Итатский нефтеперерабатывающий завод сайт

Установки от экстрасенса 700х170

Общество с ограниченной ответственностью «Трансонис» реализует оптом светлые и темные нефтепродукты, автомасла. Поставляемая продукция соответствует ГОСТ и имеет паспорта качества. Отгрузка высококачественных нефтепродуктов осуществляется с Ачинского НПЗ, Итатского НПЗ, Яйского НПЗ и многих других, а так же с нефтебаз крупнейших нефтяных компаний. Сеть АЗС «Трансонис» осуществляет розничную торговлю нефтепродуктами. Для удобства покупателей на АЗС осуществляется оплата как наличными, и так и безналичный расчет, оплата через терминал. ООО «Трансонис» предоставляет комплексные услуги по реализации и доставке нефтепродуктов, в любых объемах, на территории Красноярского края и соседних регионов. Собственный парк современных транспортных средств позволяет максимально оперативно исполнить обязательства по доставке нефтепродуктов до пункта разгрузки. ООО «Трансонис» осуществляет доставку железнодорожными цистернами.

Нашими клиентами являются организации (в том числе агропромышленного комплекса), предприниматели, муниципальные организации, органы местного самоуправления и др. Политика нашей организации основана на соблюдении интересов и уважении наших покупателей вне зависимости от объема закупаемого ими товара, нам дорог интерес каждого нашего покупателя. Как в данный момент, так и в перспективе мы видим нашу организацию динамично развивающейся компанией, с максимально возможной географией деятельности. Индивидуальный подход к каждому клиенту сделает наше сотрудничество максимально плодотворным!

Свидетельство о государственной регистрации – серия 24 №005128411 от 15 февраля 2010 г., ОГРН 1102443000220

Http://transonis. com/

«Нефть России», 28.06.16, Москва, 11:53 ООО «Итатский нефтеперерабатывающий завод», одно из первых кузбасских предприятий первичной переработки нефти, построенное более 10 лет назад, оказалось в процедуре банкротства. Примечательно, что наблюдение было введено по заявлению кредитора с требованиями всего на 524 тыс. руб., притом что дневная выручка НПЗ превышает 30 млн руб. Вероятно, банкротство выгодно самому должнику, ведь с конца прошлого года СУ СКР расследует уголовное дело об уклонении Итатского НПЗ от налогов на сумму более 260 млн руб.

Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928

Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.

Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544

Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.

При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www. oilru. com/) обязательна.

Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru. com, может не совпадать с мнением редакции.

«Нефть России», 28.06.16, Москва, 11:53 ООО «Итатский нефтеперерабатывающий завод», одно из первых кузбасских предприятий первичной переработки нефти, построенное более 10 лет назад, оказалось в процедуре банкротства. Примечательно, что наблюдение было введено по заявлению кредитора с требованиями всего на 524 тыс. руб., притом что дневная выручка НПЗ превышает 30 млн руб. Вероятно, банкротство выгодно самому должнику, ведь с конца прошлого года СУ СКР расследует уголовное дело об уклонении Итатского НПЗ от налогов на сумму более 260 млн руб.

Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928

Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.

Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815

Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.

Http://www. oilru. com/news/521994

Адрес : 652245, Кемеровская Область, Тяжинский Район, Пгт Итатский, улица Горького, д 1

Необходимые контактные данные ООО ” Итатский НПЗ” (индекс, адрес, телефон): 652245; Кемеровская Область, Тяжинский Район, Пгт Итатский, улица Горького, д 1; т. нет. Факс: информация не предоставлена. Адрес электронный почты: нет данных. Информацию об организации можно найти в Сети Интернет на сайте: отсутствует.

В качестве основных видов деятельности компании ООО ” Итатский НПЗ” зарегистрированы: производство нефтепродуктов, в качестве дополнительных: добыча, обогащение и агломерация каменного угля; добыча, обогащение и агломерация бурого угля; добыча и агломерация торфа; розничная торговля моторным топливом; деятельность агентов по оптовой торговле топливом, рудами, металлами и химическими веществами; оптовая торговля твердым топливом; оптовая торговля моторным топливом, включая авиационный бензин; оптовая торговля прочим жидким и газообразным топливом; розничная торговля бытовым жидким котельным топливом, газом в баллонах, углем, древесным топливом, топливным торфом; хранение и складирование нефти и продуктов ее переработки.

Официальное наименование организации, краткое: ООО ” Итатский НПЗ”. Зарегистрированное юридическое название: ООО “ИТАТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД”. Дата внесения в госреестр 20 января 2011 года. Основные коды, характеризующие ООО ” Итатский НПЗ” – ОКВЭД основной: 23.20; ИНН: 4213008957; ОГРН: 1114213000054; ОКПО: 69975643; ОКАТО: 32234554; КПП: 250801001. Регион местонахождения компании: Кемеровская область.

Http://www. rubnk. ru/4269975643.html

ООО «Итатский нефтеперерабатывающий завод», одно из первых кузбасских предприятий первичной переработки нефти, построенное более 10 лет назад, оказалось в процедуре банкротства. Примечательно, что наблюдение было введено по заявлению кредитора с требованиями всего на 524 тыс. руб., притом что дневная выручка НПЗ превышает 30 млн руб. Вероятно, банкротство выгодно самому должнику, ведь с конца прошлого года СУ СКР расследует уголовное дело об уклонении Итатского НПЗ от налогов на сумму более 260 млн руб.

Итатский нефтеперерабатывающий завод в поселке Итатский Тяжинского района (на северо-востоке Кемеровской области) запустило в апреле 2006 года кемеровское ЗАО «Холдинговая компания „Кузнецкий уголь“», крупный поставщик ГСМ на рынке Кузбасса. Как сообщал тогда холдинг, строительство НПЗ заняло около года, его проектная мощность по объему перерабатываемой нефти — 40 тыс. т в год. Его стоимость инвестор не сообщал. Сразу после этого «Кузнецкий уголь» объявил о строительстве более мощного Тяжинского НПЗ — на 1,2 млн т нефти в год — стоимостью 5 млрд руб. в поселке Тяжинский. Однако в декабре 2010 года на еще не построенном заводе было начато банкротство. В марте 2014 года недострой был продан всего за 8,2 млн руб. кемеровскому «Аккорду» при залоговой стоимости имущества по кредиту банка ВТБ 129 млн руб.

Заявление о признании ООО «Итатский НПЗ» несостоятельным направило в кемеровский арбитраж 16 мая 2016 года новосибирское ООО «Спецстроймонтаж». Ранее, 31 марта 2016 года, арбитражный суд Кемеровской области удовлетворил иск новосибирской компании к НПЗ на 524 тыс. руб. в связи с неоплатой договора подряда. Примечательно, что на тот момент ООО «Итатский НПЗ» было зарегистрировано в Находке Приморского края, сейчас его регистрация уже в Кемерове. На заседании суда по рассмотрению обоснованности заявления о банкротстве 15 июня от должника не поступило никаких возражений на требование ООО «Спецстроймонтаж», хотя размер задолженности перед новосибирским подрядчиком нельзя назвать значительным с учетом современных оборотов НПЗ. Поэтому суд ввел в отношении предприятия наблюдение до 13 сентября.

Получить вчера комментарий должника о причинах такой позиции не удалось: исполнительный директор завода Виталий Бесаев предложил обратиться «в приемную предприятия в Кемерове», однако по телефону приемной ответили, что «это компания „Кузнецкий уголь“ и никакого Итатского НПЗ здесь нет». Пригласить к телефону Андрея Петрова, гендиректора УК «Кузнецкий уголь» (управляет заводом), в приемной не смогли в связи с его командировкой.

Замглавы администрации Тяжинского района Андрей Парадников сообщил, что Итатский НПЗ работает вполне стабильно с годовой мощностью около 300 тыс. т нефти, выпуская мазут, легкий дистиллят и лигроин, и в марте 2016 года его месячная выручка впервые превысила 1 млрд руб. По его словам, завод — довольно крупное для района предприятие, на котором занято более 100 человек. Банкротство НПЗ господин Парадников не стал комментировать.

Возможно, введение наблюдения на Итатском НПЗ связано с претензиями к нему Федеральной налоговой службы. В декабре прошлого года следственное управление СКР сообщило о возбуждении уголовного дела по факту уклонения от уплаты налогов на сумму более 260 млн руб. Вчера в пресс-службе управления пояснили, что расследование по этому делу продолжается, назначены различные экспертизы.

По сведениям „Ъ“, Итатский НПЗ как предприятие работает не на своем, а на арендованном оборудовании. В связи с этим у должника может не оказаться имущества, достаточного для удовлетворения требований кредиторов. Как, кстати, и произошло при банкротстве недостроенного Тяжинского НПЗ. Оно было завершено в марте 2014 года, при этом суд констатировал, что в ходе конкурсного производства удалось получить от реализации имущества должника 19,1 млн руб. при требованиях кредиторов на 409 млн руб. Все вырученные от продаж деньги пошли на проведение самой процедуры банкротства.

Http://www. kommersant. ru/doc/3024145

Стоимость подключения к сервису проверки контрагентов для самостоятельной работы

Компания ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ “ИТАТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” 4213008957 прошла регистрацию по адресу 650000, КЕМЕРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, КЕМЕРОВО ГОРОД, МИЧУРИНА УЛИЦА, ДОМ 13, ОФИС 317. Компания поставлена на учет 20.01.2011 . организации назначен Общероссийский Государственный Регистрационный Номер: 1114213000054. Согласно документам, предъявленным при регистрации, основным видом деятельности является Производство нефтепродуктов. Руководителем является ВНЕШНИЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ ТРОФИМОВ ВАЛЕРИЙ КЛИМЕНТЬЕВИЧ. Для получения более детально информации Вам необходимо перейти на карточку фирмы и проверить контрагента на благонадежность.

Компания ООО ” ИТАТСКИЙ НПЗ” 20.01.2011 была поставлена на учет в Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово. 15.04.2016 была реализована процедура постановки на учет в Управление Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г. Кемерово и Кемеровском районе. Кроме того Филиал №18 Государственного учреждения – Кузбасского регионального отделения Фонда социального страхования Российской Федерации поставило компанию на учет 18.04.2016 0:00:00. В реестре ЕГРЮЛ последняя запись об организации имеет следующее содержание: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц.

Информация предоставляется на платной основе в рамках услуги «Стандартный отчёт». Для получения услуги укажите e-mail на который будет отправлен отчёт и произведите оплату. В течении 5 (пяти) минут Вам будет выслана вся имеющаяся в официальных регистрах информация о выбранном объекте.

Время предоставления отчета может меняться в зависимости от загруженности и работоспособности источников.

* Не более 50 (пятидесяти) запросов в сутки и не чаще 1 (одного) запроса в 3 (три) минуты.

Http://www. prima-inform. ru/cat/cc/itatskiy-npz-1114213000054-4213008957

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ИТАТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД

Компания "ИТАТСКИЙ НПЗ" зарегистрирована 20 января 2011 года, регистратор — Межрайонная Инспекция ФНС России №1 по КЕМЕРОВСКОЙ области. Полное наименование — ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ИТАТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД. Компания находится по адресу: 652245, КЕМЕРОВСКАЯ область, ТЯЖИНСКИЙ район, рп. ИТАТСКИЙ, ул. ГОРЬКОГО, д. 1. Основным видом деятельности является: "Производство нефтепродуктов". Юридическое лицо также зарегистрировано в таких категориях ОКВЭД как: "Розничная торговля бытовым жидким котельным топливом, газом в баллонах, углем, древесным топливом, топливным торфом", "Оптовая торговля твердым топливом". Должность руководителя компании — директор. Организационно-правовая форма (ОПФ) — общества с ограниченной ответственностью. Тип собственности — собственность иностранных юридических лиц.

    ООО "МЕТЕЛЬ ПЛЮС", тел.: 38466-63737 ООО СЧАСТЛИВЫЙ БИЛЕТ, тел.: 83842-732292 ООО АГАТА, тел.: 8903-984-38-91 ООО "ПРОДУКТ", тел.: +7 903 945-46-79 ООО КОМПАНИЯ "ЛАЗЕР" ООО "ВАРТА ПЛЮС", тел.: 83842-579213 ООО "ЛЕССНАБ", тел.: +7 905 907-14-81 ООО "СИБЭЛЕКТРОПРОМ", тел.: 83842-377815 МБУЗ "ГОРБОЛЬНИЦА 4", тел.: 838466-24842 ООО ВНЕШТЕХТОРГ ООО "НОВАС", тел.: 83842-496-451 СХПК СОГЛАСИЕ, тел.: 838442-71463 ООО "СИБЛТ", тел.: 83843-749907 ООО "СЕВЕРНАЯ ЗВЕЗДА", тел.: 38466-64674 ООО ИН-ТРЕЙД ООО АЛЬТАИР, тел.: 3843-548547, факс: 54-85-47 ТСЖ "УЮТ", тел.: 83843-452582 ООО "ДОРСТРОЙМЕХАНИКА-НК", тел.: 83843-340535 ООО "ГАРАНТЪ", тел.: +7 903 908-45-82 ООО СПЕЦТЕХ, тел.: 3843-432176

Сибирское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Федеральное казенное учреждение “Центральная база материально-технического и военного снабжения Главного управления Федеральной службы исполнения наказаний по Кемеровской области”

Федеральное казенное учреждение “Центр управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по Кемеровской области”

Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области

25 марта в кемеровском торгово-развлекательном комплексе “Зимняя вишня” произошел пожар, в котором из-за халатности должностных лиц и множества нарушений противопожарных норм, погибли 64 человека, в том числе 41 ребенок.

Как сообщает межведомственный оперативный штаб противопаводковой комиссии, взрывники дождались небольшого подъема воды, вызванного снеготаянием, и произвели два подрыва.

Региональный бизнес-справочник "7m: Кемерово и Кемеровская область" содержит информацию о 61731 компании Кемеровской области и предлагаемых ими товарах и услугах; данные по B2B-площадкам и организациям-закупщикам, участвующим в системах госзакупок и тендеров; извещения о проводимых аукционах, тендерах и государственных торгах; региональные новости и многое другое.

© 2011-2014 Сеть региональных бизнес-справочников "7m", последнее обновление — апрель 2018 года.

Http://kemerovo7m. ru/company/itatsky-npz-2lkb7

ООО "Итатский нефтеперерабатывающий завод" опровергло информацию о приостановлении своей деятельности на три месяца по решению суда. По данным компании, санкциям подверглось не все предприятие, а лишь его часть – резервуар для хранения дистиллята нефтяного легкого РВС-200.

В сообщении Итатского НПЗ отмечается, что ошибка была допущена судебным приставом-исполнителем при вынесении постановления. В результате средства массовой информации получили недостоверную информацию о том, что деятельность предприятия остановлена полностью. В компании подчеркнули, что нефтеперерабатывающий завод не прекращал свою деятельность, и все обязательства перед контрагентами будут выполнены.

Торжественное богослужение возглавил митрополит Кемеровский и Прокопьевский Аристарх

Лучшие моменты красочного спуска запечатлел фотокорреспондент «Газеты Кемерова»

A42.RU – региональный сайт Кузбасса. Рассказываем нашим читателям обо всём, что происходит в регионе.

«Газета Кемерова» – это свежие и проверенные новости Кемерова, Новокузнецка и других городов Кузбасса, России и мира. Аналитические и развлекательные материалы, статьи на темы, которые волнуют жителей нашего региона.

Журнал «Афиша» – открой город заново. События, концерты, премьеры кино, фестивали и всё, что происходит в области, а также рецензии на фильмы и спектакли, интервью с интересными людьми и тесты на неожиданные темы.

Бизнес-журнал «Капитал» – бизнес в регионе, анонсы тренингов и встреч с успешными людьми, обстоятельные беседы с ними, лайфхаки в сфере предпринимательства. Говорим о стартапах и помогаем начинающим предпринимателям чувствовать себя увереннее.

Женский журнал «Птица» – красота, здоровье, советы по воспитанию, мода, спорт – всё, что интересует и волнует женщин всех возрастов. Вдохновляющие примеры кузбасских героинь – истории, которые удивляют.

Http://gazeta. a42.ru/lenta/show/itatskiy-npz-oproverg-dannyie-ob-ostanovke-zavoda. html

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ИТАТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД

Адрес: 652245, КЕМЕРОВСКАЯ область, ТЯЖИНСКИЙ район, рп. ИТАТСКИЙ, ул. ГОРЬКОГО, д. 1

Генеральный директор / ответственное лицо / владелец ООО ИТАТСКИЙ НПЗ : нет данных

Нашли неточность в описании или хотите указать больше информации о компании? – Напишите нам!

Фирма ООО ИТАТСКИЙ НПЗ зарегистрирована 20 января 2011 года. Регистратор – Межрайонная Инспекция ФНС России №1 по КЕМЕРОВСКОЙ области.

Розничная торговля бытовым жидким котельным топливом, газом в баллонах, углем, древесным топливом, топливным торфом

На данный момент информации об открытых вакансиях в ООО ИТАТСКИЙ НПЗ нет.

Оставить отзыв о ООО ИТАТСКИЙ НПЗ. Отзывы также будут показаны в социальных сетях. Читать отзывы об ООО ИТАТСКИЙ НПЗ

Также смотрите компании и организации из реестра с похожим видом деятельности, как у ООО ИТАТСКИЙ НПЗ: ООО “МИНОЙЛ” | ООО “АЛАНА” | ООО “НИЖНЕТАВДИНСКИЙ НПЗ” | ООО “ВПЭ” | ООО “ТАНДЭМ М”

Компания зарегистрирована 20 января 2011 года (Межрайонная Инспекция ФНС России №1 по КЕМЕРОВСКОЙ области). Полное название: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ИТАТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД, ОГРН: 1114213000054, ИНН: 4213008957. Регион: Кемеровская область. Фирма ООО ИТАТСКИЙ НПЗ расположена по адресу: 652245, КЕМЕРОВСКАЯ область, ТЯЖИНСКИЙ район, рп. ИТАТСКИЙ, ул. ГОРЬКОГО, д. 1. Основной вид деятельности: “Производство кокса, нефтепродуктов и ядерных материалов / Производство нефтепродуктов”. Дополнительные направления: “Производство нефтепродуктов”, “Розничная торговля бытовым жидким котельным топливом, газом в баллонах, углем, древесным топливом, топливным торфом”, “Оптовая торговля твердым топливом”.

Http://egrul-egrip. ru/egrul/5410205/ooo-itatskij-npz/

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ “ИТАТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД”

650000, Кемеровская область, город Кемерово, улица Мичурина, дом 13, офис 317

Компания с полным наименованием “ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ “ИТАТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД”” зарегистрирована 20.01.2011 в регионе Кемеровская область по юридическому адресу: 650000, Кемеровская область, город Кемерово, улица Мичурина, дом 13, офис 317.

Регистратор “Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205” присвоил компании ИНН 4213008957 ОГРН 1114213000054. Регистрационный номер в ПФР: 052049042964. Регистрационный номер в ФСС: 420800524042181. Количество выданных компании лицензий: 2.

Основной вид деятельности по ОКВЭД: 19.20. Дополнительные виды деятельности по ОКВЭД: 05.10; 05.20; 08.92; 19.33; 46.12; 46.71; 46.71.1; 46.71.2; 47.30; 47.78.6; 52.10.21.

Наименование лицензируемого вида деятельности, на который выдана лицензия:

– Погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте

Сведения об адресе места осуществления лицензируемого вида деятельности:

– Кемеровская область, Тяжинский район, пгт Итатский, улица Горького, 1

Наименование лицензирующего органа, выдавшего или переоформившего лицензию:

Наименование лицензируемого вида деятельности, на который выдана лицензия:

– Эксплуатация взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности

Сведения об адресе места осуществления лицензируемого вида деятельности:

Наименование лицензирующего органа, выдавшего или переоформившего лицензию:

– Центральный аппарат Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

– ЗАЯВЛЕНИЕ О ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА ПРИ СОЗДАНИИ

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

Причина внесения изменений: Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

Причина внесения изменений: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц

– ЗАЯВЛЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ В ЕДИНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ ИЗМЕНЕНИЙ В СВЕДЕНИЯ О ЮРИДИЧЕСКОМ ЛИЦЕ, НЕ СВЯЗАННЫХ С ВНЕСЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ В УЧРЕДИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

Причина внесения изменений: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц

– ЗАЯВЛЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ В ЕДИНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ ИЗМЕНЕНИЙ В СВЕДЕНИЯ О ЮРИДИЧЕСКОМ ЛИЦЕ, НЕ СВЯЗАННЫХ С ВНЕСЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ В УЧРЕДИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в исполнительном органе Фонда социального страхования Российской Федерации

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

Причина внесения изменений: Представление лицензирующим органом сведений о предоставлении лицензии

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

Причина внесения изменений: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц

– ЗАЯВЛЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ В ЕДИНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ ИЗМЕНЕНИЙ В СВЕДЕНИЯ О ЮРИДИЧЕСКОМ ЛИЦЕ, НЕ СВЯЗАННЫХ С ВНЕСЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ В УЧРЕДИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

Причина внесения изменений: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц

– ЗАЯВЛЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ В ЕДИНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ ИЗМЕНЕНИЙ В СВЕДЕНИЯ О ЮРИДИЧЕСКОМ ЛИЦЕ, НЕ СВЯЗАННЫХ С ВНЕСЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ В УЧРЕДИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

Причина внесения изменений: Государственная регистрация изменений, внесенных в учредительные документы юридического лица, связанных с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, на основании заявления

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

Причина внесения изменений: Государственная регистрация изменений, внесенных в учредительные документы юридического лица, связанных с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, на основании заявления

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

Причина внесения изменений: Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе

Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 1 по Кемеровской области, №4213

Причина внесения изменений: Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Находке Приморского края, №2508

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Находке Приморского края, №2508

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в исполнительном органе Фонда социального страхования Российской Федерации

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Находке Приморского края, №2508

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Находке Приморского края, №2508

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в исполнительном органе Фонда социального страхования Российской Федерации

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Находке Приморского края, №2508

Причина внесения изменений: Государственная регистрация изменений, внесенных в учредительные документы юридического лица, связанных с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, на основании заявления

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Находке Приморского края, №2508

Причина внесения изменений: Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Находке Приморского края, №2508

Причина внесения изменений: Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Находке Приморского края, №2508

Причина внесения изменений: Представление лицензирующим органом сведений о переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии (сведений о продлении срока действия лицензии)

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Находке Приморского края, №2508

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в исполнительном органе Фонда социального страхования Российской Федерации

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Находке Приморского края, №2508

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в исполнительном органе Фонда социального страхования Российской Федерации

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Находке Приморского края, №2508

Причина внесения изменений: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205

Причина внесения изменений: Государственная регистрация изменений, внесенных в учредительные документы юридического лица, связанных с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, на основании заявления

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205

Причина внесения изменений: Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205

Причина внесения изменений: Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в исполнительном органе Фонда социального страхования Российской Федерации

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205

Причина внесения изменений: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц

– Р14001 ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ИЗМ. СВЕДЕНИЙ, НЕ СВЯЗАННЫХ С ИЗМ. УЧРЕД. ДОКУМЕНТОВ (П.2.1)

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205

Причина внесения изменений: Представление лицензирующим органом сведений о переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии (сведений о продлении срока действия лицензии)

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205

Причина внесения изменений: Представление лицензирующим органом сведений о переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии (сведений о продлении срока действия лицензии)

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205

Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в исполнительном органе Фонда социального страхования Российской Федерации

Налоговый орган: Инспекция Федеральной налоговой службы по г. Кемерово, №4205

Причина внесения изменений: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц

Http://egrinf. com/604193

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ИТАТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД" , пгт Итатский, Тяжинский район, Кемеровская область

    • Добыча и агломерация торфа; • Оптовая торговля моторным топливом, включая авиационный бензин; • Добыча, обогащение и агломерация каменного угля; • Добыча, обогащение и агломерация бурого угля; • Оптовая торговля твердым топливом; • Оптовая торговля прочим жидким и газообразным топливом; • Хранение и складирование нефти и продуктов ее переработки; • Деятельность агентов по оптовой торговле топливом, рудами, металлами и химическим веществами; • Розничная торговля бытовым жидким котельным топливом, газом в баллонах, углем, древесным топливом, топливным торфом; • Розничная торговля моторным топливом;

Общероссийский классификатор продукции по видам экономической деятельности:

    • Компоненты высокооктановые; • Топливо автомобильное неэтилированное с октановым числом не более 80 прочее; • Масла моторные прочие; • Газойли, используемые для отопления или генерации пара; • Газойли неэнергетические, не включенные в другие группировки, прочие; • Бензин автомобильный неэтилированный с октановым числом не менее 95, но менее 98, содержанием серы не более 50 мг/кг; • Топливо дизельное арктическое с содержанием серы не более 500 мг/кг; • Смазки пластичные, загущенные комплексными мылами, прочие;

ООО "ИТАТСКИЙ НПЗ" , дата регистрации – 20 января 2011 года, регистратор – Межрайонная Инспекция Федеральной Налоговой Службы №1 по КЕМЕРОВСКОЙ области. Полное официальное наименование – ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ИТАТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД". Юридический адрес: 652245, область КЕМЕРОВСКАЯ, район ТЯЖИНСКИЙ, ПГТ. ИТАТСКИЙ, ул. ГОРЬКОГО, 1. Основным видом деятельности является: "Производство нефтепродуктов". Компания также зарегистрирована в таких категориях как: "Добыча и агломерация торфа", "Оптовая торговля моторным топливом, включая авиационный бензин", "Добыча, обогащение и агломерация каменного угля". Организационно-правовая форма (ОПФ) – общества с ограниченной ответственностью. Тип собственности – собственность иностранных юридических лиц.

Http://oxycom. biz/ru/itatsky_npz/2180630

Красноярский нефтеперерабатывающий завод

Установки от экстрасенса 700х170

Ачинский НПЗ входит в периметр ОАО «НК «Роснефть», является единственным крупным нефтеперерабатывающим предприятием в Красноярском крае, а также играет важную роль на рынке нефтепродуктов прилегающих регионов.

Мощность Ачинского НПЗ по переработке сырой нефти составляет 7,5 млн. т в год. Завод перерабатывает смесь западносибирской и ванкорской нефтей, поставляемой по системе трубопроводов АК «Транснефть».

Вторичные перерабатывающие мощности предприятия включают установки каталитического риформинга, гидроочистки бензиновой и керосиновой фракций, гидроочистки дизельных топлив, совмещенной с процессом депарафинизации, изомеризации легких бензиновых фракций, газофракционирующую и битумную установки, станцию смешения бензинов, а также установку утилизации сероводородного газа и производства гранулированной серы с блоком регенерации МЭА.

Ассортимент выпускаемой продукции включает: газы сжиженные углеводородные, бензины автомобильные и прямогонные, топливо для реактивных двигателей, дизельные топлива зимних и летних марок, мазут топочный, нефтебитумы, серу техническую гранулированную. Продукция завода реализуется на территории Красноярского края и соседних регионов.

Как и многие другие предприятия Сибири, Ачинский НПЗ относительно молод. Его строительство началось в 1972 г., а первая продукция была получена в декабре 1982 года.

В 2013 г. Ачинский НПЗ переработал 7,4 млн. т нефти, глубина переработки составила 61,3%. С 2013 года завод перешел на производство автомобильных бензинов и дизельных топлив, соответствующих экологическому классу Евро-5.

Для увеличения выработки светлых нефтепродуктов и повышения эффективности переработки нефти на предприятии реализуется программа развития завода, которая предусматривает строительство установки производства нефтяного кокса, установки гидрокрекинга, риформинга и второй очереди установки изомеризации.

Http://www. roskachestvo. ru/diplomant/chemistry/anpz_vnk/anpz_vnk. html

На месте трагедии продолжаются поиски пропавших без вести рабочих. Сегодня спасателям удалось обнаружить под завалами еще одного погибшего. Таким образом, число жертв взрыва на Ачинском нефтеперерабатывающем (НПЗ) заводе выросло до шести. Нахождение еще двух человек остается неизвестным. Семь пострадавших с ожогами и травмами различной степени тяжести находятся в городской больнице.

Как сообщал ранее Gudok. ru, временно исполняющий обязанности губернатора края Виктор Толоконский подписал указ, согласно которому 17 июня назначен днем траура по погибшим при ЧП на НПЗ. В день траура на всей территории региона будут приспущены флаги Красноярского края.

Тушение огня продолжалось несколько часов. После этого спасатели приступили к проливке конструкций здания и разбору завалов. На месте взрыва было задействовано более ста человек и 28 единиц техники.

По информации руководства Ачинского НПЗ, для восстановления разрушенной ректификационной колонны потребуется не менее года. Однако, как заверяют представители компании "Роснефть", проблем с поставкой ГСМ в Красноярском крае не будет: уже ведется работа с Омским и Ангарским НПЗ.

На момент аварии (15 июня) Ачинский НПЗ находился на плановом профилактическом ремонте, сообщили в компании. Перед началом ремонта на АНПЗ был сформирован необходимый запас нефтепродуктов.

Сотрудники нефтеперерабатывающего завода под Ачинском, в котором накануне произошел крупный взрыв, знали о проблемах на предприятии еще 2 недели назад, сообщает "Русская Планета" со ссылкой на слова представителя Ачинского завода.

"А о проблеме мы знали еще две недели назад, но думали, пронесет. Ликвидация последствий займет много времени. Но какое это имеет значение, если есть уже погибшие", рассказал собеседник. По его словам, теперь предприятие остановит работу как минимум на 1 месяц. Он рассказал, что во время пробных пусков были проблемы с печами подогрева, однако неполадки быстро устранили.

"Руководство компании "Роснефть" приняло решение направить весь товарный запас Ачинского НПЗ на удовлетворение нужд Красноярского края. В течение нескольких дней будет подписан график поставок в край ГСМ с Ангарского нефтеперерабатывающего завода. Есть предложения задействовать возможности омского и самарского заводов. В стране достаточно перерабатывающих предприятий, чтобы обеспечить потребности нашего региона. Мною дано поручение обеспечить все условия для того, чтобы горючее было у всех розничных операторов", – подытожил Толоконский.

Как уже сообщало ИА REGNUM, минувшей ночью в одном из цехов Ачинского НПЗ произошел взрыв ректификационной колонны.

"В результате взрыва было разрушено уникальное оборудование. Его нужно заказать, изготовить, доставить, смонтировать. Так что для запуска НПЗ в нормальном режиме необходимы месяцы, много месяцев. В конце недели специалисты скажут нам более точные сроки", – сказал Толоконский.

При этом остановка завода не приведет к дефициту ГСМ в регионе. "Ачинский НПЗ располагает достаточно серьезными товарным запасами горючего – порядка 30 тыс. тонн дизтоплива, более 16 тыс. тонн бензина марки Аи-92 и примерно 9 тыс.

В Красноярском крае объявлен траур по погибшим на НПЗ Пожар на Ачинском НПЗ ликвидирован Названа причина взрыва на Ачинском НПЗ

Количество жертв в результате взрыва 15 июня на Ачинском нефтеперерабатывающем заводе возросло до шести человек. Как сообщили в ГУ МВД региона, под завалами было обнаружено еще одно тело. Сейчас на месте трагедии ведутся поиски еще двух пропавших без вести. Семь пострадавших до сих пор находятся в больнице.

Напомним, что вторник, 17 июня, объявлен в Красноярском крае днем траура по погибшим на НПЗ.

В Красноярском крае 17 июня объявлено днем траура по погибшим на Ачинском НПЗ

Как сообщил ИТАР-ТАСС заведующий отделением реанимации Красноярского ожогового центра Владимир Мацкевич, у пострадавших выявлены контузии, повреждения легких и других органов, ожоговый шок. У всех доставленных в Красноярск пациентов термические ожоги 2-3 степени. Площадь обожженной поверхности тела составляет от 5% до 60%.

17 июня в Красноярском крае объявлен днем траура, говорится на официальном сайте администрации региона.

"В день траура на всей территории региона будут приспущены флаги Красноярского края. Кроме того, Указом предложено всем организациям, телерадиокомпаниям и учреждениям культуры воздержаться от проведения увеселительных мероприятий, показа развлекательных программ и передач", – говорится в сообщении.

Толоконский также дал поручение главе Ачинска Илаю Ахметову оказать помощь семьям погибших работников НПЗ.

"В день траура на всей территории региона будут приспущены флаги Красноярского края. Кроме того, указом предложено всем организациям, телерадиокомпаниям и учреждениям культуры воздержаться от проведения увеселительных мероприятий, показа развлекательных программ и передач", – говорится в сообщении.

Также сообщается, что Толоконский провел оперативное совещание в Большеулуйском районе, где ночью в одном из цехов завода произошел взрыв ректификационной колонны.

Пожар на Ачинском нефтеперерабатывающем заводе в Красноярском крае был вызван взрывом газа. Об этом сообщается на сайте Главного следственного управления СК России по краю.

"По предварительной версии следствия, 15 июня в 23.56 по местному времени на открытой площадке территории промзоны НПЗ ОАО "Ачинский нефтеперерабатывающий завод Восточной нефтяной компании", произошел взрыв

Углеводородного газа на газофракционирующей установке с последующим возгоранием на площади 400 кв. метров", – говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что число погибших в результате пожара на Ачинском НПЗ возросло до пяти.

Временно исполняющий обязанности губернатора края Виктор Толоконский выехал в Большеулуйский район, чтобы на месте оценить последствия технологической аварии на Ачинском НПЗ.

Ачинский НПЗ – одно из ведущих предприятий ТЭК Красноярского края.

По последним данным, в результате ЧП на нефтеперерабатывающем предприятии погибли пять человек и пострадали семеро. На место трагедии выехал и. о. губернатора края.

О пяти погибших в результате технологической аварии на Ачинском НПЗ "Интерфаксу" сообщил представитель СУ СКР по Красноярскому краю Виктор Волков.

По факту ЧП на предприятии начато уголовное расследование. Кроме того, известно о семи пострадавших. Четверо из них госпитализированы в ожоговый центр Красноярска, еще трое – в ачинскую ЦРБ.

Врио губернатора Красноярского края Виктор Толоконский выехал на место трагедии.

Загорание в обваловании на площади 300 квадратных метров. Повреждены также конструкции соседних зданий. В 21:05 по московскому времени пожар был локализован на площади 400 квадратных метров. В результате аварии один человек погиб, семеро были госпитализированы с ожогами, судьба еще четырех человек неизвестна.

Ачинский НПЗ – одно из ведущих предприятий ТЭК Красноярского края. Завод производит авиационное топливо, дизельное топливо, сжиженные газы, мазут и битумы.

Http://webground. su/tema/2014/06/16/achinskij_npz/

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АЧИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД ВОСТОЧНОЙ НЕФТЯНОЙ КОМПАНИИ"

Компания "АЧИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД ВНК" зарегистрирована 5 сентября 2002 года, регистратор — Межрайонная Инспекция Министерства Российской Федерации по налогам и сборам №4 по КРАСНОЯРСКОМУ краю. Полное наименование — ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АЧИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД ВОСТОЧНОЙ НЕФТЯНОЙ КОМПАНИИ". Компания находится по адресу: 662110, КРАСНОЯРСКИЙ край, БОЛЬШЕУЛУЙСКИЙ район, с. СУЧКОВО, ПРОМЗОНА НПЗ. Основным видом деятельности является: "Производство нефтепродуктов". Юридическое лицо также зарегистрировано в таких категориях ОКВЭД как: "Производство пара и горячей воды (тепловой энергии) котельными", "Деятельность автомобильного грузового специализированного транспорта", "Деятельность санаторно-курортных учреждений". Основная отрасль компании: "Нефтеперерабатывающая промышленность". Должность руководителя компании — исполняющий обязанности генерального директора. Организационно-правовая форма (ОПФ) — открытые акционерные общества. Тип собственности — частная собственность.

    ООО ПОЛИМЕТ ООО ИЦ "МАГИСТР", тел.: 22-71-04, 22-31-84 ООО КОРПОРАЦИЯ "ТРАНССТРОЙ" ООО "СВЕТЛАНА" ООО "КАВ", тел.: 3912-461666, 43-94-59, факс: 43-92-52 ООО "ГК ЦЕНТР КРОВЛИ И ТЕПЛОИЗОЛЯЦИИ" ООО "ГРИФЕЛЬ", тел.: 391-2954521 МКУ БОЛЬШЕИНСКАЯ ОСНОВНАЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛ, тел.: 7-63-37 ОАО "КРАСНОЯРСККОМБЫТОПТТОРГ", тел.: 45-22-36, факс: 68-33-43 ООО ОТБ КРАЙПОТРЕБСОЮЗА, тел.: 5-26-39, факс: 5-26-39 ООО ТЕПЛОВ И ТИХОВ, тел.: 39151-78000 ООО ОДИН ЗВОНОК, тел.: 8391-2811270 ООО "ЭЛЛИНГ", тел.: 39151-762-20, факс: 431-31 ООО "САНТЕХМОНТАЖ", тел.: 39151-7-00-38 ООО БЭСТ РО ЦЕРКОВЬ ХРИСТОС ДЛЯ ВСЕХ НАРОДОВ, тел.: 8391-2446967 ООО ТЕХПРОМСЕРВИС, тел.: 26-04-76 ООО "ВИГЕР", тел.: 3912-45-76-02, факс: 45-76-02 ООО "ОПТИМА" ООО "АНИ РУД", тел.: 391-2409009

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение “Партизанская средняя общеобразовательная школа имени П. П. Петрова”

Муниципальное бюджетное учреждение здравоохранения “Ужурская центральная районная больница”

Федеральное государственное казенное учреждение “14 отряд федеральной противопожарной службы по Красноярскому краю (договорной)”

Федеральное казенное учреждение “Центр хозяйственного и сервисного обеспечения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Красноярскому краю”

Муниципальное казенное учреждение Служба “Заказчика” жилищно-коммунальных услуг и муниципального заказа города Боготола

Александр Усс заявил, что Красноярск застраивают "человейниками" Говоря об основных показателях экономики края врио губернатора отдельно остановился на состоянии строительной отрасли.

В Красноярске помоют памятник Владимиру Ленину ко дню его рождения

Со дня рождения российского революционера прошло 148 лет 20 апреля в Красноярске помоют памятник Владимиру Ленину ко дню его рождения.

Региональный бизнес-справочник "7m: Красноярск и Красноярский край" содержит информацию о 96795 компаниях Красноярского края и предлагаемых ими товарах и услугах; данные по B2B-площадкам и организациям-закупщикам, участвующим в системах госзакупок и тендеров; извещения о проводимых аукционах, тендерах и государственных торгах; региональные новости и многое другое.

© 2011-2014 Сеть региональных бизнес-справочников "7m", последнее обновление — апрель 2018 года.

Http://krasnoyarsk7m. ru/company/achinsky-neftepererabatyvayuschy-zavod-vnk-1oj4b

Версия 5.1.11 beta. Чтобы связаться с редакцией или сообщить обо всех замеченных ошибках, воспользуйтесь формой обратной связи.

Сетевое издание РИА Новости зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 08 апреля 2014 года. Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-57640

Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие “Международное информационное агентство “Россия сегодня” (МИА “Россия сегодня”).

Регистрация пользователя в сервисе РИА Клуб на сайте Ria. Ru и авторизация на других сайтах медиагруппы МИА «Россия сегодня» при помощи аккаунта или аккаунтов пользователя в социальных сетях обозначает согласие с данными правилами.

Пользователь обязуется своими действиями не нарушать действующее законодательство Российской Федерации.

Пользователь обязуется высказываться уважительно по отношению к другим участникам дискуссии, читателям и лицам, фигурирующим в материалах.

Публикуются комментарии только на тех языках, на которых представлено основное содержание материала, под которым пользователь размещает комментарий.

На сайтах медиагруппы МИА «Россия сегодня» может осуществляться редактирование комментариев, в том числе и предварительное. Это означает, что модератор проверяет соответствие комментариев данным правилам после того, как комментарий был опубликован автором и стал доступен другим пользователям, а также до того, как комментарий стал доступен другим пользователям.

    не соответствует тематике страницы; пропагандирует ненависть, дискриминацию по расовому, этническому, половому, религиозному, социальному признакам, ущемляет права меньшинств; нарушает права несовершеннолетних, причиняет им вред в любой форме; содержит идеи экстремистского и террористического характера, призывает к насильственному изменению конституционного строя Российской Федерации; содержит оскорбления, угрозы в адрес других пользователей, конкретных лиц или организаций, порочит честь и достоинство или подрывает их деловую репутацию; содержит оскорбления или сообщения, выражающие неуважение в адрес МИА «Россия сегодня» или сотрудников агентства; нарушает неприкосновенность частной жизни, распространяет персональные данные третьих лиц без их согласия, раскрывает тайну переписки; содержит ссылки на сцены насилия, жестокого обращения с животными; содержит информацию о способах суицида, подстрекает к самоубийству; преследует коммерческие цели, содержит ненадлежащую рекламу, незаконную политическую рекламу или ссылки на другие сетевые ресурсы, содержащие такую информацию; имеет непристойное содержание, содержит нецензурную лексику и её производные, а также намёки на употребление лексических единиц, подпадающих под это определение; содержит спам, рекламирует распространение спама, сервисы массовой рассылки сообщений и ресурсы для заработка в интернете; рекламирует употребление наркотических/психотропных препаратов, содержит информацию об их изготовлении и употреблении; содержит ссылки на вирусы и вредоносное программное обеспечение; является частью акции, при которой поступает большое количество комментариев с идентичным или схожим содержанием («флешмоб»); автор злоупотребляет написанием большого количества малосодержательных сообщений, или смысл текста трудно либо невозможно уловить («флуд»); автор нарушает сетевой этикет, проявляя формы агрессивного, издевательского и оскорбительного поведения («троллинг»); автор проявляет неуважение к русскому языку, текст написан по-русски с использованием латиницы, целиком или преимущественно набран заглавными буквами или не разбит на предложения.

Пожалуйста, пишите грамотно — комментарии, в которых проявляется пренебрежение правилами и нормами русского языка, могут блокироваться вне зависимости от содержания.

Администрация имеет право без предупреждения заблокировать пользователю доступ к странице в случае систематического нарушения или однократного грубого нарушения участником правил комментирования.

Пользователь может инициировать восстановление своего доступа, написав письмо на адрес электронной почты moderator@rian. ru

    Тема – восстановление доступа Логин пользователя Объяснения причин действий, которые были нарушением вышеперечисленных правил и повлекли за собой блокировку.

Если модераторы сочтут возможным восстановление доступа, то это будет сделано.

В случае повторного нарушения правил и повторной блокировки доступ пользователю не может быть восстановлен, блокировка в таком случае является полной.

Http://ria. ru/lenta/organization_Achinskijj_neftepererabatyvajushhijj_zavod/

Гигант нефтепереработки Красноярского края. Моторное топливо дизельное, авиационное, судовое, автомобильные бензины. И это не полный перечень высококлассной продукции Ачинского НПЗ. Качество самое высокое — стандарта Евро-5. Неоднократные победы на конкурсе "100 лучших товаров России". Продукцию НПЗ реализуют практически по всей стране. Вот уже 35 лет Ачинский НПЗ не отдает лидирующие позиции в промышленной нефтяной отрасли.

ОЛЕГ БЕЛОВ, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР АЧИНСКОГО НПЗ: "​Ачинский нефтеперерабатывающий завод – это динамично развивающееся предприятие. За 2016–2017 годы мы значительно увеличили отбор светлых нефтепродуктов, увеличили глубину переработки, выпуск высокомаржинальной продукции".

Все началось в 1972. Свыше 5 тысяч человек съехались на комсомольскую стройку. Она длилась 10 лет. И наконец в 1982 году началось производство. Владимир Марудов тогда был одним из тех, кто пришел трудиться на НПЗ. С его участием оборудование настраивали на бесперебойную работу, были получены первые тонны качественного бензина и моторного дизельного топлива. С заводом связана вся жизнь — здесь он встретил будущую жену, со временем вырос по службе.

ВЛАДИМИР МАРУДОВ, ОПЕРАТОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ УСТАНОВОК ЦЕХА ПО ПЕРВИЧНЫМ ПРОЦЕССАМ АЧИНСКОГО НПЗ: "Приезжали для запуска люди с опытом из других городов. Вот эти вызовники были наставниками у нас. Проходило обучение на месте, тогда не было у нас ни техникума, ни училища. Учились на месте здесь".

Сейчас Владимир — оператор в центральном управлении завода. За работой оборудования следят в режиме онлайн. Достаточно одного клика мышкой, чтобы остановить или перепрограммировать весь процесс. К слову, Ачинский НПЗ является одним из самых технически вооруженных предприятий края. Модернизация коснулась каждого подразделения.

ВАСИЛЯ СИНЮТА, ИСПОЛНЯЮЩАЯ ОБЯЗАННОСТИ НАЧАЛЬНИКА ЦЕНТРАЛЬНО-ЗАВОДСКОЙ ЛАБОРАТОРИИ АЧИНСКОГО НПЗ: "В этом году у нас было получено около 30 единиц оборудования, конечно, современное оборудование – оно более автоматизировано, то есть как можно меньше физического труда используется лаборантов".

Сейчас на Ачинском НПЗ трудятся свыше 2 тысяч человек. Среди них немало тех, кто посвятил свою жизнь работе здесь, на чьих глазах завод зарождался и развивался. Ачинский нефтеперерабатывающий завод во многом уникален. На предприятии используют методы работы, которым нет аналогов в мире. Но об этом мы расскажем уже в следующих материалах.​

Http://www. enisey. tv/news/post-7729/

Вы выбрали замечательное предложение нефтепродуктов в Красноярске. При про производстве топлива и нефтепродуктов ООО "БАЙКИТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД" применяет только современные технологии. В своей работе мы особенно ценим доверие клиента. Постоянный контроль за качеством отпускаемых партий топлива. Наш телефонный номер +7 (3912) 581312, 581316 для региона Красноярский край. (energy carrier)

Наша компания предлагает сезонные скидки при оптовых поставках. Сегодня ГП "ЭВЕНКИЙСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА ЭВЕНКИЯПРОМЭНЕРГО" владеет современными угледобывающими производствами. Организуем прием заявок на поставку угля. ОАО "ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРОФИКАЦИИ ТАЙМЫРЭНЕРГО"

Устойчивый поставщик на рынке электроэнергии. Сегодня ОАО "ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРОФИКАЦИИ ТАЙМЫРЭНЕРГО" занимается выработкой электрической энергии. Осуществляем поставки с минимальными потерями. Гидроэлектростанция в Игарке. Пишите на email: taimyr@taimyr. elektra. ru;. ООО "УЖУРГИПС"

Реальное предложение топлива по доступным ценам. Используйте опыт нашей компании в добыче и поставках угля. Все марки угля в Ужуре от производителя. Современные технологии угледобычи. Взвешенная ценовая политика на продажи топливных брикетов в ООО "УЖУРГИПС". ОАО "КРАСНОЯРСКЭНЕРГО"

Поставки электроэнергии в Красноярске. Современные производственные мощности позволяют ОАО "КРАСНОЯРСКЭНЕРГО" быть устойчивым поставщиком электроэнергии. В своей работе мы ориентируемся на доверие клиента. Предлагаем оптимальные варианты поставок энергии. Email: pr@ke. krasnoyarsk. su. ОАО "КРАСНОЯРСКАЯ ГЭС"

ОАО "КРАСНОЯРСКАЯ ГЭС" является одним из ведущих предприятий по выработке электроэнергии региона. Производство электронергии в Дивногорске. Предлагаем оптимальные варианты поставки электроэнергии. Устойчивый поставщик на рынке электроэнергии. Контактный e-mail – kges@kges. krasnoyarsk. su.

Подробная информация о энергоносителях, которая поможет Вам определится с покупкой.

Администрация портала не отвечает за правильность, точность, достоверность и правомочность любой информации, размещенной в качестве отзывов о деятельности организации. Соблюдение авторских прав возложено на лиц, размещающих материалы на портале. Мнение администрации портала может не совпадать с мнениями, высказанными в любых публикациях на портале.

Администрация портала не отвечает за правильность, точность, достоверность и правомочность любой информации, размещенной фирмами-участниками проекта.

В случае обнаружения отзыва не соответствующего пониманию организации о своей деятельности советуем:

2. Создать собственную информационно-рекламную площадку на сайте Pulset, где в режиме реального времени представлять правдивую информацию о деятельности организации.

Разработчики и администрация портала не занимаются вопросами снабжения, продажи, организации поставок энергоносителей и т. п.

Компания ООО Дорожные инновационные системы LLC Road Innovation Systems Edition реализует на внутренний рынок России и в страны дальнего и ближнего зарубежья масла производство ОАО АНК Башнефть, ОАО НК Роснефть, ОАО Лукойл в г. Уфа (наличие).

Низкозастывающие минеральные масла с композицией отечественных присадок. Масла гидравлические применяются в качестве рабочей жидкости для гидравлических устройств, работающих в интервале температур от -50°С до 100°С. Только для наземной техники.

Компания ООО ФОРСАЖ предлагает широкий ассортимент товаров ГСМ 1) Топливо.

Катализатор горения мазута «ИОН-М», не изменяет структуру мазута, оптимизирует процесс горения.

Катализатор горения мазута «ИОН-М», не изменяет структуру мазута, оптимизирует процесс горения.

К сожалению, пока в разделе энергоносителей товаров недостаточно. Вы можете бесплатно рекламировать Ваши товары в этом разделе (Зарегистроваться).

"БАЙКИТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД" © Pulset. Красноярск – Объединенные торговые площадки 2007-2018 г. г.

Все вопросы по представленной информации адресовать непосредственно компании "БАЙКИТСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД" по телефону в Красноярске или через официальный сайт.

Http://pulset. ru/tov/find14_a1.php? id=190234

Недалеко от Красноярска почти год работал нелегальный нефтеперерабатывающий завод, владельцы которого продавали бензин, дизельное топливо и мазут по сниженным ценам.

Как сообщили в ГУ МВД по краю, в 2007 и в 2010 годах в Межрайонной инспекции федеральной налоговой службы по Красноярскому краю были зарегистрированы и поставлены на налоговый учет два общества с ограниченной ответственностью. Их руководители приобрели на правах аренды земельный участок в Емельяновском районе, а также нефтеперерабатывающую установку и резервуарный парк для организации производства горюче-смазочных материалов.

В период с августа 2011 по май 2012 года предприниматели закупали сырую нефть, перерабатывали, а затем продавали произведенные горюче-смазочные материалы гражданам и различным организациям по заниженным ценам. Таким образом, заявляют в ведомстве, они осуществляли самостоятельную предпринимательскую деятельность, при этом не получив необходимое разрешение в соответствии с законодательством. Кроме того, бизнесмены пренебрегли лицензией на производство и эксплуатацию взрывопожароопасных производственных объектов.

По данным МВД, за время работы завода предприниматели продали топливо на общую сумму более 90 миллионов рублей.

При этом экспертиза показала, что бензин, произведенный на этом заводе, не соответствовал установленному ГОСТу.

По данному факту следственной частью Главного следственного управления возбуждено уголовное дело по п. «б» ч.2 ст. 171 УК РФ «Незаконное предпринимательство, сопряженное с извлечением дохода в особо крупном размере». Максимальное наказание по ч.2 ст.171 УК РФ – лишение свободы на срок до 5 лет.

Http://krsk. sibnovosti. ru/incidents/200687-nelegalnyy-neftepererabatyvayuschiy-zavod-pod-krasnoyarskom-zarabotal-90-mln-rubley-na-deshevom-toplive

Строительство нефтеперерабатывающего завода стоимостью 35 млрд руб. начнется летом в Уярском районе Красноярского края, сообщил в понедельник генеральный директор ОАО "Балайский НПЗ" Владимир Криволуцкий.

"Проведен весь комплекс предпроектных работ, площадка подготовлена под строительство, оформлен земельный участок в районе станции Балай, площадью 160 гектаров. Годовая мощность производства составит три миллиона тонн продукции, отвечающей стандартам Евро-4 и Евро-5", – сказал Криволуцкий. Об этом сообщает РИА "Новости".

Первая очередь Балайского НПЗ планируется к сдаче в первом квартале 2015 г., а выход завода на полную мощность в течение пяти лет с момента начала строительства.

Криволуцкий не раскрыл подробности финансирования проекта, уточнив, что ведутся переговоры с инвесторами, в том числе с банками и иностранными компаниями. Он также добавил, что вложения в строительно-монтажные работы составят 29 млрд руб., еще 6 млрд руб. пойдут на объекты социальной инфраструктуры и на оборотные средства компании.

"НПЗ будет иметь собственные энергомощности – две газопоршневые станции, работающие на попутном газе. Излишки тепла пойдут на обслуживание собственного тепличного хозяйства", – отметил собеседник агентства.

ОАО "Балайский НПЗ" создано для реализации проекта по строительству завода. Учредителем является новосибирская компания "Линас-техно" (входит в ГК "Линас"), которая специализируется на поставке нефтяного оборудования, проектировании и строительстве малых НПЗ.

Единственным крупным нефтеперерабатывающим предприятием в Красноярском крае является Ачинский НПЗ, приобретенный в мае 2007 г. НК "Роснефть" . Завод перерабатывает западносибирскую нефть, поставляемую по системе трубопроводов АК "Транснефть"

Http://oilcapital. ru/news/downstream/09-04-2012/stroitelstvo-npz-stoimostyu-35-mlrd-rub-nachnetsya-letom-v-krasnoyarskom-krae

Власти Красноярского края рассматривают проект строительства НПЗ на территории Уярского района с возможной переработкой нефти в высококачественную продукцию, соответствующую требованиям к топливу класса ЕВРО.

Как сообщил министр промышленности и энергетики региона Денис Пашков, для реализации такого крупного инвестиционного проекта необходимо решение ряда вопросов, связанных с обеспеченностью НПЗ нефтью, подключением к инженерным сетям, разработкой проектной документации, а также другими вопросами, которые в настоящее время прорабатываются инвесторами совместно с заинтересованными организациями.

На сегодняшний день производство нефтепродуктов на территории края осуществляется только на Ачинском НПЗ.

«Безусловно, появление и реализация новых проектов строительства высокотехнологичных НПЗ интересно для территории региона с точки зрения создания оптимальных условий для конкуренции на оптовом рынке нефтепродуктов, – добавил Денис Пашков. – Планируется, что на первоначальном этапе объем производства составит порядка 1,2 млн тонн в год с последующим выходом на полную мощность до 3 млн тонн в год».

Напомним, что с 2006 года в Уяре работает нефтеналивной терминал. В конце 2010 года пришел срок его закрытия, поскольку он вводился в эксплуатацию как временный. Однако позже «Транснефть», занимающаяся поставки нефти через уярский терминал, согласилась продолжить сотрудничество после снижения тарифа на налив нефти для предприятия. Терминал будет работать до ввода второй очереди трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий Океан» в 2015 году.

Http://perevozki-zhd. ru/v-krasnoyarskom-krae-mogut-postroit-novyy-neftepererabatyvayuschiy-zavod. html

Компания УЯРСКИЙ НПЗ, полное название: "УЯРСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД", ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО, зарегистрирована 6 января 1971 года, Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №16 по Красноярскому краю, классификация по справочнику ОКВЭД "Производство кокса, нефтепродуктов и ядерных материалов", "Производство нефтепродуктов". Организационно-правовая форма: Открытые акционерные общества. Тип собственности: Частная собственность. Располагается в регионе: Красноярский край, Уяр. Юридический адрес компании: 663920, КРАСНОЯРСКИЙ край, г. УЯР, ул. ПОСЕЛОК НЕФТЕПРОВОД, корп. 1 А-2/5.

"УЯРСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД", ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

    • Здания и сооружения (строительство); • Перевозка грузов; • Нефть и продукты ее переработки (хранение и складирование); • Недвижимое собственное имущество (подготовка к продаже, покупка и продажа); • Недвижимое собственное имущество (сдача внаем); • Грузы (транспортная обработка и хранение); • Нефть и нефтепродукты (транспортирование по трубопроводам); • Топливо (оптовая торговля); • Архитектура, промышленное проектирование, геолого-разведочные работы, геодезия и картография, стандартизация и метрология;

Начальная максимальная цена контракта 469 948,89. Приобретение бензина

Начальная максимальная цена контракта 67 446,00. Поставка бензина автомобильного и дизельного топлива

Начальная максимальная цена контракта 239 308,00. Поставка дизельного топлива ЕВРО класс 3

Начальная максимальная цена контракта 3000000.00 рублей. Поставка дизельного топлива ЕВРО класс 3

"РН-ТУАПСИНСКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД", ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

361202, КАБАРДИНО-БАЛКАРСКАЯ Республика, г. ТЕРЕК, ул. М. ГОРЬКОГО, д. 126 ООО "БАШХИМПРОМ"

453256, Республика БАШКОРТОСТАН, г. САЛАВАТ, ул. МОЛОДОГВАРДЕЙЦЕВ, 20В

B2B-справочник "Ямбе" является помощником для вашего бизнеса, предлагая быстрый поиск и проверку клиентов или партнеров по B2B-базам данным. Для большинства контрагентов вы найдете реквизиты, регистрационные и контактные данные, ссылки на раскрытие информации, объявления тендеров и закупок.

© 2011-2018 B2B-справочник "Ямбе", последнее обновление — март 2018 года.

Http://www. uyar. yambe. ru/organization/uyarsky-npz-1999559?view=info

Нефтеперерабатывающий завод в подмосковье

Установки от экстрасенса 700х170

Строительство нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) в Подмосковье планируется начать в следующем году, его проектная мощность может составить 12 миллионов тонн. Стоимость строительства оценивается 7 млрд. долларов, срок реализации проекта – 2,5-3 года. Инвестором проекта выступит ВТБ. Соглашение о сотрудничестве между «Роснефть» и Московской областью, в рамках которого предусмотрена возможность строительства НПЗ в этом регионе, было подписано 21 июня 2012 года.

Московский регион является крупнейшим потребителем бензина в России, здесь сконцентрировано наибольшее количество транспорта. По данным маркетингового исследования рынка автомобильного бензина, проведенного компанией IndexBox в марте 2012 года, динамика российского производства автомобильного бензина характеризуется положительным долгосрочным трендом: в период с 2005 по 2011 год объём производства автомобильного бензина увеличивался в среднем каждый год на 2%. В 2011 объём производства составил 36 754,3 тыс. тонн, что на 2% выше показателя 2010 года и на 15% выше объёма производства автомобильного бензина в 2005 году (более подробно см. Маркетинговое исследование. Рынок бензина).

