переработки углеводородного сырья, которые позволят осуществить безостаточную, практически 100 % конверсию любого углеводородного сырья (жидкого, твердого, газообразного) в целевые легкие углеводороды.

1. Создание новых технологий на основе новейших достижений науки и техники

Каждая технология имеет свой жизненный цикл от рождения до замены новой, более эффективной технологией. Поэтому исследования и разработки новой технологии непрерывно развиваются. Они не принадлежат к такому роду деятельности, которые начинаются и приостанавливаются в соответствии с кратковременными колебаниями конъюнктуры.

Совершенствование выпускаемой продукции. Чтобы сохранить рентабельность производства необходимо постоянно совершенствовать технологию с целью повышения качества продукции и удешевления производства;

Определение перспектив на будущее, т. к. вложенные на исследования и разработку средства не дают быстрого эффекта, поэтому необходимо знать на что идут вложенные средства, какая перспектива;

Совершенствование метода производства. Методы производства часто изменяют для того, чтобы можно было производить новые продукты и улучшать ранее выпускаемую продукцию.

2. отбор идей. Специалисты из множества идей отбирают только один процент перспективных;

3. техническая оценка (осуществляемость) – идея технически осуществима; Идея на данном этапе развития технически не реализуемая. Однако она перспективна и ей следует заниматься, чтобы не потерять приоритет будущего изобретения;

5. принятие предварительного решения; После принятия положительного предварительного решения исследовательская работа вступает в этап осуществления.

1. разработку (составление) предварительной спецификации на новую технологию, метод или изделие (оценка качества продукции). Спецификация на новое составляется с учетом свойств аналогичных разработок и основывается на результатах предыдущих изысканий;

2. разработку лабораторной модели исследований (процесса, установки и т. д.) – это упрощенная экспериментальная модель, где закладываются только основные принципы новой идеи;

3. испытание в лаборатории экспериментальной модели (установки для получения продукции). Если результаты работы лабораторной установки удовлетворяют, то экспериментальная модель оправдывает расчетные характеристики и отвечает предъявляемым требованиям и ее разработка продолжается;

4. разработку конструкторских спецификаций осуществляет конструкторский отдел, который разрабатывает спецификации удовлетворяющие техническим требованиям в экспериментальной стадии;

5. разработка производственной модели и испытание. Производственная модель должна отвечать спецификациям, разработанным на предыдущем этапе конструкторами;

6. разработку технологического процесса, технологический регламент и технических условий на продукцию;

7. выпуск опытно – промышленной партии; внедрение. На этапе внедрения отдел исследователей устанавливает причины имеющихся недостатков процесса и получения продукции.

При подготовке к исследованиям важно организовать отбор проб нефти. Качество может колебаться изо дня в день, в течении месяца, в течении года. Желательно установить контроль за этими изменениями, хотя бы по простейшим показателям. Другим важным моментом является отбор и хранение проб. Растворенные газы и легкие углеводороды могут потеряться при отборе и хранении. В результате данные для расчета AT будут искажены настолько, что установка не будет работать или не сможет выйти на проектные показатели. При подготовке к исследованиям важно оценить объем и направление исследований исходя из предполагаемого ассортимента получаемой продукции и набора процессов. Что нужно получить при проведении исследований:

Достаточное количество узких фракций для детального анализа качества получаемых продуктов или полупродуктов (бензин, дизтопливо и т. д.);

Полученные на пилотных установках продукты должны быть проанализированы на соответствие действующим стандартам на товарные нефтепродукты по маркам;

Необходимо ограничить исследования определением главных показателей нефтепродукта, которые дадут ограничения при составлении материального баланса и фракционного состава (содержание серы, вязкость, температура помутнения).

При проектировании мини-НПЗ качество нефти может колебаться очень резко. Колебания качества нефтей необходимо систематизировать на начальном этапе исследований и принять решения как по программе исследований, так и по предполагаемой схеме завода.

Планирование эксперимента должно отвечать следующим требованиям:

Эксперимент необходимо ставить так, чтобы полученные данные можно было обобщить, т. е. выводы из опыта распространить на условия, в которых будет проводиться промышленный процесс;

Следует изучить влияние тех параметров, которые существенным образом воздействуют на ход процесса, но уменьшить при этом число исследуемых параметров до возможного минимума;

При проведении эксперимента должны быть минимальными стоимость и затраты труда;

Результаты опытов следует подвергнуть критической оценке и представить в виде, удобном для их использования при проектировании.

Ввиду сложности изучаемых технологических процессов при проведении эксперимента исследователь чаще всего использует математическую теорию планирования, что дает возможность избежать излишне длительных и дорогостоящих систематических исследований и одновременно очень точно составить план решения задачи при минимально необходимом числе опытов.

Эксперимент проводится обычно в лабораторном масштабе и должен включать изучение статики, кинетики и механизма процесса.

Однако полное исследование невозможно, особенно сложного процесса. Поэтому чаще всего используют зависимость критерия эффективности (например производительность, выход целевой продукции, средняя прибыль, приведенный доход и т. д.) от отдельных факторов процесса. Затем находится система уравнений, описывающих зависимости интересующих зависимых переменных от изменений независимых параметров.

3. Проведение экспериментов на пилотных, укрупненных и полупромышленных установках

После проведения исследовательских работ, позволяющих разработать технологическую концепцию, возникает проблема практической реализации процесса в промышленном масштабе. Однако собранная к этому времени информация о процессе недостаточна для составления проекта промышленной установки, так как большинство единичных элементов процесса реализуется различными способами в лабораторном и промышленном масштабе. Кроме того, промышленная установка должна включать в себя разнообразное оборудование, не применяемое в лабораторном масштабе, что связано с необходимостью накопления и перемещения больших масс и переноса больших количеств энергии в производственных условиях. Поэтому для правильного проектирования промышленной установки необходимо провести исследования в масштабе, среднем между лабораторным и промышленным. Данный этап работ называется развитием процесса. Он охватывает не только экспериментальные исследования, но и проектные расчеты, и предварительные пробы экономической оценки процесса.

После разработки технологической концепции метода и предварительного определения числа и вида единичных элементов процесса приступают к проектированию установки промежуточного масштаба.

Цель исследований на такой установке пополнение сведений о процессе, необходимых для правильного проектирования промышленной установки, определение оптимальных параметров и экономической оценки метода производства.

Проектируются и сооружаются опытные и опытно – промышленные установки, предназначенные для неоднократного их использования при отработке новых технологических процессов, определении параметров при использовании других исходных веществ, или испытании новых катализаторов и т. п. Проектирование и изготовление стендов и опытных установок разового использования предназначаются для проверки и отработки только данного изделия или процесса.

Полученные результаты лабораторных исследований, испытаний на опытно – промышленной и промышленной установках используются для составления технологического регламента, который является исходным материалом для проектирования вновь разрабатываемой или модифицируемой технологической установки.

4. Технологическая структура нефтеперерабатывающей промышленности РФ для анализа к разработке новых технологий

Важнейшими характеристиками качества технологической структуры нефтеперерабатывающей промышленности являются долевые показатели процессов, направленных на углубление переработки нефти (так называемых углубляющих процессов) и процессов, направленных на повышение качества нефтепродуктов (облагораживающих процессов) по отношению к объему первичной переработки нефти и удельный вес всех вторичных процессов.

Использование только 70% мощностей в настоящее время по первичной переработке неизбежно ведет к недогрузке по всем вторичным процессам.

Технологическая структура российской нефтепереработки формировалась на основании требований топливно-энергетического баланса страны. Поскольку последний ориентировал производство нефтепродуктов на мазутный вариант, а постоянно растущий объем добычи нефти позволял удовлетворить потребности в моторных тооливах при низкой глубине переработки нефти, постольку развитию вторичных процессов, которые определяют глубину переработки нефтяного сырья и качество получаемых товарных продуктов, в прошлом уделялось недостаточное внимание.

В последнее десятилетие в состав российских нефтеперерабатывающих заводов был введен рад современных и эффективных технологий по элсктрообессоливанию н атмосферно-вакуумной дистилляции нефти (установки мощностью от 3 до 6 млн. т в год), по каталитическому крекингу в псёвдоожиженном слое катализатора (установки мощностью 2 млн. т в год), по каталитическому риформингу бензинов (установки мощностью 1 млн. т в год), новые установки селективной очистки масел, каталитической депарафинизации, производства нефтяного битума, кокса и другие.

Технико-экономические показатели этих и целого ряда других технологических установок по основным процессам нефтепереработки соответствуют мировым стандартам по технологии и конструкции аппаратуры. Однако практически на всех заводах в эксплуатации находится значительное количество устаревших технологий и оборудования, что существенно снижает общий технологический уровень производства относительно уровня западных стран. Главным же недостатком остается низкий удельный вес вторичных процессов в структуре нефтепереработки России в сравнении с уровнем западных стран. В условиях падающей добычи нефти в России такая структура нефтеперерабатывающей промышленности не будет в состоянии обеспечить страну собственным моторным топливом и другими нефтепродуктами в достаточном количестве, ассортименте и требуемого качества.

5. Критические факторы, определяющие кризисное состояние нефтепереработки и мотивирующие к созданию новых технологий переработки углеводородного сырья

Прежде всего необходимо отметить, что нефтеперерабатывающая промышленность страны в целом представляет собой мощный комплекс непрерывных поточных производств, реализующих многовариантную технологию переработки нефти с выпуском нефтепродуктов широкого ассортимента и в значительных объемах.

Однако ряд важнейших факторов, сформировавшихся к началу 90-х годов, привел к ситуации, когда приходится констатировать, что структура и состояние отечественной нефтеперерабатывающей промышленности не соответствует мировым технологическим стандартам по ряду важнейших процессов, а качество нефтепродуктов не отвечает формирующимся западным требованиям. Это ставит под сомнение перспективы успешного развития отрасли. Такими факторами являются:

Первое. Резкое падение добычи и, следовательно, переработки нефти в России, которое при неблагоприятных условиях может продолжаться. Это обстоятельство исключает “мазутный” вариант развития из возможных, т. к. не обеспечивает страну моторным топливом.

Второе. Доля вторичных процессов, обеспечивающих глубину переработки нефти (и, следовательно, выход светлых дистиллятов) и высокое качество нефтепродуктов, недопустимо низка. Таким образом, структурное несовершенство российской нефтепереработки, заключается в низкой доле углубляющих и, прежде всего, деструктивных процессов, что в условиях низких объемов перерабатываемого сырья ставит под угрозу достаточное производство необходимых нефтепродуктов.

Третье. С начала 90-х годов прошлого века формирование технологической структуры мировой нефтепереработки совершалось под постоянным давлением новых экологических требований и возрастающих требований техники к качеству моторных топлив, смазочных масел и других нефтепродуктов. США, Канада, Япония — несколько ранее, а страны Западной Европы — начиная с 1996 года, вводят новые требования к качеству нефтепродуктов, используемых на их территории. Эти требования приведены в виде нормируемых показателей и значений самих нормативов для основного ассортимента нефтепродуктов, составляющих примерно 80% всего объема нефтепродуктов: автомобильных бензинов, авиакеросинов, дизельного топлива и топочного мазута.

Выпуск нефтепродуктов, удовлетворяющих нормативам, для отечественной нефтепереработки означает значительные структурные подвижки в направлении увеличения доли процессов риформинга, гид-рочистки, алкилирования, изомеризации, производства МТБЭ, каталитической депарафинизации, гидрообессеривания и других новых или малоосвоенных процессов.

Четвертое. На заводах нефтеперерабатывающей отрасли России эксплуатируется большое количество технологических установок со сроком службы более 20-ти и даже 30-ти лет. Значительная часть из них морально устарела, а другая — физически изношена. Большинство этих установок строились в годы стабильного прироста добычи нефти, были рассчитаны на растущие объемы переработки нефти и имеют большую единичную мощность. Прежде всего это относится к атмосферным установкам первичной перегонки нефти и вакуумной перегонки мазута (АТ, АВТ-6, ЛК-6У). В годы падения добычи нефти эти установки оказались загруженными на 50-60%, что существенно снижает эффективность происходящих на них процессов. Таким образом, технико-экономические показатели морально устаревших и физически изношенных установок отечественной нефтепереработки значительно уступают современным зарубежным аналогам. Это обстоятельство самым плачевным образом сказалось на издержках производства российских НПЗ в 90-е гг. прошлого века.

Развитие нефтеперерабатывающей промышленности России, выраженное в объемных характеристиках, целиком зависит от того, какой именно из сценариев нефтедобычи реализуется в рассматриваемый период. Максимальный и минимальный (пессимистический) варианты добычи нефти образуют конус, весьма значительно (примерно на 100 млн. т) расходящийся к 2020 году. Перед нефтедобывающей отраслью России стоят две задачи: обеспечение страны в достаточном объеме необходимым набором нефтепродуктов (прежде всего, моторными топливами, маслами и сырьем для нефтехимии) и поддержание некоторого уровня экспорта нефти для сохранения сложившихся рынков сбыта российской нефти и валютных поступлений. Очевидно, что сценарий добычи нефти, соответствующий нижней образующей конуса, исключает экспорт сырой нефти и, стало быть, способен решить только одну задачу — первую — и то только в том случае, если за рассматриваемый период производственная база нефтеперерабатывающей промышленности подвергнется необходимой структурной перестройке и реконструкции. Объем переработки нефти на отечественных НПЗ должен поддерживаться в предстоящие 15 лет на уровне 190–195 млн. т в год. При этом, если реконструкция и структурная модернизация российской нефтепереработки будут достаточно глубокими, могут открыться возможности для экспорта высококачественных товарных нефтепродуктов. Это улучшит структуру российского экспорта энергетических ресурсов, увеличив в нем долю товаров высокой степени обработки.

7. Роль и место отечественной науки в модернизации технологий переработки углеводородного сырья

В настоящее время западный мир охвачен научно-техническими разработками по созданию новых и реконструкции действующих нефтепе-рерабатывающих предприятий. На нефтепереработку приходится около трети всех заказов проектно-конструкторским компаниям во всех регионах мира. Общая стоимость проектов в области нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности мира (по данным фирмы “Кеllog Со”) превышает 150 млрд. долл. Значительная часть этих проектов инициируется под давлением положений нового экологического законодательства западных стран.

Большая часть мировых научно-технических разработок и проектов находится в русле проблем, стоящих перед российской нефтепереработкой. Понятно, что недостатка в предложениях от иностранных фирм, готовых поставить любое оборудование для любых технологических процессов предприятиям, производящим экспортные товарные нефтепродукты, нет, и. по-видимому, на первых порах чаще всего будет работать схема поставки оборудования по импорту с лицензией или без нее на основе компенсации валютных расходов за счет экспортных поставок продукции.

Однако есть несколько обстоятельств, которые делают неприемлемой такую схему модернизации в качестве постоянной.

Первое. Россия была, есть и будет в обозримое время одной из первых нефтедобывающих стран мира. Как бы ни складывались далее обстоятельства, производство нефти в России будет находиться в диапазоне 350–200 млн. т в год на протяжении ближайших десятилетий. Большая часть добываемой нефти будет перерабатываться на отечественных НПЗ. Россия — индустриальная держава, располагающая всеми необходимыми техническими средствами не только для освоения, но и для создания новых технологий. Уровень отечественных научных кадров всегда был высок, остается таковым и сейчас. Коллективами сотрудников специализированных институтов нефте-перерабатывающей и нефтехимической промышленности выполнено немало оригинальных новых разработок.

Второе. Реконструкцию отечественной нефтеперерабатывающей промышленности необходимо осуществить преимущественно силами российских институтов и заводов не только потому, что это означает поддержку отечественной науки и промышленности, но и потому, что этот путь означает переход к более эффективному и прибыльному экспорту. Исследования показывают, что чем меньше будет добыча нефти в стране, тем глубже должна быть переработка нефти с тем, чтобы обеспечить Россию необходимыми нефтепродуктами и поставлять на экспорт товары высокой степени обработки. В настоящее время все отечественные НПЗ входят в нефтяные компании России. Замещение экспорта сырой нефти экспортом высококачественных дорогих нефтепродуктов при умеренной налоговой политике оставить прибыль в российских нефтяных компаниях, т. к. именно в период перехода к глубокой переработке нефти рентабельность нефтепереработки бывает довольно высокой. Пли внедрении углубляющих процессов НПЗ получают в виде мазута дополнительное, практически бесплатное сырье для производства дорогих нефтепродуктов, в то время как цена тонны мазута, идущего на экспорт, в настоящее время на 30–40 долл. США меньше, чем цена тонны сырой нефти.

Напомним два существенных обстоятельства. Рентабельность производства на западных НПЗ, где глубина переработки нефти достигла 80%, составляет 2–3%. Когда отечественные НПЗ выйдут на этот уровень глубины переработки, они достигнут того же уровня рентабельности при равных налоговых условиях. Вторым обстоятельством является следующий факт: как и во второй половине 80-х годов прошлого века, в рассматриваемый прогнозный период капитальные вложения в развитие добычи нефти будут на порядок выше, чем в нефтепереработку, с целью получения того же количества нефтепродуктов.

2.1. Разработка технологического процесса, разделение технологической схемы на отдельные технологические блоки, ее аппаратурное оформление, выбор типа отключающих устройств и мест их установки, средств контроля, управления и противоаварийной защиты при обоснованной технологической целесообразности должны обеспечивать минимальный уровень взрывоопасности технологических блоков, входящих в технологическую систему.

2.2. Проектной организацией производится оценка энергетического уровня каждого технологического блока и определяется расчетом категория его взрывоопасности (приложение 1), дается обоснование эффективности и надежности мер и технических средств защиты, их способности обеспечивать взрывобезопасность данного блока и в целом всей технологической системы.

2.3. Категорию взрывоопасности блоков, определяемую расчетом, следует принимать на одну выше, если обращающиеся в технологическом блоке вещества (сырье, полупродукт, готовый продукт) относятся к I или II классу опасности или обладают механизмом остронаправленного действия.

2.4. При наличии в технологической аппаратуре вредных веществ или возможности их образования организацией разрабатываются необходимые меры защиты персонала от воздействия этих веществ при взрывах, пожарах и других авариях.

2.5. Ведение взрывопожароопасных технологических процессов осуществляется в соответствии с технологическими регламентами на производство продукции. Порядок разработки, утверждения и согласования технологических регламентов, а также внесения в них изменений и дополнений определяется в установленном порядке.

Внесение изменений в технологическую схему, аппаратурное оформление, в системы контроля, связи, оповещения и противоаварийной автоматической защиты (ПАЗ) может осуществляться после внесения изменений в проектную и техническую документацию, согласованных с разработчиком проекта или с организацией, специализирующейся на проектировании аналогичных объектов, при наличии положительного заключения экспертизы промышленной безопасности по проектной документации, утвержденного в установленном порядке. Внесенные изменения не должны отрицательно влиять на работоспособность и безопасность всей технологической системы в целом.

2.6. Для производств и отдельных технологических процессов, связанных с получением, переработкой и применением конденсированных взрывчатых веществ (ВВ) в жидкой или твердой фазе, меры взрывозащиты и взрывопредупреждения разрабатываются по соответствующим нормативным документам.

2.1. Технологические процессы следует разрабатывать на основании исходных данных на технологическое проектирование в соответствии с требованиями обеспечения промышленной безопасности.

2.2. Для всех действующих и вновь вводимых в эксплуатацию производств, опытно-промышленных, опытных установок и мини-НПЗ разрабатываются и утверждаются в установленном порядке технологические регламенты. Состав и содержание разделов технологических регламентов должны соответствовать установленным требованиям на технологический регламент на производство продукции нефтеперерабатывающих производств.

2.3. В технологических регламентах должны быть разработаны условия безопасного пуска нефтеперерабатывающих производств при отрицательных температурах наружного воздуха.

2.4. Технологическое оборудование, средства контроля, управления, сигнализации, связи и противоаварийной автоматической защиты (ПАЗ) должны подвергаться внешнему осмотру со следующей периодичностью:

Технологическое оборудование, трубопроводная арматура, электрооборудование, средства защиты, технологические трубопроводы – перед началом каждой смены и в течение смены не реже чем через каждые 2 часа операторами, машинистом, старшим по смене;

Средства контроля, управления, исполнительные механизмы, средства противоаварийной защиты, сигнализации и связи – не реже одного раза в сутки работниками метрологической службы;

Вентиляционные системы – перед началом каждой смены старшим по смене;

Средства пожаротушения, включая автоматические системы, – не реже одного раза в месяц специально назначенными лицами совместно с работниками пожарной охраны.

Результаты осмотров должны заноситься в журнал приема и сдачи смен.

2.5. Для каждого взрывопожароопасного объекта должен быть разработан план локализации аварийных ситуаций (ПЛАС), в котором, с учетом специфических условий подразделения, предусматриваются необходимые меры и действия персонала по предупреждению аварийных ситуаций и аварий, а в случае их возникновения – по их локализации, исключению отравлений, воспламенения или взрывов, максимальному снижению тяжести их последствий.

Порядок разработки и содержание планов локализации аварийных ситуаций следующий:

2.5.1. ПЛАС предусматриваются средства оповещения об аварии всех находящихся на территории организации лиц и меры, исключающие образование источников зажигания в обозначенных соответствующими табличками зонах.

2.5.2. Перечень производств и отдельных объектов, для которых разрабатываются планы локализации аварийных ситуаций, определяется и утверждается руководителем организации в установленном порядке.

2.5.3. Знание ПЛАС проверяется при аттестации, а практические навыки – во время учебно-тренировочных занятий с персоналом, проводимых по графику, утвержденному главным инженером (техническим директором).

2.5.4. На производственных участках, для которых не требуется разработка ПЛАС, персонал обязан руководствоваться в случае аварии инструкциями по соответствующим рабочим местам в части обеспечения промышленной безопасности, утвержденными главным инженером (техническим директором) организации.

2.6. На взрывопожароопасных производствах или установках не допускается проведение опытных работ по отработке новых технологических процессов или их отдельных стадий, испытанию головных образцов вновь разрабатываемого оборудования, опробованию опытных средств и систем автоматизации без разработанных дополнительных мер, обеспечивающих безопасность работы установки и проведения опытных работ.

В наступившем XXI в. актуальнейшей проблемой мировой экономики будет исчерпание запасов нефти. Извлекаемых её запасов в мире (140 млрд т) при сохранении нынешнего уровня добычи (3,2 млрд т) хватит примерно на 40 лет. А запасов нефти в России (< 7 млрд т) при нынешнем уровне добычи – 300 млн т/год – хватит лишь на 22 года. Запасы ее в последнее десятилетие практически не восполнялись новыми геологическими открытиями месторождений типа Самотлора и к тому же они истощались в результате неэффективной разработки и неглубокой переработки. Так, за период с 1991 по 2009 год темпы прироста извлекаемых запасов нефти по отношению к объему ее добычи уменьшились с 1,81 до 0,42. К тому же в ближайшие два-три десятилетия мы обречены работать с трудно извлекаемыми низко рентабельными запасами, малодебитными месторождениями с высокой степенью выработанности начальных запасов нефти. С ростом выработанности естественно растет обводненность добываемой нефти, снижаются дебиты скважин и темпы отбора запасов. Обводненность извлекаемой нефти в среднем по России в настоящее время составляет 82 %. Дебиты добывающих нефтяных скважин снизились за последние 20 лет более чем в 5 раз, при этом в некоторых регионах (Татнефть, Башнефть. Пермьнефтъ) их уровень составляет около 5 т/сутки.

Таким образом, проблема дефицита дешевой нефти для России становится исключительно актуальной. Но тем не менее Россия, как и в годы «нефтяного бума», продолжает экспортировать нефти в больших объемах (около половины добычи). Не исключено, что, если своевременно не покончить с ошибочными представлениями о «неиссякаемости, неисчерпаемости и дешевизне нашей нефти», то через несколько десятилетий придется внести её в «Красную книгу» природных ресурсов, и последующее поколение россиян будет вынуждено синтезировать ее из твердых горючих ископаемых. А чтобы этого не произошло, перед государством стоит актуальнейшая задача разрабатывать новые подходы или новые направления глубокой переработки углеводородного сырья, которые позволят осуществить безостаточную, практически 100 % конверсию любого углеводородного сырья (жидкого, твердого, газообразного) в целевые легкие углеводороды.

1. Ахметов С. А. Технология глубокой переработки нефти и газа. Уфа, Гилем, 2002. 672 с.

2. Шафраник Ю. К. Нефтяная промышленность. Приоритеты научно-технического развития. М:, 1996. 240 с.

4. Общие правила взрывобезопасности для взрывопожаробезопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств ПБ 09-540-03.

5. Правила промышленной безопасности для нефтеперерабатывающих производств ПБ 09-563-03.

Http://www.6yket. ru/proizvodstvo_i_texnologii/obshhie_podxody_k_razrabotke_texnologii. html

Мини нпз колибри

Установки от экстрасенса 700х170

Микро-НПЗ «Колибри» переработка отработанных масел, мазута, нефти, газового конденсата, пиролизных жидкостей в ГСМ (3 вида топлив на выходе). Для данной разработки целью ставилось получение светлых нефтепродуктов бензина и дизтоплива при самых минимальных размерах НПЗ, обеспечить надежность эксплуатации при минимальной стоимости комплектующих, обеспечить «всеядность» по сырью.

Contacts: tel: +7-900-054-06-99 e-mail: klimovdesign5@gmail. com site: www. potram. ru skype: kdb. klimov Установка “Малыш” для получения светлых нефтепродуктов

Contacts: tel: +7-900-054-06-99 e-mail: klimovdesign5@gmail. com site: www. potram. ru skype: kdb. klimov Установка “Малыш” для получения светлых нефтепродуктов (

Установка предназначена для переработки нефтесодержащих отходов в дизельное топливо. Подробней на www. potram. ru

Установка Термической Деструкции (УТД-1) – оборудование для переработки следующего сырья: нефтешламы, буровые шламы, отработанные масла, шины, пластик, твердые

Процесс переработки, бурого угля в дизельное топливо разработанный конструкторским бюро Климова. Мини-завод “ПРОМЕТЕЙ” на секциях “МАЛЫШ”

Специалисты IPEC провели тестовый запуск Установки термической деструкции УТД-1. В основе работы оборудования лежит технология пиролиза. Подробнее о технологии

Простейшая пиролизная установка способна перерабатывать различные виды пластиков и резины в пиролизную жидкость(газоконденсат) и газ. Это газ можно использовать

Http://www. ferromit. com/wasteoilreformer. html Высокотемпературный реформинг нефтепродуктов – испытание системы деструктивной перегонки масла и производство сол

China-line – доставка мини-заводов из Китая. Поможем выбрать поставщика, организуем переговоры, логистику и доставим необходимый мини-завод из Китая. mini-zavod

Способ очистки дизельного топлива изготовленного при помощи деструктивной перегонки отработанного автомобильного масла (моторное, трансмиссионное, гидравлическо

Очистка дизельного топлива от серы, осветление темного топлива осуществляется с применением простого набора оборудования и доступного, экологически безопасного

Подготовка отработки на сжигание в испарителе Очистка очень просто. Можно использовать просроченное косметическое и аптечное масло а также фритюрное масло.

Http://sosiski. com/post/u2Ts6I59Fog/

Владимир Маяковский 150 000 000 —————————————————————————- Владимир Маяковский. Полное собрание сочинений в тринадцати томах. Том второй. 1917-1921 Подготовка текста и примечания Н. В. Реформатской ГИХЛ, М., 1956 OCR Бычков М. Н. mailto:bmn@lib. ru —————————————————————————-

В романі «20 000 років під кригою» письменник з гумором і тонкою іронією розповідає про пригоди матроса австро-угорської арктичної експедиції, який випадково залишився самотній на кораблі, затиснутому кригою у Північному Льодовитому океані, недалеко від Землі Франца-Йосифа.

Книга о рабочих буднях спасателей подразделения “000”. Кто сказал, что в будущем не будет катастроф, несчастных случаев, преступности, пожаров? Кто сказал, что все будут делать роботы? Роботы бездушны и не умеют думать нестандартно. Человеку поможет только человек. Если вы попали в беду, если с вами случилось несчастье, позвоните в подразделение “000”, и лучшие спасатели незамедлительно придут к вам на помощь. Подразделение “000” – надежда человечества. Подразделение “000” – надежда вселенной. Героям невидимого фронта будущего – посвящается.

Лихие 90-е годы. Бывший учёный, вынужденно ставший бизнесменом, не забросил занятие наукой. В результате одного эксперимента образовался пространственно-временной портал в реальность похожую на наш 1953 год. Очередной поворотный этап истории, где можно снова всё периграть и СССР станет первой и единственной супердержавой, мировым гегемоном. А может быть подумать не только о “своих”, но и обо всём человечестве? И, может быть, удастся изменить не только “мир прошлого”, но и свой “мир настоящего”? Черновик, окончательный вариант будет отличаться как…

Очень мало людей понимают, как правильно использовать для бизнеса социальные сети. Между тем это мощный и практически бесплатный инструмент, позволяющий собрать вокруг компании сотни тысяч друзей и получать в месяц до миллиона контактов с реальными и потенциальными клиентами. Потребуется лишь немного времени на создание страницы компании в Facebook и «Вконтакте», дисциплинированность в поддержке коммуникации с ее посетителями и выполнение ряда рекомендаций, которые вы и найдете в этом издании. Автор уже «наступил на грабли» за вас и расскажет…

Книга написана Джоан К. Роулинг как прощание с серией романов о Гарри Поттере. Выпущено только 7 экземпляров книги, все они написаны от руки и иллюстрированы самой Роулинг. Все копии переплетены в кожу и украшены серебром и полудрагоценными камнями. Шесть экземпляров Дж. К. Роулинг подарила близким людям: Дэниелу Рэдклиффу, своему первому литературному агенту Кристоферу Литтлу и др. Седьмой экземпляр, “moonstone edition”, был выставлен на аукцион Сотбис 13 декабря 2007. Средства от продажи были пожертвованы благотворительной организации The Children’s Voice,…

Замок Опасный и так не самое безопасное место во Вселенной (на что весьма недвусмысленно намекает название этого безумного замка), однако ситуация становится напряженнее с каждым часом. Невидимый убийца бродит по замку, кровь льется рекой (ну хорошо, хорошо, ручейком, но ведь это только начало), Духи Ада опять плетут свои интриги, и весь замок Опасный со своими 144 000 порталов, ведущих в иные миры, вот-вот отправится в преисподнюю. Возможно, мы чуток переборщили с трагичностью, но это только чтобы вам было интереснее читать.

La historia de una pasión que sobrevive desde la caída del Imperio de Moctezuma, hasta el Siglo 23 en la Ciudad de México. Azucena es una astroanalista, na especie de psicoterapeuta altamente evolucionada que trata a los que sufren de problemas de karma. Como alma iluminada, Azucena finalmente alcanzó la recompensa de la eencarnación: encontrarse con su alma gemela, su verdadero amor, Rodrigo. Pero luego de una noche de suprema pasión, los amantes se ven separados, y Azucena debe emprender la búsqueda de Rodrigo a través de la galaxia y de 14,000 vidas.

El éxito de `Rosario Tijeras` CARTAGENA DE INDIAS.- En Medellín tiene una lápida con foto. La última morada de Rosario Tijeras, el personaje creado por el escritor Jorge Franco, es visitada en la ciudad donde murió Gardel, que fue base de operaciones de uno de los más sangrientos carteles del narcotráfico en los años 80. `Rosario Tijeras`, la novela que dio fama internacional a su autor, vendió en siete años más de 150.000 ejemplares sólo en Colombia. Es, además, canción en la música del cantautor Juanes, y film, de la mano del mexicano Emilio Maillé. Con serenidad, Franco cuenta a LA NACION que, salvo los protagonistas y la historia de amor, todos los hechos son reales. `Los sicarios hervían las balas en agua bendita antes de matar y en el Museo de San Pedro, en Medellín, hay un mausoleo con unos narcos sepultados y 24 horas de música. Estos eran ritos del narcotráfico`, dice el escritor. La novela de Franco es reclamada por `los muchachos como lectura en las escuelas.…

El cubano (La Habana, 1959) José Carlos Somoza quedó finalista del Nadal del 2.000 con esta complicada novela donde se plantea el conflicto entre el mundo `real` y el literario. La sociedad que imagina Somoza, aunque no necesariamente utópica ni ucrónica (transcurre en un Madrid reconocible y en tiempos contemporáneos), es la de la preponderancia de lo literario, de lo narrativo. Hay una macroeditorial, SALMACIS, omnipotente que además es sólo la terminal ibérica de una todavía mayor multinacional. En esta sociedad donde `todo el mundo escribe`, un escritor de fama, Juan Cobo, ha sufrido un accidente de automóvil y ha quedado amnésico. Recuerda vagamente haber entrevisto a una dama misteriosa de la que cree haberse enamorado y cuya pista sigue. Por aquí aparecen cosas bizarras como un restaurante `literario` donde los comensales, mientras restauran sus fuerzas, escriben en unos folios que les facilitan los siempre solícitos camareros. Algún día estos fragmentos serán editados.…

Если верить статистике, за всё время существования Третьего Рейха в Германии было произведено чуть более 50 000 танков и самоходных орудий – в два с половиной раза меньше, чем в СССР; а если считать ещё и англо-американскую бронетехнику, то численное превосходство союзников было почти шестикратным. Но, несмотря на это, немецкие танковые войска, ставшие главной ударной силой блицкрига, завоевали для Гитлера пол-Европы, дошли до Москвы и Сталинграда и были остановлены лишь колоссальным напряжением сил советского народа. И даже когда война покатилась…

В романе описывается драматическая судьба изобретателя, сталкивающегося с бюрократической системой. Этот роман, впервые опубликованный в 1956 году, вызвал тогда громкий скандал – не столько литературный, сколько политический. Многие “шестидесятники” до сих пор считают, что именно с этой книги началась хрущевская оттепель. С тех пор прошло уже почти полвека. «ЦК КПСС В начале декабря 1956 года, по указанию секретарей ЦК КПСС тт. Фурцева Е. А. и Поспелова П. Н., Отделом культуры было проверено, в каком состоянии находится вопрос об издании романа В. Дудинцева…

In Makine’s fifth novel, the memories of an unnamed narrator weave through the 20th century as he recalls episodes in the life of his family-experiences that include those of a battlefield doctor in Afghanistan who was also a KGB agent, a Russian villager who defied the Soviet regime, and a man who swears to avenge the death of his beloved. This luminous, beautifully crafted new novel by much-praised Russian ‚migr‚ author Makine (Dreams of My Russian Summers, etc.) takes as its subject three generations of a Russian family, caught in the violent political struggles of the 20th century. The novel begins after the Russian revolution, when Pavel, a Russian farmer, refuses to comply with the demands of Stalin’s government. The novel then jumps to late-20th-century Russia, where Pavel’s son is swept into a murderous web of KGB espionage, falls in love and then loses his lover in the maelstrom of historical change. When he next hears of her, she has been murdered. The novel gradually becomes…

Монументальный роман Вольфрама фон Эшенбаха «Парцифаль» («Рarzival») написан в первом десятилетии XIII в. Сохранившись в нескольких рукописях, роман был напечатан уже в 1477 г. В следующие столетия интерес к «Парцифалю» постепенно уменьшился, и книга была почти забыта. Ее новое издание (осуществленное X. Миллером) появилось в 1744 г., но не привлекло широкого внимания, равно как и пересказ романа гекзаметрами, выполненный Йоганном Яковом Бодмером (1698-1783) и напечатанный в 1753 г. Первое научное издание «Парцифаля» было подготовлено крупнейшим немецким исследователем…

Http://booksbunker. com/search/%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8-%D0%BD%D0%BF%D0%B7%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B8%20290%20000%20%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9

Создай уютный дом своими руками! Хочешь стать настоящим дизайнером и по своему вкусу украсить комнаты, расставить в них предметы и поселить туда семью? Открой книгу Мой дом наклеек – и вперед, к творчеству! Ты увидишь, как легко из пустых комнат создавать уютные интерьеры – ванные, кухни, гостиные, спальни. В этом тебе помогут более 400 ярких наклеек! Огромный выбор мебели, картин, элементов декора и прочих мелочей, которые так необходимы в быту, помогут тебе создать дом своей мечты. Ищи, приклеивай и фантазируй! Книга способствует развитию воображения, мелкой моторики, координации движений, позволяет детям запомнить и узнавать все, что их окружает.

Музыкальная игрушка-погремушка Луна оснащена различными деталями и элементами со звуковыми сигналами. Такая игрушка заинтересует как малыша, так и ребенка постарше. Особенности: сделана из прочного, высококачественного материала сбоку находится небольшая кнопка-переключатель эргономичная ручка сделана специально для маленьких детских пальчиков имеет аккуратные безопасные края для работы нужны батарейки детали разных цветов стимулируют развитие зрительных способностей и цветового восприятия трогая ручками элементы, кроха тренирует пальчики и осваивает хватательный рефлекс

Погремушка Сказка Зайка с ключиками. Модель удобно помещается в детской руке. Погремушка предназначена для развития внимания ребенка и его органов чувств. Погремушка изготовлена из прочного безопасного материала на современном оборудовании, прошла тщательный контроль качества. Перед использованием промыть в тёплой мыльной воде, сполоснуть. Цвета в ассортименте.

Погремушка Сказка Месяц. Модель удобно помещается в детской руке. Погремушка предназначена для развития внимания ребенка и его органов чувств. Погремушка изготовлена из прочного безопасного материала на современном оборудовании, прошла тщательный контроль качества. Перед использованием промыть в тёплой мыльной воде, сполоснуть. Цвета в ассортименте.

Погремушка Сказка Цветок. Модель удобно помещается в детской руке. Погремушка предназначена для развития внимания ребенка и его органов чувств. Погремушка изготовлена из прочного безопасного материала на современном оборудовании, прошла тщательный контроль качества. Перед использованием промыть в тёплой мыльной воде, сполоснуть. Цвета в ассортименте.

Погремушка Сказка с колечками. Модель удобно помещается в детской руке. Погремушка предназначена для развития внимания ребенка и его органов чувств. Погремушка изготовлена из прочного безопасного материала на современном оборудовании, прошла тщательный контроль качества. Перед использованием промыть в тёплой мыльной воде, сполоснуть. Цвета в ассортименте.

Подвеска Каруселька "Сказка" – это прекрасная подвеска для самых маленьких. Она легко крепится к коляске/кроватке с помощью большой пластмассовой клипсы. Игрушка способствует развитию навыков мелкой и крупной моторики, а также обучает малыша пониманию причинно-следственной связи. Новая серия развивающих игрушек "Сказка" – настоящий подарок для детей! Они наполнят окружающий Вашего малыша мир веселыми мордашками, яркими красками и приятными звуками! Все это не только порадует ребенка, но и поможет ему в познании окружающего мира. Ведь каждая из игрушек серии разработана, как целый исследовательский комплекс, направленный на развитие зрительного, звукового, цветового и тактильного восприятия. здесь есть липучки и погремушки, звенелки и шуршалки, застежки и многое, многое другое. Игрушки просто оживают в руках малышей!

Baby Mix игрушка Скорая помощь. Яркая для маленького доктора. Малыш оценит световые и звуковые эффекты, которыми оснащен автомобиль. Машинка обладает световыми и звуковыми эффектами: мигание огоньков и звук сирены. Играть в сюжетно-ролевые игры очень полезно для полноценного развития ребенка, развивается пространственное мышление, воображение, фантазия. Особенности: Световые и звуковые эффекты Работает от батареек Корпус без острых углов Развивает мелкую моторику, звуковое и зрительное восприятие.

Занимательные игрушки-формочки с силуэтами животных на донышках предназначены для игр с песком и не только. С этой игрушкой малыш не соскучится – можно построить куличики в песочнице, собрать высокую пирамидку или даже поиграть в воде! В комплект входит восемь ярких разноцветных формочек разного размера. Игрушка помогает малышу развиваться, формирует цветовое восприятие, развивает воображение, стимулирует игровую мотивацию.

Кубики "Мебель" из серии "Сложи рисунок" позволят малышу собрать шесть картинок с изображением различных предметов мебели. Кроме того, деревянные кубики с картинками можно запросто использовать как конструктор — строить домики, башни и крепости — фантазия ребенка не будет ограничена ничем. Кубики изготовлены из надёжного, экологически чистого, прочного материала — древесины хвойных пород. Удобные по размеру грани кубика (4 см) позволяют играть в них даже самым маленьким. Деревянные кубики стойки к повреждениям и износу и будут служить много лет, а нанесённые способом шелкографии рисунки — не поблекнут и не сотрутся с годами. Игра с кубиками развивает зрительное восприятие, наблюдательность и внимание, мелкую моторику рук и произвольные движения. Ребенок научится складывать целостный образ из частей, определять недостающие детали изображения. Размер кубика: 4 см x 4 см x 4 см. Размер упаковки: 9 см х 9 см х 4 см. Упаковка: коробка.

Занимательные игрушки-формочки с цифрами на донышках предназначены для игр с песком и не только. С этой игрушкой малыш не соскучится – можно построить куличики в песочнице, собрать высокую пирамидку или даже поиграть в воде! В комплект входит восемь ярких разноцветных формочек разного размера. Игрушка помогает малышу развиваться, формирует цветовое восприятие, развивает воображение, стимулирует игровую мотивацию.

Кубики "Овощи" из серии "Сложи рисунок" позволят малышу собрать шесть картинок с изображением различных овощей. Кроме того, деревянные кубики с картинками можно запросто использовать как конструктор — строить домики, башни и крепости — фантазия ребенка не будет ограничена ничем. Кубики изготовлены из надёжного, экологически чистого, прочного материала — древесины хвойных пород. Удобные по размеру грани кубика (4 см) позволяют играть в них даже самым маленьким. Деревянные кубики стойки к повреждениям и износу и будут служить много лет, а нанесённые способом шелкографии рисунки — не поблекнут и не сотрутся с годами. Игра с кубиками развивает зрительное восприятие, наблюдательность и внимание, мелкую моторику рук и произвольные движения. Ребенок научится складывать целостный образ из частей, определять недостающие детали изображения. Размер кубика: 4 см x 4 см x 4 см. Размер упаковки: 9 см х 9 см х 4 см. Упаковка: коробка.

Кубики "Русские узоры" из серии "Сложи рисунок" позволят малышу собрать шесть картинок с изображением различных узоров. Кроме того, деревянные кубики с картинками можно запросто использовать как конструктор — строить домики, башни и крепости — фантазия ребенка не будет ограничена ничем. Кубики изготовлены из надёжного, экологически чистого, прочного материала — древесины хвойных пород. Удобные по размеру грани кубика (4 см) позволяют играть в них даже самым маленьким. Деревянные кубики стойки к повреждениям и износу и будут служить много лет, а нанесённые способом шелкографии рисунки — не поблекнут и не сотрутся с годами. Игра с кубиками развивает зрительное восприятие, наблюдательность и внимание, мелкую моторику рук и произвольные движения. Ребенок научится складывать целостный образ из частей, определять недостающие детали изображения. Размер кубика: 4 см x 4 см x 4 см. Размер упаковки: 9 см х 9 см х 4 см. Упаковка: коробка.

Кубики "Цветочки" из серии "Сложи рисунок" позволят малышу собрать шесть картинок с изображением различных цветов. Кроме того, деревянные кубики с картинками можно запросто использовать как конструктор — строить домики, башни и крепости — фантазия ребенка не будет ограничена ничем. Кубики изготовлены из надёжного, экологически чистого, прочного материала — древесины хвойных пород. Удобные по размеру грани кубика (4 см) позволяют играть в них даже самым маленьким. Деревянные кубики стойки к повреждениям и износу и будут служить много лет, а нанесённые способом шелкографии рисунки — не поблекнут и не сотрутся с годами. Игра с кубиками развивает зрительное восприятие, наблюдательность и внимание, мелкую моторику рук и произвольные движения. Ребенок научится складывать целостный образ из частей, определять недостающие детали изображения. Размер кубика: 4 см x 4 см x 4 см. Размер упаковки: 9 см х 9 см х 4 см. Упаковка: коробка.

Коврик-пазл "Сказка" непременно понравится вашему малышу и займет его внимание надолго. Красочный и яркий коврик станет любимой площадкой для игры вашего малыша. Коврик состоит из нескольких элементов, соединяющихся между собой по принципу пазла, каждый из которых содержит в себе вынимающиеся элементы в виде транспорта или животных. Коврик смягчает падение, просто чистится и его легко хранить или перемещать. Яркие цвета и вынимающие элементы коврика способствуют развитию зрительного восприятия малыша. Cостоит из шести квадратов, способных соединятся друг с другом как пазлы Внутри каждого квадрата вырезаны силуэты животных/транспорта/рыб Каждое животное тоже пазл, состоящий из 2 разноцветных частей Размер: 47х31 см Дизайн в ассортименте.

Домино Транспорт – развивающая игра, которая поможет вашему малышу выучить названия транспорта. Подбирая одинаковые картинки, ребенок научится сопоставлять и классифицировать предметы. Яркая и увлекательная игра надолго займет внимание малыша, развеселит его и познакомит с окружающим миром. Игрушка способствует развитию логики, образного мышления, творческих и игровых способностей, координации движений, внимания, усидчивости, мелкой моторики пальчиков.

Прогулочная коляска Cosmic Alu от торговой марки RANT станет незаменимым помощником для родителей малышей от 6 мес. до 3-х лет. Легкая и маневренная коляска подходит для прогулок в любое время года. Оригинальный дизайн и сочные цвета. От солнца и ветра маленького пассажира защищает увеличенный капюшон с сетчатым козырьком. Спинка коляски раскладывается до горизонтального положения, образуя отличное спальное место, где малыш может комфортно расположиться для сна во время прогулки. Высота подножки регулируется. Для безопасности малыша предусмотрены пятиточечные ремни безопасности с мягкими плечевыми накладками. Теплая накидка на ноги даёт возможность гулять с малышом в любую погоду. Надежная легкая алюминиевая рама и удобные колеса позволят без труда проехать по гравиевым дорожкам парка и по асфальту. Передние поворотные колеса позволяют легко входить в повороты; колеса можно зафиксировать в прямом положении. Задние большие колеса имеют хорошую амортизацию и плавный ход. Коляска компактно складывается одной рукой по принципу «книжки», удобна в эксплуатации. Особенности: Возраст: от 6 мес. до 3-х лет Материал: водоотталкивающая, не продуваемая, дышащая ткань. Регулировка высоты спинки в 3-х положениях, в том числе положение для сна Пятиточечный ремень безопасности с мягкими плечевыми накладками Увеличенный капюшон с окошком Задняя стенка капюшона с большим карманом, на молнии для проветривания Сетчатый козырек от солнца Светоотражающие полосы Съемная ручка-бампер с тканевым чехлом на молнии Ламинированная подножка регулируется по высоте Материал рамы: алюминий Механизм складывания: «книжка» (кнопки на ручках) Материал колес: пластик Передние колеса поворотные (360°) с фиксатором Центральный тормоз задних колес. Размеры: Размер коляски (ШхДхВ) 60х98х107см Размер коляски в сложенном виде (ШхДхВ) 60х43х93см Размеры сиденья (ШхГ) 37×23 см Высота спинки 42 см Длина подножки 21 см Длина спального места с подножкой 86 см.

Http://c. deti-vsem. ru/?offid=23907976&sect=details&catid=154345

Установка позволяет получать ГСМ из нефти, газового конденсата, пиролизных и крекинговых жидкостей.

It’s possible to distill crude oil, gas condensate, pyrolysis and cracking liquids.

You can use liquid or solid fuel for heating raw materials. The unit can operate in field conditions.

Установка проста в эксплуатации, позволяет повысить производительность процесса пиролиза, не загрязняет окружающую среду, обеспечивает стабильный температурный режим в зоне пролиза. Конструкция установки позволяет автоматизировать все режимы работы и минимизировать затраты на эксплуатацию. Обслуживание работающего оборудования сводится к контролю над показанием приборов, его исправностью.

Процесс термической утилизации отходов полностью непрерывен, применена технология быстрого низкотемпературного пиролиза. Конструкция реактора позволяет перерабатывать любые отходы.

Режим работы можно менять в онлайн режиме, изменяя рабочие параметры установки на нужные, изменяя при этом количественный и качественный выход продуктов. Процесс утилизации отходов полностью автоматизирован, контролируется системой слежения за процессом.

Имеется реально действующая установка малой производительности непрерывного действия для отработки и демонстрации непрерывного быстрого низкотемпературного пиролиза.

В этом ролике вы узнаете, как переработать негодные покрышки в нефть, в домашних условиях.

Установка позволяет получать ГСМ из нефти, газового конденсата, пиролизных и крекинговых жидкостей.

It’s possible to distill crude oil, gas condensate, pyrolysis and cracking liquids.

You can use liquid or solid fuel for heating raw materials. The unit can operate in field conditions.

Установка позволяет получать ГСМ из нефти, газового конденсата, пиролизных и крекинговых жидкостей.

It’s possible to distill crude oil, gas condensate, pyrolysis and cracking liquids.

You can use liquid or solid fuel for heating raw materials. The unit can operate in field conditions.

Установка позволяет получать ГСМ из нефти, газового конденсата, пиролизных и крекинговых жидкостей.

It’s possible to distill crude oil, gas condensate, pyrolysis and cracking liquids.

You can use liquid or solid fuel for heating raw materials. The unit can operate in field conditions.

Секция Пиролиза предназначена для переработки ТБО в жидкое топливо.

Безвредные остатки производства могут использоваться в дальнейшем, в производстве или как товарная продукция.

В течение всей демонстрации гости имели возможность детально ознакомиться с установкой. Изучить принцип работы Секции испарения от начала загрузки сырья

Посетить демонстрацию могли все желающие: от начинающих предпринимателей до представителей крупных

Благодаря этому появилась возможность ознакомиться с рыночной ситуацией в различных регионах России и за рубежом. Сравнить методы переработки и их технологии.

Каждый гость мог лично проконсультироваться с директором, технологом или с конструктором, задать все интересующие его вопросы, ознакомиться с чертежами, с принципом работы каждого комплектующего установки.

Это шанс познакомиться с другими специалистами и практиками, обменяться опытом, найти партнеров для

Внести свои корректировки или возможно совместно с руководством Конструкторского бюро спроектировать новый комплекс по переработке отходов.

It’s a great chance to meet specialists and practical men, to exchange the experience, to find new partners for developing new e were guests from different Russian cities and from abroad.

It was the chance to know more about the economical situation all over the world and compare different technologies.

They could advise with director, technologist or designer about unit, design, every component and how it works basically.

May be submit the proposal jointly with direction of “Klimov DB” some adjustments or design the new project.

At the end of the demonstration, guests take some output product for further examination. Demonstration is good opportunity to represent the operation of our units and for guests it’s the chance to be sure that our company designs real units whith high quality final product.

Http://tubethe. com/watch/TCNA6pT7VME/mini-npz-sekciya-malysh-dlya-polucheniya-gsm. html

По мнению Галима Хусаинова, нужно увеличивать глубину переработки существующих НПЗ.

Казахстанский эксперт Галим Хусаинов уверен, что мини-нефтеперерабатывающие заводы – это прошлый век, и поддерживать их на данный момент нецелесообразно, сообщает Zakon. kz.

Эксперт напомнил, что мини-НПЗ – это атмосферная установка, которая разделяет нефть на три фракции: бензиновую, дизельную, мазутную. Другие продукты эта установка произвести и дать не может.

Мини-НПЗ дают прямогонный бензин, то есть октановое число в нем ниже 70. Самый ходовой в Казахстане – АИ 92, который на мини-НПЗ получить невозможно, если только не использовать присадки, а их экологичность вызывает сомнение. Чтобы получать бензин хорошего качества, нужно иметь установку риформинга.

«Если говорить об экономике, то на мини-НПЗ выходит 50 процентов прямогонных мазутов. Мазут сам по себе – это побочный продукт производства, так как его цена меньше, чем цена сырья, из которого он получается. Поэтому, даже если мини-НПЗ получит дизельное топливо и бензин, то убыток от продажи мазута не покроет доходы от продажи бензина и дизельного топлива», – объясняет Хусаинов.

Соответственно, на современных НПЗ мазут перерабатывают дальше и получают дополнительные фракции светлых нефтепродуктов. Обычно для этого используют каталитический крекинг. На современных заводах выход светлых составляет около 90 процентов. В Казахстане таких заводов пока нет.

«Задаются вопросом, а почему нельзя использовать риформинг и крекинг на мини-НПЗ. Потому что есть такое понятие, как минимальная мощность производства и экономическая целесообразность. Не буду писать деталей, но в мире еще не придумали технологии, чтобы возможно было бы исходя из вышеуказанных параметров использовать крекинг и риформинг на маленьких заводах. Есть понятие оптимального объема производства», – подчеркнул эксперт.

Кроме того, Галим Хусаинов напомнил о том, что поступающая на заводы нефть имеет разное качество, в том числе и по экологичности, и главной проблемой является сера, от которой необходимо избавляться с помощью дорогостоящей гидроочистки.

«У нас проблема заключается в том, что нужно увеличивать глубину переработки существующих НПЗ. В принципе, у нас и сейчас достаточно мощности переработки для атмосферной установки, – рассказал эксперт. – Есть также проблема нехватки сырья. Конечно, все будут задаваться вопросом: как так, в нефтяной стране – и дефицит сырья. А это на самом деле так, так как существующие цены на бензин у нас не соответствуют мировым, и нормальным производителям выгоднее экспортировать нефть, нежели ее перерабатывать внутри страны и продавать».

«Я не понимаю, почему у нас постоянно предъявляют претензии по цене на ГСМ к Минэнерго, когда у нас цены на ГСМ находятся в свободном плавании, и они на них в принципе не могут влиять. Это больше вопрос к Самрук-Казына, когда они закончат реконструкцию заводов. Ведь из существующего объема переработки нефти, при правильной реконструкции, можно без проблем обеспечить страну бензином и дизельным топливом и даже часть экспортировать», – заключил Хусаинов.

Http://www. zakon. kz/4849651-jekspert-mini-npz-jeto-vcherashnijj-vek. html

Установка Звёздочка-Октан — это мини-завод непрерывного действия предназначен для получения светлых нефтепродуктов из любого жидкого нефтесодержащего сырья. На выходе 2 нефтепродукта: бензин и дизельное топливо. По своим габаритным размерам мини-НПЗ Звёздочка помещается в 3-х тонный железнодорожный контейнер.

Производительность установки Звёздочка-Октан от 0,5 до 1,5 тонн светлых нефтепродуктов в сутки. Электромощность установленной аппаратуры 3 кВт, напряжение 380V (По заказу можно исполнить питание всего электрооборудования от сети на 220V). Масса установки Звёздочка-Октан без веса контейнера — 1000 кг. (Вес 3-х тонного контейнера — 600 кг.) Тепловая мощность котла нагрева 100 квт/час. На установке «Звёздочка-Октан» основным сырьем работы блока нагрева для получения тепла используется перерабатываемое сырьё и попутный газ, образующийся при протекании процессов крекинга и дистилляции. Дополнительно есть возможность использовать любой горючий материал (дрова, уголь, мусор, отработанные нефтепродукты). Поэтому электропотребление оборудования минимально. Обслуживает установку — 1 человек.

Установка Звёздочка-Октан содержит в себе возможность вести технологические процессы переработки жидкого углеводородного сырья в режиме дистиляции (температура 360°С) или в режиме испарения (температура до 160°С). Для данной разработки целью ставилось получение светлых нефтепродуктов бензина и дизтоплива при самых минимальных размерах НПЗ, обеспечить надежность эксплуатации при минимальной стоимости комплектующих, обеспечить «всеядность» по сырью.

Производим и продаем сверхкомпактные, быстроокупаемые микро НПЗ «Тамань»

Основным коммерческим направлением предприятия являются осуществление комплексных услуг и в области строительства мини НПЗ « Вулкан».

На рынке индивидуальной разработки и строительства мини НПЗ с 1998г.

— Индивидуальная разработка, конструирование и строительство мини нефтеперерабатывающих установок

— Монтаж, пусконаладочные работы и обучение персонала по работе с микро и мини НПЗ.

Основное назначение:переработка газового конденсата, нефти и их смеси с целью получения бензиновых, дизельных, печных и котельных топлив.

Бензин-от Аи 60 до Аи 80, 70-80%, бесцветный (легко поддается компаундированию механическим путем любыми присадками с возможностью получения до Аи 95 или смешиванию с любыми марками бензина ).

Любая проточная вода (с водоемов рек, озер, скважин и тд. до 10м3 в час)

Работы по созданию малой гидроэлектростанции начались с просьбы фермера, разводящего в искусственно созданном пруду рыб, помочь ему получить энергию от потока сливной трубы. Искусственный располагался на склоне горы и в него втекает небольшого размера ручеек.

Сток воды из пруда осуществляется через две закопанных в склоне холма трубы, каждая из которых имеет диаметр в 500 миллиметров. От уровня пруда и до среза, расположенного внизу, труб, перепад высот составляет 14 метров. Учитывая длину труб в 50 метров и примерный расход воды в 100 литров в секунду, все условия удовлетворяли требованиям микро ГЭС.

Однако проектировка такого сложного сооружения требует высокой квалификации и обширных знаний, поэтому фермер решил обратиться в проектный институт. Но там, проведя расчеты, вежливо намекнули фермеру, что для воплощения его идеи в реальность ему придется продать свою ферму, да еще и взять кредит.

Перед нами была поставлена задача создать эффективную гидроэлектростанцию малого размера, при этом минимизировав объем затрачиваемых финансов. Для этих целей был произведен подходящих брошенных или отслуживших свой срок деталей. Были найдены: металлическая катушка от кабеля, редуктор от косилки и старый военный трехфазный генератор. Движущей силой всего процесса создания гидроэлектростанции был фермер, больше всего верящий в успех этой затеи.

В нашем случае хозяйственные потребности фермы в электроэнергии ограничивались в основном промышленными: промышленный сепаратор, сварка, инкубатор, электроинструмент. Бытовые потребности требовали значительно меньше мощности и использовались в другое время.

Полную мощность падающего водопадом потока мы вычислили по следующей формуле:

Однако, эти вычисления справедливы лишь при идеальных условиях, на деле же вода, двигаясь по трубам, теряет свою скорость из-за возникающего трения о стенки, следовательно, теряется и выходная мощность. С учетом потерь мощность в редукторе, гидроколесе, трубах и генераторе, уровень полезной мощности составил 4.6 кВТ.

Водоналивное колесо было изготовлено из найденного барабана от кабеля, выполненного из металла и имеющего диаметр 2.2 метра. Для того, чтобы сделать расстояние между его щечками в 300 миллиметров, барабан пришлось разрезать и переварить. Также, под углом в 45 градусов, были вварены 18 перегородок. Плюс этой конструкции заключается в возможности быстрой замены подшипников, однако сама конструкция является не самой подходящей для 100 литрового расхода и 14 метрового напора воды. Однако альтернативные варианты, такие как радиально-осевые и осевые турбины гораздо более сложны технически и не отвечают главному требованию всего проекта – низкой стоимости. Стоимость такой турбины легко превышает четыреста тысяч рублей.

Цепной редуктор, коэффициент передачи которого 4, был смонтирован на гидроколесе. Передача вращения от него и к помещению микро ГЭС осуществляется через карданный вал от Жигулей. Роль здания станции выполняет установленный контейнер весом в пять тонн. На станине внутри контейнера были установлены трехфазный генератор и редуктор с коэффициентом 40. Таким образом, приблизительная скорость вращения генератора составляла порядка 3000 оборотов в минуту.

Регулировка тока возбуждения в системе осуществляется при помощи компаундирующего устройства, установленного сбоку генератора. Несмотря на то, что блоки управления были взято от дробилки корма 1953 года выпуска, напряжение и частоты поддерживаются с высокой точностью.

Для передачи электроэнергии от микро ГЭС к фермеру была протянута линия протяженностью в сто пятьдесят метров.

Была создана работоспособная, доступная и простая гидроэлектростанция малого формата, прошедшая с отличием все испытания.

Разработка для тех, кому не хочется постоянно покупать дорогое топливо.

Микро-НПЗ «Колибри» переработка отработанных масел, мазута, нефти, газового конденсата, пиролизных жидкостей в ГСМ (3 вида топлив на выходе). Для данной разработки целью ставилось получение светлых нефтепродуктов бензина и дизтоплива при самых минимальных размерах НПЗ, обеспечить надежность эксплуатации при минимальной стоимости комплектующих, обеспечить «всеядность» по сырью.

Производительность микро-НПЗ «Колибри» 500–1500 литров светлых нефтепродуктов в смену. Электромощность установленной аппаратуры 10 КВт, напряжение 220 V (По заказу можно исполнить питание всего электрооборудования от сети на 380 V). Масса микро-НПЗ «Колибри» без веса контейнера — 1000 кг. (Вес 3-х тонного контейнера — 600 кг.) На микро-НПЗ «Колибри» основным сырьем работы блока нагрева для получения тепла используется перерабатываемое сырьё и попутный газ, образующийся при протекании процессов крекинга и дистилляции. Дополнительно есть возможность использовать любой горючий материал (дрова, уголь, мусор, отработанные нефтепродукты). Поэтому электропотребление оборудования минимально. Обслуживает установку — 1 человек.

Микро-НПЗ «Колибри» содержит в себе возможность вести технологические процессы переработки жидкого углеводородного сырья одновременно в четырех режимах:

    режим дистилляции (температура 120–140 °С) режим дистилляции (температура 260–280 °С) режим дистилляции (температура 340–360 °С) режим крекинга (температура 420–480 °С) В остатке нефтяной кокс.

Показатели качества конечных товарных продуктов и материальный баланс привязан к исходному перерабатываемому сырью и зависит от его фракционного состава и температурных режимов дистиляции и крекинга установленных на контролерах регулирующей аппаратуры микро-НПЗ «Колибри».

Дистилляция (от лат. distillatio — стекание каплями) (перегонка), разделение жидких смесей на отличающиеся по составу фракции. Основана на различии в составах жидкости и образующегося из нее пара. Осуществляется путем частичного испарения жидкости и послед. конденсации пара. Отогнанная фракция (дистиллят) обогащена относительно более летучими (низкокипящими) компонентами, а неотогнанная жидкость (кубовый остаток) — менее летучими (высококипящими). Очистка веществ дистилляцией основана на том, что при испарении смеси жидкостей пар получается обычно иного состава — происходит его обогащение легкокипящим компонентом смеси. Поэтому из многих смесей можно удалить легко кипящие примеси или, наоборот, перегнать основное вещество, оставив трудно кипящие примеси в перегонном аппарате. Этим объясняется широкое использование дистилляции в производстве чистых веществ.

Крекинг (англ. cracking, расщепление) — высокотемпературная переработка нефти и её фракций с целью получения, как правило, продуктов меньшей молекулярной массы. Крекинг проводят нагреванием нефтяного сырья. Процесс используют для получения базовых компонентов высокооктановых бензинов, газойлей (компоненты флотских мазутов, газотурбинных и печных топлив), бензиновых фракций, реактивных и дизельных топлив, нефтяных масел. Крекинг протекает с разрывом связей С—С и образованием свободных радикалов или карбанионов. Одновременно с разрывом связей С—С происходит дегидрирование, изомеризация, полимеризация и конденсация как промежуточных, так и исходных веществ. В результате последних двух процессов образуются т. н. крекинг-остаток (фракция с температурой кипения более 350 °C) и нефтяной кокс.

Бензин — прямогонный низкооктановый или бензин АИ-80 (ГОСТ) топливо для карбюраторных двигателей с искровым зажиганием. Отдельной перегонкой можно выделить легкий высокооктановый бензин в остатке будет тяжелый бензин. До доведения до ГОСТа требует введения присадок или компаундирования с высокооктановыми бензинами.

Путем дополнительной разгонки и отбора фракций, выкипающих в определенных температурных пределах:

Для разработки и реализации проекта самодельной электростанции конструктору-любителю потребуется предварительно проанализировать особенности объекта, который должен снабжаться электроэнергией (отдельное строение, усадьба, туристическая база, несколько домов и т. п.), а также дебит воды и возможность получения перепада уровня её с помощью гидротехнического оборудования.

Если выясняется, что микроГЭС должна работать на постоянную нагрузку, с неизменной (в течение суток) мощностью потребления, расход воды регулируется ограничителем дебита. В простейшем случае это может быть закреплённая между двумя направляющими пластина (доска и т. д.). В зависимости от складывающейся ситуации она легко ставится в положение ниже или выше нормы. И здесь нет настоятельной необходимости в использовании накопительных аккумуляторов. В случае же существенной разницы в потреблении электроэнергии (особенно когда ножницы превышают киловатт-час) крайне желательной становится аккумуляторная батарея.

Дебит воды и высота, с которой поток устремляется к турбине, являются главными факторами мощности, отдаваемой ГЭС в нагрузку. Без них и в наших расчётах, как говорится, не обойтись.