Выбор площадки для строительства завода может стать камнем преткновения, учитывая активность правозащитных и экологических организаций. Наиболее вероятным участком строительства называют деревню Мякинино – на полпути между Рязанью и Москвой, в 20 км к западу от Коломны. Власти обещают провести опрос общественного мнения относительно выбора места строительства, чтобы избежать повторения сценария «химкинского леса».

Http://www. indexbox. ru/news? news_id=306

В Московской области к 2022 году может быть построен нефтеперерабатывающий завод, который будет выпускать бензин класса «Евро-5». В таком случае он станет первым новым НПЗ в регионе с 1930-х годов — именно в это время был построен Московский НПЗ; сейчас это предприятие принадлежит «Газпром нефти», его мощность составляет 12,1 млн т в год. Возводить завод собирается группа компаний «Трасса» — владелец крупнейшей независимой сети АЗС в Подмосковье. Ее гендиректор Олег Алексеенков сообщил «Известиям» о планах по стройке завода мощностью до 8 млн т нефти в год (в две очереди, по 4 млн т в год каждая). Однако участники рынка сомневаются в том, что завод будет возведен в срок с намеченным «Трассой» бюджетом, и в том, что его продукция найдет своего покупателя на насыщенном бензином Подмосковья.

По словам Алексеенкова, инвестиционное решение по строительству НПЗ будет оформлено в 2016-2018 годах, в 2019 году начнется строительство объекта, а в 2022 году будет запущена первая очередь завода. Завод должен будет производить нефтепродукты для нужд сети заправок ГК «Трасса», которая сегодня насчитывает полсотни точек и планирует расширяться (сеть растет на 7–8 АЗС в год).

— Ключевые вопросы на данном этапе связаны с выбором участка. В первую очередь нас интересуют вопросы экологии, соблюдение экологического баланса. Объект будет построен с учетом самых современных технологий, — пояснил Алексеенков, не уточнив конкретные варианты расположения будущего завода.

По информации участников рынка, рассматриваются площади в Московской области и на границе с нею, в частности в Коломенском районе. Владимир Павленко, зампредседателя комитета по имуществу Коломенского района говорит, что представители ГК «Трасса» официально не обращались к властям региона по поводу предоставления участка для строительства будущего НПЗ.

— Если они обратятся, то вынуждены будут пройти все официальные процедуры — от технических и экологических экспертиз до участия в аукционе по покупке участка. При этом Коломенский район удобен нефтяникам тем, что здесь есть вода, а также возможность подключения к трубопроводам, — сказал Павленко «Известиям».

В администрации Московской области сообщили, что у них нет информации об обращении ГК «Трасса» с просьбой о выделении участка в регионе под строительство НПЗ. Олег Алексеенков из ГК «Трасса» подчеркивает, что финансовая составляющая проекта будет окончательно определена по итогам инвестрешения, но по предварительным оценкам весь завод может стоить около $2,5 млрд, первая очередь — около 50 млн рублей. Собеседника не смущает, что в свете предполагаемого в 2015 году налогового маневра в отрасли рентабельность нефтепереработки по расчетам Минфина может снизиться с $55 до $30 c тонны.

— Что касается последствий налогового маневра для проекта, то все налоговые изменения, в конечном счете, регулируются рынком, — рассуждает Алексеенков. — Учитывать текущие показатели в масштабе прогнозирования на семь лет бессмысленно. Конъюнктура рынка многократно может поменяться. К концу 2017 года будут понятны ориентировочные показатели рентабельности.

Часть требуемых для проекта средств, по словам Алексеенкова, будет взята в кредит в российских банках. Еще два года назад компания вела переговоры о привлечении к софинансированию проекта строительства своего НПЗ партнеров в виде компаний, входящих в Российский топливный союз (РТС). Однако на текущий момент РТС отказался участвовать в проекте.

— Идея строительства НПЗ в Подмосковье не нова. Но реализовать ее сложно из-за отсутствия в России рынка нефти: у большинства добывающих компаний есть экспортные контракты по предоплате. В результате мы отказались от участия в финансировании проекта, хотя поддерживаем идею появления в регионе независимого НПЗ. Но пока это выглядит не очень реально, особенно на фоне провала аналогичных проектов в других регионах, например в 2007 году в приморском городе Кингисеппе сорвался проект «Зарубежнефти» мощностью 2 млн т в год и стоимостью $3 млрд, — говорит Григорий Сергиенко, исполнительный директор Российского топливного союза.

Источник «Известий» в «Газпром нефти», у которой «Трасса» покупает бензин оптом, говорит, что эта независимая сеть не ведет с «Газпром нефтью» переговоров о долгосрочном контракте на покупку сырой нефти для нужд будущего НПЗ. По его мнению, самой большой проблемой при строительстве нового завода компании, не обладающей своими нефтяными месторождениями, будет поиск поставщика нефти.

— Выход есть — покупать нефть небольшими партиями у независимых производителей цистернами или на бирже. Но это дорого и не гарантирует стабильных объемов, — сказал собеседник в «Газпром нефти», подчеркнув, что его компания активно модернизирует собственные НПЗ и вряд ли захочет помогать развиваться своему конкуренту в регионе.

Начальник отдела маркетинга ООО «Европейская трейдинговая компания» (продает нефтепродукты производства Белоруссии) Анжела Братковская говорит, что ГК «Трасса» — ее крупный клиент, но подчеркивает, что продажей сырой нефти компания не занимается и не планирует, а реализует только продукты ее переработки.

На официальный запрос «Известий» в пресс-службе «Газпром нефти» не ответили, в «Роснефти» от комментариев отказались. Официальный представитель Минэнерго сообщил, что компания, желающая построить НПЗ, должна обратиться в их ведомство за разрешением на подключение к трубопроводам «Транснефти». Однако такого обращения со стороны ГК «Трасса» не поступало.

Большинство НПЗ в России были построены еще в советские времена и в последние годы только подвергаются модернизации. Самый «свежий» НПЗ в стране — завод по переработке высокосернистой нефти «Танеко» «Татнефти», первая очередь которого запущена в 2011 году. Для нужд Центрального региона РФ, в том числе Московской области, бензин поставляют Московский НПЗ «Газпром нефти», Нижегородский НПЗ «Лукойла», Рязанский НПЗ «Роснефти» и Ярославский НПЗ «Славнефти». Также на подмосковные заправки оптом продает бензин компания ЕТК, расположенная в Смоленской области и реализующая бензин белорусского производства.

Директор по развитию бизнеса компании «Аналитика товарных рынков» Михаил Турукалов, впрочем, считает, что в московском регионе есть незакрытый спрос на дополнительный бензин высокого качества.

— Строить новый НПЗ в Подмосковье финансово менее целесообразно, чем модернизировать существующие заводы вертикально интегрированных компаний. Некоторые из них сегодня производят в том числе прямогонный бензин, который везут на экспорт, а внутреннему рынку нужен «Евро-5». Нефтяникам, у которых помимо переработки есть и добычные проекты, проще решать проблему с поставкой сырья на свои заводы. У независимого же владельца АЗС могут возникнуть проблемы с покупкой сырой нефти хорошего качества для регулярной загрузки завода. Рассчитывать в этом смысле на биржевые объемы или на приобретение небольших партий нефти с рынка, минуя поставки по трубопроводам, было бы недальновидно. А без наличия долгосрочного контракта с поставщиком нефти Минэнерго не даст разрешения на подключения НПЗ к трубопроводам «Транснефти». Заключить такой контракт сложно: нефтяники предпочитают отправлять нефть на собственные заводы или на экспорт по предоплате, — заключил Турукалов.

Он оценивает НПЗ в Подмосковье для производства нефтепродуктов класса «Евро-5» в $5 млрд при мощности до 8 млн т. Кроме того, он подчеркивает, что в условиях санкций и проблем с ликвидностью найти в российских банках хотя бы половину этой суммы под хороший процент окажется непросто.

Группа компаний «Трасса» создана в 1997 году. Сегодня она насчитывает 50 АЗС в Московской области с магазинами и кафе при них, а также несколько ресторанов. Владельцы ООО «Компания Трасса» — Николай Дорошенко с 34%, гендиректор Олег Алексеенков с 33%; по 24,75% и 8,25% у Татьяны и Анжелики Хмуры. По данным базы «Спарк», выручка компании в 2013 году выросла до 18 млрд рублей (с 9,8 млрд рублей в 2012 году), чистая прибыль составила 206,3 млн рублей (против 164 млн рублей за 2012-й).

Http://www. rfu. ru/1352-v-podmoskove-mogut-postroit-pervyj-s-1938-goda-npz. html

Московский нефтеперерабатывающий завод принял делегацию общественных деятелей, экологов и СМИ Москвы и Подмосковья. Визит прошел в рамках совместных действий города и области по изучению программ экологических улучшений на крупнейших предприятиях столичного региона и оценки их результативности. В визите также приняли участие представители администрации Московской области и специалисты Росприроднадзора.

Гости предприятия осмотрели основные производственные объекты МНПЗ, а также посетили объединенную операторную, где осуществляется контроль за основными производственными процессами завода и соблюдением экологических норм.

«Московский НПЗ «Газпром нефти» в привычной энергичной манере отчитался о пяти уровнях защиты экологии района. Показал уличное табло с показателями экологического мониторинга и рассказал как собираются данные по состоянию воздуха. Объезд территории и посещение основных объектов показал, что завод не может быть источником выбросов, накрывающих восток Москвы и Подмосковья. Порадовало, что реконструкция идет заданными темпами и ее экологическая направленность сохраняется. «Газпром нефть» передала в дар Правительству Московской области мобильную лабораторию для оперативного реагирования на выбросы. Наша задача потребовать скорейшего ввода ее в работу. И дальше искать источник вони», — сказал первый заместитель председателя Центрального Совета Всероссийского общества охраны природы по развитию и координации работы с регионами, председатель Московского городского совета ВООП Элмурод Расулмухамедов.

Заместитель генерального директора по производственной безопасности Московского НПЗ Олег Лазарев рассказал о современных системах автоматизированного контроля промышленной безопасности, внедряемых предприятием, о комплексной системе экологического мониторинга и программе реконструкции завода.

Компания «Газпром нефть» ведет масштабную модернизацию МНПЗ с 2011 года, инвестиции в ее реализацию превысят 250 млрд рублей. В результате реализованных проектов завод уже на 50% снизил общее воздействие на окружающую среду. Предприятие ликвидировало все отходы, накопленные в советский период работы, избавилось от всех открытых поверхностей испарения, внедрило современные технологии производства битума и гранулированной серы.

По итогам второго этапа модернизации завод к 2020 году уменьшит воздействие на окружающую среду еще на 50%. К пуску готовятся современные биологические очистные сооружения «Биосфера», благодаря которым эффективность очистки сточных вод завода возрастет до 99,9%. Этот проект указом правительства России включен в федеральный план мероприятий по проведению Года экологии.

Отдельно была отмечена включенность Московского НПЗ в городскую систему мониторинга, открытость для проверок государственными надзорными органами и визитом экологов и общественников. «На территории завода и в пределах санитарно-защитной зоны ежедневно отбираются пробы воздуха. Данные не только предоставляются надзорным органам, но и публикуются в открытом доступе на сайте завода, круглосуточно демонстрируются на уличном светодиодном экране, — сообщил Олег Лазарев. — Завод традиционно открыт для прямого общения с экологами и жителями соседних районов Москвы и Подмосковья. Только за последний год завод посещали представители ведущих экологических организаций, включая международные, а также жители московских районов Юго-Восточного округа и подмосковного города Дзержинский».

Как отметил Олег Лазарев, МНПЗ поддерживает и создание системы экологического мониторинга в Московской области. «Неделю назад МНПЗ передал в дар Министерству экологии и природопользования Подмосковья новую мобильную лабораторию экологического мониторинга, которая оснащена самым современным оборудованием, что поможет в поиске источников несанкционированных выбросов», — сказал Олег Лазарев.

С 2011 года компания «Газпром нефть» ведет программу по комплексной реконструкции и модернизации Московского НПЗ общей стоимостью более 250 млрд рублей. Благодаря реализованным мероприятиям завод на 50% снизил воздействие производства на окружающую среду, в том числе на 36% уменьшил поступление загрязняющих веществ в атмосферу. В рамках второго этапа модернизации к 2020 году воздействие на окружающую среду будет сокращено еще на 50%.

Http://mnpz. gazprom-neft. ru/press-center/news/25536/

По словам губернатора Московской области Андрея Воробьева, если проект будет реализован, то это будет самый современный, экологичный нефтеперерабатывающий завод

«Роснефть» может отложить строительство НПЗ в Подмосковье, сообщил в интервью ТАСС губернатор Московской области Андрей Воробьев.

«Это большой проект. Но на рынке слияний и поглощений кипит жизнь, и компании меняют свою тактику и стратегию. Так случилось, что «Роснефть» поглотила ТНК-ВР, и соответственно, сегодня в случае достаточной загрузки предприятий, наверное, этот проект будет отодвинут на более поздний срок», — сказал он.

Летом 2012 года президент «Роснефти» Игорь Сечин и Сергей Шойгу, занимавший тогда пост губернатора Подмосковья, подписали соглашение, предусматривающее возможность строительства в области НПЗ на 12 млн тонн нефтепродуктов в год.

Срок реализации проекта в правительстве Подмосковья оценивали в 2,5-3 года, а инвестпрограмму — в $7 млрд. Предполагалось, что финансирование предоставит ВТБ. В «Роснефти» не прокомментировали ситуацию.

По словам Воробьева, если проект будет реализован на территории Подмосковья, то это будет самый современный, экологичный нефтеперерабатывающий завод.

«Такие предприятия радуют глаз в развитых странах, и уже есть примеры, когда такие заводы строятся у нас. Сегодня в этом проекте нет динамики, но если совет директоров «Роснефти» примет такое решение, то мы будем надежным партнером. И «Роснефть», и мы не допустим каких-то отклонений по экологии», — заключил губернатор.

Http://gazeta-margust. ru/rosneft-mozhet-otlozhit-stroitelstvo-npz-v-podmoskove

МОСКВА, 9 июля. /ТАСС/. Нелегальный нефтеперерабатывающий завод, поставлявший на автозаправочные станции московского региона суррогатный бензин, ликвидирован в подмосковном Монино. Ущерб составил более 500 млн руб. Об этом в субботу ТАСС сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.

“Сотрудниками Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД России пресечена противоправная деятельность организованной группы, участники которой подозреваются в изготовлении и реализации суррогатного моторного топлива”, – сказала она.

По ее словам, с 2012 года подозреваемые без лицензии на эксплуатацию взрывопожароопасных объектов организовали на территории бывшей базы горюче-смазочных материалов (ГСМ) в подмосковном Монине производство и сбыт нефтепродуктов из низкооктанового бензина и химических присадок.

“Фальсификат реализовывался владельцам автозаправочных станций в Московском и иных регионах Центрального федерального округа под видом бензина заводского производства, соответствующего техническому регламенту Таможенного союза. Для расчетов с покупателями и поставщиками использовались реквизиты подконтрольных коммерческих организаций. Общая сумма незаконного дохода, полученного участниками противоправной деятельности, превысила 500 млн рублей”, – отметила Волк, добавив, что химические исследования контрафактного бензина показали, что при его использовании ускоряется процесс износа двигателей и механизмов автомашин и наносится существенный вред окружающей среде.

В отношении подозреваемых возбуждено уголовное дело по п. “б” ч. 2 ст. 171 УК РФ (“Незаконное предпринимательство”). В местах работы и проживания фигурантов, а также в помещениях базы ГСМ проведены обыски, изъяты предметы и документы, имеющие доказательственное значение.

По итогам расследования не исключено привлечение к уголовной ответственности по ст. 159 УК РФ (“Мошенничество”) руководителей автозаправочных компаний, которые продавали автовладельцам фальсификат под видом и по цене высокооктанового бензина, отметила Волк.

Http://tass. ru/proisshestviya/3441934

«Роснефть» построит новый завод в Московской области, за счет чего Московский нефтеперерабатывающий завод будет выведен за пределы столицы. Не исключено, что местом дислокации нового НПЗ станет Коломенский район.

Газета «Коммерсантъ» сообщила о намерениях «Роснефти» в течение 3 лет построить в Московской области нефтеперерабатывающий завод мощностью 12 млн тонн и стоимостью $7 млрд. Причем на прошлой неделе президент «Роснефти» Игорь Сечин и губернатор Подмосковья Сергей Шойгу подписали соглашение, предусматривающее возможность строительства в Московской области нового НПЗ. «Мы подобрали участок, чтобы магистральная труба была недалеко и нефтепродуктопровод. Я вам подскажу, есть два таких места»,— заявил И. Сечин.

«Коммерсантъ» утверждает, что, если решение о строительстве НПЗ будет принято, скорее всего, он будет построен на Рязанской трубе близ Коломны. Более точное место называет портал Газета. ру. Дословно: «Завод может располагаться около деревни Мякинино Коломенского района – в том месте, куда ранее планировалось вывезти Московский НПЗ». Однако ни Сечин, ни Шойгу лично о месте возведения будущего НПЗ не обмолвились. Сечин лишь отметил, что проектирование начнется уже в 2012 году, а строительство будет осуществлено «в сжатые сроки». А С. Шойгу уточнил, что это 2,5–3 года.

Стоит отметить, что, по мнению аналитиков ОАО «АК «Транснефть», нефтепроводы в Подмосковье работают на пределе пропускной способности. Для обеспечения нефтью нового НПЗ потребуется дорогостоящая реконструкция нефтепровода от Рязани до Коломны. Реконструкция будет осложнена тем, что поверх нефтепровода возведена масса незаконных строений.

Кстати, буквально в понедельник газета «Ведомости» сообщила, что администрация Подмосковья подписала с «Роснефтью» соглашение о поддержке региона. Согласно документу, в обмен на площадку под Коломной для нового НПЗ компания согласилась построить в области многофункциональный ледовый дворец.

Http://vo-gazeta. ru/uncategorized/industry/2240.html

Реконструкция АТ-ВБ «Товарный парк котельного топлива 2х30000 м3 №523, 533».

ОАО «Газпромнефть-Московский НПЗ» — это современный нефтеперерабатывающий завод, который по основным производственным показателям входит в первую десятку российских НПЗ. Установленная мощность завода — 12.15 миллиона тонн сырой нефти в год. Здесь производится широкая линейка продуктов — от автомобильных бензинов, дизельного, авиационного и судового топлива, а также высокооктановых бензиновых добавок до мазута, битума и газов различного назначения. Общий ассортимент изготавливаемой продукции насчитывает 29 наименований и 66 марок. При этом продукция выпускаемая на НПЗ закрывает до 40% потребностей Московского региона в различных нефтепродуктах, он также является главным поставщиком топлива для аэропортов столицы.

На сегодняшний день собственником ОАО «Газпромнефть – Московский НПЗ» является компания «Газпром нефть». Полный 100% контроль над этим нефтеперерабатывающим предприятием нефтяная компания получила в конце 2010 года. Это произошло после покупки «Газпром нефтью» компании Sibir Energy, которой к тому времени принадлежал контрольный пакет акций МНПЗ. После этого в ноябре 2011 года появилось и сегодняшнее название компании ОАО «Газпромнефть — Московский НПЗ».

На заводе в едином производственном цикле работает более 30 установок. Среди основных цехов предприятия можно выделить следующие: цех первичной переработки нефти, цех вторичных процессов, цех нефтехимии и газопереработки, цех каталитического крекинга, а также КИП и автоматики, товарно-сырьевой цех, ОТК, ремонтно-механический цех, ТЭЦ и электроснабжения, воды и канализации, транспортный цех, связи и хозяйственно-бытовой.

В течение всей истории своего существования деятельность Московского нефтеперерабатывающего завода подчинялась необходимости удовлетворять растущие потребности промышленности и населения в качественных нефтепродуктах. Поэтому постоянно наращивая объемы переработки нефти, предприятие увеличивает и товарный перечень, а также качество нефтепродуктов. Работая в городской черте и поставляя свою продукцию преимущественно для жителей Москвы и области, коллектив завода основной из задач текущей деятельности считает соблюдение всех норм и требований по экологической безопасности и качеству выпускаемой продукции. Реализация мероприятий в области качества позволила добиться полного отсутствия рекламаций за последние семь лет. Высокие показатели работы ОАО «Газпромнефть — МНПЗ» подтверждаются и ежеквартальными проверками, проводимыми представителями «Росстандарта». А Всемирная ассоциация по нефтепереработке (WRA) по итогам 2013 года удостоила ОАО «Газпромнефть — МНПЗ» звания лучшего нефтеперерабатывающего предприятия СНГ.

До 2020 года владелец завода ОАО «Газпром нефть» готов инвестировать в производство порядка 130 миллиардов рублей. Это позволит ввести в эксплуатацию установки гидрокрекинга вакуумного газойля, флексикокинга с энергоблоком. Производство флексигаза даст возможность использовать его на собственной ТЭЦ, что, в свою очередь, обеспечит завод дешевой электроэнергией и паром на 50% от потребностей. Помимо этого увеличится глубина переработки нефти и возрастет объем производства светлых нефтепродуктов.

Инвестиции позволят продолжить работу и в области улучшения экологической составляющей. Так, уже к 2020 году на ОАО «Газпромнефть — МНПЗ» выброс битумных паров будет снижен на 99%, диоксида серы на 90 %, а сероводорода на 96 %. При этом суммарное снижение выбросов и загрязняющих веществ в окружающую среду составит 48%. Власти Москвы оценивают идущую на предприятии модернизацию как «революцию с точки зрения экологии».

На сегодняшний день установленная мощность завода составляет 12.15 млн тонн нефти в год. При этом в 2014 году на предприятии сумели переработать 10.76 миллиона тонн нефти. Глубина переработки составила 71.71 %. За прошлый год произведено бензина 5-го экологического класса 2,23 миллиона тонн (что составило 92.88 % от всего объема автомобильных бензинов). Общий объем выпущенного на НПЗ дизельного топлива — 2.16 миллиона тонн, из них 79.43 % приходится на дизельное топливо 5-го класса. Также завод произвел за 2014 года 0.63 миллиона тонн керосина и 1.02 миллиона тонн битумных материалов.

Завод на 40% удовлетворяет потребности Москвы и области в нефтепродуктах, на это идет около 80% от всей выпускаемой на предприятии продукции. Еще 10-15% идут на экспорт, а остальные 5-10% продаются в различные регионы России и ближнее зарубежье.

Сегодня на ОАО «Газпромнефть — МНПЗ» трудится около 2200 человек, и оно является одним из самых крупных налогоплательщиков столицы. Так, в 2013 году, Москва в виде налогов получила от завода 1.2 миллиарда рублей (без учета акцизных платежей).

На предприятии эксплуатируются 30 установок различного назначения, которые позволяют выпускать продукцию 29 наименований, 66 марок.

Завод расположен на площади 1.2 тысячи гектар и имеет на своей территории 4 резервуара (по 50 тысяч каждый) для хранения нефти. Сырье на МНПЗ поступает из Западной Сибири и Татарстана по магистральному нефтепроводу.

Свою историю МНПЗ ведет с февраля 1936 года, когда на берегу Москвы-реки вблизи села Капотня Люберецкого района началось строительство Московского крекинг-завода № 413. А датой рождения предприятия можно считать 1 апреля 1938 года. Именно в этот день первая крекинг-установка была выведена на технологический режим и произведена первая продукция — тонна бензина. С 1939 года завод находится в подчинении Наркомата нефтяной промышленности, который с 1946 года реорганизуется в Минннефтепром СССР. На момент строительства первого Московского крекинг-завода в РСФСР работали всего пять НПЗ, при этом все они находились в регионах, где велась нефтедобыча. Для нового завода сырье (бакинский мазут) первоначально доставлялось баржами по Москве-реке, и лишь спустя несколько лет были построены магистральные трубопроводы. В первые годы своей работы предприятие ежегодно производило 155 тысяч тонн бензина и один вид битума.

В период Великой Отечественной войны НПЗ безостановочно продолжал работать и снабжать армию и тыловые подразделения топливом и смазочными материалами. Это было одно из немногих промышленных предприятий столицы, которое решили (ввиду его исключительной важности для обороны города) не эвакуировать, а лишь заминировать на случай возможного захвата врагом. Поскольку предприятие в течение длительного времени работало в прифронтовой зоне и почти каждый день подвергалось налетам немецкой авиации для его защиты на расстоянии трех километров от настоящего завода построили бутафорский (из фанеры и мазутных бочек) — точную копию существующего. Вокруг которого за короткий срок 2 тысячи человек даже воссоздали естественный рельеф местности и высадили лесополосы, чтобы проводимая аэрофотосъёмка соответствовала имеющимся у врага картам. Таким образом часть налетов авиации удалось нейтрализовать и тем самым защитить реальный завод.

В то же время на НПЗ велось строительство дополнительных цехов и вводилось в эксплуатацию новое оборудование, что уже к средине зимы 1941 года позволило наладить выпуск четырех дополнительных видов продукции. За военные, 1941-1945 годы, Московский НПЗ сумел переработать 2.8 миллиона тонн нефти, чем внес неоценимый вклад в оборону города.

В сентябре 1952 года Московский крекинг-завод №413 получил новое название — Московский нефтеперерабатывающий завод. К этому времени на нем уже производилось около 20 наименований продукции, и он стал одним из лидеров нефтеперерабатывающей отрасли страны.

Начало 60-х годов было для МНПЗ временем серьезной модернизации — вводится в эксплуатацию 19 новых объектов, многие из которых в СССР впервые были испытаны в промышленном производстве именно на Московском нефтеперерабатывающем заводе. Среди них можно отметить установку карбамидной депарафинизации дизельного топлива, электрообессоливающую установку (ЭЛОУ) с шаровыми электродегидраторами, установку по производству полипропилена, оборудование для каталитического риформинга бензина, печь беспламенного горения и другие. Растут и объемы производства — если в 1938 году ежегодно удавалось перерабатывать всего 0,55 миллиона тонн нефти, то к концу 60-х началу 70-х годов этот показатель составил уже 7 миллионов тонн. Столь существенного роста удалось добиться и благодаря строительству новых нефтепроводов, в частности, к 1965 году был принят в эксплуатацию нефтепровод «Горький-Рязань-Москва», а к 1970 — «Ухта-Ярославль-Москва».

К этому времени на заводе освоен выпуск 32 видов новой продукции и внедрено двенадцать новых технологических процессов. Но, несмотря на это, процесс модернизации и расширения производства продолжается и дальше. А в 1972 году Совет Министров СССР принимает решение о наращивании мощности завода до 12 миллионов тонн нефти в год.

В 1983 году на МНПЗ впервые в стране была введена в эксплуатацию отечественная установка каталитического крекинга и появилась возможность для глубокой переработки нефти. А спустя несколько лет, к началу 1990-х годов, доля продукции, выпускаемой на Московском нефтеперерабатывающем заводе занимала на рынке нефтепродуктов Москвы и области порядка 70%

В 1994-1995 годах форма собственности предприятия сменилась на акционерную. На переломе веков — в конце девяностых, начале двухтысячных — на заводе проходит модернизация установки ЭЛОУ-АВТ-6, запускается блок моющих присадок, вводится в эксплуатацию новое факельное оборудование и сливная эстакада для светлых нефтепродуктов.

С 2006 по 2007 год на МНПЗ налаживается производство высокооктановых, более экологически чистых бензинов, которые уже удовлетворяют требованиям стандарта Евро-3. Начиная с 2010 года, на заводе идет программа масштабной модернизации и реконструкции, которая рассчитана на 10 лет — до 2020 года. В октябре 2011 года, после того, как 100% капитала ОАО «Московский НПЗ» было консолидировано компанией ОАО «Газпром нефть» МНПЗ получил новое название — ОАО «Газпромнефть-Московский НПЗ». Уже под управлением нового собственника завод в 2013 году завершил первую часть десятилетней модернизации. И предприятие сумело на 100% перейти на выпуск моторного топлива класса Евро-5. При этом закончить работу удалось значительно раньше — изначально планировалось сделать это к началу 2017 года.

Http://energybase. ru/en/processing-plant/moscow-refinery

В Московской области к 2022 году может быть построен Нефтеперерабатывающий завод, который будет производить бензин класса «Евро-5». Как пишут «Известия», в этом случае предприятие станет первым НПЗ в регионе с 1930-х годов, когда был построен Московский НПЗ, принадлежащий сейчас «Газпромнефти». Возведением завода планирует заняться группа компаний «Трасса» – владелец крупнейшей независимой сети АЗС в Московской области.

Генеральный директор группы компаний «Трасса» Олег Алексеенков рассказал о планах по строительству завода мощностью до 8 тонн нефти в год (в две очереди по 4 миллиона тонн каждая). Однако участники рынка не уверены в том, что завод будет построен в срок с намеченным «Трассой» бюджетом, и в том, что его продукция будет востребована в регионе.

Инвестиционное решение по строительству НПЗ будет оформлено в 2016-2018 годах, в 2019-м стартует строительство объекта, а в 2022 году будет запущена первая очередь завода. Предприятие должно будет производить нефтепродукты для нужд сети заправок группы компаний «Трасса», в которую сегодня входит почти полсотни АЗС с приростом на 7-8 станций в год.

На данном этапе реализации проекта ключевым вопросом является выбор участка. Прежде всего, инвестора интересуют вопросы экологии, соблюдение эколоического баланса. Конкретные варианты расположения не уточняются. Объект будет построен с применением самых современных технологий.

Http://www. equipnet. ru/news/power-industry/power-industry_23028.html

Активисты, экологи и журналисты посетили с проверкой Московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне для установления источника неприятного запаха, распространяющегося на территорию востока и юго-востока Москвы и Подмосковья, сообщает РИАМО.

В среду во время посещения предприятия группе активистов и экологов провели экскурсию по территории завода, где была показана единая централизованная операторская, куда в автоматическом режиме поступают данные от всех технологических систем, поясняется в материале.

Как рассказал в ходе осмотра завода заместитель генерального директора МНПЗ по промышленной безопасности Олег Лазарев, чьи слова приводятся в сообщеии, на предприятии не имеется превышений предельно-допустимых концентраций вредных веществ.

«В результате реконструкции на нашем предприятии реализована многоуровневая система контроля за экологической безопасностью. Смонтированы системы загазованности на установках, на границах санитарно-защитных норм смонтированы посты постоянного контроля за выбросами с выводом показателей на Мосэкомониторинг», – сказал Лазарев.

По мнению начальника управления экологии и природопользования администрации Балашихи Альберта Горячева, полное исключение превышений ПДК на МНПЗ маловероятно.

«Предприятие, которое дает такую колоссальную нагрузку на регион, не может не иметь превышений хотя бы в своей рабочей зоне», – приводятся в материале слова Горячева.

По словам члена регионального центра общественного контроля Московской области и Общественной палаты Балашихи Натальи Галл, которую цитирует информагентство, на территории предприятия присутствует незначительный неприятный запах.

В настоящее время на предприятии действует пятиступенчатая система мониторинга состояния воздуха. В частности, результаты анализа проб воздуха, которые отбирают в шести точках четыре раза в сутки, выводятся на экоинформер – большое информационное табло, установленное над забором завода и показывающее содержание и предельно допустимые концентрации вредных веществ, в частности сероводорода, бензола, углеводородов, диоксида серы и диоксида азота. В 50 метрах от предприятия располагается станция Мосэкомониторинга, еще одна станция находится на территории МНПЗ, заключается в сообщении.

Http://mosreg. ru/sobytiya/novosti/news-submoscow/obschestvenniki_proveli_osmotr_na_moskovskom_neftepererabatyvayuschem_zavode_7074

Москва сегодня полностью обеспечена нефтепродуктами, в основном благодаря столичному нефтеперерабатывающему заводу (МНПЗ). В прошлом году это предприятие переработало свыше 11 млн. тонн сырья. Не исключено, что в ближайшей перспективе нефтепродукты в столицу начнут поступать из Подмосковья.

Сегодня Московский нефтеперерабатывающий завод обеспечивает нефтепродуктами половину столичного региона. Остальное поставляют предприятия из соседних областей: Ярославской, Рязанской и Татарстана. За прошлый год МНПЗ произвёл высококачественного бензина 2,3 млн. тонн – почти на 10% больше, чем в 2012‑м, а битума (дорожное покрытие) – свыше 1 млн. тонн.

К тому же в 2013-м МНПЗ завершил первый этап своей модернизации. Это позволило предприятию полностью перейти на выпуск топлива 5-го – т. е. самого высокого экологического класса. Произошли положительные изменения и в плане экологии, например, значительно сократились выбросы от московской нефтепереработки в биосферу.

Как отмечает гендиректор завода Аркадий Егизарьян, «модернизация позволила – при значительном росте производственных показателей – существенно снизить его влияние на окружающую среду. Так, переход на выпуск моторного топлива 5-го класса реализован в рекордно короткие сроки. А по итогам 2013 года Всемирная ассоциация по нефтепереработке (WRA) признала МНПЗ лучшим нефтеперерабатывающим предприятием стран СНГ».

Однако ситуация с переработкой и добычей энергоносителей в столичном регионе может измениться, если подтвердятся крупные запасы подмосковной нефти. Речь идёт о залежах в основном на востоке и юго-востоке области. Кстати, ещё в августе 2012 г. представители администрации Павло-Посадского района вместе с московским Нефтегазовым университетом имени Губкина провели совещание, в ходе которого стороны договорились вместе проводить исследовательские работы по анализу нефтяных запасов.

В целом ресурсы углеводородов Подмосковья и других областей, сопредельных с ним (или, как говорят геологи, – Московской синеклизы), оцениваются на высоком уровне. Как минимум, это 300 млн. тонн нефтяного эквивалента. Мало кто знает, что геологоразведка энергоресурсов в Подмосковье ведётся с 1944 года! А к середине 1950-х геологи объявили о залегании значительного объёма нефти на востоке и юго-востоке области, а также в районе соседнего Подмосковного угольного бассейна, до конца 1950-х он входил в состав МО.

Российский эксперт в сфере недропользования Денис Борисов считает, «что разведку запасов углеводородов в нашем регионе можно считать своего рода «инвестициями в будущее». Потому что в осадочных породах Московской синеклизы обязательно должна быть нефть». Последние исследования эти догадки подтвердили. Но вот беда: чёрное золото залегает здесь на больших глубинах – Не меньше 2 километров, да ещё и с примесью грунтовых вод».

По оценкам геофизика Николая Андреева, «запасы нефти содержатся ещё в районах Подмосковья, в непосредственной близости от русла Москвы-реки и даже под её руслом». Мало кто знает, что ещё в конце августа 2012 г. сообщалось о том, что разведчики продолжают детально изучать эту информацию. После чего может быть принято решение о масштабной разведке чёрного золота в Подмосковье и ряде соседних областей.

Но, как говорится, – не нефтью единой. В громадном столичном регионе, по оценкам экспертов Центрального регионального геологического центра при Министерстве природных ресурсов РФ, могут содержаться большие запасы ещё и бурого угля. Например, в Серебряно-Прудском районе. А также фосфоритов и железосодержащих руд – в Одинцовском районе. Может, такое богатство станет серьёзным подспорьем для столичной энергетики и промышленности. Конечно, требуется тщательно изучить все эти предположения учёных. Но главное – разработку недр в Московском уникальном регионе нужно вести с учётом вышеупомянутых экологических факторов. Для этого потребуется определить такие технологии добычи, которые в минимальной степени «нарушат» нашу природу в районах возможной добычи.

*Получай яркий, цветной оригинал газеты в формате PDF на свой электронный адрес

Http://argumenti. ru/gorodm/n427/322234

Мини нпз украины

Установки от экстрасенса 700х170

Технические возможности всех имеющихся в Украине мини-НПЗ не позволяют им производить бензины класса выше, чем А80, говорит эксперт.

Общий объем недопоступлений акцизов с топлива в бюджет от деятельности мини-НПЗ в Украине составляет около 125 млн грн ежемесячно.

Такую оценку озвучил директор аналитической группы Da Vinci AG Анатолий Баронин.

“Производство нелегальных нефтепродуктов является основной причиной недопоступлений топливных акцизов в бюджет и оказывает существенное негативное влияние на рынок качества нефтепродуктов”, – подчеркнул эксперт, передает РБК-Украина.

Ссылаясь на данные нефтетрейдеров, а также косвенные оценки объема реализуемого оборудования для таких предприятий, Баронин отметил, что доля нефтепродуктов, произведенных на мини-НПЗ в Украине, составляет около 20% всего рынка.

“Практически весь сегмент мини-НПЗ использует схемы уклонения от уплаты акцизных сборов или иные минимизационные схемы”, – подчеркнул специалист.

По его словам, технические возможности всех имеющихся в Украине мини-НПЗ не позволяют им производить бензины класса выше, чем А80, а низкокачественная продукция различными путями попадает на АЗС по теневым схемам.

“Мини-НПЗ располагают оборудованием только для атмосферной перегонки нефти, которая позволяет получать бензин с октановым числом 50-60 и возможностью его повышения максимум до 80 за счет применения добавок. В итоге суррогатный бензин зачастую реализуется как А-95 или А-92 по ценам ниже среднерыночной цены А-95 стандарта Евро-4 и Евро-5 на 1 грн”, – дополнил директор аналитической группы Da Vinci AG.

Также Баронин обратил внимание на то, что работа мини-НПЗ неразрывно связана с нефтегазовой добычей. Объем нелегальной и неучтенной добычи в Украине оценивается в 70 тыс. тонн в месяц (лидер – Полтавская область). “Также нелегальная нефтепереработка существует за счет нелегальных поставок нефтепродуктов по подземным нефтепроводам из РФ в объемах 30-50 тысяч тонн в месяц (лидер – Луганская область)”, – констатировал эксперт.

Напомним, что Министерство доходов и сборов начало масштабные проверки нефтеперерабатывающих мини-заводов из-за рисков неполной уплати акцизного сбора.

Http://lb. ua/economics/2013/07/23/214816_izza_nelegalnih_mininpz. html

Тема 4. СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ НЕФТЕГАЗОВОЙ И НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ ОТРАСЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В СТРУКТУРЕ ХОЗЯЙСТВЕННОГО КОМПЛЕКСА УКРАИНЫ План: 4.1. Анализ и оценка современного состояния нефтегазового комплекса страны 4.1.1. Общее состояние нефтегазовой отрасли промышленности 4.1.2. Состояние Нефтеперерабатывающей промышленности 4.2. Стратегические проблемы и направления реформирования нефтегазового комплекса страны Контрольные вопросы по теме 4 Литература: Р.

Развитию постоянно уделялось значительное внимание. Роль химической промышленности опредеся широким применением химических технологий и материалов во всех отраслях национального хозяйства. Для развития отдельных отраслей химической промышленности в Украине есть богатая сырьевая база – разнообразные полезные ископаемые, древесина, производственные отходы, продукция сельского хозяйства и др. Области химической промышленности в целом относятся к материаломистких, что обусловлено значительными затратами.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ ТАВРИЧЕСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ им. В. И. ВЕРНАДСКОГО Экономический факультет Кафедра международной экономики Экономическое сотрудничество Украины и России Студентка 2 курса группы 201 МЭ Иминова Эмине Научный руководитель.

Школа №84 Реферат по географии на тему Украина Подготовил: ученик 9”В” класса Ярославль, 2003 г. Содержание: 1. Вступление 2 2. Общая характеристика 3 2.1 ФГП и ЭГП 3 2.2 Территориальный и национальный состав 3 2.3 Природные ресурсы 4 3. Хозяйство.

На современном этапе развития сложилось трудное экономическое положение для всего народного хозяйства Украины и в особенности для – пищевой промышленности, так как эта область очень зависит от других областей – машиностроительной, химической, Нефтеперерабатывающей, и в особенности платежеспособности населения. В это затруднительное время большинство граждан стран вынуждены экономить каждую копейку собственного заработка. А так как наша пищевая промышленность вынуждена конкурировать с соседними.

Конструкции, тракторы, грузовые автомобили, велосипеды, станки и др. Район занимает территории Харьковской, Полтавской и Сумской областей, которые расположены на северо-востоке страны; граничит с Донецким, Приднепровским, Центральным, Столичным районами Украины, с Центральным и Центрально-Черноземным районами Российской Федерации. Природные условия достаточно благоприятны для развития хозяйства. Территория района входит в лесостепную зону, незначительная часть находится в пределах зоны смешанных лесов (север.

Характеристика хозяйства Украины. 6 3. Энергетика. 7 4. Горнометаллургический комплекс. 9 5. Машиностроение. 10 6. Нефтегазовый комплекс. 13 7. Химическая промышленность. 13 8. Агропромышленный комплекс. 14 9. Пищевая промышленность. 17 10. Легкая промышленность. 18 11. Лесное хозяйство и лесная промышленность. 18 12. Производство строительных материалов. 19 13. Транспорт. 19 14. Внешнеэкономические связи. 19 16. О состоянии торгово-экономического сотрудничества между Украиной и РФ за 2003 г….. 23 17.

Утилизация отходов в Украине и пути улучшения переработкиОпыт развитых стран показывает, что сжигание отходов как один из методов их утилизации очень дорог, причем не только в сумме понесенных затрат на строительство мусоросжигательных Заводов, но и в части эксплуатации с соблюдением всех санитарных норм. Кроме того, он вредит экологии. Поэтому высокоразвитые страны Европы отходят от практики сжигания бытового мусора, применяя современные ресурсо – и энергосберегающие технологии, альтернативные.

Экономика Украины на современном этапе Экономическая история. Расцвету Киевской Руси в IX— XI вв. способствовало ее выгодное положение на перекрестке торговых путей и создание единого экономического и культурного пространства. В XII в., после перекрытия кочевниками торгового пути по Днепру «из варяг в греки», произошел распад Киевской Руси на независимые княжества. Истощенные междоусобицами, нападениями половцев, монголо-татар, поляков и литовцев, они стали окраинными землями других, более мощных.

1) Асбестовский котельно-машиностроительный Завод 2) Асбестовский Завод металлоконструкций 3) Асбестовский Ремонтно-Машиностроительный заво 4) Мебельная фабрика Кедр 5) Уральский асбестовый горно-обогатительный комбинат 6)Завод УРАЛ АТИ Асбестовский Завод металлоконструкций" выполняет работы по изготовлению, транспортировке и монтажу газоотводящих труб из композитных неметаллических материалов для промышленных предприятий по производству минеральных удобрений, металлургии, химии, нефтепереработки.

Реферат По дисциплине: «Политология» На тему «Топливно-энергетические проблемы в Украине» Студент: Курс:4 №группы Личное дело: Преподаватель: Москва 2014 Содержание Введение…………………………………………………………………. 2 1. Состояние Топливно-энергетического комплекса Украины и его проблемы………………………………………………………………….5 2. Возможные пути решения проблем топливно-энергетического комплекса Украины………………………………………………………10 Заключение………………………………………………………………..23 Список используемой литературы………………………………………25 .

Реферат тема: «Транспорт Украины» Выполнил: Транспортная система. Общие понятия. Транспорт является отраслью, которая находится на стыке производственной сферы и сферы услуг. Он не создает никаких материальных ценностей, а обеспечивает перевозки грузов и людей, развивая связи между предприятиями, отраслями, регионами. Его еще называют "кровеносной системой экономики", ибо он является необходимым условием функционирования хозяйства. Для обеспечения работы хозяйства страны все.

Министерство образования и науки Украины Одесский национально-экономический университет Кредитно-экономический факультет Кафедра экономики и управления туризмом Реферат Сущность обеспечения Украины нефтью и источники её поставки Выполнила: Студентка 1 курса, 11 группы Кредитно-экономического факультета.

Население Украины Современное положение Украина – пятое государство Европы по количеству проживающих в ней людей (после Германии, Великобритании, Италии, Франции). Численность населения Украины составляет 49 миллионов человек, из них почти 32 миллиона человек проживают в городах и 15 миллионов в селах и деревнях. Коренное население Украины – украинцы. Они составляют большую часть страны – около 78%. Остальное население Украины составляют русские, белорусы, молдаване, крымские татары, поляки, евреи.

СОДЕРЖАНИЕ Экологические проблемы Украины 3 Список использованной литературы 17 Экологические проблемы Украины Страна находится в состоянии глубокого экологического и экономического кризиса. Формирование рыночных основ хозяйствования, создание самостоятельного целостного народнохозяйственного комплекса не привели к положительным сдвигам в природопользовании и природной охране. В современных условиях мы имеем неэффективный, устаревший эколого-экономический производственный потенциал.

14 | Введение Украина – это государство в Восточной Европе. На севере граничит с Беларусью и Россией, на востоке – с Россией, на юго-западе – с Румынией и Молдовой, на западе – с Венгрией, Словакией и Польшей. На юге омывается Азовским морем и Черным морем. До 1991 года – Украинская Советская Социалистическая Республика в составе СССР. Площадь страны около 603700 км2. В состав Украины входит Автономная Республика Крым, из-за которой Украина имеет некоторые разногласия с Россией.

Министерство образования науки, молодежи и спорта Украины Одесская государственная академия строительства и архитектуры Кафедра городского строительства и хозяйства Реферат По дисциплине: «Основы научных достижений» На тему: «Государственная политика Украины в области развития науки» Выполнил: .

Экономики 1.1 Общие понятия теневой экономики …………. 6 1.2 Причины возникновения теневой экономики …………..11 1.3 Структура теневой экономики……………………………14 Глава 2. Теневая экономика Украины 2.1 Масштабы теневой экономики……………………………18 2.2 Формы теневых доходов…………………………………..27 2.3 Последствия деятельности теневой экономики для экономики государства……………………………………………………. 31 .

Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Донецкий национальный технический университет Кафедра Истории и права Вариант 3 Тема: Развитие промышленности Украины во второй половине XX века Донецк 2012 Содержание Введение Раздел 1. Развитие промышленности Украины в период «Хрущевской оттепели» (1955-1964гг.

План: 1. ВТО. Цели и принципы, организационная структура……………. 3 2. Украина и ВТО………………………………………………………….…4 3. Протекционизм и свобода торговли…………………………………….10 4. В защиту отечественного производителя……………………….………11 5. Преимущества и недостатки вступления Украины в ВТО. …………….………………………………………. …14 Список использованной литературы………………………………..…..17 1. ВТО. Цели и принципы, организационная структура Всемирная торговая организация (ВТО; англ.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ ТАВРИЧЕСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ В. И. ВЕРНАДСКОГО экономический факультет кафедра международной экономики КУРСОВАЯ РАБОТА на тему: " Украина в региональных интеграционных процессах" | |Студентки 201-М группы 2 курса | | |Сухаренко А. П. .

Раздел. Антимонопольная политика в Украине: 3.1. Особенности формирования и регулирования естественных монополий в Украине. 3.2. Антимонопольный комитет Украины и основные направления антимонопольной политики в отношении естественных монополий Выводы Список использованной литературы Приложения Вступление В данной курсовой работе подробно рассмотрена деятельность естественных монополий на теории и на практике, их сущность и особенности регулирования в Украине. Проблема регулирования естественных.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ, МОЛОДЁЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ ТАВРИЧЕСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. В. И. ВЕРНАДСКОГО Институт последипломного образования Философский факультет Кафедра политических наук и международных отношений ПИСЬМЕННАЯ РАБОТА по дисциплине "Общая теория политики" на тему: ГАЗОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ УКРАИНЫ Выполнила: студентка 1-го курса заочного обучения Попова А. П. Научный руководитель к. п.н., Громова Е. В. Симферополь 2011 Энергетика является двигателем.

Государственной противопожарной службы Кафедра: Истории и экономической теории Дисциплина: История пожарной охраны Реферат Тема: «Пожар на Заводе КАМАЗ» Выполнил: курсант уч. гр. 2114 рядовой внутренней службы.

Министерство образования и науки Украины Таврический национальный университет им. В. И.Вернадского Экономический факультет Кафедра международной экономики Инвестиционная привлекательность Украины Симферополь 2006 Содержание Введение 1. Теоретические аспекты инвестиционной деятельности 1.1 Инвестиции и их место в экономической системе 1.2 Инвестиционный механизм. Сущность, формы, цели и задачи инвестирования 1.3 Типы иностранных инвесторов.

Нефтеперерабатывающий Завод План: Введение 1 Профили НПЗ 1.1 Топливный профиль 1.2 Топливно-масляный профиль 1.3 Топливно-нефтехимический профиль 2 Подготовка сырья 3 Первичная переработка — перегонка 4 Вторичная переработка — крекинг 5 Гидроочистка 6 Процесс Клауса (Окислительная конверсия сероводорода в элементную серу) 7 Формирование готовой продукции 8 Историческая справка 9 Также см. Литература Введение Нефтеперерабатывающий Завод Shell в городе Мартинез (Калифорния). Нефтеперерабатывающий.

Бизнес-план АООТ "Завод электроники и механики" СОДЕРЖАНИЕ Часть 1 1. Введение 1.1 Цель разработки бизнес-плана. 1.2. Отрасль. 1.3. Компания и ее цели в 1997 году. 1.4. Резюме 2. SWOT-анализ 3. Продукция и услуги 3.1. Бизнес-направления. 3.2. Описание выпускаемой продукции, интеллектуальная собственность по продукции и торговая марка. 3.2.1. Описание выпускаемой продукции. 3.2.2. Интеллектуальная собственность по продукции и торговая марка. 3.3. Экспорт. 3.4. НИиОКР Часть 2 4. Рынок и маркетинг.

Глава 1. Двухсторонние отношения Украины и КНР…………………………..5 1.1. История Сотрудничества Китая с Украиной: состояние, проблемы тенденции………………………………………………………………………….5 1.2. Сферы нынешнего внешнеэкономического сотрудничества Украины и Китая……………………………………………………………………………. 11 Глава 2. Анализ внешнеэкономических отношений Украины с Китаем……21 2.1 Анализ внешней торговли Китая …………………………………………21 2.2. Анализ двухсторонних внешнеторговых отношений Украины с Китаем.

ВКЛАД ГРОЗНЕНСКИХ НЕФТЯНИКОВ В РАЗВИТИЕ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ Современная Нефтеперерабатывающая промышленность является одной из наиболее сложных и насыщенных техникой отраслей промышленности. Характерная особенность ее— многообразие применяемых технологических процессов и прие­мов для разделения и превращения углеводородов и их смесей, а также высокая степень автоматизации и механизации различ­ных операций. Темпы развития Нефтеперерабатывающей промышленности чрезвычайно высоки и.

Характеристика Нефтеперерабатывающей промышленности России. Нефтеперерабатывающая промышленность России — отрасль российской топливной промышленности. Российская Нефтеперерабатывающая промышленность является одной из крупнейших в мире. По общему объёму переработки нефти Россия входит в пятёрку мировых лидеров, уступая только США и Китаю. Переработка нефти в России ведётся на 28 крупных Нефтеперерабатывающих Заводах (НПЗ), а также более чем на 200 мини-НПЗ. Суммарная мощность перерабатывающих.

Произведенной продукции. Основная часть деятельности Компании в секторе разведки и добычи осуществляется на территории Российской Федерации, основной ресурсной базой является Западная Сибирь. «ЛУКОЙЛ» владеет современными Нефтеперерабатывающими, газоперерабатывающими и нефтехимическими Заводами, расположенными в России, Восточной Европе и странах ближнего зарубежья. Основная часть продукции Компании реализуется на международном рынке. «ЛУКОЙЛ» занимается сбытом нефтепродуктов в России, Восточной и Западной.

(технический университет) [pic] КУРСОВая РАБОТА дисциплина: Промышленная экология (наименование учебной дисциплины согласно учебному плану) Тема: Оптимизация процесса очистки сточных вод Нефтеперерабатывающего Завода ООО «КИНЕФ» Автор: студент гр. ИЗ-06-3 _____________ /Быстрова Н. В./ (подпись) (Ф. И.О.) Дата: ________________ ПРОВЕРИЛ: Руководитель работы: доцент _____________ /Баркан.

Время, участники и эксперты украинского рынка нефтепродуктов подчеркивают, что есть и другие факторы, влияющие на ценообразование бензина. Спор идет именно вокруг них. К примеру, Нефтеперерабатывающие Заводы забили тревогу по поводу своего бедственного положения, причину которого они усмотрели в засилье на рынке Украины импортных нефтепродуктов. Предприятия потребовали от власти преференций для своей отрасли – введения пошлин для импортеров. "Хочу сказать с предельной откровенностью: если ситуация.

Произошел во время Гражданской войны. К 1928 году добыча нефти была снова доведена до 11,6 млн. тонн. В первые годы советской власти основными районами нефтедобычи были Бакинский и Северного Кавказа (Грозный, Майкоп). Также велась добыча на Западной Украине в Голиции. Закавказье и Северный Кавказ давали в 1940 г. около 87% нефти в Советском Союзе. Однако вскоре истощающиеся запасы старейших районов перестали удовлетворять запросы развивающейся промышленности. Назрела необходимость в поисках нефти на.

Владеет Нефтеперерабатывающими мощностями в 6 странах мира (с учетом НПК ISAB и НПЗ TRN). Суммарная мощность Нефтеперерабатывающих Заводов группы «ЛУКОЙЛ» по состоянию на конец 2010 года составляет 71,5 млн т/год. В России Компании принадлежат четыре Нефтеперерабатывающих Завода и два мини-НПЗ, а также четыре газоперерабатывающих Завода. Кроме того, в состав российских активов группы «ЛУКОЙЛ» входят 2 нефтехимических предприятия. Суммарная мощность российских Нефтеперерабатывающих Заводов группы.

Перерабатывающие предприятия «Пермнефтеоргсинтез», Волгоградский и Новоуфимский Нефтеперерабатывающие Заводы (последний вскоре перешёл под контроль властей Башкортостана).На основании Указа Президента РФ № 1403 от 17 ноября 1992 года «Об особенностях приватизации и преобразовании в акционерные общества государственных предприятий, производственных и научно-производственных объединений нефтяной, Нефтеперерабатывающей промышленности и нефтепродуктообеспечения» 5 апреля 1993 года на базе государственного.

Введение Нефтеперерабатывающая промышленность – замыкающее звено нефтяной отрасли. От ее состояния зависят показатели всей отрасли, экономика и обороноспособность страны. Важнейшей проблемой, стоящей в настоящее время перед Нефтеперерабатывающей промышленностью, является углубление переработки нефти с целью максимального получения наиболее ценных светлых нефтепродуктов – моторных топлив и нефтехимического сырья. Актуальность углубления переработки нефти все более возрастает в связи со снижением.

Позволил России наращивать экспорт нефти значительными темпами. Москва стремилась максимизировать валютные поступления от экспорта нефти и боролась за увеличение своей доли на мировом рынке. 1. Рождение нефтяной промышленности Нефтеперерабатывающий месторождение Завод промышленный В Бакинском регионе находилось много больших месторождений с относительно легко извлекаемыми запасами, но транспортировка нефти до рынков сбыта была трудной и дорогой. Братья Нобель и семейство Ротшильдов сыграли ключевую.

Сформирован в соответствии с Указом Президента РФ №1403 от 17 ноября 1992 года «Об особенностях приватизации и преобразовании в акционерные общества государственных предприятий, производственных и научно-производственных объединений нефтяной, Нефтеперерабатывающей промышленности и нефтепродуктообеспечения». 1993 В соответствии с Постановлением Правительства РФ № 299 от 5 апреля 1993 года учреждено акционерное общество открытого типа «Нефтяная компания «ЛУКОЙЛ». Президентом Компании и Председателем.

……………. 4 ГЛАВА 2. Экономические рычаги и стимулы, используемые в практике руководства хозяйств…………………………………………………………..10 ГЛАВА 3. Анализ основных методов экономического стимулирования повышения эффективности производства на предприятиях Нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности……………………………………………………………….13 ГЛАВА 4. Пути дальнейшего совершенствования экономического стимулирования повышения эффективности производства…………………………………………………………………. 21 ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………. ………………25 .

Владеет Нефтеперерабатывающими мощностями в 6 странах мира (с учетом НПК ISAB и НПЗ TRN). Суммарная мощность Нефтеперерабатывающих Заводов группы «ЛУКОЙЛ» по состоянию на конец 2010 года составляет 71,5 млн т/год. В России Компании принадлежат четыре Нефтеперерабатывающих Завода и два мини-НПЗ, а также четыре газоперерабатывающих Завода. Кроме того, в состав российских активов группы «ЛУКОЙЛ» входят 2 нефтехимических предприятия. Суммарная мощность российских Нефтеперерабатывающих Заводов группы.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГУМАНИТАРНЫЙ ИНСТИТУТ ФАКУЛЬТЕТ ФИЛОЛОГИИ, ЖУРНАЛИСТИКИ И МЕЖКУЛЬТУРНОЙ КОММУНИКАЦИИ КАФЕДРА ИСТОРИИ И ТЕОРИИ ЖУРНАЛИСТИКИ Образ Украины в современной российской газетной периодике (на материалах изданий «Российская газета» и «Коммерсантъ») студентки факультета филологии, журналистики и межкультурной коммуникации специальности «Журналистика» .

Дата: ______________ Подпись _____________ Санкт-Петербург 2012 Темы реферата: Прогрессивные технологии обучения. Виды активных методов обучения. Краткая характеристика служб материально-технического снабжения и сбыта Нефтеперерабатывающего предприятия. Основные права и обязанности указанных служб и их руководителей. Введение. Новые образовательные технологии сопровождают результаты значительных научных исследований. Так, развитие кибернетики.

Краткая характеристика и история Завода. Днём рождения Орского НПЗ считается 24 декабря 1935 года. Его история начиналась в 30-х годах прошлого столетия. Молодой институт «Гипронефтезавод» получил задание на проектирование Орского Нефтеперерабатывающего Завода. Начало строительства (Рисунок 1) Рисунок 1 – начало строительства Предстояло разработать проекты большого числа сложных инженерных сооружений, конструкций, аппаратуры и оборудования, приборов контроля и автоматики. Наряду с этим нужно.

Перерабытывающие предприятия «Пермнефтеоргсинтез», Волгоградский и Новоуфимский Нефтеперерабатывающие Заводы (последний вскоре перешёл под контроль властей Башкортостана). На основании указа президента РФ № 1403 от 17 ноября 1992 года «Об особенностях приватизации и преобразовании в акционерные общества государственных предприятий, производственных и научно-производственных объединений нефтяной, Нефтеперерабатывающей промышленности и нефтепродуктообеспечения» в 1993 году на базе государственного.

Литературы…………………………………………………………. 41 Введение В данном отчете рассматривается компания ОАО "НК "Альянс" созданная в 2001 году. ОАО "НК "Альянс" является холдинговой компанией Группы, включающей Нефтеперерабатывающий Завод и сбытовые предприятия, осуществляющие реализацию нефтепродуктов преимущественно на территории Российской Федерации и Украины. Материнской компанией ОАО "НК "Альянс" дочерних предприятий является ОАО "Группа "Альянс". В ноябре 2001 года акции ОАО "Амурнефтепродукт", ОАО "БАМнефтепродукт ОАО "Приморнефтепродукт".

| |ЛУКОЙЛ владеет Нефтеперерабатывающими мощностями в 6 странах мира (с учетом НПК ISAB и НПЗ Zeeland). | | | |Суммарная мощность Нефтеперерабатывающих Заводов группы «ЛУКОЙЛ» по состоянию на конец 2011 года составляет 73,5 млн.

О КОМПАНИИ Наименование: ЧАО «ЛСП ППА и ОС СПЕЦАВТОМАТИКА» (ТМ «МАРШАЛ») Год основания: 1992 г. Выпуск продукции: 300 000 ед/год Количество персонала: 700 человек География: Украина, Россия, Белоруссия, Молдова, Литва, Латвия, Эстония, Казахстан, Польша, Болгария, Азербайджан, Грузия Производственная мощность: Более 500 станков Производственная площадь: 20 000 м² ИСТОРИЯ Предприятие ЧАО СПЕЦАВТОМАТИКА, продукция которого известна как краны шаровые 11с67п.

И СНГ, история разведки и добычи, современное состояние, перспективные направления»……………………………………………………………………13 7.1 История разработки нефтегазовых месторождений в России ………………………………………………………………………….13 7.2 Нефтедобывающая и Нефтеперерабатывающая промышленность стран СНГ…………………………………………………………………….22 7.3 Современное состояние нефти и газовой промышленности……. 51 7.4 Инновации в области добычи нефти и газа: перспективные направления и разумные решения…………………………………………………….

Владеет Нефтеперерабатывающими мощностями в 6 странах мира (с учетом НПК ISAB и НПЗ TRN). Суммарная мощность Нефтеперерабатывающих Заводов группы «ЛУКОЙЛ» по состоянию на конец 2010 года составляет 71,5 млн т/год. В России Компании принадлежат четыре Нефтеперерабатывающих Завода и два мини-НПЗ, а также четыре газоперерабатывающих Завода. Кроме того, в состав российских активов группы «ЛУКОЙЛ» входят 2 нефтехимических предприятия. Суммарная мощность российских Нефтеперерабатывающих Заводов группы.

Владеет Нефтеперерабатывающими мощностями в 6 странах мира (с учетом НПК ISAB и НПЗ Zeeland). Суммарная мощность Нефтеперерабатывающих Заводов группы «ЛУКОЙЛ» по состоянию на конец 2011 года составляет 73,5 млн т/год. В России Компании принадлежат четыре Нефтеперерабатывающих Завода и два мини-НПЗ, а также четыре газоперерабатывающих Завода. Кроме того, в состав российских активов группы «ЛУКОЙЛ» входят 2 нефтехимических предприятия. Суммарная мощность российских Нефтеперерабатывающих Заводов группы.

Потенциал модернизации Нефтеперерабатывающей промышленности. В настоящее время Нефтеперерабатывающая промышленность обеспечивает мировое хозяйство энергоносителями и создает сырье для ряда химических производств. Но, как это не парадоксально, нефтепереработка фактически исчерпала потенциал модернизации. Это связано с тем, что основные технологии переработки нефти и получения топлив были созданы до середины XX столетия. Одним из главных процессов нефтепереработки является крекинг. Термический.

Половины 17 столетия. В 1723 году по приказу Петра 1 Бакинская нефть была подвергнута перегонке в главной московской аптеке для изготовления лекарственных бальзамов. В 1745 году архангельский купец Фёдор Прядунов построил первый в мире нефтеперегонный Завод, на котором получали осветительную жидкость, названную керосином. До 1000 пудов (пуд равен 16 кг.) керосина в год отправляли в Москву, но тот период осветительная жидкость пока не нашла большого спроса. Развитие нефтяной отрасли в Западной Сибири.

8. Влияние экономического кризиса переходного периода на производительные силы Казахстана. 9. Внешнеэкономические связи. Литература. [pic] Введение. Казахстан является бывшей республикой СССР, и также как в Украине его производительные силы имеют две экономические оценки: в условиях планово-централизованной экономики (до 91г.), в условиях рыночного реформирования (1992-1996гг.). Оценка и анализ производительных сил в переходный период затруднены.

Разработка генерального плана Нефтеперерабатывающего комплекса Стадников В. В., Шпилевой А. А., Степовая О. Ю., Пискарева И. А., Лозинский А. Е. НПП «Высокие технологии», Украина, Одесса, т./ф.: (0482) 342158, 374986, 656045; E-mail: nppvt@paco. net; Web: www. ht. com. ua. В статье обобщен практический опыт разработки генерального плана предприятия Нефтеперерабатывающего комплекса с использованием геоинформационных технологий. Комплект документов «Генеральный план» является важнейшим информационным источником.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ ТАВРИЧЕСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ им. В. И. ВЕРНАДСКОГО Факультет управления Кафедра менеджмента внешнеэкономической деятельности Андросов Александр Сергеевич КУРСОВАЯ РАБОТА Организация деятельности филиалов иностранных корпораций в Украине (на примере «Coca-Cola Co.») Специальность 6.050206 "Менеджмент внешнеэкономической деятельности" Научный руководитель к. э.н., доцент ___________ К. Н. Онищенко Работа допущена к защите: .

Соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 17 ноября 1992 г. № 1403 «Об особенностях приватизации и преобразования в акционерные общества государственных предприятий, производственных и научно-производственных объединений нефтяной, Нефтеперерабатывающей промышленности и нефтепродуктообеспечения» и постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 5 апреля 1993 г. № 299 «Об учреждении акционерного общества открытого типа «Нефтяная компания «ЛУКойл». ОАО «ЛУКОЙЛ» является.

Располагает доказанными запасами нефти в 7 странах Располагает доказанными запасами газа в 5 странах Осуществляет добычу нефти(или подготовку к добыче) в 7 странах Осуществляет добычу газа в 4 странах Владеет Нефтеперерабатывающими мощностями в 6 странах Владеет нефтехимическими Заводами в 3 странах Занимается розничной реализацией нефтепродуктов в 27 странах Лукойл сегодня – это: Компания №11 среди 250 крупнейших энергетических компаний мира Компания №8 среди частных нефтегазовых компаний.

Владеет Нефтеперерабатывающими мощностями в 6 странах мира (с учетом НПК ISAB и НПЗ TRN). Суммарная мощность Нефтеперерабатывающих Заводов группы «ЛУКОЙЛ» по состоянию на конец 2010 года составляет 71,5 млн т/год. В России Компании принадлежат четыре Нефтеперерабатывающих Завода и два мини-НПЗ, а также четыре газоперерабатывающих Завода. Кроме того, в состав российских активов группы «ЛУКОЙЛ» входят 2 нефтехимических предприятия. Суммарная мощность российских Нефтеперерабатывающих Заводов группы.

Населения Казахстана………………………………….10 Крупнейшие города……………………………………………………….12 Особенности и отраслевая структура экономики Казахстана…………14 Цветная металлургия………………………………………………15 Черная металлургия…………………………………………..……15 Химическая, Нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность…………………………………………………. 16 Машиностроительный комплекс……………………………..…. 16 Промышленность строительных материалов………………. …..16 Транспорт…………………………………………………………..17 Сельское хозяйство………………………………………………..18 Территориальные.

Http://www. skachatreferat. ru/poisk/%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B/1

Межведомственная комиссия по международной торговле приступила к рассмотрению заявления “Укртатнафты” о введении квот на импорт в Украину нефтепродуктов. Уже в ближайшие дни может начаться расследование, результатом которого станут пошлины на импорт в размере 30%. Впрочем, чиновники могут на время расследования установить так называемую спецпошлину, сбивая с импортеров дополнительные 30% уже сейчас.

Как сообщалось ранее, в начале апреля “Укртатнафта”, которая владеет Кременчугским НПЗ (контролирует группа “Приват” Игоря Коломойского) обратилась в Министерство экономического развития и торговли Украины с просьбой провести специальное расследование относительно “возрастающего импорта нефтепродуктов” в страну.

“Укртатнафта” предлагает с 1 мая 2018 года ограничить импорт из России и Беларуси до уровня 50% украинского рынка (90 тыс. тонн бензинов, 250 тыс. тонн дизеля в месяц). А в дальнейшем установить квотирование до 30% рынка. На объем, поставляемый сверх квот, предлагается ввести пошлину на уровне 29,3% стоимости для бензинов, 30,7% для ДТ.

Как заявил накануне лидер общественной организации “АвтоЕвроСила” Олег Ярошевич, Межведомственная комиссия по международной торговле заранее согласовала решение, выгодное компании “Укртатнафта”. По его словам, хотя Кабмин еще не принял решение, а на границе уже собралось 42 тыс. тонн горючего, поскольку таможенники саботируют прием товара под предлогом того, что сломалась система учета растаможки. Таким образом, машины с горючим стоят уже вторые сутки и не могут заехать в Украину, утверждает активист.

По данным организации, действия Энергетической таможни и готовящееся решение Межведомственной комиссии по международной торговле будут выгодны лишь одному игроку – Игорю Коломойскому – и в результате приведут к подорожанию бензина и ДТ на 30-40%.

На своей странице в Facebook организация разместила фотографии очередей бензовозов, простаивающих на границе.

“Именно Коломойский инициировал расследование межведомственной комиссии по квотированию импорта. Это попытка монополизировать рынок. Наши талантливые бизнесмены и олигархи не умеют конкурировать в нормальных условиях, им нужно все время какие то дотации и преференции. Мало того, подконтрольная олигарху “Укрнафта” задолжала 14 миллиардов гривен в бюджет, и никто не чешется, никто не пытается вернуть эти деньги, правительство носится с ним, как с писанной торбой, за кражу 5 тысяч гривен человека могут посадить в тюрьму, а за неуплату налогов в 14 миллиардов всем пофиг”, — заявил РИА Новости Украина эксперт по рынку нефтепродуктов Леонид Косянчук.

В случае введения квот и пошлин на импорт нефтепродуктов из России и Беларуси на рынке может образоваться дефицит, поскольку собственного бензина и дизеля не хватает. В 2005 году тогдашний премьер-министр Юлия Тимошенко обнулила пошлины на импорт нефтепродуктов, что почти полностью убило украинскую нефтепереработку. Из семи украинских НПЗ теперь простаивают пять, два пока работают, но находятся в удручающем состоянии.

“За 27 лет независимости можно было бы построить хоть один нефтеперерабатывающий завод как в Белоруси. Украинский бензин производится на советском оборудовании еще 60-х годов. После использования такого бензина автомобилю потребуется ремонт. Нельзя людей делать зависимыми от национального производителя насильно. Должен быть честный рынок путем здоровой конкуренции. Делайте качественный бензин, и рынок отрегулирует цены и потребление”, — заявил в телеэфире политический и экономический эксперт Василий Лаптийчук.

По мнению экспертов, установка квот на импорт может усилить положение Коломойского на рынке нефтепродуктов.

“На территории Восточной Европы мы единственная страна, у которой действительно существует конкурентный рынок нефтепродуктов. В тоже Венгрии доминирует одна компания, в других — два-три компании, у нас только основных — с десяток. Топливо нам поставляет Беларусь, Литва, Польша, Румыния, Греция, Россия. Около трети рынка занимают внутренние производители, причем из них — только один НПЗ, часть нефтепродуктов производить Шебелинский ГПЗ, который специализируется на добыче газа. Поэтому необходимо, чтобы на рынке нефтепродуктов оставался этот паритет, поскольку только благодаря конкуренции удастся добиться приемлемой цены и качества нефтепродуктов”, — отметил Леонид Косянчук.

Премьер-министр Владимир Гройсман поспешил успокоить автомобилистов, заявив, что нефтепродукты дорожать не будут.

“Вновь начинается турбулентность с точки зрения “вещунов”, говорящих, что будут приняты какие-то решения, ведущие к повышению цен на топливо. Хочу заверить всех украинских граждан: не будет принято ни одного решения комиссии по торговле либо правительства, которое могло бы привести к монополизации или повышению цен на топливо”, — отметил Гройсман.

Впрочем, словам украинских чиновников никто не верит. Поэтому не исключено, что под стенами Кабмина еще не раз пройдут акции протеста автомобилистов.

Между тем, проблемы с транспортировкой груза возникают не только у импортеров бензина и дизеля, но и у их транзитеров.

В первом квартале транзит нефтепродуктов через территорию Украины сократился в 9 (!) раз — до 17,5 тысяч тонн.

В марте было транзитировано 7,7 тыс тонн нефтепродуктов, что в 8 раз меньше объема транзитированного в марте 2017 года.

Эксперты пока не могут объяснить данный феномен однако не исключают, что это связано с политикой украинской власти, которая установила высокие тарифы на железнодорожную перевозку подобных грузов и перевалку в портах. Из-за этого Россия уже давно отказалась от транзита нефтепродуктов через территорию Украины, отправляя грузы через свои морские терминалы. Теперь на очереди — Беларусь.

“Украинским транзитом до недавнего времени активно пользовались 2 белорусских НПЗ. В частности, Мозырский НПЗ отправляет продукцию морем через Одессу, Новополоцкий НПЗ также это делал, однако теперь решил перевозить грузы через Прибалтику, так и ближе, и дешевле. Не исключено, что белорусам предложили более выгодные условия, поскольку основные их потребители находятся на севере Европы, и им не очень выгодно поставлять нефтепродукты через Черное море. У нас основная проблема — высокие тарифы, она не решается системно уже более 10 лет. “Укрзализныця” хочет зарабатывать на каждой тоне перевозок, но она не обновляет подвижной состав, вагонов не хватает, ситуация становится все хуже и хуже. У нас как только активизируются аграрии, которые увеличивают свои экспортные позиции, у нас возникают проблемы с перевозкой нефтепродуктов”, — заявил РИА Новости Украина эксперт по вопросам нефтепродуктов Александр Сиренко.

Http://rian. com. ua/analytics/20180418/1034386233/benzin-zamok-delat-bezhat. html

Вся ответственность за остановку "Лукойл-Одесский НПЗ" лежит на российских компаниях "Транснефть" и НК "Лукойл".

Об этом заявил глава правления ОАО "Укртранснафта" Александр Лазорко в комментарии журналистам, – сообщает Украинская правда.

По его словам, именно позиция российской нефтепроводной монополии "Транснефть" и материнской компании Одесского НПЗ ОАО "Лукойл" не позволили "Лукойл-Одесский НПЗ" вовремя получить позиционные графики и разрешение на использование сквозного тарифа по территории РФ на октябрь и 4-й квартал в целом.

"Мы заранее, как предусмотрено договорными условиями, предупредили Одесский НПЗ об изменении технологического режима транспортировки Приднепровской нефтепроводной системой с 1-го октября текущего года", – отметил он.

"Мы предложили 4 альтернативных варианта. К сожалению, ни один из этих вариантов не был воспринят "Лукойл-Одесский НПЗ". Я убежден – причина не в экономике, потому что в решении "Лукойла" нет экономических оснований", – считает Лазорко.

"Уверен, что настоящая цель действий российских компаний, прикрываясь "проблемами" Одесского НПЗ любой ценой заблокировать морские поставки каспийской нефти на Кременчугский НПЗ, таким образом продолжая двухлетнюю нефтяную блокаду предприятия", – заявил он.

"Укртранснафта" считает не убыточным новый маршрут, а наоборот, экономически привлекательным для "Лукойл-Одесский НПЗ".

"Не говоря о том, что он является единственным нефтеперерабатывающим заводом в Украине, который может получать нефть не только трубопроводным транспортом разными маршрутами, но и морским транспортом в отличие от других НПЗ, которые получают нефть исключительно трубой, которая связана с Россией", – говорится в заявлении.

"Двухлетняя нефтяная блокада Кременчугского НПЗ российской стороной очередной раз доказала острую необходимость диверсификации источников поставок нефти в Украину, которая полностью соответствует энергетической стратегии Украины", – подчеркнул Лазорко.

Http://flot2017.com/index. php/item/news/11651

Экспозиция Бетоны и Сухие смеси by stroy expoz Имя ratec Германия когда используется шаровая

Эта машина имеет большую производительность коллоидные мельницы германия мельницы

Экспозиция Бетоны и Сухие смеси by stroy expoz Имя ratec Германия когда используется шаровая

Машина песка мельницы в >> Получить цену германия валковые мельницы для

Мельницы для кальция силицида дробилка гранит дробилка машина германия

Мельницы для кальция силицида дробилка гранит дробилка машина германия

Германия 1 Китай 494 предупредительный ремонт шаровой мельницы песок машина из

Известняковая первичная дробилка известняковая Ведущая в мире известняковая дробилка

Горное оборудование Первичная дробилка в горнодобывающей промышленности карьере

Запчасти для пятивалковой мельницы машина el-9 пр во Германия для завёртки в

Домой Дробилка Информация мельницы schott duran Флотационная машина германия гранита

Дробилка машина Германия soleeluna org чертеж фундамента установки мельницы мтм

Мельница купить германия мельницы производство германия дробилка и золото нпз машина

Мельница купить германия мельницы производство германия дробилка и золото нпз машина

Мельницы в киндердейке ветряные мельницы нидерландов по пути из frios friadent германия

Ps горизонтальные бисерные мельницы netzsch германия линия песок машина дизайн

Allbiz Крупнейший B2B рынок Украины договорные цены Предложения о продаже и покупке мельниц

Бесшовных труб мельницы машина Промышленные мельницы Германия wordpress Промышленные

Мельницы для размола песка в украине каменная дробилка машина германия

Дробильная шлифовальная передвижная машина и горное цемент шаровой мельницы Германия

Микро мельницы цена цена на микро мельницу для дробления в микро шаровая мельница машина

Http://www. gregorydufour. eu/mill-4422/

По словам вице-министра энергетики и минеральных ресурсов Дуйсенбая Турганова, первый мини-НПЗ построят уже в этом году в Актобе. "Его мощность составит около 150 тыс. т нефти в год. Цена проекта превышает млн. Нефтебаза будет иметь комплекс сооружений для слива и налива нефтепродуктов. Совокупный объем резервуаров нефтебазы составляет 9 тыс. кубометров с возможностью отпуска нефтепродуктов", – сказал "&" вице-министр и добавил, что подобные мини-НПЗ будут построены и в других регионах республики.

Ведущий научный сотрудник Института экономики МОН РК Олег Егоров считает, что строительство мини-НПЗ самый дешевый способ решения проблемы дефицита нефтепродуктов.

"Из бюджета выделяется более млрд на модернизацию действующих НПЗ, – рассказывает он. – Рассчитано, что эта мера повысит объем переработки на 4,5 млн т. Но вместо модернизации старого нефтеперерабатывающего завода можно было бы построить 18 современных мини-НПЗ мощностью 250 тыс. т в год каждый и суммарной производительностью те же 4,5 млн т нефти. Причем обошлось бы это в 10 раз дешевле, а бензин, авиационный керосин, дизтопливо, мазут, битумы и смазочные масла можно было бы выпускать мирового качества".

Но вместо модернизации старого нефтеперерабатывающего завода можно было бы построить 18 современных мини-НПЗ

На сегодняшний день в России действуют порядка 200 мини-НПЗ. Но страна продолжает испытывать серьезный дефицит нефтепродуктов, говорит "&" начальник отдела аналитических исследований инвестгруппы "Универ" Дмитрий Александров. По его мнению, полностью решить проблему нехватки бензина и топлива с помощью строительства сети мини-НПЗ Казахстан вряд ли сможет, но зато у республики появится возможность частично отказаться от импорта нефтепродуктов и экспорта собственной сырой нефти.

В России действительно практически все мини-НПЗ находятся в частных руках, подтверждает "&" аналитик "Финам" Александр Еремин.

Российское правительство сейчас ведет правильную политику – поддерживает лишь крупные НПЗ

"Российское правительство сейчас ведет правильную политику – поддерживает лишь крупные НПЗ. Малые НПЗ неэффективны в переработке. То есть из нефти выходит лишь 50% топлива, остальное – мазут и различные другие темные нефтепродукты, которые невозможно продать. Поэтому государство заинтересовано в перспективности переработки нефти", – отмечает аналитик. Однако он не отрицает необходимости строительства в стране сети мини-НПЗ.

Http://www. dela. su/kazakhstan/614-Naiydeno_reshenie_problemy_toplivnogo_deficita. html

Эта тенденция территориального разрыва нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности еще больше усилилась в связи с превращением Западной Сибири в главную базу добычи нефти СССР.

В настоящее время в странах бывшего Советского Союза работают 46 нефтеперерабатывающих заводов общей мощностью 10 млн. бар./день. Предприятия СНГ в основном располагают установками первичной переработки нефти. Доля термических и каталических процессов невелика и составляет приблизительно 40% от мощностей атмосферной перегонки нефти.

В 1990 году заводами СССР из 1 тонны нефти производилось 19% бензинов, 25% керосина и дизельного топлива, 36% котельного топлива, 3% битумов, 3% масел и 17% других продуктов. Из 15 стран СНГ только 9 имеют нефтеперерабатывающие заводы. На картах 2-7 (см. приложение) показаны ныне существующие страны и экономические районы СНГ и месторасположение заводов. Ниже в таблице приведены сведения о числе заводов в каждом государстве СНГ и их общей мощности:

Таблица 7. Количество нефтеперерабатывающих заводов в странах СНГ и их общая мощность

Учитывая, что Советский Союз распался в 1991 году, целесообразно рассмотреть нефтеперерабатывающую промышленность образовавшихся стран СНГ.

Нефтеперерабатывающая промышленность Украины насчитывает 7 заводов общей мощностью 62,6 млн т/год. Самым крупным заводом является Лисичанский нефтеперерабатывающий комплекс, построенный в конце 1970-х годов. Мощность первичных установок по переработке нефти на нем составляет 23,8 млн т/год (табл. 8 и 9 приложения). Этот завод был построен на базе современной советской технологии. В 1976 г., в первом году своей работы, завод получал нефть по нефтепроводу из Краснодара. В 1977 г. основной нефтепровод диаметром 1,22 м и длиной 1089 км от Куйбышева (ныне Самара) принес на Лисичанский завод тюменскую нефть. В 1980 г. была пущена установка каталитического риформинга производительностью 1 млн т, а в 1981 г. начала работать установка гидроочистки дизельного топлива, которая отличалась достаточно высокой для того времени степенью автоматизации. В 1978 г. была пущена установка по производству этилена, который затем по трубопроводу длиной 36 км направлялся на химический завод в Северодонецк, где перерабатывался в полиэтилен.

В 1992 и 1993 гг. завод, как и все заводы Украины, испытывал огромную нехватку нефти, и использование его мощностей составляло менее 50%. В то же время в Лисичанске была завершена установка каталитического крекинга Г – 43-107, которая позволит резко увеличить глубину переработки нефти на заводе.

Вторым заводом на Украине по мощности своих первичных установок является Кременчугский нефтеперерабатывающий завод. Этот комплекс начал работать в 1966 г. и до 1974 г. получал нефть только по железной дороге. В середине 70-х годов был построен нефтепровод Мичуринск – Кременчуг, а в 1978 г. другой нефтепровод – от Лисичанска – позволил поставлять на завод тюменскую нефть. В 1981 г. в Кременчуге начал работать завод по приготовлению смазок и масел. Можно отметить, что Кременчугский завод имеет в своем составе 2 установки каталитического крекинга ГК-3 общей производительностью 1,5 млн т/год, установки риформинга и гидроочистки. В то же время даже эти мощные и крупные украинские заводы отстают от российских по числу и качеству установок вторичных процессов переработки нефти.

В ассортименте Кременчугского завода – практически все традиционные виды топлив, характерные для стран бывшего Советского Союза, битумы и различные виды масел, но прежде всего масла для промышленного оборудования.

Херсонский нефтеперерабатывающий завод построен в 1938 г., расположен в г. Херсоне. Производительность первичных установок переработки нефти 8,4 млн т/год. Нефть поступает из месторождений Западной Сибири и Урала по трубопроводу из Кременчуга, а также по трубопроводу из Полтавы – украинских месторождений. Глубина переработки нефти составляет 54,3%. На заводе работают установки первичной переработки нефти, установка коксования производительностью 600 тыс. т/год, установка риформинга с неподвижным слоем катализатора и блоком гидроочистки бензина, битумная установка. В ассортименте завода этилированные и неэтилированные бензины, дизельные топлива, мазуты.

Одесский нефтеперерабатывающий завод был построен в 1937 г. в г. Одессе. По производительности завод маленький, работает на нефти, поступающей из Тюмени по трубопроводу. Глубина переработки нефти 72%. Кроме установок первичной переработки нефти завод имеет установку риформинга производительностью 300 тыс. т/год с неподвижным слоем катализатора и блоком гидроочистки и битумную установку. В ассортименте завода бензины, дизельные топлива, мазуты и битумы.

Дрогобычский нефтеперерабатывающий завод– старый завод, построен в 1863 г., его мощность по нефти составляет всего 3,7 млн т/год. Нефть поступает по железной дороге из Калининградской области, Западной Сибири и украинских месторождений. Глубина переработки нефти 59,2%. На заводе функционируют установки первичной переработки нефти, термического крекинга, коксования, риформинга с неподвижным слоем катализатора и блоком гидроочистки бензина, битумная установка. Завод топливного профиля и выпускает все традиционные виды топлив, характерные для заводов бывшего Советского Союза.

Http://www. newreferat. com/ref-7273-7.html

Установка предназначена для получения максимального количества качественных светлых нефтепродуктов путем глубокой переработки исходного сырья.

УДК является установкой, сочетающей в своей технологической схеме два процесса: термическое разделение исходного сырья и каталитический крекинг для увеличения глубины переработки и повышения качества получаемых продуктов.

В зависимости от поставленных задач установки могут применяться для

переработки нефти и газового конденсата в высокооктановый бензин, зимнее дизельное топливо, масло, сжиженный газ

переработки дизельного топлива в зимнее (темп. застывания от -50С до -60С)

изменения физических характеристик нефти и мазута: уменьшение вязкости, температуры застывания

Введите в таблицу данные вашего сырья и определите процентный состав получаемых продуктов. Обратите внимание, данные должны быть %% от массы!

Расчеты проведены методом математического моделирования на основании лабораторных исследований переработки СГК, нефтей и опыта эксплуатации существующих установок.

1) Точка деления между бензиновой и дизельной фракциями принята на 180С. При другой температуре деления проценты немного изменяются.

3) Принимаем как 60% потерь при разгонке. Остальные 40% должны быть приплюсованы к бензину.

1) Точка деления между бензиновой и дизельной фракциями принята на 180С. При другой температуре деления проценты немного изменяются.

Выпускаемые установки могут иметь производительность от 50 до 150 тонн сырья в сутки.

Процесс переработки непрерывный с остановкой раз за 8600 часов (360 суток) для смены катализатора и технического обслуживания.

Установка не требует подключения к внешнему источнику электроэнергии, поскольку укомплектована газовым генератором, работающим на сухом газе, выделяющемся при переработке сырья.

Установка не требует тепловой энергии, поскольку нагрев сырья производится встроенной модуляционной газовой горелкой, работающей на сухом газе, выделяющемся при переработке.

Установка не требует оборотной воды для охлаждения, поскольку предусмотрено АВО (Аппарат Воздушного Охлаждения) и встроенный холодильный агрегат.

Управление установкой осуществляется в автоматическом режиме и требует вмешательства оператора лишь при аварийных ситуациях либо при перенастройке при изменении параметров исходного сырья. Компьютер, управляющий установкой, подключается к Интернет для осуществления дистанционного контроля за работой установки. При отсутствии стационарного подключения к Интернет, установка подключается к мобильному Интернет через встроенный GSM модуль.

Установка обслуживается двумя работниками в смену. Обслуживающий персонал обязан пройти подготовительные курсы для работы на установках категории Опасные промышленные объекты.

Установка состоит из трех модулей транспортного габарита. Основной модуль выполнен в раме 40-футового контейнера, два других (нагреватель и генераторный блок) вписываются в габариты 20-футового контейнера каждый. К площадке монтажа установка доставляется двумя контейнеровозами.

Установка может эксплуатироваться в диапазонах температуры наружного воздуха от -40С до +40С и влажности воздуха до 100%. Возможно специальное климатическое исполнение установки.

Срок эксплуатации установки составляет 12 лет. Гарантийный срок эксплуатации составляет 1 год. Предоставляется гарантийная и послегарантийная техническая поддержка, выполнение ремонтных работ. Предоставляются запасные части, комплектующие и расходные материалы.

В этом разделе собраны ответы на часто задаваемые вопросы по характеристикам установки УДК

Вы можете сделать заказ или запросить дополнительную информацию удобным для Вас способом:

Http://www. oil-solutions. ru/kharakteristiki-udus

В Кабинете Министров Украины планируют запретить производство топлива по техническим условиям, чтобы усилить борьбу с некачественным бензином, сообщает КоммерсантЪ-Украина в статье Бензин предстанет в новом качестве.

Украинское правительство планирует объявить работу мини-НПЗ и нефтебаз нелегальной, так как их продукция продается на АЗС под видом бензина уровня Евро-2, однако ему не соответствует.

В то же время производители бензина отмечают, что на долю этой продукции приходится не более 20% рынка и этих мер будет недостаточно для решения проблем некачественного горючего.

Напомним, вчера премьер-министр Украины Николай Азаров заявил, что обеспокоен низким качеством бензина на украинских автозаправках.

При этом в правительстве готовится постановление, отменяющее технические условия на нефтепродукты, сообщил источник КоммерсантЪ-Украина в департаменте нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности Минэнерго.

В настоящее время бензины Аи-95, Аи-92, А-76 и дизтопливо, которые продаются на АЗС, должны соответствовать стандартам Евро-2 и выше, а с 1 июля Кабмин обещает обязать АЗС перейти на стандарт Евро-4 (более высокая степень очистки топлива).

При этом в рамках ТУ в Украине можно производить и менее качественное горючее, но его запрещено продавать на АЗС, маркируя как Аи-95, Аи-92, А-76 или дизтопливо. Такой бензин может поставляться для нужд автотранспортных предприятий, ремонтно-строительных управлений и некоторых других категорий специфических потребителей.

“На практике это правило постоянно нарушается, и значительная часть нефтепродуктов, которые продаются на украинских заправках, выпущена по техническим условиям”,- сообщили в Лукойле.

По мнению директора консалтинговой компании А-95 Сергея Куюна, сегодня некачественное горючее, произведенное на мини-НПЗ или нефтебазах, занимает до 20% розничного рынка нефтепродуктов. “Мини-НПЗ не делают соответствующей очистки топлива, и то, что ими производится, не соответствует принятым в Украине стандартам топлива Евро-2, не говоря уже о Евро-4, – считает директор.

В то же время глава Донецкойлсервиса Виктор Мартиросян уверен, что следить за продажами на АЗС топлива, выпушенного в рамках ТУ, должна Госпотребинспекция. “Но для того чтобы контролировать АЗС, ведомству нужно закупить мобильные передвижные лаборатории. Для контроля за 5,5 тыс. заправочных станций их требуется по крайней мере 250”, – сообщил он, подчеркнув, что на это нужно потратить около $25 млн.

Напомним, недавно собщалось о предупреждении экспертов: они считают, что повышение цен на бензин снизит спрос на топливо.

Http://m-ns. org/society/kabmin-planiruet-obyavit-rabotu-mini-npz-i-neftebaz-nelegalnoj-0010357

«Украина сама производит нефть, но очень мало. Она производит порядка 3-4 млн тонн в год, – рассказывает НСН Генеральный директор «ИнфоТЭК-Терминал», ведущий эксперт Союза нефтепромышленников России Рустам Танкаев. – И, конечно, их нефтеперерабатывающие заводы традиционно всегда загружались российской нефтью. Заводы у них достаточно мощные. Поставки нефти на Украину из России, меж тем, сокращались год от года».

В анализе экспорта российской нефти за 2013 год, согласно сводкам Минэнерго, никаких поставок нефти из России на Украину нет.

«Это означает, что у них, фактически, не работает нефтепереработка. Ведь, их заводы не присоединены ни к каким другим нефтепроводам, они просто не могут больше ниоткуда получать нефть. Это означает, что нефтеперерабатывающие заводы Украины не работают вообще», – говорит НСН Танкаев.

Сейчас Украина может получать азербайджанскую нефть через одесский порт. Могут быть поставки и по железной дороге. Но обеспечить работу большого завода, по словам эксперта НСН, таким образом нельзя.

«Если нефтеперегонная установка (по первичной перегонке) загружена менее чем на 60%, она в любом случае убыточная, – поясняет НСН Рустам Танкаев. – Потому что количество энергии на обогрев колонны не зависит от того, сколько вы нагрузили. При загрузке ниже 60% любая нефтеперегонная установка – убыточная. Поэтому, железной дорогой требуемое количество нефти обеспечить невозможно».

«Ещё при Януковиче власти Украины установили такие условия нефтепереработки, что все заводы стали убыточными. Постепенно они останавливались. Первым остановился Одесский завод, который принадлежит Лукойлу, потом остановился Кременчуг (Кременчугский нефтеперерабатывающий завод – ред.), потом Лисичанск (Лисичанский нефтеперерабатывающий завод – ред.)», – вспоминает эксперт НСН.

«Сейчас они переориентировались на потоки нефтепродуктов из Белоруссии и Литвы. Раньше те поставляли свои нефтепродукты частично в Россию, частично в Польшу, а сейчас переориентировались на Украину. Есть еще рядом завод Румынии. Но всё это очень дорого и возникнет дефицит, потому что Украина страна большая и объемы потребления огромные».

Отметим, что за 2012 год на украинские НПЗ было поставлено примерно полтора миллиона тонн российской нефти.

По словам Президента центра стратегических коммуникаций Дмитрия Абзалова, причин того, что Россия перестала поставлять на Украину нефть, несколько.

«На Украине спад производства, который продолжается уже довольно долгое время, – рассказывает НСН Дмитрий Абзалов. – А по большинству нефтяных продаж есть ряд споров. На Украине – порядка 6 крупных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), 3 из которых принадлежит Российской Федерации. Есть проблемы, связанные с Роснефтью, у которой пытались завод отобрать. Есть проблемы с ВТБ. При всем при том, рынок на Украине достаточно “серый”. И все это усложняет работу. В большей степени “уход” России был обусловлен именно борьбой за НПЗ и финансовыми проблемами».

«Например, за Лисичанский НПЗ, который был в сфере интересов Роснефти, активно шла политическая борьба. Всё это очень сказалось и на его работе. Потом этот завод попал под контроль бизнесмена Игоря Коломойского. И, собственно, созданная им промышленно-финансовая группа «Приват» всегда находилась в противостоянии с российскими компаниями. Это также сказалось на отмене поставок», – отмечает эксперт НСН.

«И, конечно, основная проблема – в том, что нет какой-либо государственной политики в этой области. Российским компаниям в этом плане гораздо выгоднее поставлять нефтепродукты на европейский рынок, чем работать с Украиной. Потому что там нет гарантий ни по нефти, ни по финансовым вопросам», – сказал НСН Дмитрий Абзалов.

Напомним, эксперты в свете новой “газовой” войны предсказывают Украине в ближайшие месяцы острейший топливный кризис – не только газовый, но и “бензиново-дизтопливный”.

Http://nsn. fm/economy/pochemu-i-kak-ukraina-zhivyot-bez-rossijskoj-nefti. php

Московский нефтеперерабатывающий завод vedomosti

Установки от экстрасенса 700х170

ПОСЛЕДОВАТЕЛИ ЧУБАЙСА ИЗ МОСКОВСКОЙ МЭРИИ В ПЕРЕДЕЛЕ РЕГИОНАЛЬНОГО НЕФТЯНОГО РЫНКА

Нефтяное хозяйство ведется у нас нерационально, а правительственная власть находится под сильным влиянием крупного капитала. К каким только ухищрениям не прибегали нефтепромышленники, чтобы на торгах при сдаче в аренду казенных нефтеносных земель устранить нежелательных конкурентов и заполучить богатые нефтеносные земли в свои руки за ничтожную плату.

Газеты сообщали недавно, что Московско-Кавказское нефтяное общество за прошлый год, ознаменовавшийся такими неурядицами на Кавказе, получило чистой прибыли 1 575 975 рублей при основном капитале в 4,5 млн. рублей, т. е. прибыль свыше 33%. Это общество образовалось в 1901 г., и по контракту с ним ему была предоставлена площадь в 30 десятин. Здесь вопиющим образом был нарушен закон, по которому сдача нефтеносных земель допускается не иначе как с торгов, и притом участками не свыше десяти десятин в каждом.

Но тогда бюрократия заискивала у буржуазии, прислуживалась ей, ища в ней опоры себе, и буржуазия понимала это и использовала момент в своем интересе. И вот богатейшая площадь попала в руки упомянутого товарищества за незначительную плату — всего за 25% долевого отчисления в доход казне с полученной нефти.

Между тем казна нуждается в деньгах, а нефтепромышленники ни за что получают крупные дивиденды. Так не лучше было бы правительству удержать в своих руках эти богатства и самому эксплуатировать их? Ведь в Соединенных Штатах поднимается речь о переводе в руки государства нефтяного дела.

Москва — не Кувейт и даже не Нижневартовск: месторождения жидких углеводородов вблизи Кремля, как известно, пока не обнаружены. А так как в отличие от людей прописка автомашин в столице и Московской области не ограничена, то бензина и дизтоплива для них требуется с каждым годом все больше и больше. О чем свидетельствует непрерывно растущее количество АЗС. Только для прокорма армады автомашин в московском регионе ежегодно тратится около 4 млн. т бензина или примерно 10 тыс. т ежедневно, а на производство всех потребных Москве и области нефтепродуктов ежегодно расходуется до 20 млн. т нефти.

Однако российский баланс добычи, внутреннего потребления и экспорта нефти таков, что отечественные нефтеперерабатывающие заводы, коих 25, и общая производственная мощность которых близка к 279 млн. тонн нефти в год, загружены в среднем лишь на 60%, в то время как экономически выгодна среднегодовая загрузка в 80—85%. При этом средняя по стране глубина переработки нефти не превышает 66%, в то время как на НПЗ Соединенных Штатов она достигает 90%.

В последние два года в России растет нехватка нефти и нефтепродуктов из-за их подорожания на мировых рынках. Дело в том, что базарный курс обмена рубля оказался далеко впереди паритета его покупательной способности с долларом, из-за чего выручка в рублевом исчислении от экспорта нефти примерно вдвое превышает ее стоимость на внутреннем рынке. Поэтому российские компании всеми правдами и неправдами стремятся увеличить нефтяной экспорт. Это привело к тому, что в 1999 г. впервые на внутреннем рынке возник дефицит нефти примерно в 15 млн. тонн, который покрывался импортом из Казахстана и Туркмении. И дабы оправдать рост ее экспорта время от времени устраиваются бензиновые кризисы, после которых стоимость топлива растет, а внутренний платежеспособный спрос скатывается еще ниже, расширяя тем самым экспортные «возможности».

Критическая ситуация с обеспечением страны нефтью и топливом во многом порождена той приватизацией «на халяву», организаторов которой мэр Москвы Лужков когда-то назвал «пьянью, несущей все из дома». «Пьянь» вынесла из дома государства, в частности месторождения, где сосредоточено почти 90% национальных запасов нефти, а также три четверти отечественных нефтеперерабатывающих мощностей. И все эти «дойные коровы» оказались не в одном приватизированном стаде, а у множества, зачастую мелких, хозяев. Хотя на время перехода к рыночной экономике правительству было бы выгодно удержать этих «коров» в своих руках и самому получать доходы от продажи «молока», а не пытаться собирать их в виде налогов, от выплат которых многие нынешние «коровьи» хозяева, и не только они, успешно убегают. При этом и цены на энергоресурсы оказались бы подконтрольны властям.

Очевидно, всеми этими соображениями и руководствовался Юрий Лужков, убедивший в 1996 г. Бориса Ельцина разрешить Москве «особую» форму приватизации.

В январе 1997 г. президентским указом в собственность Москвы из федеральной собственности были переданы по 38% акций двух ОАО — «Московский нефтеперерабатывающий завод» и «Моснефтепродукт» с тем, чтобы правительство Москвы учредило на их основе холдинг — ОАО «Центральная топливная компания» («ЦТК»). Они числились в федеральном перечне предприятий, чья продукция и услуги были отнесены к стратегически значимым, и поэтому их приватизация откладывалась до особого распоряжения.

«Центральная топливная компания», как указывалось в соответствующем постановлении правительства Москвы от 1 апреля 1997 г., создавалась для «повышения эффективности функционирования и развития системы обеспечения нефтепродуктами московского региона». К этому времени загрузка Московского НПЗ упала примерно наполовину, и почти 80% потребных региону нефтепродуктов ввозилось извне. Во многом это объяснялось «бесхозностью» Московского НПЗ, тогда как почти все другие нефтеперерабатывающие заводы оказались в тех или иных вертикально интегрированных компаниях и загружались «собственной» нефтью настолько, насколько это было выгодно новым хозяевам. «Бесхозный» же московский завод снабжался сырьем во вторую очередь. Хотя при полной загрузке на нем вырабатывается ежедневно до 6000 т высокооктановых бензинов разных марок, чем на 60% обеспечивается внутрирегиональный спрос.

Создание «Центральной топливной компании» — ее возглавил бывший министр топлива и энергетики Юрий Шафраник — предполагало ее последующее превращение в вертикально интегрированную, что обеспечивало бы устойчивое снабжение сырьем Московский НПЗ и тем самым его полную загрузку, а также надежные поставки в регион всех необходимых нефтепродуктов. С тех пор прошло 3,5 года. За это время «ЦТК» решила основные поставленные перед ней задачи. Она стала основным оптовым оператором на московском топливном рынке, стабильно снабжающим Москву нефтепродуктами. В частности, компании удалось организовать стабильную и полную загрузку сырьем своего НПЗ, который в 2000 г. переработал около 9,5 млн. т нефти. Если «ЦТК» в 1997 г. контролировала 5% московского оптового нефтяного рынка, то сейчас — до 60%, а розничного — 15%, причем нефтепродукты продаются полностью за «живые» деньги. Следует заметить, что ежегодный оборот на московском рынке моторных топлив, по разным оценкам, составляет от 3 до 3,5 млрд. долларов, причем только бензина, как отмечалось, продается ежегодно до 4 млн. тонн. За эти годы в Москве и области не было бензиновых кризисов, так как руководители Москвы, «ЦТК» и Московской топливной ассоциации (автозаправщиков) создали условия для взаимовыгодной конкуренции на региональном рынке. При этом литр бензина в Москве в рознице оказывается все время в среднем на рубль дешевле, чем во многих других регионах страны, что выгодно продавцам, так как вследствие ускорения оборота средств и увеличения числа платежеспособных покупателей растет выручка с оборота и прибыль. Эти азы рыночной экономики многие, к сожалению, еще не усвоили.

Об эффективности работы «ЦТК» говорят и такие факты. За последние три года в компании на капитальное строительство, по некоторым оценкам затратили свыше 1,5 млрд. рублей, в том числе модернизировали несколько установок на Московском НПЗ, что позволило углубить переработку нефти, построили группу АЗС и совмещенные с ними на московском кольцевом продуктопроводе восемь наливных пунктов, а также запустили на НПЗ производство пропилена и продукции из него.

Всего лишь за первые 1,5 года своего существования «ЦТК» вошла в «двадцатку» наиболее рентабельных российских компаний и уже по итогам 1998 г. заняла 15-е место, получив от реализации продукции и услуг 372 млн. рублей прибыли. В 1999 г. прибыль возросла до 887 млн., однако в 2000 г. она несколько снизилась и ожидается в сумме 620 млн. рублей. На это снижение повлияли не только коммерческие конъюнктурные факторы — бизнес есть бизнес,— но, по всей видимости, и та грязная возня, затеянная вокруг «ЦТК» с целью передела московского нефтяного рынка путем увода этого золотого тельца из муниципальной собственности.

Ко времени образования «ЦТК» большинство разведанных нефтяных месторождений были уже озданы, и свободные сырьевые ресурсы отсутствовали. Поэтому стабильные поставки в Москву нефти и нефтепродуктов могли быть обеспечены лишь интеграцией новой, «безлошадной», компании с какими-то нефтедобывающими. Именно с этой целью в апреле 1998 г. мэр Москвы и руководитель «ЦТК» подписали с президентом Татарстана и руководителями компаний «ЛУКОЙЛ» и «Татнефть» генеральное соглашение о широком стратегическом сотрудничестве, которым, в том числе, предусматривались стабильные поставки в необходимых количествах нефти на Московский НПЗ, а на оптовые и розничные рынки Москвы и области — нефтепродуктов. Что и было выполнено. Поэтому в январе 1999 г. все упомянутые стороны договорились сделать в соответствии с генеральным соглашением следующий шаг: в течение года «ЦТК» должна была обменяться с «ЛУКОЙЛом» и «Татнефтью» пакетами по 13% акций. Обмен активами означал бы взаимную интеграцию компаний и формальное закрепление сложившихся взаимовыгодных «брачных» уз между ними.

Однако дальше стали происходить, мягко говоря, весьма странные события.

Спустя примерно месяц после упомянутой официальной «помолвки», 22 февраля 1999 года мэр Москвы издает почему-то распоряжение о создании нового ОАО — «Московская нефтяная компания» («МНК») с целью «совершенствования структуры топливно-энергетического комплекса города, повышения эффективности функционирования сети автозаправочных станций и развития системы стабильного обеспечения качественными нефтепродуктами».

Цель эта представлялась притянутой за уши, поскольку ту же работу в это время успешно выполняла «ЦТК» со своими партнерами. Но, по всей видимости, у руководства Департамента государственного и муниципального имущества Москвы, инициировавшего появление новой компании, был на то свой резон. Можно было бы допустить, что в департаменте имущества озаботились повышением надежности снабжения города моторным топливом, для чего московскому правительству лучше иметь под своим контролем две независимые компании. Если бы не некоторые настораживающие обстоятельства.

Партнерами московского правительства в учреждении «МНК» выступили три фирмы-общества с ограниченной ответственностью с уставным капиталом всего в 8,4 тысячи рублей каждое. Причем все они были учреждены частными лицами и почти одновременно, с интервалом в несколько дней. А если учесть, что все эти лица являются учредителями еще по сотне и более других подобных ООО, то не приходится сомневаться, что мэр Москвы привлек к учреждению новой компании, призванной решать стратегические проблемы топливоснабжения макрорегиона, подставные фирмы-«однодневки». Официально, согласно регистрационным документам, они занимаются какой-то торговлей, скорее всего мелкой, и уж, во всяком случае, никакого отношения к добыче и переработке нефти не имеют, а тем более не располагают какими-либо ее месторождениями.

Но самым удивительным в этом альянсе явился отказ Москвы в лице ее мэра не только от контрольного, но даже блокирующего пакета акций новой компании, так как по предложению все того же департамента имущества все четыре учредителя получали по 25% акций. А для блокирования решений акционеров требуется еще одна. Неужели забыли об этом? Уставный же капитал нового ОАО равнялся ни много ни мало 83 490 рублям или 3000 долларам по нынешнему курсу. При этом доля каждого акционера не превышает стоимости одной дубленки в московском магазине «Снежная королева». Кто же из серьезных нефтяных компаний захочет иметь с «МНК» дело?

Можно допустить, что родословные партнеров, отвечающих каждый за свои дела в пределах 8,4 тысячи рублей, т. е. уставных капиталов, «однодневок», равных стоимости одного рукава дубленки, от мэра скрыли. Но почему его не насторожил добровольный, подписанный им отказ Москвы от контроля над новой компанией?

Впрочем, дальше — больше недоуменных вопросов, остающихся без ответов. 11 июня 1999 г. Юрий Лужков издает новое распоряжение, за номером 597-РМ, которым предписано все 100% акций «Центральной топливной компании», принадлежащих правительству Москвы, внести. в оплату своего пакета акций в уставный капитал «Московской нефтяной компании». Тем самым он отказался от ранее подписанного соглашения, согласно которому «ЛУКОЙЛ» и «Татнефть» должны были обменяться акциями с «ЦТК» и этим обменом положить начало созданию вертикально интегрированной компании. Впрочем, чему удивляться. Ведь Юрий Лужков не из каких-то там дореволюционных нижегородских купцов, которые держались данного слова как за жёнину юбку.

Речь в упомянутом распоряжении мэра шла о предложении учредителей увеличить уставный капитал «МНК» внесением соответствующих дополнительных активов. Но внести активы можно было лишь после их оценки независимыми лицами. Казалось бы, все ясно. Надо оценить стоимость «ЦТК», принять на общем собрании акционеров решение об увеличении уставного капитала «МНК» и внести в него акции «ЦТК» на сумму ее оцененной стоимости, обменяв их на соответствующий пакет «Московской нефтяной. ». Однако не только без всякой независимой оценки, но даже без соответствующего решения собрания акционеров «МНК» — оно состоялось спустя почти год, 15 мая 2000 г.— все акции «Центральной топливной компании», принадлежавшие московскому правительству в октябре 1999 г., были просто переведены в уставный капитал «МНК». Иначе говоря, имущество города один из чиновников мэрии, явно превысивший свои полномочия, за здорово живешь подарил другому акционерному обществу, в котором доля Москвы составляет всего четверть уставного капитала. Ведь взамен акций «ЦТК» Москва не получила соответствующего пакета акций «Московской нефтяной компании», учрежденной фактически на песке.

Складывается впечатление, что Юрий Лужков, являясь главой наблюдательного совета (аналог совета директоров) «МНК», длительное время вообще даже не ведал о «подарке», преподнесенном кем-то от его имени чужим дядям. Доказательством тому может служить протокол общего собрания акционеров «МНК», состоявшегося 15 мая 2000 г. Мэр на нем председательствовал и лишь тогда акционеры приняли решение об увеличении уставного капитала на 885 661 рубль и еще — какая потрясающая точность — 92 копейки. Причем приобрести дополнительные акции «МНК» смогут поровну московское правительство и АО НК «Эвихон». Об НК «Эвихон» поговорим чуть позже. Что же касается Москвы, то согласно решению собрания в обмен она должна будет отдать свой, уже подаренный и потому не существующий у нее пакет акций «Центральной топливной. ». Но после официальной оценки стоимости «ЦТК», которая до сих пор не проведена. Думается, знай Юрий Лужков, что акций «ЦТК» у Москвы уже давно нет, вряд ли бы он согласился участвовать в спектакле под названием «Общее собрание акционеров «МНК»».

Похоже, что «МНК» создавалась в качестве конторы «Рога и копыта» для увода на сторону активов «Центральной топливной компании». Причем самому Юрию Лужкову отводилась в конторе роль зиц-председателя Фунта. Об этом свидетельствуют не только «дарение» акций «ЦТК», но и манипуляции чиновников с ее стоимостью, которую многократно занизили при выпуске акций.

Когда в апреле 1997 г. создавалась «Центральная топливная компания», постановлением правительства Москвы в ее уставный капитал были внесены по 38% акций ОАО «Московский нефтеперерабатывающий завод» и ОАО «Моснефтепродукт». Но внесли их почему-то по балансовой стоимости соответствующей части фондов этих предприятий, оцененных на 1 января 1992 г., которая составляла тогда в деноминированном исчислении 463 705 тысяч рублей. Однако за прошедшие с того времени пять лет основные фонды из-за инфляции несколько раз переоценивались. Министерство финансов Российской Федерации учло эти изменения.

Формляя в мае 1998 г. передачу упомянутых акций из федеральной собственности правительству Москвы, Минфин зачел их стоимость в счет субвенции, предусмотренной городу в 1998 г. за обслуживание федеральных нужд, оценив пакеты этих акций суммарно в 423 488 480 рублей (исчисление, естественно, деноминированное). Таким образом, стоимость пакета акций «ЦТК» также должна равняться никак не меньше 423 488 480 рублям. Однако «подарили» их «Московской нефтяной компании» обесцененными почти в тысячу раз (!), записав в «дарственной» — передаточной ведомости балансовую стоимость 1992 г., т. е. в сумме 463 705 рублей. Об этом свидетельствует выписка из реестра ценных бумаг, выданная его держателем 26 октября 1999 г., в которой указан новый хозяин — «МНК». Следует заметить, что, согласно независимой оценке известного международного аудитора банка «Дрезденер Кляйнворт Бенсон», активы «ЦТК» по итогам ее деятельности в 1998 году стоили 308 млн. долларов, или по тогдашнему курсу обмена около 6 млрд. рублей, а по сегодняшнему — около 9 млрд. рублей.

Если исходить из оценки Министерства финансов, то частным лицам, выбранным московским мэром в партнеры — учредители «МНК», подарили три четверти стоимости «Центральной топливной компании», что составляет 317 616 360 рублей. Рыночная же цена этих активов зашкаливает за 6,5 млрд. рублей, и их владельцы могут теперь спокойно, с громадным наваром, продать свои акции. Именно увод активов «ЦТК» с их предварительным обесцениванием и был, очевидно, целью создания очередных «Рогов и копыт». Следует заметить, что первая, подтверждающая сказанное, продажа акций уже состоялась: 4% пакета «МНК» купила у одного из его учредителей-«однодневок» некое ООО «РНП Инвест».

Но, по всей видимости, скоро новоявленные «Рога и копыта» прикроют. Московская прокуратура обратилась в Арбитражный суд Москвы с иском о признании недействительной сделки по внесению в уставный капитал «Московской нефтяной компании» пакета акций «ЦТК», так как эта сделка противоречит российскому законодательству. Дело в том, что муниципальную собственность — акции «ЦТК» вопреки закону «О приватизации государственного имущества и об основах приватизации муниципального имущества в Российской Федерации», как показано выше, подарили другой компании, частной, т. е. просто внесли в ее уставный капитал акции «ЦТК». Хотя должны были либо обменять их на акции «МНК», либо получить за внесенные акции деньги.

Прокуратура Москвы квалифицирует это «дарение» как сделку, совершенную якобы по распоряжению мэра Москвы от 11 июня 1999 г., о котором уже упоминалось выше. И руководство Департамента государственного и муниципального имущества Москвы, провернувшее эту «сделку», в передаточном распоряжении от 26 октября 1999 г. также в качестве основания для «дарения» акций «ЦТК» ссылается на упомянутое распоряжение московского мэра.

Но Юрий Лужков никому не приказывал за просто так отдавать муниципальную собственность. В его упоминавшемся распоряжении от 11 июня 1999 г. четко сказано: «. внести в оплату своего пакета акций в капитале ОАО «МНК» 100% акций ОАО «Центральная топливная компания». в соответствии с законодательством Российской Федерации». То есть, мэр распорядился заполучить в обмен соответствующий пакет акций «МНК», которых тогда не было и нет по сей день, так как дополнительная эмиссия акций в «МНК» не проводилась. Да и акции в «оплату» можно было вносить лишь по решению общего собрания акционеров. А оно, как отмечалось, состоялось спустя лишь год, 15 мая 2000 г. К тому же акции в «оплату» следовало внести после проведения независимой оценки стоимости активов «ЦТК», о чем также сказано в распоряжении Юрия Лужкова.

Поэтому, думается, помимо того нарушения законодательства, о котором говорится в иске московской прокуратуры, следовало бы сказать также о превышении определенными должностными лицами московской мэрии своих служебных полномочий и совершении ими подлога. Этот подлог выразился как в принципиальном искажении распоряжения мэра Москвы от 11 июня 1999 г., так и в существенном — почти в 1000 раз — занижении официально оцененной стоимости акций «ЦТК». Следствием подлога явилась передача в полное распоряжение трех подставных фирм муниципальной собственности в сотни миллионов долларов, включая полный контроль за товарными и финансовыми потоками Московского НПЗ и боґльшей части, охватывающей 20 нефтебаз и около 160 АЗС, системы топливоснабжения города и области.

Отказаться от продолжения нормально складывавшегося делового альянса с «ЛУКОЙЛом» и «Татнефтью» Юрия Лужкова могли (личные интересы, о чем пишут газеты, полагаю домыслами) только чьи-то обещания залить Москву и ее окрестности нефтью. И такие обещания последовали от Шалвы Чигиринского, особы, особо приближенной к московскому мэру. Шалва Павлович владеет группой финансовых и коммерческих компаний, включая «СТ-групп», которая является генподрядчиком строительства гигантского делового центра «Москва Сити».

На нефтяном рынке Чигиринский появился в 1998 г., создав совместно с англо-американской «Бритиш петролеум Амоко» компанию «Petrocomplex» для строительства автозаправочных комплексов. За год в Москве было построено 15 таких комплексов с эмблемой «ВР», и так как аппетит приходит во время еды, то Шалва Павлович, по всей видимости, решил заглотнуть весь лакомый московский рынок моторных топлив. Первой жертвой должна была стать «Центральная топливная компания».

К 1999 г. у Чигиринского в руках оказались акции двух нефтяных компаний — 55% пакета «Эвихон» и 78% пакета «Югранефть». По словам самого Шалвы Павловича, именно он явился инициатором создания «МНК», пообещав Юрию Лужкову прирастить Москву Сибирью, называя запасы нефти, которыми якобы обладают «его» западносибирские месторождения, от 500 млн. до 1,5 млрд. тонн. Объемы на протяжении 1999—2000 годов менялись в зависимости от складывавшихся обстоятельств. Но Шалва Павлович все это время явно блефовал, добиваясь передачи «ЦТК» во владение подконтрольной ему, так как создана его людьми, «Московской нефтяной компании».

Необходимо отметить, что интерес для Москвы представляли не акции Чигиринского, а лицензии нефтяных компаний, дающие им право на разработку месторождений и распоряжение добытой нефтью. Так вот, Чигиринский ни лицензиями, ни самой нефтью компаний, чьими акциями он обладает, не волен распоряжаться. Более того, к 1999 г., когда создавалась «МНК», лицензий на разработку нефтяных месторождений ни у «Эвихона», ни у «Югранефти», чьими акциями Чигиринский успешно и долго соблазнял московского мэра, водя его за нос, уже не было. К тому же и нефти самой пока нет, а если она и появится, то очередь ее получения до Москвы дойдет, если вообще дойдет, не раньше чем лет через 8—10. И вот в силу каких обстоятельств.