Измерение дебита воды проводится с помощью секундомера и поплавка, на фиксированном участке реки (канала и т. д.). Контрольная длина этого участка — около 10 м. Поплавковая деталь измерения (лёгкий мяч, кусочек пенопласта и т. п.), установленная на стремнине, будет перемещаться без наталкивания на препятствия. А захронометрированная величина, в течение которой поплавок пройдет эти 10 м, позволит легко вычислить скорость самого потока.

Соответствующие промеры выполняют в трёх пунктах. По усреднённым данным находят поперечное сечение. Зная к тому же и скорость, рассчитывают сам дебит.

Создание нужного перепада уровней воды (транспортного канала) требует определённых гидротехнических работ; достаточно объёмных, но совершенно необходимых соответствующих конструкций (см. рис.). Энергетический же потенциал гидропотока вычисляют по формуле:

— m — масса воды, которая обрушивается за одну секунду на турбину (вот где пригодится найденный ранее дебит!);

— g — ускорение свободного падения, равное 9,8 м/с2; h — высота падения воды (до выхода из турбины).

1 — кольцо-венец (5-мм листовая сталь, 2 шт.), 2 — лопатка (5-мм, нержавейка, 12 шт.), 3 — барабан (1,5-мм, жесть), 4 — спица (из 500-мм отрезка 26-мм стальной рифлёной арматуры, 8 шт.), 5 — болт М12 (2 шт.), 6 — втулка-ступица (из отрезка трубы 100×20 стальной бесшовной), 7 — вал турбины (Ст 45), 8 — шарикоподшипник в корпусе (от сельхозтехники, самоустанавливающийся, 2 шт.), 9 — плита опорная (из отрезка швеллера № 18, 2 шт.), 10 — болт М20 с гайкой самоконтрящейся (4 шт.), 11 — шуруп крупногабаритный с потайной головкой (16 шт.), 12 — свая (из акации, дуба или лиственницы, 2150 мм, 4 шт.).

Рис.3. Кинематика одного из вариантов самодельной гидростанции с деталировкой основных узлов

1 — вал гидротурбины (Сталь 45), 2 — ступица маховика-шкива (Ст 5), 3 — болт М12, 4 — маховик-шкив ведущий первой ступени клиноременной передачи (Сталь 20), 5 — болт М10 (4 шт.), 6 — гайка М10 самоконтрящаяся (4 шт.), 7 — ремень кордотканый клиновой (2 шт.), 8 — шкив промежуточного вала (Сталь 20), 9 — шпонка клиновая, 10 — вал промежуточный (Сталь 45), 11 — плита стальная, 12 — корпус подшипникового узла с крышками (Ст 3), 13 — шарикоподшипник 180206 (2 шт.), 14 — болт М8(8шт.), 15 — шайба (8 шт.), 16 — гайка М8 (8 шт.), 17 — генератор постоянного тока (800 Вт, 24 В, 700об/мин.), 18 — шуруп крупногабаритный с шайбой (6 шт.), 19 — шкив генератора (Сталь 20).

Мощность, которую можно в идеале получить от турбины, предлагаемой для самостоятельного изготовления,- приблизительно 10 кВт. Работая в реальной микроГЭС, вариант которой изображён на рисунке, такая турбина способна отдать в нагрузку (с учётом неизбежных здесь потерь) 800 Вт. Исходя из этого выбран и генератор. У него следующие параметры: 800 Вт, 24 В, 700 об/мин.

Если принять во внимание тот факт, что вечером и ночью электроэнергия идет в основном на освещение (не потребляется только в течение 3-4 часов), а днем используется для электропитания 1-2 холодильников, то есть, видимо, имеет смысл накапливать её в аккумуляторах, соединённых для зарядки и работы в сети с напряжением 24 В. Но требуется, чтобы аккумуляторы находились как можно ближе к распределительному щиту. Ведь потери здесь растут пропорционально протяжённости линии и сечению электрокабеля.

К счастью, они не выходят за норму в нашей 150-метровой линии, где используется кабель, суммарное сечение алюминиевых жил которого составляет 25 мм2.

Дабы от энергии воды на микроГЭС не был потерян ни один ватт, прибегают к тому, что турбина снабжается лопастями, закреплёнными под углом, благоприятствующим максимальному использованию кинетики ниспадающего потока. Следующие друг за другом лопасти не смогут быть заторможены усталой, отработавшей своё водой. И трение здесь сведено к минимуму. Ведь внутренняя поверхность у каждой из сформированных лопастями (лопатками) и барабаном турбины (своеобразных чаш) заботливо отполирована. Предельно снижены и потери в клиноременной передаче, доводящей число оборотов у генератора до оптимального значения. Все валы — на шарикоподшипниках. Ремни не проскальзывают (их натяжение регулируется по месту крепления опор).

Теперь — о других конкретностях предлагаемой конструкции. Трёхсоткилограммовая турбина (см. рис.) выполнена из двух колец-венцов (листовая сталь), двенадцати лопаток (нержавейка), жестяного барабана, восьми спиц из стальной арматуры (диаметром 26 мм) и втулки-ступицы, закреплённой на рабочем валу с помощью двух болтовых соединений М12. Вал вращается на двух самоустанавливающихся (и обязательно герметичных — для предохранения от воды) шарикоподшипниках.

Всё это располагается на двух опорах, которые способны выдерживать нагрузку до тонны. Последние крепятся на четырёх, вбитых в грунт на 1,5 метра, сваях диаметром 200-250 мм (из акации). На валу турбины размещается маховик (диаметр 700 мм, масса около 80 кг), одновременно являющийся и ведущим шкивом двухступенчатой клиноременной передачи. Скорость его вращения — 80 об/мин (режим холостого хода) и 60 об/мин (под нагрузкой).

Для получения нужных генератору 700 об/мин введён промежуточный вал со шкивами: ведомым (D=150 мм) и ведущим (D=350 мм). С последнего крутящий момент передается уже на вал генератора постоянного тока. Шкив здесь, можно считать, ходовой (Z=130). А потому лучше взять его для нашей микроГЭС готовым. Например, подобрать подходящий со списанной сельхозтехники. Как, впрочем, и всё предыдущее. Но можно также изготовить самостоятельно. По методике, неоднократно и с достаточной полнотой публиковавшейся в журнале, а потому — хорошо знакомой многим нашим самодельщикам.

Остальное в рассматриваемой конструкции, думается, ясно из самих иллюстраций.

Следует также отметить, что данная разработка микроГЭС (на 24 В и 800 Вт) с успехом была реализована на территории лесничества Кошава для обеспечения электроэнергией палаток туристской лесной базы в долине Шаса (600 метров над уровнем моря).

Ни для кого не секрет, что новые Nokia Lumia используют непопулярный стандарт сим-карт уменьшенного форм-фактора: Micro Sim. Российские операторы уже занялись изготовлением таких сим-карт в специальных тарифах, однако для тех у кого правильно заточены руки такая проблема легко решается.

Для начала надо понимать что из себя представляет обычная сим-карта. Сим-карта состоит из двух частей:

1) SIM-чип — на чипе хранится вся информация о номере абонента, его телефонная книга, смс (размер памяти весьма ограничен) и прочая информация для индентификации абонента в сотовой сети

2) Пластиковых кожух — кожух практически в два раза больше чипа и служит исключительно для удовлетворения стандартам размера карты.

Заметим, что зачастую по линейным размерам чип обычной сим-карты и стандарта микро-сим абсолютно идентичен, а разница лишь только в размере кожуха. Так что если у Вас не дрожат руки, а на операционном столе лежат —

То через несколько минут Ваш Nokia Lumia 800 или Nokia Lumia 710 получит полноценную микро-сим карту, и сможет выйти в глобальную сеть посредством GSM-GRPS а возможно и 3G.

«Симки» в наших телефонах имеют следующие размеры, мм: 25 х 15 х 0.76 .

От нас требуется допилить их до стандарта micro Sim: 15 x 12 x 0.76. На толщину внимания заострять не стоит — у обоих стандартов сим-карт она одинаковая.

Вокруг металлического чипа описываем прямоугольник 15 x 12 мм и отмечаем линии карандашом.

Тут стоит заметить, что некоторые сим-карты обладают чипом увеличенного размера — в этом случае резать нужно по металлу, однако, шансы тогда, что симка это переживет примерно 50/50.

Неспеша отрежьте лишний пластик по бокам. Для операции идеально подойдут женские ножницы для ногтей — они достаточно миниатюрные, и в то же время весьма мощные. После обрезки необходимо сравнить размеру полученной сим-карты со слотом для симки вашего смартфона (у Lumia 710 выдвижного слота нету). В случае если сим-карта больше — смело обрезайте дальше ножницами, либо используйте шкурку.

Но существуют и более простые способы обрезки симкарты, не требующие затрат времени и волнений по поводу качества полученной Micro Sim. Устройство Micro Sim Cutter делает необходимую операцию за несколько секунд.

Формфактор и принцип работы девайса аналогичен степлеру. Вам нужно вставить сим карту в специальное отверстие и резким сжимающим движением завершить задуманное.

На выходе — Micro Sim и остальная чать бывшей сим карты. Даже не думайте ее выбрасывать, она пригодится, если вам понадобится вставить симку в другой телефон.

С каждым годом владельцев продукции компании Apple (в особенности iPhone и iPad) становится все больше и больше, их запросы растут, технологии усовершенствуются, но неизменным вопросом всё так же остается Как сделать микро сим ? MicroSim-карта отличается от стандартной меньшими размерами, что заставляет после покупки iPhone или iPad подумать ещё и о смене или адаптации карточки. Самый простой вариант — пойти в офис одного из операторов мобильной связи и подобрать тариф. с которым в комплекте идет карточка необходимого формата. Сейчас также многие операторы предлагают своим абонентам замену стандартной симки на микро, но процедура обычно не бесплатная (хоть и не дорогая), поэтому есть смысл задуматься над альтернативным вариантом и попытаться сделать такую замену самостоятельно, своими руками.

Дело в том, что площадь контактов на Микро СИМ карте практически аналогична обычной карточке. Главное отличие — это размер пластиковой части, в которую помещен чип. Вот именно за счет уменьшения пластиковой части мы и будем адаптировать нашу СИМ для работы в iPhone и iPad. Перед началом создания нашего творения искусства не забудьте активировать её, если СИМ-карта новая и ещё не использовалась (кстати, если вы планируете пользоваться 3G интернетом в вашем устройстве, то советую почитать следующие материалы:

1. Для начала берем заранее заготовленный лист бумаги, распечатываем шаблон, который был приведен на рисунке выше. Далее берем стандартную СИМ-карту, кладем её на лист с шаблоном таким образом, чтобы линия на шаблоне совпали с краями будущей микросим. После этого берем карандаш или ручку (если карандаш, то хорошо заточенный), хорошенько обводим стандартную карту, чтобы следы контура было видно на обратной стороне листа. В результате у вас должно выйти как на рисунке ниже:

2. Переворачиваем лист бумаги и на обратной стороне будут видны края (контур) СИМ-карты. Нужны они нам будут для того, чтобы более точно расположить нашу симку на листе. Берем скотч и закрепляем карту на бумаге точно так, как на рисунке ниже:

3. Переворачиваем лист на обратную сторону, затем аккуратно, под линейку, проводим ножом по линиям Микро СИМ-карты на нашем бумажном шаблоне. Оптимальный вариант — проделать эту процедуру только один раз. Не торопитесь, проводите линии ножом аккуратно, ровно. Полученный результат ниже:

4. Следующий наш шаг — это снятие подготовленной карты с листа. Затем берем ножницы и аккуратно обрезаем лишний пластик по контуру, получая таким образом уже практически готовую Микро СИМ. Не советую сильно усердствовать при вырезании. Лучше обрезать немного меньше, а потом, при необходимости, подогнать под размер слота в iPhone или iPad. Иначе можно перестараться и придется заказывать новый чип.

Последнее наше действие — удаление неровностей и шлифовка краев. Сделайте это любым удобным для вас способом. Вот и все! Карта готова для использования в вашем устройстве! Согласитесь, что сделать Микро СИМ своими руками — это проще простого!

Если вам сложно воспринимать инструкции по самостоятельному созданию микро сим для своего телефона, то предлагаю вам посмотреть видео, на котором всё детально расписано. Для того, чтобы вырезать микро-сим, вам понадобится 10 минут свободного времени, острые ножницы, сама карточка вашего оператора связи Украины, линейка и немного внимательной работы. Всё достаточно просто, если не спешить и следовать видео-инструкции. Кстати видео поможет вам также самостоятельно сделать нано-сим карту.

Производим и продаем сверхкомпактные, быстроокупаемые микро НПЗ «Тамань»

Основным коммерческим направлением предприятия являются осуществление комплексных услуг и в области строительства мини НПЗ « Вулкан».

На рынке индивидуальной разработки и строительства мини НПЗ с 1998г.

— Индивидуальная разработка, конструирование и строительство мини нефтеперерабатывающих установок

— Монтаж, пусконаладочные работы и обучение персонала по работе с микро и мини НПЗ.

Основное назначение: переработка газового конденсата, нефти и их смеси с целью получения бензиновых, дизельных, печных и котельных топлив.

Габаритные размеры Микро НПЗ Тамань 10-15 м3в двух модулях(как пример) :

Любая проточная вода (с водоемов рек, озер, скважин и тд. до 10м3 в час)

В контакт с ГСМ не вступает, может использоваться в любых отопительных целях, температура на выходе до 80% по Цельсию.

Установка может дислоцироваться в любом проветриваемом помещении или ангаре, на открытом воздухе.

Следует сказать, что большинство операторов уже начали поддерживать эту технологию, и вы можете обратиться к ним с просьбой заменить карту. При этом за вами останется старый номер и тарифный план. Но не все операторы перешли на поддержку micro-SIM, да и не каждый пользователь хочет лишний раз ходить к ним и просить о такой пустяковой услуге.

Для того чтобы сделать Микро-СИМ карту своими руками можно купить специальное приспособление, обрезающее лишнее по точно заданному шаблону. В частности, можете заказать его здесь. Пользоваться этим устройством очень просто – вы кладете СИМ-карту в специальный лоток и получаете micro-SIM. Но если вам надо обрезать всего одну карту, то покупать для этого специальное приспособление не имеет смысла.

Третий вариант – самый быстрый. Чтобы реализовать его, вам следует распечатать данный лист с шаблоном (полное соответствие стандарту ETSI) в масштабе 100% (1:1):

Очень важно тщательно следовать приведенной ниже инструкции и не совершать ошибок, в противном случае, вам все-таки придется обратиться к оператору для замены SIM-карты. Для получения качественного результата следует найти острые ножницы. Кроме того, лучше обрезать карточку с небольшим запасом, и подогнать под нужный размер потом.

Распечатайте на листе бумаги закачанный с сайта шаблон. Зафиксируйте на этом листе свою большую SIM-карту (той стороной, где нет контактов) с помощью двухстороннего скотча или клея. Положение контактов на различных картах может немного отличаться, поэтому ориентироваться, в первую очередь, следует на площадку с контактами, а не края карты. А некоторые старые симки имеют настолько большие контакты, что их невозможно уместить на площади карты микроСИМ. Особая точность тут не нужна и отклонение в несколько десятых долей миллиметра вполне допустимо. С помощью линейки и острого ножа или отточенного карандаша нанесите на карту линии обреза. Аккуратно обрежьте лишнее с помощью ножниц или острого ножа и металлической линейки. Ни при каких обстоятельствах линия разреза не должна заступать на металлическую поверхность контактов. Тонкой наждачной бумагой слегка обработайте края.

Сделав Микро-СИМ карту своими руками, вы, весьма вероятно, захотите вставить ее в iPad или iPhone. Поэтому познакомьтесь с соответствующими рекомендациями на нашем сайте.

Вы также можете посмотреть это видео, рассказывающее, как сделать microSIM карту своими руками:

Сделать из микроСИМ карты обычную можно с помощью специального адаптера, в который она вставляется.

Я думаю, вам также будет интересно почитать о том, как бесплатно обрезать фото онлайн.

Описанные операции вы выполняете на свой страх и риск. Автор не несет ответственности за любую порчу SIM карты, мобильного телефона, смартфона, планшета или любого другого оборудования.

На современном рынке iPhone от Apple является одним из наиболее распространенных смартфонов. Этого ему удалось достичь благодаря изысканному дизайну и гибкой операционной системе. Отрицательным момент.

Если в iPad 3G можно установить SIM-карту, то почему с него нельзя звонить, почему нельзя его использовать как очень большой iPhone? Почему нельзя с iPad из коробки отправлять SMS-сообщения или MMS.

Программы и дополнительные гаджеты способны превратить iPad во все что угодно. Так, наушники и Skype делают из него самый лучший телефон или смартфон. Разве, не такой компактный, как хотелось бы. П.

Sony пользуется своей причастностью к выпуску недавнего фильма о Джеймсе Бонде для продвижения Android смартфона Xperia TX. По официальной версии, это трубка суперагента из фильма Скайфолл. Экран.

Http://baviod. xyz/mikro-npz-svoimi-rukami/

Переработка отработанных масел, мазута, нефти, в ГСМ (3 вида топлива на выходе). Для данной разработки целью ставилось получение светлых нефтепродуктов бензина и дизтоплива (евро стандарта Е-4) производительность от 2 до 5 тон в сутки, при самых минимальных размерах НПЗ,(нефтеперерабатывающий завод) способен обеспечить надежность эксплуатации при минимальной стоимости комплектующих, обеспечить «всеядность» по сырью.

Оборудование не имеет аналогов в мире. Огромным спросом пользуется за границей, особенно в Арабских-эмиратах. (Могу предоставить более подробную информацию.) Я интересуюсь этой темой с 2010 года. А именно производство дизельного топлива из нефти содержащих отходов, в нашем случае (отработанные масла). Я был на заводе где производят эти аппараты, в городе Кемерово.

Видел в работе экспериментальную модель мини завода, "Колибри" и "Потран-дизель" это первые модели, более примитивные мини заводы. Совсем не давно создали новый усовершенствованный мини завод "Звёздочка-октан", его преимущество в том что он сразу выполняет две операции, расщепление на фракции и дистилляция. Тем самым в два раза увеличилось производство и качество. Переработка составляет 90% продукта. То есть, из 1 тон. масла выход 900 литров дизельного топлива (Е-4) евро стандарт. Что превышает наш ГОСТ 305-82. Что касается сбыта и конкуренции, не стем не с другим проблем нет.

Производство ГСМ не имеет конкурентов. И что такое продать к примеру 3 тонны дизтоплива в день, это заправить 4 грузовика, или 4 автобуса, или 2 комбайна в фермерском хозяйстве. Если Вас заинтересует это предложение, ответьте пожалуйста. Мини завод изготавливают по заказу, срок выполнения заказа 2 месяца.

Срок окупаемости 4 месяца. Стоимость всего проекта 4 300 000 руб.

Http://start2up. ru/card/show/11522

Мнение, что мини-завод по переработке нефти является выгодным вложением, является авторитетным. Одним из важнейших вопросов сегодня является вопрос о добыче топлива. С каждым днем оно дорожает, а это означает, что на получение энергии уходит все больше и больше денег. Возникает естественный вопрос, что дешевле, производить нефть или ее покупать.

Выгода первого шага очевидна, но далеко не каждый может себе позволить приобрести мини завод по переработке нефти, ведь это совсем недешевое приобретение. Тем не менее, оно по силам крупным предпринимателям, а тем более, региону, если речь идет о нем. Но не зря к слову завод ставится приставка «мини». Если рационально вложить средства, можно получить на выходе ценный продукт, так востребованный сегодня на рынке, и так необходимый в современных условиях.

В настоящее время можно увидеть большое количество разных видов таких предприятий, как мини заводы по переработке нефти. Это сегодня является необходимостью, так как оборудование должно работать в любых условиях. Это очень актуально при огромном разнообразии климатических полос континента Евразии.

Грамотно подобрать все необходимые составляющие достаточно просто. Мини – заводы по переработке нефти можно приспособить к климатическим условиям, современное оборудование в вопросах собственного топлива отличается либеральностью. Новые конструкции способны работать на природном газе и на сжиженном. Кроме перечисленных видов топлива, заводы могут работать на дизельном топливе. Этим круг возможностей не ограничивается. Завод имеет возможность работать на мазуте и сырой нефти, поэтому понятно, что возможности выбора оптимального варианта довольно широки.

Мини-заводы по переработке нефти являются важными предприятиями, которые помогают сэкономить деньги, а заодно выгодно ими распорядиться. Кроме того, благодаря возникновению мини-заводов можно решить проблему создания новых рабочих мест, что на сегодняшний день очень ценно.

Бизнес-идея: Мини завод по переработке пластика, Мобильный мини-завод для переработки ПЭТ-бутылок

Переработка ПЭТ-бутылок является выгодным направлением бизнеса. Если один житель большого города выбрасывает в год около 300 кг мусора, третью часть из этого количества занимает ПЭ.

Http://minizavody. com/mini-proizvodstvo–mini-zavod-po-pererabotke-nefti-mini-oborudovanie-dlya-nefte-i-gazopererabotki. html

Традиционные нефтеперерабатывающие заводы – это масштабные и дорогостоящие предприятия. Располагаясь на огромных территориях, они оснащаются довольно сложной, требующей постоянного многопланового обслуживания инфраструктурой.

Немаловажной проблемой предприятий подобного плана является и географическое расположение. Чаще всего они размещаются в непосредственной близости к месторождениям газа или нефти, которые, как правило, находятся очень далеко от конечных потребителей продукции.

Концепция малогабаритных нефтеперерабатывающих установок, сокращенно называемых мини – НПЗ, начала активно развиваться в России в конце прошлого столетия. Разумеется, в данном случае уменьшительные эпитеты уместны только в сравнении с габаритами гигантов индустрии – полноценная работа такой «малютки» обеспечивается наличием территории, общая площадь которой составляет не менее 0,5 га. Но благодаря достаточно выгодной цене, мини нефтеперерабатывающие заводы становятся доступными для большого круга бизнесменов.

Современный мини – НПЗ имеет вид автоматизированного технологического комплекса, выполняющего переработку углеводородного сырья с целью производства качественного светлого моторного топлива. Чаще всего подобные производства включают в себя набор необходимых технологий, инженерных сетей и объектов общезаводского хозяйства, что обеспечивает безотходную, экологически безопасную и промышленно надежную эксплуатацию НПЗ. Работая полностью в автоматическом режиме, такие производства способны функционировать в любых климатических зонах и при этом не требуют большого штата обслуживающего персонала.

Основное преимущество мини-НПЗ – возможность удаленного размещения от источников сырья. Это в первую очередь экономически выгодно для народного хозяйства регионов. Стоимость топлива местного производства значительно ниже привозного, при этом оплата труда сотрудников нефтеперерабатывающих предприятий, выполняющих пиролиз нефти и нефтешлама, превышает среднестатистические показатели. В результате в российских регионах появляются престижные высокооплачиваемые рабочие места, а отопительные службы и аграрный сектор бесперебойно снабжаются мазутом и дизтопливом по минимальной цене.

Http://stek-group. com/authority/14-authority-2/607-mini-npz

В связи с возросшей потребнос тью в малотоннажных установках пе реработки нефти и газового конден сата ОАО «Белэнергомаш» освоен выпуск установок производительно стью от 10 до 100 тыс. т в год по сырью и уже изготовлено девять ком плектов оборудования.

При создании малотоннажных установок приходится разрабатывать и изготовлять нестандартное обору дование, так как стандартные типо размеры основного технологическо го оборудования крупнотоннажных комплексов (теплообменные аппараты воздушного охлаждения, нефтя ные насосы, трубчатые печи и др.) не рассчитаны для работы при низ кой производительности.

Одним из основных аппаратов установки переработки нефти является трубчатая нагревательная печь, от эффективности работы которой зависит не только поддержание регламентных режимов, но и длитель ность межремонтных пробегов уста новки. При проектировании трубча тых печей малотоннажных установок следует учитывать отсутствие водяно го пара, что обусловливает необхо димость применения особых горелок и изготовления змеевиков, конструк ция которых обеспечивает эвакуацию сырья самотеком.

На первых установках УМТН-50 и УПН-10, изготовленных ОАО «Белэнергомаш», применялись печи ко робчатого типа с горизонтальным факелом. Радиантный змеевик в виде прямоугольной спирали размещался соосно с факелом горелки ГКВТ (комбинированной с воздушным рас пылом). Печи теплоизолировали «мягкими» футеровочными материа лами.

Такие печи отличались полной заводской готовностью к эксплуата ции; габаритными размерами, позво ляющими транспортировать их по железной дороге; технологичностью изготовления из гнутых труб. Одна ко при пуске и эксплуатации этих печей в составе установок выявлены существенные недостатки их конст рукции и работы: неполадки в работе единственной горелки требовали пол ной остановки печи и установки в целом; конструкция радиантной камеры с горизонтальным факелом не обеспечивала равномерности нагре ва змеевика (наблюдалось «зализыва ние» пламенем горелки верхних труб); запас тепловой мощности печи ограничен; при переработке недостаточ но обезвоженной нефти перепад дав лений в змеевике значительно повы­шался из-за нарушения скоростного режима при испарении воды; конст рукция не позволяла полностью опорожнить змеевик от воды после гид роиспытания и от сырья при останов ке, что чревато возникновением аварийных ситуаций (в холодное время года оставшаяся вода может разорвать змеевик, а сырье — застыть).

При проектировании и изготовлении последующих конструкций установок УПН-10 печи были частично модифицированы: изменена форма змеевика, увеличен диаметр его радиантных труб, что позволило обес печить самотечное опорожнение змеев ика, однако осталась опасность «зализывания» труб пламенем горелки.

Среди известных конструкций печей для малотоннажных установок наиболее пригодны цилиндрические печи типа ЦС со свободным верти кальным факелом и вертикальными радиантными трубами, однако и им присущи некоторые недостатки: не­ возможность самотечного опорожне ния змеевика, высокое гидравлическое сопротивление и низкая технологичность сборки змеевика, нерав номерный нагрев труб при работе двух горелок.

С учетом изложенных требований была разработана принципиально новая печь для модернизированной малотоннажной установки УПН-50 (см. рисунок).

При разработке печи удалось сов местить преимущества цилиндричес ких печей и печей со спиральным змеевиком. Вертикальное расположе ние факелов регулируемой длины двух горелок позволяет обеспечить равномерный нагрев труб спирально го радиантного змеевика, а установка двух горелок типа ГКВР повыша ет надежность работы и запас тепло вой мощности печи.

Нагреваемый продукт движется сверху вниз, обеспечивая самотечное опорожнение змеевиков печи. В вер­хней части печи установлен конвективный змеевик с шахматным распо­ложением горизонтальных труб диа метром 76 мм. При работе печи на газовом топливе возможно применение сребренных труб. В радиантной. камере размещен спиральный змее­вик, изготовленный из гнутых труб диаметром 152 мм.

Прямоугольное сечение печи выб­ рано с учетом размещения радиант ного змеевика оптимальной формы для работы с использованием двух горелок и удобства транспортирования печи (в собранном виде) по желез ной дороге. Радиантный змеевик ус тановлен в жаропрочном каркасе и

Фиксируется в рабочем состоянии на опорах пода печи, при транспортировании — на опорах боковой стенки. Печь теплоизолирована "мягкими" футеровочными материалами. Разные диаметры труб конвективного и радиантного змеевиков выбраны с целью поддержания требуемого скоростного режима нагреваемой среды.

Конструкция печи позволяет легко демонтировать змеевики. Дымовая труба с шибером устанавливается непосредственно на конвективную камеру печи. Печь комплектуется двумя комбинированными горелками воздушного распыла жидкого топли­ва с регулируемой формой факела, одним или двумя вентиляторами высокого давления, системой паротушения и паровой завесы, системой автоматического розжига и контроля гашения пламени, КИПиА для контроля режима, арматурными блоками регулирования и подготовки печного топлива, обеспечивающими надежную и безопасную работу печи.

Использование ГКВР, работающих на жидком топливе, позволяет отказаться от применения водяного пара, подаваемого на распыл. В случае аварийного отключения вентиля­торов горелки предусмотрена возможность работы горелок на газообразном топливе, но с понижением теплопроизводительности (при условии обеспечения достаточной самотяги в печи).

Печь монтируется на фундаментных опорах, при этом имеется нормальный доступ к горелкам.

Для конденсации бензиновых фракций и охлаждения продуктов, получаемых на установках УПН-10 и УПН-50, ОАО "Белэнергомаш" разработаны и изготовляются аппараты воздушного охлаждения специальной конструкции — с секционным набором теплообменной поверхности. Для конденсации и охлаждения значительных потоков применяются секции коллекторного типа, а для охлаждения малых потоков — змеевикового типа. Каждая секция содержит горизонтальный ряд сребренных труб диаметром 25 или 38 мм. Площадь сребренной поверхности секций коллекторного и змеевикового типов соответственно 19 и 29 м2. На аппаратах устанавливают один два осевых вентилятора диаметром 800 мм с электродвигателем мощностью 3 кВт. Вентиляторы, расположенные ниже секций и между ними, крепятся к специ­альному воздухораспределительному коробу. При нижнем расположении вентиляторов допускается установка не более 12 секций, при среднем — по 10 секций сверху и снизу. При необходимости одновременного охлаждения нескольких потоков с обеспечением оптимальных скоростных режимов охлаждаемых сред структуру аппарата формируют соответствующим набором и соединением секций требуемого типа.

Http://www. nhibel. ru/3.html

Оао саратовский нефтеперерабатывающий завод инн

Установки от экстрасенса 700х170

Межрайонная Инспекция Федеральной Налоговой Службы № 19 По Саратовской Области

ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО “САРАТОВСКИЙ НПЗ” зарегистрирована по адресу: 410022, Саратовская обл, город Саратов, улица Брянская, 1. Директор – Ступина Татьяна Львовна. Основным видом экономической деятельности является “деятельность библиотек и архивов”. Также ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО “САРАТОВСКИЙ НПЗ” работает еще по 1 направлениям. Размер уставного капитала – руб. Организация насчитывает 0 филиалов. Имеет 0 лицензии. ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО “САРАТОВСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” присвоен ИНН 6451113590, КПП 645101001, ОГРН 1026402493622 , ОКПО 33258357

Связанные компании ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО “САРАТОВСКИЙ НПЗ” ИНН 6451113590

Компания ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО “САРАТОВСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” имеет статус Действующее, дата регистрации: 09.12.1999.

Директор – Ступина Татьяна Львовна. Данное лицо также может являться руководителем еще в _____ (указать число компаний, где по ФИО и ИНН он может являться руководителем, данные ФНС, число должно быть кликабельным) и учредителем ________ (указать число компаний, где по ФИО и ИНН он может являться учредителем, данные ФНС, число должно быть кликабельным).

Компания ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО “САРАТОВСКИЙ НПЗ” зарегистрирована по адресу: 410022, Саратовская обл, город Саратов, улица Брянская, 1, также по этому адресу зарегистрировано ____ компаний (указать число компаний по данным ФНС, в случае, если на данном адресе больше нет компаний, проставить число «0»).

Компании ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО “САРАТОВСКИЙ НПЗ” были присвоены следующие коды: ИНН 6451113590, ОГРН 1026402493622, КПП 645101001, ОКПО 33258357

Основным видом деятельности компании ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО “САРАТОВСКИЙ НПЗ” является 91.01 деятельность библиотек и архивов еще 1 являются дополнительными видами деятельности. Размер уставного капитала компании составляет: – руб. Финансовая отчетность организации была предоставлена за период: __________________ (указать года, за которые компания предоставила отчетность, если годов несколько, через запятую).

Компания ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО “САРАТОВСКИЙ НПЗ” является головной организацией и имеет в наличии 0 филиалов, а также ___________ (указать число, оно должно быть кликабельным, в случае отсутствия данных проставить «0) учрежденных предприятий и организаций.

1. ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ОАО “САРАТОВСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” РАБОТНИКОВ ХИМИЧЕСКИХ ОТРАСЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ с номинальной стоимостью доли

Компания ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО “САРАТОВСКИЙ НПЗ” имеет 0 лицензий и свидетельств.

С момента создания компания проходила в Арбитражном суде как Истец – _________ раз (указать число), как Ответчик – ___________ раз, как Третье лицо – __________ раз. Выигранных дел в судах – ________ штук, на сумму ______________ рублей.

Также принимала участие в закупках – _________ раз, в качестве Исполнителя – _______ раз, на сумму – __________ рублей, в качестве Заказчика – __________ раз, на сумму ________________ руб.

Компания имеет ___________ (высокий, средний, низкий) риск налоговой благонадежности, _____________ (высокий, средний, низкий) риск финансовой благонадежности. В реестрах ФНС _____________ (значится или не значится).

Является ____________________ поставщиком (надежным или неблагонадежным).

Http://zachestnyibiznes. ru/company/ul/1026402493622_6451113590_DVOREC-KULYTURY-OAO-SARATOVSKIY-NPZ

ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА “САРАТОВСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” ОБЩЕРОССИЙСКОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СОЮЗА РАБОТНИКОВ НЕФТЯНОЙ, ГАЗОВОЙ ОТРАСЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И СТРОИТЕЛЬСТВА: бухгалтерская отчетность и финансовый анализ

Провести полный анализ ликвидности и платежеспособности по данным баланса ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА “САРАТОВСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” ОБЩЕРОССИЙСКОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СОЮЗА РАБОТНИКОВ НЕФТЯНОЙ, ГАЗОВОЙ ОТРАСЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И СТРОИТЕЛЬСТВА в программе "Ваш финансовый аналитик".

Провести подробный анализ финансовых результатов, рентабельности и деловой активности ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА “САРАТОВСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” ОБЩЕРОССИЙСКОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СОЮЗА РАБОТНИКОВ НЕФТЯНОЙ, ГАЗОВОЙ ОТРАСЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И СТРОИТЕЛЬСТВА в программе "Ваш финансовый аналитик".

В связи с приобретением, созданием, модернизацией, реконструкцией и подготовкой к использованию внеоборотных активов

Собственникам (участникам) в связи с выкупом у них акций (долей участия) организации или их выходом из состава участников

* Звездочкой отмечены показатели, которые скорректированы по сравнению с данными Росстата. Корректировка необходима, чтобы устранить явные формальные несоответствия показателей отчетности (расхождение суммы строк с итоговым значением, опечатки) и проводится по специально разработанному нами алгоритму.

Справка: Бухгалтерская отчетности представлена по данным Росстата, раскрываемым в соответствии с законодательством РФ. Точность приведенных данных зависит от точности представления данных в Росстат и обработки этих данных статистическим ведомством. При использовании этой отчетности настоятельно рекомендуем сверять цифры с данными бумажной (электронной) копии отчетности, размещенной на официальном сайте организации или полученной у самой организации. Финансовый анализ представленных данных не являются частью информации Росстата и выполнен с использованием специализированного сервиса финансового анализа.

Http://www. audit-it. ru/buh_otchet/6451999040_pervichnaya-profsoyuznaya-organizatsiya-otkrytogo-aktsionernogo-obshchestva-saratovskiy

6. Адрес страницы в сети «Интернет», используемой эмитентом для опубликования сообщений о существенных фактах: www. tnk-bp. ru

7. Название периодического печатного издания, используемого эмитентом для опубликования сообщений о существенных фактах: газета «Саратовские вести» (г. Саратов)

9. Форма проведения общего собрания: собрание (совместное присутствие акционеров для обсуждения вопросов повестки дня и принятия решений по вопросам, поставленным на голосование).

10. Дата и место проведения общего собрания: 23 июня 2004 года, город Москва, ул. Большая Якиманка, дом 24, гостиничный комплекс «Президент-отель», малый зал (библиотека).

12. Вопросы, поставленные на голосование, и итоги голосования по ним:

2. Утвердить годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках, ОАО «Саратовский НПЗ» за 2003 год.

3. Утвердить следующее распределение прибыли и убытков ОАО «Саратовский НПЗ» по итогам 2003 года:

– чистую прибыль 2003 года в сумме 31 958 тыс. руб. направить на развитие производства;

– дивиденды по обыкновенным и привилегированным акциям ОАО «Саратовский НПЗ» за 2003 год не выплачивать.

5.1. Утвердить Положение о Собрании акционеров ОАО «Саратовский НПЗ» в новой редакции.

5.2. Утвердить Положение о Совете директоров ОАО «Саратовский НПЗ» в новой редакции.

5.3. Утвердить Положение о Правлении ОАО «Саратовский НПЗ» в новой редакции.

5.4. Утвердить Положение о Генеральном директоре ОАО «Саратовский НПЗ» в новой редакции.

6. Избрать Совет директоров ОАО «Саратовский НПЗ» в следующем составе: Поттер Саймон, Мощенко Геннадий Георгиевич, Харрис Дуглас Аллен, Грудинина Татьяна Геннадиевна, Галанин Николай Дмитриевич, Дейли Шон Аллен, Юдаков Владимир Викторович.

7. Избрать Ревизионную комиссию ОАО «Саратовский НПЗ» в составе: Золотаревская Марина Владимировна, Груздова Татьяна Николаевна, Игнашкина Наталья Алексеевна.

8. Утвердить Закрытое акционерное общество «БДО Юникон» аудитором ОАО «Саратовский НПЗ» на 2004 год.

2. Утвердить годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках, ОАО «Саратовский НПЗ» за 2003 год.

3. Утвердить следующее распределение прибыли и убытков ОАО «Саратовский НПЗ» по итогам 2003 года:

· чистую прибыль 2003 года в сумме 31 958 тыс. руб. направить на развитие производства;

· дивиденды по обыкновенным и привилегированным акциям ОАО «Саратовский НПЗ» за 2003 год не выплачивать.

5.1. Утвердить Положение о Собрании акционеров ОАО «Саратовский НПЗ» в новой редакции.

5.2. Утвердить Положение о Совете директоров ОАО «Саратовский НПЗ» в новой редакции.

5.3. Утвердить Положение о Правлении ОАО «Саратовский НПЗ» в новой редакции.

5.4. Утвердить Положение о Генеральном директоре ОАО «Саратовский НПЗ» в новой редакции.

6. Избрать Совет директоров ОАО «Саратовский НПЗ» в следующем составе: Галанин Николай Дмитриевич, Поттер Саймон, Мощенко Геннадий Георгиевич, Харрис Дуглас Аллен, Грудинина Татьяна Геннадиевна, Дейли Шон Аллен, Юдаков Владимир Викторович.

7. Избрать ревизионную комиссию ОАО «Саратовский НПЗ» в составе: Золотаревская Марина Владимировна, Игнашкина Наталья Алексеевна, Груздова Татьяна Николаевна.

8. Утвердить Закрытое акционерное общество «БДО Юникон» аудитором ОАО «Саратовский НПЗ» на 2004 год.

Http://www. e-disclosure. ru/Index. aspx? eventid=qtuKEY-ATT0mbBKbdpsWlxg-B-B

Компания "ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО "САРАТОВСКИЙ НПЗ" зарегистрирована 7 декабря 2002 года, регистратор — Инспекция МНС России по ЗАВОДСКОМУ району г. САРАТОВА. Полное наименование — ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО "САРАТОВСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД". Компания находится по адресу: 410022, г. САРАТОВ, ул. БРЯНСКАЯ, д. 1. Основным видом деятельности является: "Деятельность библиотек, архивов, учреждений клубного типа". Основная отрасль компании: "Клубные учреждения". Должность руководителя компании — и. о. директора. Организационно-правовая форма (ОПФ) — частные учреждения. Тип собственности — собственность профессиональных союзов.

    БЮРО 8 ФИЛИАЛ ФКУ "ГБ МСЭ ПО САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ, тел.: 845-2-23-51-73, факс: 55-67-47 ООО МЕРИДИАН ЧОУ ДПО ПП "ВИКИНГ", тел.: 8-9198381305 ООО "АРСАНА", тел.: 845-3-76-34-16 ООО ПТКПОЛЕСЬЕ, тел.: 845-2-62-10-17 ООО ЭКСКУРСИОННО-ТУРИСТИЧЕСКОЕ БЮРО, тел.: 845-2-77-29-48 ООО "БКХП – РЕПНОЕ" ООО "ЕТС" (ЕВРОТРАНССЕРВИС) ГСК МАГИСТРАЛЬ, тел.: 845-2-69-54-17 ОО – ППО РОБОТНИКОВ ПЕДАГОГИЧЕСКОГО КОЛЛЕДЖА, тел.: 27-14-27 ООО ОКНА СТАТУС МОУ "ДПК" МАРКСОВСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА, тел.: 845-67-5-11-53, факс: 5-10-33 ООО ТРАНСИМПЕКС, тел.: 8-9279181812 ООО "АВТОАГРОСНАБ", тел.: 845-2-43-80-50, факс: 64-38-55 ООО "АРПО-ТРАНС", тел.: 845-3-44-30-09 ООО "СПЕЦСТРОЙТЕХНИКА", тел.: 845-93-7-59-23 ООО "МП СПЕКТРУМ", тел.: 845-3-33-50-44, 8-9276211207 МУП ЖКХ "ГОРНЫЙ", тел.: 845-77-2-23-81 ОБЪЕДИНЕНИЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗЧИКОВ САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ, тел.: 845-2-92-42-58 ПРИХОД ХРАМА ПРЕПОДОБНОГО СЕРАФИМА САРОВСКОГО, тел.: 845-49-2-28-88

Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей “Детско-юношеская спортивная школа”

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования “Саратовский государственный университет имени Н. Г. Чернышевского”

Государственное казенное учреждение Саратовской области “Центр занятости населения Саратовского района”

Территориальный фонд обязательного медицинского страхования Саратовской области

Федеральное государственное бюджетное учреждение здравоохранения “Саратовский медицинский центр Федерального медико-биологического агентства”

Муниципальное казенное образовательное учреждение дополнительного образования детей “Специализированная детско-юношеская спортивная школа олимпийского резерва №6”

Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей “Центральная детско-юношеская спортивная школа”

Радаев потребовал усилить работу в этом направлении, относясь к ней с полной ответственностью, так как речь в данном случае ведется и о безопасности детей.

Саратовских водителей просят включить ближний свет и быть бдительными

Автомобилистов просят быть бдительными и предельно внимательными, выбирать скоростной режим в соответствии с погодными условиями, соблюдать дистанцию и не нарушать правила маневрирования.

Региональный бизнес-справочник "7m: Саратов и Саратовская область" содержит информацию о 59814 компаниях Саратовской области и предлагаемых ими товарах и услугах; данные по B2B-площадкам и организациям-закупщикам, участвующим в системах госзакупок и тендеров; извещения о проводимых аукционах, тендерах и государственных торгах; региональные новости и многое другое.

© 2011-2014 Сеть региональных бизнес-справочников "7m", последнее обновление — апрель 2018 года.

Http://saratov7m. ru/company/dvorets-kultury-oao-saratovsky-npz-1emsy

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "САРАТОВСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД"

Компания ОАО "САРАТОВСКИЙ НПЗ", зарегистрирована 22 июля 2002 года, Инспекция МНС России по ЗАВОДСКОМУ району г. САРАТОВА, категории: "Производство кокса, нефтепродуктов и ядерных материалов", "Производство нефтепродуктов". Находится в регионе: Саратовская область, г. Саратов. Юридический адрес компании: 410022, САРАТОВ, ул. БРЯНСКАЯ, д. 1. Руководитель: Романов Александр Анатольевич, должность: генеральный директор.

    • Производство нефтепродуктов; • Сдача внаем собственного нежилого недвижимого имущества; • Транспортирование по трубопроводам нефти; • Хранение и складирование нефти и продуктов ее переработки; • Транспортирование по трубопроводам нефтепродуктов; • Распределение воды; • Транспортная обработка грузов; • Производство прочих основных неорганических химических веществ; • Организация перевозок грузов; • Деятельность автомобильного грузового неспециализированного транспорта; • Деятельность в области метрологии; • Испытания и анализ состава и чистоты материалов и веществ: анализ химических и биологических свойств материалов и веществ (воздуха, воды, бытовых и производственных отходов, топлива, металла, почвы, химических веществ); • Прочая деятельность по техническому контролю, испытаниям и анализу; • Удаление и обработка сточных вод; • Удаление и обработка твердых отходов; • Деятельность в области архитектуры, инженерно – техническое проектирование в промышленности и строительстве; • Проектирование производственных помещений, включая размещение машин и оборудования, промышленный дизайн; • Разработка проектов промышленных процессов и производств, относящихся к электротехнике, электронной технике, горному делу, химической технологии, машиностроению, а также в области промышленного строительства, системотехники и техники безопасности;

ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ “ТЮРЬМА УПРАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ ПО САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ”

Российская Федерация, 412315, Саратовская обл, Балашов г, УЛ УРАЛЬСКАЯ, 17

ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ “ТЮРЬМА УПРАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ ПО САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ”

Российская Федерация, 412315, Саратовская обл, Балашов г, УЛ УРАЛЬСКАЯ, 17

ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ “ИСПРАВИТЕЛЬНАЯ КОЛОНИЯ № 4 УПРАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ ПО САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ”

Российская Федерация, 413724, Саратовская обл, Пугачев г, ТЕР КАРЬЕР МВД

ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ “ТЮРЬМА УПРАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ ПО САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ”

Российская Федерация, 412315, Саратовская обл, Балашов г, УЛ УРАЛЬСКАЯ, 17

ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ “ИСПРАВИТЕЛЬНАЯ КОЛОНИЯ № 4 УПРАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ ПО САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ”

Российская Федерация, 413724, Саратовская обл, Пугачев г, ТЕР КАРЬЕР МВД

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ КОМБИНАТ “ВОЛЖАНКА” УПРАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ПО ГОСУДАРСТВЕННЫМ РЕЗЕРВАМ ПО ПРИВОЛЖСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Российская Федерация, 412210, Саратовская обл, Аркадакский р-н, Аркадак г, УЛ ЖИЛУЧАСТОК 1

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ “САРАТОВСКАЯ ГОРОДСКАЯ ПОЛИКЛИНИКА № 11”

Российская Федерация, 410010, Саратовская обл, Саратов г, УЛ БЕЗЫМЯННАЯ, ДОМ 6

Российская Федерация, 410031, Саратовская обл, Саратов г, УЛ КОМСОМОЛЬСКАЯ, 41/41

Самая полная информация по российским фирмам и организациям, а также их руководителях. Контакты, реквизиты, бухгалтерская отчетность и многое другое. Тендеры, госзакупки, аукционы и торги. Новости бизнеса и мира финансов.

Http://comceos. com/firm/3242325/oao-saratovsky-npz? view=info

Сведения о корпоративном споре, связанном с созданием эмитента, управлением им или участием в нем

Сообщение о существенном факте о споре, связанном с созданием эмитента, управлением им или участием в нем

1.1. Полное фирменное наименование эмитента: Открытое акционерное общество "Саратовский нефтеперерабатывающий завод"

1.2. Сокращенное фирменное наименование эмитента: ОАО "Саратовский НПЗ"

1.3. Место нахождения эмитента: 410022, Россия, г. Саратов, ул. Брянская, д. 1

1.6. Уникальный код эмитента, присвоенный регистрирующим органом: 00248-A

1.7. Адреса страниц в сети Интернет, используемых эмитентом для раскрытия информации:

2.1. Предмет корпоративного спора: О взыскании с ОАО "ТНК-ВР Холдинг" убытков за 1-4 кварталы 2007 года в размере 4 582 073 657 руб. 66 коп., причиненных ОАО "Саратовский НПЗ", на основании искового заявления акционеров ОАО "Саратовский НПЗ".

2.2. Номер арбитражного дела, в рамках которого рассматривается (рассматривался) корпоративный спор: ВАС-3333/13 (номер дела в первой инстанции – А57-6480/2011);

2.4. Краткое содержание судебного акта по корпоративному спору: Принять заявление Компании "Ланкренан Инвестментс Лимитед" и Компании "Процветание Холдингз Лимитед" (Республика Кипр) без номера и даты о пересмотре в порядке надзора решения Арбитражного суда Саратовской области от 14.09.2012 по делу N А57-6480/2011 и постановления Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 26.11.2012 по тому же делу и возбудить надзорное производство.

2.5. Дата принятия судебного акта по корпоративному спору: 20 марта 2013 г.

ОАО "Саратовский НПЗ" О. А. Крылова (доверенность N 22/120 от 11.07.2012 г.)

Настоящее сообщение предоставлено непосредственно Эмитентом и опубликовано в соответствии с Положением о раскрытии информации эмитентами эмиссионных ценных бумаг.

За содержание сообщения и последствия его использования информационное агентство "AK&M" ответственности не несет.

Http://www. disclosure. ru/rus/corpnews/news. shtml? newsisn=4345898

САНАТОРИЙ-ПРОФИЛАКТОРИЙ ОАО "САРАТОВСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД"

САНАТОРИЙ-ПРОФИЛАКТОРИЙ ОАО "САРАТОВСКИЙ НПЗ" , дата регистрации — 22 июля 2002 года, регистратор — Инспекция МНС России по ЗАВОДСКОМУ району г. САРАТОВА. Полное наименование — САНАТОРИЙ-ПРОФИЛАКТОРИЙ ОАО "САРАТОВСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД" . Юридический адрес: 410022, г. САРАТОВ, САНАТОРНЫЙ пр., д. 2. Основным видом деятельности является: "Деятельность санаторно-курортных учреждений". Юридическое лицо также зарегистрировано в таких категориях ОКВЭД как: "Удаление и обработка твердых отходов", "Организация перевозок грузов", "Распределение воды". Отрасль по ОКОНХ: "Нефтеперерабатывающая промышленность". Организационно-правовая форма (ОПФ) — представительства и филиалы. Тип собственности — совместная частная и иностранная собственность. Должность руководителя компании — главный врач.

Розничная торговля фармацевтическими и медицинскими товарами, косметическими и парфюмерными товарами

Розничная торговля фармацевтическими и медицинскими товарами, косметическими и парфюмерными товарами

Оптовая торговля эксплуатационными материалами и принадлежностями машин и оборудования

Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления

Выращивание зерновых, технических и прочих сельскохозяйственных культур, не включенных в другие группировки

412869, САРАТОВСКАЯ область, ЛЫСОГОРСКИЙ район, с. НОВАЯ КРАСАВКА, ул. САДОВАЯ, д. 1

Эксплуатация гаражей, стоянок для автотранспортных средств, велосипедов и т. п.

© 2011-2015 Географический каталог российского бизнеса "АдресКом", апдейт – апрель 2018 года.

Http://addresscom. ru/page/%D1%81%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2/%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B9-%D0%BE%D0%B0%D0%BE-%D1%81%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BD%D0%BF%D0%B7-3hre4

Организация действует с 9 декабря 1999 г., ОГРН присвоен 7 декабря 2002 г. регистратором Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №19 по Саратовской области. Руководитель организации: директор Ступина Татьяна Львовна. Юридический адрес Дворец Культуры ОАО Саратовский НПЗ – 410022, Саратовская область, город Саратов, Брянская улица, 1. Основным видом деятельности является «Деятельность библиотек и архивов». Организации ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ ОАО САРАТОВСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД присвоены ИНН 6451113590, ОГРН 1026402493622, ОКПО 33258357.

По данным портала FasAkt. ru (Акты Федеральной Антимонопольной Службы РФ)

Оставьте свой отзыв на сайте “Сотрудник” – Портал отзывов сотрудников и соискателей о работадателях (sotrydnik. com)

Отзывы могут писать только те, кто реально сотрудничал с данной организацией. Если Вы пишите негативный или положительный отзыв, то обязаны указать номер заказа (договор, счёт), по которому Вас сможет идентифицировать данная организация. А так же оставить контактные данные для связи с Вами для решения возникших вопросов. Публиковаться контактные данные не будут, но будут переданы объекту отзыва по запросу. При написании отзыва обратите внимание на статью УК РФ, №128.1. “Клевета” (Клевета, то есть распространение заведомо ложных сведений, порочащих честь и достоинство другого лица или подрывающих его репутацию).

Если Вы пишите негативный отзыв об организации, то должны быть готовы доказывать свою позицию в суде.

Http://ruscifra. ru/company/1884224/

​В Саратове произошло возгорание на нефтеперерабатывающем заводе ОАО «Крекинг», входящем в структуру компании «Роснефть». Об этом сообщается на сайте регионального управления МЧС.

Информация о пожаре поступила в ведомство в 18:25 по местному времени (аналогично московскому). На заводе, расположенном на ул. Брянской, 1, загорелся резервуар с дизельным топливом объемом 2300 куб. м. Площадь и причина пожара уточняются.

Местное агентство «СарИнформ» со ссылкой на пожарную часть сообщает, что площадь пожара составляет 182 кв. м. Горожане, проживающие рядом с заводом, жалуются на едкий химический запах в воздухе, отмечает издание. Некоторые очевидцы перед пожаром слышали два громких хлопка. По их словам, пламя достигало высоты примерно в 20 метров.

Оперативного комментария от «Роснефти» РБК пока получить не удалось.

Саратовский НПЗ, построенный в 1934 году, вошел в состав НК «Роснефть» в марте 2013 года, говорится на сайте компании. Мощность завода составляет 6,75 млн т (48,9 млн барр.) нефти в год. Там перерабатывается нефть марки Urals и Саратовского месторождения, поступающая по трубопроводу, а также нефть Сорочинского, Оренбургского и Зайкинского месторождений, поступающая по железной дороге.

Все выпускаемые заводом моторные топлива соответствуют высшему экологическому стандарту — класс «Евро-5».

Суммарные инвестиции в Саратовский НПЗ в 2013 году составили 4,5 млрд руб.

Http://www. rbc. ru/business/23/06/2015/558985c79a794746b32fc26d

Некоторые партнеры могут доставить множество проблем, когда они становятся истцами.

Вы, вероятно, слышали разные истории. Я наблюдаю их в реальной жизни: кредиторы, судейские чиновники, их приставы и полицейские постоянно портят кровь предпринимателям.

В борьбе за деньги, кредиторы Вашей компании имеют возможность не только принудительно взыскивать задолженность (постоянно раздувая её), но и применять меры уголовно-правового характера.

От угрозы можно избавиться. Даже нужно. Или следует избавиться от ОАО “Саратовский НПЗ” (задолженность перед ССП отсутствует, ранее исков к компании не предъявлялось).

Если меня по какой-либо причине не будет в приёмной – переговорите с Настоящий профессионал.

Давайте посмотрим на иск серьезно и рассмотрим самые неблагоприятные варианты:

    не подадите заявление о признании банкротом компании в Арбитражный суд при наличии признаков банкротства; не представите документы по деятельности компании арбитражному управляющему; неплатежеспособность предприятия наступила по Вашей вине.

ООО “ПремьерГрупп” может переложить долг компании на Вас лично подачей заявления о банкротстве Вашей организации.

Инструменты профессиональных кредиторов:

    банк: Ст. 176 УК РФ – незаконное получение кредита / его использование не по назначению; налоговая: Ст. 199, 199.1, 199.2, 174.1 УК РФ: уклонение от уплаты налогов, неисполнение обязанностей налогового агента, сокрытие средств/имущества, за счет которых должны платиться налоги, легализация денежных средств.

    предоставить доказательства меньшего размера задолженности или отсутствия долга, как такового; затянуть взыскание задолженности (заявить ходатайства об отложении слушания, о привлечении к участию в деле третьих лиц и пр.);

2. вывести из-под угрозы гражданско-правового и уголовного преследования собственников и руководство компании:

    собственником компании поставить оффшорную компания; новый собственник должен назначить нового руководителя (нерезидента) – представителя оффшорной компании;

3. при наличии риска возникновения крупной задолженности – обанкротить компанию.

Согласно Ч. 2 ст. 173.2 УК РФ, запрещено приобретать паспортные данные и подпись подставных лиц (покупать, оформлять через доверенность, отправлять нотариусу и пр.), чтобы организовывать, реорганизовывать фирмы (в том числе – формировать состав собственников / руководства).

В соответствии со Ст. 173.1 УК РФ, запрещена реорганизация юрлица через подставных лиц.

Понятно, что это еще не долг, а всего лишь пожелания истца, с которыми можно, а, зачастую, и нужно бороться.

Вы привлекаете иностранного инвестора с целью погасить задолженность: заключаете соглашение на его поиск; инвестор (оффшорная фирма в лице уполномоченных адвокатов) обращается к предложением принять её в состав участников или предлагает выкупить акции; наши юристы оформляют необходимые документы для смены собственников и руководства; Налоговая выдает документы о том, что Вы не имеете отношения к компании; оффшор принимает все документы по акту.

Как выиграть дело или затянуть время; Альтернативная ликвидация:

Http://www. opg. lt/a57-26367/15

Технологические установки переработки нефти

Установки от экстрасенса 700х170

Установка предназначена для первичной переработки нефти, для разделения нефти на фракции.

Принципиальная схема установки ЭЛОУ – АВТ

Сырая нефть подогревается и подается на Блок обессоливания и электрообезвоживания (блок ЭЛОУ) Затем обессоленная нефть нагревается и подается в предварительный испаритель Блока атмосферной перегонки, где частично отбензинивается. Нижний продукт (частично отбензиненная нефть) после нагрева в печи поступает в Основную атмосферную колонну , где отбираются три боковые погона – керосиновый (фракция 180-220 о С), легкий дизельный (фракция 220-280 о С), тяжелый дизельный (фракция 280-350 о С). Нижний продукт (мазут), при неработающем вакуумном блоке, после охлаждения поступает в товарно-сырьевую базу для приготовления товарных мазутов. При включенном вакуумном блоке мазут после подогрева поступает в Вакуумную колонну и разделяется на следующие фракции: легкий вакуумный газойль (ЛВГО); тяжелый вакуумный газойль (ТВГО); затемненный продукт; гудрон;

Верхние продукты колон К-1 и К-2 (бензиновая фракция НК-180 о С) смешиваются, отделяются от воды и частично от газов и подаются в стабилизационную колонну. Верхний продукт этой колонны (головка стабилизации) охлаждается и выводится с установки в виде конденсата (рефлюкс) и газа (жирный газ). Нижний продукт – стабильная бензиновая фракция НК-180 о С поступает на Блок вторичной перегонки, где разделяется на узкие фракции (фр.62 о С, фр.62-105 о С, фр.105-140 о С, фр.140-180 о С).

Перед подачей на электрообессоливающие установки (ЭЛОУ) в сырую нефть добавляется деэмульгатор в количестве 10 г/т для природной нефти и 50-70 г/т для ловушечной нефти. Затем, нефть распределяется тремя параллельными потоками и нагревается в теплообменных аппаратах за счет тепла продуктов и циркуляционных орошений (ЦО) вакуумной колоны и атмосферной колонны. После теплообменников нагретая до 90-110 о С сырая нефть собирается в коллектор и распределяется в электродегидраторы (ЭДГ) первой ступени (обычно 5-6 ЭДГ). На входе в ЭДГ нефть смешивается с промывочной водой, подаваемой под давлением (перепад давления 0,05-0,15 МПа). Частично обессоленная нефть собирается в верхней части электродегидраторов и через сборный коллектор подается в ЭДГ второй ступени. После II-й ступени обессоливания нефть с содержанием солей 3-4 мг/л и воды 0.1-0.2 % направляется после нагрева в предварительный испаритель атмосферного блока. Вода, отделенная от нефти в ЭДГ первой и второй ступени, поступает для отстоя в емкость Е-1. Отстоенная нефть из Е-1 подается на вход блока ЭЛОУ, а вода охлаждается и сбрасывается на очистные сооружения.

Предварительный испаритель К-1 предназначена для уменьшения количества газообразных и легкокипящих компонентов в сырье основной атмосферной колоны К-2. Это позволяет снизить рабочее давление К-2, повысить устойчивость ее работы и качество продуктов. Тепло в К-2подводится только потоком нагретого сырья из-за невозможности повысить температуру внизу колонны без термического разложения остатка. Поэтому для создания потоков паров и снижения температуры низа колонны в отгонную часть подается перегретый пар.

Боковые погоны К-2 выводятся через стрипинги К-3, К-4 и К-5, в которых происходит отпарка легких компонентов. Подачей пара в низ стрипингов частично регулируется точка начала кипения соответствующих продуктов и температура их вспышки.

Атмосферная колона кроме верхнего (острого) орошения, как правило, имеет 2-3 промежуточных циркуляционных орошений (ЦО1, ЦО2, ЦО3), обеспечивающих отвод избыточного тепла и равномерность потоков флегмы по высоте колонны.

Продукты верха колонн К-1 и К-2 после охлаждения и отделения от газов и воды в емкостях Е-1 и Е-2 отправляются в стабилизационную колонну. Часть продуктов из Е-1 и Е-2 используется для организации острого орошения колонн К-1 и К-2.

Вакуумный Блок

Мазут из атмосферной колонны поступает для нагрева в печь и подается в вакуумную колонну. В колонне поддерживается давление 20-60 мм. рт. ст. Для снижения температуры низа и облегчения условий испарения из гудрона легких компонентов в низ вводят водяной пар.

Балансовые избытки боковых погонов после охлаждения отправляются в колонну для организации циркуляционных орошений (ЦО1, ЦО2, ЦО3), а часть донного продукта (квенч) отправляется обратно в отгонную часть колонны для предотвращения коксоотложения.

С верха колонны водяные пары, газы разложения, воздух и некоторое количество нефтепродуктов отсасываются двумя каскадами параллельно работающих пароэжекторов (ПЭ), составляющих вместе с поверхностными конденсаторами (ПК) многоступенчатую вакуумосоздающую систему (ВСС). Сконденсированная часть паров из конденсаторов поступает в барометрическую емкость Е-1 и после отделения от воды на прием сырьевых насосов. Несконденсированная часть паров (в основном это газы) после 3-ей ступени эжекции отправляется на горение в печь. Перед входом в печь газы попадают в глушитель выхлопа Е-2, где происходит дополнительная сепарация влаги.

Http://vikidalka. ru/2-144292.html

Атмосферные и вакуумные трубчатые уста­новки существуют независимо друг от друга или комбинируются в составе одной установки. Существующие атмосферные трубчатые установки подразде­ляются в зависимости от их технологической схемы на следующие группы [15]:

Принципиальная схема установки с однократным испарением приводится на рис. 2. Нефть из промежуточного парка или не­посредственно с установки ЭЛОУ забирается сырьевым насосом и пропускается через теплообменники и трубчатую печь в ректи­фикационную колонну. В эвапорационном пространстве происхо­дит однократное испарение нефти. Пары нефти затем разделяют ректификацией на целевые фракции, а из жидкости также с при­менением процесса ректификации удаляют легкокипящие фракции.

Схема установки с двукратным испарением приводится на рис. 3. Нагретая в теплообменниках нефть подается в так назы­ваемую отбензинивающую ректификационную колонну, где проис­ходит испарение нефти. Количество образующихся паров неве­лико, поскольку нефть нагрета только до 200—220°С. В парах в основном содержатся легкие бензиновые фракции. На ректифика­ционных тарелках отбензинивающей колонны бензин отделяется от более тяжелых фракций и в виде паров уходит из колонны. Вме­сте с парами бензина уда­ляются пары воды, посту­пившей на установку АТ с нефтью, и газы.

Полуотбензиненную нефть забирают насосом и через трубчатую печь подают в основную, атмосферную ко­лонну, где происходит по­вторное испарение нефти и ректификация паров с выде­лением тяжелого бензина (смешиваемого затем с бен­зином, получаемым в от­бензинивающей колонне), керосиновой и дизельной фракции. Остатком являет­ся мазут.

Промежуточное положе­ние занимает схема с пред­варительным испарением (рис. 4). Нефть на установках этого типа после теплообменников поступает в предварительный испаритель (эва­поратора—полый цилиндрический аппарат, где происходит одно­кратное испарение и от нефти отделяются пары легких фракций. Жидкая часть подается через печь в ректификационную колонну. Сюда же поступают пары легких фракций из эвапоратора.

Испарение при этой схеме происходит дважды, а ректифика­ция проводится совместно для всех отгоняемых фракций, как и по схеме с однократным испарением.

Достоинством схемы с однократным испарением является то, что легкие и тяжелые фракции испаряются совместно. Это способствует более глубокому отделению тяжелых компонентов при относитель­но низких (300—325°С) температурах подогрева нефти. Установки однократного испарения компактны, имеют малую протяженность трубопроводов, требуют меньше, чем другие установки, топлива. Недостатки схемы с однократным испарением следующие:

§ при перегонке нефтей с повышенным (выше 15%) содер­жанием бензиновых фракций значительно увеличивается давление в теплообменниках и трубах печного змеевика, что приводит к не­обходимости применять более прочную и металлоемкую аппара­туру, увеличивать давление в линии нагнетания сырьевого насоса;

§ если на перегонку подается нефть, из которой плохо удалена вода, то это также приводит к повышению давления в печи и мо­жет вызвать повреждение фланцевых соединений печных труб;

§ если перегоняемая нефть недостаточно хо­рошо обессолена, то при ее нагреве в трубах печи будут отлагаться мине­ральные соли, из-за это­го происходят местные перегревы в змеевиках печей, что в конечном итоге может приводить к аварии—прогару труб;

Тепловые эффекты химических реакций необходимы для многих технических расчетов. Они находят обширное применение во многих отраслях промышленности, а также в военных разработках. Целью д.

В практике атомно-эмиссионного спектрального анализа в качестве источников возбуждения спектров применяют пламя, электрические дуги постоянного и переменного тока, низко – и высоковольтную конденсир.

Http://www. chemicalnow. ru/chemies-5438-1.html

3. НАЗНАЧЕНИЕ УСТАНОВОК АВТ, ИХ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА, СЫРЬЕ И ПОЛУЧАЕМАЯ ПРОДУКЦИЯ

4. НАЗНАЧЕНИЕ ГИДРОГЕНИЗАЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТЯНЫХ ФРАКЦИЙ, КАТАЛИТИЧЕСКОГО РИФОРМИНГА И ИЗОМЕРИЗАЦИИ БЕНЗИНОВЫХ ФРАКЦИЙ, СЫРЬЕ И ПОЛУЧАЕМАЯ ПРОДУКЦИЯ, ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

5. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПРОИЗВОДСТВА НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕГО ЗАВОДА, НАЗНАЧЕНИЕ, СУЩНОСТЬ ПРОТЕКАЮЩИХ ПРОЦЕССОВ.

Задачей учебной практики является: закрепить знания, полученные студентами при изучении курса химической технологии и других химических дисциплин, научиться оценивать весь промышленный объект как большую химико-технологическую систему и грамотно описать ее иерархическую структуру; ознакомиться с типовыми решениями химико-технологических задач в обстановке крупного промышленного предприятия (реализация производственного процесса, работа контроля и автоматического управления, организация труда, охрана окружающей среды, безопасность промышленных объектов, организация работы центральной лаборатории, техноэкономических и опытно-конструкторских отделов; ознакомиться с важнейшими видами реакционной аппаратуры (реакторами), методами обеспечения оптимального технологического режима, с методами оценки опасности.

Трудно представить современную мировую экономику без энергии, транспорта, света, связи, радио, телевидения, вычислительной техники, средств автоматизации, комплекс. Уровень развития топливо-энергетического комплекса отражает социальные и научно-технический прогресс и часто определяет политику государства.

Экономически наиболее значимой составной частью топливо-энергетического комплекса ныне является нефтегазовый комплекс.

Нефть и газ — уникальные и исключительно полезные ископаемые. Продукты их переработки применяют практически во всех отраслях промышленности, на всех видах транспорта, в военном и гражданском строительстве, сельском хозяйстве, энергетике, в быту и т. д. Из нефти и газа вырабатывают разнообразные химические материалы, такие как пластмассы, синтетические волокна, каучуки, лаки, краски, дорожные и строительные битумы, моющие средства и многое другое.

Нефть представляет собой многокомпонентную непрерывную смесь углеводородов и гетероатомных соединений, то обычными методами перегонки не удается разделить их на индивидуальные соединения со строго определенными физическими константами, в частности температурой кипения при данном давлении Принято разделять нефть и нефтепродукты путем перегонки на отдельные компоненты, каждый из которых является менее сложной смесью. Такие компоненты называют фракциями или дистиллятами.

В условиях лабораторной или промышленной перегонки отдельные нефтяные фракции отгоняются при постоянно повышающейся температуре кипения. Следовательно, нефть и ее фракции характеризуются не температурой кипения, а температурными пределами начала кипения и конца кипения. Возрастающий дефицит нефти и газа выдвинул на первый план задачу использования высоковязких нефтей и природных битумов, которые ранее не рассматривались как конкурирующие источники химического сырья и как горючее. Уже с начала 80-х годов во многих странах начали вести интенсивные работы по добыче таких нефтей и битумов, подготовке их к переработке, разрабатывались технологии их химической переработки. Каждый из этих этапов принципиально отличается от соответствующих этапов добычи и переработки обычных нефтей, и поэтому вовлечение в энергохимический баланс страны высоковязких нефтей и природных битумов будет означать переход на новый научно-технический уровень в этой области.

Рис. 1 Поточная схема НПЗ по топливному варианту: П-1 – печь для нагрева сырья, Н-i – насосы, Т-i – теплообменники, С-i – сепаратор, V-i – клапаны-регуляторы, Х-i – холодильники, Р-i – рибойлер, К-1, К-2, К-3 – отбензинивающая, атмосферная и вакуумная колонны.

3. НАЗНАЧЕНИЕ УСТАНОВОК АВТ, ИХ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА, СЫРЬЕ И ПОЛУЧАЕМАЯ ПРОДУКЦИЯ.

Технологические установки переработки нефти предназначены для разделения нефти на фракции и последующей переработки или использования их как компоненты товарных нефтепродуктов. Они являются основой всех НПЗ. Здесь вырабатываются практически все компоненты моторных топлив, смазочных масел, сырьё для вторичных процессов и дЛя нефтехимических производств. От их работы зависят ассортимент и качество получаемых компонентов и технико-экономические показатели последующих процессов переработки нефтяного сырья.

Установки первичной перегонки нефти у нас получили название трубчатых (по-видимому, в период перехода от кубовых перегонных установок к установкам с нагревом нефти в змеевике печи). Соответственно, если установка рассчитана на перегонку нефти с отбором только светлых дистиллятов (бензин, керосин, дизельное топливо), кипящих до 350 °С, то ее именуют атмосферной трубчатой (AT) установкой. Если установка рассчитана на перегонку только мазута под вакуумом, она называется вакуумной трубчатой (ВТ) установкой. В общем же случае, когда установка предназначена для полной, глубокой перегонки нефти, ее называют атмосферно-вакуумной трубчатой (АВТ) установкой. При комбинировании ее с блоком глубокого обес-соливания нефти установку называют ЭЛОУ-АВТ.

Современные процессы перегонки нефти являются комбинированными с процессами обезвоживания и обессоливания, вторичной перегонки и стабилизации бензиновой фракции: ЭЛОУ – AT, ЭЛОУ – АВТ, ЭЛОУ-АВТ-вторичная перегонка и т. д. На рис. 2 показана принципиальная технологическая схема такой установки, включающая 4 блока – ЭЛОУ, AT, ВТ и блок стабилизации и вторичной перегонки бензина (ВтБ).

В зависимости от направления использования фракций установки перегонки нефти принято именовать топливными, масляными или топливно-масляными и соответственно этому – варианты переработки нефти.

На установках АТ осуществляют неглубокую нефти с получением топливных (бензиновых, керосиновых, дизельных) фракций и мазута. Установки ВТ предназначены для перегонки мазута. Получаемые на них газойлевые, масляные фракции и гудрон используют в качестве сырья процессов последующей (вторичной) переработки их с получением топлив, смазочных масел, кокса, битумов и других нефтепродуктов.

Мощности действующих сейчас АВТ колеблются от 0,5 до 10 млн т/год. Небольшие по мощности установки (0,5 – 2,0 млн т/год) строились в основном до конца 1950-х гг. В 1960-х гг. было начато массовое строительство установок ЭЛОУ-АВТ вначале на 3, а затем на 6 и 8 млн т/год. Самая крупная установка АВТ мощностью 11 млн т/год была построена в 1975 г. в Антверпене. В те же годы в США были пущены две установки мощностью по 10,5 млн т/год. В последующем строительство таких мощных установок не велось, и в большинстве своем мощность установок ЭЛОУ-АВТ сохранилась на уровне 6-8 млн т/год как у нас в стране, так и за рубежом. В перспективе из-за дальнейшего падения добычи нефти не исключено, что более выгодными вновь станут установки АВТ средней и малой мощности (2-3 млн т/год).

/ – резервуар с нефтью; 2 – электродегидраторы; 3, 4 и 5 – отбензинивающая, атмосферная и вакуумная колонны; 6 – стриппинги; 7 и 8 – колонны стабилизации и вторичной перегонки; 9, 10 – атмосферная и вакуумная печи; // – двухступенчатые пароэжекторные насосы; / – нефть, // и /// – углеводородный газ низкого и высокого давления; IV – сжиженный газ; V’ – головка бензина (Cf – 85 °С); VI – бензиновая фракция (85-180 °С); VII – нестабильный бензин; VIII – отбензиненная нефть; IX – тяжелый компонент бензина (100-180 “С); Х – керосин (140-240 °С); XI – дизельное топливо (200-350 ‘С), XII – мазут; XIII-смесь неконденсируемых газов; XIV – легкая газойлевая фракция (до 300 °С); XV – легкий вакуумный газойль (280-360 °С); XVI – вакуумный газойль (350-500 °С); XVII – гудрон (выше 500 °С); ВП и KB – водяной пар и его конденсат; ГС – горячая струя; ВЦО и ПЦО – верхнее и промежуточное циркуляционное орошение

На современном НПЗ установки АВТ являются головными во всей технологической цепи переработки нефти и определяют мощность завода в целом. Общее число дистиллятов, выделяемых из нефти на АВТ, колеблется от 7 до 10, и каждый из них направляется на дальнейшие технологические операции (очистка, облагораживание химического состава, каталитическая переработка). /

Первичная переработка нефти – это тепловой процесс, и поэтому он связан с существенными затратами энергоресурсов (топливо, вода, воздух на охлаждение, электроэнергия на перекачки, водяной пар). Удельные энергозатраты (расход энергоносителя, отнесенный к 1 т перерабатываемой нефти) для АВТ мощностью 6 млн т/год составляют:

Если перевести по соответствующим эквивалентам все эти энергоносители в топливный эквивалент, то на первичную перегонку 1 т нефти в среднем затрачивается 50 – 60 кг топлива с теплотой сгорания, близкой к теплоте сгорания нефти (или 60 -80 кг условного топлива).

Перегонка нефти на АВТ – это многоступенчатый процесс (обессоливание, отбензинивание, атмосферная и вакуумная перегонка, стабилизация и вторичная перегонка бензина), поэтому может рассматриваться как общий, так и поступенчатый материальный баланс перегонки нефти. В первом случае под материальным балансом понимают выход [в %(мас.)] всех конечных продуктов перегонки от исходной нефти, количество которой принимают за 100%. Во втором случае под материальным балансом каждой ступени понимают выход [в %(мас.)] продуктов перегонки на данной ступени (они могут быть не конечными, а промежуточными, как, например, в отбензиниваюшей колонне) от сырья данной ступени, которое принимается для каждой ступени за 100%.

Ниже речь пойдет об общем материальном балансе по конечным продуктам перегонки. Поступенчатый материальный баланс составляется при технологических расчетах АВТ.

Нефть (I)(100%) поступает на установку с содержанием минеральных солей от 50 до 300 мг/л и воды 0,5 – 1,0% (мае).

Углеводородный газ (II).Выход его от нефти зависит от содержания в ней растворенного после промысловой подготовки газа. Если нефть легкая (плотностью 0,8 – 0,85), то выход этого газа может составлять 1,5 – 1,8%(мас). Для тяжелых нефтей этот выход меньше [0,3 – 0,8%(мас.)], а для нефтей, прошедших стабилизацию, он равен нулю.

Из указанного выше общего выхода газа около 90% составляет газ, отбираемый в отбензинивающей колонне. В состав этого газа входят насыщенные углеводороды C1 – С4 с примесью С5. Низкое давление этого газа и его малые количества не позволяют использовать его на газофракционирующих установках (ГФУ) для выделения отдельных углеводородов, и этот газ часто используют как энергетическое топливо в печах АВТ. При достаточно высоком выходе этого газа (1,5% и выше) может быть экономически выгодным его сжатие газовым компрессором до более высокого давления (2-4 МПа) и переработка на ГФУ.

Сухой углеводородный газ стабилизации бензина (III) – это часть легких углеводородов C1 – C3, оставшаяся растворенной в бензине. Выход его невелик [0,1 – 0,2%(мас.)]. Давление его – до 1,0 МПа, поэтому он может направляться на ГФУ, но из-за малого количества направляется часто в газовую линию и сжигается в печах.

Сжиженная головка стабилизации бензина (IV)содержит в своем составе в основном пропан и бутаны с примесью пентанов. Выход ее также невелик [0,2 – 0,3%(мас.)]. Используется она в качестве компонента сжиженного бытового газа или газового моторного топлива для автомобилей (СПБТЛ или СПБТЗ).

Легкая головка бензина (V) – это фракция бензина н. к. -85 °С. Выход ее от нефти 4-6% (мае). Октановое число в зависимости от химического состава не превышает 70 (моторным методом), чаще всего составляет 60 – 65. Используется для приготовления нефтяных растворителей или направляется на каталитическую переработку (изомеризацию) с целью повышения октанового числа до 82 – 85 и вовлечения в товарные автомобильные бензины.

Бензиновая фракция 85 – 180°С (VI). Выход ее от нефти в зависимости от фракционного состава последней может колебаться в широких пределах, но обычно составляет 10 – 14%. Октановое число этой фракции бензина низкое (ОЧм = 45 т 55), и поэтому ее направляют на каталитическое облагораживание (каталитический риформинг), где за счет превращения н-алканов и нафтенов в ароматические углеводороды ее октановое число повышается до 88 – 92, и затем используют как базовый компонент автомобильных бензинов.

Керосин (X). Здесь могут быть два варианта отбора этого погона нефти. Один вариант – это отбор авиационного керосина – фракции 140 – 230 “С. Выход ее составляет 10 – 12% и она используется как готовое товарное реактивное топливо ТС-1. Если из нефти такое топливо получено быть не может (по содержанию серы, температуре начала кристаллизации или другим показателям), то первым боковым погоном Xв атмосферной колонне выводят компонент зимнего или арктического дизельного топлива. Выход такого компонента (фракции 140 – 280 °С или 140 – 300 °С) составляет 14 – 18%(мас). Используется он либо непосредственно как компонент этих топлив (если удовлетворяет нормам на содержание серы и температуры помутнения и застывания), либо направляется на очистку от серы и выделение н-алканов (депарафинизацию).

Дизельное топливо (XI). Выход его 22 – 26%(мас), если потоком А” отбирается авиакеросин, или 10 – 12%(мас), если потоком Xотбирается компонент зимнего или арктического дизельного топлива. Как правило, этот поток является компонентом зимнего или летнего дизельного топлива непосредственно (если удовлетворяет нормам на содержание серы и температуру помутнения) или после очистки от серы и н-алканов.

Легкая газойлевая фракция (XIV).Выход ее составляет 0,5 -1,0%(мас.) от нефти. Как уже отмечалось, это фракция 100 -250 °С, она является результатом частичной термодеструкции мазута при нагреве его в печи. В состав ее входят поэтому не только насыщенные, но и ненасыщенные алканы. Используют ее как компонент дизельного топлива, если последнее направляется на гидроочистку от серы, или направляют в легкое котельное топливо.

Легкий вакуумный газойль (XV) – фракция 240 – 380 °С, выход ее от нефти 3 – 5%(мас). По своим качественным показателям она близка летнему дизельному топливу XIи чаще всего поэтому смешивается с ним и соответственно используется.

Вакуумный газойль (XVI)- основной дистиллят вакуумной перегонки мазута по топливному варианту (если нефть не позволяет получать масла высокого качества). Пределы его кипения 350 – 500 °С (в отдельных случаях 350 – 550 °С). Выход от нефти соответственно составляет 21 – 25%(мас.) (или 26 – 30%). Используется в качестве сырья процесса каталитического крекинга (для получения высокооктанового бензина и других моторных топлив) или гидрокрекинга (для получения авиационного керосина или высокоиндексных масел). Использовать его можно или непосредственно [если содержание серы в вакуумном газойле ниже 0,5%(мас.)], или после очистки от серы и других примесей (азота, металлов).

Если нефть (и соответственно мазут) позволяет получать высокоиндексные масла, то из вакуумной колонны 5 вместо одного погона XVIвыводят два погона масляных дистиллятов 350 -420 °С [выход от нефти 10 – 14%(мас.)] и 420 – 500 °С [выход 12 -16%(мас.)]- Оба погона направляют на очистку (от смол, высокомолекулярных ароматических соединений, парафина, серы) для получения из них базовых дистиллятных масел средней и высокой вязкости.

Гудрон (XVII)- остаточная часть нефти, выкипающая выше 500 °С, если отбирается вакуумный газойль с температурой конца кипения 550 °С. Выход его от нефти, в зависимости от содержания в ней асфальтосмолистых веществ и тяжелых углеводородных фракций, составляет от 10 до 20%(мас). В некоторых случаях, например при переработке тенгизской нефти, доходит до 5, а каражанбасской нефти – до 45%(мас).

Использование гудрона может быть осуществлено по нескольким вариантам:

Как остаточный битум (если нефть позволяет его получить) или как сырье для получения окисленного битума;

Как сырье для коксования и получения из него ценного нефтяного кокса (если нефть малосернистая);

Как сырье для получения базового остаточного масла (для нефтей 1 и 2 групп и подгруппы).

Кроме перечисленных целевых конечных продуктов перегонки нефти на АВТ получается несколько отходов переработки, к числу которых относятся следующие.

Сточная вода ЭЛОУ – это в основном вода, использованная для промывки нефти от солей Количество этой воды достаточно велико – 1-3%(мас.) от количества перерабатываемой нефти (на установке ЭЛОУ-АВТ мощностью 6 млн т/год это составит в сутки около 250 – 700 т).

Эта вода содержит растворенные минеральные соли, отмытые от нефти (от 10 до 30 г/л, рН 7,0 – 7,5), значительные количества деэмульгатора, а также эмульгированную в воде нефть (до 1%).

Из-за такого загрязнения сточная вода ЭЛОУ не может быть повторно использована в системе оборотного водоснабжения как хладагент и поэтому направляется на очистку. Очистка обычно многоступенчатая.

Конденсат водяного пара (KB).Водяной пар при первичной, перегонке используется как отпарной агент в ректификационных колоннах, как эжектирующий агент для отсоса парогазовой смеси из вакуумной колонны и как теплоноситель в ребойлерах. После конденсации все эти потоки образуют водяной конденсат разного качества.

Технологический конденсат (из колонн и эжекторов) непосредственно контактирует с нефтепродуктами и поэтому загрязнен эмульгированными в нем углеводородами и серосодержащими соединениями. Количество его составляет 2,5 – 3,0% на нефть. Направляется он на блок ЭЛОУ как промывная вода, либо на очистку, после чего может быть использован повторно для получения водяного пара.

Энергетический конденсат (из ребойлеров) является чистым и направляется на повторную генерацию водяного пара.

Неконденсируемый газ из эжекторов (XIII)представляет собой смесь легких углеводородов (до Q), сероводорода, воздуха и водяного пара. Выход смеси этих газов составляет в среднем около 0,05%(мас.) на исходную нефть (максимум – до 0,1%). Направляют газы в топку одной из трубчатых печей для дожига горючих составляющих.

Важной характеристикой работы АВТ является отбор суммы светлых дистиллятов и отбор суммы масляных дистиллятов.

4 . НАЗНАЧЕНИЕ ГИДРОГЕНИЗАЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТЯНЫХ ФРАКЦИЙ, КАТАЛИТИЧЕСКОГО РИФОРМИНГА И ИЗОМЕРИЗАЦИИ БЕНЗИНОВЫХ ФРАКЦИЙ, СЫРЬЕ И ПОЛУЧАЕМАЯ ПРОДУКЦИЯ, ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.

К промежуточной форме гидрогенизации относятся широко распространенные в настоящее время процессы гидроочистки. Назначением гидроочистки является удаление из нефтепродуктов сернистых соединений посредством каталитического воздействия на эти соединения водорода. В результате происходит разложение сернистых соединений с образованием сероводорода и насыщение непредельных углеводородов (образовавшихся в процессе и содержащихся в исходном нефтепродукте). Гидроочистка обычно сопровождается и некоторым разложением сырья, о чем свидетельствует присутствие в продуктах гидроочистки легких фракций, не содержащихся в сырье, и углеводородных газов.

Развитию процессов гидрокрекинга способствует все возрастающая добыча сернистых и высокосернистых нефтей. При переработке этих нефтей топливные компоненты получаются неудовлетворительными по содержанию серы. Сжигание в топках паровых котлов сернистых остатков — котельного топлива — вызывает сильнейшее загрязнение атмосферы.

Широкое развитие гидрогенизационных процессов позволяет получать топлива с ограниченным содержанием серы. Пониженные расходы водорода и умеренные давления в системе гидрокрекинга способствуют получению вполне удовлетворительных технико-экономических показателей процесса.

Процесс гидрокрекинга в его современных модификациях существует сравнительно недавно. Первая опытная установка небольшой мощности (около 150 т/сутки) была введена в эксплуатацию в 1959 г. Развитию процесса способствовало возрастание ресурсов низкокачественного сернистого сырья и интенсивное развитие каталитического риформинга, предоставившего нефтеперерабатывающим заводам источники водорода. Значительная гибкость гидрокрекинга позволяет направлять его как на получение максимального выхода бензина, так и на преимущественный выход средних и тяжелых дистиллятов.

По характеру перерабатываемого сырья процессы гидрокрекинга могут быть разбиты на две группы:

2) предназначенные только для переработки дистиллятов. Процессы первой группы представляют наибольший интерес, так как удельный объем тяжелых сернистых остатков, получаемых на заводах, непрерывно возрастает, но эти процессы более сложны. По способу промышленного осуществления процессы гидрокрекинга можно разделить на одно – и двухступенчатые, проводимые в аппаратах со стационарным и кипящим слоем катализатора.

При переработке остатков методом гидрокрекинга используется либо катализатор типа алюмо-кобальт-молибденового (процесс ПНХС АН СССР; зарубежный процесс гидроойл), либо катализаторы, применявшиеся на старых установках деструктивной гидрогенизации (процесс Варга). Основная трудность гидрокрекинга остаточного сырья — высокое содержание в нем асфальтенов, серы, азота и металлов, которые быстро дезактивируют катализатор. Для разрешения этой трудности в процессе, разработанном в Институте нефтехимического синтеза АН СССР, и в процессе гидроойл используется кипящий слой катализатора, что позволяет непрерывно обновлять состав последнего. В процессе Варга использована старая двухступенчатая схема деструктивной гидрогенизации, в которой предварительное облагораживание сырья достигается на дешевом, содержащем железо катализаторе, не подвергающемся регенерации.

Применительно к переработке остаточного сырья речь может идти или об относительно жестком гидрокрекинге, когда целевыми продуктами процесса являются светлые–бензин и дизельное топливо, или же о мягкой форме процесса, цель которого — получение малосернистого котельного топлива. В последнем случае суммарный выход газа и бензина не более 3–4 мае. % на сырье. Это котельное топливо можно получать с заранее заданным, допустимым для потребителя содержанием серы (1–1,5%). Расход водорода при этом невелик — он не превышает десятых долей процента на сырье. При обессеривании более чем на 70–75% расход водорода резко возрастает. Так, при обессеривании мазута арабской нефти с содержанием серы 3,0% на 40% (т. е. до 1,8% серы) расход водорода составляет всего 0,3%, а при углублении обессеривания до 70% (т. е. до 0,9% серы) он возрастает до 0,76%.

Вторая группа процессов предназначена для гидрокрекинга, более благородного по составу сырья — легких и тяжелых газойлей прямой гонки, коксования, каталитического крекинга. Эти процессы проводят на более активных бифункциональных платиновых катализаторах, однако обычно осуществляют предварительное обессеривание сырья. К числу процессов второй группы относятся, например, зарубежные системы гидрокрекинга, получившие название «изомакс», «юникрекинг», «изокрекинг».

Процесс каталитического риформинга предназначен для повышения детонационной стойкости бензинов и получения индивидуальных ароматических углеводородов, главным образом бензола, толуола ксилолов – сырья нефтехимии. Важное значение имеет получение в процессе дешевого водородсодержащего газа для использования в других гидрокаталитических процессах. Значение процессов каталитического риформинга в нефтепереработке существенно возросло в 90-е гг. в связи с необходимостью производства неэтилированного высокооктанового автобензина.

Установки каталитического риформинга являются в настоящее время почти обязательным звеном нефтеперерабатывающего завода. Назначение этого процесса — получение высоко ароматизированных бензиновых дистиллятов, которые используются в качестве высокооктанового компонента или для выделения из них индивидуальных ароматических углеводородов: бензола, толуола, ксилолов.

Сырьем для каталитического риформинга служат бензиновые или лигроиновые фракции прямой перегонки нефти и в меньшей степени дистилляты вторичного происхождения: бензины коксования, термического крекинга, гидрокрекинга и др. Поскольку выход этих фракций на нефть относительно невелик (обычно не превышает 15–20%), общий объем сырья, перерабатываемого на установках риформинга, а также мощность отдельных установок не столь велики, как при каталитическом крекинге. Однако удельный объем каталитического риформинга в долях от перерабатываемой нефти в настоящее время весьма значителен. Бензиновые фракции большинства нефтей содержат 60 – 70 % парафиновых, 10 % ароматических и 20 –30 % пяти – и шестичленных нафтеновых углеводородов. Среди парафиновых преобладают углеводороды нормального строения и монометилзамещенные их изомеры. Нафтены представлены преимущественно алкилгомологами циклогексана и циклопентана, а ароматические – алкилбензолами. Такой состав обусловливает низкое октановое числе прямогонного бензина. обычно не превышающего 50 пунктов (по ММ).

Процесс каталитического риформинга протекает при высокой температуре и при значительном отрицательном тепловом эффекте реакции. Исходя из этого, в зону реакции должно подводиться тепло либо путем ввода теплоносителя, либо посредством разбивки объема катализатора на несколько зон, со ступенчатым подводом тепла в каждую зону. Наиболее распространен второй способ: каждый реактор содержит от 15 до 55% от общего объема катализатора. Проходя через слой катализатора, нагретое предварительно до 480–540° С сырье в смеси с циркулирующим водородом подвергается риформингу. При этом затрата тепла на реакцию вызывает падение температуры реакционной смеси, т. е. процесс протекает при затухающем температурном режиме. Осуществление реакции полностью в одном адиабатическом аппарате нецелесообразно, так как общий перепад температур был бы очень значительным. Так, для прямогонной фракции С6, содержащей 21,4% метилциклопентана и 25,4% циклогексана, при полном превращении нафтенов II бензол перепад температуры достиг бы 216° С. Такое снижение температуры с одной стороны уменьшило бы скорость процесса, а с другой, сдвинуло бы условия равновесия реакции в сторону, неблагоприятную для образования бензола.

Чем выше в сырье концентрация нафтеновых углеводородов и, следовательно, значительнее затрата тепла на реакцию, тем, очевидно, на большее число зон следует разделить реакторный блок, чтобы повысить среднюю температуру реакции. После каждой :«>пы смесь частично прореагировавшего сырья и продуктов реакции поступает в нагревательный змеевик трубчатой печи для восстановления исходной температуры. Каждая из реакционных зон оформляется в виде отдельного аппарата. Число ступеней промежуточного подогрева определяется химическим составом сырья и активностью катализатора: чем выше концентрация нафтеновых углеводородов в сырье и активнее катализатор, тем большего перепада температур следует ожидать в реакционной зоне, т. е. увеличивается необходимое число работающих реакторов.

Если продолжительность непрерывной работы катализатора невелика, то необходимо или наличие запасных реакторов для периодической регенерации катализатора, или переход на полностью непрерывный процесс с движущимся гранулированным катализатором (процесс гидроформинга).

При длительной непрерывной работе стационарного катализатора, достигающей нескольких месяцев (платформинг), процесс становится практически непрерывным.

Сущностью процесса изомеризации является каталитическое превращение легких нормальных парафиновых углеводородов в соответствующие углеводороды изостроения.

Наиболее ранняя модификация промышленного процесса изомеризации была предназначена для увеличения ресурсов изобутана — сырья для производства алкилата, являющегося высокооктановым компонентом авиабензинов. Первые промышленные установки такого типа начали строить в годы второй мировой войны. Сырьем для процесса служил нормальный бутан, выделяемый из газов нефтеперерабатывающего завода. Процесс изомеризации нормального бутана представлял особый интерес для тех заводов, на которых отсутствовали установки каталитического крекинга (известно, что газ каталитического крекинга достаточно богат изобутаном). Катализатором для процесса изомеризации служил хлористый алюминий, активированный НСl и используемый при мягком температурном режиме (90–120° С) и при повышенном давлении в реакционной зоне.

Значительно менее была тогда распространена изомеризация легких бензиновых углеводородов — нормальных пентана и гексана, изомеры которых могут быть использованы как компоненты высокооктановых бензинов.

В послевоенные годы в связи с резким падением спроса на авиационный бензин процесс изомеризации на некоторое время утратил свое значение. Однако спустя несколько лет интерес к нему вновь пробудился. Причиной этого явилось все возрастающее повышение требований к качеству автомобильных бензинов. Установки каталитического риформинга становятся практически непременным элементом нефтеперерабатывающего завода; сырьем для этого процесса являются бензины, выкипающие при температурах выше 62–85° С, а наиболее легкая часть бензина прямой гонки (головка) остается на заводе в виде компонента товарного бензина. Однако подавляющая масса перерабатываемых нефтей характеризуется низкооктановыми бензиновыми фракциями и даже головка бензина имеет обычно только удовлетворительное октановое число: так, бензин н. к.–85° С из ромашкинской нефти имеет октановое число всего 63,4. Подвергая эту фракцию изомеризации, можно повысить ее октановое число на 15–20 единиц за счет превращения содержащихся в ней нормальных парафиновых углеводородов.

Применение платинового катализатора позволило улучшить экономику процесса и повысить пропускную способность отдельных установок.

Продукты изомеризации используют не только в качестве высокооктановых компонентов, но и как сырье для нефтехимического синтеза. В основном это относится к изопентану, который путем дегидрирования перерабатывают в изопрен.

Термодинамически реакция изомеризации является низкотемпературной. Кроме того низкие температуры способствуют образованию более разветвленных изомеров. Поскольку углеводороды с разветвленной цепью имеют наиболее высокие октановые числа, при низком температурном режиме процесса изомеризации получается бензин лучшего качества.

Исследование механизма изомеризации показало, что эта реакция, очевидно, имеет последовательный характер, т. е. изомеры с двумя и тремя метильными группами образуются через стадию образования изомеров с одной метильной группой. Таким образом, при углублении процесса концентрация высокоразветвленных изомеров в продукте изомеризации увеличивается и тем самым повышается его октановое число.

Скорость изомеризации нормальных парафиновых углеводородов значительно возрастает с’ увеличением их молекулярного веса. Так, проводя изомеризацию при 340° С на катализаторе сульфид вольфрама, Г. Н. Маслянский с соавторами получил следующие относительные скорости изомеризации: для н-пентана — 1,0; н-гексана — 1,2; н-октана — 4,2. Отсюда следует, что процесс изомеризации целесообразно проводить селективно, т. е. для более легких фракций бензина — при более жестком режиме и наоборот.

Промышленные катализаторы процесса изомеризации могут быть разделены условно на два вида:

2) бифункциональные катализаторы, содержащие платину (или палладий) на кислотном носителе. Установлено, что для обоих видов катализаторов изомеризация протекает по карбоний-ионному механизму.

В присутствии хлористого алюминия изомеризацию проводят при мягком температурном режиме, что является несомненным достоинством процесса. Температуры промышленного процесса находятся в пределах 90–120° С. Повышение температуры ускоряет реакции изомеризации, но одновременно способствует протеканию побочных реакций крекинга.

Для увеличения выхода целевого продукта процесс ведут с рециркуляцией непревращенного сырья. В первом промышленном процессе изомеризации, получившем за рубежом название изомейт, катализатор используется в виде жидкого комплекса с углеводородным сырьем, активированного хлористым водородом.

В усовершенствованном в последующие годы процессе катализатор представляет собой раствор хлористого алюминия в треххлористой сурьме, также активированный безводным хлористым водородом (процесс бутамер). Для осуществления процесса в жидкой фазе применяется давление порядка 20 am. При переработке фракций н-пентана и тяжелее требуется циркуляция через реакционную зону небольших объемов водорода с целью подавления побочных реакций диспропорционирования — образования продуктов более легких и более тяжелых, чем сырье. Реактор изомеризации углеводородов в присутствии хлористого алюминия представляет собой мешалку, имеющую покрытие из никеля или никелевого сплава. Опыт эксплуатации промышленных установок показал, что решающее значение имеет тщательный контроль за содержанием влаги в сырье, которое не должно превышать 0,001%. Помимо хлористоводородной коррозии наблюдается воздействие агрессивной среды, образуемой хлористым алюминием с небольшими примесями олефинов и сернистых соединений сырья.

Соотношение объемов катализатор — сырье в реакторе составляет примерно 1:1. Продолжительность пребывания углеводородной фазы в реакторе 10–15 мин (применительно к бутану). Исследование кинетики процесса показало целесообразность разделения реакционного объема на 2–3 ступени, т. е. наличия двух-трех реакторов при сохранении той же длительности реакции.

Для поддержания высокой активности катализатора часть его ввиде шлама периодически удаляют из системы и восполняют свежим раствором. Однако расход катализатора при этом довольно иначителен и составляет на 1 м3чистого изобутана: 0,3 кг А1С13; 0,12 кг SbCI3; 0,12 кг НСl. Высокий расход катализатора, ограниченная мощность установок, обусловленная несовершенным контактом сырья и катализатора, а также затруднения, связанные с коррозией аппаратуры и оборудования, побудили нефтепереработчиков искать другие катализаторы, способные улучшить технико-экономический показатели процесса.

Советскими и зарубежными исследователями была проведена большая работа по подбору эффективных катализаторов для изомеризации; в частности, были испытаны сульфид вольфрама и различные модификации катализаторов, содержащих металлы платиновой группы на кислотном носителе. Основным недостатком катализаторов этой группы является высокая температура процесса (370–480° С), неблагоприятная для реакции изомеризации. Однако было показано, что если от продуктов реакции отделять непрореагировавший нормальный парафиновый углеводород, то это будет значительно благоприятствовать последующему углублению процесса при высокой температуре. Так, при повышении температуры изомеризации на сульфидно-вольфрамовом катализаторе для смеси изомеров, включающей и н-гексан, со 127 до 527° С октановое число получаемого изомеризата снижается на 19 единиц. Если же из смеси предварительно удалить н-гексан, то при аналогичном повышении температуры реакции октановое число изомеризата снизится только на 8 единиц.

К вспомогательным производствам нефтеперерабатывающего завода относятся те, которые обеспечивают улучшение работы и повышению производительности основных производств. К ним относятся снабжение топливом (происходит циркуляция мазута, газа и др. по всему заводу с отбором их на установки), сжатым воздухом, инертным газом, водяным паром, электроэнергией. В качестве инертной среды на установках НПЗ используется азот, получаемый из воздуха горением метана по реакции:

Полученный азот используется не только как инертная среда, но также для регенерации закоксившихся катализаторов, для создания азотных подушек в резервуарах (для устранения взрывоопасных смесей).

Водяной пар на НПЗ является одним из основных теплоносителей. Он используется при создании вакуума, пожаротушении, снижении парообразования лёгких углеводородов. На производстве используется водяной пар при трёх давлениях: 0,3-0,5 МПа – пожаротушение; 1,0-2,0 МПа – для вакуума и при повышенных температурах; свыше 4,0 МПа – в приводах мощных насосов, компрессорах, при получении электроэнергии.

Снабжение электроэнергией по технике безопасности происходит от двух независимых источников – электростанций, также имеется третий автономный источник, который включается при отказе первых двух для постепенной остановки производства. Потребляемое напряжение колеблется от 220В обычной сети, 380В – для обычных насосов и до 6-10 кВ для насосного оборудования, 30кВ – для установки ЭЛОУ.

К вспомогательным производствам относятся также и процессы водоподготовки и очистные сооружения. Так как на НПЗ используется достаточно большое количество воды, то весь её объём невозможно брать из естественных источников. Использование водных ресурсов на предприятии происходит по замкнутому кругу. По периметру всего завода расположены трубопроводы, и вода поступает на установки. Лишь небольшая часть воды берётся из близлежащих источников для компенсации потерь (например, естественное испарение).

Для обеспечения контроля химии производства, регулировки качества продукции, проверки и настройки измерительных приборов существуют службы КИП, аналитического контроля, службы главного механика и главного метролога. Но кроме этих вспомогательных служб и производств существуют и другие не менее важные.

1. Смидович, Е. В. Технология переработки нефти и газа. Ч. 2 / Е. В. Смидович. – М. : Химия, 1980.

2. Мановян А. К. Технология первичной переработки нефти и природного газа. М.: Химия, 2001. 568 с.

3. Ахметов С. А. Технология глубокой переработки нефти и газа. Уфа: Издательство «Гилем», 2002. – 672 с.

Общая характеристика нефти, определение потенциального содержания нефтепродуктов. Выбор и обоснование одного из вариантов переработки нефти, расчет материальных балансов технологических установок и товарного баланса нефтеперерабатывающего завода.

Характеристика нефти и фракций, выделенных из нее. Обоснование ассортимента нефтепродуктов. Определение глубины переработки нефти. Материальные балансы технологических установок. Индекс Нельсона и коэффициент сложности нефтеперерабатывающего завода.

Характеристика современного состояния нефтегазовой промышленности России. Стадии процесса первичной переработки нефти и вторичная перегонка бензиновой и дизельной фракции. Термические процессы технологии переработки нефти и технология переработки газов.

Характеристика нефти и ее основных фракций. Выбор поточной схемы глубокой переработки нефти. Расчет реакторного блока, сепараторов, блока стабилизации, теплообменников подогрева сырья. Материальный баланс установок. Охрана окружающей среды на установке.

Классификация нефтей и варианты переработки. Физико-химические свойства Тенгинской нефти и ее фракций, влияние основных параметров на процессы дистилляции, ректификации. Топливный вариант переработки нефти, технологические расчеты процесса и аппаратов.

Назначение и описание процессов переработки нефти, нефтепродуктов и газа. Состав и характеристика сырья и продуктов, технологическая схема с учетом необходимой подготовки сырья (очистка, осушка, очистка от вредных примесей). Режимы и стадии переработки.

Кривая истинных температур кипения нефти и материальный баланс установки первичной переработки нефти. Потенциальное содержание фракций в Васильевской нефти. Характеристика бензина первичной переработки нефти, термического и каталитического крекинга.

Физико-химическая характеристика нефти. Первичные и вторичные процессы переработки нефти, их классификация. Риформинг и гидроочистка нефти. Каталитический крекинг и гидрокрекинг. Коксование и изомеризация нефти. Экстракция ароматики как переработка нефти.

Виды нефтяных фракций (светлые дистилляты, мазут). Условные наименования нефтяных фракций. Направления переработки нефти. Классификация товарных нефтепродуктов, их использование как сырья. Моторные топлива в зависимости от принципа работы двигателей.

Способы регулирования температурного режима по высоте колонны первичной переработки нефти. Схема работы парциального конденсатора и циркуляционного неиспаряющегося орошения. Варианты подачи орошения в сложной ректификационной колонне по переработке нефти.

Http://stud. wiki/manufacture/3c0a65635b2ad68b5c53b88421216c36_0.html

1.Характеристика нефти по ГОСТ Р 51858-2002 и выбор варианта ее переработки

2.Характеристика получаемых фракций нефти и их возможное применения

4.Расчет количества и состава паровой и жидкой фаз в емкостии орошения отбензинивающей колонны (ЭВМ)

5.Расчет материального баланса ректификационных колонн и установки в целом

9.Расчет коэффициента теплопередачи в теплообменнике «нефть-ДТ» (ЭВМ)

Выпуск разнообразной продукции на нефтепереработки зависит во многом от качества сырья – нефти. Но немалую роль в качестве получаемых продуктов играет как выбор технологических процессов переработки, так и качество проведения каждого процесса.

Из сырой нефти непосредственно одним процессом нельзя получить ни один товарный нефтепродукт (за исключением газов), все они получаются последовательной обработкой на нескольких установках. Первой в этой цепочке всегда стоит установка ЭЛОУ-АВТ, поэтому от качества работы этой секции будет зависеть работа всех остальных звеньев технологической цепочки [1].

Установки первичной переработки нефти составляют основу всех НПЗ. На них вырабатываются практически все компоненты моторных топлив, смазочных масел, сырья для вторичных процессов и для нефтехимических производств. От работы АВТ зависят выход и качество компонентов топлив и смазочных масел и технико-экономический показатель последующих процессов переработки нефтяного сырья. Проблемам повышения эффективности работы и интенсификации установок АВТ всегда уделялось и уделяется серьезное внимание.

Важнейшими из всего многообразия проблем, стоящих перед современной нефтепереработкой нужно считать следующие:

– снижение энергоемкости производств за счет внедрения новейших достижений в области тепло – и массообмена, разработки более совершенных и интенсивных технологий глубокой безотходной и экологически безвредной переработки нефти и др.

– контактных устройств ректификационных колонн, от эффективности работы которых зависят материальные, энергетические и трудовые затраты, качество нефтепродуктов и глубина переработки нефти и т. д.;

– конденсационно-вакуумсоздающих систем (КВС) промышленных вакуумных колонн;

2. Совершенствование технологических схем. При выборе технологической схемы и режима установки необходимо руководствоваться потенциальным содержанием фракций.

3. Совершенствование схем и технологии вакуумной и глубоковакуумной перегонки мазута, то есть

– уменьшение уноса жидкости в концентрационную секцию колонны (установка отбойников из сетки и организация вывода затемненного тяжелого газойля);

– подбор эффективных контактирующих устройств для углубления вакуума.

Преимущества насадочных контактных устройств перед тарельчатыми заключается, прежде всего, в исключительно малом перепаде давления на одну ступень разделения. Среди них более предпочтительными являются регулярные насадки, так как они имеют регулярную структуру (заданную), и их гидравлические и массообменные характеристики более стабильны по сравнению с насыпными [2]. Одним из подобных насадочных устройств является регулярная насадка «Кох-Глитч». Применение этой насадки в вакуумных колоннах позволило уменьшить наложение фракций, а также снизить расход водяного пара в куб колоны.

Коррозия оборудования – еще одна не менее важная проблема. Наличие в поступающей на переработку нефти хлоридов (как неорганических, так и органических) и соединений серы приводит вследствие их гидролиза и крекинга при прямой перегонки нефти к коррозии оборудования, главным образом конденсаторов и холодильников [1]. Имеющиеся ингибиторы коррозии не универсальны, поскольку у них есть ряд недостатков (неприятный запах, являются высокотоксичными соединениями и достаточно дорогими продуктами). Однако в настоящее время разработан новый ингибитор коррозии – водный раствор полигексаметиленгуанидингидрата (ПГМГ Ÿ Н2О). Этот ингибитор не имеет вышеперечисленных недостатков [3].

Одним из направлений совершенствования установок АВТ является улучшение отбора фракций от их потенциального содержания. С мазутом уходит до 5% дизельных фракций, а с гудроном – до 10% масляных фракций.

В практики фракционирования остатков атмосферной перегонки, наметилась тенденция к использованию вместо традиционных пароэжекторных вакуумных систем (ПЭВС) гидроциркуляционных (ГЦВС). Последние более сложные, но усложнение вакуум создающей системы и увеличение в связи с этим капитальных затрат оправдано явным преимуществом её эксплуатации.

В качестве рабочего тела в ГЦВЦ используется ДТ, получаемое на самой установке. Отказ от использования ПЭВС, а, следовательно, от использования в качестве рабочего тела водяного пара приводит к снижению на экологическую систему, за счёт сокращения сброса химически загрязненных вод.

Углубление вакуума, обеспечиваемое применением ГЦВЦ, даёт возможность снизить температуру потока питания вакуумной колонны при сохранении и даже увеличении доли отгона, т. е. уменьшить термическое разложение сырья в трубчатых печах [2].

Изложенный материал позволяет сделать вывод: установки АВТ еще далеки от универсальности. Однако их совершенствование приведет к решению не только перечисленных проблем, но и сыграет большую роль в защите окружающей среды.

1 Характеристика нефти по ГОСТ Р 51858-2002 и выбор варианта ее переработки

Выбор технологической схемы первичной и последующей переработки нефти в большой степени зависит от её качества. Данные о Девонской нефти взяты в справочной литературе [4]. Показатели качества нефти представлены в таблицах 1.1 и 1.2.

Показатели качества Девонской нефти, приведенные в таблицах 1.1 и 1.2, позволяют сказать, что базовых масел с ИВ³90 и температурой застывания £-15°С в нефти нет.

Таким образом производство базовых масел, т. е. получение узких масляных фракций на установке АВТ является не целесообразным.

Девонская нефть с массовой долей серы 2,82 % (класс 3, высокосернистая), плотностью при 20 о С 889,5 (тип 3, тяжелая), концентрации хлористых солей 119 мг/дм 3 , массовой долей воды 0,67 % (группа 3), массовой долей сероводорода 24 ррm (вид 2) обозначается «3.3.3.2. ГОСТ Р 51858-2002». Данная нефть соответствует «ГОСТ Р 51858-2002.Нефть. Общие технические условия.» только для внутреннего использования (плотность не соответствует требованиям экспортного варианта – тип 3).

Характеристики всех фракций нефти составлена по данным справочника [4] и приводятся в виде таблиц.

Девонской нефть содержит в основном тяжёлые газы, т. е. пропан и бутаны. Поэтому смесь этих газов можно получать в жидком состоянии в ёмкости орошения стабилизационной колонны в виде рефлюкса и использовать его как товарный сжиженный газ, т. к. содержание этана в нём будет 2 /с (сСт)

Из Девонской нефти получаем дизельные фракции 180-230°С и 230-360°С. Фракция 180-360°С отвечает требованиям стандарта на летнее дизельное топливо. Фракцию 180-230°С можем использовать как компонент зимнего ДТ. Для всех продуктов требуется гидроочистка для понижения содержания серы [4].

2.4 Характеристика вакуумных (масляных) дистиллятов Девонской нефти и их применение

Таблица 2.4 – Характеристика вакуумных дистиллятов Девонской нефти

Данные табл. 2.4 показывают нецелесообразность получения узких масляных фракций из Девонской нефти, т. к. получение базовых масел с ИВ≥90 невозможно из-за их отсутствия. Поэтому после выхода из вакуумной колонны и блока теплообменников потоки объединяем и направляем широкую масляную фракцию (ШМФ) на установки каталитического крекинга и (или) гидрокрекинга.

На установке АВТ получают остатки: остаток атмосферной перегонки – мазут (tнк

550°С). Мазут поступает на вакуумный блок для производства масляных дистиллятов.

Мазут и гудрон применяются в качестве компонентов котельных топлив и сырья для установок висбрекинга и коксования. Кроме того, гудрон используется в качестве сырья для процесса деасфальтизации и производства битумов, т. к. Девонская нефть отвечает требованиям:

Где А, С, П – содержание асфальтенов, смол и парафинов в нефти соответственно [4].

Остатки Девонской нефти из-за повышенной вязкости (ВУ > 16) могут быть применены в качестве компонентов котельных топлив только после их переработки на установке висбрекинга.

3 Выбор и обоснование технологической схемы установки первичной переработки нефти (АВТ)

В блоке ЭЛОУ для получения обессоленной нефти с содержанием хлористых солей £1 мг/л при степени обессоливания в каждой ступени 95% устанавливается две ступени обессоливания [13]. Это позволяет довести содержание хлористых солей после первой ступени до 5,95 мг/л, т. к.

Где 119 – содержание хлористых солей в сырой нефти, мг/л (см. таблицу 2.1).

Концентрация хлористых солей в воде, находящейся в обессоленной нефти:

Для понижении концентрации хлористых солей в воде подают промывную воду.

Для девонской нефти с учетом вышеуказанных концентраций солей в воде это уравнение имеет вид:

Откуда В=16,85 л/м 3 нефти или 1,685 % об. на нефть. Обычно промывную воду подают с избытком 50-200%. В данном случае принимается расход промывной воды 2,0% на нефть.

Для уменьшения неутилизируемых отходов (соленые стоки) свежая промывная вода подается только во вторую ступень обессоливания, а дренажная вода из электродегидраторов второй ступени поступает в электродегидраторы первой ступени через прием сырьевого насоса (3% об.), т. е. применяется циркуляция воды.

Дренажные воды из электродегидраторов сбрасываются в специальную емкость для отстоя, а после отстоя – в канализацию соленых вод и далее на очистные сооружения. Деэмульгатор неионогенного типа подается в количестве 8 г/т нефти в виде 2% водного раствора (400 г/т) на прием сырьевого насоса из специальной емкости. В связи с этим в технологической схеме установки АВТ предусматриваются дополнительные емкости и насосы.

В настоящее время наиболее распространены три вида оформления атмосферного блока:

Схему 1 применять нецелесообразно. Она рассчитана на переработку стабилизированных нефтей с содержанием бензиновых фракций до 10%(масс.), а в нашем случае – 13,5%(масс.). Переработка нефтей с высоким содержанием растворенного газа и низкокипящих фракций по этой схеме затруднительна, так как повышается давление на питательном насосе до печи, наблюдается нестабильность температурного режима и давления в основной колонне из-за колебаний состава сырья, невозможность конденсации легких бензиновых фракций, насыщенных газообразными компонентами, при низком давлении в воздушных конденсаторах. Повышение же давления в колонне уменьшает четкость фракционирования.

В схеме 2 одновременная ректификация в одной колонне легких и тяжелых фракций снижает температуру печи, но при высоком содержании бензиновых фракций и растворенных газов атмосферная колонна чрезмерно перегружается по парам, что заставляет увеличивать ее диаметр. Все коррозионно-активные вещества попадают вместе с парами из испарителя в колонну, т. е. испаритель не защищает атмосферную колонну от коррозии.

Схема 3 (рис. 3.1.) самая распространенная в отечественной практике. Она наиболее гибка и работоспособна при значительном изменении содержания бензиновых фракций и растворенных газов. Коррозионно-агрессивные вещества удаляются через верх первой колонны, таким образом, основная колонна защищена от коррозии. Благодаря предварительному удалению бензиновых фракций в змеевиках печи и теплообменниках не создается высокого давления, что позволяет устанавливать более дешевое оборудование без усиления его прочности. Но при работе по этой схеме следует нагревать нефть в печи до более высокой температуры, чем при однократном испарении, вследствие раздельного испарения легких и тяжелых фракций. Кроме того, установка оборудована дополнительной аппаратурой.

В отбензинивающей колонне К-1 дистиллятом будут являться растворенные газы С2-С4 и фракция нк-140 0 С – нестабильный бензин, который направляем на блок стабилизации в колонну К-3 для извлечения из нестабильного бензина растворенных газов. Это позволяет полностью удалить газы из жидкой фазы уже на входе в колонну К-2 вследствие чего колонна работает при более низком давлении температуре. Уменьшается металлоемкость и стоимость оборудования, затраты на нагрев сырья. Кроме того, в колонне К-1 наряду с газами С2- С4 удаляются солёная вода и коррозионно-активные газы, что благоприятно влияет на сохранность последующего ректификационного и теплообменного оборудования.

В колоннах К-1 и К-2 устанавлаваем клапанные тарелки, которые эффективно работают в широком интервале нагрузок.

В основной атмосферной колонне К-2 дистиллятом будет являться фракция нк-140 о С; фракции 140-180 0 С, 180-230°С и 230-360°С выводятся боковыми продуктами в жидком виде, снизу колонны выводится мазут (>360°С). Фракцию нк-140 о С объединяем с продуктом колонны К-1 и направляем на блок стабилизации. Фракцию 180-230°С можем использовать после гидроочистки как компонент зимнего ДТ или в смеси с фракцией 230-360°С как летнее дизельное топливо – в этом случае фракции объединяем после блока теплообменников. Для четкости разделения фракций применяем стриппинги.

Данная схема, в случае необходимости, позволяет получать керосиновую фракцию (140-180 0 С+180-230°С), что положительно сказывается на возможном ассортименте нефтепродуктов.

В низ колонны подается водяной пар в количестве 1% на отбензиненную нефть. Для отвода тепла в основной атмосферной колонне К-2 применяем три циркуляционных (верхнее, среднее и нижнее) орошения, теплоту которых используем для подогрева сырой нефти.

Стабилизации подвергаем бензин из К-1 и фракцию нк-140 о С сверху К-2. Согласно рекомендациям [18] блок стабилизации оснащается стабилизатором и несколькими простыми ректификационными колонами числом на единицу меньшим, чем количество выводимых фракций. В нашем случае – одна колонна четкой ректификации, что соответствует заданию. В колонне К-3 производим разделение нестабильного бензина на газ и бензин. Температура в низу стабилизационной колонны поддерживается за счет циркуляции через испаритель нижнего продукта, что позволяет отказаться от печи и снизить расход топлива и выбросы дымовых газов. Стабильный бензин из куба колонны стабилизации отправляется в колонну чёткой ректификации К-4 с целью получения сырья процессов изомеризации (нк-70 о С) и каталитического риформинга (70-140 о С).

Из-за отсутствия в нефти растворенного метана и малого количества этана получить сухой газ практически невозможно. Поэтому в емкости орошения получаем сухой газ с содержанием пропана до 7 %, который подаем в качестве топлива в технологические печи установки и рефлюкс.

На практике существует два основных варианта получения широкой масляной фракции.

За основу принимаем второй вариант, так как насадка является более эффективным контактным устройством и обладает малым гидравлическим сопротивлением. Из-за того, что получать базовые масла из вакуумных дистиллятов нецелесообразно, из колонны выводим два боковых погона и вакуумный газойль. Затемненный продукт используем для подогрева низа колонны в качестве «горячей струи». Теплоту вакуумных дистиллятов используем для подогрева сырой нефти.

Для получения остаточного давления в колонне 4-6 кПа, применяем вакуумсоздающую систему, которая состоит из трёх ступеней паровых эжекторов и поверхностных конденсаторов [18] (одна ступень обеспечивает остаточное давление около 13кПа, две – 7-8кПа).

Над вводом сырья и вводом верхнего циркуляционного орошения устанавливаем отбойные тарелки для предотвращения уноса капель жидкости.

Схема теплообмена на установке должна обеспечивать подогрев нефти до температуры не менее 245 ºС. Основой расчета схемы теплообмена является температура теплоносителей и их расход. В таблице 3.1 представлена характеристика теплоносителей, которые получаются на АВТ. Температура теплоносителей принята на основе литературных и практических данных по установкам АВТ на ОАО «Нафтан» и МНПЗ. Расходы – на основании материального баланса (п. 5)

Http://www. vevivi. ru/best/Ustanovka-pervichnoi-pererabotki-nefti-ref147725.html

Основные технологические процессы переработки нефти и получения нефтепродуктов протекают в аппаратах с использованием физических и химических методов воздействия на исходное сырье и полуфабрикаты. Благодаря высокому уровню автоматизации на рабочего возлагаются функции активного наблюдения и контроля за работой технологического оборудования.  [1]

Основные технологические процессы переработки нефти состоят из следующих операций: 1) обезвоживания и обессолив а-ния нефти; 2) атмосферной и вакуумной переработки; 3) деструктивной переработки ( крекинг, ароматизация, гидрогенизация, изомеризация и др.); 4) очистки светлых продуктов; 5) получения и очистки масел.  [2]

Основные технологические процессы переработки нефти состоят из следующих операций: 1) обезвоживания и обессолива-ния нефти; 2) атмосферной и вакуумной переработки; 3) деструктивной переработки ( крекинг, ароматизация, гидрогенизация, изомеризация и др.); 4) очистки светлых продуктов; 5) получения и очистки масел.  [3]

Для проведения основных технологических процессов переработки нефти ( атмосферно-вакуумной перегонки, термического и каталитического крекинга, каталитического риформинга, гидроочистки и др.) необходимо подводить теплоту извне. В большинстве случаев подвод теплоты осуществляется с помощью трубчатых печей. На современном НПЗ имеются десятки трубчатых печей различных конструкций и назначения.  [4]

Ниже приводится краткая характеристика основных технологических процессов переработки нефти.  [5]

Производство топлив включает следующий комплекс основных технологических процессов переработки нефти и нефтепродуктов.  [6]

В этой главе рассмотрены характеристики основных технологических процессов переработки нефти, осуществляемых на российских НПЗ. Для большинства процессов приводятся данные о назначении, сырье и продукции, технологическая схема, показатели режима, материальный баланс и расходные показатели. Следует учитывать, что здесь помещены сведения о наиболее типичных современных установках. В реальных условиях отдельных предприятий расход энергоресурсов, реагентов, катализаторов, а также показатели технологического режима могут отличаться от приведен-ных в справочнике.  [7]

Во втором разделе помещены данные о характерных аппаратах и оборудовании основных технологических процессов переработки нефти.  [8]

В четвертом томе каталога-справочника приведены данные по оборудованию и аппаратуре для основных технологических процессов переработки нефти, а также по оборудованию вспомогательного хозяйства нефтеперерабатывающих заводов.  [9]

Справочник содержит необходимые сведения по характеристике нефтей и товарных нефтепродуктов, данные об основных технологических процессах переработки нефти и о серийно выпускаемом оборудовании. Приводятся характеристики углеводородов и нефтевых фракций.  [10]

На рис. 136 представлена принципиальная технологическая схема нефтехимической переработки. В левой части схемы условно показаны основные технологические процессы переработки нефти на нефтеперерабатывающем заводе: получение основных дистиллятов на атмосферной и вакуумной установках и крекинг-продуктов на установках термического и каталитического крекинга, а также очистка и облагораживание нефтепродуктов на установках по гидроочистке, селективной очистке, риформингу в депарафини-зации.  [11]

Сырая нефть добывается во многих регионах мира. Наиболее крупными производителями считаются Саудовская Аравия, СНГ и Венесуэла. Заметное место на нефтяном рынке занимают также такие страны, как Соединенное Королевство, Мексика и Иран. Сырая нефть применяется для производства хорошо известных нефтепродуктов. Основным технологическим процессом переработки нефти является перегонка, в котором нефть нагревается до температуры возгонки летучих составляющих с их последующей конденсацией при охлаждении.  [12]

Http://www. ngpedia. ru/id345469p1.html

1.Характеристика нефти по ГОСТ Р 51858-2002 и выбор варианта её переработки

2.Характеристика получаемых фракций нефти и их возможное применения

4.Расчет количества и состава паровой и жидкой фаз в емкостии орошения отбензинивающей колонны (ЭВМ)

5.Расчет материального баланса ректификационных колонн и установки в целом

9.Расчет коэффициента теплопередачи в теплообменнике «нефть-ДТ» (ЭВМ)

Выпуск разнообразной продукции на нефтепереработки зависит во многом от качества сырья – нефти. Но немалую роль в качестве получаемых продукᴛᴏʙ играет как выбор технологических процессов переработки, так и качество проведения каждого процесса.

Из сырой нефти непосредственно одним процессом нельзя получить ни один ᴛᴏʙарный нефтепродукт (за исключением газов), все они получаются последовательной обработкой на нескольких установках. Первой в этой цепочке всегда стоит установка ЭЛОУ-АВТ, поэтому от качества работы этой секции будет зависеть работа всех остальных звеньев технологической цепочки [1].

Установки первичной переработки нефти составляют основу всех НПЗ. На них вырабатываются практически все компоненты моторных топлив, смазочных масел, сырья для вторичных процессов и для нефтехимических производств. От работы АВТ зависят выход и качество компоненᴛᴏʙ топлив и смазочных масел и технико-экономический показатель последующих процессов переработки нефтяного сырья. Проблемам повышения эффективности работы и интенсификации установок АВТ всегда уделялось и уделяется серьезное внимание.

Важнейшими из всего многообразия проблем, стоящих перед современной нефтепереработкой нужно считать следующие:

– снижение энергоемкости производств за счет внедрения новейших достижений в области тепло – и массообмена, разработки более совершенных и интенсивных технологий глубокой безотходной и экологически безвредной переработки нефти и др.

– контактных устройств ректификационных колонн, от эффективности работы которых зависят материальные, энергетические и трудовые затраты, качество нефтепродукᴛᴏʙ и глубина переработки нефти и т. д.;

– конденсационно-вакуумсоздающих систем (КВС) промышленных вакуумных колонн;

2. Совершенствование технологических схем. При выборе технологической схемы и режима установки необходимо руководствоваться потенциальным содержанием фракций.

3. Совершенствование схем и технологии вакуумной и глубоковакуумной перегонки мазута, то есть

– уменьшение уноса жидкости в концентрационную секцию колонны (установка отбойников из сетки и организация вывода затемненного тяжелого газойля);

– подбор эффективных контактирующих устройств для углубления вакуума.

Преимущества насадочных контактных устройств перед тарельчатыми заключается, прежде всего, в исключительно малом перепаде давления на одну ступень разделения. Среди них более предпочтительными являются регулярные насадки, учитывая, что они имеют регулярную структуру (заданную), и их гидравлические и массообменные характеристики более стабильны по сравнению с насыпными [2]. Стоит отметить, что одним из подобных насадочных устройств является регулярная насадка «Кох-Глитч». Применение этой насадки в вакуумных колоннах позволило уменьшить наложение фракций, а кроме того снизить расход водяного пара в куб колоны.

Коррозия оборудования – еще одна не менее важная проблема. Наличие в поступающей на переработку нефти хлоридов (как неорганических, так и органических) и соединений серы приводит вследствие их гидролиза и крекинга при прямой перегонки нефти к коррозии оборудования, главным образом конденсаторов и холодильников [1]. Имеющиеся ингибиторы коррозии не универсальны, поскольку у них есть ряд недостатков (неприятный запах, являются высокотоксичными соединениями и достаточно дорогими продуктами). Но при этом в настоящее время разработан новый ингибитор коррозии – водный раствор полигексаметиленгуанидингидрата (ПГМГ Ÿ Н2О). Данный ингибитор не имеет вышеперечисленных недостатков [3].

Одним из направлений совершенствования установок АВТ является улучшение отбора фракций от их ᴨᴏᴛенциального содержания. С мазутом уходит до 5% дизельных фракций, а с гудроном – до 10% масляных фракций.

В практики фракционирования остатков атмосферной перегонки, наметилась тенденция к использованию вместо традиционных пароэжекторных вакуумных систем (ПЭВС) гидроциркуляционных (ГЦВС). Последние более ᴄᴫᴏжные, но уᴄᴫᴏжнение вакуум создающей системы и увеличение в связи с этим капитальных затрат оправдано явным преимуществом её эксплуатации.

В качестве рабочего тела в ГЦВЦ используется ДТ, получаемое на самой установке. Отказ от использования ПЭВС, а, следовательно, от использования в качестве рабочего тела водяного пара приводит к снижению на экологическую систему, за счёт сокращения сброса химически загрязненных вод.

Углубление вакуума, обеспечиваемое применением ГЦВЦ, предоставляет возможность снизить температуру ᴨᴏᴛока питания вакуумной колонны при сохᴘẚʜᴇнии и даже увеличении доли отгона, т. е. уменьшить термическое разложение сырья в трубчатых печах [2].

Изложенный материал предоставляет возможность сделать вывод: установки АВТ еще далеки от универсальности. Но при этом их совершенствование приведет к решению не только перечисленных проблем, но и сыграет большую роль в защите окружающей среды.

1 Характеристика нефти по ГОСТ Р 51858-2002 и выбор варианта её переработки

Выбор технологической схемы первичной и последующей переработки нефти в большой степени зависит от её качества. Данные о Девонской нефти взяты в справочной литературе [4]. Показатели качества нефти представлены в таблицах 1.1 и 1.2.

Показатели качества Девонской нефти, приведенные в таблицах 1.1 и 1.2, позволяют сказать, что базовых масел с ИВ³90 и температурой застывания £-15°С в нефти нет.

Таким образом производство базовых масел, т. е. получение узких масляных фракций на установке АВТ является не целесообразным.

Девонская нефть с массовой долей серы 2,82 % (класс 3, высокосерʜᴎϲтая), плотностью при 20 о С 889,5 (тип 3, тяжелая), концентрации хлористых солей 119 мг/дм 3 , массовой долей воды 0,67 % (группа 3), массовой долей сероводорода 24 ррm (вид 2) обозначается «3.3.3.2. ГОСТ Р 51858-2002». Данная нефть соответствует «ГОСТ Р 51858-2002.Нефть. Общие технические условия.» только для внутреннего использования (плотность не соответствует требованиям экспортного варианта – тип 3).

Характеристики всех фракций нефти составлена по данным справочника [4] и приводятся в виде таблиц.

Девонской нефть содержит в основном тяжёлые газы, т. е. пропан и бутаны. По этой причине смесь этих газов можно получать в жидком состоянии в ёмкости орошения стабилизационной колонны в виде рефлюкса и использовать его как ᴛᴏʙарный сжиженный газ, т. к. содержание этана в нём будет <5 %).

В таблице 2.2 представлены характеристики всех бензиновых фракций, которые получают на современных установках АВТ

В таблице 2.3 представлена характеристика дизельных фракций, которые можно вырабатывать на установке АВТ из любой нефти и, в частности, из Девонской. Но при этом получение на АВТ той или иной дизельной фракции должно быть обоснованным.