Компания «Эвихон» получила лицензию на разработку в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО) Салымской группы месторождений с трудно извлекаемыми запасами в количестве около 120 млн. т еще в 1992 г. Но уже на следующий год из-за отсутствия денег на их освоение в качестве инвестора привлекли англо-голландскую компанию «Шелл», которая с «Эвихоном» образовала ЗАО «Салым Петролеум Девелопмент». Акции учредители разделили пополам, а лицензию переписали на нового салымского оператора. Но и после этого освоение салымских месторождений из-за нерентабельности при действовавшем налогообложении так почти и не было начато. В апреле 1999 года эти месторождения включили в перечень разрабатываемых на условиях СРП. Переговоры «Шелл» с федеральными органами о заключении такого соглашению ведутся уже более 1,5 лет, и если его заключат, то пороки соответствующего законодательства позволят «Шелл» как инвестору для компенсации неподконтрольных затрат заполучить всю «прибыльную» нефть.

Согласно бизнес-плану, разработанному в «Шелл», для освоения Салымской группы потребуется на капиталовложения около 2,3 млрд. долларов, в том числе в первые пять лет — 480 млн. Экономически выгодно окажется извлечь в течение 30 лет около 76 млн. т нефти. На ежегодную добычу в 1 млн. т планируется выйти через четыре года после начала промышленной эксплуатации месторождений, на добычу в 5 млн. т. — через семь лет, а на максимальную в 6,5 млн. т в год — спустя 10 лет после начала промышленной эксплуатации.

Так как салымский проект будет реализован на условиях СРП, то инвесторы добытой нефтью сначала окупят свои затраты, а остальную часть добычи поделят пополам между государством и оператором, учрежденным «Шелл» и «Эвихоном». Но «Эвихон» вряд ли станет полноправным инвестором, и нефти он получит соответственно своим мизерным вложениям. Поэтому длительно декларируемое его вступление в акционеры «Московской нефтяной компании», осуществись оно, не позволит Москве прирасти Сибирью. При этом следует принять во внимание и громадные долги «Эвихона», которые придется возвращать. Даже если «Эвихон» найдет где-то большие деньги для инвестиций, ему, впрочем как и «Шелл», будет невыгодно гнать свою нефть в Москву.

Дело в том, что согласно бизнес-плану капиталовложения на 1 т извлеченной салымской нефти оцениваются в 30 долларов, а эксплуатационные затраты составят около 48 долларов при средних значениях этих показателей по России 20 и 25 долларов за тонну соответственно. Между тем прогнозная продажная цена тонны нефти за рубежом на ближайшую перспективу оценивается в среднем за год в 150 долларов, а в России — в 100—120 долларов.

Совершенно очевидно, что и «Эвихон» и «Шелл» предпочтут альтруизму высокие доходы от экспорта российской нефти и соответственно дивиденды по акциям. Если им суждено вообще быть. Но ни та, ни другая компания с точки зрения потенциальных объемов добычи салымской нефти в принципе не пригодна в стратегические партнеры Москве.

Столь же «крапленой» оказалась и карта «Югранефти». Дело в том, что еще в 1997 г. только народившаяся тогда английская компания «Сибирь энерджи» по конкурсу получила права инвестора и оператора с лицензией по разработке месторождений «Югранефти» — южной части Приобского и Красноленинского (Пальяновского),— также расположенных на территории ХМАО. Их разведанные запасы, оцениваемые почти в 200 млн. т, тоже относятся к категориям трудноизвлекаемых: капиталовложения на тонну извлеченной нефти составят 28,9 доллара, а эксплуатационные затраты — свыше 34 долларов за тонну. Поэтому и их освоение экономически целесообразно лишь на условиях СРП.

Проект на таких условиях требует вложений в 1,54 млрд. долларов в течение восьми лет, в том числе свыше 600 млн. в первые три года. За 30 лет намечается извлечь лишь около 53 млн. т нефти. Выйти на ежегодную добычу в 1 млн. т планируется только спустя шесть лет после начала реализации проекта с достижением максимальной добычи всего в 2,5 млн. т через 9—11 лет. Приступить к промышленной добыче, которая составит 200 тысяч тонн в год, будет возможно через 2—3 года после начала работ. Так что выгоды Москве от «Югранефти» окажется еще меньше, чем от «Эвихона». К тому же, совершенно очевидно, всю нефть, если она появится, «Сибирь энерджи» как инвестор и обладатель лицензии вывезет за рубеж.

Напомню, только Московскому НПЗ для полной загрузки требуется ежегодно не менее 9 млн. т нефти. Поэтому простейший, будь он проведен раньше, анализ посулов новоявленного нефтяника залить Москву «черным золотом» показал бы их полную несостоятельность.

Думаю, читателям не надо подробно пояснять, что фирмы-«однодневки», учредившие совместно с московской мэрией «Московскую нефтяную компанию»,— плоть от плоти Шалвы Чигиринского. Иначе его не назначили бы в Наблюдательный совет «МНК», а затем и ее президентом. Ведь формально Шалва Павлович не имеет никакого отношения к этой компании. А в подчиненных у Шалвы Павловича, обычного финансового спекулянта, токмо волею московского градоначальника оказался известный нефтяник, бывший губернатор Тюменской области и министр топлива и энергетики Российской Федерации. И он в качестве председателя правления «ЦТК» невольно контрастно высвечивает весь абсурд, творимый с «МНК» в московской мэрии.

Действительно, зачем надо было создавать паразитирующую оболочку, могущую обернуться саркофагом для московского нефтяного рынка? Ведь пожелай Чигиринский на самом деле войти в долю с Москвой, он бы сразу предложил обменять свои акции «Эвихона» и «Югранефти» на соответствующий по стоимости пакет «ЦТК», или на худой конец созданной «МНК». Однако, помахивая акциями, Шалва Павлович добился боґльшего — безвозмездной передачи «ЦТК» своим подопечным. А спустя два месяца после этого, в декабре 1999 г. вопреки прежним обещаниям обменял принадлежавшие ему 62% акций «Эвихона» и 78% «Югранефти» на 51% акций «Сибирь энерджи». Цена сделки составила почти 120,5 млн. долларов. Поэтому ее огласка позволила оценить действительную стоимость не только всех активов «Сибирь энерджи» — 240 млн. долларов, но и стоимость пакетов 100% акций «Эвихона» — 130 млн. долларов, а также «Югранефти» — 100 млн. долларов.

Надо заметить, что эта сделка и огласка ее стоимости, как показали дальнейшие события, серьезно подорвали ресурсные возможности Шалвы Павловича для дальнейшего блефа, так как в конце концов Юрию Лужкову, похоже, надоело, что его столько времени водят за нос. Вот что происходило после этого.

Теперь о вхождении в акционеры «МНК» заговорили в «Сибирь энерджи» и ее главу Генри Камерона, как прежде Чигиринского, авансом ввели в состав Наблюдательного совета «Московской нефтяной компании». Напомню, у Москвы в «МНК» нет даже блокирующего пакета акций. А на собрании акционеров «МНК», состоявшемся в мае 2000 г., было решено, как упоминалось выше, провести дополнительную эмиссию акций, которые по закрытой подписке якобы пополам выкупят Москва — акциями «ЦТК», но ими Москва уже не располагала, и НК «Эвихон» — акциями «Югранефти» и «Салым Петролеум Девелопмент» (напомню, это совместное с «Шелл» предприятие).

Стоимость подаренных акций «ЦТК» зашкаливает, как отмечалось, за 300 млн. долларов. Но к ним надо добавить еще 100 млн. долларов — стоимость АЗС, приобретенных «Центральной топливной компанией» у группы «Мост». А чем располагает записанный в будущие акционеры «МНК» подконтрольный «Сибирь энерджи» «Эвихон», если весь его пакет акций оценен всего в 130 млн. долларов даже с учетом половины активов «Салым Петролеум» и какой-то части «Югранефти»?

После проведенной Шалвой Павловичем рокировки акциями, глава «Сибирь энерджи» Генри Камерон, будучи избранным в Наблюдательный совет «МНК» (правда непонятно, интересы каких акционеров он представляет), попросту занял место за карточным столом рядом с Чигиринским, и блеф они продолжили уже напару. Именно блеф, поскольку в это время «Сибирь энерджи» вела закулисные переговоры с «Сибнефтью» о создании совместного предприятия по разработке западносибирских месторождений с передачей этому СП лицензий, ранее принадлежавших «Югранефти». К концу 2000 года у «Сибирь энерджи» оказались почти все — 98% — акции «Югранефти», а также 82% акций «Эвихона», и «Сибирь энерджи» с «Сибнефтью» заявили о создании упомянутого СП. Это уже начисто исключало декларировавшееся будущее акционерство «Югранефти» или «Эвихона» в «МНК». А президент «Сибнефти» Евгений Швидлер пояснил, что для их компании будет выгоднее загружать сырьем ныне работающий вполсилы собственный Омский НПЗ. Этому можно поверить, так как инвестором совместного с «Сибирь энерджи» предприятия будет именно «Сибнефть».

Удастся ли Чигиринскому при нынешних условиях сохранить контроль над «Московской нефтяной компанией», вывеску которой он, как ее президент, наверняка использовал в своих спекулятивных делах?

В конце декабря 2000 г. сошла с дистанции еще одна торпеда, запущенная по «ЦТК»: Генеральная прокуратура России прекратила заведенное против «Центральной топливной. » уголовное дело за отсутствием состава преступления. По чьему-то доносу с далеко идущими целями его возбудили в декабре 1999 г.

В конце декабря 2000 г. вице-президент «ЛУКОЙЛа» Леонид Федун сообщил, что их компания теперь владеет 36% голосующих акций Московского НПЗ и они намерены усилить свое влияние на управление заводом. Еще 9% акций НПЗ фактически — через «родственников» — принадлежат «Татнефти». Эти две компании, как отмечалось, почти полностью снабжают Московский НПЗ сырьем. Напомню, контрольный пакет голосующих акций НПЗ принадлежит «Центральной топливной компании».

А 10 января 2001 г. Московский арбитражный суд по иску Московской прокуратуры, поданному, возможно, не без стараний долго водимого за нос Юрия Лужкова, должен был признать, согласно закону, дарение акций «ЦТК» «Московской нефтяной компании» недействительным с возвратом их в собственность владельца — Москве. После чего осталось бы только упразднить «МНК» как ненужную на московском нефтяном рынке структуру и тем завершить спектакль-фарс о «пьяни», вынесшей из дома имущество, но не успевшей его «пропить». Однако на заседание суда представи-

Тели департамента имущества Москвы и «МНК» не явились. Неужто там не протрезвели и ждут чуда — скорого изменения законадательства? Ведь повторное судебное заседание назначено на 2 февраля этого года.

Http://www. promved. ru/janvar_2001_02.shtml

«Нефть России», 18.01.08, Москва, 09:44 Вчера «Газпром нефть» и МНГК выступили с совместным заявлением о том, что урегулировали разногласия. «Газпром» (материнская компания «Газпром нефти») и правительство Москвы (акционер Sibir Energy, которая владеет МНГК) подписали меморандум о сотрудничестве, согласно которому управление заводом (определение стратегии, назначение ключевых менеджеров) будет осуществляться на паритетных началах.

Начало войны. Дважды прекращались поставки нефти на завод. Проводятся параллельные собрания акционеров, «раздваиваются» органы управления

«Сибнефть» пытается избрать «свой» совет директоров и доказать в суде незаконность выплаты дивидендов по «префам»

Представители «Сибнефти» и «Татнефти» удалены из совета директоров МНПЗ

ОСНОВНЫЕ АКЦИОНЕРЫ – МНГК, подконтрольная Sibir Energy (38,13% уставного капитала, 50,84% голосующих акций), структуры «Газпром нефти» (35,11%, 36,84% голосов), «Татнефть» (17,97% и 7,78%), «Газпром нефть» (3% голосующих акций).

ПЕРЕРАБОТКА (2007 г.) – 10,1 млн т. Подробнее читайте на http://www. oilru. com/news/63528/

Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928

Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.

Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544

Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.

При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www. oilru. com/) обязательна.

Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru. com, может не совпадать с мнением редакции.

«Нефть России», 18.01.08, Москва, 09:44 Вчера «Газпром нефть» и МНГК выступили с совместным заявлением о том, что урегулировали разногласия. «Газпром» (материнская компания «Газпром нефти») и правительство Москвы (акционер Sibir Energy, которая владеет МНГК) подписали меморандум о сотрудничестве, согласно которому управление заводом (определение стратегии, назначение ключевых менеджеров) будет осуществляться на паритетных началах.

Начало войны. Дважды прекращались поставки нефти на завод. Проводятся параллельные собрания акционеров, «раздваиваются» органы управления

«Сибнефть» пытается избрать «свой» совет директоров и доказать в суде незаконность выплаты дивидендов по «префам»

Представители «Сибнефти» и «Татнефти» удалены из совета директоров МНПЗ

ОСНОВНЫЕ АКЦИОНЕРЫ – МНГК, подконтрольная Sibir Energy (38,13% уставного капитала, 50,84% голосующих акций), структуры «Газпром нефти» (35,11%, 36,84% голосов), «Татнефть» (17,97% и 7,78%), «Газпром нефть» (3% голосующих акций).

Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928

Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.

Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815

Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.

Http://www. oilru. com/news/63528/

Строительство нефтеперерабатывающего завода в Свердловской области является проявлением местничества, пишут в понедельник московские «Ведомости».

Более чем успешная работа нефтяной отрасли в прошлом году дала второе дыхание движению, которое условно можно было бы назвать «Каждому региону – свой НПЗ». В последние месяцы региональные власти заметно активизировали продвижение старых и создание новых проектов строительства небольших нефтеперерабатывающих заводов. Однако жизнеспособность большинства из этих проектов сомнительна.

Иметь на своей территории нефтеперерабатывающий завод – идея фикс почти каждого губернатора в постсоветской России. Наиболее масштабно воплотил ее в жизнь бывший нижегородский губернатор Борис Немцов, «пробивший» создание целой нефтяной компании «НОРСИ-ойл» на базе Кстовского НПЗ. С тех пор «НОРСИ-ойл» не сумела выйти из стагнации, но это теперь не проблема Немцова.

Прочие губернаторы были не столь «удачливы». Но многим хочется исправить эту несправедливость судьбы.

В середине марта администрация Новосибирской области одобрила бизнес-план строительства НПЗ мощностью от 200.000 до 500.000 тонн нефти в год. Необходимые для этого инвестиции оцениваются в $6,6 – 20 млн. Сумма более чем скромная – например, НПЗ сравнимой мощности в Томской области обошелся в $180 млн. Сырьем Новосибирский НПЗ должно обеспечить местное Верх-Тарское месторождение, которое начала разрабатывать «СИДАНКО». По лицензионному соглашению при достижении уровня добычи в 300.000 тонн в год 200.000 тонн будут продаваться на местный НПЗ (в прошлом году месторождение дало около 35.000 тонн). «СИДАНКО» не горит желанием строить завод. Руководитель ее пресс-службы Денис Давыдов сказал «Ведомостям», что «пока это не входит в планы компании». В качестве потенциальных инвесторов проекта администрация называет малоизвестные местные компании. Финансировать стройку власти не собираются.

А «Северная нефть», выигравшая недавно конкурс по месторождениям Вала Гамбурцева, договорилась с администрацией Орловской области о строительстве там НПЗ мощностью 1-1,5 млн. тонн в год с последующим доведением ее до 3-4 млн. тонн. Первоначальные инвестиции, по данным пресс-службы «Северной нефти», составят $150 млн. Компания сама намерена обеспечивать завод сырьем. В прошлом году она добыла 841.000 тонн нефти, но на 2002 г. планирует 1,6 млн. тонн.

Администрация Магаданской области недавно подписала соглашение с британской Enothera Ltd о строительстве в бухте Ногаева НПЗ мощностью более 1 млн. тонн. Его стоимость оценивается минимум в $150 млн., и финансировать стройку предполагается за счет иностранного партнера, а также заемных средств. Первоначально нефть на НПЗ предполагается возить с сахалинского шельфа, а затем – со своего, магаданского, тендер на разведку и разработку которого готовит администрация.

В конце 1999 г. президент «ЛУКОЙЛа» Вагит Алекперов и мурманский губернатор Юрий Евдокимов подписали протокол о намерениях по строительству в области НПЗ мощностью до 3 млн. тонн нефти в год и ориентировочной стоимостью $200 млн. С тех пор проект практически не продвинулся: завод предполагается строить на территории нефтебазы Северного флота Мохнаткина Пахта, и нефтяники пока не договорились с военными.

О самом свежем проекте – в Ненецком автономном округе (НАО) – сообщил на прошлой неделе «Интерфакс». По заявлению вице-губернатора Вячеслава Илюмжинова, администрация рассматривает возможность строительства в округе НПЗ мощностью 50.000 – 500.000 тонн нефти в год. По его словам, эта тема обсуждалась во время визита в Нарьян-Мар президента американской Petrofac International Аймана Асфари. Переговоры, как сказал вице-губернатор, носили сугубо предварительный характер, и не исключено, что скоро в НАО прибудут специалисты Petrofac «для более детального изучения обстановки».

Список проектов можно продолжать. В Свердловской области, например, администрация совместно с ТНК создает нефтедобывающую компанию и одним из условий при этом выставляет строительство небольшого НПЗ.

С 1998 г. идея строительства своего завода ставится на обсуждение в Челябинской области, причем первоначально в качестве партнера там фигурировала все та же Petrofac.

Федеральные власти к губернаторским инициативам относятся весьма настороженно. Заместитель руководителя департамента ТЭК Минэкономразвития Виктор Дрель сказал «Ведомостям», что «на все просьбы о содействии в таких проектах мы, как правило, отвечаем отказом». По его словам, мини-НПЗ имеют низкую глубину переработки и поэтому экологически небезопасны. Кроме того, Дрель считает, что «обычно их экономика хуже, чем у существующих НПЗ, а в стране достаточно свободных мощностей по нефтепереработке».

Прохладны и комментарии аналитиков. Валерий Нестеров из «Тройки Диалог» большую часть таких проектов считает проявлением местничества: «Региональные власти хотят поднять свой престиж, а с точки зрения макроэкономики лучше бы вкладывать деньги в модернизацию существующих заводов». Из региональных проектов жизнеспособными он считает только те, что базируются в морских портах. И уж совсем непонятно, говорит Нестеров, зачем строить завод на Орловщине, «ведь эта территория покрывается Ярославским, Рязанским НПЗ и «НОРСИ»».

Еще более критично настроен Дмитрий Авдеев из UFG. По его мнению, небольшие заводы имеет смысл строить только в труднодоступных регионах с собственной нефтедобычей, например в Якутии. «В мурманском проекте, кажется, больше политики, чем экономики, а в Магадан гораздо выгоднее возить топливо из Кореи и с Аляски, чем строить там завод», – считает эксперт. В новосибирский же проект, чтобы он мог конкурировать с Омским НПЗ, по мнению Авдеева, надо вложить не менее полумиллиарда долларов.

Уральский НПЗ будет построен, уверены в правительстве Свердловской области («Регион-Информ») >>>

Строительство Уральского НПЗ является перераспределением финансовых активов накануне губернаторских выборов 2003 года («Уральская жизнь») >>>

Свердловская область по запасам торфа занимает ведущее место в Уральском экономическом районе (urfo. org) >>>

Отправляйте свои новости, фото и видео на наш Whatsapp +7 (901) 454-34-42

Http://newdaynews. ru/ekb/13_23672.html

"Ведомости": Минприроды предписало Московскому НПЗ приостановить производство дизтоплива

На Московском НПЗ, снабжающем половину топливного рынка столицы и области, может быть приостановлено производство дизельного топлива. Такое предписание вынесла комиссия Министерства природных ресурсов (МПР) , обнаружившая на заводе многочисленные нарушения природоохранного законодательства. Однако московские дилеры не боятся перебоев с топливом: по их мнению, недостающие объемы тут же поставят конкуренты МНПЗ.

МНПЗ в год перерабатывает 9 млн т нефти и производит 2,2 млн т бензинов, 2,5 млн т дизтоплива и 2,8 млн т мазута. ЦТК (принадлежит правительству Москвы и управляется Московской нефтяной компанией) владеет 50,6% голосующих акций завода, "Сибнефть" контролирует 38,5% , около 8% акций – у "Татнефти".

Как рассказал заместитель руководителя департамента МПР Александр Рейтлингер, не так давно министерство завершило проверку МНПЗ. Проверка вскрыла множество нарушений природоохранного законодательства: интенсивное загрязнение почв, грунтов и подземных вод нефтепродуктами, отсутствие мониторинга недр и планов мероприятий по контролю и ликвидации загрязнений, а также безлицензионную добычу подземных вод. В результате комиссия наложила штрафы на сумму 40 000 руб. на сам МНПЗ и на 9000 руб. – на трех менеджеров завода, а также вынесла постановления о приостановке хозяйственной деятельности на пяти объектах предприятия. Сейчас МПР рассматривает вопрос об оценке ущерба, нанесенного заводом окружающей среде. "В подобных случаях ущерб исчисляется сотнями тысяч, если не миллионами рублей", – говорит Александр Рейтлингер.

Заместитель гендиректора МНПЗ Александр Мелинг подтвердил получение постановлений о приостановке работы пяти объектов. По его словам, три из них не работают и без постановления. Это строящийся блок подготовки воды для технологических процессов, а также находящиеся на плановом ремонте котельная и установка по производству битума. По всем этим объектам, говорит Мелинг, своевременно не была оформлена государственная экологическая экспертиза, но все необходимые документы уже направлены в МПР и завод ждет их согласования. Кроме того, комиссия МПР предписала приостановить на МНПЗ работу двух технологических установок – по гидроочистке керосина и дизельного топлива. Недавно была проведена реконструкция этих установок, что сократило вредные выбросы с них, однако согласование с МПР еще не оформлено. "Мы не остановили эти установки, потому что тогда наш любимый город остался бы без экологически чистого дизтоплива", – объясняет Мелинг. По его словам, еще в середине прошлой недели завод направил в МПР просьбу разрешить работу этих объектов под обещание в кратчайшие сроки удовлетворить все претензии чиновников.

Однако Рейтлингер утверждает, что такого ходатайства от МНПЗ в МПР пока не поступало. "Все, кого мы приостанавливаем, шлют нам такие просьбы. Уверяют, что, если они прекратят работу, пострадает Москва, грозят социальными взрывами", – говорит чиновник. По его словам, такие просьбы рассматриваются и, если они подкреплены реальными планами устранения экологических нарушений, удовлетворяются.

Но даже если МПР и не прислушается к аргументам МНПЗ и настоит на остановке технологического оборудования, столичному топливному рынку вряд ли грозят потрясения. "Москва и область никогда не останутся без нефтепродуктов", – говорит вице-президент Российского топливного союза Евгений Аркуша. По его словам, это самый ликвидный в стране рынок и любой завод готов поставлять сюда свои нефтепродукты. И если случатся перебои на МНПЗ, его поставки немедленно будут замещены топливом из других регионов – Ярославля, Рязани, Уфы, Нижнего Новгорода. К тому же, отмечает Аркуша, в стране сейчас наблюдается перепроизводство нефтепродуктов, так что говорить о дефиците бессмысленно.

Проведенная МПР проверка соблюдения природоохранного законодательства в Москве была массовой. Всего проверено 108 предприятий, на 80 из которых наложены штрафные санкции на общую сумму 2,075 млн руб. Постановления о приостановке хозяйственной деятельности отдельных производств вынесены в отношении ЗАО "Брынцалов А", металлургического

Http://www. truckportal. ru/publication/9536/

Конфликт Московской нефтяной компании (МНК) и “Сибнефти” за контроль над Московским нефтеперерабатывающим заводом (МНПЗ) 22 октября перешел в новую стадию. “Транснефть” перестала отгружать нефть на завод, а представляющий интересы “Сибнефти” гендиректор завода Сергей Ильин обратился к конкурентам с предложением найти компромисс, иначе завод остановится. Тем временем МНК отказывается признавать законность действий гендиректора. Если МНПЗ станет надолго, то другие поставщики просто не успеют быстро восполнить его долю, а это непременно отразится на ценах на бензин.

22 октября утром нефть на МНПЗ уже не поступала. Вице-президент “Транснефти” Сергей Григорьев сказал “Известиям”, что у них “нет ни одной оформленной на маршрут [нефти] телеграммы”. В компании утверждают, что единственная нефть, которую они физически могут направлять на завод, — это сырье от МНК. “Но решение суда запрещает нам это делать”, — говорит Сергей Григорьев, добавляя, что накануне компания известила об этой проблеме курирующего ТЭК вице-премьера Виктора Христенко, министра энергетики Игоря Юсуфова и президента МНК Шалву Чигиринского, но решения не последовало.

Одновременно с этим известием представляющий интересы “Сибнефти” Гендиректор МНПЗ Сергей Ильин обратился к МНК и московскому правительству с предложением компромисса по управлению заводом, иначе через два-три дня нефть кончится.

Президент МНК Шалва Чигиринский на инициативу не откликнулся. По его словам, Московский городской арбитражный суд ввел 21 октября обеспечительную меру, запрещающую директору и совету директоров МНПЗ, избранных на собрании акционеров 27 сентября, управлять заводом. Поэтому со вторника “г-н Ильин является уголовным преступником”, так что переговоры с ним вести нет смысла, сказал “Известиям” г-н Чигиринский.

Представители МНК и “Сибнефти” провели уже по два внеочередных собрания акционеров, на которых избрали свои советы директоров и генеральных директоров завода. Впрочем, Пресс-секретарь Сергея Ильина пояснила “Известиям”, что сейчас он и не занимается оперативным управлением. Сергей Ильин говорит, что управлением занят менеджмент, поэтому “вся ответственность за возможное возникновение кризисных ситуаций лежит на нем”. По словам Ильина, проведены успешные переговоры о поставках нефти с “Сибнефтью”, “Славнефтью”, ТНК и “Татнефтью”. Но представляющий интересы МНК гендиректор должен одобрить эти поставки, а прежняя квота “Сибнефти” уже исчерпана, добавляют в пресс-службе г-на Ильина.

Выходит, что нефть МНК “Транснефть” отгружать не может, а заявок от “любого другого производителя нет”, подытоживают в “Транснефти”. Сергей Григорьев говорит, что к бензиновому кризису эта ситуация привести не должна — другие смогут заполнить долю завода на рынке, — но может быть катастрофичной для самого МНПЗ.

Действительно, кроме МНПЗ свою продукцию на рынок Москвы направляют Рязанский, Ярославский НПЗ и несколько других (нефтепродукты идут из Башкирии и из Нижнего Новгорода). Но доля МНПЗ на столичном рынке составляет 55?%, и в случае его остановки быстро увеличить мощности перечисленным заводам вряд ли удастся. А нехватка продукта сразу скажется на ценах.

Такая ситуация не нова. Совсем недавно “Транснефть” уже останавливала поставки на завод. Но лишь на день, и покупатели бензина ничего не почувствовали. Тогда мэр Москвы Юрий Лужков лично позвонил ночью акционеру “Сибнефти” Роману Абрамовичу с просьбой дать заводу нефть.

МОСКВА, 23 октября. /RusEnergy/. Как заявил президент Московской нефтяной компании Шалва Чигиринский, Московский городской арбитражный суд ввел 21 октября обеспечительную меру, запрещающую директору и совету директоров Московского НПЗ, избранных на собрании акционеров 27 сентября и представляющих интересы «Сибнефти» и «Татнефти», управлять заводом. Поэтому со вторника директор МНПЗ по версии «Сибнефти» Сергей Ильин «является уголовным преступником”, так что переговоры с ним вести нет смысла, сказал г-н Чигиринский «Известиям».

Накануне «Транснефть» перестала отгружать нефть на завод. Одновременно с этим известием Сергей Ильин обратился к МНК и московскому правительству с предложением компромисса по управлению заводом, пригрозив, что иначе через два-три дня нефть кончится и НПЗ придется останавливать.

Вчера гендиректор Ильин прислал гендиректору Пешкову уведомление о том, что прокачка подтвержденных объемов нефти завершается 22 октября и МНПЗ располагает сырьем на 2 – 3 дня работы. В связи с этим, сообщаеют “Ведомости”, Ильин предложил выработать “компромиссную процедуру управления заводом и паритетные поставки сырья от всех акционеров”.

По словам вице-президента “Транснефти” Сергея Григорьева, нефть МНК по-прежнему запрещено поставлять решением Арбитражного суда Оренбургской области, а другие компании на завод “не идут”.

Между тем, пишут “Ведомости”, вчера Арбитражный суд Москвы выдал несколько исполнительных листов, которыми, в частности, запрещено осуществлять полномочия органам управления МНПЗ, избранным на собрании 27 сентября, органам госрегистрации и МНС запрещено регистрировать изменения в устав завода, принятые на этом собрании, а дружественному “Сибнефти” регистратору “Альпари” запрещено быть реестродержателем МНПЗ.

На прошлой неделе арбитражный суд столицы признал недействительным решение “Роспатента”, вынесенное в 2001 г. , об аннулировании товарного знака “Обломов”. Тяжба из-за “Обломова” длится около полутора лет, рассказала “Ведомостям” Татьяна Вахнина, патентный поверенный компании “Иннотэк”, представляющей интересы “ИБГ-компани”, владеющей рестораном “Обломов” на Пятницкой. “ИБГ” в 2000 г. зарегистрировала товарный знак “Обломов” (в марте того же года и был открыт ресторан на Пятницкой) и вскоре подала иск с требованием запретить использовать это название для ресторана на Красной Пресне, открытого Антоном и Олегом Табаковыми еще в декабре 1999 г. (Представители “ИБГ” утверждают, что компания подала заявку на регистрацию товарного знака “Обломов” в начале 1999 г. ) В ответ юристы Табаковых обратились в апелляционную палату “Роспатента” с заявлением о том, что регистрация “Обломова” в качестве товарного знака противоречит общественным интересам. Письмо руководителю “Роспатента” об общественном значении романа Гончарова, подписали Михаил Швыдкой, Станислав Говорухин и Никита Михалков. Последний отмечал, что исключительного права на слова вроде “Пушкин”, “Хлестаков”, “Обломов” не должно быть ни у кого. Знак был аннулирован, что подтвердила высшая палата патентного ведомства. Однако “ИБГ” не сдавалась и направила жалобу на действия патентного ведомства в арбитражный суд.

По словам Вахниной, аргументация юристов “Иннотэка” строилась на том, что “общество не может возражать против регистрации товарного знака, если это не основано на каких-то законах”. “Можно запретить регистрировать ругательное слово или товарный знак, унижающий достоинство писателя”, – считает Вахнина. Подобных нарушений в случае с “Обломовым”, по ее словам, не было.

Антон Табаков утверждает, что не собирается что-либо менять в своем ресторанном бизнесе, так как “не видит предмета для инцидента”. “Я устал объяснять, что у меня даже нет ресторана “Обломов”, я только использую логотип с росчерком “Обломовъ”, подаренный мне моим другом Александром Адабашьяном, для одного из залов в ресторане “Мао”, – говорит он. Претензии “ИБГ” Табаков считает несостоятельными. По его словам, общеупотребительность слова “Обломов” доказывает и то, что Московская регистрационная палата зарегистрировала принадлежащее Табакову ООО “Обломов”, которое и управляет деятельностью одноименного зала в “Мао”. “Это слово никому не может принадлежать, кроме разве что автора, и то, что государство позволяет регистрировать подобный знак, – глупость”, – считает ресторатор.

По информации Вахниной, “ИБГ” планирует вновь подать иск к Табакову о запрете использования слова “Обломов” в его бизнесе. “Мы рекомендуем клиенту подождать 30 дней, не будет ли “Роспатент” подавать апелляцию на решение суда”, – говорит она.

Акционеры МНПЗ уже не первый месяц оспаривают права друг друга на эту компанию. 27 сентября представители “Сибнефти” и “Татнефти” провели собрание акционеров, на котором решили конвертировать свои привилегированные акции в обыкновенные и объявили, что теперь контролируют 55,5% голосующих акций завода. На том же собрании был выбран совет директоров МНПЗ, который назначил генеральным директором завода Сергея Ильина. Третий крупный акционер – Центральная топливная компания (ЦТК) , контролируемая правительством Москвы, – не признает легитимности этих избранников и не пускает их на завод. ЦТК считает, что владеет 50,6% голосующих акций МНПЗ, и контролируемый ею совет директоров назначил гендиректором Алексея Пешкова. От имени ЦТК заводом управляет Московская нефтяная компания (МНК).

А вчера гендиректор Ильин прислал гендиректору Пешкову уведомление о том, что прокачка подтвержденных объемов нефти завершается 22 октября и МНПЗ располагает сырьем на 2 – 3 дня работы. В связи с этим Ильин предложил выработать “компромиссную процедуру управления заводом и паритетные поставки сырья от всех акционеров”.

Вице-президент “Транснефти” Сергей Григорьев подтверждает, что завод в бедственном положении: “Мы еще в понедельник письменно предупредили [вице-премьера Виктора] Христенко, [министра энергетики Игоря] Юсуфова и [президента МНК Шалву] Чигиринского, что вынуждены прекратить поставки нефти на МНПЗ, потому что нет оформленных объемов. И во вторник в 7. 15 утра прокачка на завод остановилась”. По словам Григорьева, нефть МНК по-прежнему запрещено поставлять решением Арбитражного суда Оренбургской области, а другие компании на завод “не идут”. “Если кто-то из них оформит поставку, мы без проблем прокачаем”, – говорит он.

Чигиринский винит в прекращении поставок сырья “Сибнефть”. “На неформальном уровне они заявляют нашим менеджерам, что будут блокировать любые поставки нефти на МНПЗ. Это чистой воды саботаж, – возмущается Чигиринский. – Ситуация свидетельствует о сквозной коррумпированности судебной системы и естественных монополий, которые выполняют приказы отдельных олигархов”. По словам Чигиринского, завод не будет работать в режиме циркуляции (т. е. на холостом ходу) , а переработав всю нефть, встанет. “А потом мы подадим в суд на “Транснефть” и того оренбургского судью, который запретил нам поставлять нефть”, – грозится Чигиринский. По его словам, МНК будет пытаться привлечь на завод другие компании, “но имейте в виду, что нефть идет по трубе “Транснефти”, а “Транснефть” контролируется “Сибнефтью”. Под контролем Чигиринский явно не имел в виду участие “Сибнефти” в акционерном капитале транспортной монополии – 100% ее голосующих акций принадлежат государству.

В “Сибнефти” обвинения Чигиринского отвергают, а в бедах НПЗ винят менеджмент, который якобы некомпетентно управляет заводом.

Между тем вчера Арбитражный суд Москвы выдал несколько исполнительных листов, которыми, в частности, запрещено осуществлять полномочия органам управления МНПЗ, избранным акционерами от “Сибнефти” и “Татнефти” на собрании 27 сентября, органам госрегистрации и МНС запрещено регистрировать изменения в устав завода, принятые на этом собрании, а дружественному “Сибнефти” регистратору “Альпари” запрещено быть реестродержателем МНПЗ.

По оценке специалиста по нефтепереработке одной из крупных нефтяных компаний, для полной остановки завода достаточно двух дней без поставок, а для возобновления его работы последующего запуска потребуется максимум неделя. При этом, “если все будет проделано квалифицированно, аварий можно не опасаться”, говорит эксперт. Затраты, связанные с остановкой и пуском НПЗ (без учета упущенной из-за простоя выгоды) , нефтепереработчик оценивает в $1,5 – 2 млн.

Президент Российского топливного союза (РТС) Сергей Борисов говорит, что на рынке Москвы и Московской области поставки с МНПЗ занимают примерно 40 – 50%. Однако в столице, по словам члена совета директоров союза Евгения Аркуши, бензином МНПЗ из крупных сетей “питается” только МТК, а это лишь 10% рынка. На АЗС “ЛУКОЙЛа” поставки идут с “НОРСИ”, “Славнефти” – из Ярославля, ТНК – из Рязани, “Татнефти” – из Уфы.

К тому же, добавляет Аркуша, бензиновый “рынок очень инерционный – розничные цены реагируют на повышение оптовых лишь через две-три недели, но и то если оптовые подскочат резко, а этого давно не случалось”.

В начале осени правительство Москвы провело тендер на право продажи рекламы в столичной подземке в будущем году. Принадлежащим АФК “Система” рекламным компаниям “Максима” и “ТВ-Проект” удалось получить право продавать рекламу лишь на наименее привлекательных Калининской, Арбатско-Покровской и Люблинской линиях. Наиболее же привлекательные направления Московского метрополитена поделили между собой “Метрос” (58% акций этого агентства принадлежит ГУП “Московский метрополитен”) и его дилер – компания “Альмакор”.

На прошлой неделе генеральный директор концерна СММ Сергей Ключенков и его заместитель Андрей Камянов вошли в число членов совета директоров агентства “Метрос”. Ключенков и Камянов сменили в совете директоров “Метроса” Лауру Бабаян, жену осужденного в апреле за вымогательство руководителя “Метроса” Александра Бабаяна, а также одного из представителей метрополитена. Всего в совете директоров “Метроса” шесть мест.

Начальник ГУП “Московский метрополитен” Дмитрий Гаев отказался говорить о том, по чьей инициативе Ключенков и Камянов были избраны в совет директоров “Метроса”. “Закон этого не запрещает. Кроме того, они являются настоящими профессионалами”, – заявил Гаев “Ведомостям”. Предположение о том, что вслед за изменениями в составе совета директоров “Метроса” ГУП “Московский метрополитен” продаст часть акций этого агентства “Системе”, Гаев назвал “лишенным оснований”.

Теперь в дополнение к правам продавать рекламу в будущем году на Калининской, Арбатско-Покровской и Люблинской линиях “Система” с помощью менеджеров дочерней структуры сможет влиять на продажи рекламы на Сокольнической и Калужско-Рижской линиях. За права продажи рекламы на этих линиях “Метрос” заплатил в сумме 231 млн руб. , в то время как дружественные “Системе” фирмы предлагали всего 66,5 млн руб.

“Мы надеемся, что новые руководители “Метроса” благожелательно отнесутся к нашему предложению создать единый центр продаж [рекламы в метрополитене]. Это может пойти только на благо городу”, – говорит Олег Панофф, генеральный директор агентства “Максима”. Камянов подтвердил, что в дальнейшем планируется сформировать единый центр продаж рекламы в метро, в котором были бы представлены все рекламные агентства подземки.

“МАКСИМА” ПРОДОЛЖАЕТ БОРЬБУ: На прошлой неделе агентство “Максима”, входящее в концерн СММ, обратилось в Московский арбитражный суд с требованием аннулировать результаты аукциона по продаже рекламы на трех линиях метрополитена. По словам гендиректора “Максимы” Олега Паноффа, его фирма предлагала заплатить на $2 млн больше, чем цена, по которой впоследствии эти лоты были проданы, но тендерная комиссия проигнорировала предложения. Первое заседание суда назначено на 29 октября.

Http://www. garweb. ru/project/mas/about/smi/2002/10/23/all. htm

Россельхознадзор проинформировал о выявлении лабораториями Службы несоответствий продукции животного происхождения, произведенной российскими предприятиями, имеющими право экспорта на территорию стран – членов ЕАЭС.

В связи с этим Россельхознадзором принято решение ввести усиленный лабораторный контроль в отношении продукции следующих предприятий:

ООО «МАРИМОЛОКО» Республика Марий Эл — выявление растительных масел и жиров на растительной основе в молоке сгущенном, 28.03.2018.

ООО «ЛЮБИМЫЙ ГОРОД» Волгоградская область — выявление растительных масел и жиров на растительной основе в молоке, 26.03.2018.

ООО «УВА-МОЛОКО» Республика Удмуртия — выявление растительных масел и жиров на растительной основе в сыре, 05.04.2018.

ООО «РЫБОКОНСЕРВНЫЙ ЗАВОД №7» Московская область – выявление Listeria monocytogenes в сельди, 30.03.2018.

ООО «ТОРГОВАЯ ПЛОЩАДЬ» Новосибирская область — выявление несоответствующего гистологического состава, заявленного производителем, в колбасном изделии, 30.03.2018.

ООО «КОТЛЕТАРЬ» Костромская область — выявление патогенных микроорганизмов, в том числе сальмонелл в пельменях из мяса птицы, 02.04.2018.

ООО «ШЕЛЬФ-2000» Московская область — выявления патогенных микроорганизмов, в том числе сальмонелл, в пельменях из говядины, 02.04.2018.

ИП КУЗНЕЦОВ ИВАН ВЛАДИМИРОВИЧ Нижегородская область — выявления патогенных микроорганизмов, в том числе сальмонелл в пельменях из говядины, 02.04.2018.

ООО «ТОРГОВЫЙ ДОМ «ИНЕЙ» г. Санкт-Петербург — выявление несоответствующего гистологического состава, заявленного производителем, в колбасном изделии, 28.03.2018.

ООО «ОБУХОВСКИЙ МЯСОКОМБИНАТ» Белгородская область — выявление в полуфабрикатах остатков запрещенных и вредных веществ (тетрациклиновая группа), 04.04.2018.

ООО МЯСОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩАЯ КОРПОРАЦИЯ «РОМКОР» Челябинская область — выявление Listeria monocytogenes в фарше, 28.03.2018.

ООО «ДРУЖБА» Брянская область — выявление Listeria monocytogenes в субпродуктах свиных, 30.03.2018.

ООО «БАРС» Калининградская область – выявление в консервах мясных ДНК ингредиентов, не заявленных производителем, 28.03.2018.

ООО «МЯСОКОМБИНАТ БОБРОВСКИЙ» Воронежская область — выявления патогенных микроорганизмов, в том числе сальмонелл в мясе свинины, 04.04.2018.

ПАО «МУРМАНСКИЙ ТРАЛОВЫЙ ФЛОТ» Мурманская область – выявление мышьяка в муке кормовой из рыбы, 04.04.2018.

ООО «МОРСКАЯ ЗВЕЗДА» Калининградская область — выявление мышьяка в муке кормовой из рыбы, 04.04.2018.

АО «РЫБОПРОМЫСЛОВАЯ КОМПАНИЯ ФОР» Калининградская область — мышьяка в муке кормовой из рыбы, 04.04.2018.

ООО «МПЗ ЛУНЁВО» г. Москва — выявление Listeria monocytogenes в мясе говядины, 03.04.2018.

ООО «ЧАСТНЫЕ ПАСЕКИ БЕРЕСТОВА» Республика Алтай – выявление в меде остатков запрещенных и вредных веществ (нитрофураны и их метаболиты), 02.04.2018.

ООО «МЕДОВЫЙ ДОМ» Новгородская область — выявление в меде остатков запрещенных и вредных веществ (метронидазол); 02.04.2018, 30.03.2018.

Http://kvedomosti. ru/news/rosselxoznadzor-vvel-usilennyj-kontrol-za-produkciej-20-rossijskix-predpriyatij. html

Минфин РФ хочет совершенствовать налогообложение нефтяной отрасли с точки зрения постепенного перехода с налога на добычу полезных ископаемых к налогу на добавленный доход. Об этом рассказал министр финансов РФ Антон Силуанов на форуме «Неделя российского бизнеса — 2017».

«Мы против таких (точечных. — Прим. Банки. ру) решений, поэтому предлагаем совершенствовать налогообложение нефтянки с точки зрения постепенного перехода с НДПИ к НДД», — сообщил министр.

По его мнению, переход к новой системе налогообложения нефтяной отрасли позволит уйти от индивидуальных льгот с учетом особенностей добычи и налогообложения труднодоступных, в том числе высокообводненных, месторождений в рамках общей налоговой системы, а не отдельных решений.

Силуанов отметил, что Минфин видит в этом возможности увеличения доходов в бюджет.

«С отменой пошлин будет увеличиваться НДПИ. Все будет делаться постепенно, это будет нейтрально для бизнеса. Там, где необходимо, можно говорить об увеличении акцизов. Это маневр, который мы уже начали реализовать. Мы ведем переговоры с Минэнерго и планируем реализовать его к 2022—2025 году», — добавил он в кулуарах налогового форума.

«Вопрос в том, что будет с нефтепереработкой. Когда мы сохраняем экспортные пошлины, то мы даем субсидии нефтепереработке. И до сих не все нефтеперерабатывающие заводы имеют устойчивую маржинальность. До 2025 года мы должны переоборудоваться и перемодернизироваться», — отметил Силуанов.

Как поясняли ранее СМИ (в частности, газета «Ведомости» в сентябре 2016-го, в преддверии анонса масштабной налоговой реформы Минфина в нефтяной отрасли), сейчас Минфин получает нефтяную ренту через пошлины и через НДПИ. С 2016 года проводится маневр: повышается НДПИ и снижается пошлина. Суть реформы в том, чтобы избавиться от пошлин совсем: Минфин хочет обнулить их уже в 2018 году. Будет соразмерно повышен НДПИ, идет речь также о его замене налогом на добавленный доход, параметры которого обсуждаются. При обнулении пошлин отменяются и все льготы по пошлинам. Завершив маневр, Минфин расширит налоговую базу: пошлинами облагается только экспортируемая нефть, а так объектом налогообложения становится полностью вся добытая в стране нефть. Эксперты высказывали мнение, что налоговая реформа Минфина в нефтяной отрасли может перекроить рынок.

СМИ: налоговая реформа Минфина в нефтяной отрасли может перекроить рынок

Минфин на финансовом форуме на следующей неделе хочет представить масштабную налоговую реформу в нефтяной отрасли — с отменой пошлин. Реформа может перекроить нефтяной рынок, пишут «Ведомости».

В январе этого года Силуанов рассказывал, что «переход к работе по налогу на добавленный доход будет с 2018 года введен в виде эксперимента, а затем продлен. Причиной стало то, что налоговым службам сложно было проверить необходимость предоставления льгот нефтяным компаниям». «Надо переходить в нефтянке на новый порядок налогообложения. Мы говорим про переход с НДПИ на НДД. Назрел уже переход на то, чтобы отменять эти индивидуальные льготы и прекратить их предоставлять», — пояснял министр.

Http://www. gosman. ru/contacts/?news=48483

В результате модернизации Московский НПЗ станет лучшим нефтеперерабатывающим заводом Европы по качеству.

Вечером 19 апреля на нефтеперерабатывающем Заводе компании Valero в городе Техас-Сити (штат Техас, США) произошло возгорание. В результате ЧП никто не пострадал. Такие данные сообщил телеканал Fox-46, ссылаясь на представителя компании. Как уточняется, пожар произошел около 17:00 по местному.

Московский НПЗ первым в стране начал применять автоматизированную систему мониторинга воздуха с использованием технологий интернета вещей: они позволяют достичь максимальной открытости и прозрачности информации. На основе опыта МНПЗ будут разработаны государственные нормативы по оснащению такими.

За идеи, которые становятся частью программы, сотрудники завода получают премии. В 2018 г. Омский нефтеперерабатывающий завод «Газпром нефти» продолжит работу по повышению производственной эффективности. Всего на предприятии запланировано 28 мероприятий по повышению эффективности производства на.

МОСКВА, 11 апр – ПРАЙМ. Московский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) "Газпром GAZP нефти" и Марийский НПЗ "Нового потока" планируют в 2018 году ввести в эксплуатацию по две установки переработки нефти в рамках программы модернизации НПЗ, сообщил в интервью агентству "Прайм" глава Ростехнадзора.

Московский нефтеперерабатывающий завод получил награду от Управления Роспотребнадзора по Центральному федеральному округу за ответственную политику в сфере экологической безопасности и соблюдения природоохранного законодательства. Московский НПЗ наградили за автоматизированную систему.

Московский нефтеперерабатывающий завод получил грамоту от управления Росприроднадзора по Центральному федеральному округу за эффективную экологическую политику — сообщает агентство городских новостей «Москва». В ведомстве состоялись публичные обсуждения правоприменительной практики.

Сероводорода была превышена в 4,5 раза. В Рязанском районе — в 3,5 раза, в Выхино-Жулебино — в 3 раза, в Люблино отмечено 2,8 ПДК м. р. Напомним, наиболее частыми источниками жалоб жителей востока столицы на запах сероводорода являются промышленные предприятия, расположенные в этих районах.

Наибольший экономический эффект предприятие получило от модернизации установки первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-6, благодаря чему эффективность работы печей возросла на 16 п. п. до 83%. В 2017 году специалисты Московского НПЗ реализовали 45 мероприятий в области повышения производственной.

Московский нефтеперерабатывающий завод (МНПЗ) запустил программу обучения специалистов для работы на комплексе «Евро+», сообщили в пресс-службе компании «Газпром нефть». «Московский НПЗ запустил программу обучения для работы на строящейся комбинированной установке переработки нефти «Евро+ .

На заводе «Нового потока» введут установки гидроочистки бензина, гидрокрекинга и каталитического реформинга. (12 апреля 2018 14:44 , ИА "Девон" ). Марийский нефтеперерабатывающий завод (группа "Новый поток") и Московский НПЗ "Газпром нефти" в 2018 году запустят четыре установки переработки нефти.

Выручила смекалка рабочих: они запрудили несколько ручьев, протекавших по территории будущего завода. НАЗВАНИЯ. 1938-1941 — Московский крекинг-завод. 1942-1952 — Государственный союзный завод №413. 1952-1994 — Московский нефтеперерабатывающий завод. 1994-1995 — Акционерное общество.

Повышение эффективности НПЗ — одна из приоритетных задач в рамках масштабной программы модернизации, которую «Газпром нефть» реализует на своих нефтеперерабатывающих заводах. В рамках этого направления «Газпром нефть» реализует на своих НПЗ проекты по увеличению производительности установок.

Фото: портал мэра и правительства Москвы. По его словам, реконструкция объектов московской энергетики дала возможность обеспечить рост энергопотребления без увеличения расхода газа и нагрузки на экологию. Меняются и крупные промышленные предприятия, в частности, Московский нефтеперерабатывающий .

Любовь Ровная, житель Ярославля: "Регионы отдают все деньги в Москву, а из Москвы нам везут мусор! Спасибо, дорогие товарищи! У вас там есть Сколково! Пусть разрабатывает программы, у вас там много денег! Пусть в Москве строят переработку!" Людмила Кузьмина, житель Ярославля: "У нас очень много.

В декабре 2017 года по результатам анализа 2500 исследований проб московского воздуха специалисты Роспотребнадзора назвали причину вони, стоявшей над востоком столицы, — меркаптаны и их производные. Эти сильно пахнущие соединения примешивают к бытовому газу, чтобы можно было быстро определить.

Однако её представитель Игорь Дёмин заявил, что повреждений системы нефтепровода, проходящего по дну Москвы-реки, зафиксировано будто не было. Кроме того, в «Транснефти» уточнили, что авария произошла на 29-м участке отвода на Московский нефтеперерабатывающий завод (МНПЗ). Известно, что отвод на.

В Самарской области обнаружен незаконный Нефтеперерабатывающий завод. 29.03.2018 в 18:12, просмотров: 1126. В Самарской области обнаружен незаконный Нефтеперерабатывающий завод. Фото: svopi. ru. В Самарской области украли нефти на 400 миллионов рублей. Была обнаружена незаконная врезка в.

По словам представителей коалиции во главе с США, американские военные отражали агрессию асадовцев, пытавшихся захватить Нефтеперерабатывающий завод, который контролируют «Сирийские демократические силы» из состава «умеренной оппозиции». По данным Пентагона, в атаке на НПЗ участвовали 257 .

Так, Московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне модернизирует системы очистки, этот процесс поэтапный и полностью завершится к 2020 году (к этому времени займет 9 лет). В итоге общий уровень воздействия предприятия на окружающую среду должен уменьшиться примерно в четыре раза. Пока на.

Клиент: Газпромнефть – Московский нефтеперерабатывающий завод; Продюсер: Александр Астахов; Автор сценария.

Московский нефтеперерабатывающий завод сократит вредные выбросы в четыре раза. Об этом сегодня заявил.

Осмотр установок Московского НПЗ: установка изомеризации легкой нафты, резервуарный парк, строительство.

Http://www. dofaq. com/ua/%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4

Особенно важно в настоящее время располагать компьютерами, позволяющими создавать автоматизированные рабочие места бухгалтеров. Начисление претензий к поставщикам, подрядчикам, транспортным организациям и др. Первый метод является одним из самых ранних, он применяется с использованием оборотных ведомостей. Затраты по переработке материалов, оплаченные сторонним предприятием, относятся непосредственно в дебет счетов, на которых учитываются изделия, полученные из переработки.

При этом в бухгалтерском балансе стоимость материальных ценностей, по которым создан резерв под снижение стоимости, отражается за минусом этих резервов. Используются также счета, играющие вспомогательную или узкую целевую роль. Предприятия обязательно должны стремиться к соблюдению норм производственных запасов материалов, поскольку их излишек приводит к замедлению оборачиваемости оборотных средств, а недостаток к срыву производственного процесса. Материалы на счете 10 учитываются по фактической стоимости, но на отдельных аналитических счетах учитываются по учетным ценам.

Для учета расчетов с поставщиками используют счета: 60; 61; 63. На день инвентаризации бухгалтерия выводит на основании аналитического учета остатки инвентаризуемых средств. На конец отчетного года МПЗ отражаются в бухгалтерском балансе по стоимости, определяемой исходя из стоимости используемых способов оценки запасов. При выявлении несоответствия цен и тарифов, несоответствия качества, количества поставленных материальных ценностей договорным обязательствам, предъявляется претензия поставщикам и подрядчикам на сумму недостачи или непринятых материальных ценностей.

Они подписываются всеми членами комиссии, а материально ответственные лица дают на них расписку о том, что в их присутствии полностью и правильно составлена опись, что отсутствуют претензии к членам комиссии, а также о том, что материальные ценности находится под их материальной ответственностью. Сводные оборотные ведомости сверяют с данными синтетического учета материалов и данными карточек складского учета. Он в этом случае отклонение фактической от учетных цен учитываются на отдельных аналитических счетах, открытых к счету 10 или на счете 16. Аналитический учет обеспечивает контроль за движением и сохранностью материалов по каждому наименованию, так и по каждому складу и материально ответственному лицу.

Http://rosgend. ru/12061/

«Газпром нефть» планирует вложить 120 млрд руб. (порядка $2 млрд) в строительство нового комплекса глубокой переработки нефти на Московском НПЗ (МНПЗ, расположен в Москве в районе Капотни), цитирует «Интерфакс» генерального директоров компании Александра Дюкова. «Мы планируем начать строительство этого объекта в 2018 г., чтобы к 2022 г. завершить проект», – сказал он.

В комплекс будут входить несколько установок. «Здесь будет и замедленное коксование, и гидрокрекинг, и т. д. По завершении строительства этого комплекса мы доведем глубину переработки до 96% (в 2016 г. – 75,8%. – «Ведомости») с выходом светлых нефтепродуктов в 85% (58,1% в прошлом году). Как раз в этот момент мы будем иметь абсолютно новый завод, который по своим характеристикам будет соответствовать лучшим НПЗ мира как по показателям эффективности, так и безопасности, и экологичности», – добавил Дюков.

Объем переработки завода останется на уровне 12 млн т. МНПЗ обеспечивает порядка 40% поставок топлива в Московский регион. С 2013 г. завод выпускает бензины и дизельное топливо Евро-5. В 2016 г. на предприятии было произведено 2,6 млн т бензина, 2,1 млн т дизтоплива, керосина – 704 000 т, битума – 976 000 т.

Увеличение инвестиций в МНПЗ – это стратегически верное и экономически выгодное решение в условиях проводимой государством политики по изменению таможенных пошлин, говорит директор по развитию бизнеса Vygon Consulting Антон Рубцов: «Для МНПЗ, находящегося в центре самого крупного рынка моторных топлив страны, проблем со спросом не будет. Чтобы в масштабе отрасли сохранить стимулы к модернизации в условиях низких цен на нефть, государству важно обеспечить поддержку таких крупных инвестиционных проектов, направленных на повышение глубины переработки».

Завод часто попадает в поле зрения Росприроднадзора, когда в Москве фиксируется превышение выбросов диоксида серы. Так произошло весной этого года, в результате в июне завод был оштрафован на 400 000 руб. за превышение норматива выбросов. Мэр Москвы Сергей Собянин говорил, что экологическая программа, которая реализуется на НПЗ, позволит сократить уровень воздействия на окружающую среду примерно в четыре раза. «Завод будет полностью модернизирован до 2020 г., санитарная зона вокруг МНПЗ уменьшится в разы, уменьшатся и выбросы, и запахи», – говорил он в интервью «Газете. ру».

Http://na-atr. ru/news/view/7381

Дизельный осветление топливо

Установки от экстрасенса 700х170

Данный сайт был создан при жизни Николая Егина с целью привлечения предприятий и организаций заинтересованных во внедрении и производстве продукции на основе авторских разработок Николая Леонидовича Егина

Ознакомьтесь с публикациями об изобретениях Николая Егина. Статьи разбиты в группы по отраслям:

Основными параметрами контроля качества топлива служат ПДК (предельно допустимые концентрации) вредных органических и минеральных примесей, наличие воды, антидетонаторов и прочее. Об этом можно прочитать в публикациях «Три жизни мотора» (ИР, 5, 2002) и «Разбавлять нужно грамотно» (ИР, 5, 2009). Самый длинный список контролируемых параметров предусмотрен для дизельного топлива. Среди них сера, образующая с парами воды серную и сернистую кислоты, разрушающие детали двигателя, нейтрализатора выхлопных газов, глушителя. Парафины, густеющие на морозе, нарушают работу всей топливной аппаратуры. Соли тяжелых металлов, образующие вместе с асфальтенами нагар в камерах сгорания, являются к тому же источником ядовитых и канцерогенных выбросов в атмосферу. Недиспергированная вода в солярке, примеси бензина и керосина резко повышают коэффициент трения деталей топливного насоса высокого давления, плунжерных пар

Кроме того, дизельное топливо требует соблюдения установленных кетановых и цетановых чисел горения и делится на летнее, переходное, зимнее и арктическое по температурам фильтруемости и загустевания.

В середине 2006 г. произошло важное событие — вступил в действие новый ГОСТ Р52368-2005 на дизтопливо вместо древнего ГОСТ 305-82. Если раньше допустимая доля серы в 1 кг топлива доходила до 2000 мг, то теперь она не может превышать 50 мг. По старым нормам температура вспышки (цетановое число) ограничивалась 40 0 C, по новым — не ниже 55 0 C. Теперь летняя солярка должна прокачиваться через фильтры до -6 0 C, переходная (октябрь, апрель)— до -16 0 C, а зимняя — до -26 0 C.