Из Девонской нефти получаем дизельные фракции 180-230°С и 230-360°С. Фракция 180-360°С отвечает требованиям стандарта на летнее дизельное топливо. Фракцию 180-230°С можем использовать как компонент зимнего ДТ. Важно понимать – для всех продукᴛᴏʙ требуется гидроочистка для понижения содержания серы [4].

2.4 Характеристика вакуумных (масляных) дистилляᴛᴏʙ Девонской нефти и их применение

Таблица 2.4 – Характеристика вакуумных дистилляᴛᴏʙ Девонской нефти

Данные табл. 2.4 показывают нецелесообразность получения узких масляных фракций из Девонской нефти, т. к. получение базовых масел с ИВ≥90 невозможно из-за их отсутствия. По этой причине после выхода из вакуумной колонны и блока теплообменников потоки объединяем и направляем широкую масляную фракцию (ШМФ) на установки каталитического крекинга и (или) гидрокрекинга.

На установке АВТ получают остатки: остаток атмосферной перегонки – мазут (tнк

550°С). Мазут поступает на вакуумный блок для производства масляных дистилляᴛᴏʙ.

Мазут и гудрон применяются в качестве компоненᴛᴏʙ котельных топлив и сырья для установок висбрекинга и коксования. Кроме того, гудрон используется в качестве сырья для процесса деасфальтизации и производства битумов, т. к. Девонская нефть отвечает требованиям:

Где А, С, П – содержание асфальтенов, смол и парафинов в нефти соответственно [4].

Остатки Девонской нефти из-за повышенной вязкости (ВУ > 16) могут быть применены в качестве компоненᴛᴏʙ котельных топлив только после их переработки на установке висбрекинга.

3 Выбор и обоснование технологической схемы установки первичной переработки нефти (АВТ)

В блоке ЭЛОУ для получения обессоленной нефти с содержанием хлористых солей £1 мг/л при степени обессоливания в каждой ступени 95% устанавливается две ступени обессоливания [13]. Это предоставляет возможность довести содержание хлористых солей после первой ступени до 5,95 мг/л, т. к.

Где 119 – содержание хлористых солей в сырой нефти, мг/л (см. таблицу 2.1).

Концентрация хлористых солей в воде, находящейся в обессоленной нефти:

Для понижении концентрации хлористых солей в воде подают промывную воду.

Для девонской нефти с учетом вышеуказанных концентраций солей в воде это уравнение имеет вид:

Откуда В=16,85 л/м 3 нефти или 1,685 % об. на нефть. Стоит отменить, что традиционно промывную воду подают с избытком 50-200%

Для уменьшения неутилизируемых отходов (соленые стоки) свежая промывная вода подается только во вторую ступень обессоливания, а дренажная вода из электродегидраторов второй ступени поступает в электродегидраторы первой ступени через прием сырьевого насоса (3% об.), т. е. применяется циркуляция воды.

Дренажные воды из электродегидраторов сбрасываются в специальную емкость для отстоя, а после отстоя – в канализацию соленых вод и далее на очистные сооружения. Деэмульгатор неионогенного типа подается в количестве 8 г/т нефти в виде 2% водного раствора (400 г/т) на прием сырьевого насоса из специальной емкости

В настоящее время наиболее распростᴘẚʜᴇны три вида оформления атмосферного блока:

Схему 1 применять нецелесообразно. Она рассчитана на переработку стабилизированных нефтей с содержанием бензиновых фракций до 10%(масс.), а в нашем случае – 13,5%(масс.). Переработка нефтей с высоким содержанием растворенного газа и низкокипящих фракций по этой схеме затруднительна, учитывая, что повышается давление на питательном насосе до печи, наблюдается нестабильность температурного режима и давления в основной колонне из-за колебаний состава сырья, невозможность конденсации легких бензиновых фракций, насыщенных газообразными компонентами, при низком давлении в воздушных конденсаторах. Повышение же давления в колонне уменьшает четкость фракционирования.

В схеме 2 одновременная ректификация в одной колонне легких и тяжелых фракций снижает температуру печи, но при высоком содержании бензиновых фракций и растворенных газов атмосферная колонна чрезмерно перегружается по парам, что заставляет увеличивать её диаметр. Все коррозионно-активные вещества попадают вместе с парами из испарителя в колонну, т. е. испаритель не защищает атмосферную колонну от коррозии.

Схема 3 (рис. 3.1.) самая распростᴘẚʜᴇнная в отечественной практике. Она наиболее гибка и работоспособна при значительном изменении содержания бензиновых фракций и растворенных газов. Коррозионно-агрессивные вещества удаляются через верх первой колонны, таким образом, основная колонна защищена от коррозии. Благодаря предварительному удалению бензиновых фракций в змеевиках печи и теплообменниках не создается высокого давления, что предоставляет возможность устанавливать более дешевое оборудование без усиления его прочности. Но при работе по этой схеме следует нагревать нефть в печи до более высокой температуры, чем при однократном испарении, вследствие раздельного испарения легких и тяжелых фракций. Кроме того, установка оборудована дополнительной аппаратурой.

В отбензинивающей колонне К-1 дистиллятом будут являться растворенные газы С2-С4 и фракция нк-140 0 С – нестабильный бензин, который направляем на блок стабилизации в колонну К-3 для извлечения из нестабильного бензина растворенных газов. Это предоставляет возможность полностью удалить газы из жидкой фазы уже на входе в колонну К-2 вследствие чего колонна работает при более низком давлении температуре. Текст с сайта Биг Реферат РУ Уменьшается металлоемкость и стоимость оборудования, затраты на нагрев сырья. Кроме того, в колонне К-1 наряду с газами С2- С4 удаляются солёная вода и коррозионно-активные газы, что благоприятно влияет на сохранность последующего ректификационного и теплообменного оборудования.

В колоннах К-1 и К-2 устанавлаваем клапанные тарелки, которые эффективно работают в широком интервале нагрузок.

В основной атмосферной колонне К-2 дистиллятом будет являться фракция нк-140 о С; фракции 140-180 0 С, 180-230°С и 230-360°С выводятся боковыми продуктами в жидком виде, снизу колонны выводится мазут (>360°С). Фракцию нк-140 о С объединяем с продуктом колонны К-1 и направляем на блок стабилизации. Фракцию 180-230°С можем использовать после гидроочистки как компонент зимнего ДТ или в смеси с фракцией 230-360°С как летнее дизельное топливо – в данной ситуации фракции объединяем после блока теплообменников. Важно понимать – для четкости разделения фракций применяем стриппинги.

Данная схема, в случае необходимости, предоставляет возможность получать керосиновую фракцию (140-180 0 С+180-230°С), что положительно сказывается на возможном ассортименте нефтепродукᴛᴏʙ.

В низ колонны подается водяной пар в количестве 1% на отбензиненную нефть. Важно понимать – для отвода тепла в основной атмосферной колонне К-2 применяем три циркуляционных (верхнее, среднее и нижнее) орошения, теплоту которых используем для подогрева сырой нефти.

Стабилизации подвергаем бензин из К-1 и фракцию нк-140 о С сверху К-2. Согласно рекомендациям [18] блок стабилизации оснащается стабилизатором и несколькими простыми ректификационными колонами числом на единицу меньшим, чем количество выводимых фракций

Из-за отсутствия в нефти растворенного метана и малого количества этана получить сухой газ практически невозможно. По этой причине в емкости орошения получаем сухой газ с содержанием пропана до 7 %, который подаем в качестве топлива в технологические печи установки и рефлюкс.

На практике существует два основных варианта получения широкой масляной фракции.

За основу принимаем второй вариант, учитывая, что насадка является более эффективным контактным устройством и обладает малым гидравлическим сопротивлением. Из-за того, что получать базовые масла из вакуумных дистилляᴛᴏʙ нецелесообразно, из колонны выводим два боковых погона и вакуумный газойль. Затемненный продукт используем для подогрева низа колонны в качестве «горячей струи». Теплоту вакуумных дистилляᴛᴏʙ используем для подогрева сырой нефти.

Для получения остаточного давления в колонне 4-6 кПа, применяем вакуумсоздающую систему, которая состоит из трёх ступеней паровых эжекторов и поверхностных конденсаторов [18] (одна ступень обеспечивает остаточное давление около 13кПа, две – 7-8кПа).

Над вводом сырья и вводом верхнего циркуляционного орошения устанавливаем отбойные тарелки для предотвращения уноса капель жидкости.

Схема теплообмена на установке должна обеспечивать подогрев нефти до температуры не менее 245 ºС. Основой расчета схемы теплообмена является температура теплоносителей и их расход

Http://bigreferat. ru/141825/1/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8_%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B8.html

1.Характеристика нефти по ГОСТ Р 51858-2002 и выбор варианта ее переработки

2.Характеристика получаемых фракций нефти и их возможное применения

4.Расчет количества и состава паровой и жидкой фаз в емкостии орошения отбензинивающей колонны (ЭВМ)

5.Расчет материального баланса ректификационных колонн и установки в целом

9.Расчет коэффициента теплопередачи в теплообменнике «нефть-ДТ» (ЭВМ)

Выпуск разнообразной продукции на нефтепереработки зависит во многом от качества сырья – нефти. Но немалую роль в качестве получаемых продуктов играет как выбор технологических процессов переработки, так и качество проведения каждого процесса.

Из сырой нефти непосредственно одним процессом нельзя получить ни один товарный нефтепродукт (за исключением газов), все они получаются последовательной обработкой на нескольких установках. Первой в этой цепочке всегда стоит установка ЭЛОУ-АВТ, поэтому от качества работы этой секции будет зависеть работа всех остальных звеньев технологической цепочки [1].

Установки первичной переработки нефти составляют основу всех НПЗ. На них вырабатываются практически все компоненты моторных топлив, смазочных масел, сырья для вторичных процессов и для нефтехимических производств. От работы АВТ зависят выход и качество компонентов топлив и смазочных масел и технико-экономический показатель последующих процессов переработки нефтяного сырья. Проблемам повышения эффективности работы и интенсификации установок АВТ всегда уделялось и уделяется серьезное внимание.

Важнейшими из всего многообразия проблем, стоящих перед современной нефтепереработкой нужно считать следующие:

– снижение энергоемкости производств за счет внедрения новейших достижений в области тепло – и массообмена, разработки более совершенных и интенсивных технологий глубокой безотходной и экологически безвредной переработки нефти и др.

– контактных устройств ректификационных колонн, от эффективности работы которых зависят материальные, энергетические и трудовые затраты, качество нефтепродуктов и глубина переработки нефти и т. д.;

– конденсационно-вакуумсоздающих систем (КВС) промышленных вакуумных колонн;

2. Совершенствование технологических схем. При выборе технологической схемы и режима установки необходимо руководствоваться потенциальным содержанием фракций.

3. Совершенствование схем и технологии вакуумной и глубоковакуумной перегонки мазута, то есть

– уменьшение уноса жидкости в концентрационную секцию колонны (установка отбойников из сетки и организация вывода затемненного тяжелого газойля);

– подбор эффективных контактирующих устройств для углубления вакуума.

Преимущества насадочных контактных устройств перед тарельчатыми заключается, прежде всего, в исключительно малом перепаде давления на одну ступень разделения. Среди них более предпочтительными являются регулярные насадки, так как они имеют регулярную структуру (заданную), и их гидравлические и массообменные характеристики более стабильны по сравнению с насыпными [2]. Одним из подобных насадочных устройств является регулярная насадка «Кох-Глитч». Применение этой насадки в вакуумных колоннах позволило уменьшить наложение фракций, а также снизить расход водяного пара в куб колоны.

Коррозия оборудования – еще одна не менее важная проблема. Наличие в поступающей на переработку нефти хлоридов (как неорганических, так и органических) и соединений серы приводит вследствие их гидролиза и крекинга при прямой перегонки нефти к коррозии оборудования, главным образом конденсаторов и холодильников [1]. Имеющиеся ингибиторы коррозии не универсальны, поскольку у них есть ряд недостатков (неприятный запах, являются высокотоксичными соединениями и достаточно дорогими продуктами). Однако в настоящее время разработан новый ингибитор коррозии – водный раствор полигексаметиленгуанидингидрата (ПГМГ Ÿ Н2О). Этот ингибитор не имеет вышеперечисленных недостатков [3].

Одним из направлений совершенствования установок АВТ является улучшение отбора фракций от их потенциального содержания. С мазутом уходит до 5% дизельных фракций, а с гудроном – до 10% масляных фракций.

В практики фракционирования остатков атмосферной перегонки, наметилась тенденция к использованию вместо традиционных пароэжекторных вакуумных систем (ПЭВС) гидроциркуляционных (ГЦВС). Последние более сложные, но усложнение вакуум создающей системы и увеличение в связи с этим капитальных затрат оправдано явным преимуществом её эксплуатации.

В качестве рабочего тела в ГЦВЦ используется ДТ, получаемое на самой установке. Отказ от использования ПЭВС, а, следовательно, от использования в качестве рабочего тела водяного пара приводит к снижению на экологическую систему, за счёт сокращения сброса химически загрязненных вод.

Углубление вакуума, обеспечиваемое применением ГЦВЦ, даёт возможность снизить температуру потока питания вакуумной колонны при сохранении и даже увеличении доли отгона, т. е. уменьшить термическое разложение сырья в трубчатых печах [2].

Изложенный материал позволяет сделать вывод: установки АВТ еще далеки от универсальности. Однако их совершенствование приведет к решению не только перечисленных проблем, но и сыграет большую роль в защите окружающей среды.

1 Характеристика нефти по ГОСТ Р 51858-2002 и выбор варианта ее переработки

Выбор технологической схемы первичной и последующей переработки нефти в большой степени зависит от е качества. Данные о Девонской нефти взяты в справочной литературе [4]. Показатели качества нефти представлены в таблицах 1.1 и 1.2.

Показатели качества Девонской нефти, приведенные в таблицах 1.1 и 1.2, позволяют сказать, что базовых масел с ИВ³90 и температурой застывания £-15°С в нефти нет.

Таким образом производство базовых масел, т. е. получение узких масляных фракций на установке АВТ является не целесообразным.

Девонская нефть с массовой долей серы 2,82 % (класс 3, высокосернистая), плотностью при 20оС 889,5 (тип 3, тяжелая), концентрации хлористых солей 119 мг/дм3, массовой долей воды 0,67 % (группа 3), массовой долей сероводорода 24 ррm (вид 2) обозначается «3.3.3.2. ГОСТ Р 51858-2002». Данная нефть соответствует «ГОСТ Р 51858-2002.Нефть. Общие технические условия.» только для внутреннего использования (плотность не соответствует требованиям экспортного варианта – тип 3).

Характеристики всех фракций нефти составлена по данным справочника [4] и приводятся в виде таблиц.

Девонской нефть содержит в основном тяжёлые газы, т. е. пропан и бутаны. Поэтому смесь этих газов можно получать в жидком состоянии в ёмкости орошения стабилизационной колонны в виде рефлюкса и использовать его как товарный сжиженный газ, т. к. содержание этана в нём будет <5 %).

В таблице 2.2 представлены характеристики всех бензиновых фракций, которые получают на современных установках АВТ. В настоящее время при первичной перегонке нефти не выделяют узкие бензиновые фракции, служившие ранее сырьем для производства индивидуальных ароматических углеводородов в процессе каталитического риформинга. На современных установках каталитического риформинга применяются высокоактивные катализаторы при пониженном давлении в реакторах, что обеспечивает высокий выход ароматики (55-65 % на катализат) при работе на сырье широкого фракционного состава, выкипающем в пределах 70-180°С. На установке АВТ в основном получают бензиновые фракции 70-120°С (при выработке реактивного топлива) или 70-180°С (если реактивное топливо не вырабатывают), которые направляют на риформинг для повышения их октанового числа. Фракцию нк-70°С целесообразно использовать для процесса изомеризации и далее как компонент бензина. Фракцию 70-140°С для получения ароматики на установке каталитического риформинга или в смеси с фракцией 140-180°С, для производства высокооктанового компонента автомобильных бензинов. Для всех фракций необходима предварительная гидроочистка.

В таблице 2.3 представлена характеристика дизельных фракций, которые можно вырабатывать на установке АВТ из любой нефти и, в частности, из Девонской. Однако получение на АВТ той или иной дизельной фракции должно быть обоснованным.

Из Девонской нефти получаем дизельные фракции 180-230°С и 230-360°С. Фракция 180-360°С отвечает требованиям стандарта на летнее дизельное топливо. Фракцию 180-230°С можем использовать как компонент зимнего ДТ. Для всех продуктов требуется гидроочистка для понижения содержания серы [4].

2.4 Характеристика вакуумных (масляных) дистиллятов Девонской нефти и их применение

Таблица 2.4 Характеристика вакуумных дистиллятов Девонской нефти

Данные табл. 2.4 показывают нецелесообразность получения узких масляных фракций из Девонской нефти, т. к. получение базовых масел с ИВ≥90 невозможно из-за их отсутствия. Поэтому после выхода из вакуумной колонны и блока теплообменников потоки объединяем и направляем широкую масляную фракцию (ШМФ) на установки каталитического крекинга и (или) гидрокрекинга.

На установке АВТ получают остатки: остаток атмосферной перегонки – мазут (tнк

550°С). Мазут поступает на вакуумный блок для производства масляных дистиллятов.

Мазут и гудрон применяются в качестве компонентов котельных топлив и сырья для установок висбрекинга и коксования. Кроме того, гудрон используется в качестве сырья для процесса деасфальтизации и производства битумов, т. к. Девонская нефть отвечает требованиям:

Где А, С, П – содержание асфальтенов, смол и парафинов в нефти соответственно [4].

Остатки Девонской нефти из-за повышенной вязкости (ВУ > 16) могут быть применены в качестве компонентов котельных топлив только после их переработки на установке висбрекинга.

3 Выбор и обоснование технологической схемы установки первичной переработки нефти (АВТ)

В блоке ЭЛОУ для получения обессоленной нефти с содержанием хлористых солей £1 мг/л при степени обессоливания в каждой ступени 95% устанавливается две ступени обессоливания [13]. Это позволяет довести содержание хлористых солей после первой ступени до 5,95 мг/л, т. к.

Где 119 – содержание хлористых солей в сырой нефти, мг/л (см. таблицу 2.1).

Концентрация хлористых солей в воде, находящейся в обессоленной нефти:

Для понижении концентрации хлористых солей в воде подают промывную воду.

Для девонской нефти с учетом вышеуказанных концентраций солей в воде это уравнение имеет вид:

Откуда В=16,85 л/м3 нефти или 1,685 % об. на нефть. Обычно промывную воду подают с избытком 50-200%. В данном случае принимается расход промывной воды 2,0% на нефть.

Для уменьшения неутилизируемых отходов (соленые стоки) свежая промывная вода подается только во вторую ступень обессоливания, а дренажная вода из электродегидраторов второй ступени поступает в электродегидраторы первой ступени через прием сырьевого насоса (3% об.), т. е. применяется циркуляция воды.

Дренажные воды из электродегидраторов сбрасываются в специальную емкость для отстоя, а после отстоя – в канализацию соленых вод и далее на очистные сооружения. Деэмульгатор неионогенного типа подается в количестве 8 г/т нефти в виде 2% водного раствора (400 г/т) на прием сырьевого насоса из специальной емкости. В связи с этим в технологической схеме установки АВТ предусматриваются дополнительные емкости и насосы.

В настоящее время наиболее распространены три вида оформления атмосферного блока:

Схему 1 применять нецелесообразно. Она рассчитана на переработку стабилизированных нефтей с содержанием бензиновых фракций до 10%(масс.), а в нашем случае 13,5%(масс.). Переработка нефтей с высоким содержанием растворенного газа и низкокипящих фракций по этой схеме затруднительна, так как повышается давление на питательном насосе до печи, наблюдается нестабильность температурного режима и давления в основной колонне из-за колебаний состава сырья, невозможность конденсации легких бензиновых фракций, насыщенных газообразными компонентами, при низком давлении в воздушных конденсаторах. Повышение же давления в колонне уменьшает четкость фракционирования.

В схеме 2 одновременная ректификация в одной колонне легких и тяжелых фракций снижает температуру печи, но при высоком содержании бензиновых фракций и растворенных газов атмосферная колонна чрезмерно перегружается по парам, что заставляет увеличивать ее диаметр. Все коррозионно-активные вещества попадают вместе с парами из испарителя в колонну, т. е. испаритель не защищает атмосферную колонну от коррозии.

Схема 3 (рис. 3.1.) самая распространенная в отечественной практике. Она наиболее гибка и работоспособна при значительном изменении содержания бензиновых фракций и растворенных газов. Коррозионно-агрессивные вещества удаляются через верх первой колонны, таким образом, основная колонна защищена от коррозии. Благодаря предварительному удалению бензиновых фракций в змеевиках печи и теплообменниках не создается высокого давления, что позволяет устанавливать более дешевое оборудование без усиления его прочности. Но при работе по этой схеме следует нагревать нефть в печи до более высокой температуры, чем при однократном испарении, вследствие раздельного испарения легких и тяжелых фракций. Кроме того, установка оборудована дополнительной аппаратурой.

В отбензинивающей колонне К-1 дистиллятом будут являться растворенные газы С2-С4 и фракция нк-140 0С нестабильный бензин, который направляем на блок стабилизации в колонну К-3 для извлечения из нестабильного бензина растворенных газов. Это позволяет полностью удалить газы из жидкой фазы уже на входе в колонну К-2 вследствие чего колонна работает при более низком давлении температуре. Уменьшается металлоемкость и стоимость оборудования, затраты на нагрев сырья. Кроме того, в колонне К-1 наряду с газами С2- С4 удаляются солёная вода и коррозионно-активные газы, что благоприятно влияет на сохранность последующего ректификационного и теплообменного оборудования.

В колоннах К-1 и К-2 устанавлаваем клапанные тарелки, которые эффективно работают в широком интервале нагрузок.

В основной атмосферной колонне К-2 дистиллятом будет являться фракция нк-140оС; фракции 140-180 0С, 180-230°С и 230-360°С выводятся боковыми продуктами в жидком виде, снизу колонны выводится мазут (>360°С). Фракцию нк-140оС объединяем с продуктом колонны К-1 и направляем на блок стабилизации. Фракцию 180-230°С можем использовать после гидроочистки как компонент зимнего ДТ или в смеси с фракцией 230-360°С как летнее дизельное топливо – в этом случае фракции объединяем после блока теплообменников. Для четкости разделения фракций применяем стриппинги.

Данная схема, в случае необходимости, позволяет получать керосиновую фракцию (140-180 0С+180-230°С), что положительно сказывается на возможном ассортименте нефтепродуктов.

В низ колонны подается водяной пар в количестве 1% на отбензиненную нефть. Для отвода тепла в основной атмосферной колонне К-2 применяем три циркуляционных (верхнее, среднее и нижнее) орошения, теплоту которых используем для подогрева сырой нефти.

Стабилизации подвергаем бензин из К-1 и фракцию нк-140оС сверху К-2. Согласно рекомендациям [18] блок стабилизации оснащается стабилизатором и несколькими простыми ректификационными колонами числом на единицу меньшим, чем количество выводимых фракций. В нашем случае – одна колонна четкой ректификации, что соответствует заданию. В колонне К-3 производим разделение нестабильного бензина на газ и бензин. Температура в низу стабилизационной колонны поддерживается за счет циркуляции через испаритель нижнего продукта, что позволяет отказаться от печи и снизить расход топлива и выбросы дымовых газов. Стабильный бензин из куба колонны стабилизации отправляется в колонну чёткой ректификации К-4 с целью получения сырья процессов изомеризации (нк-70оС) и каталитического риформинга (70-140оС).

Из-за отсутствия в нефти растворенного метана и малого количества этана получить сухой газ практически невозможно. Поэтому в емкости орошения получаем сухой газ с содержанием пропана до 7 %, который подаем в качестве топлива в технологические печи установки и рефлюкс.

На практике существует два основных варианта получения широкой масляной фракции.

За основу принимаем второй вариант, так как насадка является более эффективным контактным устройством и обладает малым гидравлическим сопротивлением. Из-за того, что получать базовые масла из вакуумных дистиллятов нецелесообразно, из колонны выводим два боковых погона и вакуумный газойль. Затемненный продукт используем для подогрева низа колонны в качестве «горячей струи». Теплоту вакуумных дистиллятов используем для подогрева сырой нефти.

Для получения остаточного давления в колонне 4-6 кПа, применяем вакуумсоздающую систему, которая состоит из трёх ступеней паровых эжекторов и поверхностных конденсаторов [18] (одна ступень обеспечивает остаточное давление около 13кПа, две – 7-8кПа).

Над вводом сырья и вводом верхнего циркуляционного орошения устанавливаем отбойные тарелки для предотвращения уноса капель жидкости.

Схема теплообмена на установке должна обеспечивать подогрев нефти до температуры не менее 245 ºС. Основой расчета схемы теплообмена является температура теплоносителей и их расход. В таблице 3.1 представлена характеристика теплоносителей, которые получаются на АВТ. Температура теплоносителей принята на основе литературных и практических данных по установкам АВТ на ОАО «Нафтан» и МНПЗ. Расходы – на основании материального баланса (п. 5)

Http://www. elit-material. ru/referaty_po_ximii/kursovaya_rabota_ustanovka_pervichnoj. html

Повышение энергоэффективности теплотехнического оборудования первичной переработки нефти

Работа выполнена в Уфимском государственном нефтяном техническом университете.

Научный руководитель доктор технических наук, профессор Байков Игорь Равильевич.

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор Абдеев Ринат Газизьянович;

Ведущая организация ГУП «Башкирский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт нефтяного машиностроения»

Защита состоится “ 2 ” июля 2003 года в 10-00 на заседании диссертационного совета Д 212.289.05 при Уфимском государственном нефтяном техническом университете по адресу: 450062, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Космонавтов, 1.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Уфимского государственного нефтяного технического университета.

Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) являются крупнейшим потребителем топливно-энергетических ресурсов, в том числе котельно-печного топлива, тепловой и электрической энергии. Эффективность, рациональность их использования в процессах переработки нефти во многом определяется эффективностью работы технологического оборудования завода. Однако технологические установки действующих НПЗ – это, в основном, крупнотоннажные мощности, построенные в большинстве случаев много лет назад и не отвечающие современным требованиям по качеству продукции, безопасности, уровню автоматизации управления процессами и т. д.

Для удовлетворения современным требованиям существующие установки подвергаются реконструкции. В ходе такой реконструкции капиталовложение в новое оборудование должно быть сведено к минимуму путем наиболее полного использования уже имеющегося. Оптимизация работы оборудования необходима и по другой причине. Существующие заводы были спроектированы и построены во времена значительно более дешевой, чем сейчас, энергии, поэтому актуальной является необходимость предусмотреть меры по ее экономии.

Особенностью процессов переработки углеводородного сырья является то, что сами технологические процессы несовершенны. Так, процессы первичной переработки нефти потребляют 1,91 т у. т. на переработку 100 т нефти при теоретически необходимом 1,016. В то же время на нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводах вся получаемая тепловая энергия используется лишь на 30-35%, а остальная часть (с низкопотенциальной тепловой энергией) становится нерекуперативноспособной. Например, около 36% энергии, поступающей на завод, уходит с охлаждающей водой или воздухом, до 16% вместе с дымовыми газами технологических печей выделяется в атмосферу, 12-14% энергии рассеивается в окружающую среду в виде тепла, отдаваемого горячими поверхностями оборудования.

Поэтому одним из приоритетных направлений повышения эффективности энергосбережения нефтеперерабатывающих производств является увеличение использования вторичных топливно-энергетических ресурсов, максимальное использование рекуперации теплоты и оптимизация режимов работы технологических установок.

Зачастую существующее технологическое оборудование на установках НПЗ не обеспечивает необходимые рабочие параметры даже после оптимизации, и экономически целесообразным становится внедрение высокоэффективного ресурсосберегающего оборудования.

Во многих случаях наряду с повышением тепловой эффективности такого оборудования решаются и другие не менее важные задачи: снижение металлоемкости, повышение эксплуатационной надежности и ремонтопригодности.

Уменьшение удельных энергозатрат при эксплуатации теплотехнического оборудования установок первичной переработки нефти.

1. Экспериментальное определение степени энергоэффективности работы теплотехнического оборудования установки первичной переработки нефти.

2. Разработка энергосберегающих теплообменных систем, позволяющих использовать уже задействованные в технологической цепочке теплообменные аппараты с минимизацией капитальных затрат.

3. Определение влияния степени регенерации тепла технологических потоков в нагревательной теплообменной аппаратуре на режим работы технологических печей и захолаживающего оборудования установки первичной переработки нефти.

4. Разработка экспериментальной установки для определения степени вакуумирования и проверки работоспособности термосифонных трубок, предназначенных для эксплуатации в трубном пучке термосифонов.

5. Разработка методики расчета теплообменных устройств, работающих на базе замкнутых двухфазных термосифонов, когда одним из теплоносителей является поток прямогонного бензина, состоящий из жидкой, паровой и газообразной фаз.

6. Создание термосифонного теплообменного аппарата для конденсации и охлаждения паров прямогонного бензина установки первичной переработки нефти.

В качестве методологической базы исследований в работе используются методы теории тепломассопереноса, основные принципы технической термодинамики, математическое моделирование, элементы математической статистики.

1. Предложен новый метод, позволяющий оценить степень энергоэффективности регенерирующих теплообменных систем установок первичной переработки нефти.

2. Получены эмпирические уравнения для расчета коэффициента теплоотдачи змеевиковых и секционных погружных холодильников со стороны охлаждающей воды, справедливые для чисел Рейнольдса в интервале 120-1800.

3. Установлено, что при расчете и проектировании теплообменных аппаратов, предназначенных для охлаждения и конденсации парогазовой смеси прямогонного бензина, необходимо учитывать дифференциальный дроссельный эффект, влияние которого наблюдается до окончания конденсации паровой фазы потока. Учет этого эффекта позволит сократить поверхность теплообмена при проектировании теплообменных аппаратов на 20-30%.

4. Установлено, что при расчете коэффициента теплоотдачи теплообменного аппарата на базе замкнутых двухфазных термосифонов, когда горячим теплоносителем является парогазовая смесь прямогонного бензина, необходимо учитывать влияние конвективного массообмена, который приводит к интенсификации процесса теплообмена до 15%.

На защиту выносятся теоретические выводы и обобщения, разработанные конструкции, модели, эмпирические зависимости и практические рекомендации по повышению эффективности работы теплотехнического оборудования установок первичной переработки нефти.

– проводить оптимизацию работы нагревательного блока теплообменных аппаратов установки первичной переработки нефти;

– рассчитывать тепловые и конструктивные параметры термосифонного теплообменного аппарата, когда горячим теплоносителем является смесь паров углеводородов и неконденсируемого углеводородного газа потока прямогонного бензина;

– использовать разработанный теплообменный аппарат (на базе замкнутых двухфазных термосифонов) для конденсации и охлаждения паров прямогонного бензина установок первичной переработки нефти.

1. Разработанные мероприятия по снижению потребления топливно – энергетических ресурсов установок первичной переработки нефти приняты к внедрению на установках АВТМ-1,2,9 ОАО «Ново-Уфимский НПЗ» (НУНПЗ).

2. Изготовлен промышленный образец разработанного теплообменного аппарата на базе замкнутых двухфазных термосифонов на ОАО «Салаватнефтемаш» для конденсации и охлаждения паров прямогонного бензина с верха колонны К-1 установки первичной переработки нефти АВТМ-9 ОАО «НУНПЗ».

3. Разработанные методики расчета термосифонного теплообменного аппарата используются в учебном процессе при чтении лекций по дисциплине «Тепломассообменные процессы и установки».

– на 49-й и 50-й научно-технических конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых (г. Уфа, 1998 и 1999гг.);

– V Международной научной конференции «Методы кибернетики химико-технологических процессов (КХТП –V-99)» (г. Уфа, 1999 г.);

– Международном симпозиуме «Наука и технология углеводородных дисперсных систем» (г. Уфа, 2000 г.).

По материалам диссертации опубликовано 10 печатных работ, а также получен 1 патент.

Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, основных выводов и рекомендаций; содержит 190 страниц машинописного текста, в том числе 19 таблиц, 32 рисунка, библиографический список использованной литературы из 141 наименования и 4 приложений.

Во введении обоснована актуальность проблемы, сформулированы цели и задачи исследований, приведено краткое содержание работы, а также даны сведения о научной новизне и практической ценности.

В первой главе диссертации проведен анализ использования теплообменных аппаратов различной конструкции в области нефтепереработки. Представлена принципиальная схема действующей установки атмосферной перегонки нефти, из которой следует, что в качестве основной теплообменной аппаратуры используются теплообменники, холодильники, аппараты воздушного охлаждения.

Вводятся понятия нагревательного и захолаживающего блоков. Нагревательный блок представляет собой группу теплообменных аппаратов, задачей которых является нагрев нефти, поступающей на установку теплотой циркулирующих и отходящих технологических потоков. Теплообменные аппараты в основном кожухотрубчатые, с применением всех известных типов. Используются также и теплообменники типа «труба в трубе». В последнее время в нефтепереработке нашли свое применение пластинчатые, спиральные и витые теплообменные аппараты.

Аппаратура, обеспечивающая охлаждение технологических потоков после теплообменных аппаратов нагревательного блока, представляет собой блок захолаживающей аппаратуры. Отходящие потоки используются в качестве эффективных теплоносителей для нагрева сырья. Продукты, полученные из него на АВТ, выводятся из ректификационных колонн при температурах от 100 до 400 °С. Эти продукты также необходимо охлаждать. Температура охлаждения диктуется условиями безопасности и хранения, обеспечением транспортабельности продукта с сохранением его текучести, а также максимальным уменьшением потерь от испарения. При рациональном использовании тепла отходящих потоков для нагрева сырья в нагревательном блоке значительно уменьшаются расходы топлива (в печах) и охлаждающей воды.

Аппаратурное оформление захолаживающего блока – это холодильники погружного типа, аппараты воздушного охлаждения, кожутрубчатые теплообменные аппараты. Применение последних предпочтительнее из-за меньшего расхода металла на единицу поверхности охлаждения, объема сточных вод и затрат на организацию оборотного водоснабжения предприятия.

Погружные холодильники, а также конденсаторы имеют ряд существенных недостатков: значительный расход металла, большая площадь, малый коэффициент теплопередачи вследствие небольшой скорости воды в коробе, необходимость частого ремонта и чистки. Несмотря на то, что эти аппараты уже физически и морально устарели, их широко используют на действующих нефтеперерабатывающих заводах.

Холодильники и конденсаторы воздушного охлаждения (АВО) по сравнению с погружными имеют ряд преимуществ: экономия охлаждающей воды и уменьшение объема сточных вод на технологической установке, значительное сокращение затрат труда на очистку аппарата ввиду отсутствия отложений накипи солей. Аппараты воздушного охлаждения наиболее эффективны в тех случаях, когда они предназначены для снижения температуры потока до 60°С.

Представлена таблица сравнительной характеристики теплообменных аппаратов, задействованных на установках первичной переработки нефти.

Все теплообменные аппараты, перечисленные выше, основаны на принципе конвективного теплообмена через разделяющую поверхность и эффективны при сравнительно больших градиентах температур охлаждаемых сред. При необходимости снятия низкопотенциального тепла их применение становится практически нереальным ввиду необходимости чрезмерного увеличения поверхности теплообмена и соответственно металлоемкости аппарата.

Сравнение значений коэффициентов теплопередачи различных типов теплообменных аппаратов показывает, что наибольшее значение принадлежит теплопередающему устройству, использующему теплоту парообразования промежуточного теплоносителя на базе замкнутых двухфазных термосифонов.

Выполнен литературный обзор развития и использования термосифонных теплообменных аппаратов на предприятиях нефтепереработки. Замкнутые двухфазные термосифоны характеризуются высокой интенсивностью внутренних процессов тепломассопереноса, возможностью применения различных промежуточных теплоносителей, не требуют применения сложных капиллярных структур (в отличие от тепловых труб) и поэтому отличаются простотой в изготовлении, надежностью в эксплуатации, обладают высокими показателями максимальной теплопередающей способности. Теплообменные аппараты на базе термосифонных труб предназначены для утилизации низкопотенциального тепла.

Результаты анализа, проведенного в первой главе, позволили сформулировать цель работы и задачи исследований.

Вторая глава посвящена определению энергоэффективности работы теплообменного оборудования установок первичной переработки нефти.

Все теплотехнологическое оборудование установки АВТ связано между собой. Их взаимосвязь представлена на рис.1.

Для определения эффективности функционирования того или иного теплотехнологического оборудования установки первичной переработки нефти необходимо получить исходные данные, которые бы позволили в полной мере отобразить протекающие теплообменные процессы

Рис. 1. Взаимное влияние теплообменного технологического оборудования установки АВТ:

1- нагревательный блок; 2- нагревательная печь; 3- захолаживающий блок; 4 –ректификационные колонны, отходящие с установки технологические потоки; нефть, поступающая на установку после ЭЛОУ

Описана методика проведения экспериментального исследования тепловых характеристик технологического оборудования установки первичной переработки нефти НПЗ. Цель этих экспериментов – получение необходимых исходных данных для дальнейших расчетов.

Следующий раздел второй главы посвящен исследованию термодинамических характеристик нагревательного блока установки первичной переработки нефти и разработке оптимальных энергосберегающих теплообменных систем.

Одним из приоритетных направлений повышения эффективности энергосбережения нефтеперерабатывающих производств является увеличение использования вторичных энергетических ресурсов, максимальное использование рекуперации теплоты и оптимизация режимов работы технологических установок.

Оценку эффективности функционирования теплообменных систем проводят по критерию качества или критерию оптимальности. Поиск критерия оптимальности для конкретных условий представляет собой достаточно сложную комплексную задачу.

Для оптимизации работы существующей схемы нагревательного блока предлагается использовать следующий критерий оптимальности – коэффициент эффективности КЭ.

Где – фактически необходимая площадь теплопередающей поверхности теплообменной системы, м2; – установленная площадь теплопередающей поверхности теплообменной системы, м2; – коэффициент запаса поверхности теплообмена.

При оптимизации нагревательного блока коэффициент КЭ должен стремиться к единице, таким образом:

Использование коэффициента КЭ при разработке оптимальных энергосберегающих теплообменных систем позволяет учитывать не только термодинамические характеристики теплообменной системы, такие. как количество передаваемого тепла (тепловой поток), скорости потоков, коэффициент загрязнения поверхности теплообмена, но и конструктивные характеристики теплообменного аппарата. Выбранный коэффициент эффективности также позволяет судить, насколько полезно используется поверхность теплообмена аппаратов. Неэффективное использование поверхности теплообмена приводит фактически к простою аппаратов, а значит, к излишним капитальным затратам и амортизационным отчислениям.

С помощью выбранного критерия в качестве примера были оптимизированы схемы нагревательных блоков АВТМ-1,9 ОАО «НУНПЗ». На сегодняшний день степень регенерации тепла на этих установках составляет 37,105 и 49,369 % соответственно, после оптимизации расчетная степень регенерации тепла отходящих технологических потоков 42,613 % для АВТМ-1 и 59,624 % для АВТМ-9. Температура нагрева сырья в теплообменных аппаратах повысилась, что приводит к уменьшению расхода топливного газа в печах более чем 3000 т у. т.

Определению влияния степени регенерации тепла в нагревательном блоке на работу технологических печей установок первичной переработки нефти посвящен третий раздел второй главы.

Как уже было отмечено выше, в печах происходит дополнительный нагрев обессоленной нефти после нагревательного блока перед подачей ее в ректификационную колонну. В результате расход топливного газа увеличивается и ощущается нехватка в сухом газе с установок АГФУ. В этом случае в печь направляется жирный газ первичной переработки, теплотворная способность жирного газа более чем на 35 % превосходит сухой газ, кроме того, температуры их горения отличаются на 600 °С. В диссертационной работе теоретически доказано, что периодическая замена одного вида газа на другой отрицательно влияет на работу трубчатых змеевиков печей.

При недостаточной регенерации тепла технологических потоков в теплообменных аппаратах подогрева нефти эти потоки поступают в холодильники с повышенной температурой. Это приводит не только к потере тепла, которое можно дополнительно использовать в нагревательном блоке и сократить расход топлива, но и к напряженной работе самих холодильников. Не обеспечивается необходимая температура потоков на выходе из холодильников в парк. Технологические продукты направляются с повышенной температурой. Увеличивается температура оборотной воды на выходе из погружных аппаратов. Это приводит к потерям последней от испарения и требует дополнительных затрат на охлаждение. Проведенные промышленные эксперименты на холодильниках установок первичной переработки нефти подтверждают все вышеизложенное.

В третьей главе подробно рассмотрена работа холодильников и конденсаторов погружного типа, а также проведены экспериментальные исследования процесса теплоотдачи при охлаждении жидкого и конденсации многокомпонентного технологических потоков. Приведена методика поверочного расчета поверхностных теплообменных аппаратов с введением уточнений и дополнений при расчете холодильников погружного типа. По рассмотренной методике проведен тепловой расчет аппаратов и произведено сравнение экспериментальных коэффициентов теплоотдачи и расчетных. Выявлено, что коэффициент теплоотдачи со стороны охлаждающей воды, рассчитанный по формуле Скобло А. И., значительно превышает экспериментальный. Так, расчетный коэффициент теплоотдачи по этой формуле достигает значения 7000 Вт/(м2•°С), тогда как фактический в среднем находится в пределе 70-130 Вт/(м2•°С).

Формулы для расчета коэффициента теплоотдачи со стороны воды для холодильников погружников, несмотря на малую скорость воды, учитывают лишь вынужденную конвекцию. В то же время критерий Gr•Pr, характеризующий наличие естественной (свободной) конвекции, указывает на значительное влияние последней. Поэтому в третьей главе подробно рассмотрены уравнения, определяющие коэффициент теплоотдачи для случаев вынужденной, естественной конвекций и их взаимного влияния. Произведен сравнительный анализ экспериментального коэффициента теплоотдачи и полученного по различным эмпирическим уравнениям для всех вышеописанных видов конвекции. Результаты анализа показали, что экспериментальные значения лежат в области взаимного влияния вынужденной и естественной конвекции. На рис. 2 представлена графическая иллюстрация различия между экспериментальными и расчетными значениями.

Рис. 2. Экспериментальные и расчетные зависимости числа Нуссельта различных видов теплоотдачи для змеевиковых погружных холодильников:

1-естественная конвекция; 2-взаимное влияние естественной и вынужденной конвекции; 3- вынужденная конвекция

Для расчета коэффициента теплоотдачи холодильников погружного типа на основании экспериментальных данных были получены следующие эмпирические уравнения:

Где Reжdэкв, Reжdн – число Рейнольдса, за определяющий диаметр которого принят эквивалентный и наружный диаметр труб соответственно; dэкв, dн – эквивалентный диаметр межтрубного пространства и наружный диаметр труб соответственно, м; л – коэффициент теплопроводности при средней температуре воды, Вт/(м•°С).

Кроме холодильников, рассмотрены также и конденсаторы-холодильники погружного типа, предназначенные для охлаждения и конденсации парогазовой смеси прямогонного бензина, поступающей с верха ректификационных колонн.

Проведенные экспериментальные исследования процесса охлаждения потока прямогонного бензина показали, что общее падение температуры потока происходит от 140 до 65,8°С. Холодильный аппарат поверхностью теплообмена 1200 м2 обеспечивает охлаждение в среднем лишь на 10 °С. Остальное падение температуры объясняется тепловыми потерями в окружающую среду, а также присутствием эффекта дросселирования при прохождении потоком парогазовой смеси углеводородов технологической аппаратуры и арматуры.

В работе доказано, что присутствие дифференциального дросселирования, характеризующегося изменением температуры при незначительном изменении давления, приводит к снижению температуры рассматриваемого потока. Поток состоит из трех фаз: паровой, газовой и жидкой. Эффект дифференциального дросселирования приводит к охлаждению только паровой фазы прямогонного бензина.

Температура потока прямогонного бензина на выходе из холодильника-конденсатора составляет 65,8 °С. Эта температура является температурой поверхности трубопровода, в самом потоке температура будет несколько выше. При такой температуре около 52 % (по объему) потока находится в газообразном состоянии. В несконденсировавшемся парогазовом потоке содержится значительное количество ценных углеводородов (С5Н12), которые при использовании жирного газа в качестве топлива подлежат сжиганию в печах. При обеспечении конденсации паров прямогонного бензина до 35 °С дополнительно может быть получено более 10 тыс. т бензина.

В качестве решения проблемы конденсации и охлаждения прямогонного бензина на установке первичной переработки нефти в работе предлагается для этих целей использовать теплообменный аппарат на базе замкнутых двухфазных термосифонов.

Четвертая глава посвящена разработке расчетно-теоретической и методологической базы для проектирования промышленного образца теплообменного аппарата на базе двухфазных термосифонов, предназначенного для конденсации и охлаждения потока прямогонного бензина. Особенностью расчета является тот факт, что один из теплоносителей – смесь паров углеводородов и неконденсируемого углеводородного газа, при данных рабочих условиях.

Основным затруднением при решении поставленной задачи являлась сложность характера теплообмена в аппарате, а именно – определение коэффициента теплоотдачи при конденсации смеси паров в присутствии неконденсируемого газа. В этом случае наблюдается не только конвективный теплообмен, но и массообмен.

В работе для определения совместного влияния тепло – и массообмена использовалась модель Колборна и Хоугена. Создана методика теплового расчета термосифонного теплообменного аппарата для конденсации парогазового потока углеводородов с учетом влияния массоотдачи на процесс теплопередачи.

Разработана конструкция промышленного образца термосифонного аппарата для осуществления конденсации паров прямогонного бензина применительно к установке первичной переработки нефти (рис. 3).

Термосифонный аппарат состоит из корпуса 1 и закрепленного в его разделительной перегородке 5 пакета термосифонных труб 2 с зонами испарения и конденсации. Испарительная зона аппарата 3 снабжена сегментными перегородками 6. Конденсационная зона 4 – поперечными перегородками. Штуцера А и Б предназначены для входа и выхода потока бензина соответственно. Штуцера В и Г – для входа и выхода охлаждающей воды соответственно. Для установки манометров – патрубки Е1,2,3,4, термометров – З1,2,3,4.

Эффективность теплообменника достигается поперечными сегментными перегородками, которые обеспечивают интенсивный теплообмен в испарительной зоне аппарата. В конденсационной зоне установлены поперечные перегородки, которые предотвращают образование застойных зон при омывании пучка термосифонных труб.

Разъемная конструкция теплообменного аппарата позволяет осуществлять внутренний осмотр корпуса, наружной поверхности термосифонных труб, производить очистку и обеспечивать эксплуатационную надежность. Использование резьбового соединения в трубной решетке позволяет обеспечить герметичность соединения термосифонов с трубной решеткой.

Конструктивные и теплотехнические характеристики разработанного теплообменного аппарата для охлаждения и конденсации паров прямогонного бензина представлены в таблице.

1 Расчетная производительность термосифонного аппарата G = 27675 кг/ч

4 Температура охлаждаемого потока на входе в термосифонный аппарат (рабочая) tвх = 160-150 0С

5 Температура охлаждаемого потока на выходе из аппарата tвых = 35 0С

7 Количество теплоты, воспринятое охлаждающей водой Q2 = Q1•h= 4,1•0,95 = 3,895 МВт

9 Температура охлаждающей воды на входе в термосифонный аппарат tвх в = 25 0С

10 Температура охлаждающей воды на выходе из термосифонного аппарата tвых в = 35 0С

14 Количество термосифонных трубок в аппарате при диаметре аппарата 2400 мм и общей высоте 6000 мм 1560 шт.

15 Высота термосифонных трубок в конденсационной части аппарата (по воде) 850 мм

16 Высота термосифонных трубок в испарительной части аппарата ( по бензину) 3000 мм

19 Количество перегородок в испарительной части термосифонного ТОА 12 шт.

20 Количество перегородок в конденсационной части термосифонного ТОА 8 шт.

21 Диаметр входного патрубка для парогазовой смеси Dб вх = 350 мм

22 Диаметр выходного патрубка для жидкого бензина и смеси углеводородных газов Dб вых = 200 мм

23 Тепловая мощность (потенциальная), снимаемая термосифонным аппаратом Q = 4,75 МВт

24 Коэффициент запаса термосифонного аппарата К= Q/ Q1 = 4,75/4,1 = 1,2

25 Гидравлические потери при прохождении охлаждаемого потока испарительной части термосифонного аппарата Рисп. часть = 0,037 МПа

26 Гидравлические потери при прохождении охлаждающего потока (вода) конденсационной части термосифонного аппарата Рконд. часть = 0,02 МПа

Предлагаемая схема охлаждения потока прямогонного бензина с верха колонны К-1 (рис.4) предполагает охлаждение его до температуры конденсации изопентана – 35°С.

Рис. 4. Принципиальная схема обвязки промышленного образца термосифонного аппарата для охлаждения и конденсации прямогонного бензина с верха колонны К-1 АВТМ-9 ОАО «НУНПЗ»:

К-1 – колонна АВТ; Х-1 – погружной конденсатор-холодильник; Т-1 – термосифонный конденсатор; Е – разделительная емкость; С – газосепаратор

Разработана экспериментальная установка для исследования теплопередающих характеристик термосифонов. Основными элементами установки являются: термосифонные трубы, кожух, контрольно-измерительная и запорная арматура. В качестве горячего теплоносителя используется вода водопроводная открытой системы теплоснабжения, а в качестве холодного – холодная водопроводная вода. Разработана методика проведения экспериментов.

Особую благодарность автор выражает канд. техн. наук Евтюхину Н. А. за оказанную помощь при работе над диссертацией.

1. Промышленные эксперименты на теплотехническом оборудовании установок первичной переработки нефти показали, что применяемые аппараты не в полной мере решают проблему охлаждения технологических потоков, обладающих низкопотенциальным теплом, а также охлаждения многофазных технологических потоков при малом температурном напоре. Показано, что для утилизации низкопотенциального тепла наиболее эффективным является использование устройства на базе двухфазных термосифонов, которое снижает удельные энергозатраты при эксплуатации теплотехнического оборудования рассматриваемых установок.

2. Создана методика оценки энергоэффективности регенерирующих теплообменных систем установок первичной переработки нефти с введением коэффициента эффективности КЭ, позволяющего учитывать не только термодинамические характеристики теплообменной системы, но и конструктивные характеристики теплообменного аппарата. Использование предлагаемой методики на установках АВТМ-1,9 ОАО «НУНПЗ», при разработке оптимальных энергосберегающих регенеративных систем, сократит энергопотребление более чем на 3000 т у. т. в год.

3. Доказано влияние степени регенерации тепла технологических потоков установки первичной переработки нефти на работу технологических печей. Внедрение предложенных рекомендаций на установке АВТМ-9 ОАО «НУНПЗ» увеличит степень регенерации на 8ч14 % и приведет к снижению расхода топливного газа на 15ч20%.

4. Получены эмпирические уравнения для расчета коэффициентов теплоотдачи змеевиковых и секционных погружных холодильников со стороны оборотной воды, справедливые для чисел Рейнольдса в интервале 120-1800. Использование этих уравнений повысит точность расчетов при проектировании рассматриваемых аппаратов до 15%.

5. Разработана методика расчета теплообменного аппарата на базе двухфазных термосифонов, когда одним из теплоносителей является поток прямогонного бензина, с учетом влияния конвективного массообмена на процесс теплопередачи, протекающий в нем.

6. Разработана конструкция промышленного образца теплообменного аппарата на базе двухфазных термосифонов для охлаждения и конденсации парогазовой смеси прямогонного бензина установки первичной переработки нефти.

Дополнительная конденсация потока прямогонного бензина увеличит выпуск нефтепродукта более чем на 10 тыс. т в год.

Основные результаты работы опубликованы в следующих научных трудах:

1. Бакиев Т. А., Бурдыгина Е. В., Евтюхин Н. А. Экономический расчет потерь существующих схем охлаждения легкого бензина после АВТ // Проблемы эффективного использования энергоносителей и низкосортных топлив в промышленности: Материалы Междунар. конф. – Саратов, 1998.- С. 80-82.

2. Бакиев Т. А., Бурдыгина Е. В., Евтюхин Н. А. Анализ процесса теплопередачи системы «газожидкостная фаза – жидкость» // Проблемы эффективного использования энергоносителей и низкосортных топлив в промышленности: Материалы Междунар. конф. .- Саратов, 1998.- С. 75-78.

3. Бакиев Т. А., Бурдыгина Е. В., Евтюхин Н. А. Теплообменник на базе двухфазных термосифонных труб для охлаждения легкого бензина // Материалы 49-й научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых. –Уфа, 1999.-С. 230.

4. Евтюхин Н. А., Бурдыгина Е. В. Энергоаудит установки первичной переработки нефти // Методы кибернетики химико-технологических процессов (КХТП-V-99): Тез. докл. V Междунар. науч. конф.- Уфа, 1999.-С.246.

5. Евтюхин Н. А., Бурдыгина Е. В.. Промышленные тепломассообменные процессы и установки в примерах и задачах.: Учеб. пособие.-Уфа: Изд-во УГНТУ, 2000.- Ч.1.-203 с.

6. Бурдыгина Е. В., Евтюхин Н. А. Анализ работы оборудования установки первичной переработки нефти при конденсации паров прямогонного бензина// Наука и технология углеводородных дисперсных систем: Материалы II Междунар. симп.-Уфа: Реактив, 2000.-Т.2.- С. 373.

7. Бурдыгина Е. В., Евтюхин Н. А. Влияние коррозионности сред на надежность оборудования НП и НХП// Наука и технология углеводородных дисперсных систем: Материалы II междунар. симп. – Уфа: Реактив, 2000.- Т.2.- С. 374.

8. Бадретдинов И. М., Евтюхин Н. А., Бурдыгина Е. В. и др. Анализ установки первичной переработки нефти // Материалы 50-й научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых. –Уфа, 2000.-С. 203.

9. Бурдыгина Е. В. Применение эффективной теплообменной аппаратуры при производстве строительных материалов и в нефтеперерабатывающей промышленности как путь снижения их металлоемкости // Проблемы строительного комплекса России: Материалы VI Междунар. науч.- техн. конф.– Уфа, Изд-во УГНТУ, 2002.- С. 195-196.

10. Евтюхин Н. А., Бурдыгина Е. В. Результаты проведенного энергоаудита установок первичной переработки нефти Ново-Уфимского НПЗ, получающих масляные фракции // Региональные проблемы энергосбережения и пути их решения: Тез. докл. VI Всерос. конф. – Нижний Новгород: НГТУ, 2002. – С. 20.

11. Пат. 2194936 РФ, F 28 D 15/02. Термосифонный теплообменник / Н. А. Евтюхин, Е. В. Бурдыгина, Т. А. Бакиев, А. В. Бакиев, М. М. Бикбулатов, Б. Е. Сельский. -№ 2001109476/06; Заявлено 09.04.2001; Опубл. 20.12.2002 // Открытия. Изобретения. – 2002 .-

Http://mec-energo. ru/2011-10-03-18-56-17

История переработки нефти насчитывает около двух столетий. Первые сведения о перегонке нефти в кубе и ее осветлении, т. е. получении светлой фракции керосина (как тогда он именовался — «фотогена») относятся к середине XVIII в. В 1745 г. в районе Ухты был построен первый куб для перегонки нефти. По своим масштабам это производство было ничтожным, но большинство историков рассматривают его как начальный момент в истории мировой и отечественной переработки нефти.

Позднее, в 1823 г., в районе г. Моздока на Северном Кавказе братья Дубинины — Василий, Герасим и Макар — соорудили кубовую установку для перегонки нефти, добываемой из колодцев в районе станицы Вознесенской на Терском хребте. Это производство функционировало более 20 лет с ежегодной выработкой нескольких десятков тонн керосина для освещения при вместимости куба по нефти около 500 л. Легкая бензиновая фракция при этом терялась (сжигалась), остаток перегонки (мазут) частично использовали как колесную смазку, а остальное также сжигали.

В последней четверти XIX в. (1876−78 гг.) внимание русских ученых было привлечено к остаточной фракции перегонки нефти — мазуту, из которого на основе идей Д. И. Менделеева было начато производство смазочных масел («олеонафты»). Они были получены впервые инженером В. И. Рагозиным и после демонстрации на Всемирной Парижской выставке в 1878 г. нашли широкое применение.

Важным этапом в технологии перегонки нефти явился переход в 1885−86 гг. от единичных перегонных кубов периодического действия к кубовым батареям непрерывного действия, позволявшим разделить нефть в непрерывном режиме сразу на 3−5 фракций с различными пределами кипения. Создатели этих батарей — инженеры А. Ф. Инчик, В. Г. Шухов и И. И. Един. В 1890 г. В. Г. Шухов и С. П. Гаврилов получили патент на нефтеперегонную установку принципиально нового типа — трубчатую, у которой непрерывный нагрев нефти осуществлялся в трубном змеевике печи, а разделение испарившейся нефти на фракции — в специальных тарельчатых колоннах.

Суть этого гениального изобретения лежит в основе всех современных установок первичной перегонки нефти.

Как отмечалось выше, на начальных этапах перегонки легкие фракции нефти (до 150−180°С) сжигались как ненужный побочный продукт, и даже к началу XX века ситуация в этом отношении не изменилась.

Потребность в бензине стала нарастать с появлением автомобилей и других транспортных средств, снабженных двигателями внутреннего сгорания, что немедленно отразилось на технологии переработки нефти, где наряду с керосином стали получать моторное топливо — бензин.

Задача первичной переработки нефти — разделить отдельные фракции (дистилляты) без изменения их природного химического состава, она включает два этапа технологии — глубокое обезвоживание и обессоливание нефти, и собственно дистилляцию нефти на фракции. При этом получаемые дистилляты составляют три группы продуктов — светлые дистилляты (3−4 фракции, выкипающие в интервале от 25−30°С до 350°С), средние дистилляты (2−3 фракции, выкипающие от 350 °C до 500 или 550°С) и остаток (гудрон), кипящий выше 500−550°С.

Процесс прямой гонки проводится в установках трубчатого типа (название — по названию трубчатых печей), которые включают трубчатые печи различного типа, ректификационные и отпарные колонны, теплообменники и холодильники.

Продуктами прямой гонки на установках AT являются моторные топлива (бензин, авиационный керосин), дизельное топливо и значительное количество остатка — мазута. На установках АВТ на второй ступени подвергается разгонке мазут с образованием смазочных масел и остатки — гудрона, перерабатываемого в битум, пек, нефтяной кокс. Этим на установках АВТ достигается большая глубина переработки нефти.

Нефти различных месторождений даже в пределах одного месторождения значительно отличаются друг от друга по химическому составу, а также по содержанию смол, серы и парафина.

В разное время предлагались различные химические, генетические, промышленные и товарные классификации нефтей. В настоящее время действует технологическая классификация нефтей.

В основу ее положено содержание серы в нефтях и светлых нефтепродуктах, выход фракций, выкипающих до 350 °C, потенциальное содержание, а также индекс вязкости базовых масел и содержание парафина в нефтях.

Нефти, содержащие не более 0,5 вес. % серы, считаются малосернистыми и относятся к I классу, однако если в одном или во всех дистиллятных топливах из данной нефти содержание серы выше установленных пределов, то эту нефть относят ко II классу, т. е. к сернистым нефтям.

Нефти, содержащие от 0,51 до 2,0 вес. % серы, считаются сернистыми, и их относят ко II классу. Однако и в этом случае учитывается содержание серы в продуктах: если во всех дистиллятных топливах из данной нефти количество серы не превышает норм, предусмотренных для топлив из малосернистой нефти, то эта нефть должна быть отнесена к I классу и считается малосернистой. В случае, когда при таком же количестве серы в нефти (0,51–2,0 вес. %) одно или все топлива содержат серы больше, чем указано в нормах для сернистой нефти, эта нефть должна быть отнесена к III классу, т. е. к высокосернистым нефтям.

Нефти, содержащие более 2,0 вес. % серы, относятся к высокосернистым, т. е. к III классу, однако если все топлива содержат серу в количествах, не превышающих пределов для топлив из сернистой нефти, то эта нефть должна быть отнесена ко II классу, т. е. к сернистым.

В зависимости от выхода фракций, выкипающих до 350 °C, нефти делятся на три типа: Т1 Т2 и Т3, а в зависимости от суммарного содержания дистиллятных и остаточных базовых масел — на четыре группы: М1 М2, М3 и М4. По величине индекса вязкости базовых масел классификацией предусмотрены 4 подгруппы нефтей: И1 И2, И3 и И4.

По содержанию парафина различают нефти трех видов: П1 П2 и П3. К виду П1 относятся малопарафинистые нефти, содержащие не более 1,5 вес. % парафина с температурой плавления 50 °C и при условии, что из них получаются без депарафинизации реактивное топливо, зимнее дизельное топливо (фракция 240−350°С) с температурой застывания не выше минус 45 °C и базовые масла, температуры застывания которых в зависимости от вязкости варьируются.

Вид П2 включает парафинистые нефти, содержащие от 1,51 до 6,0 вес. % парафина, при условии, что из них без депарафинизации получаются реактивное топливо и летнее дизельное топливо (фракция 240−350°С) с температурой застывания не выше минус 10 °C и с применением депарафинизации — дистиллятные масла.

К виду П3 относятся высокопарафинистые нефти, в которых более 6,0 вес. % парафина. Из них не может быть получено без депарафинизации летнее дизельное топливо. Эти нефти рекомендуется использовать для производства парафина.

Если из малопарафинистой нефти не может быть получен хотя бы один из предусмотренных технологической классификацией нефтепродуктов без депарафинизации, то эта нефть должна быть отнесена к виду П2. Аналогично, если из парафинистой нефти не может быть получено дизельное летнее топливо без депарафинизации, то считают, что эта нефть вида П3, и наоборот, высокопарафинистая нефть, из которой возможно получение дизельного топлива без депарафинизации, должна принадлежать к виду П2.

Используя эту классификацию, для любой промышленной нефти можно составить шифр. По шифру нефти легко составить представление о наиболее рациональных путях её переработки и о возможности замены ею ранее применявшейся в данном технологическом процессе.

Выбор направления переработки нефти и ассортимента получаемых нефтепродуктов определяется физико-химическими свойствами нефти, уровнем развития техники нефтепереработки и потребностями в товарных нефтепродуктах данного экономического района. Различают три основных варианта переработки нефти:

По топливному варианту нефть перерабатывают в основном на моторные и котельные топлива. При одной и той же мощности завода по нефти топливный вариант переработки отличается наименьшим числом технологических установок и низкими капиталовложениями. Переработка нефти по топливному варианту может быть глубокой и неглубокой. При глубокой переработке нефти стремятся получить максимально возможный выход высококачественных авиационных и автомобильных бензинов, зимних и летних дизельных топлив и топлив для реактивных двигателей. Выход котельного топлива в этом варианте сводится к минимуму. Таким образом, предусматривается такой набор процессов вторичной переработки, при котором из тяжелых нефтяных фракций и остатка — гудрона получают высококачественные легкие моторные топлива. Сюда относятся каталитические процессы — каталитический крекинг, каталитический риформинг, гидрокрекинг и гидроочистка, а также термические процессы, например коксование. Переработка заводских газов в этом случае направлена на увеличение выхода высококачественных бензинов. При неглубокой переработке нефти предусматривается высокий выход котельного топлива.

По топливно-масляному варианту переработки нефти наряду с топливами получают смазочные масла. Для производства смазочных масел обычно подбирают нефти с высоким потенциальным содержанием масляных фракций. В этом случае для выработки высококачественных масел требуется минимальное число технологических установок. Масляные фракции (фракции, выкипающие выше 350°С), выделенные из нефти, сначала подвергают очистке избирательными растворителями: фенолом или фурфуролом, чтобы удалить часть смолистых веществ и низкоиндексные углеводороды, затем проводят депарафинизацию при помощи смесей метилэтилкетона или ацетона с толуолом для понижения температуры застывания масла. Заканчивается обработка масляных фракций доочисткой отбеливающими глинами.

За последние годы в технологию производства масел все больше внедряются процессы гидроочистки взамен селективной очистки и обработки отбеливающими глинами. Таким способом получают дистиллятные масла (легкие и средние индустриальные, автотракторные и др.). Остаточные масла (авиационные, цилиндровые) выделяют из гудрона путем его деасфальтизации жидким пропаном. При этом образуются деасфальтизат и асфальт. Деасфальтизат подвергают дальнейшей обработке, подобно масляным дистиллятам, а асфальт перерабатывают в битум или кокс.

При любом из двух разобранных вариантов переработки нефти следует предусматривать процессы по производству сырья для нефтехимической промышленности: этилена, пропилена, бутиленов, бензола, толуола, ксилолов и др. Из года в год увеличивается доля нефти, используемой как сырье для нефтехимической промышленности.

Нефтехимический (комплексный) вариант переработки нефти по сравнению с предыдущими вариантами отличается большим ассортиментом нефтехимических продуктов и в связи с этим наибольшим числом технологических установок и высокими капиталовложениями. В последние годы наблюдается тенденция к строительству крупных нефтеперерабатывающих комбинатов с весьма широким применением процессов нефтехимии. Нефтехимический вариант переработки нефти представляет собой сложное сочетание предприятий, на которых помимо выработки высококачественных моторных топлив и масел не только проводится подготовка сырья (олефинов, ароматических, нормальных и изопарафиновых углеводородов и др.) для тяжелого органического синтеза, но и осуществляются сложнейшие физико-химические процессы, связанные с многотоннажным производством азотных удобрений, синтетического каучука, пластмасс, синтетических волокон, моющих веществ, жирных кислот, фенола, ацетона, спиртов, эфиров и многих других химикалий.

В основе технологии первичной перегонки нефти лежит перегонка — процесс физического разделении нефти на составные части, именуемые фракциями. Перегонка осуществляется различными способами частичного выкипания нефти, отбора и конденсации образовавшихся паров, обогащенных легколетучими компонентами, в качестве дистиллятных фракций. По способу проведения процесса перегонка делится на простую и сложную.

Простая перегонка осуществляется путем постепенного, однократного и многократного испарения жидких смесей.

Перегонка с постепенным испарением (рис. 1 а) состоит в постепенном непрерывном нагревании жилкой смеси в кубе 1 от начальной до конечной температуры при непрерывном отводе образующихся паров, конденсации их в аппарате 3 и сборе в приемнике 4 целиком или выводе из него периодически отдельными фракциями.

Этот способ перегонки нефти и нефтепродуктов преимущественно применяют в лабораторной практике при определении фракционного состава по ГОСТ 2177–82 на стандартном аппарате периодического действия; анализ дает возможность судить о технической ценности нефти и эксплуатационных свойствах нефтепродукта.

I — сырье, II — отгон, III — остаток, IV — отгон второй ступени, V — остаток второй ступени.

Перегонка однократным испарением (рис. 1 б). Исходную жидкую смесь непрерывно подают в кипятильник 2, где она нагревается до определенной конечной температуры при фиксированном давлении; образовавшиеся и достигшие состояния равновесия паровая и жидкая фазы однократно разделяются в адиабатическом сепараторе 5. Паровая фаза, пройдя конденсатор 3. поступает в приемник 4, откуда непрерывно отводится в качестве дистиллята (отгона). С низа сепаратора 5 непрерывно отводится жидкая фаза — остаток.

Отношение количества образовавшихся паров при однократном испарении к количеству исходной смеси называют долей отгона.

Перегонка с однократным испарением обеспечивает большую долю отгона, чем с постепенным при одинаковых температуре и давлении. Это важное преимущество используют в практике перегонки нефти для достижения максимального испарения при ограниченной температуре нагрева вследствие разложения (крекинга) отдельных компонентов нефти.

Многократное испарение заключается в последовательном повторении процесса однократного испарения при более высоких температурах (или низких давлениях) по отношению к остатку полученному от предыдущего однократного испарения жидкой смеси. На рис. 1 в показана схема двукратной перегонки. Остаток однократного испарения первой ступени после нагрева до более высокой температуры поступает в сепаратор второй ступени, с верхней части которого отбирают отгон второй ступени, а с нижней — остаток второй ступени.

Способы перегонки с однократным и многократным испарением имеют наибольшее значение в осуществлении промышленной переработки нефти на установках непрерывного действия. Так, примером процесса однократного испарения является изменение фазового состояния (доли отгона) нефти при нагреве в регенеративных теплообменниках и в змеевике трубчатой печи с последующим отделением паровой от жидкой фазы в секции питания ректификационной колонны.

Простая перегонка, особенно вариант с однократным испарением, не дает четкого разделения смеси на составляющие компоненты. Для повышения четкости разделения перегонку ведут с дефлегмацией или с ректификацией.

Перегонка с дефлегмацией основана на частичной конденсации образующихся при перегонке паров и возврате конденсата (флегмы) навстречу потоку пара. Благодаря этому однократному и одностороннему массообмену между встречными потоками пара и жидкости уходящие из системы пары дополнительно обогащаются низкокипящими компонентами, так как при частичной конденсации из них преимущественно выделяются высококипящие составные части.

Дефлегмацию осуществляют в специальных по конструкции поверхностных конденсаторах воздушного или водяного охлаждения, размещаемых над перегонным кубом.

Перегонка с ректификацией дает более высокую четкость разделения смесей по сравнению с перегонкой с дефлегмацией. Основой процесса ректификации является многократный двусторонний массообмен между движущимися противотоком парами и жидкостью перегоняемой смеси. Этот процесс осуществляют в ректификационных колоннах. Для обеспечения более тесного соприкосновения между встречными потоками пара и жидкости ректификационные колонны оборудованы контактными устройствами — тарелками или насадкой. От числа таких контактов и от количества флегмы (орошения), стекающей навстречу парам, в основном зависит четкость разделения компонентов смеси.

Современная промышленная технология первичной перегонки нефти основана на процессах одно – и многократной перегонки с последующей ректификацией образовавшихся паровой и жидкой фаз. Перегонку с дефлегмацией и периодическую ректификацию, так же как перегонку с постепенным испарением, применяют в лабораторной практике.

1.3 Основные факторы, определяющие выход и качество конечных дистиллятов. Аппаратурное оформление

Современные АВТ имеют максимальную мощность по нефти 3−8 млн. т/г, число получаемых дистиллятов от 6 до 10, являются одним из энергоемких процессов: удельный расход топлива 20−22 кг/т нефти (AT) или 30−35 кг/т нефти (АВТ). Общие энергозатраты на АВТ (считая электроэнергию, воду, воздух и др.) составляют 45−50 кг/т нефти, т. е. 4,5−5,0% от всей перерабатываемой нефти.

Температура. Температурный режим колонны выбирается так, чтобы обеспечить необходимую долю отгона, и в то же время, самая высокая температура в колонне должна быть ниже температуры разложения углеводородов.

Давление. Ректификацию проводят как под атмосферным давлением, так и при давлениях выше и ниже атмосферного. Давление ниже атмосферного применяется для разделения высококипящих смесей, ректификацию при повышенном давлении применяют, когда разделяемая смесь при атмосферном давлении находится в газообразном состоянии. С повышением давления четкость разделения падает, т. е. для процесса ректификации пониженное давление более благоприятно. Однако при понижении давления возникает проблема с конденсацией ректификата и с созданием нисходящего потока орошения.

Флегмовое число — отношение количества жидкости, поступающей на ректификационную тарелку, к количеству паров, покидающих ее. Чем выше флегмовое число, тем выше четкость ректификации, то тем больше энергетические затраты на процесс. Отношение отбора дистиллята к сырью — чем меньше отбор, тем больше четкость ректификации.

Количество тарелок. Чем оно больше, тем больше число ступеней контакта и выше четкость разделения, но тем выше колонны и, соответственно, возрастают капитальные затраты.

Четкость разделения любой колонны зависит от ресурса подведения (и отвода) тепла.

Максимальный поток тепла вносится с сырьем, исходя из максимально допустимых температур нагрева. Чтобы тепло подвести качественно, поток нагретого сырья вводится тангенциально. Если температура сырья выше чем температура низа, то подводят горячую струю. Иногда вводят водяной пар для снижения парциального давления. Для низкотемпературных колонн тепло может подводиться двумя способами: через кипятильник — продукт с низа колонны проходит через кипятильник и вносится в колонну или рибойлерный подвод тепла — пары идут в колонну, а жидкость отводится.

Отводится тепло орошениями: верхним острым (испаряющимся), промежуточным циркуляционным орошением, верхним или нижним циркуляционным орошением и выносной системой конденсации (для вакуумных колонн).

Ректификационные колонны. На АВТ установках используются ректификационные колонны нескольких типов, которые подразделяются:

По числу получаемых в них дистиллятов — на простые и сложные колонны. Простые колонны (без вывода боковых погонов) — это колонны стабилизации, вторичной перегонки бензина или дизельного топлива. Сложные колонны — это основные колонны установки — атмосферная и вакуумная;

По типу внутренних контактных устройств — на насадочные и тарельчатые. В первых контакт и массообмен пара и жидкости происходят в пленочном режиме на развитой поверхности специальной насадки (обычно это вакуумные колонны), а во-вторых — путем барботажа пара через слой жидкости на специальных тарелках;

По уровню давления в колоннах — на атмосферные, вакуумные и с высоким избыточным давлением. К атмосферным относят колонны, где абсолютное давление не превышает 200−250 кПа (атмосферные колонны перегонки нефти). В вакуумных колоннах абсолютное давление обычно составляет 3−10 кПа, а в колоннах высокого давления (стабилизационные) давление достигает 1,0 МПа (1000 кПа).

Трубчатые печи на АВТ установках служат для нагрева нефти (отбензиненной нефти), мазута и бензина, они обеспечивают основной поток тепла, вносимого в ректификационные колонны, и соответственно энергетический потенциал их разделительной способности.

На ранней стадии становления нефтепереработки (в 1920−40-е годы) применяли трубчатые печи коробчатого типа (одно – и двухкамерные) с центральным расположением конвекционной камеры и горизонтальным расположением радиантных и конвекционных труб. Трубы змеевика печи длиной 9−12 м экранировали основную часть стен топочного пространства. Отвод дымовых газов осуществлялся через дымоход под конвекционной камерой.

Печи шатрового типа были металлоемкими, имели большие габариты при относительно невысокой тепловой мощности, и поэтому, когда началось внедрение АВТ установок мощностью 3−6 млн. т/г., они уступили место новому поколению трубчатых печей — узкокамерным форсированным печам.

Теплообменные аппараты. Процесс дистилляции нефти, как и любой тепловой процесс, реализуется путем подвода теплового потока в ректификационную колонну и отвода из нее соответствующего количества низкопотенциального тепла.

Общий поток высокопотенциального тепла, подводимый нефтью в колонну, слагается из тепла сырой нефти из резервуаров Qн, тепла, регенерированного нефтью от горячих дистиллятов колонны Qр, и полезного тепла, подведенного на нагрев сырья в печи Qпол. Как отмечалось выше, доля Qпол от всего тепла сгорания топлива в печи Qт составляет 75−85% (к. п. д. печи), а остальная часть в виде тепловых потерь печи Qпп теряется. Из колонны тепло отводится в несколько потоков. Основной поток — это та часть тепла, которая регенерируется на нагрев сырой нефти в теплообменниках. Другой поток — это та часть тепла, которая отводится в конденсаторах и холодильниках Qохл при конденсации паров сверху колонны, охлаждения циркуляционных орошений и охлаждения товарных дистиллятов до температур, при которых они откачиваются в парк. Наконец, третий поток тепла – это тепло всех охлажденных до 40−80°С дистиллятов, откачивающихся в приемный парк Qнп. Небольшая часть тепла (1−3%) теряется в окружающую среду Qпос. Из этой схемы видно, что чем большая доля тепла будет регенерирована на нагрев нефти, тем меньше придется затратить тепла на нагрев ее в печи и меньше израсходовать топлива. А это существенно улучшает экономические показатели процесса перегонки нефти. Соотношение это характеризуют коэффициентом регенерации тепла Кр = Qp/Qпол, который для действующих АВТ составляет от 0,5 до 0,8.

Функции регенерации тепла горячих потоков дистиллятов, а также их конденсации, охлаждения, дополнительного нагрева и испарения выполняет на установках АВТ разветвленная система теплообменных аппаратов различного устройства.

1.4 Первичная стабилизация и очистка дистиллятов и применяемые реагенты

Дистилляты, вырабатываемые из нефти на установках АВТ (кроме топлива ТС-1 или осветительного керосина), подвергают обычно дальнейшей переработке. Она может заключаться в их повторной (вторичной) перегонке с целью разделения на более узкие фракции, очистке от вредных примесей или нежелательных групп углеводородов либо в облагораживании химического состава с целью придания дистиллятам определенных свойств или получения новых, отличных по химическому составу нефтепродуктов.

Стабилизацию бензина осуществляют непосредственно на АВТ. Ректификационная колонна стабилизации бензина имеет небольшой диаметр (1,2−1,6 м), причем та часть колонны, которая расположена над вводом сырья, имеет иногда диаметр меньше, чем отгонная ее часть, так как количество паровой фазы значительно меньше, чем жидкой. Число тарелок в такой колонне — 35−40. Нестабильный бензин до поступления в колонну нагревают в теплообменниках до 80−85°С. При давлении в колонне 0,6−0,7 МПа температура паров наверху — около 60 °C, а внизу — 130−140°С. Тепло внизу колонны подводится через ребойлер, где в качестве теплоносителя используют водяной пар или один из горячих потоков АВТ (например, циркуляционное орошение атмосферной колонны).

Верхним продуктом является в этой колонне газовая головка бензина — углеводороды С1-С4 в количестве 3,5−4% (мас.) от исходного нестабильного бензина, причем небольшую часть этой головки отбирают в виде несконденсированного сухого газа С1-С2, а остальную — в виде сжиженного газа С3-С4 с небольшой примесью пентанов.

Остаточным продуктом колонны стабилизации является стабильный бензин, в котором отсутствуют углеводороды С1-С3 и сведено к минимуму содержание бутанов.

Очистка прямогонных нефтяных дистиллятов раствором щелочи (щелочная очистка) позволяет удалить из них кислые органические соединения (нафтеновые кислоты, фенолы), легкие сернистые соединения (сероводород, низшие меркаптаны), а также остатки серной кислоты, если перед этим дистиллят подвергался кислотной очистке. Очистка осуществляется смешением нефтепродукта с 15−20%-м водным раствором гидроксида натрия (едкого натра), за счет химического взаимодействия которого с указанными выше нежелательными примесями последние нейтрализуются.

Щелочной очистке подвергают обычно сжиженные нефтяные газы (пропан-бутан-пентаны) и светлые дистилляты (бензин, керосины и дизельные топлива).

Процесс щелочной очистки технологически очень прост, но обладает двумя существенными недостатками: достигаемая глубина очистки обычно невелика (особенно по меркаптанам), и в процессе образуется загрязненный щелочью водный сток, очистка которого представляет непростую задачу.

Очистка нефтепродуктов серной кислотой (сернокислотная очистка) обычно используется для того, чтобы удалить из них определенное количество ароматических углеводородов и довести их содержание до норм, регламентированных стандартами на товарный нефтепродукт. К таким нефтепродуктам, в которых ограничивается содержание ароматических углеводородов, относятся осветительные керосины, бензины-растворители и жидкий парафин.

Задачей осушки жидких нефтепродуктов, полученных на АВТ, является удаление взвешенной в нем (эмульгированной) воды, поскольку растворенная вода методами отстоя не может быть удалена.

Осушку нефтепродуктов от влаги осуществляют методами естественного или интенсифицированного отстоя. В первом случае отстой производится в резервуарах готовой продукции, куда поступает соответствующий дистиллят с АВТ. Большая вместимость этих резервуаров (1000−5000 м) и длительное время нахождения нефтепродукта в них до отгрузки (10−50 ч) позволяют каплям эмульгированной воды осесть на дно резервуара, откуда она периодически дренируется в системы очистки сточных вод. При интенсифицированном отстое используют специальные аппараты — электроразделители, в которых, так же как и в электродегидраторах ЭЛОУ, имеются высоковольтные электроды, между которыми проходит обводненный нефтепродукт. В поле высокого напряжения происходит интенсивная коалесценция капель воды и их быстрое оседание на дно аппарата. Осушка при этом достаточно глубокая — содержание остаточной влаги составляет 0,05−0,10% (мас), т. е. близко к растворимости. Это позволяет практически исключить попадание воды в товарные резервуары и предохранить их от коррозии. Пропускная способность таких электроразделителей — до 5 объемов нефтепродукта на 1 объем активной зоны аппарата в час.

Депарафинизация — это процесс удаления из дистиллята н-алканов с целью понижения температуры его застывания и одновременного получения концентрата н-алканов (парафина) Используют этот процесс для депарафинизации фракций дизельного топлива и масляных дистиллятов.

Депарафинизация дизельного топлива может осуществляться четырьмя способами:

Депарафинизация вымораживанием н-алканов при низких температурах из раствора дизельного топлива с селективным растворителем (смесь толуола с метилэтилкетоном) с последующим отделением кристаллов парафина на фильтрах;

Карбамидная депарафинизация с использованием свойства н-алканов образовывать твердое комплексное соединение (аддукт), который отделяется от массы топлива на фильтрах (или иным методом) и затем разлагается на парафин и карбамид;

Адсорбционная депарафинизация за счет использования свойств цеолитов типа «А» селективно адсорбировать только н-алканы;

Каталитическая депарафинизация с использованием специальных катализаторов, на которых при высокой температуре (300−380°С) в атмосфере водорода н-алканы селективно подвергаются крекингу на низкомолекулярные и изомеризуются.

Наиболее универсальным, эффективным и экологически предпочтительным процессом очистки нефтепродуктов от вредных примесей является гидроочистка — процесс селективного гидрогенолиза гетероорганических соединений серы, азота, кислорода и металлов.

Гидроочистке может подвергаться любой дистиллят, выделяемый из нефти.

Глубина очистки зависит от исходного содержания примесей в сырье и режима очистки. Сера и кислородсодержащие соединения при гидроочистке удаляются с наибольшей глубиной (80−99%), азотсодержащие — с несколько меньшей (70−90%), а металлы — всего на 30−40%.

Http://westud. ru/work/193381/Proekt-ustanovki-pervichnoj-pererabotki

Изложены методы расчета процессов, обеспечивающих охрану окружающей среды. Даны типовые методы расчета процессов переработки нефти и газа, основы выбора технологических схем, режимов и конструктивного их оформления, а также обоснование выбора оптимальных проектных решений. Может быть полезно инженерам и исследователям, работающим в области переработки нефти. Приведены алгоритмы и программы расчета на ЭВМ физических и химических процессов нефтепереработки. Предназначено для студентов нефтяных и химико-технологических вузов, специализирующихся в области химической технологии переработки нефти и газа. Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1987 года (издательство Химия).

Кроме того, процессы нефтепереработки, направленные на повышение октанового числа бензина и производства ароматических углеводородов в качестве сырья используют узкие бензиновые фракции. Этим обусловлено включение в технологическую схему переработки нефти данного процесса (рис.4), при котором от бензиновой фракции отгоняются сжиженные газы, и осуществляется её разгонка на 2-5 узких фракций на соответствующем количестве колонн. Продукты первичной переработки нефти охлаждаются в теплообменниках, в которых отдают тепло поступающему на переработку холодному сырью, за счет чего осуществляется экономия технологического топлива, в водяных и воздушных холодильниках и выводятся с производства. Аналогичная схема теплообмена используется и на других установках НПЗ. Современные установки первичной переработки зачастую являются комбинированными и могут включать в себя вышеперечисленные процессы в различной конфигурации. Мощность таких установок составляет от 3 до 6 млн. тонн по сырой нефти в год. На заводах сооружается несколько установок первичной переработки во избежание полной остановки завода при выводе одной из установок в ремонт.

Уборка с удовольствием! Благодаря отжимному механизму Ваши руки останутся сухими и чистыми. Размер насадки: 26,5×9,5 см.

Алюминиевая литая форма для выпечки (на 9 половинок), пластиковые ручки, диаметр 160 мм.

Набор форм для приготовления фигурных изделий из теста – идеальная возможность сэкономить силы и время при приготовлении пельменей,

Для студентов учреждений среднего профессионального образования.

Особое внимание уделено научным основам и методам подготовки нефти к переработке, технологии прямой перегонки нефти на атмосферных и атмосферно-вакуумных установках, а также вторичной перегонке дистиллятов.

Приведены методики, даны примеры расчета параметров технологических процессов добычи нефти фонтанным, газлифтным и механизированным способами, увеличения производительности скважин, поддержания пластового давления, сбора и подготовки нефти, газа и воды на промыслах.

Приведенный материал проиллюстрирован графиками и сведен в таблицы для лучшего усвоения.

Книга предназначена в качестве учебного пособия по курсам "Химия нефти", "Технология нефти", и "Технология нефтехимического синтеза" для студентов нефтяных вузов и факультетов.

Работа предназначена для студентов специальности 260202, аспирантов, преподавателей технических и технологических ВУЗов, работников кондитерских предприятий.

Рассмотрен химический состав нефти, даны механизм, кинетика и термодинамика основных термических и каталитических процессов переработки нефти, описаны катализаторы, изложены основы управления процессами.

Описана также технология подготовки и использования заводских углеводородных газов; даны поточные схемы переработки нефти с получением топливных компонентов и сырья для нефтехимического синтеза.

Http://www.100book. ru/tehnologicheskie_raschety_ustanovok_pererabotki_nefti_b1490078.html

Нефтеперерабатывающий завод г тюмень

Установки от экстрасенса 700х170

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АНТИПИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД"

    – Производство нефтепродуктов; – Транспортирование по трубопроводам; – Добыча сырой нефти и природного газа; – Предоставление услуг по добыче нефти и газа; – Розничная торговля моторным топливом; – Производство общестроительных работ; – Охота и разведение диких животных, включая предоставление услуг в этих областях; – Добыча сырой нефти и нефтяного (попутного) газа; – Предоставление услуг по добыче нефти и газа; – Производство электромонтажных работ; – Производство санитарно-технических работ; – Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств; – Розничная торговля моторным топливом; – Деятельность агентов по оптовой торговле топливом; – Оптовая торговля топливом; – Деятельность столовых при предприятиях и учреждениях; – Транспортирование по трубопроводам; – Хранение и складирование нефти и продуктов ее переработки; – Хранение и складирование газа и продуктов его переработки;

УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ СУДЕБНЫХ ПРИСТАВОВ ПО ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ “ИСПРАВИТЕЛЬНАЯ КОЛОНИЯ № 4 УПРАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ ПО ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ”

УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ СУДЕБНЫХ ПРИСТАВОВ ПО ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ “19 ОТРЯД ФЕДЕРАЛЬНОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ ПО ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ”

ТОБОЛЬСКИЙ РАЙОН ВОДНЫХ ПУТЕЙ И СУДОХОДСТВА-ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ “АДМИНИСТРАЦИЯ ОБЬ-ИРТЫШСКОГО БАССЕЙНА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ”

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ ПО ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

Компания ЗАО "АНТИПИНСКИЙ НПЗ", зарегистрирована 30 июля 2004 года, Инспекция МНС России по г. ТЮМЕНИ №3, категории: "Производство кокса, нефтепродуктов и ядерных материалов", "Производство нефтепродуктов". Организационно-правовая форма: Закрытые акционерные общества. Тип собственности: Совместная частная и иностранная собственность. Юридический адрес компании: 625047, ТЮМЕНЬ, ул. 6 КМ. СТАРОГО ТОБОЛЬСКОГО ТРАКТА, д. 20. Руководитель: Лисовиченко Геннадий Алексеевич, должность: генеральный директор.

Миллионы компаний-поставщиков, тысячи закупщиков. Самые актуальные контактные данные контрагентов. Краткие выписки из ЕГРЮЛ.

Каталог тендеров, госзакупок и конкурсных торгов на основе ОКДП. Свежие новости бизнеса и экономики.

Http://tyumen. dazzy. ru/view/antipinsky-npz/1146125

Компания АНТИПИНСКИЙ НПЗ, полное название: "АНТИПИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД", ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО, зарегистрирована 30 июля 2004 года, Инспекция Министерства Российской Федерации по налогам и сборам по г. Тюмени №3, классификация по справочнику ОКВЭД "Производство кокса, нефтепродуктов и ядерных материалов", "Производство нефтепродуктов". Организационно-правовая форма: Закрытые акционерные общества. Тип собственности: Совместная частная и иностранная собственность. Располагается в регионе: Тюменская область, Тюмень. Юридический адрес компании: 625047, г. ТЮМЕНЬ, 6 КМ СТАРОГО ТОБОЛЬСКОГО ТРАКТА, стр. 20.

"АНТИПИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД", ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

    • Нефтепродукты (производство); • Нефть и газ (услуги по добыче); • Автотранспорт (техническое обслуживание и ремонт); • Общестроительные работы; • Электромонтажные работы; • Нефть сырая и газ нефтяной (попутный) (добыча); • Нефть и газ природный (добыча); • Охота и разведение диких животных, включая услуги; • Санитарно-технические работы; • Нефть и газ (услуги по добыче); • Моторное топливо, смазочные материалы для автотранспорта (розничная торговля); • Моторное топливо, смазочные материалы для автотранспорта (розничная торговля); • Топливо (торговля через агентов); • Топливо (оптовая торговля); • Столовые ведомственные; • Транспортирование по трубопроводам; • Транспортирование по трубопроводам; • Нефть и продукты ее переработки (хранение и складирование); • Газ и продукты его переработки (хранение и складирование);

Начальная максимальная цена контракта 1162500.00 рублей. Оказание услуг по поставке топлива для автотранспорта Центрального РЭС филиала АО Тюменьэнерго Урайские электрические сети

Начальная максимальная цена контракта 1979418.52 рублей. Поставка бензина и дизельного топлива

Начальная максимальная цена контракта 3130512.00 рублей. Поставка бензина и дизельного топлива

Начальная максимальная цена контракта 3130512.00 рублей. Нефтепродукты для заправки транспортных средств через автозаправочные станции с использованием топливных карт

"ОРГНЕФТЕХИМ-ПУСКОНАЛАДОЧНАЯ БРИГАДА", ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

"КАСПИЙСКАЯ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩАЯ КОМПАНИЯ", ОБОСОБЛЕННОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ЗАКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА

B2B-справочник "Ямбе" является помощником для вашего бизнеса, предлагая быстрый поиск и проверку клиентов или партнеров по B2B-базам данным. Для большинства контрагентов вы найдете реквизиты, регистрационные и контактные данные, ссылки на раскрытие информации, объявления тендеров и закупок.

© 2011-2018 B2B-справочник "Ямбе", последнее обновление — март 2018 года.

Http://www. tyumen. yambe. ru/organization/antipinsky-npz-691370?view=info

Компании «НЕОЛАНТ», «НЕОЛАНТ Проект», «НЕОЛАНТ Сервис» и «НТП Трубопровод» в Тюмени провели семинар «Традиции и инновации: расширение границ успеха. Опыт применения новейших инструментов сопровождения процессов проектирования, строительства и эксплуатации нефте – и газовых объектов», на котором впервые были представлены новые ИТ-решения для предприятий ТЭК в сфере проектирования, строительства и эксплуатации.

Компания «НЕОЛАНТ» организовала мероприятия совместно с одним из своих партнеров – НТП «Трубопровод». Особый интерес у пользователей-проектировщиков вызвали доклады собственных проектных подразделений компаний «НЕОЛАНТ» и «НТП Трубопровод» – «НЕОЛАНТ Проект» и «ИПН» соответственно – об опыте использования ИТ-решений для проектирования нефтегазовых месторождений и перерабатывающих производств.

На семинаре были также представлены новые программные продукты AutoCAD Plant 3D и СУБД ПРОЕКТ, позволяющие компаниям значительно ускорить процесс проектирования и сроки ввода в эксплуатацию новых технологических объектов.

Представители «НЕОЛАНТ Проект» и «НЕОЛАНТ Сервис» показали также, что у заказчиков проектных работ наблюдается тенденция к использованию не только двумерных чертежей, но и 3D моделей, информационных моделей и других передовых технологий.

«Семинар предоставил уникальную возможность для проектных организаций познакомиться с передовым опытом собственных подразделений «НЕОЛАНТ» и НТП «Трубопровод» – «НЕОЛАНТ Проект» и «ИПН». Это опыт проектов, успешно реализованных для таких компаний, как «Газпром», «Лукойл» и других», – заявил Сергей Трубицын, директор Инжинирингового центра «НЕОЛАНТ Проект».

«Семинар проводится уже третий год подряд, и нам приятно, что проектные организации всегда проявляют повышенный интерес к нашему мероприятию и видят в нем практическую пользу. Мы намерены и дальше проводить его, развивая и квалификацию заказчиков за счет представления новых возможностей, и проектные организации за счет постоянного предложения новых решений для автоматизации и оптимизации их работы», – подчеркнул Владимир Корнеев, генеральный директор «НЕОЛАНТ Восток».

На семинаре выступили с докладами сразу 8 участников из разных городов: Москвы, Тюмени и Ставрополя. Специалистами компаний были подробно рассмотрены такие информационные решения, как электронная исполнительная документация, сферические панорамы, информационные модели, информационная система управления диагностической информацией, электронный технический паспорт газопровода, а также продукты для технологического и монтажного проектирования, создания интеллектуальных монтажно-технологических схем, оформления проектной документации, расчетов и другие.

В ходе мероприятия компания «НЕОЛАНТ» провела первое пилотное исследование на тему использования проектными организациями 2D/3D решений для технологического проектирования. Компании-участники семинара распределились таким образом: 3D-решения использует 40% опрошенных, 2D –60% предприятий.

«С одной стороны это даже более оптимистичная картина, чем мы ожидали – 3D уже использует довольно большое количество компаний, но, как мы видим, есть и значительный задел для развития», – прокомментировала Елена Конвисар, директор департамента маркетинга «НЕОЛАНТ».

В ближайшее время «НЕОЛАНТ» намерен провести комплексное исследование уже по всей России по использованию подобных решений и представить результаты СМИ и заинтересованным компаниям.

«Семинар является отличной площадкой для представления инноваций в сфере проектирования и обустройства нефтегазовых месторождений. Мы рассказали сегодня о нашей новой разработке «СУБД ПРОЕКТ», которая заинтересовала потенциальных пользователей. СУБД ПРОЕКТ – отечественная система управления материалами, учитывающая специфику российского рынка. На мероприятии мы также смогли провести опрос среди пользователей для выбора приоритетных направлений развития наших продуктов», – прокомментировал Леонид Корельштейн, заместитель директора по научной работе «НТП Трубопровод».

В качестве завершающего приятного аккорда мероприятия была проведена лотерея, победители которой получили книги из серии «САПР от А до Я» издательства «ДМК Пресс» и «Монтажное проектирование химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств» от коллектива авторов «НТП Трубопровод» с их автографами.

Http://praxis. imcn. ru/PressRelease/PressReleaseShow. asp? id=92877

Закрытое акционерное общество «Тюменский научно-исследовательский и проектный институт нефти и газа» (ТюменьНИПИнефть) – это достаточно молодой, слаженный профессиональный коллектив проектировщиков, созданный 17 января 2008 года в городе Тюмени.

Для более эффективного и оперативного обеспечения производства проектно-изыскательских работ на территории ХМАО – Югры и ЯНАО в 2009 году в городе Нижневартовске был создан Ханты-Мансийский филиал ЗАО ТюменьНИПИнефть.

Основными направлениями деятельности Института являются: комплексное проектирование объектов нефтяной и газовой промышленности, комплексные инженерные изыскания, авторский надзор и образовательные услуги центра дополнительного образования, созданного при Институте, специализированного по всем видам деятельности. На все направления деятельности имеются свидетельства, лицензии и сертификаты. Интегрированная система менеджмента качества, экологического менеджмента, безопасности труда и охраны здоровья позволяет выполнять работу в соответствии с требованиями стандартов ГОСТ Р ИСО 9001-2011 (ISO 9001:2011), ГОСТ Р ИСО 14001-2007 (ISO 14001:2004) и ГОСТ Р 54934-2012/OHSAS 18001:2007, а также требованиями СТО Газпром 9001-2012. Материально-техническая база, в том числе и собственная лаборатория механики грунтов, позволяет выполнять весь комплекс инженерных изысканий.

Опыт сотрудников ТюменьНИПИнефть дает возможность разрабатывать и выполнять многовариантные проекты любой сложности, в том числе по 3D-моделированию (панорамам), что можно увидеть в запроектированных объектах для ведущих компаний нефтяной и газовой отраслей промышленности.

Институт уделяет большое внимание производству проектных работ для газовой отрасли и расширению географии своей деятельности в Красноярском крае, на Дальнем Востоке и на Камчатке.

Лучшие практики к выбору оптимальных вариантов и решений при ПСД, отражены в сборниках научных статей сотрудников Института. Данное научное издание прошло регистрацию и вошло в существующий список технических изданий Всероссийского института научной и технической информации Российской Академии Наук РФ (ВНИИТИ РАН).

Http://www. tnipi. ru/

Характеристика состояния окружающей среды района размещения исследуемого предприятия. Оценка воздействия выбросов загрязняющих веществ на атмосферный воздух. Расчет выбросов дуговой печи и выбросов загрязняющих веществ при механической обработке металлов.

Проведение противодеформационных работ на железной дороге и оценка воздействия ремонтной техники на окружающую среду. Разработка мероприятий и рекомендаций по снижению негативного воздействия оборудования на геологическую среду и атмосферный воздух.

Характеристика химического комплекса Гомельской области и ОАО “Гомельский химический завод”. Структура и состав отходов предприятия. Влияние выбросов промышленных предприятий на здоровье населения. Анализ эффективности природоохранных мероприятий.

Влияние отработанных газов и токсических компонентов на организм человека. Исследование участка автомобильной трассы вблизи жилых и общественных зданий. Расчет объема выделившихся вредных веществ в литрах при нормальных условиях по каждому виду топлива.

Воздействие автомобилизации на окружающую среду. Отработавшие газы как экологическая проблема при эксплуатации транспортных средств. Направления, способствующие уменьшению загрязнения окружающей среды: технические, организационные, градостроительные.

Воздействие нефтеперерабатывающих предприятий на окружающую среду. Правовые основы и законодательство в области нефтепереработки. Расчет выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Расчет платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу и водоемы.

Инвентаризация источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Мероприятия по снижению негативного воздействия на окружающую среду. Разработка нормативов предельно допустимых выбросов для производственных помещений предприятия ОАО “Тулачермет”.

Инвентаризация источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Разработка нормативов предельно допустимых выбросов для цехов предприятия “Чеширский КОТ”. Анализ образования отходов, нормативы шумовых источников воздействия и санитарно-защитной зоны.

Условия отражения электромагнитных волн на определенной высоте. Определение частоты движущегося звука. Основные и опасные свойства, соответствующие уравнения химических реакций поверхностно-активных веществ (ПАВ)и описание их действия на окружающую среду.

Экологическая характеристика г. Тюмени. Почвенный покров в городе и пригородах. Расположение промышленных предприятий как фактор воздействия на окружающую среду. Сравнительный анализ влияния Тюменского аккумуляторного завода на окружающую среду.

Http://allbest. ru/k-2c0b65625b3ad78b5d43a88421216c37-5.html

Глава Тюменской области Владимир Якушев рассказал об итогах работы регионального правительства в 2017 году: губернатор представил ежегодный отчет на заседании областной Думы. На протяжении последних нескольких лет Тюменская область входит в число регионов России с высокой инвестиционной активностью и уверенными темпами развития экономики. Судя по итоговым показателям за 2017 год, положительная динамика развития в регионе стабильно сохраняется.

Главным залогом успеха Владимир Якушев считает благоприятный инвестиционный климат, который является катализатором для развития основных экономических показателей: роста производства, увеличения доходов, создания новых рабочих мест. В 2017 году Тюменская область, как и в предыдущие годы, вновь вошла в десятку регионов-лидеров в Национальном рейтинге состояния инвестиционного климата — в нем Тюмень на шестом месте.

– Инвестиции – это основное «топливо» для развития экономики, – подчеркнул Владимир Якушев, – Это новые достойные рабочие места, рост собственной налогооблагаемой базы, повышение уровня жизни людей. Именно поэтому привлечение инвестиций и обеспечение динамичного экономического развития как основы для роста уровня и качества жизни остается важнейшим приоритетом правительства области.

В 2017 году объем инвестиций в основной капитал в Тюменской области составил 290,7 миллиарда рублей — это почти на 20 процентов выше, чем в 2016 году. Один из ключевых инвестиционных проектов региона – строительство крупнейшего в стране нефтехимического комплекса « ЗапСибНефтехим » компании « СИБУР » в городе Тобольске. В промышленном секторе региона в пошлом году было завершено еще 11 значимых проектов, в их числе – три новых линии по производству гофрированной трубы на заводе « Сибгазаппарат » группы «Полипластик», модернизация завода «БКУ» по производству буровых установок, завод по производству биг-бэгов и упаковочной тары из полипропилена компании «Нео-Ком» в Исетском районе.

– Для стимулирования промышленного роста мы действуем по всем направлениям: привлекаем инвесторов для создания новых производств, оказываем поддержку действующим предприятиям, – рассказал в своем докладе глава региона.

Одна из эффективных форм привлечения инвесторов и создания новых производств – индустриальные парки: в Тюменской области работает три таких парка. Их резиденты получают не только площадку с минимальной арендной платой, но и налоговые льготы и доступ ко всей инфраструктуре развития бизнеса. Такие благоприятные условия уже привлекли в индустриальные парки 14 резидентов.

В регионе сохраняется рост промышленного производства, особенно в обрабатывающей промышленности (106,8% по сравнению с 2016 годом). Индустриальный флагман Тюмени – Антипинский НПЗ – в прошлом году увеличил выпуск дизельного топлива стандарта «Евро-5», а так же других нефтепродуктов. В регионе выросло производство машин и оборудования, химических веществ, лекарств, отмечен рост в металлургическом производстве и деревообработке. При этом правительство региона прилагает значительные усилия в развитии несырьевого экспорта – в области создана инфраструктура поддержки экспортно-ориентированных предприятий, а так же активно развивает импортозамещение. В 2017 году 36 предприятий региона заключили 1211 контрактов на поставку компаниям нефтегазового сектора импортозамещающей продукции. Общий объем сделок составил 20,8 млрд. рублей.

Оживление инвестиционного климата и рост производства благоприятно сказался на уровне жизни тюменцев. Если в 2016 году потребительский спрос в регионе падал, то в 2017 году рынок заметно оживился. Как отмечает губернатор, подъему способствовали рост реальной заработной платы и реальных доходов населения.

– В прошлом году возобновился рост розничного товарооборота и увеличился объем платных услуг, – рассказал Владимир Якушев. – Огромный ресурс экономического роста – в развитии малого предпринимательства. Для этого в области сформирована вся необходимая инфраструктура, отлажен механизм государственной поддержки, действует достаточно эффективная модель налогового стимулирования.

Глава региона рассказал и о том, как в Тюменской области реализуются программы в сфере строительства, ЖКХ, образования, здравоохранения. В 2017 году в области введено 1419,9 тысячи квадратных метров жилья — больше, чем планировалось. Если перевести эти цифры на душу населения, получается почти 1 квадратный метр (0,95 м) в расчете на каждого жителя области. Начато расселение жильцов аварийных и ветхих домов — а это более 10 тысяч человек в 17 муниципальных образованиях. Свыше 23 млрд. рублей было потрачено на модернизацию тепловых сетей и систем водоснабжения. Завершена четырехлетняя программа газификации Тюменской области, которую власти региона проводили совместно с компанией « Газпром ».

Минувший 2017 год был объявлен в России Годом экологии. В Тюменской области, регионе с высокой долей промышленности, вопросам охраны природы уделяется особое внимание. В различных экологических акциях приняли участие почти 270 тысяч добровольцев — жителей области. Продолжаются работы по строительству очистных сооружений на нескольких предприятиях региона, ликвидируются несанкционированные свалки. В 2018 году будет продолжено строительство мусороперерабатывающего завода в Тюмени, такие же заводы появятся в Тобольске и Ишиме.

В прошлом году региональные власти взяли курс на коренное изменение системы образования в области. Оно коснется всех сфер — начиная с капитального ремонта школ и детских садов и заканчивая внедрением в процесс обучения инновационных программ.

– В прошлом году на строительство и реконструкцию школ, детских садов, техникумов и вузов региона мы направили без малого три миллиарда рублей, – рассказал Владимир Якушев. – С 2018 года мы наращиваем наши усилия и переходим на новый качественный уровень. По сути, мы приступили к масштабной и комплексной программе реновации образовательной среды региона. Этот проект планируется реализовать до 31 декабря 2020 года.

На закупку нового медицинского оборудования для больниц и клиник области в прошлом году было выделено более 1 млрд. 300 млн. рублей. Кроме того, власти региона приняли решение о строительстве нового корпуса областного онкологического центра в Патрушево. Он будет включать клинико – диагностическую поликлинику, современный стационар, отделение лучевой терапии. Тюменские специалисты освоили новое для медицины области направление – трансплантацию органов и тканей: в прошлом году хирурги провели 11 операций по трансплантации почки. На 2018 год запланированы уже 40 таких операций, а тем временем медики готовятся к новым — по пересадке костного мозга, печени и сердца.

Минувший год был для Тюменского региона в целом благоприятным, но, как заметил Владимир Якушев, впереди еще много работы и планов, которые предстоит претворить в жизнь.

– Мы прямо говорим о том, что получилось, а что – нет. И проблем стараемся не скрывать, – подчеркивает губернатор. – И не только в годовом отчете, а на протяжении всей нашей работы. Вот почему важно не только депутатам, но и всем жителям области рассказывать, что происходит в регионе в целом. Поэтому мы говорим и о перспективах работы по разным направлениям. Чтобы все понимали, о чем мы думаем, к чему стремимся в ближайшие годы.

Генеральный директор Агентства социальных инициатив Светлана ЧУПШЕВА:

– В Тюменской области проделана огромная работа по повышению эффективности управления, особенно в части взаимодействия с муниципалитетами. Этот тюменский опыт уже применяют многие субъекты Федерации. Безусловно, это заслуга губернатора и его команды. Мы готовы поддержать инициативы тюменцев.

Http://www. kp. ru/daily/26821/3858308/

ЛИКВИДАЦИОННАЯ КОМИССИЯ ООО ТЮМЕНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД (УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРОМЕЖУТОЧНОМ ЛИКВИДАЦИОННОМ БАЛАНСЕ)

ООО "ТЮМЕНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД" , дата регистрации — 6 декабря 2004 года, регистратор — Инспекция МНС России по г. ТЮМЕНИ №3. Полное наименование — ЛИКВИДАЦИОННАЯ КОМИССИЯ ООО ТЮМЕНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД (УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРОМЕЖУТОЧНОМ ЛИКВИДАЦИОННОМ БАЛАНСЕ) . Юридический адрес: 625047, г. ТЮМЕНЬ, 6 КМ СТАРОГО ТОБОЛЬСКОГО ТРАКТА, д. 28. Основным видом деятельности является: "Производство нефтепродуктов". Юридическое лицо также зарегистрировано в таких категориях ОКВЭД как: "Производство смазочных материалов, присадок к смазочным материалам и антифризов". Организационно-правовая форма (ОПФ) — общества с ограниченной ответственностью. Тип собственности — частная собственность. Должность руководителя компании — руководитель ликвидационной комиссии.

Техническое обслуживание и ремонт офисных машин и вычислительной техники

628418, ТЮМЕНСКАЯ область, ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ автономный округ – ЮГРА, г. СУРГУТ, ул. ЛЕРМОНТОВА, д. 10, кв. 4

628403, ТЮМЕНСКАЯ область, ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ автономный округ – ЮГРА, г. СУРГУТ, ул. 50 ЛЕТ ВЛКСМ, д. 3

Деятельность в области права, бухгалтерского учета и аудита; консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления предприятием

Предоставление услуг по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию прочего оборудования общего назначения, не включенного в другие группировки

628312, ТЮМЕНСКАЯ область, ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ автономный округ – ЮГРА, г. НЕФТЕЮГАНСК, ЮГО-ЗАПАДНАЯ ПРОМЗОНА, МАССИВ 01, квартал 04, стр. 16/12

625520, ТЮМЕНСКАЯ область, ТЮМЕНСКИЙ район, рп. БОГАНДИНСКИЙ, ул. КИРОВА, д. 2

628012, ТЮМЕНСКАЯ область, ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ автономный округ – ЮГРА, г. ХАНТЫ-МАНСИЙСК, ул. ДЗЕРЖИНСКОГО, д. 11

628414, ТЮМЕНСКАЯ область, ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ автономный округ – ЮГРА, г. СУРГУТ, ул. ПРИВОКЗАЛЬНАЯ, д. 4, кв. 15

Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления

Розничная торговля в неспециализированных магазинах преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными изделиями

© 2011-2015 Географический каталог российского бизнеса "АдресКом", апдейт – апрель 2018 года.

Http://addresscom. ru/page/%D1%82%D1%8E%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C/%D1%82%D1%8E%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4-wu0v

"АНТИПИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД", ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

    • Нефтепродукты (производство); • Нефть и газ (услуги по добыче); • Общестроительные работы; • Нефть и газ (услуги по добыче); • Санитарно-технические работы; • Автотранспорт (техническое обслуживание и ремонт); • Нефть сырая и газ нефтяной (попутный) (добыча); • Электромонтажные работы; • Нефть и газ природный (добыча); • Охота и разведение диких животных, включая услуги; • Моторное топливо, смазочные материалы для автотранспорта (розничная торговля); • Моторное топливо, смазочные материалы для автотранспорта (розничная торговля); • Топливо (торговля через агентов); • Топливо (оптовая торговля); • Столовые ведомственные; • Транспортирование по трубопроводам; • Транспортирование по трубопроводам; • Нефть и продукты ее переработки (хранение и складирование); • Газ и продукты его переработки (хранение и складирование);

Начальная максимальная цена контракта 1162500.00 рублей. Оказание услуг по поставке топлива для автотранспорта Центрального РЭС филиала АО Тюменьэнерго Урайские электрические сети

Начальная максимальная цена контракта 1979418.52 рублей. Поставка бензина и дизельного топлива

Начальная максимальная цена контракта 3130512.00 рублей. Поставка бензина и дизельного топлива

Начальная максимальная цена контракта 3130512.00 рублей. Нефтепродукты для заправки транспортных средств через автозаправочные станции с использованием топливных карт

Начальная максимальная цена контракта 18000.00. Поставка нефтепродуктов путем заправки автотранспорта на автозаправочных станциях с использованием топливных электронных карт

Начальная максимальная цена контракта 430393.20 рублей. АЭ-0604 17 Поставка автомобильного бензина и дизельного топлива

Начальная максимальная цена контракта 13079301.00 RUB. Поставка бензина автомобильного АИ – 95

Начальная максимальная цена контракта 121 650,00. Поставка бензина автомобильного АИ – 92

Http://menfo. biz/com/691370/antipinsky-npz

ГК ООО «ТЮМЕНСКАЯ ТОПЛИВНЯ КОМПАНИЯ» – это надежный поставщик высококачественных нефтепродуктов. Компания основана в 2000 году и является на сегодняшний день одним из ведущих предприятий на рынке. Специализация компании — это поставка основных видов топлива, наиболее часто используемых предприятиями промышленности и частными лицами. Цель ГК ООО «ТТК» – налаживание взаимовыгодных долгосрочных партнерских отношений. Заказчики могут воспользоваться услугами доставки продукции в любой регион страны. Доставка осуществляется точно в срок благодаря наличию собственного парка автотранспортных средств. Кроме того, доступен самовывоз.

ГК ООО «ТЮМЕНСКАЯ ТОПЛИВНАЯ КОМПАНИЯ» поставляет базовые виды топлива и нефтепродуктов.

    Дизельное топливо — продукт перегонки нефти, отличающийся высоким КПД, экономичностью, экологичностью. ГК ООО ТТК предлагает продукт, созданный с учетом погодных условий и имеющий оптимальные свойства. Бензин — горючая смесь, являющаяся одним из наиболее распространенных в мире видов топлива. При выборе бензина нужно учесть октановое число. Доставка бензина осуществляется при помощи безопасной спецтехники. ДГК — дизельная фракция, востребованная в химической промышленности. СЛУ — нефтепродукт, использующийся для решения различного рода задач нефтехимии. Газовый конденсат – используется в химической промышленности. Доставка осуществляется с помощью ЖД или автомобильного транспорта. Нефть — ископаемое топливо, реализуемое ГК ООО ТТК, отличается высоким качеством.

Сотрудничество с ГК ООО ТТК дает массу преимуществ. Уникальные контракты с ведущими нефтеперерабатывающими заводами позволяют предложить весьма выгодные условия клиентам. Благодаря наличию собственных нефтебаз компания обеспечивает оперативную своевременную поставку продукции на объекты. Качество нефтепродуктов соответствует нормам и стандартам, что позволяет без опасений использовать его для обеспечения работы двигателей и оборудования. Кроме того, предлагаемые нефтепродукты не наносят ущерб окружающей среде.

ГК ООО «ТТК» заботится о своих клиентах, поставляя продукцию непревзойденно высокого качества от лучших производителей!

Http://ttcom. info/

Стоимость подключения к сервису проверки контрагентов для самостоятельной работы

Компания ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ “ТЮМЕНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” 7203154753 зарегистрирована по адресу ТЮМЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ, ТЮМЕНЬ ГОРОД, 6 КМ СТАРОГО ТОБОЛЬСКОГО ТРАКТА КИЛОМЕТР, 28, -, -. Управление над организацией ведет Руководитель ликвидационной комиссии ЗАХАРОВА ТАТЬЯНА ВАСИЛЬЕВНА. В соответствии с регистрационными документами основным видом деятельности является Производство нефтепродуктов. Фирма была поставлена на учет 06.12.2004. Фирме присвоен Общероссийский Государственный Регистрационный Номер – 1047200661640. Для получения более детально информации Вы можете перейти на карточку организации и проверить контрагента на благонадежность.

06.12.2004 Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 14 по Тюменской области осуществила постановку на учет организацию ООО “ТЮМЕНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД”. 22.12.2004 была инициирована процедура постановки на учет в Управление Пенсионного фонда РФ в Ленинском районе г. Тюмени. На учет в Филиал № 1 Государственного учреждения – Тюменского регионального отделения Фонда социального страхования Российской Федерации компания ООО “ТЮМЕНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” стала 16.06.2008 0:00:00. В реестре ЕГРЮЛ последняя запись об организации имеет следующее содержание: (Р16001) Ликвидация ЮЛ.

Информация предоставляется на платной основе в рамках услуги «Стандартный отчёт». Для получения услуги укажите e-mail на который будет отправлен отчёт и произведите оплату. В течении 5 (пяти) минут Вам будет выслана вся имеющаяся в официальных регистрах информация о выбранном объекте.

Время предоставления отчета может меняться в зависимости от загруженности и работоспособности источников.

* Не более 50 (пятидесяти) запросов в сутки и не чаще 1 (одного) запроса в 3 (три) минуты.

Http://www. prima-inform. ru/cat/cc/tiumenskiy-neftepererabatyvayushiy-zavod-1047200661640-7203154753

Minecraft нефтеперерабатывающий завод

Установки от экстрасенса 700х170

Как у тебя называется все моды и как кая версия на майнкрафте иты налаунчери

Найкращий Minecraft в світі Скажи як називається твій Minecraft

Venham conhecer meu canal além divertido até final do ano atingir 50 mil inscritos além dissso GR-tvs mais poderosos também estão meu canal. BRASIL

Привет, ведь ты топ блогер почему ты не скидываешь сборку?? Скинь сборку

Поставь невтикачку у дома и проведи трубы до невтиперебатувающего завода

Анриал работает ли ещё твой сервер где ты снимал лп железнаю дорогу? Очень хочу туда зайти!

Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтожНу чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож м

Хочу чтобы в следующий сереей был поезд которые перевозил невть.

Редко серии выходят и очень короткие но всё равно очень крутой и интересный канал

Http://gr-tv. com/tv/%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%BB-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4-lp-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D1%8F-%D0%BC%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%84%D1%82-minecraft-E8C-MF712tE. html

ПОСТРОИЛ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД! Lp. НОВАЯ ЗЕМЛЯ МАЙНКРАФТ/MINECRAFT

Как у тебя называется все моды и как кая версия на майнкрафте иты налаунчери

Найкращий Minecraft в світі Скажи як називається твій Minecraft

Venham conhecer meu canal além divertido até final do ano atingir 50 mil inscritos além dissso YouTubes mais poderosos também estão meu canal. BRASIL

Привет, ведь ты топ блогер почему ты не скидываешь сборку?? Скинь сборку

Поставь невтикачку у дома и проведи трубы до невтиперебатувающего завода

Анриал работает ли ещё твой сервер где ты снимал лп железнаю дорогу? Очень хочу туда зайти!

Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтожНу чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож м

Http://rufilms. net/v-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%BB-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4-lp-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D1%8F-%D0%BC%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%84%D1%82-minecraft-E8C-MF712tE. html

7 ноя 2015 . Если модуль factory отключён в config/railcraft/modules. cfg, то данного блока существовать. Grid layout Empty. png, Grid Песок. png. Переработка угля в кокс — долгий процесс, для производства одного куска кокса.

6 ноя 2015 . [IMG] Ender IO – модификация для minecraft, которая добавляет в игру различные механизмы и генераторы для производства.

С помощью этих ресурсов вы сможете создать простейшие механизмы: . на которых основан мод, можно создавать огромные системы, которые.

Лучшая цена на Игрушки Crayola в каталоге интернет магазина детских игрушек.

С помощью этих ресурсов вы сможете создать простейшие механизмы: . на которых основан мод, можно создавать огромные системы, которые.

Например, наличие каталитического крекинга на НПЗ позволяет наладить производство полипропилена из пропилена, который получается в.

18 июл 2013 . Изображение. Производство. Разрушитель блоков (Block Breaker) Ломает блок перед собой и выбрасывает его с задней стороны.

18 июл 2013 . Изображение. Производство. Разрушитель блоков (Block Breaker) Ломает блок перед собой и выбрасывает его с задней стороны.

18 окт 2014 . Электроламповый завод позволяет создавать электронные лампы. если поместить стекло, стеклянную панель или песок в верхний левый. Сюда кладутся материалы для производства жидкого стекла: стекло,.

6 ноя 2015 . [IMG] Ender IO – модификация для minecraft, которая добавляет в игру различные механизмы и генераторы для производства.

7 ноя 2015 . Если модуль factory отключён в config/railcraft/modules. cfg, то данного блока существовать. Grid layout Empty. png, Grid Песок. png. Переработка угля в кокс — долгий процесс, для производства одного куска кокса.

10 апр 2013 . Minecraft — Завод песка, стекла. +Games. SubscribeSubscribed. Minecraft [Создание] Завод снежков, льда. – Duration: . +Games.

Снята с производства и заменена новой серией Friends. . Hero Factory(2010 – 2014) — серия-заменитель Бионикл. Снята с производства. по фильму Принц Персии: Пески Времени, в свою очередь, основанном на. Вы не представились системе; Обсуждение · Вклад · Создать учётную запись · Войти.

Лучшая цена на Игрушки Crayola в каталоге интернет магазина детских игрушек.

На данный момент в число возможностей мода входят: разведение пчёл, автоматические фермы, селекция деревьев, производство энергии и многое.

10 апр 2013 . Minecraft — Завод песка, стекла. +Games. SubscribeSubscribed. Minecraft [Создание] Завод снежков, льда. – Duration: . +Games.

18 окт 2014 . Электроламповый завод позволяет создавать электронные лампы. если поместить стекло, стеклянную панель или песок в верхний левый. Сюда кладутся материалы для производства жидкого стекла: стекло,.

Снята с производства и заменена новой серией Friends. . Hero Factory(2010 – 2014) — серия-заменитель Бионикл. Снята с производства. по фильму Принц Персии: Пески Времени, в свою очередь, основанном на. Вы не представились системе; Обсуждение · Вклад · Создать учётную запись · Войти.

Http://maori. in/pnmill/3992-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D1%84%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BA%D1%83-%D0%BF%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5-%D0%BF%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%B5.html

Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft. Как построить нефтеперерабатывающий завод в minecraft мод Buildcraft Ссылка на мой сервер: http://sib-crafts. ru Моя группа вк: https://vk. com/rus_sibcraft В этом видео Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft. Я буду строить и подробно показывать, как нужно делать завод по производству топлива из нефти. Построим вышку и начнем качать нефть и перерабатывать в топливо. Затем это топливо мы будем использовать в двигателях внутреннего сгорания и вырабатывать энергию. Надеюсь это видео Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft, вам понравится.

Minecraft games: Интересное видео снимай почаще а когда будет стрим

Blackforest Bashmak: у тебя интереснее всего смотреть! очень прикольно!

Sibnet: Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft

Как переработать нефть в бензин/дизельное топливо в minecraft? Что для этого нужно? Узнаете в моём видео. Поставь.

Как в майнкрафте построить бензиновый завод. Получаем энергию из бензина. Нефть в бензин

Всем привет! В сегодняшнем гайде мы научимся Как в майнкрафте построить бензиновый завод и получать энерги.

Я сделал так что двигатель двс стал автономным и не надо следить чтоб он не взорваля. Лаунчер с сайта http://mcskil.

Демонтировать данный механизм можно с помощью кирки. Minecraft – 1.7.10 ([1.6.2], [1.6.4], [1.7.2]) Buildcraft – 6.0.18 Плейлист – https://www. y.

Подписывайтесь на новые видео https://goo. gl/1v7H1r ДОНАТИКИ, СООБЩЕНИЕ В СТРИМ https://goo. gl/ayHafa ✅МОЯ ГРУППА.

Хороший гайд по Майнкрафт – Нефтепереработка [Minecraft Buildcraft Guide Oil Гайды Руководство]

На канале “Русский Летсплей” начинается новый раздел – гайды (руководства) по Майнкрафту! Сегодня мы займемс.

Как Переработать Нефть в Бензин в Minecraft http://ion. bukul. ru/%D0%9A%D0%B0%D0%BA%20%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%20%D0%9D%D0.

Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft

Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft. Как построить нефтеперераба.

Http://food-health-vika. com/video/e_ab4fbpv04/%D0%9D%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4-%D0%B2-minecraft-/-Buildcraft-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D0%BE-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B8-%D0%B2-minecraft/

В этом видео я расскажу про: водопроводные трубы и насос, а то есть про мод – BuildCraft. Полезные ссылки: .

Демонтировать данный механизм можно с помощью кирки. Minecraft – ([], [], []) Buildcraft – Плейлист – https://www. y.

Демонтировать данный механизм можно с помощью кирки. Minecraft – ([], [], []) Buildcraft – Плейлист – https://www. y.

Как Выкачивать Нефть в Майнкрафт %D0%9A%D0%B0%D0%BA%20%D0%92%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C%20%D0%9D%D0%B5%D1%84%D1%82%D1%8C%20.

Я сделал так что двигатель двс стал автономным и не надо следить чтоб он не взорваля. Лаунчер с сайта http://mcskil.

Подпишись!- Всем привет)))) и наконец то я поиграю с таким модом как divine rpg и причем на новом.

Minecraft – IC2 Experimental – Новый принцип работы помпы для майнкрафт – Помпа в индастриал.

Перерабатывающий Завод в Minecraft %D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9%20%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0.

Как Переработать Нефть в Бензин в Minecraft %D0%9A%D0%B0%D0%BA%20%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%20%D0%9D%D0.

В этом видео показываю как правильно добывать ресурсы с помощью карьера, работать с маркерами, а так же.

Строим автономную безопасную помпу по добыче нефти/лавы/воды – экономим на рэд стоун трубах – подписываемся.

Сегодня я с вами собираюсь с помощью сборочного стола собираюсь изготовить улучшенный нефтеперерабатываю.

Как подключить помпу, как переработать нефть в топлива, как подключить перерабатывающий завод в майнкрафт.

Как поставить нефтеперерабатывающий завод на двигателях внутреннего сгорания, что делать если двс не рабо.

Http://wigeo. ru/videoplayer_bvxQs3SuP8g/maynkraft_neftepererabatyvaushchiy_zavod_i_kak_rabotaet_pompa/

Как у тебя называется все моды и как кая версия на майнкрафте иты налаунчери

Найкращий Minecraft в світі Скажи як називається твій Minecraft

Venham conhecer meu canal além divertido até final do ano atingir 50 mil inscritos além dissso IT-clips mais poderosos também estão meu canal. BRASIL

Привет, ведь ты топ блогер почему ты не скидываешь сборку?? Скинь сборку

Поставь невтикачку у дома и проведи трубы до невтиперебатувающего завода

Анриал работает ли ещё твой сервер где ты снимал лп железнаю дорогу? Очень хочу туда зайти!

Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтожНу чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож Ну чтож м

Http://it-clip. net/video/E8C-MF712tE/%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%BB-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4-lp-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D1%8F-%D0%BC%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%84%D1%82-minecraft. html

Http://www. youtube. com/user/FullSectorGame Платформы выхода Pc. ЛАЙКИ приветствуются комментируйте, добавляйте в Избранное, делитесь с друзьями смотрите канал.

Группа в Контакте: http://vk. com/public51267141 . Смотрите будет интересно

Часть) Minecraft Industrial Craft http://www. youtube. com/user/FullSectorGame Платформы выхода Pc. ЛАЙКИ приветствуются комментируйте, добавляйте в Избранное, делитесь с друзьями смотрите канал. Группа в Контакте: http://vk. com/public51267141 . Смотрите будет интересно

Я сделал так что двигатель двс стал автономным и не надо следить чтоб он не взорваля. Лаунчер с сайта http://mcskill. ru/ спс за ваши лайки :3

Ссылка на скачку мода : http://ru-minecraft. org/mody-minecraft/164/2816-skachat-buildcraft-mod-dlya-minecraft-162.html

Я рад вас приветствовать! Это летсплей “Космический Minecraft”, уже 13 серия летсплея. В этой серий Космического Майнкрафта наша цель будет сделать помпу, которую добавляет мод Buildcraft. Эта помпа выкачивает жидкость. А именно нам нужно выкачать нефть. Поэтому эту серию я назвал Космический – Minecraft нефтяной магнат. Ссылки: Сборка – http://www. youtube. com/watch? v=-Q9bnbNP3wk&feature=youtu. be Подписаться – http://www. youtube. com/user/OfficialShem? sub_confirmation=1 Группа ВК – http://vk. com/shemcity Заказать арт – http://vk. com/topic-62701369_29537023 Запасной канал – http://www. youtube. com/user/ShemGames Моя партнёрская программа – https://youpartnerwsp. com/join?8463 Музыку предоставил сайт – http://audiomicro. com На моем канале вы найдете много увлекательных и интересных видео по игре майнкрафт. Обычно я записываю летсплей с модами на майнкрафт, летсплей с модами это для всех интересно, так как майнкрафт без модов интересная игра, а с модами она еще лучше. Так же иногда я делаю обзоры модов на майнкрафт. Иногда записываю прохождение карт. Если ты смотришь это или тебе понравилось видео, то ты можешь подписаться на канал чтобы смотреть новые выпуски по игре майнкрафт.

В этом видео я покажу как создать устройство для получения бесконченого количестова нефти а также как переработать в бензин для большей эффективности

Http://yutubvideo. ru/watch/htA6X3iLxD4

ПОСТРОИЛ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД! lp. НОВАЯ ЗЕМЛЯ МАЙНКРАФТ/minecraft video

ПОСТРОИЛ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД! Lp. НОВАЯ ЗЕМЛЯ МАЙНКРАФТ/MINECRAFT МАЙНКРАФТ ЖИТЕЛИ, МАЙНКРАФТ, Lp, МАЙНКРА.

ТРУБОПРОВОД ДО ЗАВОДА Lp. НОВАЯ ЗЕМЛЯ МАЙНКРАФТ/MINECRAFT МАЙНКРАФТ ЖИТЕЛИ, МАЙНКРАФТ, Lp, МАЙНКРАФТ Lp, НЕФТЬ, МАЙНКР.

ЖИТЕЛИ НАШЛИ НЕФТЬ! Lp. НОВАЯ ЗЕМЛЯ МАЙНКРАФТ/MINECRAFT МАЙНКРАФТ ЖИТЕЛИ, МАЙНКРАФТ, Lp, МАЙНКРАФТ Lp, НЕФТЬ, МАЙНКРАФТ.

LP. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – НАЧАЛО НОВОГО ЛП В МАЙНКРАФТЕ 1.12.1 С МОДАМИ! ПОСЛЕ КРОВАВОЙ ИСТОРИИ НА ЗЕМЛЕ МЫ НАШЛИ НОВУЮ.

Подписывайтесь на новые видео https://goo. gl/1v7H1r ДОНАТИКИ, СООБЩЕНИЕ В СТРИМ https://goo. gl/ayHafa ✅МОЯ ГРУППА.

МАЙНКРАФТ Lp. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ “ГИГАФАБРИКА” LP. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – НАЧАЛО НОВОГО ЛП В МАЙНКРАФТЕ 1.12.1 С МОДАМИ! ПОСЛЕ.

МАЙНКРАФТ Lp. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ #6 ✅ Подписывайтесь на новые видео https://www. youtube. com/user/AnrialGame? sub_confirmation=.

МАЙНКРАФТ Lp. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – САМОЕ СЕКРЕТНОЕ УБЕЖИЩЕ LP. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – НАЧАЛО НОВОГО ЛП В МАЙНКРАФТЕ 1.12.1 С МОДА.