Очистка дизельного топлива только от серы — одна из сложнейших задач современной нефтепереработки. Лучшие зарубежные установки каталитической гидродесульфуризации стоят, в зависимости от производительности и глубины очистки, от 10 до 100 млн долл. Так, например, оборудование для мини-НПЗ производительностью 110 тыс. т топлива в год с содержанием серы до 0,2% от массы солярки обойдется в 10,5 млн долларов, а срок его изготовления не меньше года. Прибавьте к этому дополнительные затраты на приобретение катализаторов и реагентов, на экологическую защиту атмосферы и очистку сточных вод.

И это только сера, остальные «вредители» остаются нетронутыми. Понятно, что такие расходы не по карману малым и даже средним переработчикам.

Сера находится в топливе, как правило, в связанном состоянии в сольвентных оболочках, образно говоря в микромешочках, и остается малозаметной для измерительных приборов. После беспощадной артподготовки различными излучениями мешочки разрушаются, и освобожденная сера появляется в солярке в активном виде, что неумолимо фиксируют рентгенофлюоресцентные приборы — например, типа X-lab 3000 с точностью 1 мг/ кг или спектрометры, чувствительность которых еще выше. Поставщики стараются не акцентировать на этом внимание, однако потребитель топлива оснащен стационарными и передвижными контрольными приборами, поэтому конфликт неизбежен.

Николаю Леонидовичу Егину удалось подобрать универсальный комплекс воздействий на все вредные примеси в топливе. Теперь слабые (всего 15-20 Вт/см 2 ) ультразвуковые колебания не разрушают сольвентные оболочки серы, а выгоняют их на специальные фильтры. Что касается парафина, содержание которого в солярке достигает 40%, то следует различать его легкие, средние и тяжелые фракции. Если мощными импульсами ультразвукового излучения (УЗИ) разорвать молекулярные цепочки на 2 или даже на 4 части, то тяжелые парафины все равно со временем начинают обратную кристаллизацию, особенно на морозе, да еще и провоцируют совместное восстановление средних и легких фракций.

Можно бы удалить весь парафин, но это экономически не выгодно, поскольку в растворенном виде это отличное топливо. По новой технологии слабые УЗИ настроены в резонанс с молекулярными цепочками легких и средних составляющих и разрывают их на 2 и 4 части соответственно. При этом на тяжелые парафины такое слабое излучение не действует, и их вместе с микромешочками серы выгоняют на специальные фильтры.

Поскольку доля тяжелых парафинов не больше 6 — 8%, то потери не велики, притом что обратной кристаллизации оставшихся легких и средних не происходит. В ходе испытаний с декабря 2009 г. по март 2010 г. ни одна из проб солярки, доработанной по новой технологии, даже не помутнела за три месяца зимы, несмотря на морозы до 30 0 C.

Новая комплексная установка отлично показала себя в очистке солярки и от солей тяжелых металлов, а также от асфальтенов и механических примесей. Поскольку очистка проводится не меньше чем по 5 параметрам, то изобретатель присвоил ей название ТОРНАДО-5, аналогично устройству для очистки в нефтяных скважинах (см. «ТОРНАДО в нефтяной скважине», ИР, 12, 2009).

Хорошие результаты получены по всем маркам нефтепродуктов. Удаляя, например, из печного топлива, кроме 5 названных компонентов еще и асфальтены с битумами, значительно снижаем цветность и доводим топливо до товарной солярки.

Http://nlegin. ru/izobreteniya/tornado. html

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 16.02.76 (21) 2323494/04 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет

Совета Мииистров СССР ле делам изобретений и открытий (53) УДК 665.75(088.8) (72) Лвторы пзобретеп1(я

P. А. Стремовский, М. Ф. Мусин, Л. П. Развозжаев, В. М. Павловская и Л. М. Стародубцева

Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта и Хабаровский нефтеперерабатывающий завод им. Серго Орджоникидзе (7! ) За яв1!Тели (54) СПОСОБ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

Изобретение относится к области очистки дизельного топлива от смолистых веществ и может быть использовано на предприятиях нефтеперерабатывающей промышленности.

Известно, что при сжигании топлива в ди – 5 зелях тепловозов смолистые вещества, содержащиеся в нем, вызывают образование нагара, что снижает КПД работы дизеля. Выделение из дизельного топлива смолистых веществ уменьшает образование нагара. 10

Известны способы очистки нефтепродуктов путем контакта исходной смеси с адсорбентом, например кристаллическим алюмосиликатом или синтетическим цеолитом (1), или природными отбеливающими землями (2). 15

Однако адсорбенты, получаемые известными способами, имеют относительно невысокую сорбционную способность и высокую стоимость. 20

Целью изобретения является повышение качества очистки и удешевление процесса очистки.

Это достигается тем, что в качестве адсорбента используют золу от сжигания пылевид – 25 ного каменноугольного топлива или указанную золу, обработанную кремнийорганической жидкостью.

П р и мер 1. 100 г дизельного топлива смешивают с 2 r золы. Перемешивание осуществляют с помощью мешалки (2700 об/мин) в течение 20 мин. Смесь отфильтровывают.

Оптическая плотность очищенного дизельного топлива после отделения добавки составляет 0,04.

Пример 2. Процесс проводят по примеру 1, но в качестве адсорбента применяют золу, предварительно обработанную кремнийорганической жидкостью — ГК5К-94 (гидрофобизированная зола) .

Оптическая плотность очищенного дизельного топлива с помощью гидрофобной золы составляет 0,03.

Преимущество и целесообразность предложенного способа заключается в применении порошка, имеющего в ряде случаев большую сорбционную способность по сравнению с другими адсорбентами.

Оптическая плотность дизельного топлива после очистки его различными адсорбентами представлена ниже, – (Оптическая плотность исходного дизельного топлива составляет 0,1).

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Способ очистки дизельного топлива от смолистых веществ путем контактирования его с адсорбентом, отл и чаю щи и ся тем, что, с целью повышения качества очистки и удешевления процесса, в качестве адсорбента используют золу от сжигания пылевидного каменно5 угольного топлива или указанную золу, обработанную кремнийорганической жидкостью.

1. Известия высших учебных заведений, 10 «Нефть и газ», 1971, № 6, с. 43 — 46.

2. Итинская Н. И. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости, М., 1960, с. 55 — 56.

Http://www. findpatent. ru/patent/57/570630.html

Установки регенерации, осветления масел. Осветление темного дизельного и печного топлива, газового конденсата

К примеру: стоимость затрат на регенерацию 1-й тонны трансформаторного масла составляет * 90 долларов. Детали по установкам, описание и характеристики можно посмотреть на сайте представительства завода в РФ, г. Курск www. globecore. ru

Установка УВР-450/16 работает в Коломне, в Зеленограде, в Москве в Серпухове, Смоленске, Рязани, Челябинске, Питере и т. д. Очищают на них и темную печку и темный дизель и темный газовый конденсат, у некоторых клиентов по две три установки. Производительность установки по топливу дизель – печное топливо около 650-800 литров в час, по газовому конденсату 1500 л/ч, установка работать может без остановки круглыми сутками, Для предприятий РФ, все оборудование мы поставляем уже со склада в РФ, г. Курск, договор заключается с нашей Курской компанией ООО “Глоубкор”.

(СРОК ИЗГОТОВЛЕНИЯ И ПОСТАВКИ ПОСЛЕ 10-15 ПРЕДОПЛАТЫ ПО ДОГОВОРУ 30 ДНЕЙ) с досрочной как правило поставкой

Рамного типа установки и контейнерного есть в высокой степени готовности.

Вся производительность приведена по трансформаторному маслу, производительность по топливам выше в два, два с половиной раза.

Установка вакуумной регенерации УВР – 450/16 рамное исполнение (производительность 280-300л/час) основной блок (есть в наличии)

Установка вакуумной регенерации УВР – 450/16 рамное исполнение (производительность 280-300л/час)дополнительный расширяющий блок (подходит к любому основному блоку)

Установка вакуумной регенерации УВР – 450/16 контейнерное исполнение (производительность 280-300л/час) основной блок (есть в высокой степени готовности)

Установка вакуумной регенерации УВР – 450/16 пожаровзрывобезопасное исполнение (производительность 280-300л/час) основной блок (рамное исполнение)

Кроме этого завод производит широкую линейку “Технологического оборудования для монтажа и ремонта силовых трансформаторов напряжением до 1150 кВ, маслоочистительного оборудования по сушке, чистке, дегазации, вымораживанию, доливке и т. д., маслонаполненого трансформаторного оборудования. А именно установки различных типов – УВМ, СММ, Суховей, ИНЕЙ, БРПС, СОГ, УВД, СМДВ, НТМЛ и многое другое, детали на сайте завода.

Http://www. neft-product. ru/trade/ustanovki-regeneracii-osvetleniya-masel-osvetlenie-temnogo-dizelnogo-i-pechnogo-topliva-gazovogo-kondensata-11025

Как известно, в Toyota Avensis дизельный двигатель D-4D выполнен по технологии Common Rail (далее CR), что означает подачу топлива под высоким давлением в общую топливную магистраль. Вместо 200 атмосфер в обычном двигателе — здесь 1350. В этом есть, конечно, свои минусы и плюсы.

— Высокий КПД, по сравнению с традиционными системами дизельного впрыска за счет повышенного давления топлива и, значит, более тончайшего распыления топлива в камере сгорания, короче говоря, CR обеспечивает экономию топлива;

— Лучшее смесеобразование в зоне горения и полное сгорание топлива;

— Автомобиль с системой CR зачастую динамичнее бензинового и почти так же малошумен.

— Очень повышенная требовательность к чистоте и качеству дизельного топлива;

— Относительно высокая стоимость деталей и запасных частей системы;

— Затруднение или невозможность произвести ремонт или настройку системы собственными силами, т. к. требуется специальный стенд и инструменты;

— Более сложные форсунки, которые требуют относительно частой замены, по сравнению с традиционной системой подачи топлива.

Хотя на наших АЗС и продается евро-дизель, все равно существует вероятность продажи некачественного дизельного топлива с грязью, водой, высоким содержанием серы и другими примесями. В результате компоненты топливной системы, очень быстро выходят из строя. Наиболее уязвимыми компонентами, являются топливные форсунки и топливный насос высокого давления. При этом стоимость ремонта с заменой насоса и форсунок – очень огромна.

Дабы обезопасить себя от дорогостоящего ремонта и хоть как-то сделать топливо более чистым была изобретена система для очистки дизельного топлива из подручных материалов в домашних условиях.

1 — Емкость для отстаивания топлива. В данном случае на 50 л, которая была найдена дома.

2 — Пара двойных топливных фильтров тонкой очистки от всем известного Икаруса — марки венгерского автобуса, широко использовавшегося в СССР. Каждый такой двойной фильтр состоит из общей крышки, двух корпусов и двух фильтрующих элементов. В крышке имеются топливные каналы и отверстие для выпуска воздуха, закрываемое пробкой. Каждый корпус соединяется с крышкой при помощи болта, а герметичность их соединений достигается резиновыми прокладками. Фильтрующие элементы, размещенные в корпусах, включены последовательно. Фильтрующий элемент тонкой очистки имеет бумажную набивку.

Они были найдены на автомобильной свалке, полностью разобраны, вычищены и вымыты от всякой гадости, которая скопилась за годы их использования, и собраны назад. Грязи, если честно, внутри фильтров было очень много. Старые фильтрующие элементы были выброшены, а взамен куплены новые по 2 $ за штуку.

4 – Силиконовый бензостойкий шланг длиной 1,5 м, который обошёлся примерно в 2,5 $.

На расстоянии 10 см от дна бочки был поставлен кран на герметик. К этому крану подсоединен шланг. Другой конец этого шланга соединен с системой из 4-х фильтров. Все это было скреплено хомутами.

При открытии крана топливо под воздействием силы тяжести последовательно проходит через 4 фильтра. Оно проходит через бумажный фильтрующий элемент тонкой очистки и очищается от мельчайших грязевых частиц. На выходе имеем более чистое топливо. 10-литровая канистра наполняется примерно за 5-7 минут, в зависимости от того сколько топлива осталось в 50- литровой емкости наверху.

Так как бак у нас на 60 л., то когда топливо начинает заканчиваться, производится заправка. Как раз 50 л. очищенного дизеля и помещаются в почти пустой бак.

Буду надеяться, что вся эта система обезопасит двигатель системы CR.

Http://www. drive2.ru/l/4793497/

Мавлютовой и др. специалистов) установка сернокислотной очистки ( № 812) была использована для производства деэмульгатора – нейтрализованного черного контакта ( НЧК) – из гудрона, получаемого при специальном режиме очистки дизельного топлива, с проектной мощностью 500 т в сутки.  [31]

Измерение поверхностного натяжения растворов туймазинской нефти позволило исследовать кинетику перехода омыляемьтх полярных компонентов нефти в водно-щелочную фазу и выявить влияние природы растворителя 137 ], Тот факт, что присутствие небольших количеств полярных поверхностно-активных примесей отчетливо сказывается на м: олекулярно-поверхностных свойствах нефтепродуктов, позволяет использовать эти свойства для оценки степени очистки дизельных топлив и масел.  [32]

Компоненты бензинов и товарные бензины нефтеперерабатывающего завода, исследуемые по приемистости к ЦТМ, были следующие: прямогонный бензин, бензин термического крекинга, стабилизированный бензин термического крекинга, головка прямой перегонки, газовый бензин, газовый бензин газогенераторного цеха, бензин каталитического риформинга 35 – 5, бензин каталитического риформинга 35 – 11, компонент, получаемый при очистке дизельного топлива.  [33]

Адсорбционная очистка топлива от сернистых соединений описана в работах [87, 88], в которых рекомендуется замена щелочной очистки широких фракций и ТС-1 от сероводорода, элементарной серы и меркаптанов очисткой бокситами к мелкопористым силикагелем. Исследована также адсорбционно-каталити-ческая очистка дизельных топлив и соответствующих искусственных смесей от сераорганических соединений с помощью промышленных алюмосиликатных катализаторов при температурах до 425 С. Для математического описания процесса выведено уравнение зависимости степени обессеривания от объемной скорости, изучено моделирование процессов очистки.  [34]

Очистка топлив от серы. Технически проблема очистки дизельных топлив от серы решена. Известны различные технологические процессы, обеспечивающие удаление серы из топлива. Однако промышленное внедрение этих процессов связано с трудностями. Прежде всего небольшое относительно количество серы ( 1 – 2 %) связано химически с большим количеством углеводородов. Это приводит к большим потерям топлива и накоплению серу – и кислотусодержащих отходов, не имеющих рационального применения. Естественно, что такой способ не может быть признан рациональным.  [35]

Установлено, что наиболее эффективными адсорбентами являются химический поглотитель ХП-И, ионообменная смола АВ-16 и силикагель марок КСК и КСК-Н. Наиболее приемлемым из них оказался силикагель КСК, который в процессе очистки дизельных топлив извлекает нафтеновые кислоты и смолы, осветляет нефтепродукт и улучшает его качественную характеристику.  [36]

Синтетические кислоты получают, окисляя нефтяной парафин. Значительно реже используют для окисления другие нефтепродукты-петролатум, жидкие низкомолекулярные фракции, получаемые при очистке дизельных топлив, а также синтин.  [37]

Эффект быстрого ( практически мгновенного) выполаживания мениска па границе раздела дизельное топливо – воднощелочной раствор уже визуально обнаруживается весьма отчетливо при добавлении к топливу лишь 0 01 – 0 02 % смолы. На основании этого наблюдения были предложены, чувствительная качественная реакция па смолы и метод контроля очистки дизельного топлива от полярных веществ.  [38]

При освоении в 1962 – 1963 гг. установки гидроочистки на ордена Ленина Уфимском НПЗ выявился дефицит водорода. НП ( совместно с ВНИИ НП) разработал новый, отличающийся от проектного, технологический режим установки, обеспечивающий очистку дизельного топлива от серы, при значительно пониженном расходе водорода, и увеличение производительности установки. Экономия от внедрения этой работы составляет около 500 тыс. руб. в год. В настоящее время практически все установки гидроочистки в СССР работают на режиме, предложенном БашНИИ НП. В связи с повышением требований к качеству бензинов сотрудники института разработали процесс глубокого гидрирования бензинов, получаемых при термических процессах, содержащих до 1 3 % серы и имеющих относительно низкое октановое число. Схема переработки термических бензинов, предложенная БашНИИ НП, находится в настоящее время в стадии проектной разработки.  [39]

Типичным агентом для экстракции одним растворителем является фурфурол. Характеристика взаимной смешиваемости и физические свойства этого растворителя позволяют применять его как для высокоароматических, так и для высокопарафинистых нефтяных фракций в широких пределах температур выкипания. Фурфуролом производится очистка дизельных топлив, а также легкого и тяжелого сырья для смазочных масел, не содержащего асфальтовых компонентов. Для смазочных масел он применяется преимущественно при повышенных температурах от 50 до 145 в соотношении четыре объема фурфурола на один объем масла.  [40]

По мере повышения температуры опыта от 100 до 325 С степень обессери-вания возрастает. При дальнейшем повышении температуры до 450 С степень обессеривания уменьшается. Содержание непредельных углеводородов начинает возрастать при температурах выше 325 С. Это объясняется усиливающимся крекирующим действием катализатора при температурах 350 – 450 С. В связи с этим мы считаем, что оптимальной температурой очистки дизельных топлив является температура 325 С.  [42]

Http://www. ngpedia. ru/id238491p3.html

Нефтеперерабатывающая промышленность в настоящее время использует химические и физико-химические методы очистки дизельного топлива от серусодержащих соединений.

Сернокислотная очистка – заключается в том, что дизельное топливо смешивают с небольшим количеством 90-93%-ной серной кислотой при обычной температуре.

Сернокислотная очистка бывает периодической и непрерывной. Периодическую очистку производят в цилиндрических аппарате с коническим днищем, снабженным паровой рубашкой; реагенты перемешивают воздухом. На установках непрерывной очистки используют смесители, дозирующие насосы для кислоты, центрифуги для отделения кислого гудрона. Недостатки: сложность и коррозия оборудования, малая производительность центрифуг.

В результате химических реакций этой очистки получают очищенный продукт, и так называемый кислый гудрон, в который и переходят нежелательные примеси. Кислый гудрон может быть использован для производства серной кислоты. Сернокислотная очистка громоздка, требует большого количества реагентов. Попутно происходит удаление ароматических углеводородов происходит за счет их сульфирования:

Реакция также сопровождается образованием молекулы воды, т. е. «разбавлением» используемой кислоты и переходом в кислоту части органического вещества (сульфированных ароматических соединений). Это ведет к быстрой отработке кислоты и требует частой ее замены. В зависимости от того, какой нефтепродукт очищается и до какой глубины, используют кислоту от 92 до 98 % или олеум.

Сернокислотная очистка дизельного топлива заменяется заменяется на более совершенные экстракционные (деасфальтизация, депарафинизация) и гидрогенизационные процессы (гидрокрекинг, гидроочистка). В перспективе может сохраниться только для выработки белых масел, так как для очистки дизельного топлива экономически не выгодно для предприятий, из-за большого расхода кислоты 8,5-18 % (масс.).

Адсорбционный метод очистки – заключается в том, что нефтепродукт соприкасается с адсорбентами (отбеливающими глинами или силикагелем), при этом адсорбируются сернистые, кислородосодержащие, азотистые соединения, смолы, которые и должны удалятся из очищаемого нефтепродукта. Отбеливающие глины – это горная порода с резко выраженными сорбционными свойствами, обладающие способностью обесцвечивать различные вещества вследствие поглощения высокомолекулярных веществ. Недостаток этого метода для очистки дизельного двигателя – неполная регенерация адсорбентов (отбеливающей глины).

Абсорбционные методы очистки – заключаются в избирательном (селективном) растворении вредных компонентов нефтепродукта. В качестве избирательных растворителей используются нитробензол, фурфурол, жидкая двуокись серы, дихлорэтиловый эфир и др. К недостаткам метода можно отнести потери растворителей, вследствие невозможности их восстановления. Этот метод использует редко для очистки дизельного топлива, в основном для масел /9/.

Мембранный метод очистки, позволяет выделять серные соединения (меркаптаны, сульфиды, дисульфиды, тиофены и др.) из дизельного топлива. Она обладает целым рядом преимуществ по сравнению с гидроочисткой:

Низкая температура (не более 80ºС) и атмосферное давление ведения процесса;

Малые количества используемых реагентов (0,26 кг на 1 кг дизельного топлива) и их полное восстановление в процессе очистки;

Низкие энергетические затраты (0,017 кВт·час на 1 кг дизельного топлива);

Предлагаемая технология очистки дизельного топлива позволяет не только получать продукты евростандарта, но и значительно снизить энергозатратность самого процесса.

Структурная схема установки по глубокой очистке дизельного топлива от соединений серы (не более 0,02 %) представлена на рисунок 3.

Крекинг нефтяного сырья в присутствии катализаторов, или, коротко, каталитический крекинг – в настоящее время один из основных методов производства базовых компонентов автомобильных бензинов. Применение катализатора в кре.

Хлороводород, а особенно его водный 37% раствор, известный как соляная кислота, кажется простым веществом. И действительно, его химическая формула – HCl – одна из самых коротких в неорганической химии. Между тем, вопреки, .

Алхимия – своеобразное явление культуры, особенно широко распространённое в Западной Европе в эпоху позднего средневековья. Слово «алхимия» производят от арабского алькимия, которое восходит к греческому chemeia, от cheo — лью, отливаю.

Http://www. chemitradition. ru/cholits-409-1.html

Осветление темного дизельного топлива Осветление СМТ dark diesel treatment video

Процесс осветления темного судового топлива универсальной осветляющей добавкой BleachingX. Информация на сайт.

Процесс осветления темного печного топлива, черного дизеля осветляющей присадкой BleachingX. Информация на.

Подробная информация на сайте. www. ecochemtrade. ru Mob. tel. +7-921-9153369 WhatsApp/Viber. Константин Гарин.

Испытание аппарата для осветления топлива. переработка отработанного машинного масла.

Малогабаритная установка 220 V Перебатывает неликвидные дизельные фракции, газовые конденсаты на основе.

Http://crimeanstone. ru/ – ООО”Крымский камень” PRO-сорбент инновационная разработка, направленная для борьбы с разливам.

На данном видео демонстрируется процесс осветления судового маловязкого топлива, образец судового маловя.

Гарантировано 100% что при фильтрации вы не потеряете ни капли филтированого топливо.

В продаже имеется печное топливо светлое (аналог ДТ) подробности на нашем сайте. www. ecoproufa. ru.

Процесс осветления пиролизного топлива из отходов резины осветляющей добавкой BleachingX. Информация на сайте.

Новая универсальная осветляющая добавка BleachingX. Цена 350 руб. кг. Информация на сайте www. ecochemtrade. ru Mob. tel. +7-921-9153369.

Очистка, осветление топлива и регенерация масла – установка УВР-450/16 На данном видео презентация и инструкц.

84 заправочные компании попали в поле зрения правоохранительных органов и ФАС в связи с массовой продажей.

Изготовим установку для осветления темного печного топлива, Регенерации отработанных минеральных масел.

Процесс регенерации отработанных индустриальных масел. Информация на сайте. www. ecochemtrade. ru Mob. tel. +7-921-9153369 WhatsApp/V.

Процесс осветления пиролизного топлива из отработанного моторного масла. Универсальной осветляющей добав.

Процесс очистки пиролиза отработанного моторного масла новой осветляющей добавкой BleachingX. Информация.

Производство технологического оборудования для дорожного строительства и для производства водомазутног.

Http://nradio. me/news/%D0%9E%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE–%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D0%9E%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%A1%D0%9C%D0%A2-dark-diesel-treatment

Требуется в среднем от 1000 до 2000 литров “Катализатора” для осветления 1 м3 (1000 литров).

Количество применяемого “Катализатора LF-16” зависит от вашего темного топлива.

“Катализаторы LightingFuel-16” используются в осветлении топлива один раз в зависимости от загрязненности его. Затем “Катализатор LF-16” подлежит регенерации.

После регенерации “Катализатор LightingFuel-16” запускается снова в технологический процесс по очищению топлива.

“Катализатор осветления темного топлива 15LightingFuel” осветляет темное топливо с применением серной кислоты.

В среднем 2-3 литра “Катализатора” требуется для осветления 1 м3 (1000 литров).

“Катализаторы” используются один раз. Затем подлежат процессу регенерации.

После регенерации “Катализаторы” запускаются снова в технологический процесс по очищению топлива.

Необходимо добавить 40-50 литров “Катализатра” на объем 700-750 литров топлива.

После добавления «Катализатора ФТ» топливо становится чистым и прозрачным.

Срок изготовления “Катализаторов” – 5-10 дней в зависимости от объема поставки.

Процесс очистки осуществляется катализаторами, разработанным нашей компанией.

Данная технология позволяет на выходе получать товарные нефтепродукты без каких – либо потерь, а также избежать дополнительных затрат на утилизацию кислых смол и гудронов.

Значительно снижаются физические и экономические затраты всего процесса.

Комплекс по очистке и осветлению темных нефтепродуктов занимает мало места.

Благодаря катализаторам, показывает положительные результаты очистки, которые можно увидеть на фото ниже.

Потребляемая мощность 3 кВт / час, напряжение 220 Вольт, габариты: 4, 8 х 0, 85 х 1, 0 м.

Производительность установки (в зависимости от загрязненности топлива): 20-40 м 3/сутки. Благодаря небольшим размерам может использоваться в ограниченном пространстве или в местах, где есть дефицит свободной земли.

По вашему заказу можем изготовить Установку любой производительности.

Договор, предоплата 80%, изготовление, оплата оставшихся 20%, отправка Потребителю, сборка Установки, запуск с некондиционным топливом, обучение персонала в процессе работы.

“Катализатор фильтрации топлива”, “Катализатор зимнего топлива” – температура замерзания минус 45 ºС, “Катализатор повышения цетанового числа” – до 10 единиц.

Еще раз подчеркиваем, что “Катализаторы” при осветлении и обессеривания топлива используются один раз. Затем необходимо произвести регенерацию “Катализатора”.

После регенарации “Катализаторы” запускаются снова в технологический процесс.

Регенераторы “Катализаторов” можете заказывать у нас или изготовить самостоятельно.

С 1 по 30 октября проводим Акцию: значительно снижена цена на “Катализатор LF16” и Установку

Http://torgovets. com/c14808-71829.html

Осветление дизельного топлива и масла необходимо для придания им товарного вида. На природный цвет нефтепродуктов оказывают влияние различные примеси, попадающие в них как во время транспортировки и хранения, так и во время эксплуатации. Во многих случаях именно цвет позволяет визуально оценить качество топлив или масла, но принимать его за истину в последней инстанции не стоит.

Рассмотрим базовые технологии очистки (осветления) нефтепродуктов. Среди них стоит отметить:

1. Выщелачивание. Этот способ является самым простым. Масло (топливо) обрабатывается раствором щелочи. Последняя воздействует на органические кислоты. Недостатком такого подхода является неудаление продуктов окислительной полимеризации (нефтяных смол и т. п.), которые остаются в нефтепродукте.

2. Кислотно-контактная и кислотно-щелочная очистка. Этот способ в качестве основного вещества, взаимодействующего с нежелательными примесями, использует серную кислоту. Она способна разрушать асфальто-смолистые и ненасыщенные соединения. Побочным продуктом выступает кислый гудрон. Преимуществом данного подхода является то, что ценные для нефтепродуктов циклановые углеводороды влиянию кислоты не подвергаются. После завершения кислотной очистки и отделения кислого гудрона полученное вещество нужно промыть водным раствором щелочи, нейтрализуя нежелательные остатки кислоты и гудрона. На завершающем этапе очистки нефтепродукт промывают водой и сушат при помощи перегретого пара или горячего воздуха.

К недостаткам очистки с использованием серной кислоты принадлежит большой расход реагентов. Кислый гудрон является достаточно токсичным и опасным отходом. Дальнейшее его использование нерентабельно, а большое скопление пагубно влияет на окружающую среду.

3. Осветление дизельного топлива селективными растворителями. Отличительная особенность данного способа – это возможность многократного использования селективных растворителей в процессе очистки. Наиболее часто для осветления топлив применяются такие вещества, как фурфурол, фенол и т. п.

При селективной очистке подбирается растворитель, который при создании определенных условий (температура и процентное соотношение) способен растворять нежелательные примеси и одновременно не воздействовать или плохо воздействовать на «хорошие» компоненты нефтепродукта.

Растворитель смешивается с примесями и после завершения очистки отделяется от них при помощи отстаивания. Полученный после воздействия растворителя слой масла дополнительно обрабатывают отбеливающими глинами. Важной задачей является подбор оптимального соотношения масла и растворителя, температуры, при которой будет протекать процесс очистки.

С целью улучшения качества очистки высоковязких остаточных топлив и масел применяют метод парных растворителей. Один из них выборочно растворяет вредные примеси, а другой – очищенное масло.

4. В последние годы нашел свое применение такой метод очистки нефтепродуктов, как гидрогенизация (гидроочистка). Он протекает при определенном давлении (до 2 МПа) и наличии водорода, нагретого до температуры 380-400 ºС.

Нужно уделять внимание улучшению низкотемпературных качеств масел, эксплуатирующихся в зимнюю пору года. Для решения данной задачи используют деасфальтизацию и депарафинизацию. Эти процессы направлены на удаления из нефтепродуктов соединений с высокой температурой застывания.

5. Для деасфальтизации нужен жидкий пропан, который смешивается с очищаемым продуктом в пропорции 10:1 с выдержкой давления в пределах 2-4 МПа. Сам процесс осуществляется в специальных колоннах.

6. Депарафинизация – это выделение из масел парафинов и церезинов путем охлаждения. Охлаждению предшествует добавление растворителя и нагревание полученной смеси до температуры на 15-20 ºС выше, чем температура полного растворения парафинов и церезинов.

Охлажденную смесь подвергают фильтрации и центрифугированию, что позволяет оставить застывшее вещества на фильтрах.

Обработанное топливо или масло в условиях реальной эксплуатации имеет повышенную текучесть, что способствует облегчению пуска двигателя при низких температурах.

Подводя промежуточные итоги, отметим следующее. Некоторые методы в силу своей сложности и громоздкости не могут быть технически реализованными на малых и средних маслохозяйствах. Отработанные нефтепродукты, согласно существующему законодательству, должны собираться и подвергаться утилизации или регенерации. Доставка загрязненного масла или топлива для осветления и очистки на нефтеперерабатывающие заводы характеризуется большими финансовыми затратами. Гораздо рентабельнее позаботиться о наличии автономного оборудования осветления, фильтрации и очистки отработанных нефтепродуктов на собственном предприятии.

Компания GlobeCore, используя свой многолетний опыт в разработке и производстве маслоочистительных установок, нашла оптимальное решение задачи для того, чтобы обеспечить осветление дизельного топлива. Установки термовакуумной регенерации типа УВР позволяют придать загрязненному нефтепродукту не только товарный вид, но и восстановить все его эксплуатационные параметры до значений, необходимых для дальнейшей качественной работы.

Более 70 стран мира уже оценили и отдают предпочтение оборудованию торговой марки GlobeCore. Экономичность, экологичность и качество – вот те качества, которые позволили и позволяют масляным станциям GlobeCore занимать лидирующие позиции в сфере очистки, осветления и регенерации различных нефтепродуктов (дизельных топлив, бензинов, трансформаторных, турбинных, индустриальных и трансмиссионных масел и т. п.)

Осветление печного топлива и дизеля, газового конденсата, регенерация трансформаторных, турбинных и индустриальных масел – все это установка УВР-450/6

Данная установка является наименьшей по производительности в линейке универсальных установок по очистке, осветлению топлива и восстановлению и регенерации минеральных масел. Она представляет наибольший интерес для фермерских хозяйств, АТП, и других потребителей топлива и масел с суточным потреблением по топливу около 4000 л., и по маслу трансформаторному и турбинному около 2000 л.

Не маловажным фактором применения данной установки является возможность применять ее мобильно, так как данная модель установки с легкостью может быть по гружена на малотонажный автомобиль к примеру “ГАЗель” и легко может транспортироваться непосредственно для оказания мобильных услуг по очистке топлива.

Http://rabaris. ru/benzin/osvetlenie-benzina. html

Подробная информация на сайте. www. ecochemtrade. ru Mob. tel. +7-921-9153369 WhatsApp/Viber. Константин Гарин.

Процесс осветления темного печного топлива, черного дизеля осветляющей присадкой BleachingX. Информация на.

Осветление дизельной фракции топлива темного на установке УВР УВР – это универсальная установка, которая.

Осветление топлива темного печного на лабораторном стенде, аналог УВР, заснят весь процесс УВР – это униве.

Очистка, осветление топлива и регенерация масла – установка УВР-450/16 На данном видео презентация и инструкц.

Процесс осветления темного судового топлива универсальной осветляющей добавкой BleachingX. Информация на сайт.

Способ очистки дизельного топлива изготовленного при помощи деструктивной перегонки отработанного автом.

Испытание аппарата для осветления топлива. переработка отработанного машинного масла.

Очистка дизельного топлива. Осветление дизельного топлива, удаление серы, обессеривание дизельного топлив.

Испытание аппарата для осветления топлива. Увеличение мощности, изменения в конструкции.

Очистка дизельного топлива от серы, осветление темного топлива осуществляется с применением простого.

Подпольный завод по производству дизтоплива, готов даже уже изготавливать бензин. Вот так мы платим с вами.

Http://adset. biz/33923 Полезные советы, как использовать насос, убираем воду из дизельного топлива, способ слить конде.

Www. globecore. ru В этом ролике мы покажем как при помощи реагентной очистки мы уменьшили содержание серы в дизельн.

Термическое осветление дистиллята полученного путём перегонки гидравлического масла.

Испытание аппарата для осветления топлива. Увеличение мощности, изменения в конструкции. Oценка долговремм.

Очистка дизельного топлива от серы, осветление темного топлива осуществляется с применением простого.

Процесс осветления пиролизного топлива из отходов резины осветляющей добавкой BleachingX. Информация на сайте.

Служит для рафинирования(осветления) углеводородного топлива. Сайт компании: http://tetfuel. ru/

Испытание аппарата для осветления топлива. переработка отработанного машинного масла.

На Ванте можно анализировать не только металлы и горные породы, но и масла и топливо, а также любые жидкости.

Процесс регенерации отработанных индустриальных масел. Информация на сайте. www. ecochemtrade. ru Mob. tel. +7-921-9153369 WhatsApp/V.

Https://globecore. ru/contacts. html. В этом видео мы расскажем как осуществляется осветление топлива и масла в установке.

Способ очистки дизельного топлива изготовленного при помощи деструктивной перегонки отработанного автом.

Http://v2.godsterz. com/topic/%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8F

Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод самара

Установки от экстрасенса 700х170

В России «Ангарский завод катализаторов и органического синтеза» начал производство отечественных катализаторов. Очередным заводом, начавшим использовать российскую продукцию стал «Куйбышевский НПЗ». По сообщению пресс-службы Роснефти, отечестенный катализатор загружен в установку производства водорода. Это стало очередным шагом в реализации программы импортозамещения АО «КНПЗ».

Завершена уникальная транспортная операция по доставке на Новокуйбышевский НПЗ крупногабаритного оборудования — девяти колонн для строящихся комплекса гидрокрекинга и установки регенерации мэтилдиэтаноламина (МДЭА).

Уникальное оборудование было изготовлено и поставлено в рамках реализации масштабной инвестиционной программы ПАО НК «Роснефть» на Новокуйбышевский НПЗ.

Общая масса колонн для гидрокрекинга составляет около 1,5 тыс. тонн. Вес самой тяжелой фракционирующей колонны гидрокрекинга вакуумного газойля — 309 тонн, длина колонн — от 18 до 58,5 метра. В Самарскую область колонны доставили на баржах по Волге, затем по реке Кривуше до грузового причала Новокуйбышевского НПЗ в поселке Маяк.

Для доставки крупнотоннажного оборудования на предприятии была организована масштабная операция по транспортировке водным и наземным транспортом.

На Куйбышевском НПЗ в Самарской области, дочернем обществе НК «Роснефть», завершено строительство установки производства метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) мощностью 40 тыс. тонн в год и начато комплексное опробование оборудования. В ходе выполнения этих мероприятий получена первая партия МТБЭ. Полученный продукт по своим качественным характеристикам полностью отвечает проектным параметрам.

Новый производственный объект позволит предприятию полностью обеспечить собственные потребности в высокооктановой добавке к топливу, снизить эксплуатационные расходы на тонну перерабатываемой нефти, а также повысить операционную эффективность предприятия в целом.

Завершение строительства установки производства МТБЭ на Куйбышевском НПЗ является важным этапом масштабной программы НК «Роснефть» по модернизации производства.

На Куйбышевском нефтеперерабатывающем заводе, входящем в самарскую группу заводов ОАО «НК «Роснефть», произведены подъём и монтаж крупнотоннажного оборудования на строящейся установке сернокислотного алкилирования.

Ижорские заводы (входит в группу ОМЗ) завершили работы по монтажу внутрикорпусных устройств реакторов 1-й и 2-й ступени установки гидроочистки вакуумного газойля на Куйбышевском НПЗ (входящем в структуру Роснефти). Монтаж внутрикорпусных устройств стал заключительным этапом выполнения заказа — все контрактные обязательства, взятые на себя Ижорскими заводами, полностью выполнены.

Техническое сопровождение монтажных работ осуществляла французская компания Axens, являющаяся одновременно и лицензиаром установки, и изготовителем внутрикорпусных устройств.

Одним днем съездил в Самару для съемки Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода. Там недавно ввели в строй новую мощную установку измеризации, которая уже производит изомеризат — компонент высокооктановых бензинов, высшего экологического стандарта «Евро-5». Как известно, качественный бензин нельзя изготовить на «самоваре», поэтому побывать на современном мощном НПЗ очень интересно. Размах и индустриальная панорама впечатляют.

В этот раз решил ехать с квадрокоптером. И это было правильным решением, так как с земли всего не увидеть. Надо либо залезать на ректификационные колонны либо поднимать квадрокоптер.

Для начала небольшая историческая справка. Строительство нефтеперерерабатывающего завода № 443 началось в 1943 году по приказу Наркомата нефтяной промышленности СССР. К концу 2 квартала 1945 года главнейшие объекты нефтеперерабатывающего завода № 443 были закончены и сданы в эксплуатацию.

В сентябре 1945 года заводом был выпущен первый автомобильный бензин.

С тех пор предприятие выпускает различный спектр бензинов и дизельных топлив, а также другой продукции нефтепереработки.

Установка изомеризации позволит обеспечить получение высокооктанового компонента — изомеризата — для производства товарного автомобильного бензина с пониженным содержанием серы, бензола и ароматических углеводородов в соответствии с наивысшим экологическим классом «5» Технического регламента Таможенного союза ( «Евро-5»). Использование бензинов класса «5» существенно снижает, а по некоторым показателям полностью исключает содержание вредных примесей в выхлопе автотранспорта.

Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, приступили к отгрузке трех нефтехимических сосудов двум заказчикам: реактора гидрокрекинга для ОАО «Новокуйбышевский НПЗ», а также реактора гидроочистки первой ступени 3-R2001 и реактора гидроочистки второй ступени 3-R2002 для ОАО «Куйбышевский НПЗ» (входят в структуру ОАО НК «Роснефть»).

Реакторное оборудование изготовлено в рамках контрактов, заключенных Ижорскими заводами в 2012 году. Реакторы гидроочистки для ОАО «Куйбышевский НПЗ» представляют собой сосуды высотой 31 метра и диаметром около 6 метров, вес каждого реактора – около 600 тонн.

Вес реактора гидрокрекинга вакуумного газойля R-101 для ОАО «Новокуйбышевский НПЗ» почти 700 тонн, а его высота – около 45 метров. Отметим, что Ижорские заводы впервые в своей истории отгружают изделие столь значительной высоты.

ОАО «Куйбышевский НПЗ» начал выпуск бензина «Супер Евро – 98» по стандарту «Евро-5» (вид III 5-го экологического класса Технического регламента Таможенного союза).

    Куйбышевский НПЗ

Выпуск бензина высшего экологического класса стал возможен в результате реализации на КНПЗ программы масштабной модернизации производства, главная цель которой – полный переход на выпуск топлив класса «Евро-5», а также увеличения глубины переработки, повышения экологической и промышленной безопасности предприятия. В рамках программы уже введены в эксплуатацию блок выделения бензолсодержащей фракции (БСФ), установка производства водорода с блоком короткоцикловой адсорбции.

В настоящее время продолжается строительство еще девяти крупных промышленных объектов и реконструкция действующих, включая объекты общезаводского хозяйства.

ОАО «Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий завод», входящий в ОАО «НК «Роснефть», приступил к производству бензинов «Регуляр-92» и «Премиум Евро-95», отвечающих требованиям класса 5 Технического регламента Таможенного союза («Евро-5»).

    Новокуйбышевский НПЗ

Выпуск автобензинов «Евро-5» на Новокуйбышевском НПЗ стал возможен благодаря масштабной инвестиционной программе модернизации производства, реализуемой ОАО «НК «Роснефть», а также ряду технических мероприятий.

В частности, введен в эксплуатацию блок выделения бензолсодержащей фракции из стабильных катализатов установок каталитического риформинга, осуществлена реконструкция установки ЛСИ-200 с монтажом блока деизопентанизации, в период проведения комплексного ремонта в апреле 2013 года выполнены работы по оптимизации технологических схем производства и смешения компонентов топлив.

ООО «Глазовский завод Химмаш» изготовил и отгрузил колонное оборудование в адрес ОАО «Куйбышевский НПЗ». Колонна деизогексанизации С-202 отгружалась в адрес заказчика по частям: с конца января 2011 года по 4 марта 2012 года железнодорожным транспортом были отправлены Четыре блока колонного оборудования.

Уже на протяжении нескольких лет на ОАО «Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод» (КНПЗ) идет модернизация производства. Ее цель – переход на выпуск нефтепродуктов по стандартам Евро-4 и Евро-5.

В настоящее время на заводе ведется строительство нескольких установок, в частности, комплекса каталитического крекинга FCC (предназначен для переработки вакуумного газойля с целью получения высокооктановых бензинов и дизельного топлива), пуск которого позволит вывести из эксплуатации установки, работающие с 1950-х годов, и приведет к значительному увеличению объемов производства бензинов.

С целью обеспечения работы нового оборудования на внеочередном общем собрании акционеров КНПЗ, состоявшемся 5 марта в Москве, было принято решение об одобрении трех крупных договоров на выполнение строительно-монтажных работ на общую сумму более 10,4 млрд рублей.

Http://sdelanounas. ru/blogs/?search=%D0%BA%D1%83%D0%B9%D0%B1%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%9D%D0%9F%D0%97

По данным ЕГРЮЛ и Статрегистра, Открытое акционерное общество "Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод" является учредителем компании ООО "ЭКСПЕРИМЕНТ", г. Самара, Самарская область. Данная информация получена на основе анализа открытых источников, может являться устаревшей, не нарушает 152-ФЗ "О персональных данных" согласно ст. 6 129-ФЗ "О Государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей".

Полное наименование юридического лица – ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЭКСПЕРИМЕНТ", адрес: 443004, г. САМАРА, ул. ГРОЗНЕНСКАЯ, ОАО "КНПЗ", тел.: (8462) 77-31-55. Компания "ЭКСПЕРИМЕНТ" зарегистрирована 24 января 2003 года, регистратор – Инспекция МНС РФ по КУЙБЫШЕВСКОМУ району. Основным видом деятельности является "Производство прочих основных органических химических веществ". Компания также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД как "Производство прочих пластмассовых изделий", "Исследование конъюнктуры рынка". ОГРН: 1036300330879. ИНН: 6314014044. КПП: 631401001. Форма собственности – частная собственность. Организационно-правовая форма – общества с ограниченной ответственностью.

Если вы не хотите, чтобы информация о физическом или юридическом лице, именуемым Открытое акционерное общество "Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод", и предположительно являющимся учредителем ООО "ЭКСПЕРИМЕНТ", была доступной другим пользователям, пожалуйста, заполните заявку на удаление данных.

© 2012-2018 Учредители и руководители компаний по данным ЕГРЮЛ и Статрегистра "UchCom. biz", апдейт от 20 апреля 2018 года.

Использование материалов сайта без согласия его авторов и обратной ссылки запрещено.

Http://uchcom. biz/view/4141666

Основные риски для российских СПГ-проектов — новые санкции и высокая себестоимость, говорится в исследовании энергетического центра бизнес-школы «Сколково». При оптимистичном сценари.

В 2019 году аналитики норвежской консалтинговой компании Rystad Energy прогнозируют «бум инвестиций» в добычу углеводородов на шельфе. Так, если нефтяные котировк.

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев в четверг примет участие в церемонии открытия Кандымского газоперерабатывающего завода (ГПЗ), который построило ПАО "Лукойл".

С 2013 года в немецком Вормсе выпускают моторное масло бренда ROWE. Всего за год компания выпускает не менее 100 тысяч тонн смазки. При этом присадки и базовое масло з.

На прошлой неделе запасы нефти и особенно нефтепродуктов в США заметно снизились вопреки прогнозам аналитиков. Однако произошло в значительной степени благодаря сокращению нетто-импо.

Ранее на украинских НПЗ перерабатывалось от 24 млн тонн нефти (данные за 2004 год) до 10 млн тонн (2010 год). В последние годы ежегодные объемы переработки нефти в Украине соста.

К 2019 году объём вложений в разработку нефти на шельфовых месторождениях может достичь рекорда за 13 лет

К 2019 году объём вложений в разработку нефти на шельфовых месторождениях может достичь рекорда за 13 лет

Куйбышевский НПЗ расположен в Самарской области и входит в состав Самарской группы нефтеперерабатывающих заводов, приобретенной НК «Роснефть» в мае 2007 года. Мощность НПЗ составляет 7, 0 м.

Приобретаем нефть внутри России, не менее 300 тыс. тонн в месяц, дизельное топливо на экспорт от 50 тыс. тонн. Готовы к совместной деятельности с переработчиками нефти на НПЗ: "Башнефть" АНК.

Округ: Приволжский федеральный округ Расположение: Самарская область.

Округ: Приволжский федеральный округ Расположение: Республика Башкортостан.

Трубки (системы) подачи СОЖ (для промышленного оборудования и станков) Используются на промышленном оборудовании и станках. Служат для подачи СОЖ ( Смазочно Охлаждающей Жидкости) в зону резания. Собст.

Продажа с завода в Туле или со склада в Москве шарнирных пластиковых сегментных трубок для подачи сож. Продажа от производителя. Оптовикам и заводам скидки.

Предлагаем центраторы внутренние гидравлические ЦВ, которые предназначены для центровки торцов отдельных труб и секций при сборке неповоротных и поворотных стыков при строительстве трубопроводов. Вну.

Завод – изготовитель RIR-standart, является производителем топочных блоков/ теплогенераторов/ теплообменников марки RIR Топочные блоки RIR ТБ-ТО с косвенным нагревом теплоносителя исключают возможнос.

Антрацит АО класс 30-70 мм навалом и в упаковке – мешки – биг-беги ООО «Промтопресурсы» • Компания с безупречной репутацией работает на рынке с 1996 года • С 2005 года организована бесперебойная ра.

Производим и Поставляем Линии Гранулирования Комбикормов до 4 т/ч: В состав линии входят: 1. Комбикормовый мини-завод по приготовлению сыпучих кормов, до 4 т/ч; 2. Бункер накопитель на 5 куб. м; 3. Гр.

Http://www. benzol. ru/kujbyshevskij-neftepererabatyvayushchij-zavod-samara. htm

Информация, которую мне подбросили в почтовый ящик рассказывает нам о конкретном ее члене. Александр Карпяк – депутат Самарской городской Думы, директор Куйбышевского НПЗ, председатель общественного совета (перед выборами «мудрые пиарщиги» от ЕР в каждом округе организовали общественные советы). Кроме того, сегодня Карпяк еще и кандидат (первый в списке от ЕР по Куйбышевскому округу № 10) в депутаты СГД.

Так вот, если верить анонимкам, наш любимый Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод, тот самый, крупнейший, который еще в советское время был производственным флагманом, теперь не много ни мало – рассадник криминального бизнеса.

Предлагаю пока не акцентироваться на мелочах по поводу завышенных цен на питание в заводской столовой и несправедливое распределение путевок в турбазы, а перейти сразу к сути претензий работников КНПЗ.

Некоторые бдительные сотрудники завода многократно обращали внимание на строительных подрядчиков. Тех самых, которые производят ремонтные работы как попало, хамят и курят где попало и это на нефтеперерабатывающем заводе! Можно еще добавить про ответственных лиц от завода, так сказать принимающую сторону. По «неизвестным» причинам у «приемщиков» сразу после очередной «приемки» появляется новая машина, а у особо «придирчивых» − квартира.

Но, основная история начинается, как и принято в серьезных детекти-вах, ночью.

Если сотрудники Куйбышевского НПЗ меня не обманывают, а смысла им врать я лично не вижу, на заводе сегодня нужно сильно постараться, чтобы найти неизбитого, незапуганного работягу.

По мнению работников КНПЗ прямо с завода проложена труба, та самая, по которой поздними вечерами начинается утечка нефтепродукции на базу в п. Стромилово, с которой в свою очередь и вывозится сворованное дизельное топливо. Днем нефтепродукты перекачиваются на Воскресенскую ЛПДС, а ночью – машинами вывозится со Стромилово. Кроме того, не являются секретом для работников завода и нефтеврезки в отрадненскую трубу, которые выведены на базу «Мижутка» в районе Подстепновки. Однако весь этот нелегальный «перенедолив» является тайной для сотрудников ЧОПа «РН-охрана» и ЧОПа «Вымпел ком», тех самых, которые должны не щадя живота своего бороться с криминальными проявлениями и беспощадно на корню пресекать воровство нефтепродуктов КНПЗ.

И все-таки про некоторых сотрудников КНПЗ следует сказать отдельно.

Евгений Фокин (охранник) – избит битами, после угрозы оружием (!) вынужден был начать сотрудничать с криминалом.

Сергей Жидков – оказался слишком принципиальным – сожгли машину и уволили с работы.

Владимир Кузнецов (по данным сотрудников КНПЗ первое лицо по решению вопросов охраны операторов) – сожгли во дворе машину, после чего осознавший «правоту силы» сотрудник стал активно сотрудничать с криминальными элементами, по указанию которых теперь принимает решения по увольнению охранников и операторов, если те проявляют излишнюю бдительность.

Сергей Юрченко – избит в собственном подъезде арматурами, сломаны руки и ноги, после чего был уволен с работы и потерял свой автомобиль – сожжен во дворе.

Сергей Колесников (оператор 1-ой бензиновой станции) – после сожжения автомобиля вынужден работать с криминалом.

Маргарита Кривова (оператор 2-ой бензиновой станции) – после сожжения автомобиля также вынуждена работать с криминалом.

И наконец, Федор Филиппович Самофал (начальник охраны) – человек, по инициативе которого уволили и продолжают увольнять несговорчивых сотрудников: Вячеслава Щербакова, Александра Чикмарева, Андрея Селиванова (оперативник), Александра Елизарова (охранник), Михаила Рытова (охранник), Александра Павлова (охранник) и т. д.

Честно говоря, фактического материала по деятельности руководства КНПЗ довольно много, даже не знаю что с этим делать.

Дело в том, что замес получается довольно серьезным. За годы правления единоросов все перепуталось: власть, политика, экономика, криминал. Кто где – не разберешь. Если верить подброшенным мне данным, криминальная сеть очень обширна.

Если кто-то вдруг задастся вопросом: а причем же здесь член «Единой России» Карпяк? Ну, вдруг среди читателей найдутся наивные граждане, которые не поверят, что директор КНПЗ Карпяк в курсе происходящего. Эти недоверчивые читатели могут обратиться к официальной прессе: «Самарское обозрение» от 01.10.2009 года. В статье известной самарской журналистки Натальи Эльдаровой достаточно подробно рассказывается про некое преступное сообщество «ШТАБ», в котором выступали фигурантами руководитель самарского областного УТЭН Юрий Зольников (осужден на 19 лет), Андрей Коновалов – бывший директор ОАО НкНПЗ и… вот здесь-то и возникает фигура Александра Карпяка. Вместе с Коноваловым Карпяк в свое время был соучредителем некой компании «Иволга». Среди учредителей «Иволги» были и топ-менеджеры компаний, тесно связанных с деятельностью технадзора и именем Юрия Зольникова Игорь Власов, Денис Дегтярев и сын Юрия Зольникова, коммерческий директор ООО НПФ «Промэкспертиза» Андрей Зольников (сейчас осужден по тем же статьям, что и отец, и приговорен к 21 году лишения свободы). Далее идет целый калейдоскоп компаний и известных фамилий включая, как выразилась журналист, новокуйбышевскую группу влияния, в число которой входят вицегубернатор Самарской области Александр Нефедов и депутат Государственной Думы, бывший вицегубернатор Самарской области Виктор Казаков (все члены «Единой России»).

Но если капнуть еще глубже, всплывает фигура некоего господина Веймана Алексей Владимировича – “члена организованной преступной группировки «Индейцы»

Http://forum. n-sk. info/?mess=236272&fid=5&id=6678&page=2#236272 который сегодня является не кем иным, а заместителем секретаря политсовета Куйбышевского районного отделения «Единой России» (главы Куйбышевского района Александра Авраменко), а также членом группы по социальным вопросам общественного совета при Федеральной службе наркоконтроля Самарской области (и зачем ему это понадобилось?).

Новокуйбышевская ОПГ «Индейцы» возникла в конце 90-х годов на обломках некогда одной из самых влиятельных в городе группировки Константина Беркута (был расстрелян в 1999 году на железнодорожном переезде под Курумочем). После смерти Беркута его группировка раскололась на несколько частей. Одна из бригад трансформировалась в знаменитую группировку «индейцев». Нелегальный бизнес группировки ранее базировался на хищениях нефти и нефтепродуктов, в основном из нефтепродуктопроводов вокруг Новокуйбышевского НПЗ». 18 июля 2011 года были задержаны члены ОПГ «Индейцы» следственным комитетом по подозрению в убийстве гражданина Плотникова некто Плужнов Сергей Васильевич и Коптелов Сергей Анатольевич. Оба имеют реальные сроки за ношение огнестрельного оружия, а уже 20 июля суд Новокуйбышевска, а именно судья Хусаинова, по предложению прокуратуры отпустил их под подписку о невыезде. 21 июля же у них были обнаружены пистолеты, у Плужникова – 4 гр. кокаина, у Коптелова – 1,5 гр. На этот раз прокуратура, а именно Строганков с Хусаиновой снова их отпустили. Они оба являются членами «Единой России». Членский билет партии «Единая Россия» у Плужнова №71409714, а у Коптелова №77399221, состоят на учёте в партийной организации «Единой России» в Ленинском районе, г. Самара. Там же состоит известный Лиманский Г. С.

Получается, что директор КНПЗ Карпяк, ОПГ «Индейцы», администрация Куйбышевского района, на территории которого собственно стоит КНПЗ – фигуранты одного вселенского заговора – нефтяная мафия.

Теперь становится понятным, почему отставка Карпяка также неиз-бежна как солдатский дембель. В 2011 г. прибыль КНПЗ сократилась почти на 30%. http://chronograf. ru/articles/?num=255&a=7829

А как же она может не сокращаться при отлаженной схеме хищений нефтепродуктов?

Однако, кроме откровенного воровства на КНПЗ под руководством «эффективного менеджера» Александра Карпяка, предостаточно и прочих «некрасивых инцендентов». Так 17 апреля 2009 г. на КНПЗ произошел взрыв. В результате происшествия получили ожоги и были госпитализированы двое мужчин. 15 мая 2009 г. на КНПЗ при перекачке горючего из бензовозов в резервуар произошло возгорание двух бойлеров. В 2010 г. инциденты продолжились. В центр внимания попало качество работы КНПЗ как поставщика тепловой энергии и горячей воды в многоквартирные дома Куйбышевского р-на. 30 апреля произошло попадание нефтепродуктов с КНПЗ в общезаводской коллектор. Из него завод поставляет в т. ч. горячую воду посреднику ЗАО «СУТЭК» (горячая вода идет прямо в жилые дома Куйбышевского района).

Все вышесказанное разумеется не может долго продолжаться. Под угрозой репутация ОАО «НК «Роснефть» и главное − его нового руководства, которое всегда стоит перед выбором: либо зачистить свои подразделения от компрометирующих кадров, либо им самим на смену придет новое руководство «Роснефти».