98% ЛЮДЕЙ НЕ МОГЛИ ПОСТРОИТЬ ТАКОЙ КРАН. СТРОЮ ОГРОМНЫЙ БАШЕННЫЙ КРАН В МАЙНКРАФТЕ С МОДАМИ! ▱▱ Подписывайт.

СБОРКА: https://yadi. sk/d/GuvzwTIh3Kdsk4 ⭐ Надеюсь, данное видео Вам понравилось, если так, то подписывайтесь и ставьт.

МАЙНКРАФТ Lp. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – НОВЫЙ ГОД! ГИРЛЯНДЫ LP. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – НАЧАЛО НОВОГО ЛП В МАЙНКРАФТЕ 1.12.1 С МОДАМИ.

Minecraft Бесконечность – Летспелй по майну с модами (сборка фтб Бесконечность) Приятного просмотра! http://www. youtube. c.

LP. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – НАЧАЛО НОВОГО ЛП В МАЙНКРАФТЕ 1.12.1 С МОДАМИ! ПОСЛЕ КРОВАВОЙ ИСТОРИИ НА ЗЕМЛЕ МЫ НАШЛИ НОВУЮ.

МАЙНКРАФТ Lp. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – ОГРОМНАЯ СТАНЦИЯ МЕТРО! LP. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – НАЧАЛО НОВОГО ЛП В МАЙНКРАФТЕ 1.12.1 С МОДАМ.

LP. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – НАЧАЛО НОВОГО ЛП В МАЙНКРАФТЕ 1.12.1 С МОДАМИ! ПОСЛЕ КРОВАВОЙ ИСТОРИИ НА ЗЕМЛЕ МЫ НАШЛИ НОВУЮ.

LP. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – НАЧАЛО НОВОГО ЛП В МАЙНКРАФТЕ 1.12.1 С МОДАМИ! ПОСЛЕ КРОВАВОЙ ИСТОРИИ НА ЗЕМЛЕ МЫ НАШЛИ НОВУЮ.

СБОРКА https://yadi. sk/d/IwEIMYZy3T3BBz ОТ 05/03/2018 Лп по майнкрафту в креативном мире! Тут мы будем играть в майнкрафт с.

МАЙНКРАФТ Lp. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – ОБНОВЛЕНИЕ #9 ✅ Подписывайтесь на новые видео https://www. youtube. com/user/AnrialGame? sub_confirmation=1.

LP. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – НАЧАЛО НОВОГО ЛП В МАЙНКРАФТЕ 1.12.1 С МОДАМИ! ПОСЛЕ КРОВАВОЙ ИСТОРИИ НА ЗЕМЛЕ МЫ НАШЛИ НОВУЮ.

МАЙНКРАФТ Lp. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ ОГРОМНАЯ РАТУША В ДЕРЕВНЕ LP. #НОВАЯ ЗЕМЛЯ – НАЧАЛО НОВОГО ЛП В МАЙНКРАФТЕ 1.12.1 С.

Http://nradio. me/news/%D0%9F%D0%9E%D0%A1%D0%A2%D0%A0%D0%9E%D0%98%D0%9B-%D0%9D%D0%95%D0%A4%D0%A2%D0%95%D0%9F%D0%95%D0%A0%D0%95%D0%A0%D0%90%D0%91%D0%90%D0%A2%D0%AB%D0%92%D0%90%D0%AE%D0%A9%D0%98%D0%99-%D0%97%D0%90%D0%92%D0%9E%D0%94!-lp.%D0%9D%D0%9E%D0%92%D0%90%D0%AF-%D0%97%D0%95%D0%9C%D0%9B%D0%AF-%D0%9C%D0%90%D0%99%D0%9D%D0%9A%D0%A0%D0%90%D0%A4%D0%A2/minecraft

Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft. Как построить нефтеперерабатывающий завод в minecraft мод Buildcraft Ссылка на мой сервер: http://sib-crafts. ru Моя группа вк: https://vk. com/rus_sibcraft В этом видео Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft. Я буду строить и подробно показывать, как нужно делать завод по производству топлива из нефти. Построим вышку и начнем качать нефть и перерабатывать в топливо. Затем это топливо мы будем использовать в двигателях внутреннего сгорания и вырабатывать энергию. Надеюсь это видео Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft, вам понравится.

Minecraft games: Интересное видео снимай почаще а когда будет стрим

Blackforest Bashmak: у тебя интереснее всего смотреть! очень прикольно!

Sibnet: Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft

Как переработать нефть в бензин/дизельное топливо в minecraft? Что для этого нужно? Узнаете в моём видео. Поставь.

Как в майнкрафте построить бензиновый завод. Получаем энергию из бензина. Нефть в бензин

Всем привет! В сегодняшнем гайде мы научимся Как в майнкрафте построить бензиновый завод и получать энерги.

Я сделал так что двигатель двс стал автономным и не надо следить чтоб он не взорваля. Лаунчер с сайта http://mcskil.

Демонтировать данный механизм можно с помощью кирки. Minecraft – 1.7.10 ([1.6.2], [1.6.4], [1.7.2]) Buildcraft – 6.0.18 Плейлист – https://www. y.

Подписывайтесь на новые видео https://goo. gl/1v7H1r ДОНАТИКИ, СООБЩЕНИЕ В СТРИМ https://goo. gl/ayHafa ✅МОЯ ГРУППА.

Хороший гайд по Майнкрафт – Нефтепереработка [Minecraft Buildcraft Guide Oil Гайды Руководство]

На канале “Русский Летсплей” начинается новый раздел – гайды (руководства) по Майнкрафту! Сегодня мы займемс.

Как Переработать Нефть в Бензин в Minecraft http://ion. bukul. ru/%D0%9A%D0%B0%D0%BA%20%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%20%D0%9D%D0.

Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft

Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft. Как построить нефтеперераба.

Http://health-weight-loss-100.com/video/e_ab4fbpv04/%D0%9D%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4-%D0%B2-minecraft-/-Buildcraft-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D0%BE-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B8-%D0%B2-minecraft/

Нефтеперерабатывающий завод в майнкрафт 1.7.10 – Buildcraft 6.0.18. Похожее видео. 11:29. Построил нефтеперерабатывающий завод! Lp. новая земля майнкрафт/minecraft. author Анриал Игры 2 month ago. Смотреть видео ПОСТРОИЛ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД! Lp. НОВАЯ ЗЕМЛЯ МАЙНКРАФТ/MINECRAFT онлайн, скачать на мобильный. Minecraft — Завод алмазов (не материя). Нефтеперерабатывающий завод в майнкрафт 1.7.10 – Buildcraft 6.0.18. Топ 3 бесконечных источника энергии маинкрафт. Нефтеперерабатывающий завод в майнкрафт 1.7.10 – Buildcraft 6.

0.18. Похожие видео. Как Переработать Нефть в Бензин в Minecraft. Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buildcraft завод по переработки нефти в minecraft. Летсплеи и гайды по Майнкрафт и другим играм будут продолжаться! Buildcraft и industrial craft в майнкрафт 1.9ИгровойКаналОлега ТутИнтересно 4 год. Нефтеперерабатывающий завод в minecraft / Buiмы выясним как: добывать нефть, перекачивать её, как крафтить Нефтеперерабатывающий Завод, как егоЛетсплеи и гайды по Майнкрафт и другим играм будут продолжаться! Ингредиенты Крафт Красный факел, Алмазная шестерня, цистерна. как пользоваться! Залить нефть в нефтеперерабатывающую установку можно Построил нефтеперерабатывающий завод! Lp.

Новая земля майнкрафт/minecraft майнкрафт жители, майнкрафт, lp, майнкра Нефтеперерабатывающий завод в майнкрафт 1.7.10 – Buildcraft 6.0.18. Загружен 13 октября 2014. Демонтировать данный механизм можно с помощью кирки. Смотреть видео ПОСТРОИЛ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД! Lp. НОВАЯ ЗЕМЛЯ МАЙНКРАФТ/MINECRAFT онлайн, скачать видео. Завод переработки майнкрафт – кладовая Minecraft. как сделать дом в майнкрафте 1 5 2 без модов Карта нефтеперерабатывающий завод – по середине карты стоит завод Нефтеперерабатывающий завод в майнкрафт 1.7.10 – Buildcraft 6.0.18. Демонтировать данный механизм можно с помощью кирки.

Http://cch6.ml/blog14042-neftepererabatyvayushchiy-zavod-maynkraft. html

Нефтеперерабатывающие заводы японии

Установки от экстрасенса 700х170

В последние годы в японской нефтехимической промышленности началась серьезная реконструкция, вызванная снижением конкурентоспособности японских нефтехимикатов на внешних рынках. Из-за низкой степени использования мощностей пришлось закрыть относительно небольшие, технически отсталые установки. В настоящее время нефтехимическая отрасль Японии концентрируется в 11 крупных центрах (Йщккаити, Токуяма, Тиба, Итихара, Курасики, Касима, Мицусима, Оита, Ниихама, Кавасаки, Осака). Снизилось число производителей нефтехимической продукции, в основном за счет мелких. В частности в производстве полиолефинов число производителей снизилось с 14 до 7, поливинилхлорида – с 15 до 10, полистирола и стирольных пластиков – с 9 до 5. В японской нефтехимической промышленности усилилась интеграция с нефтяными компаниями, что проявилось в снижении удельного веса чисто химических компаний. Произошло слияние ряда компаний. В частности компаний Mitsui Chemical, Sumitomo Chemical и Maruzen Petrochemical образовали компанию Keiyo Ethylene. Компания Osaka Petrochemical перешла в полную собственность Mitsubishi Chemical. Слияние компаний было поддержано государством. В настоящее время наиболее значимыми японскими нефтехимическими компаниями являются Mitsubishi Chemical, Idemitsu Petrochemical, Tonen Chemical, Tosoh, Nippon Petrochemical, Shova Denko, Sumitomo Chemical, Mitsui Chemical, Ukishima Petrochemical. Имеется также большое число компаний, занятых производством отдельных продуктов. В частности, полипропилен производят 12 компаний, винилхлорид – 11, пропиленоксид -5, пропиленгликоль – 5, фенол и ацетон – 4, метилэтилкетон – 3, капролактам -4, этиленоксида и этиленгликоль – 5.

Сырьевая база японских нефтехимических комплексов, выросших как грибы после дождя во второй половине 60-х – середине 70-х годов, являются бензиновые фракции, которые получаются из японских НПЗ или импортируются из других стран. Крупнейшим центром нефтехимической промышленности в Японии является район Токийского залива, где расположены нефтехимические комплексы в гг. Кавасаки, Тиба, Касима. Комплекс в Кавасаки имеет несколько составных частей – комбинаты Nippon Steel. Переработку олефинов и ароматики осуществляет целый конгломерат фирм, контролируемый вышеназванными нефтяными концернами и нефтехимическими компаниями. Близким по составу производств является комплекс фирм Sumitomo, Maruzen, Mitsui Chemical в гг. Тиба, Итихара.

Комплекс в г. Йоккаити. Основу нефтехимического комплекса в г. Йоккаити составляют нефтехимические комбинаты фирм Mitsubishi Chemical, заводы синтетического каучука компании Nippon Gosey Gomi, полипропилена компании Dai Nippon, а также комбинат компании Tosoh.

Комплекс в г. Касима. Компания Mitsubishi Chemical владеет также нефтехимическим комплексом в г. Касима. Снабжение его сырьем осуществляется с НПЗ фирмы Kuodo Oil. Мощность этиленовой установки – 828 тыс. т/год. Ароматический блок имеет мощность по производству бензола – 843 тыс. т/год. Производится также бутадиен (120 тыс. т/год). На базе полупродуктов работают производства: полиэтилена, полипропилена, этиленоксида, стирола, изопропилбензола, фенола и ацетона, терефталевой кислоты.

Комплекс в г. Тиба включает в себя ряд базовых производств, а именно, этиленовые установки компаний Sumitomo Chemical Corp. (415 тыс. т/год), Idemitsu Petrochemical (374), Ukishima Petrochemical (612), Keiyo Ethylene (600).

На нефтехимическом комплексе компании Idemitsu Petrochemical большой удельный вес занимает продукция с высокой степенью обработки. В состав комплекса компаний Ukishima Petrochemical входит этиленовая установка и крупное производство параксилола.

В состав комплекса г. Тиба входит нефтехимический комбинат фирмы Mitsui Petrochemical, который включил этиленовую установку, производство ароматических углеводородов, этиленоксида и этиленгликоля, полиэтилена высокой и низкой плотности, полипропилена, фенола и ацетона. Еще до выбытия этиленовой установки сюда доставляли этилен танкерами с НХК фирмы Ukishima в г. Кавасаки. Однако после того, как эта компания в 1987 г. создала в г. Тиба крупное этиленовое производство, которое подпитывает нефтехимические и химические производства комплекса, снабжение этиленом осуществилось с других установок нефтехимического центра. Компания Mitsui Petrochemical подняла в 90-е годы долю высокофункциональной продукции с 22 до 50%.

Калмыцкий язык, иначе называемый языком ойратским и чжунгарским, вместе с языком добайкальских бурят принадлежит к западной группе наречий монгольского языка и наиболее сохранил в себе идиомы древнег.

На протяжении последних десяти лет демографическая ситуация в Козловском районе повторяет общероссийские тенденции и характеризуется продолжающейся естественной убылью населения, начавшейся с 90-х го.

Время Петровых преобразований и реформ отразились на развитии Боровска неоднозначно. Закрывались малочисленные монастыри и малоприходские церкви, отбирались монастырские земли и крестьяне становились.

Http://www. intoregions. ru/gols-809-1.html

Для написания, публикации и распространения пресс-релиза, а так же для создания нано-сайта компании Вам необходимо войти в систему или зарегистрироваться.

Строительство нефтеперерабатывающего завода на территории Росси намерено обговорить правительство Японии при визите Владимира Путина в Токио.

До настоящего времени в России еще не существует ни одного НПЗ, которое контролировали бы иностранцы.

Ранее, было решено включить в повестку визита президента России в Японию и вопрос о прокладке газопровода Сахалин – Токио по дну Японского моря.

Первоначально, нефтеперерабатывающий завод планировали разместить в нашей префектуре, но позже – отказались от этой идеи. Ранее у нас работал такой завод, однако его восстановление будет сложнее и дороже, чем строительство нового НПЗ под Владивостоком. Для Ниигаты это будет тоже неплохим вариантом, так как импорт нефтепродуктов будет происходить через наш порт.

Также, в случае постройки завода (что планируется выполнить в среднесрочной перспективе), Японии возможно, будет необходимо договариваться с Россией о закупке российской нефти. О том, какая будет стоимость этой нефти, говорить еще преждевременно. Однако, вполне возможно, что цена на нее может быть на 50% выше, чем Россия продает нефть Китаю.

Прямой интерес данной префектуры к России определяется ее специализацией: это – одна из крупнейших префектур, которая производит около 60% всей продукции из природного газа и нефти. Объем добытой нефти на морских платформах в Ниигате, в 2013 году составил 2,6 млн. баррелей, при суммарной добыче в Японии – 4,3 млн. баррелей. Однако, этот показатель в 2013 году по сравнению с 2009 годом, уменьшился на 0,45 млн. баррелей. А в конце 90-х годов были закрыты все нефтеперерабатывающие заводы. Кроме того, имея центральное расположение в японском архипелаге Хонсю налажено прямое авиасообщение с Владивостоком, а весной этого года сообщили, что собираются также с Владивостоком наладить паромную переправу.

Валерий Кистанов – руководитель Центра японских исследованиай Института Дальнего Востока РАН:

Высокая цена, которую обещают японцы говорит о их страхе увеличения влияния Китая в этой сфере, и готовы пойти на многие шаги, для того, чтобы перенаправить ресурсные потоки на себя.

Алексей Белогорьев – руководитель эксперно-аналитического управления по ТЭК Института энергетических исследований:

Японии выгодно расположить НПЗ на территории России, даже за счет собственных ресурсов. Из-за экологических требований, построить новый НПЗ в Японии довольно сложно, поскольку перенаселение является одним из факторов препятствующих этому. Кроме того, закупка сырья возле места производства нефтепродуктов является очень выгодным решением.

Один из положительных моментов, говорящих о шагах сближения сотрудничества с Японией – опасение правительства в том, что несмотря на сближение России с Китаем существуют немало опасений в части высокой зависимости от поднебесной. Япония может быть реальным противовесом Китаю в этом регионе.

Валерий Кистанов: У Японии также существуют реальные опасения по поводу безопасности поставок углеводородов с Ближнего Востока, а это – 85% от общего объема. Япония – импортозависима от ресурсов, и поэтому, большая часть японских политиков и бизнесменов поддерживают шаги по сближению с нами, как с ближайшими поставщиками газа и нефти.

Акира Синора: У нас есть надежда, что визит Путина откроет нам перспективу строительства такого НПЗ. Одновременно с этим, правительство Японии готовит документы по соглашению на строительство трубопровода (между островом Хоккайдо и Сахалином).

Однако, визит Путина в Японию может быть перенесен на весну. 23 сентября в японских СМИ появилась информация (без официального подтверждения) о том, что американские власти попросили японцев отложить этот визит. В этот же день Япония дополнила санкции для России. По сути, ей приходиться «сидеть на двух стульях».

Мощность производства, размер инвестиций и конечный ассортимент продукции еще не определен. Это будет определяться интересами самих инвесторов, но ассортимент будет достаточно широким.

А. Белгорьев: Скорее всего, основным направлением будет переработка нефти в мазут для электростанций.

Авария на атомной станции «Фокусима-1» вынудило японцев начать отказываться от мирного атома и останавливать атомные реакторы электростанций, в результате чего появился недостаток электроэнергии.

Возможные инвестиции в строительство завода могут составлять порядка 3 млрд. долларов.

Как завил Синода, интерес в инвестициях в НПЗ проявляют три крупных компании в стране, занимающиеся нефтепереработкой: «Idemitsu Kosan Co.» (втораяпосле «Nippon»), «JX Nippon Oil & Energy Co.» и «Showa Shell Sekiyu Сo.».

Пресс-служба «ShowaShellSekiyuСo.» подтвердила, что у компании в Росси есть некоторые виды на несколько проектов, однако, они не касаются инвестиций в НПЗ Приморья, и разговоры об этом пока – преждевременны. Две другие компании также сообщили, что в их планах финансирование строительства нефтеперерабатывающего завода – не предусмотрено.

Http://topprnews. ru/articles/317

В последние годы в японской нефтехимической промышленности началась серьезная реконструкция, вызванная снижением конкурентоспособности японских нефтехимикатов на внешних рынках. Из-за низкой степени использования мощностей пришлось закрыть относительно небольшие, технически отсталые установки. В настоящее время нефтехимическая отрасль Японии концентрируется в 11 крупных центрах (Йщккаити, Токуяма, Тиба, Итихара, Курасики, Касима, Мицусима, Оита, Ниихама, Кавасаки, Осака). Снизилось число производителей нефтехимической продукции, в основном за счет мелких. В частности в производстве полиолефинов число производителей снизилось с 14 до 7, поливинилхлорида – с 15 до 10, полистирола и стирольных пластиков – с 9 до 5. В японской нефтехимической промышленности усилилась интеграция с нефтяными компаниями, что проявилось в снижении удельного веса чисто химических компаний. Произошло слияние ряда компаний. В частности компаний Mitsui Chemical, Sumitomo Chemical и Maruzen Petrochemical образовали компанию Keiyo Ethylene. Компания Osaka Petrochemical перешла в полную собственность Mitsubishi Chemical. Слияние компаний было поддержано государством. В настоящее время наиболее значимыми японскими нефтехимическими компаниями являются Mitsubishi Chemical, Idemitsu Petrochemical, Tonen Chemical, Tosoh, Nippon Petrochemical, Shova Denko, Sumitomo Chemical, Mitsui Chemical, Ukishima Petrochemical. Имеется также большое число компаний, занятых производством отдельных продуктов. В частности, полипропилен производят 12 компаний, винилхлорид – 11, пропиленоксид -5, пропиленгликоль – 5, фенол и ацетон – 4, метилэтилкетон – 3, капролактам -4, этиленоксида и этиленгликоль – 5.

Сырьевая база японских нефтехимических комплексов, выросших как грибы после дождя во второй половине 60-х – середине 70-х годов, являются бензиновые фракции, которые получаются из японских НПЗ или импортируются из других стран. Крупнейшим центром нефтехимической промышленности в Японии является район Токийского залива, где расположены нефтехимические комплексы в гг. Кавасаки, Тиба, Касима. Комплекс в Кавасаки имеет несколько составных частей – комбинаты Nippon Steel. Переработку олефинов и ароматики осуществляет целый конгломерат фирм, контролируемый вышеназванными нефтяными концернами и нефтехимическими компаниями. Близким по составу производств является комплекс фирм Sumitomo, Maruzen, Mitsui Chemical в гг. Тиба, Итихара.

Комплекс в г. Йоккаити. Основу нефтехимического комплекса в г. Йоккаити составляют нефтехимические комбинаты фирм Mitsubishi Chemical, заводы синтетического каучука компании Nippon Gosey Gomi, полипропилена компании Dai Nippon, а также комбинат компании Tosoh.

Комплекс в г. Касима. Компания Mitsubishi Chemical владеет также нефтехимическим комплексом в г. Касима. Снабжение его сырьем осуществляется с НПЗ фирмы Kuodo Oil. Мощность этиленовой установки – 828 тыс. т/год. Ароматический блок имеет мощность по производству бензола – 843 тыс. т/год. Производится также бутадиен (120 тыс. т/год). На базе полупродуктов работают производства: полиэтилена, полипропилена, этиленоксида, стирола, изопропилбензола, фенола и ацетона, терефталевой кислоты.

Комплекс в г. Тиба включает в себя ряд базовых производств, а именно, этиленовые установки компаний Sumitomo Chemical Corp. (415 тыс. т/год), Idemitsu Petrochemical (374), Ukishima Petrochemical (612), Keiyo Ethylene (600).

На нефтехимическом комплексе компании Idemitsu Petrochemical большой удельный вес занимает продукция с высокой степенью обработки. В состав комплекса компаний Ukishima Petrochemical входит этиленовая установка и крупное производство параксилола.

В состав комплекса г. Тиба входит нефтехимический комбинат фирмы Mitsui Petrochemical, который включил этиленовую установку, производство ароматических углеводородов, этиленоксида и этиленгликоля, полиэтилена высокой и низкой плотности, полипропилена, фенола и ацетона. Еще до выбытия этиленовой установки сюда доставляли этилен танкерами с НХК фирмы Ukishima в г. Кавасаки. Однако после того, как эта компания в 1987 г. создала в г. Тиба крупное этиленовое производство, которое подпитывает нефтехимические и химические производства комплекса, снабжение этиленом осуществилось с других установок нефтехимического центра. Компания Mitsui Petrochemical подняла в 90-е годы долю высокофункциональной продукции с 22 до 50%.

Комплекс в г. Огита. В этом комплексе хозяйничает фирма Sheva Denko, имеющая суммарные мощности по этилену 755тыс. т/год. Кроме того компания Sheva Denko создала в г. Оита производства стирола (250), полистирола (70), смол АБС(60), уксусной кислоты (150тыс. т/год). Там же имеется крупное производство параксилола. Комплекс в г. Оита постепенно становиться одним из крупнейших в Японии.

Японская вертикально интегрированная нефтяная компания. Штаб-квартира располагается в Токио. Компания входит в Fortune Global 500 (в 2009 году — 293 место)

Компания была создана в 1986 году путём слияния Daikyo Oil Co.,Ltd., Maruzen Oil Co., Ltd. и Cosmo Oil.

В 1987 году на АЗС компании начинается реализация высокооктанового бензина «Магнум 100».

В 1990 году создаются дочерние предприятия Cosmo Lubricants (Thailand) Co., Ltd. и Cosmic Oil Co., Ltd.

К 1996 году все 4 НПЗ компании были сертифицированы по стандарту ISO-9002.

В 2000 году Cosmo Oil и Nippon Mitsubishi Oil Corp. (сейчас Nippon Oil Corp.) создают Nippon Global Tanker Co., Ltd. для осуществления морских перевозок нефти. В том же году Cosmo Oil, Kansai Electric Power Co., Inc., Iwatani International Corporation и Ube Industries, Ltd. создают Sakai LNG K. K., компанию осуществляющую строительство и эксплуатацию СПГ-терминалов.

В 2002 году компания начинает использовать солнечные батареи для питания своих АЗС.

В 2004 году начинается коммерческая эксплуатация ветряной электростанции компании.

Чтобы уменьшить издержки при транспортировке нефти Cosmo Oil совместно с Nippon Oil создали совместное предприятие Nippon Global Tanker Co., Ltd., осуществляющее морские танкерные перевозки нефти.

Как и большинство японских нефтяных компаний, Cosmo Oil не покрывает полностью свои потребности собственной добычей. Сырая нефть в основном приобретается компанией на Ближнем Востоке. География поставок нефти для Cosmo Oil такова: ОАЭ (27,3%), Саудовская Аравия (26,3%), Катар (21,7%), Иран (9,9%), Кувейт (8,6%), Оман (5,1%), Другие (1,1%).

Http://studbooks. net/1829161/geografiya/neftehimicheskie_korporatsii_yaponii

На прошлой неделе в СМИ появилась информация о том, что во время планируемого визита Владимира Путина в Токио одной из тем для обсуждения на высшем уровне станет Строительство японского нефтеперерабатывающего завода в российском Приморье. В случае, если строительство будет осуществлено, этот НПЗ, который предполагается возвести неподалёку от Владивостока, станет первым подобным предприятием в России, полностью контролируемым иностранцами.

Газета «Известия» со ссылкой на собственный информированный источник сообщила, что ранее возведение НПЗ планировалось в Японии, на территории префектуры Ниигата, однако потом решено было перенести строительство в Россию. Данный регион Японии известен тем, что там добывается большая часть японского газа и нефти, однако нефтеперерабатывающие предприятия в префектуре не функционируют с середины 1990-х годов. В то же время активность нефте-газодобычи в Ниигате сокращается, поэтому удовлетворять потребности региона в энергетике было решено за счёт российских энергоресурсов. Уже известно, что нефть для нового завода также будет закупаться у российских добывающих компаний.

Другим фактором, определяющим заинтересованность Японии в строительстве предприятия в России, является стремление составить конкуренцию Китаю в оказании экономического влияния на Приморье. Сообщается, что для того, чтобы успешно конкурировать с Поднебесной, японские инвесторы планируют предложить российским нефтедобытчикам более высокую закупочную цену на нефть для НПЗ.

Японская сторона не скрывает своих намерений вывозить из страны все произведённые на предприятии нефтепродукты. После кризиса, связанного с аварией на атомной электростанции в Фукусиме, Япония взяла курс на постепенное сокращение доли атомной энергетики в энергоснабжении страны, поэтому её потребности в традиционных видах топлива увеличиваются. Уже известно, что одной их других тем на встрече лидеров России и Японии станет строительство газопровода между островами Сахалин и Хоккайдо.

Аналитики оценивают возможный объём инвестиций в строительство завода в 3 млрд. долларов. Среди заинтересованных японских компаний называют JX Nippon Oil & Energy Co., Idemitsu Kosan Co. и Showa Shell Sekiyu Сo.

О том, какое влияние возможное строительство НПЗ окажет на российский рынок нефтепродуктов, а также о том, почему Япония решила строить завод на российской территории, корреспонденту «Деловых Новостей» рассказал Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК “Финам Менеджмент”

Новость весьма неожиданная, причём с разных точек зрения. Во-первых, это может свидетельствовать о том, что несмотря на санкции, Япония видит перспективы экономического сотрудничества с Россией и готова его развивать. Во-вторых, это говорит о том, что и российские власти готовы дать разрешения на этот проект, и, возможно, что переговоры между нашими странами продвинулись уже довольно далеко. В-третьих, не исключено, что если этот проект будет реализован, то он может быть тиражирован и на территории страны появятся другие заводы по переработке углеводородов, принадлежащие иностранным компаниям.

Учитывая значительные потребности Японии в нефти и нефтепродуктах, а также информацию о проекте в СМИ, можно утверждать, что влияния на российский рынок нефтепродуктов этот завод не окажет, так как будет удовлетворять потребности японской экономики в нефтепродуктах. Собственно, и построить его планируется в относительной близости от одного из российских портов, чтобы можно было быстро транспортировать произведённое в страну Восходящего солнца. Возможно, что если завод будет расширяться и будет обеспечен сырьём, он может начать поставлять продукты на российский рынок, но такое изменение формата работы предприятия может потребовать разрешения российских властей.

Размещение НПЗ в России может быть выгодно Японии по нескольким причинам. Во-первых, нефть будет перерабатываться здесь и в Японию будут отправляться уже готовые нефтепродукты, которые можно сразу потреблять. Во-вторых, расходы на строительство и последующую эксплуатацию НПЗ в России могут быть ниже, чем в Японии. В-третьих, из-за высокого уровня сейсмоопасности строительство завода в Японии представляется весьма рискованным мероприятием, в первую очередь, из-за возможности экологической катастрофы. К тому же, из-за высокой плотности населения, в Японии вряд ли удастся найти достаточно места для строительства НПЗ и сопутствующей инфраструктуры без того, чтобы не побеспокоить население. Идея эта весьма интересна и теперь главное, чтобы страны подписали соответствующие документы и начали реализовывать проект.

Http://delonovosti. ru/business/2656-yaponiya-hochet-postroit-npz-v-primore. html

Основные показатели развития отрасли. Запасы нефти на территории Японии оцениваются лишь в 5,5 млн т, а объемы ежегодной добычи достигают 830 тыс. т. Ведется разработка 13 месторождений. Основным нефтедобывающим регионом страны является шельф Японского моря. К числу перспективных нефтеносных районов относится также шельф Восточно-Китайского моря. В предкризисном 2008 г. потребление нефти в Японии составляло 221,9 млн т (в 2009 г. – 197,6 млн т). С 1998 г. наблюдается ежегодное снижение объемов внутреннего потребления нефти, составившее на конец докризисного периода 12,5% (рис. 8). Снижение потребления нефти в Японии является следствием проводимой государственной политики уменьшения зависимости национальной экономики от нефти, призванной снизить ее долю в структуре внутреннего потребления первичной энергии до 40% к 2030 г. Япония является вторым крупнейшим импортером нефти в мире после США. В 2008 г. объем импорта сырой нефти Японией составил 197,5 млн т (в 2009 г. – 176,5). С 1998 г. импорт снижается по одной кривой с уменьшением потребления.

Рис. 8. Динамика потребления нефти в Японии, млн т/год. Источник: ИЭС По Данным BP Statistical Review of World Energy, June 2010

Основными поставщиками нефти в Японию являются Саудовская Аравия, ОАЭ и Иран, суммарно обеспечивающие около 63% импорта – рис. 9. В число крупнейших поставщиков нефти в Японию также входят Катар (11,0%), Кувейт (8,3%), Россия (3,7%) и Индонезия (2,7%).

Рис. 9. Структура поставок нефти в Японию (по состоянию на 2008 г.) Источник: ИЭС по данным IEEJ, 2009

Состояние инфраструктуры нефтяной отрасли. Протяженность нефтепроводной сети Японии не превышает 170 км. Это связано с тем, что потребности страны в нефти на 99% обеспечиваются за счет импорта, осуществляемого морским транспортом, а основные НПЗ Японии расположены на побережье. Крупнейшими портами Японии по грузообороту нефти и нефтепродуктов являются Кавасаки, Тиба и Итихара.

Организационная структура отрасли. До 2001 г. доминирующие позиции в нефтяном секторе Японии занимала государственная компания Japan National Oil Corporation (JNOC), которая затем, в рамках проводимой государственной реформы, была разделена на несколько компаний по видам деятельности. В частности, из состава JNOC были выделены Japan Oil, Gas and Metals National Corporation, Inpex и Japex. Государственная компания Japan Oil, Gas and Metals National Corporation осуществляет управление стратегическим резервом нефти Японии, а также поддержку японских нефтяных компаний за рубежом. Inpex является крупнейшей нефтедобывающей компанией страны, а Japex специализируется на проведении геологоразведочных работ. В настоящее время крупнейшими компаниями в нефтяной отрасли Японии являются: Inpex, Japex, Idemitsu Kosan, Tonen General и Cosmo Oil. Важную роль в отрасли также играет Petroleum Association of Japan, объединяющий 18 нефтеперерабатывающих и нефтетрейдерских компаний. В нефтеперерабатывающей промышленности Японии также представлены иностранные компании, в т. ч. американская ExxonMobil, англо-голландская Shell, бразильская Petrobras. Особенности государственного регулирования и ценообразования в отрасли. В сфере государственной компетенции находится поддержание стратегических запасов нефти на случай возможных перебоев в поставках, осуществляемое посредством государственной компании Japan Oil, Gas and Metals National Corporation. В докризисный период годовой объем стратегических запасов составлял 45 млн т. Действует ряд институциональных ограничений на участие иностранных компаний в нефтеперерабатывающей промышленности Японии. Проводится политика топливозамещения, направленная на снижение потребления нефти и нефтепродуктов на внутреннем рынке.

Нефтепереработка. К началу экономического кризиса суммарная установленная мощность НПЗ Японии стабилизировалась на уровне 231,6 млн т в год (в 2009 г. – 230,1 млн т), что составляет чуть более 5% от установленной мощности НПЗ мира (в 2000 г. – 6,1%). По данному показателю Япония занимает 4-е место в мире, уступая США, Китаю и России. В 2000-е гг. показатель установленной мощности НПЗ практически не изменялся – рис. 10.

Рис. 10. Изменение установленной мощности НПЗ Японии, млн т/год. Источник: ИЭС По Данным BP Statistical Review of World Energy, June 2010

В 2008 г. производство нефтепродуктов в Японии составило 196,5 млн т (в 2009 г. – 180,6 млн т). По данному показателю Япония занимает также 3-е место в мире, уступая только США и Китаю, и обеспечивая 4,9% мирового производства (в 2000 г. – 6,1%). Начиная с 2006 г. отмечается тенденция ежегодного падания производства, усилившаяся в период экономического кризиса, когда выработка нефтепродуктов упала до уровня 1991 г. (рис. 11). Исторический пик производства пришелся на 1997 год.

Рис. 11. Производство нефтепродуктов в Японии, млн т/год. Источник: ИЭС По Данным BP Statistical Review of World Energy, June 2010

Япония импортирует значительный объем нефтепродуктов (импорт нефтепродуктов в Японию был разрешен только в середине 1990-х гг.). В 2008 г. импортные поставки нефтепродуктов в страну составили 46,5 млн т (в 2009 г. – 46,0 млн т) или 23,6% от внутреннего производства (в 2009 г. – 25,5%). По сравнению с 1998 г., объемы импорта сократились на 9% (рис. 12). В течение последнего десятилетия локальный пик импорта нефтепродктов пришелся на 2006 г., когда в Японию было поставлено 69 млн т нефтепродуктов. Основной объем импорта приходится на нафту (свыше 45%) и ШФЛУ (около 35%).

Рис. 12. Импорт нефтепродуктов в Японию, млн т/год. Источник: ИЭС По Данным OPEC Annual Statistical Bulletin, 2001-2010

Стремительно возрастают объемы экспорта нефтепродуктов из Японии: в 2008 г. они достигли 20,2 млн т (в 2009 г. – 19,5 млн т), что в 4,5 раза выше уровня 2000 г. (рис. 13). Причинами быстрого роста экспорта являются наличие избыточных нефтеперерабатывающих мощностей в Японии, снижающиеся объемы внутреннего потребления нефти и рост спроса на нефтепродукты в других странах АТР, прежде всего, в Китае. Основу экспорта составляют газойл (около 50%) и котельное топливо (более 20%).

Рис. 13. Экспорт нефтепродуктов из Японии, млн /год. Источник: ИЭС По Данным OPEC Annual Statistical Bulletin, 2001-2010

На территории Японии функционируют 31 НПЗ. Крупнейшими из них являются НПЗ в Негиши (мощностью 17,0 млн т/г) и Кавасаки (14,8 млн т/г) – табл. 1. Всего в Японии существует 6 НПЗ мощностью свыше 10 млн т/год. Крупнейшими нефтеперерабатывающими компаниями страны (по суммарной установленной мощности НПЗ) являются Nippon Oil — 58 млн т/год, Idemitsu Kosan — 30,4 млн т/год, TonenGeneral — 29,5 млн т/год и Cosmo Oil — 28,3 млн т/год – табл. 2. Согласно японскому законодательству, нефтеперерабатывающие компании обязаны иметь резерв нефтепродуктов в объеме, достаточном для 70 дней автономного потребления.

Http://studfiles. net/preview/3740199/page:3/

Корпорация JXTG Nippon Oil & Energy, производитель продукции ENEOS, – это безусловный лидер японской нефтяной индустрии.

История JXTG Nippon Oil & Energy начинается в 1888 году с основания первого в Японии нефтеперерабатывающего предприятия под названием Nippon Oil. В мае 2018 года Корпорация встретит свой 130-летний юбилей!

Сегодня на долю Корпорации приходится 51% рынка смазочных материалов Японии и крупнейшая сеть сервисных станций ENEOS, насчитывающая 13 648 АЗС.

Процесс производства продуктов ENEOS осуществляется на заводах JXTG Nippon Oil & Energy. 16 нефтеперерабатывающих заводов распределены по территории всей Японии. Нефтеперерабатывающие заводы JXTG Nippon Oil & Energy оснащены новейшими производственными и лабораторными установками, позволяющими производить продукты высочайшего качества, не имеющие аналогов не только в Японии, но и в мире.

Нефтепродукты ENEOS, произведенные по последним технологиям JXTG Nippon Oil & Energy, регулярно проходят строгую проверку качества в лабораториях Корпорации и только после этого отправляются к потребителям.

Более того, поскольку многие заводы JXTG Nippon Oil & Energy находятся в непосредственной близости от городов, Корпорация уделяет большое внимание стандартам экологичности и безопасности производства. 24 часа в сутки осуществляется мониторинг исправности работы всех установок, а также проверка уровня загрязнений, образующихся в процессе производственной деятельности предприятий, благодаря высоко интегрированной системе производства с применением передовых компьютерных технологий.

JXTG Nippon Oil & Energy определяет себя как социально ответственная компания и регулярно осуществляет различные программы, ориентированные на пользу обществу и окружающему миру.

Более подробно ознакомиться с особенностями, производственными мощностями, технологическими преимуществами и масштабами бизнеса Корпорации Вы можете, просмотрев презентационный видео-ролик о JXTG Nippon Oil & Energy.

ENEOS – это смазочные материалы последнего поколения, произведенные с применением уникальных собственных технологий корпорации JXTG Nippon Oil & Energy при тесном сотрудничестве с крупнейшими автомобильными концернами. Непревзойденная эффективность смазочных материалов ENEOS доказана в широчайшем диапазоне эксплуатационных условий. Именно поэтому ENEOS выбирают автолюбители в более чем 50 странах мира! Кроме того, ENEOS является маслом первичной заливки для автомобилей японских производителей. А это означает 100% совместимость функциональных характеристик моторных масел ENEOS с индивидуальными требованиями автомобиля!

Http://mcmauto. ru/ru/o-nas/news/novosti/cmd_show/id_364

На долю Японии приходится 12% мирового промышленного производства. Развиваются преимущественно новые и новейшие отрасли промышленности, базирующиеся на передовых технологиях: 1) производство средств связи и информатики; 2) производство новых композитных материалов; 3) биотехнология.

Страна занимает первое место в мире по производству судов, металлорежущих станков, промышленных роботов, фотоаппаратуры и другой продукции.

Сохраняется высокий уровень производства потребительских товаров, в значительной мере ориентированный на экспорт. Наращивается выпуск медицинской электронной аппаратуры, микроэлектроники, станков с числовым программным управлением. Япония поставила целью освоение ближнего космоса.

Основные объекты машиностроения сосредоточены в пределах Тихоокеанского промышленного пояса. Исключительное место занимает Токийский район (Кэйхин), который дает более 30% продукции машиностроения. Целая цепь промышленных узлов создана на побережье внутреннего Японского моря. Государство стимулирует промышленное развитие окраинных районов страны.

Топливно-энергетический комплекс. Довольно долгое время основой энергетики страны являлись уголь, древесина. Рост тяжелой промышленности обусловил существенные изменения в энергетической базе Восточной Японии, где сосредоточены наиболее энергоемкие производства. Резко возросли масштабы потребления импортной нефти и угля, а доля национальных источников энергетики заметно снизилась. Энергетическая база японской промышленности является весьма уязвимой. На 80% она находится в зависимости от импорта нефти.

Япония потребляет в настоящее время 5% мирового производства электроэнергии. В 2000 г. она произвела 1012 млрд квт. электроэнергии, вышла по этому показателю на третье место в мире после США и КНР. В своем развитии электроэнергетика Японии прошла несколько этапов. Первый из них можно назвать гидроэнергетическим, он пришелся на 50-е гг. Второй этап охватил 60-е гг. и первую половину 70-х гг. Третий этап начался с середины 70-х до середины 80-х гг. Четвертый – с середины 80-х до середины 90-х гг. Последний пятый – с середины 90-х до настоящего времени.

На первом этапе в 1950 г. доля ГЭС в общей выработке электроэнергии достигла 85%, в 1960 г. она снизилась, но все же составляла еще 50%. В Японии нет крупных ГЭС. Все гидростанции – небольшие и расположены главным образом в центральных горных районах острова Хонсю. Общее число их достигает 600. В 50-е гг. ГЭС обеспечивали базовую нагрузку энергосистем. Однако в дальнейшем доля их в общей выработке начала снижаться. Сказались как использование речных створов, наиболее удобных для сооружения ГЭС, так и конкуренция со стороны тепловых электростанций.

Второй этап, охватывающий 60-е гг. и первую половину 70-х гг., можно назвать теплоэнергетическим. Конечно, ТЭС строились и до этого. Но они ориентировались главным образом на отечественные угольные ресурсы и, прежде всего, на главный угольный бассейн, расположенный на севере острова Кюсю, где сложился целый куст ТЭС. Отсюда уголь привозился и на ТЭС, питавшие энергией крупные города мегаполиса Токайдо. В 60-е гг., когда Япония стала в больших количествах импортировать дешевую нефть, оказалось более выгодным перевести большинство ТЭС с угольного на нефтяное топливо. В связи с этим произошел сдвиг тепловой электроэнергетики к морю, куда доставлялась сырая нефть, и где были построены крупные нефтеперерабатывающие заводы. И ныне крупнейшие ТЭС Японии (мощностью в 3–4 млн квт. и более) располагаются на побережье Тихого океана и внутреннего Японского моря, вблизи от Токио, Нагои и Осаки (Касима, Содегаура, Анегасаки, Тита, Химедзи). А доля ТЭС в общей выработке электроэнергии уже к середине 70-х гг. возросла до 80% (в том числе на жидком топливе – 70%, на импортном сжиженном природном газе – 7 и на угле – 3%).

Начало третьему этапу развития энергетики Японии было положено мировым энергетическим кризисом середины 70-х гг. Резкое подорожание нефти и уменьшение ее импорта привело к пересмотру энергетических концепций Японии, которые коснулись и электроэнергетики. Снова стала расти выработка на угольных ТЭС, но ориентирующихся уже не на отечественный, а на более дешевый импортный энергетический уголь, главным образом австралийский. Шире стал использоваться для этой цели сжиженный природный газ, поступающий из Малайзии, Индонезии, Брунея, ОАЭ, Аляски. И все же главная ставка была сделана на быстрое развитие атомной энергетики. Поэтому третий этап можно назвать атомно-энергетическим. На первый взгляд, это может показаться странным. Хорошо известно, что Япония оказалась первой страной, пережившей атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки и испытывающей с тех пор своеобразную «атомную аллергию». Атомная энергетика Японии целиком ориентируется на импортное урановое сырье. И если такая ставка была сделана, то только потому, что другой альтернативы для развития энергетики страны практически не существовало. К тому же высочайший научно-технический уровень японской экономики, как считалось, позволит обеспечить экономичность и безопасность атомной энергетики. Строительство атомно-энергетических реакторов в Японии было начато в

70-х гг. по лицензиям американских и французских фирм. Уже в середине

80-х гг. в стране действовали 30 реакторов, а доля АЭС в общей выработке электроэнергии составила 18%. Были разработаны новые технологии, благодаря которым атомная энергия оказалась дешевле электроэнергии, вырабатываемой на обычных конденсационных ТЭС. К середине 80-х гг. было закончено сооружение таких АЭС, как Фукусима, мощностью в 8,8 млн кВт, Хитати и др. Практически все АЭС Японии расположены на морском побережье. Это объясняется тем, что небольшие реки острова Хонсю, которые к тому же используются для орошения и водоснабжения, не могут обеспечить АЭС циркуляционной водой для охлаждения реакторов, а использование обычных градирен затруднительно из-за очень высокой влажности воздуха. Многие прибрежные АЭС располагаются на специально намытых площадках, хотя это так же, как и необходимость проведения антисейсмических мероприятий, переноса рыбацких поселков и дорог сильно удорожает строительство.

В качестве четвертого этапа можно выделить период с середины 80-х до середины 90-х гг. Для него характерен дальнейший рост электроэнергетических мощностей и некоторая стабилизация структуры ее выработки. Ныне ТЭС вырабатывают около 59,3% всей электроэнергии и обеспечивают базовую нагрузку в энергосистемах. Такую же функцию выполняют и АЭС. В 2000 г. в стране действовали 52 реактора общей мощностью 44,068 млн кВт (третье место в мире после США и Франции), а доля АЭС в производстве электроэнергии составляла 31,1%. Что же касается ГЭС, то их доля снизилась до 9,3%. На электростанциях, работающих на альтернативных источниках энергии, производится 0,3% электроэнергии.

Наконец, пятый этап можно назвать перспективным. После публикации в 1990 г. очередной «Белой книги» японского министерства внешней торговли и промышленности можно со всей уверенностью утверждать, что ближайшие двадцать лет также пройдут под знаком форсированного развития атомной энергетики. В ближайшие двадцать лет предполагается ввести в действие еще 40 атомных реакторов, и в том числе в 2000–2001гг. увеличились мощности действующих АЭС до 72 млн кВт, а их доля в общей выработке электроэнергии – до 43%. По прогнозам, к 2010 г. на АЭС будет вырабатываться уже 71% электроэнергии.

Проблема безопасности АЭС остро стоит во всех странах. В Японии она успешно решается. Во-первых, на всех АЭС каждый год проводятся проверки технического состояния станций. Кроме того, каждый день проводится полный качественный контроль всех агрегатов как самим персоналом, так и определенными охранными компьютерными системами. Почти при всех АЭС существуют тренировочные центры, где обучается весь персонал, проигрываются критические ситуации.

Большой интерес для Японии представляет использование нетрадиционных источников энергии. Япония – страна действующих и потухших вулканов. Здесь, особенно на острове Хонсю, известны тысячи горячих источников, гейзеров и фумарол. Уже в 70-х гг. здесь была построена первая геотермальная электростанция. К началу 90-х гг. в стране насчитывались уже миллионы «солнечных домов», в которых солнечная радиация используется для обогрева помещений и нагрева воды. В литературе часто встречается упоминание о принятой еще в 1974 г. государственной программе «Солнечный свет», предусматривающей более широкое использование солнечной энергии и других альтернативных энергоресурсов. В 1978 г. была принята программа под названием «Лунный свет», которая ставила своей главной целью внедрение энергосберегающих технологий. Эти программы не отменены. Однако нужно учитывать, что они появились в самый разгар энергетического кризиса и были вполне естественной реакцией на него. Первоначально программой «Солнечный свет» намечалось довести долю нетрадиционных источников энергии в

2000 г. до 20%. Затем она была снижена до 5–7%, но, по нынешним данным, не достигнет и 1%.

Черная металлургия – одна из старых отраслей, которые на современном этапе развития мирового хозяйства переживают хронический спад производства. Тем не менее для Японии она была и остается одной из важных отраслей международной специализации. Особенно быстро выплавка стали росла до середины 70-х гг., достигнув максимума в 1973 г. Япония, обогнав США, вышла по размерам выплавки стали на второе место после КНР. Это, прежде всего, результат крупного капитального строительства. В 60–70-е гг. в стране были построены двадцать новых крупных заводов черной металлургии. Однако с началом мирового энергетического кризиса середины 70-х гг. размеры выплавки стали уменьшаются. В начале 80-х гг. наступил еще больший спад, связанный с замедлением общих темпов экономического развития, а также с уменьшением выпуска металлоемкой продукции – морских судов, многих видов машин и оборудования, сокращением объемов капитального строительства. Во второй половине 80-х гг. выплавка стали оставалась на относительно стабильном уровне.

В настоящее время Япония обеспечивает 14–15% всего мирового производства стали. Выплавка стали в 1999 г. составила 101,651 млн т. При этом нужно иметь в виду, что технический уровень металлургических предприятий Японии значительно выше, чем уровень подобных предприятий в США и Западной Европе. Выплавка стали производится только самыми прогрессивными способами – кислородно-конверторным (70%) и электросталеплавильным (30%). Почти вся ее разливка происходит на машинах непрерывного литья заготовок. Япония была и остается крупнейшим в мире экспортером стали и проката (20–30 млн т в год), которые направляются в США, Китай, страны Юго-Восточной, Юго-Западной Азии, другие регионы мира. Однако этот экспорт в последнее время постепенно сокращается как по причине уменьшения спроса на черный металл, так и из-за усиления конкуренции со стороны Республики Корея, Тайваня, которые продают сталь и прокат по более низким ценам. Ежегодно Япония экспортирует 24–26 млн т стали.

Для японской черной металлургии характерна очень высокая производственная концентрация. Из 14 крупнейших металлургических предприятий экономически развитых стран Запада с годовой мощностью более 7 млн т стали на Японию приходится 8 металлургических заводов, тогда как на США и Западную Европу – по 3 металлургических предприятия. К тому же в Японии преобладают металлургические комбинаты полного цикла, выпускающие большой ассортимент металлургической продукции. Самый большой металлургический комбинат находится в Фукуяме (16 млн т стали в год).

Еще одна важная черта черной металлургии – высокий уровень ее территориальной концентрации. Для Японии характерно образование не отдельных центров, а крупных металлургических районов. Эти центры и районы располагаются на морском побережье, что обеспечивает удобство подвоза импортного сырья и топлива. Именно поэтому в последние десятилетия быстро развивалась черная металлургия в крупных портовых городах, таких, как Иокогама, Токио, Осака, Кобе, Кавасаки. Сохраняет свое значение и самый старый металлургический район на острове Кюсю (Китакюсю). Вне промышленного пояса размещен комбинат «Муроран» на Хоккайдо.

Важной тенденцией в развитии территориальной организации черной металлургии Японии и других развитых стран является установление более тесных производственно организационных связей металлургических предприятий с их потребителями, координация в планировании производства и сбыта, предусматривающая поставку не просто материалов, а продукцию на основе индивидуального заказа.

Крупнейшими производителями стали в отрасли являются транснациональные корпорации Ниппон Стил и НКК (NKK).

Не располагая в достаточной мере своей сырьевой базой, Япония ориентируется на импортную железную руду и коксующийся уголь. Ежегодно Япония импортирует более 64 млн т коксующегося угля, в том числе около половины этого количества из Австралии, а остальное сырье из Канады, США, Индии. Импорт железной руды составляет почти 130 млн т. Около половины этого количества ввозится из Австралии, а остальное – из Бразилии и Индии и в меньшей мере – из Чили, Перу, Южной Африки. Государственные учреждения и десятки частных фирм Японии продолжают разработку технологии добычи железомарганцевых конкреций со дна Тихого океана. Япония и Франция оказались двумя первыми странами, подавшими в международные организации заявки на участки морского дна в этом океане. Обе они готовятся начать экспериментальную, а затем и промышленную добычу таких конкреций.

Некоторые из металлургических комбинатов Японии построены не просто на морском побережье, а на специально намытых для этой цели площадках. Наиболее яркий пример такого рода – крупнейший комбинат на внутреннем Японском море Фукуяма, сооруженный на намывной территории площадью в 900 га. Он спланирован таким образом, что весь технологический процесс «умещается» между причалами, получающими сырье и топливо, и причалами, отправляющими готовую продукцию.

Машиностроение образует сердцевину японской промышленности. По стоимости продукции этой отрасли страна уступает только США, по доле машиностроения в структуре обрабатывающей промышленности (37%) занимает третье, а по доле его в экспорте (75%) – первое место в мире. Особенно выделяются отрасли международной специализации Японии – автомобилестроение, судостроение, станкостроение, робототехника, бытовая электроника и оптика, производство часов. Это результат глубокой структурной перестройки японской промышленности.

В 80-х – начале 90-х гг. прошлого века в этой структуре наметились новые изменения. Главное из них – еще больший уклон в сторону наукоемких производств, ориентированных, прежде всего, на квалифицированные кадры и НИОКР, не требующих большого количества сырья и топлива. Примером такого рода является ставшее уже традиционным роботостроение. По выпуску металлорежущих станков страна вышла на первое место еще в 1982 г. При этом на ее долю приходилась почти половина мирового производства станков с ЧПУ. Япония и сегодня лидирует по их производству.

Чтобы представить себе поистине космический взлет Японии в сфере бытовой электроники, достаточно вспомнить, что в 1960 г. она вообще не производила телевизоров, а радиоприемников выпустила всего 300 тыс. Но Япония уверенно лидирует не только в бытовой электронике, ее доля в общемировой продукции микроэлектроники в 1993 г. составила 46%.

При этом и традиционные отрасли не уходят со сцены. Пример тому – судостроение, где Япония удерживает мировое лидерство с 1956 г. Правда, в 80-х гг. ее доля снизилась (с более чем с 50% до примерно 40%). В настоящее время удельный вес японских судостроительных компаний составляет 28,1%. Теперь ей «наступает на пятки» Республика Корея (27,7%). Однако судостроение продолжает оставаться одной из отраслей международной специализации Японии.

Другим примером такого рода может служить автомобильная промышленность Японии. Автомобилестроение в Японии зародилось в середине 20-х гг. Землетрясение 1923 г. сильно повредило городской транспорт в Токио и других центрах. Возникла острая потребность в замене трамвая и городской железной дороги автобусами, грузовиками и легковыми автомобилями. Сначала их закупали в США. В 1924–1925 гг. американские фирмы «Форд» и «Дженерал моторс» построили в районе Токио свои первые автосборочные заводы, которые в 30-х гг. перешли, в основном, на выпуск грузовиков для нужд японской армии. В годы второй мировой войны все они были разрушены бомбардировками и только в начале 50-х гг. снова стали выпускать грузовики и автобусы, а затем и легковые автомобили. В 1950 г. с конвейеров японских автозаводов сошло всего немногим более 30 тыс. машин, тогда как с конвейеров американских – 8 млн.

Второй толчок развитию автомобилестроения был дан уже в 50-е гг., что отчасти было связано с военными заказами в период корейской войны 1950–1953 гг., а также с начавшимся увеличением спроса на легковые автомобили. В 60-е гг. выпуск автомобилей увеличился почти в семь раз, в 70-е гг. – еще в два раза. Уже в 1974 г. Япония обогнала США по объемам экспорта автомобилей, а вскоре – по их выпуску. В 80-е гг. этот разрыв еще более увеличился. До 1994 г. Япония опережала США по производству автомобилей.

Ныне Япония занимает второе место на мировом автомобильном рынке. Удельный вес Японии в мировом выпуске автомобилей составляет 21,2%, при этом экспортирует 46% произведенных автомобилей. В отличие от США Япония уже давно специализируется на выпуске экономичных малогабаритных моделей автомашин; после начала энергетического кризиса это направление получило новое развитие. Под воздействием строгих природоохранных законов техника и технология производства были усовершенствованы настолько, что теперь Япония выпускает самые «чистые» (по выбросу вредных веществ в атмосферу) автомобили. Непосредственно в автомобилестроении Японии работают примерно 700 тыс. рабочих, но всего в производстве, эксплуатации и обслуживании автомобилей занято 5–6 млн человек.

Крупнейший из автомобильных концернов Японии – «Тойота», на долю которого приходится 9% мирового производства автомобилей. Уступает он только американским концернам «Дженерал моторс» и «Форд-мотор». Далее следуют компании «Хонда» (5,4%), «Ниссан» (5,2%), затем «Мицубиси» (3,5%), «Мазда». Все эти фирмы не только экспортируют значительную часть своей продукции на американский рынок, что уже не раз приводило к вспышкам «автомобильной войны» между двумя странами, но и построили в США свои автозаводы, выпускающие более 2,5 млн машин в год.

С начала 60-х гг. японское авиастроение развивалось быстрыми темпами. Именно в этот период происходило значительное расширение и совершенствование производственной и научно-исследовательской базы. В научно-исследовательских лабораториях японских компаний с конца 60-х гг. начались разработки летательных аппаратов собственных конструкций. В 1973 г. был создан первый отечественный сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет Т-2, послуживший основой для создания тактического истребителя F-1.

Японские и зарубежные специалисты отмечают, что несмотря на сравнительно малый объем производства государство отводит авиаракетной промышленности (наряду с индустрией технических средств информации) роль «главного столпа национальной экономики ближайшего будущего». Государство оказывает организационную и финансовую поддержку отрасли.

По многим основным технико-экономическим показателям авиаракетная промышленность Японии значительно уступает аналогичным отраслям других ведущих капиталистических стран. Однако несмотря на малые объемы производства отрасль является важной составной частью военно-экономического потенциала страны, более 80% ее продукции приходится на долю военной авиаракетной техники.

Основу производственной базы отрасли составляют 60 заводов. Из них более 30 занято в производстве авиаракетной техники военного назначения. Для отрасли характерна высокая степень территориальной концентрации. Практически все заводы расположены на о. Хонсю, в основном в районах городов Токио, Нагоя, Осака.

Крупнейшим предприятием авиаракетной промышленности является Нагойский авиастроительный комбинат компании «Мицубиси дзюкоге», на четырех заводах которой в общей сложности занято шесть тысяч человек. Головное предприятие комбината «Ооэ» (г. Нагоя) насчитывает три тысячи рабочих и инженерно-технических работников. Продукцией завода является широкая номенклатура деталей и узлов тактических истребителей F-15 и F-1, сверхзвуковых учебно-тренировочных самолетов Т-2, патрульных самолетов Р-3С «Орион», пассажирских лайнеров «Боинг 767», противолодочных вертолетов Н-2, а также ракеты-носители для вывода на околоземную орбиту искусственных спутников Земли. При заводе имеется ряд научно-исследовательских лабораторий, где ведутся работы по созданию турбореактивных двигателей вместе с учеными США, Великобритании, ФРГ, Италии. Япония поставила задачу освоения ближнего космоса.

Одной из важных отраслей промышленности Японии за весьма короткий срок стала электроника. Основные направления в японской электронике – это производство специальных электронных приборов и аппаратов, радиоприемников, телевизоров, магнитофонов, аппаратуры радиосвязи, навигационных приборов, систем автоматического управления, медицинского оборудования.

Электронное производство требует значительных материальных затрат и в большой степени опирается на научно-экспериментальную работу. Японское правительство оказывает поддержку крупным компаниям, которые организуют у себя выпуск электронных изделий.

Высокую репутацию за пределами Японии завоевала продукция оптической индустрии (киноаппараты, микроскопы, оптические приборы для аэрофотосъемки, для подводного фотографирования и др.), отличающаяся высоким качеством.

Химическая промышленность. Некоторые химические производства, как, например: лакокрасочное, изготовление технических масел, косметических веществ, лекарств и др. – существовали в Японии уже давно. Значительный рост химическая индустрия получила, когда стали активно использоваться отходы угольной и металлургической промышленности и лесного хозяйства.

Следующий большой сдвиг в химической индустрии имел место на рубеже 60-х гг. прошлого века, когда форсированными темпами создавалась нефтехимия на базе отходов нефтяного и газового производства. Нефтехимия дает для изготовления синтетических продуктов новое сырье по сравнительно низкой цене и в больших количествах, дополняя и заменяя старые виды сырья, получавшиеся из отходов угля, черной и цветной металлургии.

По размерам производства многих видов химических товаров Япония стоит на третьем месте после США и ФРГ.

Номенклатура производимых в Японии химических товаров разнообразна. По таким химическим продуктам, как сульфат аммония, серная кислота, сода, искусственное волокно, этилен, синтетические смолы и пластмассы, синтетический каучук, Япония находится в числе крупнейших производителей в мире. Так, например, по производству синтетических смол и пластмасс (14,8 млн т), синтетического каучука (1,5 млн т) в конце ХХ в. Япония вышла на второе место в мире после США; по производству химических волокон (1,8 млн т), заняла пятое место в мире после США, Китая, о. Тайвань, Республики Корея.

Значительное внимание уделяется в Японии биохимии – изготовлению эффективных лечебных препаратов, средств защиты сельскохозяйственных растений, производству витаминов, специальных кислот.

Химические товары являются важной статьей японского экспорта. Вывозятся минеральные удобрения, химикаты, красители, медикаменты, косметические изделия и многие другие товары.

Легкая промышленность. Индустриализация Японии в конце ХIХ–начале ХХ в. началась с легкой и пищевой промышленности. Эти отрасли и сейчас имеют немалое значение. Увеличился удельный вес крупных предприятий при одновременном сохранении множества мелких.

В настоящее время основой легкой индустрии стали хорошо оборудованные крупные предприятия. Самостоятельные мелкие и средние предприятия сохранились в отдаленных от индустриальных центров окраинных районах. Однако и эти мелкотоварные предприятия проводят техническую реконструкцию.

Технический прогресс заметно сказался на судьбе текстильной промышленности, занимавшей до 1930-х г. ведущее место в японской экономике. Изменилась структура текстильного производства, обновилось оборудование, внедрены новые технологии, улучшилось качество выпускаемой продукции, возрос ассортимент изготовляемых изделий.

Две главные отрасли текстильной промышленности – хлопчатобумажная и шерстяная – работают на привозном сырье, доставляемом главным образом из США (хлопок), Австралии и Южной Африки (шерсть). На закупку сырья затрачиваются большие суммы.

По темпам развития текстильной индустрии Япония из года в год опережала страны Западной Европы и США. Более интенсивно росло производство синтетического волокна, шерстяных и трикотажных изделий.

Производство химического волокна размещается преимущественно на юго-западе Японии. Наиболее значительные комбинаты расположены в районе городов Киото, Хиросима, Ямагути, на западе Хонсю в районе залива Тояма и на севере Сикоку. Несколько крупных заводов сооружено на Кюсю. Много синтетического волокна вывозится в развивающиеся страны Южной Азии и Африки. По производству и экспорту целлюлозного волокна Япония давно заняла первое место, опередив США.

Предприятия старых отраслей текстильной индустрии – хлопчатобумажной и шерстяной – размещаются преимущественно в крупных портовых городах, где сосредоточивается дешевая рабочая сила и куда доставляется из-за границы сырье.

Керамическое производство, в числе старинных национальных производств Японии, всегда занимало важное место в экономике, а в модернизированном виде оно играет значительную роль и в настоящее время.

Япония обладает большим запасом высококачественных глин, особенно каолина, всего насчитывается свыше 170 значительных разработок глины, в районах которых находятся обжиговые предприятия. Самый известный центр керамического производства находится в городе Сэто вблизи города Нагоя.

В прошлом продукция керамической промышленности почти целиком шла на удовлетворение внутренних нужд, за границу вывозились главным образом художественные изделия. В настоящее время до 75% производимых товаров экспортируется в различные страны мира. Вывозятся: бытовая посуда; лабораторная, химическая и электротехническая керамика; сантехника; кустарно-художественные изделия; игрушки.

Http://www. economy-web. org/?p=371

ТОКИО, 22 янв — РИА Новости, Екатерина Плясункова. Крупный пожар произошел на нефтеперерабатывающем заводе в японском городе Оита префектуры Вакаяма, информации о пострадавших или погибших при инциденте пока не поступало.

По данным телеканала NHK, возгорание было зафиксировано около 16 часов по местному времени (10 утра мск).

Согласно предварительной информации, воспламенился контейнер со смазочными материалами, но официального подтверждения этих данных пока нет. Сообщений о звуках взрыва также не поступало.

Власти города вынесли рекомендации об эвакуации 2,9 тысячи человек, проживающим вблизи завода.

Версия 5.1.11 beta. Чтобы связаться с редакцией или сообщить обо всех замеченных ошибках, воспользуйтесь формой обратной связи.

Сетевое издание РИА Новости зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 08 апреля 2014 года. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-57640

Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие “Международное информационное агентство “Россия сегодня” (МИА “Россия сегодня”).

Регистрация пользователя в сервисе РИА Клуб на сайте Ria. Ru и авторизация на других сайтах медиагруппы МИА «Россия сегодня» при помощи аккаунта или аккаунтов пользователя в социальных сетях обозначает согласие с данными правилами.

Пользователь обязуется своими действиями не нарушать действующее законодательство Российской Федерации.

Пользователь обязуется высказываться уважительно по отношению к другим участникам дискуссии, читателям и лицам, фигурирующим в материалах.

Публикуются комментарии только на тех языках, на которых представлено основное содержание материала, под которым пользователь размещает комментарий.

На сайтах медиагруппы МИА «Россия сегодня» может осуществляться редактирование комментариев, в том числе и предварительное. Это означает, что модератор проверяет соответствие комментариев данным правилам после того, как комментарий был опубликован автором и стал доступен другим пользователям, а также до того, как комментарий стал доступен другим пользователям.

    не соответствует тематике страницы; пропагандирует ненависть, дискриминацию по расовому, этническому, половому, религиозному, социальному признакам, ущемляет права меньшинств; нарушает права несовершеннолетних, причиняет им вред в любой форме; содержит идеи экстремистского и террористического характера, призывает к насильственному изменению конституционного строя Российской Федерации; содержит оскорбления, угрозы в адрес других пользователей, конкретных лиц или организаций, порочит честь и достоинство или подрывает их деловую репутацию; содержит оскорбления или сообщения, выражающие неуважение в адрес МИА «Россия сегодня» или сотрудников агентства; нарушает неприкосновенность частной жизни, распространяет персональные данные третьих лиц без их согласия, раскрывает тайну переписки; содержит ссылки на сцены насилия, жестокого обращения с животными; содержит информацию о способах суицида, подстрекает к самоубийству; преследует коммерческие цели, содержит ненадлежащую рекламу, незаконную политическую рекламу или ссылки на другие сетевые ресурсы, содержащие такую информацию; имеет непристойное содержание, содержит нецензурную лексику и её производные, а также намёки на употребление лексических единиц, подпадающих под это определение; содержит спам, рекламирует распространение спама, сервисы массовой рассылки сообщений и ресурсы для заработка в интернете; рекламирует употребление наркотических/психотропных препаратов, содержит информацию об их изготовлении и употреблении; содержит ссылки на вирусы и вредоносное программное обеспечение; является частью акции, при которой поступает большое количество комментариев с идентичным или схожим содержанием («флешмоб»); автор злоупотребляет написанием большого количества малосодержательных сообщений, или смысл текста трудно либо невозможно уловить («флуд»); автор нарушает сетевой этикет, проявляя формы агрессивного, издевательского и оскорбительного поведения («троллинг»); автор проявляет неуважение к русскому языку, текст написан по-русски с использованием латиницы, целиком или преимущественно набран заглавными буквами или не разбит на предложения.

Пожалуйста, пишите грамотно — комментарии, в которых проявляется пренебрежение правилами и нормами русского языка, могут блокироваться вне зависимости от содержания.

Администрация имеет право без предупреждения заблокировать пользователю доступ к странице в случае систематического нарушения или однократного грубого нарушения участником правил комментирования.

Пользователь может инициировать восстановление своего доступа, написав письмо на адрес электронной почты moderator@rian. ru

    Тема – восстановление доступа Логин пользователя Объяснения причин действий, которые были нарушением вышеперечисленных правил и повлекли за собой блокировку.

Если модераторы сочтут возможным восстановление доступа, то это будет сделано.

В случае повторного нарушения правил и повторной блокировки доступ пользователю не может быть восстановлен, блокировка в таком случае является полной.

Http://ria. ru/world/20170122/1486226634.html

В конце 50-х начале 60-х годов 20 века производственный потенциал страны, основу которого с довоенных лет составляла легкая промышленность, был переориентирован на тяжелую индустрию. Кроме того был взят курс на преимущественное развитие наукоемких производств при некотором сдерживание энергоемких и металлоемких отраслей. В 70-е годы 20 века опережающими темпами стали развиваться электроника, точное и сложное приборостроение, оптика, производство фотоаппаратов, медикаментов, научно-лабораторного оборудования.

Основой энергетики Японии является импортная нефть (75% в топливно-энергетическом балансе). В Японии насчитывается свыше 1 тыс. электростанций. Правительственная программа предусматривает значительное увеличение этого числа. Основу электроэнергетики составляют крупные ТЭС размещенные вблизи больших городов. Но определенную роль играют и около 600 ГЭС.

Все большую роль приобретает атомная энергетика. В стране работает 39 энергоблоков, еще около 12 находятся в стадии завершения. В ядерной энергетике главную роль играют монополии – «Мицуи», «Мицубиси», «Сумитомо». Поставка уранового сырья производится в основном из Африки.

Черная металлургия в Японии относится к числу особо приоритетных производств. Лидер металлургии корпорация «Ниппон сэйтэцу», объединяющая более 500 компаний. Черная металлургия ориентируется на импортное сырье. Железная руда поступает из Индии, Австралии, ЮАР, Чили. Коксующийся уголь – США, Австралии, Канады.

В последние десятилетия, в связи с развитием новейших отраслей в Японии повысился спрос на цветные и редкие металлы.

Большинство медеплавильных заводов расположено вблизи рудников в северной части острова Хонсю и на острове Сикоку (руды бедные, транспортировать их невыгодно). Полиметаллические руды вместе с серными и медными колчеданами встречаются практически на всех крупных островах Японии. Тем не менее свинец приходится ввозить из Австралии, Канады и Мексики, как и алюминий.

Интересно, что редкие элементы, необходимые в электронике и точном приборостроении – кадмий, селен, теллур, рений, индий, таллий, германий – получают путем утилизации отходов производства меди и полиметаллов, а также коксохимических производств.

Машиностроение Японии одно из самых развитых в мире. Основные крупные центры машиностроения находятся в главных индустриальных районах страны (Токио – Иокогама, Нагоя, Осака – Кобе). Некоторые виды машиностроения возникли на северо-западе Кюсю, особенно в городе Нагасаки (судостроение).

Вообще о развитие японской экономики после 2 мировой войны говорят как о «японском чуде». Механизм подобного чуда можно более подробно рассмотреть на примере японского автомобилестроения.

После первой мировой войны автомобилестроение в Японии в основном было занято копированием американских образцов и технологий. В середине 30-х годов 20 века в стране был принят закон, по которому все расположенные на территории Японии предприятия становились собственностью Японии. В результате американские компании были вынуждены свернуть свою деятельность в Японии. В результате автомобильная промышленность страны все больше отставала от мирового уровня. Разрыв в технологическом отношении резко увеличился в году войны, когда зарубежный опыт стал вообще недоступен. После поражения Японии во 2 мировой войне, в годы оккупации, развитие автомобильной промышленности было искусственно заторможено введением различного рода запретов и ограничений, в частности на выпуск продукции, со стороны оккупационных войск. И хотя в 1949 году они были сняты, а предприятия автомобильной промышленности изъяты из списка подлежащих демонтажу и вывозу по репарациям, тем не менее конец 40-х годов расценивается как период борьбы за выживание автомобильной промышленности Японии.

К тому же немалый урон отрасли в это время наносил импорт иностранных автомобилей. Официально он до 1949 года был запрещен, но автомашины ввозились американцами. В определенной мере развитие национального автомобилестроения сдерживалось и тем, что в 40-х годах в руководстве Японии не было единого мнения о перспективах отрасли. Банк Японии и финансовые круги оценивали капиталовложения в автомобилестроение как малоперспективные. С подобным подходом были не согласны специалисты Министерства внешней торговли и промышленности (МВТП). Они считали, что эта отрасль должна стать «локомотивом промышленного развития». МВТП рекомендовало ограничить импорт автомобилей и сформировать собственную базу для подъема отрасли.

26 июня 1950 года началась война в Корее. Для обеспечения боевых действий США начали закупать в Японии сталь, автомобили, фармацевтическую продукцию, текстиль и многое другое. Японцы назвали это событие «благодатный дождь после засухи». Американские спецзаказы позволили автомобильным компаниям «Тойота», «Нисан», «Исудзу» выйти в число ведущих промышленных компаний страны. Большую роль в подъеме автомобильной промышленности сыграла «Программа восстановления американских автомобилей». Она действовала с 1945 года, когда после демобилизации армии США в Японию начали свозиться автомобили со всего Тихоокеанского театра военных действий.

Правительство взяло под жесткий контроль развитие отрасли. Упрочив финансовое положение за счет заказов армии США, обновив оборудование, автомобильная промышленность Японии начала бурно развиваться.

Первые попытки внедрится на автомобильные рынки развитых стран окончились провалом. Хотя цены на японские машины были невысокими, их качество значительно отставало от мировых стандартов. На государственном уровне была поставлена задача добиться повышения надежности японских изделий, исходя из того, что главным орудием в конкурентной борьбе в перспективе станет качество. Это оказалось делом далеко не простым, и успех к японскому автомобилестроению на внешних рынках пришел лишь в конце 60-х годов, когда была создана производственная система, обеспечивавшая оптимальные масштабы производства, невысокие издержки и, главное, отличное качество автомобилей за счет строгого контроля на каждом рабочем месте непосредственным исполнителем, имеющим к тому же высокую квалификацию.

70-е годы стали триумфальными для японских автомобильных компаний. Именно тогда заговорили о «японском» этапе в мировом автомобилестроении. «Нефтяной шок» 1973 года вызвал рост цен на бензин. В результате покупатели стали отдавать предпочтение малогабаритным, экономичным автомобилям, а над такими моделями долгие годы работали японские конструкторы в расчете на условия внутреннего рынка. В США покупатели месяцами были готовы ждать поставок японских автомобилей. Американские дилеры ехали в Японию, чтобы ускорить отгрузки. Уже в 1974 году Япония обошла по экспорту автомобилей Германию и с тех пор не уступает первого места в мире по этому показателю.

В 1980 году Япония впервые преодолела 10-миллионный рубеж в выпуске автомобилей. Япония вышла на первое место в мире по производству автомобилей и удерживала его 15 лет. Сейчас производство автомобилей в самой Японии по ряду причин сократилось, в первую очередь из-за роста курса иены. США вновь вышли на первое место в мире по этому показателю. Но это не вызвало особого беспокойства у руководства японских компаний. Они давно, еще с середины 80-х годов, начали перенос производства за рубеж, в том числе и в США.

Япония активно сотрудничает в глобальной «Программе развития автомобильной промышленности», в которой участвуют 7 держав с развитой автомобильной промышленностью (США, Япония, ФРГ, Франция, Италия, Великобритания, Швеция). На эти страны приходится 75% объема мирового производства автомобилей, 65% продаж новых автомобилей. Все участники программы едины во мнении, что жесткие торговые ограничения, протекционизм и изоляция рынков несовместимы с развитием мирового автомобилестроения.

Японские компании исходят из того, что внутренний рынок должен наполняться местным производством, обеспечивая занятость, а коренные технологические секреты должны сохраняться внутри страны. Перенося производство за рубеж, они оставляют за собой изготовление наиболее важных узлов – двигателей, коробок передач.

Развитие своего производства японские компании начали на всех уже сложившихся и потенциальных автомобильных рынках. Компании стремятся создать производственные базы непосредственно в США, Европе, Азии. Входящие в эти базы предприятия должны поставлять продукцию в свои регионы в соответствие с требованиями и спросом на местах. В первую очередь японские компании начали налаживать собственное производстве на емком американском рынке. Большое внимание японские компании уделяют созданию своей производственной базы в странах Азии, особенно в Китае, рынок автомобилей которого расценивается как весьма перспективный.

Заглядывая в будущее большинство специалистов констатируют изменение баланса сил в мировом автомобилестроении и рекомендуют использовать по возможности японский опыт организации производства и управления. Японское автомобилестроение лидирует в мире по низким издержкам производства. По оценкам зарубежных специалистов, это лидерство заметно, например, на организации управления складскими запасами. Если бы «Дженерал моторз» смогла управлять своими запасами также эффективно, как «Тойота», то она смогла бы высвободить несколько миллиардов долларов, которые у нее заморожены на складах и в цехах в форме незавершенного производства, сырья и комплектующих. Работая по системе «поставки точно в срок», японские компании создают значительные резервы для борьбы в ценовой конкуренции на внешних рынках.

В отличие от крупных американских компаний, которые пытались снизить издержки производства, наращивая число машин в серии, японские компании основную ставку начали делать на внедрение гибких производственных систем, которые позволяют на одном конвейере выпускать небольшие серии моделей, с учетом персональных запросов покупателей.

По размерам производств многих видов химических товаров Япония стоит на 3 месте в мире (после США и ФРГ). Производство химического волокна размещается преимущественно на юго-западе Японии. Наиболее значительны комбинаты в городах Киото, Хиросима, Ямагути.

Легкая промышленность работает как на местном химическом волокне, так и на хлопке и шерсти из США, Австралии и ЮАР.

В числе старинных национальных производств видное место занимает керамическое производство. В Японии свыше 170 месторождений каолина, около 35 тыс. предприятий по выпуску керамики.

Деревообработка по количеству предприятий уступает лишь текстильной и пищевкусовой отраслям. В стране насчитывается до 30 тыс. лесопильных и фанерных заводов, кроме того существуют специализированные предприятия по выпуску тары, японской национальной обуви (гэта), зонтов, вееров, посуды, труб из бамбука и т. д. крупные лесопильные предприятия находятся в окрестностях больших городов – Нагои, Токио, Иокагамы, Осаки-Кобе, Хиросимы, Окаямы, на севере Кюсю и на юге Хоккайдо.

Http://geographyofrussia. com/yaponiya-promyshlennost/

В Японии ожидается возобновление работы трех НПЗ из шести остановленных из-за землетрясения, говорится в сообщении Международного энергетического агентство (МЭА). Предполагается возобновление работы НПЗ Chiba мощностью 175 тыс. барр./сут., Negishi (270 тыс. барр./сут.) и Kawasaki (335 тыс. барр./сут.).

Напомним, после землетрясения 11 марта прекратили свою работу шесть НПЗ. Суммарная их мощность производства нефтепродуктов составляет 1,4 млн барр./сут., или 30% всех перерабатывающих мощностей страны.

– На нефтеперерабатывающем заводе компании Cosmo Oil в Итихаре произошёл пожар[71][99]. На нефтехимическом заводе в Сендае произошёл взрыв и пожар[100].

– Компании Hino, Toyota, Honda и Mitsubishi Motors остановили производство на всех своих заводах в Японии[102]. А уже 18 марта Toyota Motor Corporation просит прекратить работы в сверхурочное время и по выходным в 51 производственной дочерней компании, расположенной в 26 странах и регионах, по причине трудностей в обеспечении этих заводов комплектующими, возникших вследствие землетрясения. Остановив выпуск продукции, автопроизводитель по-видимому преследует цель предотвратить полное прекращение деятельности, связанном с крахом системы поставок комплектующих[103]

– Sony закрыла завод по производству промышленной изоляционной ленты в городе Канума префектуры Тотиги[104], а также заводы по выпуску CD – и DVD-дисков, полупроводниковых лазеров, оптических устройств, магнитных плёнок, оборудования наружного монтажа[105].

– Sharp остановил производство на заводе по выпуску светодиодных экранов[106].

– Завод компании Primearth EV Energy Co (англ.), принадлежащий Panasonic и расположенный в городе Сендай, был разрушен[106].

– Mitsubishi Electric закрыла завод по выпуску телекоммуникационных спутников в городе Камакура префектуры Канагава[104].

– Завод по выпуску этилена компании Mitsubishi Chemical Corporation (англ.), расположенный в префектуре Ибараки, вынужден прекратить работу по причине деформирования трубопровода и разрушения причалов, используемых при отгрузке изделий. Этиленовый завод Maruzen Petrochemical Co (яп.), расположенный в префектуре Тиба остановил производство[107].

– Приостановлен экспорт японских автомобилей и запчастей из-за закрытия основных морских портов в стране[60].

– Банк Японии создал комитет по ликвидации последствий стихийных бедствий под руководством главы банка Масааки Сиракавы. Банк объявил, что сделает всё возможное, чтобы поддержать ликвидность на рынках[108].

Http://ssco. ru/sobitiya-otrasli/novosti-mirovogo-rinka-v-yaponii-vozobnovyat-rabotu-tri-npz

Мини нпз глубина переработки

Установки от экстрасенса 700х170

Экспертная группа “ОАО “АК “Транснефть” признаёт, что в настоящее время в нефтеперерабатывающей отрасли России сложилась сложная ситуация. Низкая глубина переработки нефти на большинстве российских НПЗ (не более 45-50%) и увеличение доли экспорта тёмных нефтепродуктов является следствием рыночных изменений, произошедших со времени разработки существующей системы расчета экспортных пошлин.

“За последние 5 лет количество высокосернистой нефти в системе “Транснефти” выросло на 10 миллионов тонн – от 64 миллионов до 74 миллионов тонн. В основном нашем направлении – западном – качество нефти резко падает. Формальное включение всех желающих в “Реестр учёта заводов в Российской Федерации” по нашему мнению недопустимо. Глубина переработки на многих заводах действительно низкая, если мы говорим с позиции выхода товарных продуктов. Примером является “ТАНЕКО”, который должен был перерабатывать высокосернистую нефть и немного облегчить ситуацию в системе. Формально у этого НПЗ глубина переработки составляет 70%. Но реально это большой “самовар”, не производящий товарную продукцию. В принципе, такая схема и на всех малых заводах. Поэтому необходимо запретить выдачу лицензий на переработку нефти с содержанием серы ниже 1,8%, а возможно и полностью запретить строительство таких НПЗ, так как они не только ухудшают качество нефти в системе, но и осложняет жизнь крупным заводам с хорошей, достойной характеристикой перерабатываемой нефти”.

“Мини НПЗ сосредоточены локально в отдельных регионах с объемом переработки до 5 млн тонн. И этот объем переработки не позволяет экономически обосновывать строительство вторичной переработки. Эти НПЗ никогда не выйдут на тот уровень оснащенности, который необходим для производства светлых нефтепродуктов. Поэтому роль этих мини НПЗ сводится к производству некого топлива, которое реализуется на местных рынках в районе этих НПЗ при поддержке местных властей”.

“В 2010-2011 году по поручению Правительства Росстандарт проводил проверки деятельности мини НПЗ совместно с МВД и Ростехнадзором. Мы нашли официально зарегистрированных 288 нефтеперерабатывающих заводов. 60% из них на момент проверки приостановили свою деятельность, так как по закону мы должны предупреждать предпринимателей о проверке. Из 111 работающих заводов мы нашли нарушения у 61 мини НПЗ. Соответственно для того, чтобы изменить ситуацию в отрасли в лучшую сторону необходимо: во-первых, убрать раннее предупреждение о проверках, во-вторых, увеличить количество пунктов, по которым мы можем проводить внеплановые проверки”.

Экспертная группа “Транснефти” создана для обсуждения наиболее актуальных тем развития нефтепроводного транспорта России. Первое заседание группы прошло 19 декабря 2012 года. Заседания предполагается проводить на постоянной основе.

Http://www. ngfr. ru/article. html?134

Государство продолжает борьбу с малыми нефтяниками. Минэнерго подготовило проект поправки к постановлению о порядке подключения НПЗ к нефтепроводам. Согласно ему со следующего года к трубопроводам смогут подключаться только заводы с мощностью не менее 1 млн тонн и глубиной переработки не менее 70%. В первую очередь новые требования осложнят работу мини-НПЗ, но ограничение глубины переработки может повлиять и на крупных участников рынка — у “Роснефти”, например, этот показатель составляет в среднем всего 63,4%.

Минэнерго подготовило проект поправки к постановлению о порядке подключения новых нефтеперерабатывающих заводов (в том числе НПЗ после реконструкции) к магистральным нефтепроводам и нефтепродуктопроводам, сообщил “Ъ” источник в правительстве. По его словам, после внесения соответствующих изменений к трубопроводам смогут подключаться только НПЗ с мощностью переработки не менее 1 млн тонн и глубиной переработки не менее 70%. Эту информацию подтвердил “Ъ” и высокопоставленный источник в Минэнерго, он добавил, что поправки планируется внести до конца года.

Впервые порядок подключения НПЗ к системе трубопроводов был регламентирован в конце 2009 года в рамках борьбы с увеличением количества мини-НПЗ с низкой глубиной переработки на уровне 45%. Продукция малых НПЗ сильно снижала качество нефти на выходе из нефтепровода и, соответственно, ее ценность. Однако в постановлении не были зафиксированы конкретные требования к подключающимся НПЗ, а лишь указан порядок подключения к трубопроводной системе и перечень документов, которые должны быть предоставлены.

Целенаправленная борьба правительства с мини-НПЗ началась в феврале. Тогда глава “Газпром нефти” Александр Дюков, обосновывая президенту Дмитрию Медведеву необходимость выравнивания пошлин на темные и светлые нефтепродукты, заявил, что “116 мини-НПЗ из 196 не сданы по правилам, не сертифицированы и не зарегистрированы, но отгружают на экспорт”. Президент потребовал, чтобы нелегальные предприятия “тряхнули” правоохранительные органы, и поручил вице-премьеру Игорю Сечину разобраться с деятельностью мини-НПЗ “в рамках декриминализации всей нефтяной отрасли”. В марте-апреле Ростехнадзор провел внеплановые проверки ряда мини-НПЗ на предмет соблюдения ими обязательных требований промышленной безопасности.

Берется небольшой проект, приходят люди из других отраслей, которые создают себе вот этот самовар. Я не знаю, куда эти деньги идут, а может, на поддержку терроризма! Разберитесь! Доложите мне, кто там начальники и хозяева!

Требование о мощности переработки сильнее всего отразится на бизнесе мини-НПЗ, который сейчас и так переживает не лучшие времена, отмечает Виталий Крюков из “ИФД Капиталъ”. В целом требования министерства соответствуют тенденции рынка. Рентабельность мини-НПЗ быстро снижается из-за повышения пошлин на темные нефтепродукты и активной модернизации НПЗ крупными нефтяниками, добавляет аналитик. К тому же, уточняет он, увеличивать глубину переработки до 70% при мощностях менее 1-2 млн тонн просто невыгодно. По его мнению, низкая рентабельность мини-НПЗ вскоре приведет к исчезновению такого бизнеса.

Зато требование об обеспечении глубины переработки может создать трудности для большинства российских НПЗ. По данным ИАЦ “Кортес”, среднеотраслевой показатель глубины переработки в январе–августе текущего года незначительно превышает требования министерства и составляет всего 71,3%. В августе показатель был чуть выше — 72,1%. Хотя в бизнес-планах всех крупных российских нефтекомпаний предусмотрены инвестиции в модернизацию НПЗ, уточняет Виталий Крюков.

В конце прошлого года Минэнерго прогнозировало глубину переработки в 2010 году на уровне 74,1%, а к 2015 году по планам министерства она должна вырасти до 83%. Глава Минэнерго Сергей Шматко отмечал, что добиться таких показателей министерство планирует за счет стимулирующих мер. Эти планы нашли отражение в проекте нового закона о нефти, который до начала ноября должен быть внесен на рассмотрение в правительство. Там говорится, что российские НПЗ должны будут обеспечивать глубину переработки нефти не менее 83% уже к 2013 году и 87% к 2015-му. Также заводы, глубина переработки на которых более 92% и выход светлых нефтепродуктов свыше 77%, получат льготы.

По данным ИАЦ “Кортес”, требованию Минэнерго соответствуют менее половины российских заводов. Из крупнейших нефтяников больше всех отстает “Роснефть”: по статистике, средняя глубина переработки на ее заводах составляет 63,4%. Глубину выше 70% показывает только Ангарская НХК (с начала года — 76,4%). Но в компании утверждают, что активно ведут модернизацию своих НПЗ. Например, глубина переработки на Комсомольском НПЗ, который “Роснефть” планирует подключить к ВСТО, после завершения его реконструкции в 2013 году должна составить 95% (сейчас 60,1%).

У предприятий “Сургутнефтегаза” и ТНК-ВР тоже есть проблемы с глубиной переработки. Представитель ТНК-ВР вчера отказался от комментариев, с представителем “Сургутнефтегаза” связаться не удалось. Среди НПЗ ЛУКОЙЛа глубина переработки ниже 70% только у “Нижегороднефтеоргсинтеза”, но в компании “Ъ” заявили, что после модернизации он станет одним из лидеров по выходу светлых нефтепродуктов в России (глубина переработки составит выше 80%). Самые низкие показатели у независимых Афипского и Новошахтинского НПЗ — 52,1% и 52,4% соответственно. Лидером рынка по глубине переработки является “Башнефть” — в среднем 86,2%. Также среди лидеров — Омский НПЗ “Газпром нефти” с показателем 85,3%.

Алексей Кокин из “Уралсиба” считает, что дополнительные стимулирующие меры государства по увеличению производства светлых нефтепродуктов излишни, когда оно и так стимулируется постепенным выравниванием пошлин. Такая политика, поясняет аналитик, приводит к излишним инвестициям нефтекомпаний в дорогостоящую модернизацию НПЗ.

Http://www. kommersant. ru/doc/1517792

МОСКВА, 4 дек – ПРАЙМ, Андрей Карабьянц. ЛУКОЙЛ стала первой из российских нефтяных компаний, которая довела глубину переработки до 98% – рекордного значения для России. Столь высокий показатель был достигнут на пермском НПЗ, который опередил лидеров российской нефтеперерабатывающей отрасли – “Уфанефнефтехим” и Омский НПЗ, принадлежащие “Башнефти” и “Газпром нефти” соответственно. Столь высокими уровнем переработки пока могут похвастаться только некоторые заводы американских ExxonMobil, Cheavron или индийский Relians.

Российские нефтяные компании в силу многих причин по-разному относились к своим нефтеперерабатывающим подразделениям. Кто-то рассматривал нефтепереработку как побочный бизнес и делал ставку на поставку сырья за рубеж, кто-то, наоборот, видел потенциал в развитии внутреннего рынка и экспорте готовой продукции, поэтому целенаправленно инвестировал в развитие своих НПЗ.

Адептом второго подхода был ЛУКОЙЛ. Компания из года в год стабильно инвестирует в модернизацию своих НПЗ миллионы долларов и это приносит результат. Сейчас в России ЛУКОЙЛу принадлежит четыре крупных завода и два мини-НПЗ. По данным Минэнерго РФ, в 2014 г. средняя глубина переработки на предприятиях компании превысила 77%, в то время как средний показатель по отрасли составил 72,4%. Уже с 2012 года все российские НПЗ ЛУКОЙЛа перешли на выпуск товарного бензина и дизеля класса 5 (российский аналог Евро-5). Для сравнения, “Роснефть” надеется завершить перевод своих заводов на выпуск моторного топлива класса 5 лишь в этом году, а официальный переход на топливо класса 5 был отложен на полгода, до середины 2016 г.

Флагманом модернизации среди предприятий ЛУКОЙЛа стал пермский НПЗ – “Пермьнефтеоргсинтез” – где был построен комплекс глубокой переработки нефти, в который компания инвестировала 28 млрд руб. (около $950 млн по курсу 2014 г.)

Столь высокой глубины переработки удалось добиться, несмотря на невысокое качество исходного сырья – смеси разных видов нефти, добываемой на месторождениях Западной Сибири и севера Пермской области. Пермская нефть отличается повышенной вязкостью и большим содержанием серы. Введенный в эксплуатацию комплекс глубокой переработки нефти, который включает в себя установку замедленного коксования и мощности для гидроочистки, обеспечивает полную переработку остаточного топлива (мазута) и позволяет увеличить выпуск дизеля класса 5.

Выбор завода в Перми, вероятно, связан с его выгодным местоположением. Среди всех заводов ЛУКОЙЛа он находится максимально близко к портовому терминалу в Высоцке, также принадлежащему нефтяной компании. Оттуда продукцию завода можно направить на европейский рынок, где спрос на дизельное топливо самый высокий в мире. Уже сейчас около трети продукции завода идет на экспортные рынки.

Именно дизель является основным видом топлива, которое выпускает пермский завод. Сейчас годовая мощность НПЗ составляет около 13 млн тонн. Благодаря проведенной модернизации завод увеличит выпуск дизельного топлива класса 5 на 1,1 млн т/г до 5,4 млн т/г. Кроме того, вырастет производство гидроочищенного вакуумного газойля и нефтяного кокса до 1,3 млн т/г и 635 тыс. т/г соответственно. Вакуумный газойль используется в качестве сырья в процессе нефтепереработки, а нефтяной кокс является ценным продуктом для предприятий черной и цветной металлургии.

Производство мазута благодаря модернизации будет прекращено полностью. В результате, существенно вырастет маржа переработки: если биржевая стоимость самого дешевого дизельного топлива на Санкт-Петербургской товарной бирже в конце прошлой недели составила 33 750 руб./т, то стоимость тонны топочного мазута – всего 7 330 руб./т.

Поскольку мощность комплекса глубокой переработки нефти составляет 2,1 млн т/г, а выпуск мазута на пермском НПЗ до недавнего времени составлял 1,8 млн т/г, то ЛУКОЙЛ планирует покупать дешевый мазут и перерабатывать его в нефтепродукты с высокой добавленной стоимостью.

Представители ЛУКОЙЛа не стали комментировать в какие сроки компания рассчитывает окупить свои вложения в завод. Однако, если предположить, что разница в ценах на дизельное топливо и мазут сохранится на уровне 26 тыс. рублей, а курс доллара останется около 65 рублей, то получится, что благодаря модернизации завод ежегодно сможет получить около 400 млн долларов дополнительных доходов. Таким образом, компания сможет окупить вложения менее чем за три года. А если учесть, что помимо дизеля Пермский НПЗ будет производить и другие дорогостоящие нефтепродукты, то срок окупаемости может быть еще меньше.

Планы повышения глубины переработки есть у всех российских ВИНК. Однако, не всем эти планы пока остаются реализованными. Предприятия, которые также заявляли о намерениях довести глубину переработки нефти до рекордных уровней – ТАНЕКО в Нижнекамске и Туапсинский НПЗ – пока не смогли достичь поставленной цели, несмотря на масштабные инвестиции.

По результатам прошлого года глубина переработки на ТАНЕКО не превысила 75%. “Татнефть” – владелец предприятия – не отказывается от планов создания на базе ТАНЕКО нефтехимического комплекса глубокой переработки нефти, но реализация этого проекта переносится на более поздние сроки. Совокупные инвестиции в проект уже превысили 250 млрд руб.

На принадлежащем “Роснефти” НПЗ в Туапсе продолжаются работы в рамках второго этапа модернизации. Довести глубину переработки до 98% станет возможно только после завершения третьего этапа, поэтому сейчас говорить о таких высоких показателях не приходится. В прошлом году глубина переработки на Туапсинском НПЗ составила около 53%, а инвестиции в модернизацию и расширение производства – 57 млрд руб.

Http://1prime. ru/articles/20151204/822265862-print. html

Наиболее старым и зарекомендовавшим себя показателем совершенства структуры НПЗ является глубина переработки нефти. Глубину переработки нефти определяют по формуле

Gс. г. – количество сухого газа от переработанной нефти, используемого как топливо;

То есть, при реализации данной схемы 87,83 % нефти будет превращено в светлые нефтепродукты.

Показатель глубины переработки нефти с точки зрения экономики несовершенен. Все процессы качественного совершенствования топлив, не затрагивающие количество произведенного мазута, не изменяют и показатель глубины переработки. Сюда относят каталитический риформинг, алкилирование, изомеризацию, гидроочистку и др. Таким образом, однозначной корреляции между глубиной переработки нефти и степенью прогрессивности технологической структуры НПЗ не существует. Это не уменьшает значения показателя глубины переработки нефти (Гп..н..) в обобщенной оценке технического прогресса нефтепереработки. У него свое назначение, отраженное в его названии, — показать насколько полно превращается сырая нефть в моторное топливо, масла и сырье для нефтехимии. Углубление переработки нефти достигается с помощью капиталоемких и энергоемких процессов: каталитического крекинга, гидрокрекинга, коксования, висбрекинга, газификации тяжелых остатков и других. Вследствие этого в целом наблюдается снижение уровня рентабельности продукции при увеличении Гп..н. Тем не менее, дальнейшее увеличение показателя Гп..н.. необходимо, во – первых, потому, что оно обеспечивает некоторый прирост массы прибыли, а во – вторых, расширяет ресурсную базу промышленности технического углерода и нефтехимической промышленности. Причина низкой рентабельности продукции НПЗ с большой глубиной переработки нефти помимо прочего в том, что ее экономический эффект в значите льной части реализуется за пределами нефтеперерабатывающих заводов. Он достается специализированным нефтехимическим предприятиям, заводам технического углерода, электродным заводам и т. д.

Подобная “трансляция” эффекта углубления переработки нефти исключается на тех НПЗ, которые создают собственный нефтехимический блок и вовлекают во вторичную переработку большую долю светлых дистиллятов с установок АВТ. Примеры этому Московский НПЗ, “Салаватнефтеоргсинтез”, “Орскнефтеоргсинтез”. Таким образом, тенденция к снижению уровня рентабельности по мере увеличения глубины переработки нефти реализуется со значительными отклонениями в зависимости от других условий.

Технический уровень большинства НПЗ России не соответствует передовому мировому уровню. В российской нефтепереработке основными проблемами отрасли, после низкого качества получаемых нефтепродуктов, остаются низкая глубина переработки нефти – (в России – 72%, в Европе – 85%, в США – 96%), отсталая структура производства – минимум вторичных процессов, и недостаточный уровень процессов, улучшающих качество получаемых продуктов. Еще одна проблема – высокая степень износа основных фондов, и, как следствие, повышенный уровень энергопотребления. На российских НПЗ около половины всех печных агрегатов имеют КПД 50 – 60% при среднем показателе на зарубежных заводах – 90%.

Рассматриваемый проектный НПЗ имеет достаточно высокий уровень технологической структуры (87,83%), что соответствует европейским показателям.

Http://studbooks. net/1424864/tovarovedenie/metody_otsenki_struktury

В нефтеперерабатывающей отрасли России сложилась сложная ситуация. Низкая глубина переработки нефти на большинстве российских НПЗ (не более 45-50%) и увеличение доли экспорта темных нефтепродуктов является следствием рыночных изменений, произошедших со времени разработки существующей системы расчета экспортных пошлин.

«За последние 5 лет количество высокосернистой нефти в системе «Транснефти» выросло на 10 млн т – от 64 млн до 74 млн. В основном нашем направлении – западном – качество нефти резко падает. Формальное включение всех желающих в «Реестр учета заводов в Российской Федерации» по нашему мнению недопустимо. Глубина переработки на многих заводах действительно низкая, если мы говорим с позиции выхода товарных продуктов. Примером является «ТАНЕКО», который должен был перерабатывать высокосернистую нефть и немного облегчить ситуацию в системе. Формально у этого НПЗ глубина переработки составляет 70 %. Но реально это большой «самовар», не производящий товарную продукцию. В принципе, такая схема и на всех малых заводах. Поэтому необходимо запретить выдачу лицензий на переработку нефти с содержанием серы ниже 1,8 %, а возможно и полностью запретить строительство таких НПЗ, так как они не только ухудшают качество нефти в системе, но и осложняет жизнь крупным заводам с хорошей, достойной характеристикой перерабатываемой нефти».

«Мини НПЗ сосредоточены локально в отдельных регионах с объемом переработки до 5 млн т. И этот объем переработки не позволяет экономически обосновывать строительство вторичной переработки. Эти НПЗ никогда не выйдут на тот уровень оснащенности, который необходим для производства светлых нефтепродуктов. Поэтому роль этих мини-НПЗ сводится к производству некого топлива, которое реализуется на местных рынках в районе этих НПЗ при поддержке местных властей».

«Инвестиции в модернизацию нефтепереработки осуществляют крупные НПЗ и вертикально интегрированные нефтяные компании. Мини-НПЗ работают по примитивной технологии и сохраняют низкую глубину переработки. В связи с вводом новых стандартов качества – ЕВРО-3 с 1 января 2013 г. и переходом на ЕВРО-4, а также серьезным увеличением акцизных сборов, очень важно, чтобы все позитивные тенденции в индустрии остались. Важно не допустить роста «серого» сегмента рынка».

Дмитрий Черничкин, начальник управления территориальных органов и региональных программ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (РОССТАНДАРТ):

«В 2010-2011 гг. по поручению Правительства Росстандарт проводил проверки деятельности мини-НПЗ совместно с МВД и Ростехнадзором. Мы нашли официально зарегистрированных 288 нефтеперерабатывающих заводов. 60 % из них на момент проверки приостановили свою деятельность, так как по закону мы должны предупреждать предпринимателей о проверке. Из 111 работающих заводов мы нашли нарушения у 61 мини-НПЗ. Соответственно для того, чтобы изменить ситуацию в отрасли в лучшую сторону, необходимо: во-первых, убрать раннее предупреждение о проверках, во-вторых, увеличить количество пунктов, по которым мы можем проводить внеплановые проверки».

Дарья Козлова, аналитик Энергетического центра Московской школы управления СКОЛКОВО:

«Главная проблема российской нефтеперерабатывающей отрасли – это малое количество вторичных мощностей переработки и плохая логистика. Необходимо обновить генсхему развития отрасли с учетом текущих показателей добычи и переработки. Для борьбы с мини НПЗ возможно введение Банка качества нефти».

Иван Юдин, начальник управления финансового обеспечения и оценки рисков ОАО «АК «Транснефть»:

«Существующий режим расчета экспортных пошлин является одним из ключевых факторов, который способствует росту экспорта продуктов первичной переработки. Прямой расчет свидетельствует о потерях бюджета более $133 на тонну. Это ежегодно приводит к потерям бюджета на сумму около $2 млрд. И это касается только нефти, которая поставляется трубопроводным транспортом».

«Производство темных нефтепродуктов в России растет быстрее, чем производство светлых. Выпуск автомобильных бензинов стране в 2012 г. вырос на 5,2 %, объемы выхода дизтоплива сократились на 0,1 %, производство топочного мазута увеличилось на 5,4 %. Повысилась и первичная переработка нефтяного сырья на отечественных НПЗ: в 2012 г. рост составил 4,5 %. При этом экспорт сырой нефти сократился, а поставки нефтепродуктов в страны дальнего зарубежья увеличились на 1,3 %. Из всего этого можно сделать вывод, что доля темных нефтепродуктов в структуре экспорта повысилась».

Александр Данилов, заместитель генерального директора Всероссийского научно-исследовательского института по переработке нефти:

«Если мы хотим объективно оценивать деятельность нефтеперерабатывающих заводов, то наряду с показателем глубины переработки необходимо рассчитывать индекс Нельсона. Необходимо учитывать регламент Таможенного союза, согласно которому с 2015 г. мы должны вырабатывать топливо не ниже ЕВРО-4, а в 2016 г. не ниже ЕВРО-5».

Елена Чернышева, к. х.н., доцент, профессор, заместитель заведующего кафедрой технологии переработки нефти РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина:

«Несмотря на то, что в России за 4 года увеличился объем переработки, глубина переработки снизилась на 0,6 %. Доля вторичной переработки в нашей стране составляет примерно 17 %, в то время как в Европе около 50 %. Также одной из проблем нефтепереработки в России является изношенность фондов. Заводы, функционирующие в настоящее время, построены еще в 50-е годы, часть – в 70-е годы».

Дмитрий Александров, начальник аналитического отдела «Универ капитал»:

«С точки зрения снижения содержания серы в составе нефти, необходимо ориентироваться на развитие процессов гидроочистки, катриформинга, хотя это не скажется на качестве нефти, которая будет в трубе. Но это значит, что все новые НПЗ, которые будут строиться, должны быть изначально ориентированы на переработку с одной стороны высокосернистой нефти, с другой стороны более вязкой нефти, потому что согласно прогнозу до 2020 г. вязкость нефти будет увеличиваться».

Http://ngb. su/news/o-vliyanii-npz-s-nizkoj-glubinoj-pererabotki-na-tek. html

Минэнерго подготовило проект поправки к постановлению о порядке подключения новых нефтеперерабатывающих заводов (в том числе НПЗ после реконструкции) к магистральным нефтепроводам и нефтепродуктопроводам, сообщил cообщает «Коммерсантy» источник в правительстве. По его словам, после внесения соответствующих изменений к трубопроводам смогут подключаться только НПЗ с мощностью переработки не менее 1 млн тонн и глубиной переработки не менее 70%. Эту информацию подтвердил “Ъ” и высокопоставленный источник в Минэнерго, он добавил, что поправки планируется внести до конца года.

Впервые порядок подключения НПЗ к системе трубопроводов был регламентирован в конце 2009 года в рамках борьбы с увеличением количества мини-НПЗ с низкой глубиной переработки на уровне 45%. Продукция малых НПЗ сильно снижала качество нефти на выходе из нефтепровода и, соответственно, ее ценность. Однако в постановлении не были зафиксированы конкретные требования к подключающимся НПЗ, а лишь указан порядок подключения к трубопроводной системе и перечень документов, которые должны быть предоставлены.

Целенаправленная борьба правительства с мини-НПЗ началась в феврале. Тогда глава “Газпром нефти” Александр Дюков, обосновывая президенту Дмитрию Медведеву необходимость выравнивания пошлин на темные и светлые нефтепродукты, заявил, что “116 мини-НПЗ из 196 не сданы по правилам, не сертифицированы и не зарегистрированы, но отгружают на экспорт”. Президент потребовал, чтобы нелегальные предприятия “тряхнули” правоохранительные органы, и поручил вице-премьеру Игорю Сечину разобраться с деятельностью мини-НПЗ “в рамках декриминализации всей нефтяной отрасли”. В марте-апреле Ростехнадзор провел внеплановые проверки ряда мини-НПЗ на предмет соблюдения ими обязательных требований промышленной безопасности.

Требование о мощности переработки сильнее всего отразится на бизнесе мини-НПЗ, который сейчас и так переживает не лучшие времена, отмечает Виталий Крюков из “ИФД Капиталъ”. В целом требования министерства соответствуют тенденции рынка. Рентабельность мини-НПЗ быстро снижается из-за повышения пошлин на темные нефтепродукты и активной модернизации НПЗ крупными нефтяниками, добавляет аналитик. К тому же, уточняет он, увеличивать глубину переработки до 70% при мощностях менее 1-2 млн тонн просто невыгодно. По его мнению, низкая рентабельность мини-НПЗ вскоре приведет к исчезновению такого бизнеса.

Зато требование об обеспечении глубины переработки может создать трудности для большинства российских НПЗ. По данным ИАЦ “Кортес”, среднеотраслевой показатель глубины переработки в январе—августе текущего года незначительно превышает требования министерства и составляет всего 71,3%. В августе показатель был чуть выше — 72,1%. Хотя в бизнес-планах всех крупных российских нефтекомпаний предусмотрены инвестиции в модернизацию НПЗ, уточняет Виталий Крюков.

В конце прошлого года Минэнерго прогнозировало глубину переработки в 2010 году на уровне 74,1%, а к 2015 году по планам министерства она должна вырасти до 83%. Глава Минэнерго Сергей Шматко отмечал, что добиться таких показателей министерство планирует за счет стимулирующих мер. Эти планы нашли отражение в проекте нового закона о нефти, который до начала ноября должен быть внесен на рассмотрение в правительство. Там говорится, что российские НПЗ должны будут обеспечивать глубину переработки нефти не менее 83% уже к 2013 году и 87% к 2015-му. Также заводы, глубина переработки на которых более 92% и выход светлых нефтепродуктов свыше 77%, получат льготы.

По данным ИАЦ “Кортес”, требованию Минэнерго соответствуют менее половины российских заводов. Из крупнейших нефтяников больше всех отстает “Роснефть”: по статистике, средняя глубина переработки на ее заводах составляет 63,4%. Глубину выше 70% показывает только Ангарская НХК (с начала года — 76,4%). Но в компании утверждают, что активно ведут модернизацию своих НПЗ. Например, глубина переработки на Комсомольском НПЗ, который “Роснефть” планирует подключить к ВСТО, после завершения его реконструкции в 2013 году должна составить 95% (сейчас 60,1%).

У предприятий “Сургутнефтегаза” и ТНК-ВР тоже есть проблемы с глубиной переработки. Представитель ТНК-ВР вчера отказался от комментариев, с представителем “Сургутнефтегаза” связаться не удалось. Среди НПЗ ЛУКОЙЛа глубина переработки ниже 70% только у “Нижегороднефтеоргсинтеза”, но в компании “Ъ” заявили, что после модернизации он станет одним из лидеров по выходу светлых нефтепродуктов в России (глубина переработки составит выше 80%). Самые низкие показатели у независимых Афипского и Новошахтинского НПЗ — 52,1% и 52,4% соответственно. Лидером рынка по глубине переработки является “Башнефть” — в среднем 86,2%. Также среди лидеров — Омский НПЗ “Газпром нефти” с показателем 85,3%.

Алексей Кокин из “Уралсиба” считает, что дополнительные стимулирующие меры государства по увеличению производства светлых нефтепродуктов излишни, когда оно и так стимулируется постепенным выравниванием пошлин. Такая политика, поясняет аналитик, приводит к излишним инвестициям нефтекомпаний в дорогостоящую модернизацию НПЗ.

Http://rcc. ru/article/neftyanikov-tyanut-na-glubinu-456

В 2001 г. в мире работало 742 нефтеперерабатывающих завода общей мощностью более 4 млрд т нефти в год. Средняя мощность одного завода составляет 5,5 млн т в год.

На большинстве российских заводов отсутствуют необходимые вторичные процессы: изомеризация, алкилирование, гидрокрекинг и современные разновидности каталитического крекинга. До 70% материалов, включая катализаторы и присадки к топливам и маслам, отечественная нефтеперерабатывающая отрасль импортирует. Задача ближайших лет заключается в том, чтобы поднять глубину переработки нефти с 55 до 90% и выше, обеспечив при этом содержание серы в бензине 0,001%.

Основные аппараты, в которых осуществляется превращение исходных реагентов в нефтепродукты, – это химические Реакторы. Основные требования к реакторам следующие:

    создание наилучшего контакта между реагентами, а также между реагентами и катализаторами; обеспечение необходимого температурного режима; механическая прочность и стойкость к воздействию реакционной среды, удобство обслуживания и ремонта.

Наибольший интерес представляют реакторы для систем газ-твердое тело. К ним относятся каталитический крекинг, риформинг, гидроочистка, каталитическая полимеризация олефинов, контактное коксование. Для осуществления этих процессов используются реакторы со стационарным, псевдоожиженным и движущимся слоями.

Наиболее простыми являются реакторы со Стационарным слоем катализатора без теплообмена с внешней средой. Это полый или сферический аппарат с каталитической решеткой, на которую насыпан слой катализатора. Реагенты в виде газа поступают сверху, а продукты выводятся снизу.

Реакторы со стационарным слоем катализатора с теплообменом с внешней средой представляют собой многотрубчатые аппараты с размещением катализатора в трубках, а теплоносителя (хладоагента) в межтрубном пространстве. В зависимости от характера процесса применяют разнообразные теплоносители: воду, топочные газы, расплавы солей, органические теплоносители.

Химический реактор непосредственно связан с другими аппаратами: теплообменниками, конденсаторами, сепараторами, насосами, компрессорами и др. Такую систему называют Реакционным узлом. Задача расчета реакционного узла сводится к выбору типа реактора и составлению материального и теплового баланса.

Ни один завод не может вырабатывать всю номенклатуру необходимых нефтепродуктов. Современные производства ориентируются на максимальную производительность, т. к. в этом случае они более экономичны. Одна из классификаций нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) включает пять типов:

    топливный с неглубокой переработкой нефти; топливный с глубокой переработкой нефти; топливно-нефтехимический с глубокой переработкой нефти и производством нефтехимической продукции; топливно-масляный; энергонефтехимический.

На заводах первых двух типов вырабатывают различные виды топлива. При неглубокой переработке из нефти получают до 35% светлых нефтепродуктов. При глубокой переработке соотношение обратное. Это достигается применением вторичных методов переработки: каталитического крекинга; гидрокрекинга; коксования и др.

На заводах третьего типа помимо топлив вырабатываются нефтехимические продукты. В качестве сырья используют либо газы, либо бензиновые и керосино-дизельные фракции первичной переработки нефти.

На заводах топливно-масляного типа наряду с топливами вырабатывают широкий ассортимент масел, парафины, битум и др.

Заводы энергонефтехимического типа строят возле ТЭЦ большой мощности. На таких заводах получают фракции светлых нефтепродуктов для нефтехимического производства, а образующийся мазут направляют на ТЭЦ в качестве топлива.

В словаре нефтепереработчиков существуют также другие термины: Простая, сложная и очень сложная нереработка. В основу этой классификации положен объем капиталовложений, необходимый для строительства крупных единиц оборудования.

Нефтеперерабатывающий завод, работающий по простой схеме, включает перегонку сырой нефти, гидроочистку дистиллятов и каталитический риформинг нафты. НПЗ, работающий по сложной схеме, кроме вышеперечисленного, включает каталитическую крекинг-установку и установки алкилирования. НПЗ, работающий по очень сложной схеме, включает то же самое, что при сложной схеме, плюс установки по производству олефинов.

    бензин – 46; нефтяное топливо – 27; реактивное топливо – 10; нефтяной кокс – 5; сжиженные газы – 4: сырье для нефтехимии – 3: битум – 3; смазочные материалы – 1; керосин – 1.

При переработке любой нефти по сложной схеме получается больший объем светлых нефтепродуктов, чем при переработке по простой схеме. Порядок цифр такой: при Простой схеме переработки объемный выход светлых нефтепродуктов (бензин плюс реактивное топливо) составляет около 40%: при сложной схеме – около 70%; при очень сложной – до 90%.

Схема завода, работающего по топливному варианту глубокой переработки нефти

Http://studopedia. org/13-80320.html

Магистрант Башкирской академии государственной службы и управления при Президенте Республики Башкортостан.

На сегодняшний день Россия занимает 3 место в мире по первичной переработки нефти, объем переработки в 2012 году составил 280 млн. тонн. Для нефтеперерабатывающей промышленности России характерны следующие такие проблемы, как низкая глубина переработки (около 70%) и изношенность основных фондов. В России функционируют 27 нефтеперерабатывающих заводов, а так же около 200 мини НПЗ, часть из которых не имеют лицензий и не подключены к нефтепроводам.

Качество нефтепереработки существенно отстает от мирового уровня, поэтому часть продукции экспортируется за границу как полуфабрикат (например, мазут, около 30% на выходе в среднем по России, 80% произведенного мазута реализуется на экспорт). Низкое качество получаемых нефтепродуктов связано с низкой глубиной переработки (70% – Россия, 96% – США, 85% – Европа), минимальным количеством вторичных процессов, несовершенным оборудованием, а так же с недостатком процессов, улучшающих качество и глубину переработки, таких, как: каталический крекинг (из 27 НПЗ – только на 13-ти), гидрокрекинг (на 5 НПЗ из 27), замедленное коксование (на 5 НПЗ из 27) и висбрекинг (на 9 НПЗ из 27).

Выходом из ситуации является модернизация нефтеперерабатывающей отрасли России, а именно реконструкция действующих и введение новых установок, углубляющих переработку.

В целом, за последние годы, состояние отрасли улучшилось, приняты такие решения, как новые методы расчета экспортных платежей (пошлины на светлые нефтепродукты ниже, чем на темные), изменение акцизов (дифференциация их в зависимости от качества). Акцизы с каждым годом растут, что делает нерентабельным производить бензин класса 3 и ниже (акциз на прямогонный бензин с 1 января 2013 года составляет 10 299 руб./т., к 2015 он увеличиться до 13 502 руб./тонну).

Согласно стратегии развития отрасли до 2020 года, объем инвестиций в нефтепереработку составит около 1,5 трлн. рублей, планируется увеличение глубины переработки до 85%, автомобильный бензин и дизельное топливо должны быть не ниже класса ЕВРО 5, рост производства ДТ и снижение производства мазута.

O алкилирование (Роснефть, Лукойл, Газпром нефть, Башнефть, Сургутнефтегаз);

O гидроочистка (Роснефть, Газпром нефть, ТНК-ВР, Башнефть, Русснефть, Сургутнефтегаз, Салаватнефтеоргсинтез, Татнефть);

O изомеризация (Роснефть, Лукойл, Газпром нефть, ТНК-ВР, Салаватнефтеоргсинтез, Татнефть, Русснефть, Сургутнефтегаз);

O риформинг (Роснефть, Газпром нефть, ТНК-ВР, Сургутнефтегаз, Татнефть);

O каталитический крекинг (Роснефть, Газпром нефть, ТНК-ВР, Сургутнефтегаз, Русснефть);

O гидрокрекинг (Роснефть, Лукойл, Газпром нефть, Салаватнефтеоргсинтез, ТНК-ВР, Башнефть);

O коксование (Роснефть, Лукойл, Газпром нефть, Сургутнефтегаз, Салаватнефтеоргсинтез, Русснефть).

Не нужно забывать, что помимо крупных компаний на рынке функционируют около 200 миниНПЗ. Перечисленные выше установки не всегда под силу приобрести, поэтому качество и глубину переработки им повысить трудно. Примерный выход нефтепродуктов со среднестатистического миниНПЗ следующий: 50% – мазут, 30% – дизельное топливо низкого класса, 20% – прямогонный бензин, а с учетом акцизов на низкокачественное топливо, деятельность миниНПЗ становиться низкорентабельной, поэтому они делают все, чтобы уйти от больших налогов.

Выделим две главные проблемы на сегодня в нефтепереработке в России:

2. Получаемые нефтепродукты низкокачественны, не соответствуют мировым стандартам.

– строительство новых установок, позволяющих получать высококачественные нефтепродукты (мНПЗ);

1. Технология и оборудование процессов переработки неф­ти и газа // С. А. Ахметов, Т. П. Сериков, И. Р. Кузеев, И. И. Баязитов. — СПб: Недра, 2006.

2. А. К. Курочкин «Разработка высокорентабельных схем для проектирования малых НПЗ с глубиной переработки нефти более 90%», 2008.

Все материалы, размещенные на данном сайте, охраняются авторским правом. При использовании материалов сайта активная ссылка на первоисточник обязательна.

Http://www. jurnal. org/articles/2013/ekon32.html

Удельный вес давальческой переработки нефти на белорусских НПЗ в 2017 году составил около 9% против 13% в 2016 году из-за проведенного в России налогового маневра, сообщил заместитель председателя концерна “Белнефтехим” Андрей Рыбаков.

“По итогам прошедшего года удельный вес давальческой переработки в общем объеме переработанной НПЗ нефти составил около 9% (по итогам 2016-го – около 13%). Доля давальческой переработки на белорусских НПЗ сократилась из-за снижения эффективности переработки нефти после проведенного в России так называемого налогового маневра”, – сказал А. Рыбаков в интервью госагентству БелТА.

Комментируя перспективы работы белорусских НПЗ в условиях обнуления Россией экспортных пошлин на нефть, представитель “Белнефтехима” отметил, что белорусская сторона активно готовится к предполагаемым изменениям.

“При отмене пошлины Россией, согласно применяемой формуле определения цены на нефть для Беларуси, стоимость российской нефти вырастет на такую же величину и будет равна мировым котировкам. Сроки отмены пока российской стороной не определены. Однако мы активно готовимся к предполагаемым изменениям”, – сказал он.

По словам А. Рыбакова, с целью повышения эффективности работы НПЗ в рыночных ценовых условиях и проводится модернизация “Нафтана” и Мозырского НПЗ. “Повышение глубины переработки нефти, получение новых продуктов позволит нефтеперерабатывающим заводам получить дополнительную прибыль и оставаться конкурентоспособными на мировом рынке”, – полагает зампредседателя концерна.

Он констатировал, что белорусская нефтепереработка уже несколько лет работает в условиях налогового маневра России, в результате которого стоимость нефти для Беларуси растет и постепенно приближается к мировой цене.

“В 2017 году, например, стоимость тонны российской нефти при поставках на белорусские НПЗ составляла около 80% от ее мировых котировок. Следует учитывать и то, что при экспорте нефтепродуктов НПЗ платят пошлину в бюджет, и таким образом условия льготной стоимости нефти нивелируются, затраты НПЗ становятся сопоставимыми с приобретением сырья по мировой цене”, – отметил А. Рыбаков.

Согласно данным А. Рыбакова, по итогам 2017 года объем переработки нефти на белорусских НПЗ составил 18 млн 120 тыс. т (97,4% к уровню 2016 года). Глубина переработки нефти на “Нафтане” в 2017 году оценивается на уровне 73%, на Мозырском НПЗ – 78%.

Http://www. iarex. ru/news/55159.html

В соответствии с выпускаемыми продуктами НПЗ принято классифицировать на следующие группы:

Наибольшее распространение имеют НПЗ топливного профиля, поскольку на моторные топлива приходится наибольший процент потребления.

ГЛУБИНА ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ — показатель, характеризующий эффективность использования сырья.

ПЕРВИЧНЫЕ ПРОЦЕССЫ ПЕРЕРАБОТКИ не предполагают химических изменений нефти и представляют собой ее физическое разделение на фракции.

Сначала промысловая нефть проходит первичный технологический процесс очистки добытой нефти от нефтяного газа, воды и механических примесей – этот процесс называется ПЕРВИЧНОЙ СЕПАРАЦИЕЙ НЕФТИ.

Нефть поступает в ректификационные колонны на АТМОСФЕРНУЮ ПЕРЕГОНКУ (перегонку при атмосферном давлении), где разделяется на несколько фракций: легкую и тяжёлую Бензиновые фракции, Керосиновую фракцию, Дизельную фракцию и остаток атмосферной перегонки — Мазут. Качество получаемых фракций не соответствует требованиям, предъявляемым к товарным нефтепродуктам, поэтому фракции подвергают дальнейшей (вторичной) переработке.

ВАКУУМНАЯ ДИСТИЛЛЯЦИЯ — процесс отгонки из мазута (остатка атмосферной перегонки) фракций, пригодных для переработки в моторные топлива, масла, парафины и церезины и другую продукцию нефтепереработки и нефтехимического синтеза. Остающийся после этого тяжелый остаток называется Гудроном. Может служить сырьем для получения битумов.

Цель ВТОРИЧНЫХ ПРОЦЕССОВ ПЕРЕРАБОТКИ – увеличение количества производимых моторных топлив, они связаны с химической модификацией молекул углеводородов, входящих в состав нефти, как правило, с их преобразованием в более удобные для окисления формы.

· Углубляющие: каталитический крекинг, термический крекинг, замедленное коксование, гидрокрекинг, производство битумов и т. д.

· Прочие: процессы по производству масел, ароматических углеводородов.

По величине ГЛУБИНЫ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ можно судить о насыщенности НПЗ вторичными процессами и структуре выпуска нефтепродуктов. НПЗ с высокой долей вторичных процессов располагает большей возможностью для производства из каждой тонны сырья большего количества более ценных, чем нефтяной остаток, нефтепродуктов и, следовательно, для более углубленной переработки нефти.

В мировой нефтепереработке до сих пор нет общепринятого и однозначного определения показателя глубины переработки нефти. В отечественной нефтепереработке под ГЛУБИНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ подразумевается суммарный выход в % на нефть всех нефтепродуктов, кроме непревращенного остатка, используемого в качестве котельного топлива.

В современной нефтепереработке принято подразделять НПЗ на два типа:

За последнее десятилетие мощности нефтеперерабатывающих заводов мира выросли на 12% (прирост составил 430,5 млн т/год).

Основная часть прироста мощностей пришлась на Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР).

Начиная с 2000 г. число НПЗ в мировой нефтеперерабатывающей промышленности постоянно Уменьшалось.

Выводились из эксплуатации Маломощные и технически слабо оснащенные заводы. Ряд относительно крупных заводов были выведены по Экологическим соображениям.

Но все же Главной причиной закрытия ряда НПЗ, прежде всего в США и западноевропейских странах, были Экономические причины, а именно, Низкая конкурентоспособность выпускаемой продукции.

В Странах-экспортерах нефти наиболее Крупными мощностямиНПЗ обладают Саудовская Аравия, Мексика, Бразилия, Венесуэла и Иран.

Характерная особенность нефтепереработки в этих странах — Низкая глубина переработки нефти (выход светлых около 50 %) и соответственно Малая насыщенность НПЗ Вторичными процессами.

Глубокая (93 %) Степень переработки нефти в США обусловлена применением процессов каталитического крекинга прежде всего вакуумных газойлей и мазутов, гидрокрекинга и коксования. По мощности этих процессов США существенно опережают другие страны мира.

Из Промышленно развитых стран наиболее Крупные мощности НПЗ имеют:

НПЗ развитых стран Западной Европы и Японии характеризуется меньшей, чем у США глубиной переработки нефти, что обусловливается необходимостью по климатическим условиям производства большого количества печного топлива.

В последние годы состояние и структура нефтепереработки в мире радикально изменились. Кувейт, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Китай, Индия активно строят и вводят в эксплуатацию все новые мощности по нефтепереработке и нефтехимии.

Общей мировой тенденцией, наиболее ярко выраженной в промышленно развитых странах, стало Ужесточение экологического законодательства, направленное на снижение вредных выбросов при сжигании топлив, а также на постоянный рост требований к качеству нефтепродуктов.

Экономический кризис крайне неблагоприятно сказался на развитии всей нефтепереработки в мире.

Низкий уровень спроса оказался ключевым фактором, негативно повлиявшим на отрасль.

И хотя мировой спрос постепенно восстанавливается, и мировая экономика медленно выходит из финансового кризиса, на отрасль продолжают оказывать влияние кризисные тенденции: снижение спроса и уменьшение цен на нефтепродукты, существенное увеличение их коммерческих запасов, ввод новых мощностей в Азии.

С 2003До 2008 гг. мировая нефтепереработка переживала период взлета, сменившийся в настоящее время затяжным кризисом.

В 2009 – 2010 гг. спрос на нефтепродукты значительно упал и продолжает падать.

Уровень загрузки НПЗ снизился до рекордно низких значений: в Европе до 70 – 75%, а в США – до 80%. Особенно трудно пришлось высокотехнологичным заводам, а также предприятиям, получающим прибыль за счет переработки дешевых высокосернистых сортов нефти в светлые нефтепродукты высокой стоимости: резкое сокращение ценовой разницы между сортами нефти разного качества оказало дополнительное отрицательное влияние на результативность их деятельности.

Некоторые независимые нефтеперерабатывающие компании были вынуждены начать процедуру банкротства. В результате были ликвидированы мощности по переработке нефтяного сырья на 1,2 млн барр. в сутки. И полностью закрыты в мире 16 НПЗ – беспрецедентный случай.

Тем временем Китай активно расширяет свою нефтепереработку: в 2009 – 2010 гг. национальные компании – Sinopec, PetroChina и CNOOC – ввели в эксплуатацию Пять новых и модернизированных НПЗ, увеличив совокупные перерабатывающие активы страны примерно на 900 тыс. барр. в сутки.

В 2009 г. компания Petrovietnam запустила в эксплуатацию Первый во Вьетнаме НПЗ мощностью 145 тыс. барр. в сутки.

Происходит существенное увеличение мощностей по производству нефтепродуктов

· в Центральной и Южной Америке (в Венесуэле, Колумбии, Никарагуа, Эквадоре),

· в Азии (в Брунее, Вьетнаме, Индонезии, Китае, Малайзии, Монголии, Пакистане).

Предполагалось, что ввод новых мощностей в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет способствовать удовлетворению растущих потребностей внутреннего спроса этих стран, однако получился обратный эффект: Дешевые нефтепродукты и продукты нефтехимии наводняют европейский рынок.

Поскольку в Азии и на Ближнем Востоке появилось огромное количество новых НПЗ, то многие заводы в США также оказались под угрозой закрытия. Кроме этого, в США резко упал спрос на бензин, что нехарактерно для данного региона, и активно проводится политика перехода на альтернативные источники энергии и использование этанола.

Происходящие в настоящее время структурные изменения на мировом рынке химической и нефтехимической продукции, появление новых сильных игроков на традиционных рынках сбыта российской продукции серьезно усложняют позиции российских компаний в борьбе за рынки сбыта. Это относится к вопросам реализации и сырья, и продукции. Конкурентоспособна только высокотехнологичная и качественная продукция высокого уровня или, как это не парадоксально – дешевые полуфабрикаты. Выходом из сложившейся ситуации является ускорение модернизации нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности России для удовлетворения потребностей внутреннего рынка и экспорта высококачественных, обладающих добавочной стоимостью нефтепродуктов вместо экспорта сырой нефти.

НПЗ бывшего СССР, построенные до 1950 г., были ориентированы на достаточно высокую глубину переработки.

В 1960–1970 гг. в условиях наращивания добычи относительно дешевой нефти в Урало-Поволжье и Западной Сибири осуществлялось строительство новых НПЗ, преимущественно по схемам неглубокой и частично углубленной переработки нефти, особенно в Европейской части страны.

Развитие отечественной нефтепереработки шло как количественно, т. е. путем строительства новых мощностей, так и качественно — за счет строительства преимущественно высокопроизводительных и комбинированных процессов и интенсификации действующих установок.