Http://navalny63.livejournal. com/5465.html

ИНН 6321196050 ОГРН 1076320024395 ООО “СТАФ” 445037,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА ЮБИЛЕЙНАЯ,19,146

ИНН 6321195930 ОГРН 1076320024252 ООО “АКВАМАРИН” 445043,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА ТРАНСПОРТНАЯ,9

ИНН 6317070738 ОГРН 1076317005412 ООО ФИНАНСОВАЯ ГРУППА “АЛЬЯНС-САМАРА” 443099,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА КОМСОМОЛЬСКАЯ,27А,8

ИНН 6317071065 ОГРН 1076300005858 АНО “ФОРМУЛА РОСТА” 443010,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА ФРУНЗЕ,127,8А

ИНН 6362014252 ОГРН 1076362000824 СПОК “ВИКТОРИЯ” 445590,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, РАЙОН ХВОРОСТЯНСКИЙ, СЕЛО ХВОРОСТЯНКА, УЛИЦА ПРОЛЕТАРСКАЯ,43

ИНН 6323101825 ОГРН 1076320024538 ООО “УНИВЕРСАЛТРАНСКОМ” 445031,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА КОМСОМОЛЬСКАЯ,111

ИНН 6317070939 ОГРН 1076300005792 ТСЖ “АЛЕКСЕЯ ТОЛСТОГО-74” 443099,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА АЛЕКСЕЯ ТОЛСТОГО,74,19

ИНН 6323101832 ОГРН 1076320024648 ООО “САГОРА” 445009,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА ОКТЯБРЬСКАЯ,76,16

ИНН 6372012328 ОГРН 1076372000760 ООО “Е63” 446300,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ОТРАДНЫЙ, УЛИЦА ОРЛОВА,22,29

ИНН 6316125039 ОГРН 1076316007778 ООО “ФОРМАТ” 443096,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА БОЛЬНИЧНАЯ,39

ИНН 6317070921 ОГРН 1076300005825 АНО “ОРГАН ПО ДОБРОВОЛЬНОЙ СЕРТИФИКАЦИИ ТОВАРОВ, РАБОТ, УСЛУГ” 443099,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА АЛЕКСЕЯ ТОЛСТОГО,6

ИНН 6316125046 ОГРН 1076316007767 ООО “З. Г. ДИЗАЙН” 443110,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА НОВО-САДОВАЯ,44

ИНН 6317070791 ОГРН 1076317005445 ООО “КИНЕЛЬ-ЧЕРКАССКИЙ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЙ ЗАВОД” 443099,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА ГАЛАКТИОНОВСКАЯ,30

ИНН 6312076214 ОГРН 1076312005648 ООО”ГАММА-7″ 443072,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, ШОССЕ МОСКОВСКОЕ (18 КМ),ЛИТЕР А,330

ИНН 6323101840 ОГРН 1076320024582 ООО “ДИАЛОГ ТРЕЙД” 445003,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА КОМЗИНА,10 А

ИНН 6321196420 ОГРН 1076320024879 ООО КОМПАНИЯ “СЕРВИС” 445047,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, ШОССЕ ЮЖНОЕ,85

ИНН 6321196123 ОГРН 1076320024660 ООО “БАРСЕЛОНА” 445033,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, ПРОСПЕКТ МОСКОВСКИЙ,6 Д

ИНН 6311101732 ОГРН 1076300005781 СРОО “ВЕТЕРАНЫ ЛОКАЛЬНЫХ ВОЙН И ВОЕННЫХ КОНФЛИКТОВ” 443013,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА КИЕВСКАЯ,14

ИНН 6321195970 ОГРН 1076320024439 ООО “ОПТИМУМ ЭМ” 445031,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА 70 ЛЕТ ОКТЯБРЯ,52А

ИНН 6321196155 ОГРН 1076320024571 ООО “НЕОН ПЛЮС” 445000,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА 70 ЛЕТ ОКТЯБРЯ,21,7

ИНН 6321195962 ОГРН 1076320024440 ООО “ГРАНД МАСТЕР” 445044,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, БУЛЬВАР КОСМОНАВТОВ

ИНН 6321196109 ОГРН 1076320024604 ООО “ВИРТУЛ” 445000,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА 70 ЛЕТ ОКТЯБРЯ,21,7

ИНН 6321196148 ОГРН 1076320024549 ООО “АВГУСТИНА” 445044,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА ОФИЦЕРСКАЯ,2Б

ИНН 6321196437 ОГРН 1076320024890 ООО ФИРМА “СЕРВИС” 445047,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, ШОССЕ ЮЖНОЕ,85

ИНН 6321195987 ОГРН 1076320024428 ООО “КДО” 445031,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, БУЛЬВАР ТАТИЩЕВА,23

ИНН 6311100312 ОГРН 1076311007431 ООО “ОЛИМП” 443030,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА УРИЦКОГО,1

ИНН 6321196194 ОГРН 1076320024527 ООО “КЕРАМИКА” 445027,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, ПРОСПЕКТ СТЕПАНА РАЗИНА,48,324

ИНН 6321196116 ОГРН 1076320024550 ООО “ВИСТА” 445044,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА АВТОСТРОИТЕЛЕЙ,36,101

ИНН 6321196099 ОГРН 1076320024637 ООО “АНИСИЯ” 445032,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, БУЛЬВАР КУЛИБИНА,6″А”,27

ИНН 6321195994 ОГРН 1076320024417 ООО “ВЕГА” 445040,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА СВЕРДЛОВА,11,73

ИНН 6316125568 ОГРН 1076300005814 НОУ “СФЭИ” 443110,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА МИЧУРИНА,78

ИНН 6345017038 ОГРН 1076382007338 ООО “ПРОЗРЕНИЕ” 445350,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ЖИГУЛЕВСК, УЛИЦА ПУШКИНА,21

ИНН 6323101818 ОГРН 1076320024560 ООО “ГЛАВСЕЛЬХОЗПРОДУКТ” 445031,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА КОМСОМОЛЬСКАЯ,111

ИНН 6325044731 ОГРН 1076325002302 ООО “ТРАНСПОРТ” 446013,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД СЫЗРАНЬ, УЛИЦА ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНАЯ,66

ИНН 6314028880 ОГРН 1076317005456 ООО “МЕЛАВА” 443004,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, ШОССЕ СТРОМИЛОВСКОЕ,11

ИНН 6372012335 ОГРН 1076372000770 ООО УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР “СТЕФАНИЯ” 446350,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, РАЙОН КИНЕЛЬ-ЧЕРКАССКИЙ, СЕЛО КИНЕЛЬ-ЧЕРКАССЫ, УЛИЦА КРАСНОАРМЕЙСКАЯ,71

ИНН 6316125078 ОГРН 1076316007790 ООО “БЭСТ” 443011,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА НОВО-САДОВАЯ,289,68

ИНН 6313137614 ОГРН 1076313001600 ООО “ИНЖЕНЕРСТРОЙПРОЕКТ” 443112,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА КРАСНОГВАРДЕЙСКАЯ,3

ИНН 6322040200 ОГРН 1076320024450 ООО “АТЛАНТ” 445013,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, ПРОЕЗД МАЙСКИЙ,7Б,33

ИНН 6312076180 ОГРН 1076312005703 ООО”РУКАВИЦОПТТОРГ” 443091,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, ПРОСПЕКТ КАРЛА МАРКСА,370

ИНН 6312076172 ОГРН 1076312005714 ООО”ГЛОРИЯ” 443091,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, ПРОСПЕКТ КАРЛА МАРКСА,412

ИНН 6322040224 ОГРН 1076320024769 ООО ТК “УЛЬТИМЕЙТ ПЕТРОЛ” 445012,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД ТОЛЬЯТТИ, УЛИЦА КОММУНИСТИЧЕСКАЯ,105А

ИНН 6312076197 ОГРН 1076312005681 ООО”МАСКА” 443106,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА СТАРА ЗАГОРА,285,9

ИНН 6313137597 ОГРН 1076313001588 ООО “ШАНС” 443010,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА САМАРСКАЯ,148,50

ИНН 6312076207 ОГРН 1076312005660 ООО”РУБИКОН” 443035,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА МИРНАЯ,3,7

ИНН 6313137607 ОГРН 1076313001599 ООО “ЛАГОС” 443028,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, КВАРТАЛ 11-Й,23,43

ИНН 6316125085 ОГРН 1076316007800 ООО “СГ” 443068,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА НОВО-САДОВАЯ,106,34

ИНН 6317070826 ОГРН 1076317005467 ООО “ПАНОРАМА” 443099,ОБЛАСТЬ САМАРСКАЯ, ГОРОД САМАРА, УЛИЦА КУЙБЫШЕВА,48

ИНН 6325044749 ОГРН 1076325002313 ООО “НАДЕЖДА” 420126,РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН, ГОРОД КАЗАНЬ, УЛИЦА АМИРХАНА,19А

Http://rbd. su/2007/region63/rbd6320070808birus13.html

Сотрудники самарского завода имени Кузнецова могут получить весьма перспективный заказ. Речь идет о поставках для Российских железных дорог принципиально нового локомотива, разработанного на предприятии. Предполагается, что РЖД может заказать сразу несколько сотен газотурбовозов. С возможностями этой машины познакомился Виктор Шепелев.

Ярко-красный локомотив с необычным космическим дизайном – творение самарских создателей ракетных двигателей и железнодорожников. Сердце его силовой установки – турбореактивный двигатель, а топливо – природный газ.

– Это, так называемая комплексная система локомотивной сигнализации. Здесь выводится вся информация для машиниста.

Испытания опытного экземпляра газотурбовоза практически завершены. Настало время подготовки детального инвестиционного проекта и производства на предприятиях-смежниках.

– Сейчас необходимо оценить эффективность проекта в целом, то есть, эффективность производства локомотивов вместе с силовой установкой, вместе с газовым генератором и эффективность системы обслуживания, системы ремонта, системы газификации.

Затраты на покупку топлива, в случае использования газотурбовоза вместо тепловоза, у российских железнодорожников снизятся. Это самый весомый аргумент для внедрения новой техники.

– По сути дела, на каждом газотурбовозе можно будет иметь очень большую экономию. До 30 процентов по сравнению с двигателем внутреннего сгорания, имеется в виду, с дизельными двигателями.

В связи с экономическим кризисом работы над газотурбовозом в прошлом году, практически, приостановились. Но сейчас РЖД вновь подтвердили интерес именно к этому проекту. Согласно озвученным планам, до 2020 года предполагается закупить до 300 таких локомотивов. Начав работу над газотурбовозом, создатели, возможно, сами того не ожидая, уже поставили рекорд мощности. На опытной площадке Всероссийского института железнодорожного транспорта газотурбовоз провел поезд массой 15000 тонн. Для автономных локомотивов с одной энергетической установкой это непревзойденный мировой рекорд.

Http://www. uecrus. com/rus/presscenter/smi/?ELEMENT_ID=713&print=Y

АО «Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод» — российский нефтеперерабатывающий завод в Самарской области. Основным видом деятельности является переработка нефти. Входит в группу ОАО НК «Роснефть».

Строительство нефтеперерабатывающего завода № 443 началось в 1943 году по приказу Наркомата нефтяной промышленности СССР и велось силами заключённых Безымянлага УОС НКВД СССР. К концу 2 квартала 1945 года главнейшие объекты нефтеперерабатывающего завода № 443 были закончены и сданы в эксплуатацию. Помимо заключённых Безымянлага (около 10 тыс. чел.), на строительстве завода были заняты мобилизованные татары из Крыма (около 1500 чел.), а также вольнонаемные строители, значительная часть которых в прошлом была заключёнными Безымянлага, после освобождения они были закреплены за Особстроем в качестве трудмобилизованных. [1]

Посёлок «116 км» [2] возник в 1943 году в связи со строительством КНПЗ и первоначально носил название «Ново-Стройка». В 1946 году в посёлке «Ново-Стройка» имелось 6 бараков и 14 кирпичных домов. В начале 1950-х годов построена столовая, продовольственный и промтоварный магазины, два общежития, детский сад, военкомат, поликлиника, действовал клуб. Посёлок в то время имел название «Соцгород», такое же наименование получила близлежащая железнодорожная платформа (ранее носившая название «116 км»). [3]

Юридический адрес: г. Самара, ул. Грозненская, 25. Контрольный пакет акций принадлежит «Нефть-Актив». АО «КНПЗ» является учредителем ООО «Офис» в г. Новокуйбышевске. АО «КНПЗ» имеются социальные объекты: санаторий — профилакторий в пос. Рубежное, гостиница «Заречье», поликлиника (филиал ММУ «Городская больница № 10»), столовая и не функционирующие в настоящее время база отдыха «Горная Поляна» вблизи п. Винновка и пионерский лагерь «Имени Аркадия Гайдара» в п. Рубежное.

Http://www. wikiznanie. ru/wp/index. php/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%9D%D0%9F%D0%97

Наверное в каждой партии есть порядочные люди и не очень. И «Единая Россия» здесь не исключение. Но сегодня речь пойдет не о всей партии, про ее «подвиги» и без меня интернет пестрит эмоциональными сообщениями.

Информация, которую мне подбросили в почтовый ящик рассказывает нам о конкретном ее члене. Александр Карпяк – депутат Самарской городской Думы, директор Куйбышевского НПЗ, председатель общественного совета (перед выборами «мудрые пиарщиги» от ЕР в каждом округе организовали общественные советы). Кроме того, сегодня Карпяк еще и кандидат (первый в списке от ЕР по Куйбышевскому округу № 10) в депутаты СГД.

Так вот, если верить анонимкам, наш любимый Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод, тот самый, крупнейший, который еще в советское время был производственным флагманом, теперь не много ни мало – рассадник криминального бизнеса.

Предлагаю пока не акцентироваться на мелочах по поводу завышенных цен на питание в заводской столовой и несправедливое распределение путевок в турбазы, а перейти сразу к сути претензий работников КНПЗ.

Некоторые бдительные сотрудники завода многократно обращали внимание на строительных подрядчиков. Тех самых, которые производят ремонтные работы как попало, хамят и курят где попало и это на нефтеперерабатывающем заводе! Можно еще добавить про ответственных лиц от завода, так сказать принимающую сторону. По «неизвестным» причинам у «приемщиков» сразу после очередной «приемки» появляется новая машина, а у особо «придирчивых» − квартира.

Но, основная история начинается, как и принято в серьезных детекти-вах, ночью.

Если сотрудники Куйбышевского НПЗ меня не обманывают, а смысла им врать я лично не вижу, на заводе сегодня нужно сильно постараться, чтобы найти неизбитого, незапуганного работягу.

По мнению работников КНПЗ прямо с завода проложена труба, та самая, по которой поздними вечерами начинается утечка нефтепродукции на базу в п. Стромилово, с которой в свою очередь и вывозится сворованное дизельное топливо. Днем нефтепродукты перекачиваются на Воскресенскую ЛПДС, а ночью – машинами вывозится со Стромилово. Кроме того, не являются секретом для работников завода и нефтеврезки в отрадненскую трубу, которые выведены на базу «Мижутка» в районе Подстепновки. Однако весь этот нелегальный «перенедолив» является тайной для сотрудников ЧОПа «РН-охрана» и ЧОПа «Вымпел ком», тех самых, которые должны не щадя живота своего бороться с криминальными проявлениями и беспощадно на корню пресекать воровство нефтепродуктов КНПЗ.

И все-таки про некоторых сотрудников КНПЗ следует сказать отдельно.

Евгений Фокин (охранник) – избит битами, после угрозы оружием (!) вынужден был начать сотрудничать с криминалом.

Сергей Жидков – оказался слишком принципиальным – сожгли машину и уволили с работы.

Владимир Кузнецов (по данным сотрудников КНПЗ первое лицо по решению вопросов охраны операторов) – сожгли во дворе машину, после чего осознавший «правоту силы» сотрудник стал активно сотрудничать с криминальными элементами, по указанию которых теперь принимает решения по увольнению охранников и операторов, если те проявляют излишнюю бдительность.

Сергей Юрченко – избит в собственном подъезде арматурами, сломаны руки и ноги, после чего был уволен с работы и потерял свой автомобиль – сожжен во дворе.

Сергей Колесников (оператор 1-ой бензиновой станции) – после сожжения автомобиля вынужден работать с криминалом.

Маргарита Кривова (оператор 2-ой бензиновой станции) – после сожжения автомобиля также вынуждена работать с криминалом.

И наконец, Федор Филиппович Самофал (начальник охраны) – человек, по инициативе которого уволили и продолжают увольнять несговорчивых сотрудников: Вячеслава Щербакова, Александра Чикмарева, Андрея Селиванова (оперативник), Александра Елизарова (охранник), Михаила Рытова (охранник), Александра Павлова (охранник) и т. д.

Честно говоря, фактического материала по деятельности руководства КНПЗ довольно много, даже не знаю что с этим делать.

Дело в том, что замес получается довольно серьезным. За годы правления единоросов все перепуталось: власть, политика, экономика, криминал. Кто где – не разберешь. Если верить подброшенным мне данным, криминальная сеть очень обширна.

Если кто-то вдруг задастся вопросом: а причем же здесь член «Единой России» Карпяк? Ну, вдруг среди читателей найдутся наивные граждане, которые не поверят, что директор КНПЗ Карпяк в курсе происходящего. Эти недоверчивые читатели могут обратиться к официальной прессе: «Самарское обозрение» от 01.10.2009 года. В статье известной самарской журналистки Натальи Эльдаровой достаточно подробно рассказывается про некое преступное сообщество «ШТАБ», в котором выступали фигурантами руководитель самарского областного УТЭН Юрий Зольников (осужден на 19 лет), Андрей Коновалов – бывший директор ОАО НкНПЗ и… вот здесь-то и возникает фигура Александра Карпяка. Вместе с Коноваловым Карпяк в свое время был соучредителем некой компании «Иволга». Среди учредителей «Иволги» были и топ-менеджеры компаний, тесно связанных с деятельностью технадзора и именем Юрия Зольникова Игорь Власов, Денис Дегтярев и сын Юрия Зольникова, коммерческий директор ООО НПФ «Промэкспертиза» Андрей Зольников (сейчас осужден по тем же статьям, что и отец, и приговорен к 21 году лишения свободы). Далее идет целый калейдоскоп компаний и известных фамилий включая, как выразилась журналист, новокуйбышевскую группу влияния, в число которой входят вицегубернатор Самарской области Александр Нефедов и депутат Государственной Думы, бывший вицегубернатор Самарской области Виктор Казаков (все члены «Единой России»).

Но если капнуть еще глубже, всплывает фигура некоего господина Веймана Алексей Владимировича – члена организованной преступной группировки «Индейцы»

Http://forum. n-sk. info/?mess=236272&fid=5&id=6678&page=2#236272 который сегодня является не кем иным, а заместителем секретаря политсовета Куйбышевского районного отделения «Единой России» (главы Куйбышевского района Александра Авраменко), а также членом группы по социальным вопросам общественного совета при Федеральной службе наркоконтроля Самарской области (и зачем ему это понадобилось?).

Новокуйбышевская ОПГ «Индейцы» возникла в конце 90-х годов на обломках некогда одной из самых влиятельных в городе группировки Константина Беркута (был расстрелян в 1999 году на железнодорожном переезде под Курумочем). После смерти Беркута его группировка раскололась на несколько частей. Одна из бригад трансформировалась в знаменитую группировку «индейцев». Нелегальный бизнес группировки ранее базировался на хищениях нефти и нефтепродуктов, в основном из нефтепродуктопроводов вокруг Новокуйбышевского НПЗ». 18 июля 2011 года были задержаны члены ОПГ «Индейцы» следственным комитетом по подозрению в убийстве гражданина Плотникова некто Плужнов Сергей Васильевич и Коптелов Сергей Анатольевич. Оба имеют реальные сроки за ношение огнестрельного оружия, а уже 20 июля суд Новокуйбышевска, а именно судья Хусаинова, по предложению прокуратуры отпустил их под подписку о невыезде. 21 июля же у них были обнаружены пистолеты, у Плужникова – 4 гр. кокаина, у Коптелова – 1,5 гр. На этот раз прокуратура, а именно Строганков с Хусаиновой снова их отпустили. Они оба являются членами «Единой России». Членский билет партии «Единая Россия» у Плужнова №71409714, а у Коптелова №77399221, состоят на учёте в партийной организации «Единой России» в Ленинском районе, г. Самара. Там же состоит известный Лиманский Г. С.

Получается, что директор КНПЗ Карпяк, ОПГ «Индейцы», администрация Куйбышевского района, на территории которого собственно стоит КНПЗ – фигуранты одного вселенского заговора – нефтяная мафия.

Теперь становится понятным, почему отставка Карпяка также неизбежна как солдатский дембель. В 2011 г. прибыль КНПЗ сократилась почти на 30%. http://chronograf. ru/articles/?num=255&a=7829

А как же она может не сокращаться при отлаженной схеме хищений нефтепродуктов?

Однако, кроме откровенного воровства на КНПЗ под руководством «эффективного менеджера» Александра Карпяка, предостаточно и прочих «некрасивых инцендентов». Так 17 апреля 2009 г. на КНПЗ произошел взрыв. В результате происшествия получили ожоги и были госпитализированы двое мужчин. 15 мая 2009 г. на КНПЗ при перекачке горючего из бензовозов в резервуар произошло возгорание двух бойлеров. В 2010 г. инциденты продолжились. В центр внимания попало качество работы КНПЗ как поставщика тепловой энергии и горячей воды в многоквартирные дома Куйбышевского р-на. 30 апреля произошло попадание нефтепродуктов с КНПЗ в общезаводской коллектор. Из него завод поставляет в т. ч. горячую воду посреднику ЗАО «СУТЭК» (горячая вода идет прямо в жилые дома Куйбышевского района).

Все вышесказанное разумеется не может долго продолжаться. Под угрозой репутация ОАО «НК «Роснефть» и главное − его нового руководства, которое всегда стоит перед выбором: либо зачистить свои подразделения от компрометирующих кадров, либо им самим на смену придет новое руководство «Роснефти».

Http://protest-samara. livejournal. com/75922.html

Куйбышевский НПЗ уже не первый год в преддверии 8 марта проводит конкурс «Самая обаятельная и привлекательная» среди работниц.

В этом году мероприятие проходило не в дворце культуры нефтяников, а в клубе железнодорожников. Отмечу, что клуб почище и звук там более качественный, хотя посадочных мест примерно столько же.

Девушки соревновались в презентациях, дефиле, песнях, стихах. То и дело меняли наряды.

Кстати большинство из дам прекрасно умеет действовать в аварийных ситуациях, будь то работа в шланговом противогазе или ликвидация утечки аммиака.

Кстати, а вы знаете как правильно очистить пожарный гидрант от снега? Они знают!

Но тем не менее работа нефтепеработчика для них привычна, а вот перед конкурсом пришлось потрудиться: репетиции, примерки, записи… Каждодневные нагрузки на новом поприще не сломили их – ни одна с дистанции не сошла.

Пусть у вас все сбудется как у этих девчонок-нефтяников, а беды и невзгоды пусть обходят ваш дом стороной.

P. S. Больше фото с мероприятия можно увидеть в группе «За Самаркой» в Фейсбуке.

Известный самарский блогер Игорь Кондратьев несколько лет назад выпустил интереснейший цикл постов о секретах самарской торговли. Красной нитью в публикациях естественно прошла тема про дефицит и продукты по талонам.

Кстати многие крупные предприятия Куйбышева несли дополнительную посильную социальную нагрузку, подкидывая своим работникам ништяки в виде продуктов. Но дабы снизить как сейчас бы сказали «коррупционную составляющую» выдавали эти продукты по специальным пропускам, естественно исключить злоупотребления не получалось.

На фото «приглашение» на получение продуктового набора работнику Куйбышевского НПЗ. Кстати на оборотной стороне указывались несовершеннолетние дети и ставилась еще одна печать. Может кто-то из старичков и сможет вспомнить, что же такое можно было получить из доппайка?

Печать эта ставилась Жилижно-коммунальной конторе КНПЗ, да было и такое, представляете? Располагалось кстати ЖКК в старом бараке, что до перестройки стоял на перекрестке улиц Зеленой и Стадионной, напротив сожженного в 90-х кафе «Лесная Сказка», а после переехало на Фасадную в здание которое сейчас занимает СУТЭК. КНПЗ кстати давал такие «приглашения» и работникам как-бы сейчас сказали сервисных или сторонних организаций (контрагентов). Тогда еще так явно людей не делили на нефтяников и остальных…

Умудренные опытом энергетики Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода уже нескольким поколениям молодых специалистов вбивают в головы, что самым первым объектом завода была теплоэнергоцентраль (старая ТЭЦ). Мол без нее совсем никак было пустить завод № 443.

Но на поверку все оказалось не так. Благодаря находкам самарского архивиста Андрея Удинцева попытаемся этот миф развенчать.

Газета Волжская Коммуна от 12 декабря 1943 года написала вот такую заметку.

Кстати автор и редактор тактично в заметке умолчали для чего нужна была эта высоковольтная линия. Естественно не для освещения кряжских лагерных бараков и землянок. Новые мощи требовались строящемуся заводу № 443.

ТЭЦ построят позже, вместе со второй очередью завода, в 50-х годах. На КНПЗ уже будет мазут на котором она будет работать и резервуары для его хранения. В общем получается почти как в истории про курицу и яйца, что первичней?

А вот еще одно, как видите старое заводоуправление и здание 16 военизированной пожарной части (слева) строятся, а ни старой, ни новой ТЭЦ все еще нет и в помине.

В общем ТЭЦ просто выглядит так устрашающе, но это отнюдь не самый старый заводской объект.

В общем делите надвое, что вам говорят, собирайте документы и старые фотографии.

Снова новокуйбышевский фотограф К. Байгузин разбередил мне душу воспоминаниями.

На этот раз снимком сделанном на одном из Винновском острове. Когда тоже также нежился на песчаной косе, ловил на хлеб пузатых красноперок среди торчащей из воды осоки. На заднем плане на горе видна столовая базы отдыха «Горная поляна» Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода.

Название свое турбаза оправдывала, чтобы подняться наверх необходимо преодолеть более 800 ступенек. Тут и там слышалось:»Вот нашли же место! Толи дело новокуйбышевский «Утес», там домики на берегу, да еще и магазин работает».

Зато с горы у столовой были видны вдалеке трубы того же Новокуйбышевска, а совсем рядом с пляжем Горной поляны был Маштаковский карьер с брошенными вагонетками, подъемными сооружениями, отстатками стен из бутового камня и пещерами.

Еще существенным минусом Горной Поляны были змеи, их было много и всяких разных от ужей и до гадюк. Правда на моей памяти никого они не кусали, а от людей старались ретироваться.

Горной поляны больше не существует как «непрофильного актива», а вот «Утес» здравствует и по сей день и не смотря на удобства на улице, принимает каждое лето толпы нефтяников, но об этом можно прочитать в предыдущем посте.

Карта переселения сел и деревень при затоплении Куйбышевским водохранилищем, датированная 1950 годом, открыла много чего интересного и забытого на наших Засамарских просторах. Нашлись на карте серьезные разночтения с книгой Курятникова о Новокуйбышевске.

Так вот, поселок Гранный (свх. Масленникова и пос. Обкома) относился в то время к Куйбышеву, а точнее к образованному 7 лет назад Куйбышевскому району. Сейчас граница Куйбышевского района начинается восточнее — у водозабора КНПЗ (пос. Сухая Самарка, РЭБ).

Города Новокуйбышевска естественно нет еще и в помине, зато идет ударная стройка на полях совместных и коллективных хозяйств: Путь Крестьянина (Русские Липяги), Соне-Иал (Чувашские Липяги), Страна Советов (Мордовские Липяги) и Имени Куйбышева (район ТЭЦ 2).

ТЭЦ-2 на землях совхоза им. Куйбышева. Фото из группы ВК «Новокуйбышевск. Назад в прошлое».

Земли поселка Биофабрика размещались южнее станции Липяги, от 39 квартала до 72, самая южная точка – кольцо улиц Кирова/Промышленная (Рено Автоповолжье)- практически весь город Новокуйбышевск! 🙂

Остатки поселка Биофабрика. Фото из группы ВК «Новокуйбышевск. Назад в прошлое».

Поля у Стромилово и Преображенки принадлежали совхозу Изолятор (бывшая колония имени 1-го мая), вспоминаем мой старый пост о Стромиловской тюрьме.

На землях совхоза «12 Лет Октября» в 1943 начато строительство нефтеперегонного завода № 443.

Куйбышевский НПЗ (завод № 443) уже 5 лет как коптит небо, а ведь построен он был на полях совхоза 12 лет Октября. То есть «стошка» и поселок «113 км» тоже возникли на месте этого совхоза.

«Чапаевские Луга», заповедник «Матвеева Грива» — эти места у многих местных на слуху, а раньше эти заливные луга активно эксплуатировались сельскими землепользователями. Кстати некоторые «коренные» новокуйбышевцы хорошо знают эти места, рыбачат там даже в глухозимье, ночуя в землянках, построенных дедами.

Между озерами «Малое Ключевое» и «Ветренное» располагался крупный совхоз с красивым названием – «Знание» и помельче: «Заря», «21 Год Октября», «3-я Сталинская Пятилетка», «Им. Максима Горького», «Заготскот», «Путь Ленина», «Пробуждение», «Им. Буденного», «Им. Ворошилова», «Путь Октября».

Ехать в деревню было праздником и особенно для нас, детей и уж, особенно для меня, в то время «начинающего охотника».

Все веселило: и воз, отправлявшийся вперед с прислугой и само путешествие из душной и пыльной Самары и благорастворенный воздух Подстепеновки, несмотря на его сырость и комариность.

Теперь у Подстепновки больше пахнет сероводородом, а комаров все так же много

Приедешь и, как только позвонят, быстро, обежишь по дорожкам все углы и уголки, перездороваешься с дворниками, истопниками, стряпухами, садовниками, заберешься в какую-нибудь гущу рощи, полагая ее настоящими джунглями и, прогоняемой отовсюду мошкарой и комарами, летаешь, летаешь, пока не налетаешь здоровенного аппетита и, вернувшись в дом, начинаешь приставать скоро ли будут есть. Конечно, разика два меня прогонят, то мать, то горничная Агаша, сестра Никиты, то еще кто-нибудь. Отца в такие приезды обыкновенно не было. Он любил все устраивать, т. е. распоряжаться, чтоб устраивали, а сам приезжал налегке, когда все угомонится.

Нагулявшись, насытившись, я уже с меньшим пылом устраивал свою летнюю жизнь. В детские годы меня далеко от дома не отпускали. Ну, а в гимназические я уже пользовался относительной свободой, спрашиваясь у матери и реже у отца, только в исключительных случаях, касающихся езды на лодке или охоты. Лет в 11-ть и это все зависело только от меня, и я рос, предоставленный ими своим наставникам, но, вернее, самому себе. Прислуги у нас на усадьбе было много, и я проводил время или с садовниками или со столяром Иваном или, но это уже позднее, с Никитой, который был пока еще кучером.

А то ходил купаться в великолепную выстроенную отцом купальню, или, когда выучился плавать, где-нибудь в реке с детворой деревенской или рабочей. Тут я научился нырять, закрывая глаз и придумал великолепную игру в водяные прятки, которую и теперь вспоминаю с удовольствием. Это мы, человека три — четыре, устраивали на том берегу речушки-пруда среди водяных растений. Нырнешь, усмотришь ноги партнера и ловким трюком увернешься в сторону, а он шарит в воде, не чуя, что я сзади него. Тоже проделывает и он. Так мы бултыхались час и два, не зябли, т. к. вода в пруду летом на небольшой глубине прогревалась достаточно.

Http://8upli. faith. sto16km. wordpress. com/tag/%D0%BA%D0%BD%D0%BF%D0%B7/

Более семи тысяч дачных участков в Куйбышевском районе Самары и Волжском муниципальном районе могут остаться без водоснабжения.

Снабжавший водой дачников с советских времен Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод после смены руководства заявил о намерении разорвать договор.

ОАО «Куйбышевский НПЗ» снабжает водой и электричеством около 30 га территории по договору с 14-ю садово-дачными товариществами (СТД «Речник РЭБ», СТ «Сухая Самарка», СНТ «Ландыш», СНТ «Речник», СНТ «Зори Кинапа», СНТ «ЖБИ-7», СДТ «Татьяна», СТ «Дубрава», СДТН «Строитель» и др.). По приблизительным оценкам, на этой территории расположено около 7 тысяч участков. По данным КНПЗ, за дачный сезон они потребляют около 200 тыс. кубометров воды, поставляемой заводом.

О том, что КНПЗ намерен прекратить водоснабжение дачных поселков, стало известно достаточно давно. Представители садово-дачных товариществ связывают новую политику с Олегом Дружининым, возглавившим КНПЗ в 2012 году. До этого времени предприятие сообщало дачникам о том, что планирует лишь реконструировать водовод. В 2010 году КНПЗ предложил дачникам переключиться на другой водовод, на что те затратили около 4,5 млн рублей. Однако в 2012 году стало известно, что в реконструкцию дачники вкладывались зря, так как завод вообще намерен лишить их и воды и электричества.

В августе прошлого года КНПЗ направил дачникам письма, в которых предлагал искать альтернативные источники водоснабжения («колодцы, скважины и емкости») и электричества. В переписке это объяснялось тем, что из-за дачников заводу самому не хватает воды и энергии. «Забор волжской воды в дневное время дачными товариществами приводит к снижению объема воды, подаваемой на промышленные нужды ОАО «КНПЗ», что может привести к аварийной ситуации с последующей остановкой завода», – говорится в одном из писем в СДТ. Тем не менее, вплоть до конца года завод сообщал, что все эти проблемы связаны с реконструкцией оборудования, а о полном прекращении водоснабжения речи не шло.

Однако уже тогда дачники начали бить тревогу. Как сообщили «СО» в администрации Куйбышевского района Самары, члены СДТ «Сухая Самарка» в сентябре 2012 года обратились к ней с просьбой отрегулировать вопрос с подачей воды в дачный массив. Администрация запросила у директора КНПЗ возможность помощи дачникам, так как именно с этим предприятием заключен договор.

КНПЗ не отреагировал на просьбу администрации. Более того, 13 декабря в адрес садово-дачных товариществ были направлены письма за подписью генерального директора ОАО «Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод» Олега Дружинина, в которых говорилось о том, что договоры на 2013 и последующие годы продлеваться не будут. Пока дачникам удалось добиться лишь переноса сроков «засухи». Генеральный директор ОАО «КНПЗ» Олег Дружинин сообщил «СО», что «договоры на текущий год пролонгированы». Более подробно ситуацию он объяснять не стал. В СДТ говорят, что также получили подобные сообщения от КНПЗ, но речь идет лишь об отсрочке, так как у них остается задача в течение года найти альтернативный источник водоснабжения.

Альтернативы дачники пока не видят. Основным вариантом называется строительство собственного водозабора. Его точную стоимость уточнить не удалось, но, по словам дачников, речь пойдет о многомиллионных затратах. Другим вариантом называлось подключение к оборудованию МУП «Водоканал Волжский». В администрации муниципального района Волжский не ответили на запрос «СО» о такой возможности. По данным «СПАРК-Интерфакса», это предприятие ликвидировано. По всей видимости, решение проблем дачников в конечном итоге переложат на плечи муниципалитетов. В администрации Куйбышевского района «СО» сообщили, что «в данный момент администрация ищет альтернативные источники подачи воды, вопрос находится на контроле». В Волжском районе на запрос «СО» не ответили.

Пытаясь разорвать договор с дачниками, КНПЗ следует тенденции избавления от социальной инфраструктуры, свойственной многим построенным в советский период предприятиям

Водоснабжением дачных участков Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод занимается с 70-х годов. В советскую эпоху государство выделило КНПЗ земли под строительство дач. В 1978 году завод получил 30 га земли в районе поселка Сухая Самарка под организацию садово-дачного кооператива. Завод также взял на себя обязательства по обеспечению дач коммуникациями – водоснабжением и электричеством. Дачи строились для сотрудников завода, многие из которых сейчас вышли на пенсию и являются ветеранами труда.

Дачники серьезно намерены биться за водоснабжение своих участков. Уже сейчас они написали письма во многие властные структуры, в том числе Президенту РФ, в областную администрацию. В среду они сходили на прием к Александру Карпяку, который возглавлял КНПЗ до прихода нового руководителя. В 2010 году г-н Карпяк был избран депутатом думы г. о. Самара от Куйбышевского округа, а в декабре 2011 года – депутатом губернской думы.

По словам председателя правления СТДН Аллы Щербаковой, присутствовавшей на встрече, Александр Карпяк пообещал встретиться с Дружининым, чтобы разобраться в ситуации. Представители садово-дачных товариществ, в свою очередь, пообещали организовать митинг у «Белого дома», если на их проблему не обратят внимания.

По словам одного из представителей товариществ, дачники готовы применить и административный ресурс. Для этого у них есть возможности, поскольку, уверяют они, «здесь расположены дачи не только пенсионеров, но и достаточно влиятельных людей».

Не думаю, что КНПЗ действительно тратит так много электричества и воды, чтобы была необходимость отключать дачников. Думаю, нужно искать другую подоплеку в попытках разорвать договоры. Надо садиться за стол переговоров и обсуждать эту проблему, выслушать мнение руководства КНПЗ, изучить альтернативные возможности подключения.

Когда в 2010 году КНПЗ предложил нам переключиться на другой водовод, наше товарищество вложило 300 тыс. рублей в оборудование. Тогда мы не думали, что нас могут лишить воды, но не исключали такой возможности. Когда в 2012 году мы в этом убедились, то стали предпринимать меры для решения этой проблемы. Написали письмо в «Роснефть», но ответа пока не получили. Также пытаемся привлечь к нашей проблеме внимание властей.

95% членов нашего товарищества – пенсионеры, которые не могут жить без дачи. Другой альтернативы водоснабжения сейчас нет. Построить собственный водозабор мы не можем из финансовых соображений, поэтому сейчас единственным вариантом остается прежняя система водоснабжения через КНПЗ. Мы уже обратились в администрацию Куйбышевского района, записались на прием к мэру Самары Дмитрию Азарову, написали письма вице-губернатору Александру Нефедову и в «Роснефть». Ждем ответа. Нам пообещали, что в этом году завод не будет отключать водоснабжение, но это не решает проблемы в будущем.

Http://www.63media. ru/press/31.01.2013/182193/

Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов официальный сайт

Установки от экстрасенса 700х170

Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов туркм Türkmenbaşydaky nebiti gaýtadan işleýän zawodlaryň toplumy — одно из крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий Туркменистана Принадлежит Министерству нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана

Туркменбашинский нефтеперерабатывающий завод был построен в исключительно короткий срок, с осени 1942, по весну 1943 года, на базе оборудования эвакуированного в годы Великой Отечественной войны Туапсинского нефтеперерабатывающего завода 5-го июня 1943 года были получены и отправлены на фронт первые тонны туркменского автомобильного бензина

В 2008 году президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов принял участие в торжественном пуске новых установок первичной переработки нефти и ввода в строй административного здания ТКНПЗ Мощность введенных в действие объектов — электрообессоливающей установки ЭЛОУ и связанной с ней единой технологической схемой установки перегонки нефти АТ-6, составляет 2,5 млн тонн топлива в год 12 этажное административное здание завода построила турецкая компания «Хаят Иншаат»1

В 2011 году проведен капитальный ремонт, а также ряд необходимых технологических операций2

Бензин, авиационный и технический керосин, реактивное и дизельное топливо, мазут, смазочные масла, полипропилен, печное топливо, газойль, нефтяной электродный кокс, сжиженный газ, строительный и дорожный битумы, сера, синтетические моющие средства3

Продукция завода, пользуется спросом на международном рынке и необходима для других отраслей экономики Туркменистана Вся продукция соответствует международным стандартам качества Изделия поставляются в Россию, Германию, Испанию, Италию, Японию, Китай, Турцию, Иран, Пакистан, Афганистан и другие страны4

Гурбангулы Бердымухамедов открыл два новых объекта на ТКНПЗ Туркменбашинский комплекс НПЗ ждет капитальный ремонт Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов реконструируют Президент Туркмении уволил гендиректора самого крупного нефтезавода

Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов Информация Видео

Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов Просмотр темы.

Http://www. turkaramamotoru. com/ru/%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B1%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D1%85-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2-662011.html

17 апреля 2018 года в Национальной туристической зоне «Аваза» состоялся бизнес-форум, в котором приняли участие представители государственных структур, промышленных и деловых кругов, деятели культуры Балканского велаята Туркменистана и Мангистауской области Республики Казахстан. На повестку дня форума были вынесены вопросы дальнейшего расширения торгово-экономического, научно-технического и культурно-гуманитарного сотрудничества.

Для участия в форуме, организованном в рамках реализации соответствующего Соглашения, подписанного в 2014 году между администрациями прикаспийских регионов двух государств, в город Туркменбаши прибыла представительная делегация во главе с акимом Мангистауской области Е. Тугжановым.

В её состав вошли руководители и ведущие специалисты различных управлений и департаментов – индустриально-инновационного развития, государственных доходов, предпринимательства и торговли, туризма, физической культуры и спорта, культуры, главы администраций города Актау и Каракиянского района, а также депутаты областного маслихата, представители более 30 крупных предприятий и компаний, предпринимательских структур, средств массовой информации.

В ходе нынешней встречи казахстанским партнёрам были представлены перспективы быстро развивающегося рынка Туркменистана, располагающего богатыми природными ресурсами и огромным экономическим потенциалом, а также масштабные проекты, в том числе в области индустриализации, импортозамещения и наращивания объёмов производства востребованной на мировых рынках продукции.

Казахстанские бизнесмены, представляя свои компании, подчёркивали готовность к активному участию в совместных проектах национального и регионального значения, благоприятные условия для которых создаёт взаимодополняемость экономик Балканского велаята и Мангистауской области.

Достижения товаропроизводителей Туркменистана и Казахстана наглядно продемонстрировала совместная выставка, в экспозиции которой была представлена продукция частных и государственных строительных, агроперерабатывающих, швейных, кондитерских и других предприятий.

Более конкретное обсуждение интересных совместных проектов и дальнейших направлений взаимодействия состоялось в ходе двусторонних встреч гостей с представителями хякимлика города Туркменбаши, отраслевых министерств и ведомств, предпринимателями Туркменистана.

Поблагодарив туркменскую сторону за оказанный радушный приём и прекрасную организацию деловой встречи, члены казахстанской делегации выразили уверенность, что достигнутые договорённости послужат углублению и укреплению конструктивного межгосударственного диалога.

Вечером в культурно-спортивном комплексе нефтеперерабатывающего завода состоялся большой совместный концерт фольклорных коллективов, эстрадных артистов, исполнителей народной музыки и песен Туркменистана и Казахстана. Здесь же была организована выставка народно-прикладного искусства народов двух дружественных стран.

Http://mfa. gov. tm/ru/news/733

Вопросы дальнейшего расширения торгово-экономического, научно-технического и культурно-гуманитарного сотрудничества между Балканским велаятом Туркменистана и Мангистауской областью Республики Казахстан были вынесены на повестку дня состоявшейся сегодня в Национальной туристической зоне «Аваза» встречи, в которой приняли участие представители государственных структур, промышленных и деловых кругов, деятели культуры дружественных стран.

Для участия в форуме, организованном в рамках реализации соответствующего Соглашения, подписанного в 2014 году между администрациями прикаспийских регионов двух государств, в город Туркменбаши прибыла большая делегация, во главе с акимом Мангистауской области Е. Тугжановым.

В её состав вошли руководители и ведущие специалисты различных управлений и департаментов – индустриально-инновационного развития, государственных доходов, предпринимательства и торговли, туризма, физической культуры и спорта, культуры, Секретариата Ассамблеи народа Казахстана, историко-краеведческого музея, областной филармонии, главы администраций города Актау и Каракиянского района, а также депутаты областного маслихата, представители более 30 крупных предприятий и компаний, предпринимательских структур, средств массовой информации.

В их числе – Акционерные общества «Национальная компания «Социально-предпринимательская корпорация «КАСПИЙ», Специальная экономическая зона «Морпорт Актау», Международный аэропорт Актау, «Мангистаумунайгаз» и «КазАзот», ТОО «Порт Курык», Актауский трансформаторный завод, мукомольный комбинат «Аскар», Актауская кондитерская фабрика, Бейнеуский зерновой комбинат, «АктауКерамзит», «МАЭК-Казатомпром» Региональная палата предпринимателей «Атамекен», «Zhamal-ai Ltd», ТОО «Берекет-Ф» и многие другие.

Открывая форум, его участники с удовлетворением отметили высокий уровень межгосударственных отношений, основанных на многовековой исторической, культурной и духовной близости двух братских народов. Сегодня сотрудничество Туркменистана и Казахстана наполняется качественно новым содержанием, чему во многом способствуют активизировавшиеся двусторонние контакты на всех уровнях. Мощный импульс развитию межгосударственного диалога на его современном этапе придали договорённости между Президентами Гурбангулы Бердымухамедовым и Нурсултаном Назарбаевым, нацеленные на всемерное углубление плодотворного взаимодействия соседних стран по широкому спектру направлений.

В ходе нынешней встречи казахстанским партнёрам были представлены перспективы быстро развивающегося рынка Туркменистана, располагающего богатыми природными ресурсами и огромным экономическим потенциалом, а также масштабные проекты, в том числе в области индустриализации, импортозамещения, наращивания объёмов производства востребованной на мировых рынках продукции, которые успешно осуществляются и запланированы к реализации в Приморье. Особое внимание было уделено предпринимаемым на государственном уровне мерам стимулирования отечественных товаропроизводителей и зарубежных инвесторов.

Казахстанские бизнесмены, представляя свои компании, подчёркивали готовность к активному участию в совместных проектах национального и регионального значения, благоприятные условия для которых создаёт взаимодополняемость экономик Балканского велаята и Мангистауской области.

Выступавшие отмечали, что Туркменистан и Казахстан, расположенные на пересечении современных транснациональных маршрутов, соединяющих страны Европы и Азии, стремятся максимально реализовать открывающиеся возможности в целях укрепления взаимовыгодных торгово-экономических связей, отвечающих интересам не только двух дружественных стран, но и устойчивого развития всего региона. Одним из ярких примеров тому служит стальная магистраль Казахстан-Туркменистан-Иран, ставшая важным звеном возрождаемого сегодня Великого Шёлкового пути.

В рамках обмена мнениями о состоянии и перспективах двусторонних торгово-экономических отношений прозвучали конкретные предложения по диверсификации традиционного сотрудничества на таких приоритетных направлениях, как топливно-энергетический сектор, транспортно-коммуникационная сфера, производство строительных материалов, торговля, сельское хозяйство, текстильная, химическая и пищевая промышленность и др.

Участники встречи отмечали необходимость неуклонного совершенствования действующей договорно-правовой базы, укрепления сотрудничества за счёт наращивания торгово-экономических связей, увеличения объёмов экспортно-импортных операций, расширения номенклатуры поставляемых товаров и оказываемых друг другу услуг. Действенным механизмом сближения бизнес-структур должны стать организуемые на систематической основе выставки, ярмарки, конференции, деловые форумы.

Поблагодарив туркменскую сторону за оказанный радушный приём и прекрасную организацию деловой встречи, члены казахстанской делегации выразили уверенность, что достигнутые договорённости послужат углублению и укреплению конструктивного межгосударственного диалога.

Достижения товаропроизводителей Туркменистана и Казахстана наглядно продемонстрировала совместная выставка, в экспозиции которой, в частности, была представлена продукция Туркменбашинского нефтеперерабатывающего завода, производственного объединения «Гарабогазсульфат», работающих в Балканском велаяте частных и государственных строительных, агроперерабатывающих, швейных, кондитерских предприятий и т. д.

Более конкретное обсуждение интересных совместных проектов и дальнейших направлений взаимодействия состоялось в ходе двусторонних встреч гостей с представителями хякимлика города Туркменбаши, отраслевых министерств и ведомств, предпринимателями Туркменистана.

Казахстанская делегация также ознакомилась с ходом строительства нового Международного морского порта города Туркменбаши и работой комплекса по разведению осетровых, производству рыбы, икры и рыбной продукции открытого акционерного общества «Хазар балык», действующего в административном центре этрапа Туркменбаши.

Сегодня в спорткомплексе «Аваза» также был проведён товарищеский матч по мини-футболу, в котором приняли участие балканские спортсмены и молодёжная футбольная команда «Мангистау».

В культурно-спортивном комплексе ТКНПЗ состоялся большой совместный концерт фольклорных коллективов, эстрадных артистов, исполнителей народной музыки и песен Туркменистана и Казахстана. Здесь же была организована выставка народно-прикладного искусства народов двух дружественных стран.

Http://www. trend. az/business/economy/2889310.html

На Туркменбашинском комплексе нефтеперерабатывающих заводов (ТКНПЗ) консорциумом корейских компаний «LG International Corp» и «Hyundai Engineering Co, LTD» введены в эксплуатацию несколько новых технологических установок.

А также стоит отметить строительство по заказу государственного концерна «Туркменгаз» в поселке Киянлы этрапа Туркменбаши Газо-химического комплекса по производству полиэтилена и пропилена. Строительство этого комплекса осуществляют консорциум таких компании Южной Кореи как «Hyundai Enginneering Go.. Ltd», «LG International Corp», «TOÝO Enginneering Gorp» которые начали строить этот объект в 2014 году и в данное время находятся на стадии завершения. данный комплекс по переработке газа не имеет аналогов по своей мощности в регионе.

Площадь комплекса занимает 108 га который включает в себя 4 установки, таких как установка по очистке газа, установка Этан крекинг и установки по производству полиэтилена и полипропилена. Мощность предприятия составляет по переработке газа 5 млрд. метр кубов, производство 386 тысяч тонн полиэтилена, 81 тысяч тонн полипропилена, 49 тысяч тонн перобензина (Gasoline) в год. В комплексе также имеется оснащенная лаборатория для проверки качества выпускаемой продукции.

Сейсмическая устойчивость объекта определяется в 9 баллов. Техническое оснащение комплекса было оборудовано материалами таких стран как Германия, Австрия, Турция, Южная Корея и Япония. Необходимо отметить, что оснащение комплекса производилось с учетом предотвращения вредного воздействия на окружающую среду. При переработке природного газа все остаточные вредные примеси очищаются до экологически чистого состояния и выводятся на внешнюю среду. Другие вредные вещества, которые вырабатываются в процессе переработки, сжигаются в специальных емкостях.

Наряду со всем этим особое внимание уделено обеспечению Газо-химического комплекса своими национальными кадрами-специалистами.

В 2016 году 25 человек из числа местных специалистов были отправлены в США на курсы повышения квалификации труда, 16 специалистов были отправлены в Таиланд. Кроме того со стороны специалистов компании «Hyundai Enginneering Go.. Ltd», «LG International Corp» дополнительно ведутся систематические работы по обучению персонала, которые будут трудиться в дальнейшем на разных должностях комплекса.

Отметим, что сейчас на мировом рынке существует большой спрос на продукцию этого комплекса. В том числе на производимую продукцию и сырье Газо-химического комплекса Киянлы будет полностью обеспечен спрос отечественного потребителя. А это уже позволит открыть новые рабочие места для граждан Туркменистана что, несомненно, отразиться на их благосостоянии и вывести отечественную продукцию на мировой рынок и внесет свой существенный вклад в экономику нашей страны.

Добавим, что при открытии Газо-химического комплекса в Киянлы, будет обеспечено 1200 человек рабочими местами.

Http://arzuw. news/8109/gazo-himicheskiy-kompleks-v-kiyanli-esche-odin-suschestvennyy-vklad-v-ekonomiku-turkmenistana. html

Предприятие по производству стекла «Туркмен айна онумлери», запущенное в производство два месяца назад, уже приносит первые миллионы долларов валютной выручки.

По объемам закупок туркменского стекла через Государственную товарно-сырьевую биржу Туркменистана лидируют узбекские партнеры. Так, компания «Discount Glass Sale» из соседнего государства приобрела более полумиллиона квадратных метров бесцветного стекла на сумму, превышающую миллион долларов.

Также в числе покупателей туркменского стекла — афганская компания «Usman Abdul Aziz Ltd. » и турецкая «Petro Petrokimya Ltd. Sti».

Сейчас с полной уверенностью можно сказать, что в Туркменистане появилась еще одна экспортная отрасль. Если раньше туркменский экспорт был известен зарубежным потребителям, в основном, природным газом, нефтепродуктами, высококачественным текстилем и продукцией химической промышленности, то теперь на внешнем рынке стало заявлять о себе высококачественное туркменское стекло.

Крупнейшее в центральноазиатском регионе стекольное производство было запущено в местечке Овадандепе недалеко от туркменской столицы. Комбинат, строительство и оснащение которого самыми современными технологиями обошлось в сумму более 375 миллионов долларов США, предназначен для выпуска «Float» стекла (полированное, листовое стекло) и различной стеклянной тары для пищевой и медицинской промышленности.

Ежегодная производительность предприятия — 1 миллион квадратных метров тонированного, 300 тысяч квадратных метров закаленного, 100 тысяч квадратных метров ламинированного стекла и 400 тысяч квадратных метров стеклопакетов. Значительная часть продукции со временем буде поставляться на внешние рынки.

На предприятии смонтировано оборудование из Германии, Бельгии, Австрии, Италии и Финляндии. Создано более 800 новых рабочих мест.

В настоящее время 70% сырья для стекольного производства производится в Туркменистане. В скором времени предполагается довести уровень локализации производства до 100%.

Http://orient. tm/ru/2018/04/19/9918.html

Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов своим распоряжением дал разрешение Туркменбашинскому комплексу нефтеперерабатывающих заводов (ТКНПЗ) на проведение необходимых технологических операций и запланированного капитального ремонта, передает корреспондент ИА REGNUM. Как сообщает пресс-служба главы туркменского государства, Бердымухамедов на правительственном заседании заострил внимание на вопросе комплексной модернизации предприятий нефтеперерабатывающей промышленности.

“Отметив необходимость оснащения их самыми новейшими технологиями и эффективным оборудованием, что должно способствовать наращиванию выпуска высококачественной продукции нефтехимии, глава государства дал на этот счет конкретные поручения”, – отмечает пресс-служба главы Туркмении.

Также сообщается, что программа реконструкции комплекса предусматривает доведение переработки до 9 млн тонн нефти в год (в настоящее время годовой объем переработки нефти составляет около 7 млн тонн).

По официальным данным, на долю Туркменбашинского комплекса нефтеперерабатывающих заводов приходится до 25% объема промышленной продукции Туркмении. За последние годы в это предприятие инвестировано более $1,6 млрд. Сегодня ТКНПЗ выпускает неэтилированные автобензины, авиационный и технический керосин, реактивное и дизельное топливо, мазут, смазочные масла, полипропилен, печное топливо, легкий газойль, нефтяной электродный кокс, сжиженный газ, строительный и дорожный битумы и синтетические моющие средства.

При цитировании и использовании в интернете гиперссылка на сайт обязательна.

Http://krasnovodsk. net/news/turkmenbashinskij_kompleks_neftepererabatyvajushhikh_zavodov_rekonstruirujut/2011-04-30-256

Ашхабад, 30 апреля 2011, 15:05 — REGNUM Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов своим распоряжением дал разрешение Туркменбашинскому комплексу нефтеперерабатывающих заводов (ТКНПЗ) на проведение необходимых технологических операций и запланированного капитального ремонта, передает корреспондент ИА REGNUM. Как сообщает пресс-служба главы туркменского государства, Бердымухамедов на правительственном заседании заострил внимание на вопросе комплексной модернизации предприятий нефтеперерабатывающей промышленности.

“Отметив необходимость оснащения их самыми новейшими технологиями и эффективным оборудованием, что должно способствовать наращиванию выпуска высококачественной продукции нефтехимии, глава государства дал на этот счет конкретные поручения”, – отмечает пресс-служба главы Туркмении.

Также сообщается, что программа реконструкции комплекса предусматривает доведение переработки до 9 млн тонн нефти в год (в настоящее время годовой объем переработки нефти составляет около 7 млн тонн).

По официальным данным, на долю Туркменбашинского комплекса нефтеперерабатывающих заводов приходится до 25% объема промышленной продукции Туркмении. За последние годы в это предприятие инвестировано более $1,6 млрд. Сегодня ТКНПЗ выпускает неэтилированные автобензины, авиационный и технический керосин, реактивное и дизельное топливо, мазут, смазочные масла, полипропилен, печное топливо, легкий газойль, нефтяной электродный кокс, сжиженный газ, строительный и дорожный битумы и синтетические моющие средства.

Эл № ФС77-55029 от 14 августа 2013 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор),

ИА № ФС77-51367 от 23 ноября 2012 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

Использование материалов ИА REGNUM в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Http://regnum. ru/news/1400402.html

В ДЕМО-режиме вам доступны первые несколько страниц платных и бесплатных документов.

Для просмотра полных текстов бесплатных документов, необходимо войти или зарегистрироваться.

Об утверждении Устава Туркменбашинского комплекса нефтеперерабатывающих заводов, штатной численности и месячного фонда заработной платы Комплекса и его подведомственных предприятий и организаций

Штатную численность и месячный фонд заработной платы Туркменбашинского комплекса нефтеперерабатывающих заводов и его подведомственных предприятий и организаций.*

2. Внести следующие изменения в постановление Президента Туркменистана от 15 Битараплык 2005 г. №7661 “О совершенствовании структуры и управления нефтеперерабатывающей отраслью Туркменистана”:

В пункте 6 слова “Объединению “Туркменнебитонумлери” заменить словами “Главному управлению “Туркменнебитонумлери”; пункт 3 признать утратившим силу.

3. Установить, что данное постановление вступает в силу с 1 Туркменбаши 2006 г.

4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на Министра нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана Атаева Г.

Утвержден постановлением Президента Туркменистана от 20 февраля 2006 года №7778

1. Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов (в дальнейшем именуется Комплекс заводов) является самостоятельным производственно-хозяйственным комплексом, осуществляющим глубокую переработку добываемых в Туркменистане нефти, газового конденсата и газов нефтепереработки (в дальнейшем именуется углеводородное сырье) и обеспечивающим население, отрасли национальной экономики и внешние рынки высококачественными нефтепродуктами и продуктами нефтехимии.

В своей деятельности Комплекс заводов подчиняется Президенту Туркменистана и Кабинету Министров Туркменистана.

2. Комплекс заводов в своей деятельности руководствуется Конституцией Туркменистана, законами Туркменистана, постановлениями Меджлиса Туркменистана, актами Президента Туркменистана, решениями Кабинета Министров Туркменистана и Министерства нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана.

Обеспечение высоких темпов развития нефтеперерабатывающей отрасли Туркменистана с целью наиболее полного обеспечения отраслей экономики, населения Туркменистана продуктами, полученными в результате глубокой переработки и комплексного извлечения ценных компонентов из углеводородного сырья, а также увеличения объемов реализации на экспорт продуктов переработки;

Осуществление единой технической политики в области переработки углеводородного сырья:

При эксплуатации и техническом переоснащении действующих мощностей, создании новых технологий и производств на основе передовых достижений науки и техники;

При организации разработки научно-технических и технико-экономических обоснований, создания новых нефтехимических комплексов, заводов и производств по переработке углеводородного сырья с получением высококачественной конечной продукции;

Http://base. spinform. ru/show_doc. fwx? rgn=17633

– оценка технологичности изделий и/или конструкций на стадии эскизного проекта;

– технико-экономическая оценка решений по всем этапам создания изделий и/или конструкций;

– сопровождение и реализация проектов, а также решение экологических проблем в нефтегазовой, нефтеперерабатывающей и химической отраслях;

– разработка рабочих технологических процессов по всем видам производства на наиболее сложные и ответственные детали и узлы с комплексным оснащением всеми видами оснастки и специальным не стандартизированным технологическим оборудованием.

– Строительство комплекса по улавливанию и очистке нефтеотходов “Стэтфилд” на Туркменбашинском НПЗ (Туркменистан, 1995 г., общая сумма реализации проекта – 3,255 млн. USD);

– Проведение технического обследования и ремонта вертикальных и горизонтальных резервуаров в аэропорту “Внуково” (Российская Федерация, 1997 г.);

– Обустройство нефтеносного месторождения “АРМАН” (Казахстан, 1997-1999 г. г.);

– Реконструкция установки каталитического крекинга “1А-1М” на Туркменбашинском НПЗ (Туркменистан, 1999 г. , общая сумма реализации проекта – 4,7 млн. USD);

– Строительство блокмодульной котельной с опреснителем на Кенарской перевалочной нефтебазе (Туркменистан, 1999 г., общая сумма реализации проекта – 6,5 млн. USD);

– Модернизация факельного хозяйства и товарно-сырьевых резервуарных парков на Туркменбашинском НПЗ (Туркменистан, 2000 г., общая сумма реализации проекта – 5,8 млн. USD);

– Комплексная модернизация вакуумной установки ВТ-1 на Туркменбашинском НПЗ (Туркменистан, 2000 г., общая сумма реализации проекта – 4 млн. USD);

– Строительство резервуарного парка на месторождении Восточный Челекен Балканского велаята (Туркменистан, 2002 г., общая сумма реализации проекта – 0,65 млн. USD);

– Комплекс ремонтных работ на установке первичной переработке нефти ЭЛОУ-АТ-4 мощностью 3 млн. тонн в год с обследованием и разработкой Базового проекта реконструкции Туркменбашинского НПЗ (Туркменистан, 2003 г., общая сумма реализации проекта – 39,24 млн. USD);

– Комплексная модернизация и капитальный ремонт установки замедленного коксования УЗК-3 на ТНПЗ мощностью 600 тыс. тонн в год с доведением до 900 тыс. тонн в год (Туркменистан, 2004 г., общая сумма реализации проекта – 9,5 млн. USD);

– Модернизация установки первичной переработки нефти ЭЛОУ-АТ-2 на Туркменбашинском НПЗ (Туркменистан, 2004 г., общая сумма реализации проекта – 15,7 млн. USD);

– Реконструкция установки прокаливания нефтяного кокса УПНК-2 мощностью 77 тыс. тонн в год на Туркменбашинском НПЗ (Туркменистан, 2006 г., общая сумма реализации проекта – 10,4 млн. USD);

– Строительство нового комплекса по первичной переработке нефти ЭЛОУ-АТ-6 с годовой мощностью 2,5 млн. тонн в год вместо модернизации устаревших установок АТ-1 и АТ-3 на Туркменбашинском КНПЗ (Туркменистан, 2008 г., общая сумма реализации проекта – 58,62 млн. USD).

– Сооружение нового комплекса по первичной переработке нефти ЭЛОУ-АТ-7 с годовой мощностью 3,0 млн. тонн в год на Туркменбашинском КНПЗ;

– Сооружение систем промышленной канализации и оборотного водоснабжения на Туркменбашинском КНПЗ;

– Реализация первого этапа экологических проектов Туркменбашинского КНПЗ включая строительство новых очистных сооружений, комплекс научно исследовательских и мониторинговых работ по проекту восстановления природных и экологических ресурсов бухты, проект реконструкции канализационной системы, проект утилизации нефтешламов и нефтесодержащих грунтов на Туркменбашинском КНПЗ;

– Монтаж технологической обвязки на установке подготовки газа концерна Туркменгаз.

Http://emerol. net/ru/experience/

Туркменистан, Балканский велаят, г. Туркменбашы

Туркменбашинский комплекс нефтеперерабатывающих заводов (туркм. Trkmenbaydaky nebiti gatadan ilen zawodlary toplumy)— одно из крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий Туркменистана. Принадлежит Министерству нефтегазовой промышленности и минеральных ресурсов Туркменистана.

Туркменбашинский нефтеперерабатывающий завод был построен в исключительно короткий срок, с осени 1942, по весну 1943года, на базе оборудования эвакуированного в годы Великой Отечественной войны Туапсинского нефтеперерабатывающего завода. 5-го июня 1943 года были получены и отправлены на фронт первые тонны туркменского автомобильного бензина.

В 2008 году президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов принял участие в торжественном пуске новых установок первичной переработки нефти и ввода в строй административного здания ТКНПЗ. Мощность введенных в действие объектов— электрообессоливающей установки (ЭЛОУ) и связанной с ней единой технологической схемой установки перегонки нефти АТ-6, составляет 2,5млн тонн топлива в год. 12 этажное административное здание завода построила турецкая компания Хаят Иншаат.

В 2011 году проведен капитальный ремонт, а также ряд необходимых технологических операций. Выпускаемая продукция

Бензин, авиационный и технический керосин, реактивное и дизельное топливо, мазут, смазочные масла, полипропилен, печное топливо, газойль, нефтяной электродный кокс, сжиженный газ, строительный и дорожный битумы, сера, синтетические моющие средства.

Продукция завода, пользуется спросом на международном рынке и необходима для других отраслей экономики Туркменистана. Вся продукция соответствует международным стандартам качества. Изделия поставляются в Россию, Германию, Испанию, Италию, Японию, Китай, Турцию, Иран, Пакистан, Афганистан и другие страны.

Координаты: 400132с. ш. 525719в. д. 40.025577с. ш. 52.955346в. д. 40.025577; 52.955346(G)(O)(Я)

Http://zak-kor. in. ua/novosti-ukrainy/item/13929-1453382949

Кстовский нефтеперерабатывающий завод вакансии

Установки от экстрасенса 700х170

ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез — одно из крупнейших предприятий нефтепереработки в Российской Федерации. Его установленная мощность по переработке нефти составляет 17 млн тонн в год. Это четвертое место в стране и первое в ПАО «ЛУКОЙЛ».

Предприятие выпускает свыше 70 наименований товарных нефтепродуктов: автомобильные, авиационные и дизельные топлива, нефтебитумы, парафины и др. На сегодняшний день завод — единственный в России производитель и поставщик твердых пищевых парафинов.

Доля экспорта в общем объеме выпускаемой продукции составляет около 60%.

Удельный вес нефтепереработки в областной промышленности — 31%. Предприятие вносит весомый вклад в экономику Нижегородской области, являясь одним из самых крупных налогоплательщиков в регионе.

В ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез шесть основных производств: производство моторных топлив, смазочных масел и нефтебитумов, каталитического крекинга, товарно-сырьевое производство, производство по обслуживанию технологических установок.

В ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез используется и нтенсивный вариант развития производства. Начиная с 2002 года, модернизировано 70% существующих технологических мощностей, построено 12 новых установок.

В 2011 году была завершена модернизация комплекса каталитического крекинга. С вводом его в эксплуатацию существенно изменилась структура товарных нефтепродуктов: на 10% увеличилось производство светлых нефтепродуктов, производство автомобильных бензинов увеличилось на 1,3 млн тонн в год. 

В ассортименте выпускаемых нефтепродуктов появился пропилен — продукт, используемый в нефтехимической промышленности и обладающий высокой добавленной стоимостью.

В 2015 году предприятие завершило модернизацию существующих мощностей. Ее заключительным звеном стало строительство объектов комплекса каталитического крекинга вакуумного газойля-2. Реализация проекта осуществлялась в период с 2011 по 2015 годы. В состав комплекса входят 3 крупных объекта:

Установка каталитического крекинга-2 мощностью 2 млн тонн в год. На установке производится товарный пропилен — сырьё для нефтехимической промышленности, а также бензин каталитического крекинга — сырьё установки гидроочистки бензина;

Установка фтористоводородного алкилирования-2, обеспечивающая производство компонента автомобильного бензина — алкилата. Мощность установки по продукту составляет 327,5 тыс. тонн в год;

Установка гидроочистки бензинов мощностью 1,1 млн тонн в год. Она предназначена для удаления соединений серы из бензина с установки каталитического крекинга-2.

Также проведены масштабные работы по расширению и модернизации инфраструктурных объектов предприятия. Построены: комплекс хранения и отгрузки пропилена, эстакада слива вакуумного газойля, факельные хозяйства высокого и низкого давления, объекты водоснабжения и канализации, объекты энергетического хозяйства.

На заводе планируется строительство комплекса гидрокрекинга тяжелых остатков. Ввод этого объекта позволит значительно увеличить мощность производства топлив, отвечающих современным мировым стандартам качества. Одна из целей предприятия — довести глубину переработки нефти до 90%.

Http://www. nnos. lukoil. ru/ru/About/GeneralInformation

Как стало известно “Ъ”, ФСБ начало массово предупреждать российские предприятия о необходимости остановки на период чемпионата мира по футболу и даже, возможно, подготовки к нему. Таким образом, производство может прекратиться почти на два месяца — с середины мая до середины июля. Силовики ссылаются на постановление правительства и указ президента об усиленных мерах безопасности. Но промышленники называют меры избыточными, несущими огромные убытки, а в ряде случаев просто технологически невозможными.

В распоряжении “Ъ” оказалась письмо от 16 января, которое получил руководитель одного из крупных химических предприятий нижегородской области от регионального отделения ФСБ. В документе говорится, что работа завода должна быть остановлена на период проведения чемпионата мира по футболу (состоится с 14 июня по 15 июля).

По ним прекращается работа «опасных производств и организаций, в которых используются источники ионизирующего излучения, опасные химические и биологические вещества, радиоактивные, токсичные и взрывчатые вещества» во всех регионах, где проходят матчи. Это Нижний Новгород, Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Казань, Самара, Саранск, Волгоград, Ростов-на-Дону, Сочи и Екатеринбург.

Руководитель компании должен издать приказ о прекращении работ и согласовать его с «региональным межведомственным оперативным штабом». Приказ должен содержать перечень участков, цехов и оборудования, которое будет остановлено. Если временно прекратить деятельность предприятия невозможно, то в штаб необходимо направить объяснение и указать, какими могут быть последствия при чрезвычайных ситуациях — экологические и возможное количество жертв.

На химзаводе “Ъ” уточнили, что режим приостановки деятельности просят ввести не только на период проведения матчей (в Нижнем Новгороде — с 18 июня по 6 июля), но и на время подготовки к ЧМ с 14 мая. В компании подчеркивают, что в таком случае сотрудников придется отправить в отпуск, а сама она понесет «многомиллионные убытки».

По данным “Ъ” из разных источников, аналогичные письма получили почти все крупные производства области, в том числе Кстовский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) ЛУКОЙЛа, предприятия СИБУРа, «Русвинил», «Корунд», ОКБМ им. Африкантова (входит в «Росатом»), завод им. Свердлова (в том числе производит авиационные бомбы), «Синтез», и даже сельхозпроизводители.

В ОКБМ им. Африкантова “Ъ” подтвердили, что получили письмо и даже отправили ответ, заверив ФСБ в отсутствии у предприятия опасных производств. На комбинатах СИБУРа и в «Русвиниле» информацию об уведомлении из ФСБ не подтвердили и не опровергли. На Кстовском НПЗ сообщили, что письмо ФСБ пришло, но выполнить требования невозможно: «Наш производственный цикл носит непрерывный характер, но завод готов разработать план мероприятий и усилить безопасность, организовать штаб, который будет круглосуточно отслеживать состояние производства и с необходимой регулярностью докладывать об этом в уполномоченные органы во время чемпионата».

На предприятии «отрицательно относятся к идее поголовной остановки опасных производств, особенно тех, которые находятся на большом удалении от инфраструктурных объектов чемпионата». «Компания на время проведения чемпионата готова рассмотреть возможность временного приостановления деятельности тех производственных единиц, остановка которых не приведет к нарушению договорных обязательств,— уточнили на “Оргхиме”.— Что касается производств, которые не могут быть остановлены по техническим либо коммерческим причинам, то по ним мы разработаем перечень мероприятий по повышению безопасности, чтобы минимизировать риски возникновения нештатных ситуаций. Компания готова сотрудничать с правительством области и штабом, который занимается подготовкой к чемпионату, чтобы продолжить эксплуатацию предприятия».

Неожиданным выглядит и обращение ФСБ к племзаводу «Пушкинское» в Большом Болдино в 200 км от Нижнего Новгорода. Как уточнил “Ъ” владелец компании Игорь Гордеев, письмо касается небольшого производства комбикормов: «Об остановке “Пушкинского” речь не идет. По поводу работы комбикормового завода, который относится к категории потенциально опасных производств, мы подготовили свой ответ. Каких-либо препятствий или дополнительных расходов я не вижу. Мы с пониманием относимся к работе спецслужб».

В УФСБ по Нижегородской области не смогли уточнить, сколько предприятий получили письма и сколько должны быть реально остановлены. Там лишь заверили: «Мы никого не закрываем. Идет обычная рабочая переписка с руководителями юрлиц: они сами определяют режим работы опасных производств».

Эксперт химической отрасли на условиях анонимности рассказал, что письма от силовиков получили все крупные предприятия Дзержинска (вокруг города сосредоточена большая часть химпроизводств области), но надеется, что документ носит предупредительный характер и работа с каждым предприятием будет проводиться индивидуально. Между тем объем работы выглядит огромным — аналогичные письма должны были получить и предприятия вокруг остальных точек проведения чемпионата. В частности, “Ъ” известно, что в диалог с ФСБ уже вступили и предприятия Мордовии.

Http://www. kommersant. ru/doc/3527354

Город Кстово расположен в Нижегородской области, Россия, в 22 км к юго-востоку от Н. Новгорода на правом берегу великой русской реки, Волге, порт. Через город проходит автомагистраль Нижний Новгород – Казань.

Известен с XIV века как деревня Кстоская, название происходит от мордовского корня “кста” – земляника. Стоит на древних мордовских землях. Население занималось бурлачеством, плетением металлической сетки, отхожим промыслом.

В 50-е годы XX века в Кстово зарождается центр нефтехимии – здесь строится Новогорьковский нефтеперерабатывающий завод и Новогорьковская ТЭЦ. С 1954 года – рабочий поселок, а в 1957 году становится городом.

В 5 км от города промзона с нефтезаводом, выпускающим разнообразную продукцию: керосин, бензин, дизельное топливо, масла, битумы, мазут, парафин. Там же расположены шиноремонтный, минераловатный заводы, завод по производству Белково-витаминных концентратов. Есть еще в Кстове мебельная фабрика и Зелецинский ликеро-водочный завод, предприятия по переработке сельхозпродукции, птицефабрика. Работа в Кстово есть для всех.

Строительство мощного спорткомплекса – Всемирной академии САМБО, в 80-е годы приносит городу известность крупного спортивного центра.

Основным предприятием по прежнему остается нефтеперерабатывающий завод – один, из нефтеперерабатывающих заводов нефтяной компании ЛУКойл, который раньше имел свое, довольно авторитетное на рынке нефтепродуктов, имя – НОРСИ.

В последние годы город сильно преобразился. В Кстово отремонтированы и обновлены памятники, установлены новые арки и стелы, обновлены бульвары и дворы, отремонтированы фасады многих жилых домов. Во дворах появилось много детских площадок, тротуары выложены брусчаткой. Больше стали уделять внимания культурному отдыху кстовчан, открыт краеведческий музей, сильно преобразился отремонтированный ДК Нефтехимиков, построен современный торговый центр “ПИРАМИДА”, открылось много новых клубов и кафе.

Http://www. kstovo. net/kstovo/

Город Кстово Нижегородской области расположился на правом берегу Волги. Численность населения около 70 тыс. чел. Несмотря на небольшое количество жителей, в городе достаточно много предприятий, обеспечивающих население продовольственными товарами: хлебозавод, молокозавод, колбасный цех «Крестьянское подворье», завод «Агат».

Получить образование в сфере технологии какого-либо пищевого производства в городе не представляется возможным, поэтому предприятия вынуждены переманивать на работу специалистов из других городов или обучать персонал непосредственно в ходе производственного процесса. Работу здесь найдут люди любых специальностей или вовсе без образования.

В старой части города расположилась Кстовская мебельная фабрика. Выпускаемая мебель пользуется спросом не только у горожан и жителей ближайших районов. Растет спрос на квалифицированных мастеров столярного и мебельного производства, умеющих моделировать и экспериментировать, придумывать новые уникальные модели по доступной цене.

В 5 км от города находится промышленная зона, на территории которой расположились нефтеперерабатывающие предприятия, поставляющие продукты переработки нефти по всей России.

Стоит выделить ведущие предприятия, такие как НПЗ ООО «Лукойл – Нижегороднефтеоргсинтез», ООО «Сибур-Кстово», ООО «Газпром Газэнергосеть Нижний Новгород».

В Кстове есть учебные заведения, позволяющие получить специальности, востребованные на предприятиях нефтепереработки. Студенты во время прохождения практики могут показать себя с выгодных сторон и, при положительной оценке руководства, смело могут рассчитывать на работу после получения диплома.

Самый крупный нефтехимический холдинг России – «Сибур» – в настоящее время ведет активное строительство комплекса «Рус Винил». Поэтому спрос на химиков и прочие специальности нефтепереработки сильно вырастет в ближайшее время.

«Кстовский трубный завод» в первых рядах среди крупнейших предприятий России, поставляющих на рынок полиэтиленовые трубы, а также фасонные изделия из полиэтилена. Предприятие развивается год за годом, объемы растут, достаточно только взглянуть на статистические данные. Предприятие с радостью рассмотрит кандидатуры, имеющих строительные специальности, а также операторы КПП, разбирающиеся в специфике производства труб из полиэтилена.

Http://jetworks. ru/kstovo/city/

Проектировать установки по первичной переработке нефти Новогорьковского нефтезавода сначала было поручено Московскому проектному институту «Гипронефтезаводы», а затем на его базе был создан Горьковский филиал. Он в последующие годы и выполнял функции генерального проектировщика. Первыми на строившемся заводе стали установки обезвоживания и обессоливания нефти (ЭЛОУ), атмосферно-вакуумные трубчатки (АВТ) и термические крекинги (ТК).

25 июня 1957 года приказом первого директора завода В. С. Едренкина был сформирован цех № 1, включающий в себя установки ЭЛОУ-1, ЭЛОУ-2, АВТ-1. Последующими приказами директора первым начальником цеха № 1 был назначен О. М. Червонный, его заместителем – Н. Ф. Коваленко, старшим механиком – М. О. Шкляревский, начальником установок ЭЛОУ-1, ЭЛОУ-2 – В. И. Горюнова, механиком – Г. М. Тюрин, затем В. Г. Голованов, начальником товарной группы – П. С. Цветков.

Дежурными инженерами цеха № 1 стали А. И. Казаченко, И. Кребс, К. А. Журавлев, А. П. Черменин, Н. М. Кацнельсон. Для

Работы в цех № 1 приглашались специалисты действующих заводов – Новокуйбышевского, Гурьевского, Ярославского и других, выпускники техникумов и вузов.

По мере ввода установок в работу включались новые специалисты, в бригады на установки ЭЛОУ пришли очаровательные молодые девушки 3. Соловьева, А. Скитяева, В. Бочкова, 3. Жарова, Р. Ипатова, Ю. Балыкова, Н. Кутузова, А. Ларина, В. Петрикова, А. Велиткевич, Т. Степанова и другие. Им не исполнилось еще и 20 лет, а они уже окончили Ленинградский нефтяной техникум, прошли практику и были грамотными специалистами.

Трудностей на долю первопроходцев выпало немало. Так, на установках ЭЛОУ для обезвоживания и обессоливания нефти в качестве деэмульгатора использовался нейтрализованный черный контакт (НЧК). Работали в две ступени, процесс был неустойчивый. Очистные сооружения цеха № 13 с очисткой стоков не справлялись, инженеры ломали головы, но ничего сделать не могли, требовались эффективный деэмульгатор и подготовка нефти на промыслах.

Непросто приходилось работать и на установках АВТ на плохо подготовленной обессоленной нефти. Шла большая коррозия трубопроводов и аппаратуры. Из-за присутствия воды в нефти режим в ректификационных колоннах АВТ был неустойчивым. Для защиты от коррозии в нефть подавали раствор соды и щелочи, но это мало помогало и приводило к закоксовыванию печей на установке ТК-1. Специалисты установок ЭЛОУ-1, ЭЛОУ-2 и АВТ-1 А. К. Аниси-мов, Д. И. Вязьмин, А. М. Сутырин, А. Г. Сыресин, А. М. Брусникин, И. Г. Моисейченко, Н. И. Зобов, К. Г. Игнатьев, Ю. Б. Шепарский, Т. В. Немчинова, М. А. Худякова, А. П. Кривобоков, Т. А. Сергеева, И. С. Базелишен, Н. А. Турбанина и первый руководитель АВТ-1 В. П. Азарова дневали и ночевали на установках, доводя оборудование до ума.

Это были дни большого трудового накала. Коллектив заводчан, его руководители, технологи, механики, операторы, наладчики сутками не уходили с установки, тщательно готовились к пуску. Людей никто не принуждал. В большом патриотическом порыве, энтузиазме рождался новый завод. В конце июня 1958 года АВТ-1 приняла с ЭЛОУ-1 обезвоженную и обессоленную нефть и дала первый бензин.

23 августа 1958 года на товарно-сырьевой базе завода собрались строители, монтажники, заводчане-эксплуатационники, представители горьковских подшефных организаций, руководители города и области. Все они приняли участие в митинге, посвященном пуску первой очереди завода и отправке первого эшелона с продукцией, выработанной на первых заводских установках. На кумачовом полотнище, украшающем тепловоз, крупная надпись: «Тебе, Родина, наш первый маршрут продукции». После немногочисленных выступлений эшелон с ценнейшим горючим отправился в путь. День отправки первого эшелона стал днем рождения нового крупного предприятия. Новогорьковский нефтеперерабатывающий завод вступил в строй!

В последующие годы топливное производство, обслуживаемое коллективами первого и второго цехов, получило дальнейшее развитие.

В 1959 году в эксплуатацию были введены установки ЭЛОУ-3 (начальник К. Ф. Журавлев) и АВТ-2 (начальник А. Ш. Дехтерман, механик Г. М. Тюрин).

Вскоре ситуация с деэмульгаторами изменилась к лучшему: выручили дзержинские химики, которые по заказу Минобороны вырабатывали высокоэффективные деэмульгаторы. Вопрос с большими усилиями «пробил» в Москве главный инженер завода 3. А. Берна-дюк. С первыми же килограммами этих деэмульгаторов улучшилось качество обессоленной нефти, стабилизировалась работа ЭЛОУ-1, ЭЛОУ-2, ЭЛОУ-3, АВТ-1, АВТ-2 и ТК-1, ТК-2. Заработали очистные сооружения, был снят вопрос об остановке завода из-за плохих стоков, сбрасываемых в реку Волгу. Улучшилась и подготовка нефти. Начальник установок ЭЛОУ-1, ЭЛОУ-2, ЭЛОУ-3 А. Ф. Корж совместно с ВНИИНП разработал и внедрил в качестве 3-й ступени обессоливания и обезвоживания нефти горизонтальные электро-дегидраторы, за которые потом участники разработки и внедрения были награждены золотыми и серебряными медалями ВДНХ. А. Ф. Корж по этой теме защитил кандидатскую диссертацию.

Работа по повышению эффективности установок и объектов общезаводского хозяйства велась большая. Впервые в нефтеперерабатывающей отрасли на заводе по инициативе бывшего начальника цеха № 1 О. М. Червонного были размещены на одной площадке и скомбинированы процессы ЭЛОУ и АВТ.

Установка АВТ-3 введена в 1962 году (начальник установки А. Г. Сыресин, механик Г. М. Тюрин, старшие операторы Д. Д. Лялин, В. П. Фролов, А. Космынин, А. М. Брусникин, И. С. Базелишен, А. М. Сутырин).

АВТ-4 введена в 1964 году (начальник установки В. П. Кузяев, механик Ю. И. Степанов, старшие операторы В. В. Шаронов, П. А. Соболев, К. Ф. Журавлев, В. И. Киселев, Н. И. Смоляков, В. С. Галата).

Одной из сложнейших проблем цеха № 1 в 1960-1965 годах стал выпуск качественного авиакеросина ТС-1. Тогда это был самый востребованный нефтепродукт. Сложность заключалась в том, что в перерабатываемой нефти содержались нафтовые кислоты, присутствие которых в авиакеросине вызывало коррозию авиадвигателей. Требовалась доосушка керосина. Проблему решил заместитель главного инженера Г. В. Коняев, по его предложению построили небольшую установку по осушке керосина воздухом. Так работали несколько лет.

После перевода завода на переработку западно-сибирской нефти отпала необходимость в защелачивании и водной промывке керосина. Главный инженер 3. А. Бернадюк доказал это министерству и институтам, и защелачивание, водную промывку и осушку керосина исключили из требований технологии по производству авиакеросина.

В 1972 году было закончено строительство установки АВТ-5 мощностью три миллиона тонн в год. Начальником цеха № 1 в это время работал Н. М. Митекин, старшим инженером – А. И. Соловьев, начальником установки – Д. Д. Лялин, затем В. С. Малясов, механиком – Я. Ф. Бобров, старшими операторами – Ю. Б. Шепар-ский, В. П. Фролов, А. И. Чиркунов, В. И. Биккулов. Проект имел много недостатков, персонал установки устранял их совместно с проектировщиками.

Много лет трудились в цехе № 1 С. А. Сидоров, С. Б. Жарков, В. А. Фокин, Ю. М. Шимонаев, Ф. М. Гусев, Г. Р. Медведев, И. Д. Мурысов, А. Н. Синев, Н. Носов, А. И. Шашкин, В. П. Пушка-рев, В. Л. Блоцкий, А. Н. Коваленко, В. Кутузов, В. Филиппов.

После ввода в эксплуатацию установки АВТ-5 мощность завода по переработке нефти достигла 14 млн. тонн в год.

Несмотря на это, Правительство СССР и Миннефтехимпром приняли решение о строительстве на Новогорьковском заводе установки АТ-6 мощностью шесть миллионов тонн в год с вводом в 1975 году. В эксплуатацию она вошла в планируемые сроки. Начальник цеха – А. М. Титов, старший инженер цеха – Д. Д. Лялин, И. Г. Моисейчен-ко, начальник установки – Ю. Ф. Коваленко, механик установки – А. А. Покровский, старшие операторы – Ю. Б. Шепарский, Н. И. Смо-ляков, А. Калинин, В. Т. Елин. Пуск установки с участием пусконала-дочной бригады был осуществлен за 25 суток вместо трех месяцев.

Самой большой проблемой при согласовании комплекса АТ-6 был вывоз продукции по одноколейному железнодорожному пути. Кстовские и нижегородские железнодорожники Н. Д. Великотный, О. X. Шарадзе, А. В. Ткачев потребовали расширения станции Зе-лецино, удлинения эстакад ТСБ, подачи составов порожняка на ТСБ локомотивом вперед. Заводские строители В. П. Кузнецов, В. В. Баруздин, А. И. Ляпин, В. Н. Виноградов, А. А. Цветяев и эксплуатационники В. П. Азарова, Н. М. Глущенко, В. В. Хохрунов в тяжелейших условиях действующей ТСБ выполнили все их требования. После пуска установки железнодорожники обеспечили вывоз нефтепродуктов.

За успешный ввод в эксплуатацию комплекса установки АТ-6 и достижение проектных показателей по количеству и качеству продукции участники реализации проекта (проектировщики, строители и эксплуатационники) награждены орденами и медалями, а в 1977 году предприятию присуждена премия Совета Министров СССР.

Много сил, знаний в те годы отдали родному предприятию, обеспечивая нормальную работу ведущего цеха и всего завода в целом, руководители и специалисты высокого класса В. С. Едренкин, П. А. Чириманов, М. С. Матвеев, В. Ф. Кондратьев, Д. С. Романов, О. Н. Клочков, Л. М. Шиб, И. А. Тюремнов, В. Е. Власенко, А. А. Ильин, С. П. Мильков, А. Н. Карпенко, П. Е. Кобылин, К. В. Киселева, М. 3. Хает, А. П. Скибенко и многие другие. Заслуги этих людей, вписавших славные страницы в историю завода, достойны самого глубокого уважения сегодняшнего и последующих поколений заводчан.

Http://kstovo. ru/content/printe/29

Строительство нефтеперерабатывающего завода – инвестиционный проект, требующий крупных вложений, однако такому предприятию гарантирована быстрая окупаемость. Такое предприятие строится в течение нескольких лет, реализацию проекта подобного масштаба могут себе позволить только самые крупные участники рынка. Чтобы строительство нефтехимического предприятия обеспечило ему стабильную работу на длительный срок, возведение объекта необходимо поручить надежному застройщику, способному справиться с взятыми обязательствами.

Выгодные условия сотрудничества предлагает ГК «Фармконтракт»: группа компаний более 10 лет занимается реализацией проектов в сфере промышленного строительства. Мы предлагаем не только возведение комплекса по переработке нефти, но и его оснащение современным оборудованием от известных производителей.

Реализация крупного проекта требует последовательной работы в нескольких направлениях. Строительство нефтехимических заводов проводится в несколько этапов:

    Определение специфики работы будущего предприятия. Необходим финансовый анализ перспектив работы предприятия. Составление бизнес-плана позволяет оценить размеры предстоящих вложений. Выбор участка под постройку. Для этого необходимо учесть целый комплекс факторов, в том числе и экологические риски производства. Проектировочные работы. Мы предлагаем полный комплекс работ по проектировке завода, разработка проектной документации проводится на базе собственного проектировочного отдела. Проект строительства нефтеперерабатывающего завода проходит длительное согласование в контролирующих органах и получает оценку экспертов. Строительно-монтажные работы на площадке. Мы предлагаем все услуги для строительства нефтехимического предприятия «под ключ»: возведение промышленных цехов, лабораторий, а также всех прочих зданий и сооружений промышленного комплекса. Установка инженерных систем – важная часть строительства нефтеперерабатывающего завода. Услуги специалистов позволят обеспечить его полным набором коммуникаций для стабильной работы производственной линии. Монтаж приобретенного оборудования. В стоимость строительства нефтеперерабатывающего завода входят затраты на монтаж техники, пуско-наладочные работы, также мы предлагаем сервисное обслуживание.

На все работы и установленное оборудование дается 5-летняя гарантия, в течение этого срока любые выявленные неполадки устраняются бесплатно.

Мы предлагаем реализацию различных Проектов строительства нефтеперерабатывающих заводов, нашим клиентам гарантированы выгодные расценки и удобные условия сотрудничества. Все строительные работы и монтаж оборудования проводятся строго по графику, строительство завершится в установленные сроки. Реализация проекта позволит получить современное предприятие, оснащенное автоматизированными производственными линиями, вложения окупятся за счет стабильной прибыли.

Обсудить формирование стоимости строительства нефтеперерабатывающего завода можно с персональным менеджером, при разработке проекта составляется подробная смета с учетом всех предстоящих расходов. ГК «Фармконтракт» станет надежным партнером для реализации крупных проектов, наша деловая репутация подтверждает высокий уровень выполнения каждого этапа работы. Оставьте заявку на сайте, чтобы приступить к сотрудничеству на выгодных условиях.

Http://kstovo. phct. ru/stroitelstvo-neftepererabatyvayushhego-zavoda/

О временном прекращении движения транспорта на пересечении улицы Сергиевская и переулка Плотничный в городе Нижнем Новгороде в связи с производством работ по перекладке водопровода

В соответствии с постановлением Правительства Нижегородской области от 07.02.2012 № 61 «Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения Нижегородской области», на основании статьи 43 Устава города Нижнего Новгорода, в связи с производством работ по перекладке водопровода, на основании обращения ООО «СК «Реконструкция Инвест» от 10.04.2018 № 33 администрация города Нижнего Новгорода постановляет:

1. Временно прекратить с 8 часов 00 минут 18 апреля 2018 года до 17 часов 00 минут 1 июня 2018 года движение транспорта на пересечении улицы Сергиевская и переулка Плотничный, с организацией объезда зоны производства работ по прилегающим улицам.

2. Департаменту транспорта и связи администрации города Нижнего Новгорода утвердить схему размещения технических средств организации дорожного движения на период производства работ.

3. Департаменту общественных отношений и информации администрации города Нижнего Новгорода (Амбарцумян Р. М.) довести до сведения населения информацию об изменениях в движении транспорта в связи с производством работ и возможных маршрутах объезда.

4. Департаменту правового обеспечения администрации города Нижнего Новгорода (Киселева С. Б.) обеспечить размещение настоящего постановления на официальном сайте администрации города Нижнего Новгорода в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

5. Контроль за исполнением постановления возложить на заместителя главы администрации города Нижнего Новгорода Герасименко А. А.

Http://xn--b1acdfjbh2acclca1a. xn--p1ai/upload/getODA/document18050.html

Рекрутинговый портал MJobs. ru – объединяет сайты по поиску работы во всех городах России. На сайте есть разделы работа в Москве и работа в Петербурге, а так же в других городах России. Сайт по поиску работы в Кстово, Кубани и в Нижегородской области поможет в поиске вакансий и трудоустройстве миллионам соискателей работы и миллионам работодателей в поиске резюме будущего персонала. Каждый день сайт пополняется новыми вакансиями и резюме. Добавляются новые функции для работодателей, а для соискателей становиться проще найти новую работу.

На сайте “Миллион работ” найдется работа как для опытных профессионалов, так и для соискателей без опыта работы. Отдельные разделы сайта посвящены временной работе и работе для домашнего персонала. Для работодателей на сайте существует удобный и понятный интерфейс для размещения вакансий и поиска резюме, который позволит быстро найти персонал. А для соискателей сайт дает возможность быстро и профессионально разместить свое резюме, что повысит внимание работодателей к Вашему резюме и даст шанс найти работу быстрее.

Как Найти работу в Кстово? Поиск работы в Кстово лучше начинать с изучения вакансий в Кстово в Нижегородской области которые подходят Вам по опыту работы, специальности, образованию, расположению рабочего места и уровня зарплаты. Так же очень эффективно работает размещение Вашего резюме на нашем сайте, так как многие работодатели предпочитают не только размещать вакансии, но и просматривать резюме потенциальных сотрудников. На нашем сайте возможно размещение до 3 различных резюме на одну регистрацию соискателя. Так же советуем размещать различные свои резюме для каждой вакансии (должности), на которую вы претендуете и отправлять разные резюме на разные вакансии. Так же вы можете отправить резюме прямо с сайта на электронную почту любому работодателю. Обращаем Ваше внимание на то, что большое значение для некоторых вакансий имеет наличие хорошей фотографии, поэтому добавляйте к резюме фотографию где вы находитесь в деловой обстановке, помните, важно что бы ваша фотография логично выглядела при распечатывании резюме на черно-белом принтере.

Мы уверены, что с помощью нашего сайта вы обязательно найдете хорошую работу!

Ксто́во — город в России, административный центр Кстовского района Нижегородской области. Население 70 тысяч человек. Кстово расположено на правом берегу Волги в 29 км от Нижнего Новгорода на шоссе М7 Москва — Казань и железнодорожной ветке Окская — Зелецино. Градообразующее предприятие — ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез». Одной из достопримечательностей города является спортивный комплекс «Всемирная академия самбо». В 5 км к югу от города расположена промзона, в которой находятся: НПЗ ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», выпускающий разнообразную продукцию: керосин, бензин, дизельное топливо, масла, битумы, мазут, парафин, вакуумный газойль, ООО «СИБУР-Кстово» (продукция — этилен, пропилен, бензол), ООО «Газпром Газэнергосеть Нижний Новгород», Линейно-производственная диспетчерская станция «Староликеево» (ОАО АК Транснефть ГРНУ), В городе: ФГУП «Завод „Агат“» (на его территории цех по производству мороженого), Молокозавод, Хлебзавод, Колбасный цех (перед городской автостанцией), Мебельная фабрика (в старой части города, т. н. «Старое Кстово»).

На сайте размещены вакансии от прямых работодателей, так и вакансии от кадровых агентств. Список агентств находится в каталоге на нашем сайте. Если вы представитель компании работодателя, вы можете разместить вашу вакансии на сайте, поискать резюме в каталоге резюме или сделать заказ на подбор персонала в кадровом агентстве.

В настоящее время в Российском интернете давно работают популярные сайты поиска работы в Кстово в Нижегородской области. Самые лучшие сайты поиска работы это (суперджоб ру, Кстово хедхантер ру, джоб ру, Кстово работа ру, зарплата ру, вакансия ру, авито работа Кстово, работа в городе Кстово и другие), но у каждого сайта помимо достоинств, есть и недостатки. Сайт работы Миллион работ призван компенсировать недостатки существующих сайтов о работе и быть достойным и одновременно доступным инструментом для поиска работы в Нижнем Новгороде и Нижегородской области, работы в Кстово поиска персонала.

Миллион работ – бесплатный сайт поиска работы в Кстово в Нижегородской области. Для работодателей, которые ищут работников в Кстово и ведут поиск персонала в Кстово предлагается бесплатное размещение вакансий в Кстово, а для соискателей есть возможность самостоятельно разместить резюме в Кстово или воспользоваться импортом резюме из готового файла или другого сайта работы. Сделайте подбор персонала в Кстово быстрым и эффективным с нашим сайтом.

Http://kstovo. mjobs. ru/

Простому обывателю не стоит путать технологии блокчейн – систему распределённого.

Если кого-то интересуют торговые сигналы внутри дня, то можно связаться.

Логистический консалтинг, аудит, складские проекты Компания Лобанов-Логист – консалтинговая.

СКР по Нижегородской области организовал доследственную проверку по факту пожара, который произошел вчера на нефтеперерабатывающем предприятии «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтьоргсинтез» в Кстовском районе. Сообщается о четырех погибших. Предположительно, это сотрудники подрядных организаций. По информации кстовской администрации, они числятся пропавшими без вести.

Возгорание произошло на одном из резервуаров под нефтепродукты при проведении подготовительных ремонтных работ. Как заявили в пресс-службе предприятия, предполагаемая причина инцидента — нарушение правил промышленной безопасности.

Как сообщили в ГУ МЧС России по Нижегородской области, в 17.00 пожар был локализован. Площадь пожара составила 900 квадратных метров. На территории специалисты развернули три боевых участка и провели пенную атаку. Таким образом, удалось избежать угрозы для соседних резервуаров.

В тушении были задействованы 237 человек личного состава и 50 единиц техники, в том числе от МЧС — 199 человек, 40 единиц техники. По словам замначальника управления по делам ГО и ЧС районной администрации Николая Каразанова, на место пожара были отправлены все пожарные расчеты Кстова.

Следователи на месте происшествия изъяли документацию по проведению ремонтных работ на данном объекте для проведения проверки.

Сообщается о четырех погибших. Предположительно, это сотрудники подрядных организаций.

Кроме того, прибыв на место происшествия, врио губернатора Нижегородской области Глеб Никитин поручил оказать помощь всем пострадавшим при пожаре на ЛУКОЙЛе, подчеркнув, что информация о них уточняется.

— Обязательно будет проводиться расследование причин пожара с привлечением специалистов технадзора и инспекции по труду. Также будет проведен анализ экологического ущерба, — отметил он.

Http://www. oilexp. ru/news/russia/remontnye-raboty-na-npz-v-kstovo-obernulis-krupnym-pozharom-video/130212/

Город Кстово расположен в Нижегородской области, Россия, в 22 км к юго-востоку от Н. Новгорода на правом берегу великой русской реки, Волге, порт. Через город проходит автомагистраль Нижний Новгород – Казань. Показать полностью…

Уважаемый соискатель, по вопросам вакансии работает мой WhatsApp. Если у вас установлен WhatsApp, вам достаточно перейти по этой ссылке и вы попадете в диалоговое окно со мной.

ШОП-ТУРЫ В ИВАНОВО:

ПАЛОМНИЧЕСКИЕ ПОЕЗДКИ

28 АПРЕЛЯ – МАТРОНА МОСКОВСКАЯ( Покровский монастырь)+ СВЯТО-ДАНИЛОВ монастырь+НОВОСПАССКИЙ монастырь.

29 АПРЕЛЯ – ГУСЬ-ХРУСТАЛЬНЫЙ

28 АПРЕЛЯ по 2 МАЯ – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Http://vk. com/club11126151

Переработка нефти и нефтепродуктов

Установки от экстрасенса 700х170

Использование: нефтеперерабатывающая и нефтехимическая отрасли промышленности. Сущность изобретения: нефть и нефтепродукты подвергают воздействию – излучения или потоком быстрый нейтронов. Продукт воздействия подвергают каталитическому крекингу, или гидроочистке, или обессоливанию. 2 табл.

Изобретение относится к нефтеперерабатывающей и нефтехимической отраслям промышленности, обеспечивающим производство моторных топлив, смазочных материалов, продуктов нефтехимии, синтетического каучука, резинотехнических изделий, шин и иных материалов и веществ.

Переработка нефти и нефтепродуктов включает проблему глубокой переработки нефти с целью максимального извлечения и эффективного использования созданных самой природой ценных углеводородов.

Известен способ переработки нефти и нефтепродуктов, включающий процесс очистки и разложения, при которой происходит отбор различных фракций, в том числе: бензины (авиационный и автомобильный); реактивное топливо; осветительный керосин; дизельное топливо; мазут [1]

К недостаткам способа следует отнести невысокое качество получаемых нефтепродуктов ввиду присутствия в них сернистых и кислородсодержащих соединений, а также полициклических и ароматических углеводородов.

Известен способ последовательного извлечения фракций из углеводородного материала с использованием электромагнитной энергии частотой 300 МГц 300 ГГц [2]

Недостатком этого способа является невозможность более полного использования сырья в процессе переработки.

Известен также способ селективного увеличения реформинга углеводородов, осуществляемого в присутствии катализаторов, нанесенных на носители из неорганических отходов. Способ характерен тем, что каталитическая реакция происходит в присутствии электромагнитного поля [3]

К недостаткам данного способа следует отнести зависимость выхода углеводородного сырья от качества катализатора и напряженности электромагнитного поля.

Наиболее близким к изобретению является способ переработки нефти и нефтепродуктов путем воздействия на последние энергией ядерного расщепления – потоком нейтронов с последующей переработкой продуктов воздействия путем перегонки [4]

Недостаток известного способа заключается в том, что использование потока нейтронов, полученного при ядерном расщеплении, делает процесс неуправляемым, что затрудняет его применение в промышленном производстве и, кроме того, наводит высокую степень радиоактивности в обрабатываемом материале.

Задача предлагаемого изобретения – обеспечение выхода светлых продуктов нефтепереработки путем нарушения химических связей обрабатываемой нефти и нефтепродуктов при проведении технологических процессов на промышленных установках с высокой степенью безопасности за счет регулирования процесса облучения.

Сущность изобретения заключается в том, что в процессе переработки нефти и нефтепродуктов на них воздействует ионизирующим излучением с последующей их переработкой.

Отличием предлагаемого способа является то, что исходное сырье подвергают воздействию – излучения или потоком быстрых нейтронов, а продукт воздействия подвергают дальнейшей каталитической переработке: каталитическому крекингу или гидроочистке, или электрообессоливанию.

При воздействии на исходное сырье определенной дозой g-излучения или потока быстрых нейтронов нарушаются химические связи продукта воздействия, что обеспечивает более глубокое расщепление и повышает выход светлых нефтепродуктов.

Нефть облучают гамма-квантами с энергией в 1,2 МэВ и интегральной дозой по режимам, указанным в табл. 1.

Далее осуществляют атмосферно-вакуумную перегонку и каталитический крекинг в присутствии катализатора при 450 520 o C и давлении в 0,2 0,3 MH/м 2 .

Подогретую смесь перегоняют под атмосферным давлением, полученный мазут облучают потоком нейтронов энергией 4 МэВ и плотностью потока по режимам, указанным в табл. 2.

Далее по концентрации радиационных дефектов свидетельствуют о том, что нефть, и особенно, ее тяжелые остатки (такие, как мазут) являются наиболее перспективными для тяжелого разложения. Воздействие ионизирующего облучения приводит к нарушению химических связей. При этом необходимо отметить, что чем сложнее связь, как в нашем случае, и чем тяжелее фракции (пример 5), тем эффективнее это воздействие, инициирующее утрату связей путем разложения, расщепления. Подобное воздействие приводит также к увеличению выхода легких фракций масляного дистиллята на 5 7% Кроме того, наблюдается снижение присутствия в мазуте серы и меркаптановых соединений.

Пример 7. Нефть подвергают атмосферно-вакуумной перегонке, а полученное углеводородное сырье в виде вакуумного газойля облучают гамма-квантами интегральной дозой 1 х 10 7 раз и энергией 2,3 МэВ. Далее осуществляют каталитический крекинг при 540 o C и давлении 0,3 MH/м 2 в присутствии катализатора.

Гамма-излучение позволяет изменять вязкость в процессе нагрева, а последующий крекинг осуществляется при более высокой скорости изомеризации и синтезе новых масел, например, в результате циклизации, полимеризации и конденсации. При этом наблюдается повышение выхода светлых нефтепродуктов на 10 15% снижение содержания в продуктах серы и непредельных углеводородов.

Пример 8. Нефть при тщательном перемешивании промывают небольшим количеством воды с добавкой деэмульгатора, потом облучают потоком нейтроном плотностью 1 х 10 17 нейтрон/см 2 и энергией в 8 МэВ. Далее осуществляют подогрев до 140 o C, подают в электродегидратор, в которм под действием электрического поля высокого напряжения (2,7 кВ/см) эмульсия быстро разрушается и происходит электрообессоливание. Облучение оказывает воздействие на величину молекулярных сил взаимодействия, ослабляет сцепление нефти с водой и в электростатическом поле способствует объединения каплей. Ввиду уменьшения электросопротивления воды, укрупнения и опускания капель образуется граница двух сред (нефти и воды, с растворенными в ней солями), причем после электрообессоливания содержание влаги в нефти снижается до 0,07% и хлоридов – до 1,0 мг/л.

Пример 9. Углеводородное сырье (дизтопливо, керосиновя фракция) облучают гамма-квантами интегральной дозой 5 х 10 6 и энергией 2,3 МэВ, подвергают гидроочистке под давлением водорода (для выделения серы из нефтяных фракций), а образующиеся компоненты H2 поступают на производство серы.

Гидроочистка исходного сырья приводит к снижению содержания серы в бензине 0,14 0,15 мас. и повышению его октанового числа. Выход непредельных и нафтеновых углеводородов уменьшается, а выход ароматических и особенно парафиновых углеводородов возрастает.

Способ переработки нефти и нефтепродуктов путем воздействия на них ионизирующего излучения с последующей обработкой продукта воздействия, отличающийся тем, что исходное сырье подвергают воздействию – излучения или потоком быстрых нейтронов и продукт воздействия подвергают каталитическому крекингу, или гидроочистке, или электрообессоливанию.

Http://www. freepatent. ru/patents/2100404

Российская нефтеперерабатывающая промышленность обладает огромным производственным потенциалом. Суммарная мощность нефтеперерабатывающих заводов превышает 260 млн т. Отрасль имеет квалифицированную рабочую силу и запасы сырья. Однако объем переработки нефти составляет менее 65 % от уровня конца 80-х – начала 90-х годов прошлого столетия. По масштабам фак­тической нефтепереработки Россия переместилась со второго ме­ста после США на четвертое, пропустив вперед Японию и Китай. По уровню потребления нефтепродуктов наша страна находится на четырнадцатом месте.

Основная часть технологических установок введена в 50-70-х годах прошлого века, свыше 80 % оборудования физически и мо­рально устарело. Современные мощности по переработке нефти вводились в строй в бывших республиках СССР, в результате в Российской Федерации остались устаревшие технологии.

Это привело к тому, что средняя глубина переработки нефти на российских нефтеперерабатывающих заводах составляет при­мерно 70 %. Глубина переработки нефти (ГПН) – показатель, характеризующий эффективность использования сырья. Общепри­нятого определения этого показателя не существует. У нас в стра­не ГПН определяют как суммарный выход (в %) на нефть всех нефтепродуктов, кроме непревращенного остатка.

По величине ГПН можно (пусть косвенно) судить о насыщенности нефтепере­работки вторичными процессами и структуре ассортимента неф­тепродуктов. Чем выше ГПН, тем больше нефтепродуктов полу­чают из тонны сырья. Для сравнения в США этот показатель со­ставляет около 90 %, а на лучших американских заводах даже 98 %. Такое положение с ГПН сложилось исторически, в связи с по­требностью в мазуте как топливе.

Дальнейшее развитие отрасли требует ее модернизации и тех­нического перевооружения.

По официальным данным Госкомстата России, производством нефтепродуктов занято 65 нефтеперерабатывающих заводов. Боль­шинство из них входят в состав крупных нефтяных компаний. Для нефтяного комплекса России характерна соизмеримость мощнос­тей добычи и переработки нефти в отличие от США и Западной Европы, где перерабатывающая промышленность по объему по­чти в три раза

Превышает нефтедобычу. Для России эта соразмер­ность – предпосылка стабильного функционирования обеих от­раслей в условиях постоянно меняющихся мировых цен на нефть. Однако формированию оптимального соотношения производства и экспорта мешает ряд причин. Во-первых, российские нефтяные компании зачастую не заинтересованы в продаже товарных неф­тепродуктов, так как их производство требует больших затрат на модернизацию. Во-вторых, западные компании заинтересованы в загрузке собственных перерабатывающих мощностей, а значит, в закупке сырой нефти. В-третьих, экспорт товарных нефтепродук­тов из России затруднен из-за их невысокого качества. Так, даже экспортное дизельное топливо из России с содержанием серы не более 0,05 % используется на одном из заводов Западной Европы только в качестве сырья для получения и последующего экспорта в Северную Европу специального дизельного топлива «Ситиди-зель» с цетановым числом 53, содержанием серы 0,005 % и аро­матических углеводородов менее 20 %.

Кроме того, приходится учитывать, что в 2005 г. в США и За­падной Европе будут введены еще более жесткие требования к качеству нефтепродуктов, а это может привести к дополнитель­ным технологическим трудностям для российских предприятий и затруднить экспорт продуктов нефтепереработки.

Нефтепереработка – это многоступенчатый процесс физичес­кой и химической обработки сырой нефти, результатом которого является получение комплекса нефтепродуктов (рис. 1).

Переработку нефти осуществляют методом перегонки, то есть физическим разделением нефти на фракции. Различают первич­ную и вторичную переработку нефти. При первичной перера­ботке из нефти удаляют соли и воду.

Эффективное обессоливание позволяет уменьшить коррозию оборудования, предотвратить раз­рушение катализаторов, улучшить качество нефтепродуктов. За­тем в атмосферных или вакуумно-атмосферных ректификацион­ных колоннах нефть разделяется на фракции. Их используют как готовую продукцию, например низкооктановые бензины, дизель­ное топливо, керосин, или направляют на последующую перера­ботку.

Http://studopedia. ru/1_108911_pererabotka-nefti-i-nefteproduktov. html

Использование: нефтеперерабатывающая и нефтехимическая отрасли промышленности. Сущность изобретения: нефть и нефтепродукты подвергают воздействию – излучения или потоком быстрый нейтронов. Продукт воздействия подвергают каталитическому крекингу, или гидроочистке, или обессоливанию. 2 табл.

Изобретение относится к нефтеперерабатывающей и нефтехимической отраслям промышленности, обеспечивающим производство моторных топлив, смазочных материалов, продуктов нефтехимии, синтетического каучука, резинотехнических изделий, шин и иных материалов и веществ.

Переработка нефти и нефтепродуктов включает проблему глубокой переработки нефти с целью максимального извлечения и эффективного использования созданных самой природой ценных углеводородов.

Известен способ переработки нефти и нефтепродуктов, включающий процесс очистки и разложения, при которой происходит отбор различных фракций, в том числе: бензины (авиационный и автомобильный); реактивное топливо; осветительный керосин; дизельное топливо; мазут [1] К недостаткам способа следует отнести невысокое качество получаемых нефтепродуктов ввиду присутствия в них сернистых и кислородсодержащих соединений, а также полициклических и ароматических углеводородов.

Известен способ последовательного извлечения фракций из углеводородного материала с использованием электромагнитной энергии частотой 300 МГц 300 ГГц [2] Недостатком этого способа является невозможность более полного использования сырья в процессе переработки.

Известен также способ селективного увеличения реформинга углеводородов, осуществляемого в присутствии катализаторов, нанесенных на носители из неорганических отходов. Способ характерен тем, что каталитическая реакция происходит в присутствии электромагнитного поля [3] К недостаткам данного способа следует отнести зависимость выхода углеводородного сырья от качества катализатора и напряженности электромагнитного поля.

Наиболее близким к изобретению является способ переработки нефти и нефтепродуктов путем воздействия на последние энергией ядерного расщепления – потоком нейтронов с последующей переработкой продуктов воздействия путем перегонки [4] Недостаток известного способа заключается в том, что использование потока нейтронов, полученного при ядерном расщеплении, делает процесс неуправляемым, что затрудняет его применение в промышленном производстве и, кроме того, наводит высокую степень радиоактивности в обрабатываемом материале.

Задача предлагаемого изобретения – обеспечение выхода светлых продуктов нефтепереработки путем нарушения химических связей обрабатываемой нефти и нефтепродуктов при проведении технологических процессов на промышленных установках с высокой степенью безопасности за счет регулирования процесса облучения.

Сущность изобретения заключается в том, что в процессе переработки нефти и нефтепродуктов на них воздействует ионизирующим излучением с последующей их переработкой.

Отличием предлагаемого способа является то, что исходное сырье подвергают воздействию – излучения или потоком быстрых нейтронов, а продукт воздействия подвергают дальнейшей каталитической переработке: каталитическому крекингу или гидроочистке, или электрообессоливанию.

При воздействии на исходное сырье определенной дозой g-излучения или потока быстрых нейтронов нарушаются химические связи продукта воздействия, что обеспечивает более глубокое расщепление и повышает выход светлых нефтепродуктов.

Нефть облучают гамма-квантами с энергией в 1,2 МэВ и интегральной дозой по режимам, указанным в табл. 1.

Далее осуществляют атмосферно-вакуумную перегонку и каталитический крекинг в присутствии катализатора при 450 520 o C и давлении в 0,2 0,3 MH/м 2 .

Подогретую смесь перегоняют под атмосферным давлением, полученный мазут облучают потоком нейтронов энергией 4 МэВ и плотностью потока по режимам, указанным в табл. 2.

Далее по концентрации радиационных дефектов свидетельствуют о том, что нефть, и особенно, ее тяжелые остатки (такие, как мазут) являются наиболее перспективными для тяжелого разложения. Воздействие ионизирующего облучения приводит к нарушению химических связей. При этом необходимо отметить, что чем сложнее связь, как в нашем случае, и чем тяжелее фракции (пример 5), тем эффективнее это воздействие, инициирующее утрату связей путем разложения, расщепления. Подобное воздействие приводит также к увеличению выхода легких фракций масляного дистиллята на 5 7% Кроме того, наблюдается снижение присутствия в мазуте серы и меркаптановых соединений.

Пример 7. Нефть подвергают атмосферно-вакуумной перегонке, а полученное углеводородное сырье в виде вакуумного газойля облучают гамма-квантами интегральной дозой 1 х 10 7 раз и энергией 2,3 МэВ. Далее осуществляют каталитический крекинг при 540 o C и давлении 0,3 MH/м 2 в присутствии катализатора.

Гамма-излучение позволяет изменять вязкость в процессе нагрева, а последующий крекинг осуществляется при более высокой скорости изомеризации и синтезе новых масел, например, в результате циклизации, полимеризации и конденсации. При этом наблюдается повышение выхода светлых нефтепродуктов на 10 15% снижение содержания в продуктах серы и непредельных углеводородов.

Пример 8. Нефть при тщательном перемешивании промывают небольшим количеством воды с добавкой деэмульгатора, потом облучают потоком нейтроном плотностью 1 х 10 17 нейтрон/см 2 и энергией в 8 МэВ. Далее осуществляют подогрев до 140 o C, подают в электродегидратор, в которм под действием электрического поля высокого напряжения (2,7 кВ/см) эмульсия быстро разрушается и происходит электрообессоливание. Облучение оказывает воздействие на величину молекулярных сил взаимодействия, ослабляет сцепление нефти с водой и в электростатическом поле способствует объединения каплей. Ввиду уменьшения электросопротивления воды, укрупнения и опускания капель образуется граница двух сред (нефти и воды, с растворенными в ней солями), причем после электрообессоливания содержание влаги в нефти снижается до 0,07% и хлоридов – до 1,0 мг/л.

Пример 9. Углеводородное сырье (дизтопливо, керосиновя фракция) облучают гамма-квантами интегральной дозой 5 х 10 6 и энергией 2,3 МэВ, подвергают гидроочистке под давлением водорода (для выделения серы из нефтяных фракций), а образующиеся компоненты H2 поступают на производство серы.

Гидроочистка исходного сырья приводит к снижению содержания серы в бензине 0,14 0,15 мас. и повышению его октанового числа. Выход непредельных и нафтеновых углеводородов уменьшается, а выход ароматических и особенно парафиновых углеводородов возрастает.

Способ переработки нефти и нефтепродуктов путем воздействия на них ионизирующего излучения с последующей обработкой продукта воздействия, отличающийся тем, что исходное сырье подвергают воздействию – излучения или потоком быстрых нейтронов и продукт воздействия подвергают каталитическому крекингу, или гидроочистке, или электрообессоливанию.

Http://www. findpatent. ru/patent/210/2100404.html

Возрастающая потребность в производстве топлив и ограниченность их содержания в исходном сырье сделали необходимым применение вторичной переработки нефти, позволяющей значительно увеличить выход топливных фракций (например, выход бензина может возрасти с 20 до 60 %).

При первичной перегонке нефть подвергается только физическим изменениям. От неё отгоняются лёгкие фракции, т. е. отбираются части её, кипящие при низких температурах и состоящие из разных по величине углеводородов. Сами углеводороды остаются при этом неизменёнными. Выход бензина, в этом случае, составляет лишь 10-15%. Такое количество бензина не может удовлетворить всё возрастающий спрос на него со стороны авиации и автомобильного транспорта.

Применение только физических процессов не дает возможности использовать весь энергетический и химический потенциал нефти. Химические процессы позволяют максимально полно получать необходимые целевые продукты и подразделяются на Термические, термокаталитические и гидрогенизационные процессы.

К процессам термической деструкции в нефтеперерабатывающей промышленности относят: Термический крекинг, пиролиз и коксование.

При Крекинге нефть подвергается химическим изменениям. Меняется строение углеводородов. В аппаратах крекинг-заводов происходят сложные химические реакции. Выход бензина из нефти значительно увеличивается (до 65-70 %) путем расщепления углеводородов с длинной цепью, содержащихся, например, в мазуте, на углеводороды с меньшей относительной молекулярной массой. Такой процесс называется Крекингом (от англ. crack – расщеплять).

Крекинг изобрёл русский инженер Шухов в 1891 г. В 1913 г. изобретение Шухова начали применять в Америке. Крекингом называется процесс расщепления углеводородов, содержащихся в нефти, в результате которого образуются углеводороды с меньшим числом атомов углерода в молекуле.

Процесс ведётся при более высоких температурах (до 600 °С), часто при повышенном давлении. При таких температурах крупные молекулы углеводородов раздробляются на более мелкие для получения высококачественного топлива. Подвергать термической обработке можно не только топливные фракции нефти, но и углеводороды типа газойлей, мазутов.