В последние годы перед распадом Советского Союза правительство СССР основное внимание уделяло строительству Новых высокоэффективных НПЗ последнего поколения в союзных республиках: Литве (Мажейкяйский, 1984 г. пуска, мощностью 13,3 млн. т.); Казахстане (Чимкентский, 1984 г. пуска, мощностью 6,6 млн. т.,Павлодарский, 1978 г. пуска, мощностью 8,3 млн. т.); Туркмении (Чарджоуский, 1989 г. пуска, мощностью 6,5 млн. т.).

После распада СССР эти Заводы остались на территории стран-участниц СНГ.

России от бывшего СССР достались 26 морально и физически стареющих НПЗ.

Из них 8 было пущено в эксплуатацию до Второй мировой войны, 5 — построены до 1950 г., еще 9 — до 1960 г. Таким образом, 22 из 26 НПЗ эксплуатировались более 40–70 лет и, естественно, требуется обновление оборудования и технологии.

Российским НПЗ необходимы Срочная реконструкция, существенное увеличение мощности каталитических процессов, повышающих Глубину переработки нефти и качество выпускаемых нефтепродуктов.

Первым по объему выпуска нефтепродуктов является дизельное топливо (37,8 %). Массовым нефтепродуктом в стране все еще остается котельное топливо – топочный мазут (35 %). Объем производства автомобильного бензина – 19,6 %. Прочие нефтепродукты (бензин авиационный, авиакеросин, масла смазочные и др.) – 13,8%.

Из анализа данных можно констатировать, что по оснащенности вторичными процессами, прежде всего углубляющими нефтепереработку, НПЗ России значительно отстают от развитых стран мира. Так, суммарная доля углубляющих нефтеперерабатывающих процессов коксования, каталитичекого крекинга и гидрокрекинга в нефтепереработке России составляет всего 8,2 %, т. е. на порядок ниже, чем на НПЗ США. Более половины из установок прямой перегонки нефти не оснащены блоком вакуумной переработки мазута. В составе отечественных НПЗ нет ни одного внедренного процесса по каталитической переработке гудронов в моторные топлива. Эксплуатируемые на НПЗ страны установки гидрокрекинга приспособлены лишь для переработки вакуумного газойля.

На российских НПЗ относительно Благополучно положение с оснащенностью процессами облагораживания топливных фракций нефти, такими как Каталитический риформинг и гидроочистка, что позволяет обеспечить выпуск удовлетворительно качественных нефтепродуктов.

Однако, несмотря на заметное повышение качества наших нефтепродуктов и продукции нефтихимии, они пока Уступают лучшим мировым образцам.

Мы уступаем и по важнейшим технико-экономическим показателям процессов: металлоемкости, энергозатратам, занимаемой площади, уровню автоматизации производства, численности персонала и др.

Даже разработанные и внедренные в последние годы высокопроизводительные процессы и каталитические системы существенно уступают по этим показателям лучшим зарубежным аналогам. Неудовлетворительно обстоит дело на НПЗ и в отношении отбора светлых нефтепродуктов от потенциала, что приводит к значительному недобору дизельных фракций на атмосферных колоннах. Отечественные катализаторы значительно уступают зарубежным аналогам по активности, стабильности, селективности и другим показателям. Одной из острейших на НПЗ России является проблема быстрейшего обновления и модернизации устаревшего оборудования, машин и отдельных процессов с доведением их до современного мирового уровня.

Необходимы новые технологии и новая техника, замена физически и морально устаревших технологических процессов на более совершенные в технических и более чистые в экологическом отношениях безотходные процессы глубокой

Процесс первичной переработки нефти (ПРЯМОЙ ПЕРЕГОНКИ), с целью получения нефтяных фракций, различающихся по температуре кипения, без термического распада, осуществляют в кубовых или трубчатых установках при атмосферном и повышенном давлениях или в вакууме.

При перегонке нефти получают светлые нефтепродукты: бензин (tкип 90-200°С), лигроин (tкип 150-230°С), керосин (tкип 180-300°С), легкий газойль – соляровое масло (tкип 230-350°С), тяжелый газойль (tкип 350-430°С), а в остатке – вязкую черную жидкость – мазут (tкип выше 430°С). Мазут подвергают дальнейшей переработке. Его перегоняют под уменьшенным давлением (чтобы предупредить разложение) и выделяют смазочные масла.

Из процессов ПРЯМОЙИВАКУУМНОЙ ПЕРЕГОНКИ НЕФТИ можно отметить технологии компаний Foster Wheeler, Shell Global Solutions International B. V., Technip, ABB Lummus Global. Inc., UhdeGmbH.

Главным процессом нефтепереработки является процесс КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА «ФЛЮИД»(ККФ) – селективная переработка разнообразных газойлей в высокоценные продукты (высокооктановый бензин, дизельное и реактивное топливо).

Известны процессы компании ABB Lummus Global, Inc; технология Flexicracking компаний Exxon Mobil Research and Engineering Co. и Kellogg Brown & Root; процесс Millisecond Catalytic Cracking компании UOP; процесс Orthofow компании Kellogg Brown & Root, Inc.; процесс превращения тяжелых нефтяных дистиллятов в высокоценные продукты компании Shell Global Solutions; процесс компаний Stone & Webster Inc, Shaw Group Co./Axens, IFP Group Technologies; процесс FCC/RFCC/Petro FCC компании UOP; процесс глубокого каталитического крекинга компаний Stone & Webster Inc, Shaw Group Co. при участии института нефтепереработки компании Sinopec.

Другой важнейший процесс нефтепереработки КАТАЛИТИЧЕСКИЙ РИФОРМИНГ – облагораживание бензиновых фракций с получением высокооктанового бензина, ароматических углеводородов и сжиженного нефтяного газа. Известны несколько модификаций процесса риформинга: компаний Axens NA, Home-Baker Engineers Ltd, UOP.

Сравнительно новым и быстроразвивающимся процессом нефтепереработки является КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ГИДРОКРЕКИНГ – облагораживание вакуумного газойля и его смесей с газойлевыми фракциями других процессов с целью получения высококачественных дизельных и реактивных топлив, малосернистых котельных топлив, сырья для процесса ККФ.

Лицензиарами процесса каталитического гидрокрекинга являются компании: Axens NA (процесс H-Oil); Chevron и Lummus Global LLC (процесс LC-Fining и ISOCRACKING); Shell Global Solutions International B. V. (переработка тяжелого вакуум-газойля и нефтяных остатков); Veba Oil Technologie und Automatizirung GmbH (процесс Unicracking); Axens NA (процесс совместного гидрокрекинга и гидроочистки T-Star); Haldor Topsofe (процесс «мягкого» гидрокрекинга).

Наибольшим разнообразием отличаются процессы ГИДРООЧИСТКИ иГИДРООБЕССЕРИВАНИЯ. Основной целью процесса гидроочистки и гидрообессеривания бензиновых фракций является улучшение качества последних за счет удаления та­ких нежелательных компонентов, как сера, азот, кислород, металлорганические соединения и смо­листые вещества, непредельные соединения.

Гидроочистку и гидрообессеривание бензиновых фракций проводят с целью подготовки сырья для установки каталитического риформинга. Такая пред­варительная обработка способствует улучшению не­которых важных показателей процесса риформинга, а именно; глубины ароматизации сырья, октанового числа получаемого бензина, а также увеличению срока службы катализатора

В процессе КОКСОВАНИЯ – превращения вакуумных остатков, тяжелых смол и пеков в бензиновые и газойлевые фракции, котельное топливо и кокс – используются процессы замедленного коксования компаний ABB Lummus Global, Inc.

В процессе АЛКИЛИРОВАНИЯ – получения высокооктановых компонентов автобензина из легких олефинов и изобутана – используются процессы компаний ABB Lummus Global, Inc. (алкилирование на твердом катализаторе); компании Exxon Mobil Research and Engineering Co. (с использованием сернокислотных катализаторов); процесс FBA компании Haldor Topsoe AS.

В процессе ИЗОМЕРИЗАЦИИ – превращении парафинов и легких олефинов соответственно в изопарафины и изоолефины – используются процессы ABB Lummus Global, Inc.; Axens NA, COTECH и Lyondell Chemical, Fuels Technology Division Conoco Phillips Co.

В процессе ДЕАСФАЛЬТИЗАЦИИ – переработке тяжелых остатков с целью получения сырья для ККФ, битумов используются технологии компаний UOP и Foster Wheeler, Kellogg Brown & Root, Inc.

Наличие большого числа заводов с глубокой переработкой нефти в США, западноевропейских странах, Японии вызвано сложившейся там структурой потребления нефтепродуктов.

В Северной Америке 42% всех потребляемых нефтепродуктов – автобензины, 28 % – дизельное топливо, 25 % – реактивное топливо, масла, парафины, кокс и другие нефтепродукты и только 5 % – котельное топливо. Чтобы удовлетворить такую структуру потребления, нужна глубокая переработка нефти, высокая доля вторичных процессов.

В западноевропейских странах доля автобензинов в структуре потребляемых нефтепродуктов составляет только 21 %, но зато высокая доля потребления дизельного топлива – 41 %, прочих нефтепродуктов – 22 %, а котельного топлива – 16 %. Подобная структура потребления требует также глубокой переработки, хотя и меньшей, чем в США.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе в суммарном потреблении нефтепродуктов доля автобензина и дизельного топлива составляет 54 %, прочих нефтепродуктов – 26%, а котельного топлива – 20 %. Хотя здесь в последнее время построено несколько крупнейших НПЗ, глубина переработки относительно невелика. Это же самое можно сказать о нефтеперерабатывающей промышленности ближневосточных стран, где также построено несколько крупных НПЗ, ориентированных в основном на экспорт нефтепродуктов. Глубина переработки или отношение мощностей по вторичным процессам к мощностям по первичной переработке нефти здесь относительно невелика.

Основные межрегиональные потоки нефтепродуктов из центров нефтепереработки отправляются в ЦЕНТРЫ ХРАНЕНИЯ И ПОТРЕБЛЕНИЯ трубопроводным и морским транспортом, а внутрирегиональные потоки – трубопроводным, железнодорожным и автомобильным транспортом.

В Западном полушарии основными Центрами нефтепереработки являются шт. Техас, Луизиана на юге США, штат Калифорния на западном побережье США, штаты Промышленного Востока США, провинция Альберта в Канаде, Мексика и Венесуэла. Внутрирегиональные потоки из центров переработки в США направлены в другие штаты. Кроме этого часть нефтепродуктов из Канады, Мексики и Венесуэлы следуют в США. Продукция мексиканских НПЗ обеспечивает страны Центральной Америки. Часть нефтепродуктов из Венесуэлы направляются в страны южноамериканского континента, в которых баланс производства и потребления складываются с дефицитом. Продукция американских НПЗ в Калифорнии поступает на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, а навстречу им – нефтепродукты из Южной Кореи и других стран региона. Также встречными являются потоки отдельных видов нефтепродуктов из Венесуэлы в страны Южной Европы, а из Европы – в латиноамериканские страны.

Нефтепродукты из стран Ближнего Востока поступают на американский рынок (в США) и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (Индия, Китай, Пакистан, Япония).

Нефтепродукты из стран Северной Америки поступают на рынок стран Южной Европы. Страны Западной и Центральной Европы получают нефтепродукты из России. В свою очередь западноевропейские нефтепродукты идут на рынок восточных штатов США.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе центрами нефтепереработки являются НПЗ Японии, Китая, Южной Кореи, Тайваня и других стран. Часть из них, например, Южная Корея, Тайвань, Таиланд, Сингапур являются нетто-экспортерами, остальные – нетто – импортерами (в основном из стран этого же региона и из ближневосточных стран)

Http://studopedia. ru/3_8366_assortiment-vipuskaemoy-nefteproduktsii. html

Нефтеперерабатывающий завод в калужской области

Установки от экстрасенса 700х170

Спустя месяц после начала возведения Сорочинской и Новосергиевской СЭС на строительных площадках станций установлено более 50 тысяч свай. Работы на обеих стройках ведутся круглосуточно и без выходных.

На поле застройки Сорочинской СЭС установлено свыше 30 тысяч свай из 63,8 тысяч запланированных. Напомним, станция проектной мощностью 60 МВт станет крупнейшим объектом фотовольтаики в Единой энергосистеме России.

ООО « АГРИСОВГАЗ» опережает график поставки металлоконструкций столов для крепления фотоэлектрических солнечных модулей СЭС-1 и СЭС-3 в Оренбургской области.

Поставки подземной части опорного стола идут с опережением графика. Согласно сетевого графика поставок на февраль 2018 года было запланировано 8 партий, фактически мы изготовили и поставили в Оренбургскую область 10 партий опорных стоек. Это основа несущего каркаса солнечной батареи. Стойку заглубляют в землю на 2 метра. Все металлические детали защищены от почвенной и атмосферной коррозии методом горячего цинкования. Далее на стальной оцинкованный каркас будет смонтирована надземная часть из лёгких алюминиевых металлоконструкций.

Вакуумный выключатель ВЭЛМ-10 производства ПК Электрум

Запущено серийное производство вакуумного выключателя ВЭЛМ-10 , для комплектации оборудования ПК Электрум.

Строительство двух солнечных электростанций ( СЭС) общей мощностью 105 МВт началось в Оренбургской области. Инвестором проекта является компания « Т Плюс», которая вложит в строительство 10 млрд рублей.

«Оренбургская область является признанным лидером по развитию возобновляемых источников энергии. Здесь мы создаем уникальную для России конфигурацию региональной энергосистемы, в которой значительную роль играет именно альтернативная генерация», — сказал председатель правления « Т плюс» Денис Паслер.

Пятого февраля 2018 года ООО « АГРИСОВГАЗ» и Эдуард Владимирович Калачёв прекратили сотрудничество в связи с решением Э. В. Калачёва покинуть пост генерального директора.

ООО « АГРИСОВГАЗ» благодарен Эдуарду Владимировичу за плодотворное сотрудничество.

4 февраля из-за неблагоприятных погодных условий ( сильный мокрый снег) в ряде субъектов Центрального ФО ( Московская, Калужская, Владимирская, Тульская, Смоленская и Брянская области) происходят отключения в электрических сетях 35−110 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6−10 кВ.

Строительство двух солнечных электростанций ( СЭС-1 и СЭС-3) общей мощностью 105 МВт начнется в феврале в Оренбургской области. Инвестор проекта — компания « Т Плюс».

Два объекта альтернативной энергетики появятся в области к весне 2019 года, производителем опорных металлоконструкций для крепления фотоэлектрических солнечных модулей ( ФСМ) и поставщиком трансформаторов для строительства солнечных электростанций определены российские компании: ООО « АГРИСОВГАЗ» и АО «Группа « СВЭЛ».

За 2017 год ООО « АГРИСОВГАЗ» была успешно проведена работа по защите интеллектуальных прав с целью воспрепятствования использованию фирменного наименования иными юридическими лицами ( в отношении схожих видов деятельности).

Генеральным подрядчиком строительства двух объектов альтернативной энергетики в Новосергиевке и Сорочинске совокупной мощностью в 105 МВт стало ООО « Динамика», г. Челябинск.

Договоры на выполнение работ будут подписаны до конца января 2018 года. Начало строительных работ запланировано на февраль 2018 года.

Строительство двух солнечных электростанций ( СЭС) общей мощностью 105 МВт начнется в 2018 году в Оренбургской области, необходимые для строительства 14 млрд рублей инвестирует компания « Т Плюс» ( структура группы « Ренова»), сообщил в среду ТАСС сотрудник пресс-службы компании.

«Компания начинает в 2018 году в Оренбургской области крупный проект — строительство двух солнечных станций в Новосергиевском и Сорочинском районах суммарной мощностью 105 МВт. На строительство будет направлено 14 млрд рублей», — сказал собеседник агентства.

Калужская ТЭЦ Центрального филиала « Квадры» подтвердила возможность несения заданных режимов нагрузки. Оборудование ее исторической части отработало восемь часов на максимальной мощности — 9 МВт и выполнило диспетчерский график, заданный Системным оператором.

Программный комплекс для учета энергоресурсов « Энергосфера 8», разработанный инженерами компании « Прософт-Системы», получил новые возможности для эффективной работы с данными информационно-измерительной системы. С появлением приложения « Энергосфера Абонент» пользователи web-кабинета могут оперативно выполнить сверку показаний и проанализировать потребление не только со стационарных рабочих мест, но с мобильных устройств — планшетов и смартфонов.

Http://energybase. ru/region/kaluzhskaya-oblast

Государство никак не определится — то ли закрывать мини-НПЗ в России, то ли развивать. Пока отрасль ближе к первому — скоро небольшие нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) рискуют стать в России редчайшим явлением. Ростехнадзор тысячами находит на «самоварах» (так мини-НПЗ называют в народе) нарушения и останавливает производства, суды аннулируют лицензии, а действующий с 1 октября налоговый режим «60-66-90» сделал невыгодным их главный источник доходов — экспорт мазута и прямогонного бензина. В итоге выживут только те, кто по качеству продукции не уступит большим НПЗ, говорят эксперты.

Ростехнадзор, проверив в соответствии с данным еще в феврале 2010 года поручением президента 291 завод, пошел на второй круг, как рассказали «Известиям» несколько источников в отрасли, сейчас чиновники проверяют, как заводы устранили нарушения. А выявлено их было много — 12 тыс. Вынесенные инспекторами службы и судами по их представлению штрафы на компании и их сотрудников в сумме составили 8,7 млн рублей, рассказал источник в Ростехнадзоре.

Еще во время проверок 245 заводов были остановлены на пять суток, потому что они представляли угрозу здоровью и жизни людей и окружающей среде. Возбуждено 18 уголовных дел за производство, приобретение, хранение, перевозку или сбыт немаркированных товаров и продукции, совершенных группой лиц в особо крупных размерах.

Теперь многие «самовары» сотрудники Ростехнадзора посетили повторно. Но проверять часто оказывается уже некого. Законсервировали производство четырех мини-НПЗ, ликвидировали нефтеперегонное оборудование пять компаний, у 21 компании аннулированы лицензии, говорит собеседник «Известий».

Не обошлось без неожиданностей. Не вышло второй раз проверить один завод в Рязанской области. Его руководитель находится под стражей, и вручить ему положенное по закону уведомление о начале проверки не удалось.

Чуть ли не треть компаний с «самоварами» отчиталась об устранении нарушений лишь на бумаге. Так что проверяющие, зайдя к ним повторно, направили в суд 36 протоколов об административных правонарушениях за предоставление недостоверной информации.

Всего же в судах уже рассмотрено 139 протоколов по результатам проверок мини-НПЗ. И кроме штрафов и остановки деятельности заводов наказали и одного руководителя. Директор оренбургского предприятия был дисквалифицирован на полгода, говорит собеседник «Известий».

На этом фоне белыми воронами выглядят два завода — один находится в Тюменской области и принадлежит крупной вертикально интегрированной нефтедобывающей компании «Сургутнефтегаз». Второй находится в Калужской области и принадлежит московскому банкиру Павлу Булгакову (кроме мини-НПЗ ОАО «Первый завод» ему принадлежит 25% в московском Дил-банке). Только эти два предприятия выполнили все требования Ростехнадзора.

Проверка Ростехнадзора была, но теперь все выявленные нарушения устранены, подтвердил он. В оценке своих коллег из других мини-НПЗ он не стесняется.

— Те, кто не приводит завод в соответствие с действующими требованиями, — идиоты, — говорит он. — Те, кто закрывает свои мини-НПЗ, в чем то правы. Экспортировать продукцию стало не очень выгодно. Но надо уметь вести бизнес.

Небольшие нефтепереработчики пали жертвой обычных проблем малых и средних предприятий, уверены эксперты.

— У «самоваров» проблемы, как и у любой небольшой компании, — нет ни денег, ни времени тщательно заниматься продажами. До октября все они жили за счет продажи за рубеж своего мазута и прямогонного бензина. Теперь выжить могут только те, кто способен продать эти продукты внутри страны, — говорит начальник аналитического отдела инвесткомпании «Универ Капитал» Дмитрий Александров.

Введенный с 1 октября налоговый режим «60-66-90» снижает экспортную пошлину на нефть с 65% до 60%, зато повышает пошлины на темные нефтепродукты (мазут и битум) с 40% до 65% от пошлины на нефть. На прямогонный бензин ее уровень повышен до заградительного в 90%. А топочный мазут и прямогонный бензин — основная продукция небольших НПЗ.

— Еще недавно было модно держать свой НПЗ. Примерно так же, как одну-две АЗС. Они были постоянным и гарантированным источником наличности. Теперь ситуация изменилась, и видно, что реально успешных проектов реализации мини-НПЗ, продукция которых конкурирует по качеству и цене с продуктами крупных заводов в России, нет, — резюмирует Дмитрий Александров.

Зато свободная ниша появилась в переработке попутного нефтяного газа (ПНГ). Например, современные технологии позволяют получать из ПНГ автомобильное топливо. Нефтяникам это не особо интересно, а независимый бизнес вполне может на этом заработать, полагает эксперт.

Http://iz. ru/news/503603

Завод по производству лекарственных препаратов «Берлин-Фарм» и цементный завод Lafarge были торжественно запущены в регионе 19 мая.

«Берлин-Фарма», который будет производить препараты, применяющиеся в диабетологии, гастроэнтерологии, кардиологии, урологии, расположен на территории индустриального парка «Грабцево». Его мощность — около трех миллионов упаковок в год. Завод построен компанией Berlin-Chemie AG, входящей в группу компаний Menarini.

На его запуск в производство инвестор потратил 40 миллионов Евро. В церемонии открытия завода принял участие первый заместитель руководителя аппарат правительства России Максим Акимов, который будучи первым заместителем губернатора региона в свое время стоял у истоков создания фармкластера в области.

С момента подписания соглашения с Калужской областью до запуска производства прошло около четырех лет, отметили участники церемонии. Площадь, на которой развернулось новое фармпроизовдство – 10 тысяч квадратных метров. Однако первые упаковки противовоспалительных лекарств на итальянском заводе германского происхождения (бизнес подобен ртути – предприятия перетекают из корпораций в корпорации) были выпущены несколько месяцев назад, в декабре прошлого года.

В этот же день, через несколько часов, под Калугу – в Ферзиковский район – прилетел на вертолете первый российский вице-премьер Игорь Шувалов, чтобы принято участие в открытии крупнейшего в России цементного завода, построенного группой компаний Lafarge.

Шувалов, вместе с губернатором области Анатолием Артамоновым, в сопровождении генерального директора группы компаний Lafarge в России Андре Мартина и директора калужского завода Нильса Лединека, совершил экскурсию по заводу.

Кстати, первый зам. премьера радовался почти по-детски, что для одного из руководителей правительства, да еще оказавшегося под европейскими санкциями, было не совсем обычно. Шувалов очень просился посмотреть заводскую печь – сердце предприятия, но его туда не пустили, потому что для такого посещения необходимы специальные меры предосторожности, что церемонией не было предусмотрено. Зато разрешили запустить эту печь с пульта управления предприятием.

На предприятии работают 220 человек, причем половина из них – российские специалисты, большинство из этой половины – калужане и жители Ферзиковского района, как сказали на заводе. Корреспонденту K24 удалось убедиться, что, по крайней мере, один из работников – миловидная молодая женщина – действительно из Калуги. У нее, правда, не совсем для калужского региона обычная профессия – горный инженер. Потому, сказала она, видимо, не было проблем с устройством. Она работает в лаборатории по качеству, рада, что устроилась на Lafarge.

«Молодой коллектив, суперсовременное производство», — так просто калужский горный инженер объяснила свою радость.

Калужский Lafarge– предприятие по сухому производству цемента производительностью 2 миллиона тонн в год. В его распоряжении Борщовское месторождение глин и известняка. Оттуда прямо над Окой проложена пятикилометровая транспортная линия прямо к заводу.

«Линия полностью закрытая, что позволяет избежать загрязнения окружающей среды», — рассказал Андре Мартин.

По его словам, завод вообще экологичен. Этому порадовался губернатор Анатолий Артамонов. Он сказал Шувалову, что завод предполагает впоследствии с газовой энергетики, обеспечивающей производство, перейти на использование ТБО. Все готово, оборудование приобретено инвестором, нужно содействие федерального правительства в обеспечении этого перехода.

Артамонов напомнил, что это не просто экономично, но еще позволит всю грязь в калужской области подобрать. Да еще и решит проблему открытия международного аэропорта «Калуга». Глава региона не стал вдаваться в подробности, но очевидно, что речь идет о Ждамировском полигоне ТБО, закрытие которого – одно из условий ввода в эксплуатацию аэропорта – находится в окрестностях и по международным стандартам безопасности там быть не должен.

Завод до конца года должен выпустить более 600 тысяч тонн цемента, пока без добавок. В будущем году ассортимент должен расшириться.

Значение нового производства не только в том, что оно поможет получить строительные материалы для возведения в эксплуатацию нового жилья, но еще и в том, что даст возможность модернизировать российские цементные заводы, перевести их на сухие технологии производства. Это слова Шувалова. А вот Артамонов добавил, что цемент Lafarge позволит улучшить качество производства дорог.

Что же до сырья, то к калужским глине и известняку может добавиться в скором времени и калужский гипс. Вопрос этот пока открыт. Сейчас завод получает гипс издалека. Но Артамонов предложил компании поучаствовать в разработке местных месторождений этого материала.

И еще одно интересное обстоятельство. Анатолий Артамонов спрогнозировал в не таком уж и далеком будущем небывалый экономический рост в России. Он не объяснил, чем руководствовался в прогнозах. Но добавил, что цемента стране понадобится много, и выразил надежду, что пуск второй очереди Lafarge не за горами.

Возник вопрос и о санкциях в отношении России и действиях основных инвесторов в этой связи. Руководители компании отказались на него отвечать. Только Мартин вскользь обронил, что планы компании в России как минимум на 50 лет вперед. Артамонов же заявил, что политики приходят и уходят (себя он тоже включил в эту группу, уточнив, что и он не навсегда губернатор), а бизнес вечен.

Http://kaluga24.tv/dva-novyh-zavoda-otkryli-v-kaluzhskoj-oblasti/

Крупнейший цементный завод производительностью 4 млн тонн цемента в год. Строился с 2009 года, ввод в строй первой очереди на 2 млн тонн цемента в год состоялся в мае 2014 года.

Цементный завод производительностью 2,1 млн тонн цемента в год строился с 2011 года, введён в строй в мае 2014 года. Стоимость проекта 18 млрд рублей.

Крупнейший цементный завод производительностью 3 млн тонн цемента в год в п. г.т. Подгоренское Подгоренского района Воронежской области. Строился с 2008 по декабрь 2012 г. Общий объем инвестиций 17 млрд рублей.

Цементный завод производительностью 1,7 млн тонн цемента в год в п. г.т. Октябрьский Михайловского района Рязанской области. Строился с 2008 по октябрь 2012 г. Общий объем инвестиций более 10 млрд рублей.

Цементный завод холдинга «Евроцемент групп» (изначально ОАО «Мордовцемент», позднее вошедшее в состав холдинга) в п. Сенгилей Ульяновской области. Цементный завод производительностью 1,25 млн тонн цемента в год. Строился с 2009 г., введён в строй в июле 2015 г. Общий объем инвестиций 18 млрд рублей.

Крупнейший в России кирпичный завод. Введён в строй в конце 2012 г., на полную мощность (160 млн шт. условного кирпича в год) должен выйти к середине 2013 г. Стоимость проекта 10 млрд рублей.

Реализованный в Дагестане частный инвестиционный проект должен обеспечить порядка 400 рабочих мест и порядка 1 миллиарда рублей налоговых поступлений в федеральный и республиканский бюджеты. Завод проектной мощностью 600 тонн стекла в сутки, из которых 40% предусмотрено экспортировать строился января 2012 года. Запущено в опытную эксплуатацию промышленное предприятие было в ноябре 2013 года. Стоимость проекта составляет 10,5 млрд рублей, из которых до начала 2014 года было освоено 9,836 млрд рублей. На 11 февраля 2014 года проект уже был близок к полному завершению — завод производил в сутки 200 тонн стекла без напыления.

Нефте – и газоперерабатывающая, нефте – и газохимическая промышленность

Крупнейший в мире завод по производству поливинилхлорида. Производительность на первом этапе — 330 тыс. тонн в год (в дальнейшем — 500 тыс. тонн), что составляет примерно треть внутрироссийского потребления на 2012 год и позволяет почти полностью заместить импорт. Строился с 2010 года, введён в строй 19 сентября 2014 года. Объем инвестиций в проект более 60 млрд рублей.

Проект расширения мощностей по переработке широкой фракции лёгких углеводородов (ШФЛУ) c 3,8 до 6,6 млн тонн в год на предприятии Тобольск-Нефтехим выполнялся в тесной связи с проектами продуктопровода Пуровский ЗПК — «Тобольск-Нефтехим» и расширения мощности Пуровского ЗПК. Проект стоимостью 14 млрд рублей был введён в строй 15 августа 2014 года.

В рамках проекта стоимостью 20 млрд рублей мощность расположенного в Ямало-Ненецком автономном округе Пуровского завода по переработке газового конденсата была увеличена с 5 до 11 млн т в год. Для этого были построены четыре новые технологические линии общей мощностью 6 млн тонн в год, две из которых были введены в строй в конце октября 2013 года, а оставшиеся — 16 января 2014 года.

Комплекс переработки попутного нефтяного газа (ПНГ) мощностью 300—400 млн кубометров в год в Ханты-Мансийском автономном округе. Производство запущено в конце мая 2012 г., инвестиции составили свыше 10 млрд рублей.

Первая очередь завода, расположенного в посёлке Яя Кемеровской области, строилась с 2008 г. по октябрь 2012 г., введён в строй в июле 2013 г. Производственная мощность первой очереди — 3 млн тонн нефти в год. Стоимость первой очереди 16 млрд рублей. Вторая очередь завода в настоящее время строится. Всего в проект до 2017 г. планируется вложить 57 млрд рублей.

Крупный завод по производству полипропилена производительностью 180 тыс. тонн в год строился с 2008 г., фактически запущен в феврале 2013 г., официально открыт в апреле 2013 г. Стоимость проекта 11 млрд рублей.

Установка мощностью 650 тыс. тонн в год строилась в рамках программы реконструкции завода с 2010 г. по 2013 г. Стоимость проекта 11 млрд рублей.

Проект коренной модернизации завода предусматривает строительство практически нового нефтеперерабатывающего предприятия на имеющейся площадке. Работы начались в 2005 г. Ввод в строй объектов первой очереди строительства, включающий одну из крупнейших в мире установок по первичной переработке нефти, состоялся в октябре 2013 г. Строительство второй и третьей очереди продолжается. Мощность завода возрастёт с 4,4 до 12 млн тонн нефти в год, глубина переработки возрастёт с 56% до 98,7%. После этого завод станет крупнейшим в Европе по глубокой переработке нефти. Объем инвестиций в проект к моменту ввода в строй первой очереди составил 208 млрд рублей.

Один из крупнейших в мире заводов по производству полипропилена производительностью 500 тыс. тонн в год строился компанией СИБУР с 2009 года, введён в строй в 2013 году. Мощности завода соизмеримы с общим объёмом потребления полипропилена в России и позволят не только заместить 200 тыс. тонн импортного полипропилена в год, но и начать его экспорт. Стоимость проекта 64 млрд рублей. Проект введён в строй 15 октября 2013 г.

В рамках ведущейся с 2005 г. модернизации Киришского НПЗ в Ленинградской области компания «Сургутнефтегаз» полностью запустила в конце 2013 года крупнейший в Европе комплекс глубокой переработки нефти на базе гидрокрекинга вакуумных газойлей общей стоимостью 88,5 млрд рублей. Мощность комплекса составляет 4,9 миллиона тонн мазута в год с получением дизельного топлива и авиационного керосина. Комплекс включает 86 производственных объектов, включая ряд крупнейших установок. Весь объем производимого на заводе дизельного топлива соответствует классу Евро-5. Первая очередь была запущена в феврале 2012 года.

С запуском в строй 29 января 2014 года первого этапа третьей очереди открытый в 2006 году единственный в Тюменской области и во всём Уральском федеральном округе нефтеперерабатывающий завод, первый 3за 30 лет построенный в России «с нуля», однозначно достиг размеров крупного проекта. Стоимость строительство первой, второй и первого этапа третьей очереди оценивалась руководством предприятия 800…900 млн долларов. При этом на первые две очереди строительства, завешенные в ноябре 2006 года и мае 2010 года приходилась лишь небольшая часть инвестиций порядка 100 и 200 млн долларов соотве6тственно.

В марте 2014 года ОАО «ТАНЕКО» запустило в эксплуатацию новую комбинированную установку гидрокрекинга по сырьевой смеси с годовой мощностью 2,9 млн тонн и стоимостью 40 миллиардов рублей. Стоимость основного объекта комплекса 1б — 24 млрд рублей, общий же объем уже вложенных в завод инвестиций на конец 2012 г. составил 223 млрд рублей. Развитие комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов «ТАНЕКО» продолжается.

Крупнейшая в России установка производства водорода была введена в промышленную эксплуатацию 8 октября 2014 г. в городе Уфе нефтяной компанией «Башнефть». Вложения в проект превысили 12 млрд рублей. Производительность новой установки составляет 420 тонн в сутки, что увеличит мощность производства водорода на «Башнефть-Новойл» почти втрое. Водород используется в процессах гидроочистки топлива от примесей — запуск этой установки позволит компании полностью перевести своё производство бензина и дизельного топлива на экологический стандарт «Евро-5».

В июне 2015 года «ЛУКойл» запустил на Волгоградском НПЗ новую установку первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-1 стоимостью 16,6 млрд рублей, которая позволит увеличить объемы переработки нефти на 6 млн тонн до 14,5 млн тонн в год.

Первое в России производство широко использующегося в органической химии вещества меламина было построено на заводе «Невинномысский азот» в Ставропольском крае. Производственная мощность 50000 тонн в год, что должно было полностью удовлетворить потребности российского рынка. Стоимость проекта 10,5 млрд рублей. Объект строился с 2007 по май 2012 г. В результате реализации проекта уменьшены выбросы углекислого газа, так как в этом производстве он используется в качестве сырья. В дальнейшем планируется реализовать проект расширения производства аммиака на заводе на сумму порядка 30 млрд рублей.

Начавшаяся в 2012 году масштабная модернизация завода « Тольяттиазот » — крупнейшего в мире завода по производству аммиака, также выпускающего его производные, рассчитана до 2020 года и будет стоить десятки миллиардов рублей. К 2015 году значительная часть работ уже выполнена — в проект вложено 15 млрд рублей, в результате чего, в частности, эффективность использования природного газа на производстве аммиака выросла на 10%.

Строившийся в Саратовской области с 2010 года завод производительностью 1 млн тонн сортового проката строительного назначения в год был введён в строй 28 июля 2014 г. Это первое в Приволжском федеральном округе производство строительного сортового проката. Стоимость проекта 23 млрд рублей.

Непрерывный прокатный стан FQM Северского трубного завода, г. Полевской Свердловской области

Один из старейших (1739 г.) металлургических заводов в России. С 2001 года активно модернизировался. Один из проектов — переход от мартеновского к электросталеплавильному производству уже выполнен ранее. В октябре 2014 года на заводе было завершено строительство нового непрерывного стана FQM (Fine Quality Mill). Стоимость проекта — 17 млрд рублей.

Металлургический завод по производству сортового проката УГМК-Сталь, г. Тюмень

Металлургический завод, строившийся в черте города Тюмень с 2008 г. и введённый в строй в тестовом режиме в июле 2013 г. Предприятие предназначено для производства высококачественной стали из металлолома в электропечах и имеет производственную мощность до 550 тысяч тонн сортового металлопроката в год. Общая стоимость проекта 22 млрд рублей.

Первая очередь завода на севере Калужской области введена в строй в июле 2013 г. Состоит из электросталеплавильного и прокатного комплексов, на которых планировалось выпускать жидкую сталь, а также сортовой и фасонный прокат в основном для строительства. Мощность первой очереди 1,5 млн т стали в год. Общий объем инвестиций 38 млрд рублей.

Установка для производства холоднокатаного листового проката, прежде всего для производства автомобилей и бытовой техники. Производственная мощность 2,1 млн тонн проката в год, из которых 650 тыс. тонн будут оцинковываться. Первая очередь введена в строй в 2011 г., вторая — в июле 2012 г. Объем инвестиций в проект 45 млрд рублей.

Абинский электрометаллургический завод в Краснодарском крае запустил в ноябре 2013 года вторую очередь производства. Построен новый цех по выпуску стальной литой заготовки мощностью 0,95 млн тонн заготовки в год. Создано 860 новых рабочих мест. Объем инвестиций составил около 10 млрд рублей, планируется строительство третьей очереди стоимостью 5 млрд рублей.

Доменная печь «Россиянка» Новолипецкого металлургического комбината

В 2000-е и 2010-е гг. НЛМК осуществляет программу технического перевооружения, первый этап которой был завершён ранее. В июле 2012 года был введён в строй комплекс доменной печи № 7 «Россиянка» — первая доменная печь, построенная в России за последние 25 лет. «Россиянка» должна повысить объем выплавки чугуна в стране на 30%. Объем инвестиций в проект составил 43 млрд рублей. Проект реализован в рамках второго этапа программы технического перевооружения (2007—2011) общий объем которой составляет 4,4 млрд долларов.

Реконструкция рельсопрокатного стана на Западно-Сибирском металлургическом комбинате, г. Новокузнецк

Проект, введённый в строй в июле 2013 г. позволил развернуть производство непрерывных стометровых рельсов на предприятии ЕВРАЗ ЗСМК в городе Новокузнецке Кемеровской области. Общий объем инвестиций 19 млрд рублей (485 млн долларов), мощность цеха — 950 тысяч тонн рельсовой продукции в год. Евраз стал единственной в России и СНГ и третьей в мире компанией, которая начала промышленное производство и поставку данной инновационной продукции.

Универсальный рельсобалочный стан на Челябинском металлургическом заводе

Комплекс, введённый в строй в июле 2013 г., позволил развернуть производство непрерывных стометровых рельсов. Общий объем инвестиций 25 млрд рублей.

Http://sdelanounas. ru/blogs/65306/

Об этом заводе говорят уже давно. Планируется, что он даст мощный толчок для развития региона. Строительство нефтеперерабатывающего завода под руководством ОАО «НК « Роснефть » собирались начать еще до конца 2009 года. Площадкой для будущей стройки выбрали местность недалеко от села Новолитовск в Партизанском районе. До ближайшего крупного города – Находки – всего четыре километра. Такой выбор совсем не порадовал местных жителей, а борцы за экологию и вовсе встали на дыбы.

– Здесь однозначно нельзя строить нефтеперерабатывающий завод, – уверена Надежда Корчевная, представитель общественного движения «За развивающуюся Находку». – Ведь на побережье залива Восток приезжают отдыхать тысячи приморцев. К тому же на его территории расположен морской заповедник.

Активисты писали письма во всевозможные инстанции, требовали проведения экологических экспертиз. И, возможно, их услышали? Во всяком случае, находкинцы уверены, что стройку решили временно заморозить.

– Местные побывали на месте будущего завода. Рабочих поувольняли, – рассказывает Надежда Корчевная. – Технику вывезли, а стройматериалы просто бросили, сейчас их активно растаскивают. Также прошел слух, что площадку все-таки решили перенести в район поселка Хмыловка.

«Комсомолка» попыталась выяснить в краевой администрации, что же на самом деле происходит в Партизанском районе. Но там объяснили, что информацией о закрытии завода не располагают. Говорят, прокомментировать ситуацию могут только в дирекции будущего завода. В дирекции в свою очередь загадочно молчат, объясняя, что сведения находятся в головном офисе в Москве.

– На самом деле, завод-то строить еще и не начинали, – прокомментировали нам в столичном пресс-центре «Роснефти». – Пока шли только подготовительные работы. Стоит понимать, что инвестиции в строительство будут вливаться огромные, а ситуация на рынке сейчас очень не спокойная. Пока ждем и выбираем оптимальный масштаб завода и площадь под него. Сейчас идет стадия согласований различных документов. Только когда она завершится, можно будет говорить о начале строительстве.

На сайте kp. ru люди активно обсуждают опубликованные статьи и колонки. Заходите и вы высказать свое мнение

Спецкор «Комсомолки» попробовал заказать такое личное бомбоубежище и даже побывал в одном их них

Жители заметили длинные пластиковые пакеты на газоне в центре города

Спустя 19 лет после трагедии Элеонора Кондратюк решилась откровенно рассказать о том, что с ней произошло [фото]

Оказалось, что музыканты экономят на артистах – четыре часа держали фанатов в голоде и холоде [фото, видео]

Наш корреспондент начал брать это интервью у экс-главсанврача на трезвую голову, но потом все же вынужден был с расстройства пропустить стаканчик. [аудио]

Заявочный комитет ЭКСПО-2025 на Петербургском международном экономическом форуме представит интерактивный стенд c концепцией Smart City («Умный город»), который будет создан с применением передовых технологий на месте проведения выставки

Известный путешественник Богдан Булычев установил мировой рекорд

Обаятельный лжец разорил пермячку и ее родителей, убедив продать две квартиры и набрать кредитов

Губернатор отчитался о результатах работы регионального правительства в 2017 году: рост зарплат, инвестиционной активности и социальных показателей

Самые интересные проекты “серебряных волонтеров” будут поддержаны грантами на общую сумму до 4 миллионов рублей

Http://www. yar. kp. ru/daily/24447.4/611823/

Крупнейший цементный завод производительностью 4 млн тонн цемента в год. Строился с 2009 года, ввод в строй первой очереди на 2 млн тонн цемента в год состоялся в мае 2014 года.

Цементный завод производительностью 2,1 млн тонн цемента в год строился с 2011 года, введён в строй в мае 2014 года. Стоимость проекта 18 млрд рублей.

Крупнейший цементный завод производительностью 3 млн тонн цемента в год в п. г.т. Подгоренское Подгоренского района Воронежской области. Строился с 2008 по декабрь 2012 г. Общий объем инвестиций 17 млрд рублей.

Цементный завод производительностью 1,7 млн тонн цемента в год в п. г.т. Октябрьский Михайловского района Рязанской области. Строился с 2008 по октябрь 2012 г. Общий объем инвестиций более 10 млрд рублей.

Цементный завод холдинга «Евроцемент групп» (изначально ОАО «Мордовцемент», позднее вошедшее в состав холдинга) в п. Сенгилей Ульяновской области. Цементный завод производительностью 1,25 млн тонн цемента в год. Строился с 2009 г., введён в строй в июле 2015 г. Общий объем инвестиций 18 млрд рублей.

Крупнейший в России кирпичный завод. Введён в строй в конце 2012 г., на полную мощность (160 млн шт. условного кирпича в год) должен выйти к середине 2013 г. Стоимость проекта 10 млрд рублей.

Реализованный в Дагестане частный инвестиционный проект должен обеспечить порядка 400 рабочих мест и порядка 1 миллиарда рублей налоговых поступлений в федеральный и республиканский бюджеты. Завод проектной мощностью 600 тонн стекла в сутки, из которых 40% предусмотрено экспортировать строился января 2012 года. Запущено в опытную эксплуатацию промышленное предприятие было в ноябре 2013 года. Стоимость проекта составляет 10,5 млрд рублей, из которых до начала 2014 года было освоено 9,836 млрд рублей. На 11 февраля 2014 года проект уже был близок к полному завершению — завод производил в сутки 200 тонн стекла без напыления.

Нефте – и газоперерабатывающая, нефте – и газохимическая промышленность

Крупнейший в мире завод по производству поливинилхлорида. Производительность на первом этапе — 330 тыс. тонн в год (в дальнейшем — 500 тыс. тонн), что составляет примерно треть внутрироссийского потребления на 2012 год и позволяет почти полностью заместить импорт. Строился с 2010 года, введён в строй 19 сентября 2014 года. Объем инвестиций в проект более 60 млрд рублей.

Проект расширения мощностей по переработке широкой фракции лёгких углеводородов (ШФЛУ) c 3,8 до 6,6 млн тонн в год на предприятии Тобольск-Нефтехим выполнялся в тесной связи с проектами продуктопровода Пуровский ЗПК — «Тобольск-Нефтехим» и расширения мощности Пуровского ЗПК. Проект стоимостью 14 млрд рублей был введён в строй 15 августа 2014 года.

В рамках проекта стоимостью 20 млрд рублей мощность расположенного в Ямало-Ненецком автономном округе Пуровского завода по переработке газового конденсата была увеличена с 5 до 11 млн т в год. Для этого были построены четыре новые технологические линии общей мощностью 6 млн тонн в год, две из которых были введены в строй в конце октября 2013 года, а оставшиеся — 16 января 2014 года.

Комплекс переработки попутного нефтяного газа (ПНГ) мощностью 300—400 млн кубометров в год в Ханты-Мансийском автономном округе. Производство запущено в конце мая 2012 г., инвестиции составили свыше 10 млрд рублей.

Первая очередь завода, расположенного в посёлке Яя Кемеровской области, строилась с 2008 г. по октябрь 2012 г., введён в строй в июле 2013 г. Производственная мощность первой очереди — 3 млн тонн нефти в год. Стоимость первой очереди 16 млрд рублей. Вторая очередь завода в настоящее время строится. Всего в проект до 2017 г. планируется вложить 57 млрд рублей.

Крупный завод по производству полипропилена производительностью 180 тыс. тонн в год строился с 2008 г., фактически запущен в феврале 2013 г., официально открыт в апреле 2013 г. Стоимость проекта 11 млрд рублей.

Установка мощностью 650 тыс. тонн в год строилась в рамках программы реконструкции завода с 2010 г. по 2013 г. Стоимость проекта 11 млрд рублей.

Проект коренной модернизации завода предусматривает строительство практически нового нефтеперерабатывающего предприятия на имеющейся площадке. Работы начались в 2005 г. Ввод в строй объектов первой очереди строительства, включающий одну из крупнейших в мире установок по первичной переработке нефти, состоялся в октябре 2013 г. Строительство второй и третьей очереди продолжается. Мощность завода возрастёт с 4,4 до 12 млн тонн нефти в год, глубина переработки возрастёт с 56% до 98,7%. После этого завод станет крупнейшим в Европе по глубокой переработке нефти. Объем инвестиций в проект к моменту ввода в строй первой очереди составил 208 млрд рублей.

Один из крупнейших в мире заводов по производству полипропилена производительностью 500 тыс. тонн в год строился компанией СИБУР с 2009 года, введён в строй в 2013 году. Мощности завода соизмеримы с общим объёмом потребления полипропилена в России и позволят не только заместить 200 тыс. тонн импортного полипропилена в год, но и начать его экспорт. Стоимость проекта 64 млрд рублей. Проект введён в строй 15 октября 2013 г.

В рамках ведущейся с 2005 г. модернизации Киришского НПЗ в Ленинградской области компания «Сургутнефтегаз» полностью запустила в конце 2013 года крупнейший в Европе комплекс глубокой переработки нефти на базе гидрокрекинга вакуумных газойлей общей стоимостью 88,5 млрд рублей. Мощность комплекса составляет 4,9 миллиона тонн мазута в год с получением дизельного топлива и авиационного керосина. Комплекс включает 86 производственных объектов, включая ряд крупнейших установок. Весь объем производимого на заводе дизельного топлива соответствует классу Евро-5. Первая очередь была запущена в феврале 2012 года.

С запуском в строй 29 января 2014 года первого этапа третьей очереди открытый в 2006 году единственный в Тюменской области и во всём Уральском федеральном округе нефтеперерабатывающий завод, первый 3за 30 лет построенный в России «с нуля», однозначно достиг размеров крупного проекта. Стоимость строительство первой, второй и первого этапа третьей очереди оценивалась руководством предприятия 800…900 млн долларов. При этом на первые две очереди строительства, завешенные в ноябре 2006 года и мае 2010 года приходилась лишь небольшая часть инвестиций порядка 100 и 200 млн долларов соотве6тственно.

В марте 2014 года ОАО «ТАНЕКО» запустило в эксплуатацию новую комбинированную установку гидрокрекинга по сырьевой смеси с годовой мощностью 2,9 млн тонн и стоимостью 40 миллиардов рублей. Стоимость основного объекта комплекса 1б — 24 млрд рублей, общий же объем уже вложенных в завод инвестиций на конец 2012 г. составил 223 млрд рублей. Развитие комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов «ТАНЕКО» продолжается.

Крупнейшая в России установка производства водорода была введена в промышленную эксплуатацию 8 октября 2014 г. в городе Уфе нефтяной компанией «Башнефть». Вложения в проект превысили 12 млрд рублей. Производительность новой установки составляет 420 тонн в сутки, что увеличит мощность производства водорода на «Башнефть-Новойл» почти втрое. Водород используется в процессах гидроочистки топлива от примесей — запуск этой установки позволит компании полностью перевести своё производство бензина и дизельного топлива на экологический стандарт «Евро-5».

В июне 2015 года «ЛУКойл» запустил на Волгоградском НПЗ новую установку первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-1 стоимостью 16,6 млрд рублей, которая позволит увеличить объемы переработки нефти на 6 млн тонн до 14,5 млн тонн в год.

Первое в России производство широко использующегося в органической химии вещества меламина было построено на заводе «Невинномысский азот» в Ставропольском крае. Производственная мощность 50000 тонн в год, что должно было полностью удовлетворить потребности российского рынка. Стоимость проекта 10,5 млрд рублей. Объект строился с 2007 по май 2012 г. В результате реализации проекта уменьшены выбросы углекислого газа, так как в этом производстве он используется в качестве сырья. В дальнейшем планируется реализовать проект расширения производства аммиака на заводе на сумму порядка 30 млрд рублей.

Начавшаяся в 2012 году масштабная модернизация завода «Тольяттиазот» — крупнейшего в мире завода по производству аммиака, также выпускающего его производные, рассчитана до 2020 года и будет стоить десятки миллиардов рублей. К 2015 году значительная часть работ уже выполнена — в проект вложено 15 млрд рублей, в результате чего, в частности, эффективность использования природного газа на производстве аммиака выросла на 10%.

Строившийся в Саратовской области с 2010 года завод производительностью 1 млн тонн сортового проката строительного назначения в год был введён в строй 28 июля 2014 г. Это первое в Приволжском федеральном округе производство строительного сортового проката. Стоимость проекта 23 млрд рублей.

Непрерывный прокатный стан FQM Северского трубного завода, г. Полевской Свердловской области

Один из старейших (1739 г.) металлургических заводов в России. С 2001 года активно модернизировался. Один из проектов — переход от мартеновского к электросталеплавильному производству уже выполнен ранее. В октябре 2014 года на заводе было завершено строительство нового непрерывного стана FQM (Fine Quality Mill). Стоимость проекта — 17 млрд рублей.

Металлургический завод по производству сортового проката УГМК-Сталь, г. Тюмень

Металлургический завод, строившийся в черте города Тюмень с 2008 г. и введённый в строй в тестовом режиме в июле 2013 г. Предприятие предназначено для производства высококачественной стали из металлолома в электропечах и имеет производственную мощность до 550 тысяч тонн сортового металлопроката в год. Общая стоимость проекта 22 млрд рублей.

Первая очередь завода на севере Калужской области введена в строй в июле 2013 г. Состоит из электросталеплавильного и прокатного комплексов, на которых планировалось выпускать жидкую сталь, а также сортовой и фасонный прокат в основном для строительства. Мощность первой очереди 1,5 млн т стали в год. Общий объем инвестиций 38 млрд рублей.

Установка для производства холоднокатаного листового проката, прежде всего для производства автомобилей и бытовой техники. Производственная мощность 2,1 млн тонн проката в год, из которых 650 тыс. тонн будут оцинковываться. Первая очередь введена в строй в 2011 г., вторая — в июле 2012 г. Объем инвестиций в проект 45 млрд рублей.

Абинский электрометаллургический завод в Краснодарском крае запустил в ноябре 2013 года вторую очередь производства. Построен новый цех по выпуску стальной литой заготовки мощностью 0,95 млн тонн заготовки в год. Создано 860 новых рабочих мест. Объем инвестиций составил около 10 млрд рублей, планируется строительство третьей очереди стоимостью 5 млрд рублей.

Доменная печь «Россиянка» Новолипецкого металлургического комбината

В 2000-е и 2010-е гг. НЛМК осуществляет программу технического перевооружения, первый этап которой был завершён ранее. В июле 2012 года был введён в строй комплекс доменной печи № 7 «Россиянка» — первая доменная печь, построенная в России за последние 25 лет. «Россиянка» должна повысить объем выплавки чугуна в стране на 30%. Объем инвестиций в проект составил 43 млрд рублей. Проект реализован в рамках второго этапа программы технического перевооружения (2007—2011) общий объем которой составляет 4,4 млрд долларов.

Реконструкция рельсопрокатного стана на Западно-Сибирском металлургическом комбинате, г. Новокузнецк

Проект, введённый в строй в июле 2013 г. позволил развернуть производство непрерывных стометровых рельсов на предприятии ЕВРАЗ ЗСМК в городе Новокузнецке Кемеровской области. Общий объем инвестиций 19 млрд рублей (485 млн долларов), мощность цеха — 950 тысяч тонн рельсовой продукции в год. Евраз стал единственной в России и СНГ и третьей в мире компанией, которая начала промышленное производство и поставку данной инновационной продукции.

Универсальный рельсобалочный стан на Челябинском металлургическом заводе

Комплекс, введённый в строй в июле 2013 г., позволил развернуть производство непрерывных стометровых рельсов. Общий объем инвестиций 25 млрд рублей.

Http://sdelano-u-nas. livejournal. com/8283729.html

Какова реальная численность мигрантов в Калужской области, думаю, не знает никто. Существуют некие оценочные данные. По официальной статистике их много, но относительно – где-то 10% от населения (правда, речь идет о легальных мигрантах). По крайней мере, такие данные были приведены в "Российской газете" (http://www. rg. ru/2013/11/05/reg-cfo/zamena. html). Однако реальность совсем другая. Буквально вчера в интервью руководителя ГИБДД по Калужской области прозвучала цифра около 300000 человек (http://www. kp40.ru/news/gorod_oblast/23449/). 300000 человек – это, примерно, 35% от всего населения области. Это не много, а очень много. Я бы даже сказал пугающе много.

Наши неприхотливые бывшие соотечественники умеют не только работать с утра до вечера. С ними связаны всякие неприятные моменты, такие как этническая преступность и, в особенности, наркоторговля. Появление нового завода, безусловно, привлечет большое количество мигрантов, что вряд ли положительно скажется на качестве жизни местного населения. В Детчино мигрантов и так хватает, а тут их количество вырастет в разы. Не думаю, что наши жители с восторгом примут новых гостей. Хотя, как знать, может произойдет чудо, и Детчино станет островком толерантности, мира и согласия. Правда поверить в это так же трудно, как и в то, что новая свалка не превратит все окрестности в смердящий ад.

Статья содержит набор ничем не подтвержденных заклинаний относительно безопасности и, более того, полезности свалки для всего калужского народа, а также анекдотические предположения об аффилированности протестующих с некими темными силами, которым выгодно не допустить строительства данного объекта.

Вот несколько цитат: " Он вместе с коллегой Александром Трушковым принял участие в митинге и теперь, в очередной раз войдя в любимую им роль «народного трибуна», старается «спасти» поселок и жителей от возможной «экологической катастрофы», попутно приобретая себе политические, а может быть, и иные дивиденды." " И еще: люди должны понять, что кое-кто беззастенчиво пытается использовать их в собственных целях, что в результате они борются не за экологию, а за чьи-то финансовые и политические интересы".

Если этот объект настолько экологичен, то логичнее всего построить его непосредственно в Калуге, которая генерирует 50% от общего объема мусора в области. Но этот вариант почему-то не рассматривается. Рассказы про захоронении всего 16% от общего объема привозимого на полигон мусора вообще не выдерживает никакой критики. Я не думаю, что автор всерьез полагает, что существует некая удивительная технология, позволяющая перерабатывать 74% мусора, который поступает, что называется, as is, то есть без предварительной сортировки. 75% перерабатывают в Европе, где мусор сортируется еще до попадания на завод. Автор, наверное перепутал. Планируется использовать 16%, а остальное закапывать. Вот это похоже на правду.

А предложение организовать поездки представителей населения на аналогичные предприятия звучит как издевательство. Положим, вы планируете построить нефтеперерабатывающий завод. И чтобы не сильно вкладываться, решаете использовать технологию, проверенную в Чечне, где на карликовых нефтеперегонных заводиках выпускают (ну, или, по крайней мере, до недавнего времени выпускали) некое подобие бензина. Местное население против строительства. Тогда вы береге и везете людей на НПЗ Shell в Англии и показываете им, какие экологически чистые бывают НПЗ. Формально и то и то предприятие выпускает нефтепродукты. Только разница между ними колоссальная. Поэтому, как говорил Горбачев: "Не надо нам подбрасывать. "

Я не думаю, что жители Детчино возьмут, прочитают заказную статейку, и вдохновятся идеями ее автора. Во всяком случае, не похоже, что они позволят вот так запросто гадить себе на голову. Они же себя не на помойке нашли.

Http://detchino40.livejournal. com/tag/%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0

По сети ходит список заводов которые ЯКОБЫ закрыл Путин. Дабы не отставать в информационной войне, публикую НЕПОЛНЫЙ список построенных при Путине заводов.

Трубоэлектросварочный цех «Высота 239» Челябинского трубопрокатного завода

Электросталеплавильный комплекс «Железный Озон 32» на Первоуральском новотрубном заводе

«Брянский бройлер» — проект по производству мяса птицы в Брянской области

Комплекс по глубокой переработке маслосемян «Нэфис — Биопродукт», Татарстан

Борщевский цементный завод в Ферзиковском районе Калужской области

Цементный завод «Азия-Цемент» в селе Усть-Инза Никольского района Пензенской области

Кирпичный завод, деревня Никольское Кировского района Ленинградской области

Металлургический завод по производству сортового проката УГМК-Сталь, г. Тюмень

Литейно-прокатный комплекс Объединённой металлургической компании в Выксунском районе Нижегородской области

Это не считая восстановленные советские заводы. Всего с 2011 по 2014 год было построено более тысячи заводов и фабрик.

Да, молодцы ребята, позитивные новости далеко не так интересны для сми (включая естественно сети и имиджборды), как негативные и поэтому создают гораздо меньше инфоповодов. В итоге вокруг всё плохо и не видно куда двигаться и что делать. Никто же вроде гвоздями к дивану не прихуячен.

Лично путин построил? В чём его заслуга здесь? Открыл поток для инвестиций? Снизил налоги? Может быть ввёл контрсанкции против российского народа? Или создал условия для теневой экономики?

Как у меня от них подгорает) Имею оборудование на несколько лямов и чистой прибыли в 150к в месяц. Ларек шаурмячный рядом с офисом имеет такую же чистую прибыль но там оборудования тысяч на 100 + не образования, не хрена не надо)

Тут понимаешь ли такое дело – мне нравится текущий бизнес) Мне все же производство больше по душе)

Как вариант вторым бизнесом? И стабильность так сказать и прочувствуешь все ли там легко (я думаю не особо легко если все делать хорошо) Опять же, если там относительные прибыли так превышают твои – будет денежка на развитие основного бизнеса

Основной бизнес почти все время занимает) Была мысль отца главенствовать над шаурмячным бизнесом главнюком – был послан)

Сейчас хочу посерьезней дело начать – вот в раздумье или мебель из натурального дерева, или парк активного отдыха.

У меня опыт ведения бизнеса, не уперся, а прямо таки жахнулся о проблемы с вменяемыми сотрудниками. Найти человека которому можно спокойно доверить задачу, зная что не будет стыдно перед клиентом, это целая проблема) Так что рост пока идет скромными темпами.

Если 10 ларьков будут вам приносить ту же прибыль при меньших вложениях, вам тоже понравится ларечный бизнес. ;D

Есть ещё сборочные производства автомобилей в Калужской области

У нас много народу на этих заводах работает, наша больница с ними договор ДМС заключила и тоже деньги с этих заводов получает

Ваш губер Калужскую область на откуп армянам отдал и гастеров у вас столько, что вечером выходишь на улицу и как будто в среднюю Азию попал. Я реально в ахуе был.

То что армяне построили несколько торговых центров – я ничего плохого не вижу

Я из Белгородской области и 2 года проработал в Калуге. Мне есть с чем сравнивать, количество гастеров у вас в области просто зашкаливает и они не студенты бама. Армяне у вас почти всю торговлю под себя подмяли, в строительстве тоже пиздец. Да о чем говорить, если 5 лет назад в центре города вашего стояло здание огромное, полуразобранное и пустое, а трава у домов закрывала балконы первых этажей. Если сравнить с Рязанской областью, то да, вы на коне, а так все у вас печально. Да и брат троюродный живет в Калуге, в марте виделись, говорит ничего не изменилось.

Трава закрывала балконы? я живу далеко от центра и траву около дома у меня косят раз в неделю

Вот это. 5 лет назад полуразобранное здание было. Сейчас облагородили и мебельный центр открыли, смотрю.

Так это старое здание – там раньше НИИ было – его выкупили где то в 2010 году

Здание не то что ремонтировали – его перестраивали в 2013 и достраивали кусок

Http://pikabu. ru/story/spisok_postroennyikh_pri_putine_zavodov_5347513

Жителя Московской области обвиняется в захоронении отходов серной кислоты на территории нацпарка «Угра», сообщает пресс-служба областной прокуратуры.

«Утверждено обвинительное заключение по уголовному делу в отношении 39-летнего жителя Московской области. Он обвиняется в незаконном захоронении на территории Калужской области отходов отработанной серной кислоты, образовавшихся от производственной деятельности нефтеперерабатывающего завода», – пояснили в ведомстве.

Установлено, что обвиняемый, являясь генеральным директором транспортной компании, заключил договор с московской фирмой на транспортировку и утилизацию отходов отработанной серной кислоты, поступающей в вагонах-цистернах железнодорожным путем в Малоярославец с нефтеперерабатывающего завода.

Предприниматель загружал на железнодорожной платформе в Малоярославце в грузовые автомобили поступающую отработанную серную кислоту, после чего вывозил и осуществлял захоронение отходов, выливая их на почву в Калужской области.

Установлено три места на территории Дзержинского, Юхновского и Малоярославецкого районов, в которых были захоронены отходы. При этом в Дзержинском и Юхновском районе отходы захоронены на территории национального парка «Угра».

Уголовное дело расследовалось отделом по расследованию особо важных дел СУ СК России по Калужской области. Вину в совершенном преступлении обвиняемый не признал.

Следствие предъявило ему обвинение по статьям: «Обращение химических веществ и отходов с нарушением установленных правил, что создало угрозу причинения существенного вреда окружающей среде и повлекло загрязнение окружающей среды» и «Нарушение режима национальных парков, памятников природы и особо охраняемых государством природных территорий, повлекшее причинение значительного ущерба».

Материалы уголовного дела направлены в Дзержинский районный суд.

Http://kaluganews. ru/fn_294172.html

ООО «Первый завод» инвестирует в расширение собственного производства по переработке нефти и газоконденсата в поселке Полотняный завод Калужской области 18 млрд рублей. Это позволит увеличить объем выпуска продукции на 20 %, рассказал «МК в Калуге» гендиректор предприятия Виктор Коробко.

«В расширение производства инвестировано 6 млрд рублей, еще 12 млрд рублей планируем инвестировать в 2018-2019 годах. Увеличение производства произойдет на 20 % от существующих объемов, и глубина переработки возрастет до 85 %. Совокупный объем производства составит порядка 1,5 млн тонн в год по углеводородному сырью», — сказал Коробко.

Процесс модернизации производства компания начала в прошлом году, за это время построено несколько новых крупных установок, ходовые резервуары, печи, автоналив, трубопроводные эстакады. В дальнейшем планируется освоение новых территорий и внедрение процесса углубления нефтепереработки. Само сырье на калужский завод поставляется авто – и железнодорожным транспортом с Западной и Восточной Сибири.

«Дополнительно это основа для производства моторных масел, битума для дорожной отрасли Калужской области, а также бензина Аи-92, 95 и Евро 5», — добавил Коробко.

Около 70 % выпускаемой продукции компания поставляет на экспорт, в основном это страны Балтийского побережья, Африки и США. На российский рынок предприятие поставляет дизельное топливо, которое уже в дальнейшем используется в котельных, АЗС, моторных установках.

В рамках визита на предприятие губернатора Калужской области Анатолия Артамонова, достигнута договоренность о поставках битума для нужд дорожной отрасли региона. Данный битум будет использоваться для строительства дорог

«Первый завод» создан в Калужской области с целью эксплуатации технологического оборудования переработки товарной нефти и газоконденсата.

Http://pravdakaluga. ru/v-pererabotku-nefti-na-zavode-pod-kalugoj-investiruyut-18-mlrd-rublej/