Различают неглубокий термический крекинг (Висбрекинг) при температуре 480-490 0 С и давлении 1,5-2,0 МПа для получения котельного топлива за счет снижения вязкости исходного сырья (мазут, гудрон, полугудрон).

Глубокий термический крекинг при температурах 500-540 0 С и давлении более 5,0 МПа применяется для получения Бензина с лучшими антидетонационными характеристиками (крекинг-бензин) из бензино-лигроиновых и керосино-газойлевых фракций.

Высокотемпературный термический крекинг при температурах 580-600 0 С и давлении 0,2-0,3 МПа применяется для получения Бензина с более высоким октановым числом из керосино-газойлевых фракций.

Скорость и глубина распада углеводородов зависит от их химического строения. Легче всего подвергаются расщеплению н-парафины. Чем крупнее молекула, тем быстрее она разрушается. Примерная схема распада н-алканового углеводорода следующая:

Следовательно, тяжелая молекула (например, мазута) распадается па две с одинаковым числом углеродных атомов, одна из которых нормального строения (алкан), а другая непредельная (алкен). При дальнейшем ведении процесса опять происходит разрушение алканового углеводорода. Как видно из приведенной схемы, при этом образуется большое количество непредельных (ненасыщенных) углеводородов, что ухудшает стабильность получаемых бензинов.

Наиболее устойчивы ароматические углеводороды, нафтеновые разрушаются несколько легче. Устойчивость нафтено-ароматических и других углеводородов циклического строения зависит от длины и строения боковых цепей, которые разрушаются в первую очередь. Количество и качество продуктов крекинга в очень большой степени зависят от свойств сырья и условий ведения процесса. Сильное влияние оказывает температура. Например, если при 400 °С для получения 30% бензина требуется 12 ч, то при 450 °С— только 20 мин, а при 500 °С — всего 30 с при прочих равных условиях. Ниже 400 °С процессы распада идут очень медленно. Чем сложнее молекула и выше ее молекулярная масса, тем, как правило, больше выход бензина. В этом случае образуется и большее количество кокса.

Существует много разновидностей установок термического крекинга для получения автомобильных бензинов. Наиболее распространен Глубокий крекинг газойле-соляРового сырья. Этот процесс ведут при температурах 500-540 °С и давлении 3,0—4,0 МПа, выход бензина составляет 45—50% от массы сырья. Бензины термического крекинга содержат в своем составе значительное количество непредельных и ароматических углеводородов, поэтому требуют глубокой очистки от смол и смолообразующих соединений, а также добавления к готовой продукции антиокислителей (стабилизаторов). Однако и после этого при длительном хранении бензинов наблюдается их осмоление.

Пиролиз (разложение веществ под действием высоких температур) используется для получения газообразных непредельных углеводородов, в основном этилена и пропилена. Проводят пиролиз при температурах 700-900 0 С и давлении 1-1,2 МПа. При разгонке смолы пиролиза получают: легкое масло, сольвент, нафталиновое масло, зеленое масло, пек. Другим направлением пиролиза является получение сажи (так называемого углерода технического) при температурах 1200-2000 0 С.

Коксование – высокотемпературный процесс получения высококачественного электродного или топливного кокса из нефтяных остатков. Это, как правило, пек, полученный после разгонки смолы пиролиза, мазут, гудрон, полугудрон. Проводят их коксование при температурах 490-520 0 С и давлении 0,2-0,6 МПа.

Http://studfiles. net/preview/3625446/page:3/

Российская нефтеперерабатывающая промышленность обладает огромным потенциалом производственным. Суммарная мощность нефтеперерабатывающих заводов 260 превышает млн т. Отрасль имеет квалифицированную силу рабочую и запасы сырья. Однако объем Нефти переработки составляет менее 65 % от уровня конца 80-х — годов 90-х начала прошлого столетия. По масштабам фактической Россия нефтепереработки переместилась со второго места после четвертое на США, пропустив вперед Японию и Китай. По потребления уровню нефтепродуктов наша страна находится на месте четырнадцатом.

Основная часть технологических установок годах в 50 —70-х введена прошлого века, свыше 80 % оборудования морально и физически устарело. Современные мощности по переработке вводились нефти в строй в бывших республиках СССР, в Российской в результате Федерации остались устаревшие технологии.

Привело Это к тому, что средняя глубина нефти переработки на российских нефтеперерабатывающих заводах составляет Глубина 70 %. примерно переработки нефти (ГПН) — показатель, эффективность характеризующий использования сырья. Общепринятого определения показателя этого не существует. У нас в стране ГПН как определяют суммарный выход (в %) на нефть всех кроме, нефтепродуктов непревращенного остатка. По величине ГПН пусть (можно косвенно) судить о насыщенности нефтепереработки процессами вторичными и структуре ассортимента нефтепродуктов. Чем ГПН выше, тем больше нефтепродуктов получают из сырья тонны. Для сравнения в США этот составляет показатель около 90 %, а на лучших американских заводах Такое 98 %.

Даже положение с ГПН сложилось исторически, в потребностью с связи в мазуте как топливе.

Дальнейшее отрасли развитие требует ее модернизации и технического перевооружения.

По данным официальным Госкомстата России, производством нефтепродуктов нефтеперерабатывающих 65 занято заводов. Большинство из них входят в крупных состав нефтяных компаний. Для нефтяного России комплекса характерна соизмеримость мощностей добычи и нефти переработки в отличие от США и Западной Европы, перерабатывающая где промышленность по объему почти в три превышает раза нефтедобычу. Для России эта предпосылка — соразмерность стабильного функционирования обеих отраслей в постоянно условиях меняющихся мировых цен на нефть. формированию Однако оптимального соотношения производства и экспорта ряд мешает причин. Во-первых, российские нефтяные зачастую компании не заинтересованы в продаже товарных нефтепродуктов, как так их производство требует больших затрат на вторых. Во-модернизацию, западные компании заинтересованы в загрузке перерабатывающих собственных мощностей, а значит, в закупке сырой третьих. В-нефти, экспорт товарных нефтепродуктов из России невысокого из-за их затруднен качества. Так, даже экспортное топливо дизельное из России с содержанием серы не более 0, 05 % одном на используется из заводов Западной Европы только в сырья качестве для получения и последующего экспорта в Европу Северную специального дизельного топлива «Ситидизель» с числом цетановым 53, содержанием серы 0, 005 % и ароматических менее углеводородов 20 %.

Кроме того, приходится учитывать, 2005 в что г. в США и Западной Европе будут еще введены более жесткие требования к качеству это, а нефтепродуктов может привести к дополнительным технологическим для трудностям российских предприятий и затруднить экспорт нефтепереработки продуктов.

Нефтепереработка — это многоступенчатый процесс химической и физической обработки сырой нефти, результатом является которого получение комплекса нефтепродуктов (рис.).

Переработку нефти методом осуществляют перегонки, то есть физическим разделение фракций на нефти. Различают первичную и вторичную переработку При. нефти первичной переработке из нефти удаляют воду и соли. Эффективное обессоливание позволяет уменьшить оборудования коррозию, предотвратить разрушение катализаторов, улучшить нефтепродуктов качество. Затем в атмосферных или вакуумно-ректификационных атмосферных колоннах нефть разделяется на фракции. Их как используют готовую продукцию, например низкооктановые дизельное, бензины топливо, керосин, или направляют на переработку последующую.

Вторичная переработка нефти обеспечивает превращение химическое, вплоть до деструкции молекул, полученных первичной при переработке фракций (дистиллятов) в целях содержания увеличения в них углеводородов определенного типа. методом Основным вторичной переработки нефти является термический — крекинг, каталитический и гидрокрекинг. Крекинг — это переработки процесс нефти и ее фракций, вызывающий распад углеводородов тяжелых, изомеризацию и синтез новых молекул. Он главным применяется образом для получения моторных При.

Топлив термическом крекинге тяжелые углеводороды, состав в входящие остаточных продуктов перегонки нефти, легкие на расщепляются углеводороды. Наиболее распространенным является крекинг глубокий керосиногазойлевых фракций для получения проводится. Он бензина при температуре 500 —520 °С и МПа до 5 давлении. Выход бензина при этом Тяжелые 60 — 70 %.

Достигает нефтепродукты (мазут, гудрон и др.) подвергаются крекингу термическому низкого давления, осуществляемому при 500 температуре —600 °С, или коксованию. Его целях в проводят получения газойля, используемого для моторных производства топлив, и кокса (выход до 20%), например, применяемого, для изготовления электродов.

Может высокотемпературный проводиться крекинг, или пиролиз, осуществляемый температуре при 650 — 750 °С и давлении, близком к Этот. атмосферному процесс дает возможность перерабатывать остаточное тяжелое нефтесырье в газ, используемый в химической также, а промышленности получать ароматические углеводороды — бензол, нафталин, толуол и др.

Каталитический крекинг служит для дополнительного получения количества высокооктанового бензина и дизельного разложением топлива тяжелых нефтяных фракций с применением Этот. катализаторов процесс позволяет увеличить выход и качество повысить бензина по сравнению с термическим крекингом.

Переработки Для средних и тяжелых нефтяных фракций с содержанием большим сернистых и смолистых соединений большое получил распространение каталитический крекинг с использованием водорода — При. гидрокрекинг этом процессе выход светлых возрастает нефтепродуктов до 70%, содержание серы в них Для. снижается переработки различных нефтепродуктов, в том газов числе и остатков нефтеперегонки, применяют крекинг с паром водяным. Его преимущества — низкое коксообразование и выход большой олефинов.

Процесс получения высокооктанового автомобильных компонента бензинов путем каталитического превращения бензиновых низкооктановых фракций, вырабатываемых при прямой крекинге и перегонке, называется каталитическим риформингом.

К методам переработки вторичной нефти также относятся: алкилирование — получения для изооктана и другого высокооктанового топлива, гидрогенизация деструктивная — для увеличения выхода легких и нефтепродуктов светлых, синтез углеводородов из газов — для жидкое в превращения состояние углеводородов, находящихся в газах Получаемые, и др.

Крекинга различными способами нефтепродукты очищаются от примесей нежелательных и смешиваются (подвергаются компаундированию) для товарных получения продуктов. При необходимости в них специальные вводятся добавки — присадки, улучшающие те или свойства иные продуктов.

Http://energo. jofo. me/292565.html

Нефть представляет собой подвижную маслянистую горючую жидкость легче воды от светло-коричневого до черного цвета со специфическим запахом.

С позиций химии нефть – сложная исключительно многокомпонентная взаиморастворимая смесь газообразных, жидких и твердых углеводородов различного химического строения с числом углеродных атомов до 100 и более с примесью гетероорганических соединений серы, азота, кислорода и некоторых металлов. По химическому составу нефти различных месторождений весьма разнообразны. Поэтому обсуждение можно вести лишь о составе, молекулярном строении и свойствах «среднестатистической» нефти. Менее всего колеблется элементный состав нефтей: 82,5-87% углерода; 11,5-14,5% водорода; 0,05 – 0,35, редко до 0,7% кислорода; до 1,8% азота и до 5,3, редко до 10% серы. Кроме названных, в нефтях обнаружены в незначительных количествах очень многие элементы, в т. ч. металлы (Са, Mg, Fe, Al, Si, V, Ni, Na и др.).

Поскольку нефть и нефтепродукты представляют собой многокомпонентную непрерывную смесь углеводородов и гетероатомных соединений, то обычными методами перегонки не удается разделить их на индивидуальные соединения со строго определенными физическими константами, в частности, температурой кипения при данном давлении. Принято разделять нефти и нефтепродукты путем перегонки на отдельные компоненты, каждый из которых является менее сложной смесью. Такие компоненты принято называть фракциями или дистиллятами. В условиях лабораторной или промышленной перегонки отдельные нефтяные фракции отгоняются при постепенно повышающейся температуре кипения. Следовательно, нефть и ее фракции характеризуются не температурой кипения, а температурными пределами начала кипения (н. к.) и конца кипения (к. к.). При исследовании качества новых нефтей (т. е. составлении технического паспорта нефти) фракционный состав их определяют на стандартных перегонных аппаратах, снабженных ректификационными колонками (например, на АРН-2 по ГОСТ 11011-85). Это позволяет значительно улучшить четкость погоноразделения и построить по результатам фракционирования так называемую кривую истинных температур кипения (ИТК) в координатах температура – выход фракций в % масс, (или % об.). Отбор фракций до 200°С прово-дится при атмосферном давлении, а более высококипящих – под вакуумом во избежание термического разложения. По принятой методике от начала кипения до 300°С отбирают 10-градусные, а затем 50-градусные фракции до температуры к. к. 475 – 550°С. Таким образом, фракционный состав нефтей (кривая ИТК) показывает потенциальное содержание в них отдельных нефтяных фракций, являющихся основой для получения товарных нефтепродуктов (автобензинов, реактивных и дизельных топлив, смазочных масел и др.). Для всех этих нефтепродуктов соответствующими ГОСТами нормируется определенный фракционный состав. Нефти различных месторождений значительно различаются по фракционному составу, а следовательно, по потенциальному содержанию дистиллятов моторных топлив и смазочных масел. Большинство нефтей содержит 15 -25% бензиновых фракций, выкипающих до 180°С, 45 – 55% фракций, перегоняющихся до 300 – 350°С. Известны месторождения легких нефтей с высоким содержанием светлых (до 350°С). Так, самотлорская нефть содержит 58% светлых, а в нефти месторождения Серия (Индонезия) их содержание достигает 77%. Газовые конденсаты Оренбургского и Карачаганакского месторождений почти полностью (85 – 90%) состоят из светлых. Добываются также очень тяжелые нефти, в основном состоящие из высококипящих фракциий. Например, в нефти Ярегского месторождения (Республика Коми), добываемой шахтным способом, отсутствуют фракции, выкипающие до 180°С, а выход светлых составляет всего 18,8%. Подробные данные о фракционном составе нефтей бывшего СССР имеются в четырехтомном справочнике «Нефти СССР».

Эти углеводороды составляют основную часть нефти. Обычно содержание алканов в нефтях колеблется от 20 до 50%. Некоторые нефти, (называемые слабопарафинистые или беспарафинистые, содержат не более 1-2% этих углеводородов, другие могут содержать до 80% этих углеводородов, и они носят название парафинистых нефтей.

Моноциклические нафтены представлены в нефтях в основном производными циклопентана и циклогексана. Производные низших циклов в нефтях не найдены; в небольших количествах в некоторых нефтях найдены производные высших циклоалканов. Кроме моноциклических нафтенов, нефти содержат бициклические, три циклические и полициклические углеводороды. Обычно содержание нафтенов в различных нефтях составляет 30-50%. Однако в некоторых нефтях (слабопарафинистые и беспарафинистые) может быть до 80% нафтенов.

Этот тип углеводородов слабо представлен в нефтях. Обычно нефти содержат 15-20% аренов. В некоторых нефтях их содержание может достигать 35%. Кроме ароматических углеводородов ряда бензола, в нефтях содержатся производные полициклических аренов. Отдельную группу составляют углеводороды смешанного строения. Молекулы таких углеводородов содержат ароматические и нафтеновые кольца и парафиновые цепи.

Эти соединения представлены в основном фенолами, жирными” кислотами и нафтеновыми кислотами. Кислоты содержатся главным образом в средних нефтяных погонах в количестве 1—2%. Азотистые соединения

Эти вещества представлены в нефтях в основном гетероциклическими соединениями.

В нефтях содержатся меркаптаны, сульфиды, дисульфиды, гетероциклические сернистые соединения

Эти вещества по своей природе представляют собой многокольчатые соединения, содержащие нафтеновые, ароматические циклы и гетероциклы с атомами кислорода, азота и серы. Содержание этих соединений в нефтях может изменяться от нескольких процентов до 10—40% (в случае смолистых нефтей).

К этим веществам относится иода до (4%) и различные минеральные соли, которые находятся в растворенном в воде состоянии. В нефтях также содержатся соли различных металлов и органических кислот, называемых нефтяными, металлы, входящие в состав некоторых комплексных соединений, а также сера и сероводород.

Кроме перечисленных, в нефтях найдены вещества, которые, как доказано в настоящее время, образовались из продуктов животного и растительного происхождения. Эти вещества получили название «биологических меток» или «биомаркеров», так как указывают на связь нефти с живой природой. К «биологическим меткам» относятся, например, следующие группы веществ.

В высококипящих фракциях нефти, имеющих температуру кипения юрядка 450-500°С (300-320″С при 6—8 мм рт. ст.) содержатся веществa, присутствие которых в этих фракциях вызывает вращение плоскости и поляризации поляризованного луча света. Было установлено, что такие соединения относятся к полициклическим нафтеновым углеводородам (3—5 и более циклов в молекуле). Эти оптически активные соединения не могли образоваться путем превращения углеводородов нефти, так как при синтезе соединений с асимметрическим углеродным атомом всегда образуется рацемическая смесь, не обладающая оптической активностью. Поэтому предполагают, что оптически активные соединения перешли в нефть из органического вещества вымерших десятки и сотни миллионов лет назад живых организмов. Таким веществом может быть, например, содержащийся в живых организмах холестерин.

Холестерин вращает плоскость луча поляризованного света влево (против часовой стрелки). Интересно отметить, что продукты превращения холестерина являются правовращающими. Так, из нефтей выделен холестан — углеводород, структура которого соответствует структуре холестерина и который является правовращающим.

Оптическая активность органических соединений с точки зрения термодинамики является маловероятным состоянием, так как это состояние требует повышенной свободной энергии.

Процессы в природе стремятся к уменьшению свободной энергии. Однако для очень сложных оптически активных соединений процесс образования рацемической смеси с минимумом свободной энергии является крайне медленным процессом (хотя он протекает). Примером служит уменьшение оптической активности нефтей с увеличением их геологического возраста.

Это разветвленные алканы, молекулы которых содержат повторяющееся углеводородное звено, углеродный скелет которого соответствует структуре изопрена:

Установлено, что эти углеводороды могли образоваться из фитола — непредельного спирта изопреноидной структуры, являющегося составной частью хлорофилла.

Порфирины являются производными гетероциклического соединения пиррола. В виде комплексов с металлами они входят в состав гемина — красящего вещества крови и в состав хлорофилла. В нефтях найдены как свободные порфирины, так и комплексы порфиринов с металлами (ванадий, никель).

Химическая классификация нефтей строится в зависимости от преобладания в них углеводородов различных рядов. При химической классификации нефти иногда учитывается содержание гетероатомных соединений. Предложен ряд методов химической классификации нефтей. В 1967 г. А. Э. Конторович с сотрудниками предложили классификацию, которая строится в соответствии с групповым углеводородным составом фракции нефти, выкипающей при 250-300 С, т. е. содержанием в этой фракции аренов, нафтенов и алканов 1 . В зависимости от преобладания в этой фракции углеводородов одного ряда (выше 50%) нефти делятся на 3 основных типа:

Метановые — нефти грозненские парафинистые, сураханская, некоторые румынские нефти Западной Украины, Татарии, Самотлора, полуострова Мангышлак;

Нафтеновые — эмбенские, некоторые бакинские (нефть месторождения Грязевая Сопка), калифорнийские нефти США;

Ароматические — нефть месторождения Чусовские Городки, майкопская, нефти Зондских островов.

При содержании во фракции 250-300°С более 25% углеводородов других рядов нефти относят к смешанному типу: метано-нафтеновый, нафтено-метановый, ароматическо-нафтеновый и т. д. В этих названиях первым ставится название углеводородов с меньшим содержанием. Наиболее распространенными являются нефти метано-нафтеновые п нафтено-метановые. Ак. А. Петров подразделяет все нефти на 4 типа (А 1 , А 2 , Б 2 , Б 1 ) в зависимости от концентрации алканов, разветвленных алканов, нафтенов во фракции нефти 200-430°С. Нефти первых двух типов А 1 и А 2 характеризуются высокой концентрацией н-алканов и изопренанов; нефти типа Б 1 и Б 2 – высоким содержанием нафтенов. В пефтях типа А 1 содержание н-алканов выше, чем в нефтях типа А.

Кроме химической, имеется технологическая классификация нефти, в соответствии с которой нефти подразделяются на ряд классов в зависимости от таких характеристик, как содержание серы, содержание фракций, выкипающих до 350 – С, содержание масляных фракций, парафина и т. д.

Процессы первичной переработки нефти, к которым относятся прямая перегонка под атмосферным давлением (получение топливных дистиллятов и мазута) и под вакуумом (получение масляных дистиллятов, гудрона), основываются на законах физического разделения нефти на узкие фракции. Полученные при атмосферной перегонке светлые нефтепродукты при их дополнительной вторичной обработке с помощью каталитических процессов облагораживания (изомеризация, риформинг, гидроочистка) обеспечивают выработку различных моторных топлив — автомобильных бензинов, реактивных и дизельных топлив. Масляные дистилляты подвергаются различным процессам облагораживания по соответствующим поточным схемам НПЗ топливно-масляного профиля.

При сжигании остатков атмосферной перегонки, выкипающих выше 350-36(ГС, в виде котельных топлив, нефть перерабатывается по неглубокому варианту. Цены на остатки первичной переработки нефти на мировом рынке значительно ниже, чем на светлые нефтепродукты (автобензины, дизельные и реактивные топлива). Неглубокая переработка нефти становится экономически невыгодной для производителя и, год от года, эта тенденция будет прогрессировать, чему есть ряд причин. Во-первых, разведка, бурение скважин и добыча нефти в труднодоступных районах связаны с постоянным возрастанием материальных и трудовых затрат, а следовательно, и цен на нефть. В связи с этим, чтобы сделать переработку выгодной, надо из каждой тонны нефти получить больше ценных качественных продуктов — моторных топлив, сырья для нефтехимического синтеза (НХС), тем самым углубить переработку нефти, свести к минимуму выпуск низкосортных малоценных продуктов, каковыми являются высокосернистые остатки первичной перегонки нефти — мазуты, входящие в состав котельных топлив. Во-вторых, важно рационально использовать имеющиеся природные ресурсы, которые являются невосполнимыми. В связи с этим при имеющихся ресурсах необходима такая организация переработки нефти, при которой удовлетворение потребностей народного хозяйства происходит не за счет увеличения добычи нефти, а за счет более глубокой ее переработки.

Экономические расчеты показывают, что добыча и переработка каждой новой тонны нефти по неглубокому варианту в настоящее время обходится в три раза дороже, чем если бы то же количество нефтепродуктов было получено за счет внедрения процессов углубленной переработки нефти. Инвестиции в процессы, углубляющие переработку нефти, за счет выпуска более ценных и высококачественных продуктов и сокращения выработки высокосернистых остатков первичной переработки нефти окупаются в течение 3-5 лет.

В настоящее время в США, странах Западной Европы и Японии глубина переработки нефти достигает 86-95% .

В России и странах СНГ среднеотраслевой уровень глубины переработки нефти значительно ниже и составляет 60-65% из-за недостаточного объема вторичных процессов глубокой переработки нефти.

Глубокая переработка нефти обеспечивается переработкой тяжелых нефтяных фракций (вакуумных Газойлей) и остатков первичной перегонки нефти.

Применение деструктивных процессов крекинга за счет расщепления молекул исходного тяжелого сырья при температурах 450-550 С позволяет резко повысить выработку светлых нефтепродуктов и газов разложения.

Широкое внедрение процессов термического, каталитического крекинга, а также гидрокрекинга тяжелых нефтяных фракций и остатков прямой перегонки нефти, т. е. их деструктивной, вторичной переработки, дает возможность значительно углубить переработку нефти и, следовательно, увеличить производство различных ценных нефтепродуктов, в первую очередь моторных топлив, не привлекая для этого дополнительные ресурсы нефти. В настоящее время на Киришском НПЗ создается комплекс, включающий комбинированную установку гидрокрекинга под высоким давлением водорода, а в последующие годы и установку каталитического крекинга, что позволит в ближайшем будущем повысить глубину переработки нефти с 47 до 70% и более и вывести предприятие по этому показателю на мировой уровень.

– термический крекинг нефтяных остатков при атмосферном давлении (коксование);

Эти процессы характеризуются высокими температурами — от 450 до 1200° С. Направленность их различна. Так, первая из названных разновидностей процесса — Термический крекинг под давлением — для относительно легких видов сырья (мазутов прямой перегонки, вакуумных газойлей) проводится под давлением от 2 до 4 МПа, температуре 450-51 ОС с целью производства газа и жидких продуктов (в частности бензиновых фракций). Этот процесс утратил свое значение благодаря развитию каталитического крекинга. В настоящее время термический крекинг сохранился для переработки тяжелых нефтяных остатков вакуумной перегонки и направлен преимущественно на получение котельного топлива за счет снижения вязкости исходного сырья. При этом также получается некоторое количество газа и бензиновых фракций. Остальные фракции сохраняются в составе остаточного продукта. Эта разновидность термического крекинга носит название “висбрекинг” и проводится в мягких условиях (температура 450-470″С, давление 2,0-2,5 МПа). Степень конверсии сырья при этом не глубокая.

Термический крекинг нефтяных остатков при давлении до 0,5 МПа и температуре 450-550 С (коксование) проводится в направлении концентрирования асфальто-смолистых веществ в твердом остатке — коксе — и одновременного получения при этом бензиновых и газойлевых фракций — продуктов более богатых водородом, чем исходное сырье.

Пиролиз — это наиболее жесткая форма термического крекинга, проводимого с целью получения газообразных непредельных углеводородов, в основном этилена и пропилена для нефтехимического синтеза. При этом в качестве побочных продуктов образуется некоторое количество ароматических углеводородов — бензола, толуола и более тяжелых. Пиролиз осуществляется при температуре 700-800″С и выше.

Поскольку пиролиз в нефтепереработке составляет незначительный удельный вес, в настоящей книге будут рассмотрены дваосновных направления термического крекинга: 1) термический крекинг под давлением и его разновидность — висбрекинг, и 2) процесс коксования нефтяных остатков.

Как уже было сказано, важную роль в схемах отечественных и зарубежных НПЗ играет процесс неглубокого термического креинга — висбрекинг. Суммарные мощности этих установок в транах Западной Европы оцениваются в 5,6%, в США (с традиционно высокой степенью глубины переработки нефти, где одним из основных процессов переработки остатков является замедленное коксование) — • -1% .

В настоящее время в России в стадии строительства, проектирования новых и расширения действующих находятся 12 установок общей мощностью 46,2 тыс. м 3 /сут при общем объеме переработки нефти 168 млн. т/год. Висбрекинг является одним из самых дешевых процессов переработки тяжелого сырья.

Требуемая степень превращения сырья может быть достигнута при проведении процесса по двум вариантам:

– высокая температура и малая продолжительность пребывания — висбрекинг в трубчатой печи;

– умеренная температура и большая продолжительность пребывания — висбрекинг с выносной необогреваемой камерой (так называемая сокинг-секция).

Повышение температуры или времени реакции ведет к увеличению жесткости процесса, что вызывает рост выхода газа и бензина и снижает вязкость крекинг-остатка. Жесткость процесса определяется временем пребывания сырья, приведенным к 420″С (время 1000 с при 420°С эквивалентно 300 с при 450″С).

В производственных условиях жесткость процесса висбрекинга и, следовательно, степень превращения ограничивается стабильностью (склонностью к осадкообразованию) крекинг-остатка и скоростью закоксовывания труб. Конверсия в процессе, направленном только на понижение вязкости, составляет 6-7% мае., при производстве максимального количества дистиллятных фракций — 8-12% мае. Следует отметить, что в последнем случае конверсия может достигать и даже превышать 20% при условии, если остаток висбрекинга находит специальное применение на конкретном НПЗ (в качестве сырья для производства вяжущих и агломерирующих агентов, нефтезаводского топлива, сырья коксования, для производства битумов и т. д.).

– производство остаточного топлива с одновременным снижением его вязкости и температуры застывания;

– производство максимального количества газойля — сырья для последующих процессов конверсии, например, для каталитического крекинга, гидрокрекинга, получения технического углерода.

Наиболее существенное влияние на результаты висбрекинга оказывают следующие факторы: характеристика сырья, температура процесса, продолжительность пребывания сырья в печи и реакционной камере, рабочее давление в печи.

В настоящее время каталитический крекинг является самым распространенным процессом глубокой переработки нефти. Основное назначение каталитического крекинга — переработка газойлевых фракций 350-560 С с целью получения бензиновых фракций с октановым числом не менее 76-78 по моторному методу, а также значительного количества дизельных фракций, которые хотя и уступают по качеству прямогонным дизельным фракциям, но могут являться одним из компонентов при приготовлении товарных дизельных топлив. При каталитическом крекинге образуется также значительное количество газов с большим содержанием бутан-бутиленовой фракции, на базе которой производится высокооктановый компонент товарных автобензинов — алкилбензин, или алкилаг. Таким образом, каталитический крекинг — это процесс, позволяющий при его реализации в схеме завода топливного профиля значительно снизить объемы остатков атмосферной перегонки и углубить переработку нефти.

В настоящее время самый высокий процент использования процессов каталитического крекинга характерен для нефтеперерабатывающей промышленности США и Канады. Так, уже по состоянию на начало 1988 г. каталитический крекинг в США составил около 33% по отношению к первичной переработке нефти, а доля всех процессов, направленных на углубление, включая коксование и гидрокрекинг, — более 46% .

Идея применения катализаторов для осуществления крекинга в более мягких температурных условиях, чем термический крекинг, появилась давно – в конце 19, начале 20-го века. Но широкое развитие этот процесс получил при использовании, вместо природных, синтетических алюмосиликатных и, особенно, цеолитсодержащих катализаторов.

Ниже приведены основные этапы развития каталитического крекинга в нефтеперерабатывающей отрасли.

Непрерывно циркулирующий в системах катализатор последовательно проходит через стадии: каталитического крекинга сырья, десорбции адсорбированных на катализаторе углеводородов, окислительной регенерации с целью выжига образовавшегося в результате крекинга кокса (восстановления активности) и возврата регенерированного катализатора в зону каталитического крекинга сырья.

В условиях каталитического крекинга нефтяных фракций термодинамически вероятно протекание значительного числа разнообразных реакций, среди которых определяющее влияние на результаты процесса оказывают реакции разрыва углеродной связи, перераспределение водорода, ароматизации, изомеризации, разрыва и перегруппировки углеводородных колец, конденсации, полимеризации и коксообразования.

Катализатор, применяемый в процессе каталитического крекинга, является одним из главных составляющих процесса, от которого зависит эффективность его проведения. На первых этапах развития процесса каталитического крекинга использовались природные глины. На смену им пришли синтетические аморфные алюмосиликаты, которые в настоящее время повсеместно заменяются на кристаллические алюмосиликаты или цеолитсодержащие катализаторы. Химический состав алюмосиликатного катализатора можно выразить формулой А12О3 • 4Si02 • Н20 + пН2О. Эти вещества обладают кислотными свойствами, и чем более проявляются эти свойства, тем активнее становится катализатор. Механизм реакций при каталитическом крекинге заключается в возникновении на поверхности катализатора при его контакте с сырьем промежуточных продуктов, так называемых карбоний-ионов, образующихся в результате взаимодействия кислотного центра с углеводородом.

Основным компонентом алюмосиликатных катализаторов является окись кремния, содержание активной окиси алюминия составляет 10-25%. От химического состава катализатора зависят его свойства. Так, в случае повышения содержания А1203 увеличивается стабильность катализатора, т. е. его способность длительное время сохранять свою активность. Однако на его активность влияют и другие примеси: железо, ванадий, никель, медь,— которые способствуют реакциям дегидрирования, конденсации, усиленному образованию водорода и кокса.

Для катализатора решающее значение имеют его структура и поверхность. В связи с большой пористостью катализаторы обладают большой поверхностью — 150-400 м 2 /г. Активность внутри пористой поверхности зависит от диаметра пор. Если диаметр пор меньше среднего диаметра молекул сырья, то активная поверхность катализатора, образованная этими порами, будет использована не полностью для крекирования сырья. В то же время продукты разложения будут проникать в эти поры, дополнительно контактировать с активными центрами поверхности, разлагаться, образуя газ и кокс, уменьшая выход целевой продукции. Поэтому для каталитического крекинга применяются широкопористые катализаторы со средним радиусом пор от 50 до 100А. Современные катализаторы крекинга содержат в своем составе от 3 до 20% цеолита, равномерно распределенного в матрице, в качестве которой используются природные или синтетические алюмосиликаты. Преобладающей формой цеолитсодержащего катализатора являются микросферические шарики со средним диаметром частиц около 60 мкм — для установок с псевдоожиженным слоем и 3-4 мм — для установок с движущимся слоем катализатора.

Цеолиты, используемые в составе катализаторов, придают им высокую активность и селективность, способствуют повышению стабильности, особенно в условиях высокотемпературного воздействия пара и воздуха при регенерации, придают необходимые размеры входным окнам во внутренние полости, что способствует болee эффективному использованию всей пористой активной поверхности катализатора. При производстве цеолитсодержащих катализаторов таким требованиям отвечают цеолиты типа X и Y. Матрица, в качестве которой применяют синтетический аморфный алюмосиликат, природные глины с низкой пористостью и смесь синтетического аморфного алюмосиликата с глиной (полусинтетическая матрица), выполняет в цеолитсодержащих катализаторах ряд важных функций, а именно: обеспечивает стабилизирующее воздействие и оптимальный предел активности, так как цеолиты в чистом виде из-за их чрезмерной активности не могут использоваться на современных установках; создает оптимальную вторичную пористую структуру, необходимую для диффузии реагирующей смеси сырья к активному цеолитному центру и вывода продуктов реакции в газовую фазу в циклах крекинга и регенерации. Кроме того, в цикле регенерации матрица забирает часть тепла от цеолитного компонента, тем самым не допуская излишнего воздействия на него температуры. Наконец от матрицы зависит обеспечение заданной формы самого катализатора и его механические прочностные свойства.

На современных нефтеперерабатывающих заводах мира гидрокрекинг является главнейшей составляющей глубокой переработки нефти. Гидрокрекинг — процесс переработки различных нефтяных дистиллятов (реже остатков) под давлением водорода при умеренных температурах на бифункциональных катализаторах, обладающих гидрирующими и кислотными свойствами. Гидрирующие свойства катализатора позволяют получать без образования кокса продукты, во многом сходные с продуктами каталитического крекинга, но значительно менее ароматизированные, очищенные от серы и азота и не содержащие непредельных соединений.

Под воздействием давления водорода, температуры и катализатора в процессе гидрокрекинга протекают реакции гидрогенолиза гетероорганических соединений азота, серы и кислорода, гидрирования полиароматических структур, раскрытия нафтеновых колец, деалкилирования циклических структур, расщепления парафинов и алкильных цепей, изомеризации образующихся осколков, насыщения водородом разорванных связей. Превращения носят последовательно-параллельный характер и обуславливаются природой соединений, молекулярной массой, энергией разрываемых связей, каталитической активностью катализатора и условиями процесса.

– легкий гидрокрекинг под давлением водорода от 5 до 10 МПа, степень превращения 50-60%;

– глубокий гидрокрекинг под высоким давлением водорода от 10 до 20 МПа, степень конверсии 90% . Эта модификация процесса в последние десятилетия ХХ-го столетия получила широкое развитие. При конверсии сырья 90% и более обеспечивается высокий выход продуктов: бензиновой, керосиновой и дизельной фракций, практически свободных от серы и азота.

– большая гибкость, позволяющая вести процесс с разной степенью конверсии и направленностью с учетом сезонных колебаний спроса на бензин, реактивные и дизельные топлива;

– возможность использования широкого ассортимента сырья, порою трудно крекируемого в процессе каталитического крекинга;

– небольшое количество серо – и азотсодержащих соединений в продуктах процесса;

– высокая экологическая чистота процесса. К началу 1999 г. в мировой нефтеперерабатывающей промышленности на установках гидрокрекинга перерабатывалось 201 млн. т сырья, львиная доля этого объема (более 88,5%) приходилось на США. Страны Азиатско-Тихоокеанского региона перерабатывали 36,7 млн. т/год, Западной Европы —33,9 млн. т/год, Ближнего и Среднего Востока — 28,2 млн. т и только на Восточную Европу и страны СНГ приходилось 7,8 млн. т. Причем в России и в странах СНГ этот процесс практически не внедрен.

Основными зарубежными фирмами-разработчиками этого процесса в настоящее время являются “Юнокал”, UOP, Shevron. В Советском Союзе много разработок по гидрокрекингу как низкого, так и высокого давления принадлежат ВНИИНП.

В качестве сырья гидрокрекинга используются вакуумные дистилляты широкого фракционного состава, а также остатки сернистых нефтей. Могут использоваться дистилляты и остатки вторичного происхождения (висбрекинга, коксования, термического и каталитического крекингов), однако в сырье ограничивается содержание металлов (никеля и ванадия) — менее 1 ррт, азота — не более 0,12% мае. Коксуемость этого сырья не должна превышать 0,03% мае. Рассмотрим сущность процесса гидрокрекинга. Процесс гидрокрекинга под высоким давлением, или глубокий гидрокрекинг, осуществляется на бифункциональных катализаторах, содержащих в качестве гидрирующих компонентов металлы VI и VII групп таблицы Менделеева, чаще всего в виде оксидов и сульфидов молибдена, никеля, кобальта, ванадия. Крекирующая и расщепляющая функция катализатора обуславливается кислотными центрами носителя, в качестве которого используются окись алюминия или алюмосиликаты. Аморфные алюмосиликаты используются для производства средних дистиллятов, цеолитсодержащие — при получении максимума бензиновых фракций. Процесс идет в среде высокоочищенного водорода при давлении до 20 МПа. В этом процессе происходит одновременное расщепление молекул углеводородной части сырья и их гидрирование. Отличительной чертой процесса является получение продуктов значительно меньшей молекулярной массы, чем исходное сырье. В этом отношении процесс гидрокрекинга имеет некоторое сходство с каталитическим крекингом

1. П. Г. Баннов. Процессы переработки нефти. – М.: ЦНИИТЭнефтехим, 2001. – 415с.

2. С. А. Ахметов. Технология глубокой переработки нефти и газа: Учебное пособие для вузов. Уфа: Гилем, 2002. – 672 с.

3. В. Д. Рябов. Химия нефти и газа. – М.: Издательство “Техника”, ТУМА ГРУПП, 2004. – 288 с.

4. И. Л. Гуревич. Технология переработки нефти и газа: Ч.1. – М.: Химия, 1972. – 360с.

Http://www. vevivi. ru/best/Neft-i-tekhnologiya-ee-pererabotki-ref119693.html

Процесс переработки нефти по глубине переработки можно разделить на два основных этапа:

1. разделение нефтяного сырья на фракции, различающиеся по интервалам температур кипения (первичная переработка);

2. переработка полученных фракций путем химических превращений содержащихся в них углеводородов и выработка товарных нефтепродуктов (вторичная переработка). Углеводородные соединения, содержащиеся в нефти, имеют определенную температуру кипения, выше которой они испаряются. Первичные процессы переработки не предполагают химических изменений нефти и представляют собой ее физическое разделение на фракции:

В) мазут, который подвергается дополнительной перегонке (при дистилляции мазута получаются соляровые масла, смазочные масла и остаток – гудрон).

В связи с этим нефтяные фракции поступают на установки вторичных процессов (в частности, каталитический крекинг, гидрокрекинг, коксование), призванные осуществить улучшение качества нефтепродуктов и углубление переработки нефти.

В настоящее время нефтепереработка России существенно отстает в своем развитии от промышленно развитых стран мира. Суммарная установленная мощность нефтепереработки в России на сегодняшний день 270 млн тонн год. В России в настоящее время действует 27 крупных НПЗ (мощностью от 3,0 до 19 млн тонн нефти в год) и около 200 мини-НПЗ. Часть из мини-НПЗ не имеют лицензий Ростехнадзора и не включены в Государственный реестр опасных производственных объектов. Правительством РФ решено: разработать регламент по ведению Минэнерго РФ реестра НПЗ в Российской Федерации, осуществить проверку мини-НПЗ на соответствие требованиям подключения НПЗ к магистральным нефтепроводам и/или нефтепродуктопроводам. Крупные же заводы России, в основном, имеют длительные сроки эксплуатации: количество предприятий, пущенных в эксплуатацию более 60 лет назад – максимальное (рисинок 1).

Качество выпускаемых нефтепродуктов серьезным образом отстает от мирового. Доля бензинов, удовлетворяющих требованиям Евро 3,4, составляет 38% от всего объема выпускаемого бензина, а доля дизельного топлива, удовлетворяющего требованиям класса 4,5, всего лишь 18%. По предварительным оценкам, объем переработки нефти в 2010 г. составил около 236 млн тонн, при этом было произведено: бензина – 36,0 млн тонн, керосина – 8,5 млн тонн, дизтоплива – 69,0 млн тонн (рисунок 2).

Рисунок 2. – Переработка нефти и производство основных нефтепродуктов в РФ, млн т. (без учета ОАО “Газпром”)

При этом объем переработки нефтяного сырья по сравнению с 2005 г. увеличился на 17%, что при весьма низкой глубине переработки нефти привело к выпуску значительного количества нефтепродуктов низкого качества, которые не востребованы на внутреннем рынке и поставляются на экспорт в качестве полуфабрикатов. Структура же производства продукции на российских НПЗ за предыдущие десять лет (2000 – 2010 гг.) практически не изменилась и серьезно отстает от мирового уровня. Доля выработки топочного мазута в России (28%) в несколько раз выше аналогичных показателей в мире – менее 5% в США, до 15% в Западной Европе. Качество автомобильных бензинов улучшается вслед за изменением структуры парка автомобилей в РФ. Доля выпуска низкооктановых автобензинов А-76 (80) сократилась с 57% в 2000 г. до 17% в 2009 г. Увеличивается также количество малосернистого дизельного топлива. Вырабатываемый в России бензин в основном используется на внутреннем рынке (рисунок 3).

При общем объеме экспорта дизельного топлива из России в дальнее зарубежье в количестве 38,6 млн тонн дизельное топливо класса Евро-5 составляет около 22%, т. е. остальные 78% – топливо, не соответствующее европейским требованиям. Оно реализуется, как правило, по более низким ценам или как полуфабрикат. При увеличении общего производства мазута за последние 10 лет резко возросла доля мазута, реализуемого на экспорт (в 2009 г. – 80% от всего произведенного мазута и более 40% от суммарного экспорта нефтепродуктов).

К 2020 г. рыночная ниша по мазуту в Европе для российских производителей будет крайне мала, поскольку весь мазут будет преимущественно вторичного происхождения. Поставка в другие регионы крайне затратна из-за высокой транспортной составляющей. Вследствие неравномерного размещения предприятий отрасли (большинство НПЗ размещены в глубине страны) увеличиваются транспортные затраты.

Http://studbooks. net/1423086/tovarovedenie/problemy_pererabotki_nefti

Технологические установки перегонки нефти предназначены для разделения нефти на фракции На этих установках вырабатываются практически все компоненты моторных топлив, смазочных масел, сырье для вторичных процессов и для нефтехимических производств.

Перегонка нефти осуществляют на так называемых атмо­сферных трубчатых (AT) и вакуумных трубчатых (ВТ) или атмосферно-вакуумных трубчатых (АВТ) установках.

Установки перегонки нефти принято именовать топливными, масляными или топливно-масляными в зависимости от направлений использования получаемых нефтяных фракций.

На установках AT осуществляют первичную перегонку нефти с получением бензиновых, керосиновых, дизельных фрак­ций и мазута. На установки ВТ производят перегонку мазута. Получаемые на них газойлевые, масляные фракции и гудрон использу­ют в качестве сырья процессов последующей (вторичной) переработки их с получением топлив, смазочных масел, кокса, битумов и других нефтепродуктов.

На современных заводах процессы перегонки нефти являются комбинирован­ными с процессами обезвоживания и обессоливания, вторичной пере­гонки и стабилизации бензиновой фракции: ЭЛОУ-АТ, ЭЛОУ-АВТ, ЭЛОУ-АВТ — вторичная перегонка и т. д.

Мощность отечественных установок перегонки нефти изменяется в широких пределах от 0,5 до 8 млн. т нефти в год.

Выбор технологической схемы и режима атмосферной пере­гонки нефти осуществляется в зависимости от содержания в ней газов и бензиновых фракций.

При содержании в нефти газов, до 1,2 % по С4 включи­тельно, и относительно невысокой доли бензиновой фракции (12-15 %), выходом фракций до 350°С не более 45 % наиболее выгодно осуществлять на установках AT по схеме с одно­кратным испарением. Эта установка имеет одну сложную ректификационную ко­лонну с боковыми отпарными секциями.

При перегонке легких нефтей с высоким содержанием растворимых газов (1,5-2,2 %) и бензиновых фракций (до 20-30 %) и фракций до 350 °С (50-60 %) используют атмосферную перегонку двукратного испарения. Эти установки имеют предварительную отбензинивающую колонну и сложную ректификационную колонну с боковыми отпарными секциями для разделения частично отбензиненной нефти на топливные фракции и мазут.

На рис. 2 приведена принципиальная технологическая схема блока атмосферной разгонки нефти ЭЛОУ-АВТ-6.

Рисунок – 2Принципиальная технологическая схема блока атмосферной разгонки нефти ЭЛОУ-АВТ-6

1 – отбензинивающая колонна, 2 – атмосферная колонна, 3 – отпарные колонны, 4 – атмосферная печь, I – нефть с ЭЛОУ, I I – легкий бензин, I I I – тяжелый бензин, IV – фракция 180-220 о С, V – фракция 220-280 о С, VI – фракция 280-350 о С, VII – мазут, VIII – газ, IX – водяной пар.

Нефть после обезвоживания и обессо­ливания на ЭЛОУ до­полнительно подогревают в теплообменниках и подают на разделение в колонну частичного отбензинивания. С верха этой ко­лонны отводят углеводородный газ, а легкий бензин конденсиру­ют и охлаждают в аппаратах воздушного и водяного охлаждения и направляют в емкость орошения. При этом часть конденсата возвращают на верх колонны в качестве острого орошения.

Нефть после отбензинивания с низа колонны 1 подают в трубчатую печь 4, где нагревают до требуемой температуры и направляют в атмосферную колонну 2. Часть отбензиненной нефти из печи 4 возвращают в низ колонны 1 в качестве горя­чей струи. Тяжелый бензин отбирают с верха колонны 2, а сбоку через отпарные колонны 3 выводят топливные фракции 180-220 (230), 220 (230)-280 и 280-350 °С.

Кроме острого оро­шения, атмосферная колонна, имеет два циркуляционных орошения, которыми отводят тепло ниже тарелок отбора фракций 180-220 и 220-280 °С. В нижние части атмосферной и отпарных колонн подают перегретый водяной пар для отпарки легко кипящих фракций. Мазут выво­дят с низа атмосферной колонны, который направляют на блок вакуумной перегонки.

При разгонке самотлорской нефти получается, %: 19.1 – газа и нестабильного бензина (н. к. — 180 °С), 7.4 – фракции 180-220 °С, 11,0 – фракции 220-280 °С, 10,5 – фракции 280-350 °С и 52 – мазута.

Температура в отбензинивающей колонне поддерживается, на верху – 155, а в низу – 240 о С. Давление около 0,5 МПа.

Температура в атмосферной колонне поддерживается, на верху – 146, а в низу – 342 о С. Давление около 0,25 МПа.

На рис. 3 приведена принципиальна схема блока вакуумной разгонки мазута установки ЭЛОУ-АВТ-6.

Рисунок – 3 Принципиальная схема блока вакуумной разгонки мазута ЭЛОУ-АВТ-6.

1 – вакуумная колонна, 2 – вакуумная печь, 3 – пароэжекторный вакуумный насос, I – мазут, I I – легкий вакуумный газойль, I I I – вакуумный газойль, IV – затемненная фракция, V – гудрон, VI – водяной пар, VII – газы разложения, VIII – водный конденсат и легкокипящие нефтепродукты.

Блок установки вакуумной перегонки ма­зута топливного профиля используется для получения вакуумного газойля широкого фракционного состава (350-500 °С). Вакуумный газойль используемого как сырье устано­вок каталитического крекинга, гидрокрекинга или пиролиза и термического крекинга.

С установки АТ мазут прокачивают через печь 2 в вакуумную колон­ну I. При этом смесь нефтя­ных и водяных па­ров, газы разложе­ния с верха колонны отсасывают вакуумной системой (при помощи пароэжекторного вакуумного насоса). Пары, после конденсации и охлаждения в холодильнике, разделя­ют в газосепараторе на газовую и жид­кую фазы. Газы от­сасывают пароэжекторным вакуумным насосом, а конденса­ты направляют в от­стойник для отделе­ния нефтепродукта от водного конденсата.

С верху колонны отбирают фракцию легкого вакуумного газойля (соляр). При этом часть его пос­ле охлаждения в теплообменниках возвращают на верх колонны в каче­стве верхнего циркуляционного орошения.

В середине колонны отбирают широкую (масля­ную) фракцию вакуумного газойля. Часть ее также после охлаждения используют как среднее циркуляционное орошение вакуумной колонны. Основную часть вакуумного газойля после теплообменников и холодильников выводят с установки и направляют на дальнейшую переработку.

Затемненную фракцию отбирают с нижней тарелки концентрационной части колонны. Часть этой фракции используют как нижнее циркуля­ционное орошение. Основное количество этой фракции выводят с установки или используют как рецикл вместе с загрузкой вакуумной печи.

Гудрон отбирают с низа вакуумной колонны и после охлаждения направляют на дальнейшую переработку. При этом часть гудрона после охлаждения в теплообменнике возвращают в низ колонны в качестве квенчинга. Для улучшения процесса отгонки в низ вакуумной колонны и в змеевик печи подают водяной пар.

В результате разгонки мазута (52%) в пересчете на исходную нефть, получено, %: 1.2 – легкого вакуумного газойля, 22 – вакуумного газойля и 28.8 – гудрона.

В процессе разгонки на верху колонны поддерживают температуру 125 о С, в низу – 352 о С. Остаточное давление в колонне поддерживают около 8.0 кПа.

Http://helpiks. org/3-58822.html

Нефтеперерабатываю щее производство включает в себя три основные стадии.

Первая стадия называется первичной переработкой, когда происходит разделение сырой нефти на фракции. Последние отличаются друг от друга температурой кипения.

Вторая стадия – это вторичная перерабо тка нефти, когда обрабатываются фракции, полученные после первой стадии. На этом этапе получаются так называемые «товарные» нефтепродукты.

Третья стадия нефтепереработки – это товарное производство, когда различные фракции проходят дополнительную очистку и при необходимости обогащаются присадками, которые увеличивают октановое число топлива. Впрочем, в Европе такая практика давно запрещена, планируют её запретить и в России благодаря новому техническому регламенту. Получится или нет – большой вопрос, потому что не каждый нефтеперерабатывающий завод может позволить себе пройти переоснащение.

После переработки нефти получа ются не только бензин и дизельное топливо. Производятся ещё и смазочные масла, парафины, битумы. Многие привычные для нас вещи обязаны своим появлением процессу нефтепереработки.

Степень очистки нефти зависит от того, какое оборудование стоит на заводе. Не каждый НПЗ может произвести 95-й и даже 92-й бензин: техника не позволяет. Заниматься этим, безусловно, нужно, потому что использование присад ок вредит не только окружающей природе, но и моторам автомобилей.

Впрочем, это лишь поверхностный осмотр процесса. Более детально процесс переработки выгл ядит так. Сначала на заводы поставляют нефть: для этого используются нефтепроводы, железнодорожный и водный транспорт. Первый вариант используется в России шире всего.

На первом этапе из нефти удаляется соль, которая содержится в сыром материале в очен ь большом количестве. Чтобы удалить соль, необходимо смешать нефть с водой, а затем поместить в элек трообессоливащую установку (ЭЛОУ). Электрическое воздействие заставляет разрушаться смесь воды и нефти, сама вода выводится из ёмкости. Затем используются деэмульгаторы, которые делают процесс более надёжным.

Затем и начинается непосредственная переработка нефти, когда нефть из обессоливающей установки попадает на другую – АВТ (атмосферно-вакуумная пе регонка). К сожалению, многие технологии так и сохранились в Росс ии сегодня, как они описаны в старых учебниках. Оборудование не поменялось. Однако некоторые НПЗ используют более современное оборудование. Но и оно на первичном этапе перерабо тки осуществляет атмосферную и вакуумную перегонку. Первая группа процессов предполагает отделение светлых фракци й нефти (дизельные, керосиновые, бензиновые). После атмосферной перего нки остаётся мазут, который также использует ся в промышленности.

Разные фра кции имеют разную температуру кипения. Значит, проходя сквозь аппарат, различные составляющие нефти поднимаются на разную высоту. Бензин, как наиболее лёгкий продукт, в виде пара поднимается вверх, откуда и выводится.

Что касается вакуумной переработки, то она применяется для выве дения из мазута различных масляных дистиллятов.

Бензин получается уже на следующем этапе, когда из того вещества, которое получилось в результате атмосферной переработки, выводятся газы. Как правило, это пропан и бутан, и они тоже могут использоваться в промышленности, но не годятся для того, чтобы «крутить движки» современных автомобилей. Поэтому более тонкая очистка просто необходима.

Как отмечалось, бензин – это легчайшая фракция сырой нефти. Но получен он может быть не только из этого вещества, но ещё и из попутного газа. Такой бензин называется газовым. Кроме того, бензин в промышленных условиях выделяют из тяжёлых фракций нефти, он называется крекинг-бензином.

Газовый бензин бывает стабильны и нестабильным, а также лёгким и тяжёлым. Используется такой бензин как сырьё в химической промышленности.

До использования технологии крекинга, из тонны нефти получалось всего 100-200 литров бензина. Когда её использование прочно вошло в обиход, удалось увеличить её количество до 700-750 литров. Сущность технологии заключается в очень высо ком разогревании мазута до 450-550 градусов Цельсия.

А после того, как стала применяться и технология «пиролиза», выход бензина из сырой нефти увеличился до 850 литров с тонны.

На сегодняшний де нь, с бензином мы знакомы благодаря нашим автомобилям. Какие-то из них могут завестись благ одаря А-76 и А-80, другие – только на Аи-92 или Аи-95, а некоторые лишь на Аи-98. Чем выше октановое число бензина, тем больше степень его очистки. Впрочем, многие марки топлива получаются благодаря смешиванию различных компонентов. Не регламентированное законом смешивание немало расстраивает водителей всех национальностей.

Http://www. webkursovik. ru/kartgotrab. asp? id=-30097

О канцерогенном действии нефтей см. в работе Боговского [124], а также-в разделе Канцерогенные свойства многоядерных ароматических углеводородов с конденсированными кольцами и их гетероциклических аналогов.[ . ]

Токсическое действие. После 50—55 смазываний жидким Н. П. (из бакинской нефти) или раствором твердого Н. П. в толуоле кожи белых мышей и кроликов (1 мл на 1 кг веса) часть животных погибла при явлениях дистрофических изменений внутренних органов, особенно печени. Канцерогенное действие не выявлено.[ . ]

Попадая в окружающую среду, нефть, нефтепродукты и буровые химреагенты отрицательно действуют на все звенья биологической цепи, приводят к нарушению естественных биологических и химических процессов. Обитатели экосистем, подвергаясь токсическому действию нефтепродуктов, способны аккумулировать их в своих тканях. Углеводороды могут затем по пищевым цепям передаваться в организм человека (например, канцерогенные полициклические компоненты нефти).[ . ]

Летучая органика представлена разнообразными продуктами переработки нефти и газа — углеводородами и их производными — сотнями и тысячами индивидуальных органических веществ, среди которых есть очень опасные яды — фенолы, диоксины, полициклические ароматические углеводороды, обладающие канцерогенным и мутагенным действием.[ . ]

Большое внимание уделено результатам исследований по озонированию воды, бактерицидному действию озона, устранению фитопланктона, цветности, запахов и привкусов воды озонированием, обезвреживанию в воде фенолов, нефти, пестицидов, поверхностноактивных веществ и канцерогенных углеводородов с помощью озона.[ . ]

Причем, эмульсия оказывалась довольно стабильной. Такое действие ПАВ имеет определенное гигиеническое значение, так как при эмульгировании нефти могут ухудшаться условия хозяйственно-питьевого водоснабжения в результате загрязнения фильтров водопроводных сооружений, а также возрастания вероятности проникновения нефти в питьевую воду, а с нею и канцерогенных веществ, например, бенз(а)пирена, который может содержаться в некоторых нефтях. Экспериментальные исследования выявили влияние анииноактивных ПАВ на повышение стабильности запаха ряда химических веществ, загрязняющих водоемы. Длительному сохранению ПАВ в водной среде способствует то, что они легко сорбируются частицами взвешенных веществ минерального и органического происхождения, оседают вместе с ними на дно водоемов и участвуют в создании вторичных очагов загрязнения (44).[ . ]

Следующая группа загрязнителей—полициклические ароматические углеводороды (ПАУ) — могут быть как первичными, так и вторичными загрязнителями атмосферы и обычно адсорбируются на твердых частицах. Многие из ПАУ отличаются выраженным канцерогенным, мутагенным и тератогенным действием и представляют серьезную угрозу для человека. Основным источником эмиссии ПАУ являются ТЭС, работающие на нефти или каменном угле, а также предприятия нефтехимической промышленности и автотранспорта. Из нескольких миллионнов известных в настоящее время химических соединений лишь около €000 были проверены на канцерогенную активность. В настоящее время установлено, что 1500 химических соединений, являющихся потенциальными загрязнителями атмосферы, обладают выраженными канцерогенными свойствами (ПАУ, нитрозамины, галогенуглеводороды и др.). Содержание ПАУ и других канцерогенных веществ, попадающих в атмосферу с выбросами промышленных предприятий, составляет в крупных индустриальных центрах около 80% от общего загрязнения окружающей среды.[ . ]

Помимо перечисленного в Мировой океан поступает большое количество взвешенных частиц. В нем обнаруживаются все новые и новые загрязняющие вещества антропогенного происхождения. Доля антропогенного поступления в суммарном поступлении свинца в океан составляет 92, нефти — 88, хлорированных углеводородов — 100%. Особенно опасны для биоценоза океана хлорорганические соединения, обладающие токсическим и канцерогенным действием. Прибрежные зоны океана подвержены процессу эвтрофикации и микробиологическому загрязнению воды в первую очередь из-за хозяйственно-бытовых стоков. Неуклонно возрастает поступление в океан нефти и нефтепродуктов.[ . ]

Http://ru-ecology. info/term/45400/